第一篇：2013年考駕照科目二(五項)考試心得

[便民資訊] 2013年考駕照科目二（五項）考試心得 [復(fù)制鏈接]

網(wǎng)上心得很多，如果你有在駕校學(xué)過，應(yīng)該能看的懂，識別哪些是合適你的。我在考5項之前，上網(wǎng)搜了下考試需注意的事項，今天我考完了，也補充下吧。

南寧三塘考試基地考五項的順序是倒車入庫-> 側(cè)方位停車-> 坡道定點停車起步-> 直角轉(zhuǎn)彎-> 曲線行駛

考試費用450，包含考前適應(yīng)場地訓(xùn)練的費用，考前適應(yīng)場地訓(xùn)練為每個學(xué)員開車把上述考試項目過一遍。一共可以考5次考試，每次有2次機會。

正常的考試技能，駕校都已經(jīng)教了，我這里只提考試需注意的地方：

倒車入庫：最開始停車的位置要合適，車要適當(dāng)往前停多一些，車前輪可以壓前面的黃色虛線，我教練教的是車輪不能壓黃線，搞得我很謹慎，沒敢往前開太多，導(dǎo)致有一次車頭沒壓到黃線上，不合格，浪費了一次機會。掛入倒檔后，電腦語音提示考試開始，左勾入庫，倒車入庫后，電腦提示入庫準(zhǔn)確。出庫，右轉(zhuǎn)，適當(dāng)往前多開點，保證車頭壓線，掛入倒檔，電腦語音提示考試開始，右勾入庫，倒車入庫后，電腦提示入庫準(zhǔn)確。出庫，左轉(zhuǎn)彎走人。整個過程車不是不能停下來，車速可以為0，但時長不能超過10秒。我左勾右勾入庫都完成后，出來的時候，路遇一輛大貨車2兩小車前往側(cè)方位考試點，堵住了我的去路，當(dāng)我等他們都經(jīng)過后，我才能出來，這樣我在倒車入庫的考試點范圍內(nèi)停車超過了10秒，被判為不合格。因為前面我已經(jīng)浪費掉了一次機會，這樣我今天的考試就失敗了。還好副駕上的考官人很好，幫我申訴了一次重考的機會，跟他們領(lǐng)導(dǎo)說外面的車都是混蛋，行駛路過的車輛必須要禮讓考試車輛的。跟我說不是我的問題，叫我不用擔(dān)心。申訴的結(jié)果，我回到候考大廳，重新等候叫號。

側(cè)方位停車：這項考試我覺得是比較難的，雖然考試過程操作的動作不多，難點在于倒車過程中車輛的速度不能為0。一旦掛入倒檔，電腦語音就會提示考試開始，開始之后車動起來，之后就不能為0了，一旦車速為0，電腦會認為你已經(jīng)停完車了。如果你是中途速度為0，電腦的提示音會是你停車超出了邊線，考試不合格。我中途速度快為0的時候，副駕的考官立馬提醒我快松離合，保持速度，最后停車準(zhǔn)確。出庫記得打燈，考官人很好，提醒了我。坡道停車起步：這個不難，與右邊線的距離要小于30cm，停車起步記得先打燈。

直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛：這個也不難。要點在于向右轉(zhuǎn)彎，那入彎前車子要靠左邊線行駛；向左轉(zhuǎn)彎，那入彎前車子要靠右邊線行駛；車速要慢，曲線行駛方向盤打慢些，直角轉(zhuǎn)彎方向

盤要打得迅速些，我今天打得有點慢，差點壓了左邊線。

今天考試遇到的兩位副駕考官，人都很好，在該做動作的關(guān)鍵點，都進行了提示，從各位學(xué)員考試的反饋來看，遇到的考官都不錯，可以看出大部分的考官都是很好的?？脊僖酝獾钠渌ぷ魅藛T，服務(wù)意識也很好。

