第一篇：車輛檢驗制度

維修質量檢驗規范及考核方案

三級質檢檢驗規范

在維修過程中，維修技師應嚴格遵循“不接受、不制造、不傳遞”質量缺陷的原則，重視修理的質量，采用上下道工序互檢的方式并嚴格執行三級質檢檢驗 制度。

1、第一級檢驗，維修技師的個人自檢。維修技師在完成修理后及后續整理

工作后進行。自檢的主要內容包括：根據維修工單的作業內容，逐項檢查是否達 到技術標準。自檢完畢，維修技師在維修工單技師欄填寫自己名字。

2、第二級檢驗，維修班組的互檢。維修班組長對本班組的維修質量負責。

在其本班組成員自檢完成后，班組長應按規定對所完成的維修項目進行質檢，并 核對是否所有維修項目和操作內容均已完成；當發現問題時，必須采取相應措施 進行糾正；檢驗的結果應反饋給維修技師，以提高維修技師的技術水平，避免同 一問題的重復發生；完成質檢后，班組長應當在維修工單技師簽字后簽字確認如 有增加項目應在增項技師簽字的下面簽字確認，然后將工單、客戶自費更換的配 件、鑰匙交接給質檢人員，申請質檢員總檢。

3、第三級檢驗，質檢人員的終檢。質檢員在班組二級檢驗合格后，再對車

輛的維修質量進行終檢，必要時路試，同時對完工車輛的清潔狀況進行檢查；做 好最終檢驗記錄，并簽字。對二級維護、總成大修和整車修理的，應按照《機動 車維修合格證管理制度》規定，開具汽車修峻出廠合格證，并向客戶解釋合格證 保修條例。客戶投訴、重要、安全性能的修理、返修等，應優先檢驗。

質檢合格的車輛交車。質檢合格的車輛由維修技師將維修工單及鑰匙相關交

接給服務顧問，并向服務顧問做詳細交接,服務顧問應做力所能及的完工交車前

質檢（油液面及顏色外觀質檢）。未經三級質檢的車輛，服務顧問必須給予拒絕 完工交車。服務顧問引導客戶檢驗車輛后，打印預結算單向客戶解釋費用明細，引導客戶買單后送客。

維修檢驗不合格品的處理。維修檢驗不合格指各級檢驗中發生的不合格。對

于一、二級檢驗發生的不合格由各班組班組長負責自行采取相應的糾正措施。但 對于由于技術水平、配件、維修檢測設備原因，班組不能解決的，應當及時報告

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車間主管。

內部返修的處理。三級檢驗（最終檢驗）中發現的不合格，質檢人員應當做

好記錄，并把不合格車輛返回原承修班組重新維修，告知檢驗發現的問題和做好 “檢驗不合格的標識”即為內部返修標注，對于終檢的不合格車輛，經維修后應 當重新檢驗。

外返車輛的處理。外返車輛是指經最終檢驗合格，已交付顧客使用，但在短

期內或質保期內，故障重新出現，并經分析判斷確為維修質量問題的車輛。外返 車輛的確認由質檢人員、技術總監、車間主管和服務主管共同進行，開外返維修

工單，標注 “外部返工” 由質檢人員安排原承修組返修，但由于技術能力限制的，應當安排給技術能力更高的班組。外返車輛必須給予優先安排維修，維修完工后，再次檢驗，合格后，才能交付。超過 2 次外部返工的車輛終檢必須有技術總監的 簽字確認。

質檢人員應當詳細記錄每一臺內返/外返車輛，編制日、周、月報告分析不

合格原因，并采取相應的糾正或預防措施。服務顧問接車時確認客戶報修故障是

否為返工項目，由質檢員及車間主管確認并加蓋“外部返工”章

3、質量抽檢。發動機大修或價值較高的總成修理（鏜缸，磨軸或者總成件

修理），技術總監要親自測量各技術參數并進行過程檢驗，登記相應技術參數報 表，車輛完工出廠前需要技術總監簽字確認；車間主管應會同技術總監聯合隨機 抽檢已終檢的車輛，每月應不低于 30 臺次，樣本要包括修峻的事故車，要有月 度抽檢報告并作相應

