第一篇：如何提高產品質量(品質覺省工程大討論)

如何提高產品質量

——“品質覺省工程”之我見

質量是企業的核心戰略，是企業核心競爭力的重要體現。現代市場經濟已進入信息高度發展時代，不論是哪個行業，要想在日益激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須高度重視產品質量，否則，將會被市場無情淘汰，因此，注重提高產品質量是一個現代企業發展的必由之路。

“品質覺省工程”要求每位員工在實際工作中時刻做到自省、自悟、自覺，從而樹立全員質量意識，保證陜汽“雙優”品牌，進一步提升公司產品質量，保持陜汽基業常青。那么，如何提高產品質量呢，我想從以下幾方面談談自己的看法：

一、加強員工職業素養的培訓。產品是人制造出來的，質量控制在人的手中，高質量的產品離不開高素質的員工。直產工人是產品的直接生產者，直產工人素質高低直接影響產品質量的高低，企業只有擁有了一大批專業技術過硬、職業素養高的員工才能最終獲得長久的生存與發展。

首先，要加強員工專業技能的培訓，這是職業素養的首要因素，也是提高產品質量的關鍵環節，屬于職業素養的表象特征，完全可以通過后天的學習培訓而獲得。企業可以通過產品知識、崗位技能、工藝紀律、作業文件等方面進行形式多樣的專項或者現場培訓工作，提高廣大員工的專業技術和業務能力，從而通過改進工作方法、工 1 作技能來降低成本，提高產品質量；

其次，要培養員工的敬業精神即員工對企業價值觀的認同感。這是職業素養的根基部分，屬于人的世界觀、價值觀、人生觀范疇，是一個逐步形成、逐步完善的過程。任何企業都認同這樣一個道理：如果一個人連基本的職業素養都不夠，比如忠誠度、敬業精神，那么技能越高，其隱含的危險就越大。因此企業在關注員工技能和經驗的同時，更加關注員工的基本職業操守：很強的責任意識、很強的質量意識、很強的客戶意識、忠誠度、敬業精神、信譽、客觀等等，雖然其形成過程較緩慢，但仍可以通過一系列專業的、有針對性的培訓來強化員工這方面的素質，如可以通過職業道德、企業文化、質量文化、廉潔文化等培訓工作，培養員工對企業文化的認同感，增強責任心、敬業精神和主人翁意識，從而激發員工的工作熱情、積極性和創造潛能。

如果把每個員工比喻成一棵樹，那么其根系就是員工的職業素養即職業道德、職業思想和職業行為習慣，枝、桿、葉、型就是其顯現出來的職業素養的表象即專業技術和業務能力。要想枝繁葉茂，就必須根系發達。只有把二者有機統一，不斷強化和訓練，才能提升員工綜合素質。

二、必須有一套完整、健全的質量控制制度和考核方案。沒有規矩不成方圓，完善的質量控制制度是生產合格產品的保證，合理的考核方案是督促員工不斷改進工作方法、提升工作技能的有力措施。科學有效的質量控制措施，尤其是對產品開發、工藝、采購、制造、物流和銷售等關鍵環節的控制措施，是從源頭上對產品質量把的第一關，可以最大限度的減少不合格產品的產出；員工在合理的考核方案的約束和程序文件、作業文件、工藝文件、檢驗作業指導書的指導下，規范操作，認真履行崗位職責，從生產過程中減少不合品的產出，屬于過程控制，是保證產品質量的關鍵環節；售后人員嚴格按照“貼心服務”宗旨，保證用戶得到及時優質的服務，保證產品在投入市場后的性能，屬于售后服務，是保證“雙優”品質，贏得市場的有力措施。

同時，企業在日常工作中要注意堅持不懈地改善環境、堅持不懈地按照PDCA管理循環來保證質量體系始終處于一種持續健康穩定的循環狀態。

三、要發揮企業團隊的力量。良好的團隊精神對確保企業質量保證系統的發揮有著極其重要的作用。這里我想主要談一下合作，主要是同事之間、部門之間、上下級之間的合作。一個團隊，只有所有的成員都能精誠團結，相互合作，共同面對挑戰，才能攻克一個又一個困難與矛盾，這個團隊才能不斷處于前進之中。如：我們公司實行的質量問責督查，在接到質量問責通報時，沒有團隊意識的人，他的態度可能是推脫、找借口、甚至怨恨、情緒化的對待責任和問題。而有著合作意識、團隊精神的員工他的態度應該是保持良好的態度，冷靜思考問責通報所反映的問題，積極同相關領導、部門進行溝通，著手改善事項，即使對問責事項有異議時，也會和督查小組的員工進行仔細溝通，相信督查小組會妥善處理問題，因 為他懂得：關注產品質量是每一個員工應盡的責任和義務，是善意地提醒，處罰并非目的，是為了保證企業質量控制體系的良性循環，為了保證我們的“雙優”品質，為了企業的長遠發展。這就是合作，完全意義上的合作。

那么，如何發揮團隊成員的合作意識呢？

首先從個人角度講，每個成員應本著心正意誠退一步、肯吃虧、不計較的態度，認真履行自己的崗位職責，同時注意多為他人著想，相信同伴，愿意多付出，這樣個人能力得到有效發揮并穩步提升、增強了親和力，也有利于同事之間相互協作和部門整體工作效率和質量的提高；其次從全局看，團隊中起領導核心作用的人，要有很強的協調、果斷處理團隊成員間關系和問題的能力，為團隊的發展提供指導和支持，根據團隊成員個人特質明確分工，加強成員間的交流與合作，幫助成員更充分的認識自己的潛能，鼓舞全隊成員的自信心，同時注重自身素質和能力的提高，懂得以德服人，講究信譽，發揚民主，敢于檢討和否定自己，善于集思廣益，不斷提高領導水平，發揮整個團隊的戰斗力。

綜上所述，企業要提高產品質量，保證品質，就要以提高全體員工尤其是直產工人的職業素養為著力點，以完善的質量控制體系為保證，努力發揮企業團隊的力量，使企業內形成和諧、友善、融洽的人際關系和團結一心、通力合作的團隊精神。

第二篇：“品質工程”實施方案

創建“品質工程”實施方案

為認真貫徹落實《交通運輸部關于打造公路水運品質工程的指導意見》（交安監發?2016?216號）有關要求，大力推進品質工程建設，XXX單位擬將XXXXXXXX工程、XXXXXXXXXX工程兩個項目列為“品質工程”示范創建項目，組織開展品質工程評價體系研究，探索品質工程示范創建工作機制。具體安排如下：

