第一篇：售票值班員實作題庫

技能鑒定實作題庫（售票值班員）

一“票額共用”的概念是什么？

所謂“票額共用”是指除始發站以外的其他車站對發站剩余票額實行票額共用。即車站“公用”用途票額，允許被列車運行徑路前方多個車站使用，旅客根據需要選擇乘車站購票，并按票面指定乘車站乘車。

二、什么情況下使用代用票？

答：代用票是一種軟紙車票，是根據需要臨時填發的票據。當車站或列車售票設備故障時用代用票代售車票；辦理旅游專列、包車、團體旅客乘車、旅行變更、旅客丟失車票補票以及在列車內補收票價、雜費等特殊業務室均可使用代用票。

代用票為三聯復習式，分為甲、乙、丙三頁。其中甲、丙為薄紙，乙頁為厚紙；甲頁存根，乙頁為旅客用，丙頁報告。

三、車站發售團體票帶“○團○優”標識的車票時，有何要求？ 答：計算機售票的車站發售團體票時，必須將帶“○團○優”標識的車票下邊剪去1厘米寬的長條貼到代用票報告聯。帶“○團○優”標識的車票不能單獨作為乘車憑證，必須與車站開具的代用票一同使用有效。

四、動車組列車車票改簽有何規定？

答：持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時不受開車后2小時內限制，但必須改簽方能乘車；超過開車后2小時因當日無運能無法改簽時，車票失效（自然災害或鐵路責任除外）。

動車組車票改簽預售期內的車票須在開車前或開車后2小時內；若旅客在開車后2小時內前來改簽但當日無同到站動車組車票時，可經車站值班干部簽字后退票核收退票費。

五、開車48小時前團體旅客中部分旅客要求改簽或退票時，如何辦理？

答：開車48小時前團體旅客中部分旅客要求改簽或退票時，應首先收回全部帶“○團○優”標識的車票和代用票，重新開具代用票。影響優惠條件需補收票價時，用代用票一并補收，原代用票隨同新代用票報告聯上繳。

六、遇10人以上同日同車次旅客改簽或退票時，如何操作？

遇承運人責任或自然災害致使10人以上同日同車次旅客改簽或退票時，可不對每張車票逐一簽字，有調度命令、客運記錄或傳真電報的，應附上調度命令、客運記錄或傳真電報作為該批車票改簽、退票的依據；否則由票房主管寫出書面報告交車間（車站）主任（站長）簽字并加蓋車間（車站）公章后，作為該批車票改簽、退票的依據，隨票上報。

七、旅客前來辦理掛失補辦車票但售票系統故障至列車開車前仍未恢復時，如何處理？

答：旅客前來辦理掛失補辦車票但售票系統故障至列車開車前仍未恢復時，車站編制客運記錄交列車先辦理補票并安排原席位，到站核實旅客確實已購票后憑列車簽認的席位使用正常的客運記錄辦理退票，退還票面全部票款但補票手續費不退。

八、請簡述“六字”售票法的內容。答：一問：問清旅客乘車日期、車次、到發站、席別、票種、張數。二輸：輸入旅客乘車日期、車次、選擇發到站（異地乘車站）、票種、數量及席別。三收：收取購票款，認真清點確認，并根據計算機找零顯示，正確找零款。四做：打印軟紙票（磁介質票）。五核：核對票面信息。發現廢票時及時廢票并加蓋作廢戳記。六交：將車票及余款交給旅客，同時唱報日期、到站、席別、張數。

九、代用票記事欄注明事項，有哪些規定？

1．發售減價票記載“軍”、“學”、“孩”。2．站車同意上車補票記載“同意”。3．原票收回記載“原票收回”。

4．隨同原票使用時記載“隨同原票使用有效”。5．發售（補）臥鋪票時記載“××車××號鋪”。6．由到站退款時記載“到站退款”。7．票價超過萬元時記載大寫款額。8．其他需要注明事項。

十、窗口售票扣款過程中POS機發生故障如何辦理？

答：①扣款成功，POS憑條打出，客票系統未收到成功信息時，售票員在售票系統中依據憑條內容輸入有關信息，校核后確認制票。②扣款成功，POS憑條打出，客票系統收到成功信息，制票機故障時，售票員根據售票系統故障處理提示，自動將故障車票作廢，同時自動生成新票，新票不需要再次刷卡，自動制票。

③扣款成功，POS憑條打出，因客票系統故障（如瞬間斷電），導致部分車票未制出時，售票員需重啟售票終端，補制車票，新票不需要再次刷卡。

④扣款不成功，POS憑條未打出時，客票系統收到不成功信息，售票員告知旅客，重新刷卡或改用現金支付。

十一、旅客在乙售票窗口未購到某列車有席位車票之后卻在另一 窗口購得同一列車有席位車票時如何解釋？ 答：原因有以下幾種：

1.本站共有了其他站的剩余票額；

2.本站復用了該次列車售到站為本站時產生的席位復用票額； 3.旅客預訂的車票在規定時間內未取，票額重新返回“公用”用途；

4.旅客購票后改變出行計劃在列車開車前退票或始發改簽后票額重新返回“公用”用途。

十二、簡述售票員進入應急售票系統的操作步驟。

答：輸入應急系統啟動密碼——輸入工號及密碼——核對計算機當前票號與票卷當前票號是否一致（票號不符時在調整票號輸入框內輸入票卷當前票號，確認無誤后進入下一步。——選擇實際班次，確認后進入應急售票模塊。

十三、席位復用的概念是什么？

答：席位復用是指對客票系統席位售出后，再次生成從售到站至原限售站的新席位，使列車能力再次利用。換句話說，席位復用就是指一個席位可以全程多個車站多次重復使用。只有復用站才有席位復用的權利，不是復用站的車站席位不能復用。復用站是指已售出車票的到站。

十四、電話訂票的取票方式是什么？

答：旅客憑電話訂票系統提供的訂單號、訂票有效證件原件（購學生票時還需提供學生證、購殘疾軍人票時還需提供“中華人民共和國殘疾軍人證”或“中華人民共和國傷殘人民警察證”）到訂票鐵路局管轄各車站指定窗口或火車票代售點窗口取票（具體取票點以當地鐵路局公布為準）。旅客需代取票時，須同時出示本人和訂票委托人的有效證件原件，售票員確認后方可出票。

十五、請問“七字”簽證法的內容是什么？

答：一接：接過票證、審核原票種、日期、發到站、經由、有無涂改過期。公免簽證三證齊全（時速300公里的客運專線不能公免簽證）。二問：問清旅客乘車日期、車次、到站、席別。三輸：將簽證信息輸入計算機。四收：收取旅客相應票款，認真清點找零。五做：打印軟紙票（磁介質票）。六核：核對票面信息。發現廢票時及時加蓋作廢戳記。七交：將車票及余款交給旅客。

十六、用銀行卡購買的火車票如何改簽和退票？

答：使用銀行卡購買的車票辦理改簽和退票時，應在安裝了POS機的車站窗口辦理。車站分別設臵銀行卡購票、退票、改簽窗口。在退、改簽窗口電子顯示屏統一顯示“銀行卡退票窗口”，“銀行卡改簽窗口”或“銀行卡購票變更窗口”。沒有電子顯示屏的車站，售票窗口、退、改簽窗口按窗口揭示規定張貼或擺放標識，同時，窗口擺放銀聯標識。

十七、車票售出后，發現車票是誤售，如何處理？

答：車票發生誤售、誤購時，收回原票，在本窗口車票制出30分鐘以內，經售票（客運）值班員簽認后方可進機作廢，在票面對角打“×”標注“作廢”，并注明原因（誤發售到站、日期等）和重新制票的客票票號、車次、發到站；旅客在車票制出30分鐘后開車前來辦理的，經車站售票（客運）值班員核實后必須報車站主管領導簽字方可辦理原退，并注明原因（誤發售到站、日期等）和重新制票的客票票號、車次、發到站；旅客在開車后前來辦理的，不予受理。

十八、用銀行卡購買的火車票始發改簽后新票票面不清或誤簽時怎么辦？

答：用銀行卡購買的火車票始發改簽后新票票面不清或誤簽時，車站不能作廢票處理，必須將新票按原退方式辦理，POS機打印“退款憑條”，并按購票流程，為旅客重新辦理購票。

十九、《實名制辦法》規定掛失后補辦車票的改簽、退票有哪些規定？ 答：新車票發售后，原車票失效。新車票不能改簽，但可以退票；退票時按規定核收補票的手續費。新車票退票后，原車票效力恢復。

