第一篇：2017年江蘇高考作文寫作指導及

2017年江蘇高考作文寫作指導及范文

【真題回放】

根據(jù)以下材料，選取角度，自擬題目，寫一篇不少于800字的文章；文體不限，詩歌除外。

生活中離不開車。車，種類繁多，形態(tài)各異。車來車往，見證著時代的發(fā)展，承載了世間的真情；車來車往，折射出觀念的變遷，蘊含著人生的哲理。

【題意解讀】

材料共三句話。第一句話，“生活中離不開車”，是生活的常識，也是題目的引子，引導學生將目光投向生活，進而聚焦生活中的車。

第二句話，從“種類”和“形態(tài)”兩個方面加以提示和引導，意在幫助學生展開聯(lián)想。種類繁多、形態(tài)各異的車，如童車、碰碰車、自行車、三輪車、汽車、動車等，又如共享單車、網(wǎng)約車、無人駕駛汽車等，車的速度有快有慢，車的容量有大有小，車的使用方式有新有舊，或是尋常日用之所需，或是科技進步之成果，體現(xiàn)不同生活理念，蘊藏各自時代記憶。各種車都能寫，地區(qū)發(fā)展的差異，個體體驗的獨特，恰恰是寫作的寶貴資源。

第三句話，是材料的關(guān)鍵所在。“車來車往”既可以是現(xiàn)實中觀察到的車流來往，也可以虛化為與車有關(guān)的記憶、思考和體悟。“車來車往”是本句中四個分句的共同主語，也是不同寫作角度的相同出發(fā)點。

四個分句提示了不同的寫作角度：可由古及今，勾勒時代發(fā)展，如過去家庭以擁有自行車而自豪，到現(xiàn)在汽車走入千家萬戶；可以小觀大，捕捉人間真情，如父母用車接送孩子發(fā)生的親情故事；可觀往知來，討論變遷的生活理念，如從追求快捷到重視環(huán)保的轉(zhuǎn)變；也可由表及里，咀嚼暗藏的人生哲理，如“火車跑得快，全靠車頭帶”。前兩個角度側(cè)重感性，后兩個角度側(cè)重理性。這幾個角度，既可以單寫，也可以交叉，還可以綜合，給考生提供了充分施展寫作才華的空間。

材料的三句話構(gòu)成一個有機整體，表達凝練，意蘊豐厚。材料立足現(xiàn)實生活，立足學生實際，積極引導學生關(guān)注時代發(fā)展，采擷生活浪花，選取適當文體，抒寫真摯情懷。尚奇者可追熱點之新，敏察者可展刻畫之長，情篤者可吐肺腑之真，思深者可發(fā)獨到之論。人人眼中有車，故上手容易；個個感受不同，故精彩紛呈。本題既有力地彰顯了公平原則，又有效地保證了試題的區(qū)分度，對中學作文教學也具有良好的導向作用。

【名師點評】

（杜鳳凱

淮陰區(qū)教研室）車再也熟悉不過了，現(xiàn)在的高中生至少從小坐過童車，再大一點有了玩具車，再大一點騎自行車，但需要放開視野，貧困山區(qū)是老父趕著牛車送娃上大學------由車生發(fā)：開著寶馬車，忘了破牛車；養(yǎng)尊處優(yōu)，到頭來弱不禁風；喇叭聲聲，不顧他人安寧；尾氣排放，管他環(huán)境污染；走親訪友，唯我車子獨尊；汽車發(fā)展，上海拍牌，十萬難求，北京搖號，有錢也無奈-----真情、親情、犮情、愛情，寬容、低調(diào)、綠色、敬畏。多角度，天高任鳥飛，海闊憑魚躍。文化類的，詩經(jīng) 以爾車來，以我賄遷，愛情的期望；阮籍牛車，窮途之哭，悲志士不遇于時；多少朝代，戰(zhàn)車隆隆，可謂“天下熙熙、皆為利來”；錢鐘書那平板車和老王，金岳霖先生平板車逛王府井，民國大師們可否看穿時代風云和人情冷暖；父母輩，一輛自行車，一段旅程就完成了人生婚姻，一生不離不棄，正如木心那時慢所說“一生只夠愛一個人”；現(xiàn)在寶馬車上哭泣的女子、路怒族，遠去的又是什么。車還是那車，關(guān)鍵是車上的人和心。

（曹茂昌

鼓樓區(qū)教師發(fā)展中心）很出彩的作文題，有必要著意為之點贊！“2017年江蘇高考語文作文題承襲近年來江蘇采用的材料作文的命題方式，體現(xiàn)了平穩(wěn)務實、貼近考生的命題思想。”曹茂昌說，今年江蘇高考作文題是很出彩的作文題，有必要著意為之點贊。材料是三句話，以日常生活中離不開車引出“車”的話題，從車的種類、形態(tài)這些車本身具有的特點，拓展到車作為載體見證時代變遷、承載人間情懷；進而提升到車具有的形而上的意義：折射觀念變遷、蘊含人生哲理。可以說材料本身就是一段言簡意賅、內(nèi)容豐富、發(fā)人思考的“納米”文章。

曹茂昌認為，相比較去年理論色彩比較濃的議論類材料，今年作文材料更切近考生，更有煙火氣、生活味，也更有歷史人生的縱深感。“車”作為人類應對時空的載體，伴隨人類文明的腳步，走進尋常百姓的生活，和人類的活動息息相關(guān)，須臾難離，無時無地不見。從縱向看，從古代的馬車、人力車到后來的火車、汽車到今天的高鐵、無人駕駛車；從橫向看，從生活用車到生產(chǎn)用車，從物流客流用車到軍事用車，可以這么說，車是人類文明的縮影。古往今來的文學寶藏中，又有很多關(guān)于車的經(jīng)典故事，從三國時諸葛亮的木馬流車到古希臘的木馬車突襲，豐富著我們的生活。我們用的是車、看的是車，感受的是車，如此與我們密切接觸的器物，必然承載無比豐富的人情和世情，深藏無數(shù)的故事和回憶，能不讓考生感到親切，感到有話好說呢？作文材料將學生的目光聚焦生活尋常事物，可以喚醒記憶，激活思維，發(fā)揮才華。考生可以就車談車，可以就車說人，可以說古今、話遠近，可以遷移故事、綰結(jié)人情。

“作文材料提示考生，車中有情，車中有理。車的背后有觀念，有哲理。” 曹茂昌指出，生活中可以以車代步，追求速度效率，也可以安步當車，詩意生活；豪車代表財富和進取，自行車象征綠色和健身；專車保護隱私，共享車“美美與共”；戰(zhàn)車指向克敵制勝，殘疾車指向溫暖大愛。“車”可以抽象出“快”與“慢”；“車頭”可以抽象出領(lǐng)頭和動力；“車如流水”則抽象出繁華和流變。考生可以選取一個角度生發(fā)議論，也可以多角度綜合評說。

曹茂昌說，正因為材料具有開放性，考生的文體選擇可以是多樣的：既可以就材料所提示出來的多維度做思考，寫議論文；也可以選擇和“車”相關(guān)的故事或者自己的親身經(jīng)歷做敘寫，寫記敘文；還可以寫說明文和抒情散文。本作文題的命題思路延續(xù)了江蘇高考作文數(shù)年來的風格，學生易于上手。材料的開放性可以引領(lǐng)不同區(qū)域、不同背景、不同層次考生各顯神通，又有利于讓考生選擇自己擅長的文體寫作。材料本身的生活味和思辨性，引導學生關(guān)注生活，感知時代，又鼓勵考生透過現(xiàn)象學會思考，特別是從器物與人的關(guān)系中思考人的主體作用和人的價值，符合時代的價值導向，對考生的人生發(fā)展也有積極的導向作用。

【佳作展示】

人生如車 文|一簾香月

一輛車，自出廠上路之時，便注定了他的歸宿：拋錨報廢。人生，正像一輛車，自出生之日起，便注定歸宿必是死亡，這是悲劇。但萬幸的是：我們都不知道自己這輛車將于何時何地，以何種方式何種慘象結(jié)束自己的行程。感謝上蒼，讓我們不能先知先覺，讓我們自出廠上路之日起，便日夜兼程，趕路，奔跑。

人生如車，當牢牢地把握好方向。堅守正道，心不旁騖，董道不豫。十字路口，慎之又慎；歧路眾多，不能心動于旁門左道上的花花草草、燈紅酒綠。鎖定目標，控好方向，愈挫愈勇，百折不回，堅信：車到山前必有路。然山窮水盡，也不必一條道走到黑，掉個頭，轉(zhuǎn)個彎，改道更轍，或許會柳暗花明，別有洞天。?至今思項羽，不肯過江東。?力能扛鼎，才氣蓋世的項羽，睥睨天下，大封王侯，然一朝垓下被圍、四面楚歌，不能包羞忍恥，暫回江東，伺機再來，竟自刎烏江，身死東城。唉！?江東子弟多才俊，卷土重來未可知。?

人生如車，當適時地掌控好油門和剎車。察清路況，緩急有度。大道如矢，風和日麗，當加油提檔，開足馬力，當仁不讓，舍我其誰；崎嶇坎坷，風雨如晦，則當踩剎減速。前車之覆，后車之鑒，掩耳塞目，必將覆轍重蹈，欲速而不達。有時適逢彎道，也不失為超越良機，以我造父之御，實現(xiàn)彎道逆襲。中國夢藍圖已繪，實現(xiàn)國家富強、民族振興、人民幸福，當夜以繼日，擼起袖子干。然，青山綠水就是金山銀山，經(jīng)濟發(fā)展不能以破壞環(huán)境、浪費資源為代價。?天人合一?、?道法自然?我們要牢記。金山銀山卻買不到綠水青山。在?綠水青山?和?金山銀山?發(fā)生矛盾時，必須將?綠水青山?放在首位，發(fā)展的大車放緩減速，穩(wěn)健前行，才是明智之舉。

人生如車，當要不時地檢修保養(yǎng)。天行健，君子以自強不息。生無所息，是種精神與態(tài)度；生有所息，是種境界與修養(yǎng)。仰望星空，堅守信仰，必須要有生無所息的精神；俯看大地，面對現(xiàn)實，也必須要有生有所息的境界。一味地忙著趕路，不但會有拋錨熄火的危險，更會有丟了靈魂的可能。適時地檢修車況，檢查胎壓，加油保養(yǎng)，甚至更換一些老化的、出現(xiàn)病灶的、到了報廢期的零件那是必須的。?讀書之樂樂如何，綠滿窗前草不除。??古劍不磨留養(yǎng)氣，異書多讀勝加餐。?一隅小屋、一杯香茗、一盞孤燈、一桌一椅一本書，保養(yǎng)車況，修養(yǎng)品德，營養(yǎng)靈魂，甚好！必須！

再次感謝上蒼，讓我們不知道自己這輛大車何時何地拋錨報廢，否則，我們彼此見面不是問：芳齡多少？閣下貴庚？請問高壽？而應該當這樣問候了：?喂，伙計！還有多少時日供你茍活？??唉，還有兩年不到了！??比我強多了，我還有8個月12天帶5個小時啊！?雙方都是一臉的苦樣，且不哀哉！萬幸！萬幸！

既然萬幸不知道各自的大車還有多少時日可供駕駛，那我們可要切記駕駛的三原則喲！——集中精力、仔細觀察、提前預防。

車輛與時代變遷

文|沙漠中的仙人掌

七十年代末八十年代初，我家買了第一輛車——永久牌大杠自行車。我五歲那年，父親騎著這輛自行車載著我和母親從淮陰往金湖舅舅家，路途遙遠，我坐在大杠上腿都坐麻了，半路上父母親給我買了個藤條座椅綁在大杠上，對于那個沒有玩具沒有游樂場的童年，這件事刻在我腦海里，多年回憶起來，仍然記憶猶新。

我九歲學騎車時，就用的這輛大車，弄一根扁擔綁在后座上，也不要大人扶，自己把幾乎比人還高的笨重的大自行車推到大路上，先是學推著走，推熟悉了，就踏著行，膽子再大點，就在三角架里一腳里面一腳外面套著踩，先是踩半輪，熟悉了就踩滿輪。慢慢的膽子越來越大，就騎大杠上踩了，騎大杠時，因為人太小，車太大，控制不住車速時，摔過，車倒了，后面的扁擔把車撐住了，車砸不到人，跌倒了，歇歇，檢查一下傷的不重，爬起來再騎。就這樣，沒在意，學會了騎車。有時還能騎大自行車馱著麥子去村里幫大人去機面粉。永久牌大自行車舊了后，我家又買了輛鳳凰牌的，也是大直杠的大自行車。

后來人慢慢長大了，自行車卻越來越小了。十幾歲時，家里買了二六式自行車，我覺得很漂亮。人大了，虛榮心也跟著長了，大自行車不想騎了，覺得丑。經(jīng)常和姐姐爭搶小自行車，經(jīng)常賭氣。情愿腿走，也不想再騎大自行車。

九十年代初時，自行車不時興了。農(nóng)村人家家開始攀比著買摩托車。只是摩托車車速快，危險系數(shù)高，那些年摩托車事故很多。后來摩托車慢慢買得人就少了。

2000年以后，電動車風靡大街小巷，它對比自行車省力，速度快，對比摩托車經(jīng)濟實惠，方便安全，易駕駛，充一次電能騎幾十里路，深受人們喜愛，城市農(nóng)村，到處都見電動車。

如今，老百姓越來越不差錢了，汽車不再是奢侈品，也陸續(xù)進入了尋常百姓家，根據(jù)自身經(jīng)濟能力購買，價格從幾萬，十幾萬，幾十萬，上百萬不等。節(jié)假日春節(jié)回老家過年，農(nóng)村人門口都停著價格檔次不等的轎車。近些年，考駕照很流行，人手一本就像身份證，駕校里的學員，上至六十歲下至二十歲比比皆是，亦不足為奇。

車：驛動的遠方

白坤峰

那幅照片、那個人、那輛車，因為曹文軒的散文名作《前方》而更加有名：?他們?nèi)ツ膬海繗w家還是遠行？……那位男子手托下巴，望著車窗外，他的眼睛里流露出一個將要開始艱難旅程的人的……茫然。?我之所以永志不忘，因為那輛車承載著遠方的夢。童年時代，在封閉的魯西南農(nóng)村，急馳而過的貨車、難得一現(xiàn)的客車，它會猝不及防之間粗暴而凜冽提醒我們：遠方，你去嗎？你去得了嗎？于是，那個其爸爸是貨車司機的同學讓我遐想；于是，那個坐車去縣城讀初中的同學讓伙伴們羨慕，甚至有人清楚得記得，她上車的時候，穿著紅色的新皮鞋。

今天見車而厭、坐車即煩的人，可能無法理解當年的孩子見汽車而心動眼熱，見火車經(jīng)過常擲石塊的心理扭曲——只因遠方不屬于自己。

我理解美國小說家托馬斯?沃爾夫的《遠與近》中的偏遠小鎮(zhèn)的那對母女為什么一見準時經(jīng)過的火車就跑出來揮揮手，她們是向到不了的遠方致意吧。

后來，我讀過一位朋友的散文，他說一聽到火車汽笛聲，心就到了遠方。后來，我也終于坐車來到了江南，——人生中最艱難的一次上車。那天，客車在午后過了淮河進入南方，突然驚風亂飐，密雨斜侵，前方不辨。

你問我：為什么不能生于斯、長于斯、老于斯，正如一只鳥在一棵樹上終生做巢、一棵樹在一塊土地上永遠扶疏？你為什么選擇了遠方的車？況且那輛車不是帶你高就……

我可能無法回答你，也許是造化弄人尋常見，心如流水總無主。我一直沒有對你說，其實那一次我上的是一輛?套牌?假車，它開不到桃花源它只開到沼澤邊，我所寫的?登程自斟一杯酒，好暖人生萬里霜?不是豪壯而是擔憂，一杯酒暖不化萬里霜。不是每一輛車，都把你帶到夢中的地方，很可能的情況是，車門打開，前方是陌生的廣大。

車，代表前方，前方代表未知，未知引發(fā)迷茫或恐慌。車的這一層意蘊，你可能不懂。我羨慕你的不懂。你最好永遠不懂。選擇遠去的車可能是艱難的，尤其你不知道前方?到底是家，還是無邊的曠野?的時候。然而，回首那天的登車，我更想對你說：很多人沒見乍來煙雨與斜照相迎。

單車上的生活美學

徐飛

早晨上班，單位門口，有時會遇見同事老許。他常騎一輛單車，背著雙肩包，年過半百卻有一種朝陽般的鮮亮。

我也有過騎單車上班的體驗：耳邊是熟悉的叫賣聲，行道樹吐著濃濃的草木味，哼一支小曲，不疾不徐，車輪緩緩轉(zhuǎn)動起一個清亮的早晨。

而這些美感是我開車時所無法享受的。一旦駕駛汽車，我就不會如此松弛，我會時刻警惕周圍車輛行人，關(guān)注紅綠燈的閃爍。

盡管如此，必須承認汽車給我們的生活帶來了種種便利。汽車、火車等是工業(yè)革命的產(chǎn)物，它們的出現(xiàn)改變了人們的空間感。嶺南、塞北不再是遙遠的眺望，長安、洛陽也可朝發(fā)夕返。在城市化進程中，汽車、火車等更是一路呼嘯著向前，帶著亢奮，把城市的邊界不斷拓寬。

然而，我們在享受交通工具升級所帶來的便利的同時，會不由自主地將自己交給節(jié)奏，交給忙碌。高鐵時代，我們似乎被裹挾進快節(jié)奏、高速度的潮流中，一路興奮著向前狂奔。我們贏得了速度，卻放逐了審美；獲得了時間，卻迷失了自我。

救贖之途何在?

