第一篇：空乘人員職業(yè)形象的塑造與提升研究

空乘人員職業(yè)形象的塑造與提升研究

【摘要】隨著時(shí)代的進(jìn)步，航空運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展。隨著中國從“民航大國”向“民航強(qiáng)國” 的轉(zhuǎn)變，民航客艙服務(wù)領(lǐng)域?qū)τ诳粘巳藛T的要求也越來越高。培養(yǎng)空乘人員的職業(yè)素質(zhì)，側(cè)重職業(yè)素質(zhì)和能力的培養(yǎng)，以及服務(wù)心理分析技巧，培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型的空乘服務(wù)人才，其重要性顯而易見。空乘服務(wù)質(zhì)量很大程度上決定了一個(gè)航空公司能否爭取到更多的客源，進(jìn)而在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟。文章就空乘人員職業(yè)形象的塑造與提升展開研究，闡述了空乘人員對(duì)于航空公司，甚至于對(duì)于整個(gè)民航業(yè)的重要性。

【關(guān)鍵詞】空乘；職業(yè)素質(zhì)；職業(yè)形象；現(xiàn)狀；提升

作為一名合格的空乘人員需要一定的職業(yè)素質(zhì)。

首先要熱愛自己的工作，對(duì)空乘工作的熱愛不是一時(shí)的。當(dāng)自己理想中的美好的空中生活被現(xiàn)實(shí)辛苦的工作打破后，還能一如既往的地主動(dòng)、熱情、周到、有禮貌、認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤勤懇懇、任勞任怨的做好工作。

空乘人員要有較強(qiáng)的服務(wù)理念和服務(wù)意識(shí)。在激烈的市場競爭中，服務(wù)質(zhì)量的高低決定了企業(yè)是否能夠生存，市場競爭的核心實(shí)際上是服務(wù)的競爭。民航企業(yè)最關(guān)心的是旅客和貨主，要想在市場競爭中贏得旅客，就必須提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)理念。服務(wù)意識(shí)是經(jīng)過訓(xùn)練逐漸形成的，意識(shí)是一種思想，是一種自覺的行動(dòng)，是不能用規(guī)則來保持的，它必須融化在每個(gè)空姐的人生觀里，成為一種自覺的思想。

要有吃苦耐勞的精神?？粘巳藛T在人們的眼中是在空中飛來飛去的令人羨慕的職業(yè)，但在實(shí)際工作中卻承擔(dān)了人們所想不到的辛苦，飛遠(yuǎn)程航線時(shí)差的不同飛國內(nèi)航線各種旅客的不同，工作中遇到的困難和特殊情況隨時(shí)都會(huì)發(fā)生,沒有吃苦耐勞的精神,就承受不了工作的壓力,做不好服務(wù)工作。

熱情開朗的性格是空乘人員必不可少的?？粘说墓ぷ魇且豁?xiàng)與人直接打交道的工作，每天在飛機(jī)上要接融上千名旅客，所以隨時(shí)需要與旅客進(jìn)行溝通，沒有一個(gè)開朗的性格就無法勝任此項(xiàng)工作。刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)是不斷進(jìn)步的基礎(chǔ)。作為一名空乘人員，在飛機(jī)上不僅僅是端茶倒水，而是需要掌握許多的知識(shí)。比如：航班今天是飛往美國，那么空乘首先要掌握北京和美國的國家概況，人文地理、政治、經(jīng)濟(jì)、航線都飛越了哪些國家、城市、河流、山脈以及名勝古跡等。還要掌握飛機(jī)的設(shè)備，緊急情況的處置，飛行中的服務(wù)工作程序以及服務(wù)技巧和服務(wù)理愈，不但要有漂亮的外在美，更要具備豐富的內(nèi)在美。

空乘人員更要學(xué)會(huì)說話。語言本身代表每一個(gè)人的屬性，一個(gè)人的成長環(huán)境會(huì)影響每個(gè)人的說話習(xí)慣，作為一名乘務(wù)員要學(xué)會(huì)說話的藝術(shù)。不同的服務(wù)語言往往會(huì)得出不同的服務(wù)結(jié)果，一名空乘要掌握不同的說話技巧。如：對(duì)老年的旅客的說話技巧，對(duì)兒童旅客的說話技巧，對(duì)特殊旅客的說話技巧，對(duì)外國旅客的說話技巧，對(duì)發(fā)脾氣旅客的說話技巧，對(duì)重要旅客的說話技巧，對(duì)第一次乘飛機(jī)的旅客的說話技巧，對(duì)航班不正常時(shí)服務(wù)的說話技巧。在服務(wù)當(dāng)中，往往由于一句話，會(huì)使服務(wù)工作帶來不同的結(jié)果，一句動(dòng)聽的語言，會(huì)給航空公司帶來很多回頭客;由于一句難聽的話，旅客會(huì)永遠(yuǎn)不再乘坐這家航空公司的飛機(jī);他可能還會(huì)將他的遭遇告訴其他旅客，所以得罪了一名旅客可能相當(dāng)于得罪十名或上百名旅客。但不同的一句話，卻帶來了不同的結(jié)果。這就是說話的藝術(shù)，作為一名合格的空乘，學(xué)會(huì)對(duì)不同的乘客的正確的說話方式是重中之重。

“當(dāng)你穿的邋邋遢遢時(shí)，人們注意的是你的衣服，當(dāng)你穿的無懈可擊時(shí)，人們注意的是你?！薄煽伞は隳螤?。一名優(yōu)秀的空乘人員不僅需要具備一定的職業(yè)素養(yǎng)，外在的形象也是必不可少的。空中乘務(wù)員的職業(yè)形象，既代表著個(gè)人形象，更代表著航空公司形象，在一定意義上、一定環(huán)境中還代表著國家的形象，展示著乘務(wù)人員的精神面貌和航空公司的企業(yè)文化。

干凈整潔的容顏、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的著裝、干練高效的行為、親切溫馨的微笑和高貴優(yōu)雅的氣質(zhì)是空中乘務(wù)人員的職業(yè)形象要求?？粘酥品皇请S便穿的，穿制服是為了確保給客人的服務(wù)質(zhì)量，讓旅客感到值得信賴和舒心，因此在執(zhí)行航班任務(wù)前，乘務(wù)員需花時(shí)間清洗、熨燙制服，整理發(fā)型，修飾妝容。乘務(wù)員的職業(yè)形象在制服的統(tǒng)一、制服的配飾、發(fā)型化妝與飾品及飛行箱包等方面的管理有著近乎嚴(yán)苛的要求。

培根說：“相貌的美高于光澤的美，而秀雅合適的動(dòng)作美又高于相貌的美，這是美的精華！”我們?cè)谏钪?、工作中往往看到有些人外表裝飾誘人，一接觸才發(fā)現(xiàn)表里間距離極大，所謂“金玉其表，敗絮其中”，實(shí)在令人惋惜。商業(yè)心理學(xué)研究認(rèn)為，人與人之間的溝通所產(chǎn)生的影響力和信任度來自于形象、行為和語言三方面。乘務(wù)員的職業(yè)形象與職業(yè)內(nèi)涵越接近，公司品牌、個(gè)人價(jià)值的體現(xiàn)就越接近最大化。

作為一名乘務(wù)員，著裝關(guān)乎形象；妝容、發(fā)型關(guān)乎品位；言行舉止關(guān)乎專業(yè)素養(yǎng)。多一份修養(yǎng)，就多一種人生的歷練；多一份專業(yè)素養(yǎng)，工作中便多一份從容愉悅。乘務(wù)員應(yīng)將美麗的外貌和美麗的氣質(zhì)、美麗的德行與美麗的語言結(jié)合起來，展示出人格氣質(zhì)、專業(yè)精神、企業(yè)文化，體現(xiàn)出完整的內(nèi)外兼修的美好職業(yè)形象。

但是我國空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀不容樂觀。一是學(xué)歷層次參差不齊。根據(jù)有關(guān)資料顯示，空乘人員在面試過程中，并沒有對(duì)學(xué)歷的具體要求，本科、?？?、職高等學(xué)歷參差不齊，專業(yè)也沒有明確的要求，其中專科生占很大的比例。由此帶來的個(gè)人素質(zhì)也有高有低，難以確保航空服務(wù)業(yè)的行業(yè)素質(zhì)。

二是專業(yè)和職業(yè)要求的貼近度低?？粘朔?wù)看起來不那么復(fù)雜，而且服務(wù)意識(shí)和技能是可以在短期鍛煉出來，但事實(shí)上不是那么簡單的。服務(wù)意識(shí)是需要長期的養(yǎng)成和對(duì)服務(wù)本質(zhì)的理解，服務(wù)技能也和長期的訓(xùn)練有關(guān)。空乘服務(wù)作為一個(gè)專業(yè)在我國的教育體系中存在十余年，為培養(yǎng)高素質(zhì)的服務(wù)人才做出了貢獻(xiàn)，但現(xiàn)在航空公司在招聘人才時(shí)對(duì)專業(yè)的要求已經(jīng)淡化，基本不限專業(yè)，使應(yīng)聘人才的專業(yè)醫(yī)師與服務(wù)技能呈現(xiàn)下滑趨勢。三是缺乏對(duì)空乘職業(yè)的堅(jiān)持?？粘巳藛T對(duì)自己工作定位的不準(zhǔn)確，有部分人認(rèn)為空乘吃的是青春飯，一旦過了結(jié)婚生子的年齡，這項(xiàng)工作將不再適合自己，從而心理上就先打了退堂鼓。在工作過程中，一旦出現(xiàn)了坎坷、疲勞就出現(xiàn)了放棄的念頭，這是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任。當(dāng)自己對(duì)自己都不負(fù)責(zé)，更何談對(duì)乘客、對(duì)公司的責(zé)任心。因此，堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，持之以恒的工作心態(tài)，是一個(gè)合格的空乘人員所必備的。

四是社會(huì)對(duì)空乘職業(yè)的誤導(dǎo)。最近業(yè)內(nèi)外民航院校和航空公司掀起乘務(wù)員選美熱，一些航空公司把招聘乘務(wù)人員弄成跟選美女一樣，更有甚者竟然把“長得漂亮”，作為乘務(wù)員的首要條件等等。這些做法一定程度上誤導(dǎo)社會(huì)輿論、誤導(dǎo)年輕人，似乎航空公司選拔乘務(wù)員就是看漂不漂亮。

五是個(gè)人的素質(zhì)和修養(yǎng)。現(xiàn)在的空乘人員大多是獨(dú)生子女，家中的子女意識(shí)還未完全轉(zhuǎn)變，自己的職業(yè)定位不夠準(zhǔn)確。在我們現(xiàn)在的社會(huì)中，服務(wù)意識(shí)的內(nèi)涵已漸漸超出了“微笑服務(wù)”、“關(guān)懷服務(wù)”的范疇。做好本職工作、合乎制度的要求，只能是合格的空乘人員。而要能夠真正站在乘客立場為其著想，才是真正優(yōu)秀的空乘人員。所以，強(qiáng)調(diào)空乘人員服務(wù)意識(shí)培養(yǎng)是非常必要的。

綜上所述，提升空乘人員職業(yè)素養(yǎng)是當(dāng)前中國航空業(yè)的首要任務(wù)。首先，要從教育入手，提高職業(yè)教育的有效性。學(xué)校教育主要是課堂教學(xué)，如何充分利用每節(jié)課的有限時(shí)間，提高課堂教學(xué)的有效性，是全面提升教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵所在?？罩谐藙?wù)類專業(yè)知識(shí)型的理論教材多，能引導(dǎo)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、教學(xué)一體的教材很少，這就需要老師在選擇相關(guān)教材時(shí)找到真正合適教學(xué)的專業(yè)教材。課堂傳授不僅是知識(shí)，還要進(jìn)行專業(yè)實(shí)訓(xùn)，注重學(xué)生職業(yè)技能的養(yǎng)成，從而提高學(xué)生的專業(yè)技能和一絲不茍的乘務(wù)態(tài)度。

提升空乘人員的職業(yè)素養(yǎng)也要著眼航空公司的發(fā)展，提高對(duì)職業(yè)素質(zhì)的要求。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。在激烈的航空市場競爭中，直接為乘客服務(wù)的空乘人員的形象和工作態(tài)度，對(duì)航空公司占領(lǐng)市場贏得更多顧客起著至關(guān)重要的作用。在激烈的市場競爭中，服務(wù)質(zhì)量的高低決定了企業(yè)是否能夠生存，市場競爭的核心實(shí)際上就是服務(wù)的競爭。民航企業(yè)最關(guān)心的是乘客和貨主，要想在市場競爭中贏得乘客就必須提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)理念。

加強(qiáng)社會(huì)對(duì)空乘職業(yè)的正確引導(dǎo)?？粘寺殬I(yè)，不僅僅是靠一張臉蛋兒就能完成的工作，乘務(wù)員的社會(huì)責(zé)任感，不怕吃苦，甘于奉獻(xiàn)的工作使命感，應(yīng)該向社會(huì)、像年輕人告知，乘務(wù)工作的性質(zhì)一乘務(wù)員應(yīng)該具備怎樣的素質(zhì)，這不僅有利于改善社會(huì)風(fēng)氣，也有利于航空公司今后提高客艙服務(wù)水平。