旅客持新車票乘車時，應向列車工作人員聲明。到站前，列車長確認該席位使用正常的，開具客運記錄交旅客作為到站退票的憑證。

旅客到站后24小時內，憑客運記錄、新車票和購票時所使用的有效身份證件原件，至退票窗口辦理新車票退票手續，按規定核收補票的手續費。

二十、因承運人責任造成旅客變更低于原票等級席別乘車時，如何辦理退票？

答：（1）在發站退還全程票價差額。

（2）在中途站退還變更區間票價差額，變更區間不足起碼里程按起碼里程計算。

（3）在列車上由列車長編制客運記錄交旅客，乘車至到站退還變更區間票價差額，不足起碼里程按起碼里程計算。

（4）均不收退票費。

第二篇：售票員(售票值班員)題庫

售票員（售票值班員）題庫

一、填空題（20題）

1.動車組：指運行速度在 200公里 及 以上 的列車。《客規5條》

2.車票票面特殊票種除外主要應當載明： 發站和到站站名 ；座別、臥別；徑路；票價；車次；乘車日期； 有效期。《客規11條》

3.旅客乘車區間中，要求一段乘坐硬座車，一段乘坐軟座車時，全程發售 硬座客票 , 乘坐軟座時，另收軟座區間的 軟、硬座 票價差額。《客規15條》 4.中轉換乘的旅客其 臥鋪票 只能發售到旅客 換車站。《客規17條》

5.免費兒童單獨使用臥鋪時，應購買 全價 臥鋪票。有空調時還應購買 半價 空調票。《客規19條》

6.中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊因傷致殘的軍人憑“殘疾軍人證”、因公致殘的人民警察憑“傷殘人民警察證”享受半價的 軟座、硬座 客票和附加票。《客規21條》

7．各種車票的有效期從 指定乘車日 起至有效期最后一日的 24時 止計算。《客規25條》

8.旅客在乘車途中客票有效期終了，要求繼續乘車時，應自有效期終了站或最近前方 停車站 起，另行 補票，核收手續費。《客規31條》

9.旅客如不能按 票面指定 的日期車次乘車時，在列車有能力的前提下可以辦理一次 提前或改晚 乘車簽證手續。《客規34條》

10.因承運人責任致使旅客在中途站退票時，退還已收票價與已乘區間 票價差額，已乘區間不足起碼里程時，退還 全部 票價。《客規49條》

11.因承運人責任致使旅客在到站退票時，退還已收票價與 已使用部分 票價差額。未使用部分 不足起碼里程按起碼里程計算。《客規49條》

12.發生線路中斷旅客要求退票時，因 違章加收 的部分和 巳使用至到站 的車票不退。《客規50條》

13.學生每年僅限于購買 四次單程 減價票，當年 未使用 的次數，不能留作下年使用。《細則17條》

14.學生票分段發售時，由發售 第一段 車票的車站在學生優惠卡中劃銷次數，中轉站憑 上一段 車票售票，不再劃銷乘車次數。《細則17條》 15.旅客在發站辦理車票改簽時，應收回原票 換發新票，票面打印 “始發改簽”字樣。計算票價時，在 聯合票價 基礎上計算。《細則31條》

16.售票、退票要唱收唱付，做到 票種、日期、車次、席別、到站準確，收、找、退款清楚、正確。《鐵標8．6．2．3》

17.團體旅客購票時滿20人，給予免收一個人票價的優惠，20人以上每增加 10人，再免收一個人的票價，但每年 春運期間 不予優惠。《部匯編1-16-2》

18.對學生證丟失后補發的學生證，補發后的 當年 不予發售 學生 票。《局匯編2—18—1》

19.高空作業必須使用安全帶、安全帽、安全網，嚴禁上下拋扔材料、工具；立體交叉作業必須配戴 安全帽。

20.車站人員發現品名、理化性質不明的貨物燃燒、噴冒、泄漏、異味等異常情況時，要 及時報告，禁止 盲目處理。

二、選擇題（20題）1.在發站，旅客由于自身原因于開車后一小時左右要求退票，車站應當(C)。〈客規32條〉

A.退還全部票價 B.退還全部票價并核收退票費 C.不予辦理或建議其改簽 D.以上答案均不正確

2.辦理變徑時，如原票價低于變徑后的票價，應補收(D)。〈客規37條〉 A.新、舊徑路里程差額的票價 B.新、舊徑路里程票價差額

C.分歧站起新、舊徑路里程差額的票價 D.分歧站后新、舊徑路里程票價差額

3.中轉換乘的旅客其臥鋪票只能發售到(A)。〈客規17條〉 A.旅客換車站 B.旅客到站

C.本次列車終到站 D.最后一個中轉站

4.由于誤售、誤購在原票有效期內不能到達到站時，應根據(B)為里程重新計算車票有效期。〈客規42條〉 A.發站至到站 B.扳返站至正當到站間 C.發站至正當到站間 D.誤乘站至正當到站間

5.下列哪種情況可發售學生票(D)。〈客規20條〉 A.學校所在地有學生父或母其中一方時 B.學生因休學、復學、轉學、退學時 C.學生往返于學校與實習地點時

D.學生往返于實習地點與家庭所在地點時

6.下列哪種情況應退還票價(D)。〈客規36條〉 A.旅客中途自行變更低于原等級的列車票價差額部分 B.旅客變徑和新徑路票價低于原徑路票價、票價差額部分

C.旅客因病在客票有效期內提前醫療單位證明退票時，未乘區間不足起碼里程 D.因鐵路責任使旅客由軟臥變硬臥，變更區間足起碼里程，變更區間票價差額

7.所有產生的手續費按__C__。〈客規39、44、45條〉 A 按人數計算； B 按票數計算； C 分別情況、按人數、票張數核收。

8.包車全部運行途中，里程采取__B__。〈價規27條〉 A 分算； B 通算； C 加總算。

9.國家鐵路營運站的營運范圍和與國家鐵路辦理直通運輸業務的其他鐵路營運站的營運范圍以__B__為準。〈鐵路客運運價里程表〉； A 《鐵路法》； B 《鐵路客運運價里程表》； C 《鐵路旅客運輸專刊》； D 《鐵路旅客運輸辦理細規》。

10.旅客乘車區間中，要求一段乘坐硬座車，一段乘坐軟座車時，全程發售(A)。〈客規15條〉

A.硬座客票，乘坐軟座時，另收軟座區間的軟、硬座票價差額 B.硬座客票

C.一段硬座，一段軟座分別計算 D.軟、硬座票價差額

11.旅客票價從(B)km起實行遞遠遞減。

（不太準確）〈價規14條〉 A.100 B.200 C.300 D.400

12.二人以上旅客使用一張代用票，要求分開乘車時應(D)。〈細則35條〉 A.換發代用票 B.收回原票

C.收回原票、開具證明 D.收回原票、換發代用票

13.（A）表示旅客乘降所； 〈里程表〉 A.※ B.? C.◎ D.△

14.售票員“五不準”： 不準超范圍和規定出售車票；不準未收款先售票；不準替他人代買代賣車票；不準違反程序辦理退票的手續。(A)。

A.不準把個人錢包和手機帶到自己的工作崗位和在票柜內存放私人現金;B.不準帶私人進入；

C.不準與熟人在窗口聊天。

15.售票員“五嚴禁”：嚴禁任何單位和個人私設票額用途，私藏車票；嚴禁售票員搶售、截留、囤積、挪用、私分窗口車票；嚴禁各級干部及管理人員指使、縱容、默許售票員搶售、截留、囤積、挪用、私分窗口車票；嚴禁將車站主業窗口移至站外充當客票代售點和取票點；（B）。

