第一篇：鋰電池解讀

買手機電池必看的！詳解手機鋰電池 2010年02月01日 星期一 上午 11:52 我不是手機電池的生產(chǎn)商，而從事手機電池的研究已有幾年光景了，想寫一些東西，與大家分享。

1，我先介紹一下手機鋰電池的構(gòu)成及構(gòu)成。

手機鋰電池由哪些部分組成及各部分的功能是什么?

手機鋰電池主要由塑膠殼上下蓋、.鋰電芯、保護線路板(PCB)和可恢復保險絲（polyswitch）組成。有的廠家還配置了NTC、識別電阻、震動馬達或充電電路等元件。

各部分功能如下：

(1)鋰電芯：提供可充放電源。

(2)保護線路板(PCB)：防止電池過充過放短路。

(3)可恢復保險絲(PTC)： 正熱敏電阻起到高溫保護作用同時又是保護線路板失效后的二重保護。

(4)可恢復保險絲(NTC)： 負熱敏電阻,感應電池內(nèi)部溫度起到低溫保護作用。

(5)識別電阻：識別原裝電池非原裝電池不能使用

其中電芯是非常重要的，而機芯也有幾個級別，有A級電芯，B級電芯。

2.我再說一下手機鋰電池的充放電正確方法。

手機鋰電池充電正確方法

手機鋰電池充電正確方法現(xiàn)在手機用的是鋰離子電池，所以，不存在記憶效應問題，也不需要激活，第一次充電不需要像鎳電那樣沖12小時以上，只需要充4小時左右，離子電池的壽命只與充電次數(shù)有關(guān)系，鋰離子電池可以充電1000次左右。待機時間與使用情況有關(guān)系。但是，賣手機的卻說前面三次充電時間要達到12小時。到底怎么回事？

1、如何為新電池充電

在使用鋰電池中應注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態(tài)，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容

易激活，只要經(jīng)過3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應。

因此用戶手機中的新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。不僅理論上是如此，從我自己的實踐來看，從一開始就采

用標準方法充電這種“自然激活”方式是最好的。

對于鋰電池的“激活”問題，眾多的說法是：充電時間一定要超過12小時，反復做三次，以便激活電池。這種“前三次充電要充

12小時以上”的說法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續(xù)下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。鋰電池和鎳電池 的充放電特性有非常大的區(qū)別，而且可以非常明確的告訴大家，我所查閱過的所有嚴肅的正式技術(shù)資料都強調(diào)過充和過放電會對鋰電

池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標準時間和標準方法充電，特別是不要進行超過12個小時的超長充電

。通常，手機說明書上介紹的充電方法，就是適合該手機的標準充電方法。

此外，鋰電池的手機或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個理由。

此外在對某些手機上，充電超過一定的時間后，如果不去取下充電器，這時系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環(huán)。也許

這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池和手機/充電器的壽命而言是不利的。同時，長充電需要很長的時間，往往需要在夜間進行，而以我國電網(wǎng)的情況看，許多地方夜間的電壓都比較高，而且波動較大。前面已經(jīng)說過，鋰電池是很嬌貴的，它比鎳電在充放電方面耐

波動的能力差得多，于是這又帶來附加的危險。

此外，不可忽視的另外一個方面就是鋰電池同樣也不適合過放電，過放電對鋰電池同樣也很不利。這就引出下面的問題。

2、正常使用中應該何時開始充電

在我們的論壇上，經(jīng)常可以見到這種說法，因為充放電的次數(shù)是有限的，所以應該將手機電池的電盡可能用光再充電。但是我找

到一個關(guān)于鋰離子電池充放電循環(huán)的實驗表，關(guān)于循環(huán)壽命的數(shù)據(jù)列出如下：

循環(huán)壽命(10％DOD):>1000次

循環(huán)壽命(100％DOD):>200次

其中DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見，可充電次數(shù)和放電深度有關(guān)，10％DOD時的循環(huán)壽命要比100％DOD的要長很多。當然

如果折合到實際充電的相對總?cè)萘浚?0％*1000=100，100％*200=200，后者的完全充放電還是要比較好一些，但前面網(wǎng)友的那個說法要

做一些修正：在正常情況下，你應該有保留地按照電池剩余電量用完再充的原則充電，但假如你的電池在你預計第2天不可能堅持整個

白天的時候，就應該及時開始充電，當然你如果愿意背著充電器到辦公室又當別論。

而你需要充電以應付預計即將到來的會導致通訊繁忙的重要事件的時候，即使在電池尚有很多余電時，那么你也只管提前充電，因為你并沒有真正損失“1”次充電循環(huán)壽命，也就是“0.x”次而已，而且往往這個x會很小。

電池剩余電量用完再充的原則并不是要你走向極端。和長充電一樣流傳甚廣的一個說法，就是“盡量把手機電池的電量用完，最好用到自動關(guān)機”。這種做法其實只是鎳電池上的做法，目的是避免記憶效應發(fā)生，不幸的是它也在鋰電池上流傳之今。曾經(jīng)有

人因為手機電池電量過低的警告出現(xiàn)后，仍然不充電繼續(xù)使用一直用到自動關(guān)機的例子。結(jié)果這個例子中的手機在后來的充電及開機中

均無反應，不得不送客服檢修。這其實就是由于電池因過度放電而導致電壓過低，以至于不具備正常的充電和開機條件造成的。

3、對鋰電池手機的正確做法

歸結(jié)起來，我對鋰電池手機在使用中的充放電問題最重要的提示是：

1、按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行；

2、當出現(xiàn)手機電量過低提示時，應該盡量及時開始充電；

3、鋰電池的激活并不需要特別的方法，在手機正常使用中鋰電池會自然激活。如果你執(zhí)意要用流傳的“前三次12小時長充電激活”

方法，實際上也不會有效果。

因此，所有追求12小時超長充電和把鋰電池手機用到自動關(guān)機的做法，都是錯誤的。如果你以前是按照錯誤的說法做的，請你及時改正，也許為時還不晚。

當然，在手機及充電器自身保護和控制電路質(zhì)量良好的情況下，對鋰電池的保護還是有相當保證的。所以對充電規(guī)則的理解才是重點，在某些情況下也是可以做出某種讓步的。比如你發(fā)現(xiàn)手機在你夜晚睡覺前必須充電的話，你也可以在睡前開始充電。問題的關(guān)鍵在于，你應該知道正確的做法是什么，并且不要刻意按照錯誤的說法去做。