空乘人員更要端正心態(tài)，不斷完善自己。要敢于到實(shí)踐中去磨練自己的意志，堅(jiān)持實(shí)踐第一的觀點(diǎn)，讓自己在實(shí)踐中經(jīng)歷風(fēng)雨、見世面、長才干，不斷增強(qiáng)社會(huì)適應(yīng)能力。在工作上和生活中，空乘人員要多一點(diǎn)的長處，增強(qiáng)信心，要進(jìn)一步解放思想，更新觀念，摒棄循規(guī)蹈矩的思想，牢固樹立開放思想，勇于接受新的事物，接受不同的意見，多方位提高自己，樹立發(fā)展意識(shí)。要拓寬自己的視野，擺脫一切不利于發(fā)展的思想障礙，克服困難，迎難而上，樹立服務(wù)意識(shí)。隨著社會(huì)的進(jìn)步，競爭更顯激烈，作為一名空乘人員，要不斷適應(yīng)社會(huì)環(huán)境、工作環(huán)境、生活環(huán)境甚至人為環(huán)境，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，大家對(duì)于空中服務(wù)質(zhì)量的要求也越來越高，如何培養(yǎng)空乘人員的素質(zhì)，提高空中服務(wù)質(zhì)量，更好地滿足乘客的要求，應(yīng)該成為航空公司樹立品牌和提高社會(huì)效應(yīng)的工作重點(diǎn)。

培養(yǎng)空乘人員的職業(yè)素質(zhì)和形象已成為提升我國民航空中服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。相信在我國空中服務(wù)不斷發(fā)展提升的將來，空乘人員的職業(yè)素質(zhì)和形象也會(huì)得到不斷的培養(yǎng)和提升，我國民航業(yè)的明天一定會(huì)更加輝煌

第二篇：空乘人員職業(yè)形象的塑造與提升研究

空乘人員職業(yè)形象的塑造與提升研究

084212107林媛

【摘要】隨著時(shí)代的進(jìn)步，航空運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展。隨著中國從“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變，民航客艙服務(wù)領(lǐng)域?qū)τ诳粘巳藛T的要求也越來越高。培養(yǎng)空乘人員的職業(yè)素質(zhì)，側(cè)重職業(yè)素質(zhì)和能力的培養(yǎng)，以及服務(wù)心理分析技巧，培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型的空乘服務(wù)人才，其重要性顯而易見。空乘服務(wù)質(zhì)量很大程度上決定了一個(gè)航空公司能否爭取到更多的客源，進(jìn)而在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟。文章就空乘人員職業(yè)形象的塑造與提升展開研究，闡述了空乘人員對(duì)于航空公司，甚至于對(duì)于整個(gè)民航業(yè)的重要性。

【關(guān)鍵詞】空乘；職業(yè)素質(zhì)；職業(yè)形象；現(xiàn)狀；提升

作為一名合格的空乘人員需要一定的職業(yè)素質(zhì)。

首先要熱愛自己的工作，對(duì)空乘工作的熱愛不是一時(shí)的。當(dāng)自己理想中的美好的空中生活被現(xiàn)實(shí)辛苦的工作打破后，還能一如既往的地主動(dòng)、熱情、周到、有禮貌、認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤勤懇懇、任勞任怨的做好工作。

空乘人員要有較強(qiáng)的服務(wù)理念和服務(wù)意識(shí)。在激烈的市場競爭中，服務(wù)質(zhì)量的高低決定了企業(yè)是否能夠生存，市場競爭的核心實(shí)際上是服務(wù)的競爭。民航企業(yè)最關(guān)心的是旅客和貨主，要想在市場競爭中贏得旅客，就必須提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)理念。服務(wù)意識(shí)是經(jīng)過訓(xùn)練逐漸形成的，意識(shí)是一種思想，是一種自覺的行動(dòng)，是不能用規(guī)則來保持的，它必須融化在每個(gè)空姐的人生觀里，成為一種自覺的思想。

要有吃苦耐勞的精神?？粘巳藛T在人們的眼中是在空中飛來飛去的令人羨慕的職業(yè)，但在實(shí)際工作中卻承擔(dān)了人們所想不到的辛苦，飛遠(yuǎn)程航線時(shí)差的不同飛國內(nèi)航線各種旅客的不同，工作中遇到的困難和特殊情況隨時(shí)都會(huì)發(fā)生,沒有吃苦耐勞的精神,就承受不了工作的壓力,做不好服務(wù)工作。

熱情開朗的性格是空乘人員必不可少的?？粘说墓ぷ魇且豁?xiàng)與人直接打交道的工作，每天在飛 1

機(jī)上要接融上千名旅客，所以隨時(shí)需要與旅客進(jìn)行溝通，沒有一個(gè)開朗的性格就無法勝任此項(xiàng)工作?？炭鄬W(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)是不斷進(jìn)步的基礎(chǔ)。作為一名空乘人員，在飛機(jī)上不僅僅是端茶倒水，而是需要掌握許多的知識(shí)。比如：航班今天是飛往美國，那么空乘首先要掌握北京和美國的國家概況，人文地理、政治、經(jīng)濟(jì)、航線都飛越了哪些國家、城市、河流、山脈以及名勝古跡等。還要掌握飛機(jī)的設(shè)備，緊急情況的處置，飛行中的服務(wù)工作程序以及服務(wù)技巧和服務(wù)理愈，不但要有漂亮的外在美，更要具備豐富的內(nèi)在美。

空乘人員更要學(xué)會(huì)說話。語言本身代表每一個(gè)人的屬性，一個(gè)人的成長環(huán)境會(huì)影響每個(gè)人的說話習(xí)慣，作為一名乘務(wù)員要學(xué)會(huì)說話的藝術(shù)。不同的服務(wù)語言往往會(huì)得出不同的服務(wù)結(jié)果，一名空乘要掌握不同的說話技巧。如：對(duì)老年的旅客的說話技巧，對(duì)兒童旅客的說話技巧，對(duì)特殊旅客的說話技巧，對(duì)外國旅客的說話技巧，對(duì)發(fā)脾氣旅客的說話技巧，對(duì)重要旅客的說話技巧，對(duì)第一次乘飛機(jī)的旅客的說話技巧，對(duì)航班不正常時(shí)服務(wù)的說話技巧。在服務(wù)當(dāng)中，往往由于一句話，會(huì)使服務(wù)工作帶來不同的結(jié)果，一句動(dòng)聽的語言，會(huì)給航空公司帶來很多回頭客;由于一句難聽的話，旅客會(huì)永遠(yuǎn)不再乘坐這家航空公司的飛機(jī);他可能還會(huì)將他的遭遇告訴其他旅客，所以得罪了一名旅客可能相當(dāng)于得罪十名或上百名旅客。但不同的一句話，卻帶來了不同的結(jié)果。這就是說話的藝術(shù)，作為一名合格的空乘，學(xué)會(huì)對(duì)不同的乘客的正確的說話方式是重中之重。“當(dāng)你穿的邋邋遢遢時(shí)，人們注意的是你的衣服，當(dāng)你穿的無懈可擊時(shí)，人們注意的是你。”——可可·香奈爾。一名優(yōu)秀的空乘人員不僅需要具備一定的職業(yè)素養(yǎng)，外在的形象也是必不可少的。空中乘務(wù)員的職業(yè)形象，既代表著個(gè)人形象，更代表著航空公司形象，在一定意義上、一定環(huán)境中還代表著國家的形象，展示著乘務(wù)人員的精神面貌和航空公司的企業(yè)文化。

干凈整潔的容顏、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的著裝、干練高效的行為、親切溫馨的微笑和高貴優(yōu)雅的氣質(zhì)是空中乘務(wù)人員的職業(yè)形象要求?？粘酥品皇请S便穿的，穿制服是為了確保給客人的服務(wù)質(zhì)量，讓旅

2客感到值得信賴和舒心，因此在執(zhí)行航班任務(wù)前，乘務(wù)員需花時(shí)間清洗、熨燙制服，整理發(fā)型，修飾妝容。乘務(wù)員的職業(yè)形象在制服的統(tǒng)一、制服的配飾、發(fā)型化妝與飾品及飛行箱包等方面的管理有著近乎嚴(yán)苛的要求。

培根說：“相貌的美高于光澤的美，而秀雅合適的動(dòng)作美又高于相貌的美，這是美的精華！”我們?cè)谏钪?、工作中往往看到有些人外表裝飾誘人，一接觸才發(fā)現(xiàn)表里間距離極大，所謂“金玉其表，敗絮其中”，實(shí)在令人惋惜。商業(yè)心理學(xué)研究認(rèn)為，人與人之間的溝通所產(chǎn)生的影響力和信任度來自于形象、行為和語言三方面。乘務(wù)員的職業(yè)形象與職業(yè)內(nèi)涵越接近，公司品牌、個(gè)人價(jià)值的體現(xiàn)就越接近最大化。

作為一名乘務(wù)員，著裝關(guān)乎形象；妝容、發(fā)型關(guān)乎品位；言行舉止關(guān)乎專業(yè)素養(yǎng)。多一份修養(yǎng)，就多一種人生的歷練；多一份專業(yè)素養(yǎng)，工作中便多一份從容愉悅。乘務(wù)員應(yīng)將美麗的外貌和美麗的氣質(zhì)、美麗的德行與美麗的語言結(jié)合起來，展示出人格氣質(zhì)、專業(yè)精神、企業(yè)文化，體現(xiàn)出完整的內(nèi)外兼修的美好職業(yè)形象。

但是我國空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀不容樂觀。一是學(xué)歷層次參差不齊。根據(jù)有關(guān)資料顯示，空乘人員在面試過程中，并沒有對(duì)學(xué)歷的具體要求，本科、專科、職高等學(xué)歷參差不齊，專業(yè)也沒有明確的要求，其中?？粕己艽蟮谋壤Ｓ纱藥淼膫€(gè)人素質(zhì)也有高有低，難以確保航空服務(wù)業(yè)的行業(yè)素質(zhì)。

二是專業(yè)和職業(yè)要求的貼近度低?？粘朔?wù)看起來不那么復(fù)雜，而且服務(wù)意識(shí)和技能是可以在短期鍛煉出來，但事實(shí)上不是那么簡單的。服務(wù)意識(shí)是需要長期的養(yǎng)成和對(duì)服務(wù)本質(zhì)的理解，服務(wù)技能也和長期的訓(xùn)練有關(guān)。空乘服務(wù)作為一個(gè)專業(yè)在我國的教育體系中存在十余年，為培養(yǎng)高素質(zhì)的服務(wù)人才做出了貢獻(xiàn)，但現(xiàn)在航空公司在招聘人才時(shí)對(duì)專業(yè)的要求已經(jīng)淡化，基本不限專業(yè)，使應(yīng)聘人才的專業(yè)醫(yī)師與服務(wù)技能呈現(xiàn)下滑趨勢。

三是缺乏對(duì)空乘職業(yè)的堅(jiān)持。空乘人員對(duì)自己工作定位的不準(zhǔn)確，有部分人認(rèn)為空乘吃的是青春飯，一旦過了結(jié)婚生子的年齡，這項(xiàng)工作將不再適合自己，從而心理上就先打了退堂鼓。在工作過程中，一旦出現(xiàn)了坎坷、疲勞就出現(xiàn)了放棄的念頭，這是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任。當(dāng)自己對(duì)自己都不負(fù)責(zé)，更何談對(duì)乘客、對(duì)公司的責(zé)任心。因此，堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，持之以恒的工作心態(tài)，是一個(gè)合格的空乘人員所必備的。

四是社會(huì)對(duì)空乘職業(yè)的誤導(dǎo)。最近業(yè)內(nèi)外民航院校和航空公司掀起乘務(wù)員選美熱，一些航空公司把招聘乘務(wù)人員弄成跟選美女一樣，更有甚者竟然把“長得漂亮”，作為乘務(wù)員的首要條件等等。這些做法一定程度上誤導(dǎo)社會(huì)輿論、誤導(dǎo)年輕人，似乎航空公司選拔乘務(wù)員就是看漂不漂亮。

五是個(gè)人的素質(zhì)和修養(yǎng)?，F(xiàn)在的空乘人員大多是獨(dú)生子女，家中的子女意識(shí)還未完全轉(zhuǎn)變，自己的職業(yè)定位不夠準(zhǔn)確。在我們現(xiàn)在的社會(huì)中，服務(wù)意識(shí)的內(nèi)涵已漸漸超出了“微笑服務(wù)”、“關(guān)懷服務(wù)”的范疇。做好本職工作、合乎制度的要求，只能是合格的空乘人員。而要能夠真正站在乘客立場為其著想，才是真正優(yōu)秀的空乘人員。所以，強(qiáng)調(diào)空乘人員服務(wù)意識(shí)培養(yǎng)是非常必要的。

