第一篇：檢修員工考試考核管理辦法試題

自備電廠員工考試考核管理辦法試題

一、填空：

1、自備電廠考試考核范圍分考試，考試。（廠級、部門級）

2、部門級考試抽考一次。廠級考試進行員工抽考一次，還可根據需要組織部分人員考試。（每月、每季、50％、不定期）

3、在崗員工每連續考試不及格并居末者，將使用。（兩次、二位、降崗）

4、學習人員每連續考試不及格并居末者，將轉正期推遲月。（兩次、二位、兩個）

5、對考試作弊者，違反考場紀律者，考核。（通報批評、100元）

6、因特殊原因不能參加考試的員工，必須，由、經理批準，對無故者，考核100元。（提前請假、部門經理、人力資源部、曠考）

7、對 “兩規”考試者可補考，補考者考核100元。（不合格、一次、不合格）

8、出題人員、監考人員、閱卷人員或違反考試規定，將批評并考核元。（泄露、有關的、通報、200）

二、判斷：

1、廠級考試每月進行50％員工抽考一次，還可不定期根據需要組織部分人員考試。（×）

2、在崗員工每連續四次考試不及格并居末二位者，將降崗使用。(×)

3、學習人員每連續兩次考試不及格并居末二位者，將轉正期推遲兩個月。(√)

4、對 “兩規”考試不合格者可補考一次，補考不合格者考核50元。(×)

5、出題人員、監考人員、閱卷人員泄露或違反考試有關的規定，將通報批評并考核 100元。(×)

6、閱卷人員應認真負責，公正評定成績，嚴禁徇私舞弊，必須嚴格按評分標準評分，閱卷人員應在規定的時間內將成績報人力資源部，人力資源部匯總公布。（√）

第二篇：崗位考試考核考評管理辦法

文章標題：崗位考試考核考評管理辦法

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第一章總則

第一條為檢驗公司各崗位人員對崗位應

知應會知識的掌握，核定各崗位人員的任職能力和任職資格，評定各崗位人員的工作績效，營造企業良好的工作學習氛圍，推動企業職工與企業共同進步，形成企業崗位知識積累，特制定本制度。

第二條本制度適用于公司所有職工（含公司車間員工、管理人員、中層干部、分公司領導、高層領導）。

第二章細則

第三條崗位考試

（一）崗位考試的內容

1、列入崗位考試內容的應知部分包括崗位應知的行業法律法規，企業管理制度，管理體系知識等；

2、列入崗位考試內容的應會部分包括崗位應會的作業方法，工作流程，專業知識等。

3、應知應會知識由各部門依據各崗位性質和實際需要，編制科學、詳細、對崗位技能提高具有指導意義的內容，并依據實際情況不斷補充和修訂。

（二）崗位應知應會知識的培訓

崗位應知應會知識培訓，采用公司人力資源部以及部門對入職人員進行崗前入職培訓、崗位再培訓、專業培訓、自學等方式。

（三）崗位應知應會知識考試方式

1、為檢驗崗位應知應會知識的掌握程度，公司人力資源部組織對各崗位應知應會知識的考試。下一級崗位的考試題目由直屬上級（部門）依據崗位應知應會知識建立試題庫，人力資源部從試題庫中抽題編寫具個性化的試卷。

2、常規性的應知應會知識考試每年不少于一次；檢驗培訓效果的考試一般在培訓結束后半月內依據培訓內容，由人力資源部組織進行考試。

3、以作業為主的普通員工、技工考試以考察對應知應會的專業技能掌握和動手操作能力為主，輔以基本理論考核；

4、技術人員考試內容以崗位應知應會的專業基礎、專業理論考察為主、輔以前沿技術動向了解；

5、基層管理人員考試內容以考察對所管理工段或部門的專業知識、專業理論為主，同時考察對管理理念、管理方法的掌握程度；

6、中層管理人員考試內容以考察對管轄部門專業知識、專業理論掌握情況為主，同時考察管理理念、管理方法、管理案例的剖析；

7、高層管理人員考試內容以考察對行業信息、行業知識、前沿信息掌握為主同時考察管理理念、管理方法、思維能力、決策能力的考核。

（四）崗位應知應會考試結果的處置

1、崗位應知應會知識考試為崗位入職的必要程序。

2、公司所有新員工入職都必須經過應知應會知識培訓，并學滿規定的課時后，接受人力資源部安排的考試。只有經過考試合格方可入職。考試不合格，在規定時間內可補考一次，補考合格可辦理入職手續；補考不合格取消其入職資格，一年內不得報考或應聘公司同類工種（職務）。

3、公司安排的專業培訓或自行申請的外出培訓，在培訓完后半月內接受人力資源部安排的考試。

4、公司安排的專業培訓考試不合格，可申請補考一次。從考試日起到補考合格日止，拿崗位80％工資。補考不合格，由人力資源部酌情調換崗位，重新核定其工資標準。

5、自行申請的外出培訓和公司安排的外出培訓，由人力資源部根據培訓制度的相關規定對外出培訓結果進行考核。

6、對擬任職人員除進行崗前任職公示外，必須對任職人員進行任職前綜合能力進行培訓和考試，考試不合格可補考一次，補考不合格，取消任職資格。

第四條崗位考核

（一）崗位考核時間：崗位考核結合半年、述職工作進行。

（二）崗位考核方式：崗位考核采用360度方式進行，必須包括同級、上級、下級（服務對象）對其的考核評定結果。

（三）崗位考核內容為：任職資格（20分）、應知應會知識掌握（40分）、半年或的工作績效評定（40分）。

（四）人力資源部負責崗位考核體系的改進和維護。

第五條崗位考評

（一）崗位考評包括基層管理人員考評、中層管理人員考評、高層人員考評、部門職能履行情況考評四部分組成。

（二）員工工作績效考評由各部門依據崗位實際自行編制。

（三）崗位考評由網絡中心將考評條款列入電腦軟件，實行不計名方式針對部門、個人，依據考評內容（主要是部門職責以及崗位職責）和評分標準進行不計名的打分評定。人力資源部每半年對考評結果進行一次匯總。

（四）考核結果報公司管理組、被考評對象的上級部門領導。

（五）對于考評結果影響任職條件的，由

部門領導、人力資源部綜合擬定處置措施。

（六）對于考評結果中反映道德品質不良、有腐敗行為的，報送公司問題處理小組查實后依據公司管理制度進行處置。

第六條方案制定與實施

（一）崗位應知應會的考試、考核、考評具體執行方案由人力資源部以及公司管理組共同根據實際情況進行制定，并督促各單位不斷的修訂和完善

崗位應知應會的內容，對各單位的執行結果進行跟蹤考核。

（二）公司人力資源部、管理組根據考試、考核、考評的結果反映出的問題提出整改意見，并考核整改意見的落實情況。

第三章附則

第七條本制度由公司人力資源部及管理組共同制定。

本制度自發布之日起正式試行（根據試行過程中出現的問題不斷的修訂完善）。

《崗位考試考核考評管理辦法》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀崗位考試考核考評管理辦法。

第三篇：考試考核評價管理辦法

鄭州交通職業學院課程考核評價管理辦法

（征求意見稿）

為進一步深化學院課程考核與評價改革，科學合理地測評學生的課程學習效果，以人為本對學生的能力進行整體評價，推進教學模式、教學方法改革，不斷提高教學質量，特制定本管理辦法。

一、指導思想

改革傳統的單純以考核學生對知識的記憶、理解、掌握程度為主的，以卷面筆試為主要形式的單一的結果性評價、終結性評價和同一性評價的課程學習成績評價方法，建立與全面能力培養目標相適應的實踐技能與理論知識考試結合、模擬仿真與現場考試結合、終結性與過程性考試結合、靜態與動態（筆試與口試）結合、專業考試與能力評估結合、課程教學考試與職業資格考試結合、教師評價與學生自評、互評結合、學校評價與社會、企業評價相結合的課程整體性評價方案。

