第一篇：鋰電池解讀

買手機(jī)電池必看的！詳解手機(jī)鋰電池 2010年02月01日 星期一 上午 11:52 我不是手機(jī)電池的生產(chǎn)商，而從事手機(jī)電池的研究已有幾年光景了，想寫一些東西，與大家分享。

1，我先介紹一下手機(jī)鋰電池的構(gòu)成及構(gòu)成。

手機(jī)鋰電池由哪些部分組成及各部分的功能是什么?

手機(jī)鋰電池主要由塑膠殼上下蓋、.鋰電芯、保護(hù)線路板(PCB)和可恢復(fù)保險(xiǎn)絲（polyswitch）組成。有的廠家還配置了NTC、識別電阻、震動(dòng)馬達(dá)或充電電路等元件。

各部分功能如下：

(1)鋰電芯：提供可充放電源。

(2)保護(hù)線路板(PCB)：防止電池過充過放短路。

(3)可恢復(fù)保險(xiǎn)絲(PTC)： 正熱敏電阻起到高溫保護(hù)作用同時(shí)又是保護(hù)線路板失效后的二重保護(hù)。

(4)可恢復(fù)保險(xiǎn)絲(NTC)： 負(fù)熱敏電阻,感應(yīng)電池內(nèi)部溫度起到低溫保護(hù)作用。

(5)識別電阻：識別原裝電池非原裝電池不能使用

其中電芯是非常重要的，而機(jī)芯也有幾個(gè)級別，有A級電芯，B級電芯。

2.我再說一下手機(jī)鋰電池的充放電正確方法。

手機(jī)鋰電池充電正確方法

手機(jī)鋰電池充電正確方法現(xiàn)在手機(jī)用的是鋰離子電池，所以，不存在記憶效應(yīng)問題，也不需要激活，第一次充電不需要像鎳電那樣沖12小時(shí)以上，只需要充4小時(shí)左右，離子電池的壽命只與充電次數(shù)有關(guān)系，鋰離子電池可以充電1000次左右。待機(jī)時(shí)間與使用情況有關(guān)系。但是，賣手機(jī)的卻說前面三次充電時(shí)間要達(dá)到12小時(shí)。到底怎么回事？

1、如何為新電池充電

在使用鋰電池中應(yīng)注意的是，電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值，使用時(shí)間亦隨之縮短。但鋰電池很容

易激活，只要經(jīng)過3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。

因此用戶手機(jī)中的新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。不僅理論上是如此，從我自己的實(shí)踐來看，從一開始就采

用標(biāo)準(zhǔn)方法充電這種“自然激活”方式是最好的。

對于鋰電池的“激活”問題，眾多的說法是：充電時(shí)間一定要超過12小時(shí)，反復(fù)做三次，以便激活電池。這種“前三次充電要充

12小時(shí)以上”的說法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續(xù)下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。鋰電池和鎳電池 的充放電特性有非常大的區(qū)別，而且可以非常明確的告訴大家，我所查閱過的所有嚴(yán)肅的正式技術(shù)資料都強(qiáng)調(diào)過充和過放電會(huì)對鋰電

池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)方法充電，特別是不要進(jìn)行超過12個(gè)小時(shí)的超長充電

。通常，手機(jī)說明書上介紹的充電方法，就是適合該手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)充電方法。

此外，鋰電池的手機(jī)或充電器在電池充滿后都會(huì)自動(dòng)停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護(hù)電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險(xiǎn)的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個(gè)理由。

此外在對某些手機(jī)上，充電超過一定的時(shí)間后，如果不去取下充電器，這時(shí)系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環(huán)。也許

這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池和手機(jī)/充電器的壽命而言是不利的。同時(shí)，長充電需要很長的時(shí)間，往往需要在夜間進(jìn)行，而以我國電網(wǎng)的情況看，許多地方夜間的電壓都比較高，而且波動(dòng)較大。前面已經(jīng)說過，鋰電池是很嬌貴的，它比鎳電在充放電方面耐

波動(dòng)的能力差得多，于是這又帶來附加的危險(xiǎn)。

此外，不可忽視的另外一個(gè)方面就是鋰電池同樣也不適合過放電，過放電對鋰電池同樣也很不利。這就引出下面的問題。

2、正常使用中應(yīng)該何時(shí)開始充電

在我們的論壇上，經(jīng)常可以見到這種說法，因?yàn)槌浞烹姷拇螖?shù)是有限的，所以應(yīng)該將手機(jī)電池的電盡可能用光再充電。但是我找

到一個(gè)關(guān)于鋰離子電池充放電循環(huán)的實(shí)驗(yàn)表，關(guān)于循環(huán)壽命的數(shù)據(jù)列出如下：

循環(huán)壽命(10％DOD):>1000次

循環(huán)壽命(100％DOD):>200次

其中DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見，可充電次數(shù)和放電深度有關(guān)，10％DOD時(shí)的循環(huán)壽命要比100％DOD的要長很多。當(dāng)然

如果折合到實(shí)際充電的相對總?cè)萘浚?0％*1000=100，100％*200=200，后者的完全充放電還是要比較好一些，但前面網(wǎng)友的那個(gè)說法要

做一些修正：在正常情況下，你應(yīng)該有保留地按照電池剩余電量用完再充的原則充電，但假如你的電池在你預(yù)計(jì)第2天不可能堅(jiān)持整個(gè)

白天的時(shí)候，就應(yīng)該及時(shí)開始充電，當(dāng)然你如果愿意背著充電器到辦公室又當(dāng)別論。

而你需要充電以應(yīng)付預(yù)計(jì)即將到來的會(huì)導(dǎo)致通訊繁忙的重要事件的時(shí)候，即使在電池尚有很多余電時(shí)，那么你也只管提前充電，因?yàn)槟悴]有真正損失“1”次充電循環(huán)壽命，也就是“0.x”次而已，而且往往這個(gè)x會(huì)很小。

電池剩余電量用完再充的原則并不是要你走向極端。和長充電一樣流傳甚廣的一個(gè)說法，就是“盡量把手機(jī)電池的電量用完，最好用到自動(dòng)關(guān)機(jī)”。這種做法其實(shí)只是鎳電池上的做法，目的是避免記憶效應(yīng)發(fā)生，不幸的是它也在鋰電池上流傳之今。曾經(jīng)有

人因?yàn)槭謾C(jī)電池電量過低的警告出現(xiàn)后，仍然不充電繼續(xù)使用一直用到自動(dòng)關(guān)機(jī)的例子。結(jié)果這個(gè)例子中的手機(jī)在后來的充電及開機(jī)中

均無反應(yīng)，不得不送客服檢修。這其實(shí)就是由于電池因過度放電而導(dǎo)致電壓過低，以至于不具備正常的充電和開機(jī)條件造成的。

3、對鋰電池手機(jī)的正確做法

歸結(jié)起來，我對鋰電池手機(jī)在使用中的充放電問題最重要的提示是：

1、按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序充電，即使是前三次也要如此進(jìn)行；

2、當(dāng)出現(xiàn)手機(jī)電量過低提示時(shí)，應(yīng)該盡量及時(shí)開始充電；

3、鋰電池的激活并不需要特別的方法，在手機(jī)正常使用中鋰電池會(huì)自然激活。如果你執(zhí)意要用流傳的“前三次12小時(shí)長充電激活”

方法，實(shí)際上也不會(huì)有效果。

因此，所有追求12小時(shí)超長充電和把鋰電池手機(jī)用到自動(dòng)關(guān)機(jī)的做法，都是錯(cuò)誤的。如果你以前是按照錯(cuò)誤的說法做的，請你及時(shí)改正，也許為時(shí)還不晚。

當(dāng)然，在手機(jī)及充電器自身保護(hù)和控制電路質(zhì)量良好的情況下，對鋰電池的保護(hù)還是有相當(dāng)保證的。所以對充電規(guī)則的理解才是重點(diǎn)，在某些情況下也是可以做出某種讓步的。比如你發(fā)現(xiàn)手機(jī)在你夜晚睡覺前必須充電的話，你也可以在睡前開始充電。問題的關(guān)鍵在于，你應(yīng)該知道正確的做法是什么，并且不要刻意按照錯(cuò)誤的說法去做。

