第一篇：《安徽省治超條例》考核試卷

《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載條例》

黃山區(qū)交通運輸局知識考核試卷

單位姓名得分

一．單項選擇題（下面各題選項中只有一個正確答案，請把正確答案的代號填在題中的括號內(nèi)。每題4分，共40分）

1、《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載條例》自（）起施行。

A2014年1月1日B2014年6月1日

C2014年10月1日D2014年12月1日

2、市、縣人民政府對本行政區(qū)域內(nèi)貨運車輛超 限超載治理工作負(fù)總責(zé),其主要負(fù)責(zé)人為（）責(zé)任人。

A第一B第二C第三D第四

3、（）均有權(quán)舉報貨運車輛超限 超載違法行為。接到舉報的部門應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)，及時調(diào)查處 理；對查證屬實的，應(yīng)當(dāng)給予舉報人獎勵。

A駕駛員B執(zhí)法人員C任何單位和個人D公路管理單位

4、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對所屬貨運車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行安全知識和依法裝載的培訓(xùn)，不得聘用無（）的貨運車輛駕駛?cè)耍坏弥甘埂?qiáng)令貨運車輛駕駛?cè)顺蕹d運輸貨物。

A身份證B結(jié)婚證C從業(yè)資格證D學(xué)生證

5、貨運車輛載運不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)量超過公路的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)，確需在公路上行駛的，承運人應(yīng)當(dāng)依法取得()

A市區(qū)通信證B進(jìn)京許可證 C公路超限運輸通行證 D林木運輸許可

6、經(jīng)檢測超限超載的貨運車輛，未能提供超限運輸車輛通行證的，收費公路經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)拒絕其通行，并及時報告()或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

A派出所B消防部門C公路管理機(jī)構(gòu)D刑警大隊

7、超限超載貨運車輛需要固定超限超載 檢測站點協(xié)助卸載或者保管貨物的，應(yīng)當(dāng)支付必要的勞務(wù)或 者保管費用，其收費標(biāo)準(zhǔn)由省人民政府價格行政主管部門核 定。承運人應(yīng)當(dāng)在（）日內(nèi)對卸載的貨物進(jìn)行處置，逾期不處置的，依照國家和省有關(guān)規(guī)定處理。

A5B6C7D108、貨運經(jīng)營者一年內(nèi)違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)百分之十的，由道路運輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停業(yè)整頓;情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷其()。

A營業(yè)執(zhí)照 B組織機(jī)構(gòu)代碼證 C稅務(wù)登記證 D道路運輸經(jīng)營許可證

9、貨運源頭單位違反本條例第七條第五項、第八條第三項、第四項規(guī)定，未簽發(fā)裝載證明，或者提供虛假裝載證明，或者為未提供從業(yè)資格證的人員駕駛的貨運車輛裝載貨物的，由道路運輸管理機(jī)構(gòu)

責(zé)令改正，按照每輛次處（）的罰款。

A2000元B200元C1000元D500元

10、依照前款規(guī)定被吊銷車輛營運證、道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證和道路運輸經(jīng)營許可證，有關(guān)貨運車輛、貨運車輛駕駛?cè)撕拓涍\經(jīng)營者重新申領(lǐng)的，有關(guān)部門在處罰執(zhí)行完畢之日起一年內(nèi)不予辦理。

A一年B二年C六個月D五年

二．填空題（每題4分，共20分）

1、貨運車輛駕駛?cè)嗽谶\輸中，應(yīng)當(dāng)隨車攜帶裝載證明。

2、貨運經(jīng)營者載運不可解體物品在公路上超限運輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)依法取得超限運輸車輛通行證。

3、固定超限超載檢測站點應(yīng)當(dāng)配置符合國家規(guī)定的設(shè)施、設(shè)備，并在站內(nèi)顯著位置公示監(jiān)督電話、超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和超限檢測程序。

4、貨運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對所屬貨運車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行依法裝載和安全知識的培訓(xùn)，不得聘用無從業(yè)資格證的貨運車輛駕駛?cè)耍坏弥甘埂?qiáng)令貨運車輛駕駛?cè)顺蕹d運輸貨物。

5、《條例》第十八條第二款還規(guī)定了：對車貨總重超過稱重設(shè)備標(biāo)定限值等無法用稱重設(shè)備檢測的，可以采用量方測算的方法檢測認(rèn)定。

三．問答題（每題10分，共40分）

1、問：什么是車輛超限超載行為？

答：《安徽省治理貨物運輸超限超載車輛條例》（簡稱《條例》）

第二條第二、三款規(guī)定：超限運輸，是指貨運車輛載物超過法律、法規(guī)、規(guī)章和國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或者交通標(biāo)志標(biāo)明的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)，在公路上行駛的行為；超載運輸，是指貨運車輛載物超過核定載質(zhì)量，在公路上行駛的行為。

2、問：《條例》對車輛嚴(yán)重超限超載行為有什么新的處罰標(biāo)準(zhǔn)？ 答：《條例》第三十條規(guī)定：對未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛車貨總重超過75噸或者車貨總重超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)100%的貨運車輛，由公路管理機(jī)構(gòu)、道路運輸管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)交通管理部門依據(jù)各自職責(zé)對貨運車輛駕駛?cè)颂?000元罰款，對其交通違法行為記6分，吊銷其從業(yè)資格證；對貨運經(jīng)營者處3萬元罰款，吊銷車輛營運證。

