第一篇：哈密市公安局交警大隊二〇一四年交通管理工作要點

哈密市公安局交警大隊二〇一四年交通

管理工作要點

2014年，交警大隊要以十八屆三中全會精神為指導，牢固樹立科學發展、安全發展的理念，以“降事故，保安全、保暢通”為中心，以深入貫徹《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》（國發[2012]30號，以下簡稱《意見》）為主線，以解決隊伍管理和執法工作突出問題為突破口，進一步提升群眾對交通管理和執法工作的滿意度，深入抓好各項道路交通安全專項整治行動，力爭不發生一次死亡5人以上特大道路交通事故，確保一次死亡3人以上道路交通事故和生產經營性死亡人數控制在指標內，道路交通安全形勢保持平穩，為哈密市社會經濟又好又快發展創造安全、暢通、有序的道路交通環境。

一、認真貫徹落實國務院《關于加強道路交通安全工作的意見》，健全完善全社會協調聯動機制

1、按照《意見》要求，進一步明確道路交通安全管理中交警大隊的職責，按照市道路交通安全領導小組制定下發的工作推進表，抓好工作落實。

2、積極協調相關部門、單位抓好在全市范圍內開展農村道路交通安全、城市道路交通秩序、超速超員超載疲勞駕駛違法行為、交通安全大檢查大整治等四個專項整治行動，部署并開展涉牌涉證等交通違法集中整治行動。

3、建立健全縣（市）、鄉（鎮）、村（街道）三級道路交通安全綜合管理責任制，在每個村、組、社區設立專兼職交通安全管理人員，負責開展農村交通安全宣傳教育和勸阻交通違法行為工作；協調組織農村派出所參與農村道路交通安全管理工作。

4、建立健全道路安全隱患排查整治長效機制。協調交通部門落實道路安全隱患排查、掛牌督辦制度，重點做好在臨水、臨崖、急彎、陡坡和事故多發等重點路段，設置警示標志、防撞護欄護墩等安全設施，協調相關部門做好G30線、G312線、S235線、S303線路段等交通安全隱患路段的治理工作；加大農村、兵團自建路道路安全隱患整治力度，減少道路交通事故。

二、抓管理，進一步增強道路交通安全源頭管控力度

5、建立健全交通安全形勢分析研判、安全風險預警和重特大道路交通事故評析和預防對策綜合研究制度，提高路面管控的針對性。

6、開展嚴重交通違法整治。開展重型載貨汽車、施工車輛交通違法集中整治，嚴查不按規定車道行駛、疲勞駕駛、嚴重超載、不按規定裝載違法行為；持續開展酒后駕駛專項整治，并逐步向城鄉結合部和縣鄉道路延伸。

7、加強營運客車、危險化學品運輸車、旅游客車、校車等重點車輛管理。建立專門的管理檔案，建檔率達到100%。

8、深入開展平安暢通縣市和文明交通示范公路創建活動，推出一批秩序好、擁堵少、重特大道路交通事故下降的示范公路。

9、大力實施城市道路交通暢通工程。以哈密市為重點，以“防擁堵、保安全，保暢通”為目標，有效緩解人、車、路矛盾加劇的趨勢，著力解決行車難、停車難等問題。

10、加強內外部聯勤聯動工作機制。根據高速公路和國省道交通流量變化、通行秩序狀況和交通事故規律，安排沿線中隊之間實行內部聯合勤務，開展交叉巡邏、錯時巡邏和梯次巡邏；繼續堅持惡劣天氣、節假日、交通肇事逃逸與甘肅瓜州交警大隊、鄯善交警大隊、若羌交警大隊、巴里坤交警大隊、伊吾交警大隊外部聯勤聯動協作工作機制，確保道路交通暢通有序。

11、加強大交通流交通管理工作。做好元旦、春節、清明、五

一、端午、亞博會、十一、中秋、古爾邦等國家法定節日及重大慶典活動期間的交通管理工作。

12、強化大中型客貨車、校車駕駛人記分記錄及期滿換證3小時安全警示教育學習，完善教育學習班學習培訓機制，抓好駕駛人源頭管理。

13、加強車管所便民服務，推行車駕管業務“一窗式”、“一站式”、“一趟式”辦結服務，強化便民措施，推行延時、錯時工作制度；開通網上微博、QQ等交流平臺加強業務告知力度，提供警務公開、業務咨詢服務；建立摩托車駕駛人科目一、二、三考場，并投入使用。

14、開展文明交通進駕校“五個一”活動：設立一個文明交通宣傳陣地、講好一堂文明交通常識課、每位學員看一次文明交通宣傳片、參與一次交通勸導服務、每位新駕駛人參加一次文明駕駛宣誓儀式。

15、開展護校安園行動，民警與學校老師做好學生上下學交通秩序維護，嚴防發生校車超員現象。加強對校車及接送學生車輛的監管，落實校車及接送學生車輛備案制度，備案率達到100%。

三、抓創新，有效化解社會矛盾

16、聯合司法部門進一步推進交通事故損害賠償人民調解機制和交通事故巡回法庭建設步伐，推廣輕微交通事故快速理賠工作模式；啟動道路交通事故社會救助基金，確保事故傷員得到及時救治；加大交通肇事逃逸案件偵破工作力度，進一步提高信訪案件辦理效率，有效化解社會矛盾糾紛。

17、完善客運企業、駕駛人誠信體系和“黑名單”制度。根據客運企業安全管理制度落實情況和實際安全生產狀況分為紅、黃、綠3色等級管理，對達到紅色等級的企業掛牌進行整改。實行交通違法、交通事故抄告制度。對發生嚴重交通違法行為或者發生重特大道路交通事故負有責任的客運駕駛人，依法依規嚴肅處理，取消其從業資格，列入黑名單庫。定期向社會公布運輸企業交通安全狀況和客車重大事故信息。