綜上所述，提升空乘人員職業(yè)素養(yǎng)是當(dāng)前中國航空業(yè)的首要任務(wù)。首先，要從教育入手，提高職業(yè)教育的有效性。學(xué)校教育主要是課堂教學(xué)，如何充分利用每節(jié)課的有限時(shí)間，提高課堂教學(xué)的有效性，是全面提升教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵所在?？罩谐藙?wù)類專業(yè)知識(shí)型的理論教材多，能引導(dǎo)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、教學(xué)一體的教材很少，這就需要老師在選擇相關(guān)教材時(shí)找到真正合適教學(xué)的專業(yè)教材。課堂傳授不僅是知識(shí)，還要進(jìn)行專業(yè)實(shí)訓(xùn)，注重學(xué)生職業(yè)技能的養(yǎng)成，從而提高學(xué)生的專業(yè)技能和一絲不茍的乘務(wù)態(tài)度。

提升空乘人員的職業(yè)素養(yǎng)也要著眼航空公司的發(fā)展，提高對(duì)職業(yè)素質(zhì)的要求。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。在激烈的航空市場競爭中，直接為乘客服務(wù)的空乘人員的形象和工作態(tài)度，對(duì)航空公司占領(lǐng)市場贏得更多顧客起著至關(guān)重要的作

4用。在激烈的市場競爭中，服務(wù)質(zhì)量的高低決定了企業(yè)是否能夠生存，市場競爭的核心實(shí)際上就是服務(wù)的競爭。民航企業(yè)最關(guān)心的是乘客和貨主，要想在市場競爭中贏得乘客就必須提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)理念。

加強(qiáng)社會(huì)對(duì)空乘職業(yè)的正確引導(dǎo)?？粘寺殬I(yè)，不僅僅是靠一張臉蛋兒就能完成的工作，乘務(wù)員的社會(huì)責(zé)任感，不怕吃苦，甘于奉獻(xiàn)的工作使命感，應(yīng)該向社會(huì)、像年輕人告知，乘務(wù)工作的性質(zhì)一乘務(wù)員應(yīng)該具備怎樣的素質(zhì)，這不僅有利于改善社會(huì)風(fēng)氣，也有利于航空公司今后提高客艙服務(wù)水平。

空乘人員更要端正心態(tài)，不斷完善自己。要敢于到實(shí)踐中去磨練自己的意志，堅(jiān)持實(shí)踐第一的觀點(diǎn)，讓自己在實(shí)踐中經(jīng)歷風(fēng)雨、見世面、長才干，不斷增強(qiáng)社會(huì)適應(yīng)能力。在工作上和生活中，空乘人員要多一點(diǎn)的長處，增強(qiáng)信心，要進(jìn)一步解放思想，更新觀念，摒棄循規(guī)蹈矩的思想，牢固樹立開放思想，勇于接受新的事物，接受不同的意見，多方位提高自己，樹立發(fā)展意識(shí)。要拓寬自己的視野，擺脫一切不利于發(fā)展的思想障礙，克服困難，迎難而上，樹立服務(wù)意識(shí)。隨著社會(huì)的進(jìn)步，競爭更顯激烈，作為一名空乘人員，要不斷適應(yīng)社會(huì)環(huán)境、工作環(huán)境、生活環(huán)境甚至人為環(huán)境，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，大家對(duì)于空中服務(wù)質(zhì)量的要求也越來越高，如何培養(yǎng)空乘人員的素質(zhì)，提高空中服務(wù)質(zhì)量，更好地滿足乘客的要求，應(yīng)該成為航空公司樹立品牌和提高社會(huì)效應(yīng)的工作重點(diǎn)。

培養(yǎng)空乘人員的職業(yè)素質(zhì)和形象已成為提升我國民航空中服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。相信在我國空中服務(wù)不斷發(fā)展提升的將來，空乘人員的職業(yè)素質(zhì)和形象也會(huì)得到不斷的培養(yǎng)和提升，我國民航業(yè)的明天一定會(huì)更加輝煌！

參考文獻(xiàn)：

1、高宏《空乘服務(wù)概論》[M]旅游教育出版社 2007.72、于海波《民航服務(wù)心理學(xué)教程》[M]中國民航出版社2007.93、季正茂《試論空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生應(yīng)具備的知識(shí)結(jié)構(gòu)》，《中國民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào)》，2004，第15期

4、許文芳《乘務(wù)禮儀對(duì)打造成人性化客艙服務(wù)的探索》[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2008（18）：1465、劉是今《對(duì)高職院?？粘藢I(yè)學(xué)生就業(yè)問題的思考》，《當(dāng)代教育論壇》，2010（20）

6、牟延，寶付令《淺談乘務(wù)員職業(yè)生涯管理》，《當(dāng)代經(jīng)濟(jì)》，2009（16）

7、黃黎玲《淺談如何提高乘務(wù)人員的溝通能力》，《科教文匯》，2009（5）

8、胡志群《探尋航空公司客艙服務(wù)的真諦》[J]中國民用航空，2001（06）

第三篇：空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀與提升研究

空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀與提升研究 院 系 民用航空學(xué)院 專 業(yè) 空 中 乘 務(wù) 班 級(jí) 93050806 學(xué) 號(hào) xxx 姓 名 xxx 指導(dǎo)教師 xxx 沈陽航空航天大學(xué) 2012 年 7 月 精品畢業(yè)論文 論文摘要 隨著時(shí)代的進(jìn)步，航空運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，乘坐飛機(jī)出行也日益受到人們的青睞，因而對(duì)其從業(yè)者的要求也越來越高。從航空服務(wù)的角度入手，培養(yǎng)空乘人員的職業(yè)素質(zhì)，側(cè)重學(xué)生職業(yè)素質(zhì)與能力的培養(yǎng)，以及服務(wù)心理分析技巧、相關(guān)乘務(wù)技能技巧和人力資源管理等方面的知識(shí)儲(chǔ)備，培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型空乘服務(wù)與管理人才，其重要性，顯而易見。航空服務(wù)專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn)代化建設(shè)需要服務(wù)于民航服務(wù)與管理第一線具有較高的政治素質(zhì)及專業(yè)素質(zhì)的機(jī)場運(yùn)營服務(wù)與管理的人員。通過綜合職業(yè)能力訓(xùn)練和全面素質(zhì)的培養(yǎng)，使學(xué)生掌握從事民航運(yùn)輸空中乘務(wù)的基本能力和技能，提高職業(yè)素質(zhì)，能夠?yàn)槊窈綑C(jī)場建設(shè)與發(fā)展做出貢獻(xiàn)的實(shí)用人才。而且空中乘務(wù)是一個(gè)需要和不同人群廣泛接觸的服務(wù)行業(yè)是各航空公司及整個(gè)民航運(yùn)輸?shù)拇翱?。隨著我國民航事業(yè)的不斷發(fā)展國家改革開放的不斷深入空中乘務(wù)這一服務(wù)職業(yè)的特點(diǎn)要求從事這一行業(yè)的人員具有較高的的職業(yè)素質(zhì)。關(guān)鍵詞：空乘；職業(yè)素質(zhì)；現(xiàn)狀；提升 精品畢業(yè)論文 目 錄論文摘要 …………………………………………………………I第一章 空乘人員的職業(yè)素質(zhì)研究的意義………………………1

一、空乘人員職業(yè)素質(zhì)……………………………………………1 1.職業(yè)素質(zhì)及重要性…………………………………………1 2.空乘人員職業(yè)素質(zhì)的基本要求………………………………2

二、空乘人員職業(yè)素質(zhì)對(duì)職業(yè)發(fā)展的決定性………………………4第二章 空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀與原因………………………5

一、空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀分析…………………………………5 1.學(xué)歷層次參差不齊……………………………………………5 2.專業(yè)與職業(yè)要求的貼進(jìn)度低…………………………………5 3.缺乏對(duì)乘務(wù)職業(yè)的堅(jiān)持………………………………………5

二、空乘人員職業(yè)素質(zhì)偏低的主要原因……………………………6 1.社會(huì)對(duì)乘務(wù)職業(yè)的誤導(dǎo)………………………………………6 2.航空公司用人門檻模糊………………………………………6 3.個(gè)人素質(zhì)與修養(yǎng)………………………………………………7 4.學(xué)生欠缺主動(dòng)性的學(xué)習(xí)態(tài)度…………………………………7 5.學(xué)生的心理成熟受諸多因素的干擾…………………………8第三章 提升空乘人員職業(yè)素質(zhì)的途徑…………………………12

一、從教育入手，提高職業(yè)教育的有效性…………………………12

二、著眼航空公司的發(fā)展，提高對(duì)職業(yè)素質(zhì)的要求………………13

三、加強(qiáng)社會(huì)對(duì)空乘職業(yè)的正確引導(dǎo)………………………………14 精品畢業(yè)論文

四、端正心態(tài)，不斷完善自己………………………………………15參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………17 精品畢業(yè)論文 第一章 空乘人員職業(yè)素質(zhì)研究的意義

一、空乘人員職業(yè)素質(zhì) 1.職業(yè)素質(zhì)及重要性（1）.職業(yè)素質(zhì)的含義 職業(yè)素質(zhì)（Professional Quality）是勞動(dòng)者對(duì)社會(huì)職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)個(gè)性及職業(yè)情況等方面。影響和制約職業(yè)素質(zhì)的因素很多，主要包括：受教育程度、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、社會(huì)環(huán)境、工作經(jīng)歷以及自身的一些基本情況。一般說來，勞動(dòng)者能否順利就業(yè)并取得成就，在很大程度上取決于本人的職業(yè)素質(zhì)，職業(yè)素質(zhì)越高的人，獲得成功的機(jī)會(huì)就越多。職業(yè)素質(zhì)主要包括以下三方面的內(nèi)容： ○職業(yè)素質(zhì)首先是教化的結(jié)果。它是在先天素質(zhì)的基礎(chǔ)上，通過教 1育和社會(huì)環(huán)境影響逐步形成和發(fā)展起來的。○職業(yè)素質(zhì)是自身努力的結(jié)果。一個(gè)人的素質(zhì)的高低，是通過自己 2的努力學(xué)習(xí)、實(shí)踐，獲得一定知識(shí)并把它變成自覺行為的結(jié)果?！鹇殬I(yè)素質(zhì)是一種比較穩(wěn)定的身心發(fā)展的基本品質(zhì)。這種品質(zhì)一旦 3形成，就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。（2）.職業(yè)素質(zhì)的重要性 服務(wù)在本質(zhì)上是一種人際交往關(guān)系，這種關(guān)系由服務(wù)者、被服務(wù)者和服務(wù)環(huán)境三元素組成，其中，服務(wù)者是影響服務(wù)質(zhì)量的最主動(dòng)、最積極的因素，其能力和素質(zhì)的高低對(duì)服務(wù)水平具有決定作用。精品畢業(yè)論文 飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。在激烈的航空市場競爭中，直接為旅客服務(wù)的空姐的形象和工作態(tài)度，對(duì)航空公司占領(lǐng)市場，贏得更多的回頭客起著至關(guān)重要的作用。高雅、端莊、美麗、大方是人們對(duì)空姐的一致認(rèn)同，但光有前面的標(biāo)準(zhǔn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝任不了空姐這個(gè)職業(yè)的，空姐最重要的是要具有相當(dāng)?shù)穆殬I(yè)素質(zhì)。2.空乘人員職業(yè)素質(zhì)的基本要求 1．情緒控制能力 情緒控制能力的不良表現(xiàn)常常體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、將生活中的不利情緒帶到工作當(dāng)中。

