第一篇：淺談耐高溫涂料發展現狀及未來展望

淺談耐高溫涂料發展現狀及未來展望 摘要：本文對耐高溫涂料種類進行分析，及對各類耐高溫涂料的性能進行概括，并對耐高溫涂料的未來發展進行展望。關鍵詞：耐高溫涂料、種類、發展

耐高溫涂料，亦稱耐熱涂料，一般是指在200℃以上，漆膜不變色、不脫離，仍能保持適當的物理機械性能的涂料，使被保護的對象在高溫環境中能正常發揮作用的特殊性涂料。耐高溫涂料一般由耐高溫聚合物、顏填料、溶劑和助劑組成。同其它抗高溫氧化腐蝕手段相比，耐高溫涂料以其大面積施工工藝性能良好，成本低、效果顯著等優點受到人們的青睞，已被廣泛用于高溫場合的表面保護。

在國內近幾年，耐高溫涂料也已成為我國化工領域中發展最快的重點行業之一。它具有應用面廣、使用方便、節能效益高、顯著提工業生產水平等許多特點，隨著經濟的發展和科技的進步，涂料越來越受到人們的重視，成為一個極具工業價值和前景的行業。隨著航空、航天、汽車及兵器等行業的迅速發展，耐高溫涂料在航天航空、石油石化、冶金、電力、軍隊系統和等領域廣泛應用，由于煙囪煙道、高溫蒸氣管道、熱交換器、高溫爐、高溫脫硫設備、石油石化裂解裝備、發動機部件及排氣管防腐，于是對于金屬材料的使用性能要求越來越高，不僅需要在更高的使用溫度及更為苛刻的腐蝕環境下作業。隨著工業技術的不斷發展，耐高溫涂料用途日益擴大。其中耐高溫涂料可以主要分為有機耐高溫涂料、無機耐高溫涂料和有機-無機耐高溫涂料：

1.有機耐高溫涂料

有機耐高溫涂料品種繁多，包括雜環聚合物涂料(聚酰亞胺類、聚酰胺、酰亞胺類、聚苯醚類和聚醚砜類)和元素有機聚合物涂料(有機硅類、有機氟類和有機鈦類)。其中，雜環類耐高溫涂料在國內外已應用多年，主要用于高溫絕緣方面，價格昂貴，貯存性差，對顏料要求嚴格；有機氟涂料雖然高溫防腐能優越，但不易溶解于溶劑中，即使溶解，其固體含量低，成膜薄，施工不方便，而且有機氟涂料機械性能不太理想。有機鈦涂料發展較晚，制備復雜，應用范圍還不廣泛。有機硅聚合物自20 世紀40年代初實現工業化以后，有機硅耐高溫涂料開始發展，目前已發展成為最常用的有機類高溫防腐涂料。

2.無機耐高溫涂料

無機物的熱穩定性普遍比有機物高很多。無機硅酸鋅涂料是目前

應用最多的無機類耐高溫涂料，以硅酸乙酯為基料，鋅粉為耐高溫

和防銹顏料，可以耐400℃的高溫。無機硅酸鋅多為底漆。無機類基

料添加高溫填料和玻璃粉，可耐高達1000℃的高溫。

3.無機-有機復合涂料

無機組分和一種或多種有機組分進行復合可以生成無機-有機雜

化材料．這種材料兼具有機、無機材料的特性，并賦予其更優異的性

能．目前應用最多的是SiO2-有機硅復合涂料。顏薇等 通過兩步水

解聚合法使SiO2 溶膠與有機硅單體進行接枝共聚，制得了兼具無機

物和有機物優點的新型“SiO2-有機硅”共聚物，相比其他傳統耐高

溫涂料，改性后的共聚物涂料具有更高的耐熱性，同時保持了良好的柔韌性、附著力和沖擊強度，在500℃的高溫環境中，共聚物涂料涂

膜保持完整．制得的耐900-1200℃高溫的有機硅-陶瓷涂料以有機硅

樹脂為基料，配以耐高溫顏料、金屬氧化物和硅酸鹽類填料，通過漆

膜在高溫條件下由有機型向無機型轉變以實現對基體的高溫保護。

主要運用工業施工及航天事業的涂料有：

1.耐高溫的氟碳涂料

氟碳涂料的歷史較短，但發展較快，氟碳涂料的基本成分是氟樹

脂，是氟樹脂的分子鏈結構中由于有C—F鍵，其鍵能485KJ／m01在所有化學鍵中堪稱第一，碳鏈外又有氟原子形成的空間屏蔽效應，故

其具有優異的化學穩定性、耐熱、耐酸堿、耐老化和自潤滑性等，主

要使用的是聚四氟乙烯，它能在任何已知的溶劑，即使在高溫下，油

水對它也能，使得氟碳漆膜極易清洗，因此，如炊具內壁、電熨斗底

板、炊具面板，隨處可見氟碳涂料。但是，在施工方面，氟碳涂料必

須要烘烤，烘烤溫度較高，在380℃-420℃，而且要求很嚴格，溫差

要求控制在 ±5℃以內。這無疑加重了廠家在設備、能耗上的投資。

2.耐高溫的瓷膜涂料

瓷膜涂料是一種嶄新的涂料種類，它使用納米無機氧化物作為基

礎的成膜物質，而不使用絕大多數有機涂料使用的樹脂，它經過低溫

烘烤、脫水反應后，形成硅-鋁鍵為主的致密網狀結構，具有耐

溫>600℃、耐腐、耐水、耐候、疏水疏油，同時具有相當高的硬度，6H一9H，耐磨性也非常好，尤其是高溫下硬度不變化，高溫耐磨性

特別好，在施工上可以有材中擴散形成合金層。高溫下漆膜氣噴涂、靜 電噴涂等方式方便的涂裝，烘烤溫度在 100-250℃，涂膜在大部

分基材上附著力很好，甚至玻璃、石材等，涂料為水性，施工環保，可以預見，在不久的未來，瓷膜涂料必將成為涂料領域重要的分支。

3．水性無機富鋅耐高

它使用改性硅酸、鹽水溶液和鋅粉組成,該涂料在常溫下，樹脂、鋅粉和金屬底材形成絡合物。它是雙組分包裝，可連續耐高溫500℃，該漆膜為灰色，漆膜平整，不用面漆，表干時間為 10-30分鐘，具