維修質量檢驗考核方案

1、各維修技師維修質量每月評比一次，以質檢員質檢報告及 3DC 回訪

報告為主要依據，無返修/返工臺次的維修技師評為質量標兵。連續

三個月返修/返工臺次≥3%，資質降級，如下一季度沒有改善，給予

勸退。

返修/返工臺次≤

3％

0％

現金獎勵

300

不處罰

返修：質檢員終檢出來的維修工單所列未修復合格的項目的重復維修。

返工：質檢合格完畢，交車后客戶反映的重現故障重復維修。

2、內部返修雙倍扣除該車維修工時，該車的維修工時的 10％作為質檢

員的獎勵，如果服務顧問在交車前檢驗時發現問題，該車的維修工

時的 10％作為服務顧問的獎勵（獎勵費用由質檢員和維修班組平均

承擔）。內部返修造成的相關損失如因安裝不當造成的，由該維修班

組承擔進價 100％，追加技術總監承擔 20％（教育培訓不足）；如因

JAC 配件品質不良造成的，由保修員負責向 JAC 索賠，不計入返修

考核；如因市場采購配件品質不良造成的，相關損失由配件部負責

并補償維修班組工時費及相關費用；技術難度高，需廠家技術支持

及技術攻關的返修不計入返修考核。如因專用工具設備缺陷造成的返修不計入維修技師返修考核，相關損失由車間主管、技術總監負

責（設備缺陷、損壞要報告公司保修或采購，無報告就要承擔責任）。

3、外部返工扣除該車維修班組的提成工時，從質檢員當月提成中扣除

該車工時的 20％。如因安裝不當造成的損失，由該維修班組承擔進

價全額的 50％，技術總監承擔 10％（教育培訓不足，不包括低級錯

誤，如輪胎螺絲未緊固到位），質檢員承擔 20％，車間主管承擔 10

％，服務顧問承擔 10％；如因 JAC 配件品質不良造成的，由保修員

負責向 JAC 索賠，不計入返工考核；如因市場采購配件品質不良造

成的，相關損失由配件負責并補償維修班組工時費；技術難度高，需廠家技術支持及技術攻關的返工不計入返工考核。如因專用工具

設備缺陷造成的返修不計入返工考核，相關損失由車間主管、技術

總監負責（設備缺陷、損壞要報告公司保修或采購，無報告就要承

擔責任）。

4、經過質檢交車出廠造成的維修事故但主因是安裝調整失誤（經過培

訓，無技術含量的低級錯誤）：

③頻繁出現維修事故，由公司追究服務經理等相關責任人的責任。

質量檢驗員工作職責：

1、熟練掌握汽車維修質量檢驗的基本原理、技術標準、規范和方法。

3、能快速、準確地判斷汽車維修疑難雜癥并具有較強的檢修檢測能力。

4、能獨立完成并可指導他人完成汽車維修全過程的各項質量檢驗工作。

5、按照委托書內容不無遺漏的逐項進行檢查，認真填寫最終質量檢查報告日報。

6、參與顧客滿意度整改及返修/返工車輛的原因分析及改善對策。

7、定期編制質檢日報、周報、月報并提出合理化建議。

8、嚴格把握三級質檢制度，并一絲不茍的執行，不合格的車輛必須予以返工/ 返修；

9、質檢員休假或者外出試車由車間主管/技術總監擔當值班質檢員，要有相應工 作交接，質檢報告有簽名確認。

10、完成公司交辦的其他臨時性工作。

服務顧問工作職責：

1、按照江淮瑞風的服務規范開展業務接待。

2、按照江淮瑞風規定的標準 7 步核心服務流程進行工作。

3、隨時掌握車輛維修進度，關注缺件登記客戶，配件到貨后預約客戶進廠更換 或維修。未經質檢的車輛，拒絕交車。服務顧問當著客戶的面取下三件套。

4、禮貌得體不卑不亢恰當的處理客戶抱怨或誤解，如遇較大客戶抗拒，聯系服 務主管尋求支援。

5、實現或超額實現所有售后服務銷售目標。

6、接聽服務熱線，紀錄熱線內容。

7、負責客戶預約服務的協調及時報知相關負責人。

8、完成公司交辦的其他臨時性工作。

維修技師工作職責：

1、按時上下班，不遲到、不早退，工作時間內不吸煙，午間休息時不喝酒。

2、每天按照售后服務要求到達公司換好工作服，做好本維修作業區衛生保潔工 作，整理擦拭按序擺好維修工具。

3、儀表端正，保持好個人衛生，工作服要勤洗勤換，保持清潔。

4、修車工具和設備保持完好和干凈，設備要定期安全檢查，維修工具每天下班 前清點和擦拭擺放整齊。

5、車間內不準吸煙，午間按規定不許喝酒，工作期間不許嬉戲打鬧。

6、嚴禁維修人員非維修工作需要在客戶車內坐臥、聽音響、開空調。如維修音 響、空調及更換電瓶，維修工作完畢要恢復客人設置。

7、車輛維修作業必須使用三件套（方向盤套、座椅套，腳墊）、翼子板左右及前 中網護套，保持三不落地，即濁水、零件、工具三不落地，維修作業結束，地面 上的油水要及時清理。

