第一篇：關于低碳經濟的課程論文 《世界低碳經濟發展趨勢和影響》

世界低碳經濟發展趨勢和影響

學 生：

（學院 班級，學號）

摘 要：最早正式提出“低碳經濟”一詞的是2003年英國政府發表的能源白皮書《我們未來的能源：創建低碳經濟》，意為依靠太陽能、風能、水能等可再生能源為主要能源，以低能耗低排放、低污染為特征的新型經濟發展方式。實質就是能源高效利用、清潔能源開發、追求綠色GDP的問題。

關鍵詞：低碳經濟，發展，影響

發展低碳經濟作為協調社會經濟發展、保障能源安全與應對氣候變化的基本途徑，已得到世界各國普遍認同。全球金融危機促使世界經濟加速向低碳化深入發展，低碳經濟成為實現全球減排目標、促進經濟復蘇和可持續發展的重要推動力量。主要發達國家憑借低碳領域的技術和制度創新優勢，加緊實施低碳經濟發展戰略，構筑世界新一輪產業和技術競爭新格局。我國傳統的高碳經濟和外貿發展模式面臨嚴峻挑戰，向低碳經濟轉型勢在在必行。

一、主要發達國家加快低碳經濟轉型，構筑全球競爭新格局

(一)大規模投入低碳領域，促經濟復蘇，培育新增長點。

2008年全球金融危機爆發后，美國、歐盟和日本推出前所未有的大規模經濟刺激計劃，都將低碳領域作為投資的重點。

1、美國奧巴馬政府推行綠色新政，培育新能源產業。

2009年2月，美國新任總統奧巴馬簽署《復蘇與再投資法案》，實施總額為7872億美元的經濟刺激計劃，內容包括開發新能源、節能增效和應對氣候變暖等方面。其中，開發新能源為核心內容，與開發新能源相關的投資總額超過400億美元，按計劃，在未來三年內，美國可再生能源的產量將翻一番；制定嚴格和實施的汽車排放標準，大力促進綠色建筑等的開發，以及建設全新的智能電網；通過一系列節能環保措施，發展低碳經濟，在全球應對氣候變暖問題上掌控主導權。奧巴馬政府以開發新能源為核心的綠色新政并非僅追求經濟復蘇的短期目標，更著眼于經濟的未來，培育新能源產業，使其成為新的經濟增長點，重振美國經濟。歐盟促經濟復蘇與低碳經濟轉型戰略結合。

在德國、英國等多個歐盟成員國先后出臺本國經濟刺激計劃后，歐盟委員會為協調各國行動，最大限度發揮各國經濟刺激舉措的潛力，以形成規模效應，于2008年12月，推出總額為2000億歐元的(約合2520億美元)的經濟刺激計劃。其中，為實現歐盟發展低碳經濟的“三個20％目標”(2007年，歐盟提出到2020年將溫室氣體排放量在1990年基礎上至少減少20％，將可再生清潔能源占總能源消耗的比例提高到20％，將煤、石油、天然氣等化石能源消費量減少20％。)的投資為480億歐元(約合605億美元)，顯然，歐盟把促進經濟復蘇和增加就業機會的短期措施與向低碳經濟轉型的中期戰略結合起來。2009年3月，歐盟宣布將在2013年之前投資1050億歐元(1323億美元)，用于綠色經濟建設，以創造更多就業機會，抵制全球氣候變暖，并穩固歐盟在環保技術領域的世界領先地位。日本投資低碳革命。

2009年4月，日本公布總額為15.4萬億日元(1540億美元)的經濟刺激計劃，包括緊急對策，穩定就業和金融體系；投資未來，著眼于今后的增長戰略；以及刺激日本的活力等方面。投資未來的核心內容就是低碳革命，投資規模達1.6萬億日元(合160億美元)。目標是到2020年太陽能利用達到世界第一；對可再生能源的利用規模達到世界最高水平；在世界上最早實現普及環保汽車；推進低碳交通革命，發展世界最先進物流；成為資源大國，領導世界低碳再循環潮流。

(二)制定和實施中長期戰略規劃,主導世界低碳技術和產業發展。低碳經濟作為新的發展模式，成為后危機時期世界經濟增長的重要推力。主要發達國家憑借低碳領域的技術和制度創新優勢，制定和實施發展低碳經濟的中長期戰略規劃，力圖在新一輪的世界經濟增長中獲得強有力的競爭優勢。

1、美國立法推動溫室氣體減排，發展清潔能源，向低碳經濟轉型。

美國總統奧巴馬在競選之初就明確表示，將在美國實行溫室氣體減排、促進清潔能源及能效領域發展、并且重返國際氣候談判舞臺，2009年6月通過的《美國清潔能源法案》是美國在這個方向上邁出的重要一步。《美國清潔能源法案》明確規定減少化石能源的使用，到2020年，溫室氣體排放量要在2005年的基礎上減少17％，到2050年減少83％。自2012年起開始實行溫室氣體總量控制與排放權交易制度，發電、煉油、煉鋼等工業部門的溫室氣體排放配額將逐步減少，超額排放需要購買排放權。到2020年，電力生產中至少15％為太陽能、風能、地熱等清潔能源，另有5％通過節能措施減少能源消費，兩項相加必須達到20％。投資1900億美元用于發展新的清潔能源技術和提高能源使用效率，包括可再生能源、碳捕獲和儲存、電動和其他先進技術交通工具、基礎科學研發等。《美國清潔能源法案》構成了美國向低碳經濟轉型的法律框架，表明美國在氣候變化政策基調上的根本性轉變。

2、歐盟推進低碳經濟轉型，要引領世界低碳技術發展。

在發展低碳經濟方面，歐盟國家走在了世界前列。英國是低碳經濟最為積極的倡導者和實踐者，為了推進低碳經濟轉型，英國發布《2008氣候變化法案》，規定到2050年溫室氣體削減80％，成為世界上第一個為溫室氣體減排目標立法的國家。2009年7月，英國政府發布《低碳轉型發展規劃》(以下簡稱《規劃》)，在世界上首次將溫室氣體量化減排指標進行預算式控制和管理，確定“碳預算”指標，并分解落實到各領域。《規劃》要求英國到2020年溫室氣體排放總量在2008年水平的基礎上減少18％，即相當于在1990年排放水平的基礎上減少34％。到2020年可再生能源在能源供應中要占15％的份額，其中40％的電力來自綠色能源領域，這既包括對依賴煤炭的火電站進行“綠色改造”，更重要的是發展風電等綠色能源。在住房方面，英國政府撥款32億英鎊用于住房的節能改造，對那些主動在房屋中安裝清潔能源設備的家庭進行補償。在交通方面，新生產汽車的二氧化碳排放標準要在2007年基礎上平均降低40％。同時，英國政府還積極支持綠色制造業，研發新的綠色技術，從政策和資金方面向低碳產業傾斜，確保英國在碳捕獲、清潔煤等新技術領域處于領先地位。《規劃》標志著英國政府正主導經濟向低碳轉型。

歐盟委員會在平衡與協調各成員國的基礎上，于2007年提出發展低碳經濟的“三個20％目標”。2008年12月，又通過為實現“三個20％”的目標而制定的歐盟能源氣候一攬子計劃。該計劃包括歐盟排放權交易機制修正案、歐盟成員國配套措施任務分配的決定、碳捕獲和封存的法律框架、可再生能源指令、汽車CO2排放規劃和燃料質量指令六項內容。目前，能源氣候一攬子計劃已經成為具有法律約束力的法規，將會推動歐盟經濟繼續向高能效、低排放的低碳方向轉型。

