第一篇：鋰電池負(fù)極材料簡(jiǎn)介

負(fù)極材料：

負(fù)極材料作為鋰離子電池的重要組成部分，其研究對(duì)象多種多樣，歸納起來(lái)：主要分為兩太類(lèi)：第一類(lèi)是碳材料，包括石墨化碳材料和無(wú)定形碳材料：第二類(lèi)是非碳材料，主要包括硅基材料、錫基材料、過(guò)渡金屬氧化物、金屬氮化物及其它合金負(fù)極材料等。

石墨材料是商業(yè)化應(yīng)用最多的負(fù)極材料，主要包括天然石墨、人造石墨和各種石墨化碳(如石墨化碳纖維和石墨化中間相碳微球)三類(lèi)。石墨材料的結(jié)構(gòu)為層狀結(jié)構(gòu)，碳原子呈六方形排列并向二維方向延伸構(gòu)成石墨片層，這些石墨片層以一定的方式堆積起來(lái)便構(gòu)成了不同的石墨晶體結(jié)構(gòu)，即六方結(jié)構(gòu)(2H)和菱形結(jié)構(gòu)(3R)。在石墨材料中一般兩種結(jié)構(gòu)共存，石墨片層間通過(guò)范德華力相互結(jié)合在一起．理想石墨晶體的層間距為0.3354nm，密度2.2g/cm3。

天然石墨的缺陷：由于成膜不穩(wěn)定，導(dǎo)致不可逆容量高，循環(huán)性能差。但天然石墨中的鱗片石墨電化學(xué)性能相對(duì)較好。

石墨化碳材料除了石墨之外，還包括石墨化中間相碳微球(McMB)、碳納米管(cNT)及碳納米纖維(CNFs)等。McMB顆粒呈球形，表面光滑，比表面積較小，堆積密度較高，因此，體積能量密度比較大，首次嵌鋰過(guò)程中的不可逆容量損失較少。而且McMB球形顆粒具有高度有序的層面堆積結(jié)構(gòu)，有利于鋰離子從各個(gè)方向嵌入和脫出，從而解決了普通石墨類(lèi)材料由于各向異性過(guò)高引起的石墨片溶漲、塌陷，循環(huán)性能差，以及不能快速大電流放電等問(wèn)題。

碳納米管(CNT)可以看成是由單層或多層石墨片狀結(jié)構(gòu)卷曲而成的準(zhǔn)一維無(wú)縫中空管，長(zhǎng)度一般在微米級(jí)，直徑約幾個(gè)到幾百個(gè)納米，分為多壁碳納米管(MWNT)和單壁碳納米管(SWNT)兩種。這類(lèi)石墨化碳材料因?qū)щ娦院谩C(jī)械強(qiáng)度高、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、長(zhǎng)徑比大，比表面積大，且儲(chǔ)鋰容量太于372 mAh/g的優(yōu)點(diǎn)而得到了廣泛的研究。

無(wú)定形碳材料因?yàn)橹聘鳒囟群艿停^(guò)程進(jìn)行得很不完全，得到的碳材料主要由石墨微晶和無(wú)定形區(qū)組成。通常，無(wú)定形碳材料可主要通過(guò)將小分子有機(jī)物進(jìn)行催化裂解：將高分子材料直接低溫裂解；低溫處理其它碳前驅(qū)體等3種方法制得。采用以上原料和方法制備的無(wú)定形碳材料，其微晶尺寸一般比石墨微晶小2-3個(gè)數(shù)量級(jí)，且材料中古有大量納微米孔隙，所以它的鋰離子擴(kuò)散系數(shù)和首次嵌／脫鋰比容量要比石墨的要大。但是，由于它的晶體化程度比較低、結(jié)構(gòu)不規(guī)整，鋰離子從碳材料中嵌入，脫出時(shí)的極化較大，且材料比表面積也很大．因此，無(wú)定形碳材料的嵌，脫鋰時(shí)，沒(méi)有明顯的電壓平臺(tái)，電壓滯后明顯，且不可逆容量損失較大，首次效率較低，循環(huán)穩(wěn)定性很差。

氧化石墨(Gmpjlite Oxide，GO)是指石墨在強(qiáng)氧化劑的作用下被氧化，氧原子進(jìn)入到石墨層間，使碳平面上的大Ⅱ鍵斷裂，并以C-OH、C=O、-COOH等官能團(tuán)的形式與密實(shí)的碳平面內(nèi)的碳原子結(jié)合而形成的共價(jià)鍵型石墨層間化合物。氧化石墨仍然會(huì)保持著石墨的層狀結(jié)構(gòu)，但石墨材料的致密結(jié)構(gòu)因氧化劑分子的插入而變得膨脹疏松，層間距一般大于0.6mn.。這些微孔的出現(xiàn)對(duì)不完全氧化改性石墨負(fù)極而言是有利于增大材料的儲(chǔ)鋰容量及增加鋰離子的進(jìn)出通道的。但碳平面內(nèi)大∏鍵的破壞會(huì)使得GO不再具備導(dǎo)電性，且較多含氧官能目的出現(xiàn)也會(huì)導(dǎo)致更多的不可逆容量損失，因此，欲通過(guò)氧化的方法得到較理想的氧化石墨負(fù)極材料，就需要適當(dāng)控制石墨被氧化的程度。