手機鋰電池的充放電是有講究的，同時一些品牌電池能做到手機電池充放電次數(shù)較多。

3.一般現(xiàn)在我們買了手機，等手機原裝電池報廢了以后，你要再買原裝的電池價格會很貴，所以一般人會選擇請一些人去制作一塊跟原裝電池性能一樣的手機鋰電池，然而這類做電池得人也有三六九等。不是說前一段時間，有人用了小商販制作的電池不到二十分鐘就爆炸了，這還是個新聞呢。不過個人有個人的選擇。

現(xiàn)在手機鋰電池一般都是容量不確定的，為什么？因為這與他所使用機芯有關(guān)，現(xiàn)在一些原裝的電池可能會采用A級機芯，然而外面一些做電池的可能不會采用A級機芯，很多都用B級機芯。所以說有些電池的高容量是虛標的，還有些是原裝的呢。

還有呢，就是電池循環(huán)壽命不長，這可能會跟電池充放電次數(shù)過多有關(guān)。或者就是電池充放電次數(shù)的最大極限不能滿足用戶的需求。

電池是手機電能的來源，也就是手機的動力，沒有電池的供電，手機也就是一塊廢鐵，一塊高容量高性能的電池，不僅可以給手機長時間的續(xù)航能力，而且也可以保護手機的電路，使得手機能夠長時間高效率的工作，反之則很有可能會使手機出現(xiàn)意想不到的損壞。而對我們玩家來說，電池的性能在出廠的時候，就已經(jīng)被定性，其電量的大小，性能的好壞，都是由電池本身來決定了，在這一方面我們無法人為的改變，不過這并不是說，我們在拿到電池后，就對它一點不能做了。手機使用的都是鋰離子的充電電池，使用內(nèi)存儲電量的用完，需要再次充電方可補充電源。你不要小看充電這一環(huán)節(jié)，一個好的充電器和正確充電方法，可以保持電池長時間的待機時間，更可以延長電池的使用壽命。更遠一步說，還可以對手機起到保護作用。關(guān)于如何充電的方法，經(jīng)常在論壇里會有玩家問到，經(jīng)過一段時間來的自己實際使用和參考，我總結(jié)出下面的幾點：

1.一般鋰電池出廠前，廠家進行激活處理，并進行預充電，因此電池均有余電，新買的手機電池是鋰離子，那么前3~5次充電稱為調(diào)整期，應充14小時以上，保證充分激活鋰離子的活性。鋰離子電池沒有記憶效應，但有很強的隋性，應給予充分激活后，才能保證以后的使用能達到最佳效能。關(guān)于第一次充電這個問題，原廠鋰電池，在出廠前就已經(jīng)做了充分的激活處理，不用再用長時間充電的方法來激活鋰離子的活性，第一次充電只要把電池里的余電用完后充滿即可。2．有些自動化的智能型快速充電器當指示信號燈轉(zhuǎn)變時，實際上只表示充滿了90％。充電器會自動改變用慢速充電將電池充滿。不要當即就把充電器的電源切斷，最好還要給電池一段補電的時間，將電池充滿后再使用，否則會縮短使用時間。

3．充電前，鋰電池不需要放電，也不可以放電，當前生產(chǎn)的鋰電池的充電器都是沒有放電功能的，如果可以調(diào)節(jié)充電的速度的話，建議大家充電時盡量以慢充充電，減少快充方式；無論慢充還是快充的時間都不要超過24小時。否則電池很可能會因為長時間的供電產(chǎn)生巨大的電子流而燒壞電芯。

4．有很多用戶在充電時還把手機開著，在充電的過程中，電池一面因為手機的使用而向外放電，又因電池的充電而向內(nèi)供電，很可能使電壓紊亂導致手機的電路板會發(fā)熱，如果有來電時，會產(chǎn)生瞬間回流電流，對手機內(nèi)部的零件造成損壞。5．電池的壽命決定于反復充放電次數(shù)，鋰電池大約可以連續(xù)充放電500次左右，之后電池的性能會大大減弱，應盡量避免把電池內(nèi)余電全部放完再充電，否則隨著充電次數(shù)的增加，電池性能會慢慢減弱，電池的待機時間也就很難不下降了。6．不要將電池暴露在高溫或嚴寒下，像三伏天時，不應把手機放在太陽底下，經(jīng)受烈日的曝曬；或拿到空調(diào)房中，放在冷氣直吹的地方。當充電時，電流產(chǎn)品回流，電池有一點發(fā)熱是正常的。

7．如果手機電池放置太長時間而未用，最好到手機維修部門申請給電池作一個激活處理，也可以自己用一個直流恒壓器，調(diào)整電壓為5~6V，電流500~600mA反向連接電池。注意，一觸即放開，最多重復三次即可，經(jīng)過這樣處理后，再用原裝充電器進行“調(diào)整期”充電。

8．充電的不是時間越長越好，對沒有保護電路的電池充滿后即應停止充電，否則會因發(fā)熱或過熱影響性能。計算電池的理論充電時間的方法如下：電池的電量除以充電器的輸出電流就可以，例如：以一塊電量為800MAH的電池為例，充電器的輸出電流為500MA 那么充電時間就等于800MAH/500MA=1.6小時，當然這只是理論的充滿電的時間計算，當充電器顯示充電完成后，最好還要給電池大約半個小時左右的補電時間。鋰離子電池必須選用專用充電器，否則可能會達不到飽和狀態(tài)，影響其性能發(fā)揮。

目前手機電池主要有3種：鎳鎘（Nicd）電池；鎳金屬氫（Nimb）電池和鋰離子電池。鎳鎘電池可以負荷較大電流，適用快速充電，缺點是電池容易產(chǎn)生記憶效應，鎳金屬氫電池，被業(yè)內(nèi)人士稱為“環(huán)保電池”。它是目前手機電池中質(zhì)量優(yōu)良，安全可靠，且有利于環(huán)保的電池，鋰離子電池的貯能密度較高，可以減輕手機的重量。缺點是成本較高。

延長手機電池的使用時間，應注意以下幾個方面：

1、快速充電有些自動化的智能型快速充電器，當指示信號燈轉(zhuǎn)變時，表示充滿90％。充電器會自動改變用慢速充電將電池充滿。最好將電池充滿后用，否則會縮短使用時間。

2、電池記憶效應。鎳鎘電池長期不徹底充電、放電，易在電池內(nèi)留下痕跡，降低電池容量，這種現(xiàn)象稱之電池記憶效應。具體地說電池好像能記得用戶日常的充、放電幅度和模式，日久就很難改變這種模式，不能再做大幅度充電或放電。