物為人役，而非人為物役。老許最可貴的是，他有一輛東風本田SUV，卻不常開。李澤厚說，美是自由的意志。在騎單車與開汽車之間，人原本可以擁有自由選擇的權(quán)利，但時間感常常逼迫我們自覺地放棄這份選擇權(quán)，無意識地淪為汽車的附庸。于是，成為弗洛姆所說的?占有?而非?存在?的生活狀態(tài)。

選擇單車，意味著選擇緩慢，主動創(chuàng)造出欣賞美的可能。蔣勛說：?所有生活的美學旨在抵抗一個字——忙。?忙碌、效率是美學的死敵，美學天生與緩慢、從容相聯(lián)。騎單車，可以將開車所忽略的過程重新復原，審美體驗也變得新鮮而飽滿。在這種舒緩的狀態(tài)中，?人?站立得挺直而拙壯。孔子在吱吱作響的牛車上，灑下一路晶瑩發(fā)亮的句子；安徒生在夜行的驛車中，醞釀出一部憂傷甜蜜的愛情詩篇。

當然，我并不是鼓勵回歸牛車時代——事實上也無法回歸。我所強調(diào)的是，在高鐵時代，我們依然要珍惜、追求單車上的美感體驗。有審美在，?人?就會變得更完美。現(xiàn)在的阿姆斯特丹、巴黎、倫敦、東京等，已陸續(xù)出現(xiàn)很多社區(qū)不準汽車開入，被稱為?人行步道區(qū)?。我相信，這將是一個嶄新的出行美學，讓你重新回歸到人類步行的原點，恢復身體的速度感。

這其實也提示我們：你可以有車，可是你也可以不開車。你看，車龍馬水中，我的同事老許，正踏著單車，淺淺微笑。

車的智慧

洪劬頡

一切發(fā)明是為懶人發(fā)明或投懶人所好的。但車的發(fā)明者，卻又不僅僅只是一個懶惰者，他的目光始終指向的是遠方，是遠方的目的地，那個他曾夢寐以求想去的遠方。

想要去遠方，這是他對這個世界的獨特的表達，然而，遠方太遠，靠他的雙腳行走，他無法計算出時間，他只知道必須要在他有生之年能夠走到，于是，他想到了速度，只有提升速度才能實現(xiàn)到達遠方的目的地。

于是，?車?便成了他對這個世界的獨特的表達方式。從轎車、馬車、汽車、自行車、火車……一路走來，他所擁有的?車?幾乎滿足了他對這個世界的需要，滿足了他對這個世界的好奇與想象。

我常常想：如果這個世界，沒有了?車?，會是一個什么樣？但，既然有了車，車的全部智慧在哪里？

誠然，形態(tài)各異的車，滿足了不同人群對車的品質(zhì)需求和個性呈現(xiàn)；然而，衡量車的智慧的標準到底在哪里？我曾仔細研究過車的?制動系統(tǒng)?，在不斷探索速度提升的?動力系統(tǒng)?，更在于探索一套能讓車及時、安全、平穩(wěn)的?制動系統(tǒng)?。

在?動力系統(tǒng)?與?制動系統(tǒng)?之間，我更驚訝于那個懶惰者對?制動?的思考與設(shè)計。我常想：當初，這個懶惰者在追求速度的同時，來追求更為優(yōu)質(zhì)的?制動系統(tǒng)?？ ?動?與?制?之間，與其說是蘊藏著車的全部智慧，莫如說是設(shè)計車的懶惰者對世界的智慧。曹文軒說：?智慧在于對世界能有自己一份獨特的看法，在有了獨特的看法之后，又能以獨特的敘述方式將其表達出來。智慧在于發(fā)現(xiàn)自己與世界有了緊張之后，保持了一種彈性，并發(fā)現(xiàn)了解構(gòu)的妙法，或者是發(fā)現(xiàn)了一條可以走出障礙的暗道。??制動?便是車的設(shè)計者對車與世界造成的?緊張?之后?保持的一種彈性?，讓其有了獨特的?解構(gòu)的妙法?，從而發(fā)現(xiàn)一條可以走出障礙、走向遠方的通道。

遠方，不遠；就在前方。前行的道路，不僅需要車的向前，還要有車的?制動?。

車與慢時光

居著培

過去的時光很慢。聽母親說，外公十七歲那年和同村的人推著獨輪車來到這里墾荒。他們身穿棉衣從海門出發(fā)，迎著凜冽的寒風，一路向北。他們晝行夜宿，身上的衣服一減再減，到此地已經(jīng)打上赤膊了。

我想，外公他們一群人，告別故土，獨輪車上裝上全部家當，開始了長途跋涉。一路上，葦葉在他們腳邊萌發(fā)，桃花在他們頭頂盛開。他們走過熱鬧的市鎮(zhèn)，走過鄉(xiāng)村，一步步走進荒涼。他們來到海邊灘涂，疏通河道，一鍬鍬挖出蘆根和草根，播上棉花種子和玉米種子。站在田邊，用火鐮點燃卷細的草紙，咕嚕嚕吸著水煙，等著種子的萌發(fā)長大。

我沒有見過外公。外公的獨輪車停在舅舅家的院子里，外公的照片掛在舅舅家的墻上，我們一群孩子推著獨輪車嬉鬧時，外公用慈祥的目光注視著我們。外公活在照片里，活在母親的故事里，活在靜止的獨輪車里。過去的時光很慢。舅舅要去江南買小豬，騎著那輛粗杠的自行車。清晨，我們在門口送他，看著他車后左右掛著兩只竹簍，靈巧地把右腿從前杠跨過去，西北風把他堅硬的頭發(fā)吹得根根豎起。

母親準備豬圈。她先把臨時放在里面的玉米秸稈清理出來，打掃干凈后，在豬圈里撒上生石灰。把金黃的稻草曬了又曬，浸滿陽光的香味，鋪進豬圈的角落。在豬圈門前掛上蘆葦編的柴簾。一周后的半夜，舅舅和他的自行車停在了家門口。車后的竹簍里多了兩個肥白可愛的小生靈。

過去的時光很慢。單位離臺城有幾十里路，我們倆喜歡一人騎一輛輕便的自行車周末去臺城，一路騎一路看風景。稻麥金黃，瓜果飄香；豪華別墅成群，柏油馬路寬闊；老者拄拐沉思，幼兒追逐嬉戲……

不知從什么時候起，我們把自行車鎖在車庫里，打入冷宮了。出門就是汽車、公交，上個班一會兒就到了。自然的風景我們來不及欣賞，就從車窗外一晃而過。時間也過得飛快，我們總是遺憾著錯過了，錯過了……但就是停不下來。

綠色的共享單車的出現(xiàn)讓我眼前一亮。我想過去騎一騎，卻不知道騎向哪里。有一天晚上散步時，看一個人把單車騎得飛快，好像去赴什么約會。慢不下來了？我想是。

我好懷念過去的慢時光。

當其“無”，“有”車之用

袁清

《道德經(jīng)》第十一章述，?三十輻共一轂，當其無，有車之用。?說的是三十根輻條匯集到一根轂中的孔洞當中,有了車轂中空的地方,如此車子才能正常運行。

車在人類世界史上有著極其重要的地位，人的生活和包括工作中同樣也離不開車。據(jù)傳大約在4600年前的黃帝時代就已經(jīng)有了人力車。詩人杜甫《兵車行》中的?車轔轔，馬蕭蕭，行人弓箭名在腰?。這描寫的是一幅戰(zhàn)爭出征士兵，戰(zhàn)車隆隆，不停的嘶鳴。

輻條在輪轂和輪輞的共同作用下，車輪才旋轉(zhuǎn)不息。車來車往，完成著任重道遠的負載。?當其‘無’，才‘有’車之用?與同是老子的?故有之以為利，無之以為用?闡述了一個道理，即?有?和?無?是相互依存，互為動因的。車之?有?、?無?蘊涵著極大的哲學。

我生在江蘇東臺鄉(xiāng)下，小時候的夢想就是將來擁有屬于自己的一輛自行車，穿梭于鄉(xiāng)下和小街上，那種期許至今回味起來還是滿滿的幸福。上個月參加?中等收入陷阱?中國新供給50人論壇，?自行車?又一被眾大咖提及。

現(xiàn)階段的中國國民經(jīng)濟好比那?兩個輪子?的自行車，?兩輪?，是一個通過速度指標來體現(xiàn)的?硬約束?。?爬坡過坎?的中國或不同于發(fā)達國家他們的?四個輪子?的汽車。?兩個輪子?意味著必須要有一定的速度，否則就會停下來。

過去的自行車已經(jīng)被今天時髦的?單車?或代替。最近的上、下班有時我會饒有興趣的騎著共享單車。兒時夢想自己擁有的一輛自行車，如今已被?能使用，非擁有?的共享理念所更迭。

共享理念，在上個月國家?一帶一路國際合作高峰論壇?中得到全世界130多個國家，70多個國際組織的響應，會議成果頗豐。筆者在開幕式當天人民網(wǎng)的?絲路解讀?中，將論壇的?共享?理念描述為中國孕育的?新工業(yè)革命?。?新工業(yè)革命?在筆者看來，將是全新的經(jīng)濟形態(tài)，帶來的是新產(chǎn)品、新服務、新商業(yè)模式。

?新工業(yè)革命?，筆者理解它不同于我們常說的?新一輪工業(yè)革命?，或是?工業(yè)4.0?，它是一場以共商、共建、共享?共享經(jīng)濟?和人文、民心相通的?人文經(jīng)濟?作為主旨的由信息化、新能源、新材料、新科技、新商業(yè)模式等的產(chǎn)業(yè)變革的具有劃時代的?分流節(jié)點?。

這樣的?節(jié)點?世界經(jīng)濟有過兩次分流，第一次分流，第一次工業(yè)革命到第三次工業(yè)革命，它們以蒸汽機時代、電氣時代、信息技術(shù)革命為主導，世界選擇了以英國為代表的歐美國家，在這個?節(jié)點?上，歐美國家有了標準權(quán)、話語權(quán)，甚至思想權(quán)，形成了今天看來的?傳統(tǒng)工業(yè)革命?；而第二次分流，這個?節(jié)點?或在?共享理念?下的?一帶一路高峰論壇?后。

?一帶一路?承載中國已啟的?新工業(yè)革命?的浩浩蕩蕩的車流。中國曾是世界文明最發(fā)達的國家之一，5000年的歷史進程創(chuàng)造了輝煌燦爛的華夏文明。而近代以來中國走向衰退，面對?千年未有之大變局?中，?一帶一路?或能完成振興中華的?千年大計?。

行進在世界潮流快車道上的?千年大計?，是?時空坐標?視角下的國家經(jīng)濟動能的轉(zhuǎn)換，它乃是一種哲學思考。哲學不是告訴你有形的東西，而是告訴你無形的東西，涵蓋價值觀念、思維方式、審美情趣、人文素質(zhì)等。哲學無實用，實用非哲學。但是，哲學有大用，就是所謂的無用之用。當然有、無是相生的，有、無也是相對的，兩者互滲互融。

車水馬龍

周榮池

我常去老街上看車水馬龍。我喜歡這個詞。

老街上各式緩慢雜亂的車子才能組成這個詞語。我喜歡用閑暇的目光去看一些雜亂但不慌張的話題。生活中的各種忙與緩慢的對比中讓人能夠清晰，安靜乃至幸福。盡管他們總說我是?望呆?，譏笑我說?尖子看一眼，呆子望到晚?，但是我依舊喜歡靜靜的看，靜靜地看到過去的日子：

從前的日色變得慢 車、馬、郵件都慢 一生只夠愛一個人

我從前的時候還沒有愛上過一個人，但我依舊愛那樣的從前。那時候生活里似乎只有一種車，一家只有一輛車。?長征?是一種商標，也有一些隱喻的意思。那個時候生活的艱難得也像是長征一樣。至少我們的日子是這樣子的。我清楚記得父親的長征自行車，是因為坐在前面的大杠上，一路顛簸到屁股麻木，連鞋子丟了都不知道。這不是狗血的橋段，確實是很多人的經(jīng)歷。后來我們自己學會了?掏螃蟹?的騎車方法，慶幸終于可以自己騎著車子，不用在憋屈在父親的懷里。可是我們一大意卻不曾知道，我們就再也不再回到父親的懷里。我們踩著父親的自行車長大了，離他們而去了。

離去的村口有通往遠方的汽車。不是豪華的巴士，是冒著黑煙的三輪。這些轟鳴的家伙卷起煙塵很有些囂張與傲慢。可我們對他們所要去的城市和方向樂此不疲。爭先恐后的爬上去，將父親給的沾滿油膩的錢幣換來一張通往城市的入門券。車在城鄉(xiāng)之間并不僅僅是一種交通工具，他們是一種角色，一種改變?nèi)说乃悸放c命運的角色。他的速度決定許多人生活的維度。他們打敗了生活的安靜與沉著，卻又能讓那些落荒而逃的不肖子孫樂此不疲。我就是其中一個。如果說高考是改變我們?nèi)松囊粋€重要現(xiàn)場，那么車則是連接現(xiàn)實與夢想的一個重要角色，他改變了速度、方向以及生活的面貌。他是這個荒誕世界以及盲目生活中的掮客。

但車依舊在路上。只是人已經(jīng)改變。速度與激情的寄托，不僅僅是對車的追究，更是對生活本身的暗示與隱喻。馬車、自行車、汽車、火車以及動車，他們改變了生活的路數(shù)，也體現(xiàn)著人們夢想的嬗變。說到底我們的夢想才是車子的加油站，才是速度的離合器，才是方向的掌舵人。車快是因為我們的腳步和心念變快了。我不知道是贊美還是擯棄這一切，因為我們確實光鮮亮麗地活著，不好再說那些南轅北轍而忘乎所以的昏話。

可是我依舊喜歡?車水馬龍?這個有些古舊而散漫的詞。那時候車子很慢，生活也很慢，我們連寫字都很慢。但是似乎比現(xiàn)在想得清楚，看得幸福，還常常安靜地給自己一個微笑。

與你共騎的日子

孫鐳耘

爸爸的自行車，我已坐了超過10年。在6歲之前，我是用一種站的姿勢，立在前踏板上，面對并摟著他的腰。6歲之后，才有了獨立坐在后座的資格和能力。

從來都不敢想有一天，就再也沒有這個機會了。

想來爸爸像一匹忠實的老馬，馱著我看世界的日子，真的很幸福。他下樓極快，每每于我還在穿鞋時，自行車的鈴鐺就急促地響了起來，那是急性子的爸爸在催我。我只好飛快地沖下樓，相當熟練地爬上后座。

?好了沒？?他總也不放心。?嗯。?我習慣性地回應。

一年四季，日子貌似簡單的重復。只是，春天，一路迎風駛?cè)ィㄏ惆橹嗤廖秲褐睕_每一個毛孔。下午的陽光好極了，感覺自己像民國年間坐洋車的貴族小姐。夏天，盡管被媽媽硬抹上防曬霜，被迫戴上遮陽帽，一趟回來還是滿頭冒水汽，像兩只剛出鍋的烤山芋。秋天，自行車的輪子碾過金黃的落葉，一圈又一圈，發(fā)出咯吱咯吱的特別聲響。這個季節(jié)還有一件必須注意的事就是防止跌倒，因為落葉貌似美麗，其實很滑。冬天，被裹得里三層外三層的我們幾乎看不清對方的臉，呼嘯的寒風使我們必須喊著才能聽到。偏偏，就是有說不完的話，只好扯開嗓子叫。?什么？??再說一遍！?……實在聽不見，也只好裝作懂了似的一起哈哈大笑。

一路騎行，風物各異。最美不過北京東路，會穿過高大的水杉林，恍惚間會生穿越進童話故事之感。上龍江某處課外班，要經(jīng)過一條遍布小吃的巷子。父女一致表示抵抗不住。而在新街口一帶鬧市騎行時，我喜歡在兩旁商店的玻璃櫥窗上尋找我、爸爸和自行車晃動的影子——一身灰黑的中年男人和穿著花衣服的小姑娘，那畫面倒也頗為和諧。偶遇長勢低矮的樹枝，須齊齊低頭避讓，卻只有我能躲開，另一位只能無奈地被?撓撓頭?。回家必經(jīng)之路的停車場上有幾道減速杠，經(jīng)過時總要顛一顛屁股，這時，可千萬要有心理準備……各異的風景一直在變，卻又似乎一直不變，傻傻地分不清自己是在看風景，還是已經(jīng)成為風景的一部分。時光就這樣不慌不忙地在車輪下流淌。我的變化是清晰可見的。爸爸呢？上坡還是一樣的快，跟我斗嘴的習慣還是一點沒變。有時候，真覺得這就是整個世界了。歲月，靜好。

直到那天，一個考完體育的傍晚，爸爸來接我。

我累了，很累。于是很隨意地把頭靠在他背上閉目養(yǎng)神。一會兒就覺得不舒服，因為頭怎么也靠不住，一抖一抖地撞著他的背。這才發(fā)現(xiàn)爸爸的身體正在一前一后猛烈地搖動。暮色漸濃，我像小時候一樣無助地抓住車后把，呆呆地心里一片茫然。爸爸騎車開始吃力了，原來輕松而上的那個小坡有點蹬不動了。這是一個我不愿意卻又必須面對的事實。面前這個灰黑色的身影，是我的世界，我的山。可就是這座我一直認為堅固無比的大山，卻在不經(jīng)意間晃動起來。不敢想，真的不敢想下去，若有一天大山轟然倒塌，我會不會有繼續(xù)走下去的勇氣……

父愛如山，深沉到做女兒的無法丈量其高度和重量。想寫一句或許不貼切的話給他：你給了我生命無法承受之重，卻從來沒考慮過你早已在我生命中成了無可替代的唯一。

想來父女一場，雖是緣分使然，今后卻必將聚少離多。只愿這自行車上共同騎行的歲月，一直留在記憶里。

驚心動魄公交車

陳澍

渾噩噩地轉(zhuǎn)過車后，賈先生昏頭漲腦地上了另一輛公交車。

喲，這么多空座位！運氣運氣！賈先生眼前一亮，計算了一會兒，終于選定了他的?風水寶座?。突然，司機一踩油門，公交車?嘩?一聲沖上前。賈先生被甩了出去，端端正正地滑到了那風水寶座前面……接著又是一下，給摔進了座位。非人也！賈先生向司機的背影狠狠白了一眼，既而變得如往常一樣?溫文爾雅?，像護個寶貝一樣護著那個座位。哼，這又不是老弱病殘專座，看誰敢搶我的座位！賈先生心里哼哼了幾聲，站了許久的腿隱隱疼了起來。

汽車極速前行，性急的司機又好急剎車，這令賈先生一直在心中罵罵咧咧。車到了一站，上來個小姐。二人素不相識，相對而坐。

但賈先生心里不爽了。他本來舒舒服服歪著頭看風景的，這一來，那根放松了沒多久的神經(jīng)又緊繃了起來。那對面的陌生女人為何多看了我?guī)籽郏抠Z先生被對面的小姐審視的眼光看得心里發(fā)毛。其實，人家并沒有看你，但無論你坐在什么地方，總覺得她在看你。于是，賈先生急匆匆地掏了下口袋——還好，錢包還在。他又盯著自己看了一會兒，確認自己沒啥問題之后，裝作沒事人一樣，把頭往窗口一偏，繼續(xù)看風景。嘿，那目光像看一個瘋子一樣，似笑非笑，我才不是瘋子呢！賈先生一邊看窗外的五顏六色七扭八歪等等，一邊發(fā)著無聲的牢騷。

幾站過后，那位小姐消失了。還好，那個人終于下車了。賈先生長舒了一口氣，旁邊人似乎被他嚇到了，莫名其妙地看了他兩眼。但天真的賈先生突然意識到，這女人還沒有下車，而是把座位讓給了一個老人。老人！賈先生暗暗叫苦：讓座？頓時，他感到對面有一道蒼老的目光射了過來。我可不想讓出我的風水寶座！賈先生打算能不讓就不讓，有好日子先過著。

真是怕啥就來啥！公交車運行到下一站，許多老人像約好了似的，齊刷刷上了這輛車。于是就出現(xiàn)了姑娘讓座給大爺，小伙兒讓座給奶奶的現(xiàn)象……眼見著坐著的老人越來越多，站著的年輕人也越來越多，賈先生感到不太對勁，似乎全車人都在盯著他看。起先，他還裝著若無其事地看風景，后來便做不到了。他覺得渾身不舒服，好像錢包丟了似的。終于，賈先生忍不住了，起身離開了風水寶座，將其讓給了等候已久的老太太。

車一停，也顧不得答復老太太的感謝，賈先生拿起包就沖了出去。誰叫這位后知后覺的賈先生坐過了站呢？（指導老師：孔維玲）

隨車慢行

我讀木心先生的文字，仍是最喜那句:?從前的日色變得慢,車，馬，郵件都慢……?