A.嚴禁動用運輸進款；

B.嚴禁嚴禁以票謀私，倒賣車票； C.嚴禁將旅客支使到其他窗口購票；

16.計算機售票“六字”作業法：六交：將車票和（B）交給旅客。A.票款 B.找零款 C.現金

17.計算機退票“五字”作業法：一看：看票面日期、車次、發站、到站、（A）、有效期、改簽日期。

A.票價 B.“行”字戳記 C.票面破損 D.票面清潔

18.票據填寫（B），內容準確，按規定加蓋站名戳和名章。〈鐵標8.6.2.4〉

A.整齊、規范 B.規范、清晰

C.無涂改痕跡 D.字跡清晰，不潦草。

19.鐵路運輸費用具體核收方式為（A、B、C、D）。《收規十二條》

A、現付

B、到付

C、后付

D、預付

20.禁止使用（A）的電器開關、刀閘、插座及裸露的導線。A.無防護蓋 B.帶電 C.無保險 C.有防護蓋

三、判斷題（20題）

1.動車組列車只發售二等車學生票，學生票為全價票的70%。()《客規20條》 答：×

2.車票改簽后，有效期自改簽后實際乘車日起計算。()《客規25條》 答：√

3.旅客車票可以辦理二次改簽手續。()《客規34條》 答：×

4.異地票在旅客購票站或乘車站均可在開車前辦理退票手續。()《客規48條》 答：√

5.動車組，指運行速度在120公里以上的列車。《客規5條》 答：×

6.票面653元票價的車票，核收131元退票費。（）《價規41條附表3》 答：√

7.發售團體旅客票時，團體旅客中有分別乘坐座、臥車或成人、兒童同一團體時，按其中票價低的免收。（）《部匯編1-16-2》 答：×

8.車站通過識別儀器發售學生票，并劃減購票次數。（）《局匯編2-38-3》 答：√

9.學生持貼有優惠卡的學生證購買火車票。（）《局匯編2-38-3》 答：√

10.車站收入進款應遵守先結帳后交款的原則，按日進行結帳。（）《收規26條》 答：×

11.席位一次復用是指：對席位復用一次后產生的新席位不再復用。（）《客技電【2007】28號》 答：√

12.席位全程復用是指：對列車運行區間中的剩余區段進行多次復用。（）《客技電【2007】28號》 答：√

13.車票票種中的“單”是指：免費小孩（1.1米以下）單獨使用臥鋪。（）《售票退票操作手冊2－1》 答：√

14.堅持班前安全講話，根據天氣、作業環境、作業內容、人員、機具等情況，有針對性地提出安全注意事項。答：√

15.市郊旅客列車輸送市郊旅客，最長距離不得超過100千米。（）《管規189條》 答：√

16.快速列車是指：使用快速車輛，最高運行速度達120千米/小時至180千米/小時的旅客列車。（）《管規190條》 答：×

17.客運人員對消防器材應做到“兩知一會”，即知位置、知性能、會使用。（）《鐵標6.1.1.5》 答：√

18.因線路中斷，致使旅客中途退票時，應退還已收票價與已乘區間票價差額，已乘區間不足起碼里程時，退還全部票價，不收退票費。（）《細則48條》 答：×

19.臥鋪票的到站必須與客票的到站、座別相同。()《客規17條》 答：√

20.兒童票的座別應與成人車票相同,其到站不得遠于成人車票的到站。()《客規19條》 答：√

三、簡答題：

1.客票的有效期如何計算？《客規25條》

答：客票的有效期按乘車里程計算：500千米以內為兩日，超過500千米時，每增加1000千米增加一日，不足1000千米的尾數也按一日計算。

2.發生線路中斷旅客要求退票時哪些部分不退？《客規50條》

答：①因違章加收的部分，不能退；②已使用至到站的車票不退；③鐵路組織繞道運輸時，旅客中途下車時車票不能退，按失效。

3.旅客因誤售、誤購、誤乘或坐過了站在免費送回時，如旅客中途下車如何處理？《細則37條》

答：在免費送回區間，如中途下車，對往返乘車的免費區間，按返程所乘列車等級分別核收往返區間的票價，核收一次手續費。

4.什么是異地票？《部匯編1-21-2》

答：異地售票：車票發售站與旅客乘車站不在同一城市，所售車票具有確定的席位或鋪位。

5.對異地票退票是如何規定的？《部匯編1-21-2》

答：旅客在購票站或乘車站均可在列車開車前辦理退票，退還全部票價。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。均核收退票費。

6.計算旅客票價的起碼里程是如何規定的?《價規12條》

答：客票20千米，空調票20千米、加快票100千米、臥鋪票400千米。

7.線路中斷，旅客持票等候通車后繼續旅行時，應如何處理?《客規108條》 答：旅客可持原票在通車10日內恢復旅行。車站應根據旅客候車日數延長車票有效期。臥鋪票應辦理退票。

8.哪些乘車證可以免于簽證? 《部匯編11-5-18》

答：持用全年定期、定期通勤、通勤、通學、定期就醫、購糧乘車證可免于簽證。9.學生超過減價優待證上記載的區間乘車時，應如何辦理?《細則17條》 答：按一般旅客辦理，核收全價票。

10.計算機售票時，改簽業務包括包含哪幾項？《客票系統5.0版本教書》

答：包含中轉簽證、始發簽證、中途下車簽證三項。

11.車票票面下方條碼的后4位是表示什么？ 《售票退票操作手冊》2－5 答：車票票面下方條碼的后4位是通票里程。

12.旅客運輸計劃根據執行期間的不同分為哪三種？ 《管規》20條 答：旅客運輸計劃根據執行期間的不同分為長遠計劃、計劃、日常計劃三種。

13.客流調查一般以什么調查為主？ 《管規》22條 答：客流調查一般以日常調查為主。

14.客票系統安全突發事件分為哪四級？《烏鐵客〔2007〕327號》

答：客票系統安全突發事件分為Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）、Ⅳ級（一般）。

15.旅客票價從多少千米起實行遞遠遞減？ 〈價規14條〉

答：旅客票價從200 km起實行遞遠遞減。

16．如遇臥鋪聯合票改簽座席時，如何操作？

答：當改簽印制完新票后，進入退票程序辦理臥鋪部分的退票手續，臥鋪部分按退票辦理，其它部分票價多退少補。

17．發售“團”、“全”、“免”票種時，輸入的代碼分別是什么？如忘記了代碼，可用什么方法進行選擇？

答：“團”為 “Y”，“全”為“Q”，“免”為“M”。可用“左”“右”方向鍵進行選擇。

18.學生往返于實習地點與家庭所在地點是否可以發售學生票？〈客規20條〉

答：學生往返于實習地點與家庭所在地點可發售學生票。

19.辦理變徑時，如原票價低于變徑后的票價，應如何補收票價差額？ 〈客規37條〉 答：辦理變徑時，如原票價低于變徑后的票價，應補收分歧站后新、舊徑路里程票價差額。

20.鐵路職工橫越線路時有何安全要求？

答：鐵路職工橫越線路時嚴禁鉆車、搶越，必須做到一站、二看、三通過。

四、問答題：

1.旅客購買加快票有哪些規定？《客規16條》 答：旅客購買加快票必須有軟座或硬座客票。發售加快票的到站必須是所乘快車或特別快車的停車站。發售需要中轉換車的加快票的中轉站還必須是有同等級快車始發的車站。

2.旅客購買臥鋪票有哪些規定？《客規17條》 答：旅客購買臥鋪票必須有軟座或硬座客票，乘坐快車時還應有加快票。臥鋪票的到站、座別必須與客票的到站、座別相同。中轉換車時,臥鋪票只發售到旅客換車站。

3.變更席別或變更徑路時，在計算上有何區別？《客規35、37條》

答：(1)變更席別時，核收變更區間的票價差額，核收手續費，不足起碼里程時，按起碼里程計算。(2)變更徑路時，原票價低于變更后的票價時，應補收新舊徑路里程票價的差額，核收手續費。

4.那些情況不能發售學生票？《客規20條》

答：下列情況不能發售學生票：

（1）學校所在地有學生父或母其中一方時；

（2）學生因休學、復學、轉學、退學時；

（3）學生往返于學校與實習地點時。

5.始發簽證的操作原則是什么，辦理“始發簽證”時，允許改簽的車票信息有哪些？

答：原則是：收回原票，換發新票，票價部分實行多退少補；辦理始發簽證，只能改簽日期、車次、席別，其它信息不能修改。

6.什么是票額共用？《客技電[2007]28號》 答：票額共用是指定共用區段內車站指定用途的票額，允許被列車運行徑路前方多個車站使用，旅客根據需要選擇乘車站購票，并按票面指定乘車站乘車。

7.什么是席位復用？《客技電[2007]28號》

答：席位復用是指席位被客票系統售出后，再次生成從售到站至原限售站的新席位，使列車能力再次利用。席位復用分為一次復用和全程復用。

8.售票處應有哪些揭示標志?（鐵標8.4.1.3）

答：售票處應有本站各次旅客列車到開時刻表、主要換乘站列車時刻表、全國主要車站票價表、快車停車站和慢車不停車站站名表、全國鐵路客運接算站示意圖、旅客須知、兒童票標高線、客運雜費收費標準、公告欄及“請勿吸煙”等揭示標志和時鐘。

9.購買兒童票有何規定？ 《客規19條》 答：承運人一般不接受兒童單獨旅行(乘火車通學的學生和承運人同意在旅途中監護的除外)。隨同成人旅行身高1．1一]．5米的兒童，享受半價客票、加快票和空調票(以下簡稱兒童票)。超過1．5米時應買全價票。每一成人旅客可免費攜帶一名身高不足1．1米的兒童，超過一名時，超過的人數應買兒童票。

10.什么情況下哪些車票不能辦理退票？《客規48條》 答：（1）旅客開始旅行后，不能退票（因病、傷除外）；（2）旅客持有“行”字戳記的車票沒辦理行李變更手續的不能辦理退票；（3）月票開始使用后不退；（4）票價在2元及以下的車票；客票失效后不能退票。（5）站臺票不能辦理退票；

11.如何辦理變徑？《客規37條》 答：旅客在中轉站和列車上要求變更經路時，必須在客票有效期能夠到達到站時方可辦理。辦理時，原票價低于變徑后的票價時，應補收新舊徑路里程票價差額，核收手續費。原票價高于或相等于變更后的徑路票價時，持原票乘車有效，差額部分(包括列車等級不符的差額)不予退還。動車組列車車票不辦理變徑。

12.發生誤售誤購是如何辦理？《客規40條》

答：發生車票誤售、誤購時，在發站應換發新票。在中途站、原票到站或列車內應補收票價時，換發代用票，補收票價差額。應退還票價時，站、車應編制客運紀錄交旅客，作為乘車至正當到站要求退還票價差額的憑證，并應以最方便的列車將旅客運送至正當到站，均不收取手續費或退票費。

