第一篇：交警支隊(duì)交通管理工作要點(diǎn)

交警支隊(duì)交通管理工作要點(diǎn)

XX年，我市公安交通管理工作要以黨的十七大精神為指導(dǎo)，高舉中國特色社會(huì)主義偉大旗幟，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公安交管工作，以預(yù)防道路交通事故為第一要?jiǎng)?wù)，用延安精神建設(shè)延安交警，“抓班子、帶隊(duì)伍、降事故、保暢通、創(chuàng)一流”，繼續(xù)打造全市十三個(gè)亮點(diǎn)工作，以點(diǎn)帶面，繼續(xù)深入推進(jìn)“三基”工程建設(shè)，進(jìn)一步深化“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建活動(dòng)，推動(dòng)科技強(qiáng)警工作，不斷提升執(zhí)法、管理和服務(wù)水平，切實(shí)加大“力量往基層使，工作往實(shí)里干”的工作力度，確保道路交通事故平穩(wěn)，道路交通事故各項(xiàng)指標(biāo)低于省上下達(dá)的控制指標(biāo)，為構(gòu)建和諧社會(huì)，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。

一、以預(yù)防道路交通事故為第一要?jiǎng)?wù)，繼續(xù)完善道路交通事故預(yù)防各項(xiàng)工作機(jī)制，維護(hù)交通安全形勢平穩(wěn)

1、深化和拓展“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施?？偨Y(jié)近年來道路交通安全工作的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合道路交通安全形勢的發(fā)展，進(jìn)一步為政府當(dāng)好參謀助手，建立健全“政府主導(dǎo)、部門主管、企業(yè)主體”三大責(zé)任體系，強(qiáng)化政府領(lǐng)導(dǎo)的道路交通安全工作機(jī)制，進(jìn)一步貫徹落實(shí)市政府預(yù)防道路交通事故二十四條意見，完善市、縣二級(jí)聯(lián)席會(huì)議制度，形成齊抓共管、標(biāo)本兼治、綜合治理工作格局，推動(dòng)長效機(jī)制建設(shè)。

2、深入推進(jìn)“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建活動(dòng)。大力推進(jìn)創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動(dòng)，爭取XX年全市90％以上的縣區(qū)建成“平安暢通縣區(qū)”。

3、健全交通事故分析研判機(jī)制。加強(qiáng)對事故形勢的研判，定期召開事故評(píng)析會(huì)，綜合分析交通事故發(fā)生原因，從人、車、路、管理等環(huán)節(jié)研究解決對策。

4、加強(qiáng)公路安全隱患排查治理。與交通、安監(jiān)、公路部門溝通協(xié)商，以農(nóng)村地區(qū)為重點(diǎn)，加大公路安全隱患排查治理力度，爭取完成90％以上市級(jí)督辦、85％以上縣級(jí)督辦路段的治理，力爭在我市建成1—3個(gè)無危險(xiǎn)路段的縣區(qū)?？偨Y(jié)推廣我市“土氣囊”、“橡膠分道體”等卓有成效的做法，重點(diǎn)提高事故多發(fā)路段排查篩選的準(zhǔn)確性，治理措施的針對性，治理方法的科學(xué)性和治理效果的實(shí)用性。

5、加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全工作。繼續(xù)推廣子長、安塞、洛川等地的交通安全兼管員經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)建立縣、鄉(xiāng)、村層層負(fù)責(zé)的農(nóng)村交通安全工作機(jī)制，健全工作機(jī)構(gòu)和管理隊(duì)伍，推動(dòng)農(nóng)村派出所、農(nóng)村警務(wù)室參與交通安全工作，指導(dǎo)各地進(jìn)一步完善農(nóng)村派出所、農(nóng)村警務(wù)室參與交通安全工作的職責(zé)、權(quán)限和要求。重點(diǎn)推進(jìn)交通安全宣傳“進(jìn)農(nóng)村”，切實(shí)提高農(nóng)民群眾的交通安全意識(shí)。爭取通過優(yōu)惠政策，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)80％以上的機(jī)動(dòng)車辦牌辦證。

6、深化“平安暢通高速”創(chuàng)建活動(dòng)。進(jìn)一步健全工作機(jī)制，提升管理科技含量，加強(qiáng)惡劣氣候條件下交通管理，提高事故應(yīng)急處置能力。會(huì)同交通部門，協(xié)商解決同步規(guī)劃和建設(shè)高速公路交警隊(duì)營房等問題。

7、總結(jié)完善公路交通管理勤務(wù)模式。高速公路交通管理部門要充分利用公路經(jīng)營管理單位的監(jiān)控資源，加強(qiáng)收費(fèi)站口監(jiān)控、危險(xiǎn)路段監(jiān)控、重點(diǎn)時(shí)段監(jiān)控、惡劣天氣監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)警情，第一時(shí)間處警；針對超速（包括超低速）、不按規(guī)定車道行駛、違法停車、疲勞駕駛等突出違法行為開展整治。國道、省道等干線公路沿線交警隊(duì)要綜合交通流量、天氣變化以及交通違法行為發(fā)生的重點(diǎn)時(shí)段等與交通安全有關(guān)的多種因素，定期研判交通安全形勢，形成干線公路信息主導(dǎo)下的交通管理勤務(wù)模式。針對農(nóng)村公路通達(dá)情況，合理布局和規(guī)劃公路交警隊(duì)，加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳，查處農(nóng)村地區(qū)嚴(yán)重違法行為。

二、強(qiáng)化規(guī)范執(zhí)法工作，切實(shí)提高執(zhí)法質(zhì)量和執(zhí)法水平，樹立圣地交警執(zhí)法新形象

8、開展執(zhí)法為民主題教育。組織開展“貫徹十七大、構(gòu)建和諧交通、和諧警民關(guān)系”學(xué)習(xí)研討，深入開展執(zhí)法為民主題實(shí)踐活動(dòng)，引導(dǎo)民警進(jìn)一步轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，做到路面執(zhí)法嚴(yán)格公正文明，事故處理公平正義。

9、樹立良好執(zhí)法形象。落實(shí)《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》和修訂后的交通警察手勢信號(hào)，及時(shí)落實(shí)公安部即將制定的《車輛管理窗口民警言行規(guī)范》，規(guī)范民警執(zhí)勤執(zhí)法行為，改善民警執(zhí)勤執(zhí)法形象?！?》《2》《3》

10、整治突出問題。推廣應(yīng)用“異地駕駛?cè)丝荚嚇I(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)和監(jiān)管系統(tǒng)”，開發(fā)應(yīng)用“暫住證核查系統(tǒng)”，建立駕駛培訓(xùn)學(xué)員申請報(bào)名和預(yù)約考試信息核對數(shù)據(jù)庫，杜絕非正常異地辦證。組織開展打擊機(jī)動(dòng)車涉牌涉證違法行為專項(xiàng)整治。