3、問：《條例》對政府和各職能部門有什么具體要求？

答：《條例》第三條第一款規(guī)定，設(shè)區(qū)的市和縣級人民政府對本行政區(qū)域內(nèi)貨運車輛超限超載治理工作負(fù)總責(zé)。《條例》第二十四條對不履行或不正確履行治超職責(zé)導(dǎo)致超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重的的市縣政府，要對負(fù)責(zé)人實行問責(zé)。《條例》第四條規(guī)定，交通、公安、經(jīng)信、工商、質(zhì)監(jiān)等部門各司其職，各負(fù)所責(zé)。

4、問：《條例》對貨運源頭單位裝載貨物的禁止性義務(wù)有哪些規(guī)定？

答：《條例》第八條規(guī)定：

1、不得超限超載裝載貨物；

2、不得為無號牌或者無車輛行駛證、營運證的貨運車輛裝載貨物；

3、不得為未提供從業(yè)資格證的人員駕駛的貨運車輛裝載貨物；

4、不得為超限超載的貨運車輛提供虛假裝載證明。

第二篇：山西省治超工作要點

山西省公路局2011年治超工作要點

2011年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，是我省被國務(wù)院列為國家資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型綜合配套改革試驗區(qū)的起步之年。全省干線公路的治超工作要繼續(xù)在省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以“保暢通、保安全、為人民”為目標(biāo)，按照省廳 “1258”治超工作總體要求，緊緊圍繞制度建設(shè)、基礎(chǔ)建設(shè)、執(zhí)法檢查和隊伍建設(shè)四項內(nèi)容，加大超限檢測站規(guī)范化建設(shè)力度，加強(qiáng)隊伍建設(shè)，嚴(yán)格責(zé)任倒查，嚴(yán)防超限超載反彈，繼續(xù)鞏固治超成果，為推動公路事業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

一、加大宣傳力度

《公路安全保護(hù)條例》（中華人民共和國國務(wù)院第593號令）將于2011年7月1日起施行，各單位要在條例實施前充分利用電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、報刊等新聞媒體多渠道、全方位地開展宣傳活動，活動要確保領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)費、人員、交通工具四到位，確保宣傳效果。各單位要以“治超是最大的養(yǎng)護(hù)”為理念，在各公路超限檢測站、重要路口設(shè)置不少于2處固定的治超宣傳標(biāo)語。同時，加大對治超反面典型案例的曝光力度。宣傳要與統(tǒng)計分析工作相結(jié)合，認(rèn)真測算治超前后所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，通過研討會、座談會和調(diào)查報告等形式擴(kuò)大對治超成果的宣傳，讓治超工作更加深入人心，營造全社會參與治超、支持治超的良好輿論氛圍。

二、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

一是做好公路超限檢測站與國省道公路建設(shè)改造的同步規(guī)劃。各單位要結(jié)合“十二五”國省道干線公路建設(shè)與改造規(guī)劃，提出所轄區(qū)域國省干線公路超限檢測站總體規(guī)劃布局，于8月20日前報省局。對正在改擴(kuò)建的國省干線公路路段超限檢測站加快同步建設(shè)力度，切實做到公路建成通車時，檢測站正常運行。二是按照“建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，設(shè)施永久化，運營制度化，裝備精良化以及治超管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)一體化，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，信息共享化，管理規(guī)范化”的原則，在全部的超限檢測站安裝不停車檢測系統(tǒng)，為三級聯(lián)網(wǎng)做好準(zhǔn)備工作，繼續(xù)加快公路超限檢測站建設(shè)工作，由收費站改建的公路超限檢測站6月底前務(wù)必投入運行。新建的、已批準(zhǔn)但未開始建設(shè)的要加快建設(shè)進(jìn)度，10月底前全部投入運行。三是按照“實用、綠色、和諧、亮化、便民”的要求，因地制宜地搞好公路超限檢測站升級改造工作，力爭將全省干線公路超限檢測站打造成一道道亮麗的風(fēng)景線，各單位要按照省廳制定的治超站規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)實施升級改造，在10月底前全部完成。

三、加強(qiáng)制度及隊伍建設(shè)

制度建設(shè)是各項工作的基礎(chǔ)，要繼續(xù)完善治超工作各項制度，并抓好落實。要建立通報制度，超限檢測站和流動稽查隊發(fā)現(xiàn)的非法超限超載車輛要按照《山西省治理車輛非法超限超載工作責(zé)任倒查程序規(guī)定》的要求逐級上報，嚴(yán)禁只卸貨罰款，不上報倒查。根據(jù)省廳要求，年內(nèi)將執(zhí)行公路超限檢測站執(zhí)法人員輪崗制度和末位淘汰制度。以及超限檢測站考核獎勵制度，以制度促管理。

各單位要高度重視治超人員的政治思想、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)能力教育，繼續(xù)堅持治超人員的崗前培訓(xùn)和日常培訓(xùn)，不斷提高治超人員的道德素質(zhì)和執(zhí)法水平。收費站轉(zhuǎn)崗人員崗前培訓(xùn)要于8月底前完成，日常培訓(xùn)每人每年不少于1次。無大專以上學(xué)歷的治超人員要以分局為單位組織參加省局安排的成人教育學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)后仍無法取得大專以上學(xué)歷的治超人員要調(diào)離治超崗位。要通過業(yè)務(wù)考試、崗位競聘、民主測評、考試抽查和末位淘汰等多種形式，增強(qiáng)隊伍的戰(zhàn)斗力。規(guī)范檢測站內(nèi)部管理，確保所有執(zhí)法人員嚴(yán)守崗位規(guī)范，熟悉工作流程，掌握執(zhí)法程序，準(zhǔn)確使用法律文書，做到文明執(zhí)法、依法辦事，要嚴(yán)格執(zhí)行治超執(zhí)法“五不準(zhǔn)”、“十條禁令”，做到掛牌執(zhí)法、亮證執(zhí)法、陽光執(zhí)法，絕不允許因治超發(fā)生公路“三亂”問題。