第二篇：2017年鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(編制大綱)

2017年鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目可行性

研究報(bào)告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

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本報(bào)告是針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告，此報(bào)告為個(gè)性化定制服務(wù)報(bào)告，我們將根據(jù)不同類(lèi)型及不同行業(yè)的項(xiàng)目提出的具體要求，修訂報(bào)告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)、申請(qǐng)資金、融資提供全程指引服務(wù)。

可行性研究報(bào)告 是在招商引資、投資合作、政府立項(xiàng)、銀行貸款等領(lǐng)域常用的專(zhuān)業(yè)文檔，主要對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的可能性、有效性、如何實(shí)施、相關(guān)技術(shù)方案及財(cái)務(wù)效果進(jìn)行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，以求確定一個(gè)在技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算的最優(yōu)方案和最佳時(shí)機(jī)而寫(xiě)的書(shū)面報(bào)告。

可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投

資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

投資可行性報(bào)告咨詢服務(wù)分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報(bào)告和融資用可行性研究報(bào)告。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是否可行。具體概括為：政府立項(xiàng)審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請(qǐng)高新技術(shù)企業(yè)等各類(lèi)可行性報(bào)告。

報(bào)告通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專(zhuān)家研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項(xiàng)目投資價(jià)值評(píng)估及項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見(jiàn)。

報(bào)告用途：發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請(qǐng)資金、申請(qǐng)土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等

關(guān)聯(lián)報(bào)告：

鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目建議書(shū) 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告

鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目市場(chǎng)研究報(bào)告 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū) 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目投資價(jià)值分析報(bào)告 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析報(bào)告

可行性研究報(bào)告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進(jìn)行調(diào)整）第一章 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目總論 第一節(jié) 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目概況 1.1.1鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目名稱(chēng) 1.1.2鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目建設(shè)單位 1.1.3鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目擬建設(shè)地點(diǎn) 1.1.4鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 1.1.5鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目性質(zhì)

1.1.6鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目總投資及資金籌措 1.1.7鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目建設(shè)期

第二節(jié) 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目編制依據(jù)和原則 1.2.1鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目編輯依據(jù) 1.2.2鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目編制原則 1.3鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

1.4鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目可行性研究結(jié)論 第二章 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目背景及必要性分析 第一節(jié) 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目背景 2.1.1鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目產(chǎn)品背景 2.1.2鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目提出理由 第二節(jié) 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目必要性

2.2.1鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目是國(guó)家戰(zhàn)略意義的需要

2.2.2鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要

2.2.3鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目是當(dāng)?shù)厝嗣衩撠氈赂缓驮黾泳蜆I(yè)的需要 第三章 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè) 第一節(jié) 產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀 第二節(jié) 市場(chǎng)形勢(shì)分析預(yù)測(cè) 第三節(jié) 行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析

第四章 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 第一節(jié) 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 第二節(jié) 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目產(chǎn)品方案

第三節(jié) 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能及產(chǎn)值預(yù)測(cè) 第五章 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 第一節(jié) 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目選址 5.1.1鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 5.1.2鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目用地性質(zhì)及權(quán)屬

5.1.3土地現(xiàn)狀

5.1.4鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目選址意見(jiàn) 第二節(jié) 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目建設(shè)條件分析 5.2.1交通、能源供應(yīng)條件 5.2.2政策及用工條件 5.2.3施工條件 5.2.4公用設(shè)施條件 第三節(jié) 原材料及燃動(dòng)力供應(yīng) 5.3.1原材料 5.3.2燃動(dòng)力供應(yīng)

第六章 技術(shù)方案、設(shè)備方案與工程方案 第一節(jié) 項(xiàng)目技術(shù)方案 6.1.1項(xiàng)目工藝設(shè)計(jì)原則 6.1.2生產(chǎn)工藝 第二節(jié) 設(shè)備方案

6.2.1主要設(shè)備選型的原則 6.2.2主要生產(chǎn)設(shè)備 6.2.3設(shè)備配置方案 6.2.4設(shè)備采購(gòu)方式 第三節(jié) 工程方案 6.3.1工程設(shè)計(jì)原則

6.3.2鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目主要建、構(gòu)筑物工程方案

6.3.3建筑功能布局 6.3.4建筑結(jié)構(gòu)

第七章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 第一節(jié) 總圖布置 7.1.1總平面布置原則 7.1.2總平面布置 7.1.3豎向布置

7.1.4規(guī)劃用地規(guī)模與建設(shè)指標(biāo)第二節(jié) 給排水系統(tǒng) 7.2.1給水情況 7.2.2排水情況 第三節(jié) 供電系統(tǒng) 第四節(jié) 空調(diào)采暖 第五節(jié) 通風(fēng)采光系統(tǒng) 第六節(jié) 總圖運(yùn)輸

