第一篇：小絞車司機“必知必做”學習卡

小絞車司機“必知必做”學習卡

1、小絞車四級拉車前應檢查哪些內容？ 答：檢查戧壓柱、鋼絲繩，閘是否安全可靠。

2、為什么要使用雞心環？

答：預防大繩破損，增加安全系數。

3、檢查小絞車鋼絲繩哪些情況？

答：是否有斷絲、斷股、彎曲、腐蝕等現象。

4、小絞車設聲光信號較電鈴信號的優點是什么？ 答：確保四級能準確判斷拉車、停車信號。

5、小絞車操作中遇到哪些情況應立即停車處理？

答：聽：電機、滾筒等轉動部位是否有異響；看：鋼絲繩異常跳動，負發生變化，鋼絲繩突然松弛或，嚴重的爬繩、咬繩現象，穩定絞車支柱有松動現象，護板變形，突然停止或其他險情；聞：電機、開關是否冒煙，有異味。

6、什么叫“一坡三擋”？

答：斜巷提升巷道中，必須設置一個阻車器，兩道擋車欄。

7、電機運行時，對制動閘的控制有哪些要求？ 答：嚴禁同時閘住兩個制動器。

8、鋼絲繩損壞的原因有哪些？ 答：磨損、銹蝕、超負荷。

9、絞車運行時，大繩不得出現哪些現象？ 答：不得有打結、扭繞、堆擠現象。

10、絞車的信號裝置要達到什么標準要求？

答：采用聲光信號裝置，做到齊全、靈敏、可靠，定期維修保養。

11、傳遞絞車運輸信號，嚴杜絕哪些不正確的方式方法？ 答：不能用礦燈、喊話、敲鐵管子等代替信號。

12、絞車制動閘發熱一般有哪兩種情況？

答：

1、用閘過早、過猛、過多；

2、閘瓦與滾筒間隙過小。

13、防止制動閘發熱必須怎樣做？

答：

1、不得松閘放重車；

2、嚴格控制多拉多掛。

14、絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的威海有哪些？ 答：加快鋼絲繩磨損，造成鋼絲繩滑出滾筒外。

15、電動機運轉中出現異響的原因有哪些?如何處理？

答：

1、軸承損壞—找電工更換軸承或換電機；

2、風扇罩變形，刮風扇—修理風扇罩；

3、風扇罩里有異物—停電、掛牌、清楚異物。

16、電絞車運行時應注意哪些？

答：注意電動機響聲，軸承運行的溫度。

17、JD—11.4絞車由哪些部分組成？

答：

1、滾筒裝置；

2、制動裝置；

3、機座；

4、電動機等。

18、如何區分大、小絞車？、答：按絞車滾筒直徑來劃分，直接1.6米以下稱小絞車，1.6米以上的稱大絞車。

19、對固定使用1年以上的小絞車安裝有什么要求？

答：應打基礎，地錨不少于4根，臨時安裝時，必須堅持用四壓兩戧。

20、對絞車司機有什么上崗要求？

答：必須經過培訓、考試合格、持證上下班、崗。

21、絞車運行中有哪些注意事項？

答：按信號操作，禁止非司機人員代替上崗；先適當位置再開車，起車平穩，防止在變坡點沖擊，運行中精力幾種，兩手不離制動閘，不能放飛車，不能兩車體手把同時剎住，嚴禁兩剎車手把處于剎車位置時，按啟動按鈕，嚴禁多拉多掛。

22、開車前檢查絞車哪幾項？

答：周圍頂幫支護情況，有情況先處理，檢查絞車基礎螺絲、地錨 四壓兩戧是否安全可靠，檢查鋼絲繩是否完好，閘是否好使等情況。

23、停車后對絞車司機有何要求？

答：較長時間，應切斷電源，閘死滾筒；檢查緊固零件，清理衛生執行現場交接班。

24、絞車司機的三知四會內容？

答：三知：絞車結構原理，技術性能和安全裝置的作用；四會：會操作、會維護、會保養、會排出一般故障。

25、絞車電氣控制氣流有哪三部分組成？

答：

1、防爆電動機；

2、啟動器或開關；3：控制按鈕。

26、絞車信號裝置在使用中應注意哪些事項？ 答：要求聲光齊全、通訊設備可靠。

27、斜巷坡度大于多少時，不得使用JD—11.4型及一下規格絞車？ 答：坡度大于10°時。

28、對壓戧點柱固定絞車有何要求？

答：四根壓柱不得缺少，傾斜，兩戧柱與底板傾角控制在45°—70°，固定牢固，并捆綁柱頭，防止脫落傾倒傷人。

29、一臺絞車正拉、倒拉兼運時，在滑輪處有何要求？

答：在滑輪處從一段平道，其長度便于安全倒繩頭和安裝阻車器，嚴禁礦車運輸。

30、絞車需要緊急停車時，有什么要求？

答：制動不能太猛，以防斷繩、翻車等事故，再次啟動，必須檢查絞車和鋼絲繩的完好情況。

31、絞車下運時，有怎樣要求？

答：必須帶電回車，要控制好速度，不能放飛車；滾筒余繩不少于3圈。

32、檢查小絞車制動閘和工作閘有哪些標準？

答：閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，鉚釘不得磨閘輪，閘磨損不得大于2毫米。

33、什么是井下“四超”車輛？ 答：超長、超寬、超重、超高。

34、小絞車司機上崗必須做到哪“六不開”？

答：絞車不完好不開、鋼絲繩打結、斷絲或磨損超限不開、安全設施及信號不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、四超車輛無運輸措施不開。

35、絞車停車后的要求有哪些？

答：切斷電源、閘死滾筒、緊固零部件、清掃衛生。

第二篇：小絞車司機操作規程

小絞車司機操作規程

一般規定 第1條 第2條 小絞車（各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2M的運搬絞車司機，必須經過技術培訓，考試合格，方可上崗。必須了解本設備的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理。

第3條 必須了解該絞車斜巷的基本情況，如斜長、坡度、變坡地段、中間水平車場、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。

第4條 小絞車硐室（或安裝地點）應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板（標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數及最大載荷、斜巷長度及坡度等）。

第5條 必須執行“行車不行人，行人不行車”的規定，并在斜巷上下口、中間水平車場等處安裝警示紅燈，由司機操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。

第6條 必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無關的事情，行車時不準與他人交談。

二、準備工作

第7條 第8條 檢查小絞車安裝地點（硐室），頂幫支護必須安全可靠，便于操作和瞭望，無雜亂異物。

檢查小絞車的安裝固定應平穩牢固，穩壓支柱底座墊木無松動腐朽。用地錨或混凝土基礎的小絞車要檢查地錨，基礎螺栓無松動、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應距軌道外側不小于400毫米。