考前適應(yīng)場地是很重要的，一是適應(yīng)場地，二是熟悉電腦的語音提示，評判規(guī)則，三是熟悉流程。

考試的過程中，車速一定要慢，下一步動作是什么，要心中有數(shù)，不要慌張

第二篇：太原西山考場科目二五項考試攻略

太原西山考場科目二C2五項考試攻略

倒車入庫

進入考場前，先調(diào)整座位的前后，以自己合適為主，然后要看一下靠背，靠在靠背上，伸出右臂，手腕正在擔(dān)在方向盤上，然后系好安全帶。語音提示“開始考試”。從倒車入庫考場東側(cè)進入，當(dāng)南側(cè)線與肩平齊時，將方向向左打死，進入考場。

右倒庫：

直行，注意左前輪壓在左數(shù)第二個豁口處（左前大燈凸起部分對正第二個豁口），車速要慢，注意語音提示“可以倒庫”時才能停車。當(dāng)左倒車鏡柄下沿在停車線上120MM左右時把方向盤右打死，后移，中間不能停車，同時觀察右后視鏡，至最右邊線露出后，保持車身與庫角距離30CM（小于30CM回半圈方向盤調(diào)整（用左手），如果還小就再向左打方向盤（用右手，然后如果喇叭口大，就回壓方向盤），距離合適后全回（右手），大于30CM繼續(xù)向右打死方向盤，入庫后繼續(xù)壓住方向盤，讓車右后角稍靠向右線（晚回正）然后向左回一點（左手），然后回正方向。注意車速一定要慢，大于30CM的原因，可能是看點時方向盤起得晚或打的慢。

出庫時，直行，當(dāng)車頭沒過前面直線時（如果車尾斜向 右就晚點起，反之就早點起）把方向盤左打死。當(dāng)車頭正時全回，車速要慢，注意語音提示“可以倒庫”時才能停車。

注意：1.向后倒車速度要慢，看準(zhǔn)線踩剎車或聽到“可以出庫”時踩剎車；2.如果語音提示“車身未入庫”別理它，繼續(xù)調(diào)整，只要不說“扣100分”就別停。

左倒庫：

直行，當(dāng)車頭沒過前面直線時把方向盤左打死。注意，車速要慢，注意語音提示“可以倒庫”時才能停車。然后倒車，當(dāng)左倒車鏡柄下沿在停車線上140MM左右時把方向盤左打死，后移，中間不能停車，同時觀察左后視鏡，至最左連線露出后，保持車身與庫角距離30CM（小于30CM回半圈方向盤調(diào)整（右手），如果還小就再向右打方向盤（用左手，然后根據(jù)喇叭口大，就回壓方向盤），距離合適后全回（左手），大于30CM繼續(xù)向左打死方向盤，入庫后繼續(xù)壓住方向盤，讓車右后角稍靠向左線（晚回正）然后向右回一點（右手），然后回正方向。注意車速一定要慢，大于30CM的原因，可能是看點時方向盤起得晚或打的慢。

出庫時，直行，當(dāng)車頭沒過前面直線時把方向盤右打死。當(dāng)車頭正時全回，出庫。

注意：1.向后倒車速度要慢，看準(zhǔn)線踩剎車或聽到“可以出庫”時踩剎車；2.如果語音提示“車身未入庫”別理它，繼續(xù)調(diào)整，只要不說“扣100分”就別停。

側(cè)方停車

1.出庫后右轉(zhuǎn)，當(dāng)右倒車鏡與桿子平齊時，向右打死。車身在車庫的左側(cè)，右輪沿著庫左邊線行駛，車輪距左邊線30CM（從座位上看，一般是雨刷點劃在右側(cè)黃線上的位置），車速要慢，注意語音提示“可以入庫”時才能停車。

2.開始倒車，從右側(cè)后視鏡中看，如果車輪距左邊線30CM，右后輪鼓最高點與地面的垂線與12線重合時向右打一圈，這時看左倒車鏡，當(dāng)看到第五塊與第六塊磚的接縫時，回正方向。