13.什么情況下哪些車票不能辦理退票？《客規48條》

答：（1）旅客開始旅行后，不能退票（因病、傷除外）；（2）旅客持有“行”字戳記的車票沒辦理行李變更手續的不能辦理退票；（3）月票開始使用后不退；（4）票價在2元及以下的車票；客票失效后不能退票。（5）站臺票不能辦理退票；（與第十題重復）

14.旅客列車車次是如何劃分的？《管規183條》

答：各種旅客列車部分為上行和下行，以首都為中心，往北京方向運行的列車為上行，由北京開往全國各地的列車為下，行(有的支線向鄰接的干線為上行，由鄰接干線向該支線為下行)。上行列車編為雙數車次，下行列車編為單數車次。

15.售票員要 “五不準，五嚴禁”規定？《局匯編1-42-5》

五不準：①不準把個人錢包和手機帶到自己的工作崗位和在票柜內存放私人現金;；②不準超范圍和規定出售車票；③不準未收款先售票；④不準替他人代買代賣車票；⑤不準違反程序辦理退票的手續。

五嚴禁：①嚴禁任何單位和個人私設票額用途，私藏車票；②嚴禁售票員搶售、截留、囤積、挪用、私分窗口車票；③嚴禁各級干部及管理人員指使、縱容、默許售票員搶售、截留、囤積、挪用、私分窗口車票；④嚴禁將車站主業窗口移至站外充當客票代售點和取票點；⑤嚴禁以票謀私，倒賣車票。

16、計算機發售的異地票在辦理退票手續時，其退票時間如何規定？

答：異地發售的車票，在發售站或票面發站辦理退票時，按《客規》規定辦理退票，但對于《客規》中“在發站開車前”應理解為票面發站的開車時間之前。

17.試述細則中，學生票發售的有關規定？《細則17條》

答：學生票應按近徑路發售，但有直達列車或換乘次數少的遠徑路也可發售。學生購買聯程票或乘車區間涉及動車組列車的，可分段購票。學生票分段發售時，由發售第一段車票的車站在學生優惠卡中劃銷次數，中轉站憑上一段車票售票，不再劃銷乘車次數。

18.處理事故“四不放過”具體內容?《局勞動安全守則》

答：(1)事故原因分析不清不放過；(2)事故責任者和職工沒有受到教育不放過；(3)沒有防范措施不放過；（4）事故責任者沒有得到處理不放過。

19.旅客要求辦理改簽有什么規定?《客規34條》 答：旅客不能按票面指定的日期車次乘車時，在列車有能力的前提下可以辦理一次提前或改晚乘車簽證手續。辦理改晚乘車簽證手續最晚不超過開車后2小時，團體旅客必須在開車48小時以前辦理。

20.售票系統發生故障時，車站售票室應備好哪些工具資料？《烏鐵客〔2007〕327號》

答：各站應根據本站不同時期旅客發送量的大小，備足應急需要的代用票，售票室應備有足夠的計算器、票價表、運價里程表、站名表等必需工具和資料。

第三篇：售票值班員工種初級題庫.doc

售票值班員工種初級題庫

一、選擇題

1．《鐵路旅客運輸規程》的附件（）是《鐵路客運運價里程表》（A）一（B）二（C）三（D）四

2．《鄭州鐵路局團體旅客購票優惠辦法（試行）》中規定，辦理團體旅客優惠時，硬臥按（）免收，軟臥、包房式硬臥按（）免收。

（A）中鋪 上鋪（B）下鋪 下鋪（C）下鋪 上鋪（D）中鋪 下鋪 3．售票人員“七不準”規定：不準私自攜帶（）進入工作崗位。（A）手機、提包、私人物品（B）手機、現金、私人物品（C）現金、提包、手機（D）現金、提包、私人物品 4．電話訂票可辦理（）訂票業務。

（A）全票、兒童票、學生票（B）全票、團體票、學生票（C）全票、學生票、聯程票（D）全票、團體票、兒童票 5．（）的有效期按乘車里程計算。

（A）車票（B）客票（C）通票（D）臥鋪票 6．對持通票的旅客，臥鋪票只發售到（）。

（A）中轉站（B）旅客到站（C）本次列車終點站（D）下車站 7．動車組指運行速度在（）及以上的列車。

（A）160公里（B）180公里（C）200公里（D）220公里 8．遇有特殊情況，（）可決定暫停發售站臺票。

（A）站長（B）客運主任（C）售票值班員（D）售票員 9．下列哪種情況可以發售學生票。（）（A）學生因休學、復學、轉學、退學時（B）學生往返于學校與實習地點時

（C）學生往返于實習地點與家庭所在地時（D）學生證未按時注冊時

10．乘坐動車組列車旅客的攜帶品長、寬、高相加不超過（）。（A）120厘米（B）130厘米（C）140厘米（D）150厘米 11．旅客票價從（）起實行遞遠遞減。

（A）100km（B）101km（C）200km（D）201km 12．改簽是指旅客變更（）時需辦理的簽證手續。

（A）乘車日期、車次、席（鋪）位（B）乘車日期、車次、到站（C）乘車日期、到站、席（鋪）位（D）到站、車次、席（鋪）位 13．路風問題涉及兩個以上單位，由（）協調處理。

（A）鐵道部（B）鐵路局（C）單位之間（D）其中一個單位 14．鐵路局對發生重大路風事件的責任單位罰款（）。（A）1萬元（B）3萬元（C）5萬元（D）7萬元 15．鐵路局對發生嚴重路風事件的責任單位罰款（）。（A）1萬元（B）3萬元（C）5萬元（D）7萬元 16．鐵路局對發生一般路風事件的責任單位罰款（）。（A）1萬元（B）3萬元（C）5萬元（D）7萬元

17．發生性質嚴重、影響較大或被鐵道部檢查、新聞單位采訪發現以及有可能擴大事態的路風問題，責任單位應在（）內，向鐵路局監察部門報告。（A）當日（B）3日（C）5日（D）7日

18．旅客須按票面載明的（）乘車，并在票面規定有效期內到達到站。（A）日期、車次、席別（B）日期、發站、車次（C）發站、車次、席別（D）日期、發站、席別

19．旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，應當在（）辦理一次提前或推遲乘車簽證手續。

（A）票面指定日期開車前（B）開車前

（C）車票有效期內（D）票面指定日期、車次開車前

20．持動車組列車車票的旅客改乘（）時不受開車2小時內限制。（A）所有動車組列車（B）3日內動車組列車（C）次日動車組列車（D）當日其他動車組列車 21．列車內驗票原則上每（）一次。

（A）300千米（B）400千米（C）500千米（D）600千米 22．動車組軟臥公布票價：軟臥下鋪公布票價＝（）×運價里程。（A）0.3366×（1＋10%）×1.9（B）0.3366×（1＋10%）×1.6（C）0.3366×（1＋10%）×1.5（D）0.3366×（1＋10%）×1.8 23．包用車輛產生空駛時，對空駛區段按（）核收空駛費。（A）實際徑路并采取通算（B）最短徑路并采取分段算

（C）最短徑路并采取通算（D）實際徑路并采取分段算

24．包車時，高級軟臥車的包車停留費每輛每日是（）。

（A）2500元（B）1800元（C）3300元（D）5000元

25．包用娛樂車、餐車使用費按每日每輛（）核收。

（A）1002元（B）501元（C）5000元（D）2100元

26．硬座票額的分配數量以列車硬座（）為基礎，按各等級列車規定的超員率分配。

（A）標記定員（B）分配定員（C）實際定員（D）超成定員

27．《乘車人數通知單》附表中“/站名/”表示（）。

（A）站名表示中途下車站（B）站名表示票額調入站，允許列車補票（C）站名表示限售站（D）站名表示票額調入站，不允許列車補票

28．票額共用是指車站的（）用途票額允許被列車運行前方多個停點站使（A）團體（B）學生（C）公用（D）主渠道

29．（）符號代表只辦理旅客乘降業務。（A）U（B）◎（C）※（D）

30．旅客人數統計指標計算中，旅游專列的旅客發送人數由（）統計。（A）始發站按1次（B）始發站按2次（C）始發站和折返站各1次（D）折返站按1次 31．調度命令保管期限為（）。