手機(jī)鋰電池的充放電是有講究的，同時(shí)一些品牌電池能做到手機(jī)電池充放電次數(shù)較多。

3.一般現(xiàn)在我們買了手機(jī)，等手機(jī)原裝電池報(bào)廢了以后，你要再買原裝的電池價(jià)格會(huì)很貴，所以一般人會(huì)選擇請一些人去制作一塊跟原裝電池性能一樣的手機(jī)鋰電池，然而這類做電池得人也有三六九等。不是說前一段時(shí)間，有人用了小商販制作的電池不到二十分鐘就爆炸了，這還是個(gè)新聞呢。不過個(gè)人有個(gè)人的選擇。

現(xiàn)在手機(jī)鋰電池一般都是容量不確定的，為什么？因?yàn)檫@與他所使用機(jī)芯有關(guān)，現(xiàn)在一些原裝的電池可能會(huì)采用A級機(jī)芯，然而外面一些做電池的可能不會(huì)采用A級機(jī)芯，很多都用B級機(jī)芯。所以說有些電池的高容量是虛標(biāo)的，還有些是原裝的呢。

還有呢，就是電池循環(huán)壽命不長，這可能會(huì)跟電池充放電次數(shù)過多有關(guān)。或者就是電池充放電次數(shù)的最大極限不能滿足用戶的需求。

電池是手機(jī)電能的來源，也就是手機(jī)的動(dòng)力，沒有電池的供電，手機(jī)也就是一塊廢鐵，一塊高容量高性能的電池，不僅可以給手機(jī)長時(shí)間的續(xù)航能力，而且也可以保護(hù)手機(jī)的電路，使得手機(jī)能夠長時(shí)間高效率的工作，反之則很有可能會(huì)使手機(jī)出現(xiàn)意想不到的損壞。而對我們玩家來說，電池的性能在出廠的時(shí)候，就已經(jīng)被定性，其電量的大小，性能的好壞，都是由電池本身來決定了，在這一方面我們無法人為的改變，不過這并不是說，我們在拿到電池后，就對它一點(diǎn)不能做了。手機(jī)使用的都是鋰離子的充電電池，使用內(nèi)存儲(chǔ)電量的用完，需要再次充電方可補(bǔ)充電源。你不要小看充電這一環(huán)節(jié)，一個(gè)好的充電器和正確充電方法，可以保持電池長時(shí)間的待機(jī)時(shí)間，更可以延長電池的使用壽命。更遠(yuǎn)一步說，還可以對手機(jī)起到保護(hù)作用。關(guān)于如何充電的方法，經(jīng)常在論壇里會(huì)有玩家問到，經(jīng)過一段時(shí)間來的自己實(shí)際使用和參考，我總結(jié)出下面的幾點(diǎn)：

1.一般鋰電池出廠前，廠家進(jìn)行激活處理，并進(jìn)行預(yù)充電，因此電池均有余電，新買的手機(jī)電池是鋰離子，那么前3~5次充電稱為調(diào)整期，應(yīng)充14小時(shí)以上，保證充分激活鋰離子的活性。鋰離子電池沒有記憶效應(yīng)，但有很強(qiáng)的隋性，應(yīng)給予充分激活后，才能保證以后的使用能達(dá)到最佳效能。關(guān)于第一次充電這個(gè)問題，原廠鋰電池，在出廠前就已經(jīng)做了充分的激活處理，不用再用長時(shí)間充電的方法來激活鋰離子的活性，第一次充電只要把電池里的余電用完后充滿即可。2．有些自動(dòng)化的智能型快速充電器當(dāng)指示信號燈轉(zhuǎn)變時(shí)，實(shí)際上只表示充滿了90％。充電器會(huì)自動(dòng)改變用慢速充電將電池充滿。不要當(dāng)即就把充電器的電源切斷，最好還要給電池一段補(bǔ)電的時(shí)間，將電池充滿后再使用，否則會(huì)縮短使用時(shí)間。

3．充電前，鋰電池不需要放電，也不可以放電，當(dāng)前生產(chǎn)的鋰電池的充電器都是沒有放電功能的，如果可以調(diào)節(jié)充電的速度的話，建議大家充電時(shí)盡量以慢充充電，減少快充方式；無論慢充還是快充的時(shí)間都不要超過24小時(shí)。否則電池很可能會(huì)因?yàn)殚L時(shí)間的供電產(chǎn)生巨大的電子流而燒壞電芯。

4．有很多用戶在充電時(shí)還把手機(jī)開著，在充電的過程中，電池一面因?yàn)槭謾C(jī)的使用而向外放電，又因電池的充電而向內(nèi)供電，很可能使電壓紊亂導(dǎo)致手機(jī)的電路板會(huì)發(fā)熱，如果有來電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生瞬間回流電流，對手機(jī)內(nèi)部的零件造成損壞。5．電池的壽命決定于反復(fù)充放電次數(shù)，鋰電池大約可以連續(xù)充放電500次左右，之后電池的性能會(huì)大大減弱，應(yīng)盡量避免把電池內(nèi)余電全部放完再充電，否則隨著充電次數(shù)的增加，電池性能會(huì)慢慢減弱，電池的待機(jī)時(shí)間也就很難不下降了。6．不要將電池暴露在高溫或嚴(yán)寒下，像三伏天時(shí)，不應(yīng)把手機(jī)放在太陽底下，經(jīng)受烈日的曝曬；或拿到空調(diào)房中，放在冷氣直吹的地方。當(dāng)充電時(shí)，電流產(chǎn)品回流，電池有一點(diǎn)發(fā)熱是正常的。

7．如果手機(jī)電池放置太長時(shí)間而未用，最好到手機(jī)維修部門申請給電池作一個(gè)激活處理，也可以自己用一個(gè)直流恒壓器，調(diào)整電壓為5~6V，電流500~600mA反向連接電池。注意，一觸即放開，最多重復(fù)三次即可，經(jīng)過這樣處理后，再用原裝充電器進(jìn)行“調(diào)整期”充電。

8．充電的不是時(shí)間越長越好，對沒有保護(hù)電路的電池充滿后即應(yīng)停止充電，否則會(huì)因發(fā)熱或過熱影響性能。計(jì)算電池的理論充電時(shí)間的方法如下：電池的電量除以充電器的輸出電流就可以，例如：以一塊電量為800MAH的電池為例，充電器的輸出電流為500MA 那么充電時(shí)間就等于800MAH/500MA=1.6小時(shí)，當(dāng)然這只是理論的充滿電的時(shí)間計(jì)算，當(dāng)充電器顯示充電完成后，最好還要給電池大約半個(gè)小時(shí)左右的補(bǔ)電時(shí)間。鋰離子電池必須選用專用充電器，否則可能會(huì)達(dá)不到飽和狀態(tài)，影響其性能發(fā)揮。

目前手機(jī)電池主要有3種：鎳鎘（Nicd）電池；鎳金屬氫（Nimb）電池和鋰離子電池。鎳鎘電池可以負(fù)荷較大電流，適用快速充電，缺點(diǎn)是電池容易產(chǎn)生記憶效應(yīng)，鎳金屬氫電池，被業(yè)內(nèi)人士稱為“環(huán)保電池”。它是目前手機(jī)電池中質(zhì)量優(yōu)良，安全可靠，且有利于環(huán)保的電池，鋰離子電池的貯能密度較高，可以減輕手機(jī)的重量。缺點(diǎn)是成本較高。

延長手機(jī)電池的使用時(shí)間，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

1、快速充電有些自動(dòng)化的智能型快速充電器，當(dāng)指示信號燈轉(zhuǎn)變時(shí)，表示充滿90％。充電器會(huì)自動(dòng)改變用慢速充電將電池充滿。最好將電池充滿后用，否則會(huì)縮短使用時(shí)間。

2、電池記憶效應(yīng)。鎳鎘電池長期不徹底充電、放電，易在電池內(nèi)留下痕跡，降低電池容量，這種現(xiàn)象稱之電池記憶效應(yīng)。具體地說電池好像能記得用戶日常的充、放電幅度和模式，日久就很難改變這種模式，不能再做大幅度充電或放電。