有防靜電、耐紫外線、耐鹽霧、耐高溫、耐堿、鹽類腐蝕等特性。

4.無機磷酸鹽耐高溫涂料

它使用水溶性磷酸鹽作為主要成膜物質，以鉻酸為調節劑，添加

不同種類的反應性、功能性顏填料以及不同熔點的金屬粉末，制備無

機耐高溫防腐蝕涂料，該涂料在一定溫度下可 自身反應生成致密的保護層，同時，也可以在短時間內與金屬材料反應形成金屬絡合層，而且有較好的附著力，可長期在850℃以上溫度使用，并具有優異的耐濕熱、耐鹽霧等性能。

當前耐高溫涂料的研究熱點：

耐高溫涂料作為高溫設備保護涂層得到了越來越廣泛的應用，但是，大部分涂料性能還是不能滿足多樣化設備的需求。目前對于

改性有機硅涂料，國內在室溫固化、高耐熱防腐以及重防腐有機硅涂

料 方面研究比較活躍，但是，在水性、可噴涂高固體分、紫外固化

以及高性能加熱固化的有機硅涂料研究中，較國外缺少可實用化的研

究耐高溫涂料的研究熱點主要在以下幾個領域：

(1)對有機樹脂進行改性，以綜合幾種樹脂的優良性能，開發能耐更

高溫度并具有良好成膜性和施工性的耐高溫樹脂。

(2)在涂料的研究中應用納米技術，以提高涂層的硬度和韌性等性

能。

(3)硅溶膠為基料時，可以通過與有機高分子接枝共聚或加入硅烷偶

聯劑、懸浮劑、堿金屬、氫氧化物、磷酸鹽、有機樹脂液等方法改

進漆膜性能。

(4)磷酸鹽為基料時，可以通過加入有機高分子水溶液和水乳液來改

進漆膜性能。

新的發展趨勢：

一種以金屬滲氮鋁為基的新型低成本、雙噴技術的高溫太陽能選

擇涂料正逐漸受到人們的青睞，典型的金屬陶瓷涂層結構是由一層金

屬陶瓷防反射層，一層由二層均勻的金屬陶瓷副層組成的吸收層和一

層金屬遠紅外反射層組成的，使用Mo—Ai203可 達 到在 350℃吸收太陽能0．96—0．96，吸收輻射為 0．07—0．09。

熱屏蔽涂料(TBP)是部分以穩定的氧化鋯為基的金屬陶瓷涂料適用McrAl和鋁化物，起到耐氧化作用，與等離子沉積相比，熱屏蔽涂料經常采用電子束物理蒸汽沉積法用于渦輪機金屬片上，因為使用此方法，得到的涂膜表面較光滑，氣動質量較好。

新型的高性能飛機渦輪機 需要使用高性能材料，因為在使用期間，高級合金將達到其高溫極限，可以替代高級合金 的新型材料有金屬互化物、單一的和復合的陶瓷以及耐熔合金。電子、行天飛機和軍事工業的科學家 已對高熔融點的、并在高溫下具有耐氧化性能 的耐火材料進行了探索，用于抗耐火金屬材料的新型涂料可將電子貴金屬與不良金屬進行合金，形成緊密結構的穩定化合物，即形成具有粘結性的并堅韌的涂料，所以各種以硼化合物、碳化物、亞硝酸鹽、鋁化物和硅化物為基的專用的已在使用。總結

以上簡要介紹了比較常見的幾種耐高溫涂料，現在涂料品種和技術發展很快，各個涂料廠家都在努力改進自己的產品，各產品之間可能出現混合、復配，使性能得到互補，納米科技等其它學科的新技術也不斷被引進涂料行業，賦予涂料新的活力，這些都將進一步促進耐高溫涂料的快速發展。

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第二篇：我國糧食流通體制改革現狀及未來發展展望

我國糧食流通體制改革現狀及未來發展展望 在黨的十一屆三中全會精神指引下，中國走過了改革開放三十周年的光輝歷程，伴隨著改革開放的腳步，我國糧食行業完成了從統購統銷的計劃經濟向社會主義市場經濟的歷史性轉變，糧食企業在改革中不斷壯大，糧食購銷市場體系不斷完善，糧食儲備及安全體系建設得到進一步加強。回顧我國改革開放以及糧食流通體制改革的歷史過程，讓我們心潮澎湃；展望糧食企業以及糧食安全體系建設的未來，讓我們深感任重而道遠。

一、糧食流通體制的形成與演變

（一）糧食統購統銷體制的建立及成就。我國在社會主義改造順利完成后，從1953年起，國家正式進入大規模社會主義經濟建設時期，從事非農工作的人口以及工業加工用糧等對商品糧的需求日益增長，雖然1952年糧食產量達到3278億斤，比1949年增長了44.8%，但是人均占有糧食水平仍然處于很低水平，特別是從舊中國長期處于饑餓和半饑餓狀態，過著糠菜半年糧生活中走過來占總人口80%農民，在逐步隨著農業生產的恢復和發展，生活水平得到了提高，需要消費更多的糧食。這便是國家承擔的社會糧食供應量越來越大，中國糧食的產需矛盾加大，同時，由于當時糧食自由市場存在，社會上一些糧食投機商利用尖銳的糧食產需矛盾，與國營糧食部門爭奪市場，搶購糧食，有的甚至攔路搶購糧食，國家糧食計劃無法完成，供需矛盾更加尖銳，許多地方出現搶購現象。在如此嚴峻的形勢下，****中央于1953年10月16日作出了《關于實行糧食計劃收購與計劃供應的決議》。其主要內容是：

1、對農村余糧戶實行糧食統購政策；

2、對城市人民和農村缺糧人口實行統銷政策；

3、嚴禁私商自由經營糧食，實行由國家嚴格控制糧食市場的政策；

4、實行在中央統一管理下，由中央和地方分工負責的糧食管理政策。國家統購政策的實施，1953年當年睢寧縣收購糧食2918．5萬公斤，有力地保證了社會的穩定發展。糧食統購統銷體制建立的成果主要表現在：

1、緩和了糧食產需矛盾；

2、保證了社會各方面正常的糧食需要；

3、保證了糧食價格的基本穩定；

4、促進了資本主義糧食商業的社會主義改造。

（二）計劃經濟時期糧食流通體制歷史性演變。國家糧食統購統銷體制的建立后在實施過程中經過了數次的調整與變革，1955年8月，實行“定產、定購、定銷”的三定政策；1958年，糧食收購取消三定，實行大購大銷，所產糧食全部收購，再按需返銷；1959年到1961年睢寧糧食大幅度減產，收不抵支，出現奇缺。1965年糧食實行征購“一定五年不變”的政策，1971年改為“一定五年”的政策，同時規定在完成訂購的基礎上加價30%，1979年國家再調高訂購價的基礎上，超購價格在新訂購價的基礎上調高50%,1983年后糧食征購實行包干制，以村委會為基礎，包產包銷。1985年，糧食取消了統購統銷，改為合同訂購，真正的糧食流通體制改革從此拉開序幕。在改革開放初期，我國由于繼續對糧食仍實行統購統銷政策，國家嚴格控制糧食市場，對糧食實行統一管理。國有糧食企業嚴格按照國家糧食購銷政策對糧食進行獨家壟斷經營，即計劃收購，計劃供應。經營糧食發生的虧損，由國家給予財政補貼。

