第一篇：經濟管理企業參觀實習報告

湖南光伏科技有限公司和江南物流實習報告 丁劍

20094910205 工商管理092班

大四上上學期。為了提高社會能力，增加對社會的理解，為以后的找工作打基礎，學院安排了每個班級到與自己專業相關的企業與工廠進行參觀，他們大都很熱情的接待了我們，宣傳了他們的企業文化等，使大家了解了一定的社會現狀，學到了一些東西，但還有很多不足的地方，我希望在此文中表達我對此次實習的感謝以及一些小小的建議。

在生產實習之前，我是滿心期待著的，因為我在前段時間看到一個同學的空間照片，是他們參觀東風悅達起亞的工廠的一些畫面，在照片中我看到了他們進入生產車間，看到了汽車的生產流程，那些未噴漆的車架，發動機，以及最后組裝好的成品車，其實我真的很期待我的生產實習，一來可以學習到很多東西，二來可以釋放一下自己的心情，老呆在學校也悶得慌。

如今一共二次生產實習已經結束，雖然沒有計劃中的那樣好，但也算學到了一些東西，見識了一些事情。下節就詳細的寫一些那二次參觀的經歷。一 共創光伏

湖南共創光伏科技有限公司（以下簡稱共創光伏）是硅基薄膜電池模組技術開發和光伏產品制造應用于并網和離網太陽能電站及光伏建筑一體化產業的先鋒企業，成立于2009年，由共創實業集團控股投資。首期投資7.5億人民幣，總占地面積達209畝，是湖南省首家硅基薄膜太陽能電池研究和生產的中外合資企業，《湖南省1000MW晶體硅太陽能光伏垂直一體化(BIPV)產業鏈行動計劃》的重點企業，湖南省重點建設工程。公司將建設成為國家級企業技術中心。共創光伏提供和諧的工作環境、富有競爭力的薪酬待遇及良好的個人發展空間，熱烈歡迎正直勤奮、有激情并有志于從事光伏事業的人加盟創業，與公司同步發展，共創美好未來！領先技術

共創光伏(GoTrustPV)采用全球領先的薄膜電池模組整體生產線技術--歐瑞康(Oerlikon)非晶硅/微晶硅雙結太陽能電池全自動生產線。公司擁有自主知識產權的國際最新“高能量等離子增強型化學氣相沉積設備及工藝”成套技術，采用p多級-i-n、多級串聯p-n等新型疊層結構和硅微晶、納米晶等新型材料體系，可以制備出國際領先的轉化效率達12%以上的高效硅基薄膜太陽能電池模組，廣泛應用于太陽能光伏發電和建筑光伏一體化領域。研發團隊

共創光伏擁有以中美博士李廷凱先生擔任首席科學家兼首席技術官(CTO)為領導的核心強大技術研發團隊。李廷凱博士,美國弗吉尼亞理工學院及州立大學博士后,曾任美國著名微電子技術公司(MicronTechnologyInc)和夏普美國研究院（SharpLabsofAmerica,Inc)，首席研究員及項目主管.李廷凱博士同時為“美國應用物理學報,美國電子器件學報的特邀審稿，中科院系統無機材料學報的海外編委.也是浙江大學,湖南大學,武漢理工大學的客座教授。

對于參觀的過程，雖然已經過了一個多星期，但是依然記得十分清晰。經過二十多分鐘的車程，我們到達了位于白沙洲的共創光伏總部。下了車以后，我們在老師的帶領下排著隊伍進入他們的光伏生產車間內，我仿佛又象在一次的參觀參觀世博會一樣，那些很有意思的場館。每一個參觀過程都是一個欣賞高科技的過程。講解的工作人員就有六七個，每一個項目都有專人帶隊講解，這讓我們看到了大公司的氣派，豪華，其實沒必要這么多人，一個人就已經足夠了，這是一個效率問題。參觀完這個公司的生產車間之后，我們就驅車返回了，來回車程就用了很長時間，而僅僅就看了二十分鐘而已，我覺得效率不高，不過還是要感謝我們的帶隊老師，每次都是很盡心盡力的聯系車，然后和大家一起去。由于時間關系，只能寫這么一段報告。

