第一篇：現狀踏勘要點專題

村莊布局規劃現場踏勘注意事項：

一、圖紙標明位置內容： 鄉鎮級別：

1.現狀鄉鎮級別道路線形 2.現狀鄉鎮公共服務設施 3.現狀非農產業園位置 4.現狀交通樞紐（客運站）

村莊級別：

5.現狀各村農村居民點位置 6.現狀村莊公共服務設施

(主要包含村部、小學、趕集地點、商業小賣部、文化站位置)7.現狀村莊道路線形 8.現狀水庫位置

9.現狀給水、排水、電力、電信市政基礎設施位置 10.現狀水系河流位置，是否滿足防洪排澇要求 11.現狀歷史文物古跡位置

12.現狀風景區、自然保護區位置 13.現狀礦產資源位置 14.現狀公墓位置

15.現狀自然災害發生地

二、鄉鎮領導及村莊領導訪談內容： 1.明確鄉鎮主導產業以及位置與規模 2.鄉鎮發展的歷史沿革 3.鄉鎮名人事跡

4.非農產業園發展情況及位置、規模

5.鄉鎮發展面臨什么樣的問題，急需解決哪些問題 6.近期重點建設項目及意向招商引資項目

第二篇：現場踏勘總結報告

現場踏勘(交樁)總結報告

一、工程概況及地理自然條件

1.工程概況：該線路在原66kV線路通道內，在原線路一側與原線路平行架設，因受原線路通道寬度的限制，線路設計為同塔單雙回高架方式，桿塔采用角鋼塔、鋼管桿塔兩種。導線采用LGL-185/30型鋼芯鋁絞線，地線采用OPGW架空復合光纖和GJ-80鍍鋅鋼絞線。該工程處于呼倫貝爾市根河市得耳布爾林區范圍內，沿線地勢較為平坦，多為丘陵，沿線巖土工程條件較復雜，線路涉及到的地貌單元為平地、山地、沼澤等，其中平地15%，山地50%，沼澤35%。線路雙回路架設長度為15km，單回路長度1.7km；全線桿塔數量：原設計63基；(這次交樁新方案改為82基)桿塔基礎采用現澆臺階式（平地和山地）和灌注樁式（沼澤地）現澆臺階式基礎全線設計為50基，灌注樁基礎設計為32基，為保護環境，山坡處采用生態植被護坡，基礎深埋及防凍脹措施。線路交叉跨越公路3次，鉆110kV線路1次，跨66kV線路3次，10kV及以下線路5次，通訊線3次。該地區低溫寒冷，屬高寒地區。

2.計劃工期：130日歷天

由呼倫貝爾山金礦業有限公司和根河市森鑫礦業開發有限責任公司共同投資建設的山金森鑫礦業110kV輸電線路新建工程, 3.協調關系

3.1該標的設計2.5公里新開辟線路，其中部分通過國家重點公益林，受國家林業政策的限制，有可能需要中標單位協調利用供電部門原有的1.5公里的線路通道，發包方協助辦理。

3.2發包方原有的線路通道，施工過程中中標單位需協調地方政府有關部門、林業管理部門、林業公安及電業部門的關系，發包方協助辦理。

二、施工現場、線路走廊、進場道路、材料運輸等情況

1、自得耳布爾110kV變電站2個出線間隔，三、四間隔出線。路徑情況描述，（2#樁-5#樁是沼澤地段設計為灌注樁，桿塔設計為鋼管桿，沒有施工便道不能通行大型設備和材料運輸車輛，需要業主協調施工道路的路徑走向，6#、7#、8#、樁 1

跨越居民房，10#樁在居民院內，沒有進現場道路，線路橫跨3排居民房屋）。2、22#-30#設計為臺階式基礎，原得鉛線66kV線路走廊與新建線路走廊設計為13米，原線路施工時通道寬度沒按照規劃路徑尺寸采伐到位，導致新建線路路徑通道占用林地，根據該段的地形地貌，進入林區的施工便道沒有，施工材料運輸非常困難。

3、該地區氣候特點，降雨集中在6、7、8、月。氣候特點對施工產生很大的影響，主要影響沼澤地地段、有河灘地地段。

4、路徑踏勘詳細情況說明。

1）有四段沼澤地，設計為灌注樁基礎32基，地質情況地勘資料提供為永凍層結構，凍層深度3.4m-20m,進入施工現場沒有施工便道,場地內全是冰水。2）6#、7#樁跨越居民房，8#、10#樁在居民院內，沒有進現場道路，線路橫跨3排居民房屋）。