18、加強二、三輪電動車、四輪電動汽車管理。按照“先納入管理，后逐步規范”的原則，出臺電動車管理辦法，實現二、三輪電動車、四輪電動汽車上牌，駕駛人持證。

19、開展“牽手平安行”主題活動。按照《關于開展“牽手平安行”主題活動的通知》要求，安排部署交警牽手客貨運駕駛人，深入駕校牽手新駕駛人，拓展交通安全宣傳服務范圍，積極爭取廣大交通參與者的理解支持。

四、抓交通安全宣傳，進一步提升群眾的文明交通意識 20、深化“文明交通行動計劃”，鞏固文明交通行動計劃成果，健全完善長效工作機制，突出抓好文明交通行動計劃工作措施的落實，組織開展形式多樣的主題宣傳活動，進一步深化文明交通示范路、示范路口、示范崗建設。深入開展交通安全宣傳“六進”活動。

21、加強媒體宣傳報道。充分發揮新聞媒體的優勢，積極提供針對性強適應廣大交通參與者需求的交通安全工作信息；加強專業媒體和欄目建設，加大對道路交通法律法規的宣傳，及時曝光不文明交通行為，進一步提高交通出行引導、文明交通提示等能力水平。

22、開展交通安全文化宣傳創作。積極弘揚倡導“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現代交通理念和安全文化。鼓勵、推動交通安全文化、文藝作品創作、傳播，增強文明交通理念的社會認知和文化傳播。

23、與哈密人民廣播電臺深度合作，全方位開展道路交通宣傳工作，為交通參與者提供及時、準確、權威的交通出行服務，開辟“交警在線”專欄、現場連線播報路況，發布交通路況及預警信息。

五、抓科技強警，進一步推進道路交通管理科學化建設

24、搭建交通綜合指揮平臺，建立交通指揮室，實現可視化、扁平化警務智能交通管理，整合道路交通管理信息資源，為分析研判、指揮調度等業務工作提供支撐；提高城市智能交通管理水平。

25、積極會同有關部門，在全市客運車輛、危化品運輸車輛、旅游包車和接送學生車輛全部安裝GPS系統，督促企業落實監控管理制度。利用交通管理綜合應用平臺，通過重點車輛和駕駛人管理系統及綜合應用平臺屬地化功能，加強營運客車、重型貨車等重點車輛和駕駛人的戶籍化管理，做好重點駕駛人的教育、管理和服務。

26、全面管理G30線卡口監控系統，加大超速違法行為查處力度，在二堡收費站檢查點、星星峽省際檢查站設置違法行為處理窗口，加大現場處罰力度；強化肇事逃逸案件布控查緝機制，為案件偵破提供有力偵查手段。

六、抓交警隊伍建設，進一步夯實交通管理工作基礎

27、加強執法教育。部署開展紀律作風教育整頓活動和“黨的群眾路線”教育實踐活動。組織民警走訪人大、政協、運輸企業及駕駛人，聽取對執法、服務和管理工作的意見建議，集中評查、研究整改執法突出問題，全面提升執法公信力。同時，抓好交通協警員隊伍的教育管理。

28、加強執法監督檢查。以道路執勤執法為重點，發動社會力量，落實有獎舉報辦法，組織開展執法檢查，對輿情反映、群眾舉報的問題，嚴格調查處理，認真落實相關紀律規定。

29、加強業務培訓。按照年度培訓計劃和實際工作需要，采取互動教學、模擬演練、案例評析和網上學習考試等形式組織民警、協警教育學習培訓。

30、加強執法規范化建設。建立執法考評體系，形成完善的執法活動事前、事中監督和事后責任制；加強專兼職法制員的培訓管理，充分發揮案件審核把關作用，切實提高辦案質量和辦案水平；加強執法辦案功能區建設，利用視頻音頻監控、執法記錄設備等信息化手段，對民警執勤執法辦案過程進行監督。

31、加強警營文化建設，落實從優待警制度。深入推進警營文化環境和文化基礎設施建設，進一步豐富民警精神文化生活，營造警營文化氛圍；落實民警、協警年休假、體檢制度，關愛民警、協警工作生活，開展家訪活動。

32、加強典型宣傳。按照上級公安機關有關規定要求，安排部署開展人民滿意交警隊、規范執法示范單位、優秀人民警察和執法標兵等評先創優活動。

哈密市公安局交警大隊 二〇一三年十二月二十五日

第二篇：淺談交通管理工作要點

淺談交通管理工作要點

牢固樹立“人民群眾生命安全大于天”、“安全事故可防可控”、“預防事故盡最大努力作減法”的理念，堅持“系統思維、標本兼治、機制創新、常態長效”思路，推動健全“黨政領導下全社會齊抓共管，道路交通安全隱患動態排查整治，重點車輛、重點駕駛人從嚴管理教育，社會單位交通安全責任追究”四個機制，全力打造符合山東實際的道路交通安全管理模式，確保全省道路交通安全形勢持續穩定。

一、以深化道路交通“平安行·你我他”行動和對生命安全負責向交通事故宣戰工作為載體，進一步推進治理社會化

1、健全基層交通安全管理網絡。加強各級交安委辦公室建設，充實專職人員，實行聯合辦公，實現實體化、常態化。規范“兩站”、“兩員”職責任務和考核辦法，推動落實業務經費和人員待遇。開展交通安全示范鄉鎮（街道）和示范村（社區）建設。組建鄉鎮交通管理員隊伍。

2、推動道路交通安全基礎建設。強化頂層設計，推動優化路網結構、完善基礎設施建設、確保道路安全隱患逐年減少存量、不增新量，安全基礎設施明顯改善。強化事故預防基礎工作，聯合院校、科研單位開展道路交通事故預防研究，建立完善交通事故預防指導工作體系。配合交通運輸等部門實施農村公路生命安 全防護工程，推動將農村公路交通安全設施設置工作納入農村公路安全生命防護工程整改。

3、健全道路交通安全隱患排查治理長效工作機制。按照“突出重點、動態排查、管控源頭、綜合治理”原則，抓住實施公路生命安全防護工程有利契機，聯合相關部門建立隱患動態排查、掛牌督辦整治、治理效果評估、隱患路段巡控等工作機制。每半年對道路交通安全隱患進行一次梳理排查，每季度對道路交通安全隱患排查整治情況進行“回頭看”，跟進督促落實整改。