2009年10月，歐盟委員會建議歐盟在未來十年內增加500億歐元(約合630億美元)發展低碳技術，以應對氣候變化和能源供應安全方面的挑戰，保持歐盟的經濟競爭力。根據歐盟委員會的這項立法建議，歐盟發展低碳技術的年資金投入將從目前的30億歐元增加到80億歐元。歐盟委員會已聯合企業界和研究人員制定了歐盟發展低碳技術的“路線圖”，計劃在風能、太陽能、生物能源、二氧化碳的捕獲和儲存等六個具有發展潛力的領域發展低碳技術。

3、日本政府主導建立低碳社會。

日本是資源稀缺國家，歷來重視節能減排。近年日本政府在大力推行節能減排計劃的同時，主導建立低碳社會。2008年6月，日本首相福田康夫提出“低碳社會是日本發展的目標”，即著名的“福田藍圖”，它包括低碳發展的技術創新、制度變革及生活方式的轉變，其中提出了日本溫室氣體減排的長期目標是：到2050年溫室氣體減排量比目前減少60％至80％。“福田藍圖”標志著日本低碳戰略的形成。2008年9月，日本政府通過《建設低碳社會行動計劃》，為實現“福田藍圖”確定了數值目標及日程。特別是在2020年前實現回收二氧化碳并進行地下儲存的“二氧化碳捕捉與封存技術”(CCS)的應用，為實現“低碳社會”邁出了堅實的一步。2009年4月，日本公布《綠色經濟與社會變革》的政策草案，目的是通過實行削減溫室氣體排放等措施，強化日本的綠色經濟。這份政策草案除要求采取環境、能源措施刺激經濟外，還提出了實現低碳社會、實現與自然和諧共生的社會等中長期方針，其主要內容涉及社會資本、消費、投資、技術革新等方面。此外，政策草案還提議實施溫室氣體排放權交易制和征收環境稅等。這份政策草案如能獲得通過并實施，將使日本環境領域的市場規模從2006年的70萬億日元(約合7100億美元)增加到2020年的120萬億日元(約合12000億美元)，相關就業崗位也將大大增加。通過環境保護推動經濟發展，實現“綠色增長”。

二、全球碳交易市場快速發展，未來受后京都國際氣候協定影響 2005年生效的《京都議定書》規定了《聯合國氣候變化框架公約》(UNFCCC)附件一發達國家的量化減排指標，即在2008—2012年間，其溫室氣體排放量在1990年的水平上平均削減5.2％。其中，歐盟削減8％、美國削減7％，日本削減6％。為保證全球減排目標的實現，《京都議定書》確立了三種靈活減排機制，即排放貿易機制(ET)、清潔發展機制(CDM)和聯合履行機制(JI)。發達國家可以通過這三種機制在本國以外取得減排額，緩解國內減排壓力，以較低成本實現減排目標。發展中國家也可以通過項目合作獲得減排的資金和技術，促進經濟可持續發展。在京都議定書的框架下，溫室氣體減排權成為一種商品，從而形成全球溫室氣體排放權的交易，簡稱碳交易。

目前，全球碳交易主要有兩種形式，一是基于配額的交易，在“總量控制與交易”體制下，對有關機構制定、分配或拍賣的減排配額進行交易。市場主要包括各自獨立的三個體系：歐盟排放貿易體系(EU ETS)、澳洲新南威爾士(NSW)和芝加哥氣候交易所(CCX)，均是在發達國家之間進行。二是基于項目的交易，亦即將可證實降低溫室氣體排放的項目用于交易。市場主要包括清潔發展機制和聯合履行機制，前者在發達國家與發展中國家之間進行，后者在發達國家和經濟轉型國家之間展開。中國作為發展中國家，只能參與清潔發展機制項目開發，并將所獲項目產生的核證減排量(CER)出售給有減排要求的發達國家政府或機構。

(一)全球碳市場交易規模迅速擴大，歐盟排放交易體系占主導地位。

根據世界銀行統計，2005—2008年，全球碳交易額年均增長126.6％。盡管2008年受全球金融危機沖擊，基于項目的清潔發展機制一級市場交易額下降，但二級市場依然活躍；基于配額的交易仍保持快速增長的勢頭，全年交易額達到1263.5億美元，比2007年的630.1億美元增長100.5％，超過2005年交易額的10倍。從全球碳交易量來看，也呈快速增長的勢頭，2005—2008年年均增長59.5％。2008年，全球碳交易量達到48.1億噸二氧化碳當量，比2007年的29.8億噸二氧化碳當量增長61.4％，是2005年交易量的3倍。世界銀行預計2012年全球碳交易額將達到1500億美元，有望超過石油市場成為世界第一大市場。

在全球碳交易中，歐盟排放交易體系一直占主導地位。2008年，歐盟排放交易體系交易額為919.1億美元，交易量為30.9億噸二氧化碳當量，分別比2007年增長87.3％、50.1％，占全球的比重分別為72.7％、64.2％。清潔發展機制僅次于歐盟排放交易體系，其交易額和交易量分別占全球的26％和30.3％。從市場規模上看，清潔發展機制與歐盟排放交易體系相比有很大差距，但清潔發展機制的增速不可小視，2008年，清潔發展機制的交易額和交易量分別比2007年增長154.5％、84.5％，遠超過歐盟排放交易體系和全球碳交易的平均水平。

在共同而有區別責任的原則下應對全球氣候變化，清潔發展機制是目前比較有效和成功的方法。減排成本的巨大差異，使發達國家愿意向發展中國家轉移資金、技術。發達國家在向發展中國家轉移低碳技術的同時，也促使其自身技術的創新和在出口，因而是一種雙贏的機制。中國是目前清潔發展機制下項目交易的主要供給方，2008年占全球的比重高達84％，印度和巴西位列第二和第三，占全球比重分別為4％、3％。

(二)區域性碳交易市場興起，全球統一市場和規則尚待形成和制定。

歐盟排放交易體系是目前世界上最大的溫室氣體排放權交易市場，涉及歐盟27個成員國，近1.2萬個工業溫室氣體排放實體，有巴黎Bluenext碳交易市場、荷蘭Climex交易所，奧地利能源交易所(EXAA)、歐洲氣候交易所(ECX)、歐洲能源交易所(EEX)、意大利電力交易所(IPEX)、倫敦能源經紀協會(LEBA)和北歐電力交易所(Nordpool)等8個交易中心，成為全球溫室氣體排放權交易發展的主要動力。在歐盟排放交易體系第二階段(2008-2012年)和第三階段(2013-2020年)的安排中，歐盟繼續逐步加大減排力度，并將減排限制擴展到更多的行業(如航空業)。此外，歐盟還打算在第三階段時，在配額分配中引入拍賣機制，以提高碳交易的效率。

美國目前還沒有建立全國統一的碳交易體系，但已有芝加哥氣候交易所、東部及中大西洋10個州區域溫室氣體減排倡議、加州全球變暖行動倡議等區域碳市場，進行配額交易和基于項目的自愿減排量交易。早在2000年成立的芝加哥氣候交易所已推出2012年后美國碳交易期貨產品，并已開始交易。2009年6月通過的《美國清潔能源法案》，規定要實行溫室氣體排放權交易機制，政府為發電廠及工廠等設定碳排放量上限。其中85％的限額由政府免費配給，余下的15％限額由各公司購入。只要排放量低于上限，就可以轉售限額，借此鼓勵企業減少碳排放。美國全國碳交易市場有望以該法案為基礎形成。

