第一篇：蘇寧O2O四位一體模式

蘇寧O2O四位一體模式

蘇寧O2O定位

蘇寧的O2O模式是集全域、全需、全智于一體，線上線下相互融合，隨時(shí)隨地提供隨心所欲之用戶體驗(yàn)的互聯(lián)網(wǎng)零售模式。

(一)蘇寧O2O模式對(duì)于自身的意義

1.在轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)零售過程中，蘇寧史無前例的在行業(yè)內(nèi)提出了O2O模式，借助線上線下的經(jīng)營融合優(yōu)勢(shì)，快速提升創(chuàng)新產(chǎn)品經(jīng)營、豐富用戶體驗(yàn)、融合渠道發(fā)展等能力，率先實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)零售模式向O2O模式的轉(zhuǎn)型。

2.O2O模式讓蘇寧尋找到多渠道融合發(fā)展的方向。在2014年年初，蘇寧已經(jīng)成功完成O2O模式的布局，進(jìn)入O2O戰(zhàn)略執(zhí)行階段。從2014年二季度開始，蘇寧的O2O戰(zhàn)略模式效益已經(jīng)逐步顯現(xiàn)，下半年O2O執(zhí)行步入體系化、批量化展示成果階段。

（二）蘇寧O2O模式對(duì)于行業(yè)的意義

1.O2O模式先行者：蘇寧是國內(nèi)率先提出并實(shí)踐O2O模式的企業(yè)。

2.互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型標(biāo)桿：蘇寧是國內(nèi)率先從傳統(tǒng)零售成功轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)零售的企業(yè)。

3.O2O模式的堅(jiān)定實(shí)踐者：前幾年，當(dāng)行業(yè)唱衰實(shí)體零售的時(shí)候，蘇寧在布局O2O；而現(xiàn)在，當(dāng)行業(yè)擁抱O2O的時(shí)候，蘇寧已經(jīng)在部署戰(zhàn)略執(zhí)行。

4.O2O模式領(lǐng)導(dǎo)者： 蘇寧是國內(nèi)率先成功轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)零售并踐行O2O模式的企業(yè)，也是國內(nèi)唯一同時(shí)擁有線上線下強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。2014年開始，O2O模式引來阿里巴巴、萬達(dá)等眾企業(yè)效仿。

蘇寧O2O歷程

（一）2012年：O2O戰(zhàn)略元年

2012年3月，蘇寧云商董事長張近東在北京兩會(huì)期間提出，蘇寧的目標(biāo)是要做中國的“沃爾瑪+亞馬遜”，蘇寧的O2O模式就此開啟。同時(shí)這一年也被稱為蘇寧的O2O元年，中國O2O也因此拉開了發(fā)展的序幕。

（二）2013年：O2O戰(zhàn)略布局年

2013年2月，在蘇寧2013年春季工作部署大會(huì)上，張近東表示，蘇寧要為中國零售業(yè)的春天做出貢獻(xiàn)，做線上線下的零售服務(wù)商，“店商+電商+零售服務(wù)商”，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，整合蘇寧前臺(tái)后臺(tái)、融合蘇寧線上線下，服務(wù)全產(chǎn)業(yè)、服務(wù)全客群。這就是蘇寧倡導(dǎo)的中國互聯(lián)網(wǎng)零售模式，同時(shí)也是蘇寧 “沃爾瑪+亞馬遜”戰(zhàn)略的升級(jí)。

（三）2014年：O2O戰(zhàn)略落地年

2014年2月，為推動(dòng)O2O融合，蘇寧對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行了又一次深入調(diào)整，原來負(fù)責(zé)線下實(shí)體門店經(jīng)營的連鎖平臺(tái)經(jīng)營總部和負(fù)責(zé)線上蘇寧易購經(jīng)營的電子商務(wù)經(jīng)營總部統(tǒng)一整合為全新的“運(yùn)營總部”，在門店端、PC端、手機(jī)端和TV端的多入口布局統(tǒng)一融合落地，打造線上線下一致的消費(fèi)體驗(yàn)。同時(shí)，為進(jìn)一步增強(qiáng)物流這一零售核心服務(wù)能力，提升物流在集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略中的地位，蘇寧在原有物流事業(yè)部的基礎(chǔ)上成立了獨(dú)立的物流公司。另外，還相繼成立了紅孩子、超市、自主產(chǎn)品、金融、蘇寧互聯(lián)、商業(yè)廣場(chǎng)等公司。

至此，蘇寧的O2O模式布局宣告全部完成，蘇寧成為國內(nèi)率先踐行O2O模式的企業(yè)。

8月，張近東宣布蘇寧O2O執(zhí)行進(jìn)入由點(diǎn)及面，由個(gè)案到全局的體系化、批量化成果展示階段。通過百日會(huì)戰(zhàn)的“魔鬼賽程”，用創(chuàng)新的產(chǎn)品、服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)營銷，主動(dòng)出擊，檢驗(yàn)自己，將O2O模式的先進(jìn)性充分展現(xiàn)出來。

蘇寧O2O模式路線圖：四位一體

（一）一體

互聯(lián)網(wǎng)零售：

蘇寧O2O模式的布局和執(zhí)行將始終圍繞互聯(lián)網(wǎng)零售的主線推進(jìn)，以產(chǎn)品經(jīng)營和客戶服務(wù)為基本出發(fā)點(diǎn)，借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和智能搜索等技術(shù)的運(yùn)用，不斷完善渠道、入口、品類、展示、支付、物流、售后等各個(gè)環(huán)節(jié)的體驗(yàn)建設(shè)。

（二）四位

1.全域

（1）全渠道拓展

以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，在現(xiàn)有PC端、門店端、移動(dòng)端、TV端等渠道端的基礎(chǔ)上，不斷完善渠道的縱深建設(shè)，創(chuàng)新渠道形式，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的全渠道覆蓋。

（2）全渠道融合

依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)PC端、門店端、移動(dòng)端、TV端等渠道端的橫向融合，通過打通價(jià)格、會(huì)員、流量等一系列進(jìn)入瓶頸，實(shí)現(xiàn)全渠道的無縫融合。

蘇寧V購

蘇寧V購是蘇寧打通渠道融合建設(shè)的一個(gè)重要服務(wù)，即消費(fèi)者可以通過蘇寧易購網(wǎng)站或者手機(jī)客戶端預(yù)約門店導(dǎo)購服務(wù)，說明需求，蘇寧線下門店便可為消費(fèi)者提供私人定制的導(dǎo)購服務(wù)。

身邊蘇寧

身邊蘇寧是實(shí)現(xiàn)線上線下服務(wù)融合的一項(xiàng)重要舉措，是蘇寧移動(dòng)端的一款專屬產(chǎn)品，用戶通過移動(dòng)端可隨時(shí)隨地了解身邊最近的蘇寧門店正在開展的服務(wù)和促銷活動(dòng)，以及門店的基礎(chǔ)信息等。用戶還可以直接在移動(dòng)端進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品或者服務(wù)的預(yù)約，在門店直接享受各項(xiàng)服務(wù)。

會(huì)員融合

為掃除了多渠道會(huì)員數(shù)據(jù)共享的障礙。2013年10月中旬，全面完成蘇寧、紅孩子、樂購仕、蘇寧易購四大渠道的會(huì)員數(shù)據(jù)庫整合升級(jí)。同時(shí)，通過電子會(huì)員卡打通線上線下的會(huì)員服務(wù)。

2.全需

（1）全品類延伸

全品類是蘇寧完善O2O模式購物體驗(yàn)的重要部分，在過去傳統(tǒng)的3C、家電等品類經(jīng)營的基礎(chǔ)上，如今的蘇寧已經(jīng)呈現(xiàn)出3C、家電、母嬰、美妝、超市、百貨、服飾、圖書、虛擬產(chǎn)品等全品類發(fā)展的局面，未來在品類發(fā)展方面將繼續(xù)以產(chǎn)品經(jīng)營和用戶服務(wù)為中心，實(shí)現(xiàn)全品類的延伸拓展。

（2）全流程體驗(yàn)

零售服務(wù)環(huán)節(jié)中用戶的感知包括展示、體驗(yàn)、支付、物流、售后、休閑社交、市場(chǎng)推廣等，在全渠道的環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)這些環(huán)節(jié)的全流程體驗(yàn)是O2O模式的關(guān)鍵。蘇寧的全流程體驗(yàn)便是通過打通以上環(huán)節(jié)，帶給用戶隨心所欲的購物感受。

互聯(lián)網(wǎng)門店

互聯(lián)網(wǎng)門店是蘇寧實(shí)現(xiàn)線下經(jīng)營O2O化的一大重要舉措。面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展和用戶需求逐漸呈現(xiàn)出個(gè)性化、多元化的趨勢(shì)，蘇寧不斷加速互聯(lián)網(wǎng)門店的定位和功能變革，將過去單一銷售功能的實(shí)體店，全面升級(jí)為集銷售、展示、推廣、體驗(yàn)、服務(wù)等功能為一體的綜合性經(jīng)營平臺(tái)。用戶在門店內(nèi)既可以實(shí)現(xiàn)線下體驗(yàn)、線上支付，也可以線上購物、線下支付，線上商品可在門店自提。

開放平臺(tái)

開放平臺(tái)是蘇寧進(jìn)行全品類拓展的重要手段。蘇寧于去年9月上線的開放平臺(tái)，集雙線開放、統(tǒng)一承諾、精選優(yōu)選和免費(fèi)政策等四大特點(diǎn)，重點(diǎn)發(fā)力母嬰、美妝、百貨、服飾、圖書、虛擬產(chǎn)品等品類的建設(shè)。截至目前，蘇寧開放平臺(tái)商戶已達(dá)萬家，商品SKU數(shù)增長至600萬。

3.全智

（1）大數(shù)據(jù)

蘇寧大數(shù)據(jù)技術(shù)通過打通O2O雙向數(shù)據(jù)，對(duì)線上線下會(huì)員進(jìn)行全觸點(diǎn)數(shù)據(jù)采集，建立起企業(yè)自身的數(shù)據(jù)挖掘能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者的精準(zhǔn)畫像和精準(zhǔn)營銷，為經(jīng)營決策提供分析支持。同時(shí)通過大數(shù)據(jù)作為技術(shù)支撐，創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，提升O2O模式下的用戶體驗(yàn)。