第二篇：經濟管理企業參觀實習報告

2012年湖南共創光伏科技有限公司實習報告

學院：經濟管理學院

班級：工商管理092班

姓名：吳成祥

學號：20094910208

實習目的：通過參觀，了解企業運作流程及管理技術。結合自身所學知識，分析企業的各種形勢，情況。最終做到靈活運用知識的目的。實習內容：參觀湖南共創光伏科技有限公司的制作工廠，了解工廠制作流程與相應的管理及制作技術。

實習地點：湖南共創光伏科技有限公司工廠（衡陽）

實習時間：2012年12月27日

實習報告：

臨近畢業，我們開始了我們的最后的工廠實習。在經過一段時間的準備后，我們于2012年12月27日參觀了湖南光伏科技有限公司的制作工廠。下面就是我在這天幾個小時里的小小收獲，希望能與大家分享。

公司介紹：共創實業集團(GONGCHUANGINDUSTRIALGROUP)有限公司，成立于1994年，是一個集房地產業、新能源,礦業(納長石)、道路旅客運輸等多元化的無區域性集團公司，現擁有全資和控股子公司10

家。湖南共創光伏科技有限公司（以下簡稱共創光伏）是硅基薄膜電池模組技術開發和光伏產品制造應用于并網和離網太陽能電站及光伏建筑一體化產業的先鋒企業，成立于2009年，由共創實業集團控股投資。首期投資7.5億人民幣，總占地面積達209畝（如下圖），是湖南省首家硅基薄膜太陽能電池研究和生產的中外合資企業，是湖南省重點建設工程。共創光伏已納入《湖南省1000MW太陽能光伏垂直一體化(BIPV)產業鏈行動計劃》的重點企業，公司將建設成為國家級企業技術中心。

產品發展：共創光伏是具有國際領先技術競爭力的薄膜光伏模組制造商；是薄膜光伏技術先鋒企業；是國家光伏建筑一體化示范企業；同時是第一個新能源產品應用創新設計中心企業。首期產能50MW,到2015年預期達到500MW的模組和BIPV生產能力。

先進制造：共創光伏(GongchuangPhotovoltaic)引進全球領先薄膜電池模組整體生產線技術--歐瑞康非晶硅/微晶硅雙結薄膜太陽能電池全自動生產線。可以制備出國際領先的高效硅基薄膜太陽能電池模組，廣泛應用于太陽能光伏發電和建筑光伏一體化領域。產品規格為：模組尺寸1.1米X1.3米平均穩定組件功率≥130瓦，轉化效率10%。最大輸出電壓Vmpp=57V,最大輸出電流Impp=2.28A開路電壓Voc=74V,短路電流Isc=2.66A測量的（或實際的）衰減系數0.87以上IEC16949,IEC61730，UL1703認證，使用壽命25年。端對端的整體生

產制造技術

核心技術：在此基礎上，共創光伏技術團隊在消化吸收生產線技術后，通過對設備的優化，和采用美國先進的硅基薄膜太陽能工藝制造技術，硅基薄膜太陽能電池的轉化效率將得到進一步提高到12%或更高。提高硅基薄膜太陽能電池的轉換效率的核心技術如下：1.高密度等離子化學氣相沉積（PECVD）鍍膜設備及工藝制備具有不同能隙的硅基薄膜，制備高質量的p,i，n-(a,μc)-Si(EG:1.7–1.1)，p,i，n-(a,μc)-SiGe(EG:1.5–0.67）p,i，n-(a,μc)-SiCx(EG:2.2–2.0）和SiO2,SiN,SiC，TCO薄膜材料。2.甪具有不同能隙的硅基薄膜來設計和制備新型多級串聯p-n結的太陽能電池，提高硅基薄膜太陽能電池的轉化效率。3.研發低溫高效及高質量p-型和n-型薄膜摻雜技術，以提高硅基薄膜太陽能電池的轉化效率。4.制備透明導電氧化物薄膜（TCO）作為中間反射層，以提高硅基薄膜太陽能電池的轉化效率。5.提高導電氧化物（TCO）透明度和減低它的電阻，改善其表面織構將提高太陽能電池的轉換效率.6.研發高效率表面增透膜和提高太陽能的吸收效率。技術發展路線圖非晶微晶雙結薄膜電池結構圖

