第一篇：調研報告：局限性,經驗,教訓,收獲

蘋果手機調研報告——說明

局限性：

1.本次調研本小組采取的是網絡在線調研方式，在繽紛絢麗的網絡世界中，無可避免的有

諸多虛假的信息，從而對調研結論產生影響。

2.因時間限制本小組做調研的時間只有兩周，時間相對較短，獲得的信息比較片面，無法

做出全面的分析，因而所得出的結論也比較片面。

3.本組調研員都是學生，沒有足夠的經濟基礎來獲得一些更加有價值的信息，只能通過大

眾途徑獲得一些公開的信息，從而導致結論不準確。

4.作為學生，本組調研員缺少與市場調研相關的專業(yè)知識，不熟悉市場調研的方法，因此

無法對有效的信息進行篩選和歸納總結。

經驗：

1.調研前要做好相關的準備工作。如：調研材料的準備與審核，時間分析，方法分析，人

員安排，任務分配，其他影響因素分析等。

2.調研中關注調研進度。及時掌握調研進度，分析調研成果，最后再查漏補缺。

3.調研后要對相關數據進行分析，并且要提前確定分析方式，把不同數據分好類別，所分

析的數據要做好保存，以便為下次調研提供信息。

教訓：

1.做調研報告前要對調研做出規(guī)劃，不能無規(guī)律的打亂仗。

2.做調研報告前要根據實際情況確定正確的調研方法，調研方法的選擇對調研的成功與否

有直接的影響。

3.人員配置要合理，明確調研小組內每個成員的任務，分工合作，最后再歸納整合只有小

組內成員共同努力才能達到可觀的效果。

4.在做調研報告時要綜合考慮哪些潛在的影響因素，盡力解決每一個可能影響調研成果的問題。

收獲

通過做這次的市場調研報告，本組成員知道和明晰了做市場調研的基本流程與規(guī)則，也提高了各個成員的組織協調與配合能力。使我們深深明白了在做市場調研時團隊合作的重要性。同時在調查中我們對信息的甄選辨別能力，歸納整合能力也得到了提高，也體會到了做調研報告的艱辛與困難。更重要的是這次的調研讓我們明白了，理論是實踐的基礎我們只有更加努力的學習專業(yè)知識，提高自己的非專業(yè)素質以后才能更好地去實踐

—————調研員：武昌理工學院人資1201趙勇

第二篇：調研報告：局限性,經驗,教訓,收獲

蘋果手機調研報告——說明 局限性：

1.本次調研本小組采取的是網絡在線調研方式，在繽紛絢麗的網絡世界中，無可避免的有諸多虛假的信息，從而對調研結論產生影響。

2.因時間限制本小組做調研的時間只有兩周，時間相對較短，獲得的信息比較片面，無法做出全面的分析，因而所得出的結論也比較片面。

3.本組調研員都是學生，沒有足夠的經濟基礎來獲得一些更加有價值的信息，只能通過大眾途徑獲得一些公開的信息，從而導致結論不準確。

4.作為學生，本組調研員缺少與市場調研相關的專業(yè)知識，不熟悉市場調研的方法，因此無法對有效的信息進行篩選和歸納總結。經

驗：

1.調研前要做好相關的準備工作。如：調研材料的準備與審核，時間分析，方法分析，人員安排，任務分配，其他影響因素分析等。

2.調研中關注調研進度。及時掌握調研進度，分析調研成果，最后再查漏補缺。

3.調研后要對相關數據進行分析，并且要提前確定分析方式，把不同數據分好類別，所分析的數據要做好保存，以便為下次調研提供信息。教

訓：

1.做調研報告前要對調研做出規(guī)劃，不能無規(guī)律的打亂仗。

2.做調研報告前要根據實際情況確定正確的調研方法，調研方法的選擇對調研的成功與否有直接的影響。

3.人員配置要合理，明確調研小組內每個成員的任務，分工合作，最后再歸納整合只有小組內成員共同努力才能達到可觀的效果。

4.在做調研報告時要綜合考慮哪些潛在的影響因素，盡力解決每一個可能影響調研成果的問題。收

獲

通過做這次的市場調研報告，本組成員知道和明晰了做市場調研的基本流程與規(guī)則，也提高了各個成員的組織協調與配合能力。使我們深深明白了在做市場調研時團隊合作的重要性。同時在調查中我們對信息的甄選辨別能力，歸納整合能力也得到了提高，也體會到了做調研報告的艱辛與困難。更重要的是這次的調研讓我們明白了，理論是實踐的基礎我們只有更加努力的學習專業(yè)知識，提高自己的非專業(yè)素質以后才能更好地去實踐

—————調研員：武昌理工學院人資1201趙勇

第三篇：我收獲了教訓

我收獲了教訓

俗話說：“吃一塹，長一智。”而我總是重復著相同的錯誤。媽媽為此

十分生氣。這次期中考試又犯了粗心的老毛病，以至于成績很差。不

過，通過這次考試，我卻收獲了教訓。在每一次考試前晚，我總是睡不著。“數羊”，我一只一只的數著，每只羊的身上都背著100分。第2天早上，來到學校，走進考場，看著

發(fā)下來的卷子，覺的很簡單，不就是幾道題嗎，小菜一碟。結果試卷

發(fā)下來，慘不忍睹呀!

