第一篇：焙燒二車間端午節安全工作注意事項5月29日

關于焙燒二車間端午節安全工作的通知

端午節期間，為確保節日期間生產安全穩定，設備穩定運行，人員思想穩定。現對節日期間安全工作要求如下：

一、車間要統籌協調生產、檢修和施工作業，嚴格落實大風天氣戶外巡檢及檢修作業安全措施，車間負責人做好帶班工作，保證24小時信息暢通。

二、節日期間車間、班組各級要加大安全檢查力度，反違章、查隱患、保平安。要求各級每天進行檢查，加強隱患監控和整改，查出違章人員嚴肅處理。

三、嚴格遵守“安全生產八條禁令”、“勞動紀律八條禁令”。

四、節日期間，值班人員嚴格按照值班表進行值班，杜絕酒后上崗、脫崗、睡崗、串崗、交接班不認真等情況。員工不得隨意調班，如遇特殊情況必須調換班，須經過車間負責人簽字批準，方可調換班。

五、生產區域要嚴格執行安全生產規章制度，嚴禁無證動火、嚴禁吸煙。

六、嚴格執行“兩票（即工作票、停送電票，）三制（即交接班制度、設備巡回檢查制度、設備定期更換制度）”規章制度。

七、節假日請假人員，提前辦理好請假手續，做好工作交接。同時離開原平市的休假人員，必須向車間負責人遞交書面申請。

八、節假日期間道路車輛較多，所有人員上下班注意交通安全,不得外出買飯，防止發生意外交通事故。

九、提高操作質量，不能出現因操作失誤出現生產事故。

十、加強設備巡檢，發現設備有故障、缺陷，應立即聯系處理，消除故障、缺陷，保障設備完好率。

十一、車間各級加強環境衛生治理，節假日期間確?，F場區域內無跑冒滴漏現象、無明顯雜物，做好放料隔離、防塵工作。

焙燒二車間

2014年5月29日

第二篇：焙燒二車間的四個班長

焙燒二車間的四個班長

有道是，泰山不是堆的，火車不是推的，焙燒二車間鼎鼎大名的四個班長——老甲、老乙、老丙、老丁，那也不是吹的。

一根筋的老甲王春斌

說起甲班班長王春斌，車間里的員工都說，王班長不懂圓滑，那絕對是一根筋的主，沒一點花花腸子，今天要說了一，那絕對不可能是二。據說每次班前會勞保用品配戴情況檢查，要是被老甲發現了班組員工誰沒按要求配戴勞保用品，那絕對沒得商量，就得按照規定執行罰款。剛開始，大家都認為是新官上任三把火，過段時間老甲就不會如此嚴格要求了，沒想從新官上任到現在15個月過去了，老甲還是嚴格按照規章制度辦事，絕不是做樣子。當然，焙燒二車間甲班在老甲的帶領下，沒發生過一起安全事故。

勤快的老乙鄧勇

黝黑的皮膚，長長的臉，高瘦的個子，肥大的工裝，這就是乙班班長鄧勇給人的第一印象。但做起事來，老乙絕對是把好手，技術過硬，手腳麻利，還總是以身作則任勞任怨，打下料溜子、疏通堵塞旋窯、焊接鋼管，他樣樣都做還樣樣都精。大家都說，要是在老乙班上，那絕對沒法偷懶，因為他太勤快了，你真不好意思待在一旁看著他頂著烈日一個人干。

低調的老丙杜軍

每個月15號是四個班長同車間主管彭遠國一同在車間進行生產安全環保綜合檢查的日子，在這群人中間，你總能看見一個胖胖的身影走在最后，一邊巡查一邊做著登記，他關注的地方總是和別的班長不一樣：安全事故處理情況的登記；夏季防暑用品的準備情況……他少言寡語，但是做事認真細致，為人十分低調。作為從看火工成長起來的老丙，他曾是技術最好的看火工，每次在檢查總結會上，要是誰提出了技術問題，他總能第一時間做出反應，想出解決的辦法，即使平時再怎么低調，此時，也無法掩飾他技術的過硬。