一、指導思想

為全面貫徹黨的十八大及十八屆三中、四中、五中、六中全會精神、按照交通運輸部打造“品質工程”有關要求，以現代化工程管理為抓手，以提升工程建設質量安全水平為目的，以倡導誠信敬業為基礎，以增強從業人員技能水平為重點，以先進典型為導向，激勵項目管理者創新實踐，打造“品質工程”。

二、總體工作目標

貫徹落實“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，全面深入推進“發展理念人本化、項目管理專業化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”為內容的現代化工程建設管理方法，建立完善的建設管理工作體系，通過長江下游東北水道、黑沙洲二期航道整治工程“品質工程”示范創建活動的開展，形成一批可復制可推廣的經驗，實現一批專業技術及管理制度的創新，推進相關標準規范更新升級，逐步形成航道整治工程品質工程標準體系和管理模式，帶動航道整治工程質量水平明顯提升。

三、示范創建工作任務 以打造“品質工程”為目標，深入貫徹“資源節約、環境友好”和“以人為本”的科學發展觀，切實落實工程全壽命周期成本管理的理念，打造體現 “內在質量優、結構功能全、實用特性好、整治效果強”的工程實體。

（一）科學統籌規劃，堅持可持續發展觀，從源頭上把好工程前期工作和設計工作質量關。

1、認真貫徹落實“以人為本、安全至上、環境友好、資源節約和全壽命周期成本”等體現科學發展觀的設計理念，科學確定技術標準，合理使用技術指標，從源頭上把好工程前期工作質量。

2、堅持“科學、客觀、公正、全面”進行方案比選論證，客觀公正推薦建設方案，重視環保設計、生態保護，追求自然和諧、水景相融的航道整治工程設計理念。

3、樹立全壽命周期成本的理念，強化系統設計，提高工程結構耐久性，降低運行期的維護成本。以工程質量耐久為核心，強化工程全壽命周期設計，通過合理加大航道整治建筑物結構強度，增強工程的耐久性，增強抵御水流沖擊的能力，延長航道整治建筑物使用壽命，建管養并重，實現工程建設和建成后營運成本的最小化。

4、堅持以問題為導向，主動開展新條件下的施工水位分析與研究，加強生態設計方案研究，強化設計現場服務，及時解決工程建設中存在的問題，本著技術安全、控制投資的原則，遵循動態設計、優化設計的理念，合理合規開展設計變更，確保項目能夠達到預期的整治效果。

（二）踐行建設新理念，全面提升工程管理水平。

1、著力推進工程建設管理工作專業化。結合體制改革，我單位進一步整合建設管理資源，實現對建設項目的全過程、統一管理，強化建設單位專業化管理能力。修訂完善《工程分包管理辦法》、《設計變更管理辦法》等相關制度規定，加強分包管理，著力提高專業化管理能力，全面推行以“五化”為核心的現代工程管理方法。

2、推進航道整治工程施工標準化。根據工程的特點，圍繞施工現場布設、項目駐地、臨時預制場建設等方面打造工程標準化的施工場站建設；圍繞水上沉排作業、水上拋石作業、透水框架預制與拋投、鋼絲石籠護岸施工等工藝，形成具有推廣應用價值的工藝工法，推進航道整治工程施工工藝的標準化；圍繞混凝土連鎖塊排預制、單元排預制、透水框架預制等推進專業化、工廠化生產，提高產品質量，確保航道整治工程質量。

3、推進工程管理精細化。倡導工程全壽命周期集成化管理，強化主體結構的施工精細化管理。施工過程中，積極推進“分段標識、分段施工、分級驗收、層層負責”的現場質量控制制度，嚴控施工節點，把好工程驗收關；強化過程控制，推行現場巡查，及時發現質量隱患，確保施工質量；推行示范段、示范點施工，以點帶面整體推進施工質量；大力推行水上沉排聲吶實時檢測、首船稱重計量等水下隱蔽工程檢測與控制手段，確保水下隱蔽工程質量；建立“實施有標準、操作有程序、過程有控制、結果有考核”的標準化管理體系。

4、推進工程管理信息化。積極推廣應用遠程視頻監控系統、隱蔽工程數據采集等技術、無人機航拍視頻監控等設施設備在施工管理中的集成應用，組織工藝監測與安全預警系統研究，確保生產防護設備設施定型化、裝配化。全面實現實時查看工程施工現場，及時發現并處理質量問題，確保工程質量、安全、進度始終受控。

以XXXX工程項目為試點，開展建筑信息模型（BIM）技術的應用工作。在設計階段，利用BIM軟件平臺，采用協同工作方式，建立三維信息化設計BIM模型，完成符合工程標準的三維信息模型、二維設計圖紙及相關多媒體數據，建立設計階段BIM應用標準。在施工階段，建立基于施工BIM模型的施工管控平臺，以分項工程為精細化管控對象，以虛擬施工為技術手段，以參見各方協同工作為溝通方式，進行項目質量、安全、進度、費用、檔案等可視化、集成化、協同化管理。在運維階段，以竣工BIM模型為基礎，應用現代科學技術對航道規劃、養護、管理等過程進行決策分析，實現航道規劃科學化、建養智能化、管理現代化。

5、嚴格考核獎懲制度，深化平安工地達標創建活動，做好設計、施工、監理等參建單位的溝通和協調，組織不同項目間加強經驗學習交流，促進品質工程形成聚合力。

（三）全面提升工程實體質量，“品質工程”質量達到新水平。

1、建立健全質量保證體系，制定各項管理制度，實行目標化管理，優化施工組織設計，制定科學的施工技術方案和工序質量控制措施。

2、全面落實執行首件工程合格制，貫徹“以工序保分項、以分項保分部、以分部保單位、以單位保總體”的質量創優保障原則，抓好各分項（分部）工程的示范段質量，并嚴格按照各項質量指標進行綜合評價，在此基礎上用以指導后續工程施工。

3、全面梳理各工序可能發生的質量通病，開展針對性攻關，重點關注透水框架預制、單元排預制、水下沉排、水下拋石、漿砌塊石等易發生質量通病的工序節點。

4、強化過程質量控制，重點抓好關鍵工序、關鍵部位和隱蔽工程的監督檢查，把好隱蔽工程驗收關、工序質量抽檢關、工程實體報驗關、工程計量支付關等主要關口，實現質量監督的全覆蓋。