3、充電基本方法。同電池特性各異，所以應按照廠商說明書注明的方法進行充電。待機備用狀態(tài)下，電話也耗費電池。如進行快速充電，須先將手機關(guān)閉或把電池取出后再進行充電。

4、定期消除記憶電池由于有記憶效應，所以必須定期消除記憶，方法是把電池完全放電，然后重新充滿。放電可以利用放電器或具有放電功能的充電器，也可利用手機待機備用模式。如果加速放電可把顯示屏及電話按鍵的照明燈打開，確保電池能充滿，應按照說明書的指示來控制時間，重復充、放電兩至三次。★選用省電模式GSM標準具有一項先進功能，即大部分手機都具備了“DTX”非連續(xù)性發(fā)射省電模式。為了省電，當機主不發(fā)志捍，電話暫時降低發(fā)射電波的功率，實驗證明，DTX省電模式最多可以延長通話時間的30％至50％，在寧靜的場合應轉(zhuǎn)用較靜，較短的電話鈴聲，選擇關(guān)閉顯示屏或按鍵的照明。嚴寒時要避免電池溫度太低，否則使用時間會縮短。

鋰離子電池的使用，注意三點：

1、如何為新電池充電

在使用鋰電池中應注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態(tài)，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易 激活，只要經(jīng)過3—5次正常的充放電循環(huán)就可 激活 電池，恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應。因此用戶新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。不僅理論上是如此，從我自己的實踐來看，從一開始就采用標準方法充電這種“自然激活”方式是最好的。

對于鋰電池的“激活”問題，眾多的說法是：充電時間一定要超過12小時，反復做三次，以便 激活 電池。這種“前三次充電要充12小時以上”的說法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續(xù)下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區(qū)別，而且可以非常明確的告訴大家，我所查閱過的所有嚴肅的正式技術(shù)資料都強調(diào)過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標準時間和標準方法充電，特別是不要進行超過12個小時的超長充電。

此外，鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個理由。

此外在對某些機器上，充電超過一定的時間后，如果不去取下充電器，這時系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環(huán)。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池的壽命而言是不利的。同時，長充電需要很長的時間，往往需要在夜間進行，而以我國電網(wǎng)的情況看，許多地方夜間的電壓都比較高，而且波動較大。前面已經(jīng)說過，鋰電池是很嬌貴的，它比鎳電在充放電方面耐波動的能力差得多，于是這又帶來附加的危險。

此外，不可忽視的另外一個方面就是鋰電池同樣也不適合過放電，過放電對鋰電池同樣也很不利。這就引出下面的問題。

2、正常使用中應該何時開始充電

因為充放電的次數(shù)是有限的，所以應該將鋰電池的電盡可能用光再充電。但是我找到一個關(guān)于鋰離子電池充放電循環(huán)的實驗表，關(guān)于循環(huán)壽命的數(shù)據(jù)列出如下：

循環(huán)壽命(10%DOD):>1000次

循環(huán)壽命(100%DOD):>200次

其中DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見，可充電次數(shù)和放電深度有關(guān)，10%DOD時的循環(huán)壽命要比100%DOD的要長很多。當然如果折合到實際充電的相對總?cè)萘浚?0%*1000=100，100%*200=200，后者的完全充放電還是要比較好一些，但前面網(wǎng)友的那個說法要做一些修正：在正常情況下，你應該有保留地按照電池剩余電量用完再充的原則充電，但假如你的電池在你預計第2天不可能堅持整個白天的時候，就應該及時開始充電，當然你如果愿意背著充電器到辦公室又當別論。

而你需要充電以應付預計即將到來的會導致通訊繁忙的重要事件的時候，即使在電池尚有很多余電時，那么你也只管提前充電，因為你并沒有真正損失“1”次充電循環(huán)壽命，也就是“0.x”次而已，而且往往這個x會很小。

電池剩余電量用完再充的原則并不是要你走向極端。和長充電一樣流傳甚廣的一個說法，就是“盡量把機器的電池的電量用完，最好用到自動關(guān)機”。這種做法其實只是鎳電池上的做法，目的是避免 記憶效應 發(fā)生，不幸的是它也在鋰電池上流傳之今。曾經(jīng)有人因為機器電池電量過低的警告出現(xiàn)后，仍然不充電繼續(xù)使用一直用到自動關(guān)機的例子。結(jié)果這個例子中的機器在后來的充電及開機中均無反應，不得不送客服檢修。這其實就是由于電池因過度放電而導致電壓過低，以至于不具備正常的充電和開機條件造成的。

3、對鋰電池的正確做法

歸結(jié)起來，對鋰電池在使用中的充放電問題最重要的提示是：

1、按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行；

2、當出現(xiàn)機器電量過低提示時，應該盡量及時開始充電；

3、鋰電池的激活并不需要特別的方法，在機器正常使用中鋰電池會自然激活。如果你執(zhí)意要用流傳的“前三次12小時長充電 激活 ”方法，實際上也不會有效果。

因此，所有追求12小時超長充電和把鋰電池用到自動關(guān)機的做法，都是錯誤的。如果你以前是按照錯誤的說法做的，請你及時改正，也許為時還不晚。

4、使用鋰電池注意防火

有許多人或許是從手機才開始熟悉鋰電池的。其實，它在許多家電中都有使用。毋庸置疑，鋰電池高效、體輕等等優(yōu)點正使其迅速地推廣應用開來。可是，你是否知道，使用不慎，它也會使你惹“火”上身？

鋰電池具有體輕、高效、耐低溫（－40℃）等優(yōu)點，0．3mm厚、郵票大小的鋰電池可連續(xù)使用5年以上，近年來正逐步淘汰現(xiàn)用的堿性干電池和錳電池，廣泛應用于許多高檔家電和手機中。

鋰電池不同于現(xiàn)用的錳電池和堿性干電池的氯化鋅和氫氧化鉀水溶電解液，它使用的是有機溶媒。鋰電池正極采用二氧化錳、氟化鉛、氯化亞硫等材料。負極采用的鋰金屬箔同一般電池負極使用的氯化鋅相比，離子化傾向強、正負極電壓差大，這樣提高了鋰電池的工作效能。

但是，鋰電池在使用過程中常常會出現(xiàn)發(fā)熱、燃燒現(xiàn)象，輕者影響主機使用，重者還會燒毀主機引起火災。據(jù)報道，日本近年來已發(fā)生多起因鋰電池發(fā)熱燃燒引起的家庭火災事故。