1985年以后，隨著計劃經濟向市場經濟的轉變，多渠道經營糧食的局面逐步形成，糧食流通體制改革的必然性已經確定。

二、糧食流通體制的改革

國有糧食企業的改革和發展大致經歷了三個主要階段。

（一）1985至1992年——按照發展社會主義商品經濟的要求，改革企業經營管理體制

1985年，根據糧食總量收支平衡有余的新形勢，為解決農民“賣糧難”問題，國務院決定糧食流通體制實行“雙軌制”，即取消糧食統購，改為合同定購，合同定購以外的糧食，由市場調節供求，實行議購議銷。在“雙軌制”推動下，國有糧食企業按照市場經濟規律要求開展多種經營，既減輕了國家財政負擔，又搞活了糧食流通，促進了國有糧食企業較快發展。同時，職工人數也發生了膨脹式的增長，全縣糧食職工在1956年工資改革時315人，到1979

年二十多年間才增加到899人，而從1980年到1986年短短六年時間增加了1000余人，達到1706人。全國國有糧食職工在1986年的總數也達到了252.5萬人。

在實行“雙軌制”過程中，為了逐步把政府行為與企業行為分開，鼓勵企業改善經營管理，調動企業和職工經營積極性，各地從實際出發，探索了許多改革模式和經驗，其主要做法是：對政策性糧食實行統一經營，虧損集中管理，將糧食政策性虧損同企業正常經營盈虧劃分開來，使基層國有糧食企業卸掉長期虧損的包袱，強化企業內部考核，增強職工勤儉節約、增收節支的責任感，為企業轉換經營機制、參與市場競爭創造了一個寬松的環境。

（二）1992年至2001年——按照建立社會主義市場經濟體制的要求，加快企業經營機制轉換

1992年，為擴大市場調節范圍，國家對糧食統購統銷進行了改革，即放開糧食銷售價格和銷售市場，對糧食流通環節的補貼改為對消費者的直接補貼，國有糧食企業成為自主經營、自負盈虧的市場主體，對過有糧食購銷企業來講叫做“基本斷奶”。

1994年，為加強糧食宏觀調控，更好地發揮財政補貼作用，保證政策性收購資金不被商業性經營業務所占用，糧食部門實行“兩條線運行”改革，即政策性業務和商業性經營分開，建立兩條線運行機制。國有糧食企業承擔的政策性業務實行財務分開、核算分開。通過分開核算，嚴格劃分政策性業務費用和商業性業務費用，防止互相擠占也就是講的“徹底斷奶”。

1998年，針對當時糧食流通體制仍然存在政企不分，國有糧食企業經營管理粗放、富余人員較多，同時又擠占挪用糧食收購資金，形成大量經營虧損和財務掛賬，增加國家財政負擔等問題，國家實行了以“四分開一完善”為重點的糧食流通體制改革，即實行政企分開、中央與地方責任分開、儲備與經營分開、新老財務賬目分開，完善糧食價格機制。重點推進了“三項政策，一項改革”，即按保護價敞開收購農民余糧、糧食收儲企業實行順價銷售、糧食收購資金封閉運行，加快國有糧食企業自身改革。在推進國有糧食企業改革中，重點是實行國有糧食收儲企業的主營業務與附營業務分開以及富余職工下崗分流。

（三）2001年至今——按照糧食購銷市場化改革要求，全面推進國有糧食企業改革和發展

2001年，國務院決定在八個糧食主銷區省份實行糧食購銷市場化改革，下發了《關于進一步深化糧食流通體制改革的意見》（國發〔2001〕28號）。隨后，原國家計委、國家糧食局等八部門又下發了《關于加快國有糧食購銷企業改革和發展的意見》（計綜合〔2002〕677號），江蘇省在2002年下發了《關于進一步加快糧食流通體制改革的意見》蘇政辦〔2002〕5號）文件，江蘇省國有糧食企業的真正意義上的改革才正式拉開序幕，對企業的三老問題，真正開始處理，睢寧縣國有糧食企業共裁減職工3709人，歷史財務負擔得到進一步剝離，但是，按照文件要求的企業產權制度改革各地進展不一。對全國總的來講這一段時間解決了一下幾個重點問題：一是糧食主銷區省（市）在解決國有糧食購銷企業歷史包袱的基礎上，加快企業戰略性改組，合理調整企業布局和結構。二是糧食主產區省（區）把實行政企分開、減員增效和加快企業組織形式創新作為改革重點，積極推進企業經營機制轉換和管理體制創新。三是中央和地方儲備糧企業積極推進現代企業制度建設。特別是2004年，國務院下發了《關于進一步深化糧食流通體制改革的意見》（國發〔2004〕17號），決定全面放開糧食收購價格和收購市場，實行糧食購銷市場化改革。為了適應改革需要，國家有關部門出臺了一系列支持國有糧食購銷企業改革的政策措施。國家發改委、國家糧食局等五部門下發了《關于印發進一步深化國有糧食購銷企業改革的指導意見的通知》（國糧財〔2004〕125號），提出了企業改革的重點是，妥善解決企業歷史包袱，推進企業產權制度改革，大力開展糧食產業化經營，繼續發揮國有糧食購銷企業主渠道作用。

2006年，為進一步完善糧食流通體制、推進社會主義新農村建設，中央和國務院先后下發了《中央、國務院關于推進社會主義新農村建設的若干意見》（中發〔2006〕1號）和《國務院關于完善糧食流通體制改革政策措施的意見》（國發〔2006〕16號）。國家發改委和國家糧食局等六部門也出臺了《關于進一步推進國有糧食企業改革和發展的意見》（國糧財〔2006〕123號），對繼續加快國有糧食企業改革、促進企業發展、更好地發揮國有糧食企業主渠道作用、服務社會主義新農村建設提出了明確的意見和要求。

三、糧食流通體制與糧食安全

我國糧食流通體制的建立、完善、演變與改革，時刻圍繞著國家糧食安全這一主題，在建國初期，社會主義經濟建設大潮剛剛興起的時候，國家糧食安全嚴重影響了國家經濟建設的大局時候，國家統購統銷政策的的出臺，有力保證了社會的穩定，促進了社會主義經濟建設的起步與發展。在上個世紀國際冷戰時期，為保證應對全球戰略危機，果斷提出了“深挖洞、廣積糧”戰略儲備政策，在新一輪糧食流通體制改革的大潮中，國家惠農政策的實施和儲備糧體系的建設，有力保證了新時期國家糧食安全。