3、充電基本方法。同電池特性各異，所以應(yīng)按照廠商說明書注明的方法進(jìn)行充電。待機(jī)備用狀態(tài)下，電話也耗費(fèi)電池。如進(jìn)行快速充電，須先將手機(jī)關(guān)閉或把電池取出后再進(jìn)行充電。

4、定期消除記憶電池由于有記憶效應(yīng)，所以必須定期消除記憶，方法是把電池完全放電，然后重新充滿。放電可以利用放電器或具有放電功能的充電器，也可利用手機(jī)待機(jī)備用模式。如果加速放電可把顯示屏及電話按鍵的照明燈打開，確保電池能充滿，應(yīng)按照說明書的指示來控制時(shí)間，重復(fù)充、放電兩至三次。★選用省電模式GSM標(biāo)準(zhǔn)具有一項(xiàng)先進(jìn)功能，即大部分手機(jī)都具備了“DTX”非連續(xù)性發(fā)射省電模式。為了省電，當(dāng)機(jī)主不發(fā)志捍，電話暫時(shí)降低發(fā)射電波的功率，實(shí)驗(yàn)證明，DTX省電模式最多可以延長通話時(shí)間的30％至50％，在寧靜的場合應(yīng)轉(zhuǎn)用較靜，較短的電話鈴聲，選擇關(guān)閉顯示屏或按鍵的照明。嚴(yán)寒時(shí)要避免電池溫度太低，否則使用時(shí)間會(huì)縮短。

鋰離子電池的使用，注意三點(diǎn)：

1、如何為新電池充電

在使用鋰電池中應(yīng)注意的是，電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值，使用時(shí)間亦隨之縮短。但鋰電池很容易 激活，只要經(jīng)過3—5次正常的充放電循環(huán)就可 激活 電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設(shè)備的。不僅理論上是如此，從我自己的實(shí)踐來看，從一開始就采用標(biāo)準(zhǔn)方法充電這種“自然激活”方式是最好的。

對于鋰電池的“激活”問題，眾多的說法是：充電時(shí)間一定要超過12小時(shí)，反復(fù)做三次，以便 激活 電池。這種“前三次充電要充12小時(shí)以上”的說法，明顯是從鎳電池（如鎳鎘和鎳氫）延續(xù)下來的說法。所以這種說法，可以說一開始就是誤傳。鋰電池和鎳電池的充放電特性有非常大的區(qū)別，而且可以非常明確的告訴大家，我所查閱過的所有嚴(yán)肅的正式技術(shù)資料都強(qiáng)調(diào)過充和過放電會(huì)對鋰電池、特別是液體鋰離子電池造成巨大的傷害。因而充電最好按照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)方法充電，特別是不要進(jìn)行超過12個(gè)小時(shí)的超長充電。

此外，鋰電池或充電器在電池充滿后都會(huì)自動(dòng)停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時(shí)的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護(hù)電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險(xiǎn)的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個(gè)理由。

此外在對某些機(jī)器上，充電超過一定的時(shí)間后，如果不去取下充電器，這時(shí)系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開始放電-充電循環(huán)。也許這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池的壽命而言是不利的。同時(shí)，長充電需要很長的時(shí)間，往往需要在夜間進(jìn)行，而以我國電網(wǎng)的情況看，許多地方夜間的電壓都比較高，而且波動(dòng)較大。前面已經(jīng)說過，鋰電池是很嬌貴的，它比鎳電在充放電方面耐波動(dòng)的能力差得多，于是這又帶來附加的危險(xiǎn)。

此外，不可忽視的另外一個(gè)方面就是鋰電池同樣也不適合過放電，過放電對鋰電池同樣也很不利。這就引出下面的問題。

2、正常使用中應(yīng)該何時(shí)開始充電

因?yàn)槌浞烹姷拇螖?shù)是有限的，所以應(yīng)該將鋰電池的電盡可能用光再充電。但是我找到一個(gè)關(guān)于鋰離子電池充放電循環(huán)的實(shí)驗(yàn)表，關(guān)于循環(huán)壽命的數(shù)據(jù)列出如下：

循環(huán)壽命(10%DOD):>1000次

循環(huán)壽命(100%DOD):>200次

其中DOD是放電深度的英文縮寫。從表中可見，可充電次數(shù)和放電深度有關(guān)，10%DOD時(shí)的循環(huán)壽命要比100%DOD的要長很多。當(dāng)然如果折合到實(shí)際充電的相對總?cè)萘浚?0%*1000=100，100%*200=200，后者的完全充放電還是要比較好一些，但前面網(wǎng)友的那個(gè)說法要做一些修正：在正常情況下，你應(yīng)該有保留地按照電池剩余電量用完再充的原則充電，但假如你的電池在你預(yù)計(jì)第2天不可能堅(jiān)持整個(gè)白天的時(shí)候，就應(yīng)該及時(shí)開始充電，當(dāng)然你如果愿意背著充電器到辦公室又當(dāng)別論。

而你需要充電以應(yīng)付預(yù)計(jì)即將到來的會(huì)導(dǎo)致通訊繁忙的重要事件的時(shí)候，即使在電池尚有很多余電時(shí)，那么你也只管提前充電，因?yàn)槟悴]有真正損失“1”次充電循環(huán)壽命，也就是“0.x”次而已，而且往往這個(gè)x會(huì)很小。

電池剩余電量用完再充的原則并不是要你走向極端。和長充電一樣流傳甚廣的一個(gè)說法，就是“盡量把機(jī)器的電池的電量用完，最好用到自動(dòng)關(guān)機(jī)”。這種做法其實(shí)只是鎳電池上的做法，目的是避免 記憶效應(yīng) 發(fā)生，不幸的是它也在鋰電池上流傳之今。曾經(jīng)有人因?yàn)闄C(jī)器電池電量過低的警告出現(xiàn)后，仍然不充電繼續(xù)使用一直用到自動(dòng)關(guān)機(jī)的例子。結(jié)果這個(gè)例子中的機(jī)器在后來的充電及開機(jī)中均無反應(yīng)，不得不送客服檢修。這其實(shí)就是由于電池因過度放電而導(dǎo)致電壓過低，以至于不具備正常的充電和開機(jī)條件造成的。

3、對鋰電池的正確做法

歸結(jié)起來，對鋰電池在使用中的充放電問題最重要的提示是：

1、按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序充電，即使是前三次也要如此進(jìn)行；

2、當(dāng)出現(xiàn)機(jī)器電量過低提示時(shí)，應(yīng)該盡量及時(shí)開始充電；

3、鋰電池的激活并不需要特別的方法，在機(jī)器正常使用中鋰電池會(huì)自然激活。如果你執(zhí)意要用流傳的“前三次12小時(shí)長充電 激活 ”方法，實(shí)際上也不會(huì)有效果。

因此，所有追求12小時(shí)超長充電和把鋰電池用到自動(dòng)關(guān)機(jī)的做法，都是錯(cuò)誤的。如果你以前是按照錯(cuò)誤的說法做的，請你及時(shí)改正，也許為時(shí)還不晚。

4、使用鋰電池注意防火

有許多人或許是從手機(jī)才開始熟悉鋰電池的。其實(shí)，它在許多家電中都有使用。毋庸置疑，鋰電池高效、體輕等等優(yōu)點(diǎn)正使其迅速地推廣應(yīng)用開來。可是，你是否知道，使用不慎，它也會(huì)使你惹“火”上身？

鋰電池具有體輕、高效、耐低溫（－40℃）等優(yōu)點(diǎn)，0．3mm厚、郵票大小的鋰電池可連續(xù)使用5年以上，近年來正逐步淘汰現(xiàn)用的堿性干電池和錳電池，廣泛應(yīng)用于許多高檔家電和手機(jī)中。

鋰電池不同于現(xiàn)用的錳電池和堿性干電池的氯化鋅和氫氧化鉀水溶電解液，它使用的是有機(jī)溶媒。鋰電池正極采用二氧化錳、氟化鉛、氯化亞硫等材料。負(fù)極采用的鋰金屬箔同一般電池負(fù)極使用的氯化鋅相比，離子化傾向強(qiáng)、正負(fù)極電壓差大，這樣提高了鋰電池的工作效能。