二、基本要求

學院各專業教學計劃規定開設的課程及教學環節均必須進行考核。依據課程性質，將課程分為理論課、理實一體化課和集中實踐教學環節。依據課程的考核方式，將課程分為考試課程和考查課程。需在學期課程結束時，安排終結性考試的課程為考試課，每個專業每學期安排的考試課程不超過五門；以教學過程中的形成性考核和階段性考核作為考核方式的課程為考查課。考試課采用百分制計分，考查課用采用優、良、中等、及格和不及格五級計分制。五級記分制與百分制的折算方法為:優秀:90(含90)—100分；良好:80(含80)—90分；中等：70(含70)—80分；及格:60(含 60)—70分；不及格:60分以下。根據職業能力形成和知識掌握的規律，各課程要加強、加大形成性和階段性考核的力

度，要以促進學生全面發展，培養開發學生職業能力為目標，實施課程考核內容和考核方式的改革和創新，要將構成職業能力的各要素（知識、技能、人際交流、社會責任、方法、創新、職業態度、團隊協作、行為習慣等）作為整體納入課程考核的內容，并以恰當的考核方式實施形式多樣的有效考核。

三、基本素質和能力課程考核與評價規定

基本素質和能力課程是為專業服務和提升學生職業素質、文化素質需要而設臵的課程，包括基本素質模塊課程和基本能力模塊課程。該類課程應著重考察學生的基本應用能力，加強學生的日常訓練和考核。結合高職教育是以社會需求為導向的就業教育，應著重加強信息技術基礎、英語應用能力、普通話、書法、應用文寫作教育。

1、信息技術基礎課程考核以提高學生的計算機基礎應用能力為基本要求，使學生能夠熟練操作Word、Excel、Powerpoint等辦公軟件，熟悉計算機網絡及多媒體的相關操作。信息技術基礎課程考核由信息工程系結合專業情況命題，制定課程合格標準報教務處備案，各系部按要求進行考核。

2、公共英語課程考核以提高學生英語聽說能力為根本目的，使學生能夠熟練運用英語進行日常交流，使學生畢業后能夠適應社會的需要。考核分為英語日常測試與期末考試采用口語考試進行。所有學生必須參加英語應用能力B級考試，學生在畢業前應達到大學英語應用能力B級以上水平。日常測試采用口語考試方式進行。

3、專業英語課程考核以語言知識為主考核學生對專業英語的綜合運用能力。教學內容除基礎英語的教學內容外,注重與相關專業知識相結合,以學生就業實際為導向,模擬學生可能在工作中遇到與英語有關的問題,如閱讀英語操作說明書,用英語向

外商介紹相關產品等。教師應對教學內容進行分析總結,設計出最能和就業接合的教學方式,在注重加強學生對英語基礎知識理解的基礎上,強化學生對專業英語材料的閱讀理解能力以及針對性的職業外語交際能力,熟練掌握專業文獻中常用的固定詞匯與英語翻譯技巧。

4、高職實用語文課程考核應加強普通話、書法、應用文寫作方面的考核，同時應結合系部、社團活動、輔導員，組織相應活動，促進各項能力在日常中的應用。具體要求由人文社科系制定合格標準報教務處備案，其他各系部組織實施。

四、理論課程的考核與評價

根據理論課程的考核側重點不同，有以下幾種模式可供選擇。

1．平時綜合表現（20%）+單元測試或課內實驗（20%）+期末閉卷考試（60%）

該模式適用于《高等數學》、《工程力學》等理論性較強課程。這類課程不僅是各專業課程的重要工具，也是培養學生理性思維、創新思維、分析和解決問題能力的重要載體。平時綜合表現包含考勤、課堂互動、作業等；應加大對平時學習環節的監控，通過單元測試，從而使同學重視“過程”學習，促使同學由突擊學習向過程學習轉變，養成及時復習的良好學習習慣；期末閉卷考試，則對課程進行統一管理，統一評價。

2．平時綜合表現（20%）+實踐論文（40%）+開卷考試（40%）

該模式適用于《思想道德修養和法律基礎》、《毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論》、《營銷策劃》、《城市道路環境概論》等考核學生綜合分析能力的課程。該類課程重點考查學生的自主發展、理解能力和理性思維的訓練。這種模式考核，通過教學過程中多種教學方法、手段，加大實踐環節，可以多方位開

闊學生的視野，把所學知識內化為自己的認識，多方位鍛煉學生的表達能力，自我組織能力、分析問題和解決問題能力。期末采用開卷考試，教師應加強考試命題的科學性和嚴謹性，提高考試難度，突出理論聯系實際的要求，考出學生的實際水平，對具有創新精神的答案應在分數上給予肯定，從而打破學生死記硬背知識點的傳統考核模式。

3.平時綜合表現（40%）+作品制作（60%）

該模式適用于《汽車電工電子技術》、《網站設計與制作》、《動畫設計》、《工程測量》等帶有設計、制作性的課程，采用制作作品的考試形式，使學生在掌握基本原理后，自己動手進行設計制作，從而達到理論知識應用到實際中的效果，真正鍛煉學生的動手技能，使學生在考試中感覺到的不僅僅是壓力，更多的是理論轉化為成果后的喜悅，極大提高學生的學習興趣。

4.計算機網上考試

該模式適用于題庫較完備的課程。通過建立題庫，學生在計算機上隨機抽取試題進行考試，每個人抽取的考題都不一樣。該類考試題型應以選擇、判斷題為主要題型，考試組織簡單，無需監考、評閱試卷，網上可以直接出結果。

五、理實一體化課程的考核與評價

實施工學結合、理論與實踐一體化等教學模式改革的課程考核時應加強對學生知識、能力、方法結合的考核，注重技能的訓練與提高。

1.平時綜合表現（20%）+ 任務工單測試（20%）+期末技能測試（60%）

該模式適用于《汽車綜合故障診斷》、《汽車電路與電氣系統檢修》等工作任務課程。任務工單包括任務描述、信息收集、制定計劃、實施計劃和結果檢查五個部分，在任務描述部分由教師

提出要解決的實際問題；在信息收集部分，學生應學會搜集資料，獲取解決問題的信息；在制定計劃部分由學生制定解決問題的詳細計劃和實施步驟；在實施計劃和結果檢查中，學生應解決、排除任務描述中提出的問題（故障），并進行總結、交流、成績評定等活動，這樣既考理論，又考實踐，并貫穿于整個教學過程。期末由教師制定出考核學生綜合技能的技能考核題庫，學生隨機抽取，進行技能測試，考核學生的綜合解決問題能力。

2.平時綜合表現（40%）+動手能力（40%）+口試（20%）該模式適用于《汽車發動機機械系統檢修》、《汽車傳動系統檢修》《汽車營銷實務》等課程。要求讓學生既會答題，又會解惑；既會干活，又會說話；既會理論，又會操作。實踐操作能力的考試不能只看步驟、結果和分析，對于用其他方式同樣達到目的另辟新路的學生應給予鼓勵，專業口試要求學生語言流暢、措辭得體。同時又有必勝的信心，將大膽的發言、謙虛的態度等也納入評分的范圍。

3.平時綜合表現（20%）+ 任務工單測試或項目完成（40%）+期末筆試測試（40%）

該模式適用于物流管理、汽車技術服務營銷等專業內既要求學生掌握必要的技能，又要求學生具備一定理論知識的課程。該類課程平時的考核可以設臵任務、項目或案例，考核學生分析問題、解決問題的實踐能力；期末進行筆試，考核學生對基本理論的掌握情況