第四篇：20條經驗和教訓

從《喬布斯傳》里得到的20條經驗和教訓

來自：大學生勵志網-92885小時前 |

閱讀原文

1.不空等

喬布斯年輕時，他要是想要某樣工具來造點什么東西的時候，他會直接去找源頭要。他回憶起在12歲的時候，他想要造一個計頻器，于是直接在電話簿里找到了HP的創(chuàng)始人Bill Hewlett，找他要了那些零件。2.打造自己的現實

喬布斯很早就懂得，要是不喜歡生活中或世界里的某樣東西，就改變它們，要么通過行動，要么通過純粹的意志力量。

Hoffman后來嘆道，“現實扭曲力場有鞭策的作用，但接著現實會反擊。”——Joanna Hoffman是蘋果早期Macintosh團隊成員之一。

“我不想當父親，所以我就不是。”喬布斯后來說。聲音里透著一絲懊悔。3.控制能控制的一切

在某種程度上，喬布斯是個嬉皮士，但和上個世紀60、70年代談情說愛的自由精神不同，他是個注重細節(jié)的控制狂。他要控制他的環(huán)境，把產品看成是他自身的一種延伸。4.承認自己的錯誤

喬布斯有時很嚴厲甚至不近人情，這點在他和他第一個女兒之間表現得最為典型。隨著年紀越來越大，他開始面對死亡，也越來越愿意承認自己的錯誤。

“我做了許多我并不自豪的事情，比如在23歲時讓我的女朋友懷上了孩子，處理方式也十分不妥。” 5.了解自己

盡管并不總是清楚旁人是如何看待自己的外貌舉止，喬布斯對自己過人的頭腦卻有著清醒的認識。

他困惑地發(fā)現：他比父母還要聰明。

6.給不可思議留一扇門

喬布斯是個探索者，一生都在追求精神上的啟迪以及身體的凈化。他并不特別信仰宗教，但也不否存在人類認識之外的事物。

“我想，不同的宗教就像是不同的門，通往的是同一個房子。我有時想，房子是存在的，有時又不這么想。這真是個偉大的謎。” 7.別退縮

喬布斯的暴躁情緒和時不時的過激反應都是出了名的。在產品研發(fā)上，他的評價非黑即白，不是極佳就是狗屁。

“他為人既開明又殘酷，”她回憶說，“真是奇怪的組合。”——Chrisann Brennan，喬布斯的前女友

8.被出色的人包圍

不管他承不承認，喬布斯不是什么都會的。沒錯，他可以對每個產品每個廣告活動施加巨大的影響，但他也知道，世界有些人的技能是他無法企及的。喬布斯早期和Steve Wozniak的搭檔就充分說明了這一點。和Wozniak搭檔而獲得了早期的成功，給喬布斯未來和別人的通力協作提供了模板。兩個月后他準備要測試了。“我在鍵盤上敲了幾個字母，我被驚呆了！它們在屏幕上顯示了出來。”那是1975年6月29日，是個人電腦的里程碑。“這是歷史上的第一次，”Wozniak后來說，“人人都在自己電腦的鍵盤上敲下一個字母，看著它在眼前的屏幕上顯示出來。” 9.打造一個A級團隊

通常情況下，公司和經理會滿足于水平一般的員工。而喬布斯重視人才，并認定在一家全是A級員工的公司里，任何矛盾摩擦都可以被出色的成果所抵消。他可能是正確的。“生活里的大多數東西，最好的和平庸的之間約有30%的差距。最好的航班、最好的膳食，都可能比平庸的要好上30%。在我眼里，和水平一般的工程師相比，Wozniak要好上50倍。他光用腦子想就能開會。Mac團隊就是打造A級團隊的一個嘗試。人們說他們無法和睦相處，說他們會相互憎恨，但我發(fā)現A級員工喜歡和A級員工共事，他們壓根就不想和C級的人共事。”

