第一篇：學生安全意識和安全問題的調查報告

學生安全意識和安全問題的調查報告

一、調查說明:

(一)調查目的為了更有針對性研究當代大學生的安全觀念, 握當代大學生掌的安全狀況,討在大學生開展安全教育的適宜內容和有效方探法,以便在大學生中更好地傳授安全知識 ,促使大學生進一步樹立科學進步的安全觀念, 引導大學生理性地對待生活中不安全隱患,提高青年大學生的自我保護意識,預防危險行為發生的可能性,建筑學院開展了以下調查。

(二)調查時間:

2011 年09月26日 — — 2010年10月10日

(三)調查地點:

為了能夠更好的理解當代大學生的安全意識和所面對的安全問題,我們在建筑學院進行了為期兩周的調查。

(四)調查對象:

臨沂大學建筑學院學生

(五)調查方式:

本次問卷面向全院學生,采取隨機抽樣調查的方式,共發放 200 份問卷,回收有效問卷197份。主要問題涉及學生對我校校園安全狀況的看法,安全意識的認識以及對學校安全建自設的建議等.二,調查結果展示及分析:

(一)關于我校及其周邊環境安全狀況的調查分析:

我們我校及其周邊環境的整體安全進行了調查,近37.3%的同學

認為是比較安全乃至非常安全.40.7%的同學認為一般,可見,我校及其周邊的安全的狀況是較為理想的.我們發現了以下幾個問題:

1,我校周圍固定居民比較稀少,且周邊治安施不夠完善,不少同學晚上都不敢出門.2, 我校校園面積較大，教學區與生活區距離較遠，交通安全問題不容忽視，校園內每天的車流量較大,同學們過馬路面臨著安全問題。

(二)關于我校存在的安全問題及其場所的調查分析

1,高達 88.8%的同學認為偷盜問題是最為突出的,很多同學都丟失過或大或小的東西.反映出大學生對自身財物安全意識的淡薄,有必要增強防盜意識,保管好貴重財物,同時,作為學校,加強巡邏以減少該類事件的發生率。

2,商業詐騙,因為大學生的社會經驗不夠,容易輕信他人,大學生就成了很多不法商家的目標, 因此學校方面應該嚴格門禁,對進出學校的人員進行登記工作.。

3,校園暴力事件排在了最后,可見大學生的素質較高，能很好的控制自己的行為。擬解決方案: 1,有針對性地采取措施以有效的減少乃至消滅這些安全問題.2,在很多同學看來,教室和食堂安全系數很高,但是罪分子就是抓住了學生的這種心理,進行盜竊行為,我們調查,據 35%的盜竊為發生在食堂，30.5% 發生在教室這不僅要求學校要加強這方面的防范和巡邏,更要求學生們自己增強防范意識,提高警惕,自覺保護好自己的財物.(三)關于對待不法侵害的態度的調查分析通過調查發現, 達一半的同學在遭受到不法侵害后會選擇積極報案,34.7%的同學會尋求輔導

員幫助,只有不足11%的同學選擇了消極處理方式.可見,現在大學生的法制意識較高,能理性地思考,采取合法,有效地方式來解決問題。

三,小結:

在對校園安全問題的調查中發現,我校的安全狀況總體是較理想的,學生素質比較高,能采取積極的方式進行應對不法侵害,校園暴力事件發生率較低,但是仍存在一定的漏洞,突出問題主要集中在偷盜以及商業詐騙上,因此學?？捎嗅槍π缘牟扇∠鄳胧┯枰越鉀Q以便學校能更好的保障學生的安全,構建安全文明校園.特提出如下意見: 1: 學院可開展形式多樣的宣傳活動以提高學生的安全意識及自我保護意識,如安全演習,主題日活動等豐富多彩的活動.2:加強老師的值班巡邏制度。

