第一篇：畢業(yè)論文———論混凝土裂縫成因及防治措施（范文模版）

2013 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)

題 目 淺談混凝土裂縫的成因及預(yù)防措施

院、部： 材料與化學(xué)工程學(xué)院

學(xué)生姓名： 何杰

指導(dǎo)教師： 將美麗 職稱 副教授 專 業(yè)： 材料工程技術(shù) 班 級(jí)： 材料1002班 完成時(shí)間： 2013年5月7日

摘要

混凝土是一種由沙石骨料、水泥、水及其他材料混合而形成的非均質(zhì)脆性材料。由于混凝土施工和本身變形、約束等一系列問(wèn)題，硬化成型的混凝土中有著眾多的微孔隙、氣穴和微裂縫，正是這些初始缺陷的存在，才使混凝土呈現(xiàn)出一些非均質(zhì)的特性。微裂縫通常是一種無(wú)害裂縫對(duì)混凝土的承重、防滲及其他一些使用功能不產(chǎn)生危害，但是在混凝土受到荷載、溫差等作用之后，微裂縫就會(huì)不斷擴(kuò)展通，最終形成我們?nèi)庋劭梢姷暮暧^裂縫，即混凝土工程常說(shuō)的裂縫。

混凝土裂縫產(chǎn)生的原因很多，有變形引起的裂縫：如溫度變化、收縮、膨脹、不均勻沉陷等原因引起的裂縫；有外載作用引起的裂縫；有養(yǎng)護(hù)環(huán)境不當(dāng)和化學(xué)作用引起的裂縫等等。

針對(duì)這一現(xiàn)象, 作為一個(gè)建筑工作者，在當(dāng)前施工中如何克服混凝土裂縫是一件非常重要的事，本文將對(duì)混凝土裂縫的原因及危害, 混凝土裂縫的防治,從混凝土裂縫的種類入手，提出混凝土裂縫的危害,對(duì)混凝土裂縫成因進(jìn)行分析，并對(duì)如何防治混凝土裂縫談一些粗淺的見解。

關(guān)鍵詞：混凝土；裂縫；特征；原因分析；防治措施

ABSTRACT

Heterogeneous brittle material concrete is a kind of sand gravel aggregate, cement, water and other materials are mixed and the formation of.Due to a series of problems in concrete construction and its deformation, constraints, there are numerous micropores, cavitation and crack in concrete hardening molding, it is these initial defects, makes concrete showing some heterogeneous characteristics.Micro crack is a kind of harmless crack on concrete load-bearing, seepage and other functions to do no harm, but by load, temperature difference in concrete, micro cracks will expand, eventually formed our visible cracks, cracks in concrete engineering that is often said.Many of the causes of concrete cracks, cracks caused by deformation: as the temperature changes, shrinkage, crack expansion, uneven settlement and other reasons;the external loads caused cracks are caused by improper maintenance environment;and the chemical action of crack etc..In view of this phenomenon, as a construction worker, how to overcome in the current construction of concrete crack is a very important matter, the reason and harm of concrete cracks, prevention of concrete cracks, starting from the types of concrete cracks, the hazards of concrete cracks, analyzes the causes of conrete cracks and talk about some shallow opinions on how to prevent concrete crack.Key words concrete;crack;characteristic;cause analysis;prevention measures

目 錄 緒論 …………………………………………………………………………1 1.1 課題背景及目的……………………………………………………………1 1.2 國(guó)內(nèi)外研究狀況……………………………………………………………1 1.3 課題研究方法………………………………………………………………1 2 混凝土裂縫的特征及危害………………………………………………2 2.1 混凝土裂縫的種類……………………………………………………2 2.2 混凝土裂縫的特征…………………………………………………………2 2.3 混凝土裂縫的危害…………………………………………………………3 3 混凝土裂縫的原因分析……………………………………………4 3.1 原材料質(zhì)量引起的裂縫……………………………………………………4 3.2 施工施工工藝及流程造成的裂縫…………………………………………5 3.3 混凝土因自身特性產(chǎn)生裂縫………………………………………………6 4 混凝土裂縫的預(yù)防…………………………………………………8 4.1 混凝土裂縫控制的基本原理………………………………………………8 4.2 混凝土裂縫的預(yù)防措施……………………………………………………8 4.2.1 混凝土材料選用………………………………………………………8 4.2.2 混凝土的施工…………………………………………………………9 5 混凝土裂縫處理措施 ……………………………………………11 5.1.表面修補(bǔ)法…………………………………………………………………11 5.2.灌漿、嵌逢封堵法…………………………………………………………11 5.3.結(jié)構(gòu)加固法…………………………………………………………………12 5.4.混凝土置換法………………………………………………………………12 5.5.電化學(xué)防護(hù)法………………………………………………………………12 5.6.仿生自愈合法………………………………………………………………12 結(jié)論 ……………………………………………………………………13 致謝…………………………………………………………………………………14 參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………………1

5第 2 頁(yè)(共 4 頁(yè))緒論

1.1 課題背景及目的

隨著全球化經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，像高層建筑、水壩和地下工程等大型工程被廣泛需要，也變得越來(lái)越多，對(duì)混凝土的使用量也越來(lái)越大，施工技術(shù)也不斷成熟，但是很多工程仍然出現(xiàn)不同程度的裂縫，輕者的造成滲漏水，影響建筑美觀、舒適，重者影響建筑結(jié)構(gòu)的承載力、剛度、穩(wěn)定和整體性、耐久性，甚至還會(huì)導(dǎo)致整體倒塌的重大質(zhì)量事故，給人民群眾的生命安全帶來(lái)威脅；在高層建筑的地下框架結(jié)構(gòu)中，底板裂縫的情況占到了大約20％，地下室外墻的混凝士裂縫情況占到了同類建筑的80％左右。

混凝土裂縫是混凝土建筑領(lǐng)域一貫的質(zhì)量通病，影響了框架結(jié)構(gòu)的耐久性和整體性。因此，采取有效的措施控制裂縫，減少甚至杜絕裂縫的出現(xiàn)相當(dāng)有必要。

1.2 國(guó)內(nèi)外研究狀況

建筑物的裂縫問(wèn)題是個(gè)較復(fù)雜的問(wèn)題，早在二十世紀(jì)三十年代，就有學(xué)者開始了這方面的探索和研究。至今，在某些專題上(如鋼筋混凝土構(gòu)件在簡(jiǎn)單受力條件下的裂縫問(wèn)題)國(guó)內(nèi)外取得了不少成果，編制了一些規(guī)程、規(guī)范，有了一些計(jì)算公式，也解決了一些實(shí)際問(wèn)題。

隨著人們對(duì)建筑行業(yè)的日益關(guān)注,尤其對(duì)混凝土裂縫的研究和探討也越來(lái)越豐富,相關(guān)范等形式從實(shí)務(wù)上制定了對(duì)建筑專業(yè)的基本要求,例如 《混凝土裂縫檢測(cè)預(yù)防、控制及故障鑒定修復(fù)新技術(shù)與國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用手冊(cè)》，廣大的學(xué)者也以專著、論文等形式對(duì)混凝土裂縫進(jìn)行了研究。

1.3 課題研究方法

文章以混凝土裂縫問(wèn)題為研究對(duì)象,在介紹混凝土裂縫的基礎(chǔ)之上,分析了

混凝土裂縫的具體原因,從而提出了混凝土裂縫的對(duì)策建議,旨在為提升建筑行業(yè)發(fā)展,探索一些可行的措施,同時(shí)為建筑行業(yè)的發(fā)展提供一些借鑒之據(jù)。文章涉及混凝土裂縫等多個(gè)方面的多個(gè)問(wèn)題，通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷、實(shí)證研究、邏輯推理、文獻(xiàn)法等多種方法展開研究。混凝土裂縫的特征及危害

2.1 混凝土裂縫的種類

(1)水平裂縫:由于上部砌體抗拉抗剪強(qiáng)度的非均勻性，外墻上的斜裂縫往往與水平裂縫互相結(jié)合出現(xiàn)，形成一段斜裂縫和一段水平裂縫組合的混合裂縫。水平裂縫一般均沿灰縫錯(cuò)開，而斜裂縫既可能沿灰縫也可能橫穿砌塊和磚塊。

(2)斜裂縫:在窗口轉(zhuǎn)角、窗間墻、外墻及內(nèi)墻上都可能產(chǎn)生裂縫。大多數(shù)情況下，縱向墻的兩端部出現(xiàn)斜裂縫的概率高，裂縫往往通過(guò)窗口的兩對(duì)角，且在窗口處縫寬較大，向兩邊逐漸縮小。在靠近平屋頂下的墻上或者在內(nèi)部的橫隔墻上和由墻上的斜裂縫，呈正八字形。有些裂縫在建筑物的下部外墻也呈八字，其形狀是下部裂縫寬，向上部逐漸延伸縮小寬度。在個(gè)別建筑物上，也發(fā)現(xiàn)過(guò)倒八字形裂縫。

(3)豎向裂縫:這種裂縫常出現(xiàn)在窗臺(tái)墻上，窗洞口的兩個(gè)下角處，有的出現(xiàn)在墻的頂部，上寬下窄，多數(shù)窗臺(tái)縫出現(xiàn)在低層，二層以上很少出現(xiàn)。