注意，如果車輪距左邊線遠，就早起，可以在右后輪鼓最高點與地面的垂線與12線重合前向右打一圈；如果車輪距左邊線近，就晚起，可以在12線超過右后輪鼓最高點與地面的垂線后向右打一圈。

3.繼續(xù)倒車，從左側(cè)后視鏡中看，左后輪壓住13線時，向左打死方向，繼續(xù)倒車，當(dāng)左側(cè)大燈右邊凸起的那條線與13線平行時位置最好，但不能停車，此時車速度要慢，要聽到“可以出庫”時才能踩剎車。4.出庫：開左轉(zhuǎn)向燈，方向盤不用回，起步，當(dāng)看到左車膀沒線時向右回正方向，繼續(xù)前進到左側(cè)線壓住車窗1/2時，向右打一圈，車回正一圈，向前行駛。

直角轉(zhuǎn)彎

左轉(zhuǎn)后，車直行，向右側(cè)找與右邊線的30CM，（從座位上看，一般是雨刷點劃在右側(cè)黃線上的位置），車往前直行，沒線時（左側(cè)反光鏡柄下沿與左側(cè)角線平齊時），向左打死（速度不要過猛）。

曲線行駛

當(dāng)車頭沒過前面瀝青黑線時把方向盤左打死，進入曲線行駛。

1.車輛靠右側(cè)行駛，進入彎道后，當(dāng)車的左數(shù)1/3處壓 住右側(cè)大圈時,向左打一圈方向，用車的左前角劃著右側(cè)大圈慢慢向左轉(zhuǎn)（邊走邊調(diào)整方向），當(dāng)左前角頂住左側(cè)大圈時，回正，車繼續(xù)向前走，當(dāng)車的左數(shù)1/3處壓住左側(cè)大圈時,向右打一圈，用車的1/2處壓著左側(cè)大圈線幾秒后左手推到12點向右轉(zhuǎn)出。

2.出彎道將方向回正駛出。

考場下面場地：

1.車輛靠左側(cè)行駛，進入彎道后，當(dāng)車的左數(shù)1/2處壓住左側(cè)大圈時,向右打一圈，用車的1/2處壓著左側(cè)大圈慢慢向右轉(zhuǎn)，當(dāng)1/2處壓住右側(cè)大圈時，回正，車繼續(xù)向前走，當(dāng)車的左數(shù)1/3處壓住右側(cè)大圈時,向左打一圈，然后用車的左前角壓著右側(cè)大圈線向左轉(zhuǎn)。

2.出彎道將方向回正駛出。

坡道定點停車和起步

1.車體向右靠，車輪距左邊線30CM（從座位上看，一般是雨刷點劃在右側(cè)黃線上的位置）時，回正方向輕踩油門直線行駛。

2.觀察左后視鏡，當(dāng)左后視鏡柄和眼睛連線在3線前120CM時，踩剎車，停車到位。

3.打左轉(zhuǎn)向燈，輕踩油門，車即起動向前行進，坡道起步完成。

4.等車完全上坡之后松開油門，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，操作完成。

第三篇：我考駕照科目二心得超管用

駕駛樁考(場地倒庫)線路與順序

時間：2009-1-14 19:15:34 點擊：199

核心提示：樁考（場地倒庫）線路與順序

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樁 考]吉普車倒樁詳解_過關(guān)率最高的黃金法則”是根據(jù)數(shù)位教練的成功教學(xué)經(jīng)驗，結(jié)合本人自身學(xué)車經(jīng)歷總結(jié)而成。實踐證明，其完全適用于的倒樁考試，在考試過程中運用此方法過關(guān)率始終是最高的。

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桑塔納倒樁

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皮卡車倒樁移庫技巧(最新)時間：2009-2-9 11:28:15 點擊：998