但是，鋰電池在使用過程中常常會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱、燃燒現(xiàn)象，輕者影響主機(jī)使用，重者還會(huì)燒毀主機(jī)引起火災(zāi)。據(jù)報(bào)道，日本近年來已發(fā)生多起因鋰電池發(fā)熱燃燒引起的家庭火災(zāi)事故。

那么鋰電池為什么會(huì)發(fā)熱、燃燒呢？原來鋰電池中的許多材料與水接觸后，可發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)并釋放出大量熱能導(dǎo)致發(fā)熱、燃燒現(xiàn)象。鋰電池正極的二氧化錳，只沾一小滴水便可出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。鋰電池中的氯化亞硫與水接觸后，在生成鹽酸和二氧化硫的同時(shí)釋放熱能，幾種因素使鋰電池成為生活中的“火種”，因此人們在使用鋰電池時(shí)一定要注意防水、防潮濕。各種主機(jī)停用后，應(yīng)取下鋰電池置于干燥、低溫處妥善保管，以預(yù)防和避免因鋰電池使用不當(dāng)而引起家庭火災(zāi)事故的發(fā)生。

★★關(guān)于鋰電池及手機(jī)電池在使用過程中出現(xiàn)膨脹的原因及分析：

電池用久了正常情況下是不會(huì)膨脹,電池膨脹的原因是充電時(shí)間過長導(dǎo)致的.它不會(huì)影響使用，只是待機(jī)時(shí)間會(huì)越來越短。電池發(fā)熱膨脹的原因：

1、手機(jī)在待機(jī)時(shí)的功耗是很小的，也就是說它的電池的等效負(fù)荷電阻大，所以放電電流很小所以電池不會(huì)發(fā)熱，電池電能的內(nèi)耗很小。

2、手機(jī)在待通話或游戲時(shí)的功耗是很大的，也就是說它的電池的等效負(fù)荷電阻小，工作時(shí)是大電流放電。電池在放掉一部分電以后，內(nèi)阻增大，但是，手機(jī)的工作需要的電流不能減小，那么，相當(dāng)大的一部分能量就消耗在電池的內(nèi)阻上，導(dǎo)致電池發(fā)熱，放電加速，電池的使用時(shí)間也就很快的縮短。以上就是手機(jī)電池在長時(shí)間使用是會(huì)發(fā)熱的原因。手機(jī)電池發(fā)熱的危害：

1.手機(jī)電池長時(shí)間發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致手機(jī)內(nèi)部機(jī)件發(fā)熱，從而使手機(jī)重新啟動(dòng)或 掛斷通話中的電話。

2.手機(jī)電池長時(shí)間發(fā)熱會(huì)使電池本身的熱量增加，如果是密封的（NOKIA之類的是不密封的，是直接將電池裝入的）電池會(huì)使其內(nèi)部空氣劇烈膨脹，導(dǎo)致電池象外突起，嚴(yán)重的會(huì)使電池爆炸。

3.手機(jī)電池長時(shí)間發(fā)熱會(huì)加速手機(jī)本身的老化進(jìn)程，縮短其壽命。以上就是手機(jī)電池長時(shí)間發(fā)熱對手機(jī)的危害。

手機(jī)電池發(fā)熱預(yù)防及解決辦法： 一.預(yù)防方法：

1.手機(jī)在正常室溫時(shí),發(fā)熱不超過60℃屬正常現(xiàn)象,是不會(huì)損壞電池的。

2.使用大電流充電器時(shí)間不宜太長,太長時(shí)間充電會(huì)使電池被損壞，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生熱量。

3.充電器最好使用原裝或質(zhì)量信譽(yù)較好的產(chǎn)品。4.如不急于使用的話，建議還是以座充（慢充方式）充電為好，不致使電池發(fā)熱。5.使用手機(jī)聽MP3或電池充電時(shí)如感覺手機(jī)有點(diǎn)熱的話，可以用*#0228#查看其溫度，如超過60℃的話立即回到待機(jī)狀態(tài)或換塊電池使用，如在充電的話就立即拔下充電器。二.解決辦法：

1.如果手機(jī)電池已經(jīng)被充的鼓起來的話，也有辦法解決。就是用手指先找到電池的空隙（手機(jī)電池背面靠近手機(jī)充電電極一方，按下去有點(diǎn)軟的地方），用針對將戳一個(gè)小洞，讓里面的空氣跑出來就行了。2.另外買一塊電池。

第二篇：鋰電池總結(jié)報(bào)告

鋰電池總結(jié)報(bào)告

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，放電反應(yīng)：Li+MnO2=LiMnO2。鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。充電正極上發(fā)生的反應(yīng)為：LiCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(電子)，充電負(fù)極上發(fā)生的反應(yīng)為：6C+XLi++Xe-= LixC6，充電電池總反應(yīng)：LiCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+LixC6。鋰電池的負(fù)極通常為鋰或鋰合金金屬，正極可為氟化石墨、熱處理過的二氧化錳、亞硫酰氯、硫化鐵、氧化銅。而鋰離子電池正極可為LiCoO2、Li2MnO3、LiFePO4、Li2FePO?F，負(fù)極材料多為石墨，新的研究發(fā)現(xiàn)鈦酸鹽可能是更好的材料，大體分為以下幾種：第一種是碳負(fù)極材料：實(shí)際用于鋰離子電池的負(fù)極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等；第二種是錫基負(fù)極材料：錫基負(fù)極材料可分為錫的氧化物和錫基復(fù)合氧化物兩種，氧化物是指各種價(jià)態(tài)金屬錫的氧化物，沒有商業(yè)化產(chǎn)品；第三種是含鋰過渡金屬氮化物負(fù)極材料，沒有商業(yè)化產(chǎn)品；第四種是合金類負(fù)極材料：包括錫基合金、硅基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金，沒有商業(yè)化產(chǎn)品。第五種是納米級負(fù)極材料：納米碳管、納米合金材料；第六種納米材料是納米氧化物材料：使用納米氧化鈦和納米氧化硅添加在以前傳統(tǒng)的石墨，錫氧化物，納米碳管里面，極大地提高鋰電池的充放電量和充放電次數(shù)。

鋰電池芯過充到電壓高于 4.2V 后，會(huì)開始產(chǎn)生副作用。過充電壓愈高，危險(xiǎn)性也跟著愈高。鋰電芯電壓 高于 4.2V 后，正極材料內(nèi)剩下的鋰原子數(shù)量不到一半，此時(shí)儲(chǔ)存格常會(huì)垮掉，讓電池容量產(chǎn)生永久性的下降。如果繼續(xù)充電，由于負(fù)極的儲(chǔ)存格已經(jīng)裝滿了鋰原子，后續(xù)的鋰金屬會(huì)堆積于負(fù)極材料表面。這些鋰原子會(huì) 由負(fù)極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結(jié)晶。這些鋰金屬結(jié)晶會(huì)穿過隔膜紙，使正負(fù)極短路。有時(shí)在短路 發(fā)生前電池就先爆炸，這是因?yàn)樵谶^充過程，電解液等材料會(huì)裂解產(chǎn)生氣體，使得電池外殼或壓力閥鼓漲破 裂，讓氧氣進(jìn)去與堆積在負(fù)極表面的鋰原子反應(yīng)，進(jìn)而爆炸。因此，鋰電池充電時(shí)，一定要設(shè)定電壓上限，才可以同時(shí)兼顧到電池的壽命、容量、和安全性。最理想的充電電壓上限為 4.2V。鋰電芯放電時(shí)也要有電壓下限。當(dāng)電芯電壓低于 2.4V 時(shí)，部分材料會(huì)開始被破壞。又由于電池會(huì)自放電，放愈久電壓會(huì)愈低，因此，放電時(shí)最好不要放到 2.4V 才停止。鋰電池從 3.0V 放電到 2.4V 這段期間，所釋放 的能量只占電池容量的 3%左右。因此，3.0V 是一個(gè)理想的放電截止電壓。充放電時(shí)，除了電壓的限制，電流的限制也有其必要。電流過大時(shí)，鋰離子來不及進(jìn)入儲(chǔ)存格，會(huì)聚集 于材料表面。這些鋰離子獲得電子后，會(huì)在材料表面產(chǎn)生鋰原子結(jié)晶，這與過充一樣，會(huì)造成危險(xiǎn)性。萬一 電池外殼破裂，就會(huì)爆炸。因此，對鋰離子電池的保護(hù)，至少要包含：充電電壓上限、放電電壓下限、及電流上限三項(xiàng)。一般鋰電 池組內(nèi)，除了鋰電池芯外，都會(huì)有一片保護(hù)板，這片保護(hù)板主要就是提供這三項(xiàng)保護(hù)。但是，保護(hù)板的這三 項(xiàng)保護(hù)顯然是不夠的，全球鋰電池爆炸事件還是頻傳。要確保電池系統(tǒng)的安全性，必須對電池爆炸的原因，進(jìn)行更仔細(xì)的分析。鋰離子電池循環(huán)壽命比較長 一般均可達(dá)到500次以上，甚至1000次以上，磷酸鐵鋰的可以達(dá)到2000次以上。對于小電流放電的電器,電池的使用期限，將倍增電器的競爭力。