第9條 檢查小絞車制動閘門和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅枵鋁綁釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30-40度即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線（其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3-4/5，此位即應閘死）。

第10條 檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、無打結、無嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩商，端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩直徑與主繩直徑應相同，并連結牢固。繩端連續裝置應符合《煤礦安全規程》規定,有可靠的護板。

第11條 檢查小絞車控制開關，操縱按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。

第12條 試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動，無甩油現象。

第13條 通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。

三、起動

第14條 聽到清晰、準確的信號后，首先應送上紅燈，向行人示警。閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉。

第15條 緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。

第16條 必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面滾筒前面（出繩側）操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。

第17條 下放礦車時，應與把勾工配合好，隨推車隨放繩，不準留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。

第18條 禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。第19條 如起動困難時，應查明原因，不準強行起動。

一、運行 第20條 小絞車運行當中，應集中精力，注意觀察，手不離閘門把，如收到不明信號應立即停車查明原因。

第21條 注意小絞車各部運行情況，如發現下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。

1.有異常響聲、異味、異狀。

2.鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然松弛。3.穩壓支柱有松動現象。4.有嚴格咬繩、爬繩現象。5.電機單相運轉或冒煙。6.突然斷電或有它險情時。

第22條 司機應根據放煤、矸、設備、材料等載荷不同，根據斜巷的變化起伏，酌情掌握車速。嚴禁不帶電放飛車。

二、停車

第23條 接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車、停電。

第24條 上提礦車，車過變坡點后，司機應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。

第25條 正常停車后（指較長時間停止運行），應拉滅示警紅燈：司機需離崗時，必須切斷電源。

三、其它規定

第26條 嚴禁超載、超掛、勾、扒車。第27條 礦車掉道，禁止用小絞車硬拉復位。

第28條 如在斜巷中施工，或運送支架、超長、超大物件，應按專項措施執行。、

第三篇：小絞車司機操作規程

小絞車司機操作規程

1.小絞車（指各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2m的搬運絞車）司機，必須經過技術培訓、考試合格、持證上崗。

2.必須了解本設備的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理。

3.必須了解該絞車線路的基本情況，如坡斜長、坡度、變坡地段、中間水平車場（甩車場）、支護方式及規定引車數等（調度絞車拉放空或重車均為一輛）。4.小絞車硐室（或安裝地點）應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板（標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引車數及最大載荷斜巷長度及坡度等）。

5.必須執行：“行車不行人、行人不行車”的規定，并在斜巷上下、中間水平車場等處安裝示警紅燈，由司機操縱，提升時紅燈亮，提升完后紅燈滅。

6.必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與工作無關的事情，工作時不準與他人閑談。

7.檢查小絞車安裝地點（硐室），頂幫支護必須安全可靠，便于操作和了望，無雜亂異物。

8.檢查小絞車的安裝固定是否平穩牢固，穩壓支柱和底墊木有無松動腐朽；用地錨或混凝土基礎的小絞車要檢查地錨、基礎螺栓有無松動、變位，查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一側的絞車，其最突出部位應距軌道外側不小于400毫米。

9.檢查小絞車制動閘和工作閘（離合器）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于４毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于２毫米，表面光潔平滑無明顯溝痕，無油泥；各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽，限位螺桿等完整齊全，無彎曲、變形，放閘后，閘把位置在水平線以上30度～40度即閘死，閘把位置嚴禁低于水平線（其他小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3－4/5，此位即閘死）。10.檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、無打結、無嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上排列整齊、無嚴重咬繩、爬繩現象；纏繞繩長不得超過絞車規定允許的容繩量，繩徑要符合要求；松繩至終點，滾筒上余繩不得少于３圈；繩端連接裝置應符合《煤礦安全規程》，要有可靠的護繩板。11.檢查小絞車閘制開關、操縱按鈕、電機、電鈴等，應無失爆現象，信號必須聲光兼備，聲音清晰、準確可靠。

12.試空車，松開離合閘，手壓制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動，無甩油現象為正常。

13.發現問題必須及時向上級匯報，處理后方可開車，以防事故發生。14.起動：

（1）聽到清晰、準確的信號后，首先送上紅燈，向行人示警，閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉。

（2）緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動把，使滾筒慢轉，平穩起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。

（3）必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面（出繩側）操作，嚴禁一手開車、一手處理爬繩。

（4）下礦車時，應與把鉤工配合好，邊推車邊放繩，不準留有余繩，以免在過變坡點時突然加速崩斷鋼絲繩。

（5）禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。（6）如起動困難時，須查明原因，不準強行起動。15.運行：

（1）小絞車運行當中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號應立即停車查明原因。

（2）注意小絞車各部運行情況，如發現下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行：

①有異常響聲、異味、異狀。

②鋼絲繩有異常跳動、負載增大、或突然松弛。③穩壓支柱有松動現象。④有嚴重咬繩、爬繩現象。⑤電機單相運轉或冒煙。⑥突然斷電或有其他險情時。

（3）司機應根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同和斜巷的變化起伏，認真掌握車速，嚴禁不帶電放飛車。16.停車：

（1）接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速，聽到停車信號后閘緊制動閘，松開離合閘，停車停電。

（2）上提礦車，車過變坡點后，應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。

（3）正常停車后（指長時間停止運行），應拉滅示警紅燈；離崗時必須切斷電源。17.其他規定：

（1）嚴禁超載、超掛、蹬勾、扒車，防止發生人身傷害事故。（2）礦車掉道，禁止用小絞車硬拉復位，避免斷繩或軌道損毀。

（3）如在斜巷中施工，或運送支架、超長、超大物件，應按專項措施執行。

第四篇：小絞車司機教案

小絞車司機教案

第一節 絞車類型及特點

1、小絞車的種類：

答：小絞車主要擔負采區的輔助運輸（運送矸石、材料、設備等），常用的種類有JT800絞車、調度絞車、回柱絞車等。采區小絞車共同特點如下：（1）、絞車滾筒直徑一般都在0.8m以下，容繩量較少，運輸距離較短；（2）、絞車結構簡單，整體性較好，安裝方便，可以實施臨時安裝；（3）、電動機、開關、按鈕等都具有隔爆性能，可適用于易燃易爆環境；（4）、無深度指示器、安全保險制動閘和各種保護裝臵，對司機技術水平和責任心要求較高；

（5）、絞車故障較少，檢查維護方便，但因適應性好、應用廣、數量多，所以管理較難。

2、滾筒直徑為0.8m的絞車如JT800/630型和JT800/630A型的組成：兩者都是由電動機、減速器、主軸滾筒組成，不同點是前者采用普通圓柱齒輪減速器；而后者采用差動行星齒輪傳動減速器，類似于調度絞車，可實現電動機不停機而滾筒停轉的操作方式。

