第一篇：2014-2015科目三路考考試技巧攻略

1、上車準備：

1、進入考試區(qū)域后，考生應(yīng)站在車輛駕駛室門旁向考試員報告：考官好,考生×××申請科目三考試。考試員向考生發(fā)布考試口令：請做好上車準備。

2、考生應(yīng)從車輛駕駛室開始，按“左——后——右——前——左”逆時針繞車一周，仔細檢查車輛及安全狀況，再回到原位報告：檢查完畢。考試員向考生發(fā)出指令：上車。

3、考生聽到指令后，須在打開車門前觀察后方交通情況，確認安全后打開車門上車。上車時應(yīng)做到：右腿先進入駕駛室，坐定后左腿抬起進入。

考試員在考核考生上車準備項目時，應(yīng)考核考生在上車前觀察、了解車輛周圍環(huán)境、排除周圍道路交通安全隱患、檢查車輛外觀、輪胎氣壓、上車過程等行為舉止是否規(guī)范。

在考生巡查車輛、回到駕駛室門旁報告檢查完畢的過程中，考試員應(yīng)仔細觀察考生的舉止、走路、眼神、說話表情等，確定其身體和生理狀況沒有異常，方可對考生發(fā)出“請上車”的口令。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時暫停考試。

2、起步：

(1)考生在啟動發(fā)動機前，應(yīng)關(guān)好車門，調(diào)整好駕駛座椅，后視鏡，檢查儀表，系好安全帶后，啟動發(fā)動機后報告：“準備完畢”。考試員確定安全后，應(yīng)向考生發(fā)出指令：起步。

(2)考官批準后踩離合，掛一檔，打左燈，鳴喇叭，看左鏡，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把車直行。起步時做到“一踩離合、二掛檔、三打轉(zhuǎn)向、四鳴號、五看后鏡、六松剎，慢抬離合，輕加油；升至二檔關(guān)轉(zhuǎn)向”。考生要在考試員起步指令發(fā)出后方可起步。

考核起步時，考試員要著重檢驗考生在起步前的交通安全意識的養(yǎng)成，注意觀察考生在起步前的行為是否符合項目規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)和糾正考生未系好安全帶起步、后視鏡未調(diào)整好起步、制動氣壓不足起步、車門未關(guān)閉起步、未通過后視鏡并向左方側(cè)頭、觀察左后方交通情況等行為。

3、直線行駛：

考核直線行駛時，考試員應(yīng)根據(jù)道路交通情況，發(fā)布“直線行駛”指令，考核考生在駕駛車輛時能否保持車輛直線運動狀態(tài)，注意力是否均勻分布。

考生在直線行駛過程中要保證跟車安全速度和安全距離，了解車輛行駛速度、注意觀察路面狀況，采取相應(yīng)措施。不能有左右擺動、方向不穩(wěn)的現(xiàn)象。

根據(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千萬要控制車速，不要超過50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一下油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的哦。

升檔標志：一升二（10公里）；二升三（20公里）；三升四（30公里）；四升五（40公里）。

減檔標志：五減四（30公里），四減三（25公里），三減二（20公里），二減一（10公里）。

考試車在同向有兩條以上機動車道行駛中，考試員應(yīng)根據(jù)道路交通情況，適時發(fā)出“變更車道”指令。考生在執(zhí)行變更車道指令時，要通過內(nèi)外后視鏡觀察后方道路情況，觀察動作要合理、有效。

考試員要注意觀察考生視線轉(zhuǎn)移的合理性，著重考核考生在變更車道時安全意識的培養(yǎng)。

車輛行駛中遇前方路口時，考試員要在距路口150米外向考生發(fā)出“通過路口”的指令，考生在駕駛車輛行進的過程中，要了解和掌握優(yōu)先通行和讓行的權(quán)利和義務(wù)，并準確使用。遇紅燈時記住停車后要先拉手剎后歸空檔。在通過路口時，考生要減速、鳴號并做出左、右觀察的明顯側(cè)頭動作，準確觀察周圍情況。

考核考生通過路口時遵守交通安全法律法規(guī)的自覺性和安全性，觀察考生通過路口前，減速、觀察的駕駛能力。

6、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站：

車輛行駛中遇有人行道、學(xué)校區(qū)域、公交站牌時，考試員在距上述地點150米外向考生分別發(fā)出 “通過人行橫道線”、“通過學(xué)校區(qū)域”、“通過公共汽車站”三項指令，考生在執(zhí)行上述三項指令時，要減速慢行、鳴號，做出左右觀察的動作，遇有行人穿越人行橫道線時，應(yīng)停車讓行。考生要嚴格執(zhí)行安全駕駛原則，做到注意力均勻分布、視線合理轉(zhuǎn)移。考核考生在上述路段駕駛車輛時，是否減速慢行、左右觀察，特別是遇有行人通過人行橫道線時，是否停車讓行，觀察考生是否注意力均勻分布、視線合理轉(zhuǎn)移。

7、會車：

車輛行駛在沒有中心隔離或沒有中心線的道路上會車時，考試員發(fā)出“會車”指令，考生應(yīng)嚴格遵守交通安全法律法規(guī)，做到文明駕駛、文明禮讓。在會車過程中，保持橫向安全間距。

考核考生遵守交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，文明駕駛，文明禮讓的職業(yè)道德和在會車過程中判斷雙方車輛保持橫向安全間距的技能。

8、超車：

車輛行駛中，遇有前方低速行駛的車輛，在道路狀況良好時，考試員發(fā)出“超車”指令，考生要通過內(nèi)外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，準確選擇超車時機、超車與被超越車輛的安全距離，確保安全超車。

考核考生是否在超車過程中做到視線合理轉(zhuǎn)移、符合規(guī)定、安全駕駛等。

9、掉頭：

前方有考試路段掉頭標志時，考試員要充分觀察相向車道來車情況，適時發(fā)出“掉頭”指令，考生要從安全行駛的原則出發(fā)，準確選擇掉頭時機與掉頭地點，在掉頭過程中不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

在看到調(diào)頭標志時記得要打左轉(zhuǎn)向燈（規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚）。快到調(diào)頭地點前減速減檔至一檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，如果車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了，調(diào)頭后回正。著重考試考生選擇掉頭時機、掉頭地點是否恰當(dāng)。

(1)在完成規(guī)定的考試項目后，考試員發(fā)出“靠邊停車”指令，考生聽到命令后準備停車時，一定要打右燈，看右后視鏡（要有明顯的擺頭動作，要不會被誤認為不看后視鏡的），觀察周圍環(huán)境，確定停車位置，停車后車輛距離道路右側(cè)邊緣線或人行道邊緣距離要符合規(guī)定要求。

(2)停車后先拉手剎再回空檔，將轉(zhuǎn)向燈回正并將發(fā)動機熄火，在車內(nèi)開門前要先看左后視鏡（做側(cè)頭動作），觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況再推門下車，下車后關(guān)好車門，夜間在路邊停車時要關(guān)閉前照燈、開啟警示燈，做好安全防護措施，以免發(fā)生事故。

考核考生在停車過程中，有無違反交通安全法律法規(guī)的停車規(guī)定，考核停車前考生的視線合理轉(zhuǎn)移，考核考生停車過程的操作技能是否符合要求。

11、夜間行駛：

考核夜間行駛時，主要考核考生在夜間行駛過程中，能否遵守道路交通安全法和實施條例的規(guī)定，能否正確開啟燈光和使用燈光。

考生要熟練掌握夜間行駛的相關(guān)法律法規(guī)，熟練掌握正確開啟燈光和使用燈光的技能。

第二篇：2014年邢臺駕照考試C1科目三路考考試技巧最新攻略(詳細內(nèi)幕)

2014年邢臺駕照考試C1科目三路考考試技巧最新攻略(詳細內(nèi)幕)

大家好，我是“橋東小強”，鑒于我的《2014年邢臺駕照考試C1科目二考試技巧最新攻略(詳細內(nèi)幕)》獲得了眾多網(wǎng)友的好評，并被多個文庫網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，故而我決定把科目三的原創(chuàng)攻略也分享給大家，為你們拿駕照導(dǎo)航指路。

我的目的何在呢？還是那句話，“希望邢臺人都學(xué)我，這樣邢臺人的路才更寬更好走。”

