第一篇：2012年年終總結曾慶忠

二 0一二年監理工作總結

作為一個安全專監，我個人認為是稱職的，下面我把今年一年來的工作進行認真總結。在肯定成績的基礎上，找出差距，從而以利再戰，把今后工作做好。

從元月份到6月份，我在監理組管轄范圍工作，主要是負責巡檢進德上下既有線湘桂線DK546+200到DK540+600施工單位施工作業，以及焦柳1636+300、柳中街框架涵施工和1637+050柳江建設路框架涵擴建施工監控。

半年來，在小組和監理站各位領導、特別是楊總監關懷下，我能服從分配，聽指揮，不管小組以及監理站總監上級布臵的各項指令任務，都能積極主動地去完成，在工作中沒有出差錯。每天上班我都去現場巡檢，按自己管轄范圍去監控。在既有線，特別是湘桂線，列車多，趟次多，每天來回百多趟車，而施工工地機械施工樁機、勾機、大吊機、機械施工繁多。墩、孔樁挖鉆深，點多線長，離既有線距離近，施工中稍補注意就會出事，特別是既有線線路，每天都要檢查，發現線路不良及時溝通施工單位和工務工區及時整修。如在湘桂線上行線南河雙線特大橋5＃、31＃、40＃墩線路由于樁機作業深，從而線路在雨季中有些變化下沉，自己都及時在檢查中發現及時和施工單位、進德工務工區及時派人整修，從而保證了施工不誤，不影響行車安全。

在臨近既有線施工，施工單位有極個別司機為了搶時間任務，違章蠻干，自己都不怕得罪人，敢說敢管，積極主動和項目部領導，特

別是主管安全生產部長責任人溝通，從多種渠道制止違章作業行為，包括下發監理工作聯系單、通知單等。

2012年6月24日，因工作需要，我被調至長塘第一監理組，來到一組近半年了，盡管一組的監理組長換了3個人了，但是本人都一如既往的認真負責干工作。如7月份，進德三組同行覃祖金因病住院，楊總監指示我連管進德片安全工作10天，本人二話沒說，早出晚歸，做到了兩不誤。

在九月三十日晚，組長蔣漢澤因本組人手不夠，DK495+060沙塘五順框架橋灌注作業緊張進行，澆筑混凝土近2000方，蔣組長叫我去監控，我從00：00值班至8點下班，我二話沒說，一直干到下班。12月14日，在志誠特大橋架梁作業，組內人員不足，林組長又叫我去頂班監控。我從早上8點到工地，吃飯在工地，一直干到晚上11點才下班。

鷓鴣江站改、柳州西站擴建潭中西既有線客右特大橋工地，這幾個既有線點我都按要求去巡檢，細致檢查。發現有不好苗頭、關鍵部位處所工點，我都勤檢、勤跑、勤過問、勤檢查。如潭中西客站特大橋5＃墩孔樁，由于樁機挖深孔樁，又是在橋上作業，又是曲線上作業，既有線DK2+470線路高低、軌向有些偏差不好，自己都連續3～4天去現場監控，并和施工單位，工地工區監控人員檢查把關直到澆筑好墩身才放心離開。

通過今年這一年來的工作，自己是有所長進的，特別是在本組同行的幫助下，使自己認識到和學到很多自己學不到的知識、法律、法

規。作為一名監理要約法三章，堂堂正正做人。我作為安全專監，決心繼續努力做好本職工作，虛心學習，勤奮工作，積極工作，為早日開通湘桂線擴能改造工程盡職盡責。

總結人：曾慶忠 時 間：2012.12.25 寧鐵湘桂監理站七標一監理組

第二篇：曾慶忠崗位職責

安全監理職責

1、在施工作業中應注意鉤機河人工開挖爆破是否有損光纜通信、信號、電力電纜等行為以確保營業線行車安全。

2、施工作業中的人身安全。

3、在臨近既有線施工開挖樁基基坑時，要注意既有線線路是否有危機行車。要注意檢查線路幾何尺寸，目視觀察既有線是否有危及行車超限處所，如果存在應及時采取措施以確保既有線行車安全。

