第一篇：靜脈產業工業園區規劃設計

靜脈產業類生態工業園區規劃設計

摘要：為應對資源和能源短缺的危機，借助兩型社會和低碳城市建設的契機，同時搭上區域發展與城市建設加速的快車，發展靜脈產業類生態工業園區是目前的大趨勢，但靜脈產業園在建設的過程中也會遇上經濟上、技術上、機制上等方面的困境。以遼寧省的遼中縣靜脈產業類生態工業園區的規劃建設為例，從遼中靜脈產業園的基本建設條件及建設目標出發，分別從產業、空間、支撐體系等多方面提出發展策略，破除靜脈產業園建設存在的困境，來保障靜脈產業類生態工業園區建設和運作的順利進行，產生真正的園區效應。關鍵詞：靜脈產業

生態工業園區

循環經濟

1靜脈產業相關概念

靜脈產業是以保障環境安全為前提，以節約資源、保護環境為目的，運用先進的技術，將生產和消費過程中產生的廢物轉化為可重新利用的資源和產品，實現各類廢物的再利用和資源化的產業，包括廢物轉化為再生資源及將再生資源加工為產品兩個過程。而靜脈產業類生態工業園區是以從事靜脈產業生產的企業為主體建設的生態工業園區。靜脈產業園建設的動力

2.1 兩型社會建設、低碳城市策略實行的需求

據兩型社會要義，建設資源節約型社會必須實現社會的產業環境化，以資源投入最小和新能源取代，而非不可再生資源耗竭，來提高資源利用和環境保護能力；建設環境友好型社會必須實現社會的環境產業化，實現廢棄物利用最大化和耗資污染最小化目標。

靜脈產業園的建設能將廢物轉化為再生資源及再將再生資源加工成產品，同時在這廢物再利用的過程中減少碳的排放，這恰契合低碳城市建設中減少碳排放的策略和兩型社會建設對資源環境的要求。

2.2 工業化和城鎮化加速對資源和環境壓力加劇后的需求

我國處于工業化和城鎮化加速發展階段，面臨的資源和環境壓力將是空前的，迫切需要從傳統的高消耗、高排放、低效率的粗放型增長方式向集約型增長方式轉變。

靜脈產業園的建設依據循環經濟的發展模式，突破了原有單向流動的線性經濟發展模式，按照“減量化、再利用資源化”原則，以盡可能少的資源消耗和盡可能小的環境代價，取得最大的經濟產出和最少的廢物排放，保證在既可以發展經濟的同時，又能解決資源短缺和環境污染的問題，最終實現人與自然的和諧。

2.3 區域振興策略、城市建設擴展對靜脈產業園的推進

09年國務院發布《關于進一步實施東北老工業基地振興戰略意見》，意見提出大力發展綠色經濟，積極推進節能減排，加強重點污染源總量控制，支持開發和應用低碳技術，鼓勵發展循環經濟。

沈陽近海經濟區作為沈西工業走廊騰飛的龍頭和沈陽全面振興的引擎，在發展生產的基礎上向復合型功能區過渡，而相對于以往單純的生產功能也提出了升級的要求，需要逐步引進高附加值的研發、物流、環保、創意產業等。

東北振興政策和沈陽近海經濟區的發展都對以資源再生及再生資源加工為主的靜脈產業類生態工業園區建設起到了極大的推動作用。靜脈產業園建設的困境 3.1 經濟上的困境

靜脈產業園的建設存在公共物品屬性，屬于城市環境經濟，不具備消費競爭性，企業開發商的趨利性，會導致商業上的開發不足。若沒有政府在適當的制度上加以控制和引導，對于追求利潤最大化的企業會自動利用環境資源的納什均衡，造成環境資源的浪費、低效率。同時正因為環境經濟需要政府的進入，也導致了靜脈產業區的外部經濟存在，在完全市場經濟條件下，使循環企業的開工不足，產量下降的情況。3.2 技術上困境

靜脈產業園的建設需要科技投入，綠色技術支撐體系的建立。能組織開發具有普遍推廣意義的資源節約和替代技術、能量梯級利用技術、延長產業鏈和相關產業鏈技術和“零排放”技術等。而從我國的靜脈產業來看，總體技術能力較弱，環保產品技術含量低，靜脈產業的回收利用率不高，同時在循環回收過程中的污染控制技術也還不強，成為靜脈產業園在我國的瓶頸。3.3 機制上的缺陷

靜脈產業作為將廢物轉化為可重新利用的資源和產品，實現各類廢物的再利用和資源化的產業，需要大區域內“資源—產品—再生資源”的循環過程。但目前靜脈產業沒有主管單位，整個環保產業也只有中國環保產業協會對環保產業進行規范和約束。但環保產業協會缺乏行政上的監管權，導致目前我國環保產業的發展缺乏一種強有力的指導和管制，造成環保產業的市場資源比較分散，整個循環過程較難形成。市場混亂、缺乏公平競爭的市場環境是造成靜脈產業園困境的另一原因。一方面，地方保護主義和行業壟斷現象嚴重，采取所謂的市場準入制度，造成市場割據；另一方面，不正當的市場競爭依然存在。如有關部門指定產品準入、虛假鑒定等現象時有發生。遼中縣靜脈產業類生態工業園區案例 4.1遼中靜脈產業園概況 4.1.1地理位置

遼中縣靜脈產業園區位于遼中縣東31公里處，距離沈陽38公里，是沈西工業走廊重要的組成部分。開發大道從用地范圍內東西穿過，分別連接沈陽與遼中，是兩地之間重要的交通走廊，西側為楊黃公路穿過。4.1.2園區現狀綜合條件 4.1.2.1區位的優越性

園區位于鐵西工業區與遼中近海經濟區中間處，屬于沈西工業走廊遼中段。位于東北亞及環渤海灣地區經濟區、沈西工業走廊的重要組成區，近鄰沈陽老工業基地，區位優勢顯著。4.1.2.2交通的便利性

秦沈高速鐵路、京沈高速公路和沈盤公路貫穿全境，全長46公里的沈西產業開發大道橫貫東西，沈陽地鐵西線直達經濟區。此外，地鐵一號線向西延伸，和沈西工業走廊新鐵西區段相連，隨著新三環線的建設，將直接拉近沈西工業走廊與桃仙國際機場的距離，提高交通效率。4.1.2.3資源的保障性

沈西工業走廊區域內，土地已基本完成征用、整理或已按規定控制，土地資源供給充裕，具有廣闊發展空間；渾河、蒲河兩條河流穿越境內，地下水資源十分豐富；東北電網可提供充足、穩定的電力供應，為企業發展提供有力保障。4.1.2.4環境的孤立性

園區處于鐵西工業區與近海經濟區東西輻射的中間位置，園區周邊建設現狀單一，基本以農田等自然資源為主，其他公共設施配套不健全，因此，園區必須依靠自身配套，服務于園區。

4.2遼中靜脈產業園的發展定位

以發展環保產業為主題，重點發展以工業固體廢舊產品拆解、加工的綜合再利用，橡膠和塑料再生產品的再制造產業，和以化工資源再生為原料的新型化工產業，以及紙業再生的再制造產業，物流配套為主的物流產業及環保設備生產為主的裝備制造業。將遼中靜脈產業園區著力打造為產業集聚、布局合理、功能完善、環境優美的國家級示范基地。4.3 遼中靜脈產業園的發展策略 4.3.1 產業策略

依據靜脈產業園區的發展優勢，考慮到比較優勢原則、產業關聯原則、區域分工和協作原則、生態化原則，選擇以工業固體廢舊產品拆解、加工、綜合再利用，橡膠和塑料再生產品的制造，化工原料的再生以及再生紙業的生產，物流配套產業及環保設備生產為主的產業。

產業在整個靜脈園區內形成整個的產業鏈的循環，推動產業之間資源的交互作用和能源循環間的相互作用，使產業鏈的順利流暢運轉。首先，各類廢品通過城市收集運輸到遼中的靜脈產業園，通過分類經各園區各自的拆解和處理回收，得到各類的初級回收產品，初級產品可在通過深加工處理成產品，實現資源再生和將再生資源的再加工。

在整個靜脈產業循環的過程中，特別在拆解、分解處理時會產出噪聲、廢水、廢氣、廢渣等污染物，因此，在整個循環過程中要特別注意對這些污染物的處理，防止靜脈產業運轉過程的再污染。同時，可應用中水技術，對污染物廢水進行處理達到工業使用的要求，使之循環利用對減少水資源的浪費。4.3.2空間策略

依據現狀用地情況，通過適當的用地整合，在強調可操作性強的基礎上，遵循靜脈產業循環的上下游接近，產業用料接近、廢物處理接近及交通便利、綠化防護良好、對周邊的污染影響少的原則，同時注重空間景觀形象，規劃一個突出環保特色的現代化靜脈產業類生態工業園區，其規劃結構可概括為“一核、兩軸、七組團”的規劃結構。

一核：是指以公共服務為主要內容的綜合性服務中心，位于開發大道與二十九街交叉口處，由主干道和產業區的其他部分相聯系，將承擔整個園區的商業、金融、教育、培訓、行政管理等職能。

兩軸：以開發大道為依托的發展主軸，即園區對外的形象展示軸；以二十九街為依托的發展次軸，即園區的產業發展軸。

七組團：根據產業性質的不同而分成的七個部分：用地西北部的再生紙業組團，位于用地的下風向，減少污染；化工原料再生組團，緊鄰再生紙業組團南側；工業固廢處理組團，位于用地東北部；橡膠和塑料再生產業組團；可利用廢物拆解加工組團，緊鄰開發大道北側；物流配套產業組團；環保設備產業組團。4.3.3支撐體系策略 4.3.3.1科技支撐體系