專利技術：上述提高硅基薄膜太陽能電池的轉換效率的核心技術，也已申請了六項中國專利（都已通過初審，正在實質審查階段）：1.高轉化率硅基多結多疊層PIN薄膜太陽能電池及其制造方（200910043930.4）。2.高轉化率硅基單結多疊層PIN薄膜太陽能電池

其制造方法（200910043931.9）。3.制造薄膜太陽能電池的硅基薄膜沉積方法（200910226603.2）.4.高轉化率硅晶及薄膜復合型多結PIN太陽能電池及其制造方法(200910044771.x).5.高轉化率硅晶及薄膜復合型單結PIN太陽能電池及其制造方法(200910044772.4）.6.設有上轉換熒光材料膜層的高效太陽能薄膜電池及其膜層制備方法（200910226604.7）。此六項中國專利技術為共創光伏進一步提高硅基薄膜太陽能電池的轉化效率達到12%提供了理論依據和技術基礎。截至目前，李博士已獲得的美國專利97項，還有56項已申請待批準中。

技術團隊：共創光伏擁有以李廷凱博士擔任首席科學家兼首席技術官(CTO)為領導的核心強大技術研發團隊。

實習總結：經過一天的參觀，雖然有點累，但是感覺自己在大學的四年里終于切身感覺到了管理的真實內涵。湖南共創光伏科技有限公司的先進制作技術與與時俱進的先進管理技術，以及他們優秀的團隊與企業文化共同使得他們公司成為一個優秀的公司。雖然至參觀了一個工廠，但是這次實習是我更加堅定高效的管理是一個公司乃至一個社會不可缺少的部分。我們將更加努力地學習更加科學，高效的管理方法與理念，為著人類的美好明天而奮斗。

2012年12月30日

第三篇：經濟管理企業參觀實習報告

實習報 告

工管092班20094910207吳俊利

一、實習目的實習是我們大學生涯中一段獲益匪淺的經歷，它不僅使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，而且可以開闊我們的視野，增長我們的見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。

二、實習地點

共創光伏科技有限公司，江南物流園和中核二七二

三、實習時間

2012年12月27日

四、實習體會

實習可以很好的讓我們將理論與實際聯系起來，加強我們的實際操作能力，學院對此也很是重視，安排了我們專業到光伏科技有限公司，江南物流園和中核二七二的參觀實習，這次實習雖然只有短短的一天，但我還是獲益匪淺。

首先，在這次實習中，我的知識面得到了很好的擴展，讓我對書本理論知識的理解也有了一個很好的補充，同時真正進入到工廠生產部門真真實實地了解了生產過程。通過對工廠的認識，設備的了解，以及公司工作人員的生動講解，我親身體會到了光伏玻璃的制作過程。在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，1

但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在這次實習過程中，我懂得了在生產管理中，了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作，產品的設計與開發以及資源的有效合理分配是正常生產運作的重要保證。

其次，在江南物流園總經理的講解中，我認識到物流園區的發展是中國物流產業發展的重要組成部分，是很有發展前景的一個同時產業，而且該專業相關人才也存在很大的供不應求。物流園區也是官、產、學、研等面對的一個十分重要的課題，我們不能回避它，我們必須回答它。企業在改善自身物流效率時，必然要在企業內外重新配置物流資源，而管理體制與制度、法規的缺陷阻礙了企業對物流資源的再分配，物流企業跨區域開展物流業務時常常受地方保護主義困擾，也妨礙著物流的社會化進程，這一切迫切需要改變和完善。中國物流園區已經走過幾年并不平直的道路，未來的路途仍舊很長，我們必須以科學的發展觀來科學地調查、研究、分析國內外物流園區發展過程中的成敗與利弊，探索出中國物流園區發展的成功之路。

最后，通過在這三個公司的見識，我開始思考專業職業定位，思考即將步入社會的我們該怎樣準備。作為一名即將畢業的2009年應屆工商企業管理的大學生，我知道，工欲善其事，必先利其器。在校期間，我始終以提高自身的綜合素質為目的，以個人的全面發展為奮斗方向，樹立正確的人生觀和價值觀，奮力拚搏、自強不息，我逐漸成為了一個能適應社會要求的新時代大學生，并為做一個全能型的社會主義建設者打下堅實的基礎。我所擁有的是年輕和知識，使我不畏困難，善于思考，但年輕也意味著閱歷淺，更需要虛心向學。我也深知，畢業只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學，我還要繼續努力，真正的挑戰還在后面，所以我會時刻提醒自己，不驕不躁，冷靜的對待今后的每一次挑戰，做一個真正的全能型社會主義建設者！我相信我可以。