第二篇：學生交通安全問題的調查報告

關于我縣學生交通安全問題的調查報告

2011年以來，全國各地校車交通安全事故頻發，造成了未成年人重大傷亡，由此引發了社會的強烈關注。今年3月，國務院出臺了《校車安全管理條例》，針對突出問題和主要環節，從制度上對校車實行嚴格管制，校車交通安全已成為事關民生的重大問題。近日，針對我縣中小學生上下學交通安全情況進行了深入調研，以期為加強校車交通安全管理提供可靠依據。

一、我縣中小學生上下學交通情況及存在問題

2011年，我縣全面取締了城區內客運三輪車，共投入公交車85臺、出租車672臺，服務居民出行。同時，嚴厲打擊“三無”（無車牌、無行駛證、無保險）營運車輛，有效遏制了“三無”車輛接送學生現象，從源頭上減少了學生上下學的安全隱患。

目前，全縣中小學生上下學以步行和騎自行車、電動車為主，以乘坐公交車、非學生專用車、私家車及出租車為輔。其中乘坐公交車的學生，城內占16.4%、農村占8%。詳見下表：

全縣中小學生上下學交通情況統計表

存在的主要問題：

1．城區內公交車運載能力有限

城區內僅有5條公交路線、共85輛公交車，其中，1路公交車經過一高中、二高中；2路公交車經過實驗小學、逸夫小學、二初中；3路公交車經過高臺小學、城郊小學、實驗小學、逸夫小學、利偉實驗中學；5路公交車經過西山小學、一初中、逸夫小學；6路公交車經過一初中。營運時間為6:00—18:00，發車時間間隔5分鐘，票價為1元／人，針對學生發放學生卡，學生乘車每次0.75元。由于公交線路和車輛較少，且發車時間相對不固定，在早晚上下學高峰期，現有公交車遠遠不能滿足學生上下學需求。

2．鄉村公交覆蓋面較窄

鄉村公交以服務學生為主，兼顧服務百姓，采取“統一管理、公交公營、單車核算”的方式運行，經營主體為運管局所屬客運公司，按照“滾動發車、循環發車”等靈活方式，實行“學生班、趕集班、周日班、隔日班”，最大限度地滿

足中小學生及農民出行需求。從今年4月1日起，鄉村公交正式運行，規劃線路52條，投放車輛52臺，現已開通加碑巖、秋子溝、寬邦、西平、大王廟、范家、明水、葛家8個鄉鎮，輻射90個村、330個自然村屯。全縣大部分鄉鎮、村屯目前仍然沒有開通公交線路。

3．公交車超載現象嚴重

由于公交車數量、線路較少，學生上下學時間相對集中，尤其是在上學期間，要嚴格按照規定時間到校，加上城鎮、鄉村居民出行擠占部分空間，公交車往往是有多少拉多少，超載現象十分普遍。特別是通往加碑巖、秋子溝、范家、明水、葛家等地的公交車輛，運行時間較長，路況又較為復雜，存在許多安全隱患，超載極易造成安全事故。

三、幾點建議

1．加快發展公交車步伐

鑒于我縣實際，采用專用校車接送學生難度較大，而發展公交車則相對容易很多。一臺專用校車的運營費用僅司機薪水和燃料費2項，以宇通中型校車為例，每年每輛至少需要10萬元。我縣中小學共有學生57,000多人，按照《校車管理條例》規定校車必須定員，至少需要宇通中型校車800臺，購車費用需1.6億多元(中型車32座位，單價22萬；大型車50座位，單價45萬），每年運營費用需8,000多萬元，全面實行難度很大。而公交車以服務學生為主、兼顧服務百姓，引用公司商業運營，政府部門管理，財政給予一定補貼，投入費用較少，在我縣推廣相對容易。

2．加強公交對學生服務

城區內和鄉村現有公交車輛要多向中小學生傾斜，實行靈活的管理機制，在中小學上下學時間段適當增加班次，縮短間隔時間，嚴格控制超載現象?？煽紤]在上下學期間，設置學生專用公交車輛，以滿足學生上下學需求。同時，合理設置路線，鼓勵開辟新公交線路，減少運輸服務盲點，方便更多學生上下學。