11、提高交通事故執(zhí)法辦案質(zhì)量。加大《道路交通事故處理程序規(guī)定》宣傳力度，嚴(yán)格辦案時(shí)限，加大執(zhí)法檢查力度。實(shí)行錯(cuò)案追究，并加大教育培訓(xùn)力度，切實(shí)提高交通事故處理崗位民警的執(zhí)法辦案能力和水平，力爭執(zhí)法錯(cuò)案率不超過1％。

12、嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)法制度。切實(shí)加強(qiáng)修訂后的《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》的宣傳落實(shí)工作，確保各項(xiàng)規(guī)定嚴(yán)格落實(shí)。同時(shí)，對《道路交通安全法》的實(shí)施情況及存在的問題進(jìn)行調(diào)研。

13、科學(xué)考核評(píng)價(jià)交警執(zhí)勤執(zhí)法工作。全面落實(shí)教育與處罰相結(jié)合的原則，堅(jiān)持最大限度地?cái)U(kuò)大教育面，禁止將定量考核指標(biāo)變成定量罰款指標(biāo)。

三、進(jìn)一步推動(dòng)利民便民各項(xiàng)措施，服務(wù)人民群眾

14、逐步擴(kuò)大縣級(jí)車管所受理業(yè)務(wù)范圍。允許符合條件的縣級(jí)車管所受理汽車登記、駕駛證考試等業(yè)務(wù)，方便群眾就近辦理。

15、進(jìn)一步拓展車管服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。全面推行將摩托車及其駕駛證業(yè)務(wù)下放至鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)辦理或交由派出所、城區(qū)居委會(huì)、鄉(xiāng)村交通安全員代辦制度，繼續(xù)加大推進(jìn)由條件具備的汽車銷售商、一手車機(jī)動(dòng)車交易市場代辦相關(guān)機(jī)動(dòng)車牌證業(yè)務(wù)的力度。

16、著力推進(jìn)交通事故理賠服務(wù)中心建設(shè)。與保監(jiān)部門協(xié)商，推動(dòng)交通事故保險(xiǎn)理賠中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)輕微財(cái)產(chǎn)損失事故快速定責(zé)處理、快速保險(xiǎn)理賠服務(wù)。

17、積極推動(dòng)異地罰款繳納。實(shí)現(xiàn)市內(nèi)異地繳納罰款，方便當(dāng)事人繳納罰款。

18、完成支隊(duì)道路交通管理信訪暨涉案聽證大廳和違法信息處理大廳建設(shè)任務(wù)，方便群眾來信來訪和處理交通違法。

四、繼續(xù)深化“暢通工程”，進(jìn)一步提升城市交通管理水平

19、加強(qiáng)城市交通管理規(guī)劃。積極發(fā)揮交通管理規(guī)劃在城市規(guī)劃中的作用。

20、全面推行交通事故快速處理制度。力爭寶塔區(qū)和三分之二以上的縣區(qū)率先實(shí)現(xiàn)輕微道路交通事故由群眾自行協(xié)商處理，全市由群眾自行協(xié)商處理的事故占適用簡易程序處理事故總量的60％以上，有效緩解城市中心區(qū)交通擁堵問題。

21、推動(dòng)城市警務(wù)機(jī)制。以提高路面管控效果為目標(biāo)，強(qiáng)化信息主導(dǎo)，依托科學(xué)管理和科技手段，不斷改進(jìn)、完善勤務(wù)制度，整合警力資源，優(yōu)化警力配置，推進(jìn)警務(wù)效能最大化。統(tǒng)籌解決動(dòng)態(tài)交通與靜態(tài)交通的和諧發(fā)展，進(jìn)一步規(guī)范車輛亂停亂放行為，大力解決停車問題。

22、加大對群眾關(guān)心的城市交通問題的調(diào)研力度。重點(diǎn)加強(qiáng)電動(dòng)自行車、摩托車、校車以及停車場配建使用等交通政策問題的調(diào)研力度，推動(dòng)各地爭取政府支持，綜合解決交通問題。

23、推進(jìn)城市交通綜合治理。以舉辦xx為契機(jī)，推進(jìn)寶塔區(qū)、黃陵、宜川、子長等旅游熱點(diǎn)縣區(qū)的交通綜合治理，帶動(dòng)各地在文明管理、依法管理、科學(xué)管理上下功夫。繼續(xù)深化創(chuàng)建“交通文明示范路”、“交通文明示范路口”活動(dòng)，對影響城市交通暢通的突出問題，提請政府牽頭，集中開展綜合整治。

五、深入推進(jìn)“三基”工程建設(shè)，加強(qiáng)隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)

24、加強(qiáng)教育培訓(xùn)。在全警掀起“大教育”、“大培訓(xùn)”的熱潮。繼續(xù)深入開展“百十一”競賽活動(dòng)，開展崗位練兵，充分調(diào)動(dòng)民警的積極性，苦練基本功。組織開展“三考”工作，以考促學(xué)，以學(xué)促用，以析促改，進(jìn)一步提高執(zhí)法水平?！?1 』『 2 』『 3 』

25、深入推進(jìn)“一隊(duì)一所一崗位”正規(guī)化建設(shè)。進(jìn)一步落實(shí)《交警隊(duì)正規(guī)化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《車輛管理所正規(guī)化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》和《交通事故處理崗位正規(guī)化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，80％以上的公路巡邏民警中隊(duì)、所有縣級(jí)車管所、70％以上的事故處理崗位達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，交警隊(duì)和車管所統(tǒng)一標(biāo)識(shí)工作按時(shí)限全部完成。制定完善交警中隊(duì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和交警中隊(duì)建設(shè)規(guī)劃，爭取省上和地方財(cái)政補(bǔ)貼，力爭XX年新建、改建8個(gè)交警中隊(duì)，完成支隊(duì)車管所搬遷重建任務(wù)。

26、推動(dòng)警力、經(jīng)費(fèi)問題的解決。推動(dòng)各地落實(shí)《公安部關(guān)于加強(qiáng)交通管理警力和經(jīng)費(fèi)保障的指導(dǎo)意見》，按照管理職能、管轄范圍和經(jīng)濟(jì)水平等因素，規(guī)范交通管理機(jī)構(gòu)設(shè)置。按省上要求，進(jìn)一步落實(shí)縣級(jí)公安交通管理部門公用經(jīng)費(fèi)保障。

27、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，開展警示訓(xùn)誡教育，警風(fēng)警紀(jì)整頓工作，落實(shí)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，筑牢警示訓(xùn)誡防線。

28、加強(qiáng)基層黨建工作，強(qiáng)化“三會(huì)一課”制度，注重實(shí)效，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。

29、堅(jiān)持從優(yōu)待警。落實(shí)民警休假，體檢等制度，保障民警執(zhí)法的合法權(quán)益。

六、加大宣傳力度，增強(qiáng)群眾的交通安全意識(shí)，增進(jìn)群眾的理解支持

30、加強(qiáng)交通安全宣傳。圍繞“迎奧運(yùn)，文明出行”，繼續(xù)深入實(shí)施交通安全宣傳教育工程，提高交通安全宣傳覆蓋率。以運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)?、中小學(xué)生和農(nóng)村群眾三個(gè)群體為重點(diǎn)，深入開展交通安全知識(shí)競賽等大型活動(dòng)，使廣大交通參與者學(xué)會(huì)文明、有序地參與道路交通。

