第一篇:畢業設計(論文)中國西部快遞行業發展前景
四川信息職業技術學院畢業設計說明書(論文)
四川信息職業技術學院
畢業設計說明書(論文)
論文題目:中國西部快遞行業發展前景
專 業: 物流管理 班 級: 學 號: 姓 名: 指導教師:
2012年11月18日
四川信息職業技術學院畢業設計說明書(論文)
目 錄
摘 要................................................................1 第1章 緒 論..........................................................2 1.1 西部大開發戰略及十二五規劃中快遞行業的重要性。....................2
1.1.1 快遞在行業內的重要性........................................2 1.1.2 快遞對經濟增長的重要性......................................2 1.2 快遞行業在西部所面臨的各種環境....................................3
1.2.1 經濟環境....................................................3 1.2.2 政策環境....................................................3 1.2.3 人文環境....................................................4 1.3 選題及本文的實際意義..............................................4 第2章 西部快遞行業需要面對的問題....................................5 2.1 當今快遞行業普遍存在的問題........................................5
2.1.1 服務質量....................................................5 2.1.2 軟件設施....................................................5 2.2 新環境、新境遇....................................................6
2.2.1 外部的挑戰..................................................6 2.2.2 內部的挑戰..................................................6 2.2.3 機遇........................................................7 2.3 快遞行業在西部發展的特殊性........................................7 第3章 西部快地行業現狀分析..........................................9 3.1 服務質量差的本質原因..............................................9 3.2 資源利用率低、信息把握不準確的原因................................9 3.3 快遞公司品牌建設的困難...........................................10 第4章 對于西部快遞行業發展的解決辦法................................11 4.1 聯合配送.........................................................11 4.2 獨立的第三方配送.................................................11 4.3 多元化運營.......................................................12 結 論...............................................................13 參考文獻.............................................................14