第八章 資源利用與節(jié)能措施 第一節(jié) 資源利用分析 8.1.1土地資源利用分析 8.1.2水資源利用分析 8.1.3電能源利用分析 第二節(jié) 能耗指標(biāo)及分析 第三節(jié) 節(jié)能措施分析

8.3.1土地資源節(jié)約措施 8.3.2水資源節(jié)約措施 8.3.3電能源節(jié)約措施 第九章 生態(tài)與環(huán)境影響分析 第一節(jié) 項(xiàng)目自然環(huán)境 9.1.1基本概況 9.1.2氣候特點(diǎn) 9.1.3礦產(chǎn)資源 第二節(jié) 社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀 9.2.1行政劃區(qū)及人口構(gòu)成 9.2.2經(jīng)濟(jì)建設(shè)

第三節(jié) 項(xiàng)目主要污染物及污染源分析 9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四節(jié) 擬采取的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 9.4.1國(guó)家環(huán)保法律法規(guī) 9.4.2地方環(huán)保法律法規(guī) 9.4.3技術(shù)規(guī)范 第五節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施 9.5.1施工期污染減緩措施 9.5.2使用期污染減緩措施 9.5.3其它污染控制和環(huán)境管理措施

第六節(jié) 環(huán)境影響結(jié)論

第十章 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生及消防 第一節(jié) 勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生 10.1.1安全防護(hù) 10.1.2勞動(dòng)保護(hù) 10.1.3安全衛(wèi)生 第二節(jié) 消防

10.2.1建筑防火設(shè)計(jì)依據(jù) 10.2.2總面積布置與建筑消防設(shè)計(jì) 10.2.3消防給水及滅火設(shè)備 10.2.4消防電氣 第三節(jié) 地震安全

第十一章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)

11.1.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置因素分析 11.1.2項(xiàng)目組織管理模式 11.1.3組織機(jī)構(gòu)圖 第二節(jié) 人員配置

11.2.1人力資源配置因素分析 11.2.2生產(chǎn)班制 11.2.3勞動(dòng)定員 表11-1勞動(dòng)定員一覽表

11.2.4職工工資及福利成本分析 表11-2工資及福利估算表 第三節(jié) 人員來(lái)源與培訓(xùn)

第十二章 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目招投標(biāo)方式及內(nèi)容 第十三章 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度方案 第一節(jié) 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目工程總進(jìn)度 第二節(jié) 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 第十四章 投資估算與資金籌措 第一節(jié) 投資估算依據(jù)

第二節(jié) 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目總投資估算

表14-1鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目總投資估算表單位：萬(wàn)元第三節(jié) 建設(shè)投資估算

表14-2建設(shè)投資估算表單位：萬(wàn)元 第四節(jié) 基礎(chǔ)建設(shè)投資估算

表14-3基建總投資估算表單位：萬(wàn)元 第五節(jié) 設(shè)備投資估算

表14-4設(shè)備總投資估算單位：萬(wàn)元 第六節(jié) 流動(dòng)資金估算

表14-5計(jì)算期內(nèi)流動(dòng)資金估算表單位：萬(wàn)元 第七節(jié) 資金籌措 第八節(jié) 資產(chǎn)形成 第十五章 財(cái)務(wù)分析

第一節(jié) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取

第二節(jié) 營(yíng)業(yè)收入、經(jīng)營(yíng)稅金及附加估算

表15-1營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)稅金及附加估算表單位：萬(wàn)元 第三節(jié) 總成本費(fèi)用估算

表15-2總成本費(fèi)用估算表單位：萬(wàn)元 第四節(jié) 利潤(rùn)、利潤(rùn)分配及納稅總額預(yù)測(cè)

表15-3利潤(rùn)、利潤(rùn)分配及納稅總額估算表單位：萬(wàn)元第五節(jié) 現(xiàn)金流量預(yù)測(cè) 表15-4現(xiàn)金流量表單位:萬(wàn)元 第六節(jié) 贏利能力分析 15.6.1動(dòng)態(tài)盈利能力分析 16.6.2靜態(tài)盈利能力分析 第七節(jié) 盈虧平衡分析 第八節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 表15-5財(cái)務(wù)指標(biāo)匯總表

第十六章 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)影響因素 16.1.1可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素 16.1.2主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 第二節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)影響程度及規(guī)避措施 16.2.1風(fēng)險(xiǎn)影響程度評(píng)價(jià) 16.2.2風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施

第十七章 結(jié)論與建議

第一節(jié) 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目結(jié)論 第二節(jié) 鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目建議

第三篇：磷酸鐵鋰電池簡(jiǎn)介

磷酸鐵鋰電池簡(jiǎn)介

一、磷酸鐵鋰電池定義

磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。

鋰離子電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料，而其它正極材料由于多種原因，目前在市場(chǎng)上還沒(méi)有大量生產(chǎn)。磷酸鐵鋰也是其中一種鋰離子電池。從材料的原理上講，磷酸鐵鋰也是一種嵌入/脫嵌過(guò)程，這一原理與鈷酸鋰，錳酸鋰完全相同。