隨和 “老好人”老丁張華軍

丁班班長張華軍，話不多，平時總是笑瞇瞇的。同樣作為從看火工成長起來的老丁，技術也是沒得說。但是他最大的特點，還是他隨和的性格，總是給人很放松的感覺。每次班前會安排班組工作任務時，總是和風細雨，要是誰第一次沒配戴好勞保用品，他會笑瞇瞇地提醒；要是班組員工誰累了病了，他不僅親自送藥去，有時還幫著上會兒班，讓員工先休息。

班組，作為車間的“細胞”,是車間最基層的組織。班組雖然是規模不大的管理單元，但涉及任務安排、溝通協調、思想教育等工作，這就要求班長既要有較高的智商也要有很好的情商，偏離了任何一個方面都無法把班組管理工作做好。

焙燒二車間的四個班長，作為車間生產網絡中的“紐帶”，正以高昂的工作斗志、豪邁的精神風貌，帶領各自的班組演奏著2011年化工分公司焙燒二車間班組和諧“交響曲”。

黨群部員工胡曉

第三篇：2011年上半焙燒車間工作總結報告

2011年上半焙燒車間工作總結報告

轉眼之間2011已過去一半，在過去的半年中，在公司領導及同事的悉心關懷和支持下，通過車間的努力，在工作上取得了一定的成績，但也存在了諸多不足，現將2011年上半工作總結如下：

一、強化安全意識，落實安全措施

在2011上半工作中，車間高度重視安全生產，在公司領導及生產科的正確指導下車間加大自檢自查力度，在平時工作中從小事抓起，嚴格按操作規程和安全操作規程作業，將安全隱患消滅在萌芽狀態，同時通過公司及生產科組織的安全培訓和車間班前會制度加強對員工的安全教育，使員工清楚的認識到安全地重要性，提高了大家的安全意識，在2011年上半工作中車間未發生一起重大安全事故，但是安全生產是頭等大事，在以后的工作中車間仍把安全生產當做頭等大事來抓，確保安全生產。

二，強化質量意識，降低生產成本。

質量是企業的生命，在工作中車間一直重視產品質量，按照2011工作計劃通過班前會的方式組織員工學習，在工作中總結好的經驗操作方式進行推廣，不斷提高工作質量和工作效率，通過傳，幫，帶，的方式灌輸到每一個員工，在產品質量上車間主要做好方了以下幾個方面的工作：

（1）；完善裝出爐記錄工作，通過不斷完善記錄能夠對產品存在問題進行追溯。對人為原因導致產品質量問題能夠追查到班組，到個人。針對碗缺，起鼓現象得到有效控制，基本杜絕人為損壞現象。

（2）；針對2010車間存在比電阻較高，特別是等外品現象較多現象，公司領導指導車間作業，要求控制碳塊溫度必須達到1060度，車間嚴格按照要求操作，多檢查和落實確保每一個室的塊溫都達到了1060度，理化指標大有好轉，現基本杜絕等外品現象

（3）;2月份車間車間碳塊難清理，嚴重影響車間正常生產，車間管理人員帶頭號召各工種團結一心克服困難，共同努力打通了生產，基本按照公司要求完成了生產任務。

（4）；車間行車空調一直是困擾車間生產成本，維修費用特別高，5月份在公司領導的指導下車間采用窗機同時解決行車變壓器問題，完成了對行車空調的改造，降低了車間生產成本。從現在使用狀況看基本達到使用條件。

（5）焙燒爐破損嚴重影響車間產量和質量在上半年工作中車間共組織修理火道9條，并完成了部分火道的局部維修工作，延長了焙燒爐使用壽命，在5月份針對爐面維修難，成本高的問題車間組織召開研討會，進過一致同意，采用425號水泥，黃沙，石子來修爐，解決了采購難問題，同時降低了生產成本。

三，發揚團隊精神，努力完成生產任務

在平時工作中車間充分發揚民主，杜絕獨斷專行，對工作既分工明確有緊密合作，3月份按照公司要求，機修車間人員分配到各車間，有車間統一管理，在開始車間工作開展困難，主要表現在大家思想上存在分歧，通過車間努力多溝通，多諒解，逐步使車間維修工作走向正軌。