【基本情況】2014年2月過了科目二后，我便開始等待科目三的預(yù)約，在距離科目一通過30天后，我所在的橋東某駕校為我預(yù)約了科目三，也叫路考。3月中旬，我在邢臺市路考中心參加并通過了路考。

邢臺市路考中心全稱叫邢臺機動車駕駛?cè)丝荚囍行模刂吩谛现荽蟮琅c太行路交叉口西行300米處，即38路公交站終點站附近，地處邢臺西北角，算是沒出市區(qū)吧。

路考中心工作時間是上午8點到12點，下午1點半到4點，中午時不辦公，侯考的學(xué)員可以出去吃飯，休息。

考試流程是，先找駕校拿到自己的準考證（兩張紙），然后帶著身份證和準考證去路考中心1號樓侯考大廳報到，在一個立式報到機器旁，有個女工作人員會幫你報到，即在機器上刷你的身份證，然后告訴你，你被抽中了一般路考還是夜考，這個你要記清楚。你的身份證被留下，你只需拿著準考證在侯考區(qū)域坐著等叫名字就好了，我周圍的幾個學(xué)員都是上午八九點報到的，但排到下午2點多才開始考試，而我是上午11點才報到的，下午與他們一起考，這說明來早未必早考，當(dāng)然來晚一定考得相對晚。待工作人員叫到你名字后，你拿著準考證過去，按指紋，工作人員會告訴你上車后用食指還是大拇指驗指紋，并交還你的身份證，你拿著二證坐在旁邊的小候考區(qū)等待叫名字上車考試，不久，你被通知一人或兩人去某某號考試車考試，于是你來到考試區(qū)，考試人員會嚴肅地（也可以說是哭喪著臉）讓你站在他對面，說“請出示身份證”，你給了他，建議順便對他笑一笑，除了表示你有教養(yǎng)，這樣也有利于緩解下你自己的緊張心情。之后就是上車考，兩次不合格則路考不通過，有一次合格則算通過。滿分100分，90分合格。

【要點一】熟悉考試順序，只有熟悉了才能做到心中有數(shù)，提前準備，不慌不亂，從容不迫。由于考試內(nèi)容過多，很容易記不住或記亂順序，所以我的建議是，如果實在不能做到爛熟于心，那就索性不用全記了，只要記住以下兩點，千千萬萬啊——加減檔之前是哪個考試內(nèi)容和直線行駛之前是哪個考試內(nèi)容。

此網(wǎng)友弄的路線可參考著用：

路線1：上車準備起步（打左轉(zhuǎn)燈，啟動后再打右轉(zhuǎn)上路）、變更車道、會車、通過人行橫道、通過路口（紅綠燈沒有啟用）、掉頭、百米加減檔、通過公交車站、直線行駛、超車、返回原車道、右轉(zhuǎn)彎、掉頭、右轉(zhuǎn)彎、靠邊停車、下車。

路線2：起點2是路線一的終點，項目依次為：起步、百米加減檔、變更車道、掉頭、通過公交車站、直線行駛、通過路口（紅綠燈）、會車、超車、靠邊停車、下車。

由于我只考了路線1，所以路線2不確定，即便是路線1，我也不能保證它的順序永遠不變，但我能保證，只要考試場地不換，最關(guān)鍵的三項，掉頭、加減檔、直線行駛的考試區(qū)域是不變的，也就是說，會車和四通過的考試位置可能會變來變?nèi)ァ⒄{(diào)來調(diào)去，但大項是不變的，所以即使你不去實地轉(zhuǎn)一圈，你也不必緊張，只要按我說的記就行。

如我上述的原則，我知道路線1中，過了“掉頭”就是“加減檔”，過了“通過公交車站”就是“直線行駛”，于是乎，我在掉頭后便沒有由1檔變2檔，而是1檔慢慢走，直到聽到語音提示加減檔，才開始加油門變檔。于是乎，我一聽到“通過公交車站”就意識到，我需要先小剎一下車，然后緊接著便加油門加檔至3檔，并把車調(diào)正（何謂把車調(diào)正，我在科目二攻略中有詳細說明）至車到中央位置，此時語音還沒開始播報“請直線行駛”，由于我提前做好了準備，所以當(dāng)語音播報后，我只要加油門和微調(diào)方向盤并看表盤即可，而如果你沒有這個預(yù)備的意識，待聽到語音后你才開始加檔調(diào)正車加速，那你就比較忙亂了，基本上通不過，具體通不過的原理后面細說。

此時，細心的網(wǎng)友會發(fā)現(xiàn)路線2中也是，過了“通過公交站”是“直線行駛”，所以只要記住，一聽公交車站四個字便要下意識地為直線行駛做準備。其實，掛得最多的便是直線行駛。

【要點二（含原理）】記住何時必須1檔行駛、何時必須2檔行駛、何時必須3檔行駛（一般情況下，我們用2檔行駛，而用1檔行駛亦可。但遇到以下情況則必須分清楚，并必須按對應(yīng)檔位行駛。）

起步——必須1檔，不解釋。

上路后——隨便1檔還是2檔，但如果之后立馬是加減檔，則必須1檔。變更車道——隨便1檔還是2檔

會車——隨便1檔還是2檔

通過人行橫道——隨便1檔還是2檔

通過路口——隨便1檔還是2檔

掉頭——必須一檔。因為掉頭時路況復(fù)雜，尤其是轉(zhuǎn)彎時和轉(zhuǎn)彎后，路況可能對接下來的考試不利，例如同車道的前車開車速度慢且距離你近，你一加速就撞上了。所以為了避免哪個王八蛋（我相信如果真的被你碰上，你肯定會罵娘的）擋路影響你的發(fā)揮，就必須在掉頭轉(zhuǎn)彎時，把車速放慢，越慢越好，以便觀察未來的路況，甚至你可以在掉頭時在彎道等待，等你準備駛?cè)氲能嚨纼?nèi)的前車（尤其是當(dāng)前車是考試車時）已經(jīng)開遠后，適時進入，占據(jù)車道，以確保萬無一失。

百米加減檔——必須一檔起步、2檔結(jié)束。由于你提前知道了掉頭之后是它，所以掉頭后，你一定不要加檔，等語音播報后，加油門加檔等等。

說個原理，其實路線的設(shè)計就是一個組合排列問題，為了保證路線的科學(xué)性和不變態(tài)，專家們會把幾項內(nèi)容的銜接關(guān)系固化，例如掉頭后和起步后檔位在1檔，于是專家們便把需要1檔起步的加減檔放在它后面（中間偶爾會夾一兩個“通過”“會車”等，因為它們無需變檔）；同理，由于加減檔后是2檔，所以專家們便普遍把需要加到3檔的直線行駛放在加減檔后面（二者中間一般都會夾雜一兩個“通過”、“變更車道”等等）。由此可以得出結(jié)論，其實邢臺路考中心路線2比路線1不合理，因為路線2中，加減檔與直線行駛中間夾的是掉頭，需要不斷地變換檔位，增加了難度，導(dǎo)致了不公平、所以各位可以投訴路考中心的路線設(shè)計者了。

通過公交車站——隨便1檔還是2檔

直線行駛——必須3檔。3檔的適宜車速是20邁到40邁，而考試的要求是，車速必須達到35邁到40邁才能減速，所以3檔最合適。另一個原因是由2檔加到3檔容易，由3檔變?yōu)?檔也容易。如果是4檔行駛呢？那就成自找麻煩了。

超車——隨便1檔還是2檔

左、右轉(zhuǎn)彎——隨便1檔還是2檔，1檔最好，理由如同掉頭。

靠邊停車——必須1檔，不解釋，且最好是用1檔半聯(lián)動。

要點二只要活學(xué)活用即可，理解后就特別好用，不必死記硬背。

【起步】轉(zhuǎn)一圈（在車的右后前左站住，耳朵聽廣播）——看后方——開車門上車——關(guān)車門——調(diào)整座椅、鏡子——系安全帶——按指紋（別按錯手指了）——廣播響后先晃檔位是否處于空擋，然后發(fā)動汽車——a踩離合——b掛1檔——c打左轉(zhuǎn)向燈——d按轉(zhuǎn)向燈控制桿頂端的喇叭按鈕，并看看周圍環(huán)境——e松手剎——f慢松離合，車子啟動后不久，廣播會說起步結(jié)束。