（A）3個月（B）6個月（C）1年（D）2年

32．學生返程票按近徑路發售，返程票票面注明()字樣。（A）學（B）返（C）學返（D）往返

33．旅游列車按（）計算票價。

（A）分段（B）按實際徑路（C）單程里程通算（D）最短徑路 34．《鐵路旅客運輸服務質量標準》規定，車站服務質量標準劃分為（）等級。

（A）一等站、二等站、三等站、四等站、五等站五個

（B）小站、中間站、大站、特等站四個（C）小站、中間站、大站三個（D）小站、大站兩個

35．旅客運輸日計劃編制完畢后，經（）審批簽字后，報批執行。

（A）技術主管部門（B）客調（C）客運副站長（D）客運主任

36．投入（）用途的票額視為售出。

（A）核對（B）團體（C）禁售（D）控軸 37．售票處編碼為7位數字，前5位為車站碼，后2位為售票方式碼，其中（）為代售。

（A）00-09（B）10-19（C）20-29（D）30-39

38．在每個售票處中，（）號窗口為售票、退票、預約預訂窗口。（A）1-100（B）101-200（C）1-200（D）1-150 39．動車組直通列車（）。

（A）超員5%（B）超員10%（C）不得超員（D）可售10個無座號 40．實行票額共用的直通列車由()在客票系統中定義。

（A）鐵道部（B）列車始發局（C）票額所在局（D）鐵道部指定局 41．按照現行《鐵路旅客運輸統計規則》規定，車站售票旅客人數中不包含（）人數。

（A）異地票（B）預售票（C）到站補票（D）學生票

42．簽定包車合同時，包車人應繳付定金。承運人違約時（）定金。

（A）不返還（B）雙倍返還（C）三倍返還（D）原樣返還 43．包房式硬臥票價分別按硬臥中下鋪另加（）計算。（A）20%（B）30%（C）40%（D）50%

44．包用客車、公務車、專用列車、豪華列車時，應預先支付相當于運費（）的定金。

（A）15%（B）20%（C）30%（D）50%

45．送票費收費標準規定，送到旅客所在地為（）元/人次。（A）3（B）5（C）8（D）10

46．運輸費用遲交金，每遲交一日，按遲交總額的（）核收。（A）0.50%（B）1%（C）10%（D）5%

47．包用單位在始發站停止使用，在開車前30小時提出時，退還全部費用，核收票價、使用費、運費（）的停止使用費。

（A）10%（B）20%（C）30%（D）50% 48．包車單位中途縮短使用時，所收費用（）。

（A）退還10%（B）不退（C）退還20%（D）退還50% 49．將車票送到集中取票點，可收取送票費（）/人次。（A）5元（B）3元（C）6元（D）8元

50．《關于加強春運期間售票管理、嚴禁以票謀私的通知》中規定：對違反規定的售票人員采取（）的硬性措施。

（A）警告處分（B）記過處分（C）記大過處分（D）調離崗位 51．符合《團體旅客購票優惠辦法》規定的優惠條件的團體旅客共91人購票時，可以給予免收（）的優惠票價。

（A）5人（B）6人（C）7人（D）8人

52．異地票分為跨局和管內兩類，售票站與票面乘車站（）的為跨局異地票。

（A）屬一個鐵路局（B）同一區段

（C）分屬不同區段（D）分屬不同鐵路局

53．發售異地車票，同一日期同一車次的車票，（）發售給同一旅客。（A）特殊情況可分段（B）不允許分席別

（C）不允許分等級（D）不允許分段

54．應急售票系統僅售本站（），辦理中轉簽證和退票。

（A）始發列車有席位車票（B）始發改簽（C）異地票（D）無座車票

55．應急售票系統，應急售票窗口恢復聯網售票時，售票員必須先（），票號不一致時，需報請管理人員進行票號調整。

（A）核對密碼（B）核對工號（C）核對票款（D）核對票號

56．新版退票費報銷憑證的尺寸為（）。

（A）60×40毫米（B）85×55毫米

（C）86×54毫米（D）85×60毫米

57．旅客到以下車站，則北京西站不能利用T69次（北京西——烏魯木齊，經由鄭、蘭）給鄭州站預留的硬臥鋪位發售至（）的臥鋪票。（A）商丘（B）鄭州（C）漯河（D）西安

58．《鐵路旅客運輸規程》規定，通票的有效期按乘車里程計算,()以內為兩日。

（A）800km（B）400km（C）1000km（D）600km 59．車站接到包車單位提出的全程路程單后報請上級批準，批準命令應于開車前4天以（）形式下發。

（A）電話通知（B）電報（C）調度命令（D）通話記錄

60．發售異地車票，車站不得發售旅客乘車站與（）不符的車票。（A）票面載明的車站（B）列車停車站（C）票面乘車站（D）旅客購票站

61．售票員進入應急售票系統時，必須認真核對計算機票號和票卷票號，票號不相同時必須（）后方可售票。

（A）請專業人員調試（B）由領班進行調整

（C）自行調整一致（D）請管理人員調整

62．磁介質車票規格。票面長寬尺寸為：（）,四角倒圓。（A）80.6mm×50.98mm（B）83.6mm×55.98mm（C）85.6mm×53.98mm（D）95.6mm×63.98mm 63．《售票組織管理暫行辦法》規定：車站窗口作廢票時間不得超過售出后（）分鐘。

（A）20分鐘（B）25分鐘（C）30分鐘（D）35分鐘

64．新版退票費報銷憑證票面種類共有（）種

（A）3（B）4（C）5（D）6 65．客運雜費項目中的手續費除列車補臥外應收（）。

（A）1元/人次（B）1元/人（C）2元/人次（D）2元/張

66．以硬座客票票價為基礎，軟座票價和硬座客票票價的比例關系是（）。（A）120%（B）200%（C）210%（D）110% 67．有些列車在途中幾次變換上下行方向，可使用不超過（）車次運行到終點站。

（A）2次（B）4次（C）5次（D）6次

68．站段收到請領的票據后，應對電子車票（逐卷）在（）天內，清點、驗收、登記入帳。

（A）30（B）15（C）10（D）3 69．以下哪種情況，席位不返庫（）。

（A）掃描退票（B）手工退票（C）始發改簽（D）前臺廢票

70．在退票模塊中，按（）刷新屏幕，為下一位旅客退票。（A）F1（B）F2（C）F3（D）F4 71．車站應急售票系統的啟用必須經（）批準。

（A）主管站長（B）鐵路局客運處主管處長

（C）售票（客運）主任（D）鐵路局信息處

72．計算旅客運價里程，發到站間（）及其以上線路時，應按規定的接算站接算。

（A）跨及兩條（B）跨及兩個車站（C）跨及一條（D）跨局 73．學生票分段發售時，由發售（）的車站在學生優惠卡中劃銷次數。（A）第一段車票（B）始發站（C）第一段車票及中轉站（D）中轉站 74．在（）情況下學生票可以分段購票。

（A）學生購買聯程票（B）乘車站沒有通車

（C）學生要求分段購票（D）在中轉站換乘時，換乘的車次無座席

75．中途站辦理動車組列車退票的公式為（）。

（A）應退票價=原票價—（原票價÷原票里程×已乘區間里程）

（B）應退票價=原票價—已乘區間票價

（C）應退票價=未乘區間票價

（D）應退票價=原票價÷原票里程×未乘區間里程

76．《細則》規定：旅客在發站辦理車票改簽時，應收回原票換發新票，票面打印（）字樣。

（A）始發改簽（B）簽證號（C）原因、日期（D）車票改簽

77．《鐵路旅客運輸辦理細則》規定，包車時（）按最短徑路并全程通算。（A）空駛費（B）掛運費（C）行駛費（D）包車費

78．一中間站的日均售票量為160張，該站一次性請領票據最高為（）張。（A）20000（B）25000（C）30000（D）35000 79．暑假學生返程票時間（乘車日期）規定為（）。

（A）8月10日－9月1日（B）8月10日－9月15日

（C）9月1日－9月10日（D）8月20日－9月10日

80．磁介質車票票面主要背景圖案為一列動車組列車（）的畫面。（A）從右向左快速行駛（B）前進方向快速行駛

（C）從左向右快速行駛（D）停留在火車站站線

二、判斷題

1． 旅客要求退票，在發站開車前，團體旅客必須在開車24小時以前辦理。（）2． 計算旅客票價的起碼里程臥鋪票400千米（特殊區段另有規定者除外）（）。3．退票費按每張車票面額計算，計費標準為20%（四舍五入到元）。（）4． 異地票是指車票發售站與票面乘車站不在同一城市的車票。（）5． 異地票由鐵路局授權窗口進行發售，預售期為20天（直達特快、動車組列

車除外），起售時間為開車前11 日的8：00。（）6． 售票窗口向每位旅客發售異地票，臥鋪不超過5張，座席不超過3張。（）7． 車站不得發售旅客乘車站與票面乘車站不符的車票。（）

8． 實行優惠的臥鋪車票要在票面記載“優硬臥”、“優軟臥”字樣。（）9． 車站發售短途優惠票價臥鋪時，應提前在營業場所將具體車次、優惠區段及優惠票價等信息進行公告。（）