四、加強(qiáng)路面管控力度

各單位要繼續(xù)加大對重點路段、重點路面流動稽查力度，打擊55噸以上非法超限超載運輸車輛和拉運沙、石、土等短途非法超限超載運輸車輛，進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合治超力度。

各單位要充分發(fā)揮公路治超站主力軍作用，根據(jù)各治超站的分類和人員編制，充實配足一線執(zhí)法人員，配備專用稽查車輛和裝備，所有執(zhí)法車輛都要安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實現(xiàn)視頻無線傳輸，確保不放行一輛非法超限超載車輛。

五、認(rèn)真貫徹“1258”總體要求，加大督查力度 各單位要根據(jù)實際認(rèn)真貫徹《山西省治理車輛非法超限超載工作責(zé)任追究辦法》（省政府第224號令）和《省廳關(guān)于落實“1258”總體要求進(jìn)一步加強(qiáng)治超工作的通知》（晉交治超[2010]589號）、《公路超限檢測站管理辦法（試行）》（晉交函[2010]409號）、《公路超限檢測站人員管理辦法》（晉交治超[2010]2011號）文件要求，對治超工作的執(zhí)行情況和落實情況開展自查自糾檢查，客觀地查找工作中的問題，及時糾正，認(rèn)真整改。各分局要組織督查組定期或不定期深入治超站、重要路段、重要區(qū)域等進(jìn)行明察暗訪，督導(dǎo)糾正，及時發(fā)現(xiàn)解決各類問題和矛盾，堅決杜絕因治超引發(fā)公路“三亂”。

各治超站要把學(xué)習(xí)“1258”總體要求列入治超重要任務(wù)，所有治超人員要寫學(xué)習(xí)心得，設(shè)立心得專欄，推動治超工作進(jìn)一步開展。

二〇一一年六月十四日

第三篇：山西省治超工作會議精神

全省治超工作會議精神

2011年6月9日，省治超領(lǐng)導(dǎo)組在太原召開了全省治超工作會議，省人大副主任郭海亮、副省長牛仁亮、省政協(xié)副主席李潭生、省治超領(lǐng)導(dǎo)組顧問兼總監(jiān)督員呂日周，各市縣治超領(lǐng)導(dǎo)組組長、治超辦主任、各成員單位成員參加了會議。省交通廳在家的副廳長、機(jī)關(guān)各處室副處長以上干部、省公路局、執(zhí)法局、運管局、高管局局長、分管領(lǐng)導(dǎo)、治超辦主任列席會議。會議總結(jié)了新一輪“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超總行動三年來的工作，表彰了在治超工作中表現(xiàn)突出的單位、集體和個人,分析了當(dāng)前的形勢，明確了下一步的工作任務(wù)。牛仁亮副省長做了重要講話。

會前，袁純清書記、王君省長、省治超領(lǐng)導(dǎo)組組長牛仁亮副省長分別對治超工作做出批示，袁純清書記的批示是：“治超工作成果顯著，既減少了人員傷亡，又減少了經(jīng)濟(jì)損失，還優(yōu)化了交通環(huán)境和秩序，要加強(qiáng)總結(jié)，鞏固成果，既保持工作力度，又要探索機(jī)制化的管理.為山西的發(fā)展和穩(wěn)定作出更大貢獻(xiàn)。”王君省長的批示是：“要建立長效機(jī)制，繼續(xù)抓好治超工作”。牛仁亮副省長的批示是：“省治超工作很有成效，這是省委、省政府正確領(lǐng)導(dǎo)和全省各部門、各級政府共同努力的結(jié)果。請省治超辦繼續(xù)抓好這件工作，尤其要注意治超問題的復(fù)雜性和長期性，重在制度和科技方面下功夫”。

省治超領(lǐng)導(dǎo)組組長牛仁亮副省長 在全省治超工作會議上的講話精神

牛省長指出：省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)對治超工作非常重視。治超工作總行動之前，前任省長孟學(xué)農(nóng)就主持專題會議作了部署。王君省長來到山西以后，在三次政府工作報告中都把治超放在重要位臵。省委書記袁純清同志做了大段的批示，高度地肯定了治超工作取得的成績，這些都是我們不應(yīng)該忘記的，要作為治超工作的動力，來理解和把握。