【四通過】車在正常行駛期間，不用加任何油門，靠帶速行駛即可。遇到四通過，只要輕點一下剎車，車速小小地慢了一下即可。此處需要提醒下，與直線行駛等等不同，在四通過時，廣播只會說，“前方通過某某”，但不會在你做出合格動作后說，“通過某某結(jié)束”，就像東方女人不會叫床一樣，只會開始喊“A”，不會在結(jié)束時喊“O”，但你知道你已經(jīng)做了就行了，明白了吧，生動了吧，別yy啦。

【會車】無需理會

【變更車道、超車】需要打轉(zhuǎn)向燈，數(shù)著響了5下就表明夠了3秒，轉(zhuǎn)方向即可。

【掉頭】路線1時，在進行“通過路口”時需要及時左轉(zhuǎn)進入最左車道，為接下來的掉頭制造便利，由于路口沒有所謂的車道可言，所以無需打轉(zhuǎn)向燈，我就沒打，不過我前面的車都打了，真無聊。

進入彎道后要慢，一定要看右側(cè)有無來車，一定要看左側(cè)前車是否距離過近車速過慢，是否影響你接下來的考試。最終進入右2車道即可。整個過程中，左轉(zhuǎn)向燈一旦掉了一定要補上，超過3秒沒有補上，則扣分，一旦扣分，你之后便不能犯錯了，對靠邊停車的影響尤其大，因為靠邊停車很容易便扣10分，后面詳談。

【加減速】距離其實比你想象的要長很多，也就是說，你只需要不慌不慢地完成動作即可。另外，腦子一定不要進水，記住，在加2檔和3檔時，一定要加了油門后再加檔，不然直接導(dǎo)致你out，貌似這個常識很多人容易犯。

加減檔是1-2-3-4-3-2，此過程中，只需加2次油門，千萬記住。1變2，加油門，2變3，加油門，其他，千萬別動油門，直接加減即可。加油門時，統(tǒng)一把轉(zhuǎn)速加到儀表盤的1和2的中間即可，任何時候，轉(zhuǎn)速達到2則直接out。加減時，動作不用很快，在空擋位置停頓0.1秒即可，知道啥叫0.1秒不？就是你意識到你停頓過即可。另外要記住，不要拿眼去看檔位，否者直接out，也不要把你的視線離開車輛前方超過2秒，否則out。

【直線行駛】何謂直線，有人解釋成“這條線是直的，不能是彎的”。這是完全錯的。更有人危言聳聽，“直線行駛時盡量不要碰方向盤，讓它直著走，一碰方向盤就算跑偏，直接out，所以寧可歪著跑也不要碰方向盤”，這是大錯特錯，理應(yīng)問斬。

我來告訴你，最正確的理解是：1，這條直線絕對不可能是直線，必然是彎曲的，你的任務(wù)是保證這條曲線的整體方向是直的，且左右離開中線的幅度很小；2，這條曲線的整體方向與左右兩條車道線是平行的。

為何這么說？1，因為任何一輛車，只要你不碰方向盤，受路面不平（路面整體是中高側(cè)低的，便于路面排水）的影響，它一定跑偏；2，路考是為你將來上路做示范的，而我們在路上高速開車時，最重要的技能就是矯正方向，而不是教你如何把車順正，然后不動它，讓它撞壞算砍（算砍，邢臺本地話，意思是算了）。這下，你懂了直線行駛考試的初衷了吧。如何不跑偏，眼最重要。把眼抬高，放遠前方的某個點，然后手握方向盤照直開（心里這么想就行了），腳下慢慢加速，達到38邁左右時，松油門，然后輕輕踩剎車，降低車速至20邁，換2檔，慢松離合。至于直線行駛前的準備工作，前文已述。

【靠邊停車】最重要的是打左轉(zhuǎn)向燈，這個燈一直不要滅，直到你熄火前再關(guān)掉，如果中途掉了，一定要補上，只要燈不滅，你就可以做任何有需要的補救動作，例如車停得靠邊遠了，就再起步重新停。

第二重要的是，回一下自己之前是否犯過錯。A，如果沒有犯過錯，那好，直接把車停在只要不壓右側(cè)停車白線的地方即可，也就是說，你哪怕把車停到了路上都OK，只扣10分，你路考合格。而如果你選擇費勁地靠右停車，一旦壓了白線，立馬不及格，你說你何必呢？B，一旦你無法保證前面沒犯錯，（有各種10分的錯，自己去區(qū)分，且這些10分的錯語音不作任何提示，單就這條，諸位可以去投訴這個考試系統(tǒng)，要求其改進），你就必須要保證靠邊停車是perfect，不能犯一點兒錯。

如何perfect？我考的就是perfect，所以跟大家分享下，有說“看5角星的星尖與白線左邊搭邊即可”，有說，“看愛麗舍（考試用車）雨刷根部第一個突出點沖準馬路牙子和路面交叉點兒的”。依我說：首先用半聯(lián)動把車身順正，然后用你練車時熟悉的上述2法中的任何一個適合自己且被自己核實過的辦法照做即可。由于停車線相對較長，所以我把兩個辦法都對照了一下，發(fā)現(xiàn)我停車位置都符合兩者，于是放心地把剎車慢慢踩死停車。

此時，我知道我要過了，一時高興，竟然懵了，不知該先剎手剎還是先摘成空擋了。Oh，my 你妹。我坐在那里一動不動，足足10多秒，我定下了神以后，腦子正常了，把手剎一拉，然后摘空擋，之后松腳剎松離合回正轉(zhuǎn)向燈，定了定神，確定沒事了，把開關(guān)關(guān)到底，看看左后視鏡，摘下安全帶，下車，關(guān)車門，3秒后，聽到廣播說合格。此時，同車的考試工作人員才下車，這也就是說，只要副駕駛位置上的工作人員不動，你就一定還沒結(jié)束考試，趕緊想想啥忘了，比如說，“關(guān)車門”，哈哈。

【強化費的秘密】

誰說的？都是陰謀相信每個參加路考的學(xué)員都會被所在駕校的包括教練、報名介紹人（常常是熟人）、老學(xué)員等等恐嚇過，“路考是一定要強化的”、“不強化肯定是過不去的”、“連我們教練不交強化都考不過”、“不信你就試試，考不過就得十天以后再預(yù)約”、“路考你靠技術(shù)硬考可以考過，但路考是很定不行的”，然后就向你推薦收費方式，200、400、800人民幣。而支撐這些恐嚇的依據(jù)無非兩種，A，現(xiàn)在都是用機器考試，很透明，人家路考中心如果不靠收你點兒強化費賺錢，人家還怎么從你手里撈錢啊（乍一聽，確實有道理，世道多黑是不是）；B，交了強化費后，考試中心就會區(qū)別對待，交錢的就少找點兒錯，沒交的，就暗中做記號，并對這些“不懂事”的人嚴格一些。至于如何標記，有的說是在準考證上的名字上打?qū)矗蛄司褪墙诲X的，沒打就不是，后來被我證明這個說法不靠譜，有些交了800的也沒對勾，而且上車考試時，副駕駛的工作人員只看你身份證，不會看你的準考證，一眼都不會，當(dāng)然如果真得做標記，也不會做得這么傻乎乎的。至于如何做到有嚴有松，有的說，路考中心有兩套程序，一難一易，對照使用。

但是，我可以負責(zé)任地對大家說，這些都是鬼話。我沒交任何強化費，既沒有給駕校，也沒有給考試中心的練車中心，更沒有給那個黑教練車司機，他說，“拿200塊錢我就能找人給你換成那個容易一點兒的程序考你，算你交了強化費”。但是我過了！！驕傲吧。我旁邊的那個大叔，也沒交強化費，也過了，反而是我們旁邊那6個交了強化的，一個都沒過，傻逼了吧。這是從實證上論證的，再從理論上討論下：A，路考中心想不想多撈錢？邪惡地說，肯定想，但能不能就是另外一回事了。技術(shù)上，路考中心能實現(xiàn)做手腳且不被發(fā)現(xiàn)和舉報嗎？敢不敢也是一個問題，邢臺駕照考試是國內(nèi)駕照考試的典范，是上了焦點訪談的，先看一段新聞：