（2）云計(jì)算

蘇寧云計(jì)算面對(duì)多類型客戶的復(fù)雜需求、全球化的跨區(qū)域管理，運(yùn)用云的理念和技術(shù)，高度整合、靈活調(diào)動(dòng)企業(yè)內(nèi)外部資源，在供應(yīng)鏈合作、消費(fèi)者服務(wù)、企業(yè)內(nèi)部管理等方面形成云服務(wù)平臺(tái)和瘦客戶端的模型，不同對(duì)象都可以隨心訂制、自由獲取到更專業(yè)化、更個(gè)性化、更便捷化的服務(wù)。目前蘇寧云計(jì)算計(jì)劃主要分為針對(duì)供應(yīng)商的供應(yīng)云、針對(duì)消費(fèi)者的消費(fèi)云、針對(duì)內(nèi)部員工的管理云。

（3）微創(chuàng)新

蘇寧微創(chuàng)新以零售服務(wù)為核心，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和創(chuàng)意思維的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新和快速迭代，服務(wù)于供應(yīng)商、消費(fèi)者等蘇寧產(chǎn)業(yè)鏈的上下游用戶。

免費(fèi)貼膜

免費(fèi)貼膜是蘇寧在用戶服務(wù)和經(jīng)營創(chuàng)新方面的一項(xiàng)重要突破。為全國人民手機(jī)免費(fèi)貼膜，旨在通過門店免費(fèi)貼膜服務(wù)的推廣，激活門店線下優(yōu)勢(shì)，聚集流量，通過商品、體驗(yàn)和增值服務(wù)將流量變現(xiàn)，獲取利潤；此舉推出后，在蘇寧門店客流量激增的同時(shí)，蘇寧手機(jī)品類的銷售也實(shí)現(xiàn)了增長。

閃拍

閃拍是蘇寧運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行營銷產(chǎn)品創(chuàng)新的一次有效實(shí)踐。通過限時(shí)加價(jià)拍賣的形式來拍得超低價(jià)商品。設(shè)置的閃拍時(shí)間是10秒，用戶可以按照固定的臺(tái)階出價(jià)，只要用戶的出價(jià)在十秒內(nèi)沒有更高的出價(jià)者，就可以拍得這款商品。閃拍產(chǎn)品的推出是基于平臺(tái)商戶發(fā)展的需求，為了進(jìn)一步吸引流量，豐富商戶的營銷方式，提升用戶的購物黏性。

蘇寧手機(jī)家族計(jì)劃

蘇寧手機(jī)家族計(jì)劃是蘇寧推行消費(fèi)者反向定制服務(wù)的重要舉措。攜手國內(nèi)外優(yōu)秀手機(jī)品牌，對(duì)蘇寧會(huì)員數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)進(jìn)行深入挖掘，針對(duì)消費(fèi)者的行為偏好等差異化需求進(jìn)行共同研究，從而為消費(fèi)者提供新品獨(dú)家首發(fā)、明星產(chǎn)品獨(dú)家定制等專屬服務(wù)。目前推出么么噠、美圖手機(jī)2等產(chǎn)品。類似模式的服務(wù)還包括“蘇寧S-TV計(jì)劃”、“蘇寧S+空調(diào)計(jì)劃”等。

大聚惠

大聚惠是蘇寧挖掘平臺(tái)商戶價(jià)值、創(chuàng)新營銷產(chǎn)品的一次積極嘗試。大聚惠分為品牌惠、單品惠和生活惠。品牌惠主要面向?qū)ζ放谱非筝^高的用戶，打造正品+折扣+限時(shí)的模式，在限定的時(shí)間期限內(nèi)，確保服務(wù)質(zhì)量和正品保證的前提下提升商戶的品牌價(jià)值。單品惠主要通過限時(shí)、直降的營銷方式，遴選各品類高效商品聚合展示，為用戶提供簡(jiǎn)單直接的爆品推薦。生活惠主要為本地生活服務(wù)商、商品供應(yīng)商提供精準(zhǔn)的營銷服務(wù)，通過各種先進(jìn)的營銷方式把合作伙伴所需要宣傳推廣的商品精準(zhǔn)地展現(xiàn)給受眾消費(fèi)者。

蘇寧“急速達(dá)”

“急速達(dá)”是蘇寧充分運(yùn)用線下優(yōu)勢(shì)推出的一項(xiàng)物流服務(wù)的拳頭產(chǎn)品。依托蘇寧全國的門店倉庫存和對(duì)周邊用戶購買習(xí)慣的大數(shù)據(jù)挖掘分析，提前備貨到門店，客戶網(wǎng)頁下單后物流立刻作業(yè)，2小時(shí)內(nèi)貨物送達(dá)客戶，滿足客戶對(duì)時(shí)效的極限要求，且不加收任何費(fèi)用。

4.組織管理

（1）架構(gòu)調(diào)整

O2O模式的企業(yè)管理架構(gòu)區(qū)別于傳統(tǒng)企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)，在增加架構(gòu)的規(guī)劃中它更需要傾向于線上線下業(yè)務(wù)的協(xié)作發(fā)展、融合運(yùn)營。而蘇寧轉(zhuǎn)型過程中的架構(gòu)調(diào)整正是基于O2O模式的驅(qū)動(dòng)。

（2）內(nèi)部管理

連鎖時(shí)代，蘇寧的快速成長和成功得益于制度的標(biāo)準(zhǔn)化。而在互聯(lián)網(wǎng)零售時(shí)代，面對(duì)新業(yè)務(wù)、新需求和新標(biāo)準(zhǔn)，蘇寧需要員工通過自主創(chuàng)新、自主管理等方式去推進(jìn)項(xiàng)目的執(zhí)行，用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和方法指導(dǎo)工作的開展。

（3）人才激勵(lì)

人才激勵(lì)是蘇寧推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部管理、激發(fā)員工創(chuàng)新能力的一項(xiàng)舉措。“人力資本是比貨幣資本更重要的資本”是蘇寧企業(yè)文化中一直堅(jiān)持的信條，在互聯(lián)網(wǎng)零售環(huán)境下，蘇寧更是把對(duì)人才的關(guān)注放在了更高的高度，通過創(chuàng)新各種激勵(lì)形式推動(dòng)人才的快速發(fā)展。

三效法則

結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)精髓以及零售實(shí)踐特點(diǎn)，蘇寧明確了以“三效法則”作為蘇寧的創(chuàng)新執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。即“顧客體驗(yàn)講效果，經(jīng)營創(chuàng)新講效益，制度優(yōu)化講效率”。強(qiáng)化“產(chǎn)品突破、項(xiàng)目跟進(jìn)”的意識(shí)，門店、支付、營銷、物流、售后所有和用戶互動(dòng)的界面都是產(chǎn)品，按照互聯(lián)網(wǎng)的思維打造多樣性的產(chǎn)品。以產(chǎn)品推進(jìn)帶動(dòng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，用項(xiàng)目管理的方式打破組織壁壘，打破流程障礙，提升效率、注重效果、創(chuàng)造效益。

簡(jiǎn)政放權(quán)

簡(jiǎn)政放權(quán)是蘇寧在內(nèi)部管理方面進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要方面。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的執(zhí)行不再是標(biāo)準(zhǔn)化的復(fù)制，而是創(chuàng)新執(zhí)行，改變以往自上而下的管理方式，轉(zhuǎn)而以基層員工的創(chuàng)意和執(zhí)行驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目的執(zhí)行，建立以結(jié)果為導(dǎo)向的互聯(lián)網(wǎng)化管理方式。與簡(jiǎn)政放權(quán)同步推進(jìn)的內(nèi)部管理措施還有流程優(yōu)化、小團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目制等。

互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新基金

建立互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新基金是蘇寧推行公司內(nèi)部創(chuàng)新機(jī)制的一項(xiàng)激勵(lì)舉措，1000萬元只是一個(gè)起點(diǎn)，上不設(shè)限，無論是運(yùn)營和產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計(jì)、新型市場(chǎng)的推廣手段，還是信息平臺(tái)建設(shè)與信息技術(shù)創(chuàng)新，只要是對(duì)蘇寧轉(zhuǎn)型有益，不論是一線員工還是管理者，都將給予獎(jiǎng)勵(lì)。另外蘇寧還同步建立了2000萬元的人才發(fā)展基金。

蘇寧發(fā)展O2O模式的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

（一）蘇寧是國內(nèi)首家同時(shí)擁有線上線下強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)的企業(yè)

未來零售發(fā)展趨勢(shì)是線上和線下的融合發(fā)展，而目前O2O是唯一具備線上線下融合特點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)零售模式。蘇寧線下第一，線上第三，是行業(yè)內(nèi)唯一具備兩個(gè)量級(jí)基礎(chǔ)的零售企業(yè)。

（二）蘇寧物流網(wǎng)絡(luò)布局及服務(wù)優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)超同行

蘇寧始終認(rèn)為物流是實(shí)現(xiàn)良好用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，物流能力是零售企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵要素，因此蘇寧在企業(yè)二十多年的發(fā)展中，始終將物流作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)予以不斷推進(jìn)。

借助線下門店倉優(yōu)勢(shì)，蘇寧成為行業(yè)內(nèi)率先攻克物流“最后一公里”問題的企業(yè)。今年下半年蘇寧陸續(xù)推出了急速達(dá)、半日達(dá)、一日三送等特色化服務(wù)，物流配送妥投率達(dá)到99.02%，服務(wù)滿意度達(dá)95%，并以27分鐘刷新行業(yè)最快配送速度。

截至目前，公司擁有的物流倉儲(chǔ)及相關(guān)配套總面積達(dá)到了352萬平方米。

（三）蘇寧已率先構(gòu)建起了自身的O2O閉環(huán)

O2O發(fā)展中需要融合商品、渠道（門店端、PC端、移動(dòng)端、TV端）、支付、物流、售后、客服等環(huán)節(jié)，而蘇寧是行業(yè)內(nèi)唯一掌握這些環(huán)節(jié)并具備一定能力的企業(yè)。

（四）蘇寧是在移動(dòng)端擁有最多線下服務(wù)的企業(yè)

借助線下端優(yōu)勢(shì)，蘇寧積極拓展移動(dòng)端業(yè)務(wù)向線下的延伸。像蘇寧移動(dòng)端推出的身邊的蘇寧、蘇寧V購等創(chuàng)新型服務(wù)均是借助線下端門店優(yōu)勢(shì)打造的明星產(chǎn)品。

（五）蘇寧是行業(yè)內(nèi)率先完成內(nèi)部組織管理O2O化的企業(yè)

通過運(yùn)營總部的成立實(shí)現(xiàn)前端線上線下渠道和服務(wù)內(nèi)容的融合，通過商品經(jīng)營總部實(shí)現(xiàn)后臺(tái)線上線下商品的融合，作為行業(yè)內(nèi)同時(shí)擁有線上線下強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，蘇寧從今年年初開始便已完成內(nèi)部組織管理的O2O化改造。