因為慢，因為車來車往的遲滯，所以從前的人，更重離別，更看重車子所牽系的人間真情。

所以在王實甫的筆下，崔鶯鶯目送她的張生離去時，才會千回百轉(zhuǎn)地吟出:?遍人間煩惱填胸臆，量這些大小車兒如何載得起？?車來車往，見證了有情人的分離，這份濃濃的思情，又豈是奔馳不息的車子能承載得起的呢？

然而我也清楚，時代的車輪，也終以不可逆阻之勢奔馳向前了。當年讓崔鶯鶯牽念不已的馬車，已成可供憑悼的歷史遺跡，換之以更便捷、更快速的各類代步工具。

我知道，當我們駕著飛馳的汽車、乘著輕盈的地鐵和極速的高鐵，匆匆穿梭在城市與城市之間時，卻再不會有望穿秋水的崔鶯鶯了。當代的崔鶯鶯，縱使在面對張生的離去，大約只會輕描淡寫一句:?路上注意安全。?而后匆匆走向她自己的下一個行程。因為她不用再擔心山長水闊的車馬顛簸，不用再擔心風餐露宿的旅途艱辛，也不用擔心驛寄梅花、魚傳尺素那遙遙無期的等待了。因為科技使得曾經(jīng)遲滯的交通變得迅捷，也使得曾經(jīng)不便的通信變得容易。

然而我卻總擔心，當代人在這南來北往的迅疾輾轉(zhuǎn)中，卻因行色匆匆，失去了那份鄭重的等待，那份緩慢經(jīng)營時光的心意。

?從前的日色變得慢,車，馬，郵件都慢……?，再細細品讀木心先生的這句詩，我開始明白，人們真正懷念的，不是那緩慢行走的車子，而是在這緩慢行程中，得以擁有的細細品咂生命美好的歲月。那些綿長悠遠的牽念，乃至輾轉(zhuǎn)反側(cè)的憂思，若是放置在時下匆匆行駛的車流中，怕是只得殘存喘息了。

也正因如此，當我發(fā)現(xiàn)，在這個時代里，也有一些人，愿意在這奔騰的車流中，尋找到另一種形式的?慢?時，我會心生喜悅。譬如盲詩人周云蓬，他乘著最慢最慢的綠皮火車，緩緩地書寫一路的心程，而我，也在慢慢地讀。在周云蓬眼里，綠皮火車，已不僅僅是一種交通工具，而是承載著詩意真情的寄托。當火車輪子轉(zhuǎn)動之時，他卻寫到：?末日之年，歧路雖多，然有愛者，終會殊途同歸。?帶著愛與詩情，他就這么邊走邊寫邊唱，在綠皮火車曲曲折折的顛簸中，到達了屬于自己的夢想遠方。就這么讀著木心，讀著周云蓬，我開始釋然：我們終究不可能固守從前的生活方式，其實，我們真正應提醒自己的，是不要被疾馳的現(xiàn)代工具，擾亂了內(nèi)心的腳步，內(nèi)心的真情。我們要固守的，并非是木心的馬車，抑或周云蓬的綠皮火車，而是那份隨車慢行的姿態(tài)。

第二篇：2017年江蘇高考作文寫作指導及

2017年江蘇高考作文寫作指導及范文

根據(jù)以下材料，選取角度，自擬題目，寫一篇不少于800字的文章；文體不限，詩歌除外。

生活中離不開車。車，種類繁多，形態(tài)各異。車來車往，見證著時代的發(fā)展，承載了世間的真情；車來車往，折射出觀念的變遷，蘊含著人生的哲理。

【題意解讀】

作文材料由三部分組成：第一句是第一部分，是作文的一個切入口，提出了作文的寫作載體——車。也就是說考生必須以車作為一切思維的出發(fā)點和歸結(jié)點。

由此考生腦子里一定是霎時間車流涌動，嚴重堵塞。不過沒有關(guān)系，后面第二句對車進行了一定的解釋，是第二部分，目的是讓考生對具體的車展開聯(lián)想。車有很多種，不只有汽車、電瓶車、自行車，還有古代行旅的馬車，農(nóng)民耕田的牛車，與自然融為一體的風車、水車等。

要打開思路。下面兩組句子是第三部分，屬于思考挖掘的深入所在，是最顯考生功力的地方。

第一組重點詞是發(fā)展、真情，第二組中心詞是觀念變遷、人生哲理。到此一看，不覺撫掌一笑，高考作文材料千變?nèi)f化，卻萬變不離其宗。“車”其實是反映生活的載體，考生不能就車寫車，就像去年的“有話”“無話”一樣，關(guān)鍵是要引出第三部分的發(fā)展、真情、觀念和哲理。命題人沒有明確這些概念的具體內(nèi)容，但只要與車有關(guān)即為切題。

【立意探究】

之所以將本文命題為“寫真”，是因為筆者強烈地感受到命題人的意圖是讓考生關(guān)注生活真實發(fā)展的脈絡(luò)，而不是閉門造車去和文人大家親密接觸。架空生活是作文的大敵。

從車的變化發(fā)展看，可以關(guān)注時代的變遷，體現(xiàn)生活范圍的擴大，感悟這個變化帶給自己的思考。這個世界在變小，人與人之間、人與自然之間、人與社會之間的距離在拉近。過去無法實現(xiàn)的事情我們都可以實現(xiàn)。比如一場說走就走的旅行將成為家常便飯，“王子猷雪夜訪戴”將不再成為令人驚訝的文人雅事，“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”早已不是李白夸張的專利。然而一味沉浸在時代的快生活中并非命題人的初衷，后面承載世間的真情才是命題人需要考生關(guān)注思考的原點。由此考生可以思考我們?nèi)绾尾还钾撨@樣一個由車輪帶動起來的快時代。也可以反思在快生活中我們?nèi)绾巫屪约郝聛恚貌蛔屲囕喒鼟蹲约旱纳睢?/p>

今年材料非常適合記敘文高手發(fā)揮，這是前兩年寫作方向的一個變化。如果考生平時對社會、家庭、自我生活的變化有敏銳的觸覺和認識，以車為題材寫一篇優(yōu)秀的記敘文不是難事。可以挖掘車的變遷背后的情感碰撞。但前提是考生要用好對比，一是自我與他人的對比，考生可以描述一個與車有關(guān)的溫情故事，如母親下雨天騎電瓶車送我上學的回憶，對比別人的汽車，自己卻十分感動。二是現(xiàn)實與往昔的對比，過去父親騎自行車送我上學需要很長時間，但感覺父親的背特別寬厚，可以和父親說好一會話，現(xiàn)在用汽車，不怕風雨了，時間更短了，但跟父親卻說話少了。這不正是一種反差造成的感觸嗎？

從觀念的變化看，“車”代表一種開放的生活態(tài)度，提倡“車”生活，反對“宅”生活，強調(diào)個體要和外面的世界接觸，不要畏懼外面的世界。從這個角度適合寫一篇議論文，大膽一點的考生可以將思考的主體不限制在個人，也可以是國家、民族、文化立場上的開放胸襟和包容態(tài)度。這一點與最近“一帶一路”的思路較為接近。強調(diào)走出去，請進來，溝通交流，車來車往，其實就是你來我往，這是對老子小國寡民、老死不相往來的思想的反對。

再深入一些，還可以從生命的呈現(xiàn)姿態(tài)看，車是代表流動，蘊含著生命中不可遏制的遠方欲望和生生不息的發(fā)展情懷。人類從馬車、牛車到火車、汽車，再到高鐵，生命的流動速度越來越快，這不僅值得我們歡欣鼓舞，更需要我們?nèi)ゾ璺此肌?/p>

總之，這是一個更加具象化的作文題目，適合多層次考生發(fā)揮。考生需要立足于車，又不能拘泥于車。要將車與生活、歷史、時代、文化相聯(lián)系，同時不能寬泛說車，要抓住某一種車與自己的生活關(guān)聯(lián)，相信考生會寫出自己的真實生活的。

【佳作示例】

一輛自行車

我有一輛跟隨我十多年的自行車，一直不舍得丟。為什么？因為它是我第一個月的薪水所買。第一份薪水，發(fā)在九五年的十月，三百六十元，剛好夠買一輛優(yōu)惠價自行車。于是，我自個兒到商場，懷揣三百六十元，一翻挑挑揀揀，一輛24寸彎杠、帶車簍、深藍色的自行車就被我騎回宿舍了。一路鈴聲脆響，感覺自己也拔高了許多，用現(xiàn)在的話說，就是很拉風。

騎一陣子后，發(fā)現(xiàn)這車還是有許多毛病的，毛病之一就是后座不牢固，帶個人就晃蕩。盡管這樣，我還是敝帚自珍。上班時，一定要交給看車的老太太，囑托她好生看管，下班，一定要把它扛回自己的租住屋。一個小姑娘，每天在樓道上扛車，那該是多么地慘不忍睹啊，可是我樂意！

而且，我還騎著我心愛的自行車，多次往返工作單位和家里，那可是相距四十里的“長途”。而我踩著我的“小毛驢”一路飛跑，絲毫不覺得費力。到家，吃碗媽媽燒的熱湯飯，稍事休息，就開始擦洗我的

自行車。擦得“傻亮傻亮”，第二天，再一路蹬回我的工作地。

就這樣，來來回回，自行車陪伴我從老家走向新家、從姑娘嫁為人婦、從女兒變成母親??

還記得我籌備結(jié)婚，父親陪我上街買了一只拉桿箱。自行車不能帶人，父親讓我?guī)掀は湎茸摺Ｎ野牙瓧U箱架在龍頭上，上車后龍頭拐不了彎，“吧唧”，摔了一跤，起來，趕緊查看拉桿箱——此時，自行車已退變?yōu)楸匾獏s不重要的什物了，而我的工資已經(jīng)接近一千元。

后來，我要搬新家、要照顧女兒、要參加學習班??自行車跟著我風里來雨里去，該生銹的地方生了銹、該散架的地方正在散架、該不響的地方也開始響了??大街上摩托車滿街溜，我們的工資也漲到兩千元。

又過幾年，我換了城市，自行車已經(jīng)破舊不堪，坐墊換了破，破了換。每次換坐墊都有人笑：“哎喲喂，這么破的自行車早該賣廢鐵啦!”此時，我的工資漲到三四千，而我們家也買了汽車代步。自行車我還是沒丟，因為那是我第一個月工資，是我青春的見證。

前兩天，一直放在樓道口的自行車突然不見了。我遍尋不見。先生笑：“頂多二十元！”而我有些悵然，我的第一份工資就這樣銷聲匿跡。

現(xiàn)在出行，交通工具相當發(fā)達了，不嫌麻煩自己開汽車，嫌麻煩乘公交、BRT、滴滴快車??如果想念自行車，可以刷卡騎公共自行車，估計摩拜單車也會很快來到我的城市，而我，為了管理身體，一般選擇用腳丈量這座城市的變遷、感受時代的脈動。

我的第一輛自行車已經(jīng)從我的生活中消失了、并且終會在我的記憶中走遠——時光一去不復返，生活總是一直向前！

人生如車

一輛車，自出廠上路之時，便注定了他的歸宿：拋錨報廢。人生，正像一輛車，自出生之日起，便注定歸宿必是死亡，這是悲劇。但萬幸的是：我們都不知道自己這輛車將于何時何地，以何種方式何種慘象結(jié)束自己的行程。感謝上蒼，讓我們不能先知先覺，讓我們自出廠上路之日起，便日夜兼程，趕路，奔跑。

人生如車，當牢牢地把握好方向。堅守正道，心不旁騖，董道不豫。十字路口，慎之又慎；歧路眾多，不能心動于旁門左道上的花花草草、燈紅酒綠。鎖定目標，控好方向，愈挫愈勇，百折不回，堅信：車到山前必有路。然山窮水盡，也不必一條道走到黑，掉個頭，轉(zhuǎn)個彎，改道更轍，或許會柳暗花明，別有洞天。“至今思項羽，不肯過江東。”力能扛鼎，才氣蓋世的項羽，睥睨天下，大封王侯，然一朝垓下被圍、四面楚歌，不能包羞忍恥，暫回江東，伺機再來，竟自刎烏江，身死東城。唉！“江東子弟多才俊，卷土重來未可知。”

人生如車，當適時地掌控好油門和剎車。察清路況，緩急有度。大道如矢，風和日麗，當加油提檔，開足馬力，當仁不讓，舍我其誰；崎嶇坎坷，風雨如晦，則當踩剎減速。前車之覆，后車之鑒，掩耳塞目，必將覆轍重蹈，欲速而不達。有時適逢彎道，也不失為超越良機，以我造父之御，實現(xiàn)彎道逆襲。中國夢藍圖已繪，實現(xiàn)國家富強、民族振興、人民幸福，當夜以繼日，擼起袖子干。然，青山綠水就是金山銀山，經(jīng)濟發(fā)展不能以破壞環(huán)境、浪費資源為代價。“天人合一”、“道法自然”我們要牢記。金山銀山卻買不到綠水青山。在“綠水青山”和“金山銀山”發(fā)生矛盾時，必須將“綠水青山”放在首位，發(fā)展的大車放緩減速，穩(wěn)健前行，才是明智之舉。

人生如車，當要不時地檢修保養(yǎng)。天行健，君子以自強不息。生無所息，是種精神與態(tài)度；生有所息，是種境界與修養(yǎng)。仰望星空，堅守信仰，必須要有生無所息的精神；俯看大地，面對現(xiàn)實，也必須要有生有所息的境界。一味地忙著趕路，不但會有拋錨熄火的危險，更會有丟了靈魂的可能。適時地檢修車況，檢查胎壓，加油保養(yǎng)，甚至更換一些老化的、出現(xiàn)病灶的、到了報廢期的零件那是必須的。“讀書之樂樂如何，綠滿窗前草不除。”“古劍不磨留養(yǎng)氣，異書多讀勝加餐。”一隅小屋、一杯香茗、一盞孤燈、一桌一椅一本書，保養(yǎng)車況，修養(yǎng)品德，營養(yǎng)靈魂，甚好！必須！

再次感謝上蒼，讓我們不知道自己這輛大車何時何地拋錨報廢，否則，我們彼此見面不是問：芳齡多少？閣下貴庚？請問高壽？而應該當這樣問候了：“喂，伙計！還有多少時日供你茍活？”“唉，還有兩年不到了！”“比我強多了，我還有8個月12天帶5個小時啊！”雙方都是一臉的苦樣，且不哀哉！萬幸！萬幸！

既然萬幸不知道各自的大車還有多少時日可供駕駛，那我們可要切記駕駛的三原則喲！——集中精力、仔細觀察、提前預防。

車輛與時代變遷

七十年代末八十年代初，我家買了第一輛車——永久牌大杠自行車。我五歲那年，父親騎著這輛自行車載著我和母親從淮陰往金湖舅舅家，路途遙遠，我坐在大杠上腿都坐麻了，半路上父母親給我買了個藤條座椅綁在大杠上，對于那個沒有玩具沒有游樂場的童年，這件事刻在我腦海里，多年回憶起來，仍然記憶猶新。

我九歲學騎車時，就用的這輛大車，弄一根扁擔綁在后座上，也不要大人扶，自己把幾乎比人還高的

笨重的大自行車推到大路上，先是學推著走，推熟悉了，就踏著行，膽子再大點，就在三角架里一腳里面一腳外面套著踩，先是踩半輪，熟悉了就踩滿輪。慢慢的膽子越來越大，就騎大杠上踩了，騎大杠時，因為人太小，車太大，控制不住車速時，摔過，車倒了，后面的扁擔把車撐住了，車砸不到人，跌倒了，歇歇，檢查一下傷的不重，爬起來再騎。就這樣，沒在意，學會了騎車。有時還能騎大自行車馱著麥子去村里幫大人去機面粉。永久牌大自行車舊了后，我家又買了輛鳳凰牌的，也是大直杠的大自行車。

后來人慢慢長大了，自行車卻越來越小了。十幾歲時，家里買了二六式自行車，我覺得很漂亮。人大了，虛榮心也跟著長了，大自行車不想騎了，覺得丑。經(jīng)常和姐姐爭搶小自行車，經(jīng)常賭氣。情愿腿走，也不想再騎大自行車。

九十年代初時，自行車不時興了。農(nóng)村人家家開始攀比著買摩托車。只是摩托車車速快，危險系數(shù)高，那些年摩托車事故很多。后來摩托車慢慢買得人就少了。

2000年以后，電動車風靡大街小巷，它對比自行車省力，速度快，對比摩托車經(jīng)濟實惠，方便安全，易駕駛，充一次電能騎幾十里路，深受人們喜愛，城市農(nóng)村，到處都見電動車。

如今，老百姓越來越不差錢了，汽車不再是奢侈品，也陸續(xù)進入了尋常百姓家，根據(jù)自身經(jīng)濟能力購買，價格從幾萬，十幾萬，幾十萬，上百萬不等。節(jié)假日春節(jié)回老家過年，農(nóng)村人門口都停著價格檔次不等的轎車。近些年，考駕照很流行，人手一本就像身份證，駕校里的學員，上至六十歲下至二十歲比比皆是，亦不足為奇。

車：驛動的遠方

那幅照片、那個人、那輛車，因為曹文軒的散文名作《前方》而更加有名：“他們?nèi)ツ膬海繗w家還是遠行？??那位男子手托下巴，望著車窗外，他的眼睛里流露出一個將要開始艱難旅程的人的??茫然。”我之所以永志不忘，因為那輛車承載著遠方的夢。

童年時代，在封閉的魯西南農(nóng)村，急馳而過的貨車、難得一現(xiàn)的客車，它會猝不及防之間粗暴而凜冽提醒我們：遠方，你去嗎？你去得了嗎？于是，那個其爸爸是貨車司機的同學讓我遐想；于是，那個坐車去縣城讀初中的同學讓伙伴們羨慕，甚至有人清楚得記得，她上車的時候，穿著紅色的新皮鞋。

今天見車而厭、坐車即煩的人，可能無法理解當年的孩子見汽車而心動眼熱，見火車經(jīng)過常擲石塊的心理扭曲——只因遠方不屬于自己。

我理解美國小說家托馬斯?沃爾夫的《遠與近》中的偏遠小鎮(zhèn)的那對母女為什么一見準時經(jīng)過的火車就跑出來揮揮手，她們是向到不了的遠方致意吧。

后來，我讀過一位朋友的散文，他說一聽到火車汽笛聲，心就到了遠方。后來，我也終于坐車來到了江南，——人生中最艱難的一次上車。那天，客車在午后過了淮河進入南方，突然驚風亂飐，密雨斜侵，前方不辨。

你問我：為什么不能生于斯、長于斯、老于斯，正如一只鳥在一棵樹上終生做巢、一棵樹在一塊土地上永遠扶疏？你為什么選擇了遠方的車？況且那輛車不是帶你高就??

