第一篇：安全風險大討論感悟

安全風險大討論感悟

隨著我國鐵路的不斷提速和高鐵的開行，以及引進了一批國際先進的電子設備，安全事故就呈現了一波未平一波又起的現象。例如:7·23動車事故，可見“安全”在鐵路行業中的重要地位。

我作為一名剛入路的鐵路職工，又是信號專業，想起那些安全事故的例子，讓我更加清晰的明白肩上的責任和使命。

剛入路的培訓就是“安全”，但是，我覺得我們把“安全責任大如天”就只當成是一句口號而高喊，并沒有落到實處，這也是我們每個新工人應該深思的問題，我們的目的就是要保證旅客和貨物的安全，如果是以只喊口號的工作態度是無法保證行車安全的。

來到車間、工區也是反復的在強調“安全第一、預防為主、綜合治理”“安全責任大如天“但是，還是有那么多的安全事故發生，我作為一名鐵路職工很痛心，也很慚愧。雖然，這些都是我們不愿看到不愿接受的，但是這些都是事實擺在我們的眼前，因此我覺得我們應該結合自身工作的不足時刻的反思、不斷的改善。

我們工區在安全講話的時候就舉行了一次小型的 “安全風險管理大討論“。會上工長又再次的列舉許多安全事故的案例，讓我們深思、討論，談談自己對安全問題的看法、對策。大家都開始各抒己見起來，最后總結出每次事故都逃不出的三大問題：

首先就是職工的安全責任意識很淡薄。表現在：總認為安全管理是領導的事，那些事故都離我很遙遠，沒有把每次的安全管理作為一項重點的工作來抓，就呈現出把安全工作的知識和要求作為一項簡單、常規化的工作內容，只是隨便看看上級發的文件、做做安全考試試卷，知道有這么一件事就行了。沒有落實其中的相關事宜，沒有引起重視。

針對這一問題，我們也是都討論了解決的方法。作為我們工區最基本的就是認真對待上級的文件，組織學習，并將其中的有關規定、標準落到實處，最好是落到每個職工頭上，這樣才能引起高度的重視。還有一種方法就是獎懲制，把違反了安全管理條款的做一些小小的懲罰，對那些認真對待、按標準工作、把安全工作時刻牢記的員工給予一些小小的獎勵，因為人都是沒有壓力，就沒用動力的。

其次就是崗位責任落實不到位。每次工作都是走馬觀花似的，就覺得說，反正我是出來了的，干沒干活又沒人知道，尊不遵守相關規定也沒人看，等著時間夠了就回去。這樣就等于是工作沒有落到實處，存在著看了就等于檢查了，出來了就等于工作了的態度，這些就是引起事故最根本的原因所在。

最后就是安全工作應付了事。現在總是出現一些情況就是，一聽說上級要下來檢查，就火急火燎的組織職工加班加點的工作，認認真真的落實各項工作，爭取能拿個好成績。等領導檢查完工作一走，又是一副隨心所欲的摸樣。這樣的工作態度是無法保證鐵路行車安全的，所以通過許多次的事故之后很是值得我們每個鐵路職工深思。通過這次的討論，我個人認為，我作為一名新職工，現在要學習的最重要的是“安全“，在能保證安全工作的基礎上，才談技術。我們必須牢固樹立”三個重中之重“、“三點共識“做到任何時候都要把安全作為大事來抓，任何情況下都要把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，時刻牢記盛部長在全國鐵路工作會議上提出的對安全風險管理的講話精神。

思蒙工區：張琴

2012/9/13

第二篇：全員安全風險大討論大排查”活動方案

“全員安全風險大討論大排查”活動方案

根據公司整體階段部署，深刻吸取近階段各類安全事故教訓，避免在今后發生安全事故，路基分公司施工一中隊會議決定，全面開展安全風險大討論、大排查活動，特制訂活動方案如下：