3．強化對公交車的管理

交警、運管部門要加大對公交車輛管理力度，加強對司機安全行車的培訓工作，配備技術過硬的駕駛員，并對公交車司機實行全面的量化考核，考核不合格的司機要堅決予以辭退，以提高安全行駛系數。同時，實行月檢查制度和按季度抄報制度，每月定期檢查車況是否良好、保險是否齊全，每季度末將公交車運行情況、違規記錄抄報給相關部門和客運公司。

4、堅持按學區就學制度

根據《校車安全管理條例》規定：“縣級以上地方政府應當根據本行政區域的學生數量和分布狀況等因素，依法制定、調整學校設置規劃，保障學生就近入學或者在寄宿制學校入學，減少學生上下學的交通風險”。目前，我縣公交車數量有限，還無法滿足大多數學生上下學乘車需要。因此，要嚴格控制學生跨學區擇校入學現象，堅持學生就近入學，鼓勵城區內短途中小學生上下學步行，進一步降低學生上下學的交通風險。

第三篇：城市交通安全意識調查報告

交通安全意識調查報告

【調查時間】

2013年7月到2013年9月

【調查地點】

洛陽市

【調查對象】

十字路口交通協管員 交警 司機 過往行人

【調查方式】

街頭觀察；調查訪

任何一個人生活在社會中，都離不開衣食住行，在今天這個經濟快速發展的社會，隨著車輛的日趨增加，出行在外，交通安全不容忽視，而提高自身的交通安全意識就是對自己及他人生命的珍視。

我國現有的交通條件和交通管理設施還不算先進，人、車、路比例失調的問題仍然存在，這無疑是影響交通安全的重要因素。造成交通事故頻發的原因眾多，主要有以下幾個方面：公民的交通安全意識淡薄、道路基礎設施不夠完善、法律法規存在漏洞等。但在影響交通安全的諸多因素中，公民的交通安全意識淡薄卻是影響交通安全最突出、危害極大的因素。

調查目的：

1、對城市居民的交通安全意識展開調查

2、找出安全意識淡薄的原因

3、在城市居民中宣傳交通安全的重要性

4、為本地相關部門提出一些可行性建議 調查內容及分析

首先，我們在主要街道上觀察了過往行人亂闖紅燈的行為，并進行了適當記錄。我們發現大多數人都沒有過馬路嚴格遵守交通指示燈的習慣，人們亂闖馬路的現象隨處可見，尤其在商業區人流量較大的路段，雖然交通指示燈赫然在目，但還是很多人不能按照指示燈的指示過馬路。因此，造成了一定程度上的交通混亂。這樣，也容易導致交通事敀的發生，極大影響了社會秩序。對主要交通要點、十字路口的調查，我們到人流量最大，交通事敀頻發的的一個十字路口進行實地調查，我們發現由于人們交通安全意識比較薄弱，加上紅綠燈轉換時間較長，有不少的人還沒等指示燈變綠，看到車流變小就急急忙忙的過馬路。突然來了一輛車又變得慌慌張張，司機也是很無奈，嚴重影響了縣城交通的暢通，也威脅到了他們自身的人身安全。

我國的交通事故率偏高，交通事故死亡人數列世界第一。資料顯示，交通事故每死3個人，其中就有2人死于違章駕駛。違章的主要原因，一是超重、超載、超車，二是酒后駕車。在因違章駕駛造成自身死亡的司機中，16至40歲的年輕人占一半，其中主要是3年以下駕齡的司機。在我國，交通事故每死亡4個人中，有3人是交通弱者。行人和騎自行車人占死亡人數的45％，而司機的死亡率只占13·4％。另外，我國交通事故每死亡8人，有人是死在路段上。