2.2 混凝土裂縫的特征

（1）變形裂縫。一般在施工后不久就會(huì)出現(xiàn)，并隨著時(shí)間的發(fā)展而發(fā)展，有的延續(xù)數(shù)月，有的延續(xù)數(shù)年才穩(wěn)定。

（2）混合結(jié)構(gòu)的門窗洞口上常設(shè)置鋼筋混凝土圈梁、過(guò)梁等構(gòu)件，在梁端部的墻面上常出現(xiàn)局部豎向或稍傾斜的裂縫。裂縫通賞中間寬上下窄，有的還

通至窗口下角附近。當(dāng)過(guò)梁不露(暗梁)時(shí)，裂縫細(xì)微或不明顯，過(guò)梁外露者裂縫都很明顯，過(guò)梁愈大，裂縫亦較寬長(zhǎng)。

(3)在一幢混合結(jié)構(gòu)房屋中往往有兩種甚至數(shù)種不同層數(shù)的結(jié)構(gòu)，在錯(cuò)層處的墻面上常常出現(xiàn)豎向裂縫，有的達(dá)數(shù)毫米至十余毫米之多。

(4)平屋頂?shù)慕ㄖ校Ｓ门畠簤ψ鳛槲蓓斊脚_(tái)的圍欄，起安全圍護(hù)作用;有的則作為一種建筑藝術(shù)的需要而設(shè)置各種高度的女兒墻。磚砌女兒墻常出現(xiàn)各種形狀的裂縫一豎向、斜向及水平裂縫。裂縫同時(shí)還伴著女兒墻的外移、外傾及側(cè)向彎曲等現(xiàn)象。

(5)不均勻沉降裂縫：當(dāng)?shù)鼗冃尾灰恢聲r(shí),如產(chǎn)生了不均勻沉降,結(jié)構(gòu)各部位受力不同,如果沉降量達(dá)到一定數(shù)量就會(huì)引起鋼筋混凝土梁板的裂縫.不均勻沉降裂縫多屬貫穿性裂縫,其走向與沉降情況有關(guān),有的在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件上部,有的在下部,一般與地面垂直,或呈30度至45度角方向發(fā)展,裂縫寬度受溫度變化影響小,因荷載大小而異,且與不均勻沉降值成比例。

(6)大體積混凝土的裂縫：大體積混凝土的裂縫稱之為內(nèi)約束裂縫,裂縫走向無(wú)一定規(guī)律性,梁板式,或長(zhǎng)度較大的結(jié)構(gòu),裂縫多平行于短邊;大面積結(jié)構(gòu)裂縫常縱橫交錯(cuò)。多發(fā)生在施工期間,冬季縫寬,夏季較細(xì)。

2.3混凝土裂縫的危害

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物一旦產(chǎn)生裂縫，對(duì)本身會(huì)產(chǎn)生安全上及使用上的影響。外部環(huán)境的有害成分侵入，會(huì)使裂縫部分持續(xù)擴(kuò)大及劣化，造成使用性能的降低，而導(dǎo)致使用壽命的縮短，甚至?xí)绊懡Y(jié)構(gòu)物的安全性。

（1）對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響：結(jié)構(gòu)物裂縫發(fā)生后，其本身的剛性、剪力強(qiáng)度、拉力強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度都會(huì)降低，并可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)行為發(fā)生應(yīng)力重分配，造成進(jìn)一步的破壞。

（2）對(duì)耐久性能的影響：裂縫對(duì)耐久性的影響，最主要的是加速混凝土中性化，使鋼筋腐蝕速度變快，并因漏水、滲水，造成發(fā)霉、滲斑而使得保護(hù)層剝落，而縮短結(jié)構(gòu)物的使用年限。

（3）對(duì)氣密性能的影響：裂縫對(duì)于氣密性能的破壞，主要是針對(duì)需要高氣密性能的結(jié)構(gòu)物而言的，如醫(yī)院、核電廠，或一些疫苗培植性能的結(jié)構(gòu)物。一旦發(fā)生裂縫，就會(huì)造成氣密性降低，造成輻射線或疫苗菌類外泄，影響到人們的安全。混凝土裂縫的原因分析

3.1 原材料質(zhì)量引起的裂縫

混凝土是一種收縮性材料。雖然其收縮的絕對(duì)值不大，但由于其較高的彈性模量和很低的抗拉強(qiáng)度，即使很小一點(diǎn)的收縮變形也會(huì)產(chǎn)生很大的拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)其抗拉強(qiáng)度時(shí)，混凝土即出現(xiàn)開裂。因此，我們應(yīng)該做的事情就是設(shè)法盡最大可能地降低混凝土的收縮值和最大程度地提高混凝土的抗拉強(qiáng)度。一是要盡量少用收縮量大的水泥，如礦渣水泥。礦渣硅酸鹽水泥的收縮比普通硅酸鹽水泥大25%左右。二是在滿足施工和易性的條件下，應(yīng)盡量減小混凝土的水灰比，盡量減小單位體積水泥漿量和砂漿量。眾所周知，混凝土水灰比越大，收縮將顯著增加，同時(shí)抗拉強(qiáng)度降低。混凝土所采用材料的質(zhì)量不合格，可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。

（1）砂石含泥量超過(guò)規(guī)定，不僅降低混凝土的強(qiáng)度和抗?jié)B性，還會(huì)使混凝土干燥時(shí)產(chǎn)生不規(guī)則的網(wǎng)狀裂縫。砂石的級(jí)配差，或砂顆粒過(guò)細(xì)，用這種材料拌制的混凝土常造成側(cè)面裂縫。堿骨料反應(yīng)。骨料中含有泥性硅化物質(zhì)與堿性物

質(zhì)相遇，水、硅反應(yīng)會(huì)生成膨脹的膠質(zhì)，吸水后造成局部膨脹和拉應(yīng)力，則構(gòu)件產(chǎn)生爆裂狀裂縫，在潮濕的地方較為多見。

（2）拌和用水及外加劑拌和用水或外加劑中氯化物等雜質(zhì)含量較高時(shí)對(duì)鋼筋銹蝕有較大影響。采用海水或含堿泉水拌制混凝土，或采用含堿的外加劑，可能對(duì)堿骨料反應(yīng)有影響。

3.2 施工施工工藝及流程造成的裂縫

（1）混凝土施工過(guò)程中由于施工不當(dāng)、模板支撐下沉，或過(guò)早除梁板模和支撐等形成的裂縫；施工控制不嚴(yán)，由于施工荷載過(guò)大而導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫。

（2）在施工中，不規(guī)范的澆搗過(guò)程對(duì)裂縫產(chǎn)生也有直接影響。振搗時(shí)間過(guò)短，或振搗不到位，混凝土都無(wú)法達(dá)到密實(shí)狀態(tài)；而如果振搗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，石子下沉上面砂漿偏多，該處水泥較多，干縮變形也就較大，收縮不均勻也容易產(chǎn)生裂縫。

（3）模板、墊層過(guò)于干燥。模板、墊層在澆筑混凝上之間灑水不夠，過(guò)于干燥，則模板吸水過(guò)大，引起混凝土的塑性收縮，產(chǎn)生裂縫。

（4）抹干壓光造成的裂縫。過(guò)度的抹平壓光會(huì)使混凝土的細(xì)骨料過(guò)多地浮到表面，形成含水量很大的水泥漿層，水泥漿中的氫氧化鈣與空氣中二氧化碳作用生成碳酸鈣，引起表面體積碳水化收縮，導(dǎo)致混凝土板表面龜裂。（5）養(yǎng)護(hù)不當(dāng)造成的裂縫。過(guò)早養(yǎng)護(hù)會(huì)影響混凝土的膠結(jié)能力；過(guò)遲養(yǎng)護(hù)，如干燥過(guò)快，則通常在表面上產(chǎn)生寬度小且不規(guī)則的收縮裂縫。開始養(yǎng)護(hù)的時(shí)間應(yīng)該考慮氣溫、濕度、風(fēng)速等等因素，一般情況下，在混凝土初凝時(shí)，需開始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)措施要合理，應(yīng)該采用麻袋覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土表面能夠充分的濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)在7 天以上。養(yǎng)護(hù)不好則對(duì)混凝土整體質(zhì)量影響特

別顯著，將直接影響到混凝土的抗裂能力。特別是在冬季和夏季施工期間，更要注意混凝土內(nèi)外溫差和濕度的控制。

（6）后澆帶施工不慎而造成的裂縫。為了解決鋼筋混凝土收縮變形和溫度應(yīng)力，規(guī)范要求采用施工后澆帶法，有些施工后澆帶不完全按設(shè)計(jì)要求施工，例如施工未留企口縫：板的后澆帶不支模板，造成斜坡槎；疏松混凝土未徹底鑿除等都可能造成板面的裂縫。

（7）砼的彈性變形及支座處的負(fù)彎矩。施工中在混凝土未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，過(guò)早拆模，或者在混凝土未達(dá)到終凝時(shí)間就上荷載等。這些因素都叮直接造成混凝上的彈性變形，致使砼早期強(qiáng)度低或無(wú)強(qiáng)度時(shí)，承受彎、壓、拉應(yīng)力，導(dǎo)致產(chǎn)生內(nèi)傷或斷裂。施工中不注意鋼筋的保護(hù)，將會(huì)造成支座的負(fù)彎矩，導(dǎo)致板面出現(xiàn)裂縫。此外，大梁兩側(cè)的樓板不均勻沉降也會(huì)使支座產(chǎn)生負(fù)彎矩造成橫向裂縫。