2、對(duì)機(jī)組的配合不滿意，產(chǎn)生敵對(duì)情緒。

3、對(duì)自身的工作能力過于自信，近乎狂妄。因此，情緒控制能力應(yīng)包括，其一，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和表達(dá)自身情緒的能力。其二，有效地調(diào)節(jié)和管理情緒的能力。無論什么情況，乘務(wù)人員都要保持冷靜平和情緒，激動(dòng)和消極都會(huì)直接影響飛行安全。2．溝通協(xié)調(diào)能力 例如：一個(gè)性格內(nèi)向、孤僻、古怪、冷漠、敏感的人在這方面往往比開朗、無私、大度、坦誠、友善的人要差得多。一旦遭遇緊急情況，地面無法和機(jī)組有效溝通協(xié)調(diào)，機(jī)組無法和乘務(wù)組有效溝通協(xié)調(diào)，乘務(wù)組無法和旅客有效溝通協(xié)調(diào)，可以想象這個(gè)樣一種情況還怎么保證安全。首先，在飛行過程及飛行任務(wù)中，一切行動(dòng)都要聽從機(jī)長和乘務(wù)長的指揮，嚴(yán)格準(zhǔn)確無誤的執(zhí)行命令。其次，和其他機(jī)組人員要和諧相處，發(fā)揚(yáng)主人公精神，低調(diào)做人，高調(diào)做事，在做好本職工作的同時(shí)，配合其 精品畢業(yè)論文他乘務(wù)人員，做好各項(xiàng)工作。再者，與地面單位工作人員協(xié)調(diào)統(tǒng)一，聽從安排，堅(jiān)決執(zhí)行任務(wù)，航空飛行不是兒戲，作為空中乘務(wù)的一員，做事思考要顧全大局，在這，不僅僅要對(duì)自己生命負(fù)責(zé)，更要對(duì)別人的生命負(fù)責(zé)，所以，良好的溝通協(xié)調(diào)能力就顯得非常重要，第一執(zhí)行力是確保整個(gè)飛行任務(wù)的重中之重。最后，也是最關(guān)鍵的，與旅客的交流與溝通，是空中乘務(wù)人員的必須課，更是最本職的工作，良好的溝通協(xié)調(diào)能力，可以決定旅客能否有一個(gè)愉快滿意的旅程，這直接反映出一個(gè)航空公司的整體素質(zhì)。所以，在飛機(jī)上，我們不僅僅代表的是自己，更是整個(gè)航空公司的整體素質(zhì)，重任在肩，更加不敢怠慢。3．應(yīng)變創(chuàng)造能力 在現(xiàn)實(shí)情況中，工作中隨時(shí)可能遇到突發(fā)性特殊情況，例如：飛機(jī)劫持，發(fā)動(dòng)機(jī)停車，起落架卡阻，座艙失密，無線電失效等。乘務(wù)員在能調(diào)節(jié)好自身沉著的情緒外，還得隨機(jī)應(yīng)變既要組織正常飛行，又要有力妥善處置特情，不因循守舊，要具體情況具體對(duì)待，有變通性、創(chuàng)造性，能在短時(shí)間內(nèi)建立立體思維。4．語言表達(dá)能力 對(duì)于我們空中乘務(wù)人員來說，每個(gè)人的心情不同，對(duì)工作的態(tài)度就會(huì)不同。例如：心情好時(shí)，人們會(huì)對(duì)工作充滿熱情，會(huì)積極上進(jìn)，相反，當(dāng)人們受到外界因素的影響，如家庭矛盾，工作中和同事的磨擦等等，而自己還不能快速的調(diào)節(jié)自己，人們多多少少都會(huì)把這種情緒帶到工作中去，產(chǎn)生消極的影響。語言表達(dá)能力對(duì)于我們空乘人員來說是非常重要的，因?yàn)?，我們和旅客更好的溝通關(guān)鍵就在與此，有了良好的溝通我 精品畢業(yè)論文們才能為旅客更好的服務(wù)。所以，好的語言表達(dá)能力是每 位空乘人員必須做到的。所以，心理素質(zhì)不好的服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量也不會(huì)好。

二、空乘人員職業(yè)素質(zhì)對(duì)職業(yè)發(fā)展的決定性 在現(xiàn)在市場競爭激烈的情況下，更多的在于人才的競爭，因而“人”作為一個(gè)公司、一個(gè)團(tuán)隊(duì)“螺絲釘”的重要地位日益凸顯出來。任何一個(gè)公司、高效團(tuán)隊(duì)的發(fā)展，都需要有一批高素質(zhì)的成員來支撐，這些高素質(zhì)的成員并非只有較高的職業(yè)素質(zhì)，而且還要具有高品德，他們并不是一走出校門就有很高的素質(zhì)，而是經(jīng)過許多年的實(shí)踐拼搏才練就的良好素質(zhì)。而作為航空服務(wù)行業(yè)，空中乘務(wù)人員個(gè)人代表的，不僅僅是自己，而是作為一面招牌，代表了自己的航空公司，肩上擔(dān)子之重，做事令人不敢怠慢。簡單來說，空乘人員的職業(yè)素質(zhì)就是空乘人員在職業(yè)活動(dòng)中所體現(xiàn)出來的職業(yè)技能、職業(yè)道德、職業(yè)精神等等。對(duì)任何一個(gè)團(tuán)隊(duì)和個(gè)人來說，崗前職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)具有十分重大的意義，若是一個(gè)空乘人員缺乏良好的職業(yè)素質(zhì)，那么就不可能取得什么突出的工作成績，甚至給本航空公司帶來巨大的負(fù)面影響；而一個(gè)航空公司，要是沒有一支職業(yè)素質(zhì)過硬的空中乘務(wù)隊(duì)伍，就不可能在激烈的航空業(yè)市場競爭中占有一席之地。第二章 空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀與原因

一、空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀分析 1.學(xué)歷層次參差不齊 精品畢業(yè)論文 根據(jù)有關(guān)資料顯示，空中乘務(wù)人員在面試過程中，并沒有對(duì)學(xué)歷的具體要求，本科，?？?，職專，職高等學(xué)歷參差不齊，專業(yè)也沒有明確要求，其中?？粕急壤^大，以貌取人的情況沒有在根本上杜絕。由此帶來的個(gè)人素質(zhì)也是有高有低，難以確保航空服務(wù)行業(yè)的行業(yè)素質(zhì)，尤其是最為關(guān)鍵的個(gè)人素質(zhì)，在一定情況下決定了公司的形象，更成為影響一個(gè)航空公司成長壯大的限制性因素。2.專業(yè)與職業(yè)要求的貼進(jìn)度低 空乘服務(wù)看起來不那么復(fù)雜，而且任務(wù)服務(wù)意識(shí)和技能是可以短期鍛煉出來，但事實(shí)上不是這么簡單。服務(wù)服務(wù)意識(shí)是需要長期的養(yǎng)成和對(duì)服務(wù)本質(zhì)的理解，服務(wù)技能也與長期的訓(xùn)練有關(guān)，因此，空乘服務(wù)作為一個(gè)專業(yè)在我國的教育體系中存在十余年，為培養(yǎng)高素質(zhì)的服務(wù)人才做出了貢獻(xiàn)，但現(xiàn)在航空公司在招聘人才時(shí)對(duì)專業(yè)要求已經(jīng)淡化，基本不限制專業(yè)，是應(yīng)聘人才的專業(yè)意識(shí)與服務(wù)技能呈現(xiàn)下滑趨勢。3.缺乏對(duì)乘務(wù)職業(yè)的堅(jiān)持 空中乘務(wù)人員對(duì)自己工作的定位不夠準(zhǔn)確，有部分人認(rèn)為空姐吃的是青春飯，一旦過了結(jié)婚生子的年齡，這項(xiàng)工作將不再適合自己，從而在心理上，就先打了退堂鼓，在工作過程中，一旦出現(xiàn)了坎坷，疲勞，就出現(xiàn)了放棄的念頭，這是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任，前面說過，空中乘務(wù)專業(yè)，本就是一項(xiàng)責(zé)任心很強(qiáng)的專業(yè)，當(dāng)自己對(duì)自己都不負(fù)責(zé)任，更何談度乘客，對(duì)公司的責(zé)任心。因此，堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，持之以恒的工作心態(tài)，是一個(gè)合格空中乘務(wù)人員所必需的。沒有這些，便做不好自己的本職工作，更談不上熱愛這份神圣而美麗的工作，微笑服務(wù)便更是空 精品畢業(yè)論文中樓閣，所以，空乘職業(yè)的堅(jiān)持，取決于自己的心態(tài)，干一行，愛一行，既然選擇了這項(xiàng)乘務(wù)專業(yè)，就應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持到底，當(dāng)自己全身心地投入其中，才會(huì)樂在其中，才能對(duì)得起這份工作，職業(yè)壽命才不會(huì)以年齡為界限，心態(tài)是一切的決定性因素，只有這樣，我們才能真正的從心底里去熱愛這份工作，使我們的職業(yè)壽命不再短暫。