我可能無法回答你，也許是造化弄人尋常見，心如流水總無主。我一直沒有對你說，其實那一次我上的是一輛“套牌”假車，它開不到桃花源它只開到沼澤邊，我所寫的“登程自斟一杯酒，好暖人生萬里霜”不是豪壯而是擔憂，一杯酒暖不化萬里霜。不是每一輛車，都把你帶到夢中的地方，很可能的情況是，車門打開，前方是陌生的廣大。

車，代表前方，前方代表未知，未知引發(fā)迷茫或恐慌。車的這一層意蘊，你可能不懂。我羨慕你的不懂。你最好永遠不懂。選擇遠去的車可能是艱難的，尤其你不知道前方“到底是家，還是無邊的曠野”的時候。然而，回首那天的登車，我更想對你說：很多人沒見乍來煙雨與斜照相迎。

單車上的生活美學

早晨上班，單位門口，有時會遇見同事老許。他常騎一輛單車，背著雙肩包，年過半百卻有一種朝陽般的鮮亮。

我也有過騎單車上班的體驗：耳邊是熟悉的叫賣聲，行道樹吐著濃濃的草木味，哼一支小曲，不疾不徐，車輪緩緩轉(zhuǎn)動起一個清亮的早晨。

而這些美感是我開車時所無法享受的。一旦駕駛汽車，我就不會如此松弛，我會時刻警惕周圍車輛行人，關(guān)注紅綠燈的閃爍。

盡管如此，必須承認汽車給我們的生活帶來了種種便利。汽車、火車等是工業(yè)革命的產(chǎn)物，它們的出現(xiàn)改變了人們的空間感。嶺南、塞北不再是遙遠的眺望，長安、洛陽也可朝發(fā)夕返。在城市化進程中，汽車、火車等更是一路呼嘯著向前，帶著亢奮，把城市的邊界不斷拓寬。

然而，我們在享受交通工具升級所帶來的便利的同時，會不由自主地將自己交給節(jié)奏，交給忙碌。高鐵時代，我們似乎被裹挾進快節(jié)奏、高速度的潮流中，一路興奮著向前狂奔。我們贏得了速度，卻放逐了審美；獲得了時間，卻迷失了自我。

救贖之途何在?

物為人役，而非人為物役。老許最可貴的是，他有一輛東風本田SUV，卻不常開。李澤厚說，美是自由的意志。在騎單車與開汽車之間，人原本可以擁有自由選擇的權(quán)利，但時間感常常逼迫我們自覺地放棄這份選擇權(quán)，無意識地淪為汽車的附庸。于是，成為弗洛姆所說的“占有”而非“存在”的生活狀態(tài)。

選擇單車，意味著選擇緩慢，主動創(chuàng)造出欣賞美的可能。蔣勛說：“所有生活的美學旨在抵抗一個字——忙。”忙碌、效率是美學的死敵，美學天生與緩慢、從容相聯(lián)。騎單車，可以將開車所忽略的過程重新復原，審美體驗也變得新鮮而飽滿。在這種舒緩的狀態(tài)中，“人”站立得挺直而拙壯。孔子在吱吱作響的牛車上，灑下一路晶瑩發(fā)亮的句子；安徒生在夜行的驛車中，醞釀出一部憂傷甜蜜的愛情詩篇。

當然，我并不是鼓勵回歸牛車時代——事實上也無法回歸。我所強調(diào)的是，在高鐵時代，我們依然要珍惜、追求單車上的美感體驗。有審美在，“人”就會變得更完美。現(xiàn)在的阿姆斯特丹、巴黎、倫敦、東京等，已陸續(xù)出現(xiàn)很多社區(qū)不準汽車開入，被稱為“人行步道區(qū)”。我相信，這將是一個嶄新的出行美學，讓你重新回歸到人類步行的原點，恢復身體的速度感。

這其實也提示我們：你可以有車，可是你也可以不開車。你看，車龍馬水中，我的同事老許，正踏著單車，淺淺微笑。

車的智慧

一切發(fā)明是為懶人發(fā)明或投懶人所好的。但車的發(fā)明者，卻又不僅僅只是一個懶惰者，他的目光始終指向的是遠方，是遠方的目的地，那個他曾夢寐以求想去的遠方。

想要去遠方，這是他對這個世界的獨特的表達，然而，遠方太遠，靠他的雙腳行走，他無法計算出時間，他只知道必須要在他有生之年能夠走到，于是，他想到了速度，只有提升速度才能實現(xiàn)到達遠方的目的地。

于是，“車”便成了他對這個世界的獨特的表達方式。從轎車、馬車、汽車、自行車、火車??一路走來，他所擁有的“車”幾乎滿足了他對這個世界的需要，滿足了他對這個世界的好奇與想象。

我常常想：如果這個世界，沒有了“車”，會是一個什么樣？但，既然有了車，車的全部智慧在哪里？ 誠然，形態(tài)各異的車，滿足了不同人群對車的品質(zhì)需求和個性呈現(xiàn)；然而，衡量車的智慧的標準到底在哪里？我曾仔細研究過車的“制動系統(tǒng)”，在不斷探索速度提升的“動力系統(tǒng)”，更在于探索一套能讓車及時、安全、平穩(wěn)的“制動系統(tǒng)”。

在“動力系統(tǒng)”與“制動系統(tǒng)”之間，我更驚訝于那個懶惰者對“制動”的思考與設(shè)計。我常想：當初，這個懶惰者在追求速度的同時，來追求更為優(yōu)質(zhì)的“制動系統(tǒng)”？

“動”與“制”之間，與其說是蘊藏著車的全部智慧，莫如說是設(shè)計車的懶惰者對世界的智慧。曹文軒說：“智慧在于對世界能有自己一份獨特的看法，在有了獨特的看法之后，又能以獨特的敘述方式將其表達出來。智慧在于發(fā)現(xiàn)自己與世界有了緊張之后，保持了一種彈性，并發(fā)現(xiàn)了解構(gòu)的妙法，或者是發(fā)現(xiàn)了一條可以走出障礙的暗道。”“制動”便是車的設(shè)計者對車與世界造成的“緊張”之后“保持的一種彈性”，讓其有了獨特的“解構(gòu)的妙法”，從而發(fā)現(xiàn)一條可以走出障礙、走向遠方的通道。

遠方，不遠；就在前方。前行的道路，不僅需要車的向前，還要有車的“制動”。

車與慢時光

過去的時光很慢。聽母親說，外公十七歲那年和同村的人推著獨輪車來到這里墾荒。他們身穿棉衣從海門出發(fā)，迎著凜冽的寒風，一路向北。他們晝行夜宿，身上的衣服一減再減，到此地已經(jīng)打上赤膊了。

我想，外公他們一群人，告別故土，獨輪車上裝上全部家當，開始了長途跋涉。一路上，葦葉在他們腳邊萌發(fā)，桃花在他們頭頂盛開。他們走過熱鬧的市鎮(zhèn)，走過鄉(xiāng)村，一步步走進荒涼。他們來到海邊灘涂，疏通河道，一鍬鍬挖出蘆根和草根，播上棉花種子和玉米種子。站在田邊，用火鐮點燃卷細的草紙，咕嚕嚕吸著水煙，等著種子的萌發(fā)長大。

我沒有見過外公。外公的獨輪車停在舅舅家的院子里，外公的照片掛在舅舅家的墻上，我們一群孩子推著獨輪車嬉鬧時，外公用慈祥的目光注視著我們。外公活在照片里，活在母親的故事里，活在靜止的獨輪車里。

過去的時光很慢。舅舅要去江南買小豬，騎著那輛粗杠的自行車。清晨，我們在門口送他，看著他車后左右掛著兩只竹簍，靈巧地把右腿從前杠跨過去，西北風把他堅硬的頭發(fā)吹得根根豎起。

母親準備豬圈。她先把臨時放在里面的玉米秸稈清理出來，打掃干凈后，在豬圈里撒上生石灰。把金黃的稻草曬了又曬，浸滿陽光的香味，鋪進豬圈的角落。在豬圈門前掛上蘆葦編的柴簾。一周后的半夜，舅舅和他的自行車停在了家門口。車后的竹簍里多了兩個肥白可愛的小生靈。

過去的時光很慢。單位離臺城有幾十里路，我們倆喜歡一人騎一輛輕便的自行車周末去臺城，一路騎一路看風景。稻麥金黃，瓜果飄香；豪華別墅成群，柏油馬路寬闊；老者拄拐沉思，幼兒追逐嬉戲??

不知從什么時候起，我們把自行車鎖在車庫里，打入冷宮了。出門就是汽車、公交，上個班一會兒就到了。自然的風景我們來不及欣賞，就從車窗外一晃而過。時間也過得飛快，我們總是遺憾著錯過了，錯

過了??但就是停不下來。

綠色的共享單車的出現(xiàn)讓我眼前一亮。我想過去騎一騎，卻不知道騎向哪里。有一天晚上散步時，看一個人把單車騎得飛快，好像去赴什么約會。慢不下來了？我想是。

我好懷念過去的慢時光。

當其“無”，“有”車之用

《道德經(jīng)》第十一章述，“三十輻共一轂，當其無，有車之用。”說的是三十根輻條匯集到一根轂中的孔洞當中,有了車轂中空的地方,如此車子才能正常運行。

車在人類世界史上有著極其重要的地位，人的生活和包括工作中同樣也離不開車。據(jù)傳大約在4600年前的黃帝時代就已經(jīng)有了人力車。詩人杜甫《兵車行》中的“車轔轔，馬蕭蕭，行人弓箭名在腰”。這描寫的是一幅戰(zhàn)爭出征士兵，戰(zhàn)車隆隆，不停的嘶鳴。

輻條在輪轂和輪輞的共同作用下，車輪才旋轉(zhuǎn)不息。車來車往，完成著任重道遠的負載。“當其‘無’，才‘有’車之用”與同是老子的“故有之以為利，無之以為用”闡述了一個道理，即“有”和“無”是相互依存，互為動因的。車之“有”、“無”蘊涵著極大的哲學。

我生在江蘇東臺鄉(xiāng)下，小時候的夢想就是將來擁有屬于自己的一輛自行車，穿梭于鄉(xiāng)下和小街上，那種期許至今回味起來還是滿滿的幸福。上個月參加“中等收入陷阱”中國新供給50人論壇，“自行車”又一被眾大咖提及。

現(xiàn)階段的中國國民經(jīng)濟好比那“兩個輪子”的自行車，“兩輪”，是一個通過速度指標來體現(xiàn)的“硬約束”。“爬坡過坎”的中國或不同于發(fā)達國家他們的“四個輪子”的汽車。“兩個輪子”意味著必須要有一定的速度，否則就會停下來。

過去的自行車已經(jīng)被今天時髦的“單車”或代替。最近的上、下班有時我會饒有興趣的騎著共享單車。兒時夢想自己擁有的一輛自行車，如今已被“能使用，非擁有”的共享理念所更迭。

共享理念，在上個月國家“一帶一路國際合作高峰論壇”中得到全世界130多個國家，70多個國際組織的響應，會議成果頗豐。筆者在開幕式當天人民網(wǎng)的“絲路解讀”中，將論壇的“共享”理念描述為中國孕育的“新工業(yè)革命”。“新工業(yè)革命”在筆者看來，將是全新的經(jīng)濟形態(tài)，帶來的是新產(chǎn)品、新服務、新商業(yè)模式。

“新工業(yè)革命”，筆者理解它不同于我們常說的“新一輪工業(yè)革命”，或是“工業(yè)4.0”，它是一場以共商、共建、共享“共享經(jīng)濟”和人文、民心相通的“人文經(jīng)濟”作為主旨的由信息化、新能源、新材料、新科技、新商業(yè)模式等的產(chǎn)業(yè)變革的具有劃時代的“分流節(jié)點”。

這樣的“節(jié)點”世界經(jīng)濟有過兩次分流，第一次分流，第一次工業(yè)革命到第三次工業(yè)革命，它們以蒸汽機時代、電氣時代、信息技術(shù)革命為主導，世界選擇了以英國為代表的歐美國家，在這個“節(jié)點”上，歐美國家有了標準權(quán)、話語權(quán)，甚至思想權(quán)，形成了今天看來的“傳統(tǒng)工業(yè)革命”；而第二次分流，這個“節(jié)點”或在“共享理念”下的“一帶一路高峰論壇”后。

“一帶一路”承載中國已啟的“新工業(yè)革命”的浩浩蕩蕩的車流。中國曾是世界文明最發(fā)達的國家之一，5000年的歷史進程創(chuàng)造了輝煌燦爛的華夏文明。而近代以來中國走向衰退，面對“千年未有之大變局”中，“一帶一路”或能完成振興中華的“千年大計”。

行進在世界潮流快車道上的“千年大計”，是“時空坐標”視角下的國家經(jīng)濟動能的轉(zhuǎn)換，它乃是一種哲學思考。哲學不是告訴你有形的東西，而是告訴你無形的東西，涵蓋價值觀念、思維方式、審美情趣、人文素質(zhì)等。哲學無實用，實用非哲學。但是，哲學有大用，就是所謂的無用之用。當然有、無是相生的，有、無也是相對的，兩者互滲互融。

車水馬龍

我常去老街上看車水馬龍。我喜歡這個詞。

老街上各式緩慢雜亂的車子才能組成這個詞語。我喜歡用閑暇的目光去看一些雜亂但不慌張的話題。生活中的各種忙與緩慢的對比中讓人能夠清晰，安靜乃至幸福。盡管他們總說我是“望呆”，譏笑我說“尖子看一眼，呆子望到晚”，但是我依舊喜歡靜靜的看，靜靜地看到過去的日子：

從前的日色變得慢 車、馬、郵件都慢 一生只夠愛一個人

我從前的時候還沒有愛上過一個人，但我依舊愛那樣的從前。那時候生活里似乎只有一種車，一家只有一輛車。“長征”是一種商標，也有一些隱喻的意思。那個時候生活的艱難得也像是長征一樣。至少我們的日子是這樣子的。我清楚記得父親的長征自行車，是因為坐在前面的大杠上，一路顛簸到屁股麻木，連鞋子丟了都不知道。這不是狗血的橋段，確實是很多人的經(jīng)歷。后來我們自己學會了“掏螃蟹”的騎車方法，慶幸終于可以自己騎著車子，不用在憋屈在父親的懷里。可是我們一大意卻不曾知道，我們就再也不再回到父親的懷里。我們踩著父親的自行車長大了，離他們而去了。

離去的村口有通往遠方的汽車。不是豪華的巴士，是冒著黑煙的三輪。這些轟鳴的家伙卷起煙塵很有些囂張與傲慢。可我們對他們所要去的城市和方向樂此不疲。爭先恐后的爬上去，將父親給的沾滿油膩的錢幣換來一張通往城市的入門券。車在城鄉(xiāng)之間并不僅僅是一種交通工具，他們是一種角色，一種改變?nèi)说乃悸放c命運的角色。他的速度決定許多人生活的維度。他們打敗了生活的安靜與沉著，卻又能讓那些落荒而逃的不肖子孫樂此不疲。我就是其中一個。如果說高考是改變我們?nèi)松囊粋€重要現(xiàn)場，那么車則是連接現(xiàn)實與夢想的一個重要角色，他改變了速度、方向以及生活的面貌。他是這個荒誕世界以及盲目生活中的掮客。

但車依舊在路上。只是人已經(jīng)改變。速度與激情的寄托，不僅僅是對車的追究，更是對生活本身的暗示與隱喻。馬車、自行車、汽車、火車以及動車，他們改變了生活的路數(shù)，也體現(xiàn)著人們夢想的嬗變。說到底我們的夢想才是車子的加油站，才是速度的離合器，才是方向的掌舵人。車快是因為我們的腳步和心念變快了。我不知道是贊美還是擯棄這一切，因為我們確實光鮮亮麗地活著，不好再說那些南轅北轍而忘乎所以的昏話。

可是我依舊喜歡“車水馬龍”這個有些古舊而散漫的詞。那時候車子很慢，生活也很慢，我們連寫字都很慢。但是似乎比現(xiàn)在想得清楚，看得幸福，還常常安靜地給自己一個微笑。

與你共騎的日子

爸爸的自行車，我已坐了超過10年。在6歲之前，我是用一種站的姿勢，立在前踏板上，面對并摟著他的腰。6歲之后，才有了獨立坐在后座的資格和能力。

從來都不敢想有一天，就再也沒有這個機會了。想來爸爸像一匹忠實的老馬，馱著我看世界的日子，真的很幸福。他下樓極快，每每于我還在穿鞋時，自行車的鈴鐺就急促地響了起來，那是急性子的爸爸在催我。我只好飛快地沖下樓，相當熟練地爬上后座。

“好了沒？”他總也不放心。“嗯。”我習慣性地回應。

一年四季，日子貌似簡單的重復。只是，春天，一路迎風駛?cè)ィㄏ惆橹嗤廖秲褐睕_每一個毛孔。下午的陽光好極了，感覺自己像民國年間坐洋車的貴族小姐。夏天，盡管被媽媽硬抹上防曬霜，被迫戴上遮陽帽，一趟回來還是滿頭冒水汽，像兩只剛出鍋的烤山芋。秋天，自行車的輪子碾過金黃的落葉，一圈又一圈，發(fā)出咯吱咯吱的特別聲響。這個季節(jié)還有一件必須注意的事就是防止跌倒，因為落葉貌似美麗，其實很滑。冬天，被裹得里三層外三層的我們幾乎看不清對方的臉，呼嘯的寒風使我們必須喊著才能聽到。偏偏，就是有說不完的話，只好扯開嗓子叫。“什么？”“再說一遍！”??實在聽不見，也只好裝作懂了似的一起哈哈大笑。

一路騎行，風物各異。最美不過北京東路，會穿過高大的水杉林，恍惚間會生穿越進童話故事之感。上龍江某處課外班，要經(jīng)過一條遍布小吃的巷子。父女一致表示抵抗不住。而在新街口一帶鬧市騎行時，我喜歡在兩旁商店的玻璃櫥窗上尋找我、爸爸和自行車晃動的影子——一身灰黑的中年男人和穿著花衣服的小姑娘，那畫面倒也頗為和諧。偶遇長勢低矮的樹枝，須齊齊低頭避讓，卻只有我能躲開，另一位只能無奈地被“撓撓頭”。回家必經(jīng)之路的停車場上有幾道減速杠，經(jīng)過時總要顛一顛屁股，這時，可千萬要有心理準備??各異的風景一直在變，卻又似乎一直不變，傻傻地分不清自己是在看風景，還是已經(jīng)成為風景的一部分。

時光就這樣不慌不忙地在車輪下流淌。我的變化是清晰可見的。爸爸呢？上坡還是一樣的快，跟我斗嘴的習慣還是一點沒變。有時候，真覺得這就是整個世界了。歲月，靜好。

直到那天，一個考完體育的傍晚，爸爸來接我。我累了，很累。于是很隨意地把頭靠在他背上閉目養(yǎng)神。一會兒就覺得不舒服，因為頭怎么也靠不住，一抖一抖地撞著他的背。這才發(fā)現(xiàn)爸爸的身體正在一前一后猛烈地搖動。暮色漸濃，我像小時候一樣無助地抓住車后把，呆呆地心里一片茫然。爸爸騎車開始吃力了，原來輕松而上的那個小坡有點蹬不動了。這是一個我不愿意卻又必須面對的事實。面前這個灰黑色的身影，是我的世界，我的山。可就是這座我一直認為堅固無比的大山，卻在不經(jīng)意間晃動起來。不敢想，真的不敢想下去，若有一天大山轟然倒塌，我會不會有繼續(xù)走下去的勇氣??