3.3 混凝土因自身特性產(chǎn)生裂縫

（1）沉縮裂縫

沉降裂縫可分為塑性沉降裂縫與塑性收縮裂縫兩種。塑性沉降裂縫常出現(xiàn)在鋼筋上方，結(jié)構(gòu)變化處，常開始出現(xiàn)在現(xiàn)澆混凝土后lOmin～3h之間，塑性收縮裂縫是不規(guī)則斜裂縫，在鋼筋以上，常開始出現(xiàn)在現(xiàn)澆混凝土后30min～6h之間。

在澆筑混凝土過(guò)程中，澆筑高度越大速度越快，由于混凝土的塑性塌落受到模板或頂部鋼筋的抑制，在澆筑數(shù)小時(shí)后會(huì)發(fā)生塑性沉降裂縫；水泥用量越大，水灰比越高，在混凝土由塑性變?yōu)楣腆w過(guò)程中，收縮就越大，引起朔性收縮裂縫也越大。（2）干縮裂縫

干縮裂縫可細(xì)分為塑性干縮裂縫與長(zhǎng)期干縮裂縫兩種。塑性干縮裂縫為表

面微裂，類似龜紋，主要影響混凝土外觀，常開始出現(xiàn)在現(xiàn)澆混凝土后l～7天；長(zhǎng)期干縮裂縫為表面干裂，裂縫走向縱橫交錯(cuò)，裂縫寬度很小，與發(fā)絲相似，常開始出現(xiàn)在現(xiàn)澆混凝土后數(shù)周或數(shù)月之間。

塑性干縮裂縫產(chǎn)生的原因有：混凝土澆筑后，由于混凝土沒(méi)有及時(shí)覆蓋，導(dǎo)致水份蒸發(fā)過(guò)快，混凝土體積變形受到約束，在干熱及大風(fēng)季節(jié)時(shí)產(chǎn)生裂縫，這種裂縫的寬度有時(shí)會(huì)很大，甚至貫穿整個(gè)構(gòu)件，另外，混凝土配合比中水泥用量過(guò)大，砂的顆粒過(guò)細(xì)，或混凝土水灰比過(guò)大，在澆筑混凝土前沒(méi)有對(duì)模板進(jìn)行濕潤(rùn)，均能導(dǎo)致混凝土收縮太大而產(chǎn)生裂縫。

長(zhǎng)期干縮裂縫產(chǎn)生的原因有：混凝土成型后養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，表面體積收縮大，受內(nèi)部混凝土約束的影響，出現(xiàn)拉應(yīng)力引起裂縫；采用了含泥量大的細(xì)砂、粉砂澆筑混凝土，混凝土收縮大，收縮時(shí)間長(zhǎng)，出現(xiàn)裂縫；在混凝土振搗過(guò)程中，有過(guò)振現(xiàn)象，混凝土表面形成水泥含量較多的砂漿層，導(dǎo)致混凝土表面收縮，產(chǎn)生裂 縫。

（3）溫度裂縫

混凝土具有熱脹冷縮性質(zhì)，當(dāng)有約束時(shí)，混凝土熱脹冷縮所產(chǎn)生的體積脹縮，因?yàn)槭艿郊s束力的限制，在內(nèi)部產(chǎn)生了溫度應(yīng)力，由于混凝土抗拉強(qiáng)度較低，容易被溫度引起的拉應(yīng)力拉裂，從而產(chǎn)生溫度裂縫。如果冬季施工時(shí)，過(guò)早除掉保溫層，或受寒潮襲擊，都可能導(dǎo)致混凝土因早期強(qiáng)度低二產(chǎn)生裂縫。當(dāng)預(yù)制構(gòu)件采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，由于降溫過(guò)快或構(gòu)件急于出池，均使混凝土表面劇烈降溫，結(jié)果導(dǎo)致構(gòu)件表面出現(xiàn)裂縫。在大體積混凝土水化時(shí)產(chǎn)生的大量水化熱得不到散發(fā)，導(dǎo)致混凝土內(nèi)外溫差較大，使混凝土的形變超過(guò)極限引起裂縫。

（4）化學(xué)裂縫

當(dāng)鋼筋混凝土處于不利環(huán)境中，例如，侵蝕性水。由于保護(hù)層厚度有限，特別是當(dāng)混凝土密實(shí)性不良，環(huán)境中的氯離子等和溶于水中的氧氣使混凝土中的鋼筋生銹生成氧化鐵，氧化鐵的體積比原來(lái)金屬的體積大得多，鐵銹體積膨脹，對(duì)周圍混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力，導(dǎo)致保護(hù)層混凝土開裂、剝離，沿鋼筋縱向產(chǎn)生裂縫，并有銹跡滲到混凝土表面。另外，混凝土加水拌合后，水泥中的堿性物質(zhì)與活性骨料中活性氧化硅等起反應(yīng)，析出的膠狀堿——硅膠從周圍介質(zhì)中吸水膨脹，體積增大三倍，從而使混凝土漲裂產(chǎn)生裂縫。混凝土裂縫的預(yù)防

4.1 混凝土裂縫控制的基本原理

混凝土的裂縫控制原理是：從混凝土產(chǎn)生裂縫的幾個(gè)主要原因入手，在設(shè)計(jì)和施工階段進(jìn)行有針對(duì)性的計(jì)劃，從設(shè)計(jì)方案即開始考慮工程裂縫的防治方法，從材料的選用到材料的應(yīng)用都嚴(yán)格把關(guān)，力求降低混凝土外約束與非線性降溫和收縮所產(chǎn)生的拉應(yīng)力，提高混凝土相應(yīng)齡期的抗拉強(qiáng)度和極限拉伸，以確保抗裂安全度要求。采取控制混凝土內(nèi)外溫羞與減小溫度應(yīng)力的方法，避免結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)溫度裂縫，同時(shí)調(diào)整混凝土表面濕度以防止表面干縮裂縫。勘測(cè)地基的實(shí)際情況利用合理的設(shè)置施工縫或變形縫等手段處理好地基不均勻沉降問(wèn)題引起的裂縫。

4.2 混凝土裂縫的預(yù)防措施

4.2.1 混凝土材料選用

1)水泥：應(yīng)選用水化熱較低的水泥，盡量選用水化熱低的水泥，具體可以采用中熱硅酸鹽水泥等水化熱較低的水泥。且可以在水泥中可以添加—定比例的粉煤灰，既降低水化熱，又可使混凝土變得細(xì)密從而提高密實(shí)度。

2)集料：在施工中避免使用含泥量高的集料，因使用含泥量高的集料會(huì)導(dǎo)

致集料表面與水泥石的機(jī)械粘結(jié)力降低，而且會(huì)增加混凝土拌合物的用水量，不僅增加了混凝土的收縮，同時(shí)降低了混凝土的抗拉強(qiáng)度，導(dǎo)致收縮裂縫發(fā)生。粗骨料宜用表面粗糙、質(zhì)地堅(jiān)硬的石料：級(jí)配良好，孔隙率小，無(wú)堿性反；有害物質(zhì)及粘土含量不超過(guò)規(guī)定，細(xì)骨利肩傭顆粒較粗、孔隙較小，含泥量較低的中砂。

3)外加劑：在混凝土中適當(dāng)摻入減水劑可以降低用水量、減少收縮，提高了混疑土的強(qiáng)度，而且減少水泥用量，相應(yīng)的減少水熱化。

4.2.2 混凝土的施工

1)混凝土配合比：混凝土的制備需要嚴(yán)格控制混凝土的配合比設(shè)計(jì)，混凝土應(yīng)根據(jù)實(shí)際采用的原材料按工程要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并按普通混凝土拌和物性能試驗(yàn)方法等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行式驗(yàn)、試配，以滿足混凝土強(qiáng)度、耐久性和工作性能(坍落度等)的要求，嚴(yán)格控制水灰和水泥用量，選擇符合工程強(qiáng)度要求的級(jí)配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強(qiáng)度。

2)混凝土攪拌：為了拌制出均勻優(yōu)質(zhì)的混凝土，除合理地選擇攪拌機(jī)外，還必須正確地確定攪拌制度，即一次投料量、攪拌時(shí)間和投料順序等。這些細(xì)節(jié)部分都會(huì)影響到混凝土工程的質(zhì)量，應(yīng)該嚴(yán)格按照工程要求做好設(shè)計(jì)。