5、全面實行現場管理標準化、精細化。建立“實施有標準、操作有程序、過程有控制、結果有考核”的標準化管理體系，參照《公路水運工程施工安全標準化指南》，將標準化管理融入現場管理各個方面，實現工地建設、工藝工法、安全生產、檔案管理等建設成果的標準化，推行安全防護設備設施工具化、定型化、裝配化。

6、落實“一崗雙責”，健全安全工作制度與工程巡查排險機制，開展工藝監測與安全預警系統的研究與應用，提升工程安全防護設施和管理服務設施的有效性。加大船舶安全管理力度，協調相關部門形成定期巡查聯動機制，確保巡查效果。

7、加強檢查與驗收，嚴格執行國家及行業質量管理的相關規范和標準。施工期間，采取不定期檢查和不打招呼的“飛行”檢查的方式對工地現場進行巡查，及時掌握施工現場的工程質量生產措施落實情況，發現工程質量隱患，及時處理，限期整改，盡可能將工程質量事故消滅在萌芽狀態，做到警鐘長鳴，長抓不懈。

（四）提升工程安全保障水平，推進工程安全生產有序進行

1、樹立本質安全理念，堅持以問題為導向，加強設計安全管理。積極開展影響航道整治建筑物工程結構安全關鍵指標的研究工作以及新條件下的施工水位分析與研究，本著技術安全、控制投資的原則，遵循動態設計、優化設計的理念，合理合規開展設計變更，確保項目能夠達到預期的整治效果。

2、從“源頭”抓起，建立完善的工程安全生產管理體系。在工程招投標階段，就要求投標人在投標文件明確安全管理目標、制定安全保障體系、明確專職安全員。在工程開工之初，建立“政府監督、社會監理、企業自檢、甲方巡檢”的四級安全保證體系。要求施工、監理單位根據投標承諾，組建強有力的項目管理班子，進一步完善安全保證體系。通過保證體系的有效運行，確保工程安全生產管理工作健康有序地運行。

3、通過開展“平安工地”建設活動，切實將安全生產法律法規、技術標準落實到，全面夯實安全生產基礎工作，切實加強施工現場安全管理，做到施工現場文明施工、安全防護標準化、場容場貌規范化、安全管理程序化，解決安全生產存在的突出問題；落實參建各方安全生產責任，堅持有效安全培訓教育，將安全生產發展理念深入人心，施工安全風險得到有效控制。實現杜絕重特大事故、遏制較大事故、減少事故總量的目標，創建 “零傷亡”示范性工程，推進安全管理水平整體提升。

（五）提升工程綠色環保水平，建設生態航道。

1、在項目前期立項工作期間，嚴格按照《長江經濟帶發展規劃綱要》要求，堅持生態優先、綠色發展，把生態環境保護擺上優先地位，共抓大保護，不搞大開發。嚴格執行環保“三同時”制度，通過前期階段環境影響報告書 的審批，施工期間環境監測及環保措施的落實，完工后環保措施的驗收等層層控制來確保達到環保任務的要求。

2、工程設計過程中，高度重視生態設計。結構和工藝設計方面，創新引入符合生態環保理念的工程結構和施工工藝。材料方面，選取傳統的天然材料，開發和推廣利于植物生長的襯砌材料。岸坡方面，選擇適合當地生長的植物物種。水下設計方面，設置人工魚礁磚。施工工藝方面，采用符合生態環保要求的成熟施工技術和工藝。此外，通過動態優化工程布局、結構，避免、補償、緩解和最大限度的降低工程對環境的影響。為更好適應生態環保的要求，統籌考慮整治建筑物與疏浚相結合的方式來提高尺度，開展新型節能環保材料開發與廢棄物綜合利用研究，加強生態航道建設思路研究，減少或避免對環境的影響。在疏浚工程中，推進精細化施工管理，施工前進行精心計算，合理把握疏浚量，有效掌握回淤規律,減小回淤量，可對生態的影響降到最低。

3、廣泛實施生態修復工程。在水下工程中推廣實施護岸魚巢磚和透水框架，為魚類等生物提供索餌、繁殖、生長、發育的場所；岸上工程推廣實施鋼絲網格生態護坡和生態袋鋼絲網格生態護坡、植生型鋼絲網格生態護坡以及生態護坡磚，實現水岸帶生態恢復與重建；灘上工程推廣實施植入型生態固灘結構，重建灘上植被，改善灘上景觀。

4、加強生態保護補償協調。要求各工程項目成立落實生態補償工作專班，編制生態專項補償實施方案，加強對生態措施落實及補償資金使用監管。同 時，加強對外宣傳，部署并落實相關補償措施，減小、減緩了工程施工對于社會、環境的影響，取得了較好的效果。

5、進行全面生態監測。要求在工程項目整治河段沿線布設多個監測點（斷面），對水、聲、氣及水生生態進行全面監測，并進行系統的魚類資源監測及增殖放流效果監測，整個工程的監測體系更為完善，實質性推動生態航道建設。

（六）通過品質工程創建，建立以問題為導向的航道治理技術創新體系，提升工程科技創新能力。

1、認真梳理制約建設發展的主要問題，進一步完善航道建設理念，加大整治技術、結構、工藝、設備等關鍵技術研究的引導，聚焦綠色航道、生態航道建設，集合高校、科研院所的智力資源，整合參建各方技術力量、資金資源，共同開展新結構、新工藝、新技術的研究及應用。

2、全面推廣BIM技術在航道整治項目的應用，進一步提高項目管理數字化、信息化管理水平，繼續推進水運工程標準化工地創建工作，同時開展管理工作標準化研究，不斷提升航道整治工程的精細化管理水平。

3、在工程新結構方面實施有效創新。在護底方面，創新設計了多種不同形狀的聯鎖排；生態方面新結構有魚槽磚；在護坡方面，采用自嵌式和鋼絲石籠擋土墻、空心護面連鎖磚、復雜地層條件下岸坡排水結構；護灘方面采用仿沙波排結構，透水框架及單元排、X排；筑壩方面有透水構件及透水框架等壩體新結構，豐富了內河航道整治內容。

4、在工程新材料應用推廣方面，基于固灘穩槽的總體治理思路，從適應河床變形能力、加強結構強度、促進淤積等不同角度，研發了植生型鋼絲 網墊、三維排水墊、可控式促淤網箱、仿生水草墊等系列適用于強沖刷條件下航道整治新材料，為保障整治工程效果奠定了基礎。