父愛如山，深沉到做女兒的無法丈量其高度和重量。想寫一句或許不貼切的話給他：你給了我生命無法承受之重，卻從來沒考慮過你早已在我生命中成了無可替代的唯一。

想來父女一場，雖是緣分使然，今后卻必將聚少離多。只愿這自行車上共同騎行的歲月，一直留在記憶里。

驚心動魄公交車

渾噩噩地轉(zhuǎn)過車后，賈先生昏頭漲腦地上了另一輛公交車。

喲，這么多空座位！運氣運氣！賈先生眼前一亮，計算了一會兒，終于選定了他的“風水寶座”。突然，司機一踩油門，公交車“嘩”一聲沖上前。賈先生被甩了出去，端端正正地滑到了那風水寶座前面??

接著又是一下，給摔進了座位。非人也！賈先生向司機的背影狠狠白了一眼，既而變得如往常一樣“溫文爾雅”，像護個寶貝一樣護著那個座位。哼，這又不是老弱病殘專座，看誰敢搶我的座位！賈先生心里哼哼了幾聲，站了許久的腿隱隱疼了起來。

汽車極速前行，性急的司機又好急剎車，這令賈先生一直在心中罵罵咧咧。車到了一站，上來個小姐。二人素不相識，相對而坐。

但賈先生心里不爽了。他本來舒舒服服歪著頭看風景的，這一來，那根放松了沒多久的神經(jīng)又緊繃了起來。那對面的陌生女人為何多看了我?guī)籽郏抠Z先生被對面的小姐審視的眼光看得心里發(fā)毛。其實，人家并沒有看你，但無論你坐在什么地方，總覺得她在看你。于是，賈先生急匆匆地掏了下口袋——還好，錢包還在。他又盯著自己看了一會兒，確認自己沒啥問題之后，裝作沒事人一樣，把頭往窗口一偏，繼續(xù)看風景。嘿，那目光像看一個瘋子一樣，似笑非笑，我才不是瘋子呢！賈先生一邊看窗外的五顏六色七扭八歪等等，一邊發(fā)著無聲的牢騷。

幾站過后，那位小姐消失了。還好，那個人終于下車了。賈先生長舒了一口氣，旁邊人似乎被他嚇到了，莫名其妙地看了他兩眼。但天真的賈先生突然意識到，這女人還沒有下車，而是把座位讓給了一個老人。老人！賈先生暗暗叫苦：讓座？頓時，他感到對面有一道蒼老的目光射了過來。我可不想讓出我的風水寶座！賈先生打算能不讓就不讓，有好日子先過著。

真是怕啥就來啥！公交車運行到下一站，許多老人像約好了似的，齊刷刷上了這輛車。于是就出現(xiàn)了姑娘讓座給大爺，小伙兒讓座給奶奶的現(xiàn)象??眼見著坐著的老人越來越多，站著的年輕人也越來越多，賈先生感到不太對勁，似乎全車人都在盯著他看。起先，他還裝著若無其事地看風景，后來便做不到了。他覺得渾身不舒服，好像錢包丟了似的。終于，賈先生忍不住了，起身離開了風水寶座，將其讓給了等候已久的老太太。

車一停，也顧不得答復老太太的感謝，賈先生拿起包就沖了出去。誰叫這位后知后覺的賈先生坐過了站呢？（指導老師：孔維玲）

隨車慢行

我讀木心先生的文字，仍是最喜那句:“從前的日色變得慢,車，馬，郵件都慢??”

因為慢，因為車來車往的遲滯，所以從前的人，更重離別，更看重車子所牽系的人間真情。

所以在王實甫的筆下，崔鶯鶯目送她的張生離去時，才會千回百轉(zhuǎn)地吟出:“遍人間煩惱填胸臆，量這些大小車兒如何載得起？”車來車往，見證了有情人的分離，這份濃濃的思情，又豈是奔馳不息的車子能承載得起的呢？

然而我也清楚，時代的車輪，也終以不可逆阻之勢奔馳向前了。當年讓崔鶯鶯牽念不已的馬車，已成可供憑悼的歷史遺跡，換之以更便捷、更快速的各類代步工具。

我知道，當我們駕著飛馳的汽車、乘著輕盈的地鐵和極速的高鐵，匆匆穿梭在城市與城市之間時，卻再不會有望穿秋水的崔鶯鶯了。當代的崔鶯鶯，縱使在面對張生的離去，大約只會輕描淡寫一句:“路上注意安全。”而后匆匆走向她自己的下一個行程。因為她不用再擔心山長水闊的車馬顛簸，不用再擔心風餐露宿的旅途艱辛，也不用擔心驛寄梅花、魚傳尺素那遙遙無期的等待了。因為科技使得曾經(jīng)遲滯的交通變得迅捷，也使得曾經(jīng)不便的通信變得容易。

然而我卻總擔心，當代人在這南來北往的迅疾輾轉(zhuǎn)中，卻因行色匆匆，失去了那份鄭重的等待，那份緩慢經(jīng)營時光的心意。

“從前的日色變得慢,車，馬，郵件都慢??”，再細細品讀木心先生的這句詩，我開始明白，人們真正懷念的，不是那緩慢行走的車子，而是在這緩慢行程中，得以擁有的細細品咂生命美好的歲月。那些綿長悠遠的牽念，乃至輾轉(zhuǎn)反側(cè)的憂思，若是放置在時下匆匆行駛的車流中，怕是只得殘存喘息了。

也正因如此，當我發(fā)現(xiàn)，在這個時代里，也有一些人，愿意在這奔騰的車流中，尋找到另一種形式的“慢”時，我會心生喜悅。譬如盲詩人周云蓬，他乘著最慢最慢的綠皮火車，緩緩地書寫一路的心程，而我，也在慢慢地讀。在周云蓬眼里，綠皮火車，已不僅僅是一種交通工具，而是承載著詩意真情的寄托。當火車輪子轉(zhuǎn)動之時，他卻寫到：“末日之年，歧路雖多，然有愛者，終會殊途同歸。”帶著愛與詩情，他就這么邊走邊寫邊唱，在綠皮火車曲曲折折的顛簸中，到達了屬于自己的夢想遠方。

就這么讀著木心，讀著周云蓬，我開始釋然：我們終究不可能固守從前的生活方式，其實，我們真正應提醒自己的，是不要被疾馳的現(xiàn)代工具，擾亂了內(nèi)心的腳步，內(nèi)心的真情。我們要固守的，并非是木心的馬車，抑或周云蓬的綠皮火車，而是那份隨車慢行的姿態(tài)。

第三篇：2012年江蘇高考作文 “憂與愛”寫作指導

2012年江蘇高考作文 “憂與愛”寫作指導

編寫：卞建容審閱：王高春2012-6-9

【作文題目】

閱讀下面的材料，按照要求作文。

慈母手中線，游子身上衣。臨行密密縫，意恐遲遲歸。（孟郊）

為什么我的眼里常含淚水？因為我對這土地愛得深沉。（艾青）

在這些神圣的心靈中，有一股清明的力量和強烈的愛，像激流一般飛涌出來。甚至無須傾聽他們的聲音，就在他們的眼里，他們的事跡里，就可看到生命從沒像處于憂患時的那么偉大，那么豐滿，那么幸福。（羅曼·羅蘭）

請以“憂與愛”為題，寫一篇不少于800字文章。

【寫作指導】

江蘇高考作文命題沒有在審題上設(shè)置障礙，主要考察考生的寫作能力。為了幫助考生打開思路，前幾年江蘇卷的命題者們常常要在題目前加上一段提示語，但提示語也是個雙刃劍，提示語框死了或是提示得不周密，反而弄巧成拙。有人因提示語而打開了思路，有人也因提示語而誤入歧途。

今年的高考作文的命題者打破常規(guī)，沒有費盡心思擬什么提示語，而是在文題前提供了三則材料，這三則材料很有代表性，有中有外，有古有今；既有家庭人倫的憂與愛，也有國家民族的憂與愛，更有廣泛意義上的憂與愛，給了考生諸多提示與啟發(fā)。這種材料加命題的方式不知是不是將來轉(zhuǎn)為材料作文的一個過渡，反正江蘇的命題模式也應該有所改變，總是命題作文，命題者也會有江郎才盡的一天的。

文題與現(xiàn)實生活緊密聯(lián)系，能引發(fā)考生對“憂”與“愛”的深層次的思考，而且這種關(guān)系型的作文題更有利于考查學生辯證思維的能力。“憂”或“愛”的對象是什么？應該是同一的。憂是一種社會責任，歷史使命，有了責任感和使命感，對生活、家庭、社會就會充滿愛。“憂”中要有“愛”，“愛”中又要有“憂”，憂國與愛國，要寫出憂與愛的邏輯聯(lián)系，先有憂后有愛，愛從憂中來。這是對學子們水平與智慧以及人性與品德的綜合大考驗，任何一個方面的膚淺與缺失，都或多或少影響著精彩作品的誕生。

同時，文題的發(fā)散性又很強，既可寫小憂小愛，對親人、對同胞，體現(xiàn)親人、同學、師生、鄰里之間的關(guān)心和愛護，對生命個體的憂與愛，也可寫大憂大愛，寫對祖國、對民族命運憂與愛，不同層次的考生也都有話可說。人們常說“居安思危”，實際上就含有“憂與愛”的意思，有了憂患意識，憂患的最終是為了愛，這樣文章選材比較廣闊，自然就會有深度。在文體的選擇上還是比較公平的，考生無論選擇哪種文體都可成文。寫記敘文，你可以敘寫生活中的點滴片斷；寫議論文，你可以縱論“憂”與“愛”的內(nèi)在聯(lián)系和辯證關(guān)系。無論是寫記敘文，還是寫議論文，都要扣住兩點寫，如果閱卷老師能從你的文章中感覺到你的“憂”是因愛而生的，而你的“愛”又因為“憂”而顯得更加濃烈，那你的文章就一定能獲得高分！金陵中學特級教師、語文教學專家喻旭初認為，這個題目也對中小學的教學有一些啟示。他認為，在教學中要引導學生熱愛生活，觀察、了解生活，引導學生理性地思考生活，增強公民意識。喻旭初認為，現(xiàn)在社會欠缺公民意識，對很多事情都麻木了。而有了憂患意識，就會發(fā)現(xiàn)問題，思考問題，解決問題，這樣也會促進生活中一些不良現(xiàn)象的改變。

南京一中特級教師孫芳銘如果考生在考場上不是胡編亂造，不是像往年一樣靠引用古人、死人過日子的話，好好去寫這個題目，寫作過程就會是一次靈魂的洗滌。據(jù)我了解，今年考生中很多都是從大的方面來寫，寫憂國憂民的不少；也有一部分從小的方面來寫，寫憂父母，比如憂父母年齡大、責任重等，我覺得這些都可以寫。但是這樣寫很可能寫出來的就是“大路貨”。考生寫自己有真切體驗的“憂與愛”會更好。例如一高二的學生作文《吃飯》，寫的是他爸爸在一個大飯店請人吃飯，結(jié)果人一個也沒來，他爸爸就打電話給他爺爺奶奶，誰知爺爺奶奶開心地一路跟別人說。直到回家后還在講兒子今天請我吃飯。結(jié)果小作者看到爸爸回家后痛哭流涕，感觸很深。這種文章就很好。如果考生能夠從自己的實際情況出發(fā)，寫一點真切的體驗，就能寫出動人的文章來。

中國寫作學會副會長尉天驕認為這個題目很多學生都有話說，寫得好卻不太容易。因為很多學生很容易走到套路上，拿屈原、文天祥等等來舉例。這個題目要寫好，怎么寫呢？比如抓住孟郊的詩，是母親對兒子的愛，可以反過來寫兒子對母親的愛；也可以取自己熟悉的入手，比如農(nóng)村學生可以寫河流的污染、土地的減少，比如“我為什么憂患河流污染呢？因為我太愛我門前這條小河了。這是我從小長大的地方，所以看到河流污染憂心忡忡。”城市學生可以寫因為居住環(huán)境的變化而引起的親情淡化。但很多學生想不到這些，容易寫到套路上。我還擔心一個問題，這個題目可能有的學生會把憂和愛寫分離了。只寫愛不寫憂、只寫憂不寫愛，或者將兩者寫脫離了都是屬于跑題了。

【素材推薦】

“憂”者？為何？無非是“愛之深”也！故乃“憂之切”便成了情理之中的事。猶記得耳畔“國破山河在，城春草木深。感時花濺淚，恨別鳥驚心。”攝人心魄的感慨，那是詩人杜甫心系祖國、眷懷家人時感情的噴發(fā)；“臨行密密縫，意恐遲遲歸”，那是一個母親對子女永不消逝的關(guān)愛與牽掛；“孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流”，那是江水隔不斷的友情的漣漪在幽幽地蕩漾；“此情無計可消除，才下眉頭，卻上心頭”，那是詞人李清照輕解羅裳，獨上蘭舟，思夫心切時暗自憂愁的無言心聲。正所謂“事不關(guān)己，高高掛起”，沒有愛，便沒有憂慮凄清的眼神，沒有“云中誰寄錦書來”的熱切盼望，更沒有“為伊消得人憔悴’的憂思悲傷。憂與愛，常常是形影不離的伙伴，在人生的凄風苦雨中，相伴相行。直至“國泰民安”、“有情人終成了眷屬”，“子成龍、女成風”，“報得三春暉”，“左手握著右手的溫暖”，所有的眉宇間的惆悵才會凝成那束迷人滿足的微笑。

汶川地震中那個感天動地的母親。搶救人員發(fā)現(xiàn)她的時候，她已經(jīng)死去多時。透過那一堆廢墟的的間隙，可以看到她死亡的姿勢，雙膝跪著，整個上身向前匍匐著，雙手扶著地支撐著身體，有些象古人行跪拜禮，只是身體被壓得變形了，看上去有些詭異。在她的身體下面躺著她的孩子，包在一個紅色帶黃花的小被子里，大概有3、4個月大，因為母親身體庇護著，他毫發(fā)未傷，抱出來的時候，他還安靜地睡著，他熟睡的臉讓所有在場的人感到很溫暖。隨行的醫(yī)生過來解開被子準備做些檢查，發(fā)現(xiàn)有一部手機塞在被子里，醫(yī)生下意識地看了下手機屏幕，發(fā)現(xiàn)屏幕上是一條已經(jīng)寫好的短信“親愛的寶貝，如果你能活著，一定要記住我愛你”，看慣了生離死別的醫(yī)生卻在這一刻落淚了，手機傳遞著，每個看到短信的人都落淚了。在災難來臨的那一刻，這位偉大的母親根本無暇思考自己的安危，本能地用自己的身體全力護住自己的孩子，那深深扎根在心底的母愛，換做那一個無與倫比的母愛的姿勢，還有那充滿愛意和擔憂以及祝福的短信。誰能說這不是世界上最動人的憂與愛？

杭州司機“平民英雄”吳斌，駕駛大客車在高速公路上正常行駛，在面對對向車道上突然飛來的鐵塊造成肝臟多處碎裂、多根肋骨骨折、肺、腸挫傷的危急時刻，強忍劇烈的疼痛將車輛緩緩停下，拉上手剎、開啟雙閃燈，完成一系列完整的安全停車措施，之后，他又以驚人的毅力，從駕駛室艱難地站起來告知車上旅客注意安全，然后打開車門，安全疏散旅客。當做完這些以后，耗盡了最后一絲力氣的他，癱坐在座位上。24名旅客安然無恙，但年僅48歲的他卻獻出了寶貴的生命。毫無疑問，吳斌在生命遭遇重創(chuàng)的關(guān)鍵時刻，腦海中第一憂的是24個乘客的安危。正因為有著這樣的大憂大愛，才造成他今日的大義之舉。以致讓無數(shù)人為之動容，讓我在想象他深受重傷依然從容不迫地停車畫面時，心疼得眼淚簌簌地跌落。

“憂”是這世界上最樸素最本真的思考，“愛”是這世界上最美好最動人的語言。只要這個

世界多一些憂與愛，生活處處皆是春天。在這樣一個物欲橫流的世界，身邊的憂與愛，無時無刻不在感動、亦震撼著我們?nèi)找娴男撵`。無論是親情，友情，愛情，還是陌生人之間的情誼，都是那么彌足珍貴而令人難忘，令人敬佩。我們有理由相信，這個世界是如此美好，因為有那么一些心懷大憂大愛真摯善良的最可愛的人。

【類文賞析】

憂與愛

老井

老張披一件夾克坐在村頭小河邊。不遠處一座化工廠正散發(fā)著臭雞蛋的味道，腳下的小河漂流著大塊大塊的泡沫。雖是秋收季節(jié)，可老張的眼前竟是荒煙漫草。“村人撂荒得太久了！”老張憤憤地將還有半寸長的煙頭踩滅。