4、班前安排工作安全注意事項。

5、施工人員的任務職責，主要是安全應注意事項。

6、施工計劃中協調單位是否到場。

7、防護用品、工具備用品，以及突發應急處理材料備品是否齊全。

8、有沒有應急預案措施并落實。

9、是否按“三有九不準”。是否有安全、防護手續。防護人員是否到位。是否違章作業。既有線施工機械、設備施工時是否有影響既有線安全的可能。是否侵入限界河超限。

10、檢查作業人員是否持證上崗，勞務工是否培訓合格。

湘桂七標第三監理組曾慶忠2012.4.29

第三篇：曾憲忠的先進事跡

曾憲忠的先進事跡

曹山街道龍河社區，有這樣一位普通的黨員，他默默地工作在社區第一線，認真履行全心全意為人民服務的宗旨，認真負責，甘于奉獻，他就是龍河社區組織員曾憲忠。

2013年4月中旬，在肉廠北村的拆遷工作中，一連幾個月沒休息，在社區領導的帶領下，不厭其煩，向居民宣傳拆遷政策為居民解答難題，拆遷后期由于拆遷區域垃圾得不到及時清運，蚊蠅成群，為解決這一難題，他多次聯系有關單位多次協商，最終垃圾得到清理，也使居民對社區工作人員非常滿意，最終使拆遷工作順利結束。

社區工作瑣碎繁忙，但是他總是干得很開心，他總說：“為居民做點事，作為一個黨員是應該的，”在創建工作中兩院小區是重點，由于這兩個地方都是老小區，也是衛生工作的重點，在社區組織的清理垃圾工作中，積極苦干，臟活累活搶著干，使兩院小區的面貌煥然一新。

轄區汽修新村有一棟危墻，隨時有倒塌的危險，接到居民反應后，他立即帶領人員去查看，確定是危墻后，隨即將其拆除，受到居民一致好評。

許多人問他：“你這么做累不累?”他說，每一次工作的嘗試，都是和居民溝通的一個開端，群眾利益無小事，我作為一名黨員，就是要全心全意為人民服務，選擇社區工作我無怨無悔，為人民服務，是我終生的事業。

第四篇：音樂教學總結 曾慶平

10-11學第二學期音樂教學工作總結

曾慶平

忙碌而又充實的一個學期的教學工作即將接近尾聲，回顧我自己這個學期的點點滴滴，我做以下的總結。

一、課堂教學方面

1、針對學生的年齡特點、心理特征來組織教學

本學期我繼續擔任七、八兩個年級9個班的教學工作。由于年級不同，班級不同，同一個班里每個學生對音樂的喜愛程度也不同，針對這些情況，我總是采取不同的方法來進行教學。如初一年級每教唱一首新歌，為了使學生能達到學會全歌，我采用示范教學法，先是將全歌唱一遍，作為一次示范，然后教唱旋律，最后講解歌詞大意，教唱歌詞。初二年級的欣賞課，學生大多喜歡通俗歌曲，我就結合教材要求達到的教學目標進行選取教學內容（歌曲、樂曲或其他音樂材料），這樣，既照顧到了學生，又很好地完成了教學任務。

2、向四十五分鐘要質量

為了使學生能輕松、愉快地上音樂課，我做到認真備課，精心進行教學設計，以精彩的教學內容來吸引學生，爭取使每節課的四十五分鐘都在有效教學的滲透下進行。例如講到八年級的第四單元《民樂奇葩》時，課本上列舉的七個民族使用的七種樂器我都打印成A4紙大小的彩色圖片，還把各種樂器演奏音樂時場面圖片也打印出來，學生在聽我介紹民族樂器與音樂的時候，還能看到彩色的畫面，增加了樂趣，產生了好奇，學生的注意力我緊緊抓住了。

每一節課，我都注意保持良好的精神狀態，注重自己的講課語言藝術，盡量將自己的快樂情緒“傳染”給學生，將自己的微笑、鼓勵的眼神、有趣的動作都毫不保留地奉獻給學生，讓學生和我走得更近，盡量讓學生喜歡我的音樂課，向四十五分鐘要質量。