8、總成拆解間要保持整潔，零件要整齊有序擺放在工作臺面上，工作完畢，要 及時清潔，誰使用誰清潔。

9、安全文明生產，不違章作業，嚴禁在維修作業區外作業，提醒客戶維修作業 區不可逗留，遇吸煙客戶提醒其到客戶休息室吸煙。

10、對待客戶要禮貌得體不卑不亢，如有增加維修項目，通知服務顧問取得客戶 簽字認可方可作業，如配件缺貨，通知服務顧問并填寫缺件登記表，及時跟蹤。

11、嚴格遵守三級質量檢驗制度（自檢、互檢、終檢），自檢、互檢結束，要通

知質量檢驗員終檢，沒有終檢的車輛不得竣工出廠。

12、完成公司交辦的其他臨時性工作。

車間主管工作職責：

1、貫徹經營服務目標，管理監督并督促日常維修工作。

2、控制維修質量，提高一次修復率，降低返工返修率。

3、評價技工能力，統計技工效率、生產率。

4、協調相關部門建立完善的客戶維修檔案。

5、負責車間安全生產及車間環境的 5S 現場管理。

6、組織維修技師定期檢查維修機具，保證設備、工具的安全運行及技工遵守安 全操作規則。

7、定期盤點維修技師的工具盈虧，以提高工作效率。

8、通過工作效率分析改善車間維修流程。

9、負責服務顧問與維修人員之間的聯系。

10、按需合理分配維修技師的工作內容。

11、掌控維修進度，登記每日維修滯留（過夜）車輛并分析滯留原因。

12、完成公司交辦的其他臨時性工作。

配件主管工作職責：

1、參加組織的各項業務培訓，并負責對店內有關人員進行內訓。

2、根據要求和本公司實際生產需求合理調整庫存結構，加快資金周轉,減少滯銷品種。

3、每月組織相關人員盤點配件倉庫，并出具盤點分析；每季度在財務人員的監 督下，盤點配件倉庫，分析配件盈虧及庫存結構狀況。

4、每次編制訂單前召開由服務主管、索賠專員、車間主管、保險理賠員及配件 計劃員參加的配件供需會，以提高一次配件滿足率。

5、負責協調好配件部門和其他部門的關系，確保維修工作的順利開展，負責缺 件登記客戶的工作跟進。

6、負責向部反饋配件方面的業務信息。

7、負責二級經銷商及分公司的配件訂單審核配送服務。

8、審核并簽發配件訂單。

9、審核并上報配件月度報表給江淮瑞風服務部。

10、完成公司交辦的其他臨時性工作。

服務主管工作職責：

1、參加的相關服務管理培訓并認真組織內部轉訓。

2、實現或超額實現營業目標。

3、按照公司要求，定期維護派工單并進行工單整理。

4、建立工作檔案，建立顧客維修記錄。

5、禮貌得體不卑不亢的處理客戶投訴或抱怨。

6、指導并監督服務接待人員，按照規范來完成接待工作并指導服務顧問建立服 務顧問工作日志。

7、隨時與車間及配件部門保持溝通聯系，關注缺件登記客戶。

8、與相關部門協調推行服務預約制度。

9、協助售后經理對服務顧問的各項工作進行評估總結。

10、定期編制日報、周報、月報，并向服務經理匯報。

11、完成公司交辦的其他臨時性工作。

技術總監工作職責：

1、嚴格遵守公司規章制度，認真履行工作職責，堅決服從售后總監的統一指

揮，積極協助售后經理進行生產質量管理，認真執行工作指令，工作積極努力，一切交代的問題必須有結果并對于結果負責；

2、負責制定公司技術培訓制度并監督實施，負責建立和完善員工技術培訓體 系。對于車間日常培訓必須有計劃性、連貫性、長期性，并且保證每周不低于 一次的培訓頻率；同時要建立規范的新進員工培訓體系并形成規范內容；搜集 常見疑難故障現象并進行描述、裝訂成冊，定期對于前臺接待人員、客服人員 等售后內勤崗位進行相關的培訓；

3、負責指導、處理解決現場工作中出現的技術問題，確保服務工作的正常進

行，減少車輛在場滯留時間； 對于 3DC 調查出來的客戶技術疑問進行解答處理； 現場管理的時間不低于當日實際工作時間的 2/3,有權利制止正在發生的非正 常、非規范的操作，并對其進行指正，如果當事人拒不服從可以給于一定的處 罰；

4、對于分公司及網點提供技術支持幫助排查解決疑難故障，并幫助建立培訓 體系，具體要求：每季度至少 1 次對分公司技術工作進行現場檢查指導，返回 三日內提出報告書，并負責與分公司進行溝通，達成共識，對于報告書中的問 題進行整改、追蹤；對分公司車間技術人員建立技術管理檔案，分析不足并做 出培訓計劃；負責將總公司疑難故障解決的詳細案例記錄并及時和分公司分 享；對分公司技術人員的晉級提供技術理論資質考核以及現場考核，并有技術 晉級評價意見。

5、負責編制公司技術發展規劃。編制短期技術提高工作計劃（以月度為單位），編制長遠技術發展和技術措施規劃（半年度為單位），并組織對計劃的擬定、修改、補充、實施、監控等一系列技術組織