4、宣傳引導交通參與者遵法守法。嚴格落實記滿12分駕駛人和重點駕駛人審驗及法制教育制度。通過“雙微”平臺，加強對重點駕駛人點對點的宣傳教育和服務管理。充分利用全媒體手段，動員行業和社會組織共同開展交通安全公益宣傳。加大嚴重道路交通事故和交通違法媒體警示曝光力度，重點剖析事故中暴露出的問題，切實做到一地出事故全縣、全市或全省受警示。

二、以落實執勤執法機制為抓手，進一步推進警務實戰化

5、做實做強公路巡邏民警中隊和執法站。按照公路巡邏民警中隊建設規范評定標準，強化交警中隊建設，推動警力下沉、警務前移，實現“網格化”管理，夯實事故預防基層基礎。加強對中隊的業務指導和保障傾斜力度，不斷激發基層工作的活力和執行力。

6、推進勤務機制改革。突出交警隊伍在公路防控體系建設和緝查布控系統應用中的作用，提升交警中隊信息化和警務實戰 化水平。依托公路智能交通安全系統、機動車緝查布控系統，改革路面管控勤務、農村交通管理勤務、道路交通事故處置勤務，著力構建體現實戰特點、探索建立監控系統發現取證、指揮平臺調度指揮、提高交通違法干預能力。

7、加大路面管控力度。建立交通違法常態治理機制，結合交通違法季節規律和區域特點，適時有針對性地開展集中整治行動。打造危化品道路違法運輸雙重處罰、源頭治理的集中整治模式，推廣緊盯隱患、路面嚴查的校車違法整治工作機制，固化重點車輛布控、攔截、處罰的勤務模式，進一步提高違法整治技戰水平。

第三篇：交警支隊交通管理工作要點

交警支隊交通管理工作要點

XX年，我市公安交通管理工作要以黨的十七大精神為指導，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，用科學發展觀統領公安交管工作，以預防道路交通事故為第一要務，用延安精神建設延安交警，“抓班子、帶隊伍、降事故、保暢通、創一流”，繼續打造全市十三個亮點工作，以點帶面，繼續深入推進“三基”工程建設，進一步深化“平安暢通縣區”創建活動，推動科技強警工作，不斷提升執法、管理和服務水平，切實加大“力量往基層使，工作往實里干”的工作力度，確保道路交通事故平穩，道路交通事故各項指標低于省上下達的控制指標，為構建和諧社會，促進我市經濟又好又快發展，創造安全暢通的道路交通環境。

一、以預防道路交通事故為第一要務，繼續完善道路交通事故預防各項工作機制，維護交通安全形勢平穩

1、深化和拓展“五整頓”“三加強”工作措施。總結近年來道路交通安全工作的成功經驗，結合道路交通安全形勢的發展，進一步為政府當好參謀助手，建立健全“政府主導、部門主管、企業主體”三大責任體系，強化政府領導的道路交通安全工作機制，進一步貫徹落實市政府預防道路交通事故二十四條意見，完善市、縣二級聯席會議制度，形成齊抓共管、標本兼治、綜合治理工作格局，推動長效機制建設。

2、深入推進“平安暢通縣區”創建活動。大力推進創建“平安暢通縣區”活動，爭取XX年全市90％以上的縣區建成“平安暢通縣區”。

3、健全交通事故分析研判機制。加強對事故形勢的研判，定期召開事故評析會，綜合分析交通事故發生原因，從人、車、路、管理等環節研究解決對策。

4、加強公路安全隱患排查治理。與交通、安監、公路部門溝通協商，以農村地區為重點，加大公路安全隱患排查治理力度，爭取完成90％以上市級督辦、85％以上縣級督辦路段的治理，力爭在我市建成1—3個無危險路段的縣區。總結推廣我市“土氣囊”、“橡膠分道體”等卓有成效的做法，重點提高事故多發路段排查篩選的準確性，治理措施的針對性，治理方法的科學性和治理效果的實用性。

5、加強農村地區道路交通安全工作。繼續推廣子長、安塞、洛川等地的交通安全兼管員經驗，推動建立縣、鄉、村層層負責的農村交通安全工作機制，健全工作機構和管理隊伍，推動農村派出所、農村警務室參與交通安全工作，指導各地進一步完善農村派出所、農村警務室參與交通安全工作的職責、權限和要求。重點推進交通安全宣傳“進農村”，切實提高農民群眾的交通安全意識。爭取通過優惠政策，實現農村地區80％以上的機動車辦牌辦證。

6、深化“平安暢通高速”創建活動。進一步健全工作機制，提升管理科技含量，加強惡劣氣候條件下交通管理，提高事故應急處置能力。會同交通部門，協商解決同步規劃和建設高速公路交警隊營房等問題。

7、總結完善公路交通管理勤務模式。高速公路交通管理部門要充分利用公路經營管理單位的監控資源，加強收費站口監控、危險路段監控、重點時段監控、惡劣天氣監控，及時發現警情，第一時間處警；針對超速（包括超低速）、不按規定車道行駛、違法停車、疲勞駕駛等突出違法行為開展整治。國道、省道等干線公路沿線交警隊要綜合交通流量、天氣變化以及交通違法行為發生的重點時段等與交通安全有關的多種因素，定期研判交通安全形勢，形成干線公路信息主導下的交通管理勤務模式。針對農村公路通達情況，合理布局和規劃公路交警隊，加強農村地區交通安全宣傳，查處農村地區嚴重違法行為。

二、強化規范執法工作，切實提高執法質量和執法水平，樹立圣地交警執法新形象

8、開展執法為民主題教育。組織開展“貫徹十七大、構建和諧交通、和諧警民關系”學習研討，深入開展執法為民主題實踐活動，引導民警進一步轉變執法觀念，做到路面執法嚴格公正文明，事故處理公平正義。