核心提示：倒乙?guī)欤和＼囄恢脩?yīng)離路邊線1.5-----2.0米左右最佳，車從起點開始緩慢直線后倒，頭向右后轉(zhuǎn)看右后車門玻璃；當(dāng)1號桿和6號桿重合時，開始向右打死方向（2把）緩慢后倒；看左右后視鏡當(dāng)2號桿和3號桿與車距離相等時回正方向；車后輪將進庫時根據(jù)車的斜度（傾斜角度大打方向多，傾斜角度小打方向少）打方向調(diào)整...倒乙?guī)欤和＼囄恢脩?yīng)離路邊線1.5-----2.0米左右最佳，車從起點開始緩慢直線后倒，頭向右后轉(zhuǎn)看右后車門玻璃；當(dāng)1號桿和6號桿重合時，開始向右打死方向（2把）緩慢后倒；看右車尾向2號桿撞去，【【此時應(yīng)特別注意左前車頭最近不要壓過白線15厘米（使用方法為坐正看左前車頭在后到過程中不可壓路邊線超過20厘米）。保持和2號桿15厘米后到。此時注意左后角不要撞邊線。等車身正時停車回正方向。仔細觀察兩后視鏡的車輪和邊線的距離，讓其相等正值后到?？刹淮笈c5度的調(diào)正車輪 讓車身靠近中線。

移庫：移庫很簡單，是方向的具體應(yīng)用。實際上是通過改變行駛方向，把車平行的從乙?guī)煲频郊讕臁Ｒ贿M：車一動，立即向右打死（2把）（也可原地打輪）。第一進一定倒位，看前車左下角與2號桿接近重合時向左打死（4把）。到車身回正時向右回正方向（2把）。如果沒時間沒把握的話，就不要回方向了，但實際應(yīng)用上最好養(yǎng)成這個習(xí)慣。養(yǎng)成停車車正輪正的習(xí)慣。一退：向右打死方向（2把），看左后視鏡讓左后車角向5號桿撞去。等快到庫底時，回正方向（2把）。二進：前面到位的話，這只起個微調(diào)的作用。向右打一把方向，（視情況，如果不到位，還要打死）車左前角過中桿10里米后立即向左打方向，并保持車左前角過中桿始終10厘米，前進不碰桿。二退：這也是一個微調(diào)的作用。修整方向，根據(jù)后視鏡上顯示車身離線20cm車身與線平行時回正方向。

出庫：出庫時，向左打打死方向，至車左前角離邊線20厘米回把，使左角始終保持15厘米前進，待2號桿過駕駛室時向做左打點方向，回頭看車尾出庫時迅速向左打死，看前車頭最多可壓邊線20前進。車身正時回正方向。

倒甲庫：緩緩起步倒車時修正方向，看離邊線近，就邊后到邊向左修方向?？磧蓚€對角桿差40cm沒重合時向左打死方向，也可看車尾到，6邊線40厘米左右時向左打死方向不可過晚 可少提前。此時注意右前車頭最多壓線不可超過20厘米。當(dāng)車身和中桿離太近時 回點方向后到 另個車角不撞線 當(dāng)再后到時 車身離中桿就會遠了。車身進庫，沒有必要進入庫底，車頭進庫30cm停車。

出庫：出庫時待1號桿過駕駛室時，回頭看車尾出庫時迅速向右打死，車身正時回正方向。

第四篇：北京考駕照科目二總結(jié)

順序一：倒庫（右），倒庫（左）→側(cè)方停車→坡起→直角轉(zhuǎn)彎→曲線 順序二：側(cè)方停車→坡起→直角轉(zhuǎn)彎→曲線→倒庫（右），倒庫（左）

注意：

1.全程不能拉手剎，項目過程中不能停車，兩項目之間可以停車空擋歇左腳 2.曲線中有人未完成時不要進入曲線 3.每個項目有開始線，有語音宣布開始 4.五個轉(zhuǎn)向燈：起步（左），側(cè)方停車（先右后左），坡起（先右后左）5.如果中途熄火，三秒鐘內(nèi)打著車 6.全程注意左腳離合的控制