四川信息職業技術學院畢業設計說明書(論文)
摘 要
快遞行業作為終端物流,對于企業生產運營與提高服務可謂舉足輕重。在中國整體經濟抵御住世界經濟危機依舊堅挺的大環境下,在西部大開發戰略持續實施下,如何使快遞在西部更好的發揮對經濟的對動作用和提高對國民的服務質量,是當今值得探究的重要問題。
作為一位即將畢業的物流專業的畢業生,對于如何在現今的西部發展快遞有一點點自己的小見解。當今的快遞行業發展前景即明朗又迷茫,在中國西部特殊的政治經濟條件下,快遞行業的發展更是充滿無限的機遇又伴隨著巨大的挑戰。西部快遞行業的發展不僅要克服現在已經存在的問題,更要最好面臨新挑戰的準備。如何提升行業自身競爭力,如何調解行業內部出現的矛盾,如何讓快遞行業立足西部服務全國乃至世界,這些就是我們要探討的具體問題了。
關鍵詞 西部;快遞行業;機遇與挑戰
第1頁 四川信息職業技術學院畢業設計說明書(論文)
第1章 緒 論
1.1 西部大開發戰略及十二五規劃中快遞行業的重要性。
1.1.1 快遞在行業內的重要性
快遞行業經濟的發展靠的是各個行業的發展,行業的發展也自然離不開行業與行業之間的合作。物流行業對于經濟發展的重要性早已經被證實了,即使是在其他行業停止不前的前提下,物流行業的發展也會給社會帶來不斷增長的經濟和社會效益。經濟的發展自然會帶動城市的發展,西部在過去的時間里孕育出了多個國際化的大都市,城市的發展必然需要跟得上腳步的服務行業。這里就不得不提到作為終端物流的快遞行業了。現如今隨著社會經濟的發展,人們的生活節奏也不斷的加快腳步,對于服務行業的速度要求也越來越高,如果快遞行業的發展跟不上那國家產業的發展速度,那么國家整體的經濟速度也會被硬生生的被拖下來。
1.1.2 快遞對經濟增長的重要性
快遞行業屬于消費的終端加速器,它的提高必定會提高企業的經濟效益,企業的經濟效益提高自然也能拉動一個地區,一個地區拉動另一個地區,整個社會的經濟也就得到發展了。說快遞行業是經濟發展的加速器也是不足為過的。據宅急送報道:近年來,物流業發展迅速,對國民經濟的發展貢獻越來越大。預計今年社會物流需求規模增長15 以上。2006年,我國物流業按照 十一五 規劃確立的目標,繼續保持平穩、快速、全面的發展,物流業對國民經濟發展的貢獻率進一步提升,物流費用與GDP比率繼續下降。2007年,物流業仍將快速發展,預計今年社會物流需求規模增長15 以上。在 十五 期間持續快速增長的基礎上,2006年物流運行繼續保持了快速增長的勢頭。據統計,2006年全國社會物流總額達59 6萬億元。
第2頁 四川信息職業技術學院畢業設計說明書(論文)1.2 快遞行業在西部所面臨的各種環境
1.2.1 經濟環境
在西部大開發戰略下,經濟不斷的發展,社會生產力的發展帶來了更多物質的保障。網絡通信的發展使得社會變得越來越小。城鎮化水平的提高也使得社會分工進一步的明確。快遞做為服務行業,它的發展能夠協調各行業對物資和銷售的需要。同時也能進一步的滿足人們不斷發展的物質需求。快遞行業體現的是一個“快”字,它越快,經濟的發展速度也越快。相應的,社會經濟的發展也需要物流發展得夠好、夠快和夠準確。
近年來,西部經濟總體運行平穩,增速明顯高于中、東部,但低于上年同期水平。2011年上半年,西部12個省區(市)經濟呈現出平穩較快增長,總體向好的發展態勢,且各省區(市)增速均超過全國平均線(9.6%)。其中,重慶、西藏最高,增速均為16.5%,貴州(15.3%)和內蒙(15%)緊隨其后,而其他省區(市)增速均有不同程度回落,幅度在5.6-0.7個百分點之間。從人均總量來看,2011年上半年度西部地區實現名義國內生產總值41008.6億元,占全國20.06%,較上年同期增長22.8%,增速分別高出東部、中部地區10.4和1.3個百分點。以第六次人口普查的人口數計算,西部地區上半年度人均名義國內生產總值約為東部地區的43%。內蒙古、重慶等地的人均名義國內生產總值較高,而甘肅、貴州等地的人均國內生產總值較低,地區之間發展不均衡。
這說明了西部的經濟前景如今比較明朗,增長性大。因此如何把握住西部經濟發展的方向與趨勢,做好在西部的戰略部署與發展策略,對于快遞企業來說是刻不容緩要解決的問題。