磷酸鐵鋰由于具有安全性與循環(huán)壽命優(yōu)勢(shì)、材料成本的誘惑，正在逐步進(jìn)入鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)。

二、磷酸鐵鋰正極材料

1997年A.K.Padhi首次報(bào)導(dǎo)磷酸鐵鋰（LiFePO4）具有脫嵌鋰功能。該材料具有橄欖石型磷酸鹽類(lèi)嵌鋰材料,LiMPO4（M：Mn，F(xiàn)e，Co，Ni）, 成為很有潛力的鋰離子電池正極材料。磷酸鐵鋰作為鋰離子電池用正極材料具有良好的電化學(xué)性能，充放電平臺(tái)十分平穩(wěn)，充放電過(guò)程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。同時(shí)，該材料無(wú)毒、無(wú)污染、安全性能好、可在高溫環(huán)境下使用、原材料來(lái)源廣泛等優(yōu)點(diǎn)，是目前電池界競(jìng)相開(kāi)發(fā)研究的熱點(diǎn)。

該材料具有發(fā)上圖所示的晶體結(jié)構(gòu)。

工作電壓范圍：2.5～3.6V，平臺(tái)約3.3V，比鈷酸鋰電池3.7V低一些。由于該材料導(dǎo)電性差，需往磷酸鐵鋰顆粒內(nèi)部摻入導(dǎo)電碳材料或?qū)щ娊饘傥⒘＃蛘咄姿徼F鋰顆粒表面包覆導(dǎo)電碳材料，提高材料的電子電導(dǎo)率；或摻雜金屬離子來(lái)提高導(dǎo)電性。這樣材料的密度低，做成電池的體積比容量低，只有180Wh/L（鈷酸鋰可做到400Wh/L以上），在小電池領(lǐng)域，同樣尺寸電池只有現(xiàn)有電池容量的一半不到。

三、磷酸鐵鋰電池及其優(yōu)缺點(diǎn)

磷酸鐵鋰的優(yōu)點(diǎn)：

1、安全。磷酸鐵鋰的安全性能是目前所有的材料中最好的。當(dāng)然它和其它磷酸鹽的安全性能也基本一樣，用磷酸鐵鋰做電池，絕對(duì)不用擔(dān)心爆炸問(wèn)題的存在。

2、穩(wěn)定性高。包括高溫充電的容量穩(wěn)定性好，儲(chǔ)存性能好等。這點(diǎn)是最大的優(yōu)點(diǎn)，在所有知道的材料中，也是最好的。

3、環(huán)保。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程清潔無(wú)毒。所有原料都無(wú)毒。不像鈷是有毒的物質(zhì)。

4、價(jià)格便宜。磷酸鹽采用磷酸源和鋰源以及鐵源為材料，這些材料都十分便宜，無(wú)戰(zhàn)略資源及稀有資源。

磷酸鐵鋰的缺點(diǎn)：

1、導(dǎo)電性差。這個(gè)問(wèn)題是其最關(guān)鍵的問(wèn)題。磷酸鐵鋰之所以這么晚還沒(méi)有大范圍的應(yīng)用，這是一個(gè)主要的問(wèn)題。但是，這個(gè)問(wèn)題目前已經(jīng)可以得到完美的解決：就是添加C或其它導(dǎo)電劑。實(shí)驗(yàn)室報(bào)道可以達(dá)到160mAh/g以上的比容量。我們公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰材料在生產(chǎn)過(guò)程中已經(jīng)添加了導(dǎo)電劑，不需要制作電池時(shí)添加。實(shí)際上材料應(yīng)該為：LiFePO4/C，這樣一個(gè)復(fù)合材料。

2、振實(shí)密度較低。一般只能達(dá)到1.3-1.5，低的振實(shí)密度可以說(shuō)是磷酸鐵鋰的最大缺點(diǎn)。這一缺點(diǎn)決定了它在小型電池如手機(jī)電池等沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。即使它的成本低，安全性能好，穩(wěn)定性好，循環(huán)次數(shù)高，但如果體積太大，也只能小量的取代鈷酸鋰。這一缺點(diǎn)在動(dòng)力電池方面不會(huì)突出。因此，磷酸鐵鋰主要是用來(lái)制作動(dòng)力電池。

3、目前研究開(kāi)發(fā)還不深入。目前以磷酸鐵鋰作為正極材料的產(chǎn)業(yè)化情況并不樂(lè)觀。因?yàn)檫€是最近兩年發(fā)展起來(lái)的，所以各方面的研究還需要繼續(xù)深入。