31、定期組織警營開放活動(dòng)。以寶塔區(qū)為重點(diǎn)，每月至少策劃一次警營開放活動(dòng)，宣傳交通管理工作，宣傳隊(duì)伍建設(shè)情況，傾聽群眾意見，征求群眾建議，搭建警民溝通互動(dòng)的平臺(tái)。

32、深入交通安全宣傳“五進(jìn)”工作，推進(jìn)“四個(gè)創(chuàng)建”活動(dòng)，推廣延安供電局，志丹永寧采油廠，安塞、子長等農(nóng)村基層基礎(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)，推出一批交通安全示范村、校、社區(qū)和企業(yè)。

33、完善與新聞單位的合作機(jī)制，正確引導(dǎo)社會(huì)輿論。建立交通安全管理信息通報(bào)制度，定期通報(bào)道路交通安全情況和路況信息，通報(bào)重大交通管理舉措，贏得全社會(huì)的理解和支持。

七、深化科技強(qiáng)警工作，不斷提高科技管理水平，全面實(shí)施信息主導(dǎo)警務(wù)戰(zhàn)略

34、整合完善交通管理信息系統(tǒng)。完成交通事故辦案系統(tǒng)、交通違法業(yè)務(wù)系統(tǒng)、交通違法信息省際交換平臺(tái)、交警隊(duì)信息平臺(tái)的開發(fā)、升級(jí)工作，實(shí)現(xiàn)交通管理信息系統(tǒng)內(nèi)各種信息的互聯(lián)互通，以及與派出所、治安、刑偵等信息系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，與機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私y(tǒng)一版軟件、交通違法系統(tǒng)和事故系統(tǒng)的共享。

35、強(qiáng)力推動(dòng)交警隊(duì)信息平臺(tái)應(yīng)用。在全市開展“交通管理警務(wù)信息化年”活動(dòng)，將交警隊(duì)信息平臺(tái)應(yīng)用納入交警系統(tǒng)業(yè)務(wù)考核，力爭全市95％以上的交警大隊(duì)、80％以上的交警中隊(duì)使用，80％以上的交通管理業(yè)務(wù)在采集、使用、維護(hù)上實(shí)現(xiàn)信息化流程。

36、積極推進(jìn)智能交通建設(shè)。各大隊(duì)要充分利用各縣（區(qū)）公安指揮中心平臺(tái)，開發(fā)交通管理子系統(tǒng)的應(yīng)用工作，依托公安平臺(tái)，全面開展交通指揮中心的建設(shè)工作。

37、完成支隊(duì)交通管理指揮中心的建設(shè)，突出抓好應(yīng)用工作。

38、進(jìn)一步加大全市科技執(zhí)法裝備配備力度，使執(zhí)法裝備逐步成為交通違法行為取證的主要手段，擴(kuò)大交通技術(shù)監(jiān)控查處交通違法行為的非現(xiàn)場執(zhí)法應(yīng)用規(guī)模。指導(dǎo)各大隊(duì)在重要國、省干線加快電子監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，提高發(fā)現(xiàn)查處交通、治安違法行為的能力。

第二篇：交警支隊(duì)交通管理工作要點(diǎn)

2011年，我市公安交通管理工作要以黨的十七大精神為指導(dǎo)，高舉中國特色社會(huì)主義偉大旗幟，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公安交管工作，以預(yù)防道路交通事故為第一要?jiǎng)?wù)，用延安精神建設(shè)延安交警，“抓班子、帶隊(duì)伍、降事故、保暢通、創(chuàng)一流”，繼續(xù)打造全市十三個(gè)亮點(diǎn)工作，以點(diǎn)帶面，繼續(xù)深入推進(jìn)“三基”工程建設(shè)，進(jìn)一步深化“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建活動(dòng)，推動(dòng)科技強(qiáng)警工作，不斷提升執(zhí)法、管理和服務(wù)水平，切實(shí)加大“力量往基層使，工作往實(shí)里干”的工作力度，確保道路交通事故平穩(wěn)，道路交通事故各項(xiàng)指標(biāo)低于省上下達(dá)的控制指標(biāo)，為構(gòu)建和諧社會(huì)，促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。

一、以預(yù)防道路交通事故為第一要?jiǎng)?wù)，繼續(xù)完善道路交通事故預(yù)防各項(xiàng)工作機(jī)制，維護(hù)交通安全形勢平穩(wěn)

1、深化和拓展“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施?？偨Y(jié)近年來道路交通安全工作的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合道路交通安全形勢的發(fā)展，進(jìn)一步為政府當(dāng)好參謀助手，建立健全“政府主導(dǎo)、部門主管、企業(yè)主體”三大責(zé)任體系，強(qiáng)化政府領(lǐng)導(dǎo)的道路交通安全工作機(jī)制，進(jìn)一步貫徹落實(shí)市政府預(yù)防道路交通事故二十四條意見，完善市、縣二級(jí)聯(lián)席會(huì)議制度，形成齊抓共管、標(biāo)本兼治、綜合治理工作格局，推動(dòng)長效機(jī)制建設(shè)。

2、深入推進(jìn)“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建活動(dòng)。大力推進(jìn)創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動(dòng)，爭取2011年全市90％以上的縣區(qū)建成“平安暢通縣區(qū)”。

3、健全交通事故分析研判機(jī)制。加強(qiáng)對事故形勢的研判，定期召開事故評(píng)析會(huì)，綜合分析交通事故發(fā)生原因，從人、車、路、管理等環(huán)節(jié)研究解決對策。

4、加強(qiáng)公路安全隱患排查治理。與交通、安監(jiān)、公路部門溝通協(xié)商，以農(nóng)村地區(qū)為重點(diǎn)，加大公路安全隱患排查治理力度，爭取完成90％以上市級(jí)督辦、85％以上縣級(jí)督辦路段的治理，力爭在我市建成1—3個(gè)無危險(xiǎn)路段的縣區(qū)?？偨Y(jié)推廣我市“土氣囊”、“橡膠分道體”等卓有成效的做法，重點(diǎn)提高事故多發(fā)路段排查篩選的準(zhǔn)確性，治理措施的針對性，治理方法的科學(xué)性和治理效果的實(shí)用性。

5、加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全工作。繼續(xù)推廣子長、安塞、洛川等地的交通安全兼管員經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)建立縣、鄉(xiāng)、村層層負(fù)責(zé)的農(nóng)村交通安全工作機(jī)制，健全工作機(jī)構(gòu)和管理隊(duì)伍，推動(dòng)農(nóng)村派出所、農(nóng)村警務(wù)室參與交通安全工作，指導(dǎo)各地進(jìn)一步完善農(nóng)村派出所、農(nóng)村警務(wù)室參與交通安全工作的職責(zé)、權(quán)限和要求。重點(diǎn)推進(jìn)交通安全宣傳“進(jìn)農(nóng)村”，切實(shí)提高農(nóng)民群眾的交通安全意識(shí)。爭取通過優(yōu)惠政策，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)80％以上的機(jī)動(dòng)車辦牌辦證。