9、樹立良好執法形象。落實《交通警察道路執勤執法工作規范》和修訂后的交通警察手勢信號，及時落實公安部即將制定的《車輛管理窗口民警言行規范》，規范民警執勤執法行為，改善民警執勤執法形象。《1》《2》《3》

10、整治突出問題。推廣應用“異地駕駛人考試業務統計和監管系統”，開發應用“暫住證核查系統”，建立駕駛培訓學員申請報名和預約考試信息核對數據庫，杜絕非正常異地辦證。組織開展打擊機動車涉牌涉證違法行為專項整治。

11、提高交通事故執法辦案質量。加大《道路交通事故處理程序規定》宣傳力度，嚴格辦案時限，加大執法檢查力度。實行錯案追究，并加大教育培訓力度，切實提高交通事故處理崗位民警的執法辦案能力和水平，力爭執法錯案率不超過1％。

12、嚴格落實執法制度。切實加強修訂后的《道路交通安全違法行為處理程序規定》、《道路交通事故處理程序規定》、《機動車登記規定》的宣傳落實工作，確保各項規定嚴格落實。同時，對《道路交通安全法》的實施情況及存在的問題進行調研。

13、科學考核評價交警執勤執法工作。全面落實教育與處罰相結合的原則，堅持最大限度地擴大教育面，禁止將定量考核指標變成定量罰款指標。

三、進一步推動利民便民各項措施，服務人民群眾

14、逐步擴大縣級車管所受理業務范圍。允許符合條件的縣級車管所受理汽車登記、駕駛證考試等業務，方便群眾就近辦理。

15、進一步拓展車管服務網點。全面推行將摩托車及其駕駛證業務下放至鄉鎮交警中隊辦理或交由派出所、城區居委會、鄉村交通安全員代辦制度，繼續加大推進由條件具備的汽車銷售商、一手車機動車交易市場代辦相關機動車牌證業務的力度。

16、著力推進交通事故理賠服務中心建設。與保監部門協商，推動交通事故保險理賠中心建設，實現輕微財產損失事故快速定責處理、快速保險理賠服務。

17、積極推動異地罰款繳納。實現市內異地繳納罰款，方便當事人繳納罰款。

18、完成支隊道路交通管理信訪暨涉案聽證大廳和違法信息處理大廳建設任務，方便群眾來信來訪和處理交通違法。

四、繼續深化“暢通工程”，進一步提升城市交通管理水平

19、加強城市交通管理規劃。積極發揮交通管理規劃在城市規劃中的作用。

20、全面推行交通事故快速處理制度。力爭寶塔區和三分之二以上的縣區率先實現輕微道路交通事故由群眾自行協商處理，全市由群眾自行協商處理的事故占適用簡易程序處理事故總量的60％以上，有效緩解城市中心區交通擁堵問題。

21、推動城市警務機制。以提高路面管控效果為目標，強化信息主導，依托科學管理和科技手段，不斷改進、完善勤務制度，整合警力資源，優化警力配置，推進警務效能最大化。統籌解決動態交通與靜態交通的和諧發展，進一步規范車輛亂停亂放行為，大力解決停車問題。

22、加大對群眾關心的城市交通問題的調研力度。重點加強電動自行車、摩托車、校車以及停車場配建使用等交通政策問題的調研力度，推動各地爭取政府支持，綜合解決交通問題。

23、推進城市交通綜合治理。以舉辦xx為契機，推進寶塔區、黃陵、宜川、子長等旅游熱點縣區的交通綜合治理，帶動各地在文明管理、依法管理、科學管理上下功夫。繼續深化創建“交通文明示范路”、“交通文明示范路口”活動，對影響城市交通暢通的突出問題，提請政府牽頭，集中開展綜合整治。

五、深入推進“三基”工程建設，加強隊伍正規化建設

24、加強教育培訓。在全警掀起“大教育”、“大培訓”的熱潮。繼續深入開展“百十一”競賽活動，開展崗位練兵，充分調動民警的積極性，苦練基本功。組織開展“三考”工作，以考促學，以學促用，以析促改，進一步提高執法水平。『 1 』『 2 』『 3 』

25、深入推進“一隊一所一崗位”正規化建設。進一步落實《交警隊正規化建設標準》、《車輛管理所正規化建設標準》和《交通事故處理崗位正規化建設標準》，80％以上的公路巡邏民警中隊、所有縣級車管所、70％以上的事故處理崗位達到標準，交警隊和車管所統一標識工作按時限全部完成。制定完善交警中隊建設標準和交警中隊建設規劃，爭取省上和地方財政補貼，力爭XX年新建、改建8個交警中隊，完成支隊車管所搬遷重建任務。

26、推動警力、經費問題的解決。推動各地落實《公安部關于加強交通管理警力和經費保障的指導意見》，按照管理職能、管轄范圍和經濟水平等因素，規范交通管理機構設置。按省上要求，進一步落實縣級公安交通管理部門公用經費保障。

27、加強黨風廉政建設，開展警示訓誡教育，警風警紀整頓工作，落實“一崗雙責”責任制，筑牢警示訓誡防線。

28、加強基層黨建工作，強化“三會一課”制度，注重實效，充分發揮黨員先鋒模范作用。

29、堅持從優待警。落實民警休假，體檢等制度，保障民警執法的合法權益。

六、加大宣傳力度，增強群眾的交通安全意識，增進群眾的理解支持

30、加強交通安全宣傳。圍繞“迎奧運，文明出行”，繼續深入實施交通安全宣傳教育工程，提高交通安全宣傳覆蓋率。以運輸企業駕駛人、中小學生和農村群眾三個群體為重點，深入開展交通安全知識競賽等大型活動，使廣大交通參與者學會文明、有序地參與道路交通。

31、定期組織警營開放活動。以寶塔區為重點，每月至少策劃一次警營開放活動，宣傳交通管理工作，宣傳隊伍建設情況，傾聽群眾意見，征求群眾建議，搭建警民溝通互動的平臺。

32、深入交通安全宣傳“五進”工作，推進“四個創建”活動，推廣延安供電局，志丹永寧采油廠，安塞、子長等農村基層基礎管理經驗，推出一批交通安全示范村、校、社區和企業。