3)混凝土澆筑：在混凝土澆筑前，應(yīng)檢查模板的標(biāo)高、位置、尺寸、強(qiáng)度和剛度是否符合要求；檢查鋼筋和預(yù)埋件的位置、數(shù)量和保護(hù)層厚度，清除模板內(nèi)的雜物和鋼筋的油污；對(duì)模板的縫隙和孔洞應(yīng)堵嚴(yán)。混凝土的澆筑，應(yīng)由低處往高處分層澆筑。每層的厚度應(yīng)根據(jù)搗實(shí)、結(jié)構(gòu)的配筋情況等因素確定。

a、在澆筑豎向結(jié)構(gòu)混疑土前，應(yīng)先在底部填入與混凝土內(nèi)砂漿成分相同的水泥砂漿。

b、澆筑中不得發(fā)生離析現(xiàn)象，當(dāng)澆筑高度超過(guò)3m時(shí)，應(yīng)采用串筒、溜管或振動(dòng)溜管使混凝土下落。

c、在混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。

d、混凝土澆筑后，必須保證混凝士均勻密實(shí)，充滿整個(gè)模板空間，新舊混凝土結(jié)合良好，拆模后，混凝土表面平整光潔。為保證混疑土的整體性，澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間宜縮短，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)前將次層混凝土澆筑完畢。混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。

4)混凝土搗實(shí)：混凝土的搗實(shí)就是使入模的混凝土完成成型與密實(shí)的過(guò)程，從而保證混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件外形正確，表面平整，混凝土的強(qiáng)度和其他性能符合設(shè)計(jì)的要求。混疑土澆筑模后應(yīng)立即進(jìn)行充分的振搗，使新入模的混凝土充滿模板的每一角落，排出氣泡，使混凝土拌和物獲得最大的密實(shí)度和均勻性。通常施工方法是在澆注進(jìn)行強(qiáng)力振搗，這樣也可避免澆注過(guò)程中的跑漿，而由于施工中受多種因素影響，只能用泵送商品混凝土，加上泵送混凝土坍落度較大，水灰比達(dá)不到要求，為此要采用混凝土二次振搗技術(shù)，以保證混凝土的抗?jié)B質(zhì)量、幾次振搗對(duì)加強(qiáng)混凝土的密實(shí)度和提高強(qiáng)度都有明顯的效果、二次振搗可使丹落度已經(jīng)消失的混凝土拌合物重新振倒液化，消除粗骨料、水平鋼筋及子埋件下面的積水和周圍的水膜，使這些水分與周圍的砂漿再次攪拌均勻，同時(shí)，振搗中也會(huì)將未水化的呈團(tuán)狀的水泥顆粒打散，使其充分水化。這樣既提高了混凝土的強(qiáng)度，又防止了因水分蒸發(fā)而形成的滲水通道，減少了孔隙和氣泡，提高了混凝土的密實(shí)度，混凝土振搗時(shí)布置三道振搗，第—道設(shè)在混凝土的坡角，第二道設(shè)在混凝土的坡中間，第三道設(shè)在混凝土的坡頂。每道設(shè)2臺(tái)振搗器，三道振搗相互配合，確保振搗覆蓋整個(gè)坡面。

5）混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土早期處于潮濕環(huán)境下，對(duì)收縮變形很大影響。施工中均采用草簾澆水法養(yǎng)護(hù)，是比較行之有效的。同時(shí)，還要注意在施工時(shí)突然刮大風(fēng)，將剛澆搗完畢的混凝土表面水分迅速蒸發(fā)，而產(chǎn)生的干縮裂縫。在混凝土構(gòu)件成型后，表面作2～3 mm的瀝青涂層，不使混凝土失水，減少其收縮。國(guó)家建筑研究院曾作過(guò)保水試驗(yàn)，當(dāng)保水140和240再解封后，收縮值比未保水的情況分別減少28％和34％。

5混凝土裂縫處理措施

混凝土裂縫的修補(bǔ)措施主要有以下一些方法：表面修補(bǔ)法，灌漿、嵌逢封堵法，結(jié)構(gòu)加固法，混凝土置換法，電化學(xué)防護(hù)法以及仿生自愈合法。

5.1 表面修補(bǔ)法

表面修補(bǔ)法是一種簡(jiǎn)單、常見的修補(bǔ)方法，它主要適用于穩(wěn)定和對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力沒(méi)有影響的表面裂縫以及深進(jìn)裂縫的處理。通常的處理措施是在裂縫的表面涂抹水泥漿、環(huán)氧膠泥或在混凝土表面涂刷油漆、瀝青等防腐材料，在防護(hù)的同時(shí)為了防止混凝土受各種作用的影響繼續(xù)開裂，通常可以采用在裂縫的表面粘貼玻璃纖維布等措施。

5.2 灌漿、嵌逢封堵法

灌漿法主要適用于對(duì)結(jié)構(gòu)整體性有影響或有防滲要求的混凝土裂縫的修補(bǔ)，它是利用壓力設(shè)備將膠結(jié)材料壓入混凝土的裂縫中，膠結(jié)材料硬化后與混凝土形成一個(gè)整體，從而起到封堵加固的目的。常用的膠結(jié)材料有水泥漿、環(huán)氧樹脂、甲基丙烯酸酯、聚氨酯等化學(xué)材料。

嵌縫法是裂縫封堵中最常用的一種方法，它通常是沿裂縫鑿槽，在槽中嵌填塑性或剛性止水材料，以達(dá)到封閉裂縫的目的。常用的塑性材料有聚氯乙烯膠泥、塑料油膏、丁基橡膠等等；常用的剛性止水材料為聚合物水泥砂漿。

5.3 結(jié)構(gòu)加固法

當(dāng)裂縫影響到混凝土結(jié)構(gòu)的性能時(shí)，就要考慮采取加固法對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理。結(jié)構(gòu)加固中常用的主要有以下幾種方法：加大混凝土結(jié)構(gòu)的截面面積，在構(gòu)件的角部外包型鋼、采用預(yù)應(yīng)力法加固、粘貼鋼板加固、增設(shè)支點(diǎn)加固以及噴射混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固。

5.4 混凝土置換法

混凝土置換法是處理嚴(yán)重?fù)p壞混凝土的一種有效方法，此方法是先將損壞的混凝土剔除，然后再置換入新的混凝土或其他材料。常用的置換材料有：普通混凝土或水泥砂漿、聚合物或改性聚合物混凝土或砂漿。

5.5 電化學(xué)防護(hù)法

電化學(xué)防腐是利用施加電場(chǎng)在介質(zhì)中的電化學(xué)作用，改變混凝土或鋼筋混凝土所處的環(huán)境狀態(tài)，鈍化鋼筋，以達(dá)到防腐的目的。陰極防護(hù)法、氯鹽提取法、堿性復(fù)原法是化學(xué)防護(hù)法中常用而有效的三種方法。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是防護(hù)方法受環(huán)境因素的影響較小，適用鋼筋、混凝土的長(zhǎng)期防腐，既可用于已裂結(jié)構(gòu)也可用于新建結(jié)構(gòu)。

5.6 仿生自愈合法

仿生自愈合法是一種新型裂縫處理方法，它模仿生物組織對(duì)受創(chuàng)傷部位自動(dòng)分泌某種物質(zhì)，而使創(chuàng)傷部位得到愈合，在混凝土的傳統(tǒng)組分中加入某些特殊組分(如含粘結(jié)劑的液芯纖維或膠囊)，在混凝土內(nèi)部形成智能型仿生自愈合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，當(dāng)混凝土出現(xiàn)裂縫時(shí)分泌出部分液芯纖維可使裂縫重新愈合。

結(jié)論

裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)中普遍存在的一種現(xiàn)象，它的出現(xiàn)不僅會(huì)降低建筑物的抗?jié)B能力，影響建筑物的使用功能，而且會(huì)引起鋼筋的銹蝕，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影響建筑物的承載能力，混凝土工程在社會(huì)中各個(gè)領(lǐng)域均有廣泛的應(yīng)用，為了保證經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此要對(duì)混凝土裂縫進(jìn)行認(rèn)真研究、區(qū)別對(duì)待，采用合理的方法進(jìn)行處理，并在施工中采取各種有效的預(yù)防措施來(lái)預(yù)防裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展，保證建筑物和構(gòu)件安全、穩(wěn)定地工作,保證建筑工程質(zhì)量。這就要求我們?cè)诔嗽谠O(shè)計(jì)中采取相應(yīng)的措施外，也要在施工中采取各種有效的預(yù)防措施來(lái)預(yù)防裂縫的出現(xiàn)，只有雙管齊下，以預(yù)防為主，防治相結(jié)合，才能最大限度的減少工程裂縫，確保工程的高質(zhì)量。

混凝土裂縫的問(wèn)題雖然成因很多，影響因素錯(cuò)綜復(fù)雜，但還是有規(guī)律可循的。具體施工中要靠我們多觀察，多比較，出現(xiàn)問(wèn)題后多分析、多總結(jié)，結(jié)合多種預(yù)防處理措施，基本上控制裂縫缺陷，從而保證混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量。

防治混凝土裂縫是—個(gè)系統(tǒng)工程，混凝土裂縫的原因很復(fù)雜也是不可避免的，重點(diǎn)在于“防治”。采取上述綜合性控制措施后，由于各種原因仍可能有少量的混凝土裂縫發(fā)生，當(dāng)這些裂縫發(fā)生后，必須先查明裂縫產(chǎn)生的原因，判明裂縫的類型，才能選擇正確的處理方法，同時(shí)要通過(guò)合理設(shè)計(jì)混凝土配合比、合理設(shè)計(jì)建筑結(jié)構(gòu)、正確選用原材料、嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)程、加強(qiáng)施工監(jiān)控、提高施工技術(shù)水平，把裂縫寬度控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，這樣才有可能極大程度減少混凝土裂縫的產(chǎn)生以及造成的危害。