1.2.2 政策環境
作為十二五的十大振興產業之一,物流產業的發展已經被國家和社會重視到了一定的程度。在振興與規劃中可能將倉儲、配送等各個物流環節的營業稅稅率與運輸業統一,調低為3%;擴大營業稅差額增收范圍、對我國物流園區布局進行合理規劃等。因為物流業受到了世界經濟危機的嚴重影響,規劃將在一定程度上減輕金融
第3頁 四川信息職業技術學院畢業設計說明書(論文)危機對物流體系的沖擊。十二五規劃出臺之后,在政府和企業的努力下西部出現了許多國際化的物流基地。這些物流基地遍布西部的各大城市,為社會經濟的發展,為城市的發展增加了一塊足夠重的籌碼。如作為西部中心城市的成都和作為西部港口城市的廣元都有著自己獨立的物流發展戰略。
1.2.3 人文環境
近幾年來,越來越多的企業開始重視物流,并且開始尋求更加科學有效的辦法讓物流為企業帶來更多的效益。全國各大院校也開始培養物流專業人才,為物流行業的發展不斷注入新鮮的血液。網上購物的發展、不斷加快的城市生活節奏,對于快遞行業的需要與日俱增,越來越多的人也開始接受并使用快遞企業的服務。它在人們生活中的位置開始變得重要了起來。通過國家對物流行業的支持加上物流企業自身的努力,社會上曾今那些對物流行業“臟”、“亂”、“差”的印象正在慢慢消失,越來越多的人開始對物流予以理解尊重。欣慰的是,越來越多的高素質人才開始投身物流行業,這些源源不斷的活力注入給發展中的物流行業帶來了新的活力。
1.3 選題及本文的實際意義
伴隨著社會經濟整體的穩步發展,快遞行業的發展也是如日中天。因此,快遞行業的現狀及發展之路是一個值得探討的話題。快遞行業在中國形勢光明,但同時也面臨著許多已經存在的和未來將要面對的問題。詳細的分析國內和西部大小環境,借鑒國外的行業發展經驗并結合國內行業標準和法律規范,找出快遞行業在西部的一條可持續發展的道路意義重大。如何解決好現存矛盾和未來將要面臨的戰略性問題便是本文所要探討的具體問題,也小小的闡述了一下我不成熟的觀點。
第4頁 四川信息職業技術學院畢業設計說明書(論文)第2章 西部快遞行業需要面對的問題
2.1 當今快遞行業普遍存在的問題
2.1.1 服務質量
快遞行業是近幾年發展較快的服務產業之一。由于快遞行業缺乏有效監管,快遞市場經營秩序較混亂,致使侵害消費者合法權益的事件已在一些地區成為投訴熱點,引起了社會各界的廣泛關注。一是先簽字后驗貨,貨物損毀責任難追究。網絡購物目前占到快遞業務的“半壁江山”。盡管很多淘寶賣家一再強調要求先驗貨后簽字,但是很多快遞公司態度強硬,堅持不簽字不提供貨物,讓眾多消費者為難又犯疑。不讓現場拆封驗貨,一旦消費者發現郵寄物品有損毀,就面臨舉證難、索賠難等諸多維權難題。因此,很多網友質疑快遞公司這種做法明顯屬于逃避責任。二是快遞服務不到家。部分快遞公司魚龍混雜,服務質量也有好有壞。有的快遞公司以沒有門牌號碼、位置偏遠等理由拒絕送貨上門,要求消費者到快遞公司拿貨。有的甚至加收費用才肯提供上門服務,讓很多消費者覺得本來是花錢買方便,最后反而變成買了麻煩,耽誤了很多時間。三是快遞遺失物品,自行限定索賠期限。一些快遞公司規定,于收件之日起30日內查詢和索賠,逾期則視為放棄索賠權利。還有的規定寄件人或收件人須于寄件次日起14日內以書面形式向本公司提出索賠要求,并附相關之證明文件,超過規定期限未提出索賠要求的,視為自動放棄索賠權利。
2.1.2 軟件設施
人才缺乏,信息技術及發展相對落后。大多數快遞公司由許多運輸公司搖身一變而成,管理相對混亂,運輸質量無法保證。缺少與客戶之間的接口或業務數據互聯互通的建設,無法發展基于供應鏈的第三方物流,無法通過信息網絡優化快遞過程,減少庫存,以及中間環節,使得快遞業的成本下降。貨物的跟蹤手段相對落后,包裝更是無法滿足快遞業的要求。近年來,我國快件的延誤、損毀、損失賠償標準較低,一直是消費者不滿意和投訴率最高、爭議最大的問題之一。據中國消協統計,第5頁 四川信息職業技術學院畢業設計說明書(論文)2008年在前10位商品與服務中,郵政業居投訴率增長第一位,較2007年增長了72.5%。快遞公司服務人員素質較差,新聞中常常會出現快遞公司內部員工將客戶物品占為己有的情況;淘寶中,客戶評價也往往也會出現快遞公司服務差,郵遞不及時等字眼。
2.2 新環境、新境遇
2.2.1 外部的挑戰