我們能圓滿的完成這次使我們獲益匪淺的實習都劉老師、謝老師、周老師、曾老師、李老師的帶領和指導。在此對各位老師的表示深深的感謝。希望我們這一次的實習能夠把學到的知識真正應用到實踐中，在實踐中增強我們對理論知識的理解，提高動手操作能力！

第四篇：企業參觀實習報告

企業參觀實習報告

在我的頭腦中一直有這樣一個概念——企業就是天天和機器打交道，而事業單位就是整天呆在辦公室里。這次去大企業的參觀實習，讓我有機會走近企業，真正去了解企業。我們此行的兩個目的地是滬東中華造船有限公司和上海工具廠，在前去參觀前我到網上搜索了一下有關這兩個廠的一些資料，便于我更近一步認識這兩個企業。

滬東中華造船（集團）有限公司是中國船舶工業集團公司下屬五大造船

中心之一。公司是既造軍用船舶、民用船舶，又造大型鋼結構的綜合型企業集團。公司總部位于上海浦東新區，主要生產區域分布在上海東部的黃浦江兩岸，占地面積135萬平方米，碼頭岸線2800米；擁有360X92米大型干船塢1座，700噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。

公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經驗，為國內外船東建造過各類大中型集裝箱船、LNG船、LPG船、化學品船、滾裝船、浮式儲油輪、成品油輪、原油輪、散貨輪、客船、特種工作船、軍艦和軍輔船等共計3000多艘。船品除滿足國內用戶需要外，還遠銷亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個國家和地區，深受國內外船東的好評。公司目前已具備年造船生產能力200萬噸。

公司擁有一流的技術中心、博士后工作站和2000多名中高級專業技術人員，科研開發力量強大。信息化管理手段先進。普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進的船舶設計系統軟件和CAD、CAM技術，全面建立滬東中華HZ_CIMS技術。公司具有可靠的質量、環境、安全體系，先后通過中國新時代質量認證中心GJB9001A-2001軍品質量認證和美國ABS船級社、挪威DNV船級社ISO9001民品質量認證；公司以先進的造船理念，全面推進“HSE”管理，通過英國勞式質量認證公司的GJB/T24001-ISO14001環境管理體系的審核認證。公司全面實施“數字造船，綠色造船”發展戰略，努力建設世界一流造船基地。

上海工具有限公司（原上海工具廠）建于1949

年，是國內最早生產金屬切削刀具的專業工廠。經過60多年的發展，現已成為中國名列前茅的國家大型骨干企業、國家首批自營出口基地企業和機床工具行業唯一的國家一級企業。公司主要產品有孔加工刀具、螺紋刀具、齒輪刀具、拉削刀具、銑鉸刀具、硬質合金和超硬刀具、鍍層刀具、數控刀柄刀桿、量具等只十大類產品。上工的刀具目前遠銷國內外六十多個國家和地區。

80年代以來，上工的直柄麻花鉆、錐柄麻花鉆曾獲得國家金質獎，盤型直齒插齒刀獲得國家銀質獎。另有大鋸片，小模數滾刀等10個產品獲機械部、上海市優秀產品稱號和出口優質產品稱號。上工牌鉆頭、絲錐連續多年被評為上海市名牌產品。

對企業有了一定的了解之后，我們在參觀的過程中就可以有針對性的提出一些問題，從而更好的認清自己的專業。

我們參觀的第一站是滬東中華造船廠。一進大門，不難發現有幾個字特別顯眼：禁止拍照或攝像。其中的緣由我想就像企業介紹中說的，滬東承載著為國家生產軍艦的任務，所以需要嚴格保守國家的機密。企業中最常見的標語就是“安全生產”，因為在龐大的機器面前，人的生命實在是太脆弱了，而我們進入企業的第一節課也是安全教育。在穿戴完工作服和安全帽后，我們便開始了既緊張又興奮的參觀之旅。