四、其它

在動(dòng)力電池領(lǐng)域，由于鈷酸鋰的安全問(wèn)題和高昂的價(jià)格，使其一直在動(dòng)力電池門(mén)外徘徊，始終沒(méi)有完全進(jìn)入動(dòng)力電池領(lǐng)域。現(xiàn)在的情況是鈷酸鋰和錳酸鋰小批量配合使用，但是由于其固有的缺陷，使得其始終沒(méi)有大批量的進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)作，產(chǎn)品只是在小批量試生產(chǎn)階段，目前大規(guī)模的商業(yè)化運(yùn)作還有一些難以克服的困難。在動(dòng)力電池領(lǐng)域磷酸基正極材料依其超長(zhǎng)的循環(huán)壽命，極好的安全性能，較好的高溫性能，極其低廉的價(jià)格，而且低溫性能和倍率放電已經(jīng)可以達(dá)到鈷酸鋰的水平等，使其成為最有希望的動(dòng)力電池材料，其在未來(lái)的5年內(nèi)可能會(huì)成鎳鎘電池的主要替代品，在未來(lái)的10年內(nèi)會(huì)成為鉛酸電池的有力競(jìng)爭(zhēng)者，在未來(lái)的20年內(nèi)可能會(huì)取代鉛酸電池，成為主要的啟動(dòng)電源、UPS電源和后備電源，成為二次電池的老大。

現(xiàn)在磷酸鐵鋰最主要的問(wèn)題是容量偏低, 制造成本偏高,在電池生產(chǎn)上加工困難(制漿,拉漿,輥軋等工序都需要特殊處理,很多企業(yè)不能很好的處理)倍率放電不穩(wěn)定(需要特定的電池工藝配合,受工藝影響很大)而現(xiàn)在電器的使用趨勢(shì)是小巧型發(fā)展,所以對(duì)電池也有同樣的要求高體積能量密度.從容量上看磷酸鐵鋰沒(méi)有前途,在特定的電池領(lǐng)域使用較有優(yōu)勢(shì)，如動(dòng)力電池。

磷酸鐵鋰振實(shí)密度比較低,比表面積很大,需要改變電池先行工藝,而且電池極片的面密度低所以同樣型號(hào)的電池容量更低。

電解液也需重新開(kāi)發(fā)適用的電解液體系，用現(xiàn)有的成熟電解液難發(fā)揮其性能。

另外，由于磷酸鐵鋰電池的工作電壓范圍在2.5～3.6V，平臺(tái)為3.3V左右，沒(méi)有批量配套的保護(hù)線路和充電器，較難在現(xiàn)有的電子設(shè)備上發(fā)揮出其特性，需要一個(gè)整體的行業(yè)整合。

產(chǎn)業(yè)化方面：

國(guó)外做得較早的為是美國(guó)Valence（威能）公司和A123（高博）公司，這兩家公司都在國(guó)內(nèi)（江蘇）有材料生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料，然后采用委托其它電池公司代工生產(chǎn)電池出口。

國(guó)內(nèi)目前已經(jīng)有很多公司在作測(cè)試，研究，小批量試產(chǎn)材料，北大先行，中輝振宇，山西力之源等比較活躍，湖南瑞祥與杉杉公司也在跟進(jìn)。批量生產(chǎn)電池的企業(yè)尚不多，山東海霸能源集團(tuán)公司宣傳較多，有產(chǎn)品上市。

第四篇：石油測(cè)井高溫鋰電池簡(jiǎn)介

石油測(cè)井高溫鋰電池簡(jiǎn)介

1．概述

高溫電池，一般可分為100℃，125℃，150℃，175℃，和200℃及其以上環(huán)境下使用五個(gè)級(jí)別。

目前大量使用的一次高溫電池所采用的電化學(xué)體系為鋰/亞硫酰氯和鋰/硫酰氯（氯）兩種。這是因?yàn)樵谀壳八须娀瘜W(xué)體系中，這兩種體系的比能量為最高，使用溫度范圍為最廣，貯存時(shí)間為最長(zhǎng)，工作電壓為最高。

低于等于100℃使用的電池，不需要特殊設(shè)計(jì)，一般市面上的電池經(jīng)適當(dāng)改進(jìn)即可使用。低于等于125℃使用的電池，只要在常規(guī)電池生產(chǎn)工藝基礎(chǔ)上作適當(dāng)調(diào)整和控制，就可生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。

150℃和175℃使用的電池，則需要特殊設(shè)計(jì)。180℃和200℃以上使用的電池，因?yàn)殇嚨娜埸c(diǎn)為180.5℃已不適于作負(fù)極，此種電池須采用鋰合金為負(fù)極。由于國(guó)內(nèi)的需求并不強(qiáng)烈，加之這種合金生產(chǎn)需安全保護(hù)措施投入較高，故尚未開(kāi)展此項(xiàng)工作。