6、深化“平安暢通高速”創(chuàng)建活動(dòng)。進(jìn)一步健全工作機(jī)制，提升管理科技含量，加強(qiáng)惡劣氣候條件下交通管理，提高事故應(yīng)急處置能力。會(huì)同交通部門，協(xié)商解決同步規(guī)劃和建設(shè)高速公路交警隊(duì)營房等問題。

7、總結(jié)完善公路交通管理勤務(wù)模式。高速公路交通管理部門要充分利用公路經(jīng)營管理單位的監(jiān)控資源，加強(qiáng)收費(fèi)站口監(jiān)控、危險(xiǎn)路段監(jiān)控、重點(diǎn)時(shí)段監(jiān)控、惡劣天氣監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)警情，第一時(shí)間處警；針對超速（包括超低速）、不按規(guī)定車道行駛、違法停車、疲勞駕駛等突出違法行為開展整治。國道、省道等干線公路沿線交警隊(duì)要綜合交通流量、天氣變化以及交通違法行為發(fā)生的重點(diǎn)時(shí)段等與交通安全有關(guān)的多種因素，定期研判交通安全形勢，形成干線公路信息主導(dǎo)下的交通管理勤務(wù)模式。針對農(nóng)村公路通達(dá)情況，合理布局和規(guī)劃公路交警隊(duì)，加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳，查處農(nóng)村地區(qū)嚴(yán)重違法行為。

二、強(qiáng)化規(guī)范執(zhí)法工作，切實(shí)提高執(zhí)法質(zhì)量和執(zhí)法水平，樹立圣地交警執(zhí)法新形象

8、開展執(zhí)法為民主題教育。組織開展“貫徹十七大、構(gòu)建和諧交通、和諧警民關(guān)系”學(xué)習(xí)研討，深入開展執(zhí)法為民主題實(shí)踐活動(dòng)，引導(dǎo)民警進(jìn)一步轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，做到路面執(zhí)法嚴(yán)格公正文明，事故處理公平正義。

9、樹立良好執(zhí)法形象。落實(shí)《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》和修訂后的交通警察手勢信號(hào)，及時(shí)落實(shí)公安部即將制定的《車輛管理窗口民警言行規(guī)范》，規(guī)范民警執(zhí)勤執(zhí)法行為，改善民警執(zhí)勤執(zhí)法形象。

25、深入推進(jìn)“一隊(duì)一所一崗位”正規(guī)化建設(shè)。進(jìn)一步落實(shí)《交警隊(duì)正規(guī)化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》、《車輛管理所正規(guī)化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》和《交通事故處理崗位正規(guī)化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，80％以上的公路巡邏民警中隊(duì)、所有縣級(jí)車管所、70％以上的事故處理崗位達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，交警隊(duì)和車管所統(tǒng)一標(biāo)識(shí)工作按時(shí)限全部完成。制定完善交警中隊(duì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和交警中隊(duì)建設(shè)規(guī)劃，爭取省上和地方財(cái)政補(bǔ)貼，力爭2011年新建、改建8個(gè)交警中隊(duì)，完成支隊(duì)車管所搬遷重建任務(wù)。

26、推動(dòng)警力、經(jīng)費(fèi)問題的解決。推動(dòng)各地落實(shí)《公安部關(guān)于加強(qiáng)交通管理警力和經(jīng)費(fèi)保障的指導(dǎo)意見》，按照管理職能、管轄范圍和經(jīng)濟(jì)水平等因素，規(guī)范交通管理機(jī)構(gòu)設(shè)置。按省上要求，進(jìn)一步落實(shí)縣級(jí)公安交通管理部門公用經(jīng)費(fèi)保障。

27、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，開展警示訓(xùn)誡教育，警風(fēng)警紀(jì)整頓工作，落實(shí)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，筑牢警示訓(xùn)誡防線。

28、加強(qiáng)基層黨建工作，強(qiáng)化“三會(huì)一課”制度，注重實(shí)效，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。

29、堅(jiān)持從優(yōu)待警。落實(shí)民警休假，體檢等制度，保障民警執(zhí)法的合法權(quán)益。

六、加大宣傳力度，增強(qiáng)群眾的交通安全意識(shí)，增進(jìn)群眾的理解支持

30、加強(qiáng)交通安全宣傳。圍繞“迎奧運(yùn)，文明出行”，繼續(xù)深入實(shí)施交通安全宣傳教育工程，提高交通安全宣傳覆蓋率。以運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)恕⒅行W(xué)生和農(nóng)村群眾三個(gè)群體為重點(diǎn)，深入開展交通安全知識(shí)競賽等大型活動(dòng)，使廣大交通參與者學(xué)會(huì)文明、有序地參與道路交通。

31、定期組織警營開放活動(dòng)。以寶塔區(qū)為重點(diǎn)，每月至少策劃一次警營開放活動(dòng)，宣傳交通管理工作，宣傳隊(duì)伍建設(shè)情況，傾聽群眾意見，征求群眾建議，搭建警民溝通互動(dòng)的平臺(tái)。

32、深入交通安全宣傳“五進(jìn)”工作，推進(jìn)“四個(gè)創(chuàng)建”活動(dòng)，推廣延安供電局，志丹永寧采油廠，安塞、子長等農(nóng)村基層基礎(chǔ)管理經(jīng)驗(yàn)，推出一批交通安全示范村、校、社區(qū)和企業(yè)。

33、完善與新聞單位的合作機(jī)制，正確引導(dǎo)社會(huì)輿論。建立交通安全管理信息通報(bào)制度，定期通報(bào)道路交通安全情況和路況信息，通報(bào)重大交通管理舉措，贏得全社會(huì)的理解和支持。

七、深化科技強(qiáng)警工作，不斷提高科技管理水平，全面實(shí)施信息主導(dǎo)警務(wù)戰(zhàn)略

34、整合完善交通管理信息系統(tǒng)。完成交通事故辦案系統(tǒng)、交通違法業(yè)務(wù)系統(tǒng)、交通違法信息省際交換平臺(tái)、交警隊(duì)信息平臺(tái)的開發(fā)、升級(jí)工作，實(shí)現(xiàn)交通管理信息系統(tǒng)內(nèi)各種信息的互聯(lián)互通，以及與派出所、治安、刑偵等信息系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)，與機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私y(tǒng)一版軟件、交通違法系統(tǒng)和事故系統(tǒng)的共享。

35、強(qiáng)力推動(dòng)交警隊(duì)信息平臺(tái)應(yīng)用。在全市開展“交通管理警務(wù)信息化年”活動(dòng)，將交警隊(duì)信息平臺(tái)應(yīng)用納入交警系統(tǒng)業(yè)務(wù)考核，力爭全市95％以上的交警大隊(duì)、80％以上的交警中隊(duì)使用，80％以上的交通管理業(yè)務(wù)在采集、使用、維護(hù)上實(shí)現(xiàn)信息化流程。

