第一篇：行業(yè)企業(yè)調(diào)研報告提綱

附件1

行業(yè)企業(yè)調(diào)研報告提綱

一、調(diào)研背景

1．調(diào)研目的2．調(diào)研意義

二、調(diào)研基本信息

1．調(diào)研對象與內(nèi)容

2．調(diào)研方法與工具

3．調(diào)研過程與結(jié)果

三、調(diào)研分析

1.把握xxxxxx專業(yè)對應(yīng)的行業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與技術(shù)發(fā)展趨勢。

2.把握xxxxxx專業(yè)對應(yīng)的行業(yè)企業(yè)各級用人層次及數(shù)量需求。

3.厘清xxxxxx專業(yè)匹配的職業(yè)內(nèi)涵、職業(yè)崗位群與工作職責(zé)。

4.厘清xxxxxx專業(yè)匹配職業(yè)的技能人才層次分類及數(shù)量需求。

5.分析各層級技能人才主要工作任務(wù)、對應(yīng)的能力特征以及與國家職業(yè)標(biāo)準等級要求的對應(yīng)情況。

6.分析各層級技能人才主要工作任務(wù)的工作過程與知識技能要求。

7.比較同類職業(yè)院校xxxxxx專業(yè)培養(yǎng)方向定位、培養(yǎng)層次定位與近年辦學(xué)規(guī)模。

8.借鑒本學(xué)院xxxxxx專業(yè)歷屆畢業(yè)生就業(yè)與職業(yè)生涯發(fā)展情況。

四、調(diào)研結(jié)論

1．人才培養(yǎng)方向定位

2．人才培養(yǎng)層次定位

第二篇：行業(yè)企業(yè)調(diào)研報告提綱

附件1

行業(yè)企業(yè)調(diào)研報告提綱

一、調(diào)研背景

1．調(diào)研目的2．調(diào)研意義

二、調(diào)研基本信息

1．調(diào)研對象與內(nèi)容

2．調(diào)研方法與工具

3．調(diào)研過程與結(jié)果

三、調(diào)研分析

1．行業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與技術(shù)發(fā)展趨勢

2．技能人才需求狀況與崗位職責(zé)要求

3．技能人才綜合職業(yè)能力要求

四、調(diào)研結(jié)論

1．人才培養(yǎng)方向定位

2．人才培養(yǎng)層次定位

第三篇：2011年行業(yè)企業(yè)調(diào)研報告

汽車行業(yè)企業(yè)調(diào)研報告

自年內(nèi)蒙古機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院招收汽車專業(yè)學(xué)生開始，至今已招收屆學(xué)生，已有屆該專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)進入到汽車行業(yè)的前后市場，這些學(xué)生在行業(yè)中的適應(yīng)性以及專業(yè)所學(xué)在行業(yè)中的應(yīng)用性達到了預(yù)期的專業(yè)學(xué)習(xí)目標(biāo)。那么汽車企業(yè)的崗位需求是什么？汽車企業(yè)的人才需求是什么？汽車企業(yè)中的典型職業(yè)活動是什么？這些典型職業(yè)活動又有哪些可以融入汽車專業(yè)教學(xué)中？就此，本課題組對部分汽車企業(yè)進入了一次深入的調(diào)研，具體情況如下：

一、調(diào)研目的掌握呼和浩特汽車行業(yè)市場對汽車專科學(xué)生職業(yè)技能的要求及典型職業(yè)活動，了解呼和浩特汽車行業(yè)市場的基本情況。

二、調(diào)研對象

調(diào)研對象：呼和浩特市汽車行業(yè)企業(yè)。

三、調(diào)研方式

本次調(diào)研采取的是隨機問卷調(diào)查。發(fā)放問卷是在走訪到的北京市汽車企業(yè)中隨機填寫的，并當(dāng)場收回。

四、調(diào)研時間

20年月日――――20年月日

五、調(diào)研內(nèi)容

主要調(diào)研汽車行業(yè)的發(fā)展、企業(yè)對錄用專科生的主要要求、適合專科生的崗位，以及適合專科生的崗位職業(yè)技能要求和專業(yè)知識要求。