“這么些年來，我懂得了，要是你有非常優(yōu)秀的員工，你根本不需要像照看嬰兒般看著他們，”喬布斯后來解釋，“期待他們有優(yōu)秀的成果，你就能讓他們做出優(yōu)秀的成果出來。” 10.做自己

喬布斯經常忙于做自己，以致于忽略了別人是如何看待他的，特別是在他那早期當嬉皮士的日子里。

“開會時我們沒法不看他那臟兮兮的腳。有時候，為了釋放壓力，他還會在馬桶里把雙腳浸濕，這一舉動可沒減輕他同事的壓力。”——Mike Markkula，蘋果首任主席

11.富有說服力 拓展閱讀《如何成為一名說服大師》

早期的喬布斯要是在旁邊的話，氣味的確是會有點難聞，就是這樣的喬布斯把自己訓練得能長時間不眨眼地盯著別人看，還發(fā)現了用這招可以說服別人做不可能的事情。

“如果它能夠救人的命，你能想辦法把啟動時間減少10秒嗎？”他問。Kenyon說有這個可能。喬布斯走到白板前，說，“假如有500萬人在使用Mac，而每天需要額外的10秒來啟動，加起來每年就有近3億個小時，這就相當于每年至少救了100條命。” 12.告訴別人怎么做 喬布斯稱不上是真正的程序員或者技術工程師，更無法和微軟的比爾蓋茨相提并論了，但是，他對技術和設計有著一種直覺的理解，這最終改變了世人對電腦的期待，更改變了消費電子行業(yè)。

“老實說，我們原來并不知道?友好?對電腦意味著什么，是喬布斯告訴了我們。”——Terry Oyama，早期Macintosh設計團隊的成員。13.相信你的直覺

我在自己的職業(yè)生涯里，憑直覺不只一次抓住了機會。而喬布斯對自己的品味有著深刻而恒久的信仰，深信要是自己喜歡些什么，公眾也同樣會喜歡。而他幾乎總是對的。“貝爾在發(fā)明電話前有做過任何市場調研嗎？” 14.敢于冒險

在他整個職業(yè)生涯里，喬布斯抓住了多次機會，首先是成立了蘋果，然后出走，直到1997年再回來。在一個大多數公司都在想方設法進行多樣化經營的年代，喬布斯領導下的蘋果卻反其道而行之，削減業(yè)務，精簡產品，專注在相對較少的領域上面。如果他認定某樣東西將來會獲得成功，他會改變蘋果整艘船（或至少某些方面）的航向，朝一個方向進發(fā)。喬布斯的管理哲學之一就是，要不時地拋拋骰子，把公司賭在某個新的想法或科技上面。“我有這個瘋狂的想法：我們可以通過iPod的廣告影響來賣出更多的Mac。此外，iPod還可以把蘋果定位成創(chuàng)新的、年輕的公司。所以我把7500萬的廣告費用撥給iPod，哪怕這個產品按比例還分不到1%。這意味著我們完全統治了音樂播放器市場。我們比別人多投入了一百倍。” 15.用優(yōu)秀延續(xù)優(yōu)秀

無論是產品還是電影，喬布斯總是力圖要創(chuàng)造優(yōu)秀的后續(xù)產品/續(xù)集。在職業(yè)生涯的早期他做得并不成功（比如Lisa電腦），但他在皮克斯和蘋果都證明了自己能夠做到。“在商業(yè)上有個經典的東西，就是?第二款產品癥狀?。”喬布斯后來說。“背后的原因在于你并不了解你第一款產品成功的原因是什么。”

16.做艱難的決定 優(yōu)秀的管理者和領導都愿意努力工作，也經常做不受歡迎的決定。喬布斯當然不怎么在乎別人喜不喜歡他，因此，做艱難的決定的時候，會更加輕松。

他做的最明顯的一個決定是要徹底把Newton終止掉——它是世界上第一款個人數字助理，擁有還不錯的手寫識別系統。

17.演講演示(presentation)意義重大

喬布斯痛恨PPT演示，但或許相信講究的產品展示至關重要。

“包裝可以是個劇場，它可以創(chuàng)造一個故事。”——Jony Ive，蘋果設計師 18.想辦法平衡你的火爆脾氣

不知喬布斯是否真的成熟過，但他的確懂得了在他和其它蘋果人之間存在緩沖有一定的用處。

在一家CEO容易暴躁大怒的公司里面，Cook用冷靜的頭腦、舒緩的口音、安靜的凝視，掌握著局面。19.為今天而活

就算喬布斯癌癥纏身，苦苦掙扎，他也很少慢下腳步。這個疾病反而幫他集中了精力，用來追求他最宏大的一些夢想。

“?記住你即將死去?是我一生中遇到的最重要的箴言，它幫我做出了生命中的重要決定。” “記住你即將死去”是我知道的最好的辦法，能幫你躲開?認為自己有什么可失去?這個陷阱。你赤裸裸的身無一物，還有什么理由不去追隨你的心。” 20.分享智慧