那么鋰電池為什么會發(fā)熱、燃燒呢？原來鋰電池中的許多材料與水接觸后，可發(fā)生劇烈的化學反應并釋放出大量熱能導致發(fā)熱、燃燒現(xiàn)象。鋰電池正極的二氧化錳，只沾一小滴水便可出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。鋰電池中的氯化亞硫與水接觸后，在生成鹽酸和二氧化硫的同時釋放熱能，幾種因素使鋰電池成為生活中的“火種”，因此人們在使用鋰電池時一定要注意防水、防潮濕。各種主機停用后，應取下鋰電池置于干燥、低溫處妥善保管，以預防和避免因鋰電池使用不當而引起家庭火災事故的發(fā)生。

★★關(guān)于鋰電池及手機電池在使用過程中出現(xiàn)膨脹的原因及分析：

電池用久了正常情況下是不會膨脹,電池膨脹的原因是充電時間過長導致的.它不會影響使用，只是待機時間會越來越短。電池發(fā)熱膨脹的原因：

1、手機在待機時的功耗是很小的，也就是說它的電池的等效負荷電阻大，所以放電電流很小所以電池不會發(fā)熱，電池電能的內(nèi)耗很小。

2、手機在待通話或游戲時的功耗是很大的，也就是說它的電池的等效負荷電阻小，工作時是大電流放電。電池在放掉一部分電以后，內(nèi)阻增大，但是，手機的工作需要的電流不能減小，那么，相當大的一部分能量就消耗在電池的內(nèi)阻上，導致電池發(fā)熱，放電加速，電池的使用時間也就很快的縮短。以上就是手機電池在長時間使用是會發(fā)熱的原因。手機電池發(fā)熱的危害：

1.手機電池長時間發(fā)熱會導致手機內(nèi)部機件發(fā)熱，從而使手機重新啟動或 掛斷通話中的電話。

2.手機電池長時間發(fā)熱會使電池本身的熱量增加，如果是密封的（NOKIA之類的是不密封的，是直接將電池裝入的）電池會使其內(nèi)部空氣劇烈膨脹，導致電池象外突起，嚴重的會使電池爆炸。

3.手機電池長時間發(fā)熱會加速手機本身的老化進程，縮短其壽命。以上就是手機電池長時間發(fā)熱對手機的危害。

手機電池發(fā)熱預防及解決辦法： 一.預防方法：

1.手機在正常室溫時,發(fā)熱不超過60℃屬正常現(xiàn)象,是不會損壞電池的。

2.使用大電流充電器時間不宜太長,太長時間充電會使電池被損壞，同時也會產(chǎn)生熱量。

3.充電器最好使用原裝或質(zhì)量信譽較好的產(chǎn)品。4.如不急于使用的話，建議還是以座充（慢充方式）充電為好，不致使電池發(fā)熱。5.使用手機聽MP3或電池充電時如感覺手機有點熱的話，可以用*#0228#查看其溫度，如超過60℃的話立即回到待機狀態(tài)或換塊電池使用，如在充電的話就立即拔下充電器。二.解決辦法：

1.如果手機電池已經(jīng)被充的鼓起來的話，也有辦法解決。就是用手指先找到電池的空隙（手機電池背面靠近手機充電電極一方，按下去有點軟的地方），用針對將戳一個小洞，讓里面的空氣跑出來就行了。2.另外買一塊電池。

第二篇：鋰電池總結(jié)報告

鋰電池總結(jié)報告

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，放電反應：Li+MnO2=LiMnO2。鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。充電正極上發(fā)生的反應為：LiCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(電子)，充電負極上發(fā)生的反應為：6C+XLi++Xe-= LixC6，充電電池總反應：LiCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+LixC6。鋰電池的負極通常為鋰或鋰合金金屬，正極可為氟化石墨、熱處理過的二氧化錳、亞硫酰氯、硫化鐵、氧化銅。而鋰離子電池正極可為LiCoO2、Li2MnO3、LiFePO4、Li2FePO?F，負極材料多為石墨，新的研究發(fā)現(xiàn)鈦酸鹽可能是更好的材料，大體分為以下幾種：第一種是碳負極材料：實際用于鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等；第二種是錫基負極材料：錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種，氧化物是指各種價態(tài)金屬錫的氧化物，沒有商業(yè)化產(chǎn)品；第三種是含鋰過渡金屬氮化物負極材料，沒有商業(yè)化產(chǎn)品；第四種是合金類負極材料：包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金，沒有商業(yè)化產(chǎn)品。第五種是納米級負極材料：納米碳管、納米合金材料；第六種納米材料是納米氧化物材料：使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統(tǒng)的石墨，錫氧化物，納米碳管里面，極大地提高鋰電池的充放電量和充放電次數(shù)。

鋰電池芯過充到電壓高于 4.2V 后，會開始產(chǎn)生副作用。過充電壓愈高，危險性也跟著愈高。鋰電芯電壓 高于 4.2V 后，正極材料內(nèi)剩下的鋰原子數(shù)量不到一半，此時儲存格常會垮掉，讓電池容量產(chǎn)生永久性的下降。如果繼續(xù)充電，由于負極的儲存格已經(jīng)裝滿了鋰原子，后續(xù)的鋰金屬會堆積于負極材料表面。這些鋰原子會 由負極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結(jié)晶。這些鋰金屬結(jié)晶會穿過隔膜紙，使正負極短路。有時在短路 發(fā)生前電池就先爆炸，這是因為在過充過程，電解液等材料會裂解產(chǎn)生氣體，使得電池外殼或壓力閥鼓漲破 裂，讓氧氣進去與堆積在負極表面的鋰原子反應，進而爆炸。因此，鋰電池充電時，一定要設(shè)定電壓上限，才可以同時兼顧到電池的壽命、容量、和安全性。最理想的充電電壓上限為 4.2V。鋰電芯放電時也要有電壓下限。當電芯電壓低于 2.4V 時，部分材料會開始被破壞。又由于電池會自放電，放愈久電壓會愈低，因此，放電時最好不要放到 2.4V 才停止。鋰電池從 3.0V 放電到 2.4V 這段期間，所釋放 的能量只占電池容量的 3%左右。因此，3.0V 是一個理想的放電截止電壓。充放電時，除了電壓的限制，電流的限制也有其必要。電流過大時，鋰離子來不及進入儲存格，會聚集 于材料表面。這些鋰離子獲得電子后，會在材料表面產(chǎn)生鋰原子結(jié)晶，這與過充一樣，會造成危險性。萬一 電池外殼破裂，就會爆炸。因此，對鋰離子電池的保護，至少要包含：充電電壓上限、放電電壓下限、及電流上限三項。一般鋰電 池組內(nèi)，除了鋰電池芯外，都會有一片保護板，這片保護板主要就是提供這三項保護。但是，保護板的這三 項保護顯然是不夠的，全球鋰電池爆炸事件還是頻傳。要確保電池系統(tǒng)的安全性，必須對電池爆炸的原因，進行更仔細的分析。鋰離子電池循環(huán)壽命比較長 一般均可達到500次以上，甚至1000次以上，磷酸鐵鋰的可以達到2000次以上。對于小電流放電的電器,電池的使用期限，將倍增電器的競爭力。