牛省長認(rèn)為：本輪治超工作的經(jīng)驗主要在以下九點：一是領(lǐng)導(dǎo)重視，重視到位。省政府主要領(lǐng)導(dǎo)抓在手上，先是孟學(xué)農(nóng)省長，后是王君省長，“抓在手上，親自過問，親自部署，不斷要求”；市、縣主要領(lǐng)導(dǎo)，21個成員單位，每個單位都是一把手，逐級重視，并重視到位。二是明確責(zé)任。過去超載是司機(jī)的責(zé)任，但現(xiàn)在還有改裝廠、源頭和監(jiān)管部門的責(zé)任。省政府 “兩個令”把這些責(zé)任都敲定了，叫做“部門各負(fù)其責(zé)，市縣屬地管理”，就是哪個地盤出了問題，找這個地盤的行政一把手。三是堅持不懈。我們“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超大動員、大排查，有人說他是一陣風(fēng)，因為全國治超治了八年，我省也跟著治了八年，一般治超是半年之后就煙消云散了。所以，如果說治超是一陣風(fēng)，就讓他“從春刮到冬，一年四季都刮，永不停止”。四是責(zé)任倒查。在源頭查、在路面查，查到誰，就處理誰。治超人員在任何一個點發(fā)現(xiàn)超載車，就地卸載、記分、罰款，然后再往前追，找非法改裝的、非法貨源點。哪個環(huán)節(jié)出了問題就追查哪個環(huán)節(jié)。是司機(jī)就定司機(jī)的責(zé)任，是貨主就定貨主的責(zé)任，是哪級政府就定哪級政府的責(zé)任。五是鐵面無私，執(zhí)法如山。我們因為治超犧牲了2名工作人員，就是最好的表現(xiàn)。司徒洼的治超員喬建寧同志因攔截非法超載車輛，當(dāng)場被橫沖直撞的超載車從雙腿壓過，被碾斷雙腿。在新一輪治超工作中，好多領(lǐng)導(dǎo)的老鄉(xiāng)、朋友、同學(xué)打電話向我求情放車，我都全部拒絕，我們的各級領(lǐng)導(dǎo)都不徇私情，所以，執(zhí)法如山，鐵面無私，對號入座，一視同仁是我們治超成功的保證。六是重獎加重罰。我們對優(yōu)秀的市縣政府進(jìn)行獎勵，我們對超過一倍的超載車，最高加收20倍的通行費。哪個轄區(qū) 出現(xiàn)嚴(yán)重超限超載行為，還要實行限批交通項目。第七是經(jīng)濟(jì)辦法。如對合法裝載的貨運車輛高速公路優(yōu)惠10%通行費，對非法超限超載車輛加收最高20倍的通行費。第八是媒體宣傳。中央媒體、山西媒體和宣傳部全過程、全覆蓋推進(jìn)治超工作，做成了很大的聲勢，很好的氛圍，使超載不得人心。第九是治超基礎(chǔ)良好。從省、市、縣都有治超領(lǐng)導(dǎo)組和治超辦，源頭監(jiān)管和路面管控，都是制度化的，都有固定的人。全省治超隊伍最高時可達(dá)到兩萬人。現(xiàn)在，通過信息化建設(shè)，使人數(shù)及開支費用逐步降低。通過三年多的鍛煉，這支治超隊伍訓(xùn)練有素，有事業(yè)心，有正義感，敢碰硬，不怕辛苦。

這里我要表揚交通運輸廳和財政廳，特別是交通運輸廳黨組高度一致，堅持支持治超工作，并充分發(fā)揮治超主力軍作用，在人員和經(jīng)費方面給予了保障。

牛省長指出：當(dāng)前治超的形勢仍然不容樂觀，還存在以下三個問題：第一是治超在全省、各市縣不平衡，而且，這種不平衡有加劇的趨勢。第二是短途駁載。在干線公路、農(nóng)村公路短途拉砂、運水泥的超載情況相當(dāng)普遍。第三是出現(xiàn)了松懈、觀望、放松的情緒，這種情緒比過去還嚴(yán)重。

牛省長強(qiáng)調(diào)：下一步，一是要加強(qiáng)制度建設(shè)，建 立長效機(jī)制。通過制度化規(guī)范各級政府、各個部門在治超中的責(zé)任。二是加強(qiáng)科技治超。去年在陽泉召開全省科技治超現(xiàn)場會，通過一年的努力，有了一定進(jìn)展。但沒有達(dá)到50%。所以，要加快與交通部的對接，再用一年的時間，全面實現(xiàn)IC卡和不停車檢測。下一步，省里給一部分補(bǔ)助，市縣再給一部分，再配套一下,把信息化監(jiān)控平臺、IC卡、不停車檢測系統(tǒng)這三項任務(wù)在一年內(nèi)全覆蓋。

省政府副秘書長、省治超領(lǐng)導(dǎo)組副組長、省治超辦主任崔國紅講話主要精神

一、新一輪“無縫隙、拉網(wǎng)式”治超總行動取得了成績

（一）道路運輸形勢顯著好轉(zhuǎn)

超限超載率大幅下降。超限超載率由治超前的13%下降到0.2%以下，大大低于全國6%的目標(biāo)。高速公路、國省干線公路55噸以上非法超限超載車輛基本杜絕，短途非法超限超載得到有效控制。道路交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)。與2005-2007三年相比，2008-2010三年全省交通事故起數(shù)減少4590起，死亡人數(shù)減少1240人，受傷人數(shù)減少4207人。路橋設(shè)施得到有效保護(hù)。2010年與2007年相比，全省危橋數(shù)量由827座減少到73座。三年來，全省沒有因超限 超載新增一座危橋。道路暢通率大幅提高。高速公路貨車平均行車速度從治超前的30公里/小時，提高到現(xiàn)在的60公里/小時以上；太原、忻州六個汽車站統(tǒng)計的客車正點率達(dá)到90%以上。長時間大面積堵車現(xiàn)象基本消除。公路“三亂”得到有效遏制。治超后，公路“三亂”舉報下降了38%，其中涉及治超的舉報

（二）治超機(jī)構(gòu)常態(tài)化建設(shè)步伐加快

目前忻州、呂梁、長治、陽泉、晉城市治超辦等5家地市級治超辦經(jīng)省編辦批準(zhǔn)核定了處級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)。縣級治超常設(shè)機(jī)構(gòu)96個，占全省縣級總數(shù)的81%。