第二篇：“四位一體”模式典型發(fā)言

立足服務(wù)開拓創(chuàng)新

探索建立農(nóng)村交通管理“四位一體”新模式

——賈學(xué)英同志在2008年全國農(nóng)村公路工作

電視電話會(huì)議上的發(fā)言

（2008年2月15日）

尊敬的李部長，各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

首先，我代表山東省交通廳對(duì)交通部多年來給予山東交通事業(yè)的關(guān)懷和支持表示衷心感謝！連續(xù)3年，交通部在春節(jié)過后立即召開全國農(nóng)村公路工作電視電話會(huì)議，對(duì)農(nóng)村公路工作進(jìn)行部署，充分體現(xiàn)了部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)農(nóng)村公路工作的高度重視。按照會(huì)議安排，現(xiàn)將我省農(nóng)村交通管理“四位一體”新模式的基本情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：

一、農(nóng)村交通大發(fā)展要求管理創(chuàng)新

近年來，在交通部和省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我省交通事業(yè)快速發(fā)展，取得了顯著成就。2007年，以高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里、沿海港口吞吐量突破5億噸、集裝箱吞吐量突破1000萬標(biāo)箱、道路客貨運(yùn)量突破“雙15億”等“五個(gè)突破”為標(biāo)志，交通發(fā)展躍上了一個(gè)新的平臺(tái)，為更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2003年以來，認(rèn)真落實(shí)交通部加快農(nóng)村交 1

通發(fā)展的總體要求，大力組織實(shí)施農(nóng)村公路改造工程，5年累計(jì)完成投資370億元，到去年底，全省改造農(nóng)村公路10.8萬公里，農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)18.6萬公里，全省行政村通油路比例達(dá)94.3%。在加快農(nóng)村公路建設(shè)的同時(shí)，同步組織實(shí)施了村村通客車和千人以上島嶼通航工程，累計(jì)改造農(nóng)村客運(yùn)站477個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)班線達(dá)到4692多條，通客車行政村占行政村總數(shù)的99.2%；改造農(nóng)村公路渡口133個(gè)，完成渡改橋7座，農(nóng)村交通面貌發(fā)生了根本性變化。

隨著農(nóng)村公路里程的快速增長，農(nóng)村客貨運(yùn)輸市場(chǎng)的繁榮發(fā)展，農(nóng)村交通管理任務(wù)不斷加重，對(duì)加強(qiáng)農(nóng)村交通管理，加快農(nóng)村交通管理體制改革，提出了更高要求。為適應(yīng)這一要求，近年來，我們堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照做好“三個(gè)服務(wù)”的要求，對(duì)農(nóng)村交通管理體制進(jìn)行了大膽創(chuàng)新，創(chuàng)造出了交管所、農(nóng)村公路管理站、農(nóng)村客運(yùn)站、貨運(yùn)管理辦公室“四位一體”的新模式，探索出了一條新時(shí)期農(nóng)村交通管理的新路子。

二、主要做法

（一）明確職責(zé)，強(qiáng)化管理。建成“前站后所”的交管所統(tǒng)一掛交通管理所、農(nóng)村公路管理站、客運(yùn)站、貨運(yùn)管理辦公室的牌子，交管所實(shí)行“四位一體”管理模式，將其職能界定為交通規(guī)費(fèi)征收、農(nóng)村公路管理、客運(yùn)管理、貨運(yùn)管理。具體職責(zé)為：一是負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)管理，依法開展交通規(guī)費(fèi)征收工作。二是指導(dǎo)、配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府做好轄區(qū)鄉(xiāng)、村道的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作，實(shí)施農(nóng)村公路路政巡查，協(xié)助交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)開展路政案件的調(diào)查處理。三是負(fù)責(zé)轄區(qū)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)及客運(yùn)站(點(diǎn))的監(jiān)督管理，規(guī)范客運(yùn)經(jīng)營行為，維護(hù)客運(yùn)市場(chǎng)秩序。四是負(fù)責(zé)轄區(qū)農(nóng)村貨運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)督管理，對(duì)貨運(yùn)源頭實(shí)施派駐監(jiān)管。

（二）積極穩(wěn)妥，分步實(shí)施。為確保“四位一體”管理模式順利推行，按照“示范帶動(dòng)、因地制宜、先易后難、逐步推開”的原則，2005年，首先在濱州、泰安、棗莊、淄博、菏澤等市的部分縣（市、區(qū)）進(jìn)行了試點(diǎn)。2007年，在總結(jié)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真研究制定了《關(guān)于加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理所規(guī)范化建設(shè)的指導(dǎo)意見》，并在泰安市寧陽縣組織召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，進(jìn)行了全面動(dòng)員部署，力爭(zhēng)到2009年底，按照“四位一體”的模式，全省交管所基本建成設(shè)施齊全、管理規(guī)范、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、環(huán)境優(yōu)美的農(nóng)村交通綜合管理機(jī)構(gòu)，全面提升基層交通管理和服務(wù)水平。

（三）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，做好保障。推行“四位一體”管理模式，是一項(xiàng)全新的工作，環(huán)節(jié)多、任務(wù)重，情況復(fù)雜。為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，我廳成立了以廳長任組長，分管副廳長任副組長，有關(guān)處室和單位主要負(fù)責(zé)同志為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)日常管理工作。各市、縣（市、區(qū)）也分別成立了專門班子，并按照編制、人員、職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、資金“五落實(shí)”的要求，積極爭(zhēng)取地方黨委、政府支持，全面啟動(dòng)了“四位一體”模式建設(shè)工作。為做好資金保障，按照“自籌為主、適當(dāng)補(bǔ)助”的原則，在用好交通部農(nóng)村客運(yùn)站補(bǔ)助資金的同時(shí)，我廳再給予等額補(bǔ)助，并要

求各市、縣（市、區(qū)）交通部門從交通規(guī)費(fèi)中列支一定比例的資金，投入“四位一體”項(xiàng)目建設(shè)。為緩解資金緊張的矛盾，要求各市、縣（市、區(qū)）積極爭(zhēng)取地方財(cái)政支持，開展市場(chǎng)化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)多渠道、多元化融資，確保建設(shè)需要。

三、主要成效

從試點(diǎn)情況看，實(shí)行交管所“四位一體”的管理模式，理順了農(nóng)村基層交通管理體制，有效整合了交通管理資源，實(shí)現(xiàn)了交通部門對(duì)農(nóng)村基層交通運(yùn)輸全方位的管理，加強(qiáng)了交通部門對(duì)農(nóng)村公路、客貨運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)管，提高了交通行業(yè)管理水平，促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。更重要的是，探索實(shí)踐了一條加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的新路子，加強(qiáng)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理工作。

一是建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)網(wǎng)絡(luò)。交管所通過履行農(nóng)村公路管理職責(zé)，充分發(fā)揮行業(yè)管理和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，指導(dǎo)、配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府建立了從鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路站到行政村養(yǎng)路員的鄉(xiāng)—村農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)網(wǎng)絡(luò)，初步構(gòu)建了目標(biāo)明確、職責(zé)清晰的責(zé)任體系，做到了組織、人員、任務(wù)、管理“四到位”，實(shí)現(xiàn)了“路路有人養(yǎng)、段段有人護(hù)”。

二是強(qiáng)化了農(nóng)村公路路政管理。交管所實(shí)施路政巡查，使其點(diǎn)多、覆蓋面廣的駐地管理優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，較好解決了縣交通主管部門執(zhí)法人員少、路政巡查覆蓋面低的問題，大大提高了巡查效率和涉路案件處理效果。

三是促進(jìn)了交通規(guī)費(fèi)征收工作。“四位一體”管理模式是“小

機(jī)關(guān)、大基層”管理模式的科學(xué)延伸，這種“大基層”的管理模式，充實(shí)了基層交通管理人員，加強(qiáng)了交通規(guī)費(fèi)源泉管理。通過建立和完善營運(yùn)車輛的管理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，把上門服務(wù)與依法管理有機(jī)聯(lián)系在一起，營造了良好的交通規(guī)費(fèi)征繳環(huán)境，促進(jìn)了交通規(guī)費(fèi)征收工作的開展，增加了交通規(guī)費(fèi)收入。試點(diǎn)的濱州市，三年來規(guī)費(fèi)征收額翻了一翻，年均增幅34.5%，為交通基礎(chǔ)建設(shè)提供強(qiáng)有力的資金保障。

四是推進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。實(shí)行“四位一體”管理，有助于建立和完善以農(nóng)村客運(yùn)站為依托、農(nóng)村公路為紐帶，連接城鄉(xiāng)、輻射村莊的農(nóng)村交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展了農(nóng)村客運(yùn)，進(jìn)一步鞏固了道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的基礎(chǔ)性地位，為廣大農(nóng)民群眾提供了便捷、舒適的候車和出行條件，使農(nóng)村公路建設(shè)的效益得到最大程度的發(fā)揮和體現(xiàn)。

五是鞏固了車輛超限超載運(yùn)輸治理成果。由交管所承擔(dān)貨運(yùn)管理的職責(zé)，充分發(fā)揮了交管所駐地管理的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)了對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)管。特別是通過加大對(duì)貨運(yùn)站場(chǎng)的源頭監(jiān)管力度，從源頭上有效遏制了超限超載運(yùn)輸行為，鞏固了車輛超限超載治理成果,有效保護(hù)了農(nóng)村公路。

六是探索了燃油稅改革后交管所發(fā)展的新路子。實(shí)行“四位一體”管理模式，交管所成為履行農(nóng)村交通管理職能的綜合機(jī)構(gòu)，能夠充分利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施和資源，延伸管理觸角，擴(kuò)大管理范圍，強(qiáng)化交通行業(yè)管理，提升了交管所地位和執(zhí)法人

員形象，穩(wěn)定了基層交通管理隊(duì)伍，為燃油稅改革后交通基層管理機(jī)構(gòu)的順利轉(zhuǎn)型創(chuàng)造了條件。

近年來，我省在農(nóng)村交通管理特別是公路養(yǎng)護(hù)管理方面做了一些工作，取得了一些成效，但與兄弟省份相比還有一定的差距，與交通部、省委、省政府和廣大農(nóng)民群眾的要求相比還有許多不足。今后我們將認(rèn)真貫徹十七大精神，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力按照“三個(gè)服務(wù)”的要求，大膽創(chuàng)新，扎實(shí)工作，推動(dòng)我省農(nóng)村交通管理工作再上新臺(tái)階。

謝謝！

第三篇：構(gòu)建“四位一體”的育人模式范文

江西工貿(mào)學(xué)院“四位一體” 黨校育人模式亮點(diǎn)紛呈

學(xué)院基層黨校成立于1992年，20年來，先后培訓(xùn)學(xué)員逾萬人，尤其是近3年來，隨著辦學(xué)規(guī)模擴(kuò)大和辦學(xué)水平的提高，師生參加黨校培訓(xùn)的熱情越來越高，人數(shù)也越來越多，每年培訓(xùn)人數(shù)保持在1600人以上。