一、制定領導小組及職責如下：

（一）領導小組：

組

長：孫德生

協調員：高慶民

組

員：朱麗婭

孫超

周丹 李湘萍

畢麗麗

（二）工作職責

1、組長負責對活動內容進行有效的宣傳貫徹，制定活動方案，按照文件要求組織進行細致的大討論、大排查工作，制定安排隱患整改方案，進行監督檢查和控制。

2、協調員負責活動方案具體安排工作，進行宣傳、印發材料、記錄、檢查等附屬協調工作。

3、組員負責按照整體活動方案要求、制度，認真在本中隊開展活動，確保不留隱患以及隱患100﹪進行整改。

二、宣傳動員

召開全體職工大會，對公司安全例會精神及安全文件進行學習和傳達，讓全體職工提高安全風險防范意識，積極行動起來，參與大討論大排查活動，印發學習材料，制作黑板報一期。

三、開展安全風險大討論活動 首先召開中隊會議，按公司文件提出大討論要求； 然后進行大討論，討論安全工作存在的各種隱患。

對討論結果進行分析，并繼續進行討論，確定當前安全風險隱患的類別和數量，研究制定整改措施和辦法。

四、開展安全風險大排查活動

根據大討論的結果和日常消防安全管理制度要求進行現場風險大排查活動。對本中隊屬地管理范圍進行風險排查，中隊領導和安全員對全中隊進行安全風險大排查，排查標準要求按照公司文件執行。安全員負責對排查結果進行統計并匯總，形成安全風險大排查情況通報。

五、對排查的隱患進行系統整改，制定制度，形成長效措施

組織召開安委會，對檢查出的隱患問題及存在的風險進行分析討論，查找形成問題的原因。然后制定隱患問題整改措施，特別對常出現的問題制定可行的控制辦法，形成長效措施，確保不重復出現問題。最后對檢查出的隱患問題進行徹底整改，整改率要達到100%。

六、加強監督檢查，確保活動成果

在今后的工作中要按照大討論大排查的成果結合HSE管理基本要求形成的HSE工作制度認真執行，進行經常性的安全監督檢查，提高安全管理執行力，保證大討論大排查活動成果，確保生產安全平穩運行。

總之，一定要按照公司安全管理文件要求，認真做好這次大討論大排查活動，形成長效管理機制，確保消防安全。

第三篇：“安全風險管理大家談”大討論活動實施方案

車間黨總支

“安全風險管理大家談”大討論活動實施方案

推進鐵路科學發展、安全發展，把安全風險管理貫穿到鐵路工作的各個方面，是實現鐵路運輸安全長治久安的戰略舉措。根據段文件精神，結合本車間實際，現制定大討論活動實施方案如下，請各黨支部嚴格遵照執行：

一、成立車間活動領導小組

組長：黨總支書記車間主任

副組長：各黨支部書記

成員：車間行管人員 各黨小組長

二、活動的目的為認真貫徹落實部、局、段各級指示精神、為建設平安和諧新昌南、為保證新車間成立后各項工作的全面展開，車間黨總支按上級要求開展“安全風險管理大家談”大討論活動。通過安全風險意識培育、安全風險識別研判、安全風險過程控制、安全風險應急處置、安全風險管理評估考核等一系列活動，防范和消除安全風險，確保車間安全生產的持續穩定。

三、活動的意義

開展此項活動，要把車間全體干部職工的思想統一起來，達成共識，充分認識到安全是鐵路永恒的主題，是各項工作的重中之重，使干部職工思想得到進一步教育，安全風險意識得到進一步增強，工作熱情得到進一步激發，合力構建安全風險的防控體系，從而實現安全

“安全風險管理大家談”大討論活動實施方案

風險的“預先控制，超前防范”的良好氛圍，為實現車間2012年各項目標任務和創建運用檢車模范車間提供思想保證。

四、活動期限：XX年XX月XX日起至XX年XX月XX日止，為期XX個月。

五、活動實施方案：

1、車間成立的活動領導小組組長和副組長，要按照“領導負責、專業負責、分工負責、崗位負責”的原則，全面負責“安全風險管理大家談”大討論活動的組織領導。小組成員和班工長要全面落實“安全風險管理大家談”大討論活動的各項工作，親自參加安全風險的識別研判，親自組織制定和落實安全風險控制措施，親自參加事故案例、設備故障和安全隱患問題的討論會，親自組織安全風險管理效果的評估，親自組織安全風險管理達標考核，不斷提高安全風險管理能力。