準(zhǔn)備工作

1.調(diào)整座椅（最前），調(diào)整靠背（伸手方向盤到手表外檐），調(diào)整方向盤（最下），調(diào)整左反光鏡（左右：車身到四分之一多，上下：門把手卡到鏡子下沿），調(diào)整右反光鏡（左右：車身到四分之一多，上下：最靠下）

2.系安全帶，檢查手剎拉緊狀態(tài)，檢查空擋狀態(tài) 3.打指紋，準(zhǔn)備好后舉右手示意

銜接

1.左腳離合踩到底，著車，掛一檔，松手剎 2.起步打左轉(zhuǎn)向燈（左手下?lián)埽p抬左腳，離合半聯(lián)動前進，從兩個車庫之間的白色虛線處把車開到前方車庫黃色線內(nèi)，抵達倒庫處

倒庫（右）

1.看前方道路，人對前方箭頭，保持車正【車身不要偏左】

2.看左側(cè)車窗，黃線移動至左車窗的一半處，左腳離合踩到底，右腳剎車 3.左腳離合踩到底，掛倒擋，右腳松腳剎，輕抬左腳，離合半聯(lián)動后退 4.看左側(cè)車窗，黃線移動至左反光鏡下沿四指處，迅速將方向盤右打滿

5.看右反光鏡，車庫角向鏡中的門把手移動，相差一指寬時，迅速將方向盤回正【左腳壓住保持車速】

6.看右反光鏡，車庫角消失，門把手正進入車庫時，迅速將方向盤右打滿【左腳壓住保持車速】

7.看兩側(cè)反光鏡，車身與車庫邊線即將平行時，迅速將方向盤回正【左腳壓住保持車速】 8.此時如果車身不正，車尾距離左側(cè)寬，則向左打方向盤調(diào)整，車尾距離右側(cè)寬，則向右打方向盤調(diào)整【左腳壓住保持車速】

9.伸頭看左反光鏡，車側(cè)面的裝飾線在鏡中移動至車庫后邊緣線的外檐時，左腳離合踩到底，剎車停車

倒庫（左）

1.在車庫內(nèi)，左腳離合踩到底，掛一檔 2.輕抬左腳，離合半聯(lián)動前進

3.看前車窗，前方黃線出現(xiàn)至方向盤左檐和前車窗夾角處，迅速將方向盤左打滿 4.看前方道路，人對前方箭頭，車身正時迅速回正方向盤【車身不要偏左】 5.看左側(cè)車窗，黃線移動至左車窗的一半處，左腳離合踩到底，右腳剎車 6.左腳離合踩到底，掛倒擋，右腳松腳剎，輕抬左腳，離合半聯(lián)動后退 7.看左側(cè)車窗，黃線移動至左反光鏡下沿四指處，迅速將方向盤左打滿

8.看左反光鏡，車庫角向鏡中的門把手移動，相差一指寬時，迅速將方向盤回正【左腳壓住保持車速】

9.看左反光鏡，車庫角消失，門把手正進入車庫時，迅速將方向盤左打滿【左腳壓住保持車速】

10.看兩側(cè)反光鏡，車身與車庫邊線即將平行時，迅速將方向盤回正【左腳壓住保持車速】 11.此時如果車身不正，車尾距離左側(cè)寬，則向左打方向盤調(diào)整，車尾距離右側(cè)寬，則向右打方向盤調(diào)整【左腳壓住保持車速】 12.伸頭看左反光鏡，車側(cè)面的裝飾線在鏡中移動至車庫后邊緣線的外檐時，左腳離合踩到底，剎車停車

銜接

1.輕抬左腳，離合半聯(lián)動前進，從兩個車庫之間的白色虛線處把車開到前方車庫黃色線內(nèi) 2.看前車窗，前方黃線出現(xiàn)至方向盤左檐和前車窗夾角處，迅速將方向盤右打滿 3.看前方道路，人對前方箭頭，車身正時迅速回正方向盤【車身不要偏左】 4.行駛至兩車庫的黃線之間，向左并線至左側(cè)道路