澳大利亞新南威爾士溫室氣體減排交易體系于2003年1月正式啟動，它對該州的電力零售商和其他部門規定排放份額，對于額外的排放，則通過該碳交易市場購買減排認證來補償。2007年澳大利亞新任總理陸克文執政后，加入了《京都議定書》，為實現溫室氣體減排目標，制定了澳大利亞國家減排措施與建立碳交易體系計劃，暫定2011年推行。

亞洲地區碳交易起步較晚。新加坡貿易交易所于2008年7月初成立，計劃推出核證減排量交易。香港交易所已經開始研發排放權相關產品，籌備溫室氣體排放權場內交易。日本環境省曾表示日本正在制定一個類似歐盟排放交易體系的總量管制與配額交易，但推出時間未定。

隨著低碳經濟政策的逐步成熟和完善，世界各國和地區紛紛發展自己的區域性碳交易市場。歐盟于2009年1月提議建立全球統一碳交易市場，將其作為解決全球氣候變化問題的方案內容之一。顯而易見，歐盟要主導未來國際規則的制定。雖然歐盟承諾擴大其排放交易體系，吸收其他發達國家加入，但要形成全球統一碳交易市場，尚需時日。

(三)后京都國際氣候協定影響全球碳交易發展趨勢。

未來全球碳市場的發展趨勢主要取決于2009年12月哥本哈根聯合國氣候大會的談判結果，即達成應對全球氣候變化的新減排協定，以取代即將于2012年到期的《京都議定書》。此結果將對歐盟、美國等國家的氣候政策的制定起著決定性的作用，而這些政策正是未來全球碳市場進一步發展的重要基礎。

自2007年12月聯合國氣候大會達成“巴厘行動計劃”并啟動后京都國際氣候談判以來，由于發達國家和發展中國家之間的嚴重分歧，迄今未取得任何實質性進展，美國、日本等發達國家對2012年到2020年的溫室氣體減排承諾表現消極，對發展中國家一直呼吁的發達國家提供環保技術和資金支持等也不愿列入談判議題，相反卻試圖給發展中國家制定難以接受的減排目標。鑒于目前的談判形勢，聯合國氣候變化事務高官認為，在哥本哈根會議上恐難達成新的減排協定。

但國際社會對溫室氣體減排的日益重視，讓人們對全球碳市場發展的前景仍充滿了期望。在2009年低碳博覽會上，由國際排放交易協會(IETA)發布的《溫室氣體市場民意調查》顯示，碳市場各利益相關方都期待全球碳市場的蓬勃發展。

三、發達國家紛紛實行碳稅政策，威脅發展中國家出口貿易

發達國家的溫室氣體減排行動將通過世界經濟貿易的傳導機制，給尚未承擔減排義務的發展中國帶來影響。目前，備受關注的是美歐發達國家欲將應對氣候變化與國際貿易掛鉤，實施所謂的碳關稅，此舉將改變國際貿易競爭格局，對發展中國家出口貿易構成嚴峻挑戰。

(一)碳稅：發達國家促進國內企業減排的主要政策手段。

溫室氣體減排政策手段，包括排放稅(能源稅、碳稅)、排放權交易等，其中，征收碳稅最具市場效率，因而受到經濟學家和國際組織的推崇。碳稅制度最早由芬蘭于1990年開始實施，此后瑞典、挪威、荷蘭、丹麥、斯洛文尼亞、意大利、德國、英國、瑞士等也相繼開征碳稅。綜觀這些國家的碳稅政策和實踐，可以看出它們都在一定程度上成功地把環境政策與稅收政策相結合，把碳稅作為環境稅的重要組成部分，并使其在各國綠色稅制改革中充當重要角色。碳稅一般是對煤、石油、天然氣等化石燃料按其含碳量設計定額稅率來征收的。建立碳稅制度，將燃料成本內部化，并以此來控制溫室氣體的排放量，可以使企業根據各自的成本選擇控制量。但碳稅政策對本國企業的國際競爭力構成不利影響。開征碳稅將提高企業的生產成本，尤其是鋼鐵等能源密集型部門，使其在國際貿易中的競爭力降低甚至喪失。為抵消碳稅給企業帶來的經濟負擔，各國通常免除能源密集型部門碳稅，或實行稅收返還優惠政策。

(二)碳關稅：發達國家力圖將應對氣候變化與國際貿易掛鉤。

2009年6月通過的《美國清潔能源法案》規定，美國有權對從不實施溫室氣體減排限額的國家進口能源密集型產品征收碳關稅。此前，法國政府也建議歐盟對發展中國家的進口產品征收碳關稅。美歐將應對氣候變化與國際貿易聯系起來，試圖通過碳關稅這一貿易措施促使發展中國家在后京都國際氣候談判中承諾采取強有力的減排行動，中國、印度等發展中國家面臨巨大的減排壓力。如果不設立具體減排目標，則美國有可能對發展中國家的出口產品征收碳關稅，歐盟也會仿效。

發達國家實施碳關稅使氣候成本內部化，將改變國際貿易商品結構，使發展中國家出口商品的比較優勢下降甚至發生逆轉。根據世界資源研究所(WRI)對各國各部門碳排放的統計，中國的出口商品中所含的碳排放量是最高的。這也就意味著，一旦實施碳關稅，中國的出口商品將受到更大的沖擊。目前機電、建材、化工、鋼鐵等高碳產業占據了中國出口市場一半以上的比重。作為“高耗能產品”品類之一，2008年中國對美國出口機電產品1528.6億美元，約占中國對美國出口總額的61.％。顯然，征收碳關稅在短期內對上述行業將產生嚴重的負面影響。

所謂碳關稅，實則為綠色貿易壁壘的新形式。總的來看，發達國家將實行更加嚴格的環境標準。發展中國家高能耗、高排放、低能效的生產模式還將持續相當長的時間，其產品出口勢必越來越頻繁遭遇綠色壁壘，并由此引發更多的貿易摩擦。可見，發達國家在低碳經濟發展中所擁有的競爭優勢，以及他們制定低碳經濟“游戲規則”的主導權將影響國際貿易格局，從而為發展中國家“高碳經濟”增長帶來新的障礙。

四、對中國發展低碳經濟的啟示 我國作為一個處于工業化和城市化階段的發展中大國，經濟和貿易增長與資源、環境約束的矛盾日益突出，隨著世界低碳經濟趨勢深入發展，傳統的高碳經濟和貿易發展模式面臨嚴峻挑戰。我國應從戰略的高度重視低碳經濟發展，積極借鑒發達國家低碳經濟發展經驗，逐步建立我國發展低碳經濟的政策框架。

(一)加快研究制定低碳經濟發展戰略。

發展低碳經濟，技術創新是根本，制度創新是保障。結合我國建設資源節約型、環境友好性社會的工作目標要求，借鑒和吸收低碳經濟的先進理念，深入研究和制定國家低碳經濟發展戰略，構建完善的低碳經濟法律法規體系，推動社會經濟朝著低碳方向轉型。

(二)加強低碳經濟體制機制建設。

開展低碳經濟試點示范，探索建立適應我國國情、支持低碳經濟的政策體系和市場環境，尋求中國特色的低碳經濟發展之路。發達國家的經驗表明，建立碳交易市場機制是推動溫室氣體減排的重要手段。從我國的實際情況出發，可試行碳排放強度考核制度，在特定區域和行業內開展碳排放交易。國內區域性排放交易體系的建立需要結合地區經濟和產業結構，同時考慮高中低碳排放區域。目前，長江三角洲和珠江山角洲制造業集中，也是高碳排放集中區，可先行建立試點碳交易體系。先從區域入手探索碳交易是循序漸進的一個選擇，而行業碳交易的階段性探索，初期可選擇能源、化工等高能耗、高污染等行業試點。