在2011度上半年工作中，雖然取得一些成績但也存在很多問題，是不容忽視的，應該引起車間的高度重視。

存在問題

1．車間現場管理不到位，離7S現場管理相差很遠。

2、很多員工安全意識淡薄，給安全生產帶來很大隱患，上半車間共發生安全事故2起，2月19日胡運良同志在清渣工作中發生左小腿骨折事件，和5月19日發生在裝車過程中因車間員工違章指揮導致駕駛員左手受傷事件。

4，員工質量意識淡薄，上半車間產品外觀質量下滑，表現在不穩定現象較多，3月份車

間外觀質量97.2﹪主要是裂紋，4月份產品外觀質量97.3﹪主要是氧化和裂紋，5月份外觀合格率97.73﹪主要是氧化，氧化現象主要是車間工藝檢查不到位，各工種沒有按照工藝要求操作照成的。

5;產品理化指標不理想，特別是比電阻不穩定現象還有。超過60微歐母米現象還有。

三．下一步改進的方向和改進措施。

1.認真發揮好車間各級管理人員在車間管理中的職能作用，對車間暴露出來的各種有違反勞動紀律和違章情況的問題要嚴肅處理，不做好人主義。

2.在車間繼續推進7S現場管理，細化崗位職責，加大考核力度，使車間現場管理更上一個新的臺階。

3.要隨時熟悉掌握車間人員的思想動態。要給車間人員樹立一個長遠的集體目標，多溝通，多協調。來轉化車間人員的一些抵觸情緒。

4.對工作目標的進一步細化，做到責任到班組到個人。

5，繼續在車間推進成本意識，杜絕浪費現象，降低生產成本。

6，加強工藝控制的的監控和檢查力度，不斷提高產品外觀合格率，降低比電阻，提高產品理化指標。

2011下半年工作計劃

在接下來的工作中車間將針對存在問題多分析，嚴格按《工作標準》《管理制度》《技術標準》來開展車間工作，不斷提高工作效率，力爭高效完成各項工作任務，使車間的各項工作全面進入一個新水平，在車間全體人員努力下，車間各項工作取得更好成績。工作計劃如下;1 不斷加強安全管理工作，我們將在認真吸取事故教訓的基礎上，把安全生產作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產無事故。堅持開展安全培訓工作。將安全操作規程和應急搶救知識作為培訓重點，不斷強化意識安全。突出安全重點，抓好安全薄弱環節的有效監控。加強中夜班現場管理，堅持車間管理人員跟班作業。堅持安全常規管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產會議、巡回檢查、設備檢修、交接班等記錄，將整個生產過程記錄在案，便于分析查找問題。

2； 提高員工的質量意識，加大質量管理力度，提高產品合格率，應對2011年上半年在質量管理上存在的一系列問題，我們將在2011年下半年采取以下措施來保證產品質量，提高產品外觀合格率。一是加強車間操作人員質量培訓，強化員工質量意識。使員工了解質量工作的重要性，且在平時生產現場中對員工的質量意識不斷強化，使其熟知本崗位可能產生的質量問題和避免方法。二是加強值班長的巡檢工作，從小事抓起，規范操作，避免人為質量事故的發生，三是建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質量考核，與員工的收入掛鉤，獎優罰劣。通過以上措施保證全年產品外觀合格率達到98%以上，降低生產成本。節能降耗是公司長期發展的重要工作，節能降耗就意味著增效，只有增效我們的企業才會有更美好的明天。2011年我們將進一步降低原輔材料和能源消耗，在保證質量的前提下提高產量，降低生產成本。

4加強設備管理。在公司及生產科的領導下，針對車間設備管理現狀，制定辦法加強設備保養及管理，保證生產效率的提高和產品質量的穩定，制訂設備保養及管理辦法：對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查。