6、負責制訂和修改相關流程規范，包括工具使用、技術安全、編制標準操作 規程名錄及其規程規范等有關內容；

7、負責做好各類技術信息和案例資料收集、整理、分析、研究匯總、歸檔保 管工作、以及轉訓等工作，原則上月度收集整理，月度轉訓；

8、負責制定嚴格的技術資料交接、保管工作，對于培訓材料、廠家培訓資料、新產品技術資料，無論是文字版還是電子版的都必須回收、整理、登記；

9、按時完成公司領導交辦的其他工作任務。

服務經理：

崗位責任和工作流程

1、全面負責瑞風售后服務各項工作。

2、負責與相關部門協調制定并實施年度售后服務營銷計劃。

3、負責提出全年度售后服務相關活動的計劃并組織開展。

4、負責本公司江淮瑞風的售后服務滿意度。

5、定期進行報表審核和工單分析，定期進行經營數據的比較與分析。

6、確定售后服務各部門的人員編制需要。

7、協調售后各部門之間關系，促進內部人員的團隊精神。

8、落實相關人員參加江淮瑞風組織的培訓及其他商務活動，維護雙方的共同利 益。

9、管理售后服務熱線，處理客戶投訴或抱怨。

10、編制周報月報定期向公司相關部門匯報。

11、完成公司交辦的其他臨時性工作。

第二篇：車輛完工檢驗制度

車輛完工檢驗制度

維修質量質量檢驗規范及考核方案質檢檢驗規范

在維修過程中，維修技師應嚴格遵守“不接受、不制造、不傳遞”質量缺陷的原則，重視修理的質量，采用上下道工序互檢的方式并嚴格按順序執行一下質檢制度。

1、維修技師的個人自己。維修技師在完成修理后及后續整理工作后進行。自檢的主要內容

包括：根據維修工單的作業內容，逐項檢查是否達到技術標準。自檢完畢，維修技師在維修工單技師欄填寫自己名字。

2、維修班組互檢。維修班組長對本班組維修質量負責。班組長應對所完成的維修項目進行

質檢，并核對是否所有維修項目和操作內容均已完成；當發現問題時，必須采取相對措施糾正并將檢驗效果反饋給維修技師。避免同一問題重復發生。完成質檢后在維修技師簽字后簽字確認并交予質檢員（車間主任或技術總監）進行終檢。

3、質檢員對質量進行終檢，必要時路試，同時對完工車輛清潔狀況進行檢查。檢驗合格后

在工單完工檢驗處簽字確認。

4、交予服務顧問，并做詳細交接。服務顧問應做力所能及的完工交車前質檢（油液面及顏

色外觀質檢）。未經質檢或未簽字確認的車輛，服務顧問必須給予拒絕完工交車。

維修檢驗不合格的處理：對于一、二項檢驗發生不合格由班組長負責自行采取相應糾正措施。班組因其它不可抗性原因不能解決的，應及時報告車間主管。

內部返修的處理：最終檢驗中（第三項）發現的不合格，質檢人員應做好記錄，并把不合格的車輛返回原承修班組重新維修，告知問題。對終檢不合格的車輛，經維修后應重新按以上流程進行檢驗。

外返車輛的處理：外返車輛指最終檢驗合格，已交付車輛。但在短期內或質保期內故障重新出現并檢查分析為維修質量問題的車輛。外返車輛由技術總監、車間主任和服務經理共同進行。開具派工單安排原承修組返修。返修車輛必須優先安排維修，完工后再次檢驗合格后，才可交車。