5.向前行駛，兩個左轉(zhuǎn)后，虛線處向右并線，抵達側(cè)方停車處

側(cè)方停車

1.打右轉(zhuǎn)向燈（左手上抬），輕抬左腳，離合半聯(lián)動前進

2.看前方道路，人對前方箭頭，車頭行駛至箭頭根部時，左腳離合踩到底，右腳剎車【車身不要偏左】 3.將方向盤右打滿

4.左腳離合踩到底，掛倒擋

5.伸頭看左側(cè)反光鏡，當(dāng)車身壓住第二段黃線的一半，看到車庫的后方內(nèi)側(cè)鈍角時，將方向盤回正

6.看左側(cè)反光鏡，門把手正進入車庫時，將方向盤左打滿

7.看兩側(cè)反光鏡，車身與車庫邊線即將平行時，左腳離合踩到底，右腳剎車 8.左腳離合踩到底，掛一檔，打左轉(zhuǎn)向燈（左手下?lián)埽?/p>

9.方向盤保持左打滿，輕抬左腳，離合半聯(lián)動前進，從前方虛線處向左并線，駛離車庫

銜接

1.輕抬左腳，離合半聯(lián)動前進，看前車窗，人對前方坡上箭頭【車身不要偏左】，抵達坡起處

坡起

1.打右轉(zhuǎn)向燈（左手上抬），看前車窗，人對前方坡上箭頭【車身不要偏左】

2.左腳輕抬離合，右腳輕踩油門，離合半聯(lián)動前進，注意人對箭頭【油門輕踩保持不動，左腳離合控制車速】

3.看前車窗，右前方標(biāo)桿移動至空調(diào)出風(fēng)口右上方時，左腳離合踩到底，右腳踩剎車 4.左腳離合踩到底不動，右腳剎車踩住不動，拉手剎 5.打左轉(zhuǎn)向燈（左手下?lián)埽?/p>

6.左腳慢慢松離合至車震動時，右腳輕踩油門，放下手剎 7.行車至坡下時，左腳離合踩到底，右腳踩剎車控制車速

銜接 1.輕抬左腳，離合半聯(lián)動前進，看前車窗，人對前方箭頭【車身不要偏左】，直行抵達直角處

直角

1.輕抬左腳，離合半聯(lián)動前進，看左側(cè)車窗，黃線移動至左側(cè)車窗的少一半處時，迅速將方向盤左打滿【左腳壓住保持車速】 2.看前車窗，車身正時將方向盤回正

銜接

1.輕抬左腳，離合半聯(lián)動前進，左轉(zhuǎn)至曲線處

曲線

1.離合半聯(lián)動前進，左腳控制車速，眼睛平視前方的路，注意方向盤調(diào)節(jié)。

銜接

1.輕抬左腳，離合半聯(lián)動前進，直行曲線處

結(jié)束

1.左腳離合踩到底，剎車停車，掛空擋 2.拉手剎，松腳剎

3.解開安全帶，別忘了帶走身份證和隨身物品

第五篇：考駕照站崗心得

站崗心得

今天早上，我在某紅綠燈路口為創(chuàng)文明城市站崗，站得腰酸背疼、喊得嗓子冒煙不說，心里還頗為不爽，好心當(dāng)做驢肝肺啊。交警部門將這種做法稱之為“讓準(zhǔn)司機體驗交警管理交通的難度，千萬別當(dāng)馬路殺手”。今天我也出現(xiàn)在這樣的人群中，體驗搖旗站崗的感受。我穿著反光背心，搖著“文明交通，從我做起”字樣的小黃旗，如果有市民違反交通規(guī)則，就揮動我手中的旗幟及時制止，這天，我體會到了交警的辛苦，心得如下：