靜脈產業的發展運行需要多學科集成、融合和交叉，科技進步對靜脈產業的發展具有舉足輕重的作用。因此，構建靜脈產業的科技支撐體系，引導科技力量參與靜脈產業的發展，具有重要意義。應在市場機制條件下，以企業技術創新為核心、以相關大專院校和科研機構為依托，建立產、學、研相結合的技術研究、開發、應用，組織開發和推廣應用先進適用的資源節約和替代技術、廢棄物的再資源化技術，為靜脈產業發展提供技術保障。4.3.3.2法律、法規支撐體系

立法先行,依法推動靜脈產業的發展,是許多發達國家的成功經驗。我們必須盡快建立健全相關的法律法規，做到有法可依、有章可循；同時，應注意各法律之間相互的配套性和可行性；應在認真貫徹落實國家相關法律法規如《清潔生產促進法》、《可再生能源法》、《固體廢棄物污染環境防治法》的基礎上，結合我地方實際，盡快出臺適用的地方性法規。4.3.3.3政策支撐

出臺鼓勵靜脈產業發展的政策，盡快制定各種經濟和產業政策，引導企業發展靜脈產業。這些政策包括稅收優惠、政府采購政策、收費政策、征稅政策、規模經濟政策等，如在稅收方面除給予靜脈產業企業免征增值稅的政策外，還應由產生廢棄物的企業給回收廢棄企業一定的補償，建立廢舊物資回收再生利用基金制度。在金融政策方面，重點是投融資的政策。各級銀行要加大支持力度，設立銀行專項信貸資金，對靜脈產業企業改進工藝、降低能耗、消除污染的技術改造和設備更新給予提供低息貸款和部分資金的扶持，為發展靜脈產業提供良好的政策環境，給企業向前發展注入動力。

4.3.3.4市場條件支撐

隨著社會主義市場經濟體制的不斷完善，市場監督調控體系的建立，政府對靜脈產業管理行為的規范化，靜脈產業市場存在的問題是可以逐步解決的。在現階段，靜脈產業管理的重點是規范靜脈產業市場。主要是通過制定靜脈產業市場管理規章，建立靜脈產業市場行為規范，確立靜脈產業市場運作的基本準則，完善和強化靜脈產業市場的監督管理體系，使靜脈產業市場形成一個公平競爭的市場運行機制。5 結語

靜脈產業是一個變廢為寶，資源利用最大化的朝陽產業，在如今低碳城市發展、兩型社會建設的機遇下，越發成為將來發展的大趨勢。但如今的靜脈產業的發展還處于探索階段，從技術上、經濟上、機制上均存在不少的制約因素，本文以遼中縣的靜脈產業園為例，從空間、產業、支撐體系等多方面提出策略，著力打造為產業集聚、布局合理、功能完善、環境優美的靜脈產業類生態工業園，推進靜脈產業園的規劃建設的研究。

第二篇：工業園區規劃

1、金溪工業園區區位圖和產業布局示意圖（現有園區規劃紙、園區地形規劃紙）

2、金溪工業園區建設項目的承辦單位，以及園區的位置級別

3、現有產業結構的內容、規模、類型和產品市場。金溪工業園區規劃范圍以及規劃期限，想要達成哪些主要目標

4、最新產業區情況表（包括相關企業數目（已投、在建、新建）、主打產業的收入、利稅、營業收入排行等相關情況）和有關企業主要情況表

5、園區對國家的貢獻及特點，有無特殊貢獻

6、金溪工業園區的規劃指導思想理念、發展思路和產業政策，有哪些地方想要做大做強，哪些想要淘汰，做大做強的程度？

7、金溪工業園區的總體綜合介紹，位置交通，主打產業有哪些，重點產業園區介紹（香料化工、機電冶金、輕工紡織、食品），產業及相關企業曾獲的榮譽；園區代表性產品及產品在國內外的情況和份額。

8、園區現有的企業人員，將來發展后的人員，將來的產值規模？園區內內設機構，比如黨政辦公室、監察局等，擴大后的管理機構是怎樣的，怎樣設置單位、人員

9、金溪工業園區發展優勢，比如有那些先進的技術和科研，優秀的企業典型（典型材料），突出于其他工業區的特殊的條件。

10、各產業近期幾年經濟發展情況和幾年的經濟增長的比較，有何成就，對“十二五”的推動作用。近期目標和遠期目標，想達到的價值、規模等。

11、金溪工業園區推動就業，以及和周邊企業的聯系情況，有何帶動作用

12、主要道路建設，給、排水條件（雨水和生活用水的排放、工業污水的排放及收集，往哪里排放?河溝湖?），每天污水處理噸數，燃氣供應情況，電力（供電方式,供電接口、容量等級、已使用和剩余余量、變電站負荷位置等）、水力保證（供水的接口、容量、已使用和剩余余量）。

13、金溪工業園區在建設過程中要突出那些特色，如何建設？如環境（綠地、空氣質量、飲水質量情況），交通（公路、鐵路、機場情況），辦事效率、優質服務，院內政策優惠

14、金溪工業園區環境保護情況，主要污染物及其防治

15、基地招商引資情況和方向？有什么措施，招商優惠條件、優勢，領導支持力度

16、場內設備和技術力量，怎樣實現資源共享，園區內企業和哪些高校有哪些合作

第三篇：工業園區規劃

水晶文化創意產業園發展規劃

為全面貫徹落實科學發展觀，進一步加快工業園區發展步伐，提升發展水平，根據《彬縣國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》,特編制《彬縣十二五工業園區發展規劃》。

該規劃是指導我縣工業園區持續快速健康發展的指導性文件。

一、發展現狀

彬縣于2008年開始建設工業園區，通過近兩年的開發建設，目前，彬縣循環經濟工業園區已初具規模，規劃面積173.58公頃，園內基礎設施建設已全面開工，全長4.5公里的創業大道已基本完工，園區已入駐企業6戶。東區為彬縣煤炭有限責任公司控股的2×200MW煤矸石電廠、秦能公司發電廠、120萬噸粉煤灰綜合利用項目，西區為陜西中達公司投資興建的官牌工業廣場、煤炭機械廠、殘煤汽化發電廠。東西兩區分別預留出420畝和150畝發展預留空地。園區建設總投資50億元，建成后園區內年工業產值將達到70億元以上。新民塬煤化工工業園區控制性詳細規劃初稿已經完成，園區規劃面積1728公頃，人口為10萬人，由陜西中國國際城市發展研究院負責規劃設計工作。園區正在建設的項目有180萬噸/年甲醇、30萬噸改性甲醇汽柴油、500萬噸/年文家坡煤礦。城西煤炭工業園區和景村農副產品加工工業園區

規劃編制工作正在有序進行。

二、發展思路

1、指導思想

以科學發展觀為指導，緊緊依托彬縣當地資源優勢，貫徹“政府引導、市場運作、多輪驅動，多軌運行”的基本方針，把工業園區建設成為中小企業的孵化區，經濟發展的示范區，科技創新的試驗區，產業發展的開發區，城市建設的新城區。著力提高市場運作水平，發揮集聚效應，提升產業層次，壯大經濟總量，培植支柱財源，增加就業崗位,實現工業經濟的跨越式發展。

2、基本原則

按照“總體規劃、分步實施、滾動發展、良性循環”的總體思路，加快工業園發展步伐，必

須堅持以下原則。

――堅持以高新技術為引領、傳統產業為依托。積極發展高新技術產業，通過高新技術

改造提升傳統產業，推動產業結構優化升級，走新型工業化道路。

――堅持立足當前、著眼長遠。充分依托現有產業基礎，著眼未來發展趨勢，突出產業的生命力和發展潛力，發展具有戰略性、前瞻性和帶動全局的支柱產業。

――堅持突出特色、發揮優勢。從實際出發，充分發揮自然資源、地理區位、產業基礎等比較優勢，做大做強煤炭產業，發展壯大煤化工、新型建材、農副產品深加工等新興產業。

――堅持產業關聯、協調發展。按照循環經濟和生態工業理念，延伸產業鏈條，搞好精 1

深加工，實現上下游一體化發展，促進相互協作，降低運行成本，實現產業的互動互促。

3、發展目標

工業園區的建設要突出循環經濟這一特色，發展趨勢為鏈條式的產業集群和循環經濟，走出一條資源——產品——廢棄物——再生資源循環利用的路子，逐步形成園區小循環、區

域再循環、全縣大循環的路子。

一是加快彬縣循環經濟工業園區建設，2009年建成創業大道工程，2015年入園企業戶數達到15戶，開發建設面積達到173.58公頃，累計引進資金42億元，總產值達到70億元，營業

收入達到68億元，實現增加值26.7億元，應繳稅金3.2億元，安排就業7886人。

二是全面啟動建設新民煤化工工業園區，2010年建成園區總規劃的40%，2012年全面完成建設任務，2015年入園企業戶數達到10戶，開發建設面積達到1728 公頃，累計引進資金72億元，總產值達到160億元，營業收入達到156億元，實現增加值58億元，應繳稅金7.18

億元，安排就業13200人。

三是盡快啟動煤炭工業園區建設。2010年完成總體規劃，2015年全面建成。2015年入園企業達到10戶以上，開發建設面積達到236.46公頃，累計引進資金37億元，原煤產量達到 1500萬噸，總產值達到60億元，營業收入達到58.8億元，實現增加值21.6億元，應繳稅金2.7