我們實踐隊員切身的體會到了安全意識淡薄對群眾生命安全的威脅。于是一種強烈的宣傳交通安全意識的沖動涌上心頭，于是我們安全駕駛意識制作了一份調查問卷進行調查。通過調查我們發現有闖紅燈過馬路經歷的高達97%，自覺遵守交通規則的僅僅只有30%，而接受過專門的交通安全的教育或指導的所占比例不到10%，這說明公民的交通安全意識急需大力加強，只有政府部門高度重視起來才能做好，為此我們也向相關部門提出了我們的建議。我們認為，出現這種情況政府有一定的責任，但最根本的是公民的交通安全意識淡薄。然而，公民的交通安全意識的提升還依賴于政府。因此我們還認為維持交通暢通的另一個關鍵是政府在全民中的整體教育，加強宣傳，提高居民的交通安全意識，提高居民的危險意識。樹立人人守交觃的風氣，關鍵是要提高全民素質，對全體居民加強教育，大力宣傳亂穿馬路、公路的危害性和面對出行小心謹慎的重要性、利用案例驚醒群眾，使遵守交規成為每個公民的自覺行動，從而真正的對交通環境的改善起到推動作用。減少不必要事敀的發生。

提高公民的交通安全意識，需要重視對公民交通安全意識的培養。交通安全意識包括良好的大眾意識、自尊自愛意識、遵章守法意識。大眾意識是把自身和大眾融為一體，把自己的行為不單純地看作一種個人行為，而是對社會和大眾有影響的大眾行為，這是維護交通秩序，保證交通安全的意識基礎。自尊自愛意識就是首先懂得珍惜自己的生命和權利，才會體會到他人生命、權利的重要,才知道怎樣規范自己的行為，以使他人不受損害。交通法規是綜合無數血的教訓，運用科學的原理和方法制定的，能否遵守執行在很大程度上取決人的自覺性。自覺的本身其實也是一種約束，當這種約束逐漸變為習慣，就成了自覺的意識行為。一方面，從幼兒園和中小學生抓起，進行交通法規的普及教育，另一方面，利用多種形式和途徑，強化民眾的交通安全意識，人們的交通安全意識有了明顯的增強然而，公民的交通安全意識，并不是一般的宣傳、一般的教育、一般的措施所能安全解決的。人們長期遺留下來的弊習，尤其是少數有法不遵、明知故犯的人，單靠教育很難轉移意識和觀念。大有必要采取強制措施性的懲戒措施。作為輔助手段培養全民的交通安全意識，增強交通安全觀念。

除培養通安全意識、把握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規，才能保證安全。以下兩點式大家必須把握并要在日常生活中嚴格遵守的。

（1）在道路上行走，應走人行道，無人行道是靠右邊行走。走路是要集中精力，‘‘眼觀六路，耳聽八方’’；不與機動車搶道，不忽然橫穿馬路，翻越護欄，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。

（2）乘坐交通工具。乘坐公共交通等車停穩后依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車是不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，由于這些車輛沒有保障。

作為交通管理部門，必須做到加大執法力度。我們在交通管理執法上尚存在很多問題，法不責眾、領導說情、特權車等現象在交通執法中司空見慣。要真正做到依法治交通，必須嚴格執法，法律面前人人平等，只有這樣才能規范交通參與者的行為，保障交通安全。而做到嚴格考證制度也是一個方面。當前我國道路交通安全形勢嚴峻，其中一個根本原因就是駕駛員素質偏低，不適應復雜的道路交通環境。提高機動車駕駛員隊伍素質的基本途徑在培訓，要從法制上嚴格駕駛員培訓制度，在提高駕駛員技能的同時，加強其交通道德意識、交通法制意識和交通安全意識。應加大科技投入，在教練車上安裝計時計程器等科技設備，杜絕作弊行為，并加強對駕駛員從業適應性檢查，對達不到要求，易引發事故的，從培訓核發駕證之初，就將其拒之駕駛職業門外。