六、調(diào)研結(jié)果

汽車企業(yè)適合專科層次人才的崗位占前兩位的是汽車銷售人員、維修服務(wù)顧問，這說明在企業(yè)崗位需求中，專科學(xué)生更適合汽車銷售人員和維修服務(wù)顧問這兩個崗位，在調(diào)研中這兩個崗位對學(xué)生的整體素質(zhì)要求較高，要求不僅具有一定的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)能力，而且能夠很好的和客戶進行溝通，明白客戶的意圖和需求。其次是維修技師，這個崗位的需求量極大，是汽車行業(yè)比較緊缺的人才，及其需要汽車專科學(xué)生進入其中。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，具有一定知識層次的學(xué)生，在進入該行業(yè)后鍛煉幾年后，都能成為該崗位的骨干力量。

汽車企業(yè)專科生在崗人員的比例大概占企業(yè)總?cè)藬?shù)的20%~25%，初中學(xué)歷和高職學(xué)歷的學(xué)生占總?cè)藬?shù)的50%以上，可見，專科生在汽車行業(yè)的專有率并不是很高，但調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)需要專科及以上的學(xué)歷人員進入，以提升企業(yè)的整體人員素質(zhì)和提高企業(yè)在行業(yè)中的競爭力。這表明汽車專科學(xué)生具有很強的市場需求率。

企業(yè)對所錄用的專科生的主要要求排在第一位的是職業(yè)道德，良好的職業(yè)道德比嫻熟的技術(shù)更受到企業(yè)的歡迎，這說明企業(yè)都在注重自身的發(fā)展，提高企業(yè)的職業(yè)形象。

汽車企業(yè)對汽車專科學(xué)生專業(yè)知識涉及到學(xué)生在校學(xué)習(xí)的各個課程包括基本的構(gòu)造知識、專業(yè)英語、電控知識、電器知識和專業(yè)動手技能等等，在專業(yè)知識層面上的要求是比較高的。企業(yè)需要錄入進來的學(xué)生在第一時間內(nèi)就能夠創(chuàng)造出價值，不需要企業(yè)再投入大量的資金和人力再進行企業(yè)培訓(xùn)和培養(yǎng)，而且企業(yè)也需要錄入的人員能夠有后勁，在實際工作中不斷提高。都對專業(yè)英語知識提出了要求，因為目前很多文獻資料和維修手冊都是英文的，這就需要進入該行業(yè)的人員適應(yīng)這一要求，具有一定的專業(yè)英語的知識。

七、調(diào)研體會

長期以來，人們擔(dān)心中國汽車產(chǎn)業(yè)如此“幼稚”，以致一旦加入ＷＴＯ，失去政府“呵護”的“民族汽車工業(yè)”將面臨生存危機。然而當(dāng)我們審視加入

ＷＴＯ五年多的歷程時，卻驚喜地看到：只要充分利用國內(nèi)國際兩種資源，在開放中尋求和發(fā)揮競爭優(yōu)勢，中國汽車產(chǎn)業(yè)的前景并不悲觀。相反，只要我們的體制和政策調(diào)整到位，汽車產(chǎn)業(yè)不僅可以成為未來中國經(jīng)濟發(fā)展中最具潛力和活力的增長點之一，而且可能成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的一支生力軍。中國是世界汽車生產(chǎn)和銷售的大國，這已經(jīng)成了不爭的事實。但中國仍是汽車產(chǎn)業(yè)的弱國。仔細研究可以發(fā)現(xiàn)，如此汽車產(chǎn)銷量的大國家，卻又如此之小的汽車進出口量，在世界上幾乎是絕無僅有的。如此規(guī)模的汽車產(chǎn)業(yè)，而自主知識產(chǎn)權(quán)、自主品牌又如此之弱小，這也是世界少見的。

在中國汽車工業(yè)快速發(fā)展的時候，必須完成從汽車制造大國向汽車強國的轉(zhuǎn)變。為此，在汽車工業(yè)發(fā)展的重要時期必須完成兩大歷史使命：一是培育起強大的自主創(chuàng)新能力；二是培育出具有全球競爭力的汽車企業(yè)。

目前，我國的汽車市場發(fā)展正以兩位數(shù)的速度增長，也是世界汽車行業(yè)發(fā)展最快的國家。中國的汽車市場發(fā)展大有前途，汽車制造、汽車營銷、汽車售后市場都要有新的發(fā)展和變化，其中急需專業(yè)技術(shù)型人才，并已經(jīng)形成業(yè)內(nèi)的共識。近年來，隨著我國汽車行業(yè)逐步與國際接軌，特別是競爭的加劇及國外汽車售后服務(wù)集團的進入，中國的汽車售后市場不僅潛力巨大，人才需求潛力更大。