（三）治超法規(guī)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

2008年5月出臺了《山西省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》（省政府223號令）和《山西省治理車輛非法超限超載工作責(zé)任追究辦法》（省政府224號令），確保了治超有法可依。2010年9月，設(shè)有專章規(guī)范治超工作的《山西省道路運輸條例》經(jīng)省人大通過正式頒布，于2011年1月1日正式實施，這是治超法制化建設(shè)的重要里程碑。吸收了我省治超寶貴經(jīng)驗的國務(wù)院第593號令《公路安全保護(hù)條例》將于7月1日起施行，它將為治超工作提供更高規(guī)格的法律依據(jù)。下降了66%，受到了國務(wù)院糾風(fēng)辦的肯定。

（四）公路超限檢測站建設(shè)水平進(jìn)一步提高 截至去年12月底，全省137個公路超限檢測站安裝了不停車檢測系統(tǒng)，高速公路159個入口中具備條件的145個已全部實現(xiàn)不停車檢測。

(五)源頭科技治超手段有新的突破

經(jīng)過一年的努力，我省實現(xiàn)了道路運輸證IC卡在治超工作中的全面應(yīng)用。目前，全省已有35個縣（市、區(qū)）建立了源頭治超遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控平臺。

二、下一步工作安排

（一）進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加快治超長效機(jī)制的建設(shè)步伐。

要把治超工作作為為轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境的一項重要內(nèi)容，堅持“政府主抓、部門聯(lián)動、屬地管理”的治超格局，進(jìn)一步強(qiáng)化市、縣政府治超責(zé)任主體的作用，認(rèn)真落實市、縣長治超第一責(zé)任人的責(zé)任，落實各部門的責(zé)任，實行目標(biāo)責(zé)任管理，確保治超經(jīng)費落實，不斷推進(jìn)治超工作向縱深發(fā)展。一方面，要加強(qiáng)和規(guī)范治超機(jī)構(gòu)建設(shè)。另一方面，要完善治超政策體系。進(jìn)一步完善、細(xì)化《山西省道路運輸條例》和省政府223、224號令的配套政策工作。積極協(xié)調(diào)出臺《山西省公路管理條例》，確保治超工作長效有序運行。同時各市、各部門要根據(jù)實際在不違背省治超精神的前提下，大膽創(chuàng)新，以先行先試的精神出臺和制 定更符合實際工作需要的政策。

（二）加強(qiáng)站點建設(shè)，進(jìn)一步加大綜合管控力度。力爭用1--2年的時間，完成對現(xiàn)有公路超限檢測站的改造提升，將全省公路超限檢測站建成“標(biāo)識統(tǒng)一、設(shè)施完備、管理規(guī)范、信息共享”的標(biāo)準(zhǔn)化檢測站。加強(qiáng)計重收費站和煤焦站點的治超工作，完善煤焦站點的治超信息系統(tǒng)，使之具備治超信息查詢功能，并加強(qiáng)對煤焦超限車輛管理，建立登記、報告、移送制度。通過建設(shè)和升級改造，使這些站點成為治超的有力依托。

（三）加大責(zé)任倒查力度，嚴(yán)格責(zé)任追究。要嚴(yán)格執(zhí)行省政府第223、224號令，按照“對號入座、一視同仁”的原則，對發(fā)現(xiàn)的超限超載車輛一追到底，嚴(yán)肅查處。各級監(jiān)察機(jī)關(guān)、糾風(fēng)部門要切實履行好職責(zé)，強(qiáng)化對第一責(zé)任人治超履職情況的監(jiān)督檢查，督促治超第一責(zé)任人真正負(fù)起責(zé)任。要按照省政府第224號令，對各級各部門在治超工作中不作為、亂作為、失職、瀆職的行為進(jìn)行責(zé)任倒查和責(zé)任追究，保證政令暢通，提升政府的公信力和執(zhí)行力。

（四）強(qiáng)化源頭監(jiān)管，實現(xiàn)源頭管理信息化。要堅決打擊各種違反《山西省道路運輸條例》的違法行為，以源頭治超為著力點，繼續(xù)開展“無雙超示 范縣”、“無雙超企業(yè)”創(chuàng)建活動。要加大對非法儲售煤場、砂場，非法改拼裝車輛、“三無”車輛的查處力度，把取締非法儲售煤場、沙場與土地復(fù)墾工作結(jié)合起來，力爭取締一處，還原一處。要加強(qiáng)巡查，及時更新政府公示的貨運源頭企業(yè)名單。對貨運源頭全方位實時管理，啟動建立省市縣貨運源頭治超三級信息平臺，實現(xiàn)治超信息同步傳遞。在源頭管理方面要大力推行IC卡管理模式，實現(xiàn)源頭治超信息與IC卡道路運輸證的對接。

（五）嚴(yán)格考核獎懲、加強(qiáng)監(jiān)督檢查。

2011年要通過平時檢查落實、綜合考評的方式繼續(xù)加強(qiáng)對市、縣治超工作的考核，激勵各級政府治超工作的積極性。在此基礎(chǔ)上，省里要在全省開展“無雙超”縣競賽活動，并對“無雙超”縣實行動態(tài)管理。

（六）強(qiáng)化路面治理、嚴(yán)打短途超載。

一是加強(qiáng)對重點路段的流動稽查，特別是要加大縣鄉(xiāng)村路面的巡查力度，保障農(nóng)村公路不受損壞；二是要對工程建設(shè)工地實施重點監(jiān)管，對不執(zhí)行治超法律法規(guī)、不履行治超責(zé)任義務(wù)的企業(yè)，報告本級人民政府逐出本區(qū)域建筑市場。三是進(jìn)一步落實各相關(guān)部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的治超職責(zé)，對本區(qū)域的煤礦、儲煤 場、砂石料場加強(qiáng)監(jiān)管，從源頭上制止車輛超載行為。