從工程師那里我們了解到，滬東總共有兩個廠區，另一個在外高橋，臨海，專門生產20噸左右的船只，而臨江的這個廠區則主要接10噸左右的訂單。他告訴我們其實輪船的生產與我們的機械專業并沒有太大的關系，只是船中需要使用的柴油機、傳動裝置與我們的專業相關，但是來企業參觀卻是一個增長見識的好機會，能讓我們更清楚地了解到如何把理論用于實際。雖然輪船的生產與專業的關系不大，但是大家還是很積極地提出了很多疑惑，而工程師則很熱心地為我們做出了解答。

每每我們在電視上看到輪船在大海上如何乘風破浪的時候而為之感嘆的時候，我們卻不知在其絢麗的外表下是怎樣的付出。最基本的，一艘輪船的建造需要建三大部分：船頭，船身，船尾，而每一部分則是由一塊塊鋼板經過焊接拼合而成。對于鋼板之間的焊接有著很高的要求，最重要的便是無水焊接，因此在雨天是嚴禁焊接作業的。雨天過后往往是比較麻煩的，因為鋼板會生銹，所以需將鋼板打磨光滑了之后再進行噴漆。噴漆也不是什么容易的工作，鋼板上有的點由于不光滑或者是高低不平，則需把周圍的噴漆都刮去，再對那片進行相應地處理。其實，整個過程中最重要的還是精確度的要求。如果當初在建造前進行船身地位的時候都沒有把握住精確度的要求，可想而知，之后的整個生產過程都是在浪費人力物力，生產出來的只是廢品。固定船體時主要用的儀器有水平儀、激光精準儀。當然，這兩種儀器不僅僅固定時需要使用，在生產的過程中葉需要多次使用。

目前滬東正在生產一艘8600箱的集裝箱船，這艘船是澳大利亞一家公司下的訂單，造價兩億美元。該船使用了先進的CNG材料，船體可以承受-14℃的低溫。然而不幸地是這種材料需要進口，雖然這種材料只是薄薄的一層。這其實也反映了我國現在存在的一個問題——如何從制造大國向創造大國轉變。科技強國不能僅僅是一句口號，更是需要我們去實踐，去實現。也許一代人無法完成這個任務，但只要我們邁出了第一步，成功只是時間的問題，我們的子孫才可以有機會去實現我們未完成的夢想。

接著工程師又帶著我們參觀了一艘準備試航的散貨船。首先解釋一下試航。一艘船雖然生產出來了，從理論上說它已完全符合了要求，但是仍然需要在大海中經受考驗，檢測船的各方面的性能。試航的人員包括滬東的技術人員和客戶派來的技術專家。在試航的過程中，技術人員需要對可能出現的任何問題或者是客戶的疑問做出相應地解釋，滿足了客戶的要求了就可以交貨了。遠眺這艘散貨船的時候，我發現一個有意思的現象就是這艘船一直在往外排水。經過工程師的解釋才知道是由于船體中的各種機器在工作時產生大量的熱，需要水的循環把這些熱帶走。這時有一位同學問道，船體的形狀都是由滬東廠設計的嗎？答案是肯定的。為我們講解的這位工程師便是設計人員，他說道，往往一種完美的造型會給企業帶來更多的訂單，而且客戶指定要那種造型。然而此時，我又有些傷感了，因為滬東讓我想到了聯想。聯想雖然是中國最大的PC公司，也是世界上有名的PC公司，但是它的盈利狀況遠不如Intel等軟硬件公司。為什么？因為我們沒有核心技術！聯想只是通過購買各大公司的硬件，然后把他們組裝起來，加上自己的設計和優質服務來贏得市場，贏得客戶。簡單地說，我們的公司是通過出賣勞動力來獲取價值，而外國的那些巨頭則是通過技術來獲取巨額利潤。相似的，滬東雖然有著一流的加工技術，但是船中的核心部件客戶卻要求我們到指定的外國公司購買，而我們的工程師的工資也與滬東這個大廠的稱號不相符。當然在中國，悲劇的不僅僅是滬東和聯想，還有更多的企業也在面臨著相同的問題，解決的方案只有一個——人才強國。