為了開發(fā)出性能更優(yōu)異的品種，人們對各種材料進行了研究。從而制造出前所未有的產(chǎn)品。比如，鋰二氧化硫電池和鋰亞硫酰氯電池就非常有特點。它們的正極活性物質(zhì)同時也是電解液的溶劑。這種結(jié)構(gòu)只有在非水溶液的電化學體系才會出現(xiàn)。所以，鋰電池的研究，也促進了非水體系電化學理論的發(fā)展。除了使用各種非水溶劑外，人們還進行了聚合物薄膜電池的研究。鋰電池廣泛應用于水力、火力、風力和太陽能電站等儲能電源系統(tǒng)郵電通訊的不間斷電源，以及電動工具、電動自行車、電動摩托車、電動汽車、軍事裝備、航空航天等多個領(lǐng)域。鋰離子電池以其特有的性能優(yōu)勢已在便攜式電器如手提電腦、攝像機、移動通訊中得到普遍應用。開發(fā)的大容量鋰離子電池已在電動汽車中開始試用，預計將成為21世紀電動汽車的主要動力電源之一，并將在人造衛(wèi)星、航空航天和儲能方面得到應用。隨著能源的緊缺和世界的環(huán)保方面的壓力。鋰電被廣泛應用于電動車行業(yè)，特別是碳酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn)，更推動了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應用。

第三篇：鋰電池測試報告

鋰電池測試報告

一、鋰電池放電

鋰電池放電曲線圖

一般鋰電池放電曲線圖如上，可通過三條直線模擬拼接； 第一段：電量消耗<20%，電壓范圍（4.2~4.0V）； 第二段：20%<電量消耗<90%，電壓范圍（4.0~3.7V）； 第三段：電量消耗>90%，電壓范圍（3.7~2.95V）； 以下是實際測量結(jié)果：

說明：

第一階段通過時間為0（電壓為4.18V）和時間為0.5（電壓為4.0V），求出平均電流37mA；該階段耗電量為：0.5h*37mA=18.5mAh 第二階段通過時間為0.5（電壓為4.0V）和時間為4.5（電壓為3.71V），求出平均電流32.85mA；該階段耗電量為：4h*32.85mA=131.4mAh

第一階段通過時間為4.5（電壓為3.71V）和時間為6.5（電壓為2.76V），求出平均電流20.35mA；該階段耗電量為：2h*20.35mA=40.7 mAh 綜上，總的電池容量為：190.6mAh；

二、鋰電池充電：

充電電流：100mA；（充電電路前端實測：101mA，充電電路輸出：99mA）電池標稱容量：180mAh； 充電時長：2h； 飽和電壓：4.18V；

第四篇：鋰電池小論文

天平

論文題目 ： 姓學班年專名 ： 號 ： 級 ： 級 ： 業(yè) ：

鋰電池 莊國強

學院

1130109107

1班 2011 級 應用化學 劉成寶 2014年4月10日 指導教師 ： 完成時間 ：

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摘要：鋰是高能電池理想的負極活性物質(zhì)，因為它具有最負的標準電極電勢，相當?shù)偷碾娀瘜W當量。鋰電池具有電壓高、比能量高、比功率大、壽命長、輕的特點。

鋰十分活潑，通采用有機溶劑或非水無機溶劑電解液制成鋰非水電池、用熔融鹽制成鋰熔融鹽電池和用固體電解質(zhì)制成鋰固體電解質(zhì)電池。

子信息時代使對移動電源的需求快速增長，鋰離子電池經(jīng)過將近二十年的發(fā)展，已經(jīng)成為一種相對成熟的技術(shù)，由于它具有體積小、重量輕、高儲能、循環(huán)壽命長等特點，在便攜式電子設(shè)備、電動汽車、空間技術(shù)、國防工業(yè)等多方面具有非常廣闊的應用前景。

本文主要闡述了鋰電池的發(fā)展歷程、它的原理以及前景和應用。關(guān)鍵詞：鋰電池、優(yōu)缺點、性能、應用、前景

正 文： 一.電池的發(fā)展過程以及我國電池的發(fā)展簡史

電池的發(fā)展史由1836年丹尼爾電池的誕生到1859年鉛酸電池的發(fā)明，至1883年發(fā)明了氧化銀電池，1888年實現(xiàn)了電池的商品化，1899年發(fā)明了鎳-鎘電池，1901年發(fā)明了鎳-鐵電池，進入20世紀后，電池理論和技術(shù)處于一度停滯時期。但在第二次世界大戰(zhàn)之后，電池技術(shù)又進入快速發(fā)展時期。首先是為了適應重負荷用途的需要，發(fā)展了堿性鋅錳電池，1951年實現(xiàn)了鎳-鎘電池的密封化。1958年Harris提出了采用有機電解液作為鋰一次電池的電解質(zhì)，20世紀70年代初期便實現(xiàn)了軍用和民用。隨后基于環(huán)保考慮，研究重點轉(zhuǎn)向蓄電池。鎳-鎘電池在20世紀初實現(xiàn)商品化以后，在20世紀80年代得到迅速發(fā)展。