(三)積極調整產業結構和能源結構。

要綜合運用財政、金融、產業政策，嚴格控制能耗高、污染重的產業，推進能源節約，重點預防和治理環境污染，促進能源與環境協調發展。逐步形成低碳農業、低碳工業、低碳服務業等完善的低碳經濟體系。

(四)構建綠色貿易體系。

在一個經濟全球化的世界里，發展低碳經濟必將和國際貿易聯系起來，國際貿易規則在應對氣候變化的國際框架下將會有所調整。我國應適時調整貿易政策，綠化外貿出口商品結構，適當限制高能耗產品的出口，并擴大工業制成品進口，建立可持續發展的外貿發展模式。調整和修改我國某些不合時宜的外貿政策法規、環保政策法規，使其適應國際市場綠色貿易發展的趨勢，并充分體現我國要履行的國際環保公約的義務，綜合考慮貿易活動中環境影響、氣候成本內部化等問題。

(五)積極參與低碳化的國際合作。

氣候變化、溫室氣體排放是全球性的，因此解決氣候變化問題要依靠經濟、知識、技術和治理的全球化。我國經濟已經融入到世界經濟中，不可能完全依靠自己的力量發展低碳經濟。作為一個發展中國家，我國不僅要強調自主創新，也要積極開展國際技術合作，通過共同研發，合理轉讓等方式提高國內的科技水平和創新能力，盡快縮小與先進低碳技術方面差距。

(六)激勵企業從事低碳生產和經營。

應對氣候變化所推動的低碳技術和產業的新興與發展，將成為未來世界經濟發展的大趨勢，未來的企業競爭必定是基于低碳產品與技術的競爭。政府應通過低碳產業規劃、財政稅收的扶持、金融融資的支持，引導企業進人低碳產業、發展低碳產品。同時，鼓勵企業積極參與全球建立低碳領域的技術創新機制，力爭在清潔和高效能源技術方面取得突破，在國際碳減排市場中取得競爭優勢。

第二篇：低碳經濟相關論文

低碳經濟相關論文

摘要：當前，中國正處于把握經濟增長機遇和進行低碳轉型的兩難選擇之中。我們必須既遵循經濟社會發展與氣候保護的一般規律，順應發展低碳經濟的潮流和趨勢，同時還要根據中國的基本國情和國家利益，尋找一條協調長期與短期利益、權衡各類政策目標、謀求雙贏的低碳發展路徑。本文通過對低碳經濟的概述及發展要求的分析，最終得出中國發展低碳經濟的幾點策略。

一、低碳經濟概述

1.低碳經濟概念

所謂低碳經濟，是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。發展低碳經濟，一方面是積極承擔環境保護責任，完成國家節能降耗指標的要求；另一方面是調整經濟結構，提高能源利用效益，發展新興工業，建設生態文明。這是摒棄以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集約的發展模式的現實途徑，是實現經濟發展與資源環境保護雙贏的必然選擇。

2.低碳經濟提出背景

“低碳經濟”提出的大背景，是全球氣候變暖對人類生存和發展的嚴峻挑戰。隨著全球人口和經濟規模的不斷增長，能源使用帶來的環境問題及其誘因不斷地為人們所認識，不止是煙霧、光化學煙霧和酸雨等的危害，大氣中二氧化碳（CO2）濃度升高帶來的全球氣候變化也已被確認為不爭的事實。

在此背景下，“碳足跡”、“低碳經濟”、“低碳技術”、“低碳發展”、“低碳生活方式”、“低碳社會”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策應運而生。而能源與經濟以至價值觀實行大變革的結果，可能將為逐步邁向生態文明走出一條新路，即：擯棄20世紀的傳統增長模式，直接應用新世紀的創新技術與創新機制，通過低碳經濟模式與低碳生活方式，實現社會可持續發展。

二、發展低碳經濟是我國可持續發展的內在要求

我們不能再以資源、能源高消耗和環境重污染來換取一時的經濟增長了。如果還把ＧＤＰ作為發展的全部，還以廉價資源或出口退稅換取ＧＤＰ；如果口袋里的錢多了，但生存的環境惡化了，空氣變臟了，水變黑了，就與發展的本意背離了，就與科學發展觀的本質要求相悖了。發展低碳經濟更多的是轉變發展方式，減輕單位ＧＤＰ的資源和環境代價，通過向自然資源投資來恢復和擴大資源存量，運用生態學原理設計工藝與產業流程來提高資源效率，使發展的成果更好地為人民所共享。

1.發展低碳經濟，是調整產業結構的重要途徑。有一種誤解認為，要發展低碳經濟就要拋棄鋼鐵、建材等高耗能的產業，因而不能發展低碳經濟。但我國處于快速工業化和城市化階

段，大規模的基礎設施建設需要鋼材(4358,21.00,0.48%)、水泥、電力等的供應保證，這些“高碳”產業是新一輪經濟增長的帶動產業，也無法通過國際市場滿足國內的巨大需求，這些產業的發展有其合理性。要通過發展低碳經濟，提高資源、能源的利用效率，降低經濟的碳強度，促進我國經濟結構和工業結構優化升級。

2.發展低碳經濟，是我國優化能源結構的可行措施。煤多油少氣不足的資源條件，決定了我國在未來相當長一段時間內，煤炭仍將是主要一次性能源。煤炭屬于“高碳”能源，我國也沒有廉價利用國際油氣等“低碳”能源的條件。發展低碳經濟，提高可再生能源比重，可以有效地降低一次性能源消費的碳排放。

三、中國的低碳經濟發展之路

近幾年來，隨著環境的破壞，氣候變化將人類面臨的資源與環境困局凸顯得淋漓盡致，目前所有國家都認為發展低碳經濟是突破這一瓶頸的最終出路

縱觀世界各國應對低碳經濟發展所采取的行動，技術創新和制度創新是關鍵因素，政府主導和企業參與是實施的主要形式。對中國來說，發展低碳經濟可以從以下幾個方面入手:

1.轉變經濟發展方式，著力構建低碳發展產業。要按照黨的十七大要求，努力實現經濟發展方式的三個轉變，并將其作為關系國民經濟全局的緊迫而重大的戰略任務。推進產業結構的戰略性調整，大力發展高新技術產業和現代服務業，大力發展服務貿易，進一步強化抑制高耗能和高排放產品的出口政策，努力開發和生產高附加值、低能耗產品，實現整個產業結構的低碳化。

2.用低碳理念規劃和建設，開展低碳經濟試點

建設低碳城市和基礎設施。將低碳理念引入設計規范，合理規劃城市功能區布局；在建筑物的建設中，推廣利用太陽能，盡可能利用自然通風采光，選用節能型取暖和制冷系統；選用保溫材料，倡導適宜裝飾，杜絕毛坯房；在家庭推廣使用節能燈和節能電器；在不影響生活質量的同時，有效降低日常生活中的碳排放量。

重視低碳交通的發展方向。加強多種運輸方式的銜接，建設形成機動車、自行車和行人和諧的道路體系；建設現代物流信息系統，減少運輸工具空駛率；加強智能管理系統建設，實行現代化、智能化、科學化管理；研發混合燃料汽車、電動汽車等新能源汽車，使用柴油、氫燃料等清潔能源，減輕交通運輸對環境的壓力。