喬布斯不是個樂善好施的人。他對產品和成功充滿激情，但直到病入膏肓后，他才開始伸出手來，和科技界的人分享智慧。

“我也會繼續(xù)指導像Mark Zuckerberg那樣的人，我剩下的時間里就會這樣做。我可以幫助下一代記住偉大公司的傳承并學會繼續(xù)這個傳統。硅谷一直對我支持有加，我應該盡我所能來回報它。”

第五篇：都是經驗和教訓

都是經驗和教訓，開車的人一定看看！

1、剛拿到本時，什么都想開開，連拖拉機也沒放過；現在是能不開就

不開別人車，覺得自己的車還是最好開的。

2、剛學會開車時，覺得五檔沒有什么用（開不快），幾個月后，覺得一檔沒什么用，感覺用二檔起步好，現在覺得一檔到五檔都很管用。

3、開車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓，路就是我家的；三年后，幾乎天天跑長途，看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車速也放慢了不少；現在知道了市區(qū)里公交

和出租就是爺，高速上卡車也是爺，哪里都得讓著他們。

4、開熟了以后，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

5、剛開到車，就覺得自行車，摩托車和行人真讓人心煩；現在經常騎

騎車，走走路，發(fā)現汽車才是最不講道理的東西。

6、從前覺得有事就得急剎車，那車胎的尖叫專門用來警告不遵守規(guī)則的人；現在知道，能讓就要讓，汽車不是想停哪就停哪的，后面的車也

不是你能停他也能停的住的。

7、從前給人迸道時，還要向前擠一把；現在只要有個迸進來了，就讓

一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。

8、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間；現在發(fā)現只要選的路好，并不比那些開F1的人慢到哪里去。

9、從前覺得在人流中穿行，是車技的象征；現在知道，人的價值，是

無法用錢衡量的。

10、從前高速公路開車時覺得140比100公里快很多；現在知道到達時只比開160的慢那么半個小時，而且不用到了地頭到處找?guī)?/p>

11、從前覺得偶爾違章沒有多大關系；現在知道偶然性與必然性之間的關系只是在于次數的不同，運氣的好壞沒有多少因素。

12、從前發(fā)生事故總想暴打對方一頓；現在被人追了尾都想私了算了，吃點虧總比天天跑大隊和保險公司來的實惠。

13、從前被無聊的人士罵一句，一定要拼個你死我活；現在最多也只是

伸出一根手指告訴他天堂的方向。

14、從前覺得別人亂開車就想教育對方一下；現在反而覺得教育自己不

能像他一樣才是最管用的。

15、從前覺得車停哪里都一樣；現在停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，保安室和攝像機能不能看到

車?，反正想的挺多的。

16、從前后面向外頭向內，現在后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷

就沒有光顧過后備箱。

17、從前停車頂著前車停；現在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面

再停個車頂上來，自己也能出的去。

18、從前停車總是要把后視鏡給收起來；現在能不收就不收，因為它可

以幫別人遠離你的車，就算壞了也比做漆來的實惠。

19、從前修車聽師傅的；現在師傅叫我：師傅，您看這東西換不換？

20、從前保養(yǎng)，覺得常換的機油好壞都一樣；現在知道，換好機油省油

省時間還省錢，而且配件都要原廠的或品牌的。

21、從前覺得10升油耗只比九升多二塊錢（五年前）；現在知道了，一萬公里可以省四五百元，一年可以省個養(yǎng)路費。

22、從前覺得保險保的越全越好；現在只買三責和車損，加上小心駕駛，但三責買的很高，最少二十萬起。

23、從前覺得裝了倒車雷達，倒車的時候可以不用操心，現在知道倒車雷達也有盲區(qū)，并且車后面隨時可以出現障礙物，還是相信自己的眼睛

最保險。

24、從前去加油總是很有錢的說：“給我加滿”！現在知道了加滿一箱

油在市區(qū)拉著幾乎等于拉著一個人，學會只加半箱油。

25、從前很羨慕哪些雪亮的疝氣燈，晚上開車總喜歡開著遠光，不管對方是否晃眼，現在知道了，如果對方什么也看不見，處在危險邊緣的也

包括自己。所以每次會車首先變成近光。

26、以前路邊停車急著下車時開門就下，現在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的自行車和摩托車，車門碰了人家就不輕.。