六、集中性實踐教學環節的考核與評價規定

1.集中性實踐教學環節的課業成績，采用優、良、中等、及格和不及格五級計分制。

2.校內集中性實踐教學環節應依據專業特點和教學目的，以全面培養學生的專業能力、方法能力和社會能力為目標，綜合學

生在實踐教學中獲得的學習成果（作品、設計文件等）、職業資格考試、應知考試、操作技能考核等結果性考核成績和職業（學習）態度（道德）、遵規守紀、出勤情況、工作單、日記、報告，同時兼顧專業知識應用能力、解決問題能力、責任心、溝通與協作等過程性考核成績進行評定，其中結果性考核成績占總成績60%。各專業應依據專業和各實踐教學環節的特點制定考核與評價實施辦法。

3.校外集中性實踐教學環節應以全面培養學生的綜合職業能力為目標，由企業（社會）評價和學校評價共同組成。企業評價可從職業素養、工作態度、敬業精神、職業責任心、專業技能、團隊合作、溝通與協作能力、創新意識、職業心理素質、社會適應能力等諸方面進行評價，由企業在學生實習結束前進行考核鑒定，占總成績50%；學校實習指導教師巡回檢查情況、學生實習手冊、專項任務完成情況進行鑒定，占總成績50%。若企業評價不合格，則該教學環節的綜合評定按不及格處理。各專業應依據專業和各校外實踐教學特點制定考核與評價實施辦法，報教務處備案。

4.集中性實踐教學環節考核不及格者，按一門課程不及格處理。由于過程考核或企業評價不合格導致的集中性實踐環節不及格者，必須重修該實踐教學環節；因結果性考核不合格導致的集中性實踐環節不及格者，允許重做一次后按規定的比例綜合評定成績，仍不合格者須重修該實踐教學環節。重修由學生所在系部于學生結業后隨在校生的該集中性實踐教學環節一同進行。

七、課程考核與評價的資格審查

在期末停課考試前，任課教師應對學生的考核資格進行審查。

1.學生必須按照授課計劃要求和課程安排，參加所修課程的

各教學環節的學習，按時完成作業及任課教師布臵的其他學習內容，方能參加課程的學期終結性考核和課程學業成績評定。

2.學生有下列情形之一者不得參加課程的學期終結性考核：（1）缺課超過該門課程學期總學時(含實踐性教學)1/3及以上者；

（2）學期中途經批準休學、退學者；（3）全學期缺交或不按期交作業超過1/3者；

（4）未完成或未達到課程內含實踐教學部分教學要求者； 該課程若為考試課程則取消期末考試資格，課程學期成績按零分計；若為考查課程則取消期末課程考查資格，課程學期成績按零分計。

3.停課考試周前3天任課教師應將取消課程考核資格的學生名單及原因報送學生所在系(部)，由系(部)核實后，報教務處公布。

八、課程考核的組織

1.考查課、考試課的過程性考核由任課教師根據授課計劃的安排隨課進行。

2.考試課的學期終結性卷面考試由教務處按照校歷統一安排考試日程、考場及監考教師；由于教學進程的原因需提前考試的課程和班級以及采取非卷面考核方式進行考核的課程，由各系(部)組織落實，報教務處備案。

3.課程考核不及格的學生，符合有關規定的，可給予一次正常補考，補考一般安排在下一學期進行，由教務處統一安排補考時間，全院性公共課程的補考由教務處負責組織管理，其他課程的補考由各系（部）負責組織管理。補考成績折合為總評成績后報教務處，補考仍不及格者須參加畢業前組織的清考，如仍不及格者須重修該課程、并隨下一屆學生考試。學生有下列情形之一

者，不得參加課程正常補考或完成教學環節后才準予以補考：

（1）因缺課導致課程考核不及格者；（2）曠考、參加考核無故不交卷者；（3）未辦理注冊手續和暫緩注冊審批手續者；

（4）對于因病或其它事由請假經批準，缺課超過該門課程學期總學時1/3者，視學生補習情況和任課教師意見，經學生所在系(部)審核和教務處同意后方能參加正常補考；

（5）對于全學期缺交或不按期交作業超過1/3者，應在正常補考前將全部作業完成，經任課教師確認，學生所在系審核和教務處同意后方能參加正常補考；

（6）對于未完成或未達到課程內含實踐教學部分教學要求者，應在完成或達到有關實踐教學部分要求后，由任課教師確認，學生所在系(部)審核和教務處同意后方能參加正常補考。

4.學生經批準申請緩考的課程，隨同該課程的補考環節進行，成績按正常考核處理。

5.學生畢業前所有不及格課程允許在畢業前給予一次重修學習考試。畢業前的重修學習考試由教務處負責計劃編排和試卷管理，各系(部)負責具體考務工作，并將考務安排情況報教務處備案。

九、試卷審批及印刷程序

1.為了保證試卷的制作質量，加強試卷的規范化建設，所有試卷及評分細則、命題計劃和考核審核表等都應當使用學院統一的模版，使用A4紙單面打印，做到字跡清晰，圖形準確，整齊美觀。

2.命制好的試卷、評分細則、命題計劃表、考核審核表等，須交教研室主任及分管教學工作的系部主任審核。審核合格后，交由教學干事，以備印制。

3.各系部應于考核前15天將經過審核的試題、評分細則和考核方案表由教學干事統一報送教務處，由教務處從中任意抽取其中一套作為期末考核用卷，送學院試卷印刷室制卷。其他任何單位或個人不得擅自印制期末考核試卷。

4、各教學部門應高度重視試卷的保管和各個環節的保密工作。教師在命題時應做好保密工作，在計算機上命題的教師，應采取有效措施防止黑客侵入計算機竊取試題或其他途徑的泄密；存放有試題的計算機或磁盤，應杜絕除試卷保密員外任何人的接觸；期末輔導時，教師不得以任何形式把考試內容泄露給學生。因泄密造成不良后果的，按教學事故論處。

十、試卷評閱與成績登錄

1.各門課程的試卷評閱一般由課程所屬教研室組織進行。由多位教師講授的同一門課程，應采用統一閱卷時間、統一評分標準、流水作業的方式進行集中閱卷。由一位教師單獨開設的課程，教研室應安排其他教師參與閱卷，教研室主任負責審核。

2.閱卷完畢，應認真進行復查。發現分數錯誤需更正的，應使用紅筆在錯誤處打一斜線，然后在旁邊寫上正確的得分并簽上更正者全名。總分更改時，應有2名教師簽全名。

3.任課教師應于考核結束后三天內將評改好的試卷送本單位分管教學領導審核。考核結束一周內登錄教務管理系統完成學生成績的網上提交，并打印出成績單一式三份隨試卷及試卷質量分析交開課單位。當學期考核周結束兩周內，教學干事應將教師提交的成績單加蓋系部公章后交教務處進行成績確認。