2012年6月7日，央視《焦點訪談》對“邢臺駕考模式”進行了全方位報道后（當(dāng)時的表示是“無情的駕考”），引起了全國的關(guān)注。隨后，公安部領(lǐng)導(dǎo)及省、市車管行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)多次來邢考察，全國各地先后有山東、山西、四川、陜西等先后多次來邢臺學(xué)習(xí)駕考經(jīng)驗，業(yè)內(nèi)人士稱，邢臺經(jīng)驗代表著駕駛?cè)丝荚嚨姆较颉?/p>

試問，誰敢把這個金子招牌砸了？一旦被爆出類似“邢臺駕考看似無情卻有情”的丑聞來，哪個領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)得了？豈不是把天下人當(dāng)傻子耍了？當(dāng)然，我強烈建議大家盯著路考中心，一旦發(fā)現(xiàn)它有此貓膩，請向我爆料，我來好好丑丑它。

由此看來，所有的一切都是打著賺錢的共同一致的目標來恐嚇你的，包括路考中心的默不作聲和無所作為，因為這反而有利于個別人員無風(fēng)險地撈取額外利益。

那么到底要不要強化呢？

我的靠譜建議是，如果你不缺錢，那就強化一下，熟悉熟悉車道，了解了解細節(jié)，也安慰安慰自己，但最終能不能考過就看你實力了，心細+懂得我之前說的道理。

如果你不想被人耍，且就是如某人一樣，痛恨他們的無恥伎倆，那么你就學(xué)某人，雖然某人以前沒怎么碰過車，但首先已經(jīng)看過好些攻略了，到了考試時，提前在路考中心跟著黑車教練在現(xiàn)場熟悉熟悉車道，（黑教練天天在路考中心招攬客人，最好選愛麗舍車型，教練看上去比較厚道的）然后再去附近沒有開通運營的封閉路段實際上車練練車，讓教練在旁邊不斷語音播報，你則不斷操作，然后由教練評判糾正，一共100分鐘，100元——120元不等。好處在于，教練的車也是愛麗舍，而你的實際練車時間遠遠超過強化的時間，很管用，某人練完后十分自信，且總結(jié)出以上規(guī)律。如果某人既不強化也不跟黑教練學(xué)，那真的是心里不僅沒譜，也真的過不了。上面那位考過的哥們也是沒交強化費，但是跟黑教練學(xué)了2小時。黑教練的一句話說得很靠譜，“我都在這里兩年了，至于怎么考試，我比他們工作人員都熟。”說實話，都是小細節(jié)，也都是硬道理，值得一學(xué)，除此之外，如果黑教練還想引誘你掏別的錢，那就是蒙你了，比如強化費。

啥都不說了，也累了，做好事就做到這里吧，歡迎大家去百度里找“橋東小強”或騰訊qq里找“橋東小強”，俺很愛交友。祝各位考駕照順利。

【再說一句】

如果你覺得，“我不知道怎么回事就不合格了”，好吧，你中獎了，因為機器壞了。你似乎不相信這是真的，你似乎覺得你是在做夢，你肯定也還在思考肯定是自己哪里不小心了。姑娘，你真的大錯特錯了，真的是機器壞了。這時候，你需要做的是，按照工作人員指令繼續(xù)操作，直到考試結(jié)束。結(jié)束后，你拿著身份證去找他們申訴，（申訴業(yè)務(wù)他們有專人負責(zé)）他們會翻看錄像和核對各種數(shù)據(jù)，一旦確認真的是機器的問題，他們就會把材料在幾分鐘內(nèi)傳給省里，省里復(fù)核后也認為是機器壞了，就會指示路考中心讓你重考一小次或兩小次（即一大次），如果是一小次，你就可以再次提出重考兩小次，理由可以找很多，反正即便省里沒同意，你還是有一小次重考機會的。

為什么要說這個？因為某人便遇到了這種事，考前，某人信心滿滿，誰知，第一小次不知怎么就不合格了，路考中心也發(fā)現(xiàn)異樣了，但沒通知某人，只是讓某人換了另外一部車繼續(xù)考試，結(jié)果某人第二小次也沒考過。某人以為只能等十天以后了，但卻被叫到申訴辦公室，也不告訴你干啥，只是有個工作人員跟你東問西問，一會兒一個電話打進來，掛了電話后，該工作人員才說，叫你來是因為機器壞了，所以允許你重考兩小次。并調(diào)侃道，“馬航都能出問題，就不要說我們這機器了，誰也不能保證不出問題，對吧。”好吧，我起死回生了，由于光顧著高興了，竟然忘了指責(zé)他們，“連個破機器都整不好，還好意思跟馬航比”，也忘了問他們，“一般情況下，這機器的故障率有多高啊？”當(dāng)然，該工作人員自始至終也沒跟我說一句道歉，而我卻說了兩次感謝，這算什么事啊？我是在感謝他們犯了錯卻沒隱瞞錯誤嗎？還是在感謝上天讓我如此幸運，以至于沒有遭遇說不清道不明的暗算呢？好吧，我現(xiàn)在只能說感謝了，感謝這個系統(tǒng)的自動糾錯功能，感謝在有些部門的底線普遍如此之低的情況下，路考中心成為了實實在在的道德高地。

真心希望，這樣的系統(tǒng)越來越多，也希望路考中心能轉(zhuǎn)變觀念，風(fēng)錯必究，做得越來越好。

（正文總字數(shù)7087字）

第三篇：11月份三塘科目三路考考試心得(僅供參考)

11月份三塘科目三路考考試心得（僅供參考）

本心得乃個人感受，僅供參考，非標準做法，各位考友看看有無可取之處，有不同看法者請勿噴，不在三塘路考的考友也請勿對號入座。后面的示意圖不記得是哪位考友貢獻出來的，在此表示非常感謝，略加修改，以饗讀者，建議示意圖用A3紙橫向打印。

我覺得在三塘路考首先是要樹立必過的信心，不要一聽說三塘就覺得很難，其實現(xiàn)在三塘比之前十月份剛開始電子考時已經(jīng)松了很多，通過率也很高了，百分之八十以上，并不想想象中的那么難，只要電子沒判你死，基本都可以活命，前提是不要犯致命錯誤。考前必須適應(yīng)場地，你懂的。

起步：繞車后上車前一定要向安全員確認能否上車。調(diào)好座椅，系好安全帶，調(diào)后視鏡，點火，開近光燈，左轉(zhuǎn)燈，掛一擋，松離合至半聯(lián)動，松手剎。聽到起步完成后關(guān)掉左轉(zhuǎn)燈和近光燈，夜間模式一直開住近光燈。起步完成后稍加一點油，掛二檔。

四段實線不可壓，第一段：考場大門至第一個三岔路口（示意圖上1號位置）之間為中心實線，第二段：從第一個三岔路口往右轉(zhuǎn)以后人行橫道前后十米范圍為實線（示意圖上2號位置）。第三段：從停車場旁下來那個減速帶至前方三叉路口（示意圖上3至4號位置）。第四段：從小路進昆侖大道的輔道出口處虛線不是很長，前后是實線（示意圖上5號位置），拐彎進昆侖大道盡量不要壓太多實線。

四個路口控制好車速：第一個路口：從考場大門往前第一個三叉路口（1號位置）按語音提示右轉(zhuǎn)，彎道比較急，再加剛下來是下坡，要帶離合踩剎車減速。第二個路口：從停車場下來右拐那個三叉路口（3號位置），也是下坡，注意離合剎車控制好車速，注意觀察左右車輛，經(jīng)常有小車飛速沖出。第三個路口：從停車場三岔路口過來后下一個三岔路口（4號位置），彎道也比較急，邊線有些地方已經(jīng)看不見了，盡量不要太快。第四個路口：小路進三塘大道輔道（5號位置），也是下坡，控制好車速，盡量不壓太多實線，注意觀察左右車輛。

小路行駛：全程二檔，速度控制在20以下，過人行橫道不用踩剎車，只需左右看，夜間模式需雙閃，夜間模式逢彎必打轉(zhuǎn)向燈加雙閃。上坡前需加油，下坡需控制好離合和剎車。需會車時盡量靠右行駛，壓點右邊實線不判，除非和大車會車，盡量不要停下來，慢慢開過去，停下來一旦不熟悉半坡起步容易熄火后溜。總體來說小路行駛比外面大路容易，因為車速慢，動作少，車少，路況簡單點，只要控制好方向和車速，基本都不會有問題。夜間模式雙閃時用力不要太大，防止變成遠光燈，一旦發(fā)現(xiàn)儀表盤大燈變成藍色，立即再往身邊頂一下?lián)Q回近光。