10．磁介質車票規格。票面長寬尺寸：85.6mm×53.98mm ,四角倒圓。（）11．磁介質車票票面主要背景圖案為一列動車組列車從左向右快速行駛的畫面。（）

12．磁介質站臺票為卡式，規格：85.6mm×53.98mm。副券位于票面右側，寬度為30mm。（）

13．高速動車組旅客列車：G1－G9998“G”讀“動”。（）

14． 對列車運行區間中的剩余區段進行全程一次性復用叫做席位全程復用。（）15．實行票額共用的直通列車由鐵道部在客票系統中定義，管內列車由各鐵路局自己定義。（）

16．取消票額分配的列車，席位全部集中存放和管理，實行全程票額共用時，列車只辦理無座補票，不得辦理各種有席別、鋪位的補票、變更手續。（）17．動車組列車車票可辦理改簽，特殊情況可辦理有效期延長。（）18．始發改簽時，票價部分實行多退少補，并核收手續費。（）19．辦理團體票并實行一定的優惠政策時，優惠票的票面打印“團”字樣。（）20．售票窗口可以辦理異地鐵路簽證手續。（）

第四篇：客運值班員實作題庫

技能鑒定實作題庫（客運值班員）

一、大站候車室應有哪些揭示? 答：有本站各次旅客列車到開時刻表、主要換乘站列車時刻表、車站平面示意圖、全國鐵路接算站示意圖、安全宣傳、旅客須知、兒童票標高線、“請勿吸煙”、服務項目等揭示標志和時鐘；有電子引導、觸摸訪問式等電子智能型服務設施。

二、車站對列車移交的意外傷害旅客如何處理？

答：車站對接收列車移交的意外傷害旅客必須明確以下事項后辦理交接手續：

（1）要有客運記錄且記錄內容真實詳細，并征得旅客認可。（2）內容寫明劃分責任。（3）必須有有效車票。

（4）必須有證人證詞（至少兩份）。

（5）列車如來不及編寫客運記錄，車站可先行處理，堅持以站保車的原則，保證列車正常運行。但列車長必須派專人下車與車站辦理交接，并在三日內向車站補交有關材料（動車組列車除外）。

三、旅客發生人身傷害或急病時，其賠償責任和免責范圍是如何規定的？

答：承運人應當對鐵路運送期間發生的旅客人身傷害承擔損害賠償責任；但傷亡是不可抗力、旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的，承運人不承擔責任。

在鐵路旅客運送期間因第三人原因造成旅客人身損害的，由第三人承擔賠償責任。承運人有過錯的，應當在能夠防止或者制止損害的范圍內承擔相應的補充賠償責任。承運人承擔補充賠償責任后，有權向第三人追償。

經承運人證明事故是由承運人和旅客或托運人的共同過錯所致，應根據各自過錯的程度分別承擔責任。

四、請簡述發現或接到客運站接觸網斷線報告時應急處臵程序。答：當車站工作人員發現或接到車站接觸網斷線報告時，要立即向值班站長（主任）和指揮中心報告。值班站長（主任）指導工作人員迅速在導線斷線地點周圍設臵警戒區，確保人員遠離斷線地點10 米以外，并及時通知供電部門進行處臵。

五、對實名制車票購票和乘車范圍有何規定？

答：購買實名制車票時，須憑乘車人有效身份證件購買車票，并持車票及購票時所使用的乘車人本人有效身份證件原件進站、乘車，但免費乘車的兒童及持兒童票的兒童除外。

車票實名制的實行范圍、售票及驗證驗票方式以車站公告為準，但學生票、殘疾軍人票、使用殘疾人專用票額的車票均需乘車人的有效身份證件及規定的證件。

六、車站對旅客遺失物品的轉送處理有何規定？

答:遺失物品需要通過鐵路向失主所在站轉送時，內附清單，物品加封，填寫客運記錄和行李、包裹交接證，交列車行李員簽收。

遺失物品中的危險品、國家禁止或限制運輸的物品、機要文件應立即移交公安機關或有關部門處理，不辦理轉送。

鮮活易腐物品和食品不負責保管和轉送。

七、發生旅客出現集體食物中毒時車站應如何處臵？

答：1．值班站長（主任）立即向指揮中心、集團公司客服調度和鐵路防疫部門報告。報告內容包括：日期、時間、患者人數、主要癥狀表現、可疑食品，采取的急救、現場控制等措施。

2．需搶救時，車站應立即聯系當地衛生防疫部門。

3．客運值班員立即封鎖現場，集中安臵疑似病人，組織開展搶救。收集疑似病人吐瀉物，封存所有可疑食品、食具用具，供衛生防疫部門檢驗。

4．如不能排除是車站商鋪售賣食品所致，要立即通知相關商鋪停止食品售賣，通知旅客禁止繼續食用，防止事態擴大。

5．配合衛生防疫部門開展食物中毒調查，積極提供有關線索，協助做好后續工作。

八、客運工作人員的儀容儀表對著裝及標志的佩帶有何規定？ 答：著裝統一規范，整潔大方，佩戴職務標志。胸章（長方形職務標志）佩戴在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸無口袋時，佩戴在相應位臵；臂章（菱形職務標志）佩戴在上衣左袖肩下四指處。

九、對車站發現的已購票且需要特殊照顧的重點旅客，車站應如何處理？

答：1.必須主動詢問旅客需求，主動提供力所能及的服務。

2.派專人送上車，客運值班員填寫客運記錄，親自與列車長辦理交接。

3．由車站客運值班站長（值班員）通知旅客到站，通知內容包括發站、車次、到站、到達日期、車廂號和服務需求（輪椅、擔架、救護車、人工服務等）。

十、客運記錄的作用有哪些？

答：

1、作為站、車辦理交接（包括有關業務處理）的依據。

2、也可作為鐵路運輸事宜證實的材料或受理有關票據的收據。

3、是鐵路與旅客之間有關業務事項的真實情況的記載，作為旅客到站退款的憑證。

4、受傷害旅客需醫院治療搶救時，客運記錄（加蓋車站或客運室公章）為車站與醫院辦理交接的憑證。

5、作為其他情況說明的根據。

十一、值班員上崗交接工作的主要內容及要求有哪些？ 答：（1）組織班組人員按崗位進行交接，嚴格執行交接制度。

（2）接清列車運行及其他相關重點事項。

（3）了解車站客運設備設施和備品、臺賬資料情況，簽字交接。

（4）對交接中發現的客運服務設備設施故障要及時報告、報修，并采取相應的應急措施。

十二、在12306.cn網站購票后，遇哪些情形，應當在購票后、開車前換取紙質車票后進站乘車？

答：

1、使用二代居民身份證購票但乘車站或下車站不具備二代居民身份證檢票條件的。

2、使用二代居民身份證購票但進站檢票時無法出示二代居民身份證原件或二代居民身份證無法在自動檢票機上識讀的。

3、使用二代居民身份證以外的其他有效身份證件購票的。

4、使用同行成年人有效身份證件信息購買兒童票的。

5、購買學生票、傷殘軍人（警察）優待票的。

6、乘車人按所購車票的乘車日期、車次在中途站進站乘車的。

十三、《實名制辦法》規定掛失后補辦車票的改簽、退票有哪些規定？ 答：新車票發售后，原車票失效。新車票不能改簽，但可以退票；退票時按規定核收補票的手續費。新車票退票后，原車票效力恢復。

旅客持新車票乘車時，應向列車工作人員聲明。到站前，列車長確認該席位使用正常的，開具客運記錄交旅客作為到站退票的憑證。

旅客到站后24小時內，憑客運記錄、新車票和購票時所使用的有效身份證件原件，至退票窗口辦理新車票退票手續，按規定核收補票的手續費。

十四、車站發現或列車移交疑似鼠疫、霍亂及其它國務院確定公布的傳染病等重大疫情的旅客時應如何處臵？

答：1．值班站長（主任）應立即向指揮中心、集團公司客服調度和鐵路防疫部門報告。報告內容包括:日期、時間、地點以及患者主要癥狀、旅行目的站和密切接觸人員簡況等。

2．需搶救時，車站應立即聯系當地衛生防疫部門。

3．對傳染病人、疑似病人和密切接觸者立即實施隔離，緊急疏散其他旅客，并對密切接觸者進行登記，登記的主要內容：姓名、證件號碼、住址、聯系電話等。

4.車站應封鎖已經污染或可能污染的區域，由鐵路衛生防疫人員對該區域進行消毒，車站應積極配合現場的醫療和衛生防疫部門工作。

5.車站應將傳染病人、疑似病人和密切接觸者以及其他需要跟蹤觀察的旅客及資料移交鐵路衛生防疫部門。鐵路衛生防疫部門確認處臵完畢后，方可解除區域封鎖。

6．公安部門應維護好站內秩序，確保區域封鎖、旅客隔離和疏散等工作正常開展。

十五、車站導向揭示系統發生故障應如何處臵? 答：動態顯示系統發生故障時，值班站長（主任）要立即組織人員在候車區，進出站口及站臺進行宣傳引導，指揮中心反復廣播購票、進站、出站線路，正確引導旅客。同時值班員要在候車區、進出站口、天橋、地道等處擺放活動揭示牌，顯示各車次、時刻、方向、到站方便旅客乘車，并做好解釋工作，加強組織力量，確保旅客乘降安全。