36、積極推進(jìn)智能交通建設(shè)。各大隊(duì)要充分利用各縣（區(qū)）公安指揮中心平臺(tái)，開發(fā)交通管理子系統(tǒng)的應(yīng)用工作，依托公安平臺(tái)，全面開展交通指揮中心的建設(shè)工作。

37、完成支隊(duì)交通管理指揮中心的建設(shè)，突出抓好應(yīng)用工作。

38、進(jìn)一步加大全市科技執(zhí)法裝備配備力度，使執(zhí)法裝備逐步成為交通違法行為取證的主要手段，擴(kuò)大交通技術(shù)監(jiān)控查處交通違法行為的非現(xiàn)場執(zhí)法應(yīng)用規(guī)模。指導(dǎo)各大隊(duì)在重要國、省干線加快電子監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，提高發(fā)現(xiàn)查處交通、治安違法行為的能力。

第三篇：淺談交通管理工作要點(diǎn)

淺談交通管理工作要點(diǎn)

牢固樹立“人民群眾生命安全大于天”、“安全事故可防可控”、“預(yù)防事故盡最大努力作減法”的理念，堅(jiān)持“系統(tǒng)思維、標(biāo)本兼治、機(jī)制創(chuàng)新、常態(tài)長效”思路，推動(dòng)健全“黨政領(lǐng)導(dǎo)下全社會(huì)齊抓共管，道路交通安全隱患動(dòng)態(tài)排查整治，重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)駕駛?cè)藦膰?yán)管理教育，社會(huì)單位交通安全責(zé)任追究”四個(gè)機(jī)制，全力打造符合山東實(shí)際的道路交通安全管理模式，確保全省道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

一、以深化道路交通“平安行·你我他”行動(dòng)和對生命安全負(fù)責(zé)向交通事故宣戰(zhàn)工作為載體，進(jìn)一步推進(jìn)治理社會(huì)化

1、健全基層交通安全管理網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)各級(jí)交安委辦公室建設(shè)，充實(shí)專職人員，實(shí)行聯(lián)合辦公，實(shí)現(xiàn)實(shí)體化、常態(tài)化。規(guī)范“兩站”、“兩員”職責(zé)任務(wù)和考核辦法，推動(dòng)落實(shí)業(yè)務(wù)經(jīng)費(fèi)和人員待遇。開展交通安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和示范村（社區(qū)）建設(shè)。組建鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理員隊(duì)伍。

2、推動(dòng)道路交通安全基礎(chǔ)建設(shè)。強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，推動(dòng)優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、確保道路安全隱患逐年減少存量、不增新量，安全基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善。強(qiáng)化事故預(yù)防基礎(chǔ)工作，聯(lián)合院校、科研單位開展道路交通事故預(yù)防研究，建立完善交通事故預(yù)防指導(dǎo)工作體系。配合交通運(yùn)輸?shù)炔块T實(shí)施農(nóng)村公路生命安 全防護(hù)工程，推動(dòng)將農(nóng)村公路交通安全設(shè)施設(shè)置工作納入農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程整改。

3、健全道路交通安全隱患排查治理長效工作機(jī)制。按照“突出重點(diǎn)、動(dòng)態(tài)排查、管控源頭、綜合治理”原則，抓住實(shí)施公路生命安全防護(hù)工程有利契機(jī)，聯(lián)合相關(guān)部門建立隱患動(dòng)態(tài)排查、掛牌督辦整治、治理效果評(píng)估、隱患路段巡控等工作機(jī)制。每半年對道路交通安全隱患進(jìn)行一次梳理排查，每季度對道路交通安全隱患排查整治情況進(jìn)行“回頭看”，跟進(jìn)督促落實(shí)整改。

4、宣傳引導(dǎo)交通參與者遵法守法。嚴(yán)格落實(shí)記滿12分駕駛?cè)撕椭攸c(diǎn)駕駛?cè)藢忩?yàn)及法制教育制度。通過“雙微”平臺(tái)，加強(qiáng)對重點(diǎn)駕駛?cè)它c(diǎn)對點(diǎn)的宣傳教育和服務(wù)管理。充分利用全媒體手段，動(dòng)員行業(yè)和社會(huì)組織共同開展交通安全公益宣傳。加大嚴(yán)重道路交通事故和交通違法媒體警示曝光力度，重點(diǎn)剖析事故中暴露出的問題，切實(shí)做到一地出事故全縣、全市或全省受警示。

二、以落實(shí)執(zhí)勤執(zhí)法機(jī)制為抓手，進(jìn)一步推進(jìn)警務(wù)實(shí)戰(zhàn)化

5、做實(shí)做強(qiáng)公路巡邏民警中隊(duì)和執(zhí)法站。按照公路巡邏民警中隊(duì)建設(shè)規(guī)范評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化交警中隊(duì)建設(shè)，推動(dòng)警力下沉、警務(wù)前移，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)格化”管理，夯實(shí)事故預(yù)防基層基礎(chǔ)。加強(qiáng)對中隊(duì)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和保障傾斜力度，不斷激發(fā)基層工作的活力和執(zhí)行力。

6、推進(jìn)勤務(wù)機(jī)制改革。突出交警隊(duì)伍在公路防控體系建設(shè)和緝查布控系統(tǒng)應(yīng)用中的作用，提升交警中隊(duì)信息化和警務(wù)實(shí)戰(zhàn) 化水平。依托公路智能交通安全系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)，改革路面管控勤務(wù)、農(nóng)村交通管理勤務(wù)、道路交通事故處置勤務(wù)，著力構(gòu)建體現(xiàn)實(shí)戰(zhàn)特點(diǎn)、探索建立監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)取證、指揮平臺(tái)調(diào)度指揮、提高交通違法干預(yù)能力。

7、加大路面管控力度。建立交通違法常態(tài)治理機(jī)制，結(jié)合交通違法季節(jié)規(guī)律和區(qū)域特點(diǎn)，適時(shí)有針對性地開展集中整治行動(dòng)。打造危化品道路違法運(yùn)輸雙重處罰、源頭治理的集中整治模式，推廣緊盯隱患、路面嚴(yán)查的校車違法整治工作機(jī)制，固化重點(diǎn)車輛布控、攔截、處罰的勤務(wù)模式，進(jìn)一步提高違法整治技戰(zhàn)水平。

第四篇：2020年交通管理工作要點(diǎn)

2020年交通管理工作要點(diǎn)

2020年，全縣公安交警要在縣委、縣政府、縣公安局黨委及上級(jí)交管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以貫徹落實(shí)十九屆四中全會(huì)精神為主線，牢牢把握對黨忠誠、服務(wù)人民、執(zhí)法公正、紀(jì)律嚴(yán)明的總要求，緊緊圍繞道路交通事故預(yù)防“減量控大”工作目標(biāo)，以鞏固交通安全平穩(wěn)形勢為基點(diǎn)，以提升交通治理能力為目標(biāo)，以深化交警系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)大練兵為載體，嚴(yán)防較大以上道路交通事故，著力減少交通事故死亡人數(shù)，努力緩解城市交通擁堵，持續(xù)深化交管“放管服”改革，鍛造“四個(gè)鐵一般”的高素質(zhì)過硬公安交警隊(duì)伍，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