為了開發(fā)出性能更優(yōu)異的品種，人們對各種材料進(jìn)行了研究。從而制造出前所未有的產(chǎn)品。比如，鋰二氧化硫電池和鋰亞硫酰氯電池就非常有特點(diǎn)。它們的正極活性物質(zhì)同時(shí)也是電解液的溶劑。這種結(jié)構(gòu)只有在非水溶液的電化學(xué)體系才會(huì)出現(xiàn)。所以，鋰電池的研究，也促進(jìn)了非水體系電化學(xué)理論的發(fā)展。除了使用各種非水溶劑外，人們還進(jìn)行了聚合物薄膜電池的研究。鋰電池廣泛應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等儲(chǔ)能電源系統(tǒng)郵電通訊的不間斷電源，以及電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車、軍事裝備、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。鋰離子電池以其特有的性能優(yōu)勢已在便攜式電器如手提電腦、攝像機(jī)、移動(dòng)通訊中得到普遍應(yīng)用。開發(fā)的大容量鋰離子電池已在電動(dòng)汽車中開始試用，預(yù)計(jì)將成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿﹄娫粗唬⒃谌嗽煨l(wèi)星、航空航天和儲(chǔ)能方面得到應(yīng)用。隨著能源的緊缺和世界的環(huán)保方面的壓力。鋰電被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車行業(yè)，特別是碳酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn)，更推動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。

第三篇：鋰電池測試報(bào)告

鋰電池測試報(bào)告

一、鋰電池放電

鋰電池放電曲線圖

一般鋰電池放電曲線圖如上，可通過三條直線模擬拼接； 第一段：電量消耗<20%，電壓范圍（4.2~4.0V）； 第二段：20%<電量消耗<90%，電壓范圍（4.0~3.7V）； 第三段：電量消耗>90%，電壓范圍（3.7~2.95V）； 以下是實(shí)際測量結(jié)果：

說明：

第一階段通過時(shí)間為0（電壓為4.18V）和時(shí)間為0.5（電壓為4.0V），求出平均電流37mA；該階段耗電量為：0.5h*37mA=18.5mAh 第二階段通過時(shí)間為0.5（電壓為4.0V）和時(shí)間為4.5（電壓為3.71V），求出平均電流32.85mA；該階段耗電量為：4h*32.85mA=131.4mAh

第一階段通過時(shí)間為4.5（電壓為3.71V）和時(shí)間為6.5（電壓為2.76V），求出平均電流20.35mA；該階段耗電量為：2h*20.35mA=40.7 mAh 綜上，總的電池容量為：190.6mAh；

二、鋰電池充電：

充電電流：100mA；（充電電路前端實(shí)測：101mA，充電電路輸出：99mA）電池標(biāo)稱容量：180mAh； 充電時(shí)長：2h； 飽和電壓：4.18V；

第四篇：鋰電池小論文

天平

論文題目 ： 姓學(xué)班年專名 ： 號 ： 級 ： 級 ： 業(yè) ：

鋰電池 莊國強(qiáng)

學(xué)院

1130109107

1班 2011 級 應(yīng)用化學(xué) 劉成寶 2014年4月10日 指導(dǎo)教師 ： 完成時(shí)間 ：

功能材料化學(xué)小論文

摘要：鋰是高能電池理想的負(fù)極活性物質(zhì)，因?yàn)樗哂凶钬?fù)的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢，相當(dāng)?shù)偷碾娀瘜W(xué)當(dāng)量。鋰電池具有電壓高、比能量高、比功率大、壽命長、輕的特點(diǎn)。

鋰十分活潑，通采用有機(jī)溶劑或非水無機(jī)溶劑電解液制成鋰非水電池、用熔融鹽制成鋰熔融鹽電池和用固體電解質(zhì)制成鋰固體電解質(zhì)電池。

子信息時(shí)代使對移動(dòng)電源的需求快速增長，鋰離子電池經(jīng)過將近二十年的發(fā)展，已經(jīng)成為一種相對成熟的技術(shù)，由于它具有體積小、重量輕、高儲(chǔ)能、循環(huán)壽命長等特點(diǎn)，在便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)汽車、空間技術(shù)、國防工業(yè)等多方面具有非常廣闊的應(yīng)用前景。

本文主要闡述了鋰電池的發(fā)展歷程、它的原理以及前景和應(yīng)用。關(guān)鍵詞：鋰電池、優(yōu)缺點(diǎn)、性能、應(yīng)用、前景

正 文： 一.電池的發(fā)展過程以及我國電池的發(fā)展簡史

電池的發(fā)展史由1836年丹尼爾電池的誕生到1859年鉛酸電池的發(fā)明，至1883年發(fā)明了氧化銀電池，1888年實(shí)現(xiàn)了電池的商品化，1899年發(fā)明了鎳-鎘電池，1901年發(fā)明了鎳-鐵電池，進(jìn)入20世紀(jì)后，電池理論和技術(shù)處于一度停滯時(shí)期。但在第二次世界大戰(zhàn)之后，電池技術(shù)又進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。首先是為了適應(yīng)重負(fù)荷用途的需要，發(fā)展了堿性鋅錳電池，1951年實(shí)現(xiàn)了鎳-鎘電池的密封化。1958年Harris提出了采用有機(jī)電解液作為鋰一次電池的電解質(zhì)，20世紀(jì)70年代初期便實(shí)現(xiàn)了軍用和民用。隨后基于環(huán)保考慮，研究重點(diǎn)轉(zhuǎn)向蓄電池。鎳-鎘電池在20世紀(jì)初實(shí)現(xiàn)商品化以后，在20世紀(jì)80年代得到迅速發(fā)展。

隨著人們環(huán)保意識的日益增加，鉛、鎘等有毒金屬的使用日益受到限制，因此需要尋找新的可代替?zhèn)鹘y(tǒng)鉛酸電池和鎳-鎘電池的可充電電池。鋰離子電池自然成為有力的候選者之一。1990年前后發(fā)明了鋰離子電池。1991年鋰離子電池實(shí)現(xiàn)商品化。1995年發(fā)明了聚合物鋰離子電池，（采用凝膠聚合物電解質(zhì)為隔膜和電解質(zhì)）1999年開始商品化。現(xiàn)代社會(huì)電池的使用范圍已經(jīng)由40年代的手電筒、收音機(jī)、汽車、和摩托車的啟動(dòng)電源發(fā)展到現(xiàn)在的40-50種用途。小到從電子表手表、CD唱機(jī)、移動(dòng)電話、MP3、MP4、照相機(jī)、攝影機(jī)、各種遙控器、剔須刀、手槍鉆、兒童玩具等。大到從醫(yī)院、賓館、超市、電話交換機(jī)等場合的應(yīng)急電源，電動(dòng)工具、拖船、拖車、鏟車、輪椅車、高爾夫球運(yùn)動(dòng)車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、風(fēng)力發(fā)電站用電池、導(dǎo)彈、潛艇和魚雷等軍用電池。還有可以滿足各種特殊要求的專用電池等。電池已經(jīng)成為人類社會(huì)必不可少的便捷能源。