聯邦快遞獨資,預示著外資快遞對中國市場開拓的加速。據悉,大田的國內快遞業務在2004年前11個月虧損就高達6000多萬元人民幣。聯邦快遞寧愿花4億美元買下虧損的攤子,可見大田的網絡之于聯邦快遞的重要性。聯邦快遞表示:“2005年,中國超過日本成為世界第三大貿易國家,位列美德之后。中國的國內市場將成為全球發展最快的市場,地區航空貨運市場在未來20年里將保持10.6%的增速。收購大田后,聯邦快遞將更加順利地進入中國二三級城市,聯邦快遞的客戶將因此受益。”
而業內人士認為,聯邦快遞獨資的另一個誘因是要追趕競爭對手。早在2004年,DHL(德國郵政旗下敦豪速遞)就高調宣布進軍國內快遞市場;目前,TNT也開展了國內包裹試運營活動。老對手UPS獨資后也擁有了一線城市的國際快遞掌控權。聯邦快遞與大田集團的合約原本于2009年才到期,要想提早在中國市場布局,聯邦快遞就不得不花錢贏得一個時間提前量。
2.2.2 內部的挑戰
09年實施的新《郵政法》 從法律角度規范了快遞行業的準入門檻和行為規范,但具體的實施和執行有待實踐的檢驗。新郵政法對于民營快遞來說帶來了很大的壓力。如今國內除EMS等內資國有巨頭外外還有圓通速遞、海航天天快遞、申通快遞等民營快遞。行業內的競爭也可見一斑。根據《郵政法》和《快遞服務郵政行業標準》的規定,快遞企業應當公示其服務種類、營業時間、資費標準、快件查詢及損
第6頁 四川信息職業技術學院畢業設計說明書(論文)失賠償辦法等情況。然而,當前快遞服務行業門檻低、投資少、見效快;掛靠單位多,進入退出快,經營者魚龍混雜,其中一些資質不完備。部分快遞服務企業未按規定公示或公示制度不規范,收費標準隨業務量大小、旺季淡季隨意調整。
2.2.3 機遇
在全國范圍來看,快遞行業的市場正進一步的發展與擴大,這是快遞行業發展的春天,如果把握住這次機遇,成為行業巨頭也不是沒有可能。但關鍵還是要看企業的市場分析及戰略重點部署。
圖2-1:2007-2011年度中國快遞行業發展情況
2.3 快遞行業在西部發展的特殊性
西部屬于中國經濟欠發達的地區,雖然國家在政策上開始傾斜西部,并且西部也開始初見成效,但是要趕上經濟發達的東部,還需要很長時間的努力。西部人煙稀少,且以高原、山地和丘陵為主,交通上沒有東部便利這將使快遞行業在運輸上要求更多的投入。城市的規模不大且分散,也使得快遞企業需要考慮如何更好的分揀與配送。西部雖然總體繁榮,但地區性的差異也尤為明顯。企業如何分配在西部的作戰部署也必須要有一套合符地區整體與局部特俗差異的詳細執行方案。沿海快遞企業對西部市場占有了很大的比例,導致西部本土快遞行業發展舉步維艱,快遞
第7頁 四川信息職業技術學院畢業設計說明書(論文)市場不能很好的服務于社會。對于西部巨大的市場,多數民營快遞行業以加盟店的形式擴張,雖然表面上占據了市場,但由于加盟商的獨立性,嚴重的影響了企業的戰略執行。加上企業本身與加盟商的利益博弈也使得快遞企業的精力處于分散狀態。西部地域廣闊,城市的分散、鄉鎮的小規模化無疑給運輸配送帶來了更高的成本,運輸成本居高不下,網點分布不合理導致了服務質量跟不上,企業效益低打擊企業的積極性。
第8頁 四川信息職業技術學院畢業設計說明書(論文)第3章 西部快地行業現狀分析
3.1 服務質量差的本質原因
作為一個完整的物流系統,快遞行業也需要以有效的低物流成本項顧客提供優質的物流服務,達到“6S”中對服務性、快捷性、安全性、有效的利用面積和空間、規模適當化、庫存控制的目標。和“7R”中優良的品質、合適的進量、適當的時間、恰當的場所、良好的映像、適宜的價格、適宜的商品中的具體要求。但是現在快遞企業數量眾多,競爭激烈,久高不下的運輸成本、不斷下壓的價格直接導致了服務的惡劣。由于缺乏行業標準,雖然快遞行業已經存在多年,但在中國卻是一個新興的行業,由于沒有統一有效的行業準則,許多快遞行業根據自身的運營成本和對利潤的要求制定出價格不一的收費。部分快遞公司魚龍混雜,服務質量也有好有壞。有的快遞公司以沒有門牌號碼、位置偏遠等理由拒絕送貨上門,要求消費者到快遞公司拿貨。有的甚至加收費用才肯提供上門服務,讓很多消費者覺得本來是花錢買方便,最后反而變成買了麻煩,耽誤了很多時間
3.2 資源利用率低、信息把握不準確的原因