4.對缺考、緩考、重考或作弊考生，登錄成績時，應在“備注”欄相應選擇“缺考”、“緩考”或“作弊”選項。

5.課程考核結束后，教研室應組織教師做好課程考核質量分析。考核質量分析應就命題質量（知識點覆蓋率、難易度、區分

度）、學生答題情況等進行分析，從中考察教師教學及學生學習的情況，對考核中反映出來的問題應分析原因，提出進一步改進的意見與建議。

6.考核結束后一周內，閱卷教師應將考核相關材料按課程歸屬交相關系部教學干事歸檔，以免丟失。

7.校企合作及頂崗實習課程成績評定程序

（1）提交的資料：學生頂崗實習手冊(有企業指導導師簽字)、指導教師頂崗實習周志、專項任務、企業蓋章后的工作經歷證明、頂崗實習調查表等；

（2）校內指導教師考核專項任務資料并組織學生進行答辯；（3）校內指導教師依據上述資料評定學生綜合成績。

十一、課程成績的報送與公布

每門課程的期末考核、補考、緩考成績，任課教師應在考核結束后一周內，實踐教學環節在該環節結束后一周內在教務管理系統中錄入成績。課程的成績登記表須經教研室主任和系（部）主任審核并簽字。由于錯批、漏批考卷等原因需要改動已上報的成績時，須由任課教師提出書面報告并附原始依據，經開課系(部)審核報教務處批準后，由教務處成績管理人員進行更正并備案。

學生可登錄學院教務管理系統進行成績查詢，學生對評定成績有疑問時，應向學生所在系(部)提出書面申請，由學生所在系(部)和開課系(部)協調查卷事宜。

十二、試卷及保存

各門課程的期末試卷、補考試卷、緩考試卷，均不能使用已使用過的試卷。考試課程的期末考試、所有課程的補考及緩考的樣卷和學生答卷，由開課系(部)組織保存至該課程考試后四年，以備查閱。

十三、監考員工作職責

1.監考是學院每一個教職員工的義務。監考人員必須以高度的責任心，認真作好考場的監督、檢查工作，應維護考場紀律，保證考試工作順利進行。

2.監考人員在考試前20分鐘到達考務辦公室領取試卷后，直接到達考場，認真清理考場并做好考前的各項準備工作，組織考生按時入場。所有符合考試資格的學生應持有效證件進入指定考場應考，無證件者不得進入考場。

3.監考人員應在考試前5分鐘發放考試專用草稿紙和試卷，發卷時應由監考員親自發放，不得由學生傳遞。

4.監考人員在監考過程中應一前一后，認真履行監考職責，不得在考場內做與監考無關的事情，如吸煙、談笑、看書報、翻閱學生試卷、接聽手機、吃東西等。不得離開考場。不得對試卷內容、題意作任何解釋和暗示，不得任意提前或推遲考試時間。

5．考試結束前15分鐘，監考人員應提醒學生。考試時間結束，應要求學生立即停止答題，并要求學生將試卷和考核專用草稿紙放在本人桌面上。待監考員收卷完畢，清點無誤后，考生方可離開考場。學生如帶走試卷或答題紙的，監考人員應立即追回。

6.監考人員在考試過程中如發現考生有違反考試紀律的行為，應立即制止。對作弊者，應當場指出并收集證據，做好記錄，并讓學生本人簽字確認。如學生有繼續考核的意愿，可讓其繼續參加考試。如學生違紀或者作弊行為對考場秩序造成影響，導致考試無法進行的，應當停止其考試，責令其離開考場。監考人員應在其試卷上注明“作弊”字樣，并在考場記錄中簡要說明違紀或作弊的事實。考試結束后，將相關證據送交教務處或開考單位教學干事。凡對考試違紀、作弊情況隱瞞不報，造成不良影響的，視情節輕重，對當事人給予批評教育或紀律處分。

7.監考過程中如發現試卷缺頁、缺題、泄題、集體作弊、通

訊作弊等情況，應立即報告巡視員或教務處。

8.監考人員應認真如實填寫考場記錄中的各項內容，于考試結束后與試卷等相關考試材料一并交由開考單位指定地點。

9.監考人員因故不能監考時，應事先向所在系（部）請假，并統一到教務處備案, 嚴禁監考人員私自串換監考。

10.監考人員在監考工作中違反監考規范，按教學事故論處。

十四、考生考試紀律和違紀處理

1.學生應攜帶本人學生證按規定的時間和地點參加規定的課程考試。

2.參加考試的學生應在考試開始前15分鐘進入考場，并按考場安排表安排的座位就座，就座后自覺將本人證件放在桌面左上角，以備監考員查驗。開考后遲到15分鐘者，取消該科目的考試資格，按缺考處理。考試進行50分鐘后方可交卷離開考場（另有規定的除外）。

3.參加閉卷考試只準攜帶必要的文具（包括教師允許帶入的計算器，但有存儲功能的計算器不得帶入）；開卷考試只準攜帶教師規定的書籍、筆記和文具，其他課本、筆記、作業、字典、手機、語言學習機、MP3、MP4等物品須自覺地集中存放在監考人員指定的地方。

4.學生必須自覺遵守考試紀律，在考場應關閉各種通訊工具，不得對外進行任何形式的聯絡。

5.學生應做好考前準備工作，考試期間不得隨便離開考場，如有特殊原因必須離開的，應先征得監考人員同意。凡擅自離開考場者，不得再進入考場。

6.學生領到試卷后，應先檢查試卷與考試科目是否相符，有無空白頁、缺頁、破損，并在試卷上寫明學號、姓名、系、專業和班級。如發現問題應及時請監考人員處理。

7.學生在考試中如遇試題缺頁，錯漏字或印刷不清楚時，可在原座位舉手（不要站立）向教師詢問，但不得要求教師解釋題意。

8.考試進行中，學生不得離開座位任意起立和走動，不得東張西望，交頭接耳，不得代答和傳遞試卷、紙條等。閉卷考試不準翻閱書籍、資料、筆記本。不得擅自互相借用文具，如確需借用需經監考老師同意，并由監考老師代為借還。

9.考試過程中，學生應將試卷疊放于自己面前桌面上，不得分散在桌面上，或有意讓他人偷看抄襲。

10.學生應在規定的時間內交卷，考試時間結束，應立即停止答卷，并將試卷和草稿紙背面朝上放在桌上待監考人員收卷結束，方可離開考場。提前完成考試的考生，應舉手向教師示意，由監考員收取試卷和考核專用的草稿紙后方可離開考場；凡提前交卷的學生不得在考場或考場附近停留或高聲交談，以免影響他人考試。

11.學生不得將試卷和考試專用草稿紙帶離考場。12.除特別規定外，學生應用藍色或黑色的圓珠筆、鋼筆答卷（作圖和涂黑代碼除外），不得用不同顏色的筆交替答卷。字跡要工整清楚，卷面整潔。

13.考生違紀處理程序：

（1）監考人員將監考情況紀錄表連同該考生試卷和作弊材料報教務處。

（2）教務處核查，并在二個工作日內會同學生處按學院的有關規定提出處理意見，并通知學生所在系部，由系部負責通知學生。

（3）違紀考生對處分不服的，自接到處分決定之日起三日內向學院提出申訴，請求復議，教務處負責受理違紀考生不服處

分的申訴。

（4）逾期不申訴的，該處分決定即行生效。

14.學生在考試中作弊并受到紀律處分的，取消其當年評優、評先、評獎資格。

十五、巡視員職責

1.巡視員的工作職責是對監考工作進行巡視和檢查，負責對監考人員、考場秩序、考生考試紀律進行監督和管理；對考場進行量化評估。

2.巡視員應于正式考核前15分鐘到達所巡視的考場。3.巡視員在巡視過程中，應認真檢查監考人員到崗情況、履行職責情況、考場安排、考場環境等。

4.對發現的問題，應將時間、地點、人員、主要內容記錄在“鄭州交通職業學院考場巡視表”中，及時與監考人員溝通、落實，提出整改建議。

5.對發現的嚴重考試事件，如集體作弊、利用通訊設備作弊、試題泄密、試卷錯誤、考場安排錯誤等，應第一時間向教務處報告。

6.巡視員巡考過程中不得離開考場，或做其他與巡視無關的事情。

7.巡視結束，每考場填寫一份“鄭州交通職業學院考場巡視表”交教務處存檔。

十六、附 則

1.本辦法自公布之日起實施。其它與本辦法沖突的制度、辦法、通知以本辦法為準。

2.本辦法由教務處負責解釋。

3.各（系）部根據本管理規定依據專業和課程特點制定實施辦法，報教務處備案。

第四篇：自備車檢修管理辦法

企業自備鐵路貨車 生產檢修運用管理辦法 目錄 總則…………………………………………………………2 2 自備車生產、改造…………………………………………4 3 自備車編碼注冊……………………………………………5 4 自備車年審及有關協議的簽訂……………………………7 5 自備車檢修