億元，安排就業 5900人。

四是盡快啟動景村農副產品加工工業園區建設。2010年完成總體規劃，2015年全面建成，入園企業達到12戶以上，開發建設面積達到13公頃，累計引進資金19億元，總產值達到40億元，營業收入達到39.6億元，實現增加值12.8億元，應繳稅金0.51億元，安排就業3600

人。

五是到2015年，四大工業園區累計開發面積達2151.04公頃，入園企業達到47戶，總產值達到330億元，年銷售收入322.4億元，應繳稅金13.5億元，安排城鄉勞動力就業30586人。

三、發展重點

在穩步發展煤炭采掘業的同時，加快發展煤化工、電力、新材料、農副產品加工等產業，構筑主導產業集群化、經濟結構合理性、增長方式集約化的園區新型工業化格局。

1、實現煤炭生產新突破。做大做強煤礦產業，加大現有煤炭企業的技術改造，力爭引進國際、國內最先進的技術和設備，做大限度地提高安全系數和原煤產量，同時加大這些煤礦的環保設施建設，使煤礦的各項環保指標達標。加快文家坡煤礦、小莊煤礦、雅店煤礦等重點煤炭企業的開發建設進度，使其盡快建成投產。力爭園區內的煤炭企業2015年原煤產量

達到3300萬噸。

2、實現煤化工產業新突破。加快發展現代煤炭化工業，以效益為中心，高起點、大規模、新機制開發煤炭資源，延伸產業鏈，大力發展煤——電、煤——化工、煤——建材等高附加值產業，建設循環經濟，開展多種經營，把我縣煤化工工業園區建設成煤化工產業群和

研發中心，真正成為陜西乃至全國重要能源化工基地。

3、實現循環經濟發展新突破。循環經濟是目前工業經濟發展的方向，也是經濟發展的必由之路。加快開發建設煤炭采掘、煤矸石發電、殘煤汽化、粉煤灰綜合利用、煤炭機械等相互關聯的產業鏈條，實現資源的綜合利用和充分利用，優化資源配置，發展資源循環利用的循環經濟，使有限的資源產生更多的經濟效益。力爭趕“十二五”末，將彬縣循環經濟工

業園區建成全市乃至全省循環經濟發展的示范點，全縣經濟發展的高新區。

4、實現農產品加工業新突破。充分依托和利用我縣豐富優質小麥、玉米、蘋果、梨、柿子、大晉棗、核桃、食用菌、大棚果蔬和生豬、肉牛、肉兔、綿羊等農產品資源優勢，在擴建通達果汁、秦郎酒業、龍鳳酒業、潤楊農業、咸陽斯味特飲品有限公司、咸陽呂彬肉食品公司、科旺食品、宏海肉兔加工等重點農產品加工企業外，通過扶持境內能人創業和招商引資，再新建農產品加工企業10戶入園發展,使農產品加工業成為縣域經濟新的增長點。2015年景村農副產品深加工工業園區的總產值達到40億元，增加值比“十一五”末翻一番。

四、區域布局

根據資源優勢、區位條件、產業基礎，全縣四大工業園區按以下布局發展：

彬縣循環經濟工業園區：位于彬縣涇河以北，距縣城約2.5公里，東至朱家灣村紅石咀，西至官牌村梁石咀，南至福銀高速公路，北至紅石咀與梁石咀之間山巒外沿。主要發展煤炭、電力、建材等相互關聯的循環經濟,是全省重點工業園區之一。“十二五”末建成全市乃至

全省循環經濟示范基地。

彬縣新民塬煤化工工業園區：位于新民鎮和小章鎮之間，距縣城約25公里。依托煤炭資源優勢，主要發展煤炭深加工和再利用，“十二五”末建成全省最大的煤化工生產基地。

城西煤炭工業園區：位于縣城以西，東至劉家灣，西至大佛寺煤礦，南至城關鎮虎神溝村，北至涇河北岸。加強煤炭企業的技改力度，提高企業開采能力。“十二五”末建成全省

乃至全國最大的煤炭生產基地。

景村農副產品加工工業園區： 位于城關鎮鳴玉池村和新堡子景村之間。主要發展農副產品精深加工等輕工業，重點建設果品精細加工、肉類加工、釀酒、飲品、食品、面粉加工

等農產品加工業，趕“十二五”末建成規模化、精細化的農產品加工生產基地。

五、發展措施

（一）進一步創新發展思路，突出產業導向

1.科學制訂產業規劃。按照“找準比較優勢，規劃產業方向，對接梯度轉移，把握發展趨勢，突出招商重點”的要求，進一步完善和提高園區產業規劃的質量和水平，把產業規劃與本地經濟社會發展總體規劃、土地利用規劃、城市發展規劃、環境保護規劃有機銜接起

來。

2.強化產業政策導向。園區工業項目的引進必須貫徹“走新型工業化道路”的要求，積極推動產業結構調整和產業優化升級，認真執行國家產業政策，大力引進和重點發展高新技

術產業、高創匯企業和高附加值產品，提高入園項目的層次和水平。堅決不搞嚴重破壞生態環境的項目、嚴重危害人民健康和生命安全的項目、“黃、賭、毒”項目，杜絕國家明令淘汰、不符合產業政策的項目入園，防止低水平重復建設。一般項目原則上固定資產投資額要在1000萬元以上，園區單位面積固定資產投資額必須達到每畝50萬元以上，力爭到2015年底入園企業達26家。同時，強化土地集約化使用，提高土地利用率。進園項目的行政辦公及生活設施面積不得超過工業項目用地總面積的7%，園區容積率最低達到0.5。建筑系數不低于30%，園區綠化控制在總面積的20%以內。支持發展循環經濟項目和資源節約利用項目，爭創

環保工業園和生態工業園。

3.完善基礎設施。要多渠道籌措資金，不斷加大投資力度，進一步完善以道路、水電、通訊為主的公共設施建設。高度重視以集中供氣、倉儲貨運、“三廢”綜合利用為內容的配套設施建設。園區的基礎設施規劃和建設要與提高集約化水平相銜接，與產業集群的協調發

展相銜接，通過優化布局，完善配套，聯建共享，提高綜合利用率。

（二）進一步創新機制，加大招商引資力度

1.創新園區管理機制。以服務企業為中心、以招商引資為重點、以發展經濟為目標，建立精干高效、勤政務實的園區管委會，由縣政府授予園區內招商引資、規劃建設和企業管理服務等職能，努力做到一個機構管理、一個窗口對外、一條龍服務。除國家和省規定的收費

外實行零規費，符合規定的收費原則上由管委會統一代收代繳。

2.創新園區運作模式。園區開發建設應由經濟實體開發運作，承擔經濟責任和收益。要依靠內力、借助外力、增強活力，積極吸納國家資本、社會資本、法人資本和個人資本，共同投資建設工業園區。鼓勵和吸引有實力的經濟實體來我縣參股或單獨經營工業園區開發項

目。積極探索與沿海有實力的工業園區進行對接和聯手開發的途徑。

3.創新園區服務內容。要樹立工業園區是當地經濟發展“特區”的理念，特事特辦，優質服務，提高效率。要在完善基礎性、行政性服務的同時，完善生產性、生活性服務，加強金融、科技、人才、勞動用工、信息、市場等方面的服務體系建設，逐步建立服務管理的長效機制。任何部門和單位不得強行要求企業接受指定服務，從中牟利，不得將政府部門正常的工作職能變相轉為有償服務，不得將咨詢、檢測等自愿性服務變為強制性收費服務。要保

持園區企業投訴渠道暢通。

4.創新園區招商方式。大力發展開放型經濟，努力創新招商引資方式，突出以商招商、以特招商、以大招商、以優招商。加強招商引資的戰略研究，密切關注大公司和大企業的投資和經營動態，以長江三角洲和珠江三角洲等經濟發達地區為重點，加強與沿海發達地區產業轉移的對接和互動。對園區重大引資項目要重點跟蹤、重點服務、重點督查，確保項目如期進資、開工和竣工投產。進一步改進招商方式，優化招商引資服務體系，積極引導和推動招商引資工作向專業招商、以商招商、全民安商轉變。要進一步提高招商引資的質量和水平，在重視低能耗、環保的前提下，以技術含量高并具有持續增長潛力的項目作為招商重點，推

動園區產業結構優化升級。

（三）進一步促進園區產業集聚，發展壯大支柱產業

1.著力壯大支柱產業。以具有比較優勢的骨干企業、骨干產品為龍頭，加快形成集中度高、關聯度大、競爭力強的園區支柱產業群。力爭到2015年，煤炭、煤化工、電力、建材、農產品加工等支柱產業銷售收入達到322.4億元，占園區總銷售收入的95 %。

2.加快形成產業集聚。以培育高成長性企業為目的，以增強產業集聚度和關聯度為重點，提高產業配套能力，努力使園區產生“產業鎖定”效應，增強“投資磁場”效應，著力提高產業鏈、供應鏈、價值鏈的關聯度，推動企業形成產業集聚，實現資源的優化配置。

（四）進一步加大扶持力度，增強發展動力

1.加大財稅扶持力度。設立企業發展基金，對外資企業經營期十年以上的工業企業按其對地方財政貢獻大小，從企業發展基金中安排資金予以扶持。其標準為：前二年按縣實收企業所得稅的地方所得30%給予扶持，后三年按實收企業所得稅地方所得的15%給予扶持。