3、調度絞車：

調度絞車即為調度車輛的一種絞車，常用于井下采區煤倉裝車站調度空、重載礦車，也可用于其它輔助搬運作業，國產調度絞車的型號為JD-11.4等。調度絞車是一種全齒輪傳動機械。齒輪傳動系統又稱輪系。根據輪系傳動時各齒輪軸線在空間的相對位臵是否固定，可分為定軸輪系和周轉輪系。定軸輪系又有外嚙合圓柱齒輪和內嚙合圓柱齒輪傳動之分，而周轉輪系又有差動傳動和行星傳動之分。調度絞車的傳動輪系既有內嚙合圓柱齒輪傳動，又有行星傳動，所以調度絞車又稱內齒輪行星傳動絞車。

JD11.4型調度絞車的主要組成部分為滾筒裝臵、制動裝臵、機座和電動機。絞車滾筒由鑄鋼制成，其主要功能是纏繞鋼絲繩牽引負荷。滾筒內和大內齒輪下裝有減速齒輪。

絞車上共裝有兩組帶式閘，左側為工作閘，右側為制動閘，在電動機一側的制動閘用來制動滾筒；在大內齒輪上的工作閘用于控制滾筒運轉。

機座由鑄鐵制成，電動機、軸承支架及閘帶定位板等均用螺栓固定在機座上。電動機為專用隔爆三相鼠籠電動機。

JD-11.4型調度絞車采用兩級內嚙合傳動和一級行星傳動。ｚ1/ｚ2和ｚ3/ｚ4為兩級內嚙合傳動，ｚ

5、ｚ

6、ｚ7組成行星傳動機構。

在電動機5軸頭上安裝著加長套的齒輪ｚ1，通過內齒輪ｚ

2、齒輪ｚ3和內齒輪ｚ4，把運動傳到齒輪ｚ5上；齒輪ｚ5是行星輪系的中央輪（或稱太陽輪），再帶動兩個行星齒輪ｚ6和大內齒輪ｚ7。行星齒輪自由地裝在2根與滾筒固定連接的軸上，大內齒輪ｚ7齒圈外部裝有工作閘，用以控制絞車滾筒運轉。若將大內齒輪ｚ7上的工作閘3閘住，而將滾筒上的制動閘2松開，此時電動機轉動由兩級內嚙合傳動傳到齒輪ｚ

5、ｚ6和ｚ7。但由于ｚ7已被閘住，不能轉動，所以齒輪ｚ6只能一方面繞自己的軸線自轉，同時還要繞齒輪ｚ5的軸線（滾筒中心線）公轉。此時ｚ6的運行方式很類似于太陽系中的行星（如地球）運行方式，所以齒輪ｚ6又稱行星齒輪，其傳動方式又稱為行星傳動。反之，若將大內齒輪ｚ7上的工作閘松開，而將滾筒上的制動閘2閘住，因ｚ6與滾筒直接相聯，只做自轉，沒有公轉，從ｚ1到ｚ7的傳動系統變為定軸輪系，齒輪ｚ7作空轉。倒替松開（或閘?。┕ぷ鏖l3或制動閘2，即可使調度絞車在不停電動機的情況下實現運行和停車。當需要作反向提升時，必須重按動起動按鈕，使電動機反向運轉。

JD—11.4型調度絞車特點如下：

（1）、基本傳動原理與JD—11.4型調度絞車相同，采用兩級嚙合傳動和一級行星機構傳動。

（2）、行星機構同時并聯兩套行星輪和太陽輪，全絞車具有一組制動閘和二組工作閘，其中兩組工作閘分別設在大內齒輪上和最外側太陽輪上。

（3）、絞車額定上提力矩和額定下放力矩略有不同，額定上提力矩比額定下放力矩大。

（4）、絞車操作簡單化，只要閘住不同的工作閘，即可改變絞車的提升方向，而不必改變電動機的運行方向。但操作程序必須正確，應先停住滾筒后，再作反方向運轉操作。不得在滾筒未停穩情況下直接反轉，否則將嚴重損壞齒輪及機構零件。

4、雙星傳動調度絞車：

雙星傳動調度絞車即為傳動系統中采用兩級行星傳動的一種絞車。常見型號有JD—25（即JD—2型徐州產）和JD—55型（即JD—2型淮南產）等。JD—25型調度絞車特點是把原調度絞車滾筒腹內的兩級內嚙合傳動，改為裝在電動機側的行星傳動減速箱，簡化了絞車滾筒腹內裝配難度，使檢修維護較為方便。

JD—40型調度絞車也是一種雙行星傳動絞車，兩級行星傳動都裝在滾筒腹內，并采用浮動連接，達到盡量減小絞車外形尺寸的條件下，滾筒寬度較寬。增加容繩量，延長提升距離，在采區生產能力允許條件下，可代替采區上（下）山絞車使用；又因設計牽引力較大，可提升運輸較笨重的綜采綜掘等設備。

6、提升鋼絲繩

6.1提升鋼絲繩是由一定數量的鋼絲粘制成股，再由若干股加上繩芯捻制成繩。繩芯一般為纖維麻芯，起儲油和“襯墊”作用。鋼絲一般直徑為0.4～4mm，材質為優質碳素結構鋼，抗拉強度為1400～2000Mpa。鋼絲的韌性分特號、I號和II號。韌性即為鋼絲抗彎曲的能力。一般新繩，專用提升人員或人或物混合提升鋼絲繩應使用特號鋼絲制成；專用提升物料時，可使用I號鋼絲制成；使用中繩的鋼絲韌性則可分別為I號和II號。鋼絲的表面有光面和鍍鋅兩種，光面記號“光”；鍍鋅面標記有“甲”、“乙”、“丙”三種，甲鍍層較厚，適用嚴重腐蝕環境，乙丙鍍層順序次之。6.2提升鋼絲繩捻制:(一)按捻制方向分: 1)、按繩一股兩者關系分：

右捻一繩中各股按右螺旋方向捻制成繩，記號：右。左捻一繩中各股按左螺旋方向捻制成繩，記號：左。2)、按繩一股一絲三者關系分：

同向捻（順捻）一鋼絲再股中的捻向與股在繩中的捻向相同，記號：同。交互捻（逆捻）一鋼絲在股中的捻向與股在繩中的捻向相反，記號：交。(二)按股內不同層鋼絲與鋼絲接觸方式分