第三篇：淺談低碳經濟

淺談中國低碳經濟發展

摘要：低碳經濟就是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式。本文首先論述了低碳經濟的概念，并結合國內外學者的研究成果論述其深層含義；其次概述了低碳經濟的組成細胞即低碳技術、低碳能源、低碳產業、低碳城市和低碳管理；最后概述了國外發展模式，并且借鑒相關經驗，進一步增強能源的可持續供應能力，進一步優化生態環境，確保能源、環境、經濟三大系統的和諧發展。

關鍵詞：低碳經濟 低碳技術 低碳能源 發展模式

在全球氣候變化和能源緊缺背景下，以低能耗、低污染、低排放為基礎的低碳經濟發展模式在全國各地掀起熱潮，“高碳模式”已亮起“紅燈”，謀求低碳發展勢在必行。生產端的高碳排放和消費端的低碳要求使發展中國家面臨著經濟發展與碳排放控制的嚴峻考驗。如果追隨發達國家以往的發展模式，在經濟增長和提高生活水平的道路上，發展中國家就很可能走上高消費、高排放的老路。因此建立一個系統完整的低碳發展模式對于中國十分重要。

本文首先論述了低碳經濟的概念，并結合國內外學者的研究成果論述其深層含義；其次概述了低碳經濟的組成細胞即低碳技術、低碳能源、低碳產業、低碳城市和低碳管理；最后概述了國外發展模式，并且借鑒相關經驗，進一步增強能源的可持續供應能力，進一步優化生態環境，確保能源、環境、經濟三大系統的和諧發展。

一、低碳經濟的概念

1、低碳經濟的概念、特點、實質、核心

低碳經濟是一種以低能耗、低污染、低排放為特點的發展模式，是以應對氣候變化、保障能源安全、促進經濟社會可持續發展有機結合為目的的規制世界發展格局的新規則。發展低碳經濟是一場涉及生產模式、生活方價值觀念和國家權益的全球性革命，它的內涵十分富。低碳經濟是一種經濟發展理念，更一種經濟發展模式，是一個政治化的科學問題。同時，低碳經濟也是個經濟、社會、環境系統交織在一起的綜合性問題其實質是提高能源利用效率和創建清潔能源結構，發展低碳技術、產品和服務，確保經濟穩定增長的同時消減溫室氣體的排放量。其核心是能源的高效率和潔凈的能源結構，關鍵是技術創新和制度創新。

2、國內外學者的研究成果

國內外學者也對低碳經濟這一新規則積極進行相關探索研究。（1）美國著名學者萊斯特布朗提出的能源經濟革命論是低碳經濟思想的早期探索，斯特布朗認為：面對“地球溫室化”的威脅，要盡快從以化石燃料為核心的經濟，轉變為以太陽、氫能為核心的經濟。萊斯特布朗還認為化石燃料或以碳為基礎的經濟，向高效的、以氫為基礎的經濟轉變十分必要性和緊迫，要建構零污染排放、無碳能源經濟體系。英國的《我們未來的能源 —創建低碳經濟》能源白皮書指出，“低碳經濟”是通過更少的自然資源消耗和更少的環境污染，獲得更多的經濟產出；低碳經濟是創造更高的生活標準和更好的生活質量的途徑和機會，也為發展、應用和輸出先進技術創造了機會，同時也能創造新的商機和更多的就業機會。近年來，國內學

①者對低碳經濟的定義進行了許多積極深入的研究 ,取得了一定的學術成果。（2）牛文元、賀慶棠等認為，低碳經濟是綠色生態經濟，是低碳產業、低碳技術、低碳生活和低碳發展等①熊焰.低碳經濟轉型之路[J].中國中小企業,2011,(11):46～52

經濟形態的總稱，低碳經濟的實質在于提升能源的高效利用、推行區域的清潔發展、促進產品的低碳開發和維持全球的生態平衡。方時姣指出，低碳經濟是經濟發展的碳排放量、生態環境代價及社會經濟成本最低的經濟，是一種能夠改善地球生態系統自我調節能力的可持續性很強的經濟。（3）莊貴陽、何建坤、付允等認為，低碳經濟的核心是能源技術創新和制度創新，在不影響經濟和社會發展的前提下，通過技術創新和制度創新，可以盡可能最大限度地減少溫室氣體排放，從而減緩全球氣候變化，實現經濟和社會的清潔發展與可持續發展。

3、低碳經濟的深層內涵

（1）后工業時代的低碳經濟

低碳經濟是一種經濟發展的理念。這種發展理念以低能耗、低污染、低排放、高效能、高效率、高效益“三低三高”為基礎前提，以“大氣中溫室氣體的濃度穩定在防止氣候系統受到具有威脅性的人為干擾的水平”為目標。它是人類對人與自然、人與社會、人與人和諧關系進行理性認知后，開始在經濟增長與福利改進的關系、經濟發展與環境保護的關系中積極尋求一種理性權衡，是人類在“后工業時代 ”經濟發展的方向。低碳經濟是將傳統的高碳型經濟發展模式改造成低碳型的新經濟發展模式。這種經濟發展模式以重點在低碳、目的在發展的低碳發展為發展方向 ,在保證經濟社會健康、快速和可持續發展的條件下最大限度減少溫室氣體的排放；這種發展模式是以節能減排為發展方式，在盡可能地減少能源消耗量、溫室氣體排放量的前提下，獲得與原來等效或更多的經濟產出，實現節約發展、低碳發展、清潔發展、低成本發展、低代價發展；這種發展模式以碳中和技術為發展方法，通過溫室氣體的捕集、溫室氣體的埋存、低碳或零碳新能源等碳中和技術的研發和應用，減少未來溫室氣體排放的規模。

（2）發展低碳經濟的技術、環境、經濟和政治因素

低碳經濟并不是一個徹頭徹尾的科學問題，低碳經濟更是一個政治問題。正如國家發改委能源研究所李俊峰研究員所說“低碳經濟能否實現，是一個技術問題，但提不提或是否發展低碳經濟卻是政治問題。”國際氣候制度的演進 ,更是紛繁復雜的國際環境外交的一個縮影。以歐盟為首的發達國家正在不遺余力地為發展低碳經濟搖旗吶喊，同時正在加緊推進《聯合國氣候變化框架公約》的制定。《聯合國氣候變化框架公約》的本質就是搶占話語權、分配排放權、劃分環境容量空間、爭奪經濟發展空間，此公約將會是繼《聯合國憲章》、《關貿總協定》之后的又一個規制世界發展格局的新規則 ,它將可能是人類從工業文明向生態文明過渡的法規性文件，它將會要求，任何國家、民族、企業和家族，甚至有可能包括個人的生存和發展不能危及其他國家、其他民族、其他企業和其他個人的發展的權利 ,不僅對當代負責，還要對未來、對后代負責。

（3）低碳經濟的綜合性

能源、環境、經濟被稱作“3E”,是當代人類社會所面臨的三大問題。工業革命以來，人類對經濟發展與物質需求的無止境追求貪婪地消耗了大量的能源、嚴重地破壞了環境。人類對能源的渴求、對生態環境的索取大大的超越了能源和環境的承載能力，經濟的發展愈來愈受制于能源和環境的束縛。低碳經濟正是將能源、環境、經濟三者聯系起來的一種可持續發展理念和模式。低碳經濟以降低對自然資源依賴為目標，以能源可持續供應為支撐，在發展的過程中注重生態環境的保護，是可持續發展的經濟。發展低碳經濟就是要在保持現有經濟發展速度和質量不變甚至更優的條件下，通過改善能源結構，調整產業結構，提高能源效率，增強技術創新能力，增加碳匯等措施實現碳排放總量和碳排放強度的減少以及能源的可持續供給。換句話講，低碳經濟的發展理想狀態是不會損害能源可持續供應、踐踏生態環境的，低碳經濟的發展只會進一步增強能源的可持續供應能力，進一步優化生態環境，確保能