………………………………………………8 自備車技術管理信息

……………………………………107 自備車運用

………………………………………………11 自備車檢修經營管理 …………………… ………………13 附件: 1.企業自備鐵路貨車車種車型車號編碼的規定……15 2.鐵路貨車制造合格證明………………………… 18 3.企業自備鐵路貨車檢修證明 ……………………19 4.企業自備鐵路貨車過軌技術檢查合格證…………20 附表: 1.企業自備鐵路貨車注冊登記表……………………21 2.新購、產權變更企業自備鐵路貨車車號申請……25

企業自備鐵路貨車生產檢修運用管理辦法 第一章 總則

第一條 為貫徹落實《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路機車車輛設計生產維修進口許可管理辦法》，提高自備車生產、檢修質量，保證行車安全，滿足運輸需要，更好地為用戶服務，特制定本辦法。

第二條 本辦法所稱自備車是指企業為滿足自身生產需要自行購置、經國家鐵路（以下簡稱國鐵）過軌運輸的鐵路貨車車輛。

第三條 自備車生產、檢修（含整機廠修、段修、輔修和技術改造）和運用由鐵道部集中管理。生產、檢修自備車須經鐵道部批準，根據《鐵路機車車輛設計生產維修進口許可管理辦法》取得相應生產許可證、維修合格證。

第四條 自備車生產由取得鐵路貨車生產許可證的單位實施；自備車檢修由取得維修合格證的單位實施.自備車運用管理的具體工作由車輛段實施。車輛段實施自備車檢修、運用管理須在鐵路局車輛處組織下進行。

第五條 鐵路局車輛處、車輛段設專人負責自備車檢修和運用維修管理工作，并遵循“安全第一，質量為本，滿足運輸，服務企業，效率優先”的原則，規范資質、規范標準、規范合同、規范單價、規范管理。

第六條 鐵路局車輛處在自備車專業管理中的主要職責是：落實鐵道部有關規程、規則、文件、電報要求，負責車輛段自備車檢修、運用、調度等專業管理，負責自備車注冊登記和年審，負責新增自備車的技術審核，組織簽訂、審批車輛段的檢修合同，下達檢修計劃，協調有關部門制定車輛段自備車檢修價格，安排車輛段自備車檢修工裝的投資，制定車輛段自備車檢修、運用管理職責及有關規定，負責管內車輛段自備車檢修行政許可申請書的編制、提報，監督檢查自備車過軌技術檢查，向鐵道部報告自備車檢修、運用管理工作情況。第二章 自備車生產

第七條 自備車必須符合《中華人民共和國鐵路技術管理規程》有關規定，以及《鐵道車輛動力學性能評定和試驗鑒定規范》(GB5599)、《鐵道車輛 強度試驗鑒定規范》(TB／T1335)等有關國家標準和鐵道行業標準的要求，并須 符合鐵道車輛技術標準和有關規定。

第八條 自備車生產須由取得生產許可證的單位承擔，并須按鐵道部批準的《型號合格證》的圖樣和技術條件生產，車種車型須符合《鐵路貨車車種車型編碼》（TB/T2435）的規定。第九條 自備車須按鐵道部有關規定安裝車號自動識別標簽。

第十條 自備車的車種車型車號須按《自備車車種車型車號編碼的規定》（附件一）涂打。自備車專用檢修標記按有關部門的規定涂打。自備車均須在車輛兩側（墻）適當位置涂打自備車產權單位的名稱和所在鐵路局簡稱標記，如“***公司自備車*局”，標記，字體、字號按《鐵道車輛標記、文字與文體》（鐵標TB/T1.2）規定涂打。

第十一條 自備車的生產由鐵道部派駐的車輛驗收室按批準的圖樣和技術條件進行驗收。對自備車上的特殊設備由有關部門驗收，并向生產、產權單位出具合格證明。對未經鐵道部批準擅自生產的，驗收室不得驗收并須立即向鐵道部報告。

第十二條 自備車經驗收合格后，由生產單位出具“鐵路貨車制造合格證明”（附件二）一式二份，送自備車產權單位、生產單位自存各一份。第三章 自備車編碼注冊

第十三條 自備車編碼注冊工作是規范鐵路貨車技術管理，加強信息化管理的必要手段，是鐵路貨車現代化管理的基礎，自備車必須統一編碼注冊。編碼注冊工作由鐵路局車輛處按車輛段所轄范圍進行，實行一車一表一號，注冊單位必須是自備車的產權單位。

第十四條 自備車（含一次性過軌）的車號由鐵道部統一管理和發放。車種車型車號按照《自備車車種車型車號編碼的規定》（附件1）執行。一次性過軌自備車車號編碼為7位數字，前2位為“0”，第3位為一次性過軌自備車企業所在鐵路局編碼，第4～7位為該車序號。第十五條

新購自備車由產權單位在申報技術條件時，提出注冊申請，由產權單位在所在鐵路局車輛處按《自備車車種車型車號編碼的規定》（附件1）辦理注冊，填寫《自備車注冊登記表》（附表1）和《新購、產權變更自備車車號申請表》（附表2）提出建議車號，并將批準的購車文件、電報一并報鐵道部運輸局，經鐵道部運輸局審核符合規定后發給車號和產權單位代碼，同時辦理安裝車號自動識別標簽手續并通知注冊鐵路局車輛處和駐生產單位車輛驗收室，駐生產單位驗收室負責將車號通知生產單位。

第十六條

自備車變更產權的，在產權變更后由產權變更雙方分別向所在鐵路局車輛處提出變更注冊單位申請。原注冊鐵路局車輛處須取消本局注冊并出具證明一式兩份，一份報鐵道部運輸局，一份送接收鐵路局車輛處，同時向鐵道部運輸局提報注銷車號申請。產權接收單位在鐵道部準予經國家鐵路過軌運輸后，由所在鐵路局車輛處按《企業自備鐵路貨車車種車型車號編碼的規定》（附件1）辦理注冊，填寫《企業自備鐵路貨車注冊登記表》（附表1）和《新購、產權變更企業自備鐵路貨車車號申請表》（附表2）提出建議車號，并將鐵道部主管部門批準變更注冊單位的文件、電報一并報鐵道部運輸局，經鐵道部運輸局審核符合規定后發給車號和產權單位代碼，同時辦理安裝車號自動識別標簽手續并通知注冊鐵路局車輛處。

第十七條 自備車產權單位更名的，需向鐵道部申請變更過軌運輸許可證。鐵道部批準變更后產權單位應向所在鐵路局車輛處提交《企業自備鐵路貨車注冊登記表》申請變更注冊單位名稱，鐵路局車輛處更改后，報鐵道部運輸局備案。凡未及時向所在鐵路局車輛處提出申請的，一年內取消其注冊登記，并書面報鐵道部運輸局注銷其車號。

第十八條 產權變更的自備車需更改現車產權單位、車號等標記；產權單位更名的自備車需更改現車產權單位標記。現車標記更改須根據鐵路局車輛處的通知在車輛段進行。第十九條 自備車進行技術改造后其車號不得變更。第二十條 自備車及其大型零部件出口須符合國家有關規定。第四章 自備車年審及有關協議的簽訂