近年來，學(xué)院基層黨校著力構(gòu)建課堂講授、課后沙龍、實(shí)踐活動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)教育“四位一體”的育人模式，形成了較為鮮明的培訓(xùn)模式。

一、課堂講授堅(jiān)持“一個(gè)原則”、滿足“三個(gè)需求”、突出“四個(gè)結(jié)合”。

1、培訓(xùn)過程堅(jiān)持黨校姓“黨”的原則。注重加強(qiáng)馬列主義基本理論教育，培養(yǎng)學(xué)員學(xué)會(huì)用辯證唯物主義和歷史唯物主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)、方法去分析問題、解決問題；注重加強(qiáng)科學(xué)發(fā)展觀教育，培養(yǎng)學(xué)員學(xué)會(huì)以“世界眼光”、“戰(zhàn)略思維”來重新認(rèn)識(shí)黨在新時(shí)期的歷史地位，增強(qiáng)他們建設(shè)中國特色社會(huì)主義的信心和決心；注重加強(qiáng)黨的基本知識(shí)教育，引導(dǎo)學(xué)員學(xué)會(huì)以黨章規(guī)定的黨員標(biāo)準(zhǔn)和條件嚴(yán)格規(guī)范自己，不斷加強(qiáng)黨性鍛煉，努力提高黨性修養(yǎng)。

2、課程設(shè)計(jì)滿足“三個(gè)需求”。學(xué)院基層黨校結(jié)合高職生的群體特征，將黨課培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行全面整合，自己編纂教材供培訓(xùn)使用，并設(shè)計(jì)了10套培訓(xùn)結(jié)業(yè)模擬試題，供學(xué) 員參考學(xué)習(xí)。同時(shí)整個(gè)培訓(xùn)階段分為15個(gè)專題教學(xué)，分別有黨史知識(shí)、黨的性質(zhì)、宗旨、綱領(lǐng)、入黨常用文書書寫格式、四個(gè)重大界限的劃分等專題，并將教學(xué)內(nèi)容融進(jìn)每個(gè)專題中，滿足學(xué)員對(duì)重點(diǎn)問題理解參透的需求；滿足學(xué)員對(duì)認(rèn)識(shí)社會(huì)、接觸實(shí)際的需求；滿足學(xué)員渴求不同觀點(diǎn)撞擊、明辨是非的需求。

3、教學(xué)內(nèi)容突出“四個(gè)結(jié)合”。即結(jié)合國內(nèi)外形勢(shì)和重大事件教學(xué)；結(jié)合黨的路線、方針、政策教學(xué)；結(jié)合本校教育改革和全局工作教學(xué)；結(jié)合不同班次學(xué)員的思想特點(diǎn)教學(xué)。

二、課后沙龍以“育”字為本

1、開展各類興趣小組。為全面提高學(xué)員的綜合素養(yǎng)，達(dá)到盡早選苗、確保黨員質(zhì)量的目的，學(xué)院基層黨校在課堂培訓(xùn)之余，根據(jù)學(xué)員興趣，精心設(shè)計(jì)旨在促進(jìn)學(xué)員交流與提高的沙龍活動(dòng)，如經(jīng)典理論學(xué)習(xí)、黨章學(xué)習(xí)、革命戰(zhàn)爭(zhēng)影片學(xué)習(xí)，黨史知識(shí)學(xué)習(xí)等各類興趣小組，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)員對(duì)黨的成長歷程和建設(shè)過程的認(rèn)識(shí)。

2、建立黨員服務(wù)站。為加強(qiáng)學(xué)員的再教育，每期基層黨校培訓(xùn)結(jié)業(yè)后，將所有取得結(jié)業(yè)證的學(xué)員編入黨員志愿服務(wù)站，發(fā)放黨員志愿服務(wù)卡，要求所有學(xué)員在校期間必須志愿服務(wù)20小時(shí)，定期檢查服務(wù)效果，并將檢查結(jié)果納入各系黨建考核中。

3、多層次“育”人。基層黨校堅(jiān)持貫徹建設(shè)學(xué)習(xí)型基層黨組織的理念，秉承全方位、多角度培訓(xùn)的宗旨，實(shí)行多層次教育。從新生入黨啟蒙教育到畢業(yè)生黨員文明離校教育，從入黨積極分子的集中培訓(xùn)到學(xué)生預(yù)備黨員的再教育，從網(wǎng)絡(luò)陣地——黨建網(wǎng)站的主動(dòng)占領(lǐng)到實(shí)體熔爐——院系二級(jí)黨校的黨課錘煉，從定期黨的知識(shí)競(jìng)賽到黨的主題征文活動(dòng)，以各類沙龍活動(dòng)貫徹“育人”目的。

三、實(shí)踐活動(dòng)以“實(shí)”字為根

1、黨校宣傳隊(duì)發(fā)揮標(biāo)桿作用。為加強(qiáng)學(xué)員的實(shí)踐鍛煉，基層黨校成立了一支宣傳隊(duì)，專門吸收在黨校培訓(xùn)中表現(xiàn)突出的學(xué)員，并配有一套嚴(yán)格的管理制度，指導(dǎo)學(xué)員開展各類活動(dòng)與工作。其中有定期組織學(xué)員義務(wù)清理校園，增強(qiáng)學(xué)員的勞動(dòng)意識(shí)；定期開展“進(jìn)社區(qū)、獻(xiàn)愛心”活動(dòng)，增強(qiáng)學(xué)員的服務(wù)意識(shí)；協(xié)助參與基層黨校管理，形成了“老學(xué)員管理新學(xué)員”的管理模式；定期開展自糾自查，以實(shí)際行動(dòng)影響、帶動(dòng)身邊同學(xué)，為改善學(xué)風(fēng)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)，發(fā)揮了的標(biāo)桿和模范作用。

2、課外實(shí)踐堅(jiān)定學(xué)員入黨信念。為緬懷革命前輩，弘揚(yáng)愛國主義精神，堅(jiān)定學(xué)員入黨信念，每一期基層黨校都會(huì)組織學(xué)員參觀小平小道、井岡山革命根據(jù)地、八一起義紀(jì)念館、方志敏烈士陵園等，讓學(xué)員在參觀學(xué)習(xí)中接受革命教育，并在黨旗下莊嚴(yán)宣誓。

3、模擬黨支部大會(huì)明確入黨程序。為讓學(xué)員更加清晰入黨程序，掌握召開黨支部會(huì)議的方法、技巧，基層黨校在組織學(xué)員認(rèn)真學(xué)習(xí)《黨章》等黨內(nèi)法規(guī)的基礎(chǔ)上，廣泛開展黨支部會(huì)議模擬演練活動(dòng)。由班委模擬黨支部、班長和2位副班長分別擔(dān)任支委成員，并形成了學(xué)生模擬黨支部工作守則，其他學(xué)員模擬全體黨員，在各班開展模擬支部大會(huì)演練。在演練過程中，組織學(xué)員在臺(tái)下觀看，讓他們對(duì)照條例要求，從中尋找存在問題，共同研究解決的辦法。模擬支部大會(huì)生動(dòng)呈現(xiàn)支部大會(huì)召開全過程，讓學(xué)生充分明確入黨程序。

今年，適逢建黨90周年，第41期基層黨校學(xué)員為追憶黨史、感激黨恩，開展了“歡慶黨的生日”手抄報(bào)展覽、“黨在我心”主題演講比賽和紅歌比賽，形成了愛黨、愛國、愛校的良好氛圍。

四、網(wǎng)絡(luò)教育以“活”字為源

1、開通專題網(wǎng)站。為加強(qiáng)學(xué)員的再教育，搭建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，基層黨校專門開通專題網(wǎng)站，開設(shè)理論教育、廉政教育、精神文明創(chuàng)建、教工思政、學(xué)生思政、時(shí)事論壇等專欄，與課堂講授、課后沙龍、實(shí)踐活動(dòng)一起構(gòu)成了“四位一體”教育模式。

2、及時(shí)傳達(dá)精神。基層黨校專題網(wǎng)站與中共中央黨校專題網(wǎng)、省映山紅網(wǎng)站直接鏈接，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)精神，定期從中央黨校學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)轉(zhuǎn)載文章供師生學(xué)習(xí)，切實(shí)提高了師生 的政治理論水平，達(dá)到了在網(wǎng)上黨校學(xué)習(xí)的目的。

3、共享經(jīng)驗(yàn)成果。為切實(shí)提高網(wǎng)上黨校建設(shè)水平，基層黨校每一期培訓(xùn)計(jì)劃、內(nèi)容和總結(jié)、實(shí)踐活動(dòng)過程、影片材料、結(jié)業(yè)考試成績(jī)?nèi)可蟼骶W(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)了利用網(wǎng)絡(luò)教育的活源頭。同時(shí)為促進(jìn)學(xué)院典型事跡的宣傳，及時(shí)在網(wǎng)站上宣傳學(xué)院好人好事，以點(diǎn)滴好事促進(jìn)學(xué)院良好學(xué)風(fēng)、校風(fēng)的形成。

第四篇：北方“四位一體”生態(tài)模式及配套技術(shù)

為進(jìn)一步促進(jìn)生態(tài)農(nóng)業(yè)的發(fā)展，2002年，農(nóng)業(yè)部向全國征集到了370種生態(tài)農(nóng)業(yè)模式或技術(shù)體系，通過專家反復(fù)研討，遴選出經(jīng)過一定實(shí)踐運(yùn)行檢驗(yàn)，具有代表性的十大類型生態(tài)模式，并正式將這十大類型生態(tài)模式作為今后一個(gè)時(shí)期農(nóng)業(yè)部的重點(diǎn)任務(wù)加以推廣。

這十大典型模式和配套技術(shù)是：北方“四位一體”生態(tài)模式及配套技術(shù)；南方“豬--沼--果”生態(tài)模式及配套技術(shù)；平原農(nóng)林牧復(fù)合生態(tài)模式及配套技術(shù)；草地生態(tài)恢復(fù)與持續(xù)利用生態(tài)模式及配套技術(shù)；生態(tài)種植模式及配套技術(shù)；生態(tài)畜牧業(yè)生產(chǎn)模式及配套技術(shù)；生態(tài)漁業(yè)模式及配套技術(shù)；丘陵山區(qū)小流域綜合冶理模式及配套技術(shù)；設(shè)施生態(tài)農(nóng)業(yè)模式及配套技術(shù)；觀光生態(tài)農(nóng)業(yè)模式及配套技術(shù)。具體如下：