從小路出來到昆侖大道主道右道后后（圖上6號位置）馬上加油換三擋，直接到直線行駛，直線行駛完成后掛回二檔，速度降到20公里左右，準備會車，會車輕點剎車，把速度降到20公里以下，左右看，夜間加雙閃。過完會車后前方通過紅綠燈路口（圖上7號位置），若遇紅燈，手剎空檔，半坡起步。接下來變更車道，從右道變到中間車道，當(dāng)后方車輛較多時可以放慢速度等后車全部通過后再變更車道，實在不得已可以停車等待，確保安全后再變更車道，當(dāng)聽到變更車道完成后，繼續(xù)往左邊變更車道（圖上8號位置），以便接下來掉頭，掉頭時需掛一擋，在左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)停車觀察（圖上9號位置），手剎空檔，確保視線內(nèi)基本對向無來車時方可起步，不要認為對向車輛還有一段距離，應(yīng)該夠時間轉(zhuǎn)過去，否則極易被安全員秒殺，掉頭至主道右道，前方超車，超車完成后在前方紅綠燈路口打右轉(zhuǎn)燈準備進入輔道（圖上10號位置），遇紅燈必須等待，注意觀察右邊嘉和城方向來車，否則一旦被安全員踩剎車，game over，前功盡棄。進入輔道后保持20公里左右速度，前方經(jīng)過公交車站（圖上11號位置），減速，注意觀察行人和車輛，夜間雙閃，前方加減擋，加減擋需加二減二，最好從二檔加逐級加到四擋，再減回二檔，換擋后必須放開離合，雙手握方向盤，不可一直踩住離合不放或者一直單手握住方向盤，加擋輕踩油門，減擋輕點剎車。完成后把速度減到20以下，準備換一擋靠邊停車，聽到語音提示后打右轉(zhuǎn)燈三秒后動方向盤，方向盤不要打太大，慢慢靠過去，可以先變到右邊非機動車道回正車身后再慢慢一點點靠過去，轉(zhuǎn)向燈一旦熄滅馬上補打，停車后關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，夜間模式把近光燈關(guān)掉一格，開啟危險報警燈，關(guān)閉發(fā)動機，解安全帶，觀察左后方車輛，確認安全后下車（圖上12號位置）。至此第一人行駛路線全部完成。

第二人繞車后上車起步過程不再詳敘，只是從輔道進入主道右車道后（圖上13號位置）馬上分兩次在保證安全前提下變更車道至最左道，在最左道完成通過公交車站、直線行駛、會車、加減檔四個動作，完成后準備掉頭，聽到語音提示掉頭后打左轉(zhuǎn)燈，保持左轉(zhuǎn)燈常亮，至路口前減少換一檔，通過斑馬線后開始轉(zhuǎn)向，在道路中心停車觀察，確保安全后掉頭至最右道，換二檔，超車按語音提示返回原車道（15號位置），變更車道后聽到語音提示變更車道完成后，自行返回原車道（16號位置），經(jīng)過人行橫道后，從前方出口打右燈進入輔道（17號位置），切不可提前從其他出口進入輔道，然后經(jīng)過5號路口進入考場小路，盡量不壓5號路口處實線，小路中途有兩個坡道上坡比較陡，在坡底就需要加油沖坡，上完坡看到1號路口，馬上打右燈，減速掛回一檔，準備靠邊停車，因為第二人靠邊停車是在本車道，所以靠邊時方向盤只能打一點點，速度放慢，一點點靠過去，合適后停車手剎，空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，關(guān)閉發(fā)動機。夜間模式注意留示廓燈，危險報警燈，注意觀察，下車。至此第二人行駛路程全部結(jié)束。

現(xiàn)在三塘白天考試基本都要進行模擬夜間操作模式，和之前的完全白天模式相比，多了一個發(fā)動機點火后開啟近光燈，起步完成后關(guān)閉近光燈的動作，其他操作和之前白天模式完全相同。夜間模式需一直開住近光燈，在除起步、靠邊、直線行駛、加減檔四個動作之外的所有動作都要遠近光交替閃兩次（雙閃），停車后關(guān)近光留示廓燈，開危險報警燈，其他操作和白天模式相同。

最后預(yù)祝各位考友順利通過三塘路考，早日拿到駕駛證！

第四篇：長沙(望城)駕駛考試中心(駕考中心) 科目三路考考試技巧與注意事項全集

長沙(望城)駕駛考試中心(駕考中心)科目三路考考試技巧與注意事項全集

衛(wèi)星圖 圖文并茂

一、起步：如何才能更順利、平穩(wěn)？

首先要觀察車輛周圍情況。站在車門前，打開車門前要觀察后方的交通安全情況，確認安全后喊“報告”后，拉開車門，雙手將計時卡和身份證遞給警官，同時說：“老師您好”然后馬上調(diào)整座椅、系好安全帶，檢查調(diào)整內(nèi)外反光鏡，檢查檔位是否在空檔，啟動發(fā)動機，右腳輕踩一下油門，并對警官說：“報告老師，首豐學(xué)員×××檢查儀表工作正常，請求起步。”待警官發(fā)出指令后，方可起步。準備起步前，首先通過后視鏡（右邊的，車內(nèi)的，左邊的，而且要向左方側(cè)頭觀察左、后方交通情況）開啟轉(zhuǎn)向燈、掛檔、鳴喇叭、松駐車制動器，適量控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，緩抬離合器踏板，使車輛平穩(wěn)起步。

在起步階段，若出現(xiàn)車門未關(guān)閉就起步或未觀察后視鏡并未向左方側(cè)頭觀察左、后方交通情況這兩種狀況也視為不合格。加油門、掛入2檔后，注意慢抬離合（快則容易發(fā)生車抖動或熄火現(xiàn)象），加油、掛3檔、4檔、5檔。

二、行車過程

路考的時候要特別注意，切忌空擋滑行。一定要在車輛停穩(wěn)后再將擋位摘至空擋。

1、遇到與前車距離縮短情況，應(yīng)減速，同時視情況配合減檔，穩(wěn)住離合；轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)減速、減檔、打轉(zhuǎn)向燈，以2檔通過，過彎后，加速前行；掉頭時，應(yīng)將雙腳放在離合、腳剎上方，做好隨時停車準備，這些大家一定要記住，對于安全第一的道路考，培養(yǎng)良好的安全意識和安全操作才是最終的目的。要注意速度不要太快，每隔開20秒注意后方道路情況（內(nèi)外后視鏡），方向不能跑偏。

2、當(dāng)路面出現(xiàn)障礙的情況下，如果車速在三檔以上，要先踩剎車再踩離合器，不能先踩離合器，這點很重要！一定要注意。然后再根據(jù)情況再切換檔位。在考試中，如果考官提示你做順車調(diào)頭，首先第一步要打方向燈（打前先看反光鏡）。千萬注意要切換到二檔，否則要關(guān)的。看到社會車輛注意要讓行！必要時可以停車，換一檔

3、直行、并線、轉(zhuǎn)彎注意必須打轉(zhuǎn)向燈，過程中及打反光燈之前及時通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，及時發(fā)現(xiàn)路面障礙物并及時采取減速措施等。車道變更。在整個場外大路考試過程中，換道時，不管是換左還是換右，變更車道前，應(yīng)通過內(nèi)、外、后視鏡觀察與判斷觀察車輛后方、側(cè)方和準備變更車道上的交通情況；確認安全后，開啟轉(zhuǎn)向燈示意。再次通過后視鏡觀察兩側(cè)道路上有無車輛超越，在不妨礙該車道內(nèi)車輛正常行駛的情況下，逐漸將車輛變更到所需車道，然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。千萬不要不打燈直接變道，或者打了燈不看，車后鏡直接變道，這都有可能導(dǎo)致你不及格。

1、無論是轉(zhuǎn)彎，調(diào)頭，還是靠邊停車，只要考官發(fā)出指令，第一反應(yīng)就是打好方向燈（先看內(nèi)外后視鏡），再做后面的動作。左轉(zhuǎn)彎的車輛要注意緊靠中心小轉(zhuǎn)彎，有轉(zhuǎn)彎的車輛在確保安全情況下可以轉(zhuǎn)彎。