在船塢附近參觀完后，我們更換了帶隊老師，帶我們參觀了一些與我們所學知識相關的機械。

企業的車間似乎都有著統一的特征——沒有華麗的高樓，只是一排排矮矮的平房。然而，當我們走進任何一間車間的時候，感受到的卻是平凡背后的不平凡。我們參觀的第一件車間中并沒有多少工人師傅，然而卻有著各種碩大的機器和為來得及加工的毛培零件。從中不難發現，現在的企業不需要采用人海戰術，而是需要更多的技術性人才。工程師專門為我們介紹了列式車床，這種車床有四個抓，用來固定被加工的零件。其實這種機器就類似于我們在車工的實習中所使用的車床，只不過它的個子更大，被加工的零件更粗。當時正在加工的零件是輪船中需要用的傳動軸，煥發的金屬光澤意味著這根軸即將下線去到該屬于它的地方。不過我們還是見到了這根華麗的軸的毛培——一段銹跡斑斑，表面極不光滑的鋼鐵。工程師常說造船業是屬于國家的一種支柱產業，原因就是造船業帶動了各種制造業的發展。一艘船的建造至少需要涉及20多個制造業，因此提供了廣大的就業市場。比如說這根軸的毛培，它就帶動了鑄造工業的發展。

接著我們走進了與我們機械息息相關的柴油機的生產車間。走近車間后，工程師指著一臺渦輪增壓器深有感觸地說：“這臺機器是從寶馬公司進口，因為客戶指定要使用寶馬公司

生產的這種機器，而我們呢，連機器的表面一層都生產不出來！寶馬公司是生產汽車的，為什么它要往輪船柴油機中砸巨額資金？我們與寶馬公司合作這么多年了，我們知道德國人做一件事，往往要把它做到極致，從而形成一種標準，這樣你就永遠也趕不上它，它就壟斷了市場，而事實是我們真的是趕不上它！德國人不僅聰明，而且勤奮，但是我們中國人，特別是你們這些大學生，只是聰明，卻不勤奮。”聽完工程師的一席話，我又陷入了沉思。難道我們所追求的技術大國的目標只是浮云？各個領域已經被國外的巨頭說壟斷，我們還有能力超越？難道我們永遠只能跟著別人的標準走？這一切的未知數對我來說實在是太難了，但是我卻知道，付出了不一定成功，但是不付出肯定不會成功。只有我們不斷去嘗試，去突破，國家才有未來！

在滬東廠參觀的最后一個車間便是連桿生產車間。在這個車間，我們了解到了連桿的整個生產過程，見識到了一個零件毛培怎樣經過刨銑磨等工序加工成一個合格的連桿。這個過

程用到的機器有刨床，車床，磨床，銑床等，而在這些工藝中最關鍵的便是精確度的要求。前文我曾說過，企業在造船前都會進行船體的地位，而對零件進行操作前則需對零件進行定位。當然，如果因為不重視精度而造成的后果是很嚴重的。一個鮮明的例子就是一個新手在銑零件的時候多銑了100絲，造成企業損失了100萬。其實失誤是可以避免的，只要用心且認真去做。在介紹毛培時，工程師又強調了

時間過得很快，一上午的參觀實習很快就結束了。我們拖著疲倦的身體踏上了班車，前往下一個企業——上海工具廠進行參觀。

入廠的第一感覺就是上工沒有滬東廠那么霸氣，沒有各種超大型的設備，沒有見到工人師傅熱火朝天工作的場面。入場后，工人師傅先給我們介紹了一下公司的大致情況。上工以熱處理技術而聞名全國，因為熱處理技術上的優勢，所以上工加工出來的刀具品質過硬，也為上工贏得了很多來自國外大型企業的訂單，例如韓國的三星等。說到熱處理技術，在金工實習做鍛工時老師曾給我們介紹了一下它的重要性。比如車床上需要使用的刀具，它就是經過熱處理的。零件在經過熱處理之后，它的強度會變得很強，從而可以被用來切割其他的金屬。但是這中間有很多的技術，回火的溫度、時間的控制都是有學問的，溫度過高或者過低都會給零件的硬度造成影響。我們之所以有很多零件生產不出來，不是我們的加工技術不夠，而是因為我們的熱處理技術達不到要求，從而生產出來的零件無法進行進一步地加工。