一、深化源頭隱患風(fēng)險(xiǎn)排查治理，著力提升道路交通事故防范能力

（一）推進(jìn)道路交通安全隱患排查治理

充分發(fā)揮縣各級(jí)道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組作用，爭取縣委、縣政府的支持，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)化對國省干道特別是農(nóng)村道路的隱患排查整治，協(xié)調(diào)公路部門推進(jìn)國省道增設(shè)中央隔離設(shè)施，有效整治路側(cè)違規(guī)開口過多問題。

（二）強(qiáng)化重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)嗽搭^隱患清零

一是健全完善重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)恕⒅攸c(diǎn)區(qū)域和時(shí)段風(fēng)險(xiǎn)隱患分析研判、聯(lián)合排查、動(dòng)態(tài)管控機(jī)制，完善源頭隱患清零制度，進(jìn)一步提高“兩客一?！?、農(nóng)村面包車、“營轉(zhuǎn)非”大客車檢驗(yàn)率、報(bào)廢率、違法處理率及重點(diǎn)駕駛?cè)藢忩?yàn)率、換證率、學(xué)習(xí)率。

二是按照上級(jí)公安交管部門要求，加快淘汰“營轉(zhuǎn)非”大客車、57座以上大客車及臥鋪客車。

（三）嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藴?zhǔn)入管理

一是開展機(jī)動(dòng)車登記查驗(yàn)集中檢查整治，重點(diǎn)檢查《機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)工作規(guī)范》落實(shí)、查驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是否存在出具虛假檢驗(yàn)報(bào)告等情況，嚴(yán)禁為不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛辦理登記。

二是嚴(yán)格駕駛?cè)藴?zhǔn)入制度，組織開展考場和系統(tǒng)集中大檢查，健全考場管理和退出機(jī)制，對不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的，責(zé)令?？颊模嬖谶`法違規(guī)問題的，嚴(yán)肅追責(zé)。

二、深化道路交通文明暢通提升行動(dòng)，著力提升城市交通治理水平

（一）提升城市交通精細(xì)化管理能力

一是以盤活和挖掘城市道路資源為發(fā)力點(diǎn)，在渠化交通和“微循環(huán)”上下功夫。

以群眾關(guān)心的堵點(diǎn)、亂點(diǎn)為切入點(diǎn)，逐步優(yōu)化學(xué)校、商業(yè)圈、醫(yī)院等周邊重點(diǎn)區(qū)域的交通組織，完善過街設(shè)施、機(jī)非隔離設(shè)施及城區(qū)主干街道、路口中央隔離設(shè)施建設(shè)，緩解交通擁堵。二是優(yōu)化交通信號(hào)控制應(yīng)用，推進(jìn)信號(hào)燈規(guī)范化設(shè)置，提高信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)率和配時(shí)水平。三是強(qiáng)化城區(qū)學(xué)校助學(xué)崗建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城區(qū)主干道助學(xué)崗覆蓋率達(dá)到100%。

（二）提升城市交通綜合治理能力

一是以城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)為著力點(diǎn)，持續(xù)開展城區(qū)機(jī)動(dòng)車酒駕醉駕、涉牌涉證、不禮讓斑馬線以及非機(jī)動(dòng)車、行人闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛等交通違法行為整治，嚴(yán)管重型貨車、渣土車闖禁行、拋灑等交通違法，規(guī)范城區(qū)行車秩序。

二是固化拓展駕校學(xué)員體驗(yàn)式教學(xué)活動(dòng)成果，增強(qiáng)交通參與者的交通法規(guī)意識(shí)，健全城市交通綜合治理格局，打造機(jī)動(dòng)車守法率95%以上、行人和非機(jī)動(dòng)車守法率80%以上的示范路口5個(gè)。

（三）強(qiáng)化城市重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛?cè)斯芾?/p>

按市定要求標(biāo)準(zhǔn)，加快淘汰超標(biāo)電動(dòng)自行車，加強(qiáng)快遞外賣行業(yè)電動(dòng)自行車管理，加強(qiáng)65歲以上駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車管理。

三、深化公路交通安全防控體系建設(shè)，著力提升公路安全管控水平

（一）組織開展國省道示范創(chuàng)建活動(dòng)

一是打造“省級(jí)示范路”及108國道“貨車專用車道”。

按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嘗試在108國道平遙全段創(chuàng)建省級(jí)精品示范路，在108國道打造市級(jí)“貨車專用車道”，進(jìn)一步完善國省道公路行車秩序治理長效體系和機(jī)制。二是打造高效能精準(zhǔn)查控執(zhí)法站。今年將京陵執(zhí)法站創(chuàng)建為市級(jí)精品示范執(zhí)法站，著力強(qiáng)化公路安全防控體系實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用，依托路面卡口、集成指揮平臺(tái)、交警執(zhí)法站，加大易肇事肇禍重點(diǎn)違法行為的精準(zhǔn)打擊力度。

（二）創(chuàng)新“A+X”治理模式，持續(xù)開展交通違法整治

緊盯“兩客一危一貨”和農(nóng)村面包車等重點(diǎn)車輛，以國、省道路段為主戰(zhàn)場，對“酒駕醉駕、涉牌涉證、超速超員、疲勞駕駛、強(qiáng)超硬會(huì)、接打電話”等六類易肇事肇禍“A”打擊目標(biāo)以及國省道公路貨車不靠右行駛等11類“X”打擊目標(biāo)，針對性開展高壓嚴(yán)密執(zhí)法行動(dòng)，確保執(zhí)法戰(zhàn)果與執(zhí)法效果保持全市一流成績，實(shí)現(xiàn)通行安全與通行秩序保障“雙贏”。

（三）持續(xù)開展重點(diǎn)車輛交通違法整治

一是深化“百噸王”專項(xiàng)治理，擴(kuò)大整治范圍，持續(xù)加大聯(lián)合治超力度。

二是聯(lián)合開展非法改裝車輛專項(xiàng)治理，建立健全營運(yùn)車輛信息通報(bào)核查機(jī)制。三是貫徹落實(shí)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，配合開展常壓液體危險(xiǎn)貨物罐車治理。四是加大涉事車輛的違法行為處罰力度，處罰率不低于98%。

四、深化農(nóng)村道路交通安全治理，著力提升農(nóng)村地區(qū)交通安全水平

(一)全面加強(qiáng)農(nóng)村執(zhí)法小分隊(duì)建設(shè)

一是繼續(xù)加強(qiáng)農(nóng)村執(zhí)法小分隊(duì)建設(shè)，針對農(nóng)村趕集、廟會(huì)期間的交通特點(diǎn)，采取不定時(shí)、不定期和突襲式、地毯式等執(zhí)法手段，大力開展農(nóng)村城區(qū)交通違法整治，規(guī)范農(nóng)村地區(qū)行車秩序。