第四篇：快遞行業(yè)調(diào)研提綱

調(diào)研提綱

一、調(diào)研目的此次調(diào)研以武漢市汽車生產(chǎn)行業(yè)的一些龍頭企業(yè)作為調(diào)研對象，通過對它們的實地考察和對相關(guān)部門負責(zé)人的訪談，了解企業(yè)目前物流發(fā)展現(xiàn)狀，了解這些汽車生產(chǎn)企業(yè)在其物流發(fā)展中遇到的瓶頸問題，從而總結(jié)目前湖北省武漢市汽車行業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展中遇到的一些困難，為有關(guān)政府部門制定武漢市中長期物流戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃提供一定的支持和依據(jù)。

二、調(diào)研對象

武漢市汽車生產(chǎn)行業(yè)的一些龍頭企業(yè)，比如神龍汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車(武漢)有限公司、東風(fēng)汽車有限公司、東風(fēng)電動車輛有限公司等4個整車生產(chǎn)企業(yè)所形成的全國汽車工業(yè)的重要生產(chǎn)基地作為我們此次調(diào)研的主要對象。

主要對調(diào)研企業(yè)的采購部、生產(chǎn)部、銷售部以及財務(wù)部進行重點調(diào)研，以獲取相關(guān)資料和數(shù)據(jù)。

三、調(diào)研時間

12月4日至12月10日

四、調(diào)研內(nèi)容

通過對武漢市汽車行業(yè)的一些龍頭企業(yè)進行實地的考察與訪談，我們主要想了解一下內(nèi)容：

1.企業(yè)自身背景。企業(yè)名稱，性質(zhì)（國有、民營、外資、其他），企業(yè)員工總數(shù)，注冊資本，擁有網(wǎng)點數(shù)，年完成貨運量等。

2.企業(yè)物流模式。弄清被到調(diào)研企業(yè)物流的模式，是自營式物流還是外包式物流，或者是部分外包的模式。

如果是自營式物流，需要了解企業(yè)自營式物流的投入與產(chǎn)出情況，明確企業(yè)自身物流所處的發(fā)展階段，找出企業(yè)自營物流的核心競爭能力以及影響企業(yè)物流發(fā)展的一些瓶頸因素。具體內(nèi)容如下：

（1）企業(yè)目前能夠完成物流活動中那些環(huán)節(jié)：倉儲、配送、運輸、總體供應(yīng)鏈解決方案、保險、保管、存貨管理、流通加工與包裝、其他業(yè)務(wù)等。

（2）目前企業(yè)物流發(fā)展中遇到的瓶頸因素有哪些，主要包括物流基礎(chǔ)設(shè)施不足、信息系統(tǒng)建設(shè)跟不上、公共技術(shù)標(biāo)準不配套、政策性障礙問題嚴重、其他

等，以及各因素所占的權(quán)重情況。并對各方面因素展開詳細調(diào)研，例如在調(diào)研企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施的時候，應(yīng)調(diào)研到企業(yè)倉房數(shù)量，規(guī)模，倉庫的裝卸、搬運設(shè)備的自動化水平，倉庫的規(guī)劃布局是否科學(xué)、合理，托盤、貨架、集裝箱等工具的標(biāo)準化程度等。在調(diào)研企業(yè)物流信息系統(tǒng)的方面要考察是否具有先進的訂單管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、財務(wù)管理系統(tǒng)、貨物跟蹤查詢系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、條形碼技術(shù)、ERP、DSS、EDI以及企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)和企業(yè)網(wǎng)站的建設(shè)和投入使用的效率等情況。

（3）企業(yè)是否有入駐公共物流園區(qū)，如果沒有入駐，要考察清楚沒有入駐的原因，比如本企業(yè)發(fā)展不具規(guī)模、地理位置不符合企業(yè)要求、交通運輸銜接不便、場地租金太貴、配套設(shè)施太差、遷入費用昂貴、服務(wù)功能不全、增值服務(wù)不足以及管理水平落后等原因。

如果企業(yè)采用的全部外包的物流模式，除了要了解其物流服務(wù)提供商的上述情況以外，還需要對其物流合作伙伴進行進一步的調(diào)研，需要對企業(yè)與其物流服務(wù)提供商之間的合作伙伴關(guān)系進行考察，需要研究物流服務(wù)提供商的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)成本等效益指標(biāo)。