2、推行重獎激勵政策。對縣農副產品加工園區給予特殊扶持：凡技改投資（不含土地）達500-1000萬元在一年內建成并竣工投產的企業或項目，按實際技改投資額的1%給予獎勵；技改投資1000-2000萬元，且在一年內建成并竣工投產的企業或項目，按實際技改投資額的1.5%給予獎勵；技改投資達2000萬元以上且在兩年內竣工投產的企業或項目，按實際技改投資額的2%給予獎勵；凡獲得國家級著名商標產品的企業，財政予以獎勵10萬元，獲得國家級著名商標產品的企業，財政予以獎勵20萬元；凡自營出口創匯10萬美元以上的企業，按每出

口1美元獎勵0.1元的標準予以獎勵。

3.提高土地運作水平。園區建設征地必須按規定審批并辦理手續，征地必須依照法律規定給予農民經濟補償并落實到位。土地出讓價格、優惠政策的程度和期限在符合土地管理法律法規的情況下，要與園區良性循環發展的周期相銜接，使土地出讓價格、政策優惠和工業園區近期自我發展相適應。做到規劃一片、建成一片，收效一片。對超時限圈而不建的，要依法收回土地使用權，防止以套取優惠政策為目的的土地重復轉移和建設項目、企業的簡單搬遷。園區的建設項目應當實行節約、集約用地，鼓勵建多層和高層廠房，充分發揮土地集

約利用效益。

4.強化人才支撐。建立和完善人才培訓機制、引進機制、評聘機制、流動機制。依托創業培訓基地、彬縣職教中心等就業培訓機構為園區企業定向培養專業技術人才和熟練技術工；鼓勵和吸引專業技術人員和大中專畢業生到園區創業。對符合職稱評定條件的管理人員和專業技術人員，人事部門要會同園區主管部門給予職稱評定；對技術工人，勞動部門要會

同園區主管部門給予職業技能鑒定。

（五）進一步加強組織領導，確保規劃順利實施

成立專門機構，加強規劃實施監督，推進工業園區開發建設。各企業依據本規劃精神，結合國家有關行業規劃和產業政策，確定本企業的發展規劃和思路。各園區以本規劃為指導，在深入調查研究的基礎上，編制本園區的產業發展規劃，制定具體實施方案，分落實規劃

中提出的各項工作，確保規劃目標如期實現。

1、加快工業園區的規劃建設。園區建設的規劃要以工業發展、招商引資為突破口，建

設大規模、高檔次的現代化工業園區，園區建設要滿足20年以上的發展需要。園區布局要與城市總體規劃相銜接，以工業園區建設推動城市化發展進程，以城市功能不斷完善為目標，形成互促共進的局面。

2、加快工業園區的基礎設施建設。按照高標準規劃、高起點建設、一步到位的工作思路，重點圍繞“八通一平”和綠化美化任務，采取統籌安排、統一負責、齊抓共建的辦法，確保各項基礎設施建設任務的如期完成，為項目入駐創造條件。

3、著力引進投資規模大、創稅能力強的項目入園。在項目的選擇上做到“四優先、四不要”，即：高新技術項目優先、支柱產業項目優先、輻射帶動力強的產業項目優先，低消耗高新項目優先；高污染、高危行業項目堅決不要，重復建設項目堅決不要，科技含量低的項目堅決不要，投資沒有達到標準規模的項目不要。以大企業的入園發展，帶動一批關聯的“專、優、特、精”中小企業進駐園區。

4、保障入園企業供地。按照節約用地、集約用地的原則，整合園區土地資源，嚴格執行建筑項目投資強度和建筑容積率標準，積極推進建設多層廠房，控制工業用地綠化率，切

實提高園區土地利用率。

園區建設突出產業體系壯大和非公企業劇增兩個重點，依靠能源、果蔬、畜草、生態四大資源優勢，形成以煤炭及其相關的能源工業，以缸瓦、空心磚、墻地磚為主的新型建材工業，以糧油、果熟、飼料加工或保鮮為主的農副產品深加工業，以企業化管理形成的種植、養殖、果林、生態為主的綠色農業企業，以餐飲住宿、休閑娛樂、文化、醫療為主的社會服務等五大產業體系，實現為非公經濟的發展在政策、信息、資金、人才、技術、管理六大服務上的新突破，掀起新的園區建設發展熱潮。大力推進全民創業，促進企業向規模化、集約化、外向型發展，快速增長總量，迅速提升質量，全力保證2010年沖刺陜西十強縣，實現縣

域經濟跨越式發展。

二0一0年五月十五日

第四篇：工業園區規劃和設計理念

工業園區規劃和設計理念

平謙國際 顧燕俠 銷售經理

近些年來，中國工業地產的投資，一直在穩固的發展。雖然投資工業地產，回報的周期比較長，一般來說需要5-10年的甚至更長的周期，但是工業地產的投資回報率較高，投資回報穩定且投資長期性，更加符合國外投資者的投資習慣。包括普洛思、AMB、騰飛、新加坡豐樹、日本新熙的等國際投資集團這幾年也陸續在中國工業地產市場開始布點。且由于這兩年宏觀調控政策對國內住宅地產的影響，原先國內投資住宅地產的大鱷們，包括復地集團、鵬欣集團、綠地集團、陸家嘴集團等在內的諸多國內知名大型開發商，都開始涉足工業地產領域。這也直接導致了工業地產投資的競爭和風險加大。在這樣的市場前景和競爭壓力下，如何掌握主動且打出品牌，成為了廣大投資者思考的大問題。

一般來說，目前發展較為成熟的工業區中，較老的廠房，房齡已經超過了10年，還有其他10年，8年，5年左右的廠房。而現在開發的廠房，比起這類8年、10年前開發的廠房，在價格競爭上就沒有優勢。舉個例子：10年前，鋼的價格差不多是2600元人民幣/噸，而現在鋼的價格差不多是4600元人民幣/噸。這只是其中的一個部分，還要考慮上地價，勞動力成本等諸多因素，這也直接導致了現在開發新的工業園區，在成本上較老工業園區，無任何優勢。而且在使用性上面來說，一些質量比較好的老廠房，也完全不影響使用。那新開發的工業園區，價值的定位應該在哪里？競爭優勢又在哪里？

我們認為，在工業園區的規劃和設計理念上，需要有創新！主要體現在以下幾個方面：

1.規模運作

像普洛斯等世界知名的工業地產投資商，他們成功的原因在哪里？當然資金是一個重要的因素，但是我們從他們的投資方式上分析，規模化的操作也是相當大的一個因素！首先他們基本每個自行開發的園區，其土地面積都在300畝左右。而一般小型的開發商，操作面積是50-100畝的規模。這兩者的比較，從客戶的角度上看，首先就體現了一個實力的感覺。其次，普洛斯已經在長三角，珠三角，環渤海以及西部地區，設下了眾多網點。這也是規模化運作的一打體現。一個開發企業要打出品牌，長久發展，在對工業園區設點的戰略布局上、單個園區的規模上，有一個高度。當然，這和企業的經濟實力有這時間的關系。

2.園區環境

我們已經提到過，新開發的園區和老工業園區，在造價上無任何優勢，如果像保持和老園區同樣的投資回報率，那在租金價格上較老園區，有一個明顯的增加。往往會發現在一個工業區內，兩個“園中園”只間隔一條馬路，一家的價格是12元/月/平方，另外一家是20元/月/平方米。客戶在尋找物業的時候，第一感覺就是價格為何相差如此之大？且在物業類型和使用上，區別又不大。其實從造假上分析，立刻就能分析出原因。但是從客戶的角度上來說，同樣的地理位置，差不多的物業類型，在不影響他們企業發展的情況下，一般來說都會選擇價格優惠的，從而降低生產性客戶的生產成本，從而直接提高效益。在這樣的情況下，如今開發新的工業園區，絕對就不能和8年-10年前開發的園區一樣的類型和模式，不然直接就會導致投資的失敗。所以需要在園區的環境上，有一個突破，大面積的綠化，寬敞的主道路，外形現代化且不失實用的廠房。這些絕對會影響客戶的第一感覺。一些有實力的客戶、注重企業形象的客戶，關心員工工作環境的客戶的客戶，在校園式的工業園和里弄式的工業園之間，往往愿意多支付那8塊錢。

3.功能配套齊全

我們的客戶是企業，如何能成功？企業需要什么，我們就要給企業什么。那企業究竟需要什么？

一個高品質的物業，友善的生產環境，更重要的是齊全的配套設施！這樣能讓企業減少很多額外的支出和管理精力，從而全力投入到企業發展上去。一個園區應當具備哪些配套設施？ 食堂

民以食為天，皇帝不差餓兵！這是千古不變的道理，你要設立一個廠房，必定要考慮如何解決員工的吃飯問題。現在的工作餐，已經不是簡單的吃飽就可以解決。衛生，營養，快捷，這都是如今餐飲的標準。但是這些往往都不是企業的特長，術業有專攻。如果要企業另外分出一部分精力和財力，去解決這個問題，顯然不合適。而且效果可能也未必達到，所以一個成功的園區，一定要有一個有規模的食堂和專業的團隊，可以針對普通員工，管理人員不同的類型提供用餐。宿舍

一般來說，相對發達的城市，流動人口比例相對高，企業用工來說，外來員工數量自然不會少。在員工的住宿上，又是一個問題。這不單單是費用的問題，還要考慮到員工的安全等諸多因素。所以需要有一個干凈，整潔，高標準，嚴格管理的宿舍，來問企業節約員工的住宿問題。使得員工能夠更加好的為企業服務。