交通安全狀況的好壞，公民在交通中安全系數的大小，很大程度上取決于公民對交通安全的關心程度，取決與安全意識的強弱，是靠高素質的公民嚴格遵守交通規則來保證的。

只要每一位公民都注意培養自我的交通安全意識，才能有效的提高全社會的交通安全系數。人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。只有人與車互相謙讓，才能盡可能的避免交通事故的發生，減少死亡的人數。生命是唯一的，寶貴的。要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序，在交通安全的維護上，我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱，希望人人都能自覺遵守交通規則，讓我們生活環境更安全美好。

第四篇：食品安全問題調查報告

2013年3月H7N9型禽流感成為了社會熱點。為此我們小組在本校展開了調查，針對性設計并發放調研問卷100份，回收問卷100份，回收率為100%。

我們的重點是放在是否敢食用家禽肉類，根據數據表明學校中有近60%的人在H7N9型禽流感爆發階段仍然敢食用雞肉等食物，而只有近15%的人明確最近階段不敢食用，甚至還有5%的人不知道H7N9型禽流感是什么，最后20%的人呈現無所謂的心態。當今社會工業化高速發展，跨物種育種技術生產的轉基因食品，對于人類的影響，現在還不得而知。不法商家一味的謀求利潤，又往食品中加大量化工原料、食品添加劑，在動物飼料中加大量促生長激素，近年來，我國的食品安全問題層出不窮，從2008年底發生的三聚氰胺奶粉事件，2012年用皮鞋制作酸奶果凍和膠囊事件，到今年的H7N9事件，無不讓人觸目驚心，無一不牽動著廣大人民群眾的心。H7N9型禽流感是全球首次發現的新亞型流感病毒，尚未納入我國法定報告傳染病監測報告系統。2013年3月底H7N9型禽流感在上海和安徽兩地首先被發現，并且直至2013年4月初一直沒有疫苗推出。2013年4月經調查，H7N9禽流感病毒基因來自于東亞地區野鳥和中國上海、浙江、江蘇雞群的基因重配。H7N9新型禽流感一經爆發，雖然我國政府采取積極有效的防御措施，中國官方也明確指出感染H7N9禽流感病毒高危人群為從事禽類宰殺、販運、烹飪的人員及其他與禽類及禽產品密切接觸的人群；兒童、高齡老人、有慢性基礎疾病等免疫力較低的人群，但是仍然有部分群眾對于食品安全存在著深深的疑慮。

俗話說：民以食為天。但是在當今社會，人們最基本的食品安全都得不到應有的保障。這些接連不斷的惡性食品安全事件，不僅引發了人們對于食品安全問題的高度關注，也在一定程度上影響了國家和政府的形象。

首先，我國的食品安全的現狀如何呢？由于近幾年食品安全問題頻頻發生，我國政府以及各級監管部門的執法檢查從未停止，甚至加大執法檢查的力度。在2007年進行了食品安全隱患大排查，并且相繼制定了有關法律法規，如《中華人民共和國食品衛生法》、《中華人民共和國農產品安全法》等，可見我國政府對于食品安全的整治力度是十分大的。但是令人百思不得其解的是，即便是在政府的鐵腕政策之下，仍然有不少不法商家生產劣質產品，食品安全問題時有發生，這嚴重危害到了人民群眾的生命健康。

那么到底是什么原因導致這些問題的產生呢？我認為有以下幾點原因：

1.有關食品安全法律的不完善。

至今，我國頒布的有關食品安全的法律法規不下十幾部，也構成了我國食品安全領域的基本框架，但是這些法律法規出臺較早，具有嚴重的滯后性，其中的有些標準相對于現在技術的發展水平來說偏低，更有許多的標準至今未制定，這就為有些不法商家提供了可乘之機。

2.食品安全監管體系不夠完善。

第一，我國的監管部門實行的是多頭管理，各個部門職能分工不明確，這就導致了有些部門在執法過程中出現食品監管越位、錯位和缺位的現象；食品監管涉及多個監管部門，各個部門之間又有職能交叉的現象，部門與部門之間缺乏有效的交流溝通，甚至相互掣肘。