3）22#-30#設計為臺階式基礎，原得鉛線66kV線路走廊與新建線路走廊設計為13米，原線路施工時通道寬度沒按照規劃路徑尺寸采伐到位，導致新建線路路徑通道占用林地，根據該段的地形地貌，進入林區的施工便道沒有需要砍伐林木，施工材料運輸非常困難。4）80#塔基在水塘里，5)沼澤地段根據現場地質條件填方段需要清於換填，修建施工臨時道路。

三、各種設備使用情況

（1）根據項目需要大型挖掘機400以上（挖凍土）。（2）需要140型推土機開辟施工便道。（3）需要爬山虎運輸線路所有材料。

四、地質條件調查

工程所在地處于山地、沼澤、森林構造板塊，地質主要以巖層為主。標段內山體地段、沼澤地段、森林地段、河塘地段（需要砍伐樹木要報批）。根據現場施工條件和地質條件，沼澤地段的樁基適合采用作業方式（挖樁、沖樁、旋挖等）。鉆機，根據現場地質條件填方段需要清於換填的情況。

五、風險分析

根據現場調查情況對以下風險進行分析

（1）征地風險（人文環境），有3基灌注樁位置定在距離居民房屋5米左右，都是簡陋的民房，施工機械的震動對房屋有倒塌的風險。

（2）根據目前國家對森林的管理，及與當地林業部門溝通的施工通道砍伐（手續審批）施工工期風險。

（3）地質災害風險分析（河漫灘、沼澤地地質為永凍層、山地勘探為強巖石、石英石）。

(4）路徑跨越居民房上方（架線時施工協調問題）（5）上山施工道路砍伐（審批）問題（6）其他風險分析

六、可能發生的較大變更或者可以進行優化設計的項目；（招標工程量設計為63基桿塔，這次方案設計為82基桿塔，因為占用林地審批問題）

七、根據現場考察情況對項目報價的分析。（招標文件資料與實際情況不符）

八、現場考察的照片反映項目的特點和實際情況的一些代表性的照片。

第三篇：踏勘報告1

貴安新區平陽村美麗鄉村通村道路及沿線景觀

整治工程

現

場

踏

勘

報

告

項目踏勘報告：貴陽公路橋梁工程有限公司

二〇一四年十二月

我司接到施工任務后，于2015-12-8至2015-12-10組織人員進行了現場踏勘工作。現通往平陽村的道路為沙石路，路寬約為6米，路面破損較為嚴重。

一．線路走向及主要控制點

貴安新區平陽村美麗鄉村通村道路及沿線景觀整治工程位于貴安新區內，起點位于黔中路（K0+000，暨起點樁號為K0+000）,途經大松林坡、安聯建材（K1+500）、馬場鎮平陽沙石廠（K2+800）,終點為平陽村村尾（K3+960）。線路全長約3.96km。

二．存在的主要問題

1.道路沿線有兩個企業（安聯建材及馬場鎮平陽沙石廠）。常有重型車輛出入，比如混凝土罐車，運送砂石料的重型貨車。平陽村及工程范圍外的林卡村，部分村民擁有重型自卸貨車。而設計的道路交通等級為輕交通，路面結構為20cm級配碎石+20cm水穩層+兩層共9cm瀝青面層，無法滿足當前交通需求。

圖片說明：

安聯建材廠位于K1+500處，廠內有混凝土罐車及運送沙石料的重型車；

圖片說明： 馬場鎮平陽村砂石料廠位于K2+800處，時有運送砂石料的重車出入；

圖片說明：

平陽村及工程范圍外的林卡村，部分村民擁有重型自卸車；

2.原道路無排水措施，雨污水隨路面到處排放。設計道路進入平陽村后受兩側建筑物影響，寬度難達到7.5米，無邊溝位置。為了治理雨污水排放，保證路面寬度，應設置重型蓋板排水溝。