①源、環境、經濟三大系統的和諧發展。①趙丹丹.低碳經濟的內涵及我國發展對策[J].商業時代,2010,(21)

二、低碳經濟的組成細胞

1、低碳技術

技術是第一生產力，使發展的動力所在。低碳技術是國家核心競爭力的一個重要標志，是解決日益嚴重的生態環境和資源能源問題的根本出路。低碳技術廣泛涉及石油、化工、電力、交通、建筑、冶金等多個領域，包括煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的高附加值轉化、可再生能源和新能源開發、傳統技術的節能改造、二氧化碳捕集和封存等。這些低碳技術一旦物化和作用于低碳經濟的生產過程就成為直接生產，成為低碳經濟發展最為重要的物質基礎，成為低碳經濟發展強大的推動力。

2、低碳能源

低碳經濟的實質就是用低的能源消費、低的排放和低的污染來保證國民經濟和社會的可持續發展。低碳能源是指高能效、低能耗、低污染、低碳排放的能源，包括可再生能源、核能和清潔煤，其中可再生能源包括:太陽能、風力能、水力能、海洋能、地熱能及生物質能等。由此看來，低碳經濟發展的核心就是低碳能源。發展低碳經濟就是要改變現有的能源結構，使現有的“高碳 ”能源結構逐漸向“低碳 ”的能源結構轉變。這就要求我們:一方面大力推廣使用現有技術可控的低碳能源，另一方面大力推進科技創新，積極開發高效、經

①濟、實用的低碳能源新技術，并將其轉化成實際生產力。

3、低碳產業

低碳產業是低碳經濟發展的核心支撐。“載體 ”是事物從一種狀態變化到另一種狀態的過程中所借助的中介物質，經濟發展載體是經濟發展中起核心支撐作用的平臺，它的作用就是承載、傳遞和催化經濟數量的增長和經濟質量的提升。經濟發展不同階段應有不同的經濟發展載體與之相對應，低碳經濟發展的載體是低碳產業。低碳經濟發展的水平取決于低碳產業承載能力的大小，低碳產業發展規模的大小、質量的好壞，低碳產業的傳遞和催化作用體現在：低碳產業的發展將帶動現有高碳產業的轉型發展，催生新的產業發展機會，形成新的②經濟增長點，促進經濟“乘數 ”發展。

4、低碳城市

低碳城市是低碳經濟發展的舞臺。低碳城市是指在經濟社會發展過程中，以低碳理念為指導，以低碳技術為基礎，以低碳規劃為抓手，從生產、消費、交通、建筑等方面推行低碳發展模式，實現碳排放與碳處理動態平衡的城市。它以綠色能源、綠色交通、綠色建筑、綠色生產、綠色消費為要素，以碳中和、碳捕捉、碳儲存、碳轉化、碳利用、碳減排為手段。通過組織機制創新、激勵機制創新、治理機制創新、制約機制創新、評價機制創新可以實現

③低碳城市的平臺作用。

5、低碳管理

低碳管理是低碳經濟發展有序的保障。低碳管理包含發展目標的明確、法律規章的完善、體制機制的創新和科技創新的推動等方面，它是低碳經濟發展的保障。借鑒國際發達國家的低碳管理經驗與啟示，結合自身的低碳管理實際與存在的問題，如何合理構建完善的低碳管理制度與體系，如何將低碳管理規則轉變為政府、企業和個人自覺踐行的低碳生活方式，是強化低碳管理面臨的現實問題。

三、發達國家經驗和發展模式借鑒

1、政府建立低碳經濟體系

在發展低碳經濟過程中，一些發達國家通過體制、機制建設，加大過犯市場的力度，①

②侯曉惠.低碳經濟下我國能源發展策略[J].資源與產業，2011,(12):1～5 李健,徐海成.低碳產業發展問題與對策研究[J].科技進步與對策,2010,(22):81～84

③史博陽,王藝.如何在城市化過程中建設低碳城市[J].中外建筑，2010，(10）124～12

5逐步建立了一套鼓勵低碳經濟發展的社會體系。一是能源、資源、環境性產品及服務的價格，型號導向機制；二是誰污染誰付費的延伸機制；三是能源資源消耗、污染物排放的標準體系，及第三方檢測機制；四是四是排放限值制度和排放權交易機制；五是技術準入許可機制；六是節能環保服務企業專業化運營機制。歐盟通過制定排放限額標準，鼓勵企業加大“綠色投資”，用標準引導市場。如英國利用價格信號機制促進企業主動降低能耗，通過產品“碳足跡” 專業就是實力，精準就是品牌 標識，記錄和顯示單位產品的能耗及排放，運用市場手段鼓勵消費者購買生產過程消耗能源少的產品。再如，法國較早地采用特許權形式開展水務設施的運營，把能源環境基礎設施交給專業公司獨立運營，提高效率、降低成本、保證質量。①

2、以環保、新能源為主的低碳經濟

自國際金融危機爆發以來，多數發達國家進一步明確和提升節能環保產業的戰略地位，將其納入國家發展戰略，作為調整經濟結構、刺激經濟復蘇、搶占競爭制高點的支柱產業和新的經濟增長點。美國從維護其全球經濟地位出發，把節能環保產業推到國家戰略的前沿。2009年2月，奧巴馬簽署《2009經濟刺激計劃》，在7870億美元中用于替代能源等綠色經濟投入達業機會。歐盟提出在2013年前投資1500億美元，預計新增500萬個就1050億歐元，用于環保項目和相關就業，支持歐盟區的綠色產業，保持其在綠色技術領域的世界領先地位。英國在2009年7月公布的低碳轉型規劃中，明確提出企業要最大限度地抓住低碳經濟這一發展機遇，在經濟轉型中確保總體經濟資源和利益的公平分配。日本制定了“最優生產、最優消費、最少廢棄”的經濟發展戰略，2009年4月公布的財政支出達15.4萬億日元的《經濟危機對策》計劃，提出要擴大綠色經濟市場，創造綠色產業就業機會。可見，多數發達國家已經認識到了低碳經濟發展模式的重要性，并確定了低碳經濟的發展規劃與目標，②從國家戰略的層面，形成了以環保、新能源為主要內容的低碳經濟發展思路。

3、加大技術投入，強化國際競爭優勢

發達國家在支持和鼓勵低碳經濟發展的同時，正在通過主導國家擴張和搶占市場際節能環保標準的制定，迫使發展中國家以高昂代價進口其技術裝備，限制和阻礙發展中國家的產品輸出。他們正試圖通過新一輪的國際規則，新一代的技術領先，以節能環保產業為載體，確保其在國際競爭中的優勢地位。這些國家和跨國公司紛紛對其具有核心競爭力和發展潛力的節能環保領域追加投入。歐盟將通過政府和企業合作，在2013年前投入32億歐元，用于創新型制造技術、新型低能耗建筑與建筑材料、環保汽車及智能化交通系統三個領域的科技研發。英國把今后十年的產業技術重點確定在6大領域：低碳工業、低碳汽車、信息網絡、生命科學、醫藥和先進制造，并專門成立了國家低碳技術投資公司。德國西門子公司針對節能環保領域提出《2012圖景》技術創新計劃，研發預算達52億歐元。無論是從國家層面，還是對企業而言，發展低碳經濟，制定低碳技術標準，不僅是為了本國經濟健康發展，還是為了在新一輪的國際競爭中占據主導。