一、北方“四位一體”生態(tài)模式

（一）“四位一體”生態(tài)模式概述

“四位一體”生態(tài)模式是在自然調(diào)控與人工調(diào)控相結(jié)合條件下，利用可再生能源(沼氣、太陽能)、保護(hù)地栽培(大棚蔬菜)、日光溫室養(yǎng)豬及廁所等4個(gè)因子，通過合理配置形成以太陽能、沼氣為能源，以沼渣、沼液為肥源，實(shí)現(xiàn)種植業(yè)(蔬菜)、養(yǎng)殖業(yè)(豬、雞)相結(jié)合的能流、物流良性循環(huán)系統(tǒng)，這是一種資源高效利用，綜合效益明顯的生態(tài)農(nóng)業(yè)模式。運(yùn)用本模式冬季北方地區(qū)室內(nèi)外溫差可達(dá)30℃以上，溫室內(nèi)的喜溫果蔬正常生長、畜禽飼養(yǎng)、沼氣發(fā)酵安全可靠。這種生態(tài)模式是依據(jù)生態(tài)學(xué)、生物學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、系統(tǒng)工程學(xué)原理，以土地資源為基礎(chǔ)，以太陽能顫動(dòng)力，以沼氣為紐帶，進(jìn)行綜合開發(fā)利用的種養(yǎng)生態(tài)模式。通過生物轉(zhuǎn)換技術(shù)，在同地塊土地上將節(jié)能日光溫室、沼氣池、畜禽舍、蔬菜生產(chǎn)等有機(jī)地結(jié)合在一起，形成一個(gè)產(chǎn)氣、積肥同步，種養(yǎng)并舉，能源、物流良性循環(huán)的能源生態(tài)系統(tǒng)工程。

這種模式能充分利用秸稈資源，化害為利，變廢為寶，是解決環(huán)境污染的最佳方式，并兼有提供能源與肥料，改善生態(tài)環(huán)境等綜合效益，具有廣闊的發(fā)展前景，為促進(jìn)高產(chǎn)高效的優(yōu)質(zhì)農(nóng)業(yè)和無公害綠色食品生產(chǎn)開創(chuàng)了一條有效的途徑。

（二）“四位一體”生態(tài)模式的特點(diǎn)

“四位一體”種養(yǎng)生態(tài)模式的基礎(chǔ)設(shè)施為塑膜覆蓋日光溫室（面積為6m×70m），在溫室的一側(cè)由山墻隔離出面積為15----20m2的地方，地面上建畜禽舍和廁所，地下建沼氣池（池容為8----10m3）。山墻的另一側(cè)為蔬菜生產(chǎn)區(qū)。沼氣池的出料口設(shè)在蔬菜生產(chǎn)區(qū)，便于沼肥的施用。山墻上開2個(gè)氣體交換孔，以便畜禽排出的CO2RNB氣體進(jìn)入蔬菜生產(chǎn)區(qū)，蔬菜的光合作用產(chǎn)生的氧氣流向畜禽舍。畜禽糞便沖洗進(jìn)入沼氣池，并加入適量的秸稈進(jìn)行厭氧發(fā)酵，產(chǎn)生的沼渣可用作底肥，沼液可用作葉面施肥，也可作為添加劑喂豬、雞。溫室內(nèi)具有適宜的環(huán)境溫度，即使在嚴(yán)冬也能保持在10℃以上，在溫室內(nèi)飼養(yǎng)豬、雞增收效果明顯。因此它具有如下特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：

1、立體經(jīng)營：多業(yè)結(jié)合，集約經(jīng)營。充分利用地下、地表和空中的空間，以求使設(shè)施內(nèi)的空間得到最大限度的合理利用。在設(shè)計(jì)方面將沼氣池埋入溫室的地下，地面空間分為兩部分，一部分用于植物種植，另一部分用于家畜養(yǎng)殖，養(yǎng)殖區(qū)上部的空間用于家禽養(yǎng)殖。把動(dòng)物、植物、微生物結(jié)合起來，加強(qiáng)了物質(zhì)循環(huán)利用，提高了經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益。

2、保護(hù)環(huán)境：由于該模式，充分循環(huán)利用了各種資源并不對(duì)自然產(chǎn)生危害，因此該模式保護(hù)改善了自然環(huán)境與農(nóng)村的衛(wèi)生條件。

3、多級(jí)利用：植物的光合作用為畜禽提供新鮮氧氣；畜禽呼吸吐出的二氧化碳給植物的光合提供了原料；沼液用于葉面肥料和作物的殺蟲劑；沼渣用作農(nóng)田的有機(jī)肥及蘑菇栽培的基質(zhì)；沼氣中的①甲烷提供給日光溫室可增溫和光照，②二氧化碳可促進(jìn)植物的光合作用。

4、系統(tǒng)高效：這里所說的高效化可以從兩個(gè)方面加以理解：其一是系統(tǒng)運(yùn)行效率高，這主要體現(xiàn)在通過各種技術(shù)接口，強(qiáng)化了系統(tǒng)內(nèi)部各組成部分之間的相互依賴和相互促進(jìn)的關(guān)系，從而保證了整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的高效率；其二是系統(tǒng)的效益高，這主要是由于系統(tǒng)的生產(chǎn)嚴(yán)格遵循了自然規(guī)律，也就是實(shí)現(xiàn)了生態(tài)化生產(chǎn)，所以模式生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和產(chǎn)量就得到了提高，從而保證了系統(tǒng)的高效產(chǎn)出。

（三）“四位一體”生態(tài)模式的技術(shù)要點(diǎn)

1、核心技術(shù)：沼氣池建造及使用技術(shù)；豬舍溫、濕度調(diào)控技術(shù)；豬舍管理和豬的飼養(yǎng)技術(shù)；溫室覆蓋與保溫防寒技術(shù)；溫室溫、濕度調(diào)控技術(shù)；日光溫室綜合管理措施等。

2、配套技術(shù)：無公害蔬菜、水果、花卉高產(chǎn)栽培技術(shù)；畜、禽科學(xué)飼養(yǎng)管理技術(shù)；食用菌生產(chǎn)技術(shù)等。

“四位一體”工程實(shí)施場(chǎng)地應(yīng)選在寬敞、背風(fēng)向陽、沒有樹木或高大建筑物遮光的地方，一般選擇在農(nóng)戶房前。總體寬度仔5.5～7米，長度在20～40米，最長不宜超過60米，一般面積為80～200平方米。工程的方位坐北朝南，東西延長，如果受限制可偏西或偏東，但不能超過l5度。對(duì)工程面積較小的農(nóng)戶，可將豬舍建在日光溫室北面，在工程的一端建15～20平方米豬舍和0.5～l平方米廁所，地下建8～10立方米沼氣池，沼氣池距農(nóng)舍灶房一般不超過15米，做到沼氣池、廁所、豬舍和日光溫室相連接。

3、施工技術(shù)：要想使“四位一體”工程取得良好運(yùn)行效果，標(biāo)準(zhǔn)化施工是關(guān)鍵

1）沼氣池施工。

①選址。在北方農(nóng)村，門前屋后、田野山坳都可搭建。但要注意選擇寬敞、背風(fēng)向陽、沒有樹木和高大建筑物遮光的地方作場(chǎng)地。方位座北朝南，依緯度不同可偏東或偏西5°～10°。

②放線。沼氣池的施工要錯(cuò)過冬季和雨季。施工前，首先要放線。就是在場(chǎng)地按規(guī)定的尺寸劃出“模式”總體平面的外圍邊際，在“模式”總平面內(nèi)劃出豬舍、日光溫室位置，用灰線標(biāo)記好。再劃出“模式”寬度的中心線，以中心線和豬舍與日光溫室邊際線交叉點(diǎn)為起點(diǎn)，以沼氣池的半徑加6厘米為距離，在豬舍內(nèi)沿中心線量出沼氣池的中心點(diǎn)，再以此點(diǎn)為圓心，以沼氣池的半徑加0.06米為半徑劃圓，就是沼氣池的位置。同時(shí)在“模式”中心線上確定好位于豬舍的進(jìn)料口和日光溫室內(nèi)的出料口的中心點(diǎn)，并按水壓間的尺寸劃出水壓間的位置，水壓間與主體池最近點(diǎn)相距0.24米。如果建兩個(gè)進(jìn)料口時(shí)，其任意一個(gè)進(jìn)料口、出料口、池拱蓋三處的中心點(diǎn)所形成的夾角必須大于或等于120°。

③挖坑。要按放線確定的沼氣池、出料間（水壓間）的位置，以及設(shè)計(jì)圖紙確定的坑深、圓度進(jìn)行挖坑。以8立方米的沼氣池為例，內(nèi)直徑2.4米，池墻高1米，池頂矢高0.48米。池坑要規(guī)圓上下垂直。對(duì)于土質(zhì)良好的地區(qū)坑壁可以直挖，取土?xí)r由中間向四周開挖，開挖至坑壁時(shí)留有一定余地，邊挖邊嚴(yán)格按尺寸修整池坑，直到設(shè)計(jì)深度為止。池底要修成鍋底狀，池中心比邊緣深0.25米，由鍋底中心至出料間挖一條∨形淺槽，下返坡度5%。同時(shí)還要挖好水壓間，并在主體池與水壓間之間挖好出料口通道，如土質(zhì)堅(jiān)實(shí)，出料口通道上部原土不要挖斷。出料口通道高1.1米，寬0.9米為宜。對(duì)于土質(zhì)松散的地方，地面以下0.8米這段土方應(yīng)放坡取土，坡度大小視土質(zhì)松散情況而定，以坑壁不坍塌為原則。如果有地下水時(shí)池底要挖好集水坑，以便排水。