3、注意發展學生的個性

在課堂教學中，我注重學生學習習慣、學習方法的培養，堅持以審美教育為核心，培養學生對音樂的興趣，以學生為主體，讓學生在愉快的音樂實踐活動中，主動地去發現、去探究、去感受音樂，理解音樂和表現音樂，讓學生有充分的表現欲，讓他們的才技得到充分的展示。如初一年級的每一節唱歌課，教完一首新歌后，我都安排學生上講臺進行演唱，采用自評、互評和師評的方法，激勵學生的進步，增強他們的自信心，發展他們的個性。

二、課外活動

本學期由于天氣和場地的原因，我第四周才組織校文藝隊的同學們開展第二課堂活動。我利用每天下午第四節課對他們進行舞蹈基礎訓練，在排練參加縣中小學生文藝匯演節目《廢墟上的堅強》的時候，我有時還用上了晚自修、早讀和星期

六、星期日的時間，為把節目排練好，我從不叫一聲苦，從不叫一聲累，值得慶賀的是我們的節目榮獲了一等獎。

這個學期的教學工作，讓我感觸最深的是學生的音樂需求太超前了，他們總是把一些“亂七八糟”的東西帶進課堂，有時候硬要我教唱一些網絡歌曲，他們總愛談論一些明星和他（她）的偶像，我的音樂課堂時常充塞著一些“雜音”，課堂教學面臨著巨大挑戰。今后，我將從各個方面不斷的充實自己，提高自己，讓自己跟上社會發展的步伐，不斷追求和探索音樂的教學藝術，真正能引領學生走進美的音樂境界。

第五篇：曾慶串畢業論文

桂林電子科技大學職業技術學院

畢業設計（論文）發動機缸體生產流程及工藝

學院（系）：機電工程系

專

業：機械制造與自動化

學

號：091213102

學生姓名：曾慶串

指導老師：蒙超華

摘要

本文借助于柳州五菱柳機機加工車間發動機缸體的生產流程及工藝，進而研究發動機的生產過程

本文主要研究了五菱柳機機加工車間缸體的生產流程及工藝。研究結果表明缸體的生產流程復雜，質量控制的方法多樣。本文的特設在于，數據豐富，內容完成，通熟易懂。

關鍵詞 ：五菱柳機

缸體

工藝

1緒論

柳州五菱柳機動力有限公司始建于1928年，主要從事內燃機開發和制造，有50多年生產內燃機的歷史和經驗，先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產品，為國家大型二類企業，中國 500家最大機械工業企業之一。企業占地面積92.2萬平方米，在職職工2600多人，其中工程技術人員500多人，主要設備2316臺，具備國內一流的發動機設計、開發、制造、服務水平。現擁有總資產20.08億元人民幣，具有年產60萬臺發動機的生產能力。