5、在工程新工藝創新方面，基于傳統作業方式存在的安全隱患，著力推進施工設備、施工工藝創新。已形成了多種水上拋石作業新設備和新工藝，革新了集抓拋、定位、監測于一體的專業拋石船、長臂挖機拋石船；優化提出了滾裝船內置裝載機拋石工藝，雙挖機多功能拋石定位船舶施工工藝等；提出了透水框架群拋技術和小型挖機機械鉤聯拋投方法。

6、在工程新技術推廣應用方面，引進二維和三維聲納設備，適時監控水上沉排施工質量安全；引進水下攝像技術，改進水下探摸檢測方法，提高水下隱蔽工程檢測水平；引進遠程高清視頻監控系統，實現對工地的全面監管；通過無人機俯視整個施工現場，實現全方位、立體化監控體系。研究探索在施工船舶上安裝專業雷達、船舶AIS系統及紅外對射感應設備，實時顯示周邊船舶運行情況，提高了施工現場綜治安全管理水平。

四、品質工程創建典型項目概況

（一）XXXXXXXX工程

本工程主要建設內容為：在四洲圩邊灘竄溝中上部建設2道護灘（底）帶；在下三號洲左緣建設3條護灘帶和2615米護岸；在上三號洲尾建設1884米護岸；加固新壩護岸1490米；配套建設航道整治建筑物助航標志8座。

（二）XXXXXXXXXX工程

本工程主要建設內容為：在南水道心灘上建設1條順壩和4條齒壩，分別長約3021米、347米、358米、320米、255米（其中勾頭長度均為50米），對左槽內3號潛壩、4號潛壩壩身及上下游護底進行加固，建設天然 洲左緣護岸工程，加固天然洲右緣護岸5137米、右岸新港一帶護岸1060米，配套建設航道整治工程標志牌7座等。

五、組織領導

XXX單位成立“品質工程”創建工作領導小組，負責XXXXXXXX工程XXXXXXXXXX工程“品質工程”創建和考核的日常工作。

組

長：XXX 副組長：XXX XXX 成員：XXX XXX XXX XXX

六、實施步驟

（一）部署動員階段（2017年1月-2017年3月）

全面安排部署示范創建工作，堅持問題導向和目標導向并重，制定細化示范創建實施方案，明確示范創建工作目標，組織開展公路水運品質工程評價體系研究，探索品質工程示范創建工作機制。項目現場開辟建立品質工程示范創建工作專欄，加大宣傳力度，營造良好示范創建氛圍。

（二）組織實施階段（2017年4月-2017年12月）

按示范創建實施方案有序開展各項工作，進一步完善品質工程示范創建工作機制，開展本項目品質工程管理制度和評價標準研究，建立健全以品質工程為導向的工程質量安全管理制度。創新工作深入開展，智能監控系統、隱蔽工程質量檢測技術、工藝工法創新等方面取得實質進展，示范創建項目取得階段性成果。

（三）總結提升階段（2018年1月-2019年1月）開展品質工程示范創建工作總結，凝練管理經驗和技術成果，表揚先進典型，宣傳創建成效，提出打造品質工程長效機制的意見建議。

七、創建工作要求

（一）完善組織機構，細化工作方案。

各相關單位要成立相應的“品質工程”創建活動領導小組及辦公機構，細化活動方案，明確創建組織、標準、實施、檢查、改進等工作目標和要求，有序推進東北項目“品質工程”創建活動的深入開展。

（二）嚴格落實實施方案工作舉措。

品質工程創建的效果，關鍵在于工作舉措的落實效果。各相關單位要對品質工程創建的各項工作任務進行分解細化，責任到人，每月定期檢查，查漏補缺，確保實施方案落到實處。

（三）加強指導交流，確保創建工作效果。

XX單位是落實創建活動的主體責任者，將指導、督促、檢查有關要求及保障措施的落實情況，階段性組織相關參建單位與資源力量開展交流座談、適時通報活動開展的相關信息，對“品質工程”創建不實、推動不力的單位與人員將采取約談、限期整改等措施，確保創建工作效果。

第三篇：提高產品質量需從提高員工品質意識做起

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怎樣提高產品質量及員工的品質意識?

品質意識，就是指人們在生產經營活動中，對品質（包括產品品質、工作品質）以及與之相關的各種活動的客觀及主觀的看法和態度，也就是通常所說的對提高產品品質的認識程度和重視程度，以及對提高產品品質的決心和愿望。而人的行動受大腦意識支配，有什么樣的意識，就會產生什么樣的行動，一個有錯誤品質意識的人，很難想象他能做出好的產品。只有當他的思想意識上升到一定的高度，再加上相應的工作技能，他才會做出好的產品。一位哲學家曾經說過：“高度”很重要，它反映出一個人的修養和內涵，一個做過大事或見過大事的人，想平庸都難。可想而知，品質意識對產品品質的重要作用。

品質作為企業的命脈，產品的品質不好，就會失去市場，沒有市場，企業就失去生命。所以，作為企業的職員工，必須具有這種提高產品品質的決心和愿望，也就是要求企業的全體職員工樹立良好的品質意識。

那么，怎樣才能樹立良好的品質意識？

第一，樹立品質是企業的命脈意識。

要全員認識到：產品的品質不好，產品就沒有市場，產品沒有市場，企業就失去了利潤來源，時間長了，企業就會倒閉，隨之而來的就是員工失業。因此我們要“居安思危”，要把我們的產品品質做得更好。

第二，樹立品質的客戶意識。

一切以客戶為中心，把自己看成客戶，把自己看成是下一道工序的操作者，把自己看成是產品的消費者。這樣，在工作當中就會自覺地把工作做好，大家都把工作做好了，產品的品質才會有保證，如果在工作中偷工減料，危害的將是自己的切身利益。

第三，樹立品質的預防意識。

“產品的品質是生產出來的、設計出來，不是靠檢驗出來的，第一時間就要把事情做好。”這不是一句口號，這很好地體現了產品質量的預防性，如果我們的品質控制不從源頭控制，我們將很難控制產品的質量。即使生產中投入大量的檢驗人力去把關，生產時由于沒從源頭去控制而產生的大量次品甚至廢品，產品的成本將大大提高，給企業的生產成本造成沉重負擔及損失。況且有些產品的質量問題可能無法從后工序發現彌補，這更要求我們在第一時間把事情做好，預防品質問題的發生。

第四，樹立品質的程式意識。

品質管理是全過程、全公司的，而各個過程之間，全公司各部門之間的工作必須是有序的、有效的，要求全體品質管理人員、操作人員嚴格按程式做，如果不按程式工作出錯的機會就會增多，產品的質量也就無法保證。