致謝

感謝將美麗老師的指導(dǎo)，使論文才得以順利完成：感謝湖南工學(xué)院曾經(jīng)為我授過(guò)課的老師，感謝湖南工學(xué)院材化學(xué)院的全體老師，使他們的言傳身教，才是我日有所長(zhǎng)，學(xué)有所成：感謝我的朋友，沒(méi)有他們的幫助，不可能有我的將會(huì)怎么樣的生活。如今的通過(guò)學(xué)習(xí)掌握了材料工程技術(shù)的相關(guān)知識(shí)更好的為社會(huì)做貢獻(xiàn)。

2013年5月

參考文獻(xiàn)

[1] 混凝土質(zhì)量專業(yè)委員會(huì).鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制指南.化學(xué)工業(yè)出版社，第2-5章。

[2] 張小偉，李旭峰.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫防治技術(shù).化學(xué)工業(yè)出版社，第6-7章。

[3] 馮乃謙.混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫與對(duì)策.機(jī)械工業(yè)出版社，P200-209。

第二篇：淺析混凝土裂縫成因及防治措施(中級(jí)職稱論文范本)

淺析混凝土裂縫成因及防治措施

劉旭東 謝路

(桐廬縣交通工程勘察設(shè)計(jì)有限公司，311500，桐廬)[摘要] 隨著基礎(chǔ)建設(shè)的迅速發(fā)展，橋梁建設(shè)中混凝土應(yīng)用越來(lái)越多，混凝土在現(xiàn)代橋梁建設(shè)中占據(jù)了非常重要的地位，而隨之出現(xiàn)的裂縫已成為普遍問(wèn)題。本文以公路梁為例，歸納了裂縫形成的原因及種類，并分別提出防治方法，以便在具體實(shí)踐中減少此類問(wèn)題的出現(xiàn)。[關(guān)鍵詞] 混凝土；裂縫；防治措施 0 引言

從近代科學(xué)關(guān)于混凝土工作的研究及大量的混凝土工程實(shí)踐證明，混凝土結(jié)構(gòu)裂縫是不可避免的，混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫是一個(gè)具有普遍性的技術(shù)問(wèn)題，雖然絕大部分的混凝土都是帶裂縫工作的，但裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展還是對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的安全性、適用性和耐久性有著不容忽視的危害，在外界各種因素的作用下，裂縫會(huì)不斷發(fā)展，從而降低混凝土的強(qiáng)度，損耗混凝土的耐久性，甚至引發(fā)嚴(yán)重的建筑質(zhì)量事故。因此研究混凝土結(jié)構(gòu)裂縫形成的原因，控制其在一定有效范圍之內(nèi)，提出防治的方法是十分必要的。混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的成因復(fù)雜而繁多，甚至多種因素相互影響，但每一條裂縫均有其產(chǎn)生的一種或幾種主要原因。混凝土橋梁裂縫的種類，究其產(chǎn)生的原因，大致可以分為以下種: 1.荷載引起的裂縫成因及防治 1.1荷載作用引起的裂縫的成因

混凝土橋梁在常規(guī)靜、動(dòng)荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來(lái)主要有直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種。

1、直接應(yīng)力裂縫

直接應(yīng)力裂縫是指外荷載引起的直接應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：①設(shè)計(jì)計(jì)算階段，結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)不計(jì)算或部分漏算；計(jì)算模型不合理；結(jié)構(gòu)受力假設(shè)與實(shí)際受力不符；荷載少算或漏算；內(nèi)力與配筋計(jì)算錯(cuò)誤；結(jié)構(gòu)安全系數(shù)不夠；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)不考慮施工的可能性；設(shè)計(jì)斷面不足；鋼筋設(shè)置偏少或布置錯(cuò)誤；結(jié)構(gòu)剛度不足；構(gòu)造處理不當(dāng)；設(shè)計(jì)圖紙交代不清等。②施工階段，不加限制地堆放施工機(jī)具、材料；不了解預(yù)制結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，隨意翻身、起吊、運(yùn)輸、安裝；不按設(shè)計(jì)圖紙施工，擅自更改結(jié)構(gòu)施工順序，改變結(jié)構(gòu)受力模式；不對(duì)結(jié)構(gòu)做機(jī)器振動(dòng)下的疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算等。③使用階段，超出設(shè)計(jì)載荷的重型車輛過(guò)橋；受車輛、船舶的接觸、撞擊；發(fā)生大風(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

2、次應(yīng)力裂縫

次應(yīng)力裂縫是指由外荷載引起的次生應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：①在設(shè)計(jì)外荷載作用下，由于結(jié)構(gòu)物的實(shí)際工作狀態(tài)同常規(guī)計(jì)算有出入或計(jì)算不考慮，從而在某些部位引起次應(yīng)力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂。例如兩鉸拱橋拱腳設(shè)計(jì)時(shí)常采用布置“X”形鋼筋、同時(shí)削減該處斷面尺寸的辦法設(shè)計(jì)鉸，理論計(jì)算該處不會(huì)存在彎矩，但實(shí)際該鉸仍然能夠抗彎，以至出現(xiàn)裂縫而導(dǎo)致鋼筋銹蝕。②橋梁結(jié)構(gòu)中經(jīng)常需要鑿槽、開洞、設(shè)置牛腿等，在常規(guī)計(jì)算中難以用準(zhǔn)確的圖式進(jìn)行模擬計(jì)算，一般根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)置受力鋼筋。研究表明，受力構(gòu)件挖孔后，力流將產(chǎn)生繞射現(xiàn)象，在孔洞附近密集，產(chǎn)生巨大的應(yīng)力集中。在長(zhǎng)跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁中，經(jīng)常在跨內(nèi)根據(jù)截面內(nèi)力需要截?cái)噤撌O(shè)置錨頭，而在錨固斷面附近經(jīng)常可以看到裂縫。因此，若處理不當(dāng)，在這些結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角處或構(gòu)件形狀突變處，受力鋼筋截?cái)嗵幦菀壮霈F(xiàn)裂縫。

1.2荷載作用引起裂縫的防治方法

嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)偏心構(gòu)件進(jìn)行局部受壓驗(yàn)算，對(duì)一般結(jié)構(gòu)，除對(duì)構(gòu)件配筋、強(qiáng)度驗(yàn)算外，還應(yīng)計(jì)算考慮正常使用階段下的裂縫寬度驗(yàn)算。當(dāng)裂縫寬度超過(guò)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的允許值時(shí)，應(yīng)復(fù)查荷載效應(yīng)的組合、構(gòu)件受力特征系數(shù)、鋼筋的相對(duì)粘接系數(shù)等，確認(rèn)計(jì)算無(wú)誤；如仍超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，可適當(dāng)加大配筋率或加大構(gòu)件截面尺寸等措施。對(duì)有裂縫的混凝土構(gòu)件不易輕率的報(bào)廢或者繼續(xù)使用，而應(yīng)進(jìn)行細(xì)致的分析：若構(gòu)件在使用中有縮小或閉合的趨勢(shì)，那么此類構(gòu)件就不要輕易報(bào)廢,應(yīng)根據(jù)裂縫的大小和構(gòu)件使用條件,盡可能采取封閉或加固辦法進(jìn)行處理；若荷載裂縫是貫穿性的，使用階段又有發(fā)展趨勢(shì)，那么對(duì)這類構(gòu)件就要認(rèn)真對(duì)待，考慮其報(bào)廢的可能。總之必須使構(gòu)件在荷載作用下既滿足正常使用功能要求又能滿足承載能力要求。

2.溫度裂縫成因及防治方法 2.1溫度裂縫的成因

混凝土具有熱脹冷縮性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化，混凝土將發(fā)生變形，若變形遭到約束，則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫。在某些大跨徑橋梁中，溫度應(yīng)力可以達(dá)到甚至超出活載應(yīng)力。溫度裂縫區(qū)別其它裂縫最主要特征是將隨溫度變化而擴(kuò)張或合攏。

引起溫度變化主要因素有：①年溫差。一年中四季溫度不斷變化，但變化相對(duì)緩慢，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響主要是導(dǎo)致橋梁的縱向位移，一般可通過(guò)橋面伸縮縫、支座位移或設(shè)置柔性墩等構(gòu)造措施相協(xié)調(diào)，只有結(jié)構(gòu)的位移受到限制時(shí)才會(huì)引起溫度裂縫，例如拱橋、剛架橋等。我國(guó)年溫差一般以一月和七月月平均溫度的作為變化幅度。②日照。橋面板、主梁或橋墩側(cè)面受太陽(yáng)曝曬后，溫度明顯高于其它部位，溫度梯度呈非線形分布。由于受到自身約束作用，導(dǎo)致局部拉應(yīng)力較大，出現(xiàn)裂縫。日照和下述驟然降溫是導(dǎo)致結(jié)構(gòu)溫度裂縫的最常見原因。③驟然降溫。突降大雨、冷空氣侵襲、日落等可導(dǎo)致結(jié)構(gòu)外表面溫度突然下降，但因內(nèi)部溫度變化相對(duì)較慢而產(chǎn)生溫度梯度。日照和驟然降溫內(nèi)力計(jì)算時(shí)可采用設(shè)計(jì)規(guī)范或參考實(shí)橋資料進(jìn)行，混凝土彈性模量不考慮折減。④水化熱。出現(xiàn)在施工過(guò)程中，大體積混凝土（厚度超過(guò)2.0米）澆筑之后由于水泥水化放熱，致使內(nèi)部溫度很高，內(nèi)外溫差太大，致使表面出現(xiàn)裂縫。施工中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，盡量選擇水化熱低的水泥品種，限制水泥單位用量，減少骨料入模溫度，降低內(nèi)外溫差，并緩慢降溫，必要時(shí)可采用循環(huán)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)部散熱，或采用薄層連續(xù)澆筑以加快散熱。⑤蒸汽養(yǎng)護(hù)或冬季施工時(shí)施工措施不當(dāng)，混凝土驟冷驟熱，內(nèi)外溫度不均，易出現(xiàn)裂縫。