1.1 五菱五菱柳機動力有限公司

2008年12月28日，柳州五菱柳機動力有限公司（簡稱五菱柳機）迎來八十華誕，這個已跨越八十年歷史的老企業依然精神矍鑠，煥發出新的青春。

五菱柳機的前身柳州機械廠始建于1928年，系桂系李宗仁、白崇禧、黃紹竑所建。建廠之初，柳機曾制造出木炭車、“朱榮章號”雙翼戰斗飛機，開廣西制造汽車、飛機之先河；解放后，柳機先后開發了8種產品為國內首創，有40多種產品屬自治區首創，填補了國家和自治區的空白：1953年，國家急需4匹馬力汽油發動機，柳機第一家成功試制1101型汽油機，開創了我國生產小型內燃機的新紀元。1956年，全國林區急需伐木油鋸，柳機第一家成功生產出051型“友誼”牌油鋸，我國開始了機器伐木的時代。1959年，柳機57天試制出5臺拖拉機（紅河牌），在全國8省市同時開發拖拉機的廠家中奪得桂冠。為此，柳機參加了人民大會堂授獎大會，名列全國314個“躍進紅旗”單位榜首。1969年，柳機自行設計研制出4100型汽油機，首創“廣西”牌汽車；成功開發出70型汽車發動機，與柳州農械廠聯合開發出“柳江”牌汽車，為廣西未來汽車工業發展奠下基礎。1976年，根據國防建設需要，柳機再攀高峰，在全國第一家成功開發了127型大馬力操舟機，獲全國科學大會獎。1981年，柳機瞄準微型汽車這一目標，研制出270Q系列微型汽車發動機，榮獲國家經委重大貢獻獎，為廣西和國家微型汽車發展作出了巨大貢獻。柳機還先后分出柳州動力機械廠、廣西第一機床廠、柳州市磁電機廠、田陽汽車配件廠等多家骨干企業；調出大量管理人員、工程技術人員、技術工人、設備、產品、工裝等支援區內外數十家企業，為廣西民族工業和國家機械工業發展輸送了大量人才和技術，被譽為“廣西機械工業的搖籃”，柳機在振興廣西經濟的歷史進程中作出了重大貢獻。1996年，柳機并入柳州五菱汽車有限責任公司，這是柳機發展的一個轉折點。在各級政府、部門和五菱公司的關心支持下, 在新的企業領導班子的帶領下，五菱柳機抓住機遇，開始二次創業，重點開展幾方面工作：

一、調整產品結構，開發適銷對路的產品。目前五菱柳機的發動機產品系列從650CC到2400CC排量一應俱全，以“寬系列多品種”的發動機滿足用戶的需求。

二、加大技改投入，提升制造能力。先后從國內外引入先進的柔性發動機裝配測試生產線、機加工線和鑄造生產線，現具有年產80萬臺發動機、缸體缸蓋機加工30萬套、鑄件毛坯50萬件的產能。

三、不斷創新企業管理，引入世界先進模式，與國際管理接軌；先后通過ISO9001質量體系認證、汽車產品認證、QS9000體系認證，ISO/TS16949管理體系，ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系認證，企業管理規范化、制度化、科學化。

四、深化企業改革改制，轉換企業經營機制。通過三項制度改革、輔業改制、主業公司制改造，建立了董事會、監事會機制，成立柳州五菱柳機動力有限公司，建立完善了現代企業制度，適應了現代企業發展的要求。

五、發揮企業優勢，積極開拓市場。緊緊依靠五菱集團的優勢，深化“機車一體化”策略，為整車廠在產品質量、產品開發、客戶服務、成本控制等方面作好全方位服務，穩固上汽通用五菱市場，并拓展北汽福田、比亞迪、一汽海馬等市場，目前，五菱柳機在汽車市場有300萬終端用戶。

現在，歷經十年快速發展的五菱柳機又一次站在了轉折的重要關口，機遇前所未所，挑戰也前所未有。2007年，在成功完成公司制改造之后，柳機人繼續解放思想，更新觀念，及時調整戰略思路，選擇了一條嶄新的未來五年發展道路：即以“發動機與鑄造為主、發電機組與農機為輔、探索謀求多元化發展”的發展戰略。在堅持發動機主業地位的基礎上，積極拓寬產品線，進軍汽車鑄件、發電機組、農機產品領域，構建企業多元發展的格局。目前，有色鑄造缸蓋毛坯正式投產，2009年可形成20萬臺的產能。與此同時，為穩固和開拓更廣闊的市場，五菱柳機又開始謀劃70萬件有色鑄造缸蓋二期技改項目。此外，新黑色鑄造生產線建設項目目前已進入工藝設計方案階段，2009年底即可竣工投產。五菱柳機發電機組已投放市場，手扶式插秧機已通過自治區鑒定，即將投放市場。未來5年，五菱柳機將再造企業核心競爭力，繼續保持國內微車發動機行業領先地位，致力打造中國南方汽車缸體缸蓋鑄造中心，形成具有一定規模的較高技術水平的發電機組和農機產品制造能力，走出一條多元化發展的新道路，致力打造具有國際競爭力的百年企業。