（七）加強(qiáng)隊伍建設(shè)，遏止公路“三亂”。各級各部門要從完善制度措施、規(guī)范工作程序入手，加強(qiáng)對治超人員的法制教育、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，著力提高執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)，打造一支政治過硬、業(yè)務(wù)熟練、作風(fēng)優(yōu)良的治超執(zhí)法隊伍。要切實加強(qiáng)對執(zhí)法隊伍的監(jiān)管，嚴(yán)格治超執(zhí)法規(guī)定，嚴(yán)肅查處違法亂紀(jì)行為，杜絕在治超工作中出現(xiàn)公路“三亂”行為。

（八）加強(qiáng)輿論宣傳，優(yōu)化治超氛圍。為了進(jìn)一步優(yōu)化治超環(huán)境，營造濃厚治超氛圍，省治超辦擬將2011年確定為“治超宣傳年”。一是要再次掀起學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹223、224兩個政府令和《山西省道路運輸條例》的高潮；二是2011年7月1日，《公路安全保護(hù)條例》將正式實施，要結(jié)合我省治超工作實際，切實搞好宣傳貫徹；三是在各公路超限檢測站、重要公路路口，設(shè)臵固定的治超宣傳標(biāo)語，在鄉(xiāng)道和村道依托兩側(cè)的建筑物，設(shè)臵固定的治超宣傳標(biāo)語；四是要充分利用廣播電視、報紙雜志及網(wǎng)絡(luò)媒體等對治超工作的動態(tài)情況進(jìn)行宣傳報道，讓治超工作更加深入人心。

第四篇：河北省治超工作部門主要職責(zé)

河北省治超工作部門主要職責(zé)

根據(jù)《河北省治理貨運車輛超限超載規(guī)定》（省政府令[2010]第4號）和交通部等九部委《關(guān)于印發(fā)全國車輛超限超載長效治理實施意見的通知》（交公路發(fā)[2007]596號）有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本省實際，制定河北省治超工作部門主要職責(zé)。

一、交通運輸部門

1、組織開展路面執(zhí)法，依法查處超限超載車輛；

2、負(fù)責(zé)治超檢測站點及治超信息監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)、運營和管理；

3、向政府公示的重點貨運源頭派駐運管人員，對一般貨運源頭實行流動巡查，防止車輛超限超載裝載；

4、監(jiān)督、督導(dǎo)貨運源頭嚴(yán)格執(zhí)行《河北省治理貨運車輛超限超載規(guī)定》，對違反《治超規(guī)定》的行為，屬于本部門職責(zé)范圍的，依法予以處罰，屬于其它部門的，及時抄告；

5、對在路面執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的非標(biāo)車輛，依法進(jìn)行處罰，并將有關(guān)情況抄告其監(jiān)管部門；

6、建立貨運源頭、貨運企業(yè)及從業(yè)人員信息系統(tǒng)和檔案，制定從業(yè)人員的記分扣分制度并實施；

7、對抄告的事項進(jìn)行查處，查處結(jié)果反饋抄告部門；

8、完成上級交辦的其它事項。

二、公安部門

1、加強(qiáng)貨運車輛登記管理，對非標(biāo)貨運車輛不予上牌上照；

2、嚴(yán)厲打擊車托帶車、強(qiáng)行闖卡等擾亂治超或集結(jié)車輛惡意堵塞交通等不法行為，維護(hù)治超秩序；

3、配合交通運輸部門開展路面治超，維護(hù)治超檢測站點的交通秩序；

4、對抄告的事項進(jìn)行查處，查處結(jié)果反饋抄告部門；

5、對在路面執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的非標(biāo)車輛，依法進(jìn)行處罰，并將有關(guān)情況抄告監(jiān)管部門；

6、完成上級交辦的其它事項。

三、發(fā)展和改革、物價部門

（一）發(fā)展和改革部門

1、每月月底將本部門許可的貨運源頭報屬地治超辦；

2、對抄告的事項進(jìn)行查處，查處結(jié)果反饋抄告部門；

3、完成上級交辦的其它事項。

（二）物價部門

1、會同有關(guān)部門研究、制定與治超相關(guān)的收費政策；

2、制定超限超載車輛貨物卸載、保管等收費標(biāo)準(zhǔn)并監(jiān)督執(zhí)行；

3、會同有關(guān)部門對治超期間價格變動情況進(jìn)行搜集、整理和分析；

4、完成上級交辦的其它事項。

四、工商行政管理部門

1、依法對公路沿線煤場、沙場、石料場、渣土場注冊登記，會同有關(guān)部門依法取締公路沿線的非法煤場、沙場、石料場、渣土場；

2、配合有關(guān)部門查處非法拼裝、改裝及非法買賣、非法拼裝、改裝汽車行為，依法取締非法拼裝、改裝企業(yè)；

3、向?qū)俚刂纬k提供本部門辦理的無前置行政許可的貨運源頭名單；

4、對抄告的事項進(jìn)行查處，查處結(jié)果反饋抄告部門；

5、完成上級交辦的其它事項。

五、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門

1、對治超檢測設(shè)備及時實施計量檢定；

2、檢查從事改裝、拼裝車輛生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)場所及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況。查處不符合備案標(biāo)準(zhǔn)的汽車生產(chǎn)、改裝企業(yè)及其產(chǎn)品，杜絕無標(biāo)生產(chǎn)行為；