第二十一條 鐵路局車輛處每年須組織對管內自備車進行注冊復核，復核時須逐輛核對產權、車種車型車號、車輛技術狀態，做到產權明晰，車表相符，并于11月15日前將自備車注冊登記匯總情況報鐵道部運輸局。自備車注冊復核時，對封存暫停使用的保留注冊登記，對不符合鐵道部鐵路貨車技術標準的取消注冊登記，對不再進入國鐵營業線運行或符合鐵道部鐵路貨車報廢條件的須提出銷號申請，與自備車自動識別標簽一并報鐵道部運輸局清除車號。自備車未經年審的不得經國家鐵路過軌運輸，連續兩年未經年審的，由鐵路局車輛處報鐵道部運輸局注銷其車號。

第二十二條 自備車注冊登記后，產權單位須與所在地車輛段簽訂“自備車過軌技術檢查協議”和“自備車檢修合同”。“自備車過軌技術檢查協議”內容應包括：自備車所屬單位、運行區間期限、運行安全責任及過軌技術檢查費用等；“自備車檢修合同”內容應包括：修程、檢修質量標準、驗收標準及方法、檢修價格、結算方式及期限、違約責任等。自備車檢修合同號按《企業自備鐵路貨車注冊登記表》（附表1）及本號碼填寫，并由鐵路局車輛處統一管理，以適應信息化管理要求。

第二十三條 鐵路局車輛處每年10月底前須組織有關車輛段和自備車產權單位進行翌年“自備車過軌技術檢查協議”及“自備車檢修合同”的簽訂工作。“自備車過軌技術檢查協議”由鐵路局車輛處批準；“自備車檢修合同”由鐵路局車輛處批準并統一下達檢修計劃，于11月15日前報鐵道部運輸局。

第二十四條 未簽訂“自備車過軌技術檢查協議”和“自備車檢修合同”的自備車，不得簽訂運輸過軌協議。第五章 自備車檢修

第二十五條 自備車的定期檢修須在取得自備車維修合格證的單位進行。為滿足本企業自備車檢修需要形成的檢修能力應主要用于檢修本企業的自備車。

第二十六條 車輛段檢修自備車須本著“屬地管理、合同檢修”的原則，按照鐵路局車輛處下達的檢修計劃實施，簽約雙方必須嚴格履行合同。自備車由于運輸生產或安全等特殊原因需非簽約檢修合同的單位檢修時，檢修單位與簽約檢修合同單位為同一鐵路局的，由鐵路局車輛處批準并下達調度命令；簽約檢修合同單位為其他鐵路局的，由雙方鐵路局車輛處協商，檢修單位所在鐵路局車輛處根據協商結果下達調度命令，對協商有爭議的上報鐵道部運輸局裁定。

第二十七條 自備車的檢修標準執行鐵道部《鐵路貨車廠修規程》、《鐵路貨車段修規程》、《鐵路貨車站修規程》等規程、規則、文件和電報要求。自備車須與國鐵貨車同步進行技術改造和技術更新，特殊情況由自備車產權單位向檢修合同單位所屬鐵路局車輛處申報，由車輛處報鐵道部運輸局核準。

第二十八條 自備罐車的罐體不得擅自更換，確需換裝的須報鐵道部批準。經技術改造改變型號的自備車須按鐵道部有關規定更改車號自動識別標簽的內容。

第二十九條

要按照鐵道部《關于加強液化氣體鐵路罐車安全監管工作的規定》的規定加強液化氣體罐車安全監管工作，自備車中液化氣體罐車檢修時，檢修單位須確認自備車產權單位提供的，罐體及罐體閥類等安全附件最后一次檢修的技術資料，確認合格后方準施修。液

化氣體罐車的罐體及罐體閥類等安全附件的檢修須在具有相應資質的檢修單位按有關行業標準檢修，并應與罐車廠、段修就近、同步進行。

第三十條 有壽命管理要求的配件更換時，應與自備車生產年限一致或接近。

第三十一條 自備車檢修原始記錄，按國鐵貨車相應修程的規定填記，統一填記格式和內容。自備車檢修原始記錄的保管時間與國鐵貨車相同。

第三十二條 自備車檢修須執行“三檢一驗”制度，承修自備車的單位必須設有專職的質量檢查員，自備車修竣后須經駐在單位車輛驗收室按鐵道部有關規章和技術標準驗收合格后方可運用。自備車修竣并經驗收合格后，由施修單位出具“鐵路貨車檢修合格證明”（附件3）一式二份，送自備車產權單位、車輛段自存各一份。

第三十三條 自備車廠、段修驗收時，須核實檢修單位提供的對應自備車《企業自備鐵路貨車注冊登記表》（附表1）的有關內容,核查自備車定檢日期；檢修非簽約合同單位的自備車時，還須核對有關調度命令;對超越檢修資質檢修、扣修條件不符合規定、非簽約合同單位的自備車無調度命令的不予驗收。第六章 自備車技術管理信息

第三十四條 自備車生產、檢修單位必須建立、健全鐵路貨車技術管理信息系統（以下簡稱HMIS），未建立、健全HMIS的不得進行自備車的生產、檢修工作。

第三十五條 自備車生產、檢修信息必須按有關要求錄入HMIS并逐級上傳。定檢過期的自備車通過HMIS檢索沒有檢修信息的，簽訂檢修合同的鐵路局車輛處須核實是否檢修及HMIS錄入、上傳等情況，并上報鐵道部運輸局。

第三十六條 鐵路局車輛處須將《企業自備鐵路貨車注冊登記表》（附表一）以及車輛段自備車檢修計劃的自備車車號、修程和檢修合同號等內容通過HMIS上報鐵道部運輸局。第七章 自備車運用

第三十七條 自備車的運用標準執行鐵道部《鐵路貨車運用規程》等規程、規則、文件和電報要求。

第三十八條 進入鐵路營業線的自備車須進行過軌技術檢查。過軌技術檢查（含一次性過軌自備車）由部屬鐵路車輛段進行，其他單位不得辦理自備車技術過軌檢查。自備車需過軌進入國鐵時，自備車單位須向當地車站提出申請，由車站通知所在地鐵路局所屬的車輛段，由車輛段技術檢查人員進行檢查。

第三十九條 過軌自備車的各部分技術狀態須符合鐵道部制定的規章要求，非鐵道部批準定型的車輛，須提供車輛動力學、車輛強度等試驗報告、鐵道部主管部門鑒定意見、車輛相關技術條件及批準生產文件。對過軌技術檢查合格的自備車由車輛部門出具“企業自備鐵路貨車過軌技術檢查合格證”（附件4），作為過軌技術檢查合格的憑證。自備車辦理過軌技術檢查須符合以下條件并提供相關材料：

1.經鐵道部主管部門批準，符合國家和鐵路相關標準及《中華人民共和國鐵 路技術管理規程》規定的技術要求和限界。2.鐵道部頒發的過軌運輸許可證。

3.符合自備車編碼注冊規定的車種車型和車號。4.有效的過軌技術檢查協議和檢修合同。

5.駐在車輛驗收部門出具的車輛安全技術狀態證明。6.車輛新造后不滿25年。

7.壽命管理部件不超過鐵道部規定的壽命管理年限。8.符合在國鐵營運線上運用要求。

第四十條 沒有“企業自備鐵路貨車過軌技術檢查合格證”的自備車，車站不辦理過軌運輸。首次過軌的新造自備車，產權單位須向車輛段提供鐵道部批準的生產技術條件，不符合技術條件和鐵道部技術政策的，車輛段要逐級上報鐵道部運輸局。