第五，樹立品質的責任意識。

美國質量管理專家朱蘭博士認為，質量問題有80%出于管理層，而只有20%的問題起源于員工，也就是說，管理者可控缺陷約占80%，操作者可控缺陷一般小于20%。

區分操作者可控缺陷也管理者可控缺陷的原則：

A.操作者知道他怎么做和為什么要這樣做；

B.操作者知道他生產出來的產品是否符合規范的要求；

C.操作者知道他生產出來的產品不符合規格將會產生什么后果；

D.操作者具備對異常情況進行正確處理的能力。

●如果上述四點都已得到滿足以及生產中設備、工裝、檢測及材料等物質條件均具備而故障依然發生，則認為是操作者可控的缺陷。

●如果上述四點中有任何一點不能得到滿足或者生產中設備、工裝、檢測及材料等物質條件不具備而產生故障，那就是管理人員的責任。只有了解品質問題的責任，才能有的放矢地去改善問題將品質提高。

第六，樹立品質的持續發送意識。

品質沒有最好，只有更好；品質改善是一個持續的、回圈的、不斷完善的過程，它遵循PDCA回圈模式，PDCA回圈模式可簡述如下：

P—計劃：根據產品的要求，制定改善計劃；

D—實施：實施計劃；

C—檢查：根據產品要求，對過程和產品進行檢驗；

A—處置：采取措施，以持續改進產品品質。

只有這樣，我們的產品質量才會不斷上升，也只有這樣不斷地提高質量及創新，才會不斷地取勝于市場。

第七，樹立品質的成本意識（即品質標準意識）。

保證品質，追求利潤是企業永遠的目標。企業要發展，不得不注重生產的成本，然而成本與品質息息相關，品質做得好，可以將產品的成本降到最低，如果產品的質量不好，經常遭到客戶退貨投訴，那么他的成本將會很高，所以我們在生產時，要求各工序和環節嚴格按客戶標準要求去做，這樣我們才會最大限度地降低成本，提高市場競爭優勢。

第八，樹立品質的教育意識。

伴隨時代的發展，品質管理觀念也在不斷地更新，需要學習。二十一世紀成功的企業將屬于那些學習成長型企業，加強內部培訓，提高全員工作創新能力，將會使企業欣欣向榮，日新月異。所以說，“品質始于教育，終于教育。”

隨著人們對品質意識的認知的不斷提升，其品質意識也會相應提升：

判斷一個企業的品質達到什么程度，大體可以依據此表進行推斷。

對質量管理的認識和態度 第一階段模糊 第二階段啟蒙

第三階段明白

第四階段行動 認識到質量管理

第五階段自覺

沒有認識到質量承認質量管理工管理是一項管理作的作用，但不逐步了解質量管理的權威性，知道自認識到質量管理工作工具。發現質量問能花費時間和財的意義和內容，支己在這項工作中是企業工作的基礎和題往往指責質量力去開展這項工持并幫助這項工作 的責任，參與這項核心 部門 作

工作

質量主管人員是企業主要負責人之一，質量問題是第一的 質量管質量部門從屬于把較為能干的人質量部門對企業最質量主持人成為理機構設計或制造部門，派到質量部門任高管理者負責，發企業主要人員，他在組織重點限于檢驗，而職，質量部門依生質量問題直接向提供的質量報告中的地檢驗工作與質量然從屬其他部最高管理者報告，影響企業決策，質

位與狀部門是分開的 況

出現質量問題之解決質量問題的方法 后才著手處理，不分析產生問題的原因，只是指責具體部門不能解決問題

對質量成本有無研究和分析 門，工作的重點質量負責人發揮重量部門還同用戶限于檢驗 建立了解決質量問題的專門小組，但對問題的長遠解決沒有研究

初步技術質量成要作用

建立聯系

建立起有關質量的能早期發現和解信息反饋系統，正決質量問題，各部視質量，采取系統門接受質量部門的方法對待 的建議和告誡

除個別情況外，質量事故均能做到事先預防

沒有質量成本的本，計算方法正注意研究分析質量概念，不知道發生確，沒有成本分成本，報告與實際的質量成本情況 析，只是為了記數差別縮小

賬

理解提高質量活動

分析研究質量成本，進行質量成本控制。報告與實際數接近

報告數與實際數基本一致，自覺進行質量成本控制

提高產對如何提高質量品質量一無所知，沒有解的活動決質量問題的組情況 織活動 采取一定方法，進行短期努力，取得短期效果 的重要性，從產品以“預防為主”為方

質量形成的各環節針，作好各環節的提高質量工作達到日入手，提高質量，質量工作，包括用常化和制度化 不限于事后和短期戶環節 努力

質量管理的計 劃 開始在企業計劃中提到質量計劃，但只限于宣傳

由質量部門制定計劃，各部門處于執行計劃階段

各部門提出質量

計劃，質量部門提有完善的質量計劃網出總計劃，并協調絡 實施

在總目標之下，目標質量管理的目 標 提出較高質量的籠統目標，根據不足，沒有實現目標的手段

由質量部門提出總體目標和實現目標的手段

總目標被分解為細分，子目標已落實子目標，落實到工到人，每個人都自覺段工位，目標和手為實現總目標而完成段相結合

子目標。企業管理者進行目標管理

有專人負責QC小

定期公布QC小組成果，召開發表會，登記和鼓勵QC小組活動，成果顯著 QC小組活動有 無開展 上級要搞就搞，無明確目的，活動不經常

對QC小組支持、鼓勵和宣傳

組活動，檢查和知道這項活動，QC小組見成果，員工有積極性

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第四篇：高速公路品質工程實施細則[范文]

關于上報S25靜寧至天水高速公路靜寧至莊浪段

“品質工程”實施細則的報告

S25靜莊高速項目總監辦：

根據省交通運輸廳頒布的甘交公路〔2017〕119號《甘肅省公路水運“品質工程”示范創建實施方案》、項目辦靜莊路發（2017）12號《關于下發S25靜寧至天水高速公路靜寧至莊浪段“品質工程”示范創建實施方案的通知》及靜莊總監辦發（2017）24號《關于認真落實品質工程動員部署會會議精神的通知》的相關精神要求，有序推進“品質工程”的順利開展，靜莊項目經理部結合項目實際情況，制定“品質工程”創建實施細則，現隨文上報，請審批。