（一）、在統購統銷即計劃經濟時期，我國糧食儲備是由三個部分組成，包括：①“甲子糧”目的是為了“應付災荒和各種意外”。②“506糧”。這是一種以備戰為目的的軍用糧，屬于戰略儲備。③商品庫存，即為了保證城鎮居民的口糧供應以及完成糧食計劃調撥而由糧食部門建立的儲備。商品庫存實際上是周轉儲備，以上三大儲備體系雖與現代意義上的糧食儲備結構有所不同，但是長期以來，為保證社會的穩定和國家糧食安全做出了重大貢獻。

（二）、1990年，國家建立了糧食專項儲備制度，專項儲備制度的建立，使中國糧食儲備體系中第一次包括了專門用于調節市場供求和平抑年際間糧食波動的后備儲備，這標志著中國糧食儲備體系朝著現代儲備制度邁出了決定性和上步。現階段除以國家儲備外

第三篇：我國數控機床產業發展現狀及未來展望

中國機床工業從1949年新中國成立后逐步發展起來，到現在已經走過60年的發展歷程。中國的數控機床在近30年中，獲得了技術和產量上的迅猛發展，并運用到各行業用戶中。國內產品還爭相出口，并在世界四大國際機床展覽會上都有亮相，成績顯著。

“十一五”期間，隨著一系列關鍵技術的突破和自主生產能力的形成，我國開始突出“外國制造”的“重圍”，進入世界高速數控機床和高精度數控機床生產國的行列。

從產量來看。2010年我國機床工具行業實現工業總產值5536.8億元，同比增長40.6%；數控機床產量達到23.6萬臺，同比增長62.2%；2010年我國機床產值和數控機床產量均列世界第一位。整個“十一五”期間，在需求的拉動下，我國數控機床產量保持高速增長，年均復合增長率達到37.4%。2010年的增長數據意味著數控機床的發展已經步入新階段。從技術發展水平來看。隨著“高檔數控機床與基礎制造裝備重大專項”重點任務陸續完成，我國國產機床數控化率由“十五”末的35.5%提高到“十一五”末的51.9%。我國在數控系統方面已經開發出多軸多通道、總線式高檔數控裝置產品。武漢華中數控股份有限公司、沈陽高精數控技術有限公司等單位已完成50多套開放式全數字高檔數控裝置的生產。國產數控機床產品覆蓋超重型機床、高精度機床、特種加工機床、鍛壓設備、前沿高技術機床等領域。特別是在五軸聯動數控機床、數控超重型機床、立式臥式加工中心、數控車床、數控齒輪加工機床領域，部分技術已經達到世界先進水平。國產五軸聯動數控機床品種日趨增多，五軸聯動加工中心、五軸數控銑床、五軸龍門銑床、五軸落地銑鏜床等均在國內研制成功，改變了國際強手對數控機床產業的壟斷局面，加速了我國從機床生產大國走向機床制造強國的進程。

從市場需求情況來看。目前中國是世界上最大的數控機床進口國和消費國，2010年，中國機床消費同比增長43%，達到284.8億美元，進口約為94億美元，中國成為世界第一大機床消費國。雖然“十一五”期間機床行業實現了較快發展，但高檔數控機床產值僅約占金屬加工機床行業產值的10～15%，面對巨大的消費市場，國內機床生產企業的生產能力無法滿足迅速膨脹的市場需求，多數高檔數控機床產品仍需大量從國外進口。

雖然我國數控機床制造水平有所提升，但對外貿易狀況仍令人擔憂。一方面是數控機床出口單價的持續下滑，下降幅度較大的有臥式加工中心、龍門加工中心、數控磨床、數控沖床等。除人民幣升值外，企業在激烈的國際競爭中競相壓價是其中的因素之一。另一方面，高檔數控機床的進口份額不降反增，2010年高檔機床的進口額占中國金屬切削機床總消費額的36%，同比增長高達60%，進口產品擠壓了國內企業的生存空間，加之國內產品的同質化競爭威脅，國內多數機床企業高檔數控機床毛利率出現下降態勢。

展望“十二五”，我國數控機床的發展將努力解決主機大而不強、數控系統和功能部件發展滯后、高檔數控機床關鍵技術差距大、產品質量穩定性不高、行業整體經濟效益差等問題，將培育核心競爭力、自主創新、量化融合以及品牌建設等方面提升到戰略高度，實現工業總產值8000億元的目標。并力爭通過10～15年的時間，實現由機床工具生產大國向機床工具強國轉變，實現國產中高檔數控機床在國內市場占有主導地位等一系列中長期目標。

第四篇：淺談紅安的旅游發展現狀及未來展望

淺談紅安的旅游資源發展現狀及未來展望

從宏觀角度來說，紅色旅游具有潛移默化和真實直觀的文化傳播功能。從微觀角度來看，紅色旅游又有將“政治品牌”轉化為區位優勢促進地方經濟發展的功能，因此紅色旅游兼有豐富的社會效益和巨大的經濟效益。作為大別山革命老區和鄂豫皖蘇區的重要組成部分，紅安縣具有十分豐富的紅色旅游資源。本文從紅安的紅色旅游現狀分析出發，探討了紅安發展紅色旅游的優勢、機遇以及制約因素，以期革命老區能打好紅色旅游這張牌，促進縣域經濟的發展。

1.紅安旅游資源的現狀分析

紅安是大別山紅色旅游系列景區（點）的龍頭系列紅色旅游景區，區內有黃麻起義和鄂豫皖蘇區革命烈士陵園、七里坪長勝街等眾多意義重大影響深遠的紅色資源。2004年8月，湖北省委決定，把紅安建成全省最重要的革命傳統教育基地。同時將改造紅安烈士陵園、建設紅安干部教育學院、發掘紅安精神作為目前基地建設的三大重點。

（一）紅安紅色旅游發展的優勢

1、紅色旅游資源類型多樣，保護良好。紅安縣紅色旅游資源有革命烈士陵園、博物館、重大事件紀念地、各種重要機構的辦公舊地址、偉人名人故居等多種類型，并且均具有較高的品位，其中許多紅色旅游經典景區在湖北居于前列，部分紅色旅游產品在國內已經擁有較高的知名度，有利于構建多層次、多功能的紅色旅游景區體系和特色旅游景點。大部分紅色旅游資源保存完好，能比較真實地再現當年的革命歷史風貌，如紅安七里坪長勝街舊址群現如今已成為國家級文物保護單位和全國青少年教育基地，為旅游開發提供了良好的基礎。