③

4、支持大型跨國企業全球擴張和搶占市場

一些發達國家通過鼓勵和支持有實力的企業擴張、重組、轉型，促進節能環保產業集中度的提高，實現規模化、專業化、國際化，搶保基礎設施運營和服務企業加速整合擴張。法國威立雅環境集團憑借在本國市場的壟斷地位和管理技術與經驗，重視高新技術研發，強化企業核心競爭力，加快市場擴張，成為國際節能環保基礎設施運營排名第一的企業。二是大

④型裝備制造企業加速向節能環保裝備制造及相關領域轉型擴張。

低碳經濟發展模式就是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益“三低三①

②洪大用.中國低碳社會建設初論[J].中國人民大學學報，2010,(2)：19～25 王新,馬琳.低碳社會建設的國外經驗及借鑒[J].中外企業家,2010,(5):187～188

③王新,馬琳.低碳社會建設的國外經驗及借鑒[J].中外企業家,2010,(5):187～188

④王新,馬琳.低碳社會建設的國外經驗及借鑒[J].中外企業家,2010,(5):187～188

高”為基礎，以低碳發展為發展方向，以節能減排為發展方式，以碳中和技術為發展方法的綠色經濟發展模式。朱四海認為，低碳經濟的發展模式為降低人為碳通量開展碳預算，發展低碳技術，轉換能源結構。而我認為，我們應該在現實生活中多發展低碳產業。從長遠看，低碳產業是未來的發展方向，發展低碳經濟就必須大力發展低碳產業，形成低碳產業體系，搶占低碳經濟發展的制高點。然后發展運用低碳生產技術和低碳生產生活設備這一低碳市場，依靠低碳生產技術研發、低碳生產生活設備制造構成這一經濟增長點的引擎。發展低碳市場 ,一方面要加大低碳生產技術的研發投入，為低碳生產生活設備制造業提供技術支撐；另一方面要積極引進先進的低碳生產技術,大力發展低碳生產生活設備制造業。而我們發展低碳經濟的終極目標是構建低碳社會。理想的低碳社會要求全社會的生產、生活、消費的全面低碳化，涉及到每個人的衣、食、住、行等各個方面的低碳化。要構建低碳社會，必須構建低碳社會的體制機制。要強化政府決策的低碳化和低碳化的決策。強化決策的低碳化要求各地政府要統籌規劃,合理布局同時,社會公民要積極身體力行低碳的生產方式、生活方式、消費習慣,形成以“低碳 ”為榮，“高碳 ”為恥的社會風尚。

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參考文獻：

[1]熊焰.低碳經濟轉型之路[J].中國中小企業,2011,(11)

[2]趙丹丹.低碳經濟的內涵及我國發展對策[J].商業時代，2010，（21）

[3]侯曉惠.低碳經濟下我國能源發展策略[J].資源與產業，2011,(12)

[4]李健,徐海成.低碳產業發展問題與對策研究[J].科技進步與對策,2010,(22)

[5]史博陽,王藝.如何在城市化過程中建設低碳城市[J].中外建筑，2010，（10）

[6]洪大用.中國低碳社會建設初論[J].中國人民大學學報，2010，（2）

[7]王新,馬琳.低碳社會建設的國外經驗及借鑒[J].中外企業家,2010,(5)

第四篇：低碳經濟小論文

全球氣候暖化所引發的嚴重自然災害已威脅到了方方面面，如果不加遏制，地球完美的生態系統將有被摧毀的危險。正如聯合國秘書長潘基文所說：“世界正處于重大災難的邊緣”。為了更有效地遏制氣候暖化，保護我們賴以生存的自然環境，現在城市、國家，乃至世界都在大力宣傳“低碳”。

發展低碳經濟與每個人的生活方式密切相關。“低碳”是一種生活習慣，是一種自然而然的去節約身邊各種資源的習慣，只要你愿意主動去約束自己，改善自己的生活習慣，你就可以成為低碳一族、環保達人。當然，低碳并不意味著就要刻意去節儉，刻意去放棄一些生活的享受，低碳不以影響身體健康、降低生活質量為代價，只要你能從生活的點點滴滴做到多節約、不浪費，同樣能過上舒適的“低碳生活”。

低碳生活，對于我們普通人來說是一種態度，而不是能力，我們應該積極提倡并去實踐低碳生活，注意節電、節油、節氣、節水，從點滴做起。有人說，在二氧化碳減排過程中，“普通民眾擁有改變未來的力量”，如今這種力量正在潛移默化地改變著我們的生活。比如最近發現許多同學特地回宿舍拿飯盒下去打包飯回來；很多人會帶購物袋去超市購物等。低碳生活代表著更健康、更自然、更安全，同時也是一種低成本、低代價的生活方式。

減碳是每個人的責任。對我們來說，生活方式描繪了每個人的“碳足跡”，即產生、使用和消費一些東西共排放了多少二氧化碳，低碳生活就是簡約的生活方式，從衣、食、住、用、行都可體現低碳生活。我身邊有很多低碳的榜樣，我自己也有一些低碳的生活習慣，比如夏天很少使用空調;盡量雙面打印文件;多運動，少看電視機，少上網，多與家人和朋友聚聚，多出去散散步;不用洗衣機甩干衣服，而是讓衣服自然晾干等。我想，低碳方式生活，就是不過分追求物質生活，在當今浮躁的社會中，“低碳”還得能帶來心靈上的寧靜。

低碳需要的是全世界人民的參與，讓我們不僅僅把“低碳”停留在口號上，付出實踐，共同維護我們共有的家園吧。

第五篇：城市規劃論文--低碳經濟

發展射洪低碳經濟，促進射洪城市發展

摘要：目前,全球都在為解決日益嚴重的氣候問題而努力,低碳經濟已成為人類未來發展的必然選擇。低碳經濟，就是最大限度地減少煤炭和石油等高碳能源消耗的經濟，也就是以低能耗低污染為基礎的經濟。低碳城市，就是在城市實行低碳經濟，包括低碳生產和低碳消費，建立資源節約型、環境友好型社會，建設一個良性的可持續的能源生態體系。低碳經濟促進城市實現可持續發展道路，可以更好的促進城市發展。

關鍵字：低碳經濟 低碳城市 可持續發展

“低碳經濟”是2003年由英國在能源白皮書《我們能源的未來:創建低碳經濟》中最先提出的。是英國在意識到能源危機和環境問題后提出的一種經濟發展模式,之后受到國際社會的廣泛認可和支持,成為21世紀世界各國經濟發展的共識。低碳經濟以低能耗、低排放、低污染為基本特征,以期達到經濟、環境、社會效益的統一,實現人類社會系統、科學技術系統與自然生態系統的有機結合,它以實現經濟社會的可持續發展為目的,符合科學發展觀的基本要義。

要解決城市環境問題，必須走可持續發展的道路。可持續發展是既滿足當代人的需要，又不對后代人滿足其需要的能力構成危害的發展，也就是說，在發展的過程中，要保護環境，保護自然資源，不但我們這一代有良好的環境和充足的資源來發展，而且以后的千秋萬代都有同樣美好的環境和充足的資源來發展。低碳經濟是實現城市可持續發展的必有之路。低碳經濟，就是最大限度地減少煤炭和石油等高碳能源消耗的經濟，也就是以低能耗低污染為基礎的經濟。在應對全球氣候變化的大背景下，低碳經濟和低碳技術日益受到世界各國的關注。低碳技術涉及電力、交通、建筑、冶金、化工、石化等部門以及在可再生能源及新能源、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發、二氧化碳捕獲與埋存等領域開發的有效控制溫室氣體排放的新技術。