第二，執法機構的管理建設沒有與時俱進，無法適應嚴峻的管理形式。隊伍建設發展不快、隊伍進入老齡化階段等問題尤為突出。

3.消費者缺乏食品安全方面的常識。

中國現今還處于社會主義初級階段，眾多的消費者由于收入水平不高，對食品安全也缺乏相應的知識，所以就會出現忽視食品的質量、安全，只貪圖便宜的問題。也有許多的消費者缺乏科學食用食物方面的知識，這樣就有可能引發一些疾病，甚至造成食物中毒。

對于以上問題，我有以下幾點建議：

1.加強食品安全領域的監管和懲治力度。

政府應該加強對于食品市場的監管力度，從源頭、生產、流通、銷售各個環節控制食品的污染，健全市場管理和食品生產許可證制度、食品市場準入制度和不安全食品的強制返回制度，確保消費者吃上放心安全的食品。對于造假、售假等違法行為，給予嚴厲的打擊，給不法分子造成強大的壓力，是他們不敢鋌而走險，也保證了食品的安全。

2.加強食品安全的法律建設和法制管理。

鑒于我國有關食品安全的法律法規不完善的問題，我國政府應該積極開展對外交流，加強對于國外食品安全法規的研究，探索和發展既和國際接軌，又符合國的理論、方法和體系，取其精華，去其糟粕，形成一套與我國國情相符合的法律法規。

3.加強宣傳，提高國民素質。

一方面，我們要加強對于生產者的教育，社會主義道德、誠信、公德方面，我們要對其進行深刻的教育，加強社會信用、企業信用和個人信用的建設，形成誠實、誠信的社會氛圍，只有生產者的素質得到了提高，我國的食品安全才能在根本上得到完善。

另一方面，我們要對全民進行食品安全知識的普及，我們要盡可能的利用一切媒體宣傳食品安全科普知識、提高消費者的知識水平，這樣消費者就能在日常的生活中可以辨別食品的安全問題。這樣就能夠有效的預防因食品引起的疾病或者食物中毒等現象的發生。

一系列的食品安全問題所引發的的問題，以及所暴露的體制問題和道德缺失，向全社會發出了預警信號。對于一個國家來講，法律和道德相互依存，缺一不可。所以我們必須堅持依法治國和以德治國相結合的政策，在我們完善社會主義市場經濟、推進社會主義現代化建設的同時，我們也應該不斷完善現有的法律法規，填補法律中的盲點，加大對食品安全的監管力度和懲治力度，使食品安全有法可依。在完善法律的同時，也不能忘記道德建設，只有在全社會開展社會主義榮辱觀教育，大力加強公民道德、職業道德、企業道德、社會道德建設，在全社會形成誠信守法的良好環境，才能有效構筑牢固的社會文明防線，全面推進經濟社會的科學發展。

第五篇：食品安全問題調查報告

二、問題分析

調查內容：

本次調查我們小組來到大朗大潤發附近隨機抽取了100個居民進行了問卷調查，以下是問卷內容及結果 ：

1.您的年齡是

2.您經常購買食品的地點是

3.您是否經常留意國內外食品安全事件

4.你對中國的食品安全還有信心嗎

5.對于發生安全事故的食品，您今后還會考慮購買嗎？

6.您對當前食品安全形勢的看法是

7.你怎樣看待“瘦肉精”事件，你認為主要是哪個環節出問題了？

8.當買回家的食品有質量問題時，通常采取的做法是 [可多選]

9.您認為造成目前食品安全問題眾多的原因是什么？ [多選]