附件：S25靜莊高速公路項目經理部“品質工程”示范創建實施細則

S25靜寧至天水高速公路靜寧至莊浪段項目經理部

2018年1月5日 附件：

S25靜莊高速公路項目經理部 “品質工程”示范創建實施細則

根據省交通運輸廳頒布的甘交公路〔2017〕119號《甘肅省公路水運“品質工程”示范創建實施方案》、項目辦靜莊路發（2017）12號《關于下發S25靜寧至天水高速公路靜寧至莊浪段“品質工程”示范創建實施方案的通知》及靜莊總監辦發（2017）24號《關于認真落實品質工程動員部署會會議精神的通知》的相關要求，有序推進“品質工程”的順利開展，確保“飛天金獎”和“李春獎”、爭創“魯班獎”，項目經理部結合項目實際情況，制定“品質工程”創建實施細則。

一、指導思想

認真貫徹落實省廳、質監局、公航旅集團、遠大集團、靜莊項目辦、總監辦、路橋集團等主管單位創建“品質工程”的總體部署，以科學發展觀為指導，樹立新的工程質量品質理念，加大管理力度，著力把靜莊高速公路打造成內在質量和外在品味有機統一的 “優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可”的綠色品質工程雙示范項目。

二、創建目標

打造省級示范創建項目，建立長效機制，健全和實施科學合理的施工管理方案，重點建設品質引領工程、綠色環保項目、安全文明工地、高效廉潔隊伍，以點帶面，全面提升品質標準。推廣“四新”技術。采用全面、系統、科學、經濟的工程質量管理理念，貫徹落實“標準化、規范化、精細化、人本化、信息化”的管理要求。在施工中創造和運用先進的施工技術和方法，確保工程質量經得起時間考驗。通過積極自主的轉變工程質量管理和經營管理觀念，推動靜莊項目質量管理工作的不斷提高，實現項目建設品質的全面提升。爭取交竣工驗收一次通過，單位工程竣工驗收評定95分以上。

三、“品質工程”創建內涵

通過“品質工程”示范創建，從解決質量突出問題入手，以提高發展質量和效益為中心，以規范化和示范創建為引領，以專業化和精細化為基礎，以標準化和信息化為手段，以推進品質工程為核心，以組織、制度、技術、資金為保障，統籌部署、協調推進、定期總結，確保示范創建取得成效。

1、質量管理：包括質量分析、質量控制、質量改進、對比分析、質量考核。

2、職業健康：包括職業衛生監測、勞防用品管理和體檢管理。

3、安全管理：包括項目安全日常管理、重大危險源、安全設施管理、危化品管理、應急預案演練、安全教育培訓、風險管理、安全觀察、項目三同時管理等。

4、環境保護：包括環境監測管理、環境裝置運行管理、指標控制、廢水、棄物管理和環境辨識等；

5、檢查與整改：包括檢查整改設置、檢查整改統計、檢查整改記錄管理、檢查整改統計分析等。

6、設備管理：包括設備基本信息管理、設備的檢查、設備的維修、設備的保養、設備的停用、設備的恢復、設備的報廢；

7、企業文化體系管理：包括文件記錄管理、管理評審、目標指標、相關方管理、法律法規。

8、人員管理：崗位管理、部門崗位、企業員工、部門人員、外來人員的管理、供應商流程管理。

四、基本原則

1、立足項目實際，創建特色工程

結合靜莊高速項目工程特點，綜合考慮靜寧和莊浪地區施工環境情況，確立“樹環保理念，筑綠色工程”的環境方針。統籌內部和外部各種主客觀因素，把準品質工程定位，明確創建方向，制定獨具特色，亮點紛呈的創建方案，精細實施，建成具有鮮明特色又充滿人文內涵的精品工程。

2、突出重點，旨在創新

分析靜莊項目的難點和重點，制定施工技術和施工工藝，加大對“五新”技術（新技術、新工藝、新材料、新設備、新標準）的推廣應用，重點攻關，通過技術手段解決影響工程質量通病問題、突出問題和薄弱環節，消除制約工程品質提升的因素，實現靜莊項目工程品質的穩步提升。

3、示范帶路，一標始終

根據工程施工任務，制定“示范工程”的工序、分項、分部和單位工程，發揮示范引領作用，以統一標準完成各項工程，建成甘肅交通建設行業“品質工程”的觀摩示范項目。

4、功能提升，顧客滿意

立足于工程功能的完善和提升，科學處理工程質量、經濟效益和社會效益的關系，充分發揮路橋集團創建“品質工程”的主動性、能動性和創造性。

五、組織機構 為確保本項目“品質工程”活動規范、高效、有序進行，項目經理部成立“品質工程”活動領導小組，建立完善的組織體系，確保“品質工程”建設活動的順利進行。

組 長： 曹 貴

副組長： 陳萬明 李建剛 孔令功 戴克奎 李曉暾 郝 東 陳東山 韓 峰 楊黎明

成 員： 劉璽霖 王國寧 喬東興 魏建儉 于澍江 宋長銀 漆繼章 李劍龍 吳德才 閆炳恒 段 衛 楊永亮 李遠新 武文博 高 峰 成小鵬 曹國斌 馬永嘉 喬葉偉 柴建賓

1、領導小組下設辦公室，具體負責日常檢查、中間檢查、階段檢查驗收、考評等工作。辦公室設在項目經理部質量檢驗部。

2、項目部將制定《靜莊高速公路“品質工程”實施細則》，明確職責、細化分工，按工作要求各司其職、周密部署、精心組織，研究解決施工過程中出現的質量問題，定期總結經驗，及時推廣全線應用。

六、基本要求

1、首先要全員轉變質量觀念，從數量積累轉變為質量提升，從粗放的經驗型管理到精細化管理，從檢驗合格到創精品工程，持續追求高品質為目標，不斷消除短板，強化過程管理。

2、與項目辦對接，建立品質創建聯動體系，對實現品質工程貢獻突出的職能部門、分部和班組予以獎勵和表彰，激發全體參建人員的積極性。

3、制定品質工程實施細則及關鍵措施，組織開展品質工程示范創建專項技術咨詢和工作督導，選好典型，抓好示范，及時總結，以點帶面，推進“品質工程”深入規范實施。

4、靜莊項目施工標準化必須達到100%，采取先進的施工工藝和設備。

七、“品質工程”管理措施

項目經理部與各部門、各分部層層簽訂質量目標責任書，健全質量管理體系，明確質量責任，建立崗位責任質量記錄檔案，強化考核和責任追究，實現質量責任可追溯，落實質量責任終身制。制定質量管理和辦法，推行“預防為主、持續改進、全員參與”的全面質量管理，逐步消除質量通病，達到工程質量“零缺陷”，實現“實體質量、外觀質量、功能質量”創優的目標。