質檢人員應詳細記錄每一臺內修/返修車輛，分析不合格原因，并采取相應的糾正或預防措施。

1.連續三個月返修/返工臺次＞5%的，若不進行改善，給予勸退。

2.內返/外返的車輛扣除該車維修班組的提成，材料費用由班組自己承擔。（若

因配件品質不良造成的，由保修員負責索賠不計入返修考核）

3.頻繁出現維修事故，追究相關責任人的責任。

本規定由售后服務部長簽字認可后執行。

2014年6月24日

第三篇：檢驗制度

檢

驗

制

度

一、生產質量部負責本廠產品的檢驗工作。

二、檢驗員對產品進行抽樣，送檢驗室進行檢驗。

三、檢驗過程中要嚴格遵守操作規程，對影響結果準確度的因素要密切注意，并嚴加控制，操作時不得擅自離開工作崗位。

四、若發現檢測結果異常，或實驗偏差與方法規定有偏離時，檢驗人員不得輕易下結論，應認真復查記錄、查操作、查方法，找出原因后有針對性的進行復查。

五、檢驗原始記錄應由檢驗員填寫并上報部門領導，檢驗員對原始記錄的真實性和檢驗結果的準確性負責。

六、質量部對產品檢驗結果須填寫《檢驗報告單》并上報主管領導，質量部領導要對數據報告的及時性、準確性和完整性負責，對報告單的質量負責。

七、檢驗記錄必須歸檔，并保存三年。質量檢驗制度

1目的

規定本公司對采購產品、過程產品和最終產品的監視和測量活動,以確保產品符合規定要求,防止未經檢驗或驗證,以及經檢驗或驗證不合格的產品投入使用、轉序或出廠。

2適用范圍

適用本公司產品形成過程中的采購產品,過程產品和最終產品的監視和測量活動。

3相關文件

《不合格品的控制程序》

《記錄的控制程序》

4職責

4.1檢驗是產品監視和測量的歸口管理部門,負責產品驗證（檢驗與試驗）的管理工作。

4.2公司檢驗員統一由生產質量部歸口管理,負責采購產品的入廠檢驗、對車間的過程產品的檢驗及最終產品的出廠檢驗。

5工作程序

5.1 檢驗和試驗的原則

本公司凡特殊特性（關鍵、重要特性）抽樣檢驗的接收準則為零缺陷。當出現非零缺陷時，應對抽樣批進行100%的檢驗，并及時采取改進措施，或組織評審后處置，使過程處于受控狀態。當使用其它接收標準時，須得到顧客的書面批準。

5.2進貨檢驗/驗證和試驗

5.2.1本公司進貨產品必須采用以下一種或多種方法進行檢驗：