2.2溫度裂縫的防治方法

在橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中，考慮到混凝土的蠕變特性，年溫差內(nèi)力計(jì)算時(shí)混凝土彈性模量應(yīng)考慮折減。

對(duì)于由水化熱引起的溫度裂縫可通過(guò)以下措施防治：①選擇水化熱較低的水泥品種，一般選擇收縮量較小的水泥，如粉煤灰水泥等。②將水泥用量控制在450kg/m3以下，降低水泥用量。③混凝土的干縮受水灰比影響較大，水灰比宜控制在0.6以下，降低水灰比，從而降低水化熱。④對(duì)于由外界溫度變化引起的混凝土裂縫可通過(guò)增設(shè)隔熱層、設(shè)置伸縮縫、在施工中加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，采取減少水化熱等措施來(lái)防治。

3.材料及配合比引起的裂縫的原因和防治措施 3.1材料及配合比引起的裂縫原因

材料質(zhì)量及配合比引起的裂縫原因主要分為以下四類：①水泥不合格引起的裂縫。使用安定性不合格的水泥，在水泥凝結(jié)硬化的過(guò)程中，因?yàn)橛坞x氧化鎂、過(guò)量的石膏、游離氧化鈣的影響，產(chǎn)生了劇烈的體積不均勻變化，進(jìn)而造成構(gòu)件內(nèi)部應(yīng)力嚴(yán)重不均，導(dǎo)致混凝土成型后強(qiáng)度下降，引發(fā)開裂。②砂、石質(zhì)量不合格引起的裂縫。混凝土中大約75%為砂石材料，其質(zhì)量的好壞直接影響混凝土的強(qiáng)度、剛度及耐久性。當(dāng)砂石中有害物質(zhì)含量較高或含泥量過(guò)大時(shí)，都會(huì)引起混凝土構(gòu)件產(chǎn)生裂縫。有害物質(zhì)與水泥或石膏中的鈣離子作用，可產(chǎn)生硫酸鈣與硫鋁酸鈣，造成混凝土體積的增大，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)；如果砂石中含泥量過(guò)高，會(huì)吸收過(guò)多的水分，硬化后，干縮量增大，產(chǎn)生干縮裂縫。③粗細(xì)集料含泥量過(guò)大，造成混凝土收縮增大，集料顆粒級(jí)配不良或采取不恰當(dāng)?shù)拈g斷級(jí)配，容易造成混凝土收縮的增大，誘導(dǎo)裂縫的產(chǎn)生。④工程中設(shè)計(jì)不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕炷僚浜媳炔粌H會(huì)浪費(fèi)材料，嚴(yán)重時(shí)也能造成混凝土的開裂。砂率值不合理會(huì)造成混凝土拌合物離析和泌水，在混凝土的成型振搗過(guò)程中會(huì)發(fā)生重組分沉降、輕組分上浮現(xiàn)象，構(gòu)件底部沉積大量粗骨料，過(guò)多的表面水分，造成混凝土表面出現(xiàn)干縮裂縫。骨料級(jí)配較差時(shí)，需要加大水泥用量和砂率，但這樣可能會(huì)因混凝土干縮而產(chǎn)生裂縫。此外，外加劑的質(zhì)量也對(duì)混凝土裂縫的產(chǎn)生有很大影響。3.2材料質(zhì)量及配合比引起的裂縫防治措施

具體可從以下幾點(diǎn)著手：①嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)進(jìn)入工地的水泥應(yīng)根據(jù)不同品種、標(biāo)號(hào)，進(jìn)行相應(yīng)的強(qiáng)度、安定性檢驗(yàn)；根據(jù)不同的使用環(huán)境，按設(shè)計(jì)要求選用相應(yīng)的水泥。②依據(jù)普通混凝土用砂石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法對(duì)混凝土所用的砂石進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)項(xiàng)目包括顆粒級(jí)配、有害物質(zhì)含量、砂石本身的強(qiáng)度等各方面，合格后方可使用。③選擇級(jí)配優(yōu)良的砂、石原材料，且含泥量應(yīng)符合規(guī)范要求。④配合比是混凝土生產(chǎn)中最基本的依據(jù)，應(yīng)由試驗(yàn)室根據(jù)《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》的規(guī)定，根據(jù)要求的強(qiáng)度等級(jí)、抗?jié)B等級(jí)、耐久性等進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，獲得合理的配合比。試驗(yàn)員應(yīng)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的砂、石原材料情況及時(shí)調(diào)整施工配合比，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)搞好構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)工作。

4.沉陷裂縫的原因及防治措施 4.1沉陷裂縫的原因

由于基礎(chǔ)豎向不均勻沉降或水平方向位移，使結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生附加應(yīng)力，超出混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉能力，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂。基礎(chǔ)不均勻沉降的主要原因有：①地質(zhì)勘察精度不夠、試驗(yàn)資料不準(zhǔn)。在沒(méi)有充分掌握地質(zhì)情況下，進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工，這是造成地基不均勻沉降的主要原因。②地基地質(zhì)差異太大。建造在山區(qū)溝谷的橋梁，河溝處的地質(zhì)與山坡處變化較大，河溝中甚至存在軟弱地基，地基土由于不同壓縮性引起不均勻沉降。③結(jié)構(gòu)荷載差異太大。在地質(zhì)情況比較一致條件下，各部分基礎(chǔ)荷載差異太大時(shí)，有可能引起不均勻沉降。④結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)類型差別大。同一聯(lián)橋梁中，混合使用不同基礎(chǔ)如擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)，或同時(shí)采用樁基礎(chǔ)但樁徑或樁長(zhǎng)差別大時(shí)，或同時(shí)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)但基底標(biāo)高差異大時(shí)，也可能引起地基不均勻沉降。⑤地基凍脹。在低于零度的條件下含水率較高的地基土因冰凍膨脹；一旦溫度回升，凍土融化，地基下沉。因此地基的冰凍或融化均可造成不均勻沉降。⑥橋梁基礎(chǔ)置于滑坡體、溶洞或活動(dòng)斷層等不良地質(zhì)時(shí)，可能造成不均勻沉降。⑦橋梁地基土承載力較弱。大多數(shù)天然地基和人工地基浸水后，尤其是素填土、黃土、膨脹土等特殊地基土，土體強(qiáng)度遇水下降，壓縮變形加大。

4.2沉陷裂縫的防治措施

為了防治地基不均勻沉降引起裂縫出現(xiàn)，首先在擬定地基加固和處理方案時(shí)，應(yīng)將地基處理與上部結(jié)構(gòu)處理統(tǒng)籌考慮，使其能協(xié)同工作，這樣既降低了成本又更容易取得效果；其次應(yīng)對(duì)松軟土、回填土地基在上部結(jié)構(gòu)施工前進(jìn)行必要的夯實(shí)和加固；再者應(yīng)防止混凝土澆筑過(guò)程中地基被水浸泡，使得地基附近土層進(jìn)水軟化；最后可以設(shè)置合理的沉降縫，采用合適的基礎(chǔ)型式來(lái)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)整體剛度。

5.施工不當(dāng)引起的裂縫的原因及防治 5.1施工不當(dāng)引起的裂縫的原因

施工不當(dāng)引起的裂縫：①施工中對(duì)混凝土的過(guò)分振搗而產(chǎn)生的裂縫。由于在混凝土澆筑振搗后，粗骨料沉落會(huì)擠出水分、空氣，混凝土表面呈現(xiàn)泌水而形成豎向體積縮小沉落，形成表面砂漿層，它比下層混凝土有較大的干縮性能，待水分蒸發(fā)后，易形成凝縮裂縫。②由于模板、墊層過(guò)于干燥而產(chǎn)生的裂縫。在澆筑混凝土期間，對(duì)模板、墊層灑水不夠，過(guò)于干燥，則模板吸水量大，引起混凝土的塑性收縮，產(chǎn)生裂縫。③混凝土澆筑過(guò)快，混凝土流動(dòng)性較低，在硬化前因混凝土沉實(shí)不足，硬化后沉實(shí)過(guò)大，容易在澆筑數(shù)小時(shí)后發(fā)生裂縫，既塑性收縮裂縫。④施工時(shí)模板剛度不足，在澆筑混凝土?xí)r，由于側(cè)向壓力的作用使得模板變形，產(chǎn)生與模板變形一致的裂縫。⑤養(yǎng)護(hù)工程不到位產(chǎn)生的混凝土裂縫。有的施工單位為降低成本，配備模板套數(shù)不足，由此造成過(guò)早拆模，以及過(guò)早進(jìn)行下道工序的問(wèn)題，最終導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不足，為后期裂縫的產(chǎn)生帶來(lái)了隱患。養(yǎng)護(hù)過(guò)程中重物沖撞，容易使板面出現(xiàn)不規(guī)則裂縫，亦應(yīng)加以注意。⑥裝配式結(jié)構(gòu)，在構(gòu)件運(yùn)輸、堆放時(shí)，支承墊木不在一條垂直線上，或懸臂過(guò)長(zhǎng)，或運(yùn)輸過(guò)程中劇烈顛撞；吊裝時(shí)吊點(diǎn)位置不當(dāng)，側(cè)向無(wú)可靠的加固措施等，均可能產(chǎn)生裂縫。