老張是剛和老婆紅梅吵了一架才出來散步的。“要回來你一個人回來，我可不想再回到這兔子不拉屎的地方。”這句話，老張已記不清紅梅跟他說過多少次了。

當初老張還是小張的時候，村里的日子確實不好過。那時老張帶著新婚不久的紅梅南下，老張有一手好瓦工活，老張做大工，紅梅做小工。慢慢地他們有了自己的建筑隊，有了自己的房產(chǎn)公司。可老張不管生意做得有多大，有一個習慣幾十年來不改，抽煙只抽一個牌子——五元一包的紅梅。

早年忙于生計，對家鄉(xiāng)關(guān)心不夠。后來聽說村里有外鄉(xiāng)人來辦了個化工廠。老張想：村里人也能半工半農(nóng)了，好！后來聽說村頭小河的水黑了，臭了，老張心理咯噔了一下；再后來他回村里的次數(shù)多了，不為別的，就為奔喪。哪一次不是傷心的回，揪心的去？村里的親戚本家中，老的小的死因都是肝癌。

那次到二叔家奔喪，他坐在二叔的靈柩旁一宿沒睡，一夜整整抽了兩包紅梅。

早晨，他把自己的想法告訴三叔。三叔說“大侄啊，你愛村里人，你為村里人擔憂，叔理解。可村里三年換了五個村主任，村里有點本事的早走了。”

中午，他打電話給南方的朋友。朋友說“你愛你的故鄉(xiāng)，你想為村里人分憂，我理解。可那是一筆不小的無回報的投資，請三思。”

晚上，他把想法告訴紅梅，紅梅說“要回來你一個人回來，我可不想回到這兔子不拉屎的地方。”

……

老張點燃一支紅梅，緩緩地站起，前面不遠處河水較淺，那是他兒時與小伙伴戲水的地方。那時的水多清啊，她分明是上蒼賜予村里人的從九天上涌下的銀河之水。那時只覺得《上甘嶺》中的插曲《一條大河》的詞作者，分明是看到了這條小河才寫成的。跟他差不多年紀的，誰沒在這河里撈過魚摸過蝦；村里的女人，有誰沒在這河里洗過衣服、淘過米。就這小河邊，又留下了他跟紅梅的多少足跡。河邊的小樹又偷聽了他與紅梅的多少悄悄話。

那時，這河水灌溉著岸邊的一片綠油油的禾苗。就在這腳下的田地里，他跟紅梅比過插秧。可眼下哪有莊稼啊，荒草長得比人還高。

望著眼前的荒草，遠眺村里稀稀落落的炊煙，老張的眼睛有點濕了。

老張?zhí)统鍪謾C，堅定的撥了個號碼。

“陳教授嗎？最近有空嗎？我想請你到我老家一趟，麻煩你給我村做個發(fā)展規(guī)劃。”

第四篇：2011江蘇高考作文《拒絕平庸》作文寫作指導及例文

2011江蘇高考作文《拒絕平庸》作文寫作指導及例文

編制人：田陽敏

審定人：張熠

2011-9-23 寫作導引

寫《拒絕平庸》，首先要弄清楚什么是“平庸”。

平庸與平凡有許多“重疊”的地方：普通，尋常，有“俗”性。

平庸與平凡又有不同的地方：平凡的人實實在在地做好本職工作，并有某種心靈追求，主客觀條件成熟了可以升華為優(yōu)秀和卓越;平庸的人，有兩種毛病，一是“混”，不求上進，二是“笨”，有瑣事卻總是干不好，它向上可融入平凡，向下可淪為庸俗、惡俗。

以下推薦的幾篇優(yōu)秀高考作文，均在審題、立意上處理得比較好，值得高中學生品鑒。高考作文是“戴著鐐銬跳舞”的，這“鐐銬”，便是命題的指向，誰都不能違背，否則就難以比較鑒別了，這是人材選拔的必然，誰也無法改變。所以，今后的考生一定要在審題、立意上慎之又慎，確保“切題”，拒絕“跑題”

例文參考：

議論文

拒絕平庸

如果可以，我們要做一只會唱歌的麻雀。

總有人有著美麗的夢想，“飛上枝頭做鳳凰”，可那終究只是個夢想。平凡如我們，與浩茫世界甚至抵不上一粟之于滄海，不就只能是一只小小的麻雀嗎? 我們接受平凡，但我們拒絕平庸。

拒絕平庸，首先需要我們甘于平凡，這并不是一個悖論。飛上高枝的麻雀又有幾只呢?剩下的我們，還是不要做這種不切實際的夢了吧。詩人阿多尼斯有一句話，“不是時間使你衰老，而是妄圖留住青春使你衰老。”我覺得這句話改一改放在這里也是合適的，“不是平凡使你平庸，而是妄圖登上高位使你平庸”。我說這話，并不是想讓大家放棄追求和奮斗，只是說，既然我們只是平凡的人，為什么不享受平凡的快樂呢?心中充滿利欲和扭曲的“出人頭地”之愿，縱然一步步登上地位的高峰，卻依舊是一步步滑向平庸的深淵。坦然地接受平凡，做一個心無雜念的純凈的人，縱使“飯疏食，飲水，曲肱而枕之”，又有誰會說錦衣玉食能比這來得暢快而有深意呢? 我猜你要質(zhì)疑，難道甘于平凡就不會平庸嗎?我當然不會同意這樣的觀點。所以我說，我們要做會唱歌的麻雀。你問我什么叫做會唱歌?就是在我們平凡的生活中做出屬于我們自己的不平凡的事。我最喜歡的童話作家安徒生，生長在鞋匠的家庭。他很可能也過完鞋匠平凡的一生，但他選擇用自己的筆唱出自己的歌，唱出下層勞苦人民的歌。他本是一只平凡的麻雀，卻用歌聲為自己的羽毛鍍上金色。

也許我們并不能像他一樣，但卻依然可以唱出自己的歌。說到底，“平庸”便是碌碌無為無所事事，而我們的“歌聲”，給自己和他人的人生打上烙印，我們便自然不會平庸。譬如郭明義，他的“歌聲”便是他的愛心和善舉。即便是現(xiàn)在，他依舊只是一個平凡的工人，可他的生活，難道還是平庸的生活嗎?我們甘于平凡，但心中自要有一股不平凡的信念，才能在平凡的人生軌跡上，留下不平凡的印跡。

如果可以，我們要做一只平凡的快樂的麻雀，驕傲地唱著自己的歌。這歌聲中自有一種力量，能夠讓我們遠離平庸，唱出屬于我們自己的精彩人生。

簡評：在“拒絕平庸”的呼聲中，我們聽到了一只平凡“麻雀”唱響的精彩之歌。文章開宗明義，“我們要做一只會唱歌的麻雀”。“麻雀”者，蕓蕓眾生也。作者先化用詩人的名言，勸誡大家坦然地接受平凡，爭取做一只只“心無雜念的純凈的”“麻雀”。但僅此遠遠不夠，還要“會唱歌”。文章取譬恰當，意蘊雋永，縝密的層進文思中顯現(xiàn)著作者獨到的解讀，其中也不乏深刻、精當?shù)狞c題之句。(薛明德)

拒絕平庸

哲學家薩特的一位朋友出車禍之后卻高興異常：“我終于出事了!”一句話弄得哲學家愕然。日子平淡無奇是“讓人難以忍受”的，連車禍都當成了拒絕平庸的一種文化。當然，這種想法太過極端，在日常生活中，“拒絕平庸”最常體現(xiàn)在穿著中。

紅衣服，綠褲子，黃頭發(fā)??每當在街上看到“奇裝異服”以標榜自己不平庸時，我總會不禁想到霍爾頓。

當塞林格《麥田里的守望者》風靡美國之后，街上總能看見模仿主人公霍爾頓紅色鴨舌帽裝扮的男孩子。他們想用這種方式來表達個性，彰顯與眾不同之處。可轉(zhuǎn)念一想，這種“拒絕平庸”的方式到底還是塞林格預設(shè)好的，扎堆的紅色鴨舌帽不也是新的平庸了嗎? 拒絕平庸的方式不是模仿他人，更不是舉止“雷人”，行為出位。后一點我們從諸位網(wǎng)絡(luò)紅人的身上已經(jīng)領(lǐng)教得夠多了。

你敢說博爾赫斯平庸嗎?你敢說熊十力平庸嗎? 不敢!他們精神的獨特性和獨創(chuàng)性是其能夠拒絕平庸的根源所在。我們徘徊在博爾赫斯的“迷宮”之外，我們默念“十力要語”??

拒絕平庸還在于在獨立精神的指引下，勇于追求新的道路。哈佛大學教授喬治·桑塔亞在講授最后一課時，窗邊突然飛來一只知更鳥。喬治凝視著美麗的鳥，過了好一會兒，面向聽眾說：“對不起!我與春天有個約定。”說罷，疾步而去。這是真性情的流露!當我們的眼力能夠窺見大美之所在時，我們當勇于突破陳規(guī)陳說，迎著我們內(nèi)心某個遙遠的呼喚，走向獨一無二的道路。

拒絕平庸，實質(zhì)還是建立自己獨特的精神內(nèi)核并勇敢地沿著自己選擇的道路走下去。盧梭在《愛彌兒》中寫道：上帝創(chuàng)造了我，然后將模子打破。我們切不可辜負造物主的一番美意啊!簡評：文章以“車禍”故事開頭，便不同凡響，奪人眼球。作者的觀點也新穎獨到、與眾不同：“拒絕平庸的方式不是模仿他人，更不是舉止‘雷人’，行為出位”;“拒絕平庸，實質(zhì)還是建立自己獨特的精神內(nèi)核并勇敢地沿著自己選擇的道路走下去”。文章先破后立，不落俗套。文章語言也清新活潑，頗具特色。(張雨仁)

拒絕平庸

要讓我們的人生閃光亮麗，要使自己成為卓越人才，要為祖國作出我們應有的貢獻，我們就應該確立人生目標，拒絕平庸。

要實現(xiàn)自己的理想，并讓它閃爍奪目的光彩，我們必須拒絕平庸。曾幾何時，幾乎每個人都有自己遠大的理想，可是長大了，真正實現(xiàn)理想的人卻不多。這是因為在人生的道路上，每個人都會遇到坎坷和挫折，如果你缺乏堅定的信念，畏懼不前，就可能陷于平庸。事實證明，只有堅定信念，堅持不懈的人，才能實現(xiàn)自己的理想，拒絕平庸。達爾文屢受斥責，備受嘲諷，但他毫不退縮，終成科學巨匠；華羅庚身患殘疾，屈居小店，但他奮斗不已，終成數(shù)學名家；沈從文投身行伍，顛沛流離，但他癡迷寫作，終成文學大師。這許許多多的典型事例為我們抒寫了拒絕平庸，才能使自己的人生閃爍絢麗奪目光彩的經(jīng)典故事。

要使自己成為卓越人才，我們也必須拒絕平庸。社會上的誘惑太多，游戲機、肯德基、漫畫、街舞、瓊瑤小說都會使人入迷。如果我們不確立遠大的理想，就會被它們吸引，以致沉溺其中，就會玩物喪志，不求上進；再看看自己身邊確實有很多甘于平庸的人，活得也比較瀟灑，他們就會喪失上進的動力，最終忘了自己當年的遠大理想，以致成為平庸的人。因此，我們要成為卓越的人才，就應該像魯迅一樣把別人喝咖啡的時間都用在寫作上，以工作為樂；像陳景潤一樣癡迷于自己的學問，無暇他顧；像袁隆平一樣不屈不撓、寵辱不驚地去做自己的工作，不受誘惑……唯有這樣，我們就能成功，才能鑄造自己人生的輝煌。

要為祖國作出應有的貢獻，我們也應該拒絕平庸。社會在進步，時代在前進，我們的民 2 族要屹立在世界民族之林，每一個中國人都應該做出努力。現(xiàn)在世界上國與國之間的競爭，其實就是科技和綜合實力的競爭。你如果不學無術(shù)，甘于平庸，那么又怎么去振興中華？怎么去趕超世界先進水平？怎么去洗雪我們國家曾經(jīng)遭受的恥辱？現(xiàn)在的游戲規(guī)則是:國家的實力決定一切。如果我們所有的中國人都甘于平庸，那么，我們又怎么能讓中華崛起？怎樣去揚中華之風采，鑄千秋之偉業(yè)?每一個生活在新世紀的中國人啊，我們?nèi)沃氐肋h，怎么能不拒絕平庸呢？

拒絕平庸，才能成為大寫的人；拒絕平庸，才能更好地造福人類。年輕的朋友們，讓我們確立自己的人生目標，持之以恒，更好地去努力, 去奮斗吧,以便讓我們的人生和我們偉大的祖國的事業(yè)閃光！……

拒絕平庸

我久久凝視那一幅《麥田里的烏鴉》，壓抑的色調(diào)，深邃的意境，以及腦中吃過一聲槍響——那是梵·高最后留給世界的警世格言，他說：“拒絕平庸!”

這個譽為“補向太陽的畫家”離世前世界的就是這樣一個暴死而突兀的手勢。舉槍，是他對自我意識完整的成功捍衛(wèi)：舉槍，是他對平庸生活的勇敢否定;舉槍，是他無可奈何地用所謂消極的方式作出的對這個世界的積極反抗!這個生命在阿里小鎮(zhèn)的紅頭發(fā)荷蘭男人是一向與別人不一樣的。他不被富商的金錢誘使去畫自己不想畫的，他不聽別人的勸說改變風格而總是一意弧行，他不隨大流和別的畫家一樣創(chuàng)作貴族、富人需要的表現(xiàn)奢侈生活的平庸畫作。

他拒絕平庸!也許梵·高不是最優(yōu)秀的，但他是最獨特的。他仿佛是龍身上的一片逆鱗，閃爍著獨一無二的光芒。在甚器塵上、糜爛之氣泛濫的歐洲，他是清涼的風。他創(chuàng)作出屬于自己的印象畫風。不同于莫奈的溫和寧靜，不同于塞尚的寫實平穩(wěn)、梵?高更以最不循規(guī)蹈矩的精靈，在藝術(shù)的殿堂自由舒展，發(fā)揮自己無與倫比的創(chuàng)作激情。

他彷徨過。畫作因為格格不入時代的洪流而一幅也賣不出去。沒有 其它技能的梵?高難以生存。幸而有弟弟提奧，他的無私奉獻與支持始終支撐著梵?高努力與這個平庸的畫界做斗爭。

拒絕平庸需要足夠的勇氣。

也許有人掙扎過拒絕平庸，卻最終被流言或因內(nèi)心不夠強大而屈服于平庸。這時候，堅守住內(nèi)心高地而帶來的強大魅力熠熠閃光。梵?高的《向日葵》色彩明麗，我想到武俠小說中的一位飽受爭議的人物——楊過。他拒絕成為郭靖那樣“為國為民”的“俠之大者”寧愿在人間幫扶百姓，除暴安良，內(nèi)心中也是有強大的力量。

拒絕平庸需要一定的才情。

并不是每個人都可以輕易地說出“拒絕平庸”，因為拒絕就表明你決定為這個世界帶來不一樣的色彩。梵?高做到了，他揮動畫筆帶來一幅幅令人驚艷的畫。我領(lǐng)略過《紫鳶尾》的風采，這種形態(tài)奇特的花是法國國花，原本是優(yōu)雅高貴的，而梵?高卻畫出山間一叢鳶尾的凋零枯敗，擁擠，雜亂，是繁盛之后的意興闌珊，別有一種妖治的美。

拒絕平庸帶給我們多少攝人心魄的震撼。當梵?高死后畫作在200年后公開，世界為之驚艷。真正好的作品不會因為一時的世人無法接受而永被湮沒，而真正與平庸斗爭的戰(zhàn)士卻已消失在這個世界上，只立于歷史的另一邊，頷首微笑。

詩人北島喝出：“告訴你吧，我不相信!”拒絕成見，拒絕既定規(guī)則，拒絕那最默默無聞的路人甲：平庸。

讓每一顆星在夜空閃出最亮的光澤，讓拒絕平庸的光芒似太陽普照真理人間。簡評：作者以梵·高的三幅畫作為行文線索展開，以《麥田里的烏鴉》論證要拒絕平庸，以《向日葵》論證拒絕平庸要有極大的勇氣，以《紫鳶尾》論證拒絕平庸要有一定的才情，3 這樣層層推進，構(gòu)思嚴謹。作者閱讀而廣，涉獵豐富。文中所運用的不但有繪畫方面的素材，還有北鳥的詩歌《回答》，金庸的武俠小說等，腹有詩書氣自華。

拒絕平庸

我也用微博。但我有一個癖好，只看，不點“分享”;只寫，不愿“引用”。有微博好友問為何? 答：拒絕平庸。

誠然，段子玲瓏，資訊新鮮，圖片醒目，視頻搶眼。但在我看來，卻只是下酒菜而已。詩歌才如灑，警句方如肉，然酒肉穿腸過，心中留的，惟有發(fā)于心、懾而慷的個人真情和思維火花。若忙于人云亦云，則落入俗套，辜負了微表本身為人們提供拒絕平庸的平臺之妙用。

拒絕平庸，是不甘于平凡、不淪于庸常。少年時讀《東坡題跋》，讀到蘇軾評韓愈《送李愿歸盤谷序》一文，寫：“平生愿效此作一篇，每執(zhí)筆輒罷，因自笑曰：?不若且放，教退之獨步。?”不禁撫掌而嘆：唯大英雄能本色，是真名士自風流。若蘇軾真仿效退之寫篇序，再出色恐怕也未必如韓文之精妙，湮沒于千千萬萬的仿作中，未免落了下乘。不似今日，以“不若且放”之豁達留名千古，有力地評擊了“文人相輕，自古而然”之定論，豈是凡俗能及!拒絕平庸，是唯愿走出自我之路的緣故。姑且仍拿蘇軾舉個例子，雖放下仿韓文之舉，但從未放棄過生死意義的探索。其前后兩篇《赤壁賦》，以人生代謝之深刻大問，展縱橫古今之思辨大美。未必可稱“通古今之變，究天人之際”，至少成一家之言矣。行文此處，我不禁想起那個棄傳統(tǒng)而坦蕩獨行的林紓，以《韓柳文章研究法》而聞名，更以此詩而著名：“平生不入三王家，家法微微出苦瓜。我意獨饒山水味，何須苦攻學名家!”走出自我之路，是堅信“寧有種乎”，是自信“英雄不問出身”，只問是否跳出俗套，立為民生，言為心聲!“世之奇?zhèn)ス骞址浅Ｖ^，多在險遠，而人跡之所罕到焉。”我深以為然。太多的前人，太多的遠方，連風景也如嚼過千遍的雞肋，愈發(fā)促使我們拿起自己的理性，拒絕平庸，踏出自我之路。