十六、對實名制車票乘車有何規定？

答：旅客須持車票和與票面所載身份信息相符的本人有效身份證件原件方可進站、乘車。車站客運和公安人員對旅客、其所持車票和票面所載的有限身份證件進行查驗。票、證、人不一致或無法出示有效身份證件原件的旅客，不得進站乘車。無法出示有效身份證件原件的旅客，應到車站鐵路公安制證口辦理臨時身份證明后，方可進站乘車。

列車驗證時，同時核對旅客、其所持車票及票面所載的有效身份證件原件。票、證、人不一致的，按無票處理。

成年人持兒童票的，視為票、證、人不一致。

十七、動車組列車車票改簽有何規定？

答：持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時不受開車后2小時內限制，但必須改簽方能乘車；超過開車后2小時因當日無運能無法改簽時，車票失效（自然災害或鐵路責任除外）。

動車組車票改簽預售期內的車票須在開車前或開車后2小時內；若旅客在開車后2小時內前來改簽但當日無同到站動車組車票時，可經車站值班干部簽字后退票核收退票費。

十八、旅客哪些行為時，除按規定補票、核收手續費以外，并須加收已乘區間應補票價50％的票款？

答：有下列行為時，除按規定補票，核收手續費以外，鐵路運輸企業有權對其身份進行登記，并須加收已乘區間應補票價50％的票款：

1．無票乘車時，補收自乘車站（不能判明時自始發站）起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。

2．持用偽造或涂改的車票乘車時，除按無票處理外并送交公安部門處理。

3．持站臺票上車并在開車20分鐘后仍不聲明時，按無票處理。4．持用低等級的車票乘坐高等級列車、鋪位、座位時，補收所乘區間的票價差額。

5．旅客持兒童票、學生票、殘疾軍人票沒有規定的減價憑證或不符 合減價條件時，按照全價票價補收票價差額。

十九、鐵路旅客運輸服務對客運人員的儀容和執行職務時的姿態有何要求？

答：精神飽滿，儀容整潔，舉止大方表情自然。女客運人員可淡妝上崗。

不赤足穿鞋，不穿高跟鞋、釘子鞋、拖鞋，不戴首飾，不留長指甲，不染彩色指甲、頭發，男不留胡須、長發，女發不過肩。

行走、站立姿態端正。不背手、插腰、抱膀、插兜，不高聲喧嘩、嬉笑打鬧、勾肩搭背，不在旅客面前吃食物、吸煙、剔牙齒和出現其他不文明、不禮貌的動作。

二十、鐵路運輸企業對哪些人員可以拒絕上車？

答：對違反國家法律、法規，在站內、列車內尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車均可拒絕其上車或責令其下車；情節嚴重的送交公安部門處理；對未使用至到站的票價不予退還，并在票背面做相應的記載，運輸合同即行終止。

第五篇：車站值班員拔高實作

一、單選（共5題）

1.調度電話不通時，向封鎖區間發出搶修列車的行車憑證為（）。A.路票

B.綠色許可證 C.車站值班員命令 D.調度命令

★標準答案：C ★考生答案：

2.非調度集中自閉區段車站，站內區間均停電時，發車行車憑證為（）。A.路票

B.綠色許可證

C.監督器故障通知書 D.調度命令

★標準答案：A ★考生答案： 3.使用特定手信號接車須有()。A.調度命令

B.車站值班員命令 C.站長同意的簽認 D.書面通知

★標準答案：A ★考生答案：

4.引導信號接車方式分為（）兩種。A.引導進路鎖閉方式和引導總鎖閉方式 B.引導手信號鎖閉方式和引導總鎖閉方式 C.引導進路鎖閉方式和引導手信號鎖閉方式 D.引導手信號鎖閉方式和引導方式 ★標準答案：A ★考生答案：

5.（）是在一切電話中斷后發車時所采用的行車憑證。A.路票

B.綠色許可證 C.紅色許可證 D.調度命令

★標準答案：A ★考生答案： 練習頁碼，1/3 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06

二、多選（共9題）

1.非正常接發列車按引起產生非正常行車的原因分為（）。A.設備故障

B.運行條件發生變化 C.施工

D.自然災害

★標準答案：A,B,C ★考生答案：

2.以下須使用手信號引導接車的情況為（）。A.進站信號機故障不能正常顯示紅燈接車 B.雙線單方向反方向接車 C.站內停電接車 D.區間停電接車

★標準答案：A,B,C ★考生答案：

3.以下須使用引導進路鎖閉方式引導接車的情況為（）。A.利用紅光帶位置接車 B.雙線單方向反方向接車 C.非到發線接車

D.進站信號機故障能顯示紅燈接車 ★標準答案：A,D ★考生答案：

4.以下須使用引導總鎖閉方式引導接車的情況為（）。A.雙線單方向反方向接車 B.進路上道岔失去表示接車 C.非到發線接車

D.利用紅光帶反向位置接車

★標準答案：B,C,D ★考生答案：

5.以下須使用調度命令發車的情況為（）。A.向封鎖區間開行救援列車 B.向封鎖區間開行路用列車 C.掛取區間遺留車輛

D.單線區間車站各種電話呼喚5分鐘無人應答向不應答站發車 ★標準答案：A,B,C,D ★考生答案： 練習頁碼，2/3 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 6.以下須交付司機《監督器故障通知書》發車的情況為（）。A.進路上出現紅光帶或道岔失去表示發車 B.一離去紅光帶發車

C.未設出站信號機的線路上發車 D.自閉區段僅站內停電發車 ★標準答案：B,D ★考生答案：

7.以下須交付司機綠色許可證發車的情況為（）。A.出站信號僅能顯示黃燈辦理快速旅客列車通過 B.自閉區段僅站內停電發車 C.一離去紅光帶發車

D.自閉區段超長列車頭部越過出站信號機發車 ★標準答案：B,C,D ★考生答案：

8.半自閉區段須使用路票發車的情況為（）。A.出站信號機故障發車

B.超長列車頭部壓出站方面軌道電路發車 C.掛取區間遺留車輛

D.單線區間車站各種電話呼喚5分鐘無人應答向不應答站發車 ★標準答案：A,B ★考生答案： 9.自閉區段須使用路票發車的情況為（）。A.區間兩架及其以上通過信號機故障 B.發出由區間返回的列車 C.雙線雙方向反方向發車 D.雙線改按單線行車時發車

★標準答案：A,B,D ★考生答案：

三、判斷（共0題）

四、綜合選擇題（共0題）

★正確題數：0 正確率：0.00% 練習頁碼，3/3 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06

一、單選（共2題）

1.設備故障導致非正常接發列車的辦理過程中，確認故障現象后，應依次辦理（）。

A.向列車調度員報告；通知干部上崗；登記“運統-46”；通知有關部門（設備 單位）

B.通知干部上崗；向列車調度員報告；登記“運統-46”；通知有關部門（設備 單位）

C.登記“運統-46”；通知有關部門（設備單位）；通知干部上崗；向列車調度 員報告

D.登記“運統-46”；通知有關部門（設備單位）；向列車調度員報告；通知干 部上崗

★標準答案：A ★考生答案：

2.運行條件變化導致非正常接發列車的辦理過程中，確認列車運行條件變化后，應依

次辦理（）。

A.通知干部上崗；向列車調度員報告；抄收列車調度員命令；通知作業人員上崗 B.向列車調度員報告；通知干部上崗；抄收列車調度員命令；通知作業人員上崗 C.通知作業人員上崗；通知干部上崗；向列車調度員報告；抄收列車調度員命令 D.向列車調度員報告；通知作業人員上崗；抄收列車調度員命令；通知干部上崗 ★標準答案：B ★考生答案：

二、多選（共0題）

三、判斷（共6題）

1.設備故障導致非正常接發列車的辦理程序依次為確認報告；作業準備；接發列車；

設備恢復。A.對 B.錯 ★標準答案：B ★考生答案：

2.運行條件變化導致非正常接發列車的辦理程序依次為確認通知、報告登記；作業準

備；接發列車；恢復正常。A.對 B.錯

★標準答案：B ★考生答案：

3.我局非正常接發列車作業按路局《非標》辦理。A.對 B.錯

★標準答案：A ★考生答案： 練習頁碼，1/2 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 4.設備故障影響正常接發列車時，未得到維修部門的簽認或列車調度員準許，不得辦

理接發列車。A.對 B.錯

★標準答案：A ★考生答案：

5.設備故障影響正常接發列車時，必須得到列車調度員的命令后方準辦理接發列車。A.對 B.錯

★標準答案：B ★考生答案：

6.運行條件變化導致非正常接發列車時，可不登記“運統-46”。A.對 B.錯

★標準答案：B ★考生答案：

四、綜合選擇題（共0題）

★正確題數：0 正確率：0.00% 練習頁碼，2/2 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06