五菱柳機歷經八十年風雨滄桑，八十年不變追求，八十年輝煌成就。正是：龍的動力興邦報國，八十春秋擔當使命；兩主兩輔多元發展，百年柳機擎領未來。柳機人定能“傳承歷史，鑄就百年基業；銳志進取，再創世紀輝煌。

1.2 五菱柳機的文化

企業使命：提供社會進步的動力

企業愿景：成為具有國際競爭力的百年企業

企業精神：成于新 興于效 立于實 達于和

1.3五菱柳機的車間

五菱柳機有五大車間。分別是：鑄造車間 機加工車間 總裝車間 農機車間 修動車間。車間不同 各自的分工也不同。下面為大家講解個車間的主要職能。

1.3-1鑄造車間。

將原料熔解倒入預先制作的模子中，然后冷卻加工成形。完成缸體缸蓋的毛呸制作。要求鑄造出來的產品沒有缺陷，沒有砂眼。

1.3-2機加工車間。

將鑄造車間送來的缸體缸蓋毛呸進行加工。以達到裝配要求的尺寸。

1.3-3總裝車間。

完成發動機的整體裝配 測試。要求裝配的產品試機合格 1.3-4農機車間。

設計制造農用機械。現階段柳機主要是生產插秧機。并且有望在今年投入市場

1.3-5修動車間。

模具的制造以及設備的維護與維修。

2機加工車間。

機加工車間分老線和新線。老線和新線都生產缸體和缸蓋。老線設備較為陳舊，各種配套設施相對落后，所以噪音粉塵等污染相對新線嚴重。下面為大家介紹新線這邊的情況

2-1 機加工車間新線

機加工車間新線分為：柔性線缸體 柔性線缸蓋 B12缸蓋預加工線。柔性線缸體分三個班，白班產量要求為180臺，夜班產量要求為160臺；柔性線缸蓋也是三個班，白班產量要求為240，夜班產量要求為220；B12缸蓋欲加工線主要是為五菱宏光生產發動機缸蓋，目前還未正式生產，只是在試生產階段，不過可以預見，將來也會是一條繁忙的產線。下面為大家詳細闡述柔性線缸體的生產流程及工藝。

2-1.1機加工車間柔性線缸體生產流程及工藝

工序號：10 工序名稱：半精銑底面 設備名稱：SH-U1026底面專機（雙華專機）

工藝要求：尺寸要求 寬119..5?0.5 高 273.1上公差為0 下公差為-0.3 切削參數：n=(150-200)r/min vf=130mm/min 技術要求：加工面上允許有深度不大于1，面積不大于3mm,間隙不大于20，距平面邊緣不小于3的鑄造缺陷，數量不多于3個

工序號：20 工序名稱：半精銑頂面 設備名稱：SH-U1025頂面專機（雙華專機）

工藝要求：平面度 0.06 尺寸 2378 上公差為0下公差為-0.1 切削參數：n=(200-300)r/min vf =150mm/min 技術要求：加工面上以氣缸孔中心為中心，在?65??72范圍內不許有鑄造缺陷

工序號：25 工序名稱：打標碼 設備名稱：重慶海德科技氣動標記機 工藝要求： 空行程速度：70mm/s 打標速度：10mm/s 氣壓：（3-4）mpa 技術要求：字體目測清晰可見

工序號：30 工序名稱：底面 主軸承蓋結合面加工 設備名稱：立式加工中心 MILIAC-561VA 工藝要求：尺寸要求234.9?0.4，184.9?0.06 工藝孔直徑2x?13上公差為+0.018下公差為0 螺紋/深度10xM10x125-5H6H/22 8xM6-7H通4xM6-7H/13

工序號：40 工序名稱：粗銑前后端面 設備名稱：SH-U1023粗銑曲軸箱兩端面組合機床

工藝要求：尺寸：3118上公差為0 下公差為-0.10 89上公差為0 下公差為-0.10 切削參數：n=(150-200)r/min vf =130mm/min