二是聯(lián)合交通、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、派出所等部門，協(xié)同作戰(zhàn)，將執(zhí)法工作縱向到底。

（二）全面推進(jìn)農(nóng)村公路平交路口“千燈萬帶”示范工程

在2019增設(shè)信號(hào)燈12處、增設(shè)減速帶17處的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)交運(yùn)局完成12個(gè)平交路口信號(hào)燈(機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈)和140個(gè)平交路口減速帶（丘）的建設(shè)任務(wù)，上半年完成工作任務(wù)量的30%,11月底前完成全部任務(wù)。

（三）全面推進(jìn)警保合作農(nóng)村“兩站兩員”建設(shè)

一是健全完善勸導(dǎo)站運(yùn)行機(jī)制，推動(dòng)建立長期經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制，制定考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化技能培訓(xùn)，拓展服務(wù)內(nèi)容，完善宣傳陣地，確保2020年每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（全縣14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)）至少建設(shè)1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)警保合作勸導(dǎo)站。

二是加快推廣“路長制”，構(gòu)建交警、路長、勸導(dǎo)員各司其職的農(nóng)村交通安全工作機(jī)制。三是深化農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)及手機(jī)APP應(yīng)用，保證手機(jī)APP下載使用率達(dá)到100%，并根據(jù)支隊(duì)下達(dá)任務(wù)逐月完成勸導(dǎo)日志和勸導(dǎo)員臺(tái)賬錄入工作，錄入率不低于98%。

五、深化大數(shù)據(jù)智能管理平臺(tái)科技應(yīng)用，著力提升交通科技管控水平

（一）強(qiáng)化公路交通安全防控體系建設(shè)應(yīng)用

優(yōu)化公安交通集成指揮平臺(tái)，建立布控查控配套工作制度，推廣車輛查控分級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)車輛布控聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，強(qiáng)化重點(diǎn)道路重點(diǎn)點(diǎn)位交通監(jiān)控設(shè)備聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，推進(jìn)集成指揮平臺(tái)APP實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。

（二）全面實(shí)施智能交通管理平臺(tái)升級(jí)改造

今年，要全面推進(jìn)智能交通管理平臺(tái)升級(jí)改造，完成新增公路卡口20套，改造公路卡口9套，優(yōu)化燈控路口46處，新增反向卡口和輔路卡口46處，新增違停球機(jī)抓拍設(shè)備74套的建設(shè)任務(wù)，預(yù)計(jì)6月底前完工并投入使用。屆時(shí)，我縣智能交通管理實(shí)現(xiàn)國道2公里、省道3公里的卡點(diǎn)覆蓋功能，城區(qū)交通信號(hào)控制應(yīng)用、信號(hào)燈規(guī)范化設(shè)置、信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)率和配時(shí)水平將得到大幅提升，我縣路面勤務(wù)現(xiàn)代化、扁平化、實(shí)戰(zhàn)化、高效化進(jìn)程將進(jìn)一步加快，人民群眾出行將更安全、更快捷。

（三）完善道路交通應(yīng)急管理機(jī)制

修訂完善道路交通安全應(yīng)急預(yù)案、惡劣天氣道路交通安全預(yù)案等，加強(qiáng)與氣象、公路、路政、消防、醫(yī)療等部門的協(xié)作配合，做到信息共享、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、協(xié)同作戰(zhàn)。從分析、研判、預(yù)警、處置、反饋等環(huán)節(jié)，逐步完善道路交通應(yīng)急處置機(jī)制，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

六、深化公安交管改革創(chuàng)新，著力提升人民群眾獲得感

（一）深化公安交管“放管服”改革

一是繼續(xù)推廣“一網(wǎng)通一次辦”平臺(tái)應(yīng)用，讓更多群眾享受到移動(dòng)終端網(wǎng)約辦理業(yè)務(wù)的便利、快捷和貼心，提高網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦理率。

二是全面推行交管業(yè)務(wù)“一門通辦”，對派出所辦理的17項(xiàng)業(yè)務(wù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。三是利用“雙微”平臺(tái)和媒體宣傳陣地，對“一網(wǎng)通一次辦”推出的駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^學(xué)習(xí)積分抵扣本人交通違法記分的服務(wù)措施進(jìn)行全方位、多層次的宣傳，引導(dǎo)群眾在網(wǎng)上處理交通違法。

（二）拓展車管服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

將出臺(tái)的改革措施落地生根，加快推進(jìn)汽車銷售企業(yè)代辦登記、二手車全國異地交易和登記服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，逐步增加派出所車管業(yè)務(wù)辦理窗口，讓群眾辦理車管業(yè)務(wù)有更多選擇。

（三）落實(shí)交通事故救助機(jī)制

全面實(shí)施《道路交通事故社會(huì)救助基金管理辦法》，擴(kuò)大救助范圍，延長救助時(shí)限，簡化救助程序，保障費(fèi)用及時(shí)到位，確保持續(xù)有效救治。

七、深化交通安全宣傳教育，著力提升人民群眾安全文明素質(zhì)

（一）集中開展“一盔一帶”宣傳治理

組織開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，加強(qiáng)宣傳發(fā)動(dòng)和執(zhí)法勸導(dǎo)，引導(dǎo)摩托車和電動(dòng)自行車騎乘人員佩戴頭盔、汽車駕乘人員自覺使用安全帶。

（二）切實(shí)加強(qiáng)重點(diǎn)人群宣傳教育

一是大力推動(dòng)交通安全宣傳進(jìn)入生產(chǎn)生活場景，加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)“一老一小”和進(jìn)城農(nóng)民工宣傳。

二是完善面向中小學(xué)生、“兩個(gè)教育”等重點(diǎn)人群的課程教育，應(yīng)用滿分教育和審驗(yàn)教育互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)教育平臺(tái)。

（三）持續(xù)深化“七進(jìn)”宣傳

一是每月至少深入一次我縣農(nóng)村、學(xué)校、企業(yè)、駕校、家庭、社區(qū)，通過面對面宣講、播放視頻、召開座談會(huì)等形式，組織開展交通安全宣傳教育活動(dòng)，特別要加強(qiáng)中小學(xué)生的交通安全教育，抓好中小學(xué)生群體文明交通習(xí)慣養(yǎng)成。

二是積極拓展“七進(jìn)”陣地宣傳，定期更新宣傳內(nèi)容，進(jìn)一步強(qiáng)化駕校、加油站、公共停車場等場所交通安全宣傳力度。三是組織、指導(dǎo)各中隊(duì)深入各自轄區(qū)農(nóng)村、學(xué)校、企業(yè)、駕校、家庭、社區(qū)開展“七進(jìn)”活動(dòng)。