4、通過路口、人行橫道、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站，會車、超車、調(diào)頭一定要觀察左右交通情況，要減速、慢行、讓行、人行橫道有人通過要停車讓行。通過路口或是人行橫道線、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站這兩個階段中，若出現(xiàn)不觀察左右交通情況、不按規(guī)定減速慢行、遇行人通過人行橫道不停車讓行、直行通過路口不觀察左、右方情況、轉(zhuǎn)彎通過路口時，沒有觀察側(cè)前方交通情況或未通過內(nèi)、外后視鏡觀察側(cè)、后方交通情況、遇有路口交通堵塞時進入路口，將車輛停在口內(nèi)等候、不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛或是未靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎等狀況的話，均直接判定為考試不過關(guān)。調(diào)頭時，若考生不能正確觀察交通情況選擇調(diào)頭時機、調(diào)頭地點選擇不當(dāng)或是在調(diào)頭時妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行的，也將被認為考試失敗。

5、加擋。考生要自己主動從1擋加至5擋，一般考官不會特別提示你加擋，大家也最好不要等到考官提示才加擋；當(dāng)擋位加至5擋后，考官就會要求減擋，這里注意在減擋的過程中不能踩剎車減速，需要快速、一氣呵成完成減擋的操縱；碰到斑馬線稍松油門減速，那樣會給考官一定的好印象；加減擋時不要著急著換擋位，得先等車速達到擋位速度范圍內(nèi)才操縱變速桿，如，5擋行駛中欲換至4擋，不要一松油門、踩離合，馬上就換擋位，得稍等車速降至一定程度再將擋位調(diào)至4擋；車身轉(zhuǎn)彎前，先松油門、慢剎車減速、然后換2擋，最后緩慢轉(zhuǎn)彎；時刻保持車身位于車道正中直線行駛，盡量不要走“S”形路線。

三、停車

1、當(dāng)考官發(fā)出路邊定點停車指令后，迅速踩剎車減速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否則后面動作難做）、打右轉(zhuǎn)向燈，方向向右，向路邊靠，靠邊停車前，要通過內(nèi)、外后試鏡后方和右側(cè)交通情況，確認安全靠邊停車。車頭一半過了馬路牙子，回輪，車正后再反向回輪，一共三把輪，把車停好。打雙閃。慢速前行至定點停車點時踩腳剎停車，拉手剎、掛空檔、放離合、放腳剎、關(guān)轉(zhuǎn)向燈，最后關(guān)閉啟動開關(guān)。報告“操作完畢”。簽字后，放下安全帶，下車關(guān)門，結(jié)束。下車前，要前后看看后面有沒有車再開門。從車后方繞到右側(cè)車門簽字。

2、警官發(fā)出的行駛口令，學(xué)員聽清并要重復(fù)口令。如前方路口右轉(zhuǎn)彎，學(xué)員重復(fù)：“右轉(zhuǎn)彎，明白。”如沒聽口令，可立即向警官詢問。考試結(jié)束后，做完動作，關(guān)閉發(fā)動機。無論及格與否，都要禮貌的說：“謝謝老師”下車后要輕關(guān)車門，嚴禁摔車門和不關(guān)車門。

A點路考從起點開始，一般4人一車，第一人從起點開始駕車，此時就表示考試開始了，車子駛出車庫，會右轉(zhuǎn)，打燈和看鏡，B點此處右方為候考大廳，不時有人進出，減速，甚至要停車讓行，違反或離人很近，不及格。

C點，左轉(zhuǎn)區(qū)，是一個小環(huán)島，同樣的打燈不可少，記住行至此處2檔20碼頂格了，別開快車。

D點，出大門，此處路況最為復(fù)雜，車要右轉(zhuǎn)，進慢車道，但10米左右就有BUS站，同時出門時還有迎面進來的車輛、行人，考官在出門前會讓你加檔，但此處必須降2檔，打燈，看左，雖然沒有停車讓行的八角標，此處是支道進干道，停車讓行是必須的，沒做到，下車。

E點，一般到這里，第一考生基本上考完了，考官讓你停車，難題來了，右方為BUS站，不準停車，往前走5，路口，又不準停車，怎么辦，再向前走幾米，看準了停車，當(dāng)然，如果此時有公交車在這里起步，看你運氣了，公交車死活占著右道，你沒辦法停車的，看你靈活運用了。

F點，接近紅燈燈停車區(qū)，考官會讓你加至5檔，故意考你停車是否熟練，另外考官會讓你進快車道，但前方紅燈即白實線區(qū)，兩條路變?nèi)龡l路，你只能進直行道，絕對不允許借道，所以進入紅燈停車區(qū)前，必須提前變道。注意，牢記此點，此處為槍斃區(qū)，不少人從快車道占了左轉(zhuǎn)道，也有人從慢車道占了右轉(zhuǎn)道，全部不及格。

G過了紅綠燈以后，進慢車道，提速后再進左道，后段路況不復(fù)雜，注意2點：一是考官讓你找合適地點、掉頭，注意合適二字，不是前方紅燈區(qū)，你要看左邊的雙黃線，有虛線區(qū)，屬于允許掉頭區(qū)，它右邊是湖南建工集團。二是萬一要紅綠燈掉頭，注意肩帶過斑馬線再打盤子，而且此處有一難點，就是對面直行的車是看不到紅燈的（不知道是否壞掉了），所以對面來車可能會不遵守你看到的標志強行直行，掉頭時就增加難度了，具體情況具體辦吧，總的要求是安全和禮讓。

再談?wù)劵爻蹋匀豢磮D。考到此處，一般是第三或第四考生，H點為BUS站，注意，減速，鳴叫，讓車讓人，沒做到，下車。

H點同時也是你變道的地方，可以駛過幾米再變道，但不能多拖時間，因為考官讓你加到5檔，車速在35碼以上，抓緊變左道，否則等下你回不了考場起點，或者左轉(zhuǎn)時要變兩條道，直接不及格。

J點，回來時進大門，一定要減檔，3檔以上直接槍斃，減為2檔合適，要看人，讓車，鳴叫。

一般來說，第一個人從考試中心內(nèi)出發(fā)，出大門之前都以1擋的速度開就行。出門前打右轉(zhuǎn)向，在門口的時候記得左右觀望，再慢慢右轉(zhuǎn)。走上路了，再視路況進行加減檔。一般考官會在上車前告訴大家，至少要加到4擋左右；如果考官沒說，最好能自己加到5擋。一般第一個人加減檔操作完畢，過一個紅綠燈，就可以靠邊停車了。然后第二個人上。如果沒考調(diào)頭，那基本上上車就是加減檔，換車道，靠邊停車。第三個人考調(diào)頭的可能性比較大，因為前面兩個人基本上會在來的路上考試完畢，第三個人上車的時候差不多到了路的盡頭，需要調(diào)頭往回走。當(dāng)然也有可能前面兩個人開得比較遠的，由第二個人調(diào)頭。一般來說，第一個和第四個調(diào)頭的可能性非常低。調(diào)頭也很簡單，但不要忘了一定要先進入左車道（我們一起考試的有一個mm就是忘了先換車道，直接調(diào)頭，很悲情地掛了），減速，掛1擋，往左打死方向盤。要注意的地方：

1，上車前，繞視一周；走到車頭，左右觀望；上車調(diào)整座位后記得系安全帶；起步的步驟就不羅嗦了，但每一步都要小心，我們這一批就有童鞋兩次起步（補考）都忘記放手剎。。

2，起步、換車道、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、靠邊停車，一定記得要提前打轉(zhuǎn)向燈！打轉(zhuǎn)向燈3秒后，才可以打方向盤！我第一次就是靠邊停車時，剛打右轉(zhuǎn)向就右轉(zhuǎn)了，掛了。（還好馬上補考一次，過了）另，打轉(zhuǎn)向燈后一定記得看后視鏡，動作不妨做得夸張一點，頭側(cè)一點都行，免得考官沒注意到。3，考官叫靠邊停車的時候，有可能車速正快，這時候需要盡快減速，在左車道的要先換車道——千萬記得打轉(zhuǎn)向燈，看后視鏡！不用換車道也一樣。這里要注意千萬不能空擋滑行，就是離合踩到底，利用剎車控制車速直至停下。嚴格的考官會判不過哦！正確的做法，在換車道之前就提前減速，最好快速地換到3擋以下；如果車速還比較快，就先點踩腳剎讓車速慢下來，再踩離合剎車。總之離合踩到底的情況下，不能讓車滑行太遠。——有的教練會讓你在練習(xí)的時候以4、5擋的車速靠邊停車，但考試的時候碰到嚴格的考官，還是要注意，先減速減擋，再停車。