2、紅色旅游資源特色明顯，有利于開發。紅安紅色旅游資源特色突出體現在：紅色旅游資源具有“天下之中”的地緣優勢和“得天獨厚”的區位優勢，毗鄰武漢市（目前正在修建紅安通往武漢市的一級公路，預計通車后與武漢市的車程僅為45分鐘），易與周邊省市合作形成聯動發展的紅色旅游態勢。紅色旅游資源主題線索明顯，有利于打造具有競爭力和影響力的紅色旅游產品。紅色旅游景區（點）

空間分布相對集中，易與自然旅游資源組合，有利于產生規模效益、聚合效益，形成綜合旅游產品。

3、紅色旅游目的地逐漸形成。紅安作為黃岡市大別山革命老區的重要組成部分已被列入全國紅色旅游經典景區（點），旅游產品開發、旅游基礎設施和配套服務設施建設已初具規模。目前，有著“中國第一將軍縣”美譽的紅安在湖北省內已成為具有較高知名度的紅色旅游目的地。根據《全國紅色旅游發展綱要》以及13部委公布的《全國紅色旅游精品線名錄》和《全國紅色旅游經典景區名錄》，在全國培育的12個“重點紅色旅游區”中，以鄂豫皖交界地域為中心的“大別山紅色旅游區”成為湖北省唯一一處獲此殊榮的紅色旅游區，其主題形象是“千里躍進，將軍故鄉”。

（二）紅安紅色旅游發展的劣勢

1、各紅色旅游景區未能形成紅色旅游產品鏈。紅安及其周邊地區紅色旅游資源十分豐富，點多面廣，在紅色旅游景區（點）之間、紅色旅游和綠色旅游產品之間缺乏有效整合，如在紅安縣內，黃麻起義遺址、長勝街革命遺址群、鄂豫皖特區蘇維埃政府舊址、鄂豫皖特區革命軍事委員會舊址等20余處紅色旅游景區（點），以及天臺山、九焰山等多處綠色旅游景區（點），在市內旅游線路安排、城市休閑設施建設上沒有統籌考慮，缺乏連線成片、合理分區、優勢互補、各具特色的整體開發思路。此外，大別山紅色旅游區是湖北省紅色旅游資源最為集中的區域，大別山生態旅游區擁有國家級森林公園，也是湖北省重點建設的生態旅游區，然而該區域內的紅色旅游景區（點）與核心綠色景區的連接道路狀況均較差。在旅游線路組織上沒有統籌考慮，還未形成整體或區段產品聯合的態勢。

2、景區道路、外圍環境、文物保護和旅游服務設施等方面比較差。由于紅安縣地處大別山革命老區，地區經濟社會發展水平相對落后，基礎設施條件不配套，發展紅色旅游產業的底子薄、基礎差，資金缺乏，基礎設施建設滯后。重點紅色旅游景區依托的城鎮經濟發展水平相對落后，部分紅色旅游景區道路交通現狀較差，路面破損嚴重，年久失修，無排水、防洪設施，步游道及臺階部分毀損。部分文物產權尚屬居民私有，特別是舊址群類景區，非文物建筑夾雜在文物建筑中。一些舊址建筑物外立面效果參差不齊、風格各異，大大影響和破壞了文物的整體

環境，還有部分景區外圍及周邊環境衛生較差，沒有配套的城市垃圾、污水收集處理系統，嚴重影響景區（點）旅游形象，外圍環境等均需要進行大力整治。缺乏現代旅游人性化服務設施；缺乏相應配套的紅色旅游餐飲、紅色旅游商品和紀念品等系列旅游產品。景區建設水平參差不齊，很多景區內供水、供電等線路老化，沒有建設游客中心、廁所、旅游標識系統等，大部分景區沒有配套的停車場，景區內綠化面積不足，綠化樹種單一，景觀單調。

3、紅色旅游產品開發方式簡單化、程式化、趨同化。紅安縣大部分紅色旅游景區旅游開發還處于初級階段，產品的開發方式簡單化、程式化、趨同化，陳列展示設備及方式單一落后。多數景區（點）缺少具有影響力和震撼力的旅游項目，表現手段單調，缺乏體驗性、參與性和吸引力，多數現有陵園只建有紀念碑、紀念館、烈士墓。旅游產品基本上是用簡單的圖片展示和櫥窗式的文物陳列，展示方式和手段陳舊，解說系統、宣傳、展示內容單調，展示設備落后，照明、消防等基礎設施不配套。

4、旅游管理人員和相關從業人員的整體素質不高，缺少相應的職業培訓。一些景區（點）的管理人員管理方式手法不夠人性化，難以滿足游客的各種特殊需求。目前，在景區內缺少從事旅游紀念品出售的從業人員。部分景區（點）的講解員普通話不過關，甚至用方言講解，讓游客難以理解從而失去興趣；有些對革命歷史意義的解釋、說明不夠充分，難以感染游客，深入人心。

（三）紅安紅色旅游發展面臨的機遇

1、政府大力支持，領導十分重視，政策措施到位。新時代注重革命傳統教育為發展紅色旅游提供了很好的契機，從中央到地方，各級黨組織和政府對發展紅色旅游都給予了高度重視和大力支持，為紅色旅游發展創造了良好的機會，國家準備用50億資金打造“紅色旅游”品牌；交通部將在十一五期間，重點向“老少邊窮”地區村村通公路工程項目傾斜，這將有效解決革命老區普遍存在的道路基礎設施差的問題，改善可進入性條件。湖北省委省政府一直十分重視發展紅色旅游的工作，現已完成全省紅色旅游資源的調查工作，著手編制湖北省紅色旅游發展規劃，這些都將為紅安縣發展紅色旅游帶來良好的機遇。

2、紅色旅游客源市場潛力巨大。湖北中心集散城鎮的經濟發展水平較高，周邊省市人口眾多，旅游客源市場潛力巨大。紅安獨特的旅游資源類型、旅游吸引物及文化內涵等均對周邊省市目標客源市場具有較強的吸引力。湖北省擁有一些經濟相對發達、出城交通便捷、城市周邊生態旅游資源良好的大中型城市。這些城市人口眾多，隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，消費能力上升，潛在客源市場規模將不斷擴大。而且，紅色旅游的客源市場相對于其他旅游產品，季節性不明顯，市場比較穩定。