33、完善與新聞單位的合作機制，正確引導社會輿論。建立交通安全管理信息通報制度，定期通報道路交通安全情況和路況信息，通報重大交通管理舉措，贏得全社會的理解和支持。

七、深化科技強警工作，不斷提高科技管理水平，全面實施信息主導警務戰略

34、整合完善交通管理信息系統。完成交通事故辦案系統、交通違法業務系統、交通違法信息省際交換平臺、交警隊信息平臺的開發、升級工作，實現交通管理信息系統內各種信息的互聯互通，以及與派出所、治安、刑偵等信息系統的關聯，與機動車駕駛人統一版軟件、交通違法系統和事故系統的共享。

35、強力推動交警隊信息平臺應用。在全市開展“交通管理警務信息化年”活動，將交警隊信息平臺應用納入交警系統業務考核，力爭全市95％以上的交警大隊、80％以上的交警中隊使用，80％以上的交通管理業務在采集、使用、維護上實現信息化流程。

36、積極推進智能交通建設。各大隊要充分利用各縣（區）公安指揮中心平臺，開發交通管理子系統的應用工作，依托公安平臺，全面開展交通指揮中心的建設工作。

37、完成支隊交通管理指揮中心的建設，突出抓好應用工作。

38、進一步加大全市科技執法裝備配備力度，使執法裝備逐步成為交通違法行為取證的主要手段，擴大交通技術監控查處交通違法行為的非現場執法應用規模。指導各大隊在重要國、省干線加快電子監控系統建設，逐步實現區域聯網監控，提高發現查處交通、治安違法行為的能力。

第四篇：交警支隊交通管理工作要點

2011年，我市公安交通管理工作要以黨的十七大精神為指導，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，用科學發展觀統領公安交管工作，以預防道路交通事故為第一要務，用延安精神建設延安交警，“抓班子、帶隊伍、降事故、保暢通、創一流”，繼續打造全市十三個亮點工作，以點帶面，繼續深入推進“三基”工程建設，進一步深化“平安暢通縣區”創建活動，推動科技強警工作，不斷提升執法、管理和服務水平，切實加大“力量往基層使，工作往實里干”的工作力度，確保道路交通事故平穩，道路交通事故各項指標低于省上下達的控制指標，為構建和諧社會，促進我市經濟又好又快發展，創造安全暢通的道路交通環境。

一、以預防道路交通事故為第一要務，繼續完善道路交通事故預防各項工作機制，維護交通安全形勢平穩

1、深化和拓展“五整頓”“三加強”工作措施。總結近年來道路交通安全工作的成功經驗，結合道路交通安全形勢的發展，進一步為政府當好參謀助手，建立健全“政府主導、部門主管、企業主體”三大責任體系，強化政府領導的道路交通安全工作機制，進一步貫徹落實市政府預防道路交通事故二十四條意見，完善市、縣二級聯席會議制度，形成齊抓共管、標本兼治、綜合治理工作格局，推動長效機制建設。

2、深入推進“平安暢通縣區”創建活動。大力推進創建“平安暢通縣區”活動，爭取2011年全市90％以上的縣區建成“平安暢通縣區”。

3、健全交通事故分析研判機制。加強對事故形勢的研判，定期召開事故評析會，綜合分析交通事故發生原因，從人、車、路、管理等環節研究解決對策。

4、加強公路安全隱患排查治理。與交通、安監、公路部門溝通協商，以農村地區為重點，加大公路安全隱患排查治理力度，爭取完成90％以上市級督辦、85％以上縣級督辦路段的治理，力爭在我市建成1—3個無危險路段的縣區。總結推廣我市“土氣囊”、“橡膠分道體”等卓有成效的做法，重點提高事故多發路段排查篩選的準確性，治理措施的針對性，治理方法的科學性和治理效果的實用性。

5、加強農村地區道路交通安全工作。繼續推廣子長、安塞、洛川等地的交通安全兼管員經驗，推動建立縣、鄉、村層層負責的農村交通安全工作機制，健全工作機構和管理隊伍，推動農村派出所、農村警務室參與交通安全工作，指導各地進一步完善農村派出所、農村警務室參與交通安全工作的職責、權限和要求。重點推進交通安全宣傳“進農村”，切實提高農民群眾的交通安全意識。爭取通過優惠政策，實現農村地區80％以上的機動車辦牌辦證。

6、深化“平安暢通高速”創建活動。進一步健全工作機制，提升管理科技含量，加強惡劣氣候條件下交通管理，提高事故應急處置能力。會同交通部門，協商解決同步規劃和建設高速公路交警隊營房等問題。

7、總結完善公路交通管理勤務模式。高速公路交通管理部門要充分利用公路經營管理單位的監控資源，加強收費站口監控、危險路段監控、重點時段監控、惡劣天氣監控，及時發現警情，第一時間處警；針對超速（包括超低速）、不按規定車道行駛、違法停車、疲勞駕駛等突出違法行為開展整治。國道、省道等干線公路沿線交警隊要綜合交通流量、天氣變化以及交通違法行為發生的重點時段等與交通安全有關的多種因素，定期研判交通安全形勢，形成干線公路信息主導下的交通管理勤務模式。針對農村公路通達情況，合理布局和規劃公路交警隊，加強農村地區交通安全宣傳，查處農村地區嚴重違法行為。

二、強化規范執法工作，切實提高執法質量和執法水平，樹立圣地交警執法新形象

8、開展執法為民主題教育。組織開展“貫徹十七大、構建和諧交通、和諧警民關系”學習研討，深入開展執法為民主題實踐活動，引導民警進一步轉變執法觀念，做到路面執法嚴格公正文明，事故處理公平正義。

9、樹立良好執法形象。落實《交通警察道路執勤執法工作規范》和修訂后的交通警察手勢信號，及時落實公安部即將制定的《車輛管理窗口民警言行規范》，規范民警執勤執法行為，改善民警執勤執法形象。