一.低碳生產，實行可持續的生產模式

1.1循環經濟

循環經濟的思想萌芽可以追溯到環境保護興起的60年代。1962年美國生態學家蕾切爾·卡遜發表了《寂靜的春天》，指出生物界以及人類所面臨的危險。“循環經濟”一詞，首先由美國經濟學家Ｋ·波爾丁提出，主要指在人、自然資源和科學技術的大系統內，在資源投入、企業生產、產品消費及其廢棄的全過程中，把傳統的依賴資源消耗的線形增長經濟，轉變為依靠生態型資源循環來發展的經濟。其“宇宙飛船經濟理論”可以作為循環經濟的早期代表。大致內容是：地球就像在太空中飛行的宇宙飛船，要靠不斷消耗自身有限的資源而生存，如果不合理開發資源、破壞環境，就會像宇宙飛船那樣走向毀滅。因此，宇宙飛船經濟要求一種新的發展觀：第一，必須改變過去那種“增長型”經濟為“儲備型”經濟；第二，要改變傳統的“消耗型經濟”，而代之以休養生息的經濟；第三，實行福利量的經濟，摒棄只著重與生產量的經濟；第四，建立既不會使資源

枯竭，又不會造成環境污染和生態破壞、能循環使用各種物資的“循環式”經濟，以代替過去的“單程式”經濟。

循環經濟是一種與環境和諧的經濟發展模式，它要求把經濟活動組織成一個

“資源-產品 – 再生資源”的反饋式流程，其特征是低開采，高利用，低排放。所有的物質和能源在經濟和社會活動的全過程中不斷進行循環，并得到合理和持久的利用，以把經濟活動對環境的影響降低到最小程度。清潔生產是從資源的開采，產品的生產，產品的使用和廢棄物的處置的全過程中，最大限度地提高資源和能源的利用率，最大限度地減少它們的消耗和污染物的產生。

1.2清潔生產

清潔生產從本質上來說，就是對生產過程與產品采取整體預防的環境策

略，減少或者消除它們對人類及環境的可能危害，同時充分滿足人類需要，使社會經濟效益最大化的一種生產模式。具體措施包括：不斷改進設計；使用清潔的能源和原料；采用先進的工藝技術與設備；改善管理；綜合利用；從源頭削減污染，提高資源利用效率；減少或者避免生產、服務和產品使用過程中污染物的產生和排放。清潔生產是實施可持續發展的重要手段。

要充分發揮中國國家清潔生產中心的作用。該中心是一個推進中國清潔生產的研究和咨詢實體，是國家清潔生產戰略引進和推廣的技術領頭機構，1994年12月由國家環保總局批準成立。國家清潔生產中心重點從事清潔生產、生態工業和循環經濟領域前沿性理論和應用理論與技術方法的研究，清潔生產技術的引進、開發和推廣以及企業清潔生產審核人員的培訓工作。

二.低碳消費，實行可持續的消費模式

我們要提倡可持續的消費模式。目前，發達國家中占世界人口20%的人消耗

了全球50%的能源，而世界上有13億人每天的生活費不到1美元，有10億人沒有安全的飲用水。美國人均排放二氧化碳比中國多達五倍。按照“共同但有區別的責任”原則，發達國家要對造成的全球環境問題負主要責任。他們首先應當帶頭實行低碳消費模式，帶頭采取行動，減少溫室氣體的排放。

與此同時，在消除貧困，發展經濟的同時，發展中國家也應當實行低碳消費這種可持續的消費模式。中國在未來可能成為世界上最大的二氧化碳排放國。我們應當盡最大的努力，在實行低碳生產的同時，實行低碳消費，為保護世界氣候和全球環境作出貢獻。

隨著我國經濟的發展和人民生活水平的提高，過度消費現象越來越嚴重。根據今年4月末統計數據，北京私人汽車達187.8萬輛。前聯合國環境規劃署執行主任特普費爾說，如果中國人均汽車擁有量達到美國的水平，這個世界將會出現環境災難。我想這不是聳人聽聞。中國水資源十分短缺，但浪費水的現象十分嚴重，例如用普通自來水澆綠地，到處建溫泉、湯泉、和水城；飯館中大量的剩飯剩菜被丟棄；城市中各種裝飾燈、霓虹燈徹夜通明。

讓我們從我做起，從日常生活做起，節省含碳產品的使用，實行可持續的消費模式，為實現射洪低碳經濟，建設低碳城市作出貢獻。

三.控制高碳產業發展速度，引進低碳技術

3.1控制高碳產業發展，提高發展質量

我國的環境問題，在很大程度上是由于經濟結構不合理造成的。鋼鐵、有色、建材、化工、電力和輕工等行業的高速過熱發展，造成了嚴重的環境污染。這些行業中，存在著許多設備陳舊、技術落后、污染嚴重的企業；不少新建項目，污染治理設備建成后放在那里，只有當環保監管人員去檢查時才使用；由于我國排放標準普遍低于先進國家的標準，即使達標企業也排出了大量的污染物；由于我國工業能源效率普遍低下，使二氧化碳和其它污染物的排放十分嚴重。

3.2開展國際合作，引進低碳技術

國際上已經有許多成熟的低碳技術。我們城市在努力發展和應用自己的低碳

技術的同時，要大力從國外引進這些先進技術。最近在印度尼西亞巴厘島舉行的聯合國氣候變化大會通過了所謂的“巴厘島路線圖”，其中包括一個加速向發展中國家減緩和適應氣候變化方面的技術轉讓的戰略性方案。我們要充分利用這一機制，和《聯合國氣候變化框架公約》和《京都議定書》下的“清潔發展機制”和其它機制，引進資金和先進的低碳技術，促進我國低碳經濟的發展和低碳城市的建設，促進我國應對氣候變化的工作，減緩溫室氣體排放增加的速度，實現經濟發展和氣候變化應對之間的平衡。

加強環保交流與合作。人類只擁有一個地球和地球上有限的資源,因此關注和保護環境是地球上每一個公民的義務。政府是環境保護的主體力量,其政策對環境有決定性影響。公眾的參與是環保活動成功與否的關鍵,沒有公眾的支持與參與,環保很難做到持續有效。非政府組織已成為環境保護中必不可少的一支生力軍,甚至有些重大的環境保護運動首先是由非政府組織發起或倡導的,它們的力量和影響不容忽視。

四．面對射洪目前的現狀，根據個人的看法，有必要實施低碳生活，不只是射洪這個區域，對于全球來說，我們都應倡導低碳生活，我們節約一點，地球就會美化一點，我們的生活才會越來越美好。

參考文獻：

（1）孫佳娟《低碳經濟概論》等編著出版社：山東人民出版社 出版時間：2010-5

（2）劉衛東《我國低碳經濟發展框架與科學基礎》 出版社：商務印書館出版 出版時間：

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（3）威利，查爾迪斯等編著，林而達譯 《清潔農作和林作在低碳經濟中的作用》

出版社：科學出版社出版時間：2009-1

（4）中國人民大學氣候變化與低碳經濟研究所 《低碳經濟》 出版社：石油工業出版社

出版時間：2010-1

（5）王宇寰 《節能減排—低碳的必由之路》 出版社：山東教育出版社 出版時間：2010-4