二、導(dǎo)致空乘人員職業(yè)素質(zhì)偏低的主要原因 1.社會(huì)對(duì)乘務(wù)職業(yè)的誤導(dǎo) 最近業(yè)內(nèi)業(yè)外民航院校與航空公司掀起選拔乘務(wù)員選美熱，對(duì)于業(yè)外院校可能對(duì)乘務(wù)工作性質(zhì)不清楚選拔乘務(wù)員走入歧途，尚可理解。但令人不可思議的是業(yè)內(nèi)一些航空公司也把招聘乘務(wù)員跟選美女一樣，更有甚者竟然把“長得漂亮”，作為乘務(wù)員的首要條件等等。這些做法一定程度誤導(dǎo)社會(huì)輿論、誤導(dǎo)年輕人，似乎航空公司選拔乘務(wù)員就是看漂亮不漂亮。社會(huì)輿論在責(zé)問：為什么國內(nèi)的航空公司招聘空姐都搞得跟選美一樣？甚至有過之而無不及？ 2.航空公司用人門檻模糊 現(xiàn)在的航空公司在空乘招募門檻交低，人員各項(xiàng)素質(zhì)參差不齊，并沒有學(xué)歷，專業(yè)等方面的限制，比如：學(xué)歷上，大專以上即可，不強(qiáng)制英語四級(jí)專業(yè)上，不限空乘專業(yè)，師范、藝術(shù)、科教、語言等皆可允許大三學(xué)生報(bào)名等等，此外，女生身高 1.63 米—1.75 米，男生身高 1.75 米—1.85 米，最低身高有所降低。面試過程中，以貌取人的情況并沒有根本性的解決。這種用人門檻的模糊，導(dǎo)致了空中乘務(wù)的服務(wù)質(zhì)量下降，精品畢業(yè)論文給公司乃至整個(gè)航空服務(wù)行業(yè)帶來了負(fù)面影響，不利于航空服務(wù)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，這項(xiàng)職業(yè)的用人聘人要求及細(xì)則，急需規(guī)范化，條例化，確保人員質(zhì)量，使航空服務(wù)行業(yè)走的更穩(wěn)，更遠(yuǎn)。3.個(gè)人素質(zhì)與修養(yǎng) 現(xiàn)在的空乘人員，大多是獨(dú)生子女，家中的子女意識(shí)還未能完全轉(zhuǎn)變，自己的職業(yè)定位不夠準(zhǔn)確，離合格的服務(wù)意識(shí)還有一段距離。在我們現(xiàn)在的社會(huì)中，服務(wù)意識(shí)的內(nèi)涵已漸漸超出了 “關(guān)懷服務(wù)” “微笑服務(wù)”的范疇。做好本職工作、合乎制度的要求，只能是合格的空乘人員；而能夠真正站在顧客立場為其著想，才是真正優(yōu)秀的員工。因此，強(qiáng)調(diào)對(duì)空乘人員服務(wù)意識(shí)培養(yǎng)是非常必需的。先有了這樣的意識(shí)，才能具備相應(yīng)的能力，再加上必要的條件，才能使優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。所以，空乘人員的個(gè)人素質(zhì)與修養(yǎng)還要進(jìn)一步提高。4.學(xué)生欠缺主動(dòng)性的學(xué)習(xí)態(tài)度 幾年來隨著招生規(guī)模成倍增長，教學(xué)改革不斷深化，人才培養(yǎng)模式靈活多樣，學(xué)生的群體行為特征也發(fā)生了較大變化，學(xué)生的學(xué)風(fēng)也有了許多新情況、新問題、新挑戰(zhàn)。在課余時(shí)間學(xué)習(xí)方面，調(diào)查表明，大部分學(xué)生集中在“三分之一用于學(xué)習(xí)”，在課余生活其它情況方面，女生與男生存在不同，女生主要用于休息和購物；男生則是主要用于休息和游戲及體育活動(dòng)。學(xué)習(xí)積極性不高、動(dòng)力不足，努力程度不夠。5.學(xué)生的心理成熟受諸多因素的干擾 在學(xué)生的成長中，各種因素時(shí)刻無形的影響著其健康成長，特別是 精品畢業(yè)論文心理素質(zhì)與心理健康。影響空中乘務(wù)學(xué)生心理素質(zhì)的因素是十分復(fù)雜的，它是生理、心理、社會(huì)諸因素共同作用于個(gè)體的結(jié)果。其中，有以下幾個(gè)主要因素的影響尤為重要。1社會(huì)文化因素 當(dāng)代大學(xué)生處在東西方文化交叉、多種價(jià)值觀沖突的時(shí)代，隨著改革開放的深化，西方文化大量涌入，東西方文化發(fā)生著從未有過的碰撞與沖突。東方重義，西方重利；東方尚禮，西方尚法；東方重和諧，西方重競爭；東方重群體利益，西方重個(gè)人利益等，面對(duì)不同于以往的文化背景和多種價(jià)值選擇，學(xué)生常常感到偶然、疑慮、混亂，諸如個(gè)人利益與個(gè)人主義、個(gè)性發(fā)展與個(gè)性放縱、自我意識(shí)與自我中心、享受與享樂等等認(rèn)識(shí)上的模糊。求新求異的心理使青年盲目追求西方的文化，而這些東西與中國現(xiàn)實(shí)社會(huì)在許多方面格格不入，使大學(xué)生陷入緊張、壓抑、混亂、空虛的狀態(tài)，長時(shí)間的心理失調(diào)必然給心理素質(zhì)帶來不良影響。2大眾傳媒因素 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，大眾傳播手段越來越豐富，廣播、電視、報(bào)刊雜志、信息高速公路日新月異的發(fā)展，使大眾傳播媒介對(duì)人們的心理健康影響越來越大。學(xué)生具有求知欲強(qiáng)但辨別能力弱、崇尚科學(xué)但欠辯證思維的特點(diǎn)，大眾傳媒中的許多不良因素對(duì)學(xué)生的思想及行為帶來了消極的影響，因此，要強(qiáng)調(diào)用正確的輿論引導(dǎo)人，用優(yōu)秀的作品鼓舞人。3市場經(jīng)濟(jì)的影響 由于市場經(jīng)濟(jì)引入了競爭機(jī)制，從而為人們充分發(fā)揮能力，展開平精品畢業(yè)論文等競爭提供了可能，而且這種競爭隨著改革開放的深入呈更加激烈的趨勢，社會(huì)的現(xiàn)實(shí)沖擊了大學(xué)生平靜的心理，引起很大波動(dòng)，并由此引發(fā)了他們自我的覺起，開始注重現(xiàn)實(shí)，講求實(shí)效，互相展開平等競爭，而這種競爭對(duì)于一些意志薄弱的學(xué)生無疑是一種挑戰(zhàn)，當(dāng)遇到種種挫折的時(shí)候，他們就可能產(chǎn)生消極的心理狀態(tài)。同時(shí)，市場觀念也給大學(xué)生的心理發(fā)展帶來了負(fù)面影響，不少學(xué)生舍棄自身價(jià)值和理想的實(shí)現(xiàn)去單純追逐經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，這種價(jià)值取向必然導(dǎo)致個(gè)人至上，金錢至上，享樂至上，這種功利化和實(shí)用化的價(jià)值取向使部分意志薄弱、道德水準(zhǔn)不高的學(xué)生出現(xiàn)了政治信仰危機(jī)和道德滑坡，部分大學(xué)生對(duì)政治活動(dòng)不感興趣，尤其對(duì)馬列主義、共產(chǎn)主義理想和信念存在著冷淡態(tài)度，艱苦奮斗、勤儉節(jié)約不再受到推崇。4教育指導(dǎo)思想上的偏差 在很長一個(gè)時(shí)期內(nèi)，相當(dāng)多的人片面地理解了人類健康的含義，沒有認(rèn)識(shí)到心理健康的重要性。過份強(qiáng)調(diào)政治素質(zhì)、思想素質(zhì)、道德素質(zhì)而忽視心理素質(zhì)，只重視生理平衡而忽視心理穩(wěn)定（沒有心理障礙）和，這種思想上的偏差導(dǎo)致大學(xué)生心理素質(zhì)社會(huì)成熟（具有社會(huì)適應(yīng)能力）教育的淡化。同時(shí)，思想政治工作的失誤也給大學(xué)生的心理素質(zhì)帶來不良后果，一是思想政治工作放松，二是教育內(nèi)容不當(dāng)。一些大學(xué)的思想政治工作只是走走形式而已，缺乏深入細(xì)致的作風(fēng)；有的教育不能幫助學(xué)生樹立遠(yuǎn)大的理想和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀、道德觀。5心理教育實(shí)踐環(huán)節(jié)薄弱 在我國教育實(shí)踐中，尤其是在中小學(xué)階段，沒有注意優(yōu)化主體心理 精品畢業(yè)論文過程要素，缺乏完善學(xué)生健康人格的形成、發(fā)展機(jī)制，沒有使學(xué)生形成良好的自我組織調(diào)控機(jī)制。6家庭的因素 一個(gè)人對(duì)客觀現(xiàn)實(shí)的認(rèn)識(shí)往往是從家庭生活、家長的言行舉止開始的。現(xiàn)代心理學(xué)的研究證明，家庭環(huán)境對(duì)人的一生發(fā)展會(huì)產(chǎn)生重大的影響，特別是早年形成的人格結(jié)構(gòu)會(huì)在以后的心理發(fā)展中打下深深的烙印。家庭環(huán)境包括家庭人際關(guān)系、父母教育方式、父母人格特征等。大學(xué)生在步入社會(huì)之前，很大程度上受家庭環(huán)境和父母言談舉止的影響，不同的家庭教育與影響必然產(chǎn)生不同的結(jié)果，如對(duì)子女嚴(yán)格管教的父母，經(jīng)常用命令、強(qiáng)迫、指責(zé)的方式讓孩子去學(xué)習(xí)，把子女的學(xué)習(xí)放在中心地位，而往往忽視了對(duì)子女的能力、興趣、需要的理解。處于這種類型家庭的大學(xué)生在日常交往中往往缺乏適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)生活的能力，雖然在性格上可能表現(xiàn)出誠實(shí)、負(fù)責(zé)、禮貌、細(xì)心，但在人際關(guān)系中往往表現(xiàn)出羞怯自卑、敏感、對(duì)人容易屈從。用過份感情滿足孩子的需要，唯恐孩子受到什么挫折，對(duì)孩子百依百順，過于保護(hù)的父母，在一定程度上減少了孩子在成長期所遇到的挫折，由于沒有遭遇較多的挫折體驗(yàn)，這種大學(xué)生形成了在人格上的依賴性格，遇事退縮，缺乏同情，情緒不穩(wěn)定，自制能力和自信心差，易受到別人左右。那些對(duì)子女行為完全放任，很少約束的父母，使孩子養(yǎng)成了任意放縱的心理，這種大學(xué)生很可能在人際交往中以自我為中心，不懂得尊重他人，唯我獨(dú)尊，很難適應(yīng)集體生活。（7）薄弱的自我控制力與心理承受力 精品畢業(yè)論文 某些大學(xué)生由于缺乏必要的自我約束力，在感情和理智發(fā)生沖突時(shí)，不能運(yùn)用理智的力量來為感情導(dǎo)向，而是隨意放任感情，我行我素，往往出現(xiàn)一些意想不到的行為并造成一些意想不到的后果。低能的心理承受力。心理素質(zhì)差，心理承受能力低，這是當(dāng)代大學(xué)生中普遍存在的一個(gè)問題?，F(xiàn)在的大學(xué)生是青年一代中的姣姣者。有的在中學(xué)成績名列前茅，學(xué)校和教師都予以特別的關(guān)心和愛護(hù)；有的在家里是父母的掌上明珠，占有特殊的地位。因此，有許多學(xué)生感情比較脆弱，嬌氣十足，愛虛榮，喜贊揚(yáng)，缺乏在困難和逆境中的鍛煉，經(jīng)不起挫折，對(duì)于考試失敗、遇到困難、犯了錯(cuò)誤受到批評(píng)、同學(xué)關(guān)系出現(xiàn)緊張等，心理上往往難以承受，隨之而來的是灰心喪氣、悲觀失望、自暴自棄，甚至走上邪路。第三章 提升空乘人員職業(yè)素質(zhì)的途徑

一、從教育入手，提高職業(yè)教育的有效性 提升空乘人員的職業(yè)素質(zhì)的途徑，首先，學(xué)校教育主要是課堂教學(xué)，如何充分利用每節(jié)課有限時(shí)間，提高課堂教學(xué)的有效性，是全面提升教育教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。首先，認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻領(lǐng)會(huì)教委頒布的有關(guān)專業(yè)的《專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》和相關(guān)的《課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》，通透理解和把握本專業(yè)的教學(xué)要求，精心組織教學(xué)內(nèi)容。職業(yè)教育不同于基礎(chǔ)教育，教材不統(tǒng)一，如何根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)，選擇合適的教材，編寫教案和講義，是課堂教學(xué)的關(guān)鍵。教材選擇 精品畢業(yè)論文不好，講授的內(nèi)容也有不適合專業(yè)需要的地方。尤其是空中乘務(wù)類專業(yè)，知識(shí)型的理論教材多，能引導(dǎo)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、做學(xué)一體的教材很少，這就需要老師在選擇相關(guān)教材時(shí)，找到真正適合教學(xué)的專業(yè)教材。其次，認(rèn)真編寫授課計(jì)劃，授課計(jì)劃是課程標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施方案，不僅是課時(shí)安排和教學(xué)進(jìn)度安排。教材不同于課程，一本教材內(nèi)容不一定全部都是課堂教學(xué)內(nèi)容，要根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)組織教學(xué)內(nèi)容，可能要選擇幾本教材相關(guān)內(nèi)容安排授課計(jì)劃，還要結(jié)合實(shí)訓(xùn)器材和場地，編寫理論實(shí)訓(xùn)一體化的教學(xué)方案，落實(shí)到授課計(jì)劃中。再次，在課堂教學(xué)中，我們要運(yùn)用各種教學(xué)手段，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。專業(yè)教學(xué)，對(duì)學(xué)生設(shè).

第四篇：空乘人員的職業(yè)形象分析（本站推薦）

內(nèi)容摘要：空乘人員的職業(yè)形象分析,摘要：職業(yè)形象是個(gè)人職業(yè)氣質(zhì)的符號(hào)，不同性格的人對(duì)自己的儀表、動(dòng)作、語言有著不同的要求。本文對(duì)空乘人員的職業(yè)形象進(jìn)行了分析，以提高空乘人員的服務(wù)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：空乘人員；職業(yè)形象；服務(wù)

近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國航空市場快速持續(xù)升溫，客貨流量呈現(xiàn)迅猛增長勢頭。與此同時(shí)，民航企業(yè)需要大量的空乘人員。空乘人員的職業(yè)形象是其自尊自愛的體現(xiàn)也是航空公司管理水平和服務(wù)水平的具體體現(xiàn)。職業(yè)形象是個(gè)人職業(yè)氣質(zhì)的符號(hào)，有些人對(duì)深色調(diào)的一貫喜愛，體現(xiàn)了沉穩(wěn)的個(gè)性;經(jīng)常性地身著艷麗顏色或?qū)Ρ葟?qiáng)烈的服裝，可以展現(xiàn)激情四射的作風(fēng);一絲不茍的服裝款式預(yù)示著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，層層裝飾的外表揭示著求新求變的心態(tài)。職業(yè)形象要達(dá)到幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：與個(gè)人職業(yè)氣質(zhì)相契合、與個(gè)人年齡相契合、與辦公室風(fēng)格相契合、與工作特點(diǎn)相契合、與行業(yè)要求相契合。個(gè)人的舉止更要在標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，在不同的場合采用不同的表現(xiàn)方式，在個(gè)人的裝扮上也要傲到在展現(xiàn)自我的同時(shí)尊重他人。良好的職業(yè)形象不僅能夠提升個(gè)人品牌價(jià)值，而且還能提高自己的職業(yè)自信心。

一、皮膚的日常保養(yǎng)和護(hù)理

不同的人皮膚類型不相同，其日常的保養(yǎng)和護(hù)理也不盡相同。1）油性皮膚護(hù)理。由于皮膚皮脂分泌多，所以應(yīng)保持皮膚清潔，可選擇去除油性污垢能力強(qiáng)的清潔霜卸妝，多用溫水洗臉，然后用熱毛巾反復(fù)濕潤面部，徹底將油污排出去?？蛇x用適用于油性皮膚的面膜進(jìn)行敷面，這樣的效果將更加明顯。另外，盡量少食辛辣食物，多吃水果、蔬菜。2）干性皮膚護(hù)理。干性皮膚缺水缺油，尤其是長期在空調(diào)環(huán)境下，缺水更加嚴(yán)重，如果不及時(shí)護(hù)理，將可能出現(xiàn)未老先衰的現(xiàn)象。主要護(hù)理方法是：用不含堿性物質(zhì)的清爽型護(hù)膚品，減少對(duì)皮膚的刺激；早晨要用護(hù)膚水、營養(yǎng)霜滋潤皮膚；可用蒸汽法蒸面以加快面部血液循環(huán)，改善皮膚的生理功能。

對(duì)于皮膚的保養(yǎng)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）飲用足夠的水，每日6-8杯，同時(shí)還要補(bǔ)充飲用果汁、礦泉水、茶水等；2）注意飲食調(diào)養(yǎng)，多喝豆?jié){、牛奶等飲料，多吃新鮮的蔬菜、水果、魚、瘦肉；3）選擇合適的護(hù)膚品，根據(jù)不同的皮膚選擇化妝品，配合使用含有松香油脂酸和維生素a的面部潤膚劑，以改善皮膚生理環(huán)境，減少皮膚皺紋。4）皮膚護(hù)理分白天和晚上，白天主要是做好清潔，讓皮膚潔凈、滋潤，晚上多補(bǔ)充水分，適當(dāng)?shù)責(zé)岱蟆?/p>