2、車間黨政工團各級組織要充分發揮各自優勢，充分發揮安全文化的引領、激勵、凝聚和規范作用，加強安全風險管理文化建設。采取安全風險知識競賽、警示語、板報、宣傳櫥窗、局域網等載體，加強安全風險管理宣傳和教育培訓工作，使廣大干部職工樹立風險無處不在、風險無時不在、崗位風險管理責任重大等意識和理念，逐步將風險管理意識轉化為職工的共同認識和自覺行動，形成人人講安全、文化促安全、合力保安全的工作氛圍。

3、各支部在段政工網下載有關學習資料，及時下發到各班組，采取“三會一課”等形式，加強對活動的宣傳和指導。XX黨支部要充分利用支委會、黨小組會、班組點名會等形式，加強活動的宣傳和

動員。XX黨支部要利用便于集中的優勢，開展集中動員，集中學習。學習過程中，各黨支部要正確處理好工學矛盾，采取集中學習、個人自學等多種形式，合理安排學習時間，將安全風險管理知識，部、局工作會議精神，各級領導有關安全風險管理內容的闡述，路局科學發展宣講提綱學深學透，確保學習的質量和效果。車間干部、行管要主動參加支部的學習，帶頭學習，指導班組深入開展相關活動。

4、嚴格按照活動推進表的要求，掌握好活動各階段的重點內容，按照推進方案的要求，注重活動過程和質量，逐步加以落實。活動期間車間各項工作任務要緊密圍繞安全風險管理，結合支部、班組實際，確立討論主題，并組織開展全員性的討論活動。對無故不參加、不執行活動要求等違反活動紀律的行為，要納入自控型崗位三達標中進行嚴格的考核。

5、各黨支部在大討論活動中學習宣傳的情況要及時組織人員撰寫信息報道并在XX網相關欄目中刊登；對具有活動特色的要組織通訊報道員撰寫新聞稿件或拍攝電視新聞，及時報送局報局臺。

6、各班組確立討論主題和日期后，要及時報送所在黨支部，由支部書記通知車間黨政主要領導參加。車間黨政主要領導要嚴格按照大討論活動的要求，主動參加并指導班組的大討論活動。黨總支書記負責XX支部所轄班組，車間主任負責XX支部所轄班組。

7、各黨支部要加強信息的溝通，把活動中各自創新的好的方式方法在支部間做到資源共享，共同提高活動效果。各黨支部對階段性活動結束后，要立即向黨總支書面匯報活動開展情況。活動結束后，要認真回顧，做好總結，并于XX月XX日前報送車間黨總支。

車間黨總支

第四篇：安全大討論（定稿）

安全大討論

我們每一個地鐵人自踏入企業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。

有資料顯示，在責任事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業的安全生產實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發生，輕則設備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規辦事；檢查到位，不漏過一個細節；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。

安全生產百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規程、技術操作規程，企業紀律章程這幾件法寶，還多必須有四顆心：一是專心。要學一行，專一行，愛一行。“即來之，則戰之；即戰之，則勝之”，不能“身在曹營心在漢”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情；二是細心。不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”；三是虛心。“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人；四是責任心。要樹立“企興我榮，企衰我恥”的敬業精神。立足崗位，愛崗敬業，做到不違章違規，在安全生產工作中切實做到“嚴、細、實”。除了這些，很重要的就是認真鉆研業務，通過平時的實際工作不斷提高自我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣，才能作到生產中的真正安全，為國家、集體創造更多的價值。

“7.23”甬溫線鐵路交通追尾事故成為國人關心的熱心話題，此次事故調查組還未正式定義事故性質，各方報道就將事故定性為特別重大鐵路交通事故。是的，群眾的眼睛是雪亮的，按照《鐵路事故調查處理規程》規定的事故等級劃分標準：“一次死亡30人以上，重傷100人以上，直接經濟損失1億元為級別最慘重的特別重大事故”。這次事故無論套以上哪一點都構成了特別重大事故。2011年9月27日下午兩點半左右，由于新天地站信號故障，上海地鐵10線采用人工調度，導致10號線豫園路站5號車追尾了16號車，數百人受傷。經排查，當天設備突然失電，致使運營信號中斷，地鐵10號線行車作業人員即采取人工調度行車方式，但是有關人員未能嚴格執行相關管理規定，導致事故發生。

2011年7月23號，甬溫線發生嚴重的動車追問事故，死亡38人，數百人不同程度的受傷。7.23事故的調查報告還在難產中，而發生事故時恰巧雷雨交加，天公的不作美成了相關部門搪塞的借口，因此一時7.23事故的原因被歸結于雷公，閃電擊中了前面的那輛車使其失去動力，后面的那輛沒來得及剎住就給撞上去了。結果此解釋一經紕漏，就漏洞百出更是經不起推敲，即使前面那輛車遭雷擊失去動力了，后面的那輛車為何還跑到那么快？兩輛車可用的是同一條電源線；即使前面那輛車失去動力跑不動了，后面的車為何沒有及時收到信號???