10.您認為提高食品安全水平最需要做的是

結果分析：

從搜集的資料及調查的結果來看，環翠區食品安全問題還是存在的。居民們普遍對食品安全不放心，由于新聞媒體對食品安全問題事件的跟蹤報道及食品安全隱患的曝光以及居民生活水平的提高，居民們比以前更重視食品安全及質量了。近3成的居民對中國食品安全失去信心，中國近幾年發生的食品安全事故已經在居民中造成了恐慌，食品安全問題不容樂觀；對于發生過安全事故的食品幾乎沒有人會在購買，因此食品安全事故不僅會給居民飲食造成影響，而且會嚴重影響食品企業的發展。食品生產加工企業和個人利欲熏心、主管部門職責不明監管不力、執法部門對違規企業和個人的懲罰力度不夠等眾多原因造成了現在的食品安全事故。食品安全關乎居民群眾的人身安全，理應受到居民們的重視。層出不窮的食品安全問題也使居民意識到國家食品安全體制的缺陷和漏洞，通過媒體的渲染和宣傳，成了現下社會輿論的焦點、熱點，也成為了政府有關部門的工作難點。關于食品安全事故成因，有以下幾個方面：

1、生態友好型技術相對落后 污染嚴重的常規肥料、農藥、獸藥和飼料添加劑等市場份額占到95%以上。多年來，我國在開發生態友好型農用生產資料方面基本處于跟蹤國外和仿制的水平，其中以常規品種開發居多，自主創新品種相對較少。產品普遍存在有效含量偏低、質量良莠不齊、效果不太穩定、適用范圍較窄、使用不夠簡便、市場競爭力差的問題。

2、關鍵檢測技術與設備與發達國家有較大差距 我國目前缺乏對健康危害大而國際貿易中十分敏感的污染物，如二惡英及其類似物、氯丙醇和某些真菌毒素的關鍵檢測技術。在農藥殘留檢測方面，美國FDA的多殘留方法可檢測360多種農藥，德國的DFG方法可檢測325種農藥，加拿大多殘留檢測方法可檢測251種農藥（其中GC－MS檢測239種，HPLC－FLOUR檢測12種），而我國缺乏同時測定上百種農藥的多殘留分析技術。在環境污染物檢測方面，發達國家擁有檢測二惡英及其類似物的超痕量（10－12－－15）、檢測“瘦肉精”、激素、氯丙醇的痕量（10－9）檢測技術和大型精密儀器，而我國尚缺乏這些環境污染物的有效、快速檢測方法、技術和設備。此外，一些發達國家投入大量資金研究食品中瘋牛病朊蛋白和禽流感病毒的檢測方法，我國也沒有可供監督檢測用的實用方法和技術。河豚魚中毒死亡人數占食物中毒總死亡人數的33％，居中國食物中毒死亡人數之首，但目前還沒有河豚魚毒素（TTX）的監督檢驗的快速檢測方法。

3、未全面采用與國際接軌的危險性評估技術和控制技術 危險性評估是WTO和國際食品法典委員會（CAC）用于制定食品安全法律、法規和標準的必要技術措施，也是評估食品安全技術措施有效性的重要手段，而我國現有的食品安全技術措施與國際水平不接軌的原因之一即是沒有廣泛采用危險性評估技術，特別是對化學性和生物性危害的暴露評估和定量危險性評估，如沙門氏菌、大腸桿菌o157∶h7、瘋牛病等均未進行暴露評估和定量危險性評估。近年來，發達國家建立了從源頭治理到最終消費的監控體系以保障食品的安全，廣泛采用“良好農業規范”（GAP）、“良好獸醫規范”（GVP）、“良好生產規范”（GMP）和危害分析與關鍵控制點分析（HACCP）等先進的安全控制技術，對提高食品質量安全十分有效。而在實施GAP、GVP的源頭治理方面，中國的科學數據尚不充分；在采用HACCP方面食品企業才剛剛開始，缺少覆蓋各行業的HACCP指導原則和評價標準。

4、食品安全標準技術含量低、不統一、不完善

據統計，我國共有食品標準約3500項，其中與食品安全相關的標準約2600多項，已基本形成了一個由基礎標準、產品標準、行為標準、檢驗方法標準等組成的較為完善的食品監督管理標準體系，但這些標準還沒有真正充分發揮作用。原因在于一是標準分散于多個部門，使食品安全標準既有交叉重復，又有空白。二是標準不配套，不僅表現在標準個體之間，更表現在從生產到流通過程中。三是標準技術含量低，特別是與14.63%[3]，覆蓋面遠遠不夠。