3、本地居民參與發展紅色旅游。老區人民渴望通過發展紅色旅游脫貧致富，所以參與發展紅色旅游的愿望強烈，對發展紅色旅游持歡迎和支持態度，旅游開發地區障礙少。紅色旅游可以通過產業化的推動，將本地的生態旅游資源和人文旅游資源轉化為經濟優勢，推動老區經濟結構的調整和相關產業的發展，轉移農村勞動力，增加當地群眾的收入。縣委、縣政府也高度重視發展紅色旅游的工作，成立了地方工作專班，加強組織管理，確保紅色旅游工作順利開展，出臺一系列支持紅色旅游發展的優惠政策，促進本地紅色旅游事業發展。

4紅安紅色旅游發展面臨的挑戰

1、全國紅色旅游景區（點）迅猛發展帶來的挑戰。自全國刮起“紅色旅游”之風后，井岡山、延安、韶山、瑞金、西柏坡五處成為深受旅游者喜愛的紅色旅游勝地。這五個目的地由于歷史上曾經發生過具有重大意義的革命歷史事件或活動，具有很強的競爭力。遵義、百色、太行山、狼牙山等地紅色旅游的開展，使得我國紅色旅游形成蓬勃發展的局面，這必然導致紅色旅游各景區之間的競爭越來越激烈。湖北省內與紅安類似擁有豐富紅色資源的市縣也有很多，如武漢市、洪湖等地都有很多有名的紅色旅游項目。紅安發展紅色旅游不可避免地要與這些著名的紅色景區展開競爭，所以外部環境最大的威脅便是來自這些老牌景區的競爭。雖然《綱要》中提出要培育的12個“重點紅色旅游區”中，僅有以鄂豫皖交界地域為中心的“大別山紅色旅游區”涉及紅安，但仍將會面臨其他臨近省市紅色旅游經典景區的激烈挑戰。

2、紅色旅游者旅游“偏好”的不確定性帶來的挑戰。從當前紅色旅游的主要客源目標市場可以看出，紅色旅游有其特定的市場群體，其主要的客源市場來自于各黨政機關職工、各單位員工和各學校師生員工，為進行愛國主義教育和革命

傳統教育而組織的旅游團隊。所以，紅色旅游的客源有其獨特性。當前大多數旅游者是由政府及單位組織，而當公費紅色旅游熱潮漸漸消退的時候，能否繼續吸引旅游者，使旅游者繼續保持這一“偏好”將會成為紅安紅色旅游發展面臨的嚴峻挑戰，即在制度及消費方式轉變后，能否使旅游者認識到本地紅色旅游的價值，并且自覺地接受革命傳統教育。

3、能否取得紅色旅游專項資金投入的挑戰。國家關于旅游政策的制定和頒布、工作重點的轉移以及湖北經濟的發展和教育的發展等等，都會給紅安紅色旅游的發展產生重大的影響。為發展紅色旅游，國家和地方政府會有重點地投入資金開發項目，能否爭取更多的資金支持，從而為紅色旅游區提供發展動力和建設保障，這對紅安紅色旅游區的建設也是一個嚴峻的挑戰。3 紅安旅游開發的意義

紅安是塊神奇的土地，這里誕生了董必武、李先念兩位國家主席和秦基偉、韓先楚等223位將軍。創建了紅四方面軍，紅二十五軍，紅二十八軍三支主力紅軍，因此而成為舉世聞名的“將軍縣”。

改革開放以來，尤其是“九五”期間，老區經濟持續、健康發展，2001年，完成GDP33.34億元，財政收入2.99億元，綜合經濟實力跨入湖北省前列，綜合效益連續兩年被評為湖北省十佳縣市，縣城初具中等城市雛形，是省級文明城市，教育、科技、文化等社會事業全面發展，近幾年，每年為大專院校輸送1000多名優秀人才，環境良好，民風淳樸，是全縣治安模范縣，全縣雙擁模范縣。

紅安地處華中，區位優越，交通發達，縣城距武漢市僅100里，距鄭州、長沙等大城市不足500里，緊鄰京珠、滬蓉、滬西三條高速公路和京廣、京九兩大鐵路干線以及長江黃金水道，供電、供水、通信等基礎設施完善，金融、商貿、信息、娛樂等服務齊全。紅安縣具備了可持續發展的基本條件，正在成為一片投資的熱土。

伴隨著時代的步伐，紅安敞開自己的胸懷，以開放的觀念，飽滿的熱情，誠招天下客商，杭州娃哈哈集團、東佛塑集團、蘇州二建集團、武漢江南集團、武漢建通公司、鄂州建院等一批知名企業來紅安投資興業，都取得了驕人的成績，也促進了經濟的發展。

正因為紅安有這么多的優勢，和豐富的資源，我們要把這種紅色資源利用起來，努力發展紅色旅游經濟，這不僅是地方發展的需要，還可以促進地方增收，同時，可以帶動相關經濟的發展，增加就業。

四、旅游經濟發展存在問題的再思考

上述問題只是表象，其背后深層次的原因需要認真剖析。

1認識問題。旅游經濟到底在紅安縣縣域經濟發展的過程中處于什么地位，它到底是一項政治工程，還是“面子工程”亦或是經濟工程，它能不能作為縣域經濟增長極來打造。正確認識這些問題，是紅安縣旅游經濟能否得到跨越式發展的前提。客觀評價，目前，紅安縣旅游經濟的地位是尷尬的，其發展水平與紅安縣擁有的旅游資源不相匹配。在工業經濟不發達、農業經濟落后的內陸山區縣，服務業應該是有力的補充。作為能廣范圍、深層次、快效應地發展服務業，旅游業是最優的選擇。它不應該是“面子工程”，應更多的還原它經濟功能的本來面目。從旅游業發展的戰略角度來分析，至少在目前看來，在全省范圍內紅安縣是具有比較優勢的，具備成為紅安縣支柱經濟的基礎性條件。

2抓手問題。旅游業是朝陽產業，是無煙工業，全國各地都在抓旅游。旅游業涉及面廣、關聯的部門多、協調面大。雖然紅安縣委、縣政府高度重視旅游經濟的發展，但是，很多領導干部，特別是各部門各單位的干部抓旅游經濟的方法不多，措施不力，無從抓起，無法抓起。

3市場主體問題。旅游業是經濟行為，市場主體問題不容忽視。旅游業的發展應該秉承“政府主導”的原則，但是政府不是市場主體，在旅游業的發展過程中，政府不能包攬一切，否則，各經濟要素得不到有效激活。企業才是市場的主體，如果不把企業引進來，不依靠市場的手段，僅靠行政的推進，紅安縣的旅游經濟將擺脫不了資金的“瓶頸”，不會得到量的發展、質的提升。