25、深入推進“一隊一所一崗位”正規化建設。進一步落實《交警隊正規化建設標準》、《車輛管理所正規化建設標準》和《交通事故處理崗位正規化建設標準》，80％以上的公路巡邏民警中隊、所有縣級車管所、70％以上的事故處理崗位達到標準，交警隊和車管所統一標識工作按時限全部完成。制定完善交警中隊建設標準和交警中隊建設規劃，爭取省上和地方財政補貼，力爭2011年新建、改建8個交警中隊，完成支隊車管所搬遷重建任務。

26、推動警力、經費問題的解決。推動各地落實《公安部關于加強交通管理警力和經費保障的指導意見》，按照管理職能、管轄范圍和經濟水平等因素，規范交通管理機構設置。按省上要求，進一步落實縣級公安交通管理部門公用經費保障。

27、加強黨風廉政建設，開展警示訓誡教育，警風警紀整頓工作，落實“一崗雙責”責任制，筑牢警示訓誡防線。

28、加強基層黨建工作，強化“三會一課”制度，注重實效，充分發揮黨員先鋒模范作用。

29、堅持從優待警。落實民警休假，體檢等制度，保障民警執法的合法權益。

六、加大宣傳力度，增強群眾的交通安全意識，增進群眾的理解支持

30、加強交通安全宣傳。圍繞“迎奧運，文明出行”，繼續深入實施交通安全宣傳教育工程，提高交通安全宣傳覆蓋率。以運輸企業駕駛人、中小學生和農村群眾三個群體為重點，深入開展交通安全知識競賽等大型活動，使廣大交通參與者學會文明、有序地參與道路交通。

31、定期組織警營開放活動。以寶塔區為重點，每月至少策劃一次警營開放活動，宣傳交通管理工作，宣傳隊伍建設情況，傾聽群眾意見，征求群眾建議，搭建警民溝通互動的平臺。

32、深入交通安全宣傳“五進”工作，推進“四個創建”活動，推廣延安供電局，志丹永寧采油廠，安塞、子長等農村基層基礎管理經驗，推出一批交通安全示范村、校、社區和企業。

33、完善與新聞單位的合作機制，正確引導社會輿論。建立交通安全管理信息通報制度，定期通報道路交通安全情況和路況信息，通報重大交通管理舉措，贏得全社會的理解和支持。

七、深化科技強警工作，不斷提高科技管理水平，全面實施信息主導警務戰略

34、整合完善交通管理信息系統。完成交通事故辦案系統、交通違法業務系統、交通違法信息省際交換平臺、交警隊信息平臺的開發、升級工作，實現交通管理信息系統內各種信息的互聯互通，以及與派出所、治安、刑偵等信息系統的關聯，與機動車駕駛人統一版軟件、交通違法系統和事故系統的共享。

35、強力推動交警隊信息平臺應用。在全市開展“交通管理警務信息化年”活動，將交警隊信息平臺應用納入交警系統業務考核，力爭全市95％以上的交警大隊、80％以上的交警中隊使用，80％以上的交通管理業務在采集、使用、維護上實現信息化流程。

36、積極推進智能交通建設。各大隊要充分利用各縣（區）公安指揮中心平臺，開發交通管理子系統的應用工作，依托公安平臺，全面開展交通指揮中心的建設工作。

37、完成支隊交通管理指揮中心的建設，突出抓好應用工作。

38、進一步加大全市科技執法裝備配備力度，使執法裝備逐步成為交通違法行為取證的主要手段，擴大交通技術監控查處交通違法行為的非現場執法應用規模。指導各大隊在重要國、省干線加快電子監控系統建設，逐步實現區域聯網監控，提高發現查處交通、治安違法行為的能力。

第五篇：2020年交通管理工作要點

2020年交通管理工作要點

2020年，全縣公安交警要在縣委、縣政府、縣公安局黨委及上級交管部門的正確領導下，堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以貫徹落實十九屆四中全會精神為主線，牢牢把握對黨忠誠、服務人民、執法公正、紀律嚴明的總要求，緊緊圍繞道路交通事故預防“減量控大”工作目標，以鞏固交通安全平穩形勢為基點，以提升交通治理能力為目標，以深化交警系統實戰大練兵為載體，嚴防較大以上道路交通事故，著力減少交通事故死亡人數，努力緩解城市交通擁堵，持續深化交管“放管服”改革，鍛造“四個鐵一般”的高素質過硬公安交警隊伍，為全縣經濟社會高質量發展創造良好的道路交通環境。

一、深化源頭隱患風險排查治理，著力提升道路交通事故防范能力

（一）推進道路交通安全隱患排查治理

充分發揮縣各級道路交通安全領導小組作用，爭取縣委、縣政府的支持，加強統籌協調，強化對國省干道特別是農村道路的隱患排查整治，協調公路部門推進國省道增設中央隔離設施，有效整治路側違規開口過多問題。

（二）強化重點車輛和駕駛人源頭隱患清零

一是健全完善重點車輛及駕駛人、重點區域和時段風險隱患分析研判、聯合排查、動態管控機制，完善源頭隱患清零制度，進一步提高“兩客一危”、農村面包車、“營轉非”大客車檢驗率、報廢率、違法處理率及重點駕駛人審驗率、換證率、學習率。

二是按照上級公安交管部門要求，加快淘汰“營轉非”大客車、57座以上大客車及臥鋪客車。

（三）嚴格機動車和駕駛人準入管理

一是開展機動車登記查驗集中檢查整治，重點檢查《機動車查驗工作規范》落實、查驗監管系統應用、檢驗機構是否存在出具虛假檢驗報告等情況，嚴禁為不符合標準的車輛辦理登記。

二是嚴格駕駛人準入制度，組織開展考場和系統集中大檢查，健全考場管理和退出機制，對不符合標準規范的，責令停考整改，存在違法違規問題的，嚴肅追責。

二、深化道路交通文明暢通提升行動，著力提升城市交通治理水平

（一）提升城市交通精細化管理能力

一是以盤活和挖掘城市道路資源為發力點，在渠化交通和“微循環”上下功夫。

以群眾關心的堵點、亂點為切入點，逐步優化學校、商業圈、醫院等周邊重點區域的交通組織，完善過街設施、機非隔離設施及城區主干街道、路口中央隔離設施建設，緩解交通擁堵。二是優化交通信號控制應用，推進信號燈規范化設置，提高信號燈聯網率和配時水平。三是強化城區學校助學崗建設，實現城區主干道助學崗覆蓋率達到100%。