④建池。A、砌筑出料口通道。用紅磚和1:2.5水泥砂漿砌筑出料口通道，磚墻與土壁間隙要灌滿灰防止?jié)q裂，通道頂部起拱，其通道口寬0.6米，拱頂距貯氣箱拱角0.3米，厚度0.24米。B、混凝土澆筑池墻。模具主要有磚模、木模、鋼模三種。后兩種可直接使用，用磚模澆筑池墻的施工方法是：把挖好的坑壁作外模，內(nèi)模用磚砌筑而成，先把磚用水浸濕，目的是防止拆模困難。每塊磚橫向砌筑，每層磚的磚縫錯(cuò)開，不用代泥口或灰口，做到砌一層磚用混凝土澆筑一層，振搗密實(shí)后砌第二層。混凝土配合重量比是1:3:3（水泥:砂:碎石）。要做到邊砌、邊澆筑、邊振搗，中途不停直到池墻達(dá)到1米高度為止。池墻澆筑的厚度是0.06米。池墻澆筑要由下而上一次完成，不允許有蜂窩麻面。在搗制池墻的同時(shí)，也要搗制出料間（水壓間）。C、進(jìn)料管安裝。一般用直徑0.2～0.3米，長0.6米的陶瓷管，利用木棒、繩、橫桿，使陶瓷管豎直緊緊靠近池墻，插入池的深度距拱角0.25～0.3米。（砌筑池蓋時(shí)把陶瓷管固定好，待池蓋完成后要用1:1水泥、細(xì)砂抹好瓷管與池墻所形成的夾角。）同時(shí)在池坑的周圍釘木樁，用麻繩拴磚塊在砌筑過程中固定磚。D、池拱施工。做法一般有兩種，一種是砼搗制的，一種是用磚砌筑的，砌筑時(shí)磚塊必須先用水浸濕，保持外濕內(nèi)干邊浸邊用砂灰砌筑（灰砂比1:2），砌筑時(shí)砂漿粘性要好，灰漿必須飽滿，灰縫必須均勻錯(cuò)開，磚的上口必須頂緊，外口嵌牢，每一圈用小塊石片楔緊。在砌筑過程中要符合圖紙所規(guī)定的曲率半徑尺寸，每砌筑三層磚，池蓋外壁要用1:3的水泥砂灰壓實(shí)抹光，厚度要達(dá)到0.03～0.05米，邊砌邊抹，隨即圍繞池蓋均勻地做好少量的回填土。當(dāng)池拱頂將要封口時(shí)，要把導(dǎo)氣管安裝拱頂上。池頂中央用4條長1米左右的加固鋼筋抹灰加厚加固。E、砌筑廁所、豬舍進(jìn)料通道，然后砌筑輸氣管路暗道。輸氣管路由沼氣池導(dǎo)氣管周圍砌筑0.2米×0.2米暗槽直通豬舍外，在導(dǎo)氣管上端留二塊活動(dòng)磚，以便檢修。F、池底施工。先用碎石鋪一層池底，用1:4的水泥砂漿澆筑池底，然后再用水泥、砂、碎石1:3:3的混凝土現(xiàn)澆池底，厚度要達(dá)到0.08～0.12米。

⑤池體密封。沼氣池只靠結(jié)構(gòu)層還不能滿足防滲漏要求，必須在沼氣池結(jié)構(gòu)層內(nèi)壁做剛性防水三層、七層做法，才能確保沼氣池不漏水、不漏氣。有條件的地區(qū)可以再刷層沼氣池密封劑。這一步是沼氣池成敗的關(guān)鍵。別忘了，密封前一定要先將結(jié)構(gòu)層內(nèi)壁的沙漿、灰耳、混凝土毛邊等剔除，并用水泥砂灰補(bǔ)好缺損。在操作中如發(fā)現(xiàn)有砂眼處，要反復(fù)刷好，也可用鏡子反光輔助照明檢查，既方便又看得清楚。密封層施工要連續(xù)操作，不得間斷，抹灰刷漿每道工序要做到薄、勻、全，先將砂漿重重壓抹，并反復(fù)數(shù)次，使砂漿多余水份不斷排出表面，達(dá)到堅(jiān)實(shí)。進(jìn)料口、出料口通道和池拱一定要認(rèn)真仔細(xì)抹好，這些是容易漏水、漏氣的地方。

⑥養(yǎng)護(hù)。用混凝土澆筑的每個(gè)部位，都要在平均氣溫大于5℃條件下自然養(yǎng)護(hù)，外露混凝土應(yīng)加蓋草簾澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間7～10天。春、秋要注意早晚防凍。建池24小時(shí)后如果下雨要及時(shí)向池內(nèi)加水，加水量應(yīng)是池內(nèi)裝料的一半容積，以防地下水位上漲，鼓壞池體。還要注意沼氣池是不能空腹越冬的。2）豬舍施工。

豬舍是“四位一體”建設(shè)三大重要組成部分之一，位于沼氣池的上面，日光溫室的一端，面積依養(yǎng)豬規(guī)模而定，按每頭豬1平方米計(jì)算，東西長度不得小于4米；中梁向南棚腳方向延伸1米；豬舍南墻距棚腳0.7～1米建1米高的圍墻或鐵欄。

日光溫室和豬舍之間要砌內(nèi)山墻，它的頂部高度和日光溫室拱型支架相一致，墻體用磚或石材砌筑，0.7米高以下墻寬0.24米，0.7米以上墻寬0.12米，長度從北墻到南棚腳。在內(nèi)山墻靠近北面留門，作為到日光溫室作業(yè)的通道門。內(nèi)山墻中部還要留通氣孔，孔口0.24米×0.24米。高孔距離地面1.5米，低孔距離地面0.7米，為氧氣和二氧化碳的交換孔。內(nèi)山墻的頂部要用水泥抹成拱圓形平面。豬舍內(nèi)的山墻、內(nèi)山墻、隔欄墻距豬舍地面上返0.6米用水泥抹面。砌筑內(nèi)山墻的目的是為了溫、濕度及氣體的調(diào)控，以保證豬、菜有各自適宜的生長環(huán)境，同時(shí)也便于生產(chǎn)管理。

在靠近北面后墻留人行道，在后墻或與看護(hù)房相連處要留出小門，在豬舍后墻中央距地面1米留有高0.4米、寬0.3米的通風(fēng)窗，用于夏季豬舍通風(fēng)，深秋時(shí)要封好。

豬舍地面用水泥砂漿抹成，要高出自然地面0.10米。在地面上距離南棚腳1.5～2米，距外山墻1米建一個(gè)長0.4米、寬0.3米、深0.1米的溢水槽兼集糞槽；豬舍地面要抹成5%的坡度坡向溢水槽，溢水槽南端留有溢水通道直通棚外，這樣就可以防止雨水等灌滿沼氣池氣箱。在豬舍地面沼氣池的進(jìn)料口用鋼筋做成篦子。在豬舍靠近北墻角建1平方米的廁所，廁所蹲位高出豬舍地面0.2米，廁所集糞口通過坡度大于45°的暗溝與沼氣池進(jìn)料口相通。

3）沼氣池啟動(dòng)。

將預(yù)處理的原料和準(zhǔn)備好的接種物混合在一起，立即投入池內(nèi)。無拱蓋的沼氣池應(yīng)將原料從水壓間的出料口通道倒入池內(nèi)。啟動(dòng)時(shí)的料液干物質(zhì)含量一般控制在4%～6%。以禽糞為原料的沼氣發(fā)酵啟動(dòng)時(shí)，要注意防止酸化，啟動(dòng)時(shí)先加入少量堆漚的禽糞，料液濃度為4%，然后逐漸加大糞量直到啟動(dòng)完成。

原料和接種物入池后，要立即加水封池。料液量約占沼氣池總?cè)莘e的80%。然后將池蓋密封。當(dāng)壓力表壓力2Mpa（2個(gè)字）以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行放氣試火，所產(chǎn)沼氣可正常點(diǎn)燃使用時(shí)，沼氣發(fā)酵的啟動(dòng)階段就完成了。

沼氣池啟動(dòng)15天后，豬禽舍、廁所的糞便就可以連續(xù)進(jìn)入沼氣池，30天后就可以從出料間取肥。此時(shí)，發(fā)酵料液濃度可以達(dá)到8%～10%。

4）日光溫室施工。

日光溫室與普通溫室相同，溫室骨架設(shè)計(jì)采用固定荷載l0千克/平方米。

5）配套養(yǎng)豬技術(shù)。

①豬舍溫度、濕度調(diào)控技術(shù)。A、豬舍使用期間，舍內(nèi)安裝溫度計(jì)、濕度計(jì)；豬舍內(nèi)不同生長期的豬所需溫度、濕度參見表1。B、當(dāng)平均氣溫低于5℃時(shí)，塑料薄膜應(yīng)全天封閉。氣溫為5℃～15℃時(shí)，中午前后加強(qiáng)通風(fēng)；平均氣溫達(dá)到15℃以上時(shí)，應(yīng)揭開塑料薄膜通風(fēng)。C、氣溫回升時(shí)，應(yīng)逐漸擴(kuò)大揭開面積，不可一次完全揭掉塑料薄膜，以防生豬發(fā)生感冒。D、豬舍的通風(fēng)換氣主要是靠每天喂飼料和廁所開門來進(jìn)行，當(dāng)舍內(nèi)濕度偏高時(shí)，可通過排氣口通風(fēng)換氣、通風(fēng)一般在中午前、后進(jìn)行，通風(fēng)時(shí)間以10～20 分鐘為宜，陰天和有風(fēng)天通風(fēng)時(shí)間宜短，晴天稍長。E、豬舍有害氣體成分應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)，二氧化碳含量應(yīng)低于0.15%，氨氣含量控制在26×10－6以內(nèi)。F、注意保溫，豬舍四周和上蓋要封嚴(yán)且不透風(fēng)，冬季夜間塑料薄膜上要加蓋紙被和草簾。

②豬舍管理和飼養(yǎng)技術(shù)。提高飼養(yǎng)密度，每個(gè)豬舍不少于6～l0頭豬，及時(shí)清除豬舍糞便和殘食剩水，保持清潔衛(wèi)生，豬舍經(jīng)常保持溫暖、干凈、干燥：飼養(yǎng)豬應(yīng)采用優(yōu)良品種，豬舍勤消毒，加強(qiáng)疾病防治，采用配合飼料和科學(xué)飼養(yǎng)管理綜合配套技術(shù)措施。

通過大量的實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，“四位一體”溫室大棚是在封閉狀態(tài)下，沼氣----養(yǎng)殖-----蔬菜互補(bǔ)共養(yǎng)，高度集約化的生態(tài)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式，該系統(tǒng)中各單元之間在能源、物流方面存在著有效的互補(bǔ)和多層次循環(huán)利用關(guān)系，但是，如果它們之間配比不當(dāng)，或者過分強(qiáng)調(diào)某一單元有利的一面時(shí)，很可能使該系統(tǒng)生態(tài)失衡，喪失互補(bǔ)共養(yǎng)的循環(huán)關(guān)系，造成種種不良影響。在大量實(shí)踐的基礎(chǔ)上，有了“八注意檢測(cè)”的技術(shù)革新要點(diǎn)：一注意建池要淺；二注意主池出料口與地面持平，便于洗糞便，清理衛(wèi)生；三注意秸稈應(yīng)進(jìn)行堆漚預(yù)處理，然后再進(jìn)入沼氣池發(fā)酵，使生物質(zhì)能夠被有效利用；四注意在養(yǎng)殖區(qū)與蔬菜生產(chǎn)區(qū)之間設(shè)置隔離裝置，以防糞便清理不及時(shí)，產(chǎn)生有害氣體影響蔬菜生長；五注意用沼液沖洗養(yǎng)殖間，以防料水比降低，影響沼氣池正常產(chǎn)氣；六注意用沼液做添加劑科學(xué)養(yǎng)豬，可縮短出欄期；七注意施肥以使用沼渣、沼液為主，沼肥速效兼?zhèn)洌歉牧纪寥赖膬?yōu)質(zhì)有機(jī)肥，可防止因長期使用無機(jī)肥而造成土壤板結(jié)；八注意采用適當(dāng)方式追趕肥，以防止有機(jī)肥揮發(fā)；“一檢測(cè)”是檢測(cè)大棚膜內(nèi)壁液滴的PH值，力求控制在6.8----7.2，以防止對(duì)蔬菜造成危害。通過以上技術(shù)措施的推廣應(yīng)用，有效地杜絕了各種有害氣體的發(fā)生，保證了“四位一體”種養(yǎng)生態(tài)模式的正常生產(chǎn)。