服務中心

服務中心包括：接待室，多動能會議廳，展示廳，辦公研發樓等，使得企業不出園區，就基本能夠完全滿足他的運作需求，從生產產品，到接待客戶，洽談業務和企業的內部會議，都有一套高質量的硬件和軟件支持！

娛樂配套

外地員工在業余時間，都需要放松身心。但是如何能讓他們有健康，安全，有質量的業余生活，也是企業需要關注的一個問題。園區內配備的娛樂配套設施，一般包括：健身房，電子閱覽室，圖書室，休閑茶園，乒乓球室等。能夠讓員工的業余生活更加豐富，同時也讓員工對園區的生活工作環境更加滿意，從而提高對企業的忠誠度和歸屬感。

物業管理

24小時的保安，周界報警，定時巡視，這些工作必不可少。園區的安全一直是個不容忽視的事情。另外，在保潔，保綠，維修等方面，都需要專人進行維護。這同樣不用企業客戶操心。

4.節能，新穎的廠房

現在生產的大趨勢，都已經轉向了低碳、節能的主題。一些開發商，如平謙國際，已經開始著手在節約日常用電上動腦筋，在廠房的頂部鋪設太陽能薄膜，來支持客戶的日常用電，從而達到降低生產成本的目的。

而從廠房的外觀上，大面積的玻璃幕墻，加大了透光度和外觀的美觀，又不失實用性，即提高了企業形象，又不失實用性，還節能，一舉三得。這種類型的物業，應該是日后開發工業廠房的大趨勢。

總的來說，現在的工業園區投資，已經不能是以往的那種單純做產品，而應該逐步轉入做產業的模式。投資客從以前的“賣房子”開始逐步轉向“賣服務”。規模化，網絡化的投資規劃理念、大學式的園區環境、齊全的配套設施、全部導入ISO質量管理體系，建設高標準，節能，外觀新穎的廠房，必定是日后開發的主導方向，這也是我們平謙國際一直以來的傳統和目標！

第五篇：工業園區規劃方案

工業園區規劃方案

（一）摘要：目前，我國北方城市的經濟急劇程度依然偏低，產業布局相對零散。作為內陸經濟開發區的河南省漯河市，也存在這樣的問題。因此，建設集中化半獨立式工業園區，遵循“項目導入服從于功能定位”的規劃概念，對于完善城市工業布局，優化經濟和產業結構，將產生重要影響。運用控制性詳細規劃手段對小城鎮工業園區的發展進行宏觀控制，有利于園區土地的合理開發利用，有利于規劃僅設管理的規范化，從而推動小城鎮經濟的健康良性發展。

工業園區位于漯河

一、【規劃背景】

1.1、規劃范圍

漯河市市鐵東工業區漯周鐵路以南，京珠高速路和黑河以西，其東南方是駐馬店市，南鄰，西臨解放路。面積約1200萬平方米。

1.2、特殊的區位環境條件

漯河市是河南省中部的一個重要地區，是中國內陸經濟特區，著名的雙匯工業園就位于其西北方向。該工業園區位于市郊，園區兩側是南外環路和繞城漯界高速公路，漯阜鐵路提速工程擴建，漯河東站就在園區旁邊，使園區能通過燕山大道直達高速，通過鐵路運輸方便順暢，提前進入中原陸路交通快速，是源匯新一輪城市發展的重點區域，是中外客商和有識之士投資創業的理想寶地。

交通條件十分便利，具有很強的接受城市輻射能力。整個用地高差起伏不大，地勢平坦，土壤肥沃，沙澧兩河交匯于境內，水資源豐富且水質良好；氣候溫和、雨量適中、四季分明，屬典型的暖溫帶季風性氣候。具有良好的投資環境。

在前所未有的發展機遇面前，一個區位優越交通便利的工業園區是漯河市工業發展和招商引資的重要之地這就決定了園區規劃建設的現實性。該工業園區在形成一定規模后將成為中心城市整體經濟發展，市域第二產業生產力布局的重要組成部分。

1.3、交通優勢

該工業園區具有得天獨厚的區位優勢，交通發達，京廣鐵路縱貫南北，漯寶（豐）、漯阜（陽）鐵路連接東西。京深公路（107國道）、京珠高速公路等交通干線縱橫交錯，公路密度居全省之首。漯河市區內沙、澧河上已建成橋梁8座，新修和拓寬街道46條，綠化覆蓋率達33%，是省級園林城市。市區建成國內一流的10萬門程控電話及移動通訊。

二、【規劃設計的指導思想】

2.1、協調統一、合理結合

從可持續發展的高度，將發展生態工業與發揮區域比較優勢、提高市場競爭力相結合，與引進高科技、提高經濟質量相結合，與區域改造和產業結構調整相結合，與生態保護和區域環境綜合整治相結合。

2.2、可學布局、綜合開發

工業園區以發展一類、二類工業為主，接納市區部分三類工業，規劃合理布局工業、倉儲、居住、服務、公共設施用地，協調健康的開發創造最高的經濟效益、社會效益、及環境效益等綜合效益。

2.3、統一規劃、分步建設

規劃充分注重實施的可操作性。在統一規劃的前提下，適應市場經濟規律的特點，規劃有較強的彈性和應變力，有利于滾動開發，達到開發一片，建成一片，獲效一片。

2.4生態環保，可持續發展

漯河市是國家園林城市，該園區又是在漯河市大力提倡創建生態城市的大環境下誕生的，生態環保是其規劃的一條重要指導思想，從選址、建設、及“三廢”的排放，都應得到合理組織和處理。

三、【規劃設計的基本原則】

根據區域發展背景和地段區位條件，該工業區規劃堅持從現實出發變通創新追求特色空間結構的塑造和用地布局的完整，強調節約用地和基礎設施的合理投入，優化規劃編制成果的指標體系，注重園區的生態和環境保護意識，以實現一個具有北方城市特色環境優美用地合理管理科學的現代工業園區。園區工業性質以一類工業為主。

規劃原則為：

3.1、與自然和諧共存原則：

園區應與區域自然生態系統相結合，保持盡可能多的生態功能。對于現有工業園區，按照可持續發展的要求進行產業結構的調整和傳統產業的技術改造，大幅度提高資源利用效率，減少污染物產生和對環境的壓力。新建園區的選址應充分考慮當地的生態環境容量，調整列入生態敏感區的工業企業，最大限度地降低園區對局地景觀和水文背景、區域生態系統以及對全球環境造成的影響。

3.2、生態效率原則：

在園區布局、基礎設施、建筑物構造和工業過程中，應全面實施清潔生產。通過園區各企業和企業生產單元的清潔生產，盡可能降低本企業的資源消耗和廢物產生；通過各企業或單元間的副產品交換，降低園區總的物耗、水耗和能耗；通過物料替代、工藝革新，減少有毒有害物質的使用和排放；在建筑材料、能源使用、產品和服務中，鼓勵利用可再生資源和可重復利用資源。貫徹“減量第一”的最基本的要求，使園區各單元盡可能降低資源消耗和廢物產生。

3.3、生命周期原則：

要加強原材料入園前以及產品、廢物出園后的生命周期管理，最大限度地降低產品全生命周期的環境影響。應鼓勵生產和提供資源、能源消耗低的產品和服務；鼓勵生產和提供對環境少害、無害和使用中安全的產品和服務；鼓勵生產和提供可以再循環、再使用和進行安全處置的產品和服務。

3.4、區域發展原則：

盡可能將園區與社區發展和地方特色經濟相結合，將園區建設與區域生態環境綜合整治相結合。要通過培訓和教育計劃、工業開發、住房建設、社區建設等，加強園區與社區間的聯系。要將園區規劃納入當地的社會經濟發展規劃，并與區域環境保護規劃方案相協調。

3.5、高科技、高效益原則：

大力采用現代化生物技術、生態技術、節能技術、節水技術、再循環技術和信息技術，采納國際上先進的生產過程管理和環境管理標準，要求經濟效益和環境效益實現最佳平衡，實現“雙贏”。

3.6、軟硬件并重原則：

硬件指具體工程項目（工業設施、基礎設施、服務設施）的建設。軟件包括園區環境管理體系的建立、信息支持系統的建設、優惠政策的制定等。園區建設必須突出關鍵工程項目，突出項目（企業）間工業生態鏈建設，以項目為基礎。同時必須建立和完善軟件建設，使園區得到健康、持續發展。

四、【規劃結構布局分析】

經過分析，形成本工業園區規劃方案的基本構思，完成對道路系統、綠化系統、個項用地的總體布局、控制指標體系的規劃設計。

4.1、“線形發展，絡布局”的整體結構。

工業園是市場經濟的產物，因此要盡可能符合市場運作規律。橫穿工業園的東方紅路和燕山路為園區提供了與外界的主要交通聯系，是主要的發展軸線。同時也使園區內部各個組團由比較均等的區位優勢。在保證一定縱深建設的情況下，工業園區沿兩條主干道成片狀分布，有利于實現園區的階段性建設和有機生長，有利于始終保持空間結構的完整和同一種類型的工業之間的聯系。

為了高效利用土地，統一管線鋪設，方便交通組織，在地形允許的情況下，盡量采用方格式布局。這樣使得街廓和地塊的形狀比較規整，與街道的連接相對便利，而且相對區位的相同用途的地塊在地價上差別較小，在經濟上比較容易體現公平分配的原則，方便了土地的買賣、批租和開發利用，也有利于用地規劃控制和規劃管理工作的順利進行。