不良現(xiàn)象：

行人橫穿馬路，不走人行道，交通勸阻員吹口哨，行人當(dāng)作耳邊風(fēng)，完全置之不理；

行人在機動車道上打的士，占用機動車道；當(dāng)我過去勸阻時，有的行人仍然置之不理，我又是吹哨，又是吆喝，我對他說安全第一，生命重要之類的話，有些行人會很羞澀地笑笑，說句“不好意思”“對不起”“我錯了”之類的話，不知道下次會不會知錯就改，但是我很欣慰。

行人闖紅燈，無視紅綠燈的指示，紅燈和綠燈都是一個燈，我發(fā)現(xiàn)這些行人當(dāng)中有些甚至是背書包的高中生，并且基本上不聽規(guī)勸，擺出一副愛誰誰的駕勢，我想這些交通規(guī)則還是得從小抓起，學(xué)校也應(yīng)該重視孩子們的交通規(guī)則教育，我記得我讀書的時候，走路經(jīng)常謹記“紅燈停，綠燈行”的口訣。

電動自行車不走非機動車道，闖紅燈，隨意載搭乘客，有時甚至超過兩人，這些車萬一出事故，不僅傷害自己的性命，還危機他人的生命。

經(jīng)本人勸誡后 行人有置之不理型（也就是不點型），交警看見闖紅燈，又是吹哨，又是吆喝，人家充耳不聞；挖后人型，你對他說安全第一，生命重要之類的話，他就一個勁地挖后你，把你看得心里發(fā)毛，好像是你做錯了；不好意思型，你告訴他之后，他會很羞澀地笑笑，說句“不好意思”“對不起”“我錯了”之類的話，不知道下次會不會知錯就改。

汽車、摩托車基本上是他做錯了，等你吹哨和吆喝的時候，他基本上已經(jīng)在二里地開外了，有的速度更快，等你看到他闖紅燈再到你喊出注意安全時，我估計他已經(jīng)起飛了。

總結(jié)，警察有時也不好使，我們這些戴著小黃帽，拿著小旗子的志愿者基本上等于不太好使。

現(xiàn)象分析： 不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象分析。25、26以下年輕人和老年人居多（自我觀察啊，請不要拍磚和對號入座），越年輕愈明顯，而且這兩類人基本上不聽你規(guī)勸，擺出一副愛誰誰的架勢，哎------。闖紅燈的老年人往往不是帶著孩子就是騎著車子，本來腿腳就不靈便，一有情況非常危險，哎------。女性較男性稍微多點。中年人是最遵守規(guī)則的人群。

小型面包車、出租車、摩托車居多，他們基本上紅燈和綠燈都是一個燈。

今天我體驗站崗的4個小時，站崗對于我來說，還是蠻新鮮的，很有教育意義。也不完全叫站崗，原則上是一種文明勸導(dǎo)，這種經(jīng)歷對于考駕照的人來說，很有意義。雖然站崗和考駕照沒有必然聯(lián)系，但是可以給人一些警示意義和責(zé)任感，受益匪淺。站在路口的行人很危險，經(jīng)過這次站崗之后，以后自己領(lǐng)到駕照肯定會更加小心地開車。雖然辛苦，但是通過搖旗站崗協(xié)助交警管理交通，除切身感受外，我想這一個上午我不但受到了交通安全文明的宣傳教育；另一方面也有利于我以后自覺養(yǎng)成文明安全駕駛的好習(xí)慣，同時我還會提醒周圍的朋友和同事無論是行車還是走路都要遵守交通規(guī)則，自己只是站4個小時，就會覺得很累，而在繁忙的交通路口，交警要從早忙到晚，切身體會后，也非常理解他們的辛苦工作?！耙院鬅o論是作為行人，還是開車者，我都會遵守交通規(guī)則，小心謹慎。做一個真正文明城市的好公民！

言而總之。好的現(xiàn)象是主流，大多數(shù)人是遵守交通規(guī)則的，但是，創(chuàng)城是全體市民的事，不是哪一個或那部分市民的事，況且，遵守交通規(guī)則，大的方面是為社會和諧，小的方面是為家庭幸福，大家何樂而不為啊。

2011年11月25日

毛雁云