1.對供方提供的質量證明資料的接收與評估，但須定期進行驗證性檢驗；

2.進貨檢驗/驗證/或試驗；

3.對供方進行的第二方或第三方評估或審核，并有合格的質量記錄，但須定期進行驗證性檢驗。

4.由認可的實驗室進行的零件評價。

5.研發部和質量部在決定進貨檢驗的方法和控制級別時，須考慮零件的重要程度和供方所供產品的質量表現狀況。

5.2.2進貨檢驗/驗證的范圍

外購產品和委托供方加工的產品。

5.2.3檢驗的依據

檢驗計劃

5.2.4進貨檢驗和試驗

5.2.1.1 外購、外協產品進廠,標上待檢標識（或放在待檢區內）后，然后由倉庫管理員將產品的名稱、型號規格、供貨單位的質量保證書（合格證）等核對無誤后,通知檢驗員按規定要求檢驗/驗證。

5.2.1.2檢驗員根據《來料檢驗指導書》的要求進行檢驗或驗證，當抽檢過程出現一個不合格項時，需對該不合格項100%復檢或交由采購員進行挑揀處理；如果不能100%復檢時，判該批進貨不合格。

5.3過程檢驗和試驗

5.3.1過程檢驗、最終檢驗和試驗的范圍

過程控制計劃、各工序工藝卡、工序檢驗作業指導書所提出的檢驗項目的范圍。

5.3.2檢驗和試驗的依據

1.產品標準、圖樣（樣品）、產品技術要求、控制計劃、檢驗計劃、工藝作業指導書；

2.工序檢驗指導書；

3.與顧客商定的驗收協議。

5.3.3驗證（檢驗和試驗）的方式

檢驗員實行首件檢驗,巡回檢驗和完工檢驗的三檢制。車間工人實行自檢、互檢,開展監督上工序,干好本工序,服務下工序的“三工序法”。

5.3.4檢驗流程

1.工人加工的首件產品,經自檢合格后,提交車間檢驗員,檢驗員檢驗合格后,通知生產工人,檢驗員作好首檢記錄。

2.在加工過程中,檢驗員要去各工位巡回抽查,監督執行工藝,發現產生不合格品的現象時,要立即通知工人和車間,采取糾正措施,并作好記錄。

3.工人本批產品加工完后,經自檢合格(無自檢手段的項目除外)后交檢, 自檢中發現的不合格品經檢驗員確認后按《不合格品控制程序》的5.2.1 a）辦理。4.檢驗員按檢驗作業指導書要求進行抽樣檢驗，檢驗完后,在產品流轉記錄上檢驗欄目內填上不合格品數,并簽名,合格數由下工序接收前點清數量后再填入合格數。(當檢驗員對該產品直接清點計數時,應填寫合格品數量。)5.3.5檢驗程序