最后，才給出了7.23事故一個令人信服的原因，那就是信號故障。而今天的地鐵追尾事故，也是因信號故障導致的，地鐵在地下雷公也不用背黑鍋了。

7.23動車事故發生后，全國鐵路系統全面展開了對此系統的大檢查，嚴查此系統的漏洞和缺陷，在真像還未查明的情況下。而由于信號故障的導致的事故頻發，就在7.23動車追尾事故發生不久后的7.28后，就有上海地鐵因信號故障走錯了方向，幸好沒造成重大的事故。然而7.28上海地鐵走錯方向這一事故并沒有引起足夠重視，上海地鐵公司只是約談了卡斯柯公司的領導，他們當時承諾確保信號安全，并沒有對此信號系統進行大面積更換或檢查。對隱患的放縱，才釀成了今天的大事故

可見，7.23動車追尾事故和9.27地鐵追尾事故如出一轍，都是由于信號故障導致，并且都是采用同樣的信號系統。為什么我們總是在發生血的教訓后才能驚醒，又是鞠躬又是道歉，為什么我們不能防患于未然？更是讓同一原因造成的事故發生了三次。要保障公眾出行安全，相關部門更要舉一反三，不要光顧著經濟效益而要更顧及公眾的生命安全，該查的就查、該換的就換、該處理的就處理

生產要安全，生產必須安全，任何時候忽略了人的因素置安全于不顧的做法都是本末倒置的，試想，失去了安全做保障的生產實踐會是何種境遇，又會發生多少人間慘劇。我們一方面制造產品想方設法的去改變我們的生活，可人連最寶貴的生命權利都的不到保證，生活再美好又有什么用？所以，安全生產必須時時刻刻以人為本，從人的因素出發去杜絕一切安全事故的發生。

第五篇：安全大討論

洼里煤礦辦公室文件

洼煤辦字[2011]8號

洼里煤礦關于開展“汲取教訓，深刻反思，轉變作風，落實責任”安全大討論的通知

各黨支部：

近期，在歲尾年末決戰四季度的特殊時期，在開展“兩保一爭”競賽活動的重要時期，在落實“突破洼里、突圍解困”的關鍵時刻，我礦掘進一區、采煤二區、機電工區接連發生了三起責任事故，給礦井的安全生產造成很大被動。為深刻汲取教訓，深挖事故根源，進一步提升安全思想境界，消除各類事故隱患，提高安全工作的執行力、創新力和實效性，遏止事故頻發的形勢，確保四季度安全生產，礦決定在全礦廣泛開展以“汲取教訓，深刻反思，轉變作風，落實責任”為主題的安全大討論活動。現將有關事宜通知如下：

一、時間安排

10月26日—11月30日。

二、討論專題

1、怎樣杜絕境界不高？是否存在思想麻痹懈怠，安全警覺淡化，慣性思維，傳統經驗主義嚴重；“寧可不生產、不可不安全”的思想不深入；“零隱患、零影響、零尾工”、“安全事故與己無關”、“自己的安全自己管，依靠別人不保險”等理念沒有真正樹立等問題。

2、怎樣杜絕管理缺位？是否存在安全管理不到位，工作缺乏超前性，監管缺乏指導性，對安全管理現場管理缺乏超前預見和超前措施；精細化程度不高，存在表象化、走過場的現象；管理職責不清，責任落實不到位，安全隱患排查和整改不及時等問題。

3、怎樣杜絕作風浮漂？是否存在安全管理心思靜不下，作風沉不下，工作馬虎湊付、被動應付、得過且過；對細小隱患、部分“三違”行為視而不見、習以為常等“三慣”現象；抓“三違”避重就輕，老好人主義，單純為了完成指標等問題。