一些快遞企業大而全的經營理念導致企業很大一部分的投入無法得到回報,導致投資失利,設施設備閑置。又因為快遞企業間的競爭一些快遞企業確無法確保及時處理所接收的貨物一些快遞企業確無貨可收的窘境。快遞企業之間的獨立運作導致資源無法共享,一定程度上照成了浪費,這在配送上問題突出比較明顯,在二、三線城市由于經濟的發展水平低,業務量不多,導致各個快遞公司經常為一件快遞跑半個城。一些快遞公司干脆讓顧客自己取件,這又造成了顧客對快遞公司的服務質量不滿,使原有顧客流失,使得問題更加凸顯。
在信息系統的建設上,許多快遞企業是被動的,就算主動建設,面對巨額的投入和緩慢的市場回報也使得許多快遞企業望而卻步了。
第9頁 四川信息職業技術學院畢業設計說明書(論文)3.3 快遞公司品牌建設的困難
由于行業準入門檻極低,許多快遞從業人員由于素質低下私自己拆包,不尊重顧客,導致顧客與快遞公司的糾紛不斷,嚴重影響了快遞公司的自身形象與發展。快遞員工作不穩定,流動性大,教育培訓跟不上,業務素質不高,而消費者多與派收員打交道,有的根本不知道公司在哪里,手中也只有快遞單。義烏市的調查表明,消費者認為“派收員態度惡劣”的占比達到15.0%。更為嚴重的問題是,非專業的快遞企業領導缺少物流相關的專業知識和認識。對于公司的發展不能制定出科學有效的發展策略。造成決策失誤,政策失準,企業自身難以發展。
第10頁 四川信息職業技術學院畢業設計說明書(論文)第4章 對于西部快遞行業發展的解決辦法
對于現今行業普遍存在的問題,解決方案已經是清晰可見了,但對于在西部特殊環境下的發展策略是一個需要分開研究的課題。對于西部地域寬廣、城市小規模分散化的特殊情況可以制定出一些詳盡可行的辦法。
4.1 聯合配送
此處所說的聯合配送并不是多式聯運,而是行業內部之間、行業與行業之間的聯合。在配送終端進行有效的資源整合。雖然此想法過于理想化,確有它的可行之處。國資巨頭EMS雖然可以說是占據著快遞市場的霸主地位,但在填補市場空隙,有相對價格優勢的民營快遞企業也是很有發展前景的。民營企業財力薄弱,同時又要面對內外巨頭的壓力,如果僅靠自身力量是難以得到實質性發展的。對于財力相對薄弱的快遞企業可以選擇聯合配送的方式。方法一:快遞企業之間通過協商在經濟相對欠發達的二、三線城市建立共通的配送中心,統一收件、配送。這樣做的好處是可以優化配送資源,減少各企業因為顧全網絡的完善而增加的配送成本。而對于利益的分配、具體的施行措施和法律層面的界定則需要合作的各企業詳細的探討。
4.2 獨立的第三方配送
成立獨立的第三方城際配送組織。這樣做的好處是可以減少制定詳盡運營細則時各合作方的矛盾。企業可以股份份額實際享有既得利益。這樣也可以減少因貨物丟失、損壞或因代收款問題而引起的復雜法律糾紛。方法三:快遞企業與物流水平較高的行業外企業聯合。運用各方的優勢力量減少在運輸和配送上的成本。由于涉及法律層面的問題,如法律對從事快遞行業業務的入行條件和其他行業的入行門檻。這些問題是一時難以解決的,因此快遞企業只能更多的在行業內謀求互贏互利的合作。
第11頁 四川信息職業技術學院畢業設計說明書(論文)4.3 多元化運營
作為快遞企業,通常是以第三方的身份參與經濟活動,但這樣很容易受到市場和供應商的限制。如果快遞企業更加的深入經濟活動過程,不僅能夠帶來更多的市場效益,還能提高對市場風險的抵抗力。現如今B2C的發展可謂如日中天,亞馬遜、淘寶、天貓、京東和蘇寧等電商業務的繁榮也給快遞行業帶來了大批的業務。欣喜之余,快遞行業也不得不面對一個越來越凸顯的問題,B2C的業務發展同時也帶動了它自身物流體系的建立。電商與第三方快遞之間的矛盾也開始逐漸顯現。2012年10月15日,申通對外宣布拒收京東商城第三方商家向京東分揀中心發送的快件。這并不是一起簡單的快遞與電商之間的矛盾。整體來看,這個矛盾是普遍存在的。看著日益強大的電商和快遞企業日益縮減的業務利潤,快遞企業應該為自己的將來做做打算了。
西部做為正在騰飛的經濟巨龍,它的市場是非常樂觀的。隨著國家發展戰略的轉移、產業的轉移,西部不久就會成為一個經濟中心。B2C的發展雖然迅速,但還沒能完全的占有全國的市場。作為快遞企業,完全可以成立自己的B2C,憑借著自己的物流優勢,可以有條不紊的開拓自己的業務市場,這樣不僅能保證自己快遞業務的業務量,也能有其他的經濟依托,大大的提升自身抗風險的能力。
第12頁 四川信息職業技術學院畢業設計說明書(論文)
結 論