（二）提升城市交通綜合治理能力

一是以城市道路交通文明暢通提升行動為著力點，持續開展城區機動車酒駕醉駕、涉牌涉證、不禮讓斑馬線以及非機動車、行人闖紅燈、不按規定車道行駛等交通違法行為整治，嚴管重型貨車、渣土車闖禁行、拋灑等交通違法，規范城區行車秩序。

二是固化拓展駕校學員體驗式教學活動成果，增強交通參與者的交通法規意識，健全城市交通綜合治理格局，打造機動車守法率95%以上、行人和非機動車守法率80%以上的示范路口5個。

（三）強化城市重點車輛和重點駕駛人管理

按市定要求標準，加快淘汰超標電動自行車，加強快遞外賣行業電動自行車管理，加強65歲以上駕駛人駕駛機動車管理。

三、深化公路交通安全防控體系建設，著力提升公路安全管控水平

（一）組織開展國省道示范創建活動

一是打造“省級示范路”及108國道“貨車專用車道”。

按照相關標準，嘗試在108國道平遙全段創建省級精品示范路，在108國道打造市級“貨車專用車道”，進一步完善國省道公路行車秩序治理長效體系和機制。二是打造高效能精準查控執法站。今年將京陵執法站創建為市級精品示范執法站，著力強化公路安全防控體系實戰應用，依托路面卡口、集成指揮平臺、交警執法站，加大易肇事肇禍重點違法行為的精準打擊力度。

（二）創新“A+X”治理模式，持續開展交通違法整治

緊盯“兩客一危一貨”和農村面包車等重點車輛，以國、省道路段為主戰場，對“酒駕醉駕、涉牌涉證、超速超員、疲勞駕駛、強超硬會、接打電話”等六類易肇事肇禍“A”打擊目標以及國省道公路貨車不靠右行駛等11類“X”打擊目標，針對性開展高壓嚴密執法行動，確保執法戰果與執法效果保持全市一流成績，實現通行安全與通行秩序保障“雙贏”。

（三）持續開展重點車輛交通違法整治

一是深化“百噸王”專項治理，擴大整治范圍，持續加大聯合治超力度。

二是聯合開展非法改裝車輛專項治理，建立健全營運車輛信息通報核查機制。三是貫徹落實《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，配合開展常壓液體危險貨物罐車治理。四是加大涉事車輛的違法行為處罰力度，處罰率不低于98%。

四、深化農村道路交通安全治理，著力提升農村地區交通安全水平

(一)全面加強農村執法小分隊建設

一是繼續加強農村執法小分隊建設，針對農村趕集、廟會期間的交通特點，采取不定時、不定期和突襲式、地毯式等執法手段，大力開展農村城區交通違法整治，規范農村地區行車秩序。

二是聯合交通、安監、農機、派出所等部門，協同作戰，將執法工作縱向到底。

（二）全面推進農村公路平交路口“千燈萬帶”示范工程

在2019增設信號燈12處、增設減速帶17處的基礎上，協調交運局完成12個平交路口信號燈(機動車信號燈、閃光警告信號燈)和140個平交路口減速帶（丘）的建設任務，上半年完成工作任務量的30%,11月底前完成全部任務。

（三）全面推進警保合作農村“兩站兩員”建設

一是健全完善勸導站運行機制，推動建立長期經費保障機制，制定考評標準，強化技能培訓，拓展服務內容，完善宣傳陣地，確保2020年每個鄉鎮（全縣14個鄉鎮）至少建設1個標準警保合作勸導站。

二是加快推廣“路長制”，構建交警、路長、勸導員各司其職的農村交通安全工作機制。三是深化農村道路交通安全管理信息系統及手機APP應用，保證手機APP下載使用率達到100%，并根據支隊下達任務逐月完成勸導日志和勸導員臺賬錄入工作，錄入率不低于98%。

五、深化大數據智能管理平臺科技應用，著力提升交通科技管控水平

（一）強化公路交通安全防控體系建設應用

優化公安交通集成指揮平臺，建立布控查控配套工作制度，推廣車輛查控分級分類標準，推進車輛布控聯網聯控，強化重點道路重點點位交通監控設備聯網聯控，推進集成指揮平臺APP實戰應用。

（二）全面實施智能交通管理平臺升級改造

今年，要全面推進智能交通管理平臺升級改造，完成新增公路卡口20套，改造公路卡口9套，優化燈控路口46處，新增反向卡口和輔路卡口46處，新增違停球機抓拍設備74套的建設任務，預計6月底前完工并投入使用。屆時，我縣智能交通管理實現國道2公里、省道3公里的卡點覆蓋功能，城區交通信號控制應用、信號燈規范化設置、信號燈聯網率和配時水平將得到大幅提升，我縣路面勤務現代化、扁平化、實戰化、高效化進程將進一步加快，人民群眾出行將更安全、更快捷。

（三）完善道路交通應急管理機制

修訂完善道路交通安全應急預案、惡劣天氣道路交通安全預案等，加強與氣象、公路、路政、消防、醫療等部門的協作配合，做到信息共享、聯勤聯動、協同作戰。從分析、研判、預警、處置、反饋等環節，逐步完善道路交通應急處置機制，最大限度減少人員傷亡和財產損失。

六、深化公安交管改革創新，著力提升人民群眾獲得感

（一）深化公安交管“放管服”改革

一是繼續推廣“一網通一次辦”平臺應用，讓更多群眾享受到移動終端網約辦理業務的便利、快捷和貼心，提高網上業務辦理率。

二是全面推行交管業務“一門通辦”，對派出所辦理的17項業務加強業務指導。三是利用“雙微”平臺和媒體宣傳陣地，對“一網通一次辦”推出的駕駛人可以通過學習積分抵扣本人交通違法記分的服務措施進行全方位、多層次的宣傳，引導群眾在網上處理交通違法。