聽完師傅的簡單介紹，我們又在師傅的帶領下參觀了工廠，了解一下熱處理的主要步驟以及所需要的設備。

熱處理主要是使用真空爐和鹽浴爐。它們各自有各自的優勢，比如說鹽浴爐就可以處理一些真空爐無法完成的地方，像在做局部處理的時候。而真空爐也有很多的特點，比如它很環保；采用無氧化加熱技術，所以能夠生產高精度的產品；又由于真空爐適用于整體加熱，而且主要依靠機器，所以它的工作效率非常高。熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個

過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱溫度是熱處理工藝的重要工藝參數之一，選擇和控制加熱溫度，是保證熱處理質量的主要問題。加熱溫度隨被處理的金屬材料和熱處理的目的不同而異，但一般都是加熱到相變溫度以上，以獲得需要的組織。另外轉變需要一定的時間，因此當金屬工件表面達到要求的加熱溫度時，還須在此溫度保持一定時間，使內外溫度一致，使顯微組織轉變完全，這段時間稱為保溫時間。采用高能密度加熱和表面熱處理時，加熱速度極快，一般就沒有保溫時間或保溫時間很短，而化學熱處理的保溫時間往往較長。冷卻也是熱處理工藝過程中不可缺少的步驟，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度。一般退火的冷卻速度最慢，正火的冷卻速度較快，淬火的冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同的要求，例如空硬鋼就可以用正火一樣的冷卻速度進行淬硬。鋼鐵整體熱處理大致有退火、正火、淬火和回火四種基本工藝。退火是將工件加熱到適當溫度，根據材料和工件尺寸采用不同的保溫時間，然后進行緩慢冷卻，目的是使金屬內部組織達到或接近平衡狀態，獲得良好的工藝性能和使用性能，或者為進一步淬火作組織準備。正火是將工件加熱到適宜的溫度后在空氣中冷卻，正火的效果同退火相似，只是得到的組織更細，常用于改善材料的切削性能，也有時用于對一些要求不高的零件作為最終熱處理。

淬火是將工件加熱保溫后，在水、油或其它無機鹽、有機水溶液等淬冷介質中快速冷卻。淬火后鋼件變硬，但同時變脆。為了降低鋼件的脆性，將淬火后的鋼件在高于室溫而低于710℃的某一適當溫度進行長時間的保溫，再進行冷卻，這種工藝稱為回火。退火、正火、淬火、回火是整體熱處理中的“四把火”，其中的淬火與回火關系密切，常常配合使用，缺一不可。

一天的參觀實習就這樣結束了，雖然說只有短暫的一天，但是卻讓我們在實際中認識到了理論與現實的差距以及如何把理論應用于實際的方法。真的希望以后能有更多的機會來實習，在實踐中切實提高自己的技能與應用能力！

魏鑫

機械0906

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第五篇：企業參觀實習報告

一、實習時間：2014年4月20日

二、實習地點：xx酒廠

三、指導教師：xxx

四、實習目的：

通過對酒廠的參觀實習，了解我國酒品(白酒)的生產技術規范，酒品的加工技術規范和相關生產衛生安全控制體系，了解酒品的制作原料及釀造和包裝流程，對食品生產環節有感性的認識，了解概況等。

五、單位發展史：

xx市制酒廠建于1948年，是國家大二型國有企業，1997年河北省輕工廳命名為全省輕工“綜合評價五十強企業”。1998年、1999年連續兩年被省經貿委評為“河北省食品行業優勢企業”。是“中國釀酒工業協會”理事廠。

1953年，輕工部任命翟樹棠為廠長，袁樹田為第一副廠長，在廠內各位領導的帶領下，石家莊酒廠以其“優質、誠信、發展”的企業宗旨，“優質誠信，鑄造第一莊百年品牌”的經營目標以及“堅定信心、科學決策、開拓創新、實干興企”的工作方針在眾多同行中出類拔萃，受到的廣大消費者的青睞。

近幾年，該廠致力于產品結構調整工作，走“名牌興企”道路，基本形成了以第一莊牌系列酒、趙州橋牌系列酒，高中低檔并有的產品結構格局。

六、實習內容：在場領導高部長的帶領下，我們首先進入了該廠的釀酒車間，車間是1953年建造的，當時只有北京、天津和石家莊有類似的車間。此車間的獨特之處在于它的窗戶比一般的房屋高，這是因為在釀造過程中，既不能讓室內溫度過高，也不能過低，房屋的方位、窗戶的朝向都有要求，以保證適當的溫度與光照。