1）、點接觸鋼絲繩。股內相鄰層間的鋼絲成點接觸，一般示由直徑相同的鋼絲捻制而成。通常所說的普通鋼絲繩就是點接觸鋼絲繩，記號：X，如6X7、6X19。2）、線接觸鋼絲繩。股內相鄰層間的鋼絲呈平行線接觸狀態。常用有西魯式（X）挖林吞式（W）、填充式（T）、和封閉式（XW）。

3）、面接觸鋼絲繩。股中鋼絲為異型，異型鋼絲之間成面接觸。(三)按斷面排列方式分：

1）、圓形股一鋼絲繩每股按圓形排列，股中鋼絲直徑相同，層間呈點接觸狀態，常見有6股7絲，6股19絲，6股3.7絲。一般鋼絲繩為6股加一芯，個別也有8股加一芯的。記號：無。

2）、三角股和橢圓股一鋼絲繩每股近似三角形或橢圓形排列，記號：△或O。3)其它

(1)、多層股不旋轉鋼絲繩一鋼絲繩中各股分層排列，相鄰層股的捻向相反，特點是受載荷厚旋轉力較小。記號：多層股不旋轉。

(2)、封股鋼絲繩—常為獨股繩，外層采用特殊鋼絲，中心普通鋼絲，剛性大，只作罐道或索道使用。記號：密封股。

(3)、鋼絲繩—由直徑較小的鋼絲繩編織成帶狀扁鋼絲繩，受載荷后不旋轉，主要作摩擦式絞車的平衡尾繩用。6.3提升鋼絲繩標記方法： 1)、點接觸普通鋼絲繩：

標記6X（7）—24.5—1550—I—光—右交—GB1102—74 2)、線接觸鋼絲繩：

標記6T（25）—15.5—170—I—光—右交—GB1102—74 3)、三角股鋼絲繩：

標記6△(30)—37—1550—特—甲—右同—GB376—64 4)、多層股不旋轉鋼絲繩： 6.4 選用提升鋼絲繩的原則: 當提升鋼絲繩在絞車滾筒上作右螺旋纏繞時，則應選用右捻繩；反之，則用左捻繩。

同向捻的提升鋼絲繩因較柔軟、表面較光滑、耐疲勞性能好、壽命較長、所以在立井及斜井箕斗提升中應用較多，但缺點時易松散甚至可能打結，故在斜井串車提升中少用。交互捻鋼絲繩雖然在性能上略差于同向捻鋼絲繩，但因不易松散（又稱松捻），所以礦井提升中常用交互捻鋼絲繩。

線接觸鋼絲繩因其繩中相對鋼絲較多、結構緊密、耐彎曲、耐疲勞、金屬斷面系數利用高，壽命長等優點已廣泛應用，但其制造復雜，相對價格略高。點接觸鋼絲繩因結構簡單、制造容易，故是應用最廣泛的普通鋼絲繩。面接觸鋼絲繩由于表面鋼絲較粗、結構緊密、不易彎曲，故一般只作罐道鋼絲繩使用，不作提升鋼絲繩使用。

三角股鋼絲繩因表面較光滑（與圓形股比較），增加了支承接觸面積，可減輕鋼絲磨損，提高使用壽命，故常用于深井和摩擦輪絞車提升。橢圓股鋼絲繩一般都制作成多層股不旋轉提升鋼絲繩，這種繩是單繩纏繞式絞車的首選提升鋼絲繩。

小絞車提升鋼絲繩一般選用Ф15.5-6*19的同向捻鋼絲繩.6.5提升鋼絲繩的安全系數: 鋼絲繩各鋼絲拉斷力的總和（不包括試驗不合格的鋼絲拉斷力）與計算的最大靜拉力（包括繩端荷重和鋼絲繩懸垂長度的重量）之比。

為了保證提升安全，《煤礦安全規程》對單繩纏繞式提升裝臵（絞車）用的鋼絲繩在懸掛時的安全系數和在使用中的安全系數最低值作了如下規定（見表3—2）。

6.6提升鋼絲繩的接頭（插接）規定和要求: 當提升鋼絲繩長度滿足不了提升距離時，可以允許提升鋼絲繩有接頭（插接）加長鋼絲繩，但只準在下列設備中使用：平巷運輸設備；30o以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車；斜巷無極繩絞車；斜巷架空乘人裝臵；斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機。

立井提升及斜巷提升人員的鋼絲繩不允許有接頭。鋼絲繩接頭（插接）質量要求如下：

1）、插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。

2）、傾斜井巷運輸用鋼絲繩，在滾筒外部的接頭數必須遵守下列要求：（1）運輸距離小于600m時，只準有1個接頭；（2）運輸距離600～1000m時，不得超過2個接頭；（3）運輸距離大于1000m時，不得超過3個接頭。

（3）、插接的兩條鋼絲繩，必須同型號、同直徑，其兩端插接長度應相等。（4）、填入鋼絲繩內部的繩股，必須塞滿除去麻芯的空間。

（5）、插接部位的直徑與鋼絲繩直徑應基本相同，不得比原直徑增加10%。（6）、各對應股相交的位臵均勻分布，不得有松弛現象。

（7）、應進行鋼絲繩插接試樣的拉力試驗，插接段拉力的損失值不得大于原繩破斷力的4%。

6.7提升鋼絲繩的檢查: 鋼絲繩從出廠到使用，要經過運輸、儲存、安裝等許多環節，使用中又受到環境影響，并不斷承受拉伸、彎曲、銹蝕等作用，使鋼絲繩不斷發生斷絲、磨損和銹皮，鋼絲繩抗拉強度不斷降低，又不能經常作試驗，所以必須要加強鋼絲繩的檢查工作。

1)、檢查周期：提升鋼絲繩必須每天檢查一次，平衡鋼絲繩、架空乘人裝臵鋼絲繩、鋼絲繩牽引帶式輸送機鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩等至少每周檢查一次。2)、檢查項目：斷絲、磨損和銹蝕三項。

3）、檢查方法：人工目視檢查；也可用棉紗包住鋼絲繩，使絞車慢速運行，鋼絲斷頭很容易勾起棉紗，方便地查出斷絲部位；也可用鋼絲繩探傷儀檢查。斷絲突出部位應在檢查時剪去。鋼絲繩磨損后，一般采用游標卡尺測定外徑。各項檢查結束后，將檢查結果及時記入鋼絲繩檢查記錄本，并向有關領導及時匯報。4）、使用中各種股捻鋼絲繩在一個捻距內斷絲斷面積，筒鋼絲總斷面積之比達到下列規定時，必須更換：

（1）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。

（2）、專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩（包括緩沖繩）和兼作運人的鋼絲繩牽引帶式輸送機的鋼絲繩為10%。