建立“實施有標準、操作有程序、過程有控制、結果有考核”的標準化管理體系，全面實施“以設備促工藝、以工藝保質量、以質量保品質”的理念，達到工廠化生產、裝配化施工，滿足“三集中”要求（混凝土集中拌合、鋼筋集中加工配送、小型構件集中預制），“二準入”（隧道二襯臺車、箱梁模板檢驗準入），實現交通部提倡的“五化”（人本化、專業化、標準化、信息化和精細化）建設。

（一）班組管理規范化

1、結合靜莊項目工程特點，制定班組作業標準化管理手冊。

2、全面推行作業班組網格化管理，構建項目部-分部-班組的管 理體系，并按作業班組專業性制定班組專項作業管理辦法。

3、全面實行作業班組“首件工程認可制”與“清退制”，要求 班組進行首件生產，從安全操作、工藝技能操作等方面評判，不合格則重新進行首件，3次不合格則清退班組。

4、著力推行“工點工廠化”理念，實施班組“班前教育、班前檢查、班中巡查、班后清理、班后交接、班后小結”6步走常態化管理和“整理、清潔、素養、安全”管理，規范作業行為，培養良好習慣，真正做到“讓標準成為習慣，讓習慣符合標準”。

5、全面推行班組日常考核評比，每月一評比，評選最美班組、最美工人，并進行獎勵，喜報同時寄送至工人家中，增強一線工人榮譽感。

6、大力改善一線班組勞動生活條件，所有勞務班組駐地全部參照經理部駐地標準進行建設；建立崗前培訓制度，加強一線班組作業人員勞動技能培訓，強化班組能力建設，穩定技術工人隊伍。

（二）推廣使用新設備

1、在箱梁預制場搭設保溫保濕養護棚，并安裝自動噴淋系統，真正做到 “全自動、無人值守、無死角”的預制梁養護。

2、在鋼筋加工中采用自動綁扎機和數控鋼筋切割、車絲一體機，做到快速方便、安全可靠、操作簡單、降低勞動強度。

3、水泥混凝土橋面鋪裝時使用自動拉毛機。路堤邊坡壓實施工中使用液壓拍坡器。施工步驟便捷、工作更高效、質量更可靠、環境更優越、更加節能降耗。

4、樁基、立柱鋼筋籠采用自動滾焊機，鋼筋加工采用數控彎箍機、彎曲中心。焊接使用二氧化碳氣體保護焊工藝。降低焊接成本、生產效率高、操作簡便、焊縫抗裂性能高、焊后變形較小、焊接飛濺小，安全可靠。

5、樁基、立柱鋼筋籠連接采用鋼套筒，并應用預拼接技術，對兩個鋼筋籠連接端的每個接頭進行編號，保證下籠施工順利進行，提高工作效率。

6、預制箱梁內模采用抽拔式，折迭收放，整體移出。降低勞動強度、提升作業效率。

7、預制箱梁外模采用臺車液壓式剛模。

8、制作鋼絞線梳編工作平臺，使鋼絞線梳編及穿束一體化，具有操作簡單方便、施工省時省力、能重復利用、節約成本、提高穿束效率。

9、環刀法樁頭破除工藝。在樁基鋼筋籠頂端套大于鋼筋直徑5mm的PVC 塑料管，便于樁頭破除。

10、預制箱梁的鋼筋采用全套型鋼胎架綁扎、智能張拉大循環壓漿技術。

11、隧道施工采用全自動濕噴機和多臂鑿巖臺車、全液壓自動行走襯砌臺車、自動防水板鋪掛臺車和二襯養生臺車。初襯采用濕噴機、仰拱液壓式棧橋、電纜溝采用臺車式模板。

12、薄壁墩采用液壓式滑膜或爬模。

13、黃土路基填筑基地采用強夯、沖擊碾或三七灰土擠密樁等措施。

（三）把好材料關

利用路橋集團材料集采平臺，強化原材料與交通產品的管理，把住工程質量的源頭。加強原材料的料源、材質、加工工藝、生產能力、穩定性、保管、運輸、質檢等關鍵環節的控制。杜絕偽劣、假冒、低劣、不合格材料或產品進入工程實體。

（四）狠抓技術管理

通過強化技術方案對質量通病防治的支撐作用，重視施工組織 設計和專項施工方案編制、審查，嚴格落實批復的施工方案和工藝，夯實工程質量管理技術基礎。

（五）做好現場教育

1、加強勞務人員“三級”教育，統一思想、提高質量意識，結合靜莊項目橋隧量大、高墩、ⅣⅤ級圍巖、黃土路基病害多等特點，做好技能培訓教育工作，培養工匠精神，打造工匠隊伍，同時開展技能競賽、技術比武、工程實體檢測等活動，為靜莊項目“品質工程”服務。

2、做實三級技術交底，加強現場監督檢查力度，嚴格執行工序“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢），實施工程實體或成品、半成品二維碼標識、隱蔽工程過程影像管理等工作，做到質量管理的可追溯性。

（六）消除質量通病

以治理質量通病為切入點，破解制約工程質量提升的“短板”，改變處治思路，以問題為導向，定期召開質量分析會，將工程質量弱項指標合格率作為工程品質提升的重要檢驗指標，重點解決高填方沉陷、橋頭跳車、深路塹邊坡垮塌、橋涵上下部結構內不密實和外觀不美觀、保護層厚度不達標、隧道二襯、初襯、仰拱厚度不足、鋼拱架連接不規范、間距超標、路基排水系統不暢等質量問題，切實提高工程耐久性。