對于我國目前的電池工業(yè)而言，存在的主要問題是環(huán)境污染和資源浪費(fèi)嚴(yán)重。對于

第 1 頁

功能材料化學(xué)小論文

環(huán)境污染而言，由于我國電池工業(yè)的自動(dòng)化、機(jī)械化程度不高，很多企業(yè)多為手工操作，導(dǎo)致生產(chǎn)過程中污染很大，對工人身體危害大。干電池行業(yè)曾被人戲稱為“污染企業(yè)”，“黑工業(yè)”。這些污染物主要有MnO2粉、HgO、瀝青煙、煙霧、石蠟煙氣等。其中汞是最受關(guān)注的、有劇毒的重金屬，極微量的汞對人體有很大毒性。目前發(fā)達(dá)國家已宣布自1994年起禁止有汞電池的生產(chǎn)和進(jìn)口。目前我國多數(shù)廠家仍然生產(chǎn)有汞電池。鉛酸電池行業(yè)的主要污染物有Pb、Pbo粉塵、酸霧及廢酸等。鉛也是毒性較大的重金屬，慢性鉛中毒主要表現(xiàn)在神經(jīng)系統(tǒng)受損、腎功能障礙和貧血等。Cd-Ni電池所用原料多為粉狀，也存在粉塵污染問題；而且Cd的毒性較大，可以積累在腎臟和骨骼中，引起腎功能失調(diào)。另外，骨骼中鈣被鎘取代，使骨骼軟化，疼痛難忍。此外，堿霧、廢酸也是重要的污染物。鋅錳干電池經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)銅綠、冒漿現(xiàn)象，總有一些MH-Ni電池在使用中會(huì)出現(xiàn)噴堿或爆裂現(xiàn)象。鉛酸蓄電池仍有較大比例為老式開口電池，使用中仍有冒氣冒酸現(xiàn)象。廢舊電池的大量棄用浪費(fèi)了大量的有用材料。例如對于干電池的銀電池而言，我國基本上未加以回收利用，至于價(jià)值低的鋅錳干電池利用效果更差。為了減少污染，保護(hù)環(huán)境，維護(hù)生態(tài)平衡以及保護(hù)地球上的有限資源，應(yīng)當(dāng)盡可能擴(kuò)大資源種類，選用儲(chǔ)量豐富的資源以及利用有利于環(huán)保的資源。因此，鋰離子電池成為我國必須發(fā)展的電池品種。二．鋰電池的誕生過程

自從1958年美國加州大學(xué)的一位研究生提出了鋰,鈉等活潑金屬做電池負(fù)極的設(shè)想后,人類開始了對鋰電池的研究.而從1971年日本松下公司的福田雅太郎發(fā)明鋰氟化碳電池并使鋰電池實(shí)現(xiàn)應(yīng)用化商品化開始,鋰電池便以其比能量[1]高,電池電壓高,工作溫度范圍寬,儲(chǔ)存壽命長等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用宇軍事和民用小型電器中,如移動(dòng)電話,便攜式計(jì)算機(jī),攝像機(jī),照相機(jī)等.鋰電池是一類以金屬鋰或含鋰物質(zhì)作負(fù)極的化學(xué)電源的總稱.由于鋰的標(biāo)準(zhǔn)電極電位負(fù)值較大(相對標(biāo)準(zhǔn)氫電極電位為-3.05V)而且理論比容量[2]高達(dá)3.88Ah/g.因此,與常規(guī)電池相比,具有電壓高(3V左右),比能量大（200-450Wh/kg)，可反復(fù)充放電（5000次以上），無記憶效應(yīng)，無污染，工作環(huán)境寬等特點(diǎn).已實(shí)用化的鋰電池有Li-MnO2，Li—I2,Li-CuO,Li-SOCl2,Li-(CFx)n,Li-SO2,Li-Ag2CrO4等.而當(dāng)這里的鋰電極用碳代替時(shí),便成了最新式的鋰離子蓄電池.鋰離子電池的研究始于20世紀(jì)80年代.1990年日本Nagoura等人研制文檔沖億季，好禮樂相隨mini ipad移動(dòng)硬盤拍立得百度書包成以石油焦為負(fù)極,以LiCoO2為正極的鋰離子電 池:LiC6|LiClO4-PC+EC|LiCoO2.同年.Moli和

第 2 頁

功能材料化學(xué)小論文

sony兩大電池公司宣稱將推出以碳為負(fù)極的鋰離子電池.1991年,日本索尼能源技術(shù)公司與電池部聯(lián)合開發(fā)了一種以聚糖醇熱解碳(PFA)為負(fù)極的鋰離子電池.1993年,美國Bellcore(貝爾電訊公司)首先報(bào)道了采用PVDF工藝制造成聚合物鋰離子電池(PLIB)。發(fā)展到今天性能有了極大地提高，被廣泛適用于手機(jī)、電腦等。

三.鋰電池的工作原理

鋰離子電池目前有液態(tài)鋰離子電池(LIB)和聚合物鋰離子電池(PLIB)兩類.其中,液態(tài)鋰離子電池是指以Li+嵌入化合物為正負(fù)極的二次電池.正極采用鋰離子化合物L(fēng)iCoO2,LiNiO2或LiMn2O4 ,負(fù)極采用鋰-碳層間化合物L(fēng)ixC6 電解質(zhì)為溶解有鋰鹽的LiPF6,LiAsF6等有機(jī)溶劑.聚合物鋰電池的正極和負(fù)極與液態(tài)鋰離子電池相同.只是原來的液態(tài)電解質(zhì)改為含有鋰鹽的凝膠聚合物電解質(zhì).而目前主要開發(fā)的就是這種.當(dāng)鋰離子電池工作時(shí),它的電化學(xué)表達(dá)式為： Cn|LiClO4-EC+DEC|LiMO2(+)正極反應(yīng):LiMO2 ===Li1-xMO2+xLi+xe 或Li1+yMn2O4 ===Li1+y-xMn2O4+LixCn(-)負(fù)極反應(yīng):nC+xLi+xe ===LixCn(式中M為Co,Ni,Fe,W等)鋰離子電池實(shí)際上是一種鋰離子濃差電池,正負(fù)兩極由兩種鋰離子嵌入化合物組成.充電時(shí),Li+從正極脫嵌經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰態(tài),正極處于貧鋰態(tài),同時(shí)電子的補(bǔ)償電荷從外電路供給到碳負(fù)極,保證負(fù)極的電荷平衡,放電時(shí)則相反,Li+從負(fù)極脫嵌,經(jīng)電解質(zhì)嵌入正極，從而構(gòu)成閉合回路。四.鋰電池的應(yīng)用的及優(yōu)缺點(diǎn)

鋰電池廣泛應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等儲(chǔ)能電源系統(tǒng)郵電通訊的不間斷電源，以及電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車、軍事裝備、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。

鋰離子電池以其特有的性能優(yōu)勢已在便攜式電器如手提電腦、攝像機(jī)、移動(dòng)通訊中得到普遍應(yīng)用。目前開發(fā)的大容量鋰離子電池已在電動(dòng)汽車中開始試用，預(yù)計(jì)將成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿﹄娫粗唬⒃谌嗽煨l(wèi)星、航空航天和儲(chǔ)能方面得到應(yīng)用。隨著能源的緊缺和世界的環(huán)保方面的壓力。鋰電現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車行業(yè)，特別是氧化錳鋰材料電池的出現(xiàn)，更推動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)：

（1）能量比比較高。具有高儲(chǔ)存能量密度，目前已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的6-7倍；

（2）使用壽命長，使用壽命可達(dá)到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池用1CDOD充放，第 3 頁

功能材料化學(xué)小論文

有可以使用10,000次的記錄；

（3）定電壓高（單體工作電壓為3.7V或3.2V），約等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組；

（4）具備高功率承受能力，其中電動(dòng)汽車用的磷酸亞鐵鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的能力，便于高強(qiáng)度的啟動(dòng)加速；

（5）自放電率很低，這是該電池最突出的優(yōu)越性之一，目前一般可以做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20；

（6）高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用；

（7）重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/5；

（8）綠色環(huán)保，無論生產(chǎn)、使用和報(bào)廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有害重金屬元素和物質(zhì)；