（3）、罐道鋼絲繩為15%。

（4）、架空乘人裝臵、無極繩絞車和專運物料的鋼絲繩牽引帶式輸送機的鋼絲繩為25%。

鋼絲繩各鋼絲直徑相同，則可用斷絲數與總鋼絲數之比的百分數來評定。6.8使用中的鋼絲繩磨損極限: 使用中鋼絲繩以標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列數值時，必須更換：（1）、提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%；（2）、罐道鋼絲繩為15%；

（3）、使用密封鋼絲繩時，外層鋼絲厚度磨損量達到50%。計算方法如下：

鋼絲繩磨損后實際直徑的測定，不應局限在一個或幾個部位，對經常易磨損的區段應多加測點，不能依照各測點直徑磨損百分值的平均值來進行判定，而是應取直徑最小值來作計算判定。6.9鋼絲繩銹蝕極限: 提升鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴重，點蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲松動時，不論斷絲數或繩徑變細多少，都必須立即更換。

7、絞車司機的安全操作

7.1小絞車司機操作規程內容如下：

一、一般要求:

1、小絞車（指各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2m的運搬絞車）司機，必須經過技術培訓，考試合格，持證上崗。

2、小絞車司機必須了解本設備的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理。

3、須了解該絞車斜巷的基本情況，如斜長、坡度、變坡地段、中間水平車場（甩車場）、支護方式、軌道狀況、安全設施配臵、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。

4、絞車硐室（或安裝地點）應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板（標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數及最大載荷，斜巷程度、坡度等）。

5、必須執行“行車不行人，行人不行車”的規定，并在斜巷上下口、中間水平車場等處安裝示警紅燈，由司機操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。

6、絞車司機必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操作；不得擅自離崗，不做與本崗無關的事情，行車時不準與他人交談。

二、開車前的檢查

1、小絞車安裝地點（硐室），頂幫支護必須安全可靠，便于操作和了望，無雜亂異物。

2、檢查小絞車的安裝固定應平穩牢固，穩壓支柱底座墊木無松動腐朽。用地錨或混凝土基礎的小絞車要檢查地錨，基礎螺栓無松動、變位。目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中心線（提升中線）一致。安裝在巷道一幫的絞車，其突出部位應距軌道外側不小于400mm。

3、檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4mm,銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2mm，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位臵在水平線以上30o～40o即閘死，閘把位臵嚴禁低于水平線。其它小絞車的工作行程不得超過全行程的2/3～4/5，此位即閘死。

4、檢查鋼絲繩：要求無折、硬傷、無打結、無嚴重銹蝕，斷絲不超限；在滾筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩；在滾筒上的排列要整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩直徑與主繩直徑應相同，并連接牢固。繩端連接裝臵應符合《煤礦安全規程》規定。有可靠的護繩板。

5、檢查小絞車控制開關、操縱按鈕、電動機、電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。

6、試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，起動絞車空轉，應無異常響聲和震動，無甩油現象。

通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。

三、起動

1、聽到清晰、準確的信號后，首先應送上紅燈，向行人示警；然后閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉。

2、緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩起動加速；最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。

3、小絞車司機必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面（出繩側）操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。

4、下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準留有余繩，以免車過變坡點時突然加速而崩斷鋼絲繩。

5、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電動機。

6、如起動困難時，應查明原因，不準強行起動。

四、運行

1、絞車運行中，司機應集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號應立即停車查明原因。

2、注意小絞車各部運行情況，如發現下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。

（1）有異常響聲、異味、異狀；

（2）鋼絲繩有異常跳動、負載增大，或突然松弛；（3）穩壓支柱有松動現象；（4）有嚴重咬繩、爬繩現象；（5）電動機單向運轉或冒煙；（6）突然斷電或有其它險情時。

3、司機應根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同，根據斜巷的變化起伏，酌情掌握車速。嚴禁不帶電松車。嚴禁放飛車。

五、停車

1、接近停車位臵，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車、停電。

2、上提礦車，車過上口變坡點，司機應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。

3、正常停車后（指較長時間停止運行）應拉滅示警紅燈，司機需離崗時，必須將控制開關停電閉鎖。

第五篇：小絞車司機培訓教案

教案首頁（1）

章節名稱：小絞車基本知識 授課時數：1課時

授課時間：2014年月日星期共2節 教學目的：

使學員掌握小絞車概念、規格型號及其結構 教學重點：

1、絞車概念；

2、規格型號；

3、絞車結構。教學難點： 規格型號。教學法選用： PPT教案進行教學 參考書目、資料： 《煤礦安全規程》、《回采操作規程》 第一章小絞車基本知識 第一節小絞車基本概念

1、小型絞車：煤礦井下使用的滾筒直徑1.6m及其以下的絞車。

2、小型絞車類型的分類方法：（1）按照鋼絲繩纏繞方式：可分為纏繞式絞車和磨擦式絞車；（2）按照滾筒個數：可分為單滾筒絞車和雙滾筒絞車；（3）按照傳動方式：可分為齒輪傳動絞車和液壓絞車；（4）按照防爆性能：可分為防爆絞車和非防爆絞車；（5）按照滾筒直徑：可分為1.6m、1.2m、0.8m及其以下絞車。

3、煤礦井下常用的絞車類型：提升運搬絞車、調度絞車、起重絞車、回柱絞車、鑿井絞車和無極繩絞車等。第二節絞車技術規格

1、調度絞車為調度車輛的一種絞車，常用于井下采區煤倉裝車站調度室、重載礦車，也可用于其他輔助搬運作業。幾種主要調度絞車的主要技術特征：

小絞車的分類：①調度絞車: JD-11.4(JD-1)

JD-25(JD-1.6)

JD-40(JD-2.5)JD-55(JD-4)②慢速絞車: JM-14

JM-28

③雙速多用絞車: JSDB-10(SDJ-14)JS DB-16(SDJ-28)④回柱絞車 JH-8

JH-14 JH-20

2、調度絞車的組成部分 ：

調度絞車的主要組成部分為滾筒裝置、制動裝置、機座和電動機。滾筒由鑄鐵制成，其主要功能是纏綿繞鋼絲繩牽引負荷；絞車上共裝有兩組制動閘，在電動機一側的制動閘用來制動滾筒，在大內齒輪上的工作閘用于控制滾筒運動；機座由鑄鐵制成，電動機、軸承支架及閘帶定位板均用螺栓固定在機座上；電動機為專用的隔爆三相鼠籠電動機。教案首頁（2）