核心吸引物問題。紅安縣旅游經濟或者旅游產品的核心競爭力到底是什么？是“紅”？說教式的旅游產品也許能吸引一時之客，但這種旅游產業所面對的客戶資源是有限的、無持久吸引力的；是“綠”？百花齊放、萬木爭春雖能陶冶性情，放松精神，但終歸膚淺，毫無差異化競爭優勢。“以紅為魂，紅綠相間”應

該成為我們打造核心競爭力的標桿。將紅色的文化賦予到青山綠水之中，讓青山綠水感染到紅色的傳奇。同時，將人文因素注入到其中，讓紅安縣的旅游業少一點“說教式”，讓游客能在輕松的娛樂中受到教育的熏陶。

五抓好紅安旅游經濟發展的對策及建議

“十二五”是我國經濟轉型的關鍵時期，抓好旅游發展對紅安縣域經濟的跨越式發展具有十分重要的意義。在今后工作中，紅安應將繼續牢固樹立和落實科學發展觀，按照中央、省市等有關加快旅游業發展的指示精神，進一步加大旅游投入，改善基礎設施；進一步擴大旅游宣傳，開拓客源市場；進一步優化旅游環境，營造良好氛圍；不斷推動紅安縣旅游產業的升級，使紅安旅游“吃”有特色、“住”有選擇、“行”得順暢、“購”得豐富、“娛”得難忘。

（一）總體思路

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，鞏固湖北旅游強縣創建成果，建立長效機制，確立“以紅為魂、紅綠相間”的旅游發展定位，發揮旅游業在服務業中的引擎和龍頭帶動作用，把旅游經濟作為縣域經濟的增長極來打造，大力發展紅色文化旅游，重點發展綠色生態旅游，推動發展古色人文旅游，努力實現紅安縣由旅游資源大縣向旅游經濟強縣的跨越。

（二）發展目標

到“十二五”末，使“中國第一將軍縣”核心品牌在全國的影響力和競爭力進一步彰顯，形成“五大片區、城景合一”的旅游格局，努力把紅安建設成為武漢都市旅游圈中的特色旅游區、大別山紅色旅游的門戶縣、全國優秀旅游目的地。

到2015年，全縣年接待國內外旅游者200萬人次以上，實現旅游總收入7億元以上；提供直接就業2萬人，間接就業人員5萬人。培育3—5個品牌旅游項目；4A級以上旅游景區達到4家以上，其中5A級旅游景區1家；四星級以上飯店達到5家；湖北旅游名鎮達到3個，旅游名村達到5個以上，星級“農家樂”達到200家。

（三）基本對策

1項目興旅。加大旅游投入，加強項目建設。要繼續多方籌措資金，加大旅游投入，完善旅游景區景點基礎設施。要啟動一批旅游項目的開發建設。同時，要加強項目的建設與管理，做到開發一批、儲備一批、建設一批，壯大一批。要

突出抓好五大旅游片區建設，抓好旅游招商項目建設。要拓展以往的“吃、住、行、游、購、娛”六要素，不斷開發新的旅游副產品，提高紅安旅游經濟的附加值。要高度重視旅游文化創意產業的發展，圍繞旅游資源設計、開發出一批書籍、影像、網絡游戲、玩具制品，編制一批戲劇、舞劇、山歌等文藝作品。使紅安旅游經濟盡可能拓寬到方方面面。特別是要積極爭資，破解融資難。一是要積極發揮縣旅游投資發展公司既是投資主體，又是融資平臺的作用，拓寬融資渠道，加大項目投入建設力度；二是要放開、引進民間資本，鼓勵民營投資開發旅游業；三是要積極向上爭資立項，爭取紅色經典景區、文物保護單位、歷史文化名鎮、名村、旅游名鎮、名村、風景名勝區、旅游度假區、A級景區等項目資金；四是要向社會募集資金，發揮紅安的政治優勢，采取向老將軍、老紅軍、老首長工作過的部隊、學校、單位等募集建設發展資金。

2品牌興旅。按照“五大片區、城景合一”的總體要求，將現有的重點核心旅游景區進行配套升級。黃麻起義和鄂豫皖蘇區紀念園要按照5A目標創建，創建成黃岡首批5A景區乃至全國紅色旅游百家經典景區中的首批5A景區。天臺山風景區要整體打包，整合資源，創建4A級旅游區、省級旅游度假區和國家級風景名勝區。長勝街要打造成4A旅游景區，高標準、高起點規劃和建設。吳氏祠、董必武故居要創建3A景區。按照“以紅為魂，紅綠相融”的原則，將紅安縣的紅色旅游資源由說教式、灌輸式向參與式、體驗式轉變，讓游客身臨其境、身臨其景。

3人才興旅。要加快旅游人才隊伍建設，實行“人才興旅”戰略，樹立對外開放良好形象。旅游的競爭除了資源的競爭外，重要的還是人才競爭。發展旅游業，人才隊伍建設刻不容緩。要聘請引進一批規劃設計、營銷策劃的高級人才；要培養一批經營管理、導游講解的中級人才；要發展一批優秀旅游從業鄉土人才。

4促銷興旅。旅游經濟是知名度經濟，是注意力經濟，品牌靠創造，必須要強化市場營銷。要唱響紅安旅游主題，并圍繞這一主題，辦好一系列的宣傳推介活動。一要征集紅安旅游宣傳語。要在全國范圍內征集有影響力、有震撼力、有吸引力的紅安旅游宣傳語。二要上檔次宣傳。要不惜重金，爭取紅安旅游風光片上中央電視臺。三要開展活動推介。要采取走出去的辦法，創辦自己的文化旅游節，開展各種活動進行推介宣傳。四要成立專門的旅游營銷公司，制定營銷方案，并在周邊省市設立專門的辦事處，常年開展目標客戶群的營銷推介。

5管理興旅。要強化發展旅游經濟認識，將其作為為紅安縣經濟的重要支柱產業、第三產業的龍頭產業來抓。整合資源首先必須整合管理體制。紅安縣旅游資源豐富，景區（點）間小打小鬧難成氣候，必須抱團闖市場，謀發展。要堅持全縣旅游發展“一盤棋”。要按照“大旅游”的發展思路，由縣政府集中統籌安排全縣所有的旅游資源，事業單位性質的管理機構全部撤銷，縣旅游局只負責行政的監管。按照管辦脫鉤的思路，縣旅游投資發展公司代表縣政府履行旅游資源的營運。引入國內知名的旅游開發公司，縣旅游投資發展有限公司以資源作價入股，共同開發紅安縣的各種旅游資源。原事業單位改制人員重新擇優聘請，在公司內從事物業、服務等工作。