（七）創建BIM技術

對水洛隧道、李家峽口特大橋和莊浪樞紐立交三個單位工程采用BIM技術，通過項目可視化、精細化施工，大幅提升生產效率、減少施工風險。

（八）信息化管理

搭建“靜莊項目部管理信息化系統”平臺，對施工現場重點部位進行實時監控，對關鍵數據進行全過程的信息收集，提升信息化管理水平。

1、全面推廣使用視頻監控、工藝監測、數據實時互通共享、隱蔽工程數據自動采集等質量管理、質檢資料歸檔管理的信息系統手段。

2、通過對試驗儀器設備的數字化改造，利用網絡通信技術，實現檢測數據實時上傳監控平臺，保證試驗數據的真實性和可溯源性。

3、在路基壓實設備安裝監控系統，實時采集施工設備的運行速度、軌跡、振動強度等參數，監控壓實效果和工作狀態。

4、水泥混凝土拌合站安裝數控設備，實時監控混合料配比、拌合情況，將混凝土工程的質量從事后把關變為事前控制，實現預防為主。

5、安裝預應力智能張拉與壓漿系統，實現對壓漿效果的實時監控。

6、在塔吊、架橋機、龍門吊安裝“黑匣子”受力預警監控系統，對設備安全進行監控。

7、建立所有原材料、成品、半成品構件、大型設備、試驗儀器基本信息等納入平臺管理，在醒目處張貼二維碼身份驗證標識，強化質量可追溯性。

（九）廉政建設

以陽光工程為載體，將廉政建設與工程施工任務同步部署、先簽合同后進場、責任同步落實、考核同步實施，定期開展廉政警示 教育活動，杜絕一切不良行為。

（十）綠色環保

強力推進靜莊項目綠色公路建設，嚴格落實生態保護和水土保持措施，降低項目實施對當地水、空氣和植物及其生存環境的影響，樹立“不破壞就是最大的保護”理念，加強施工過程中的污水和廢棄物處理，節約利用土地資源。對互通式立交匝道內、挖方邊坡坡頂、填方邊坡坡腳、服務區外緣空間等公路占地內的原生植被盡可能地保護和利用，最大限度的保護原地形和植被。

八、深入開展“平安工地”建設活動

1、建立安全生產責任制度，安全責任落實到人，項目經理部與各部門、各分部層層簽訂安全生產責任書，構筑橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角的安全生產保證體系。

2、以安全問題為導向，務實開展“平安工地”考核、達標活動，全力推進施工安全標準化建設。

3、樹立安全理念，對特長隧道及地質復雜隧道的開挖、高墩大跨橋梁上部結構的施工、基坑開挖、高邊坡等危險性較大的工程，落實施工和運行安全風險評估制度，制定專項施工方案和風險防控措施。

4、嚴格執行安全生產管理“三類人員”和特種作業人員持證上崗制度，嚴格落實特種設備使用保養和操作規程。

5、落實安全費用投入及現場安全措施，將安全生產費與現場安全投入及安全措施落實掛鉤；制定用火、用電、易燃易爆材料等消防安全管理制度和操作規程，配備消防設施和滅火器材，保證消防安全。

6、落實防洪、防汛安全措施，減少因自然災害引發的施工安全隱患。

7、創新安全監管方式，積極探索智能預警技術，運用現代化和信息化管理手段加強對特長、長、中長隧道、特殊結構橋梁等重點工程的安全監控，推廣使用隧道門禁與應急逃生系統及橋梁受力預警監控系統。

8、結合項目工程特點及重大危險源，制訂有針對性和可操作性的安全事故應急救援預案，并定期組織演練。

9、大力推行安全風險分級管控和隱患治理雙重預防體系，推動重大安全風險管控和重大事故隱患治理清單化、信息化、閉環化動態可追溯管理，夯實安全管理基礎。

九、檢查

1、積極配合上級主管部門、項目辦和總監辦做好“品質工程”實施和推廣工作。

2、項目經理部建立健全“品質工程”檢查與考核評比制度，明確定期、日常、專項等檢查時間、責任人、檢查內容、工作要求及獎勵、處罰辦法。

3、項目經理部“品質工程”領導小組日常檢查中發現問題，及時下發整改通知單，確定責任人，按期整改到位。

4、對上級主管部門及項目辦、總監辦檢查中提出的重大問題，實行掛牌督辦，做到徹底整改。

十、考核評比

1、項目經理部每月進行一次“品質工程”考核，內容包括基礎管理和施工現場兩大部分。

2、考核得分按照百分制計算，實行日常檢查與月度考核相結合的辦法。

3、考核評比結果在項目經理部范圍內進行排名通報。

十一、獎罰

1、日常檢查發現工序施工過程中的質量、安全、環保、水保等管理問題，現場要求及時整改，對屢改屢犯的分部處于5萬元的處罰。

2、月度檢查考核評比第一名獎勵10萬元，對管理不力、考核評比最后一名處罰10萬元，并在項目經理部范圍內進行通報。

3、季度或檢查考核評比第一名獎勵20萬元，最后一名處罰20萬元，并在路橋集團范圍內進行通報。

第五篇：標準化建設成就品質工程

標準化建設成就品質工程

日期：2013/6/18 閱讀次數：664次

作為甘肅市場的主建項目，甘肅十天高速自開工建設以來，大力推進項目的標準化建設，堅持管理制度標準化，日常運營精細化，并根據業主標準化管理細則和相關管理制度，結合項目實際情況，完善

標準化施工管理運行體系。項目臨建初期，十天高速項目克服山區溝谷地形復雜，土地面積有限的困難，多次與地方各級政府、業主溝通協調，較短時間內組建了包括生產、辦公所需的基本設施，以高質量的標準化建設、快速有序的臨建施工贏得業主高度認可，并在全線26個標段中取得首鉆儀式。

同時，十天高速聚焦“品質”工程。無論是大氣醒目的宣傳標語、獨具特色的企業文化墻、標準規范的“五牌一圖”、整齊統一的“工程標識”、“材料標識”，將品質工程的理念貫徹到施工的個個方面與環節，充分展示中交一公局三公司標準、規范、品質、文明的經營理念與企業社會形象。

標準化建設贏美譽！

2012年底，業主進行第一季度考核，十天高速項目在全線26家（其中15家是中字頭的央企）施工單位中脫穎而出，憑借前期的標準化建設、各項施工準備工作再次得到業主的好評，榮獲“優秀施工單位”稱號，并獲100萬元獎勵，也再次為公司在甘肅市場贏得良好口碑，揚十天雄風，樹企業品牌。

精細化管理鑄精品！

2013年5月，全線施工單位進行優秀施工工藝觀摩會。十天高速項目30M箱梁鋼筋綁扎及噴淋養生施工工藝得到業主和觀摩兄弟單位的高度肯定，并獲得“優秀施工單位”稱號，獲30萬元獎勵。充分展示了十天人追求領先與品質工程的精神，為企業贏得更好的經濟效益與社會效益。甘肅十天項目一直致力于標準化、品質化的工程建設，堅持以質量安全為核心，以標準化管理為抓手，提升項目的質量安全管理水平，鼎力打造甘肅市場精品工程。