5.2施工不當(dāng)引起的裂縫的防治方法

施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)應(yīng)放在：①混凝土的振搗應(yīng)遵循快插慢拔的原則，提倡采用二次振搗以排除泌水、混凝土內(nèi)部的水分和氣泡。振搗的間距及時(shí)間應(yīng)遵循相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。②澆筑混凝土之前，將基層和模板澆水均勻濕透，及時(shí)覆蓋塑料薄膜等材料，保持混凝土終凝前表面濕潤(rùn)。③模板工程、養(yǎng)護(hù)工程應(yīng)根據(jù)專業(yè)單位提供不同齡期混凝土自然養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度，嚴(yán)格按照規(guī)范要求指導(dǎo)拆模、養(yǎng)護(hù)，且注意施工的先后順序。④應(yīng)加強(qiáng)施工技術(shù)人員的學(xué)習(xí)，掌握基本的施工知識(shí)和要求，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，牢固樹立質(zhì)量至上、安全第一的責(zé)任意識(shí)。

6.結(jié)論

根據(jù)以上所述，引起鋼筋混凝土裂縫的原因是多種多樣的，主要有荷載引起裂縫、溫度裂縫、材料及配合比引起裂縫、沉陷裂縫以及施工不當(dāng)引起裂縫。對(duì)于荷載引起應(yīng)加強(qiáng)在設(shè)計(jì)階段對(duì)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算復(fù)核，確保結(jié)構(gòu)各項(xiàng)系數(shù)取值達(dá)到規(guī)范要求，確保結(jié)構(gòu)受力滿足要求；對(duì)于溫度引起的裂縫，主要采取降低水化熱、合理減少水泥用量、加強(qiáng)施工中養(yǎng)護(hù)、增設(shè)隔熱層或伸縮縫等措施；對(duì)于材料及配合比引起裂縫，主要通過(guò)嚴(yán)格控制原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量、含泥量和調(diào)整使用最佳配合比等措施；對(duì)于沉陷引起裂縫，主要通過(guò)加固地基使地基承載力滿足要求、或采取措施防止地基浸水軟化、以及合理設(shè)置沉降縫等措施和合理設(shè)置基礎(chǔ)形式加強(qiáng)結(jié)構(gòu)整體剛度等措施；對(duì)于施工不當(dāng)引起裂縫，主要通過(guò)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量、采用合理振搗方式、合理的養(yǎng)護(hù)拆模順序以及加強(qiáng)施工人員質(zhì)量意識(shí)、提高施工作業(yè)隊(duì)伍專業(yè)素質(zhì)等措施。最后引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)、施工及檢測(cè)方法，加強(qiáng)裂縫形成原因及防治方法的研究，多方面同時(shí)推進(jìn)，多管齊下才能起到良好的效果，保障橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量安全。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：

劉旭東，男，（1985-），學(xué)士； 工作單位：桐廬縣交通勘察設(shè)計(jì)有限公司 電話：***;郵箱：102178896@qq.com

第三篇：混凝土裂縫成因及處理措施

混凝土裂縫原因分析及預(yù)防措施

混凝土結(jié)構(gòu)裂縫是非常普遍的，可以說(shuō)很難避免，其中有的裂縫形成以后不再發(fā)展，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的正常使用沒(méi)有影響，而有的裂縫則隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而繼續(xù)發(fā)展，危及建筑物的結(jié)構(gòu)安全。只有正確認(rèn)識(shí)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生原因，采取相應(yīng)的措施，消除隱患，才能確保結(jié)構(gòu)安全和正常使用。

一、混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的原因

1、溫度變化引起的裂縫

混凝土具有熱脹冷縮的性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化時(shí)，混凝土將發(fā)生變形，變形受到約束，則在結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)溫度應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫，其特征是隨溫度變化而擴(kuò)張或合龍。

混凝土澆筑后的前幾天，水泥的水化熱大量釋放，混凝土內(nèi)部的溫度迅速升高，混凝土內(nèi)部與外界形成溫差，產(chǎn)生溫度應(yīng)力，溫差越大，溫度應(yīng)力越大，當(dāng)溫度應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫。

2、收縮引起的裂縫

在混凝土收縮類型中,塑性收縮和縮水收縮(干縮)是混凝土體積變形的主要原因.（1）塑性收縮產(chǎn)生的裂縫

塑性收縮發(fā)生在混凝土澆注后4-5h，此時(shí)水泥水化反應(yīng)激烈，分子鏈逐漸形成，出現(xiàn)泌水和水分急劇蒸發(fā)，混凝土失水收縮，同時(shí)骨料因自重下沉，而此時(shí)混凝土尚未硬化，產(chǎn)生塑性收縮。塑性收縮所產(chǎn)生的量級(jí)很大，可達(dá)1%。在骨料下沉過(guò)程中若受到鋼筋阻擋，便形成沿鋼筋方向的裂縫。在構(gòu)件豎向變截面處箱梁腹板與頂?shù)装褰唤犹帲蛴不俺翆?shí)不均勻?qū)l(fā)生表面順腹板方向的裂縫。

（2）縮水收縮產(chǎn)生的裂縫

混凝土硬結(jié)以后，隨著表層水分逐漸蒸發(fā)，濕度逐步降低，混凝土體積減小，產(chǎn)生縮水收縮（干縮）。因混凝土表層水分損失快，內(nèi)部損失慢，因此產(chǎn)生表面收縮大，內(nèi)部收縮小的不均勻收縮，表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，致使表面混凝土承受拉力，當(dāng)表面混凝土承受的拉力超過(guò)其抗拉強(qiáng)度時(shí)，便產(chǎn)生收縮裂縫。

3、鋼筋銹蝕引起的裂縫

由于混凝土質(zhì)量較差或保護(hù)層厚度不足，混凝土保護(hù)層易受二氧化碳侵蝕炭化至鋼筋表面，使鋼筋周圍混凝土堿度降低，或由于外加劑使用不當(dāng)，氯化物的介入，使鋼筋周圍氯離子含量較高，引起鋼筋表面氧化膜破壞。若鋼筋中的鐵離子與侵入到混凝土中的氧氣和水分子發(fā)生反應(yīng)，其銹蝕物氫氧化鐵的體積比原來(lái)增長(zhǎng)2-4倍，從而使混凝土周圍產(chǎn)生膨脹應(yīng)力，導(dǎo)致混凝土保護(hù)層開裂、剝落，沿鋼筋縱向產(chǎn)生裂縫，并有銹跡滲出混凝土表面。同時(shí)銹蝕使鋼筋有效斷面減小，鋼筋與混凝土握裹力削弱，結(jié)構(gòu) 承載力下降，并將誘發(fā)其他形式的裂縫，加劇鋼筋銹蝕，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。

4、施工工藝對(duì)裂縫的影響

如保護(hù)層過(guò)厚，或亂踩已綁扎的上層鋼筋，使承受負(fù)彎矩的受力鋼筋保護(hù)層過(guò)厚，導(dǎo)致構(gòu)件的有效高度減小，形成與受力鋼筋垂直的裂縫。

施工時(shí)混凝土分層或分段澆注時(shí)，接頭部位處理不好，容易在新舊混凝土和施工縫之間出現(xiàn)裂縫。如分層澆注時(shí)間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，引起層面之間的水平裂縫，分段澆注時(shí)，接觸面鑿毛、清洗不徹底，新舊混凝土之間黏結(jié)力小，或后澆注的混凝土養(yǎng)護(hù)不到位，導(dǎo)致混凝土收縮而引起裂縫。若混凝土早期受凍，使構(gòu)件表面出現(xiàn)裂紋或局部剝落，或脫模后出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象，施工時(shí)模板剛度不足，澆注混凝土?xí)r模板側(cè)向變形，或拆模過(guò)早，混凝土強(qiáng)度不足，均會(huì)使混凝土產(chǎn)生裂縫。

二、混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的預(yù)防措施

1、溫度裂縫

（1）合理選用水泥

根據(jù)外界氣候條件和構(gòu)件的體積及施工措施，合理選用水泥品種。如果是大體積混凝土、澆注速度很快、外界氣溫便低，則應(yīng)選用水化熱低的水泥。優(yōu)化混凝土配合比，盡可能降低水泥用量，從而降低混凝土水化熱溫度升值，每降低10KG/立方米，混凝土的水化熱溫度升高可降低1度。（2）合理控制拆模時(shí)間