該廠的品牌酒：

1.精品第一莊：該產品的特點是以濃香型為代表瀘窖工藝和醬香型為代表茅臺工藝完美地結合在一起，酒度高而不烈，不上頭，酒質香氣持久，口感綿厚甜爽，有“濃頭醬尾”之感，別具風格，是我廠精品之精華，故稱“精品第一莊酒”。

2.xxx大曲：它是70年代初開發的老產品，年生產能力達萬噸。三十年來以其物美價廉、經濟實惠的特點而暢銷不衰。為適應消費需求，形成了雙防偽新石家莊大曲酒、精制石家莊老窖、精品石家莊酒等高、中、低檔并有，包裝裝潢多樣化的系列酒。1986年以來，連續五屆被評為省消協“信得過產品”，是“河北省輕工產品暢銷品牌”。

3.xxxx黃酒：典型的甜型黃酒，20世紀初落戶石家莊。在北方地區久負盛名，并出口日本、東南亞等國家和地區。1979年被評為“河北省名酒”，1991年被評為“輕工部優質產品”，并獲“中國食品十年優秀成果獎”。

白酒的分類：按釀酒原料分，可分為糧食白酒和帶用原料白酒;按生產方式分，可分為固態酒、半固態酒和液態酒;按糖化發酵劑分，可分為大曲、小曲和麩曲;按香型分，可分為濃香型、醬香型、清香型、米香型和其他香型。白酒的分類如此之多，要想釀出好酒就更需要技術和經驗了。

白酒的品評，分三步：看色、聞香和品味。一般對品酒師的要求很高，因為每種酒都包含了酸甜苦辣澀五種滋味，進而品就過程就相當的精細和辛苦了。

高部長還向我們介紹了健康飲酒的方式，如不要酗酒，不要吃西藥后喝酒等。

以上的介紹使我們對白酒有了初步的認識，之后高部長就向我們介紹了詳細的釀酒程序。一般釀酒的原料要在2米多長，1米多寬，1米多深的發酵池內發酵。發酵池用磚砌，用30公分的竹簽將泥掛住，所用的泥都是粘性高、含鐵少的紅膠泥或黃膠泥，經風干、發酵、保存后使用。發酵期為45天，池內有四層，稱“四甑”即四鍋。觸壁的酒料稱作酒柸，發酵后在甑中流酒(中間流出的酒品質最佳)。再經排酸等工序，釀造過程即成。

其次我們參觀了該廠的質檢科。這里有測量醇酸脂的氣象測譜儀。據高部長所說，當時在河北省只有一臺，而石家莊酒廠所配備的儀器全都是最先進的，也正是檢驗設備的先進和精密，才使得該酒廠的酒質有了保證。

之后我們來到了包裝車間，包裝的每一道工序都在有條不紊的進行著。大體流程為：洗瓶、灌裝、壓蓋、蓋膠冒、噴碼、貼商標、裝箱，瀏覽了整條流水線，我們體會到了酒品的整體出場過程，看到了白酒在短時間內便成箱累放，真的感受到了技術的震撼。

最后我們來到了酒庫門口，由于進入酒庫是要進行全面消毒的，因此我們只是在門口進行了參觀。酒庫內整齊的排列著寫有不同人名字的酒缸，內裝有不同類別的酒。缸重600余斤，缸對缸放于地上儲存，此為原酒，在經歷一個“醇-醛-酸”的緩慢的化學變化之后，就基本完成了。

高部長說生產技術人員在廠內一定要嚴格遵守場內規定，而在制定廠內標準時一定要高于國家標準，這樣才能保證生產的各個環節達到萬無一失。

七、實習收獲：

通過半天的參觀實習，我對該酒廠的產品品牌、產品的生產工藝、各階段的操作流程以及酒廠內酒品的生產操作規程和產品檢驗有了初步的認識，擴展了知識面，對現今白酒企業的發展有了初步的了解，能夠運用所學過的知識分析在參觀過的問題，也為以后學習新的專業知識打下了基礎。我知道所學的知識都是為以后的實踐打基礎，只有理論聯系實踐才能解決實際的問題，因此這次在實習中獲得的應用性經驗會知道我以后的學習，成為我對自己專業探究的一塊鋪路石