工序號：50 工序名稱：粗鏜缸孔 設備名稱: SH-U1022雙華數控立式缸孔鏜床 工藝要求：孔徑4x?63.6上公差為+0.1 下公差為0 切削參數：n=(500-700)r/min vf =（70-120）mm/min

工序號：60 工序名稱：內腔試漏 設備名稱：內腔試漏機LJS465GT-LI 工藝要求：測試壓力0.1Mpa 保壓時間不超過10s

工序號：70 工序名稱：半精鏜缸孔 設備名稱：NC立式粗鏜缸孔專機CY-938065 工藝要求：孔徑4x?65上公差為+0.1 下公差為0 4x67.7,倒角30度 切削參數：n=(500-700)r/min vf =（70-120）mm/min

工序號：80 工序名稱：精鏜缸孔 鉆鉸頂面孔 設備名稱：立式加工中心 MILIAC-561VA 工藝要求：缸孔垂直度?0.04，圓柱度 圓度0.01s 孔徑4x?65.5上公差為-0.01 下公差為-0.04 粗糙度2.5 頂面孔孔徑：4x?13上公差為+0.059 下公差為+0.032 螺紋/深度M10x1.25-5H6H/28.4

工序號：90 工序名稱：銑兩側面凸臺平面 鉆攻孔等 設備名稱：臥式加工中心KH765A 工藝要求：垂直度 0.05平面度0.04平面打碼處不允許有退刀痕 孔直接/深度3x?30上公差為+0.052 下公差為0 深度為12

工序號：100 工序名稱：粗鏜主軸承半圓孔 設備名稱：萬盟專用鏜床 工藝要求：孔直徑5x?52上公差為+0.2 下公差為0 切削參數：n=(210-320)r/min vf =（0.15-0.25）mm/r

工序號：110 工序名稱：刀檢主軸承座兩側面 設備名稱：SH-U1028 切削參數：n=(300-350)r/min vf =40mm/min

工序號：120 工序名稱：槍鉆主油道孔 鉆攻左右后面孔 設備名稱：臥式加工中心MILIAC-50H 工序號：130 工序名稱：鉆鉸前后端面孔 設備名稱：臥式加工中心MILIAC-561VA 工藝要求：尺寸21上公差為-0.05 下公差為-0.10 垂直度0.025 位置度0.08

工序號：140 工序名稱：攻兩側面孔 攻螺紋 設備名稱：臥式加工中心MILIAC-561VA 工藝要求：螺紋/深度 RC1/8 垂直度?0.10

工序號：150 工序名稱：鉆斜油孔 設備名稱：臥式多軸曲軸孔專機CY-938075 工藝要求：角度41?4 直徑/深度5x?5/15 切削參數：n=(1600-2500)r/min vf =0.1mm/r

工序號：160 工序名稱：鉆前后端面孔螺紋 設備名稱：立式加工中心 MILIAC-561VA 工藝要求：螺紋直徑/深度 4xM6-7HT13.4

工序號：170 工序名稱：中間清洗 設備名稱：輸送帶式連續清洗機SQX-600 工藝要求：整體?300mg 軸承蓋孔和結合部?10mg

工序號：180 工序名稱：油道孔試漏 設備名稱：缸體油道檢漏機KH365/00ATEQ 工藝要求：油道在200kpa氣壓下，泄漏量不大于2平方厘米沒分鐘

測試氣壓（200-210）kpa 壓力降0.12kpa 充氣時間10s 穩壓時間8s 測試時間4s

工序號：190 工序名稱：合成主軸承蓋 設備名稱：擰緊機IC2G3A1AN 工藝要求：預置扭矩49N.m

工序號：195 工序名稱：鉆鉸前后端面銷孔 設備名稱：立式加工中心venter-110 工藝要求：直徑2x?9上公差為+0.018 下公差為0 深度5.9

工序號：200 工序名稱：半精鏜主軸孔 設備名稱：一拖918787 工藝要求：直徑?53.7上公差為+0.05 下公差為0 圓度0.02

工序號：210 工序名稱：精銑前后兩端面 設備名稱：雙華SH-U1024 工藝要求：平面度0.05 垂直度0.05 0.08 尺寸311?0.1 85?1

工序號：220 工序名稱：精鏜主軸承孔 設備名稱：一拖918788 工藝要求：圓度0.008 同軸度?0.05平行度0.03 直徑?54上公差為+0.024 下公差為0 粗糙度1.6 切削參數：n=(750-850)r/min vf =42mm/min