根據有關城市形態的研究，結合對中小型機械，食品加工等工業投資和發展規模調查，我們認為園區內部街廓尺度以300米—400米為宜，即道路間距約300米—400米。該尺度的街廓被進一步細分為若干地塊時，可以適合一般投資的廠區建設規模，同時保證周邊有便利的交通。如果在未來出現投資大戶，可以部分地或全部地合并小地塊，以滿足使用要求。道路過密，街廓太小，會正價基礎設施的投入，造成不必要的浪費。道路過稀，街廓過大，細分地塊較大，不利于節約土地，也可能出現街廓內部的中央地塊閑置，出現“死地塊”現象。

4.2、“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發展

由于燕山路和東方紅路從中間穿過，園區用地被劃分為四大塊。既要保證交通安區和暢通，又要使得園區規劃建設相對統一和完整，因此沒，我們設計了“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發展的模式，園區內道路規劃充分考慮多方面因素，采用方格路形式。首先有貫空穿東西方向的主干道，再有聯結南北方向的多路縱向干道，形成“一橫多縱”的內部道路骨架，在此基礎上，再修建多條次干道。此外，根據不同社區的大小和開發量，結合塊地規劃支路系統。園區內主干道，次干道，支路共同形成本園區的整體路。

一般來講，在城市整體規劃中，針對城市發展的不可預測性，道路系統規劃往往采取偏大值設計，投資較大。然而，在本次工業園區的規劃中，考慮到園區向東發展，不宜在南北方向形成縱深發展，同時結合漯河市自身的經濟實力，主干道寬度確定為48米，次干道寬度為36米，支路寬度為24米。

1、在功能分區方面，北側辦公為主，在與居住區結合的地段與增設一些商業綜合服務性質的建筑，西段與東段增設商業綜合性質如金融、郵電、餐飲建筑，全面提高用地全天侯的利用率，活躍該路段的生活氣氛。

2、建筑層數與體量布局結合地段的特點，組合成具有一定規模和氣勢的建筑群，同時，在道路南側適當布置穿插布置一些高層綜合樓。

3、運用傳統園林的借景與對景藝術手段，建筑平面布局疏密相間，使建筑的輪廓性與山形地勢相結合；巧妙組織建筑空間的圍合與滲透，使建筑群、道路軸景觀、廣場軸景觀完美結合。同時，適當降低容積率和建筑密度，提供綠化率，充分反映園林城市的特點。

4、建筑性格充分反映時代性，文化性與地域性，表現新穎、莊重、大方的建筑風格，建筑布局盡量考慮南北向布置，平面采用靈活相對規則形狀，以滿足辦公建筑的使用要求。

5、在大道的藝術輪廓線處理上，形成以兩端的幾棟高層建筑為起點，中部的廣場建筑群和綠化為藝術高潮、以十字路口為次高潮的藝術整體布局，從而創造疏密結合、高低錯落、收放有致的空間效果。

6、在道路兩側拓寬成30米綠化帶，并結合建筑布置一系列富有文化內涵的小主題園，以豐富歷史文化底蘊。

7、巧妙組織綠化景觀軸，使東西向的大道和中心廣場的綠化、水景等相互滲透，與周圍形成相互交織的綠色景觀軸線。

4.3、“適度集中，組團構成”的用地布局

不同以往的工業園，漯河市工業園的道路最大限度地實現了“以人為本”的理念，特別設計了一條沿河景觀路—燕山路，對其精心營造，使其與廣場、街頭綠地、商業步行街、建筑群中休閑空間相聯系，形成富有趣味的人行系統。

園區按照市級工業區的標準進行設計規劃，勾勒了高新技術用地、科研用地、一般工業用地、企業服務用地、綠化用地和公建用地的框架，整個布局顯示了獨立而不失整體，超前而不是冒進的特點，描繪了一個現代化工業園區的繁榮風貌，整個規劃分近期方案和遠期方案實施。

該工業園區考慮到西北----東南風向，將有污染的二類工業規劃在基地的西北方，并在其兩側用綠化帶隔離，在污染小的一類工業區中設計綠化廣場，商貿用地，教育用地，三產服務，為其下方的居住區的居民服務。整體上形成組團分布，再用地平衡的基礎上，結合園區自然特點，在上風向的南方公共用地結合節點廣場設計，以工業用地為主。充分利用區位優勢，沿路適當布置商業服務設施，園區內部均勻設置公共停車場。在鐵路沿線，靠近鐵路站口附近，集中設置倉儲用地。在沿河去，設計了濱河景觀帶，人們可以在此進行娛樂休閑等活動，體現園區“以人為本”的設計原則。

注重生態環境對工業園區建設尤為重要。栽種體規劃布局上采取以二類工業綠化防護帶、園區道路綠化、組團中心綠地、廠區綠化四部分組成種體的綠化系統，形成塊狀綠化，帶狀綠化和點狀綠化，這樣，就形成了“點線結合”的綠化系統。在街廓內部，結合地形設計的點狀綠化，以及綠化廣場和沿河景觀帶，形成由地形特色且節約土方的綠化景觀環境。

工業園的廣場

城市廣場是供市民交往。聚會。活動的空間。也是城市中相對寬敞的自由的積聚地，所以人們把它比喻為城市的“客廳”。作為一個具有十平方公里的工業園也理說應當有自己的“客廳”。本工業園的兩個主要廣場位于燕山路和東方紅路的交叉口東南一隅。廣場位置的布置主要考慮到以下幾點。

一、居住區位置的要素。

本著“以人為本”的原則，把廣場布置到靠近居住區的位置并且把廣場地性質定位為是休憩性質的廣場，由于本工業園的居住區布置方式是集中式的布置，所以這就方便了本工業園的絕大多數市民。

二、公共建筑的要素：

燕山路和東方紅的交叉口是本工業園公共建筑商業金融建筑最集中的地方，這就決定了廣場不但是居民游覽休憩地方，還是商家進行商業服務和政府進行文化宣傳的場所，這就保證充分利用了廣場。

三、作為工業園主要景觀的要素：

廣場不但有其自身的功能，它同時還是工業園的一大景觀，是工業園的形象。燕山路和東方紅的交叉口工業園人流和車流最多的地方，也是大部分到工業園去的人必經之地。

總之，廣場位置的安排是廣場功能。形象。環境充分結合的結果。

廣場內空間的安排則主要考慮到廣場規模。位置及性質。西邊的廣場是一個自由式的廣場，它是市民休憩的地方，廣場周圍為綠化，給人一種回歸自然的感覺。其內穿插有一條彎曲的河流，布置有花壇。桌椅。雕塑等小品，大大增強了廣場的藝術效果。

東邊的廣場為一規則式的廣場，地面主要為鋪地，主要考慮的其更接近公共建筑，這就為商家進行商業服務和政府進行文化宣傳提供了一個場所。其內還布置有噴泉。桌椅。雕塑，它同時也是市民休息的場所。兩個廣場分別執行不同的功能，綠化廣場為不規則狀，為改善園區內的小氣候和美化環境起到一定的作用。中心廣場為規則狀，臨近居民區和主要公共建筑提供一個休閑娛樂健身場所。

道路詳規說明

工業區街道的界定工業區街道的界定，不象城市那樣嚴格控制紅線及退紅線界定，但為了地下。地上基礎設施工程管線的建設秩序，界定又是必要的。主要是根據車行道。人行道。綠化和地下設備工程管線--上水。下水，電力、電信、煤氣、供熱及備用路等來確定“紅線”的寬度。在路面設計布置時，其界限往往是相互連接，在線性上并不那么平直。

工業區路由車行道，人行道、道路綠化、功能小品組成。由建筑和庭院綠化構成的“坊”來界定街道，同時，道路也界定各個“坊”，兩者呈現互參狀態。

園區街道與小品布局設計

社區道路設計，除了按功能、規范進行規劃設計外，同時要為居民創造適宜的行為空間。

道路綠化，必須保證行道樹的空間，他能改善交通環境，起到領域界定作用，加強了軸向感和識別性。綠化的設置，更加美化了道路空間，人行其中，是一種享受。

道路小區布局：

（1）路燈，起照明和美化街道作用；

（2）路面鋪裝，車行要道按國家標準修筑，人行道進行美術鋪裝；

（3）阻隔小品有圍欄，車檔等，起引導和限制租用；

（4）指示牌，其指示作用；

（5）垃圾箱，布置線性統一，整齊清潔；

（6）路旁小椅，體現了對人的關懷。

道路小品是功能性的，同時也是小美術品，給人以美感。其體量小巧，融于環境中。

道路的美，是其功能內在的美。路面、沿石、人行道、行道樹、路燈，已經顯現出軸向性、節奏的美；兩旁綠地、院落、建筑，使街景更為豐富；道路小品的提示和點綴，使得街道又添色彩。

一般道路不放置欣賞品位的小品，以免影響人們行走的注意力，不夠安全。在人行道旁辟出一塊小綠地廣場，布置坐椅、花池、花壇，讓人們在此小憩，形成一塊休閑交往空間，會很受歡迎。

燕山路和東方紅路的設計是道路斷面和平面設計的主要內容。這兩條道路是工業園區同外界聯系的主要交通線路。不僅要滿足交通流的要求，同時它們的形象也是重中之重。

（一）道路性質

燕山路是同向工業園區的南北向主入口，道路兩旁均為工業廠房。將它設計成生態性景觀道路。東方紅路是工業園區的東西向主入口，且根據原有地形條件（道路南側有一條水渠），將他設計成生態性和親水性均有的道路。