5、缺乏正常的公眾食品安全監督渠道；

當前食品安全事件的揭露和曝光主要是靠新聞媒體的報道和宣傳。媒體的大肆渲染和報道能掀起社會輿論的熱潮，同時引起了居民群眾和政府有關部門對食品安全問題的重視。然而這并不是正常的食品安全監督渠道，新聞媒體有可能為求達到宣傳效果而不惜夸大事實進行渲染。因此，正常的群眾食品安全監督渠道不可或缺。

6、社會整體誠信資本的缺失。

食品生產者誠信意識缺失，職業道德不強，使危害人民群眾生命健康的問題食品屢禁不絕。食品生產者和銷售者為了獲得更多利益，置國家相關法律法規和人民的生命健康安全于不顧，采取以次充好、以假充真等非法手段進行商品生產和銷售，嚴重違背了自己的職業道德和市場誠信的原則。

三、解決對策

面對當前嚴峻的食品安全形勢，我國已經頒布了一系列政策法規，并采取了多項措施來保障食品的安全。同時，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家工商局和

衛生部門也加大了對生產企業、市場商品的監督抽查力度。目前已形成了全國上下重視食品安全，狠抓食品安全的良好氛圍，并取得了許多階段性成果。從整體上看，我國的食品安全狀況有很大的改進，但要進一步解決我國的食品安全問題，我認為還應做好以下幾個方面的工作。

（一）加強宣傳教育，提高全民素質

一是對全民進行食品安全知識的宣傳教育，利用一切媒體宣傳食品安全科普知識、科學種植養殖知識等；二是加強對環境保護的宣傳，強化人們的環保意識，使國民珍愛我們的環境，使每一個人在辦每一件事時，都要從保護我們的環境出發。三是加強社會主義道德、誠信、公德的宣傳教育，加強社會信用、企業信用和個人信用的建設，形成誠實、誠信的社會氛圍，只有全民素質提高了，食品安全問題才能從根本上得到解決。

（二）完善與食品安全相關的法規和標準，提高食品安全領域的科技水平

研究并提出既符合WTO有關原則，又適應于我國國情的食品安全技術法規、標準，制訂配套性、系統性、先進性、實用性均較強的質量標準和相關技術標準，加快與國際標準接軌的步伐，全面提升國家的食品安全的標準化水平。還要不斷提高國家食品安全領域的科技水平和創新能力，為國家食品安全控制提供強有力的科技支撐。

（三）加大監督力度，堅決打擊制假、售假等違法行為

加強食品市場的監管力度，從源頭、生產、流通、銷售各環節控制食品的污染，加大對涉及食品安全事件責任企業和責任人的懲罰和打擊力度，健全市場管理和食品生產許可證制度、食品市場準入制度和不安全食品的強制返回制度，確保消費者吃上放心安全的食品。對制假、售假不法行為，從嚴、從重予以打擊，造成一種高壓態勢，使不法分子不敢鋌而走險。

（四）建立食品安全預警系統，加強對食品安全的有效控制

建立和完善食品與營養監測系統，堅持重點監控與系統監控結合，監測不同地區、不同品種食品生產、消費、貿易狀況。加強食品信息建設，建立我國食品安全預警系統，保障全民食品消費安全。利用食品安全預警系。

四、心得體會

在此次大朗的社會調查中，我們深刻的感受到食品安全問題的嚴重性，不少居民表示中國近期發生的各類食品安全事故已經深深影響到他們的日常生活，以至于現在吃什么都不放心。中國改革開放以來，經濟飛速發展，但各類食品安全事故卻不斷發生，歸根結底還是各類法律制度的不健全，對百姓生命安全關注不夠，給了黑心商家可乘之機。不過大部分人對中國的食品安全還是充滿了信心的，相信只要國家不斷完善法律法規，規范食品市場，我們食品一定會越來越安全，人民的生活一定會越來越幸福！