第五篇：環氧樹脂涂料研究現狀及發展

環氧樹脂涂料研究現狀及發展

摘要：環氧樹脂是一種重要的熱固性樹脂品種。由于它具有優良的物理機械性能、電絕緣性能、耐化學腐蝕性能、耐熱及粘接性能，所以用它配制的環樹脂膠粘劑素有“萬能膠”之美稱，廣泛應用于化工、涂料、機械、電子、家電、汽車及航天航空等工業領域，對國民經濟發展起著極其重要的作用

關鍵詞：環氧樹脂發展現狀發展前景

隨著我國樹脂生產技術的提升，2008年中國環氧樹脂行業迅速發展壯大，但是受到波及全球的金融危機的影響，2008年到2010年間，環氧樹脂行業經受了巨大考驗，環氧樹脂市場及價格走勢備受關注。2008年金融危機對環氧樹脂可謂帶來沉重打擊，由于買方市場市場的急劇萎縮，環氧樹脂的價格從高峰跌入低谷。經過2009年經濟復蘇的帶動，環氧樹脂價格也重新開始攀升，但仍與最高峰的價格有差距。

2009年全年，環氧樹脂的價格呈現了穩步上升的趨勢，2010年5月到達了價格的最高峰值。但在5月之后，開始大幅回落，618#由5月最高價將近26000元/噸的關口，直線下降到6月22000元/噸的價格，降幅12%。環氧樹脂的原料環氧氯丙烷和雙酚A的價格雙雙下跌，致使環氧樹脂價格頻頻下滑。

國內產不足需

2000年我國環氧樹脂產能為10.8萬噸，產量為10萬噸，消費量21.66萬噸，2005年產量、消費量分別增加至35萬噸和65萬噸，年均增長率分別為28.5%、24.5%。

2008年我國環氧樹脂生產廠商已達200多家，但產能在0.5萬噸/年以上的廠商卻只有12家。各地擬在建環氧樹脂產能為55萬噸/年。

雖然我國環氧樹脂產量快速增長，但供需缺口仍在不斷擴大，進口量也逐年增多。2000年我國環氧樹脂凈進口量為11.71萬噸，2005年增長至16.51萬噸，2006年超過20萬噸，我國環氧樹脂進口量占世界貿易總量的1/2。我國的旺盛需求以及世界范圍內原料價格的上揚，導致近年環氧樹脂價格上揚，進口成本不斷攀升。

2008年是環氧樹脂市場低潮年份。2007年產能大幅擴張、產量大幅提高，高速增長超過了實際需求，給2008年環氧樹脂市場埋下供過于求的隱患。2008年環氧樹脂市場受到了全球金融危機的影響，環氧樹脂下游的需求驟降，導致了環氧樹脂的價格下減。

2008年初時市場尚能維持，春節以后雖然傳統旺季到來，但行情不見起色，交投不溫不火，并且價格逐步有所下行；奧運期間因相關管制，市場漸行漸弱；年末隨著全球金融危機蔓延，使

環氧樹脂市場受到重挫。華東地區的環氧樹脂價格直線下滑，液體樹脂從28000元噸價，下同降至15000元，固體樹脂從23000元降至10000元，下降幅度全部超過60%，創出了5年以來最低水平。而裝置的生產能力利用率，也被壓縮到平均50%水平以下，特別是10月創下液體樹脂30%、固體樹脂20%歷史新低。我國的液體環氧樹脂在2008年金融危機前呈現慢慢下滑的價格走勢。但到金融危機全面爆發的2008年8月后，價格則狂瀉千里，618#的價格由最高位的260000元/噸，跌至了12000元/噸。由于2008年環氧樹脂市場受石油價格和中間商操縱的影響，價格出現了劇烈的波動。2009年，我國涂料行業市場逐漸好轉，作為涂料原料的環氧樹脂也走出陰霾，重新回歸理性市場，價格也穩步提升。粉末涂料的生產中需要大量應用環氧樹脂，從環氧樹脂的企業構成來看，2008年以陶氏化學為代表的外商投資企業、巴陵石化為代表的國內實力派企業在我國粉末涂料市場上所占份額有所增加。陶氏化學預計，2010年我國消費量將達90萬-100萬噸。

其實環氧樹脂在很多方面都有著不小的貢獻，很多企業都愿意去研究它，下面就簡單的來說一下目前環氧樹脂應用研究方面有哪些：

發展： 環氧樹脂基材的涂料將成綠色涂料主導

所謂“綠色涂料”是指節能、低污染的水性涂料、粉末涂料、高固體含量涂料（或稱無溶劑涂料）和輻射固化涂料等。由于傳統涂料對環境與人體健康有影響，所以人們都在想辦法開發綠色涂料，20世紀70年代前幾乎所有涂料都是溶劑型的，70年代以來由于溶劑的昂貴價格和降低VOC排放量的要求日益嚴格，越來越多的低有機機溶劑含量和不含有機溶劑的涂料得到了大發展。專家表示，現在產生了越來越多使用綠色涂料，但從基料性能和使用現狀看，環氧樹脂基材的涂料將成為綠色涂料主導。環保型汽車用水性環氧樹脂底漆的研制

以新型第5類水性環氧樹脂體系為基料，添加無毒無污染防銹顏、填料，選擇適宜的助劑，制備了環保型雙組分低溫烘干型汽車用底漆。研究了水性環氧體系的成膜性能，環氧基與胺氫的摩爾比和顏料體積濃度（PVC）對漆膜耐鹽霧性能的影響。環氧樹脂基復合材料表面金屬化處理研究

采用特殊的表面活化處理方法對環氧樹脂基復合材料進行處理，然后采用電鍍工藝在復合材料表面沉積銅-鎳復合鍍層，并對復合材料金屬鍍層附著力、環境適應性能和電磁屏蔽性能進行了測試分析。結果表明，金屬層與復合材料基材結合良好；經過溫度沖擊試驗，金屬鍍層無起泡、開裂、脫落等缺陷；通過雷達波反射特性測試，表面金屬化處理的復合材料與金屬具有相同的雷達波反射特性，可用于防靜電性、電磁屏蔽性要求較高的包裝材料。

參考文獻：《環氧樹脂納米涂料研究進展》作者：唐光斌 《環氧改性氟樹脂涂料研究》作者：呂君亮

《環氧改性氟樹脂涂料研究》作者：施銘德

《環氧樹脂生產與應用》作者：王德中

《環氧樹脂應用領域、行業以及發展歷史的概述》作者：王嵩《世界環氧樹脂產品發展趨勢》作者：蘇站