（四）“四位一體”種養(yǎng)生態(tài)模式的優(yōu)點(diǎn)

一是增產(chǎn)效果明顯，品質(zhì)改良顯著。模式內(nèi)的蔬菜提前上市40天，生長期處延長20---30天，產(chǎn)量有大幅度的提高。大棚黃瓜畸形少，瓜直色正，口感好，深受消費(fèi)者歡迎。

二是增重育肥效果顯著。沼液為弱堿性，有利于豬、雞的生長發(fā)育；沼液富含多種有機(jī)氨基酸、維生素及復(fù)合消化酶、能促進(jìn)生物體的新陳代謝和提高飼料利用率。用沼液作飼料添加劑，豬平均日增重0.7㎏以上，最高可達(dá)0.77㎏，提高了出欄率；養(yǎng)雞育肥快，出欄時(shí)間可提前7---10天。

三是有利于節(jié)約能源。在大棚內(nèi)建沼氣池解決了冬季不產(chǎn)氣的問題，10m3沼氣池年產(chǎn)沼氣可達(dá)810m3除用于照明、做飯、燒水外還可以為蔬菜生長提供CO2氣肥，有利于提高棚溫和增加光照時(shí)間。

四是提供有機(jī)肥源，培肥地力。一個(gè)10m3沼氣池一年可產(chǎn)6噸沼渣，用沼渣作基肥，可減少化肥的施用量，降低生產(chǎn)成本，減輕了農(nóng)業(yè)污染，提高了土壤有機(jī)質(zhì)含量。長期使用沼肥，可使土壤疏松、結(jié)構(gòu)優(yōu)化，土壤肥力顯著提高。

五是防病蟲害效果明顯。施用沼渣、沼液對(duì)黃瓜、番茄的早期落葉、黃班病等病蟲害有抑制作用。對(duì)蟲害防治效果明顯，對(duì)蚜蟲、紅蜘蛛等蟲害的防治效果達(dá)90%以上；減少農(nóng)藥使用次數(shù)，有利于無公害蔬菜的生產(chǎn)。

（五）“四位一體”種養(yǎng)模式的效益分析

1、經(jīng)濟(jì)效益分析

“四位一體”種養(yǎng)生態(tài)模式內(nèi)蔬菜產(chǎn)量高，品質(zhì)好，銷售快，每組大棚一般年收入6000----10000元，增加經(jīng)濟(jì)收入1500元左右。大棚內(nèi)養(yǎng)成豬所出欄6----8頭，可獲經(jīng)濟(jì)收入800元以上，純收入2300元以上。總之，“四位一體”種養(yǎng)生態(tài)模式每組大棚比普通大棚年增收0.4----0.8萬元。大棚建設(shè)投入當(dāng)年即可收回，并略有節(jié)余。一次投資，多年受益，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

2、社會(huì)效益和生態(tài)效益分析

“四位一體”捉養(yǎng)生態(tài)模式有效地改善了農(nóng)村生態(tài)環(huán)境衛(wèi)生，推動(dòng)了畜牧業(yè)的發(fā)展，在種養(yǎng)綜合利用方面是一個(gè)創(chuàng)舉，對(duì)豐富菜藍(lán)子發(fā)揮了重要作用，加快了在農(nóng)村大力推廣節(jié)能實(shí)用技術(shù)的進(jìn)程。該種養(yǎng)模式的生態(tài)效益更為突出，大棚內(nèi)建沼氣池，池上搞養(yǎng)殖，既能消化處理秸稈，又能使糞便入池進(jìn)行厭氧發(fā)酵，減少環(huán)境污染，而且沼渣、沼液又是上好的無公害肥料，長期使用，可減少病蟲害發(fā)生。

總之，“四位一體”種養(yǎng)生態(tài)模式實(shí)現(xiàn)了生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的同步增長，加快了農(nóng)業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部能量、物質(zhì)的轉(zhuǎn)化和循環(huán)，對(duì)保持農(nóng)業(yè)生態(tài)平衡起到了積極作用。“四位一體”種養(yǎng)生態(tài)模式所生產(chǎn)出的農(nóng)產(chǎn)品基本符合國家規(guī)定的無公害農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推廣這種模式是發(fā)展無公害農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)、有機(jī)農(nóng)業(yè)的有效途徑。因此，“四位一體”種養(yǎng)生態(tài)模式是推動(dòng)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)建綠色生態(tài)家園的新型生產(chǎn)模式，具有推廣價(jià)值。

第五篇：蘇寧配送模式

《倉儲(chǔ)與配送管理》課程論文

蘇寧電器的配送模式

一、企業(yè)概況

蘇寧電器是中國3C(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，一直堅(jiān)持“專業(yè)自營”的服務(wù)方針。以連鎖店服務(wù)為基石，每進(jìn)入一個(gè)地級(jí)以上城市，蘇寧都配套建設(shè)了物流配送中心、售后服務(wù)中心和客戶服務(wù)中心，為消費(fèi)者提供方便快捷的零售配送服務(wù)，全面專業(yè)電器安裝維修保養(yǎng)服務(wù)，熱情周到的咨詢受理回訪服務(wù)，蘇寧電器竭誠為消費(fèi)者提供全程專業(yè)化的陽光服務(wù)。當(dāng)然，蘇寧的物流配送同樣堅(jiān)持“自建物流體系”，尤其是近幾年蘇寧連鎖化征程，大規(guī)模的連鎖店增加的邊際成本，使得我們需要探索更好的提高效率并減少配送成本的措施。

二、企業(yè)物流配送模式

根據(jù)提供物流服務(wù)的主體, 一般將其運(yùn)作模式分為以下四類:(1)自營配送模式是指企業(yè)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)由企業(yè)本身籌建并組織管理, 實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部和外部貨物配送的模式。

(2)供應(yīng)商配送模式是由供應(yīng)商直接進(jìn)行商品配送, 各連鎖門店向供應(yīng)商發(fā)出訂單, 由供應(yīng)商直接將連鎖零售企業(yè)采購的商品在指定的時(shí)間范圍內(nèi)送到各個(gè)門店甚至上架的一種方式。

(3)共同化配送是多家連鎖企業(yè)為實(shí)現(xiàn)整體的物流配送合理化, 以互惠互利為原則, 共同出資建立配送中心, 并由出資方共同經(jīng)營管理, 為所有出資企業(yè)提供統(tǒng)一配送服務(wù)的一種協(xié)作型物流模式。

(4)第三方物流模式是連鎖零售企業(yè)將其物流配送業(yè)務(wù)部分或者全部委托給專業(yè)的物流企業(yè)來運(yùn)營的一種運(yùn)作模式。

三、企業(yè)物流配送模式的影響因素

物流配送是連鎖企業(yè)的核心, 需要設(shè)計(jì)一套科學(xué)、完整、能夠從全方位、多角度反映連鎖企業(yè)物流配送模式的指標(biāo)體系。

1成本因素

配送成本是連鎖零售企業(yè)在選擇配送模式時(shí)必須要考慮的核心要素。一般認(rèn)為包括:(1)配送作業(yè)成本: 指某種物流配送模式下的配送作業(yè)導(dǎo)致的直接成本。包括庫存成本、訂單處理成本、裝卸搬運(yùn)成本、包裝加工成本、運(yùn)輸成本等。

(2)投資成本: 指某種配送模式下連鎖企業(yè)需要付出的投資成本。包括投資資金和投資的設(shè)備、設(shè)施等資源。對(duì)于自營配送模式來說, 其投資成本就是用來建設(shè)配送中心的資金和用于購買各種設(shè)備的資金。對(duì)于共同配送來說, 其投資成本是連鎖企業(yè)用于配送的各種設(shè)施設(shè)備成本。對(duì)于選擇供應(yīng)商直接配送、第三方物流配送或者第三方物流企業(yè)聯(lián)盟配送來說,基本不存在投資成本。

(3)投資風(fēng)險(xiǎn): 指投資某種物流運(yùn)作模式必須承擔(dān)的各類風(fēng)險(xiǎn), 如技術(shù)的過早更新?lián)Q代造成技術(shù)提前貶值, 設(shè)備掉價(jià)等。

(4)與企業(yè)資源配置產(chǎn)生的組合效益: 企業(yè)資源配置包括對(duì)資金、設(shè)備、人力、信息等的配置規(guī)模、配置結(jié)構(gòu)和配置方式等。不同的物流運(yùn)作模式在現(xiàn)有企業(yè)資源配置下, 會(huì)產(chǎn)生不同效益。服務(wù)因素

連鎖企業(yè)物流的基本服務(wù)指企業(yè)在運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、流通加工、包裝以及相關(guān)的信息處理等基本物流活動(dòng)中, 為顧客所提供的服務(wù)承諾。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大, 配送服務(wù)水平的好壞已直接關(guān)系到連鎖企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)劣。衡量物流基本服務(wù)的指標(biāo)主要包括:(1)可得性,指當(dāng)連鎖企業(yè)門店及相關(guān)顧客需要商品時(shí)所擁有的供貨能力。它可用以下三個(gè)方面來衡量: ①缺貨頻率,指在一定時(shí)期內(nèi)缺貨的概率, 可以反映連鎖企業(yè)實(shí)現(xiàn)其基本服務(wù)承諾的狀況。②供應(yīng)比率, 指顧客需求的滿足程度, 主要用于衡量缺貨的程度或影響的大小。③訂貨完成率, 指己完成訂單數(shù)量(實(shí)際交貨數(shù)量)占已訂貨數(shù)量的百分比。

(2)作業(yè)績(jī)效, 用以衡量從訂貨到入庫過程的作業(yè)完成狀況。①速度, 指從開始訂貨時(shí)起至商品裝運(yùn)實(shí)際抵達(dá)時(shí)止的這段時(shí)間的長短。②一致性, 指連鎖企業(yè)在眾多的完成周期內(nèi)按時(shí)遞送的能力。③靈活性, 指連鎖企業(yè)處理門店及顧客異常需求的能力。