快遞行業在整個國內市場本身就擁有足夠的發展潛力。在西部的發展潛力更是巨大,但是如何解決當今以及未來需要面臨的問題,決定著快遞行業發展的速度,以及對國民經濟的貢獻度。中國的快遞行業發展道路不會一帆風順,國外的快遞行業發展史可以成為我們本國快遞行業的參照,但加之以我們自己的特色才是一條可持續發展之路。
第13頁 四川信息職業技術學院畢業設計說明書(論文)
參考文獻
1.張穎,《第三方物流》,上海交通大學出版社,2008 2.石磊,《物流運輸管理》,上海交通大學出版社,2008 3.溫衛娟,《物流配送管理》,上海交通大學出版社,2008 4.不詳,《我國快遞業發展現狀及發展趨勢分析》,中國學術發表網 5.羅霞,何明璐.《西部物流系統構建設想》.中國發展,2001(1)6.楊西龍,盧寶亮.《21世紀中國西部物流發展展望》.物流技術,2001(4)
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第二篇:快遞行業的發展前景
隨著國內電子商務突飛猛進的發展,加上日益完善,網購逐漸深入人心,漸漸成了廣大消費者的重要的購物方式。然而,為了滿足市場的需求,使快遞行業順其自然冀客的得到了蓬勃發展。
中研普華快遞行業分析師表示,2013年是快遞行業非常值得重視的一年。一方面,快遞行業的服務規模不斷擴大,服務效率也在不斷提高,毫無疑問2013年仍將是快遞行業的豐收年。另一方面,快遞行業也逐漸面臨著人力、油價等運輸成本的上漲以及安檢漏洞、暴力分客戶信息泄露等一系列的問題,如果不能有冀客效地解決這些問題,那么快遞行業在2013年也面臨著潛在的危機。
據中研普華《2013-2018年快運快遞行業深度分析及“十二五”發展規劃指導報告》顯示,中國2012年每天配送快遞量達到2500萬票,其中至少1500萬票來自網購,可見網購已經有了一定的普及程度。冀客這是無疑是快遞行業的一大利好消息。按照這個趨勢到2020年,中國將至少擁有兩家年業務收入過千億、若干個收入過500億的快遞企業,引領快遞市場的成熟。
2013年之所以對快遞行業是比較關鍵的一年,其中很重要的一個原因是監管機構對快遞行業的重視加強了。由交通運輸部制定的《快遞市場管理辦法》在2013年3月1日開始實施,主要針對的是快遞行業之前出現的暴力分揀、信息泄漏等弊端造成的市場混亂的局面。監管機構的收緊無疑給整個行業施加了巨大的壓力。尤其是消費者信息泄露問題非常值得快遞公司的重視,消費者的冀客快遞權益得不到保障很可能導致整個行業的基本價值的動搖。到2012年快遞行業的基礎建設和人才建設不斷在加強,以順豐、申通等大型的快遞公司都在積極建設自己的物流倉儲中心、轉運中心、分撥中心等基礎設施,為業務的更加壯大打下基礎。并且快遞公司也在開始更加重視人才的吸納和員工的內部培訓。與此同時,國家的相關政策對快遞行業也是持鼓勵態度并且強調加強監管。與此看來,2013年快遞行業的發展形勢在業務上是非常樂觀的,但是在管理上應該跟上業務壯大的步伐,規范運營,才能實現更好的發展。
中研普華快遞行業分析師表示,2月包含春節假期,由于眾多快遞員回家過年,配送速度大打折扣,基本處于半歇業狀態。不少快遞企業通過漲價抑制了快件的增加,因此不少網商選擇在春節后進行發貨,這使得2月冀客快遞行業收入整體大幅降低。
同時,快遞行業收入首度下滑也有價格戰的“功勞”。在粗放式的加盟擴張中,快遞行業已經深陷價格戰中,“誰先漲價誰先死”成為一道魔咒。這讓快遞業在迅猛發展的同時,也進入微利時代,利潤僅5%。在這種大背景下,不少快遞加盟商有錢不敢投,造成了服務質量下滑,形成惡性循環。
即便如此,快遞企業冀客將被征收郵政份子錢的消息又在年初不脛而走。未來,快遞企業為了能在肉搏中自保,只能將成本轉嫁給消費者。
第三篇:IT行業發展前景
IT行業發展前景
話說360行,行行出狀元,又到了一年一度的畢業季,選擇從事什么行業成為大學生們嘴里最常提及的問題。事實上,大部分畢業生都沒有選擇與自己所學專業的行業,就面臨著轉型這一說。選擇一個適合自己發展的行業成為當務之急。目前IT行業成為很多人的心頭好,為什么這么多人看好IT行業發展前景呢,慧谷IT實訓中心職業規劃老師給出了以下解答:
1、政策支持。
工業和信息化部人才交流中心人才開發處李建偉處長就說過:“目前中國信息產業缺乏大量的專業人才,結構不合理,導致中國信息產業長時間處于一個無法向上的瓶頸。” IT行業在今后幾十年的時間都將是朝陽產業,它需要大量的專業IT人才,就業前景非常看好!