隨著人們環(huán)保意識的日益增加，鉛、鎘等有毒金屬的使用日益受到限制，因此需要尋找新的可代替?zhèn)鹘y(tǒng)鉛酸電池和鎳-鎘電池的可充電電池。鋰離子電池自然成為有力的候選者之一。1990年前后發(fā)明了鋰離子電池。1991年鋰離子電池實現(xiàn)商品化。1995年發(fā)明了聚合物鋰離子電池，（采用凝膠聚合物電解質(zhì)為隔膜和電解質(zhì)）1999年開始商品化。現(xiàn)代社會電池的使用范圍已經(jīng)由40年代的手電筒、收音機、汽車、和摩托車的啟動電源發(fā)展到現(xiàn)在的40-50種用途。小到從電子表手表、CD唱機、移動電話、MP3、MP4、照相機、攝影機、各種遙控器、剔須刀、手槍鉆、兒童玩具等。大到從醫(yī)院、賓館、超市、電話交換機等場合的應急電源，電動工具、拖船、拖車、鏟車、輪椅車、高爾夫球運動車、電動自行車、電動汽車、風力發(fā)電站用電池、導彈、潛艇和魚雷等軍用電池。還有可以滿足各種特殊要求的專用電池等。電池已經(jīng)成為人類社會必不可少的便捷能源。

對于我國目前的電池工業(yè)而言，存在的主要問題是環(huán)境污染和資源浪費嚴重。對于

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環(huán)境污染而言，由于我國電池工業(yè)的自動化、機械化程度不高，很多企業(yè)多為手工操作，導致生產(chǎn)過程中污染很大，對工人身體危害大。干電池行業(yè)曾被人戲稱為“污染企業(yè)”，“黑工業(yè)”。這些污染物主要有MnO2粉、HgO、瀝青煙、煙霧、石蠟煙氣等。其中汞是最受關(guān)注的、有劇毒的重金屬，極微量的汞對人體有很大毒性。目前發(fā)達國家已宣布自1994年起禁止有汞電池的生產(chǎn)和進口。目前我國多數(shù)廠家仍然生產(chǎn)有汞電池。鉛酸電池行業(yè)的主要污染物有Pb、Pbo粉塵、酸霧及廢酸等。鉛也是毒性較大的重金屬，慢性鉛中毒主要表現(xiàn)在神經(jīng)系統(tǒng)受損、腎功能障礙和貧血等。Cd-Ni電池所用原料多為粉狀，也存在粉塵污染問題；而且Cd的毒性較大，可以積累在腎臟和骨骼中，引起腎功能失調(diào)。另外，骨骼中鈣被鎘取代，使骨骼軟化，疼痛難忍。此外，堿霧、廢酸也是重要的污染物。鋅錳干電池經(jīng)常會出現(xiàn)銅綠、冒漿現(xiàn)象，總有一些MH-Ni電池在使用中會出現(xiàn)噴堿或爆裂現(xiàn)象。鉛酸蓄電池仍有較大比例為老式開口電池，使用中仍有冒氣冒酸現(xiàn)象。廢舊電池的大量棄用浪費了大量的有用材料。例如對于干電池的銀電池而言，我國基本上未加以回收利用，至于價值低的鋅錳干電池利用效果更差。為了減少污染，保護環(huán)境，維護生態(tài)平衡以及保護地球上的有限資源，應當盡可能擴大資源種類，選用儲量豐富的資源以及利用有利于環(huán)保的資源。因此，鋰離子電池成為我國必須發(fā)展的電池品種。二．鋰電池的誕生過程

自從1958年美國加州大學的一位研究生提出了鋰,鈉等活潑金屬做電池負極的設(shè)想后,人類開始了對鋰電池的研究.而從1971年日本松下公司的福田雅太郎發(fā)明鋰氟化碳電池并使鋰電池實現(xiàn)應用化商品化開始,鋰電池便以其比能量[1]高,電池電壓高,工作溫度范圍寬,儲存壽命長等優(yōu)點,廣泛應用宇軍事和民用小型電器中,如移動電話,便攜式計算機,攝像機,照相機等.鋰電池是一類以金屬鋰或含鋰物質(zhì)作負極的化學電源的總稱.由于鋰的標準電極電位負值較大(相對標準氫電極電位為-3.05V)而且理論比容量[2]高達3.88Ah/g.因此,與常規(guī)電池相比,具有電壓高(3V左右),比能量大（200-450Wh/kg)，可反復充放電（5000次以上），無記憶效應，無污染，工作環(huán)境寬等特點.已實用化的鋰電池有Li-MnO2，Li—I2,Li-CuO,Li-SOCl2,Li-(CFx)n,Li-SO2,Li-Ag2CrO4等.而當這里的鋰電極用碳代替時,便成了最新式的鋰離子蓄電池.鋰離子電池的研究始于20世紀80年代.1990年日本Nagoura等人研制文檔沖億季，好禮樂相隨mini ipad移動硬盤拍立得百度書包成以石油焦為負極,以LiCoO2為正極的鋰離子電 池:LiC6|LiClO4-PC+EC|LiCoO2.同年.Moli和

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sony兩大電池公司宣稱將推出以碳為負極的鋰離子電池.1991年,日本索尼能源技術(shù)公司與電池部聯(lián)合開發(fā)了一種以聚糖醇熱解碳(PFA)為負極的鋰離子電池.1993年,美國Bellcore(貝爾電訊公司)首先報道了采用PVDF工藝制造成聚合物鋰離子電池(PLIB)。發(fā)展到今天性能有了極大地提高，被廣泛適用于手機、電腦等。

三.鋰電池的工作原理

鋰離子電池目前有液態(tài)鋰離子電池(LIB)和聚合物鋰離子電池(PLIB)兩類.其中,液態(tài)鋰離子電池是指以Li+嵌入化合物為正負極的二次電池.正極采用鋰離子化合物LiCoO2,LiNiO2或LiMn2O4 ,負極采用鋰-碳層間化合物LixC6 電解質(zhì)為溶解有鋰鹽的LiPF6,LiAsF6等有機溶劑.聚合物鋰電池的正極和負極與液態(tài)鋰離子電池相同.只是原來的液態(tài)電解質(zhì)改為含有鋰鹽的凝膠聚合物電解質(zhì).而目前主要開發(fā)的就是這種.當鋰離子電池工作時,它的電化學表達式為： Cn|LiClO4-EC+DEC|LiMO2(+)正極反應:LiMO2 ===Li1-xMO2+xLi+xe 或Li1+yMn2O4 ===Li1+y-xMn2O4+LixCn(-)負極反應:nC+xLi+xe ===LixCn(式中M為Co,Ni,Fe,W等)鋰離子電池實際上是一種鋰離子濃差電池,正負兩極由兩種鋰離子嵌入化合物組成.充電時,Li+從正極脫嵌經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極,負極處于富鋰態(tài),正極處于貧鋰態(tài),同時電子的補償電荷從外電路供給到碳負極,保證負極的電荷平衡,放電時則相反,Li+從負極脫嵌,經(jīng)電解質(zhì)嵌入正極，從而構(gòu)成閉合回路。四.鋰電池的應用的及優(yōu)缺點