（四）精心組織交通安全宣傳提示

一是組織好12.2“全國交通安全日”主題宣傳。

二是結(jié)合春運(yùn)、“兩會(huì)”、“4.30”、“五一”“六一”“十一”、“122”等重要節(jié)點(diǎn)以及雨雪冰凍等惡劣天氣狀況，集中開展“兩公布一提示”。三是用好“雙微一抖”等新媒體平臺(tái)，在學(xué)校逐級(jí)建立交通安全宣傳微信群，做到全縣小學(xué)、幼兒園覆蓋率達(dá)100%，班級(jí)群覆蓋100%，城區(qū)學(xué)生覆蓋率達(dá)到100%，農(nóng)村學(xué)生覆蓋率達(dá)到95%以上。完成交警、企業(yè)兩級(jí)交通安全宣傳微信群建立，企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全員、駕駛?cè)烁采w率要達(dá)到100%。四是聯(lián)合平遙廣播電視臺(tái)辦好專題欄目《交警縱橫》（每月至少一期）、《交警之聲》（每周至少一期），錄制交通安全宣傳節(jié)目片，成規(guī)模成體系開展交通安全宣傳教育。五是積極向各級(jí)報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體投稿，加強(qiáng)正面宣傳報(bào)道力度。

（五）持續(xù)開展重點(diǎn)交通違法曝光行動(dòng)

一是加強(qiáng)典型案例警示教育，持續(xù)曝光“高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”，深化嚴(yán)重交通違法行為公開公示。

二是推進(jìn)應(yīng)用“交管12123”APP精準(zhǔn)推送提示，積極發(fā)展互動(dòng)式、服務(wù)式、體驗(yàn)式交通安全宣傳教育。

八、深化執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，著力提升人民群眾滿意度

（一）執(zhí)法裝備配備

加強(qiáng)4G呼氣酒精測試儀的配備，督促一線民警使用，提高上傳率，2020年5月底前，實(shí)現(xiàn)對酒精檢測數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，做到規(guī)范執(zhí)法。

（二）完善執(zhí)法制度

緊緊圍繞執(zhí)法全流程管理平臺(tái)建設(shè)和應(yīng)用，建立完善辦案區(qū)管理、涉案財(cái)物管理、案件音視頻管理和案卷管理一系列管理制度和規(guī)范，強(qiáng)化人員管理，緊盯工作指標(biāo)，確保辦案區(qū)和三個(gè)中心規(guī)范運(yùn)行，提高案件辦理質(zhì)量。

（三）強(qiáng)化執(zhí)法培訓(xùn)

扎實(shí)開展大隊(duì)全體民輔警的法制教育培訓(xùn)，以政治理論、法律法規(guī)、業(yè)務(wù)工作為基本培訓(xùn)內(nèi)容，確保每年對全體民輔警開展一次集中輪訓(xùn)，強(qiáng)化民警法制意識(shí)和執(zhí)法水平。

（四）嚴(yán)格執(zhí)法監(jiān)督

強(qiáng)化4G執(zhí)法記錄儀的使用和管理，加強(qiáng)案件質(zhì)量把關(guān)和評(píng)審制度，每季度召開一次法制工作例會(huì)和案件評(píng)審會(huì)，每月開展一次案件質(zhì)量通報(bào)，嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)法質(zhì)量考評(píng)制度，有效提高大隊(duì)整體執(zhí)法質(zhì)量和辦案水平。

九、深化交警隊(duì)伍素質(zhì)能力建設(shè)，努力鍛造高素質(zhì)過硬交警鐵軍

（一）毫不動(dòng)搖堅(jiān)持政治建警

一是把學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想作為首要政治任務(wù)，堅(jiān)持不懈用黨的創(chuàng)新理論武裝思想、引領(lǐng)隊(duì)伍，教育引導(dǎo)全警增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”，錘煉交警隊(duì)伍忠誠干凈擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘛?/p>二是深化拓展“不忘初心、牢記使命”主題教育，把理想信念教育作為加強(qiáng)黨的建設(shè)的永恒課題和全體交警輔警的終身課題。三是加大交警系統(tǒng)先進(jìn)典型培育選樹力度，加強(qiáng)警營文化建設(shè)，做好隊(duì)伍正面宣傳，凝聚警心、激勵(lì)斗志。

（二）強(qiáng)化交警隊(duì)務(wù)素質(zhì)能力建設(shè)

科學(xué)制定實(shí)戰(zhàn)大練兵三年計(jì)劃，緊緊圍繞各職能崗位大力開展實(shí)戰(zhàn)化練兵活動(dòng)，進(jìn)一步提高民（輔）警的實(shí)戰(zhàn)本領(lǐng)。加強(qiáng)制度建設(shè)，建立健全民（輔）警隊(duì)伍管理、教育、培訓(xùn)、廉政等制度體系，保障隊(duì)伍始終保持團(tuán)結(jié)、積極、向上、進(jìn)取的健康狀態(tài)。

（三）推進(jìn)警務(wù)體制改革

全力配合完成“交巡警合一”、“所隊(duì)合并”等警務(wù)體制改革任務(wù)，推動(dòng)派出所參與交通管理工作落實(shí)，整合警務(wù)資源，拓展執(zhí)法模式，實(shí)現(xiàn)警種之間優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)“警力整合、一警多能、優(yōu)勢互補(bǔ)、做大基層”的改革目標(biāo)。

（四）穩(wěn)步實(shí)施輔警改革

根據(jù)局黨委安排部署，穩(wěn)步實(shí)施輔警改革，落實(shí)好隊(duì)伍優(yōu)化、層級(jí)設(shè)置等具體內(nèi)容，進(jìn)一步規(guī)范輔警管理，加快輔警隊(duì)伍正規(guī)化、法制化、職業(yè)化進(jìn)程，從根本上提升隊(duì)伍的工作積極性和戰(zhàn)斗力。

（五）加強(qiáng)交警基層基礎(chǔ)建設(shè)

想方設(shè)法克服困難，加大基層基礎(chǔ)設(shè)施投入，修繕機(jī)關(guān)及所隊(duì)辦公樓，改善基層執(zhí)法、辦公條件，完善一線警力執(zhí)法裝備，保障警務(wù)工作的正常運(yùn)行。

第五篇：長沙市交警支隊(duì)秩序科交通疏解

附件3:

長沙市交警支隊(duì)秩序科交通疏解

方案評(píng)審會(huì)流程

參會(huì)人員：長沙市交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、工程轄區(qū)分管交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、建設(shè)公司總工程師、施工單位副總經(jīng)理、市政交通設(shè)施疏解單位責(zé)任人、設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)人員。

會(huì)議準(zhǔn)備：由施工單位準(zhǔn)備PPT匯報(bào)材料（自備電腦），紙質(zhì)版匯報(bào)材料30份。

會(huì)議流程：

1: 建設(shè)單位匯報(bào)··站工程概況。

2：施工單位匯報(bào)··站交通疏解方案及施工組織設(shè)計(jì)。（施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容包括臨時(shí)占道的原因、臨時(shí)占道的范圍、占道的持續(xù)時(shí)間，并說明相關(guān)理由或出具相關(guān)材料。）

3：市政交通設(shè)施疏解單位做補(bǔ)充說明。

4：各轄區(qū)交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、長沙市交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)提出相關(guān)建議后，雙方進(jìn)行對接溝通，并達(dá)成基本意見。