4，整條路上有很多路口。每每經(jīng)過，都要適當(dāng)減速，鳴笛，左右觀望。基本上就以上這些了吧，都是些小細節(jié)。路考考的就是安全意識。如果運氣不好，路上突發(fā)狀況很多，離合+剎車是萬金油。減速避讓，甚至停下來.總的講幾點：

一是能叫喇叭的全鳴，考場無禁鳴標志，少鳴了可能扣分。二是考官讓你做什么就做什么，別犟，比如他讓你雙黃線掉頭，你要報告：雙黃禁止掉頭！考官如果堅持讓你掉頭，你不要再報告了，就按他的做。但沒報告，明知道是錯的，那你就得等20天，交260。

三是保持較好的心理素質(zhì)，考官會試你的心理狀況，比如離紅燈停車區(qū)還有10米左右，他還會叫你加5檔，加油，聽不聽他的看你了，檔肯定要加，油就別加了。

四是關(guān)于檔位，掉頭1檔，轉(zhuǎn)彎2檔，紅燈區(qū)直行3檔，不能再高了，其他路段視情況定。

五是關(guān)于車速，有人有車必須減速，這時候你不要理考官是否叫你加，安全第一，最高車速不得高于40，否則 槍斃。

六是關(guān)于反光鏡，必看，而且要轉(zhuǎn)頭45度看，否則可能會因此扣分。七是安全帶，必系，否則直接槍斃。

八是關(guān)于檢查車輪儀表等，因考生太多，考官會告訴你可以不檢查，看具體要求。九是關(guān)于加減檔，絕對不能低頭看檔，檔位要熟，考官會讓你不斷變檔，可能是錯誤的，你自己要曉得，加檔不得跳檔，減檔可以跳檔，而且不能撮車，即檔位與當(dāng)前車速的一致性，還不會的自己補課

另一種說法

第五篇：最全2018年駕考考試技巧與口訣-科目一二三四

2018年駕考科目考試技巧與口訣

科目一

題目里有“口”的選50米，有“站”的選30米，叫“口五站三”，剩下的全選150米，沒有150的選最大，判斷題全對。解析：

(1)、車在<公交站>(30米)以內(nèi)，不得停車。(2)、車在<距交叉路口>(50米)以內(nèi)不得停。

1、有關(guān)公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30。

2、有“不得停車”的選擇“不得停車。

3、危險知識：題目里找”不需要“ ”不受“ ”可以“ ”三層“ ”堅固無損“ 是錯的，其余都是對的。

4、高速公路有關(guān)”不允許的行為“規(guī)定的選擇題：選帶”不準“、”不得“的答案。

5、判斷題：只有”遠心端“和”軟質(zhì)擔(dān)架“是錯的，其余都是對的。

6、判斷題：帶”不得“、”不準“的都是”對“的;凡帶”可以“、”可“、”允許“都是”錯“的。

7、吊銷機動車證的為二年，撤消機動車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫”吊二撤三醉五逃終身"。

8、機動車未...可以上道路行駛的判斷題都是錯的;專業(yè)維修企業(yè)可以...的判斷題都是錯的;(經(jīng))運輸企業(yè)(批準)可以...的判斷題都是錯的。

9、機動車駛?cè)腭偝龇菣C動車道/通過鐵路道口/急轉(zhuǎn)彎/轉(zhuǎn)彎/窄路/窄橋/掉頭/下陡坡/牽引故障機動車/最高時速不準超過(30公里)。

10、不是馬上要正面相撞的,就不要緊急制動。

11、發(fā)生交通事故都是民事責(zé)任，出現(xiàn)刑事的都不。

12、公安交管部門都是吊銷，撤銷.交警是扣。

13、有橫/側(cè)風(fēng)的就緊握方向盤。

技巧之一：罰款的選擇題。

有20―200選20―200，沒有就選200―2000，若二者都沒有就選200。

罰款題：有2000選2000，沒2000選500，沒有2000以上的和沒有1000的罰款.其它全選最大題。

技巧之二：高速公路各車道車速的選擇題。

有110選110，沒有110就選100，若110和100都有就選90，連90都沒有就選60。

技巧之三：違章處罰：有警告選警告;沒有警告的。(1)與車有關(guān)或偽造證的選扣機動車(無車則吊銷駕駛證)。(2)無證或證被吊銷、暫扣或逃逸的選15日以下拘留。(3)將車交給無證或證被吊銷、暫扣，超速達50%或違章不接受處理的選吊銷駕駛證。(4)扣分達12分拒不參加學(xué)習(xí)考試的駕駛證停用。

技巧之四：速度規(guī)定。

(1)沒有道路中心線的：城市30;公路4。

(2)有道路中心線，同方向只有一條車道的：城市50;公路7。(3)有道路中心線，同方向有2條以上車道的：城市60;公路8。(4)特殊情況及能見度在50米以內(nèi)限速3。

解析：

1、機動車在沒有限速標志、標線的情況下，沒有道路中心線的城市道路30公里，公路規(guī)定最高時速40公里。

2、機動車在沒有限速標志、標線的情況下，如果同方向只有一條機動車道，最高時速為50公里，公路規(guī)定最高時速為70公里的城市道路規(guī)定規(guī)定最高時。技巧之五：距離規(guī)定。

(1)車輛發(fā)生故障或事故在車后設(shè)置警告標志的距離：一般公路50―100米;高速公路150米。

(2)夜間會車使用近光燈的距離：150。

(3)變更車道提前開啟轉(zhuǎn)向燈的距離：一般公路50米;高速公路150米。

(4)特殊情況：50米(站或隊則30米。技巧之六：高速公路行車間距。

(1)能見度小于200米或車速超過100公里/小時選擇100。

科目二考試口訣

科目二，很簡單，只要你掌握了下面這幾個簡單的汽車原理，你就能輕松過。

1.倒庫寧可提前打輪，不能過晚打輪，打輪晚了就不可能進庫了。這個與汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑有關(guān)系。

2.倒庫時，如果一把輪進不去，那就觀察右后視鏡，覺得會軋角，就放輪，之后，車輪繞過庫角了，就補滿輪。所以倒庫的過程應(yīng)該是，打輪——放輪——打輪，這樣一個過程。教練只教給你一把輪進庫是不負責(zé)任的。

3.進庫后調(diào)整方向，你想讓車身往哪邊靠，第一把輪就往哪邊打，第二把輪是反向補輪，補到與第一把輪同一角度，之后觀察后視鏡，感覺車身正了，就回正方向。（注意：調(diào)整方向不能幅度過大，否則車身出線）

4.坡起、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車，都需要掌握一個技能，就是靠近右側(cè)邊線30cm左右行駛。三點法（見下圖）

我講一下什么時候向左補輪。首先大家要了解“盲區(qū)”，盲區(qū)可以簡單的理解為人坐在車里看不到的地方。由于盲區(qū)的存在，人無法直觀的看到右車輪將會從哪里駛過，但是人可以利用參照點來知道右車輪將會從哪里駛過。比如，我們可以觀察左噴水嘴（每輛車有點差別），當(dāng)它與右側(cè)邊線重合時，那么直行狀態(tài)下，右車輪會軋著右側(cè)邊線走。

ok，既然我們知道了找參照點的方法，那么我們可以把車先開到距離右側(cè)邊線30cm處，你自己找一個點，看看哪個點現(xiàn)在跟右側(cè)邊線重合，然后記住它，下次操作時，當(dāng)這個點與右側(cè)邊線重合了，就向左補輪。所有的參考點都盡量要科學(xué)一點，不能換個場地或者換個車就完全不一樣了。如果你理解了盲區(qū)與參照點的找法，那么你自己買了新車，你會很容易的熟悉他的盲區(qū)，并且為自己找到最好的參照區(qū)域。如果你成為了一個老司機，那么參照點的概念會逐漸模糊，而變成一項條件反射。