3.以調(diào)研企業(yè)作為核心企業(yè)，考察以其為核心的供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的供應(yīng)鏈管理情況。比如考察是否實現(xiàn)了JIT供應(yīng)、JIT生產(chǎn)/精益生產(chǎn)，是否實現(xiàn)了零庫存管理，是否實現(xiàn)了在滿足顧客服務(wù)需求，保證服務(wù)質(zhì)量與企業(yè)成本最小化，效益最大化之間的有效平衡，是否實現(xiàn)了供應(yīng)鏈的整體最優(yōu)化目標(biāo)。

4.企業(yè)對政府物流公共信息平臺的需求有哪些，比如相關(guān)政策、法規(guī)等信息查詢、市場運行（運價等）信息的發(fā)布、運輸（貨源、運力）信息發(fā)布、在線交易功能、企業(yè)信息化解決方案、通用軟件下載、物流運輸企業(yè)信用認證查詢、與海關(guān)、工商等政府聯(lián)網(wǎng)的物流服務(wù)平臺、金融、保險、貨物跟蹤等增值服務(wù)、企業(yè)宣傳功能以及其他需求等，并對上述需求的程度大小進行排序。

5.目前企業(yè)最需要政府加以統(tǒng)一的相關(guān)標(biāo)準，并按照重要程度進行排序，比如：多式聯(lián)運銜接標(biāo)準、運單標(biāo)準、車輛標(biāo)準（牽引車掛車標(biāo)準）、信息標(biāo)準等其他標(biāo)準。

6.企業(yè)迫切需要政府消除的政策障礙，比如消除區(qū)域行政壁壘（異地設(shè)點歧視）、打破企業(yè)歧視（國有、民營、內(nèi)資、外資）、稅收政策調(diào)整、物流用地調(diào)

整等。

第五篇：企業(yè)調(diào)研提綱

2014上半年經(jīng)濟形勢分析

重點企業(yè)運營情況調(diào)研提綱

一、企業(yè)基本信息

企業(yè)的名稱、規(guī)模、所處產(chǎn)（行）業(yè)、主要產(chǎn)品占有市場等基本情況。

二、生產(chǎn)經(jīng)營情況

1.上半年企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入、主要產(chǎn)品產(chǎn)量實現(xiàn)情況，與去年同比、與一季度環(huán)比情況，完成計劃的進度情況。

2.上半年利潤、利稅實現(xiàn)情況，與去年同比、一季度環(huán)比情況，預(yù)計全年利潤實現(xiàn)情況。

3.上半年企業(yè)生產(chǎn)能力發(fā)揮情況。生產(chǎn)能力利用率，如果產(chǎn)能沒有正常發(fā)揮，請詳細分析主要原因。

4.上半年企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營取得的主要成績和存在的主要問題和困難。有無對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營影響較大的成本波動或政策調(diào)整。

5.對生產(chǎn)經(jīng)營情況進行預(yù)測和研判，并說明研判依據(jù)。

三、產(chǎn)品銷售情況

1.主要產(chǎn)品銷售（出口）和庫存情況。

2.主要產(chǎn)品的銷售（出口）價格情況，與年初、一季度環(huán)比、與去年同期同比情況。

3.原材料購進價格情況，與年初、一季度環(huán)比、與去年同期同比情況。

4.訂單情況，訂單是否充足，可維持企業(yè)生產(chǎn)，與年初、一

季度相比訂單數(shù)量的增減情況。

5.對產(chǎn)品市場的預(yù)期，如有明確依據(jù)，請予說明。

四、投資情況

1.新開工項目建設(shè)情況。

2.新投產(chǎn)項目運行情況。

3.上半年企業(yè)流動資金情況。

4.是否存在資金缺口，如果存在，請說明缺口規(guī)模及造成資金缺口的主要原因。

5.融資情況。主要融資渠道，獲取金融機構(gòu)貸款情況，融資成本。

五、企業(yè)用工情況

1.上半年用工情況。

2.是否存在用工缺口，如果存在，請說明用工缺口規(guī)模及造成用工缺口的原因。

3.一線生產(chǎn)（工作）人員人均報酬，與一季度、去年全年環(huán)比，與去年同期同比情況。

六、對宏觀經(jīng)濟的總體認知情況

1.對當(dāng)前宏觀經(jīng)濟的認識、看法以及對全年經(jīng)濟形勢的預(yù)期情況。

2.對本產(chǎn)（行）業(yè)整體發(fā)展的認識以及對下一階段預(yù)期情況。

3.談?wù)剬τ绊懕酒髽I(yè)、產(chǎn)（行）業(yè)發(fā)展積極因素和制約問題的認識和看法。

4.希望發(fā)改部門幫助協(xié)調(diào)解決的工作。