1.在進貨檢驗,工序檢驗均合格的產品,方可進入最終檢驗站進行最終檢驗。

2.最終檢驗檢驗員按《檢驗作業指導書》及產品的相應標準進行檢驗。

成品經最終檢驗且全部項目合格，作好檢驗合格標識，填寫檢驗記錄后，方可通知入庫。

5.4 全尺寸檢驗和試驗

5.4.1當顧客要求時，銷售部部門負責與顧客溝通聯絡商定，并以會議紀要的方式將全尺寸檢驗和功能試驗的頻次、品種、數量、性能要求傳達到質量部，由質量部組織進行。對公司無能力做的，可委托經授權的檢測機構進行檢驗和試驗。應詳細記錄檢驗結果，以便顧客要求時及時提供評審。

5.4.2當顧客未要求時，為驗證產品是否滿足規定要求及評價產品質量水平，質量部每年至少一次選擇代表型號及重要產品（主導產品），進行全尺寸檢驗和功能試驗，檢驗記錄應妥善保存，需要時進行對比、分析、改進。

5.5檢驗試驗記錄

5.5.1按《記錄的控制程序》，保存表明產品已經檢驗和試驗的記錄,這些記錄應該是清楚地表明產品是否已按所有規定的驗收標準進行了檢驗和試驗,并應標明負責合格產品放行的授權檢驗者。

5.5.2檢驗過程發現的不合格品，作好不合格標識，則按《不合格品控制程序》進行處置。

本制度自2010年1月1號起實施

力姆泰克（北京）傳動設備有限公司

第四篇：10、車輛安全技術狀況檢測和審驗、檢驗制度

車輛安全技術狀況檢測和審驗、檢驗制度

為進一步加強車輛技術管理，確保營運車輛出于良好的技術狀況公司營運車輛的安全技術管理，保證公司營運車輛技術良好，充分發揮車輛的經濟效益和社會效益。根據《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通部汽車運輸業車輛技術管理規定》，結合本公司實際制定本制度。

一、嚴格執行營運車輛綜合性能檢測和技術等級評定制度，確保車輛符合安全技術條件。預期未年審、年檢、年檢或年審不合格的車輛禁止上路行駛。

二、任何人不得使用已經達到報廢標準、檢測不合格、非法改裝、等不符合運行安全技術條件的車輛以及其他的不符合國家規定的車輛從事道路運輸經營。

三、營運車輛安全技術要求：經檢測其技術性能符合國家《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》GB18565標準的要求，使輛外廓尺寸、軸荷、及載重最應當符合道路車輛外廓尺寸、軸荷和質量限值GB1589要求。

四、營運車輛的其他要求

1、營運車輛應按規定安裝GPS衛星定位裝置，保證GPS監控系統正常運行。

2、營運車輛必須按要求配備安全帶、滅火錘三角木、防滑鏈、故障車警告標志牌。

五、建立健全車輛技術檔案，車輛從購置到報廢全過程應一車一檔，購車日期、出廠合格證、技術參數表、購車發票、保險、道路運輸證、行駛證、二級維護出廠合格證、等證件的復印件，車輛技術等級評定資料、車輛技術劃分資料、大修記錄、車輛修理及主要零部件更換記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、車輛四十五度角照片、運管和車管部門的檢測單、車購稅證明復印件、封面明確注車牌號、車型、營運線路、同時建立完整的車輛技術檔案。