2、高溫電池的現(xiàn)狀

國(guó)際上，1973年鋰－亞硫酰氯電池誕生。1980年代初就產(chǎn)生了亞硫酰氯高溫電池。

國(guó)內(nèi)，1979年鋰－亞硫酰氯電池誕生。隨著石油工業(yè)無(wú)線測(cè)井技術(shù)的發(fā)展，提出了高溫電池的需求。

1987年，吉林扶余油田提出75℃使用的電池，隨后，航天066基地提出150℃使用的電池，根據(jù)這一需求，我們?cè)趪?guó)內(nèi)開(kāi)始這一產(chǎn)品的跟蹤，研制工作。通過(guò)現(xiàn)像分析，建立數(shù)學(xué)模型，實(shí)驗(yàn)室電池試驗(yàn)，又經(jīng)過(guò)066基地多次試驗(yàn)，不斷地修正設(shè)計(jì)參數(shù)。4年后，150℃AA型高溫電池達(dá)到實(shí)用階段，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白。

1992年開(kāi)始，所研制的高溫電池產(chǎn)品陸續(xù)在國(guó)內(nèi)試用。試用單位包括：西安石油學(xué)院，勝利油田，大慶油田，中原油田等。同時(shí)，根據(jù)反饋不斷改進(jìn)產(chǎn)品性能。1995年中國(guó)石油天然氣總公司機(jī)械所認(rèn)可了這一產(chǎn)品并開(kāi)始批量訂貨。

在近十年的現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中，我們的產(chǎn)品沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)爆炸，泄漏等安全性事件的記錄！用戶的評(píng)語(yǔ)是：不是“號(hào)稱(chēng)的高溫電池”意即“名副其實(shí)的高溫電池”。

2002年將電池型號(hào)系列化；將電池容量最大化：研發(fā)MWD配套電池。截至2004年已經(jīng)可以批量生產(chǎn)如下型號(hào)產(chǎn)品：

能量型

ER12130S ER13450S ER14250S ER14350S ER145050S ER20505S ER20615S ER24505S ER241020S 功率型

ER10300MS ER20615MS ER26505MS ER33615MS ER331270MS 工作溫度≤175℃及特殊尺寸產(chǎn)品可按用戶要求提供。

3、高溫電池原理

從我們接觸的國(guó)外樣品來(lái)看，大部分電池屬于150℃級(jí)。

石油井下用電池，關(guān)鍵在于如何滿足井下高溫環(huán)境的要求，確保電池安全可靠的工作。

為了滿足高溫的要求，應(yīng)考慮以下幾個(gè)因素： ⑴電池內(nèi)容物的熱力學(xué)特性

⑵電池殼體的力學(xué)性能

⑶適應(yīng)于高溫環(huán)境的安全設(shè)計(jì)（抗短路、抗反極、抗充電、抗沖擊、抗振動(dòng)等）

⑷適應(yīng)于高溫環(huán)境下的電性能設(shè)計(jì)（正負(fù)極活性物質(zhì)比，電極厚度的選擇，添加劑的選擇等）

根據(jù)以上四方面的考慮，建立了一個(gè)數(shù)學(xué)模型。從理論上解決了高溫電池的設(shè)計(jì)問(wèn)題，在給定技術(shù)要求的前提下，可以很快用數(shù)學(xué)計(jì)算方法給出初級(jí)設(shè)計(jì)參數(shù)，通過(guò)一、二次的電池實(shí)效實(shí)驗(yàn)，可以確定最后的電池設(shè)計(jì)參數(shù)，再經(jīng)過(guò)批實(shí)驗(yàn)，進(jìn)行小的改動(dòng)，即可達(dá)到生產(chǎn)定型的要求。

此外，我們選擇了一種行之有效的添加劑，其效果已經(jīng)過(guò)十余年的考驗(yàn)，對(duì)高溫電池性能的穩(wěn)定起到極佳的效果。

4．一次高溫鋰電池在石油工業(yè)中的應(yīng)用

近年來(lái)，石油勘探開(kāi)采快速發(fā)展，電子技術(shù)大量運(yùn)用于石油儀器設(shè)備中，對(duì)與之配套的特種電池技術(shù)要求越來(lái)越高，需求越來(lái)越大。由于高溫鋰電池原來(lái)僅有美國(guó)、加拿大等少數(shù)國(guó)家可以生產(chǎn)，我國(guó)主要依靠進(jìn)口。進(jìn)口電池價(jià)格昂貴，供貨周期長(zhǎng)，占?jí)嘿Y金多，已不適應(yīng)石油工業(yè)的快速發(fā)展。我公司生產(chǎn)的高溫鋰電池經(jīng)過(guò)較多單位的實(shí)際批量使用證實(shí)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已基本達(dá)到國(guó)外產(chǎn)品的水平，完全可以替代進(jìn)口產(chǎn)品。