拒絕平庸而甘于平凡，這不是修辭的問題，而是生存還是死亡的問題。

簡評：文章起筆不凡，切入巧妙，兩用蘇東坡不落俗套著美文，名士風流傳千古的典型事件來闡明，要拒絕平庸，就要甘于平庸，不淪于庸常，以發(fā)自內(nèi)心的真情和思考來踏出自己的路。雜文筆法運用嫻熟，縱橫捭闔之間頗現(xiàn)大氣和靈氣，為我們提供了一個議論類文章如何說好真道理來認證命題的優(yōu)秀樣本。

拒絕平庸

福樓拜曾寫過《庸見詞典》一書，他在書中以戲謔的筆法列舉了19世紀法國社會上盛行的“大多數(shù)”人的平庸的看法。這無疑是對平庸者的當頭棒喝，同時也讓我們看到他那拒絕平庸的決絕態(tài)度。

其中的諸多詞條對當今社會仍有啟發(fā)意義，如“咖啡--使人聰慧。要喝不加糖的”，“詞典--那是無知都使用的。”許多人秉承著這樣的平庸的社會性的見解，像“大多數(shù)”人那樣庸庸碌碌地活著。

我們身邊定然有這樣的人在。他們即使變?yōu)椤翱ㄅ保惨蒙莩奁罚词棺兂伞胺颗保惨獡碛幸粋€固定地址。他們或許活得像一句廣告，或許活得像一部成功學，但無可否認，他們活得平庸。

拒絕平庸并非是一味地盲從時代潮流的腳步，也不是故意地與大眾的認識相忤逆，而是清醒地活著，認識到自己的內(nèi)心，保持獨立的人格，保持自由的精神。正如《月亮與六便士》中的主人公，順從內(nèi)心的指引，追尋自身的夢想，而舍棄了人們所認為的“好工作”，孤身來到巴黎，克服病痛折磨，最終自我流放到一座小島，創(chuàng)作了足以震驚世界的名畫。他沒有滿足于地上六便士的眼光，而是追逐著心底那輪明月的清輝，拒絕了平庸，實現(xiàn)了自己的追求。

當然，拒絕平庸而順應內(nèi)心，是有難度的。縱使是特立獨行的韓寒也不能輕易地拒絕平4 庸。他曾立下不簽售、不代言、不商業(yè)等等“12不”的規(guī)定，我們卻仍看到了“我不是什么旗手，我就是我，我是韓寒”這樣標榜自我的廣告。在他對讀者的連聲道歉中，我們看到了他的無奈。

作家們對此總是最敏銳的，魯迅作品中的“幫閑”形象證夏瑜這樣的革命者流血犧牲。納博科夫的《云影·古堡·湖光》中一個不愿卷入集體活動而想獨享美景的旅客被其他旅客干擾同化，最終被毆打致死。這些作家都敏銳地發(fā)現(xiàn)，要想讓更多的人成功地拒絕平庸，還需要社會能夠包容更多的異見。

我想，社會環(huán)境固然重要，但要想在時代合唱的邊緣有自己獨吟的空地，仍需個人拒絕平庸的選擇。不一味追隨大流，也不刻意觸碰逆鱗，這或許是拒絕平庸的最好態(tài)度。

簡評：文章由福樓拜《庸見詞典》引入，概述了當今社會生活平庸者的表現(xiàn)，進而提出“拒絕平庸”要“清醒地活著，認識到自己的內(nèi)心，保持獨立的人格，保持自由的精神”，并從主、客觀兩個方面剖析了“拒絕平庸”的不易。行文思路清晰，分析辯證，體現(xiàn)了作者較強的思辨能力。

拒絕平庸

眾多的大智慧者，在這一個物欲橫流的年代里正走向平庸。拒絕平庸，對他們而言，是如此必要，卻又相當艱難。

還記得一年前的四月，在校禮堂聆聽周國平先生演講的情景。我懷著一顆極為敬重的心，去感受一位寫出澄明而深刻文字的大智慧者的思考。可結(jié)果很是失望，我沒觸摸到他的深度思考，反而，在會場中，充斥著惡俗的商業(yè)味道。

沒有人否認周國平先生是一位不平庸的哲學家，善從哲學的高度辨析人生和世態(tài)。我也不能說他已變得平庸，只是，無可置疑，在那個無法用哲學氣息掩蓋商業(yè)味道的上午，他在某種程度上正在走向平庸。他自己很清楚，他說：“成為一個職業(yè)作家本身就是一種墮落，一種平庸。”他無力拒絕。

而對于有“舞神”之稱的楊麗萍而言，現(xiàn)實同樣如此。

當她在自己的舞劇中加入類似“親愛的觀眾朋友們，你們好嗎”的吆喝吶喊時，一位著名的舞評家說，這是中國舞蹈界一根脊梁的坍塌!但楊麗萍又能如何?當《云南印象》這樣的精品都帶動不了所謂的票房，“拒絕平庸”四個大字顯得多么蒼白無力。變得平庸，乃是無奈之舉。

是什么，讓這些大智慧者的拒絕平庸變得如此艱難? 答案很簡單，是當下文化環(huán)境與文化品位的日漸“平庸化”。

在這樣的文化境遇中，留給大智慧者的生存空間少之又少。而就在這樣的空間中，還擠占著商業(yè)利益等許多相斥之物!越來越狹小的生存空間，逼迫他們漸漸放棄自己的堅守。因為拒絕平庸，可能意味著放棄生存的機會。

但一個時代不能沒有不平庸的大智慧者。他們的精神與思考，引領(lǐng)大眾思考的航線。帕斯卡爾說過：“人是能思考的葦草”、“人全部的價值在于思考”。如果缺少了不平庸人們的思想航標，那將會有一大批人找不到生存的意義與價值。只是太多的人并沒有意識到這樣的問題。他們覺得大智慧者的拒絕平庸與自己無關(guān)，于是站在一旁冷眼相看，保持著集體的冷漠。

為大智慧者提供拒絕平庸的空間，是一個時代的任務、一個民族的任務。拒絕平庸，更是每個人的任務。

簡評：“拒絕平庸，可能就意味著放棄生存的機會。”多沉重!多深刻!聚焦國平、麗萍難免平庸，直指文化缺位、集體冷漠之弊，呼吁時代、民族堅拒平庸。議論緊湊，水到渠成!通篇沉著大氣!記敘文 拒絕平庸

沖鋒的號角劃破長空，9×10的小小戰(zhàn)場剎那間狼煙四起，硝煙彌漫。疾馳的戰(zhàn)車沖鋒 5 陷陣，摧城拔寨，驍勇善戰(zhàn);威猛的火炮殺機暗藏，“隔山打牛”，威風八面;奔馳的駿馬跨日追月，臥槽掛角，縱橫馳騁。而我，一個平庸的小兵孤零零地蜷縮在戰(zhàn)場一隅。從開場到現(xiàn)在，我就沒有被挪動過一步，仿佛一開局就注定了我是一枚棄子，仿佛那些孤傲的英雄們連動手殺我都不屑一顧，仿佛眼前的血流成河、積骨如山、殺聲震天與我無關(guān)，仿佛我的生命注定了平庸。

不，我不甘心，我不甘心庸庸碌碌地度過平淡的一生，我不甘心生命之花還未綻放就已經(jīng)凋謝，千年之前“王侯將相寧有種乎”的號角早已響徹云霄。今天，我要拒絕平庸，我要用實際行動告訴你，認準目標，一步一個腳印向前走，小兵也能變英雄!隨著時間的推移，戰(zhàn)爭漸趨熱化，曾經(jīng)縱橫沙場的英雄或者含笑沙場，或者含恨而終。終于，當敵方陣線被撕開的那一瞬間，我的機會來了，渴望血染戰(zhàn)袍透甲紅的暢快淋漓，渴望不破樓蘭終不還的壯志豪情，渴望拒絕平庸證明自己，我義無返顧地跨過楚河漢界，而后便左沖右突，一個勁地向前。拉車、牽馬、拱炮是我的拿手好戲，破象、吃士、逼帥是我的精妙絕活。曾經(jīng)不堪一擊的小兵拒絕平庸，曾經(jīng)微不足道的小兵不再平庸。當孤傲的戰(zhàn)車面對我與我的弟兄只能無奈地自嘲“自古雙拳難敵四手”，當威風的火炮失去了炮架的支撐在我面前不堪一擊，當“春風得意馬蹄疾”的戰(zhàn)馬不經(jīng)意間被我鎖住了去路、縛住了馬腳，當我撕開士象的堅固防線，當我揮舞著長矛刺穿敵方將帥的胸膛，我在他的眼里讀出了失落，讀出了恐懼，而更多的卻是不解與震驚。他不知道為何一個默默無聞的小兵卻有拒絕平庸的力量，他不敢相信一個毫不起眼的角色竟能力挽狂瀾，扭轉(zhuǎn)了戰(zhàn)局。

“或許你死不瞑目，但這就是一個小兵的力量，一個拒絕平庸的小兵的力量!”我緩緩地抽出長矛，默默地轉(zhuǎn)身，眼中寫滿了堅毅與頑強。

這個世上本沒有高低貴賤，只要有夢想，只要堅守自己的夢想，終有一天你會感受到笑傲風云的激昂，終有一天你能夠擁有拒絕平庸的力量。

簡評：中國象棋里有將士相、車馬炮，還有小卒小兵。本文是一個小“兵”的自敘。“兵”只能永遠前進，不能后退，而且往往是決戰(zhàn)沙場，贏得勝局的最后的英雄。“兵”是平凡的，但絕不平庸。多么精彩的構(gòu)思和立意啊，請再看看文章的描寫，該考生的想象力和語言功底令人贊賞。(張中原)

課外閱讀： 錢穆與陳寅恪的好運、霉運演義

苗振亞

讀名人傳記，常感到造化弄人。有的人，命運真是出奇的好，一輩子就像一件件好事都在前面等著他；有的人，命運好像專門跟他過不去，意想不到的倒霉事都讓他碰上。每想到陳寅恪與錢穆兩位先生，這種感覺就特別強烈。

作為同是大師級歷史學家，年齡僅相差五歲，且社會提供的歷史機遇也大致相同，其命運的好壞卻判若云泥，真是不能不叫人感慨唏噓。

在中國，就家學淵源、學問淵博與通曉語言文字種類之多，綜合而論，能趕上陳寅恪的怕是還沒有，誰會懷疑他在未來的學術(shù)研究上，不會有驚人的大成就呢？事實卻不然，他的學術(shù)之路真是坎坷晦暗。似乎命運女神總是躲在一個看不見的地方，不斷給他挖坑設(shè)絆子，令他跋前躓后，學途蹭蹬。

陳寅恪做學問的方法有些與眾不同，怕也是圖省事，那就是在博覽群籍的時候，順手把有關(guān)資料，以及自己的考證、注釋、心得，寫在主要書籍的書眉上。久而久之，這些書籍就成了他和筆記與資料庫，待時機成熟，稍加整理一本本學術(shù)專著就面世了。陳寅恪從1927年到清華任教，到“七七事變”的十年間，除發(fā)表了五十多篇學術(shù)論文與序跋外，其未來的 6 學術(shù)著作，基本上都在這些寫滿眉批的書籍上了。因而，書籍就是他的學問所在，丟失了書籍也等于丟失了自己的學術(shù)專著。然而，丟失書籍的意外卻一次接一次地發(fā)生了。

1937年7月，日本進占北平，清華南遷與北大、南開合辦長沙臨時大學，陳寅恪因料理父親喪事，到11月初才舉家倉皇離京。離京前，他將一批重要書籍裝進書箱，托友人寄往長沙。待他半個月后到了長沙，書籍尚未郵到，可戰(zhàn)火已經(jīng)逼近，臨時大學再遷云南，他只好攜一家大小再次登程南下。待他離開后，書籍郵到，卻在長沙大火中一本無存。1940年暑假，陳寅恪去香港探親，并等船赴英以應牛津大學之聘，終因二戰(zhàn)爆發(fā)未能成行，困居香港。后在全家返回內(nèi)地途中，兩木箱隨身攜帶的書籍又遭盜竊。據(jù)說這是兩箱更加珍貴的書籍，所以這一次的打擊更大，等于多年心血徹底付諸東流，令陳先生精神幾近崩潰。這里還有一個小插曲，很是叫人哭笑不得。1955年，越南華僑彭禹銘寫信告訴他，說在海防舊肆買到他當年被盜的兩冊《新五代史》批注本，準備寄還給他。陳寅恪自然十分興奮，盼望著書籍寄到就可據(jù)此著作。接著來的消息讓他有些失望，當時的越南政府不準書籍出口，郵寄暫時已不可能了。接著又有消息傳來，彭家遭遇兵火，此書同遭劫灰，這就令他徹底絕望了。唯一失而復得的書箱原物，只有一部《論衡》。但陳先生說，此書只是為把書箱填滿，隨手放置其中，“實非欲帶之書也”。看一看陳先生是不是倒霉透了？也就因為這兩次書籍丟失，資料散佚，學術(shù)研究也只得舍難就易，退而求其次，素懷抱負的“塞外殊族之史事”是不能再論述了，也只能“姑就一時理解記憶之所及”，草率成“稿”不敢曰“書”。

再說陳先生的身體。對于一個做學問的人，失去了眼睛，也就等于失去了讀寫能力，要想做什么縝密艱深的大學問是不可能了。可正值人生壯年，陳先生就有一只眼睛出了問題。到了1944年暮，另一只眼睛也不行了，雖及時做了手術(shù)卻絲毫沒有效果。幾個月后抗戰(zhàn)勝利，英國皇家學會約請他，英治療眼疾，牛津大學議續(xù)前聘，他強扶衰病前往倫敦，以希重見光明。可惜，眼睛已為庸醫(yī)手術(shù)所誤，視網(wǎng)膜已皺在一起，復明全無希望。既為瞽者，也就無法再應牛津教席，只好回國再入清華。

陳先生的最后二十年，寄命嶺南不甘自廢，憑著原先的飽學博聞，在助手的幫助下。繼續(xù)讀書著述，其艱難可想而知。但唯一的一部最能展示其考證長才的《論再生緣》，只能自己掏錢印刷幾個油印本在朋友間流通；于1956年就編好的《史學論文集》，本擬由中華書局出版，竟因個別提法不合口徑而被擱置；花十幾年苦功完成的近百萬字巨著《柳如是別傳》，也照樣是“蓋棺有日，出版無期”。難怪他晚年深自感喟：“嗚呼！此豈寅恪少時所自待及異日他人所望于寅恪者哉！”陳先生去逝后，倒霉的事依然沒有完結(jié)。別人在“文革”中抄沒的書稿，大多在“文革”后得以歸還。可他的口述自傳未定稿《寒柳堂記夢》與三冊詩稿，至今也沒有下落，而這對研究陳寅恪其人其文，都是十分寶貴的資料。

說起錢穆的命運，那就完全是另外一副面貌了，猶如上帝時時都在眷顧他，成全他。錢先生從1923年任教無錫三師開始，幾乎是講一門課就有一部著述出版。與陳寅恪相同，他也隨清華南遷，顛簸輾轉(zhuǎn)，經(jīng)香港等地到昆明，到成都，但所攜書稿資料絲毫未損。在西南聯(lián)大，唯有他與眾不同，特立獨行，除每星期去昆明授課兩天以外，其余時間則卜居宜良山中，潛心撰寫他的傳世之作《國史大綱》，所據(jù)稿本，即南下所帶出的五六本資料。書稿完成，雖是國難當頭，卻得以順利出版。一年之內(nèi)既在上海出了商務版，又在重慶出了國難版。然后，他以探母之由回蘇州故鄉(xiāng)，化名梁隱，藏身廢園，于動蕩離亂之中繼續(xù)讀書著述，并 7 補習英文，先后完成了《史記地名考》、《先秦諸子系年》等重要著作。及抗戰(zhàn)勝利，大學回遷，他不返平津，亦不滯京滬，擇太湖之濱僻靜之地，一面任教于新創(chuàng)的南開大學，一面仍潛心讀書著述，以觀國事之變。

1949年后，他離開大陸去香港，開辦新亞書院，又是一路順風。在為香港留下一所名校的同時，他個人的學術(shù)著作之多也令人驚羨。與陳寅恪一樣，他也遭遇雙目失明之厄，但那已是他84歲以后，生平幾十部重要著作多已完成，并在港臺兩地一版再版；而世界該去的地方也已去過，每到一地，都是隆重接待，風光無限。當生平該做也想做的事情大體做完，氣定神閑，在妻子的幫助下，他開始撰寫自傳《八十憶雙親師友雜憶》，到88歲時全書圓滿完成。與陳屬恪僅完成七章，最終下落不明的口述自傳《寒柳堂記夢》比起來，我們又要說，錢穆的命運真是好的不能再好了。

與陳寅恪一樣，錢穆的身體也不算強健，從中年到老年都被胃病纏繞，但也僅僅是纏繞而已，終究也沒影響他教書、著述與做其他事，高壽九五方歸道山。而陳寅恪卻是在精神極度痛苦與多種疾病的雙重夾攻下，死于“文革”時期，其生命結(jié)局的凄慘不忍說了。

現(xiàn)在，我們可以就人的命運發(fā)一點議論了。

對于人的命運，我們習慣說造化弄人。可是，要說有人一生行運與有一世背運，那就一定會有命運之外的東西在發(fā)生影響。對于錢穆、陳寅恪這樣的大學者，人們?nèi)菀卓吹降氖撬麄兊牟湃A，而不容易看到的是性格，比如說，行事謹慎在太平盛世也許不算什么，但在戰(zhàn)亂當中，謹慎就成了大智慧。就說南下所攜書籍資料，錢比陳就多了個心眼，他一點也不怕麻煩地用木板給藏衣箱做了個夾層，竊賊即使偷起了衣物，也偷不起他做學問的寶貝資料。再說《國史大綱》在商務出版，那是他親自帶著書稿到香港，找到商務老板王云五，答允由上海付印；然后他又帶書稿到上海，交付出版的同時，并延請呂思勉先生為書稿作最后一校，其謀慮真可謂巨細無遺。而幾乎就在同是教職陳先生寄往上海商務的《隋唐制度淵源略論稿》，就遭到稿件遺失的結(jié)果。兩個人的行為方式不同所導致的不同結(jié)果，透射出的應該是性格的不同吧？

錢著《師友雜憶》中有個細節(jié)，也許最能說明兩個人的性格特點。錢穆在宜良山中寫《國史大綱》期間，寒假里湯錫予偕陳寅恪來訪，并住了一宿。次日，陳在園中石橋上臨池而坐時，說了一句很有感慨的話：如此寂寞之境，誠屬難遇，兄在此寫作真大佳事。然使我一個在此，非得精神病不可。“這就是說，陳先生心懷離亂，憂慮不能自遣。而錢先生卻能置身學人的熱鬧之外，除學術(shù)之外好像啥事也沒有。這種性格的差異，不能不對個人的學術(shù)成就與身心健康產(chǎn)生影響。