鋰電池廣泛應用于水力、火力、風力和太陽能電站等儲能電源系統(tǒng)郵電通訊的不間斷電源，以及電動工具、電動自行車、電動摩托車、電動汽車、軍事裝備、航空航天等多個領(lǐng)域。

鋰離子電池以其特有的性能優(yōu)勢已在便攜式電器如手提電腦、攝像機、移動通訊中得到普遍應用。目前開發(fā)的大容量鋰離子電池已在電動汽車中開始試用，預計將成為21世紀電動汽車的主要動力電源之一，并將在人造衛(wèi)星、航空航天和儲能方面得到應用。隨著能源的緊缺和世界的環(huán)保方面的壓力。鋰電現(xiàn)在被廣泛應用于電動車行業(yè)，特別是氧化錳鋰材料電池的出現(xiàn)，更推動了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應用。鋰離子電池的優(yōu)點：

（1）能量比比較高。具有高儲存能量密度，目前已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的6-7倍；

（2）使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池用1CDOD充放，第 3 頁

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有可以使用10,000次的記錄；

（3）定電壓高（單體工作電壓為3.7V或3.2V），約等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組；

（4）具備高功率承受能力，其中電動汽車用的磷酸亞鐵鋰離子電池可以達到15-30C充放電的能力，便于高強度的啟動加速；

（5）自放電率很低，這是該電池最突出的優(yōu)越性之一，目前一般可以做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20；

（6）高低溫適應性強，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用；

（7）重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5；

（8）綠色環(huán)保，無論生產(chǎn)、使用和報廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有害重金屬元素和物質(zhì)；

（9）生產(chǎn)基本不消耗水，對缺水的我國來說，十分有利。

比能量指的是單位重量或單位體積的能量。比能量用Wh/kg或Wh/L來表示。Wh是能量的單位，W是瓦、h是小時；kg是千克（重量單位），L（體積單位）。鋰電池的缺點：

1.鋰原電池均存在安全性差，有發(fā)生爆炸的危險。2.鈷酸鋰的鋰離子電池不能大電流放電，安全性較差。3.鋰離子電池均需保護線路，防止電池被過充過放電。4.生產(chǎn)要求條件高，成本高。五.鋰離子未來發(fā)展行情（前景）

隨著對現(xiàn)有材料和電池設(shè)計技術(shù)的改進以及新材料的出現(xiàn)，鋰離子電池的應用 范圍不斷的拓展。民用已從信息產(chǎn)業(yè)移動電話，PDA筆記本電腦等拓展到能源交通電動汽車，電網(wǎng)調(diào)峰，太陽能，風能電站蓄電，軍用則涵蓋了海，潛艇，水下機器人，陸軍士兵系統(tǒng)，機器戰(zhàn)士等。鋰離子電池技術(shù)已不是一個單純一項產(chǎn)業(yè)技術(shù)，它攸關(guān)信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)技術(shù)之一，并成為現(xiàn)代和未來軍事裝備不可缺少的重要糧食之一。美國市場調(diào)查公司預計，鋰電池的全球市場今后將大幅增長，2013年供貨量將達到39.9億塊。該公司指出，鋰離子能源密度的提高以及輕量化是今后需求擴大的關(guān)鍵，配備高能效電池的產(chǎn)業(yè)用便攜設(shè)備的需求增加也將推動鋰電池市場的增長，消費類產(chǎn)品用鋰電

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池市場已經(jīng)成熟，而面向產(chǎn)業(yè)及車載的市場今后5到7年內(nèi)還會繼續(xù)增長。

鋰離子電池為電子產(chǎn)品提供動力能源的配套產(chǎn)品，其消費需求增長取決于需要其配套的電子產(chǎn)品的消費增長。目前主要用于手機，手提電腦，未來在臺式電話子母機，攝像機，電動自行車，軍警移動通訊工具和設(shè)備，以及電動汽車等領(lǐng)域?qū)V泛運用，其潛在需求巨大。人們越來越重視環(huán)境保護和尋求不可再生能源的替代品。各國都在研制環(huán)保型汽車，電動汽車是其中方案之一。如果鋰離子電池的成本能夠降下來，未來作為電動車的電源是完全能夠勝任的。追求高比能量的高性能電池隨著鋰離子電池的普及。人們對電池的性能也提出了更高的追求。所以開發(fā)高端的更安全，更輕薄，更大容量的鋰離子電池必將是未來鋰離子二次電池企業(yè)的必然之路。隨著太陽能，風能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰離子電池在這些產(chǎn)業(yè)方面大有作為。電動汽車的產(chǎn)業(yè)化估計在未來的10年內(nèi)完成，近十年必須開發(fā)出高比能，高比功率能快速充電和具有深度放電功能，循環(huán)和使用壽命長，安全不污染環(huán)境價格合理的電池及相關(guān)材料。

作為電池中的佼佼者，鋰離子電池正以一種令人驚訝的速度吞噬著越來越多的市場份額，并逐漸成為市場電池的主流產(chǎn)品。可以說在未來的電池行業(yè)中，誰擁有更好的鋰電池制造技術(shù)就意味著誰能搶占市場的先機，獲得巨大的利潤。這將是為我國鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供直接的動力。

由于鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)系到我國電池行業(yè)在世界市場的生存，我國政府對鋰電池的研究工作相當重視，早在“863”計劃中便把研究開發(fā)鋰離子電池列為重中之重的項目，“九五”期間又將鋰離子電池列入國家重點科技攻關(guān)項目，在使之成為電子行業(yè)新的重大經(jīng)濟增長點的同時，帶動整個行業(yè)的技術(shù)進步和經(jīng)濟發(fā)展。政府的重視為我國鋰電池行業(yè)的發(fā)展提供了一個良好的契機：隨著政府向鋰離子電池行業(yè)投入更多的資金和人力，在“863”“十一五”等計劃的支持下，中國鋰離子電池行業(yè)正以前所未有的速度發(fā)展，高端展品市場競爭力也在不斷的增強，有望在未來的發(fā)展中趕超國外水平，贏得更強的競爭。