工序號：230 工序名稱：精銑頂面 設備名稱：雙華SH-U1027 工藝要求：平面度0.05/0.03/100平行度0.05 粗糙度2.5 尺寸237?0.06

工序號：240 工序名稱：衍磨前清洗 設備名稱：輸送帶式連續清洗機SQX-600 工藝要求：整體?300mg

工序號：250 工序名稱：衍磨缸孔 設備名稱：Gehring衍磨機Z600-90 工藝要求：垂直度?0.04 網紋角度30??5? 圓度0.008 圓柱度0.008 孔徑?65.5上公差為+0.03 下公差為0 切削參數：粗衍：n=(280-320)r/min V往復=（17-19）mm/min V線=（62.1-70.2）mm/min p=(10-15)bar 精衍：n=(290-330)r/min V往復=（17-19）mm/min V線=（62.1-70.2）mm/min p=5bar

工序號：260 工序名稱：最終清洗上料 手工打毛刺 設備名稱：MAM現代輔機清洗MAM-QX084 工藝要求：清潔度： 無明顯異物粘附 工件清潔度?80mg 油道清潔度?10mg

工序號：265 工序名稱：最終清洗下料吹屑 設備名稱：風槍

工序號：270 工序名稱：壓裝水堵塞 設備名稱：風槍

工序號：280 工序名稱：完工檢驗

工序號：300 工序名稱：裝錐形螺栓 水道試壓 設備名稱：缸體水道試漏機KH365/005ATEQ 風動扳手

工藝要求：上緊力矩（13?2）N 預置壓力（0.3-0.4）MPa 水道在300kpa氣壓下不允許有滲漏現象 測試氣壓（300-320）kpa 壓力降0.15kpa 泄漏率6平方厘米沒分鐘 保壓時間13s

工序號：305 工序名稱：油道 水道試壓 設備名稱：LJ465水道油道試漏機 工藝要求：試壓油道在200kpa氣壓下 泄漏量不大于2平方厘米每分鐘

水道在30kpa氣壓下 泄漏量不大于5平方厘米每分鐘 水道：測試氣壓（300-310）kpa 充氣時間10s 穩壓時間16s 測試時間4.0s 泄漏量5平方厘米每分鐘 壓力降120pa 油道：測試氣壓（200-210）kpa 充氣時間7.0s 穩壓時間7.0s 測試時間4.0s 泄漏量2平方厘米 壓力降 120pa

工序號：315 工序名稱：侵防銹油

工序號：320 工序名稱：包裝 標識

工序號：330 工序名稱：入庫檢驗

工序號：340 工序名稱：搬運入庫

至此，柳機的一條缸體生產線結束。

致謝

畢業論文即將完成，我的學生生涯也要告一段落了。借此機會，我要對三年來幫助過我的人表示深深的感謝。

感謝我的指導老師蒙超華老師，您的嚴謹細致，一絲不茍的作風一直是工作和學習中的榜樣，您的循循善誘的教導和不茍一局的思路給予我無窮的啟迪 感謝蓬淑梅老師，您開朗的個性和寬容的態度，幫助我快速融入了大學這個群體，真是有您的陪伴，我的大學過的充實快樂 感謝我的舍友們，從遙遠的家來到這個陌生的城市里，是你們和我共同維系著彼此之間兄弟般的感情，維系著寢室那份家的融洽。三年了，仿佛就在昨天，在此，祝福你們前程似錦。我們在一起的日子，我會記住一輩子。

感謝我的爸爸媽媽，因為有你們的支持，我才能完成我的學業，養育之恩，無以回報，愿你們永遠的健康快樂。

在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有太多可敬的師長 同學 朋友給了我無盡的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意。