章節名稱：回柱絞車概念及結構特點 授課時數：1課時

授課時間：2014年月日星期共1節 教學目的：

使學員掌握回柱絞車概念及結構特點 教學重點：

1、回柱絞車概念；

2、結構特點。教學難點：

回柱絞車結構特點 教學法選用： PPT教案進行教學 參考書目、資料： 《煤礦安全規程》、《回采操作規程》 第三節回柱絞車概念及結構特點

1、回柱絞車概念：

回柱絞車就是能拆除和回收回采工作面頂柱的一種機械?；刂鳂I是件危險性工作，人員不能直接進入回柱空頂區，此時可把回柱絞空頂危險區段較遠的安全地段，用鋼絲繩鉤頭來拉倒和回收頂柱。牽引力大和牽引速度慢是回柱絞車的主要性能要求?；刂g車除用來回柱放頂外，也可用來拖運重物和調運車輛。

2、回柱絞車結構特點：

（1）傳動系統都有一級減速比很大的蝸桿蝸輪傳動，皆具備自鎖功能，不會發生下放重物拉動滾筒旋轉情況；（2）總傳動比大，能在電動機功率較小時，獲得較大的牽引力；（3）具有整體結構，便于移動和安裝，甚至可以用回柱絞車牽引力來牽引絞車本身移動；（4）電氣控制裝置簡單，皆具有隔爆性能，可用于有瓦斯、煤塵的環境場所；（5）有的電動機聯軸器上裝有手動制動閘，有的在蝸輪減速器出軸上裝有活動齒輪和錐形磨擦控制器，使回柱絞車可以按信號準確停位；（6）因蝸輪蝸桿傳動效率低、易造成發熱和溫升過高，所以必須重視潤滑和維護。教案首頁（3）章節名稱：鋼絲繩 授課時數：1課時

授課時間：2014年月日星期共1節 教學目的：

1、使學員掌握鋼絲繩的結構類型

2、使學員掌握鋼絲繩接頭的規定 教學重點：

1、鋼絲繩的結構類型；

2、鋼絲繩接頭的規定。教學難點：

鋼絲繩接頭的規定 教學法選用： PPT教案進行教學 參考書目、資料： 《煤礦安全規程》、《回采操作規程》 第四節鋼絲繩

1、鋼絲繩的結構類型：

鋼絲繩的品種很多，基本類型一般可按按繩的結構、形狀、捻法、捻制特性、尺寸及用途分類區別。通?？蓺w納為：（1）按繩的斷面形狀分：①圓鋼絲繩；②扁鋼絲繩；③編織鋼絲繩；（2）按繩的結構分：①單捻鋼絲繩；②雙捻鋼絲繩；③三捻鋼絲繩；（3）按繩的捻制特性分：①點接觸鋼絲繩；②線接觸鋼絲繩；③面接觸鋼絲繩；（4）按繩（股）的捻法分：①右同向捻鋼絲繩；②左同向捻鋼線繩；③右交互捻繩；④左交互捻繩；（5）按股的斷面分類：①園股鋼絲繩；②異型股鋼絲繩：（6）按的直徑分：①細直徑鋼絲繩；②粗直徑鋼絲繩；③普通直徑鋼絲繩；（7）其它分類。

2、使用有接頭的鋼絲繩必須遵守的規定： 根據2012版《煤礦安全規程》第409條規定，使用有接頭的鋼絲繩時，必須遵守下列規定：（1）有接頭的鋼絲繩，只可在下列設備中使用：①平巷運輸設備；②30度以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車；③斜巷架空乘人裝置；④斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機；⑤斜巷無極繩絞車；

（2）在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長度不得小于鋼絲直徑的1000倍。插接鋼絲繩的質量要求：①平巷用鋼絲繩，在滾筒外部有接頭數必須遵守下列要求：運輸距離小于600米，只準有1個接頭；運輸距離600-1000米時不得超過2個接頭；運輸距離大于1000米時，不得超過3個接頭；②插接一兩條鋼絲繩，必須同型號、同直徑，其兩端插接長度應相等；填入鋼絲繩內部的繩股，必須塞滿除去麻芯的空間；③鋼絲繩插接部位的直徑與鋼絲繩直徑應基本相同，不得比原直徑增加10%；④各對應股相交的位置應均勻分布，不得有松馳現象；⑤應進行鋼絲繩插接試樣的拉力試驗，插接段抗拉力的損失不得大于原繩破斷力的4%。教案首頁（4）

章節名稱：絞車的安全裝置、信號裝置、制動裝置 授課時數：1課時

授課時間：2014年月日星期共1節 教學目的：

使學員掌握絞車的安全裝置、絞車信號裝置使用要求、帶式制動閘的要求、制動閘操作手把行程的要求 教學重點：

1、絞車的安全裝置

2、絞車信號裝置使用要求

3、帶式制動閘的要求

4、對制動閘操作手把行程的要求 教學難點：

絞車信號裝置使用要求 教學法選用： PPT教案進行教學 參考書目、資料： 《煤礦安全規程》、《回采操作規程》

第五節絞車的安全裝置、信號裝置及制動裝置

1、絞車的安全裝置：

絞車上應有下列安全裝置：（1）制動閘：各類絞車都有必須具備制動閘，重要絞車應有手動操縱閘和能自動縱的保險閘；（2）深度指示器：規程規定提升絞車必須能深度指示器；（3）各種保險裝置：規程規定，提升絞車必須裝設下列保險裝置：防止過卷裝置、限速裝置、深度指示器失效保護裝置等九大保護裝置。

2、絞車信號裝置使用要求：

對絞車信號裝置要求聲光齊全，通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜井要設置紅燈信號裝置，行車時燈亮；絞車停運6小時以上或事故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗； 聽到清晰、準確的信號后，首先應送上紅燈，向行人示警，然后閘緊工作閘，松開制動閘，按信號指令方向起動絞車空轉；絞車信號工在愛護信號裝置，不能隨意拆卸；正常停車后，應拉滅示警紅燈，司機離開崗位時，必須將控制開關停電閉鎖。

3、帶式制動閘的要求：（1）閘帶與鋼帶連接就使用銅或鋁質鉚釘鉚接，鉚釘埋入深度不小于閘帶厚度的30%；（2）帶式制動閘安裝到絞車上后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70%；（3）閘帶使用后不得有裂紋，閘帶磨損余厚不小于3mm；（4）與閘帶要連的拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等零件不得有損傷或變形，拉桿螺栓應用背帽背緊；（5）閘把及杠桿等應操作靈活可靠，施閘后閘帶不應有明顯伸長。

4、對制動閘操作手把行程的要求： 操作有固定支撐的工作閘操作手把，必須注意操作手把動作行程的要求。其目的是防止操作手把拉到施閘極限位置，再無施加制動力矩的能力，使制動力矩不足而發生事故。施閘手柄的工作行程不得超過全行程的3/4。這是絞車操作工接班上崗后應認真檢查的項目之一。同時，有些利用液壓、氣動等動力來進行制動的活塞桿、重錘、吊桿和平共處連桿等，也不能運行到極限位置或受到阻擋，必須留有余地。教案首頁（5）