(3)可靠性, 指連鎖企業(yè)能否并且樂意迅速提供有關(guān)物流作業(yè)和門店訂貨狀況的精確信息。環(huán)境因素

(1)地區(qū)經(jīng)濟(jì)。地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景越看好,連鎖企業(yè)規(guī)模也有望擴(kuò)大,恰當(dāng)?shù)呐渌湍Ｊ侥軌蚓S持企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)期限內(nèi)利益的最優(yōu)化, 因此決策者會(huì)傾向能夠支撐未來連鎖企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的物流配送模式。

(2)政府政策。物流系統(tǒng)建設(shè)是一項(xiàng)長期艱巨的任務(wù),如果政府在一定時(shí)期給予某種配送模式一定的政策扶持, 如制__訂相應(yīng)的法規(guī)、貸款、稅收上的優(yōu)惠等, 那么對(duì)于有基本條件的連鎖企業(yè)來說, 就會(huì)傾向于選擇政府政策扶持的配送模式。

(3)地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。地區(qū)物流市場(chǎng)發(fā)展的如何,物流市場(chǎng)是否規(guī)范,會(huì)影響到連鎖企業(yè)對(duì)物流配送模式的選擇。內(nèi)部因素

內(nèi)部因素分為商品特性和企業(yè)形態(tài)兩類:(1)商品特性。對(duì)于具有特殊配送要求的商品一般由供應(yīng)商配送,如玻璃、陶瓷等易碎品或生鮮、冷凍類商品等。對(duì)于運(yùn)輸時(shí)間有嚴(yán)格要求,需要壓縮中間配送環(huán)節(jié)的商品,往往通過供應(yīng)商直接配送模式。

(2)企業(yè)形態(tài)。不同的連鎖企業(yè)形態(tài)對(duì)物流配送的需求是不一樣的。對(duì)于大型連鎖企業(yè),由于規(guī)模巨大,可采用供應(yīng)商直接配送;而便利店規(guī)模極小,但在一個(gè)地區(qū)內(nèi)分布廣泛且集中,采用自營或者共同配送比較理想。

四、蘇寧電器的配送模式

蘇寧長期以來一直堅(jiān)持自建物流體系的配送模式，保證了物流配送的質(zhì)量，提高了企業(yè)的服務(wù)水平。

蘇寧擁有5000輛配送車的“快速反應(yīng)部隊(duì)”。按照以往的經(jīng)驗(yàn)，蘇寧空調(diào)旺季全國日配送量超過20萬臺(tái)，加上其他的大件商品，最高日配送量可達(dá)近50萬臺(tái)。如此巨大的作業(yè)量，光靠3萬名服務(wù)員工顯然是不夠的，為此，蘇寧還建立了全國性的物流體系，自購車輛組成了有5000輛配送車的“快速反應(yīng)部隊(duì)”。這些配送車輛統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一形象，并配備了GPS全球定位系統(tǒng)，使消費(fèi)者購買的每一臺(tái)空調(diào)都能安全及時(shí)地送貨上門。

蘇寧擁有遍布全國的100個(gè)“軍事基地”。“快速反應(yīng)部隊(duì)”的5000 輛配送車行駛在中國很多城市的大街小巷，而它們出入的起點(diǎn)和終點(diǎn)，正是遍布在全國的100個(gè)“軍事基地”——蘇寧物流配送中心。蘇寧在每個(gè)城市連鎖發(fā)展的第一步并不是開店，而是首先建立這個(gè)城市的物流配送中心或物流配送點(diǎn)，以提供快速便捷的倉儲(chǔ)配送服務(wù)。目前，蘇寧在全國擁有3個(gè)物流基地，93個(gè)配送中心，196個(gè)配送點(diǎn)，在全國形成了長途配送到市、短途配送到店、零售配送到戶的三級(jí)體系一體化運(yùn)作模式，蘇寧在全國近百個(gè)城市建立的物流配送基地總倉儲(chǔ)面積已經(jīng)達(dá)到了80 萬平米，倉儲(chǔ)總量達(dá)到了400萬臺(tái)/套，單日最高零售配送量突破50萬臺(tái)/套，而隨著杭州、北京、南京、成都等一系列第二代物流基地的建成投入使用，蘇寧的“彈藥庫”無疑將更加充實(shí)。

2005 年3月份，蘇寧啟動(dòng)了5315服務(wù)工程，要在全國建設(shè)500個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、30個(gè)大型呼叫中心和15個(gè)第二代大型物流基地，從而建成覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，同時(shí)蘇寧又通過了1509000質(zhì)量體系認(rèn)證，確保蘇寧70000多名員工能夠按照統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)范為消費(fèi)者提供服務(wù)，從而也為整個(gè)家電行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)樹立了新的規(guī)范。按照目前的造價(jià)，建一個(gè)物流基地要耗資5000萬元，建一個(gè)客服中心就要耗資500 萬元，建一個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)要50萬元，“5315”全部建立起來，總耗資11.5億元，這還只是硬件，加上各種軟件投入，總耗資將近15億元。2009年作業(yè)規(guī)模突破500萬臺(tái)，并每年以30%以上的速度快速增長，現(xiàn)3000多家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)范圍可輻射到全國90%區(qū)域，囊括部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，全面實(shí)現(xiàn)“有電器銷售的地方就有蘇寧服務(wù)網(wǎng)絡(luò)配套建設(shè)”。另外，在運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)，蘇寧也并不是完全自己配送，比如在天津的配送業(yè)務(wù)就由天津郵政為其提供物流配送服務(wù)。

蘇寧的自建物流系統(tǒng)大大的提高了配送的效率，同時(shí)也增加了物流成本，明顯壓縮了家電市場(chǎng)的利潤。物流體系已經(jīng)建成，我們就要做好與上游制造業(yè)、下游消費(fèi)者和橫向合作，銜接好供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)物流配送過程，不斷改進(jìn)組織效率、系統(tǒng)管控、人才培養(yǎng)、文化凝聚等發(fā)展瓶頸，提高配送的效率，從而降低成本。在三、四級(jí)城市開拓市場(chǎng)時(shí)需要聯(lián)系當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，有些地方的地方家電企業(yè)在當(dāng)?shù)卣加兄匾匚唬覀冃枰芎玫陌l(fā)揮當(dāng)?shù)丶译姷氖袌?chǎng)優(yōu)勢(shì)，為其提供高效地物流配送。

五、影響蘇寧電器配送的關(guān)鍵因素

蘇寧從建立初期就投入相當(dāng)大部分的資金進(jìn)行自己物流中心的建設(shè)，多年來，一直在隨著自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力的加強(qiáng)而不斷增加對(duì)物流的投入。可以說，蘇寧今天的成功與其走自有物流的戰(zhàn)略是分不開的。然而企業(yè)到底應(yīng)該采用自有物流還是第三方物流是一個(gè)十分復(fù)雜的決策。我們具體分析影響蘇寧物流配送模式的關(guān)鍵因素。

我們將物流配送對(duì)企業(yè)的影響程度和物流配送能力定義如下：物流配送對(duì)企業(yè)的影響程度（戰(zhàn)略重要性、利潤貢獻(xiàn)率、物流配送外包的風(fēng)險(xiǎn)）；物流配送能力（成本控制能力、風(fēng)險(xiǎn)控制能力、物流運(yùn)營水平）。

物流對(duì)蘇寧的影響程度高。首先，作為一個(gè)家電連鎖零售企業(yè)，物流對(duì)蘇寧有十分重要的戰(zhàn)略地位。蘇寧店鋪內(nèi)賣的都是別人的品牌，其唯一的產(chǎn)品就是服務(wù)，若將服務(wù)也外包給別人去做，自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力就無從體現(xiàn)。蘇寧近年來的快速發(fā)展離不開服務(wù)的支持，經(jīng)過十幾年的苦心經(jīng)營，服務(wù)已經(jīng)成為蘇寧不折不扣的核心競(jìng)爭(zhēng)力了。蘇寧的服務(wù)不僅僅是簡(jiǎn)單地送貨、熱情的接待顧客，它包含了很多內(nèi)涵。

在蘇寧，服務(wù)分為兩個(gè)層面：一是為供應(yīng)商服務(wù)，為其產(chǎn)品提供銷售平臺(tái)，并為其“半成品”提供后續(xù)服務(wù)，如空調(diào)的送貨安裝、等離子電視的送貨安裝調(diào)試；二是為消費(fèi)者服務(wù)，其中包括在送貨的同時(shí)為顧客提供的許多附加服務(wù)，大到為顧客提供家電消費(fèi)咨詢、家電使用常識(shí)、保養(yǎng)常識(shí)，小到顧客的房間適合選擇什么樣的彩電、什么樣的空調(diào)。在這兩個(gè)服務(wù)層面中，物流都占有相當(dāng)?shù)谋戎亍Ｆ浯危锪鲗?duì)蘇寧的利潤貢獻(xiàn)不容忽視。眾所周知，像蘇寧這樣的大型家電連鎖零售企業(yè)很大程度上以低價(jià)打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么相應(yīng)的銷售利潤率也被壓低到不能再低，那么怎樣保證足夠大的利潤率呢？蘇寧的做法就是從物流中榨取利潤，雖然初期需要投入大量的固定成本，但后期的物流成本相對(duì)第三方物流而言將會(huì)非常非常的低，從而有了比較高的經(jīng)營效率，這也是蘇寧單店利潤能力高于蘇寧單店經(jīng)營能力的最主要的原因。

最后，物流在服務(wù)于企業(yè)內(nèi)部的同時(shí)，更是服務(wù)于顧客的有力手段。如果蘇寧把物流外包出去，那么對(duì)顧客的服務(wù)質(zhì)量將不能保障，從而形成很大的風(fēng)險(xiǎn)。

蘇寧對(duì)物流配送的能力強(qiáng)。首先，蘇寧電器的經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，為實(shí)施自有物流奠定了良好的基礎(chǔ)。其次，蘇寧從建立之初就堅(jiān)持走自有物流的道路，積累了大量的資產(chǎn)和經(jīng)驗(yàn)。從上世紀(jì)90年代開始，蘇寧一直在不懈的努力完善自身的物流系統(tǒng)。目前蘇寧的物流體系里包含3 個(gè)面向全國的物流中心、60多個(gè)區(qū)域物流配送中心以及各城市零售配送中心，覆蓋近30個(gè)省200個(gè)城市，日最高零售配送能力超過50萬臺(tái)。完全實(shí)現(xiàn)了電子化、信息化，進(jìn)一步提升了物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化，在國內(nèi)商業(yè)零售領(lǐng)域首屈一指。由上面的分析可以看出，選擇自有物流是蘇寧結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的明智之舉。