2、市場需求。
因為我國在軟件外包市場上缺乏大量專業人才,軟件測試人員缺口高達幾十萬之多,對日韓等國外包人才缺口達到幾萬人,對英法美等人才缺口更大,但是人才可供量卻低于5%。行業如此的發展,進而讓許多公司不惜花大價錢挖取專業人才,2013年軟件開發工程師普遍工資在六千到九千之間,比2012年增長了近30%,而高級軟件開發工程師工資則早已突破萬元!
3、職業素養。
由于IT專業人士受到的特殊思維訓練,使得他們職業選擇更加多元。IT人才所具備的嚴謹的工作態度、信息化思維以及解決問題的能力是一種寶貴且有用的職業素質,這使得他們在從事其他職業時仍然游刃有余。除了信息技術相關的專業外,他們還可以在市場營銷,技術主管,老師等多種職業中獲得優秀表現。
選擇進入IT行業還有一個重要原因在與薪資相比其它行業,顯得更有吸引力。但是IT行業存在一定的就業門檻,并非所有人都能進入這個行業。顯然,選擇一個值得信賴的培訓機構是一個明智之選。
優秀的培訓中心致力于大學生IT實戰人才培養,不僅堅持以企業真實需求作為技能培養導向,開設涵蓋Java、Android、網絡營銷、C++、PHP、.NET、網絡工程七大應用領域,在學習期間要求學員完成大量企業真實項目實戰演練,積累經驗。并且在學員學完后,百分百推薦就業,并且就業薪資起點高,完成一個社會新鮮人往職業人的蛻變。
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第四篇:IT行業發展前景
IT行業火爆發展前景喜人 發布日期:2008-9-19 16:18:00點擊數:91 記者在上海威迅教育的權威專家那里了解到,2004年我國GDP為136515億元,其中,電子信息產業全行業實現銷售收入26550億元,比上年增長 41.2%,占全國GDP的比例上升到19.44%,完成產品銷售收入26550億元。2004年,我國軟件產業2004年完成產值2424億元,同比增 長48.4%;軟件市場銷售額達到2100億元人民幣,同比增長28.6。其中軟件產品收入1008億,同比增長20.4;系統集成收入714億元,同比增長34.5;軟件服務收入378億元,同比增長42.6;軟件企業則突破10000家,比上年增長43%。
進入2005年,軟件產業繼續保持高速增長。1-8月,我國軟件產業完成銷售收入1935.1億元,同比 增長26.4。其中
軟件產品收入1135.3億元,同比增長17.9,占全部軟件收入的58.7;系統集成和軟件服務分別超過軟件產業平均增速 18.2、7.8個百分點。從軟件產業結構看,軟件服務業所占比重逐步擴大,1-8月軟件服務收入占軟件收入的14.3,比上月提高了0.4個百分點。軟件服務業無疑是高附加值產業,其比重的不斷提高,將進一步加速軟件產業的整體發展。同時軟件出口繼續保持50以上的高速增長。
上海威迅教育的權威專家還稱企業需求量大 IT人才供不應求。IT業的迅猛發展,帶動了企業對軟件人才的大量需求,但中國的軟件人才卻呈現出以下一些特點,無法滿足企業需求。
首先,軟件人才的供給嚴重不足。根據首屆中國職業教育展示會的調查顯示,到2005年,國內的軟件與信息服務業國內市場銷售額要達到2500億元市場目 標,在從業人員規模上要形成80萬的開發人員隊伍(高級人才6萬人,中級軟件人才28萬人,初級軟件人才46萬人)。然而統計調查顯示,國內企業現有的專 業軟件技術開發人員大約只有20萬人,軟件人才缺口巨大,供不應求!