結(jié)語

鋰離子電池,作為一種綠色環(huán)保電源,正以其獨特魅力,影響著我們的世界,在初步了解它的原理后,我們將來要做的是更好的研究和利用它,我們相信,未來的鋰離子電池在我們手中將會取得更加豐碩的成果。

參考文獻：

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功能材料化學小論文

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第五篇：鋰電池航空運輸規(guī)范

1.運輸方式

運輸方式貨物運輸?6?1非限制性貨物?6?1危險品行李運輸?6?1帶電池設(shè)備?6?1備用電池DGR規(guī)定UN編號和運輸專用名稱PSNUN3090——lithium metal batteriesUN3091——lithium metal batteries contained in equipmentUN3091——lithium metal batteries packed with equipmentUN3480——lithium ion batteriesUN3481——lithium ion batteries contained in equipmentUN3481——lithium ion batteries packed with equipmentDGR規(guī)定5個特殊規(guī)定A48 contained in不需要進行包裝測試。DGR規(guī)定A88不含contained in需要進行測試的鋰電池和電池芯原型樣品沒有進行過UN38.3測試的始發(fā)國主管當局批準后可以運輸條件是?6?1僅限貨機?6?1每個包裝件內(nèi)不超過24個電池芯或12個鋰電池?6?1電池芯和電池應裝入符合I級包裝要求的金屬、塑料或膠合板桶或金屬、塑料或木箱等外包裝內(nèi)進行運輸?6?1每個電池芯和電池應以獨立的內(nèi)包裝包裹再裝入外包裝內(nèi)并用不燃、不導電的材料在內(nèi)包裝周圍襯墊。電池芯和電池應有防止短路的保護。

2.DGR規(guī)定

DGR規(guī)定A99 UN3090/UN3480鋰電池或電池組已經(jīng)通過聯(lián)合國《試驗和標準手冊》第III部分38.3節(jié)要求的測試且其包裝符合包裝說明965或968的要求如果經(jīng)始發(fā)國主管當局批準并將一份該文件隨機則運輸?shù)拿總€包裝件毛重可以大于35kg不必考慮表4.2指定的數(shù)量限制。

DGR規(guī)定A154 經(jīng)制造商確認有安全方面的缺陷或已被損壞具有潛在放熱、著火或短路危險性的鋰電池禁止運輸。如那些因安全原因被制造商召回的鋰電池。

DGR規(guī)定A164 任何具有潛在放熱危險性的電池或電動裝置、交通工具設(shè)備其運輸準備應能防止?6?1a短路比如運輸電池時對裸露電極的有效絕緣或運輸設(shè)備時斷開電池并對裸露電極進行保護和?6?1b意外啟動。

DGR規(guī)定6個包裝說明?6?1DG部分?6?1NR部分DGR規(guī)定測試?6?1UN38.3?6?11.2米跌落DGR規(guī)定標簽?6?1DG---------?6?1NR---------

3.運輸限制

運輸限制正常運輸批準運輸禁止運輸1.無測試、無批準2.A1543.PI中鋰金屬電池UN3090和UN3091作為危險貨物運輸時液態(tài)陰極含有二氧化硫、磺酰氯、亞硫酰氯的鋰電池芯當放電至開路電壓低于下列兩個電壓之中較低者或含有一個或更多個此類電池芯的電池不應進行航空運輸a2Vb未放電時電池芯電壓的2/3。

4.差異條款如CZ-08 客機禁運UN3090。

4.標準

前言1 范圍2 規(guī)范性引用文件3 術(shù)語和定義4 空運限制條件5 鋰電池作為貨物運輸?shù)牟僮饕?guī)范6 經(jīng)批準運輸?shù)脑蜆悠蜂囯姵夭僮饕?guī)范7 鋰電池作為行李運輸?shù)牟僮饕?guī)范

附錄A 規(guī)范性附錄標簽附錄B 資料性附錄危險品申報單樣例附錄C 資料性附錄鋰電池

貨物交運流程定義

電池芯cell由一個正極和一個負極組成且兩個電極之間有電位差的單一的、封閉的電化學裝置。電池battery以永久電氣方式連接在一起的一個或多個電池芯包括外殼、接頭和標記。

鋰電池lithium battery電化學體系中含有鋰包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物的電池。

鋰金屬電池lithium metal battery以鋰金屬或鋰合金作為陽極的鋰電池通常是不可充電的一次性電池。

鋰離子電池lithium ion batteryLi-ion battery以離子態(tài)或類原子態(tài)鋰嵌于正負電極材料晶格中的鋰電池通常

是可充電的二次電池。鋰聚合物電池也歸類為鋰離子電池。

原型樣品鋰電池prototype lithium battery未經(jīng)過聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書-試驗和標準手冊》第III部分38.3節(jié)以下簡稱UN38.3測試的鋰電池樣品。

額定能量rated energy在規(guī)定條件下電池芯或電池所能提供的由廠商標明的能量值。其單位是瓦特小時計算方法是將電池芯或電池的額定容量以安培小時為單位乘以標稱電壓以伏特為單位。Wh Ah X V

空運限制條件見標準4貨物運輸規(guī)范非限制性貨物危險品貨物交運流程見標準5原型樣品鋰電池經(jīng)批準運輸見標準

6行李運輸規(guī)范適用范圍?6?1個人自用的內(nèi)含鋰電池的電子消費品設(shè)備如手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、便攜式攝像機等及備用電池可以由旅客或機組成員置于行李中帶上航空器。行李運輸規(guī)范含量限制?6?1備用電池或設(shè)備中的電池作為行李運輸時鋰含量和額定能量限制如下鋰金屬或鋰合金電池——不超過2g鋰離子電池——不超過100Wh經(jīng)航空運營人批準——大型鋰離子電池其額定能量可大于100Wh但不應超過160Wh。行李運輸規(guī)范保護措施?6?1備用電池——應單個做好保護以防短路包括將備用電池放置于原廠零售包裝中或?qū)﹄姌O進行絕緣處理比如將暴露的電極用膠布粘住或?qū)⒚恳粔K電池單獨裝在塑料袋或者保護袋中。?6?1帶電池設(shè)備——防意外啟動。行李運輸規(guī)范備用電池數(shù)量?6?1不超過2g或100Wh——以旅客和機組成員在行程中使用設(shè)備所需的合理數(shù)量為判斷標準。?6?1100Wh160Wh——航空運營人批準后每人不超過2塊。行李運輸規(guī)范行李類型?6?1鋰電池設(shè)備——托運行李或手提行李?6?1備用鋰電池——僅限手提行李一覽表見標準