（9）生產(chǎn)基本不消耗水，對缺水的我國來說，十分有利。

比能量指的是單位重量或單位體積的能量。比能量用Wh/kg或Wh/L來表示。Wh是能量的單位，W是瓦、h是小時(shí)；kg是千克（重量單位），L（體積單位）。鋰電池的缺點(diǎn)：

1.鋰原電池均存在安全性差，有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。2.鈷酸鋰的鋰離子電池不能大電流放電，安全性較差。3.鋰離子電池均需保護(hù)線路，防止電池被過充過放電。4.生產(chǎn)要求條件高，成本高。五.鋰離子未來發(fā)展行情（前景）

隨著對現(xiàn)有材料和電池設(shè)計(jì)技術(shù)的改進(jìn)以及新材料的出現(xiàn)，鋰離子電池的應(yīng)用 范圍不斷的拓展。民用已從信息產(chǎn)業(yè)移動(dòng)電話，PDA筆記本電腦等拓展到能源交通電動(dòng)汽車，電網(wǎng)調(diào)峰，太陽能，風(fēng)能電站蓄電，軍用則涵蓋了海，潛艇，水下機(jī)器人，陸軍士兵系統(tǒng)，機(jī)器戰(zhàn)士等。鋰離子電池技術(shù)已不是一個(gè)單純一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)，它攸關(guān)信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)技術(shù)之一，并成為現(xiàn)代和未來軍事裝備不可缺少的重要糧食之一。美國市場調(diào)查公司預(yù)計(jì)，鋰電池的全球市場今后將大幅增長，2013年供貨量將達(dá)到39.9億塊。該公司指出，鋰離子能源密度的提高以及輕量化是今后需求擴(kuò)大的關(guān)鍵，配備高能效電池的產(chǎn)業(yè)用便攜設(shè)備的需求增加也將推動(dòng)鋰電池市場的增長，消費(fèi)類產(chǎn)品用鋰電

第 4 頁

功能材料化學(xué)小論文

池市場已經(jīng)成熟，而面向產(chǎn)業(yè)及車載的市場今后5到7年內(nèi)還會(huì)繼續(xù)增長。

鋰離子電池為電子產(chǎn)品提供動(dòng)力能源的配套產(chǎn)品，其消費(fèi)需求增長取決于需要其配套的電子產(chǎn)品的消費(fèi)增長。目前主要用于手機(jī)，手提電腦，未來在臺式電話子母機(jī)，攝像機(jī)，電動(dòng)自行車，軍警移動(dòng)通訊工具和設(shè)備，以及電動(dòng)汽車等領(lǐng)域?qū)V泛運(yùn)用，其潛在需求巨大。人們越來越重視環(huán)境保護(hù)和尋求不可再生能源的替代品。各國都在研制環(huán)保型汽車，電動(dòng)汽車是其中方案之一。如果鋰離子電池的成本能夠降下來，未來作為電動(dòng)車的電源是完全能夠勝任的。追求高比能量的高性能電池隨著鋰離子電池的普及。人們對電池的性能也提出了更高的追求。所以開發(fā)高端的更安全，更輕薄，更大容量的鋰離子電池必將是未來鋰離子二次電池企業(yè)的必然之路。隨著太陽能，風(fēng)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋰離子電池在這些產(chǎn)業(yè)方面大有作為。電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化估計(jì)在未來的10年內(nèi)完成，近十年必須開發(fā)出高比能，高比功率能快速充電和具有深度放電功能，循環(huán)和使用壽命長，安全不污染環(huán)境價(jià)格合理的電池及相關(guān)材料。

作為電池中的佼佼者，鋰離子電池正以一種令人驚訝的速度吞噬著越來越多的市場份額，并逐漸成為市場電池的主流產(chǎn)品。可以說在未來的電池行業(yè)中，誰擁有更好的鋰電池制造技術(shù)就意味著誰能搶占市場的先機(jī)，獲得巨大的利潤。這將是為我國鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供直接的動(dòng)力。

由于鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)系到我國電池行業(yè)在世界市場的生存，我國政府對鋰電池的研究工作相當(dāng)重視，早在“863”計(jì)劃中便把研究開發(fā)鋰離子電池列為重中之重的項(xiàng)目，“九五”期間又將鋰離子電池列入國家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，在使之成為電子行業(yè)新的重大經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的同時(shí)，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。政府的重視為我國鋰電池行業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)良好的契機(jī)：隨著政府向鋰離子電池行業(yè)投入更多的資金和人力，在“863”“十一五”等計(jì)劃的支持下，中國鋰離子電池行業(yè)正以前所未有的速度發(fā)展，高端展品市場競爭力也在不斷的增強(qiáng)，有望在未來的發(fā)展中趕超國外水平，贏得更強(qiáng)的競爭。

結(jié)語

鋰離子電池,作為一種綠色環(huán)保電源,正以其獨(dú)特魅力,影響著我們的世界,在初步了解它的原理后,我們將來要做的是更好的研究和利用它,我們相信,未來的鋰離子電池在我們手中將會(huì)取得更加豐碩的成果。

參考文獻(xiàn)：

第 5 頁

功能材料化學(xué)小論文

[1] 王芬，張超武，黃劍鋒.硅酸鹽制品的裝飾及裝飾材料[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2004:244-249.[2] [2] 楊宗志.鈷藍(lán)顏料及其進(jìn)展[J].涂料工業(yè)，1997,20(4):35-40.[3] 愈康泰,朱志斌.鋯釩藍(lán)色料中釩的價(jià)態(tài)研究[J].陶瓷學(xué)報(bào)，2000,1(4):186-189.[4] Fitzhugh E.W, Zycherman L.A.An early man madeblue pigments from China-Barium copper silicate[J].Studies in Conservation,1983,28(1):15-23.[5] Fitzhugh E.W,Zycheman L.A.A purple barium copper silicate pigment from early China[J]．Studies in Conservation,1992,37(3):145-154.[6] Briii R.H,Tong S.S.C,Fukang Z.The chemical composition of a faience bead from China[J].Journal of Glass Study,1989,31(2):11-15.[7] Eerke H.Chemistry in ancient times:The development of blue and purple pigments [J].AngewandteChemie International Edition, 2002, 41(14):2483-2487.[8] 向勇，謝道華.尖晶石結(jié)構(gòu)功能材料的新進(jìn)展[J].磁性材料及器件，2001,32(3):2l-25.[9] 朱驥良，吳申年.顏料工藝學(xué)[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2002:293-296..[10] 西北輕工業(yè)學(xué)院.玻璃工藝學(xué)[M].中國輕工業(yè)出版社，2006:154-190.[11] 閆國杰，程繼健，張金朝.CoxR1-x Al204(R=Zn，Mg)鈷藍(lán)料反射性能研究[J].無機(jī)材料學(xué)報(bào)，2000,15（4）:660-664.[12] Guido Busca,Vincenzo Lorenzelli,Vera Bolis.Preparation,bulk characterization and surface chemistry of highsurfacearea cobalt aluminate[J].Mater Chem Phys,1992,31(3):221-228.[13] 李仲謹(jǐn)，魏紅，崔勝利.超細(xì)CoAl204多晶材料的制備與性能研究[J].西北輕工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2000,18（4）:27-29.[14] Zayat M,Levy D.Blue CoAl204 particles prepared by the Sol-gel and citrate-gel methods[J].Chem Mater,2000,12(9):2763.[15] 羅紅玉，田熙科，楊超.尖晶石型CoAl2O4納米粉體合成與表征[J].中國地質(zhì)大學(xué)學(xué)報(bào)，2005,30（2）:191-194.第 6 頁