一、單選（共18題）

1.破封按壓引導按鈕（一直按壓不得松手）開放引導信號的方法，只在（）的情況下 使用。

A.到發線軌道電路區段故障

B.進站信號機內方第一軌道電路區段故障 C.道岔區段軌道電路故障 D.進路道岔失去表示 ★標準答案：B ★考生答案：

2.指派扳道員確認道岔有無異狀，只在（）的情況下需要。A.到發線軌道電路區段故障

B.進站信號機內方第一軌道電路區段故障 C.道岔區段軌道電路故障 D.進路道岔失去表示

★標準答案：D ★考生答案：

3.（）的情況下接車，須扳道員現場確認列車整列到達。A.進站信號機內方第一軌道電路區段故障 B.進站信號機內方第一組道岔失去表示 C.與到發線銜接的軌道電路區段故障 D.進站信號機故障

★標準答案：C ★考生答案：

4.非調度集中區段出站信號機故障發車的行車憑證為（）。A.路票

B.綠色許可證 C.調度命令

D.自閉區段為綠色許可證，半自閉區段為路票 ★標準答案：D ★考生答案：

5.指派扳道員現場確認故障區段空閑，若故障區段與到發線銜接時，還應確認鄰線機

車車輛是否越過（）。A.警沖標 B.出站信號機 C.軌道絕緣

D.距警沖標不少于50米的地點 練習頁碼，1/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 ★標準答案：A ★考生答案：

6.自閉區段填寫綠色許可證前，須通過控制臺確認（）空閑。A.第一離去 B.第二離去

C.第一或第一、二離去 D.區間

★標準答案：C ★考生答案：

7.進路道岔失去表示發車準備進路的方法是（）A.進路道岔單操單鎖

B.進路道岔就地操縱，鉤鎖器加鎖

C.進路上未故障區段內的道岔單操單鎖，故障區段內的道岔就地操縱，鉤鎖器加 鎖

D.上述方式均可

★標準答案：C ★考生答案：

8.接入由區間返回的列車時，返回時的接車方式為（）。A.正常開放進站信號 B.開放引導信號 C.引導手信號 D.單線、雙線雙向正反方向及雙線單向正方向接車為正常開放進站信號，雙線單 向反方向接車為引導手信號 ★標準答案：D ★考生答案：

9.站內無空閑線路接車的方式為（）A.引導手信號接車 B.開放調車信號接車

C.接車人員調車手信號領車 D.開放引導信號接車

★標準答案：C ★考生答案：

10.一切電話中斷后的行車方式為（）。A.書面聯絡法 B.時間間隔法

C.單線區段為書面聯絡法，雙線區段為時間間隔法

D.單線區段（包括雙線改單線行車區段）為書面聯絡法，雙線自閉區段（自閉作 練習頁碼，2/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 用良好）仍為原閉塞法；雙線非自閉區段為時間間隔法 ★標準答案：D ★考生答案：

11.發出由區間折返的列車時，行車憑證為（）。A.路票

B.調度命令 C.綠色許可證 D.紅色許可證

★標準答案：A ★考生答案：

12.向封鎖區間開行救援列車時，不辦理行車閉塞手續，以（）作為進入封鎖區間的 許可。

A.車站值班員的救援命令 B.列車調度員的救援命令 C.站長的命令

D.信號機顯示的進行信號 ★標準答案：B ★考生答案：

13.遇調度電話不通，開行救援列車時，行車憑證為()。A.紅色許可證 B.綠色許可證 C.調度命令

D.車站值班員命令

★標準答案：D ★考生答案：

14.一切電話中斷后，單線區段（包括改單線行車區段）優先發車的車站如無待發列車 時，應主動用（）通知非優先發車的車站。A.附件3的通知書 B.電話

C.書面通知

D.附件6的通知書

★標準答案：A ★考生答案：

15.一切電話中斷后，雙線區段車站不準（）。A.反方向發車 B.發車

C.發出旅客列車 練習頁碼，3/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 D.救援列車

★標準答案：A ★考生答案：

16.一切電話中斷后，非自動閉塞區段車站發出（）前須確認區間空閑。A.列車

B.第一個列車 C.第二個列車 D.旅客列車

★標準答案：B ★考生答案：

17.一切電話中斷后，單線區段（包括改單線行車區段）車站發出()時，應判明本站

為優先發車站。A.列車

B.第一個列車 C.第二個列車 D.旅客列車

★標準答案：B ★考生答案：

18.一切電話中斷后，如確認本站為非優先發車站時，在未得到鄰站的()的通知書前

不得放行列車。A.“附件1” B.“附件2” C.“附件3” D.“附件4”

★標準答案：C ★考生答案：

二、多選（共5題）

1.以下屬于站內道岔區段軌道電路故障接車作業要點的是（）。A.指派扳道員檢查故障區段空閑

B.指示助理值班員現場確認接車線路空閑

C.取得工、電部門不影響機車車輛運行的簽認 D.列車開過來后，使用列車無線調度通信設備向司機轉達準許引導接車的調度命 令

★標準答案：A,C,D ★考生答案：

2.（）須人工確認接車線路空閑、進路開通正確、敵對進路未建立。A.到發線軌道電路區段故障接車 練習頁碼，4/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 B.非到發線上接車 C.手信號引導接車

D.進路道岔失去表示接車

★標準答案：B,C,D ★考生答案：

3.使用綠色許可證發車，發給行車憑證的依據為（）A.監督器表示兩個或第一閉塞分區空閑 B.接到前次列車到達鄰站的通知

C.前次列車發出后不少于5分鐘的時間 D.前次列車發出后不少于10分鐘的時間 ★標準答案：A,B,D ★考生答案：

4.進路道岔失去表示發車前必須辦理的事項為（）A.指派扳道員確認失表道岔無異狀及故障區段空閑 B.確認工、電部門登記故障區段不影響機車車輛通行 C.得到維修部門設備已修復的報告

D.將道岔手搖把及鉤鎖器交與扳道員或其他加崗人員 ★標準答案：A,B,D ★考生答案：

5.向封鎖區間開行救援列車的調度命令中應寫明（）等內容。A.救援地點 B.往返車次 C.安全注意事項 D.返回車站的時刻

★標準答案：A,B,C ★考生答案：

三、判斷（共13題）

1.引導接車不會導致閉塞方式發生變化。A.對 B.錯

★標準答案：A ★考生答案：

2.引導接車須取得列車調度員的命令。A.對 B.錯

★標準答案：A ★考生答案： 練習頁碼，5/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 3.引導接車的調度命令可使用列車無線調度通信設備向司機轉達。A.對 B.錯

★標準答案：A ★考生答案：

4.自閉區段出站信號機故障發車須抄收調度命令。A.對 B.錯

★標準答案：B ★考生答案：

5.自閉區段填寫綠色許可證前，須確認站間區間空閑。A.對 B.錯

★標準答案：B ★考生答案：

6.部分道岔區段軌道電路故障（出現紅光帶）利用紅光帶位置發車可不停止基本閉塞 法。A.對 B.錯

★標準答案：B ★考生答案：

7.進路道岔失去表示發車須通知扳道員接送列車。A.對 B.錯

★標準答案：A ★考生答案：

8.進路道岔失去表示發車，助理值班員出場發車前應首先與扳道員對道。A.對 B.錯

★標準答案：A ★考生答案：

9.雙線改按單線行車時，須有停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車的調度命令 A.對 B.錯

★標準答案：A ★考生答案：

10.旅客列車反方向運行時，須有經路局調度所值班主任準許運行的調度命令。A.對 B.錯

練習頁碼，6/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 ★標準答案：A ★考生答案：

11.采用書面行車憑證發車時，應先準備進路，后辦理憑證。A.對 B.錯

★標準答案：A ★考生答案：

12.站內無空閑線路接車須抄收準許站內滿線接車的調度命令。A.對 B.錯

★標準答案：A ★考生答案：

13.單線半自閉區段車站站內滿線接車后，無須使用故障按鈕辦理閉塞機復原。A.對 B.錯

★標準答案：B ★考生答案：

四、綜合選擇題（共0題）

★正確題數：0 正確率：0.00% 練習頁碼，7/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06__

一、單選（共2題）

1.供電、房建等單位在《行車設備檢查登記簿》（）中登記。A.工務 B.電務 C.其它 D.施工

★標準答案：C ★考生答案：

2.設備單位在區間施工、維修時,須在（）登記。A.出發站(工作開始站)B.區間任一相鄰站 C.工區所在地車站 D.前述任意車站

★標準答案：A ★考生答案：

二、多選（共1題）

1.須在《行車設備施工登記簿》中登記的項目有（）。A.納入月度施工計劃的施工項目 B.維修天窗中的項目 C.臨時設備故障處理

D.不能判明設備管理單位的故障處理 ★標準答案：A,B ★考生答案：

三、判斷（共2題）

1.車站配置《行車設備檢查登記簿》（工務、電務、其它）和《行車設備施工登記

簿》共四本。A.對 B.錯

★標準答案：A ★考生答案：

2.一般檢修，中午不連續工作時，應分別按上、下午進行登記。A.對 B.錯

★標準答案：A ★考生答案：

四、綜合選擇題（共0題）練習頁碼，1/2 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 ★正確題數：0 正確率：0.00% 練習頁碼，2/2 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06