目前，我公司生產(chǎn)的一次高溫鋰電池（150℃，175℃）在石油行業(yè)主要用于各種井下電子壓力計(jì)等測(cè)井儀器和打定向井用的無(wú)線隨鉆測(cè)量?jī)x（MWD，LWD）。除標(biāo)準(zhǔn)電池外，我們可以根據(jù)用戶的要求定制非標(biāo)準(zhǔn)尺寸的電池，可以為電池定制安裝專(zhuān)用的接插件，可以定制專(zhuān)用的電池組。尤其是MWD，LWD專(zhuān)用電池組，我們已有36V，28.8V，25.2V，18V等電壓的電池組和與ODT，SDI，吉奧林克，貝克休斯以及國(guó)內(nèi)幾個(gè)品牌配套的電池組。我公司擁有國(guó)內(nèi)最早研發(fā)高溫鋰電池的專(zhuān)家和專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，完整成熟的生產(chǎn)體系和嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系。產(chǎn)品已廣泛用于大港、勝利、遼河、華北、冀東、新疆等油田系統(tǒng)，北京、西安、長(zhǎng)春等多家MWD和井下電子壓力計(jì)服務(wù)和生產(chǎn)廠家，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)燃機(jī)測(cè)試儀中，為高溫電池國(guó)產(chǎn)化作出了貢獻(xiàn)。

第五篇：2018年新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(目錄)

2018年新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

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本報(bào)告是針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告，此報(bào)告為個(gè)性化定制服務(wù)報(bào)告，我們將根據(jù)不同類(lèi)型及不同行業(yè)的項(xiàng)目提出的具體要求，修訂報(bào)告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)、申請(qǐng)資金、融資提供全程指引服務(wù)。

可行性研究報(bào)告 是在招商引資、投資合作、政府立項(xiàng)、銀行貸款等領(lǐng)域常用的專(zhuān)業(yè)文檔，主要對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的可能性、有效性、如何實(shí)施、相關(guān)技術(shù)方案及財(cái)務(wù)效果進(jìn)行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，以求確定一個(gè)在技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算的最優(yōu)方案和最佳時(shí)機(jī)而寫(xiě)的書(shū)面報(bào)告。

可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投

資管理中，可行性研究是指對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

投資可行性報(bào)告咨詢服務(wù)分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報(bào)告和融資用可行性研究報(bào)告。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是否可行。具體概括為：政府立項(xiàng)審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請(qǐng)高新技術(shù)企業(yè)等各類(lèi)可行性報(bào)告。

報(bào)告通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專(zhuān)家研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項(xiàng)目投資價(jià)值評(píng)估及項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見(jiàn)。

報(bào)告用途：發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請(qǐng)資金、申請(qǐng)土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等

關(guān)聯(lián)報(bào)告：

新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目建議書(shū) 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告

新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目市場(chǎng)研究報(bào)告 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū) 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目投資價(jià)值分析報(bào)告 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析報(bào)告

可行性研究報(bào)告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進(jìn)行調(diào)整）第一章 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目總論 第一節(jié) 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目概況 1.1.1新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目名稱(chēng) 1.1.2新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)單位 1.1.3新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目擬建設(shè)地點(diǎn) 1.1.4新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 1.1.5新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目性質(zhì)

1.1.6新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目總投資及資金籌措 1.1.7新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)期

第二節(jié) 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目編制依據(jù)和原則 1.2.1新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目編輯依據(jù) 1.2.2新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目編制原則 1.3新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

1.4新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究結(jié)論 第二章 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目背景及必要性分析

第一節(jié) 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目背景 2.1.1新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目產(chǎn)品背景 2.1.2新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目提出理由 第二節(jié) 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目必要性 2.2.1新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目是國(guó)家戰(zhàn)略意義的需要

2.2.2新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要

2.2.3新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目是當(dāng)?shù)厝嗣衩撠氈赂缓驮黾泳蜆I(yè)的需要

第三章 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè) 第一節(jié) 產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀 第二節(jié) 市場(chǎng)形勢(shì)分析預(yù)測(cè) 第三節(jié) 行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景分析

第四章 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案

第一節(jié) 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 第二節(jié) 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目產(chǎn)品方案 第三節(jié) 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能及產(chǎn)值

預(yù)測(cè)

第五章 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 第一節(jié) 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目選址 5.1.1新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) 5.1.2新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目用地性質(zhì)及權(quán)屬 5.1.3土地現(xiàn)狀

5.1.4新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目選址意見(jiàn) 第二節(jié) 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)條件分析 5.2.1交通、能源供應(yīng)條件 5.2.2政策及用工條件 5.2.3施工條件 5.2.4公用設(shè)施條件 第三節(jié) 原材料及燃動(dòng)力供應(yīng) 5.3.1原材料 5.3.2燃動(dòng)力供應(yīng)

第六章 技術(shù)方案、設(shè)備方案與工程方案 第一節(jié) 項(xiàng)目技術(shù)方案 6.1.1項(xiàng)目工藝設(shè)計(jì)原則 6.1.2生產(chǎn)工藝 第二節(jié) 設(shè)備方案

6.2.1主要設(shè)備選型的原則 6.2.2主要生產(chǎn)設(shè)備

6.2.3設(shè)備配置方案 6.2.4設(shè)備采購(gòu)方式 第三節(jié) 工程方案 6.3.1工程設(shè)計(jì)原則

6.3.2新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目主要建、構(gòu)筑物工程方案

6.3.3建筑功能布局 6.3.4建筑結(jié)構(gòu)

第七章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 第一節(jié) 總圖布置 7.1.1總平面布置原則 7.1.2總平面布置 7.1.3豎向布置