其次,軟件人才結構嚴重失衡。人才結構失衡,使許多軟件企業 的生產還停留在手工作坊的層次上,沒有進行工程化、規模化生產,所以導致軟件生產的效率低下,生產過程占用了大量的高級技術人員,在許多企業的博士生、研 究生和本科生都加入到編碼的行列,不僅造成了人力資源的極大浪費,而且還使得軟件生產的成本居高不下。
第三,企業人員流動率高。由于中國的軟件企業規模都比較小,企業的核心技術掌握在少數幾個“軟件精英”手中,少數幾個核心人員的離職很可能會導致企業的崩潰。人員流動率高使得企業的人力資源風險變得無限大。教育部《振興軟件產業行動綱要》
工作會議指出,目前我國的軟件人才需求增長很快、缺口依然很大、結構不盡合理,呈現“橄欖型”結構,未來的目標是培養 “金字塔”型人才隊伍。周濟說,美國、印度等軟件業發達國家的經驗證明,軟件人才結構的“金字塔”型才是最理想的,而我國由于高端和低端軟件人才均很缺 乏,中間大、兩頭小,既不利于軟件行業的創新發展,也不利于推廣普及。
最后,來自上海威迅教育的專家告訴大家,在軟件行業如此喜人的發展前景下,加入軟件行業就是美好未來的開始,選擇上海威迅教育就是選擇這個開始。
第五篇:IT行業發展前景
IT行業發展前景
二十一世紀進入信息時代,席卷全球的信息科技給人類的生產和生活方式帶來了深刻的變革,信息產業已成為推動國家經濟發展的主導產業之一。目前,中國軟件產業還處于成長期,其市場潛力還遠遠沒有挖掘出來。2005年中國軟件市場總體規模將達到907億元,增長率達到33%。2010年左右,中國軟件產業將步入成熟期。IT產業作為知識密集、技術密集的產業,其迅猛發展的關鍵是有一大批從事IT技術創新的人才。一定數量、結構和質量的IT人才隊伍是IT產業發展的支撐,一個國家的IT人力資源儲備、IT人才培養及使用狀況決定著該國IT產業發展的水平和潛力。也可以說,IT產業的競爭就是人才的競爭,高水平的IT人才培養和隊伍建設是走向IT產業大國和強國的前提條件。美國、印度和愛爾蘭的信息產業發展就是最好的例證。
就中國來說,IT產業在過去5年經歷了年28%的增長速度,是同期國家GDP增長速度的三倍,對GDP增長的拉動作用已進一步增強,對我國國民經濟增長的貢獻率不斷提高。2003年,我國IT全行業實現銷售收入1.88萬億元,完成工業增加值4000億元,利稅總額
1000億元,IT產品出口額1421億美元。軟件與系統集成銷售收入1600億元,軟件出口額20億美元,創歷史最好水平。IT產業占全國工業比重達到12.3%,占GDP的9.1%,成為第一大產業。
而未來一段時期,我國將會利用國際產業轉移的重大機遇,聚集各種資源,突破核心技術制約,在集成電路、軟件、計算機與信息處理、現代移動通信、信息安全、信息服務和系統集成等技術領域加強創新,促進IT產品更新換代,推動我國由IT大國向IT強國轉變,并進而推動國民經濟信息化進程,以信息化帶動工業化,走出一條新型工業化道路。
所以,無論是從大的方向講,還是從小的方面講,培養和儲備高素質的IT人才都顯得非常重要。
五部委報告:IT人才需求每年增加100萬
中國計算機報訊 教育部、信息產業部、國防科工委、交通部、衛生部日前聯合發布數控技術應用、計算機應用與軟件技術、汽車運用與維修、護理等四個專業領域的人才需求狀況。
計算機人才:需求每年增加100萬!
據介紹,目前我國的計算機應用水平還處于初級階段,現有計算機和信息技術設施的功能沒有得到很好的開發和運用,比發達國家落后10-20年。但我國信息技術在不斷地發展中,目前的軟件營業收入是十年前的25倍,預計到2005年軟件產業的規模將達到2500
億元。
隨著我國軟件業規模不斷擴大,軟件人才結構性矛盾日益顯得突出。教育部關于緊缺人才的報告稱,軟件從業人員近60萬人,其中專業人才約有34萬人(其中高級人才4萬人,中級人才20萬人,初級人才10萬人)。人才結構呈兩頭小中間大的橄欖型結構,不僅
缺乏高層次的系統分析員、項目總設計師,也缺少大量的從事基礎性軟件開發人員。
根據國際經驗,軟件人才高、中、初之比為1:4:7。按照合理的人才結構比例進行測算,到2005年,我國需要軟件高級人才6萬人,中級軟件人才28萬人,初級軟件人才46萬人,再加上企業、社區、機關、學校等行業,初步測算,全國計算機應用專業人才的需求
每年將增加百萬,但國內學歷教育目前只能提供5-6萬人。
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北大青鳥幾年來向社會輸送了大批的IT人才,為社會的發展做出了巨大的貢獻。