二、著裝技巧

著裝要合時(shí)宜，不同場合著裝不同：1）喜慶場合。諸如生日派對(duì)、結(jié)婚慶典等，都是比較喜慶場合，其氣氛熱烈、情緒昂揚(yáng)，所以服飾應(yīng)選擇相對(duì)華麗明快一些的為好。雖然盡量選擇華麗明快的服裝，但也應(yīng)有針對(duì)性，如在結(jié)婚慶典上不能穿過于出眾的衣服，以免喧賓奪主，破壞婚禮氣氛。2）莊重場合。莊重場合比較嚴(yán)肅，著裝就不能太過隨意，不能穿運(yùn)動(dòng)服、牛仔褲等休閑服飾。在這種場合中著裝要禮貌，手不要插在褲兜里，不要當(dāng)眾解開衣扣，如果佩戴有色眼鏡，在與人握手和談話時(shí)應(yīng)摘下。3）悲哀場合。多是掃墓、吊唁活動(dòng)，著裝一定要正式，多以黑色和深色、素色衣服為主，切不可穿過于鮮艷的衣服。女士不宜抹口紅和戴飾品，不過黑蝴蝶結(jié)或白頭花是可以戴的。

第五篇：空乘專業(yè)畢業(yè)論文-空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀與提升研究

畢業(yè)論文

空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀與提升研究 院系民用航空學(xué)院專業(yè)空中乘務(wù)

班級(jí)

93050806

學(xué)號(hào)

xxx 姓名

xxx

指導(dǎo)教師

xxx

沈陽航空航天大學(xué) 2012 年7月

摘要

隨著時(shí)代的進(jìn)步，航空運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，乘坐飛機(jī)出行也日益受到人們的青睞，因而對(duì)其從業(yè)者的要求也越來越高。從航空服務(wù)的角度入手，培養(yǎng)空乘人員的職業(yè)素質(zhì)，側(cè)重學(xué)生職業(yè)素質(zhì)與能力的培養(yǎng)，以及服務(wù)心理分析技巧、相關(guān)乘務(wù)技能技巧和人力資源管理等方面的知識(shí)儲(chǔ)備，培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型空乘服務(wù)與管理人才，其重要性，顯而易見。航空服務(wù)專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn)代化建設(shè)需要,服務(wù)于民航服務(wù)與管理第一線,具有較高的政治素質(zhì)及專業(yè)素質(zhì)的機(jī)場運(yùn)營服務(wù)與管理的人員。通過綜合職業(yè)能力訓(xùn)練和全面素質(zhì)的培養(yǎng)，使學(xué)生掌握從事民航運(yùn)輸空中乘務(wù)的基本能力和技能，提高職業(yè)素質(zhì)，能夠?yàn)槊窈綑C(jī)場建設(shè)與發(fā)展做出貢獻(xiàn)的實(shí)用人才。而且空中乘務(wù)是一個(gè)需要和不同人群廣泛接觸的服務(wù)行業(yè),是各航空公司及整個(gè)民航運(yùn)輸?shù)拇翱凇ｋS著我國民航事業(yè)的不斷發(fā)展,國家改革開放的不斷深入,空中乘務(wù)這一服務(wù)職業(yè)的特點(diǎn),要求從事這一行業(yè)的人員具有較高的的職業(yè)素質(zhì)。關(guān)鍵詞：空乘；職業(yè)素質(zhì)；現(xiàn)狀；提升 目錄

論文摘要??????????????????????I 第一章空乘人員的職業(yè)素質(zhì)研究的意義?????????1

一、空乘人員職業(yè)素質(zhì)?????????????????1 1.職業(yè)素質(zhì)及重要性????????????????1 2.空乘人員職業(yè)素質(zhì)的基本要求????????????2

二、空乘人員職業(yè)素質(zhì)對(duì)職業(yè)發(fā)展的決定性?????????4 第二章空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀與原因?????????5

一、空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀分析?????????????5 1.學(xué)歷層次參差不齊?????????????????5 2.專業(yè)與職業(yè)要求的貼進(jìn)度低?????????????5 3.缺乏對(duì)乘務(wù)職業(yè)的堅(jiān)持???????????????5

二、空乘人員職業(yè)素質(zhì)偏低的主要原因???????????6 1.社會(huì)對(duì)乘務(wù)職業(yè)的誤導(dǎo)???????????????6 2.航空公司用人門檻模糊???????????????6 3.個(gè)人素質(zhì)與修養(yǎng)??????????????????7 4.學(xué)生欠缺主動(dòng)性的學(xué)習(xí)態(tài)度?????????????7 5.學(xué)生的心理成熟受諸多因素的干擾??????????8 第三章提升空乘人員職業(yè)素質(zhì)的途徑??????????12

一、從教育入手，提高職業(yè)教育的有效性??????????12

二、著眼航空公司的發(fā)展，提高對(duì)職業(yè)素質(zhì)的要求??????13

三、加強(qiáng)社會(huì)對(duì)空乘職業(yè)的正確引導(dǎo)????????????14

四、端正心態(tài)，不斷完善自己???????????????15 參考文獻(xiàn)?????????????????????????17 第一章空乘人員職業(yè)素質(zhì)研究的意義

一、空乘人員職業(yè)素質(zhì) 1.職業(yè)素質(zhì)及重要性（1）.職業(yè)素質(zhì)的含義

職業(yè)素質(zhì)（Professional Quality）是勞動(dòng)者對(duì)社會(huì)職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)個(gè)性及職業(yè)情況等方面。影響和制約職業(yè)素質(zhì)的因素很多，主要包括：受教育程度、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、社會(huì)環(huán)境、工作經(jīng)歷以及自身的一些基本情況。一般說來，勞動(dòng)者能否順利就業(yè)并取得成就，在很大程度上取決于本人的職業(yè)素質(zhì)，職業(yè)素質(zhì)越高的人，獲得成功的機(jī)會(huì)就越多。職業(yè)素質(zhì)主要包括以下三方面的內(nèi)容： 職業(yè)素質(zhì)首先是教化的結(jié)果。它是在先天素質(zhì)的基礎(chǔ)上，通過教育和社會(huì)環(huán)境影響逐步形成和發(fā)展起來的。

職業(yè)素質(zhì)是自身努力的結(jié)果。一個(gè)人的素質(zhì)的高低，是通過自己的努力學(xué)習(xí)、實(shí)踐，獲得一定知識(shí)并把它變成自覺行為的結(jié)果。

職業(yè)素質(zhì)是一種比較穩(wěn)定的身心發(fā)展的基本品質(zhì)。這種品質(zhì)一旦形成，就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。（2）.職業(yè)素質(zhì)的重要性

服務(wù)在本質(zhì)上是一種人際交往關(guān)系，這種關(guān)系由服務(wù)者、被服務(wù)者和服務(wù)環(huán)境三元素組成，其中，服務(wù)者是影響服務(wù)質(zhì)量的最主動(dòng)、最積極的因素，其能力和素質(zhì)的高低對(duì)服務(wù)水平具有決定作用。

飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。在激烈的航空市場競爭中，直接為旅客服務(wù)的空姐的形象和工作態(tài)度，對(duì)航空公司占領(lǐng)市場，贏得更多的回頭客起著至關(guān)重要的作用。高雅、端莊、美麗、大方是人們對(duì)空姐的一致認(rèn)同，但光有前面的標(biāo)準(zhǔn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝任不了空姐這個(gè)職業(yè)的，空姐最重要的是要具有相當(dāng)?shù)穆殬I(yè)素質(zhì)。2.空乘人員職業(yè)素質(zhì)的基本要求(1)．情緒控制能力

情緒控制能力的不良表現(xiàn)常常體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、將生活中的不利情緒帶到工作當(dāng)中。

2、對(duì)機(jī)組的配合不滿意，產(chǎn)生敵對(duì)情緒。

3、對(duì)自身的工作能力過于自信，近乎狂妄。因此，情緒控制能力應(yīng)包括，其一，準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)和表達(dá)自身情緒的能力。其二，有效地調(diào)節(jié)和管理情緒的能力。無論什么情況，乘務(wù)人員都要保持冷靜平和情緒，激動(dòng)和消極都會(huì)直接影響飛行安全。

(2)．溝通協(xié)調(diào)能力

例如：一個(gè)性格內(nèi)向、孤僻、古怪、冷漠、敏感的人在這方面往往比開朗、無私、大度、坦誠、友善的人要差得多。一旦遭遇緊急情況，地面無法和機(jī)組有效溝通協(xié)調(diào)，機(jī)組無法和乘務(wù)組有效溝通協(xié)調(diào)，乘務(wù)組無法和旅客有效溝通協(xié)調(diào)，可以想象這個(gè)樣一種情況還怎么保證安全。首先，在飛行過程及飛行任務(wù)中，一切行動(dòng)都要聽從機(jī)長和乘務(wù)長的指揮，嚴(yán)格準(zhǔn)確無誤的執(zhí)行命令。其次，和其他機(jī)組人員要和諧相處，發(fā)揚(yáng)主人公精神，低調(diào)做人，高調(diào)做事，在做好本職工作的同時(shí)，配合其他乘務(wù)人員，做好各項(xiàng)工作。再者，與地面單位工作人員協(xié)調(diào)統(tǒng)一，聽從安排，堅(jiān)決執(zhí)行任務(wù)，航空飛行不是兒戲，作為空中乘務(wù)的一員，做事思考要顧全大局，在這，不僅僅要對(duì)自己生命負(fù)責(zé)，更要對(duì)別人的生命負(fù)責(zé)，所以，良好的溝通協(xié)調(diào)能力就顯得非常重要，第一執(zhí)行力是確保整個(gè)飛行任務(wù)的重中之重。最后，也是最關(guān)鍵的，與旅客的交流與溝通，是空中乘務(wù)人員的必須課，更是最本職的工作，良好的溝通協(xié)調(diào)能力，可以決定旅客能否有一個(gè)愉快滿意的旅程，這直接反映出一個(gè)航空公司的整體素質(zhì)。所以，在飛機(jī)上，我們不僅僅代表的是自己，更是整個(gè)航空公司的整體素質(zhì)，重任在肩，更加不敢怠慢。(3)．應(yīng)變創(chuàng)造能力

在現(xiàn)實(shí)情況中，工作中隨時(shí)可能遇到突發(fā)性特殊情況，例如：飛機(jī)劫持，發(fā)動(dòng)機(jī)停車，起落架卡阻，座艙失密，無線電失效等。乘務(wù)員在能調(diào)節(jié)好自身沉著的情緒外，還得隨機(jī)應(yīng)變既要組織正常飛行，又要有力妥善處置特情，不因循守舊，要具體情況具體對(duì)待，有變通性、創(chuàng)造性，能在短時(shí)間內(nèi)建立立體思維。(4)．語言表達(dá)能力

對(duì)于我們空中乘務(wù)人員來說，每個(gè)人的心情不同，對(duì)工作的態(tài)度就會(huì)不同。例如：心情好時(shí)，人們會(huì)對(duì)工作充滿熱情，會(huì)積極上進(jìn)，相反，當(dāng)人們受到外界因素的影響，如家庭矛盾，工作中和同事的磨擦等等，而自己還不能快速的調(diào)節(jié)自己，人們多多少少都會(huì)把這種情緒帶到工作中去，產(chǎn)生消極的影響。語言表達(dá)能力對(duì)于我們空乘人員來說是非常重要的，因?yàn)椋覀兒吐每透玫臏贤P(guān)鍵就在與此，有了良好的溝通我們才能為旅客更好的服務(wù)。所以，好的語言表達(dá)能力是每位空乘人員必須做到的。所以，心理素質(zhì)不好的服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量也不會(huì)好。

二、空乘人員職業(yè)素質(zhì)對(duì)職業(yè)發(fā)展的決定性

在現(xiàn)在市場競爭激烈的情況下，更多的在于人才的競爭，因而“人”作為一個(gè)公司、一個(gè)團(tuán)隊(duì)“螺絲釘”的重要地位日益凸顯出來。任何一個(gè)公司、高效團(tuán)隊(duì)的發(fā)展，都需要有一批高素質(zhì)的成員來支撐，這些高素質(zhì)的成員并非只有較高的職業(yè)素質(zhì)，而且還要具有高品德，他們并不是一走出校門就有很高的素質(zhì)，而是經(jīng)過許多年的實(shí)踐拼搏才練就的良好素質(zhì)。而作為航空服務(wù)行業(yè)，空中乘務(wù)人員個(gè)人代表的，不僅僅是自己，而是作為一面招牌，代表了自己的航空公司，肩上擔(dān)子之重，做事令人不敢怠慢。

簡單來說，空乘人員的職業(yè)素質(zhì)就是空乘人員在職業(yè)活動(dòng)中所體現(xiàn)出來的職業(yè)技能、職業(yè)道德、職業(yè)精神等等。對(duì)任何一個(gè)團(tuán)隊(duì)和個(gè)人來說，崗前職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)具有十分重大的意義，若是一個(gè)空乘人員缺乏良好的職業(yè)素質(zhì)，那么就不可能取得什么突出的工作成績，甚至給本航空公司帶來巨大的負(fù)面影響；而一個(gè)航空公司，要是沒有一支職業(yè)素質(zhì)過硬的空中乘務(wù)隊(duì)伍，就不可能在激烈的航空業(yè)市場競爭中占有一席之地。