7.1.4規(guī)劃用地規(guī)模與建設(shè)指標(biāo) 第二節(jié) 給排水系統(tǒng) 7.2.1給水情況 7.2.2排水情況 第三節(jié) 供電系統(tǒng) 第四節(jié) 空調(diào)采暖 第五節(jié) 通風(fēng)采光系統(tǒng) 第六節(jié) 總圖運(yùn)輸

第八章 資源利用與節(jié)能措施

第一節(jié) 資源利用分析 8.1.1土地資源利用分析 8.1.2水資源利用分析 8.1.3電能源利用分析 第二節(jié) 能耗指標(biāo)及分析 第三節(jié) 節(jié)能措施分析 8.3.1土地資源節(jié)約措施 8.3.2水資源節(jié)約措施 8.3.3電能源節(jié)約措施 第九章 生態(tài)與環(huán)境影響分析 第一節(jié) 項(xiàng)目自然環(huán)境 9.1.1基本概況 9.1.2氣候特點(diǎn) 9.1.3礦產(chǎn)資源 第二節(jié) 社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀 9.2.1行政劃區(qū)及人口構(gòu)成 9.2.2經(jīng)濟(jì)建設(shè)

第三節(jié) 項(xiàng)目主要污染物及污染源分析 9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四節(jié) 擬采取的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 9.4.1國(guó)家環(huán)保法律法規(guī)

9.4.2地方環(huán)保法律法規(guī) 9.4.3技術(shù)規(guī)范 第五節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施 9.5.1施工期污染減緩措施 9.5.2使用期污染減緩措施 9.5.3其它污染控制和環(huán)境管理措施 第六節(jié) 環(huán)境影響結(jié)論

第十章 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生及消防

第一節(jié) 勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生 10.1.1安全防護(hù) 10.1.2勞動(dòng)保護(hù) 10.1.3安全衛(wèi)生 第二節(jié) 消防

10.2.1建筑防火設(shè)計(jì)依據(jù) 10.2.2總面積布置與建筑消防設(shè)計(jì) 10.2.3消防給水及滅火設(shè)備 10.2.4消防電氣 第三節(jié) 地震安全

第十一章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)

11.1.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置因素分析

11.1.2項(xiàng)目組織管理模式 11.1.3組織機(jī)構(gòu)圖 第二節(jié) 人員配置

11.2.1人力資源配置因素分析 11.2.2生產(chǎn)班制 11.2.3勞動(dòng)定員 表11-1勞動(dòng)定員一覽表 11.2.4職工工資及福利成本分析 表11-2工資及福利估算表 第三節(jié) 人員來(lái)源與培訓(xùn)

第十二章 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目招投標(biāo)方式及內(nèi)容

第十三章 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度方案 第一節(jié) 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目工程總進(jìn)度 第二節(jié) 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 第十四章 投資估算與資金籌措 第一節(jié) 投資估算依據(jù)

第二節(jié) 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目總投資估算 表14-1新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目總投資估算表單位：萬(wàn)元

第三節(jié) 建設(shè)投資估算

表14-2建設(shè)投資估算表單位：萬(wàn)元

第四節(jié) 基礎(chǔ)建設(shè)投資估算

表14-3基建總投資估算表單位：萬(wàn)元 第五節(jié) 設(shè)備投資估算

表14-4設(shè)備總投資估算單位：萬(wàn)元 第六節(jié) 流動(dòng)資金估算

表14-5計(jì)算期內(nèi)流動(dòng)資金估算表單位：萬(wàn)元 第七節(jié) 資金籌措 第八節(jié) 資產(chǎn)形成 第十五章 財(cái)務(wù)分析 第一節(jié) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取

第二節(jié) 營(yíng)業(yè)收入、經(jīng)營(yíng)稅金及附加估算

表15-1營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)稅金及附加估算表單位：萬(wàn)元第三節(jié) 總成本費(fèi)用估算

表15-2總成本費(fèi)用估算表單位：萬(wàn)元 第四節(jié) 利潤(rùn)、利潤(rùn)分配及納稅總額預(yù)測(cè)

表15-3利潤(rùn)、利潤(rùn)分配及納稅總額估算表單位：萬(wàn)元第五節(jié) 現(xiàn)金流量預(yù)測(cè) 表15-4現(xiàn)金流量表單位:萬(wàn)元 第六節(jié) 贏利能力分析 15.6.1動(dòng)態(tài)盈利能力分析 16.6.2靜態(tài)盈利能力分析 第七節(jié) 盈虧平衡分析

第八節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 表15-5財(cái)務(wù)指標(biāo)匯總表

第十六章 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)影響因素 16.1.1可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素 16.1.2主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別 第二節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)影響程度及規(guī)避措施 16.2.1風(fēng)險(xiǎn)影響程度評(píng)價(jià) 16.2.2風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施 第十七章 結(jié)論與建議

第一節(jié) 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目結(jié)論 第二節(jié) 新能源汽車(chē)用鋰電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目建議