3、責(zé)令貨運車輛生產(chǎn)、改裝企業(yè)召回虛假標(biāo)定的貨運車輛；

4、對抄告的事項進(jìn)行查處，查處結(jié)果反饋抄告部門；

5、完成上級交辦的其它事項

六、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

1、加強(qiáng)危險化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營單位安全監(jiān)管，嚴(yán)禁違反規(guī)定為無危險化學(xué)品運輸資質(zhì)的車輛裝載、配載貨物。

2、會同有關(guān)部門，對車輛超限超載導(dǎo)致的橋梁坍塌、重大交通安全責(zé)任事故進(jìn)行調(diào)查處理；

3、每月月底將本部門許可的貨運源頭報屬地治超辦；

4、對抄告的事項進(jìn)行查處，查處結(jié)果反饋抄告部門；

5、完成上級交辦的其它事項。

七、水利部門

1、加強(qiáng)河道采砂企業(yè)管理，打擊非法采砂行為；

2、每月月底將本部門許可的貨運源頭報屬地治超辦；

3、對抄告的事項進(jìn)行查處，查處結(jié)果反饋抄告部門；

4、完成上級交辦的其它事項。

八、國土資源部門

1、加強(qiáng)煤炭、鐵礦、沙石料、非河道采砂等礦山開采的監(jiān)督管理，會同有關(guān)部門依法取締非法礦產(chǎn)企業(yè)；

2、及時辦理治超檢測站點征用（租賃）土地手續(xù)；

3、每月月底將本部門許可的貨運源頭報屬地治超辦；

4、對抄告的事項進(jìn)行查處，查處結(jié)果反饋抄告部門；

5、完成上級交辦的其他事項。

九、工業(yè)和信息化部門

1、監(jiān)督公家《公告》內(nèi)汽車生產(chǎn)和改裝企業(yè)按國家規(guī)定生產(chǎn)和改裝車輛，查處違規(guī)汽車生產(chǎn)、改裝企業(yè)及其產(chǎn)品；

2、對抄告的事項進(jìn)行查處，查處結(jié)果反饋抄告部門；

3、完成上級交辦的其它事項。

十、財政部門

1、將必要的治超工作經(jīng)費列入預(yù)算，保障治超工作順利開展；

2、完成上級交辦的其它事項。

十一、法制部門

1、配合有關(guān)部門研究、起草、制定關(guān)于治超工作的規(guī)章和規(guī)范性文件；

2、依法裁決治超行政復(fù)議案件；

3、暫扣或吊銷不履行或者不正確履行治超職責(zé)或者濫用職權(quán)，徇私舞弊、玩忽職守的治超執(zhí)法人員的行政執(zhí)法證件；

4、定期組織持證的治超執(zhí)法人員進(jìn)行法律知識培訓(xùn)考試；

5、完成上級交辦的其它事項。

十二、糾風(fēng)（監(jiān)察）部門

1、查處治超成員單位、治超執(zhí)法人員在工作中的違規(guī)違紀(jì)和失職瀆職行為，依法依紀(jì)追究其責(zé)任；

2、對相關(guān)部門在治超工作中的執(zhí)法行為和行業(yè)作風(fēng)進(jìn)行監(jiān)督、檢查；

3、完成上級交辦的其它事項。

十三、宣傳部門

1、組織、協(xié)調(diào)新聞單位宣傳報道治超工作；

2、完成上級交辦的其它事項。

十四、警備司令部

1、加強(qiáng)軍牌貨運車輛管理，禁止車貨總重10噸以上運輸非軍事裝備的軍牌貨運車輛行駛公路；

2、打擊貨運車輛懸掛假軍牌、駕駛員使用假軍用駕駛證等違法行為；

3、對交通運輸、公安部門在路面治超中發(fā)現(xiàn)的涉嫌假冒軍用牌照的貨運車輛進(jìn)行甄別和處理；

4、對抄告的事項進(jìn)行查處，查處結(jié)果反饋抄告部門；

5、完成上級警備主管部門交辦及地方交通運輸、公安部門請予協(xié)查的其他事項。

第五篇：在全省治超工作會上的發(fā)言

在全省治超工作會上的發(fā)言

**市治理車輛超限超載工作自2004年6月20日與全國同步啟動，交通局作為全市治超工作牽頭單位，在有關(guān)部門尤其是公路和公安部門的密切配合、通力協(xié)作下，始終堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，嚴(yán)格按照國家和我省治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排部署，全面開展治超管理和路面執(zhí)法工作，確保了治超工作穩(wěn)步推進(jìn)，進(jìn)一步鞏固

和擴(kuò)大了治超成果。回顧三年來的治超歷程,主要做了一些工作:

一、基本情況

我市地處贛西邊界，屬于工礦城市，治超任務(wù)和工作壓力比較大。但是，我市治超執(zhí)法隊伍是由平均年齡不足32歲、年富力強(qiáng)的人員組成，分別從運政隊伍、路政隊伍和交警隊伍中擇優(yōu)借調(diào)過來，絕大部分都具有大專以上學(xué)歷。治超執(zhí)法工作實行路政、運政和交警三部門聯(lián)合執(zhí)法，全天候24小時四班三運轉(zhuǎn)。

二、主要成效

我市通過部門聯(lián)動，有序開展，已取得了預(yù)期的階段性成果，確保了公路設(shè)施的完好和公路交通安全，維護(hù)了良好的車輛生產(chǎn)使用秩序和公路運輸環(huán)境，有效推進(jìn)了公平公正運輸市場的建設(shè)。三年來，共檢查疑似超限超載車輛376,920輛，其中超限車輛7,940輛，卸載貨物5,890余噸，轉(zhuǎn)運貨物5,140余噸,恢復(fù)大噸小標(biāo)車輛5,098輛，增加噸位6,560噸。目前我市的超限車輛已經(jīng)控制在3%。在加大路面執(zhí)法力度的同時，積極開展文明創(chuàng)建工作，檢查站被共青團(tuán)萍鄉(xiāng)市委授予“青年文明號”稱號，被湘東區(qū)委授予文明單位稱號。在今年開展的民主評議政風(fēng)行風(fēng)活動中，我們認(rèn)真完成好了規(guī)定動作，積極開展了“三項服務(wù)”等自選動作，獲得了司乘人員和社會各界的一致好評。