第二章空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀與原因

一、空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀分析 1.學(xué)歷層次參差不齊

根據(jù)有關(guān)資料顯示，空中乘務(wù)人員在面試過程中，并沒有對(duì)學(xué)歷的具體要求，本科，專科，職專，職高等學(xué)歷參差不齊，專業(yè)也沒有明確要求，其中?？粕急壤^大，以貌取人的情況沒有在根本上杜絕。由此帶來的個(gè)人素質(zhì)也是有高有低，難以確保航空服務(wù)行業(yè)的行業(yè)素質(zhì)，尤其是最為關(guān)鍵的個(gè)人素質(zhì)，在一定情況下決定了公司的形象，更成為影響一個(gè)航空公司成長壯大的限制性因素。2.專業(yè)與職業(yè)要求的貼進(jìn)度低 空乘服務(wù)看起來不那么復(fù)雜，而且任務(wù)服務(wù)意識(shí)和技能是可以短期鍛煉出來，但事實(shí)上不是這么簡單。服務(wù)服務(wù)意識(shí)是需要長期的養(yǎng)成和對(duì)服務(wù)本質(zhì)的理解，服務(wù)技能也與長期的訓(xùn)練有關(guān)，因此，空乘服務(wù)作為一個(gè)專業(yè)在我國的教育體系中存在十余年，為培養(yǎng)高素質(zhì)的服務(wù)人才做出了貢獻(xiàn)，但現(xiàn)在航空公司在招聘人才時(shí)對(duì)專業(yè)要求已經(jīng)淡化，基本不限制專業(yè)，是應(yīng)聘人才的專業(yè)意識(shí)與服務(wù)技能呈現(xiàn)下滑趨勢。3.缺乏對(duì)乘務(wù)職業(yè)的堅(jiān)持

空中乘務(wù)人員對(duì)自己工作的定位不夠準(zhǔn)確，有部分人認(rèn)為空姐吃的是青春飯，一旦過了結(jié)婚生子的年齡，這項(xiàng)工作將不再適合自己，從而在心理上，就先打了退堂鼓，在工作過程中，一旦出現(xiàn)了坎坷，疲勞，就出現(xiàn)了放棄的念頭，這是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任，前面說過，空中乘務(wù)專業(yè)，本就是一項(xiàng)責(zé)任心很強(qiáng)的專業(yè)，當(dāng)自己對(duì)自己都不負(fù)責(zé)任，更何談度乘客，對(duì)公司的責(zé)任心。因此，堅(jiān)持不懈的工作態(tài)度，持之以恒的工作心態(tài)，是一個(gè)合格空中乘務(wù)人員所必需的。沒有這些，便做不好自己的本職工作，更談不上熱愛這份神圣而美麗的工作，微笑服務(wù)便更是空中樓閣，所以，空乘職業(yè)的堅(jiān)持，取決于自己的心態(tài)，干一行，愛一行，既然選擇了這項(xiàng)乘務(wù)專業(yè)，就應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持到底，當(dāng)自己全身心地投入其中，才會(huì)樂在其中，才能對(duì)得起這份工作，職業(yè)壽命才不會(huì)以年齡為界限，心態(tài)是一切的決定性因素，只有這樣，我們才能真正的從心底里去熱愛這份工作，使我們的職業(yè)壽命不再短暫。

二、導(dǎo)致空乘人員職業(yè)素質(zhì)偏低的主要原因 1.社會(huì)對(duì)乘務(wù)職業(yè)的誤導(dǎo)

最近業(yè)內(nèi)業(yè)外民航院校與航空公司掀起選拔乘務(wù)員選美熱，對(duì)于業(yè)外院?？赡軐?duì)乘務(wù)工作性質(zhì)不清楚選拔乘務(wù)員走入歧途，尚可理解。但令人不可思議的是業(yè)內(nèi)一些航空公司也把招聘乘務(wù)員跟選美女一樣，更有甚者竟然把“長得漂亮”，作為乘務(wù)員的首要條件等等。這些做法一定程度誤導(dǎo)社會(huì)輿論、誤導(dǎo)年輕人，似乎航空公司選拔乘務(wù)員就是看漂亮不漂亮。社會(huì)輿論在責(zé)問：為什么國內(nèi)的航空公司招聘空姐都搞得跟選美一樣？甚至有過之而無不及？ 2.航空公司用人門檻模糊

現(xiàn)在的航空公司在空乘招募門檻交低，人員各項(xiàng)素質(zhì)參差不齊，并沒有學(xué)歷，專業(yè)等方面的限制，比如：學(xué)歷上，大專以上即可，不強(qiáng)制英語四級(jí);專業(yè)上，不限空乘專業(yè)，師范、藝術(shù)、科教、語言等皆可;允許大三學(xué)生報(bào)名等等，此外，女生身高1.63米—1.75米，男生身高1.75米—1.85米，最低身高有所降低。面試過程中，以貌取人的情況并沒有根本性的解決。這種用人門檻的模糊，導(dǎo)致了空中乘務(wù)的服務(wù)質(zhì)量下降，給公司乃至整個(gè)航空服務(wù)行業(yè)帶來了負(fù)面影響，不利于航空服務(wù)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，這項(xiàng)職業(yè)的用人聘人要求及細(xì)則，急需規(guī)范化，條例化，確保人員質(zhì)量，使航空服務(wù)行業(yè)走的更穩(wěn)，更遠(yuǎn)。3.個(gè)人素質(zhì)與修養(yǎng)

現(xiàn)在的空乘人員，大多是獨(dú)生子女，家中的子女意識(shí)還未能完全轉(zhuǎn)變，自己的職業(yè)定位不夠準(zhǔn)確，離合格的服務(wù)意識(shí)還有一段距離。在我們現(xiàn)在的社會(huì)中，服務(wù)意識(shí)的內(nèi)涵已漸漸超出了“微笑服務(wù)”“關(guān)懷服務(wù)”的范疇。做好本職工作、合乎制度的要求，只能是合格的空乘人員；而能夠真正站在顧客立場為其著想，才是真正優(yōu)秀的員工。因此，強(qiáng)調(diào)對(duì)空乘人員服務(wù)意識(shí)培養(yǎng)是非常必需的。先有了這樣的意識(shí)，才能具備相應(yīng)的能力，再加上必要的條件，才能使優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。所以，空乘人員的個(gè)人素質(zhì)與修養(yǎng)還要進(jìn)一步提高。4.學(xué)生欠缺主動(dòng)性的學(xué)習(xí)態(tài)度

幾年來隨著招生規(guī)模成倍增長，教學(xué)改革不斷深化，人才培養(yǎng)模式靈活多樣，學(xué)生的群體行為特征也發(fā)生了較大變化，學(xué)生的學(xué)風(fēng)也有了許多新情況、新問題、新挑戰(zhàn)。在課余時(shí)間學(xué)習(xí)方面，調(diào)查表明，大部分學(xué)生集中在“三分之一用于學(xué)習(xí)”，在課余生活其它情況方面，女生與男生存在不同，女生主要用于休息和購物；男生則是主要用于休息和游戲及體育活動(dòng)。學(xué)習(xí)積極性不高、動(dòng)力不足，努力程度不夠。

5.學(xué)生的心理成熟受諸多因素的干擾

在學(xué)生的成長中，各種因素時(shí)刻無形的影響著其健康成長，特別是心理素質(zhì)與心理健康。影響空中乘務(wù)學(xué)生心理素質(zhì)的因素是十分復(fù)雜的，它是生理、心理、社會(huì)諸因素共同作用于個(gè)體的結(jié)果。其中，有以下幾個(gè)主要因素的影響尤為重要。(1)社會(huì)文化因素

當(dāng)代大學(xué)生處在東西方文化交叉、多種價(jià)值觀沖突的時(shí)代，隨著改革開放的深化，西方文化大量涌入，東西方文化發(fā)生著從未有過的碰撞與沖突。東方重義，西方重利；東方尚禮，西方尚法；東方重和諧，西方重競爭；東方重群體利益，西方重個(gè)人利益等，面對(duì)不同于以往的文化背景和多種價(jià)值選擇，學(xué)生常常感到偶然、疑慮、混亂，諸如個(gè)人利益與個(gè)人主義、個(gè)性發(fā)展與個(gè)性放縱、自我意識(shí)與自我中心、享受與享樂等等認(rèn)識(shí)上的模糊。求新求異的心理使青年盲目追求西方的文化，而這些東西與中國現(xiàn)實(shí)社會(huì)在許多方面格格不入，使大學(xué)生陷入緊張、壓抑、混亂、空虛的狀態(tài)，長時(shí)間的心理失調(diào)必然給心理素質(zhì)帶來不良影響。(2)大眾傳媒因素

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，大眾傳播手段越來越豐富，廣播、電視、報(bào)刊雜志、信息高速公路日新月異的發(fā)展，使大眾傳播媒介對(duì)人們的心理健康影響越來越大。學(xué)生具有求知欲強(qiáng)但辨別能力弱、崇尚科學(xué)但欠辯證思維的特點(diǎn)，大眾傳媒中的許多不良因素對(duì)學(xué)生的思想及行為帶來了消極的影響，因此，要強(qiáng)調(diào)用正確的輿論引導(dǎo)人，用優(yōu)秀的作品鼓舞人。(3)市場經(jīng)濟(jì)的影響

由于市場經(jīng)濟(jì)引入了競爭機(jī)制，從而為人們充分發(fā)揮能力，展開平等競爭提供了可能，而且這種競爭隨著改革開放的深入呈更加激烈的趨勢，社會(huì)的現(xiàn)實(shí)沖擊了大學(xué)生平靜的心理，引起很大波動(dòng)，并由此引發(fā)了他們自我的覺起，開始注重現(xiàn)實(shí)，講求實(shí)效，互相展開平等競爭，而這種競爭對(duì)于一些意志薄弱的學(xué)生無疑是一種挑戰(zhàn)，當(dāng)遇到種種挫折的時(shí)候，他們就可能產(chǎn)生消極的心理狀態(tài)。同時(shí)，市場觀念也給大學(xué)生的心理發(fā)展帶來了負(fù)面影響，不少學(xué)生舍棄自身價(jià)值和理想的實(shí)現(xiàn)去單純追逐經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，這種價(jià)值取向必然導(dǎo)致個(gè)人至上，金錢至上，享樂至上，這種功利化和實(shí)用化的價(jià)值取向使部分意志薄弱、道德水準(zhǔn)不高的學(xué)生出現(xiàn)了政治信仰危機(jī)和道德滑坡，部分大學(xué)生對(duì)政治活動(dòng)不感興趣，尤其對(duì)馬列主義、共產(chǎn)主義理想和信念存在著冷淡態(tài)度，艱苦奮斗、勤儉節(jié)約不再受到推崇。(4)教育指導(dǎo)思想上的偏差 在很長一個(gè)時(shí)期內(nèi)，相當(dāng)多的人片面地理解了人類健康的含義，沒有認(rèn)識(shí)到心理健康的重要性。過份強(qiáng)調(diào)政治素質(zhì)、思想素質(zhì)、道德素質(zhì)而忽視心理素質(zhì)，只重視生理平衡而忽視心理穩(wěn)定（沒有心理障礙）和社會(huì)成熟（具有社會(huì)適應(yīng)能力），這種思想上的偏差導(dǎo)致大學(xué)生心理素質(zhì)教育的淡化。同時(shí)，思想政治工作的失誤也給大學(xué)生的心理素質(zhì)帶來不良后果，一是思想政治工作放松，二是教育內(nèi)容不當(dāng)。一些大學(xué)的思想政治工作只是走走形式而已，缺乏深入細(xì)致的作風(fēng)；有的教育不能幫助學(xué)生樹立遠(yuǎn)大的理想和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀、道德觀。

(5)心理教育實(shí)踐環(huán)節(jié)薄弱

在我國教育實(shí)踐中，尤其是在中小學(xué)階段，沒有注意優(yōu)化主體心理過程要素，缺乏完善學(xué)生健康人格的形成、發(fā)展機(jī)制，沒有使學(xué)生形成良好的自我組織調(diào)控機(jī)制。(6)家庭的因素