再從兩個人的后半生的不同去向看，也與性格大有關(guān)系。錢穆當機立斷，只身獨行，說走就走了，去香港重新開始自己的事業(yè)。陳寅恪總是舉家來去，牽掛也多。他在解放軍即將入城時，乘國民黨政府“搶運學人”的專機離開北京，去了南京。在南京住了一晚，又去了上海。在上海盤桓月余，又乘船去了廣州。在廣州，他想走，也能走，時任臺灣大學校長的傅斯年邀請他，夫人也勸他，但他最終想走卻沒走。

如今，說起性格即命運，很有些稀松平常了。可是，看看兩位史學大家的命運，我們就不能不重新掂量一下性格的重要。

讀后感：

第五篇：考前高考作文指導寫作

考前高考作文指導寫作

一．考前了解兩個明白——明白評分標準、明白存在問題

考場如戰(zhàn)場，只有知己知彼方能百戰(zhàn)不殆。要想在考場上寫出令閱卷老師眼前一亮的高分作文，必須了解如下兩個明白：

（一）明白考場作文評分標準

高考閱卷組長何永康教授曾在2009年閱卷會議上說：“今年是閱卷評分的轉(zhuǎn)折年。從今年開始，取消切入分，杜絕保險分，五個檔次，散點拉開，嚴格評分。從今年起，我們要動真格了，以前，我們太善良，對一部分人同情就意味著對一部分人不公。俗話說，種瓜得瓜，種豆得豆，我補充一句，種草得草，不好好寫作文，將來要吃大虧。作文寫好，可上名校，寫不好，回家種草。優(yōu)上劣下是提高語文地位的一個標尺，明年肯定要延續(xù)。”

考生要想使高考作文獲取高分，必須明白等級評分標準的含義，按照等級評分標準的要求圍繞題意完成構(gòu)思、布局和成文。高考作文等級評分標準包括基礎(chǔ)等級和發(fā)展等級兩大部分。其中基礎(chǔ)等級分為六點：（1）符合題意；（2）符合文體要求；（3）感情真摯,思想健康；（4）內(nèi)容充實,中心明確；（5）語言通順,結(jié)構(gòu)完整；（6）標點正確,不寫錯別字。發(fā)展等級分為四點：（1）深刻；（2）豐富；（3）有文采；(4)有創(chuàng)意。

基礎(chǔ)等級又分為內(nèi)容等級和表達等級，各占20分。發(fā)展等級24分，書寫、錯別字6分。如內(nèi)容第一等級評分標準為“符合題意、中心突出、內(nèi)容充實、思想健康、感情真摯”； 內(nèi)容第二等級評分標準為“符合題意、中心明確、內(nèi)容較充實、思想健康、感情真實”； 內(nèi)容第三等級評分標準為“基本符合題意、中心基本明確、內(nèi)容單薄、思想基本健康、感情基本真實”；內(nèi)容第四等級評分標準為“偏離題意、中心不明確、內(nèi)容不當、思想不健康、感情虛假”，閱卷老師將視考生各點達到的程度給0—5分。從上述基礎(chǔ)等級內(nèi)容部分四個等級采分點中可以看出，符合題意非常重要，一旦偏離題意，中心就無法突出，即使內(nèi)容充實也是徒勞的。基礎(chǔ)等級表達第一等級評分標準為“符合文體要求、結(jié)構(gòu)嚴謹、語言流暢、字跡工整”；表達第二等級評分標準為“符合文體要求、結(jié)構(gòu)完整、語言通順、字跡清楚”；表達第三等級評分標準為“基本符合文體要求、結(jié)構(gòu)基本完整、語言基本通順、字跡基本清楚”；表達第四等級評分標準為“不符合文體要求、結(jié)構(gòu)混亂、語言不通順語病多、字跡潦草難辨”。

高考作文的發(fā)展等級也分四等評分：第一等級評分標準為“深刻、豐富、有文采、有創(chuàng)意”；第二等級評分標準為“較深刻、較豐富、較有文采、較有創(chuàng)意”；第三等級評分標準為“略深刻、略顯豐富、略有文采、略有創(chuàng)意”；第四等級評分標準為“個別語句有深意、個別例子較好、個別語句較精彩、個別地方有新意”。評卷時，發(fā)展等級評分不求全面，不拘泥于表現(xiàn)形式，而是根據(jù)四個項目中16個采分點中若干突出點按等級評分的。

我們只有明白高考作文評分標準，才有可能寫出符合標準的高分作文或滿分作文。

（二）明白考場作文存在的問題

縱觀近年來高考作文，我們發(fā)現(xiàn)仍存在不少問題，比較普遍的有：一是基本寫作能力缺失。包括正確審題能力、準確表情達意能力、恰當選材取材的能力等。二是追求怪異，文風不正。形式花哨、語言浮華而內(nèi)容空洞。如有的考生在行文中夾用英文，或網(wǎng)絡(luò)上流行的語言或特殊的表情符號。豈不知，高考作文的語言是必須規(guī)范的。三是隨意涂鴉，文體不明。不按記敘、議論的基本規(guī)范寫作，故事不像故事，說理不像說理，四不像文章大量出現(xiàn)。四是缺少對自然、社會、人生的關(guān)注和思考。缺乏應有的閱讀和積累。“語言無味，像個癟三”。五是思維混亂，條理不清，前言不搭后語。六是思想不夠健康，甚至感情灰色。如2008年，作文題“好奇心”，有的寫因好奇去吸毒，有的甚至寫小姐開房間等等。七是胡編亂造，表達幼稚、低俗。不少考生動輒寫幼兒園、小學時的生活。八是無謂的人生攻擊，拿自己前途開玩笑。

“往者不可諫，來者猶可追”,即將參加高考的同學們，只有考前明明白白，考場上方能防微杜漸，用足力氣，完成一份滿意的答卷。

二．切實做好三“多”訓練——多向梳理、多元思考、多方審視

（一）對材料進行多向梳理。高考作文不僅要速度快且要質(zhì)量高。要想在考場上脫穎而出，考前一定要對自己占有的材料進行必要的多向梳理。

梳理自己看過或讀過的有特色的材料。想一想我們熟知的鮮活素材，不妨梳理一下2008年以來的那些富含時代感、現(xiàn)實性的材料，特別是事例，如2009感動中國的人物及其事跡等。我們不僅要梳理、積累，更要思考其意義，關(guān)注其內(nèi)涵，以利于寫作時的運用。想一想能記住哪些名人名言，哪些歌詞詩文；想一想看過的對你有觸動的新聞材料，如玉樹地震、冰島火山等；想一想背過哪些珍珠段落，哪些美文；想一想學過的課文。梳理一下課本上那些底蘊深厚、意義多元而富有寫作價值的歷史材料：杜甫的感時傷世、憂國憂民；蘇軾的樂觀豁達、隨遇而安；龔自珍的愛才惜才、不拘一格、春泥護花等等。特別是課本中一些材料，像《我與地壇》的作者史鐵生身殘志堅，矢志不移以及他對人生的思考等都是很好的寫作材料和觸發(fā)點。《指南錄后序》《人是能思想的葦草》等可以引發(fā)我們對人生境界，人生價值、意義的哪些思考，而這些又恰恰是高考命題所關(guān)注的。

這些工作做好了，才能在考場上“有備無患”。全國著名語文專家章熊先生曾講過：“在閱卷過程中，起作用最大的仍是內(nèi)容。”而內(nèi)容的組成是材料，俗話說，“巧婦難為無米之炊”。

（二）對命題進行多元思考。

高考作文沖刺階段，我們要對所有已經(jīng)練習過的作文，已經(jīng)閱讀過的作文以及每套試卷上的作文題目進行多元思考，既橫向多角度探究、思考、梳理其豐富的含義，也要縱向聯(lián)系，聚焦其基本內(nèi)涵。通過命題的多元思考，我們在考場上將可以很快打開寫作思路，激活思維。

從近幾年試題來看，高考作文主要命題作文（標題作文）。盡管題型比較單

一、穩(wěn)定，但其內(nèi)涵和考查點是豐富多彩的，有自然、社會、人生、思維以及相互關(guān)系等方面。

那么如何寫好標題作文（不使用“命題”是為了讓概念更準確，不出現(xiàn)屬種概念的交叉）？

1、關(guān)鍵是審題。審題時要字斟句酌，認真從事，不可掉以輕心，應努力做到“一字不可忽，語語悟其神”，否則就會下筆千言，離題萬里，一失“題”成千古恨。標題作文的審題可以按以下四步進行：第一步，辨文體，即辨明文章體裁要求。第二步，找“題眼”，即找準寫作的重點（關(guān)鍵詞），比如“品味時尚”，重點在“品味”。第三步，抓“題眉”，即抓住取材范圍，比如“品味時尚”，范圍是“時尚”，內(nèi)容應扣住什么是“時尚”來展開。第四步，悟“題魂”，即領(lǐng)悟題目的確切含義，既要弄清題的字面意義，又要掌握它的比喻義、引申義。比如“人與路”中的“路”，內(nèi)涵甚豐，可以任考生自由聯(lián)想，在寫作時必須悟出其深層含義。

2、要緊的是立意。無論哪一種作文命題，在審題之后最要緊的是立意。曹雪芹在《紅樓夢》八十回中，借黛玉之口說道：“詞句究竟是末事，第一是立意要緊。要意趣真了，連詞句不用修飾，自是好的。”這句話通俗地告訴我們立意的重要性。古人云：“意猶帥也。”帥威則軍盛，帥危則軍垮。在全面、正確的審題基礎(chǔ)上，立意應努力做到四個“要”：第一、立意要正確。立意要有思想性、科學性，要有審美價值。第二、立意要鮮明。文章的觀點要集中，不能混亂；作者的愛憎感情要分明，贊成什么，反對什么要態(tài)度明朗，不含糊其辭。第三、立意要深刻。文章的觀點開掘要深，不做表面文章，能透過現(xiàn)象揭示客觀事物的實質(zhì)。第四、立意要新穎。文章的立意要有新意，能從新的角度找出新的觀點、新的見解、給讀者以新的思考、新的啟發(fā)。總之，立意時一定要突出自己的體驗、自己的發(fā)現(xiàn)，要在“人無我有”上開拓新意。

當然我們對新材料作文也應有所關(guān)注，只有這樣多元思考，才能以不變應萬變。

（三）對文體進行多方審視。

雖然最近幾年江蘇高考作文“文體自選”，但這絕不是意味著可以不要文體。評分標準“表達”項中第一條就是“符合文體要求”，它有兩層含義：一是符合試題本身規(guī)定的文體要求，不能隨意更改。二要符合考生自己選定的文體要求。文體不限，不是不要文體。考生如果選定了議論文就要寫得像議論文，選定了記敘文就要寫得像記敘文，還文體以真面目，決不能寫成“四不像”的文章。具體說，記敘文中記敘的文字或議論文中議論的文字要達到全文字數(shù)的2/3。如果什么表達方式都有，且平均使用筆墨，不倫不類，即便全文能扣題，也得不了高分。

首先，凡事都有規(guī)律，只要我們認真研究。為此，我建議備考后期考生要按文體分類整理近三年可借鑒的高考佳作，結(jié)合自己的作文，進行研討、審視，切實掌握各種文體的一般寫作規(guī)律和要求，在反復比較研討中逐漸內(nèi)化成自己的寫作意識，考場上方能寫出符合文體要求的文章。2011年高考考試說明作文部分明確要求：能寫記敘類、議論類、說明類文章。其實每類文章只要研究五六篇即可，關(guān)鍵是把握其基本的寫作思路、常見的開頭結(jié)尾方式等。

其次，審視、提升自己所擅長的文體。在第一步基礎(chǔ)上審視、研討各種文體尤其是自己最擅長文體得高分的種種元素，并借鑒內(nèi)化，適當輔之以科學、實效的訓練。具體說，擅長理性思維的側(cè)重審視議論文的結(jié)構(gòu)模式及其規(guī)律，喜歡形象思維的可側(cè)重審視記敘文的相關(guān)特點及謀篇布局規(guī)律。

三．懂得區(qū)別三組關(guān)系——從容機智，穩(wěn)操勝券

考場作文有它的特殊規(guī)律性。它是在特定環(huán)境、特定條件下寫的特定文章，與平時作文不全相同。平時作文與考場作文的差異，主要有兩點：其一，考場作文的時間限制與平時作文不同；考場作文不考慮寫作者的主觀興趣，平時作文可以來自于興趣靈感。

既然如此，寫考場作文一定要從容機智，要區(qū)別三組關(guān)系，講究點辯證法。

（一）慢與快。審題要慢，寫作要快。綜觀前幾年話題作文，確有淡化審題的趨勢，減少了因?qū)忣}帶來的失誤，但并非不需要審題。無論是命題作文或材料作文，考生都必須過好審題關(guān)，因為審題是考場作文的第一關(guān)。從近年高考作文看，仍有不少考生因不注意審題而幾乎失去“半壁江山”。審題失誤造成的損失幾乎是致命的。一旦審題方面出現(xiàn)偏差，那基本上等于宣告作文考試的徹底失敗。審清了題目方能充分展示個性。審題沒把握，你寫得再快，也只能是“滿紙荒唐言”。為了避免寫后流下辛酸淚，請記住，審題要慢，寫作要快！

(二)、多與少。多用現(xiàn)實素材，少用“歷史符號”。高考作文評分主要在“內(nèi)容”和“表達”兩項，因此，爭取高分就一定要在這兩項上有突破。作文應緊密結(jié)合生活實際，抒發(fā)真情實感，避免空話、套話、大話。多一些現(xiàn)實素材，少一些“歷史符號”。不要動不動就把蘇軾、屈原這些古人的事例擺出來說。不是說古人事例不可以用，只是建議多一些新穎、現(xiàn)實點的例子，充分表達自己對生活的認識。

（三）平實與華美。自八十年代中后期以來，語言表達能力的測試日趨成為高考作文的重要方面，在評分標準中對語言表達項也日趨強調(diào)。國家教委“高考作文評分誤差控制”課題組在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上認為：無論從控制評分誤差來看，還是從高考選拔的要求和學生未來的需要來看，都應該把評分的重點真正轉(zhuǎn)移到語言方面來。可是從歷年作文試卷上看，語言混亂的現(xiàn)象十分嚴重，有的一味追求詞語的華美，結(jié)果造成辭不達意；有的一味追求發(fā)展等級分，注重形式忽視內(nèi)容。那么什么樣的語言是好的語言？我們認為，在有限的時間內(nèi)，能把意思表達清楚的語言就是好的語言。當然如果能在文章的關(guān)鍵之處，如開頭、結(jié)尾以及段首稍加點化、修飾，以顯示文采與功力，也未嘗不可，只是不要刻意追求華美。

四．著力打造五種結(jié)構(gòu)——曼妙身段，奪人眼球

為了我們的作文能讓閱卷者“眼睛一亮”，透過近年江蘇省高考優(yōu)秀作文，我認為考場作文曼妙身段的五種“閃亮”之法，值得同學們借鑒。

1、一線串珠法。這種方法指文章的好幾段都使用同一句話，用這句話串起若干片段，如同一線串珠。由于文章非常清晰地使用了同一句話，使讀者感覺文章雖然由多個片段組成，卻緊緊聯(lián)成一體。如，敘寫家門前路的變化，以及由此引發(fā)的人情世態(tài)的變化的優(yōu)秀作文《人與路》：

我家門前有一條路，田埂一樣的質(zhì)地，中間被來往的行人用腳板踩得結(jié)結(jié)實實，但仍有不聽話的小草探出調(diào)皮的腦袋，撓人腳丫子??

那時的日子，快樂而純粹，天空明朗常有笑靨。

我家門前有一條路，鋪著細碎的沙子，沒有雜草，偶爾在路的邊上，未被覆蓋的泥土里，會鉆出幾棵營養(yǎng)不良的小草的腦袋??

那時的日子，明媚夾著憂傷，天空只供我們想象。我家門前有一條路，水泥澆灌，棱角分明，邊沿整齊，讓我陡然生出深深的恨意?? 這篇文章以“我家門前有一條路”作為段落的開頭，使得全文呈現(xiàn)“一線串珠”的結(jié)構(gòu)，加深了人們的情感。這“串珠”之“一線”，有著回環(huán)疊唱的節(jié)奏，給閱卷者以強烈的視覺撞擊力，更使這篇作文也變成了一條“晶瑩的珍珠”。

2、二龍戲珠法。也就是把文章思想、感情、觀點、過程等都分為兩種對立的方面。如道德方面的真、善、美和假、惡、丑對立，感情方面悲和喜的對立，矛盾方面的外因和內(nèi)因的對立等等，以及其他的一些能構(gòu)成反義詞語的兩個方面，使得文章層面不顯單一。

3、三足鼎立法。指文章的正文，由三個部分組成的，也是通常所說的三個層次，這三個層次，或者遞進，顯示文章的深度；或者并列，顯示文章的豐富。這是常見的文章結(jié)構(gòu)。如敘寫對奶奶的感情的《人和路》就用“小時候”“再大些”“后來啊”三個時間段依次遞進；敘寫家門前的路的變化的《人和路》就用了“田埂路”“鋪沙路”“水泥路”三種路來依次遞進，感情也依次變化。這種三足鼎立的方法，使得文章既不單薄也不煩瑣，清清朗朗，恰到好處。

4、四季分明法。指文章的正文，由四個部分組成的，即按照自然界四季順序或人生四季順序組材，這四個層次，或并列或遞進，眉目清楚，這種片斷構(gòu)思的審美性體現(xiàn)在線條美上。如“高考作文杯”現(xiàn)場作文大賽第一名淮安中學峁家焱同學寫《曲線》，開頭這樣寫道：“春雨夏風，秋霜冬雪，都是凝結(jié)在我心間最美的畫面。但當這一切都被愛與思念所包圍時，它愈發(fā)顯得沉甸甸，壓彎作我心頭那條熟悉的曲線。”接下來回憶小時候的事。

5、五段分布法。指文章開篇第一段開門見山，簡潔明了，或直接點題或引出話題。主體部分用三段或按照事情發(fā)生、發(fā)展過程敘述來龍去脈，或用三個分論點提挈各段。文章最后一段或敘述事情的結(jié)果及感悟或提出解決問題的辦法途徑，照應開頭，首尾圓合。這種安排結(jié)構(gòu)的方法不枝不蔓，容易操作，也備受閱卷者青睞。

衷心祝愿你能抓住靈感的閃光，用你的生活、你的體驗、你的才情、你的創(chuàng)造，在考場上抒寫最為璀璨的華章！