5加強現場管理，推進7S管理制度，在2011年下半年，我們將進一步加強生產現場管理，通過制度的不斷完善建立相應的考核機制，保持生產現場的整潔有序，推進標準化生產，推進7S管理管理，力爭在2011年上半現場管理基礎上不斷提高，走上一個新的臺階?！贾霉ぷ鞑粰z查就等于零，；為原則多檢查，多落實，為圓滿完成2011工作目標而努力。

焙燒車間

2011年6月16日

第四篇：車間安全生產注意事項

車間安全生產注意事項

一、蒸汽：

---所有蒸汽閥門必須從側面緩慢開啟

---利用蒸汽熔解原料時須有人定時檢查

---殺菌結束后拆卸回流管時需戴好防護手套

---發現蒸汽泄漏須及時匯報

二、化學品

---使用化學品時需戴好個人防保用品，如防護眼鏡，乳膠手套等---化學品存放區需定期檢查，發現泄漏及時匯報

---低沸點原料，如乙醛，三甲基硫醚等

三、登高

---超過2米的作業，需得到許可并戴好個人防保用品

---調配罐上護欄門插銷必須緊閉

四、壓力容器

---必須遵循壓力容器操作規范作業

---進入壓力容器時必須關閉所有電源，帶好防保用品，外面有人接應

五、電

---電源線不得拖地

---帶電設備不能與水接觸，插頭，插座等

六、叉車

---必須慢速行駛，有有效駕證

七、安全門

---不能短接

八、維修

---關閉電源，停機后維修，不能在機器運轉時接觸設備。

第五篇：端午節安全工作

各所屬單位、機關各部室:

端午節將至，為有效防控節日期間生產安全事故和各類治安突發事件的發生，請各單位做好以下工作：

1.節日期間人員動態掌握。

2.安排好節日期間值班人員。各單位的主要領導和值班領導要保持手機全天開通，且值班領導值班期間不能離開本單位所在市以內區域。

3.節日期間持續作業的單位應提前制定好節日期間生產計劃、安全措施及相應的應急準備工作，盡量避免高風險作業，當無法避免時，應對高風險作業的作業許可實行升級管理，并在作業前報安全生產部備案，經安全生產部許可后，方可進行作業。

4.本單位節前自檢自查，包括但不限于以下內容：

⑴ 辦公場所的電源、火源、防盜設施、消防器材以及貴重物品、現金、重要公章的妥善管理；

⑵ 作業場所的電源、火源、水源、危險品、防盜設施和消防器材的檢查；⑶ 本單位單身員工宿舍的電源、火源、水源、防盜設施和消防器材的檢查。

各單位在放假前應安排專人負責關好辦公場所、作業場所和單身員工宿舍的電源、水源，檢查門窗是否鎖好，保管好機密文件、材料。

5．加強節日期間的交通安全管理。要求駕車員工嚴格遵守交通法規，堅決杜絕酒后駕駛、超速行駛和疲勞駕駛等違章行為；對有自駕出行計劃的員工，提醒其提前到公司汽車駕駛員俱樂部專業服務機構“嘉潤汽車維修服務有限公司”進行車輛檢查，并注意人身和財產安全，及時關注車況、路況和天氣情況。

6．單身員工節日期間管理。各單位應教育本單位單身員工注意個人出行安全，特別注意交通、人身安全；節日期間不外出（塘沽以外）者，每晚應按規定時間返回宿舍，并應注意宿舍內防火、防盜、防觸電。

7.節前安全、健康提示，以NOTES、班組會或專題會的形式傳達到每位員工，包括但不限于以下內容：

⑴ 交通出行安全提示；

⑵ 聚集公共場所安全提示；

⑶ 火災安全提示；

⑷ 外出度假前宿舍檢查、住家檢查、隨身攜帶物品提示；

⑸ 家居安全提示；

⑹ 甲型H1N1流感預防提示；

⑺ 提倡健康飲食，文明過節。

8．加強安全保衛工作，嚴格門衛制度。對出入油田工具公司、鑫達中心、運輸賓館和鑫達單身員工宿舍等場所的車輛、人員要嚴格控制、檢查和登記。

以上工作，各單位應落實相關責任人。