4、怎樣杜絕工作不實？是否存在安全工作重形式輕實質、重表面輕內涵，有認識無舉措，有制度無落實，有執行不到位，想到說到做不到；干部管理不到位，關鍵崗位存在空崗、缺崗現象；員工手指口述安全確認流于形式，分析事故就事論事，現場不能動態達標等問題。

5、怎樣杜絕基礎弱化？是否存在“雙基”建設質量滑坡，質量標準化水平降低；安全教育走過場，培訓效果不理想，員工應知的不知、應會的不會，必知必會的不掌握等問題。

三、方法步驟

本次活動分三個階段進行：

第一階段學習教育階段。（10月26日—11月5日）在這個階段中，要組織全體員工進一步學習集團公司四季度安全工作會議、三季度經濟通報會暨四季度工作會議以及集團公司對我礦突圍解困等一系列指示精神。要學深學透，為第二階段的專題討論打好思想基礎。通過學習，全體員工特別是各級管理人員要達到“四個增強”：一是要從落實黨和國家方針政策的高度，增強從嚴抓安全的政治敏銳性；二是要著眼集團公司跨越發展，增強從嚴抓安全的現實緊迫性；三是要根據礦井“突破洼里、突圍解困”目標要求，增強從嚴抓安全的措施必要性；四是要從以人為本和重視民生出發，增強從嚴抓安全的工作主動性。

第二階段專題討論階段。（11月6日—11月20日）在這個階段中，各單位部門要圍繞“五個專題”，通過礦區兩級中心組學習、員工政治理論學習，專業會、科務會、班前班后會以及組織生活會等途徑，分層次進行專題討論。突出抓好“四個環節”：一是各單位部門黨政主要領導做到“三帶頭”，帶頭參加討論，帶頭搞好查擺，帶頭表態發言，保證專題討論的有效進行；二是在組織員工普遍進行專題討論的基礎上，重點是跟班副區長、班組長、安監員、瓦檢員、提升司機等重要崗位人員，進行深入、扎實的討論，深刻吸取事故教訓，牢固樹立“三零”理念；三是緊密聯系本人的思想和工作實際，深刻剖析和查找思想意識上存在的各種不安全因素，切不可脫離實際、回避矛盾、空談大道理；四是要做到邊討論、邊查擺、邊整改，保證大討論取得實實在在的效果。

第三階段總結提高階段。（11月21日—11月30日）對專題討論所提出的問題，每人寫出一份《安全大討論認識體會》；各單位部門要總結安全大討論活動情況，提出本單位安全工作整改措施和下一步努力方向。

四、具體要求

1、各單位要高度重視、精心組織、周密安排，切實加強對大討論活動的領導。要把大討論活動擺在當前各項工作重中之重的位置，切實抓出成效。各單位主要領導要帶頭參加座談討論，深入剖析，自查自擺，具體做到五個百分之百，一是全礦干部員工參與集體討論必須達到百分之百，二是干部員工撰寫討論體會必須達到百分之百，三是分管領導、專業副總參加分管范圍內的討論必須達到百分之百，四是職能部門對基層單位討論情況的督導必須達到百分之百，五是基層區隊黨政負責人對所有“三違”人員的約談幫教必須達到百分之百。黨群工作部、綜合辦公室不定期對安全大討論活動開展情況進行監督，對不重視、走過場的單

位要嚴肅處理，保證這項活動的有效開展。

2、加大宣傳，營造氛圍，不斷把大討論引向深入。充分利用廣播、網站、宣傳欄、板報等宣傳陣地，加大宣傳。礦網站、廣播開辟大討論專欄，定期對各單位部門的大討論進展情況進行深度報道，要求各支部每周上報大討論稿件不少于2篇。大討論結束后，員工的大討論體會要于12月2號前張貼在單位學習室，各副總、單位部門負責人的大討論體會以及各單位部門大討論開展情況于12月3日前以書面形式報黨群工作部，將陸續在網站、廣播、宣傳欄刊登張貼。

2011年10月25日 中共洼里煤礦委員會

主題詞：安全 大討論 通知

抄送：礦各副總以上領導，存檔。洼里煤礦綜合辦公室 2011年10月26日印發

（共印35份）