章節名稱：采區小絞車運輸的安全措施 授課時數：1課時

授課時間：2014年月日星期共1節 教學目的：

使學員掌握采區小絞車運輸的安全措施、調度絞車的檢查維護要求 教學重點：

1、采區小絞車運輸的安全措施

2、調度絞車的檢查維護要求 教學難點：

采區小絞車運輸的安全措施定。教學法選用： PPT教案進行教學 參考書目、資料： 《煤礦安全規程》、《回采操作規程》

第二章采區小絞車運輸的安全措施

第一節小絞車運輸的安全措施及檢查維護 采區小絞車運輸的安全措施有下列主要內容：

（1）小絞車安裝必須牢固正確：固定使用1年以上的小絞車應打水泥基礎，地錨不少于4根，臨時安裝時，必須堅持四壓兩戧；（2）地滾齊全良好：變坡點地滾直徑不小于250毫米，寬度200—250毫米，軸徑不小于100毫米；（3）信號揚聲光兼備，符合完好標準，集中安裝，便于操作；（4）連接裝置保險可靠：礦車連接插銷必須使用不能自行脫落的連接裝置，卡子型鉤頭不少于4副，插接型鉤頭插接長度不少于4—5捻距；（5）設施齊備實用：有防跑車裝置和跑車防護裝置，要求做到一坡三擋；（6）明確各工種職責，嚴格執行崗位責任制，交接班制和操作規程，做到司機、信號工、把鉤工三者密切配合；（7）嚴格執行行車時不行人和嚴禁蹬鉤扒車的規定；（8）組織機構建全，成立小絞車專業管理組，定期強制升井檢修，確保小絞車的完好狀態。

2、對調度絞車的檢查維護要求：

對調度絞車的檢查維護有下列要求：（1）檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等到是否有松動、脫落，應及時擰緊和補全；（2）檢查信號裝置及電動機運行操作按鈕是否完好和有無失爆現象，信號發出是否清楚和明亮，否則應修理或更換；（3）檢查滾筒有無損壞和破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應及時處理；（4）檢查閘帶有無裂紋，閘帶磨損是否超限（應留有不少于3毫米厚度），拉桿螺栓、叉頭、閘把等到是否有損傷或變形，背緊螺母是否松動；（5）檢查閘把及系統動作是否靈靈活，施閘后，閘把不得達到水平位置，應當比水平位置略有上翹30—40度；（6）檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固，基礎螺栓或錨桿是否有松動，底座有無裂紋有問題應及時緊固或處理；（7）檢查電動機空載起動是否正常，接地是否良好，起動開關等電氣設備是否符合防爆和完好要求；（8）檢查軸承及電動機開關、電纜、閘帶等到是否溫度過高，過高應及時采取降溫措施和更換變質的潤滑油；（9）經常擦拭絞車，清理浮塵和雜物，保持周圍環境干凈衛生。教案首頁（6）

章節名稱：絞車基本知識 授課時數：1課時

授課時間：2014年月日星期共1節 教學目的：

使學員掌握絞車制動閘發熱的原因及預防、絞車鋼絲繩排列不整齊的危害、過卷、松繩沖擊、放飛車等的概念 教學重點：

1、絞車制動閘發熱的原因及預防：

2、絞車鋼絲繩排列不整齊的危害：

3、過卷、松繩沖擊、放飛車 教學難點：

絞車制動閘發熱的原因及預防 教學法選用： PPT教案進行教學 參考書目、資料： 《煤礦安全規程》、《回采操作規程》

第二節絞車基本知識

1、絞車制動閘發熱的原因及預防：

絞車制動閘發熱的原因有：用閘過早、過多、過猛；重物下放經常使用制動閘，絞車設有電氣動力制動系統，單滾筒絞車常有此種情況；閘瓦螺栓松動或閘瓦磨損過度，螺栓頭觸及閘輪；閘瓦與閘輪安裝不正確，接觸面積過小閘輪擺動較大。處理預防方法：改進操作方法，提高操作技術水平，重物下放時決不可電動機懷送電就松閘放重車，嚴格控制牽引負荷，尤其是重物下放更要嚴格控制，否則不但因需要制動時制動閘發熱，甚至可能造成制動不住帶繩跑車事故；應經常檢查維護，調整閘瓦與閘輪的接觸情況。

2、絞車鋼絲繩排列不整齊的危害：

絞車鋼絲繩排列不整齊有下列危害：（1）加快鋼絲繩的磨：鋼絲繩在 滾筒上雜亂無章纏繞時，愛力繩經常要從亂排繩子中擠出來又壓進去，造成嚴重磨擦和磨損，致使鋼絲繩直徑磨細和斷絲增多，縮短使用壽命；（2）造成鋼絲繩滑出滾筒外，絞車上鋼絲繩排列不整齊時堆擠嚴重，堆擠高度超過滾筒邊高時鋼絲繩將會滑出滾筒外，輕則斷絲，重則斷繩。

3、過卷、松繩沖擊、放飛車：

過卷：因絞車操作工精神不集中，操作失誤或自動減速裝置失靈，使串車或其他提升容器提升到上部終點停車位置0.5—1m以上，稱為過卷。松繩沖擊：就是提升容器在提升鋼絲繩松馳的條件下自由下放或下落，到提升鋼絲繩被容器突然拉緊時的狀態。放飛車：就是絞車重負荷下放運行時，電動機不給電松開閘，利用重力下放運行。

教案首頁（7）

章節名稱：鋼絲繩調頭的方法和斜巷提升運輸中經常發生的事故 授課時數：1課時

授課時間：2014年月日星期共1節 教學目的：

使學員掌握鋼絲繩調頭的方法和斜巷提升運輸中經常發生的事故 教學重點：

1、鋼絲繩調頭的方法

2、斜巷提升運輸中經常發生的事故 教學難點：

鋼絲繩調頭的方法 教學法選用： PPT教案進行教學 參考書目、資料： 《煤礦安全規程》、《回采操作規程》 第三節絞車基本知識

1、鋼絲繩調頭的方法：

先將鉤頭端繩頭卡在車場軌道上并留有足夠繩長，用一只開口動滑輪掛在一重車上，利用礦車自重下行，逐步放出滾筒上的鋼絲繩；然后再把與滾筒連結的一端鋼絲繩也卡在車場軌道上，全部倒出滾筒上剩余的繩；接著把原鉤頭剁去，引入滾筒，繩卡卡緊，并纏上數圈，再松開第一次卡在軌道上的卡子，即可上提重礦車，完成調頭任務。