圖片說明： 雨污水隨路面四處排放；

3.進入平陽村后，路堤如還采用直接放坡，會侵入村民家院子及部分房屋轉角處，建議增加填方側路肩擋墻，可以控制占地面積，減少征遷難度。還可以利用部分已有的支擋結構。

圖片說明： 原道路的路肩擋墻；

4.部分電桿在紅線內，需移到紅線外。

5.K2+600～K2+800、K3+230～K3+320、段污水管道最大埋深均超過6米，開挖斷面過大，是否可考慮降低路面高度，減小管道基槽開挖深度。

6.沿原道路有一根自來水管，是平陽村主要的飲用水來源。施工時要采取保護措施。

7.施工難度最大的是在進村后7.5米路基部分，在狹窄的斷面上既要進行給水、污水、電力、燃氣管道，檢查井的開挖砌筑埋設。還要保障交通通暢安全。

第四篇：野外踏勘工作程序

野外踏勘工作程序

為了使公司的礦點選擇、地質踏勘工作順利開展，促使地質工作規范化、制度化，推進地質找礦工作快速發展，特制定本工作程序，望各位地質工作者認真執行。

一、踏勘前的資料收集

為了更有效的對所選項目進行選擇和定位，便于踏勘工作的有利進行，首先要收集資料整理。收集的內容包括：選定礦點的位置（根據衛星地圖對選定礦點位置的觀察）、隸屬關系、地理位置、交通情況、人文環境、礦產特征、地形圖以及前人的工作程度。如果有前人工作的礦點，還應該收集礦種名稱、礦體的長、寬、厚度及產狀，各種礦物的分析結果以及控礦因素。

二、踏勘前的準備

在做好踏勘礦點的資料收集后，就應該做踏勘工作的前期準備。前期準備工作包括：踏勘人員的組織及確定，準備好必備的地質錘、羅盤、放大鏡、地質包、樣品袋、取樣錘及鋼釬、GPS定位儀、記號筆、照相機、筆記本、野外記錄本、鉛筆、刀片、卷尺等辦公用品。駕駛員應該仔細檢查車輛，包括備胎、千斤頂、手電筒及修理工具，檢查汽油、機油儲備情況、水箱的水量是否充足，行走機構及制動系統是否靈活有效，車輛燈光是否完好等。野外踏勘人員還應該準備自己必備的防護用品，包括雪鏡、防寒服、帽子、登山鞋、手套等。

三、野外踏勘

野外踏勘時，一般為三到四個人組成踏勘小組。首先根據已有的地形圖，確定礦點的實際位置，調集資料收集時的地理坐標。到達預選的礦點的中心位置時，分成兩組進行找礦工作。一般是用輻射方法進行工作，即從中心點出發，向四周輻射。在直徑1000米的范圍內，仔細尋找礦（化）體，發現礦化體（礦化帶）時，應仔細測量其長度、寬度、厚度、傾角、走向，并用GPS定位儀測量其坐標，對礦體（礦化帶）在野外記錄本上認真仔細的描述巖礦特征、巖層產狀、目估品位等，對礦（化）體賦存層位，圍巖巖性、成因等也應盡量收集，并根據實地情況采取樣品認真編號。踏勘完后準備下山，下山時應檢查隨身攜帶的物品是否丟失，主要檢查樣品的數量是否和記錄相同，編號是否正確以及必要的用品。

在踏勘時應特別注意安全，駕駛員、要認真選擇路線，謹慎行駛，杜絕冒險冒進，遇冰時，應觀察冰的厚度，是否能夠承載車輛安全通過的重量，防止行進中出現塌陷的情況。遇到河流時，應注意觀察水深、流速及河底鵝卵石分布情況，以免石頭過大，導致車輛在河中突然熄火，使發動機電路進水無法啟動。還應注意在過溝、坎時的高度，以免刮傷汽車的油底殼導致漏油。勘查人員應注意坡陡路滑及高山落石造成人員傷害。

四、踏勘總結

野外工作人員每天必須總結當天工作情況，及時對工作中的缺失進行補救，并安排好第二天的工作。野外踏勘工作結束回到公司，應及時整理樣品和野外記錄成果，填寫送樣單，將樣品送往化驗室進行礦物分析。踏勘小組負責人應及時組織成員，安排向有關領導進行野外踏勘匯報工作。匯報結束后，小組負責人應整理一份文字報告，交資料備案室，以便公司今后在本區開展工作時再次利用。

第五篇：野外踏勘

一、準備材料：

地質工具必須準備好地質錘、羅盤、放大鏡、地質記錄本、手持GPS、數碼相機、筆記本電腦或平板電腦。

其他材料包括電池、手電筒、度量工具、油漆、油性記號筆、鉛筆、文件件、資料袋、鉛筆刀、橡皮擦、厘米格子紙、送樣單、樣簽、樣帶。

二、技術知識準備

1、前人資料的收集：查閱該礦區有關地質資料包括1:20萬區域地質、礦產地質圖。

2、了解礦區的交通地理、風土人情、區域地質、礦區地質情況。

3、圖件準備：

A、礦區的礦產地質圖、區域地質圖。

B、交通位置圖

C、航片圖

4、工具書籍

準備好相應礦種的勘查規范、野外地質工作實用手冊、鑒定化石手冊、礦物手冊、巖石手冊、區域地層表之類的工具書籍。