（二）道路設計

將燕山路設計成八車道的主干道，道路總寬度為八十五米，首先滿足交通的基本要求。然后在人行道外側延伸出十五米的綠化帶，增加道路的景觀效果。滿足工業園區形象上的需要，同時，也可作街邊公園使用。東方紅路同樣為八車道的主干道。道路總寬為八十二米，結合道路南側的水渠，設計水景，北側效仿燕山路的設計。

（三）綠化設計

道路中間隔斷上以低矮植被綠化，同時，中間人工種植鮮花，以增加景觀效果。道路旁綠化帶注重豎向設計，從里到外，依次種植花草，灌木，喬木，高度逐漸增高。在灌木與喬木之間設立街邊公園所必需的道路，休息區和必要的公共設施。東方紅路南側，每隔二十米設一半圓形臨水觀景臺，同時，為體現親水性，道路與水渠之間綠化多為低矮植被和花草，使行人視線可直視水景，以增加空間上的廣闊感，利于放松緊張的心情。綠化設計的主題思想是自然與人工相結合，即能體現植物的自然生長的隨意性與活潑性，又能體現綠化的整齊劃一。

道路節點說明

此節點位于燕山大路的北端，是進入工業園的主要入口，同時也承載著進入工業園的大部分的交通量。從北向南看，其背景就是燕山景觀大道。道路是城市血液流動的通道，而道路的入口就像血液的交匯處，處理不好，就容易造成交通阻塞。此外，道路節點是城市觀察者能夠由此進入的具有戰略意義的點。道路的流暢是一個城市高效有序發展的基礎，是城市建設朝著人道化方向發展的關鍵所在。在工業園中的道路和道路節點就更為重要。為使其交通清晰、連貫，而且有條理，有助于工業園的意向組織，而不是尷尬，所以在設計上我主要關切以下幾點：

1）是否能夠高效率的運作。

2）是否與背景相協調，同時又能體現自己的特色。

3）是否能夠突出工業園的概念。

4）是否能夠處理好交叉口的關系。

基于以上的問題，我從以下幾個方面著手，分類地解決問題。

一、形式

道路可以采用以下形式：1，十字加叉式。2，環行放射式。3，立交橋式。

此節點存在著以下幾個問題：

1、據資料顯示，道路節點北側不遠處是一條很重要的鐵路線。（就其長遠來看，應該在公路上架橋，然后讓火車在橋上通過。）

2、此工業園地形左窄右寬，所以不可避免地在設計上會在基地右側穿插一些斜路。斜路的最終出口之一就延伸到了本節點。同時這條斜路也起著分散交通流的作用。

3、東西向的環城路由于地形的原因，與燕山路相交形成了大約75°的角。

基于以上幾點原因，此節點采用了環行放射式。工業園中的交通形式單一，主要是貨運，但是去向復雜。另外，理論上來說，它的交通量很大，所以對道路節點的要求更多，更嚴格。采用環行放射式理論上能夠很好的解決了以上幾個問題。但是由于地形的特殊性，采用的環行放射式又不是傳統上的規整形式，在工業園上方從東向西看，此節點很像一個“大”字，所以在美觀上就不可避免受到影響。但從其長遠的經濟角度看，還是可以應用的。

二、寬度

燕山景觀路根據工業園的交通流量及各部分的性質，規模和道路系統規劃的要求設計成了寬50米，10車道，其中有2個自行車道，這條道作為主道。其他路設計成30米，6車道，其中有2個自行車道，作為輔助道路。以寬度的區別盡量把交通吸引到主干路來。因此，貫穿節點的道路南北寬50米，其他方向的道路寬30米。

三、布景

此入口視覺比較開闊，但是形狀不規則，所以布景上頗費心思。

很顯然，工業園的主題是經濟。那么，怎樣將布景和工業園的主題聯系起來那查閱的關于經濟類的書籍之后，我總結了幾點心得。其實，廣告的影響人的方式有兩種，一是印象，二是心理。其實，入口的布景就如同為工業園作廣告一樣。我選擇了第二種方式，就是運用布景來影響投資人的心理決策。一般抉擇人要有長遠的經濟目光，所做的決定也是也是大氣的。因此，我認為景觀不宜建得豐富復雜，應該簡潔明了，雅致大氣。另為，在這樣的條件充分，規模巨大的背景下，人們也喜歡看大氣的景觀。畢竟，這不是廣場，其作用是廣場無法替代和比及的。

主入口從北向南看左邊高于右邊。所以，在左邊人行道內立一個標牌以平衡兩邊的地勢。標牌用有機玻璃制造，上面寫上標語“相信選擇”，突出了工業園的主題，同時，也不影響后面的景觀。

另外，此景觀設計采用了直徑分別為200米，150米，100米三層環行道，其圓心為交叉口的中心，路寬為4米。同時，配有兩組大型噴泉作為景觀節點，使各條道路有機的結合起來。環行道路同時分擔了中心節點的人流。這種設計同環行放散形的主道路設計結合起來，完全到達了其藝術效果和功用。這樣的設計給人一種大氣的感覺，能讓人產生一種長遠的發展目光。而細致的景觀設計就不會產生這樣的效果。交叉口的中心，設有一直徑為10米的圓形綠化區，中心放置一個抽象的金屬雕塑，給人一種很塌實的感覺。

工業園區規劃方案

（二）目前，我國北方城市的經濟急劇程度依然偏低，產業布局相對零散。作為內陸經濟開發區的河南省漯河市，也存在這樣的問題。因此，建設集中化半獨立式工業園區，遵循“項目導入服從于功能定位”的規劃概念，對于完善城市工業布局，優化經濟和產業結構，將產生重要影響。運用控制性詳細規劃手段對小城鎮工業園區的發展進行宏觀控制，有利于園區土地的合理開發利用，有利于規劃僅設管理的規范化，從而推動小城鎮經濟的健康良性發展。

一、【規劃背景】

1.1 規劃范圍

漯河市工業園區位于漯河市鐵東工業區漯周鐵路以南，京珠高速路和黑河以西，其東南方是駐馬店市，南鄰，西臨解放路。面積約1200萬平方米。

1.2 特殊的區位環境條件

漯河市是河南省中部的一個重要地區，是中國內陸經濟特區，著名的雙匯工業園就位于其西北方向。該工業園區位于市郊，園區兩側是南外環路和繞城漯界高速公路，漯阜鐵路提速工程擴建，漯河東站就在園區旁邊，使園區能通過燕山大道直達高速，通過鐵路運輸方便順暢，提前進入中原陸路交通快速，是源匯新一輪城市發展的重點區域，是中外客商和有識之士投資創業的理想寶地。

交通條件十分便利，具有很強的接受城市輻射能力。整個用地高差起伏不大，地勢平坦，土壤肥沃，沙澧兩河交匯于境內，水資源豐富且水質良好；氣候溫和、雨量適中、四季分明，屬典型的暖溫帶季風性氣候。具有良好的投資環境。

在前所未有的發展機遇面前，一個區位優越交通便利的工業園區是漯河市工業發展和招商引資的重要之地這就決定了園區規劃建設的現實性。該工業園區在形成一定規模后將成為中心城市整體經濟發展，市域第二產業生產力布局的重要組成部分。

1.3 交通優勢

該工業園區具有得天獨厚的區位優勢，交通發達，京廣鐵路縱貫南北，漯寶（豐）、漯阜（陽）鐵路連接東西。京深公路（107國道）、京珠高速公路等交通干線縱橫交錯，公路密度居全省之首。

漯河市區內沙、澧河上已建成橋 梁8座，新修和拓寬街道46條，綠化覆蓋率達33%，是省級園林城市。市區建成國內一流的10萬門程控電話及移動通訊。

二、【規劃設計的指導思想】

2.1 協調統一、合理結合

從可持續發展的高度，將發展生態工業與發揮區域比較優勢、提高市場競爭力相結合，與引進高科技、提高經濟質量相結合，與區域改造和產業結構 調整相結合，與生態保護和區域環境綜合整治相結合。

2.2 可學布局、綜合開發

工業園區以發展一類、二類工業為主，接納市區部分三類工業，規劃合理布局工業、倉儲、居住、服務、公共設施用地，協調健康的開發創造最高的經濟效益、社會效益、及環境效益等綜合效益。

2.3 統一規劃、分步建設

規劃充分注重實施的可操作性。在統一規劃的前提下，適應市場經濟規律的特點，規劃有較強的彈性和應變力，有利于滾動開發，達到開發一片，建成一片，獲效一片。

2.4生態環保，可持續發展

漯河市是國家園林城市，該園區又是在漯河市大力提倡創建生態城市的大環境下誕生的，生態環保是其規劃的一條重要指導思想，從選址、建設、及“三廢”的排放，都應得到合理組織和處理。

三、【規劃設計的基本原則】

根據區域發展背景和地段區位條件，該工業區規劃堅持從現實出發變通創新追求特色空間結構的塑造和用地布局的完整，強調節約用地和基礎設施的合理投入，優化規劃編制成果的指標體系，注重園區的生態和環境保護意識，以實現一個具有北方城市特色環境優美用地合理管理科學的現代工業園區。園區工業性質以一類工業為主。

規劃原則為：

3.1 與自然和諧共存原則：

園區應與區域自然生態系統相結合，保持盡可能多的生態功能。對于現有工業園區，按照可持續發展的要求進行產業結構的調整和傳統產業的技術改造，大幅度提高資源利用效率，減少污染物產生和對環境的壓力。新建園區的選址應充分考慮當地的生態環境容量，調整列入生態敏感區的工業企業，最大限度地降低園區對局地景觀和水文背景、區域生態系統以及對全球環境造成的影響。