三、主要做法

1、領(lǐng)導(dǎo)重視，聯(lián)合執(zhí)法。我市始終堅持地方政府負(fù)責(zé)，交通局牽頭，其他部門指導(dǎo)協(xié)調(diào)，多方聯(lián)合行動的治超工作機(jī)制。市政府分管領(lǐng)導(dǎo)、市治超領(lǐng)導(dǎo)小組組長經(jīng)常深入治超一線檢查指導(dǎo)工作；節(jié)假日經(jīng)常去看望慰問堅守崗位的執(zhí)法人員，同時幫助解決執(zhí)法人員在工作和生活中遇到的困難和問題。交通、公路和公安三部門領(lǐng)導(dǎo)非常重視治超工作，經(jīng)常下到執(zhí)法一線檢查治超工作。執(zhí)法人員也能密切配合，分工協(xié)作，確保了治超執(zhí)法工作有條不紊地開展。

為了確保檢查站正常運轉(zhuǎn)，檢查站各種經(jīng)費納入了部門財政預(yù)算。因執(zhí)法人員分別從運政、路政和交警三個部門借調(diào)過來，工資、福利都由原單位發(fā)給，為了使執(zhí)法人員的工資、福利得到保障，市財政按每年2萬元的經(jīng)費補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)撥給每個執(zhí)法人員的原單位，令執(zhí)法人員更加安心工作。

2、強(qiáng)化管理，秉公執(zhí)法。我們交通局作為牽頭單位，加大了對治超檢查站的管理,逐步建立健全各項管理制度，出臺了包括執(zhí)法規(guī)范、工作制度和崗位職責(zé)三個大的方面，共計35項具體制度的《治超檢查站管理手冊》，制定執(zhí)法人員月度百分制考核辦法，堅持每月考核，并將考核結(jié)果通報相關(guān)單位。在檢查站的醒目位置公開執(zhí)法程序和相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按照規(guī)定程序開展執(zhí)法工作，全過程接受義務(wù)監(jiān)督員和司乘人員的監(jiān)督。同時，分別與執(zhí)法人員簽訂廉政責(zé)任書，每人每年交納2000元廉政風(fēng)險抵押金，在年底進(jìn)行考核兌現(xiàn)，有效地為廉潔執(zhí)法上了雙保險，確保了三年來沒有發(fā)現(xiàn)任何違紀(jì)違法行為。

在秉公執(zhí)法的同時，注重文明執(zhí)法，積極開展“三項服務(wù)”活動，一是人本服務(wù)，通過加強(qiáng)隊伍自身建設(shè)，不斷提高執(zhí)法人員的整體素質(zhì)，對司乘人員做好相關(guān)法律法規(guī)的宣傳解釋工作；二是文明服務(wù)，在執(zhí)法中做到“三先三有三個一”，即：“三先”為敬禮在先、同志稱呼在先、出示證件在先；“三有”為在執(zhí)法過程中做到有情、有理、有據(jù)；“三個一”是要求始終保持一張笑臉、做好一份案卷、送出一聲祝福。三是滿意服務(wù)，公開作出服務(wù)承諾、執(zhí)法人員亮出身份，全天候、全過程接受社會各界的監(jiān)督。規(guī)范卸駁載收費行為，確保車主司機(jī)的合法權(quán)益得到保障。

3、加強(qiáng)宣傳，源頭治理。我們在網(wǎng)上開辟了“治超專欄”，公開有關(guān)治超政策、組織機(jī)構(gòu)等；每年邀請新聞記者深入治超一線，采訪報道治超工作；積極開展專門宣傳活動，發(fā)放宣傳單20000多份，宣傳手冊10000余冊；同時，組織執(zhí)法人員深入廠礦企業(yè)宣講治超政策和安全運輸知識，在檢測棚設(shè)立“治超政策咨詢臺”，熱情接受廣大司機(jī)、貨主的政策咨詢。較好地讓社會各界和司乘人員了解了相關(guān)政策。我們進(jìn)一步加強(qiáng)對貨物和非法改裝車輛源頭治理力度，由市工商局牽頭，地方政府配合，對于公路沿線的小煤場及貨物分裝場進(jìn)行檢查，未取得工商營業(yè)執(zhí)照的，強(qiáng)行關(guān)閉；取得工商營業(yè)執(zhí)照的，確保運輸源頭裝載符合要求；由市工商局牽頭，市交通局、公安局、質(zhì)監(jiān)局配合，加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)車輛改裝企業(yè)、汽車維修企業(yè)的檢查，全面了解掌握有改裝資格和沒有改裝資格的廠家經(jīng)營情況，徹底清理車輛非法改裝和維修企業(yè)，嚴(yán)厲打擊無證無照、超范圍經(jīng)營從事汽車拼裝改裝等違法行為。

三年多來，雖然做了

大量的工作，也取得了一定的成績，但是治超工作任重道遠(yuǎn)。我們將以這次全省治超工作會議為契機(jī)，繼續(xù)強(qiáng)化管理，加大路面執(zhí)法力度，為創(chuàng)造公平公正的公路運輸環(huán)境做出努力！