六、營運車輛技術等級評定。

1、營運車輛應定期進行車輛技術等級評定。營運車輛每年進行一次。

2、營運車輛技術等級劃分為一、二、三級。營運車輛技術等級評定項目和技術要求按《營運車輛技術等級劃分和評定要求》GT/T198規定執行。

七、營運車輛的檢測、審驗。

1、做好營運車輛的各種檢測，審驗，運管、交警部門每年對車輛一次。

2、車輛審驗的內容包括交警部門按《機動車運行安全技術條件》GB7258對車輛進行檢測審驗，道路運輸管理機構審驗內容主要有車輛違章情況、車輛技術性能情況、車輛技術檔案車輛結構尺寸變動情況、按規定安裝GPS監控儀情況。

八、車輛報廢規定，營運車輛達到規定報廢年限一律退出營運。按國家有關規定及時解體報廢，交車輛回收公司處理。并到車管及運政部門辦理車輛注銷手續，建立營運車輛報廢臺賬。回收證明和車輛注銷手續存檔。堅決禁止報廢車輛拼裝、改裝繼續從事營運。

九、營運車輛凡需改裝改造的，必須報經道路運輸管理機構和公安機關車輛管理部門批準執行，并辦理手續方可實施。

第五篇：檢驗化驗制度

檢驗化驗制度

第一條 樣品的抽取、制備、保管

1、質管員要根據規定，對原料、成品進行抽樣，并及時將樣品送給化驗員進行化驗，質管員在抽樣時需將樣品名稱、生產時間、抽樣時間，到貨數量等信息在請驗單上進行明確標識。

2、化驗員根據質管員提供的樣品，進行四分法分樣后，將需粉碎的樣品進行粉碎，全通過40目篩，用于化驗，不需粉碎的，直接用于化驗。

4、將不需化驗的樣品放入留樣室進行保管，定期清理。

第二條 樣品的檢驗

1、按儀器操作規程進程操作。

2、化驗室所有化學試劑均要按性質進行分別保管。

3、化驗過程中，對產生有毒氣體的操作應注意通風，使用腐蝕性試劑

時，要帶防護手套。

4、根據產品的不同，分別檢測其相應的成分，其儀器操作根據儀器操作規程進行，準確無誤的處理數據，對標準中沒有規定檢驗方法的產品檢驗，應通過化驗室主任選用符合產品質量檢驗要求的檢驗方法。

5、檢驗要有完整的原始記錄，原始記錄要清潔、整齊，不得涂改，測試數據的精度及誤差均按標準執行。

6、平等雙份檢驗結果，檢驗結果超過允許誤差范圍的，應為初檢不合格，初檢不合格項目，要進行復檢。

7、檢測過程中發現故障或出現外界干擾應立即中斷測試，等排除故障或干擾后，重新檢測。

第三條 原始記錄的填寫、保管

1、原始記錄和報告單統一印制編號，格式要符合工作的要求。

2、原始記錄由化驗員認真填寫，字跡工整，不許涂改。如發現誤記，在誤處劃一橫杠以示無效，測量數據要按實際檢測結果填寫，不準偽造，不許任意撕毀。

3、檢測完畢后按標準規定的有效位數和誤差理論計算結果，并親自簽名，經化驗室負責人審核簽字。

4、原始記錄由專人負責管理。對所有需存檔的表格或文件，放入指定的柜中保存，到規定的時間需銷毀的，應填寫相應的表格后經質量部銷毀。

5、原始記錄只能作為檢查記錄專用，不能代替檢驗報告，更不準做他用，未經室主任同意，其他人不得隨意查閱原始記錄。

6、質管部經理應不定期抽查原始記錄的記載是否符合規定，發現不符合者及時糾正。

第四條 檢驗結果的整理、審核、上報與存檔

1、檢驗報告是評定產品質量的技術依據，各有關人員應嚴格履行審核手續。

2、檢驗報告由專門人員根據原始記錄，填寫化驗報告單，經化驗室負責人審核簽字。報告一式二份，一份上報主管領導，一份存檔。

3、存檔管理：檢驗原始記錄和化驗單存檔，保存期為本批產品售出后兩年。