5.深刻理解內(nèi)輪差，如果你理解了內(nèi)輪差，你就知道轉(zhuǎn)彎的時候，向左轉(zhuǎn)，就靠右行駛；向右轉(zhuǎn)，就靠左行駛。也就是“逢左靠右，逢右靠左”原則。這個在曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎中很有用。

6.側(cè)方停車，第一把輪向右打，是為了找最佳入庫角度，大約看到左后視鏡中后庫角出現(xiàn)，第二把輪，是為了找最佳入庫位置，大約左后輪快要軋死左庫線。

科目三考試口訣

1、上車：一掛(一檔)二轉(zhuǎn)(向燈)三喇叭，四看(左后視鏡)五放(手剎)六行走。

2、行車：一關(guān)(轉(zhuǎn)向燈)二看(左右后視鏡)。

3、路口、及拐彎和調(diào)頭：需要減速減檔。一松(油門)兩踩(踩離合、踩剎車)再掛檔(掛抵檔)。

4、靠邊：一松(油門)兩踩(踩離合、踩剎車)三到邊四手剎五空檔六轉(zhuǎn)向。路考六個注意事項：

1、上車：從車右側(cè)(同時觀察車輛與路邊停車線的距離)繞行到車頭到左邊，在車門外先喊“報告!”。

2、上車后：調(diào)整座椅→系好安全帶→說：“報告!各儀表工作正常，是否起步”。

3、起步：踩住離合器，掛一檔→打轉(zhuǎn)向燈，觀察左邊后視鏡(擺頭幅度稍大)→按喇叭→松手剎→踩小油門慢抬離合器慢慢向左打方向盤(觀察左邊后視鏡擺頭幅度稍大);駛?cè)肼嚨溃P(guān)轉(zhuǎn)向燈，然后平滑、準確、快速加到五檔行車(時速控制在40公里每小時)。

4、行駛：變更車道、超車須打左轉(zhuǎn)向燈(觀察左邊后視鏡擺頭幅度稍大)，然后要回車道先打右轉(zhuǎn)向燈(觀察右邊后視鏡擺頭幅度稍大)離后車有一定距離后慢慢駛回車道。遇大路口時說，“報告：前方路口，如何行駛?”。

5、停車：考官發(fā)出靠邊停車口令，先打右轉(zhuǎn)向燈(觀察右邊后視鏡擺頭幅度稍大)→輕點剎車踩下離合→找準停車點→控制車身離右停車線30公分(三拳頭寬距離)緩踩剎車直至車停下來，(停車參考點)。

6、下車：車停穩(wěn)后，輕拉手剎到位→回空檔→抬離合器→抬剎車→關(guān)轉(zhuǎn)向燈→下車前觀察后面是否安全→再開車門，注意輕關(guān)車門，再由車前轉(zhuǎn)到考官的右前門。喊：“報告!考試完畢，請指示，謝謝考官!”

科目四考試口訣

一、判斷對錯：

1.不準你做的事情都是對的(不準、不得、不應(yīng)、不能、嚴禁、緊止、應(yīng)當(dāng))2.讓對方先走的都是對的(減速讓行、停車讓行、禮讓通行、減速避讓)3.慢的都是對的(緩慢通過、減速、平穩(wěn)、逐漸、慢慢通過、將速度降低、勻速下降)4.觀察的都是對的(提前觀察、仔細觀察、認真觀察、瞭望)5.安全的都是對的(間斷輕踏、保證安全、確保安全、安全通過)6.不聽話的都是錯的(只要、可、可以)7.快的都是錯的(立即、直接、加速通過、迅速通過、急打方向盤、猛打方向盤、迅速向左右躲避、緊急制動)

二、燈光使用：

開啟遠光燈的全是錯的，有危險警報閃光燈的全對，進入高速開左轉(zhuǎn)向燈，駛離高速開右轉(zhuǎn)向燈，“進環(huán)島不開燈，駛離環(huán)島開右轉(zhuǎn)向燈”。

三、上下坡制動： 下坡提前，上坡推遲。上下坡會車：下坡讓上坡(如果?下坡車行駛到一半路程了，上坡讓行)。

四、車輪側(cè)滑問題：

前車輪側(cè)滑往相反方向打轉(zhuǎn)向，后車輪側(cè)滑往相同方向打轉(zhuǎn)向，總結(jié)就是前反后同，如果題目沒說前后輪，都當(dāng)后輪側(cè)滑算。

五、ABS防抱死系統(tǒng)：

具有保持轉(zhuǎn)向能力，可用力踏制動踏板，緊急制動的同時轉(zhuǎn)向會發(fā)生側(cè)滑，制動距離不會縮短和延長未安裝ABS系統(tǒng)要輕踏或間歇踩踏制動轉(zhuǎn)向助力裝置出現(xiàn)問題不能繼續(xù)行駛需停車檢查原因。

六、警告標志：

機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廓燈和后位燈。高速公路上要在車后150米外設(shè)置警告標志。

七、關(guān)于等待： 同向只有1、2條機動車道停車等待，3條車道可以緩慢通過無需等待。

八、變換車道：

有障礙讓無障礙方，靠山讓不靠山的先走路口50米內(nèi)不得變更車道。

九、制動：

行車制動踏板：腳剎車駐車制動：手剎車發(fā)動機制動：低檔行駛加速踏板：油門。

十、交警手勢，交警臉看向你有三種情況：

1、正面看你左手平舉-停車，正面看你右手平舉上下擺動-減速慢行;

2、交警臉轉(zhuǎn)左側(cè)看你-左轉(zhuǎn)彎;

3、交警臉轉(zhuǎn)右側(cè)看你-右轉(zhuǎn)彎。交警臉看左右車道不看你時-停車等待。交警臉看左邊車道且左手上下擺動-左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)(即使你看懂了手勢，也要注意，只有交警臉是對著你的，才是對你說的)

十一、最高速度： 沒有限速標志、標線的城市道路的最高速度為30公里，道路的最高速度為40公里，只有一條機動車道的城市道路最高50公里，只有一條機動車道的公路最高為70公里。

十二、關(guān)于261、145、520：

261：能見度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。145：能見度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。520：能見度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。

十三、口訣吊2撤3醉5逃終身：

吊銷機動車證的為二年，撤消機動車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。

十四、不得停車：

交叉路口、鐵道路口、急轉(zhuǎn)路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內(nèi)的路段不得停車;公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊門前以及距離上述地點30米以內(nèi)的路段，不得停車。

十五、扣12分：

駕駛中型以上載貨載客汽車、校車、危險品運輸車在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;駕駛其他機動車超速50%以上。

十六、扣6分：

駕駛中型以上載貨載客汽車、校車、危險品運輸車在高速、城市快速路上超速未達20%或在其他道路超速20%以上未達50%，其他機動車超速20%以上未達50%。

十七、記6分的：

1.機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;2.駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;3.駕駛機動車違法占用應(yīng)急車道行駛的;4.低能見度氣象條件下駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)行駛的;5.駕駛機動車運載超限物品未按指定時間、路線、速度行駛或未懸掛明顯標志的;6.駕駛機動車載運危險品未按指定時間、路線、速度行駛或未懸掛警示標志并采取的安全措施的;7.以隱瞞欺騙手段補領(lǐng)機動車駕駛證的;8.駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。

十八、點火鎖開關(guān)檔位設(shè)置方式。其含義是： LOCK：切斷電源，鎖定方向盤;ACC：接通附件電源(比如收音機等附件);ON：接通除起動機外的全車全部電源;START、接通起動機電源，起動發(fā)動機。(起動后松手鑰匙，會自動彈回ON檔位)

十九、車道限速：

如果有同方向有3條的車道，最右側(cè)的速度范圍為60公里到90公里，中間的為90公里到110公里，最左側(cè)的為110公里到120公里。

二十、申請準駕車型要求：

1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車準駕車型的申請人年齡應(yīng)在18周歲以上、70周歲以下;

2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輪式自行機械車準駕車型的申請人年齡應(yīng)在18周歲以上，60周歲以下;

3、申請城市公交車、大型貨車、無軌電車、有軌電車準駕車型的申請人年齡應(yīng)在20周歲以上，50周歲以下。