（二）拓展車管服務網點

將出臺的改革措施落地生根，加快推進汽車銷售企業代辦登記、二手車全國異地交易和登記服務網點建設，逐步增加派出所車管業務辦理窗口，讓群眾辦理車管業務有更多選擇。

（三）落實交通事故救助機制

全面實施《道路交通事故社會救助基金管理辦法》，擴大救助范圍，延長救助時限，簡化救助程序，保障費用及時到位，確保持續有效救治。

七、深化交通安全宣傳教育，著力提升人民群眾安全文明素質

（一）集中開展“一盔一帶”宣傳治理

組織開展“一盔一帶”安全守護行動，加強宣傳發動和執法勸導，引導摩托車和電動自行車騎乘人員佩戴頭盔、汽車駕乘人員自覺使用安全帶。

（二）切實加強重點人群宣傳教育

一是大力推動交通安全宣傳進入生產生活場景，加強農村地區“一老一小”和進城農民工宣傳。

二是完善面向中小學生、“兩個教育”等重點人群的課程教育，應用滿分教育和審驗教育互聯網學習教育平臺。

（三）持續深化“七進”宣傳

一是每月至少深入一次我縣農村、學校、企業、駕校、家庭、社區，通過面對面宣講、播放視頻、召開座談會等形式，組織開展交通安全宣傳教育活動，特別要加強中小學生的交通安全教育，抓好中小學生群體文明交通習慣養成。

二是積極拓展“七進”陣地宣傳，定期更新宣傳內容，進一步強化駕校、加油站、公共停車場等場所交通安全宣傳力度。三是組織、指導各中隊深入各自轄區農村、學校、企業、駕校、家庭、社區開展“七進”活動。

（四）精心組織交通安全宣傳提示

一是組織好12.2“全國交通安全日”主題宣傳。

二是結合春運、“兩會”、“4.30”、“五一”“六一”“十一”、“122”等重要節點以及雨雪冰凍等惡劣天氣狀況，集中開展“兩公布一提示”。三是用好“雙微一抖”等新媒體平臺，在學校逐級建立交通安全宣傳微信群，做到全縣小學、幼兒園覆蓋率達100%，班級群覆蓋100%，城區學生覆蓋率達到100%，農村學生覆蓋率達到95%以上。完成交警、企業兩級交通安全宣傳微信群建立，企業負責人、安全員、駕駛人覆蓋率要達到100%。四是聯合平遙廣播電視臺辦好專題欄目《交警縱橫》（每月至少一期）、《交警之聲》（每周至少一期），錄制交通安全宣傳節目片，成規模成體系開展交通安全宣傳教育。五是積極向各級報紙、網站等媒體投稿，加強正面宣傳報道力度。

（五）持續開展重點交通違法曝光行動

一是加強典型案例警示教育，持續曝光“高危風險企業”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”，深化嚴重交通違法行為公開公示。

二是推進應用“交管12123”APP精準推送提示，積極發展互動式、服務式、體驗式交通安全宣傳教育。

八、深化執勤執法規范化建設，著力提升人民群眾滿意度

（一）執法裝備配備

加強4G呼氣酒精測試儀的配備，督促一線民警使用，提高上傳率，2020年5月底前，實現對酒精檢測數據的實時動態監管，做到規范執法。

（二）完善執法制度

緊緊圍繞執法全流程管理平臺建設和應用，建立完善辦案區管理、涉案財物管理、案件音視頻管理和案卷管理一系列管理制度和規范，強化人員管理，緊盯工作指標，確保辦案區和三個中心規范運行，提高案件辦理質量。

（三）強化執法培訓

扎實開展大隊全體民輔警的法制教育培訓，以政治理論、法律法規、業務工作為基本培訓內容，確保每年對全體民輔警開展一次集中輪訓，強化民警法制意識和執法水平。

（四）嚴格執法監督

強化4G執法記錄儀的使用和管理，加強案件質量把關和評審制度，每季度召開一次法制工作例會和案件評審會，每月開展一次案件質量通報，嚴格落實執法質量考評制度，有效提高大隊整體執法質量和辦案水平。

九、深化交警隊伍素質能力建設，努力鍛造高素質過硬交警鐵軍

（一）毫不動搖堅持政治建警

一是把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想作為首要政治任務，堅持不懈用黨的創新理論武裝思想、引領隊伍，教育引導全警增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，錘煉交警隊伍忠誠干凈擔當的政治品格。

二是深化拓展“不忘初心、牢記使命”主題教育，把理想信念教育作為加強黨的建設的永恒課題和全體交警輔警的終身課題。三是加大交警系統先進典型培育選樹力度，加強警營文化建設，做好隊伍正面宣傳，凝聚警心、激勵斗志。

（二）強化交警隊務素質能力建設

科學制定實戰大練兵三年計劃，緊緊圍繞各職能崗位大力開展實戰化練兵活動，進一步提高民（輔）警的實戰本領。加強制度建設，建立健全民（輔）警隊伍管理、教育、培訓、廉政等制度體系，保障隊伍始終保持團結、積極、向上、進取的健康狀態。

（三）推進警務體制改革

全力配合完成“交巡警合一”、“所隊合并”等警務體制改革任務，推動派出所參與交通管理工作落實，整合警務資源，拓展執法模式，實現警種之間優勢互補，實現“警力整合、一警多能、優勢互補、做大基層”的改革目標。

（四）穩步實施輔警改革

根據局黨委安排部署，穩步實施輔警改革，落實好隊伍優化、層級設置等具體內容，進一步規范輔警管理，加快輔警隊伍正規化、法制化、職業化進程，從根本上提升隊伍的工作積極性和戰斗力。

（五）加強交警基層基礎建設

想方設法克服困難，加大基層基礎設施投入，修繕機關及所隊辦公樓，改善基層執法、辦公條件，完善一線警力執法裝備，保障警務工作的正常運行。