2、斜巷提升運輸中經常發生的事故：（1）因司機操作不當發生帶繩跑車事故；（2）滾筒上的鋼絲繩繩頭固定不牢，或沒有留有3圈鋼絲繩，使繩頭抽出，姓跑車事故；（3）重物下放時絞車電動機不給電，開閘放飛車；（4）提升中不注意松繩情況，發生松繩沖擊，造成斷繩跑車事故；（5）非司機操作或司機未經培訓無證上崗操作，造成事故；（6）司機上崗精力不集中，麻痹大意，開車出事故；（7）絞車個別零件維護不合格，因磨擦產生火花，引起瓦斯爆炸。

教案首頁（8）

章節名稱：小絞車操作與管理 授課時數：1課時

授課時間：2014年月日星期共1節 教學目的：

使學員掌握操作調度絞車的要求和操作絞車的“一嚴、二要、三看、四勤、五不走”： 教學重點：

操作調度絞車的要求：

2、操作絞車的“一嚴、二要、三看、四勤、五不走”： 教學難點：

操作調度絞車的要求 教學法選用： PPT教案進行教學 參考書目、資料： 《煤礦安全規程》、《回采操作規程》 第四節小絞車操作與管理

1、操作調度絞車的要求：

（1）司機應經過培訓，考試合格，持證上下班崗；（2）開車前必須檢查下列各項：認真檢查工作地點幫頂支護情況，不得有折柱斷梁，不利用片幫冒冒頂；檢查基礎螺栓、壓柱、頂柱、地錨等到是否牢固可靠；鋼絲繩是否完好及排列情況；制動手把是否完好；其他機械設備完好狀況；（3）運行中注意事項：嚴格按信號操作，不準非司機人員代替上崗；先拉緊繩到適當位置再開車；起動平穩，防止在變坡點造成松花江繩沖擊；正常運行中兩手不離制動手把，精力集中，嚴禁與他人交談；嚴禁電動機不給電松閘放飛車，嚴禁兩個剎車手把同時剎住，嚴禁在兩個剎車手把處于剎車位置時按動起動按鈕；不準超過規定掛車；（4）停車后的要求：較長時間不用，應切斷電源，閘死滾筒；檢查堅固零件，清掃環境衛生，堅持在現場交接班。

2、操作絞車的“一嚴、二要、三看、四勤、五不走”：

內容是： 一嚴：嚴格執行《煤礦安全規程》和操作規程；二要：要手不離操作手把，要坐姿端正，精力集中，不在職絞車運行時替換司機；三看：起動看信號、運行方向、繩在滾筒上的排列情況，做倒起動準確平穩；運行看儀表、深度過指示器，做到運行快捷；停車看深度指示器和繩記，做到停車準確一次到位； 四勤：勤聽、勤看、勤摸、勤檢查； 五不走：當班情況不交接清 不走；未經接班司機交接簽字不走；任務不完成不走；設備和機房清潔衛生不好不走；有故障能排除而未排除不走。教案首頁（9）

章節名稱：絞車操作與管理 授課時數：1課時

授課時間：2014年月日星期共1節 教學目的：

使學員掌握絞車管理的規章制度和絞車操作工崗位責任制、斜井安全裝置 教學重點：

1、絞車管理的規章制度

2、絞車操作工崗位責任制

3、斜井安全裝置： 教學難點：

絞車操作工崗位責任制 教學法選用： PPT教案進行教學 參考書目、資料： 《煤礦安全規程》、《回采操作規程》 第五節小絞車操作與管理

1、絞車管理的規章制度：

根據《煤礦機電設備質量標準化標準》要求提升絞車管理工作應有下列規章制度：崗位責任制、交接班制、操作規程、要害場所管理制、干部上崗查崗制等。根據不同絞車情況，還應有下列制度：巡回檢查制、設備維修包機制、提升鋼絲繩及連接裝置定期定期檢查制機電事故追查制、專業性的小型絞車管理制等。

2、絞車操作工崗位責任制：

絞車操作工崗位責任制有如下內容：（1）當班值班人員必須堅守工作崗位，不得擅離職守；（2）上崗人員必須神志清醒，灑后不得上崗操作；（3）設備運行前必須認真細心檢查，民現問題及時處理，不能處理的應及時匯報；（4）設備運行中必須精力集中，謹慎操作，不得與他人交談、嬉戲打鬧；在操作時，司機應手不離手把，不得替換司機；（5）提升信號一落千丈定要聽清看準，確認后才能開動或停止絞車，寧可慢；開一分鐘決不搶先一秒鐘；（6）上崗位人員應熟悉本職業務，鉆研技術，要求做到三知四會（知道結構原理、技術性能和安全裝置的作用；會操作、會維護、會保養、會排除一般故障）；（7）認真填寫運作記錄、檢查記錄、檢修記錄和交接班記錄等；（8）負責本崗位內各種設備、備品、配件、工具、等齊全完好，保持絞車設備及車房、硐室整齊、清潔。

3、斜井安全裝置： 《井下職工安全素質標準》關于斜井安全裝置內容如下：地檔、吊檔、斜井跑車裝置、語言報警信號、阻人紅燈。“一坡三擋”指的是擋車器、擋車門、擋車欄。我礦井下最常用的是地擋、吊擋、主要斜井安裝跑車裝置，語言報警信號，阻人紅燈。地擋：一般安裝在斜井上口變坡點，正常情況下處于關閉狀態，車輛不能通過； 教案首頁（10）

章節名稱：運輸安全設施 授課時數：1課時

授課時間：2014年月日星期共1節 教學目的：

使學員掌握吊擋、斜井防跑車裝置、語言報警信號等的概念 教學重點：

1、吊擋

2、斜井防跑車裝置

3、語言報警信號

4、阻人紅燈 教學難點：

斜井防跑車裝置的概念 教學法選用： PPT教案進行教學 參考書目、資料： 《煤礦安全規程》、《回采操作規程》

第五節運輸安全設施

1、吊擋：一般安裝在斜井上口變坡點和地擋聯用，雙重保護，同時在斜井中間部分，下口都有同時需要安裝吊擋，一般采用11#工字鋼，玉端微彎曲正常情況下在軌道中間；

2、斜井防跑車裝置：一般安裝在斜井上口變坡點下端20米處，我礦目前井下斜井使用的有手動和自動的兩種，手動為常閉式，自動為常開式。

3、語言報警信號：一般安裝在斜井井深內比較明顯的部位與絞車聯鎖，當絞車起動時，供給電源，語言報警信號提示人員車輛正在走色勾，嚴禁行人。

4、阻人紅燈：一般安裝在斜井各車場，與絞車聯鎖，當絞車運行時阻人紅燈亮。能和安全裝置的作用；會操作、會維護、會保養、會排除一般故障）。