功能材料化學(xué)小論文

[16] Niasari M S,Khouzani M F,Davar F.Bright blue pigment CoAl2O4 nanocrystals prepared by modified sol-gel method[J].J Sol-Gel Sci Techn,2009,52(3):321.[17] Chemlal S.Cobalt spinel CoAl204via sol-gel process:Elaboration and surface properties[J].MaterialsResearchBulletin,2000,35(2):2515-2523.[18] Chen Jing,Shi Xiao bo.The reparation and Charaeteristics of cobalt blue colord mica titania prealescent pigment by microemulsions[J].Dyesand Pigments,2007,75(l): 766-769.[19] Chen L Y,HoriuchiT,MoriT.Postsynthesis hydrothermal pestucturing of MLS mesoporous molecular sieves in water[J]J.Phys.Chem.B,1999,103（l）:216-1222.[20] Chen Z Z,ShiEW,ZhengYQ.Hydrothermal synthesis and potical property of nano-sized CoAl2O4 pigment[J].Materials Letters,2002,（l）:281-289.第 7 頁

第五篇：鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范

1.運(yùn)輸方式

運(yùn)輸方式貨物運(yùn)輸?6?1非限制性貨物?6?1危險(xiǎn)品行李運(yùn)輸?6?1帶電池設(shè)備?6?1備用電池DGR規(guī)定UN編號和運(yùn)輸專用名稱PSNUN3090——lithium metal batteriesUN3091——lithium metal batteries contained in equipmentUN3091——lithium metal batteries packed with equipmentUN3480——lithium ion batteriesUN3481——lithium ion batteries contained in equipmentUN3481——lithium ion batteries packed with equipmentDGR規(guī)定5個(gè)特殊規(guī)定A48 contained in不需要進(jìn)行包裝測試。DGR規(guī)定A88不含contained in需要進(jìn)行測試的鋰電池和電池芯原型樣品沒有進(jìn)行過UN38.3測試的始發(fā)國主管當(dāng)局批準(zhǔn)后可以運(yùn)輸條件是?6?1僅限貨機(jī)?6?1每個(gè)包裝件內(nèi)不超過24個(gè)電池芯或12個(gè)鋰電池?6?1電池芯和電池應(yīng)裝入符合I級包裝要求的金屬、塑料或膠合板桶或金屬、塑料或木箱等外包裝內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸?6?1每個(gè)電池芯和電池應(yīng)以獨(dú)立的內(nèi)包裝包裹再裝入外包裝內(nèi)并用不燃、不導(dǎo)電的材料在內(nèi)包裝周圍襯墊。電池芯和電池應(yīng)有防止短路的保護(hù)。

2.DGR規(guī)定

DGR規(guī)定A99 UN3090/UN3480鋰電池或電池組已經(jīng)通過聯(lián)合國《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第III部分38.3節(jié)要求的測試且其包裝符合包裝說明965或968的要求如果經(jīng)始發(fā)國主管當(dāng)局批準(zhǔn)并將一份該文件隨機(jī)則運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)包裝件毛重可以大于35kg不必考慮表4.2指定的數(shù)量限制。

DGR規(guī)定A154 經(jīng)制造商確認(rèn)有安全方面的缺陷或已被損壞具有潛在放熱、著火或短路危險(xiǎn)性的鋰電池禁止運(yùn)輸。如那些因安全原因被制造商召回的鋰電池。

DGR規(guī)定A164 任何具有潛在放熱危險(xiǎn)性的電池或電動(dòng)裝置、交通工具設(shè)備其運(yùn)輸準(zhǔn)備應(yīng)能防止?6?1a短路比如運(yùn)輸電池時(shí)對裸露電極的有效絕緣或運(yùn)輸設(shè)備時(shí)斷開電池并對裸露電極進(jìn)行保護(hù)和?6?1b意外啟動(dòng)。

DGR規(guī)定6個(gè)包裝說明?6?1DG部分?6?1NR部分DGR規(guī)定測試?6?1UN38.3?6?11.2米跌落DGR規(guī)定標(biāo)簽?6?1DG---------?6?1NR---------

3.運(yùn)輸限制

運(yùn)輸限制正常運(yùn)輸批準(zhǔn)運(yùn)輸禁止運(yùn)輸1.無測試、無批準(zhǔn)2.A1543.PI中鋰金屬電池UN3090和UN3091作為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)液態(tài)陰極含有二氧化硫、磺酰氯、亞硫酰氯的鋰電池芯當(dāng)放電至開路電壓低于下列兩個(gè)電壓之中較低者或含有一個(gè)或更多個(gè)此類電池芯的電池不應(yīng)進(jìn)行航空運(yùn)輸a2Vb未放電時(shí)電池芯電壓的2/3。

4.差異條款如CZ-08 客機(jī)禁運(yùn)UN3090。

4.標(biāo)準(zhǔn)

前言1 范圍2 規(guī)范性引用文件3 術(shù)語和定義4 空運(yùn)限制條件5 鋰電池作為貨物運(yùn)輸?shù)牟僮饕?guī)范6 經(jīng)批準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)脑蜆悠蜂囯姵夭僮饕?guī)范7 鋰電池作為行李運(yùn)輸?shù)牟僮饕?guī)范

附錄A 規(guī)范性附錄標(biāo)簽附錄B 資料性附錄危險(xiǎn)品申報(bào)單樣例附錄C 資料性附錄鋰電池

貨物交運(yùn)流程定義

電池芯cell由一個(gè)正極和一個(gè)負(fù)極組成且兩個(gè)電極之間有電位差的單一的、封閉的電化學(xué)裝置。電池battery以永久電氣方式連接在一起的一個(gè)或多個(gè)電池芯包括外殼、接頭和標(biāo)記。

鋰電池lithium battery電化學(xué)體系中含有鋰包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物的電池。

鋰金屬電池lithium metal battery以鋰金屬或鋰合金作為陽極的鋰電池通常是不可充電的一次性電池。

鋰離子電池lithium ion batteryLi-ion battery以離子態(tài)或類原子態(tài)鋰嵌于正負(fù)電極材料晶格中的鋰電池通常

是可充電的二次電池。鋰聚合物電池也歸類為鋰離子電池。

原型樣品鋰電池prototype lithium battery未經(jīng)過聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書-試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第III部分38.3節(jié)以下簡稱UN38.3測試的鋰電池樣品。

額定能量rated energy在規(guī)定條件下電池芯或電池所能提供的由廠商標(biāo)明的能量值。其單位是瓦特小時(shí)計(jì)算方法是將電池芯或電池的額定容量以安培小時(shí)為單位乘以標(biāo)稱電壓以伏特為單位。Wh Ah X V

空運(yùn)限制條件見標(biāo)準(zhǔn)4貨物運(yùn)輸規(guī)范非限制性貨物危險(xiǎn)品貨物交運(yùn)流程見標(biāo)準(zhǔn)5原型樣品鋰電池經(jīng)批準(zhǔn)運(yùn)輸見標(biāo)準(zhǔn)

6行李運(yùn)輸規(guī)范適用范圍?6?1個(gè)人自用的內(nèi)含鋰電池的電子消費(fèi)品設(shè)備如手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等及備用電池可以由旅客或機(jī)組成員置于行李中帶上航空器。行李運(yùn)輸規(guī)范含量限制?6?1備用電池或設(shè)備中的電池作為行李運(yùn)輸時(shí)鋰含量和額定能量限制如下鋰金屬或鋰合金電池——不超過2g鋰離子電池——不超過100Wh經(jīng)航空運(yùn)營人批準(zhǔn)——大型鋰離子電池其額定能量可大于100Wh但不應(yīng)超過160Wh。行李運(yùn)輸規(guī)范保護(hù)措施?6?1備用電池——應(yīng)單個(gè)做好保護(hù)以防短路包括將備用電池放置于原廠零售包裝中或?qū)﹄姌O進(jìn)行絕緣處理比如將暴露的電極用膠布粘住或?qū)⒚恳粔K電池單獨(dú)裝在塑料袋或者保護(hù)袋中。?6?1帶電池設(shè)備——防意外啟動(dòng)。行李運(yùn)輸規(guī)范備用電池?cái)?shù)量?6?1不超過2g或100Wh——以旅客和機(jī)組成員在行程中使用設(shè)備所需的合理數(shù)量為判斷標(biāo)準(zhǔn)。?6?1100Wh160Wh——航空運(yùn)營人批準(zhǔn)后每人不超過2塊。行李運(yùn)輸規(guī)范行李類型?6?1鋰電池設(shè)備——托運(yùn)行李或手提行李?6?1備用鋰電池——僅限手提行李一覽表見標(biāo)準(zhǔn)