3.2 生態效率原則：

在園區布局、基礎設施、建筑物構造和工業過程中，應全面實施清潔生產。通過園區各企業和企業生產單元的清潔生產，盡可能降低本企業的資源消耗和廢物產生；通過各企業或單元間的副產品交換，降低園區總的物耗、水耗和能耗；通過物料替代、工藝革新，減少有毒有害物質的使用和排放；在建筑材料、能源使用、產品和服務中，鼓勵利用可再生資源和可重復利用資源。貫徹“減量第一”的最基本的要求，使園區各單元盡可能降低資源消耗和廢物產生。

3.3 生命周期原則：

要加強原材料入園前以及產品、廢物出園后的生命周期管理，最大限度地降低產品全生命周期的環境影響。應鼓勵生產和提供資源、能源消耗低的產品和服務；鼓勵生產和提供對環境少害、無害和使用中安全的產品和服務；鼓勵生產和提供可以再循環、再使用和進行安全處置的產品和服務。

3.4 區域發展原則：

盡可能將園區與社區發展和地方特色經濟相結合，將園區建設與區域生態環境綜合整治相結合。要通過培訓和教育計劃、工業開發、住房建設、社區建設等，加強園區與社區間的聯系。要將園區規劃納入當地的社會經濟發展規劃，并與區域環境保護規劃方案相協調。

3.5 高科技、高效益原則：

大力采用現代化生物技術、生態技術、節能技術、節水技術、再循環技術和信息技術，采納國際上先進的生產過程管理和環境管理標準，要求經濟效益和環境效益實現最佳平衡，實現“雙贏”。

3.6 軟硬件并重原則：

硬件指具體工程項目（工業設施、基礎設施、服務設施）的建設。軟件包括園區環境管理體系的建立、信息支持系統的建設、優惠政策的制定等。園區建設必須突出關鍵工程項目，突出項目（企業）間工業生態鏈建設，以項目為基礎。同時必須建立和完善軟件建設，使園區得到健康、持續發展。

四、【規劃結構布局分析】

經過分析，形成本工業園區規劃方案的基本構思，完成對道路系統、綠化系統、個項用地的總體布局、控制指標體系的規劃設計。

4.1 “線形發展，絡布局”的整體結構。

工業園是市場經濟的產物，因此要盡可能符合市場運作規律。橫穿工業園的東方紅路和燕山路為園區提供了與外界的主要交通聯系，是主要的發展軸線。同時也使園區內部各個組團由比較均等的區位優勢。在保證一定縱深建設的情況下，工業園區沿兩條主干道成片狀分布，有利于實現園區的階段性建設和有機生長，有利于始終保持空間結構的完整和同一種類型的工業之間的聯系。

為了高效利用土地，統一管線鋪設，方便交通組織，在地形允許的情況下，盡量采用方格式布局。這樣使得街廓和地塊的形狀比較規整，與街道的連接相對便利，而且相對區位的相同用途的地塊在地價上差別較小，在經濟上比較容易體現公平分配的原則，方便了土地的買賣、批租和開發利用，也有利于用地規劃控制和規劃管理工作的順利進行。

根據有關城市形態的研究，結合對中小型機械，食品加工等工業投資和發展規模調查，我們認為園區內部街廓尺度以300米—400米為宜，即道路間距約300米—400米。該尺度的街廓被進一步細分為若干地塊時，可以適合一般投資的廠區建設規模，同時保證周邊有便利的交通。如果在未來出現投資大戶，可以部分地或全部地合并小地塊，以滿足使用要求。道路過密，街廓太小，會正價基礎設施的投入，造成不必要的浪費。道路過稀，街廓過大，細分地塊較大，不利于節約土地，也可能出現街廓內部的中央地塊閑置，出現“死地塊”現象。

4.2 “四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發展

由于燕山路和東方紅路從中間穿過，園區用地被劃分為四大塊。既要保證交通安區和暢通，又要使得園區規劃建設相對統一和完整，因此沒，我們設計了“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發展的模式，園區內道路規劃充分考慮多方面因素，采用方格路形式。首先有貫空穿東西方向的主干道，再有聯結南北方向的多路縱向干道，形成“一橫多縱”的內部道路骨架，在此基礎上，再修建多條次干道。此外，根據不同社區的大小和開發量，結合塊地規劃支路系統。園區內主干道，次干道，支路共同形成本園區的整體路。

一般來講，在城市整體規劃中，針對城市發展的不可預測性，道路系統規劃往往采取偏大值設計投資較大。然而，在本次工業園區的規劃中，考慮到園區向東發展，不宜在南北方向形成縱深發展，同時結合漯河市自身的經濟實力，主干道寬度確定為48米，次干道寬度為36米，支路寬度為24米。

1、在功能分區方面，北側辦公 為主，在與居住區結合的地段與增設一些商業綜合服務性質的建筑，西段與東段增設商業綜合性質如金融、郵電、餐飲建筑，全面提高用地全天侯的利用率，活躍該路段的生活氣氛。

2、建筑層數與體量布局結合地段的特點，組合成具有一定規模和氣勢的建筑群，同時，在道路南側適當布置穿插布置一些高層綜合樓。

3、運用傳統園林的借景與對景藝術手段，建筑平面布局疏密相間，使建筑的輪廓性與山形地勢相結合；巧妙組織建筑空間的圍合與滲透，使建筑群、道路軸景觀、廣場軸景觀完美結合。同時，適當降低容積率和建筑密度，提供綠化率，充分反映園林城市的特點。

4、建筑性格充分反映時代性，文化性與地域性，表現新穎、莊重、大方的建筑風格，建筑布局盡量考慮南北向布置，平面采用靈活相對規則形狀，以滿足辦公建筑的使用要求。

5、在大道的藝術輪廓線處理上，形成以兩端的幾棟高層建筑為起點，中部的廣場建筑群和綠化為藝術高潮、以十字路口為次高潮的藝術整體布局，從而創造疏密結合、高低錯落、收放有致的空間效果。

6、在道路兩側拓寬成30米綠化帶，并結合建筑布置一系列富有文化內涵的小主題園，以豐富歷史文化底蘊。

7、巧妙組織綠化景觀軸，使東西向的大道和中心廣場的綠化、水景等相互滲透，與周圍形成相互交織的綠色景觀軸線。

4.3 “適度集中，組團構成”的用地布局

不同以往的工業園，漯河市工業園的道路最大限度地實現了“以人為本”的理念，特別設計了一條沿河景觀路—燕山路，對其精心營造，使其與廣場、街頭綠地、商業步行街、建筑群中休閑空間相聯系，形成富有趣味的人行系統。

園區按照市級工業區的標準進行設計規劃，勾勒了高新技術用地、科研用地、一般工業用地、企業服務用地、綠化用地和公建用地的框架，整個布局顯示了獨立而不失整體，超前而不是冒進的特點，描繪了一個現代化工業園區的繁榮風貌，整個規劃分近期方案和遠期方案實施。

該工業園區考慮到西北----東南風向，將有污染的二類工業規劃在基地的西北方，并在其兩側用綠化帶隔離，在污染小的一類工業區中設計綠化廣場，商貿用地，教育用地，三產服務，為其下方的居住區的居民服務。整體上形成組團分布，再用地平衡的基礎上，結合園區自然特點，在上風向的南方公共用地結合節點廣場設計，以工業用地為主。充分利用區位優勢，沿路適當布置商業服務設施，園區內部均勻設置公共停車場。在鐵路沿線，靠近鐵路站口附近，集中設置倉儲用地。在沿河去，設計了濱河景觀帶，人們可以在此進行娛樂休閑等活動，體現園區“以人為本”的設計原則。

注重生態環境對工業園區建設尤為重要。栽種體規劃布局上采取以二類工業綠化防護帶、園區道路綠化、組團中心綠地、廠區綠化四部分組成種體的綠化系統，形成塊狀綠化，帶狀綠化和點狀綠化，這樣，就形成了“點線結合”的綠化系統。在街廓內部，結合地形設計的點狀綠化，以及綠化廣場和沿河景觀帶，形成由地形特色且節約土方的綠化景觀環境。

工業園的廣場

城市廣場是供市民交往。聚會。活動的空間。也是城市中相對寬敞的自由的積聚地，所以人們把它比喻為城市的“客廳”。作為一個具有十平方公里的工業園也理說應當有自己的“客廳”。本工業園的兩個主要廣場位于燕山路和東方紅路的交叉口東南一隅。廣場位置的布置主要考慮到以下幾點。

一：居住區位置的要素。

本著“以人為本”的原則，把廣場布置到靠近居住區的位置并且把廣場地性質定位為是休憩性質的廣場，由于本工業園的居住區布置方式是集中式的布置，所以這就方便了本工業園的絕大多數市民。

二：公共建筑的要素：

燕山路和東方紅的交叉口是本工業園公共建筑商業金融建筑最集中的地方，這就決定了廣場不但是居民游覽休憩地方，還是商家進行商業服務和政府進行文化宣傳的場所，這就保證充分利用了廣場。

三：作為工業園主要景觀的要素：

廣場不但有其自身的功能，它同時還是工業園的一大景觀，是工業園的形象。燕山路和東方紅的交叉口工業園人流和車流最多的地方，也是大部分到工業園去的人必經之地。

總之，廣場位置的安排是廣場功能。形象。環境充分結合的結果。