一個(gè)人對(duì)客觀現(xiàn)實(shí)的認(rèn)識(shí)往往是從家庭生活、家長的言行舉止開始的?，F(xiàn)代心理學(xué)的研究證明，家庭環(huán)境對(duì)人的一生發(fā)展會(huì)產(chǎn)生重大的影響，特別是早年形成的人格結(jié)構(gòu)會(huì)在以后的心理發(fā)展中打下深深的烙印。家庭環(huán)境包括家庭人際關(guān)系、父母教育方式、父母人格特征等。大學(xué)生在步入社會(huì)之前，很大程度上受家庭環(huán)境和父母言談舉止的影響，不同的家庭教育與影響必然產(chǎn)生不同的結(jié)果，如對(duì)子女嚴(yán)格管教的父母，經(jīng)常用命令、強(qiáng)迫、指責(zé)的方式讓孩子去學(xué)習(xí)，把子女的學(xué)習(xí)放在中心地位，而往往忽視了對(duì)子女的能力、興趣、需要的理解。處于這種類型家庭的大學(xué)生在日常交往中往往缺乏適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)生活的能力，雖然在性格上可能表現(xiàn)出誠實(shí)、負(fù)責(zé)、禮貌、細(xì)心，但在人際關(guān)系中往往表現(xiàn)出羞怯自卑、敏感、對(duì)人容易屈從。用過份感情滿足孩子的需要，唯恐孩子受到什么挫折，對(duì)孩子百依百順，過于保護(hù)的父母，在一定程度上減少了孩子在成長期所遇到的挫折，由于沒有遭遇較多的挫折體驗(yàn)，這種大學(xué)生形成了在人格上的依賴性格，遇事退縮，缺乏同情，情緒不穩(wěn)定，自制能力和自信心差，易受到別人左右。那些對(duì)子女行為完全放任，很少約束的父母，使孩子養(yǎng)成了任意放縱的心理，這種大學(xué)生很可能在人際交往中以自我為中心，不懂得尊重他人，唯我獨(dú)尊，很難適應(yīng)集體生活。

（7）薄弱的自我控制力與心理承受力 某些大學(xué)生由于缺乏必要的自我約束力，在感情和理智發(fā)生沖突時(shí)，不能運(yùn)用理智的力量來為感情導(dǎo)向，而是隨意放任感情，我行我素，往往出現(xiàn)一些意想不到的行為并造成一些意想不到的后果。低能的心理承受力。心理素質(zhì)差，心理承受能力低，這是當(dāng)代大學(xué)生中普遍存在的一個(gè)問題。現(xiàn)在的大學(xué)生是青年一代中的姣姣者。有的在中學(xué)成績名列前茅，學(xué)校和教師都予以特別的關(guān)心和愛護(hù)；有的在家里是父母的掌上明珠，占有特殊的地位。因此，有許多學(xué)生感情比較脆弱，嬌氣十足，愛虛榮，喜贊揚(yáng)，缺乏在困難和逆境中的鍛煉，經(jīng)不起挫折，對(duì)于考試失敗、遇到困難、犯了錯(cuò)誤受到批評(píng)、同學(xué)關(guān)系出現(xiàn)緊張等，心理上往往難以承受，隨之而來的是灰心喪氣、悲觀失望、自暴自棄，甚至走上邪路。第三章提升空乘人員職業(yè)素質(zhì)的途徑

一、從教育入手，提高職業(yè)教育的有效性

提升空乘人員的職業(yè)素質(zhì)的途徑，首先，學(xué)校教育主要是課堂教學(xué)，如何充分利用每節(jié)課有限時(shí)間，提高課堂教學(xué)的有效性，是全面提升教育教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。首先，認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻領(lǐng)會(huì)教委頒布的有關(guān)專業(yè)的《專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》和相關(guān)的《課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》，通透理解和把握本專業(yè)的教學(xué)要求，精心組織教學(xué)內(nèi)容。職業(yè)教育不同于基礎(chǔ)教育，教材不統(tǒng)一，如何根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)，選擇合適的教材，編寫教案和講義，是課堂教學(xué)的關(guān)鍵。教材選擇不好，講授的內(nèi)容也有不適合專業(yè)需要的地方。尤其是空中乘務(wù)類專業(yè)，知識(shí)型的理論教材多，能引導(dǎo)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、做學(xué)一體的教材很少，這就需要老師在選擇相關(guān)教材時(shí)，找到真正適合教學(xué)的專業(yè)教材。

其次，認(rèn)真編寫授課計(jì)劃，授課計(jì)劃是課程標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施方案，不僅是課時(shí)安排和教學(xué)進(jìn)度安排。教材不同于課程，一本教材內(nèi)容不一定全部都是課堂教學(xué)內(nèi)容，要根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)組織教學(xué)內(nèi)容，可能要選擇幾本教材相關(guān)內(nèi)容安排授課計(jì)劃，還要結(jié)合實(shí)訓(xùn)器材和場地，編寫理論實(shí)訓(xùn)一體化的教學(xué)方案，落實(shí)到授課計(jì)劃中。

再次，在課堂教學(xué)中，我們要運(yùn)用各種教學(xué)手段，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。專業(yè)教學(xué)，對(duì)學(xué)生設(shè)計(jì)不同層次的提問、作業(yè)和考核內(nèi)容。對(duì)于理論實(shí)訓(xùn)一體化的教學(xué)，事先設(shè)計(jì)好學(xué)生活動(dòng)體驗(yàn)的教學(xué)方案，課堂上全體學(xué)生都要參與師生互動(dòng)，盡量做到任務(wù)引領(lǐng)做學(xué)一體。最后，精心布置作業(yè)，不僅有量還要有質(zhì)。空中乘務(wù)教育不同于基礎(chǔ)教育，課堂傳授不僅是知識(shí)，還要進(jìn)行專業(yè)實(shí)訓(xùn)，注重學(xué)生職業(yè)技能的養(yǎng)成。教師布置作業(yè)，不僅是理論知識(shí)的記憶，還要布置實(shí)務(wù)操作內(nèi)容。并指出學(xué)生差錯(cuò)所在和原因，從而提高學(xué)生的專業(yè)技能和一絲不茍的乘務(wù)態(tài)度。

二、著眼航空公司發(fā)展，提高對(duì)職業(yè)素質(zhì)的要求

首先,飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分,它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。在激烈的航空市場競爭中,直接為旅客服務(wù)的空姐的形象和工作態(tài)度,對(duì)航空公司占領(lǐng)市場、贏得更多的回頭客起著至關(guān)重要的作用。

其次,民航地勤服務(wù)工作人員的服務(wù)儀表儀容、服務(wù)意識(shí)和職業(yè)道德基礎(chǔ)、服務(wù)語言應(yīng)用能力、應(yīng)變能力、自我控制能力、群體合作能力、社會(huì)交際能力等也體現(xiàn)了服務(wù)質(zhì)量與展示企業(yè)形象的作用。作為一名專業(yè)的航空服務(wù)人,職業(yè)要求主要包含以下幾方面。首先，要熱愛自己的本職工作。航空服務(wù)工作是非常辛苦的,當(dāng)自己理想中的美好的空姐生活被現(xiàn)實(shí)工作的辛苦打破后,要能一如既往地主動(dòng)、熱情、周到、有禮貌,要認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤勤懇懇、任勞任怨做好工作,面對(duì)任何環(huán)境的誘惑,依然要堅(jiān)守崗位。其次，有較強(qiáng)的服務(wù)理念和服務(wù)意識(shí)。在激烈的市場競爭中,服務(wù)質(zhì)量的高低決定了企業(yè)是否能夠生存,市場競爭的核心實(shí)際上是服務(wù)的競爭。民航企業(yè)最關(guān)心的是旅客和貨主,要想在市場競爭中贏得旅客,就必須提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)理念。服務(wù)意識(shí)是經(jīng)過訓(xùn)練后逐漸形成的,是不能用規(guī)則來保持的,它必須融化在每個(gè)航空人的骨子里,成為一種自覺的思想。而且，還要有吃苦耐勞的精神?？战阍谌藗兊难壑惺窃诳罩酗w來飛去的令人羨慕的職業(yè),但在實(shí)際工作中卻承擔(dān)了人們所想不到的辛苦,飛遠(yuǎn)程航線時(shí)差的不同,飛國內(nèi)航線各種旅客的不同,工作中遇到的困難和特殊情況隨時(shí)都會(huì)發(fā)生,沒有吃苦耐勞的精神,就承受不了工作的壓力,做不好服務(wù)工作。并且，刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。一名航空人,需要掌握許多的知識(shí),比如,在飛往美國的航班上,空姐首先要掌握中國和美國的國家概況、人文地理、政治、經(jīng)濟(jì)等基本內(nèi)容,還要了解航線飛越的國家、城市、河流、山脈以及名勝古跡等,還要掌握飛機(jī)的設(shè)備、緊急情況的處置、飛行中的服務(wù)工作程序以及服務(wù)技巧等等?？梢哉f,空乘服務(wù)人上要懂天文地理、下要掌握各種服務(wù)技巧和服務(wù)理念,不但要有漂亮的外在美,也要有豐富的內(nèi)在美。最后，也是最重要的，是學(xué)會(huì)溝通。語言本身代表每一個(gè)人的屬性,一個(gè)人的成長環(huán)境會(huì)影響每個(gè)人的說話習(xí)慣,作為一名乘務(wù)員要學(xué)會(huì)溝通的藝術(shù)。不同的服務(wù)語言往往會(huì)得出不同的服務(wù)結(jié)果。如對(duì)老年旅客的溝通技巧、對(duì)特殊旅客的溝通技巧、對(duì)發(fā)脾氣旅客的溝通技巧、對(duì)重要旅客的溝通技巧、對(duì)第一次乘飛機(jī)的旅客的溝通技巧、對(duì)航班不正常時(shí)服務(wù)的溝通技巧等都要掌握。在空乘服務(wù)中,一句話往往會(huì)帶來不同的結(jié)果。

三、加強(qiáng)社會(huì)對(duì)空乘職業(yè)的正確引導(dǎo)

在當(dāng)今社會(huì)，大眾對(duì)空乘職業(yè)的有待進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，如空姐空少，在受到漂亮帥氣，工作風(fēng)光體面這些評(píng)價(jià)的同時(shí)，也受到了很多片面的影響，空乘職業(yè)，不僅僅是靠一張臉蛋兒就能完成的工作，乘務(wù)員的社會(huì)責(zé)任感，不怕吃苦，甘于奉獻(xiàn)的工作使命感，就應(yīng)該向社會(huì)、向年輕人告知。乘務(wù)工作的性質(zhì)以及乘務(wù)員應(yīng)該具備怎樣的素質(zhì)，這不僅有利于社會(huì)風(fēng)氣，也有利于航空公司今后提高客艙服務(wù)水平。另一方面，諸如心理素質(zhì)、服務(wù)意識(shí)、綜合素質(zhì)等，這些都是乘務(wù)工作地性質(zhì)決定的。而不僅僅是一味地“以貌取人”。在一個(gè)人硬件條件滿足的同時(shí)，自己的個(gè)人素質(zhì)及個(gè)人修養(yǎng)，也是決定性因素之一。所以，社會(huì)應(yīng)加強(qiáng)公眾對(duì)空乘專業(yè)的全面認(rèn)識(shí)，不應(yīng)僅僅看到是的風(fēng)光的工作，而是工作背后的責(zé)任感與使命感，因?yàn)槲覀兎?wù)于人，更要負(fù)責(zé)于人。

四、端正心態(tài)，不斷完善自己

空乘人員要敢于到實(shí)踐中去磨練自己的毅志，堅(jiān)持實(shí)踐第一的觀點(diǎn)，讓自己在實(shí)踐中經(jīng)風(fēng)雨、見世面、長才干，不斷增強(qiáng)社會(huì)適應(yīng)能力。在工作和學(xué)習(xí)中空乘人員要善于用辯證唯物主義的觀點(diǎn)看問題，全面的分析問題所在的原因，破除思想障礙，以平和的心態(tài)，去待人接物；在條件艱苦和復(fù)雜的環(huán)境中空乘人員要增強(qiáng)自己克服實(shí)際困難、解決復(fù)雜問題的能力，造就自己健康崇高的人格；在工作和生活中空乘人員要多一點(diǎn)冷靜，少一點(diǎn)狂熱，多一點(diǎn)理智，少一點(diǎn)偏執(zhí)，多一點(diǎn)思考，少一點(diǎn)盲從。女性具有溫柔、細(xì)心、熱情、善良、善解人意的特點(diǎn)，工作中能做到考慮問題周全，處理問題全面。然而，作為空乘人員，還應(yīng)該具有獨(dú)立、堅(jiān)強(qiáng)、干練、果斷等基本素質(zhì)，注意剛與柔的適度。要看到自己的長處，增強(qiáng)信心，要進(jìn)一步解放思想，更新觀念，摒棄循規(guī)蹈矩的思想，牢固樹立開放意識(shí)，勇于接受新的事物，接受不同的意見，多方位提高自己；樹立發(fā)展意識(shí)。發(fā)展才是硬道理，發(fā)展是執(zhí)政興國的第一要?jiǎng)?wù)。對(duì)個(gè)人而言，就是一個(gè)人不能只局限于書本上的認(rèn)識(shí)，要拓寬自己的視野，擺脫一切不利于發(fā)展的思想障礙，克服困難，迎難而上；樹立服務(wù)意識(shí)。隨著社會(huì)的進(jìn)步，競爭更顯激烈，作為一名空中乘務(wù)人員，要不斷適應(yīng)社會(huì)環(huán)境、工作環(huán)境、生活環(huán)境甚至人為環(huán)境，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感。參考文獻(xiàn)

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