第四十一條 列檢所對列車中的自備車，應與國鐵貨車同樣按規定檢查和修理，計算通過修輛數并保證安全。對自備車中的專用貨車（如裝液化氣體、化工產品、放射性物品、有毒物品的貨車、發電列車等）只對走行、制動、鉤緩、底體架通用部件進行檢查維修，其他部件由企業和承擔檢修的單位負責。

第四十二條 列車中的自備車裝用放射性或劇毒物等危險品時，列檢所所在車站須在列車到達前，將裝用放射性或劇毒物等危險品貨車的車位、車號通知列檢所。

第四十三條 自備車長期在鐵路營業線固定區段運營而不經過鐵路貨車列檢所時，應由運輸部門通知所在車輛段，車輛段列檢所可按鐵路同性質車輛的有關規定派人檢查、維修。具體辦法由自備車所屬或使用單位與所在車輛段協議商定。

第四十四條 各車輛段貨車列檢所必須嚴格按檢修合同和檢修周期扣修自備車，提前扣修的產權單位有權拒付檢修費用。自備車產權單位請求提前施修的，須向檢修合同車輛段所屬鐵路局車輛處提出書面申請，由車輛處核批，其檢修周期和質量保證期按鐵道部有關規定執行。不符合扣修要求的，鐵道部將核減提前扣修車輛段所在鐵路局相應修程的國鐵貨車檢修任務。自備車定檢到期的，準許順向繼續運行到企業或承擔檢修單位所在車站。自備車未到定檢期發生臨修時，不得做定期檢修，只許做臨修。第四十五條 嚴禁非列檢人員扣修自備車。

第四十六條 自備車在國鐵營業線運行時，發生行車事故按鐵道部有關規定辦理。第八章 自備車檢修經營管理

第四十七條 鐵路局財務處、車輛處須加強車輛段的自備車檢修經營管理工作，監督檢查自備車檢修費用收、支情況，充分發揮調控職能，維護良好的檢修生產秩序。

第四十八條 鐵路局主管部門須根據自備車各修程、車種的實際耗費，按全成本項目分別制定檢修價格和加裝改造、更換配件、過軌技術檢查收費標準，經物價部門備案或批準后公布執行，并報鐵道部運輸局備案。價格要素包括：人工成本、直接材料費、燃料、動力、應分攤的間管費（包括固資折舊、設備大修費、工資附加費、驗收費等）、稅金、利潤。第四十九條 制定車輛段自備車檢修價格須不低于同期、同類型國鐵貨車檢修價格，并根據市場生產資料價格及人工成本的變化，適時調整自備車檢修價格。

第五十條 車輛段須按經物價部門批準或備案的本局價格簽約自備車檢修合同。簽約自備車檢修合同價格或實際收費不得低于物價部門批準或備案的本局價格。

第五十一條 未經檢修合同單位所在鐵路局車輛處同意或有爭議時未經鐵道部運輸局裁決，不得檢修非簽約自備車檢修合同單位的自備車（含企業自做定檢的自備車）。

第五十二條 車輛段須單獨進行自備車檢修成本核算，不得與國鐵貨車成本混淆，不得擠占國鐵貨車成本。各車輛段須按規定足額收取檢修費用。附件：1.企業自備鐵路貨車車種車型車號編碼的規定 2.鐵路貨車制造合格證明 3.鐵路貨車檢修合格證明

4.企業自備鐵路貨車過軌技術檢查合格證 5.企業自備鐵路貨車注冊登記表

6.新購、產權變更企業自備鐵路貨車車號申請表 附件1：

企業自備鐵路貨車車種車型車號編碼規定 1 車種車型編碼

車種車型編碼按照鐵道部《鐵路貨車車種車型車號編碼》（TB/2435）執行。

凡自備車的車輛結構與標準鐵路貨車不同者，車種車型編碼除罐車外，原則上與其車種編碼相同。特殊罐車車型按粘油（GN）、輕油（GQ）、化工品（GH）、液化氣（GY）等分為四類。2車號編碼

2.1根據TB/2435的規定，自備車車號編碼采用7位數字，第一位數字為“0”。2.4第至第七位數字為該車序號。附件2：

鐵路貨車制造合格證明

鐵路貨車（車種車型車號），于

****年**月**日生產完成，經驗收合格。定期檢修周期：廠修

年、段修

年。特此證明

（生 產 單 位）（公章）

****年**月**日

（部駐廠驗收室）（公章）年

月

日

附件3：

鐵路貨車檢修合格證明（自備車產權單位名稱）

：

我單位于

****年**月**日對（車種車型車號）施修（修程），修竣合格。施修后定檢標記：（廠修單位簡稱及日期）；

（段修單位簡稱及日期）；

（輔修單位簡稱及日期）。

特此證明

車輛段（公章）

****年**月**日

驗收室（公章）

****年**月**日 附件4：

企業自備鐵路貨車過軌技術檢查合格證 企業自備鐵路貨車過軌技術檢查合格證

編號：（車輛段簡稱）-序號

（自備車產權單位）：

經（檢查單位）

檢查，（車種車型車號）技術狀態符合國鐵貨車運用規定，準許進入國鐵運行。

發站，到站。

（車輛段）

****年**月**日（公章）

注：此證由車輛段填發，涂改無效。附表1：

企業自備鐵路貨車注冊登記表

注冊時間

****年**月**日

1．申請注冊單位名稱：

2．單位地址：

3．單位郵編：

4．聯系電話：

5．聯系人：

6．單位上級主管部門：

7．是否鐵路單位：

8．單位所在省：

9．單位所在市（地）：

10．單位所在鐵路局：

11．單位所在車輛段：

12．注冊車種：

13．裝貨類別：

注冊編號：

鐵路局

第號

14．原車型車號：

15．本次注冊核定車種車型車號：

16．本次注冊核定產權單位代碼：

17．車輛載重

（t）

18．車輛自重

（t）

19．轉向架型式：

20．是否滾動軸承：

21．制動機型號：

22．制動缸直徑：

英寸

23．閘調器型號：

24．是否危險品車輛：

25．車輛生產時間：

年

月

26．生產單位：

27．是否鐵路標準車型：

28．購車時間：

年

月

29．購車合同：甲方

乙方

30．車輛計劃使用區間：

31．區間跨鐵路局：

32．區間跨鐵路車輛段：

33．本檢修合同號：

34．檢修合同：甲方

乙方

35．注冊批準單位：

36．注冊審核人（簽章）：

注冊批準單位公章：

此注冊表（紙張A4橫向）一式四份，鐵道部、車輛處、車輛段、自備車產權單位各一份。

企業自備鐵路貨車注冊登記表填寫說明

自備車注冊登記表的注冊編號為5位數，按注冊順序排流水號；鐵路局填寫全稱；注冊時間填4位數，月、日按實際填寫。以下按自備車編碼注冊登記表順號說明:

1.申請注冊單位名稱：按產權單位公章名稱，并在此位置加蓋產權單位公章（具有法人資格）；

2.單位地址：按郵件通訊地址；

3.單位郵編：按實際；

4.聯系電話：區號-電話號碼；

5.聯系人：按實際；

6.單位上級主管部門：地方單位按省部級單位名稱填寫（例：**省、**部），軍隊填“部隊”，鐵路單位填到局級名稱（例：**鐵路局，**工程局，**公司）；

7.是否鐵路單位：否/是；

8.單位所在省：省或直轄市正式名稱；

9.單位所在市（地）：市全稱（地級市）（直轄市重填）；

10.單位所在鐵路局：鐵路局名全稱；

11.單位所在車輛段：車輛段名全稱；

12.注冊車種：英文字母1位；

13.裝貨類別：按鐵道部運輸局統一規定，為煤炭、石油、礦建、礦石、其他五大類，按原始用途填寫；

14.原車型車號：變更產權之前的車號，新造車不填；

15.注冊核定車種車型車號：鐵道部批準的車種車型和發放的車號；

16.本次注冊核定產權單位代碼：鐵道部發放的產權單位代碼；

17.車輛載重：按車輛標記填寫，載重為整數；

18.車輛自重：按車輛標記填寫，自重保留1位小數；

19.轉向架型式：按實際標準名稱；

20.是否滾動軸承：是/否；

21.制動機型號：按標準閥型（例：103、GK、120、K1、K2、其他）；

22.制動缸直徑：阿拉伯數字10、14或其他；

23.閘調器型號：ST1-600、ST2-250、574Б等，沒有填“無”； 24.是否危險品車輛：是/否（按現車標記）；

25.車輛生產時間：按車輛車號自動識別標簽或購車記錄，填4位數字，月份按實際填寫；

26.生產單位：正式全稱或“不明”； 27.是否鐵路標準車型：是/否；

28.購車時間：購車記錄，填4位數字，月份按實際填寫； 9.購車合同：甲方為買方，乙方為賣方。雙方名稱按公章填寫全稱；

30.車輛計劃使用區間：有固定區間者填寫站名（站-站），無固定區間的填寫“不定”； 1.區間跨鐵路局：跨5個鐵路局及以下填寫鐵路局簡稱，跨5個鐵路局以上填寫“不定”，不跨局的填寫“本局”；

2.區間跨鐵路車輛段：跨鐵路局的不填，鐵路局管內運行的填寫車輛段名稱；

33.本檢修合同號：合同號位數為8位，前三位為車輛段或工廠檢修代號，第4、5位為號碼，后三位為合同流水號（可以一個自備車注冊單位一個號）； 34.檢修合同：甲方為自備車注冊單位，乙方為承修車輛段，名稱按公章全稱； 35.注冊批準單位：鐵路局車輛處全稱；

36.注冊審核人（簽章）：鐵路局車輛處注冊審核人簽章確認。

附表2：

新購、產權變更企業自備鐵路貨車車號申請表

新購

生產廠家：

購車單位：

購車單位所在車輛段：

購車單位所在鐵路局：

產權變更

原產權單位：

原產權單位企業代碼：

原產權單位所在車輛段：

原產權單位所在鐵路局：

購車單位：

購車單位所在車輛段：

購車單位所在鐵路局：

車種車型

輛數

鐵道部頒發的產權單位代碼：

鐵道部頒發的車號：

****年**月**日

申請單位：

鐵路局車輛處（加蓋公章）

申請日期：

****年**月**日 說明：1.此表由鐵路局車輛處填寫。新購時填寫“新購”欄及“車種車型”和“輛數”，產權變更時填寫“產權變更”欄及“車種車型”和“輛數”。

2.此表一式四份，鐵道部、鐵路局、售購車雙方單位各一份。

第五篇：檢修崗位員工技能考核和崗位聘任管理辦法

附件：

XXXX電力股份有限公司XX電廠檢修崗位員工

技能考核和崗位聘任管理辦法

第一章總則

第一條 為滿足XX電廠安全生產及企業發展人力資源需求，通過加強有效培訓和內生激勵實現人才倍增，充分調動部門、班組、員工參與培訓的積極性，促進檢修崗位員工教育培訓工作，形成系統化、長期化的技術水平和工作能力考評機制，特制定本管理辦法。

第二章組織機構

第二條 為保證技能考核和崗位聘任工作順利開展并取得實效，電廠成立檢修崗位員工技能考核和崗位聘任領導小組及工作小組，機構設置如下：

1．領導小組成員：

組長：

副組長：

成員：

2．工作小組成員：

組長：

副組長：

第三章考核原則

第三條 參照公司檢修崗位設置標準，實行評聘分開，考核和聘任每年一次，動態管理，優勝劣汰。

第四條 將崗位技能、專業技術形成量化考核辦法，員工崗位應聘和考核以員工崗位業績、技能考試為主（80%），日常工作為輔（占20%）。員工崗位業績、技能考試實行“積分制”，將崗位工作業績、基礎知識及技能、專業知識及技能（能獨立負責檢修某項設備）、安全知識及其他相關知識技能對應不同的得分，員工對照崗位評分標準（另行制定），每取得一項工作業績、通過一門知識技能的考核、能獨立負責檢修某項設備，得到相應的得分，分數累積到規定值后，可以申報應聘崗位。進行技能考核，確定員工積分，積分每年12月份公開，鼓勵競爭。考核小組由工作小組擔任，考核合格者經廠辦會討論通過，評定、聘任符合晉升條件者。

第五條 對積極上進、努力學習、刻苦工作、具備培養潛力的員工實行一對一培養，簽訂師徒合同，經考核評定崗位任職資格后，因職數限制不能提升崗位者，月度獎系數按評定的崗級享受。

第六條 對于考核不合格，不滿足本崗位任職要求的員工，試崗3個月，試崗期內獎金下調一崗級待遇，3個月后由人資部組織其所在部門對該員工進行考核，合格者恢復原崗級享受獎金待遇，考評不合格者，崗位下調一級。

第七條 檢修班組的班長和技術員不參加考核。檢修崗位男員工滿55歲、女員工滿45歲，經自愿申請可以不參加考核。

第八條 員工崗位評分標準由檢修部門制訂，策劃部、人資部進行審核，廠部批準后執行。

第九條 每年十一月開展檢修崗位員工技能考核和崗位聘任工作，由檢修部門制訂實施細則，人資部組織實施。

第四章培訓目標

第十條 生產崗位低崗人員向高一崗崗位學習，進一步提高本專業工種的技術能力，達到高一崗的崗位任職要求。所有點檢和檢修組長點對點培養后備人員；檢修A崗根據人員狀況一對一培養后備人員；根據需要結合班組及員工具體情況，由部門申請、人資部考察，確定班長、技術員后備目標進行培訓。

第十一條 鍋爐班按照本體檢修、管閥檢修、輔機檢修三個工種劃分；汽機班按照本體和調速系統檢修、管閥檢修、輔機檢修三個工種劃分；電氣班工種較多，將各工種分為三類：電機檢修和電力電纜、變電配電和直流設備檢修、電氣試驗和控制回路檢修；熱控班按照熱工儀表檢修、熱工自動裝置檢修、熱工程控保護三個工種劃分；繼保班按照繼電保護、電測儀表、通訊自動化三個工種劃分；燃檢班分為機務檢修和電氣檢修兩個專業，機務檢修專業分轉動設備檢修、輔助

設備及管閥檢修、皮帶輸送機檢修三個工種；電氣檢修專業分：輸煤電氣一次設備、熱工自動化及儀表檢修、輸煤集控回路檢修三個工種。班組員工在掌握一個工種檢修技能且能獨立負責完成本工種主要檢修工作的基礎上，學習、掌握相鄰工種的檢修技能。

第十二條 在通訊自動化、暖通水務、電梯、起重、消防等小專業上需培養出專業帶頭人及其后備力量。

第十三條 點檢崗位須精通兩個工種、會一個工種，檢修A崗精通一個工種、會兩個工種，檢修B崗精通一個工種、會一個工種或會三個工種，檢修C崗會兩個工種、懂一個工種，檢修D崗會一個工種、懂一個工種。新大學生自進入班組起一年內必須達到檢修C崗能力水平，兩年內必須達到檢修B崗能力水平，五年內達到檢修A崗能力水平。

第五章附則

第十四條 本辦法由人力資源部負責解釋。

第十五條 本辦法于2013年10月發布實施。