混凝土拆模時(shí)，對(duì)混凝土內(nèi)部與外界的溫差有嚴(yán)格的規(guī)定，≤施工規(guī)范≥規(guī)定其溫差不應(yīng)超過(guò)25℃。可有時(shí)為了趕進(jìn)度，加快模板周轉(zhuǎn)，往往只注意了混凝土強(qiáng)度，而忽視了溫差對(duì)混凝土的影響，尤其是冬季施工時(shí)，很容易產(chǎn)生溫度裂縫。

（3）合理確定養(yǎng)生方法

混凝土澆筑后的養(yǎng)生是保證混凝土強(qiáng)度的重要措施，如果養(yǎng)生措施不當(dāng)，往往會(huì)使混凝土表面產(chǎn)生龜裂。在炎熱的夏季，特別是在山區(qū)，施工單位經(jīng)常會(huì)圖方便，就地采用河水養(yǎng)生，此時(shí)混凝土表面溫度和水的溫差很大，由于混凝土表面的灰漿抗拉強(qiáng)度很低，遇冷水后收縮，就在混凝土表面形成了很多不規(guī)則的微裂縫。所以，應(yīng)該在混凝土拆模后及時(shí)覆蓋或包裹，在早晚溫度低時(shí)灑水養(yǎng)生，避免在溫度高時(shí)將冷水直接澆到混凝土表面，以減少龜裂。

（4）降低混凝土溫度差。

選擇適宜的氣溫澆注混凝土，降低混凝土拌合物的初始溫度，控制澆注速度，降低分層厚度。（5）提高混凝土的極限抗拉強(qiáng)度。

選擇好級(jí)配的骨料，嚴(yán)格控制含泥量，加強(qiáng)混凝土的振搗，提高混凝土的密實(shí)度和抗拉強(qiáng)度，減少收縮變形，澆注后及時(shí)排除表面積水，加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù)，提高混凝土早期或相應(yīng)齡期的抗拉強(qiáng)度。摻入一定數(shù)量的纖維。

2、收縮裂縫

收縮裂縫最直接的原因就是混凝土內(nèi)的水分損失，所以控制水灰比至關(guān)重要。在泵送混凝土中或鋼筋密集構(gòu)件等要求混凝土拌和物坍落度較大時(shí)，摻加減水劑，降低單位用水量是首選措施。其次，避免長(zhǎng)時(shí)間的攪拌和振搗，及時(shí)清除泌水，控制速度不要過(guò)快，振搗要密實(shí)，以減少混凝土因骨料自重而引起的下沉量。混凝土收縮裂縫的產(chǎn)生還與水泥品種、標(biāo)號(hào)、用量，骨料品種，外摻劑，養(yǎng)護(hù)方法，外界環(huán)境，振搗方式等因素有關(guān)。在水分容易損失的地上建筑物應(yīng)首選干縮性小的水泥。

3、鋼筋銹蝕引起的裂縫

凝土振搗不密實(shí)或不均勻，出現(xiàn)蜂窩、麻面、空洞或在鋼筋混凝土中使用了含有氯鹽的水或外加劑是導(dǎo)致鋼筋銹蝕或其他荷載裂縫的起源。所以，在施工時(shí)采取鋼筋除銹，保證保護(hù)層厚度，控制水灰比，加強(qiáng)振搗，保證混凝土的密實(shí)性，防止氧氣侵入及在鋼筋混凝土中摻加不含氯鹽的外加劑等措施可減少因鋼筋銹蝕引起的裂縫。

混凝土的裂縫雖然不可避免，但是混凝土的裂縫是可以控制的，認(rèn)清混凝土裂縫產(chǎn)生的原因，在施工或養(yǎng)護(hù)中采取有針對(duì)性的措施，是可以預(yù)防或減少裂縫產(chǎn)生的。穩(wěn)定的裂縫不影響結(jié)構(gòu)的正常使用，但裂縫的存在都會(huì)降低結(jié)構(gòu)的剛度。所以，預(yù)防或減少裂縫的產(chǎn)生，不但可以提高建筑物的觀感質(zhì)量，更主要的是可以提高建筑物的剛度，延長(zhǎng)使用壽命，發(fā)揮更大的效益。

第四篇：瀝青混凝土路面裂縫成因和防治措施

瀝青混凝土路面裂縫成因和防治措施

裂縫是路面損壞的一個(gè)大問(wèn)題，由于剛開始形成時(shí)，人們往往對(duì)其危害認(rèn)識(shí)不足，而且由于處理裂縫的工藝材料的限制，僅進(jìn)行簡(jiǎn)單的灌縫處理，隨著車輪的擠壓和氣溫的變化會(huì)造成封縫材料的流失。裂縫處隨著水的侵入會(huì)造成基層的損壞，給路面造成較大的破壞。本文作者，就裂縫產(chǎn)生原因作了較為詳細(xì)的分析，并提出了防治措施。

產(chǎn)生原因分析：指出，瀝青路面建成后，不論基層是柔性的還是半剛性的，都會(huì)產(chǎn)生各種形式的裂縫。瀝青路面開裂的主要原因，可分為三大類：第一，由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫，稱之為荷載裂縫；第二，由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫，稱之非荷載裂縫；第三，是經(jīng)常出現(xiàn)在橋涵兩端的橫向裂縫，或在路段上出現(xiàn)較長(zhǎng)的縱縫，主要是有填土固結(jié)沉陷或低級(jí)沉陷引起，稱為沉降裂縫。在此，作者著重分析前兩種原因。

1、荷載裂縫：半剛性路面結(jié)構(gòu)性破壞裂縫，主要是由于行車荷載引起的。在車輪荷載作用下，半剛性基層的底部產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)大于半剛性基層材料的抗拉強(qiáng)度時(shí)，半剛性基層的底部就會(huì)很快開裂。在拉應(yīng)力大于半剛性基層材料的抗拉強(qiáng)度時(shí)，其基層的底部就會(huì)很快開裂。在行車荷載的反復(fù)作用下，底部的裂縫會(huì)逐漸擴(kuò)展到上部，并使瀝青面層和產(chǎn)生開裂破壞。影響拉應(yīng)力的主要原因有面層、基層、底基層的厚度以及基層和底基層的回彈模量。增加半剛性底基層回彈摸量對(duì)減少基層底面的拉應(yīng)力和拉應(yīng)變有很大影響。在半剛性基層下采用較厚的半剛性材料做底基層，可使基層底面由行車荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力明顯減小，甚至還小于半剛性底基層地面產(chǎn)生的拉應(yīng)力，同時(shí)半剛性基層本身的厚度可以減薄，這對(duì)半剛性基層承受行車荷載的反復(fù)作用是十分有利的。

2、溫度裂縫：瀝青面層上的非荷載裂縫主要是溫度裂縫。在寒冷地區(qū)，瀝青面層表面和底部的溫度相比，始終有溫度差，瀝青面層愈厚，表面溫度與底面溫度差愈大。瀝青面層表面產(chǎn)生的溫度收縮應(yīng)力一旦超過(guò)瀝青面層某一薄弱點(diǎn)（或面）的混合料的抗拉強(qiáng)度，面層的表面就首先開裂，這也就是瀝青面層溫度開裂首先從表面開始的原因。另一種是溫度疲勞裂縫，隨著瀝青面層表面溫度的大幅度變化，白天與夜間溫差較大，即使在夏季，由于驟降暴雨，路面的表面溫度在短時(shí)間內(nèi)也會(huì)急劇下降，使瀝青面層表面產(chǎn)生較大的溫度收縮應(yīng)力，這種溫度應(yīng)力在反復(fù)作用下使瀝青面層從表面開始產(chǎn)生溫度疲勞裂縫。這兩種溫度作用，都使裂縫從面層表面開始逐漸向下延伸，形成對(duì)應(yīng)裂縫。從低溫抗裂性的要求出發(fā)，瀝青路面在低溫時(shí)應(yīng)具有較低的勁度和較大的抗變形能力，且在行車荷載和其他因素的反復(fù)作用下不致產(chǎn)生疲勞開裂。使用稠度較低及溫度敏感性低的瀝青，可提高瀝青路面的低溫抗裂性能。瀝青材料的老化會(huì)使其低溫抗裂性能惡化，故為了提高瀝青路面的低溫抗裂性能，應(yīng)選用抗老化能力較強(qiáng)的瀝青。在瀝青中摻加橡膠類高分子聚合物，對(duì)提高瀝青路面的低溫抗裂性能具有較為明顯的效果。在瀝青路面結(jié)構(gòu)層中鋪設(shè)瀝青橡膠、土工布或塑料格柵等應(yīng)力吸收薄膜，對(duì)防止瀝青路面的低溫開裂具有顯著的作用。國(guó)內(nèi)外的調(diào)查研究表明，半剛性基層的反射裂縫大部分也是由溫度引起的。對(duì)于新鋪的半剛性基層，隨著混合料中水分的減少而要產(chǎn)生干縮和干縮應(yīng)力。水分減少得愈多愈快，產(chǎn)生的干縮應(yīng)力愈大。在鋪筑瀝青面層前已有干縮裂縫的基層，在鋪筑瀝青面層后繼續(xù)產(chǎn)生干縮的情況下，原有的裂縫繼續(xù)拉開和擴(kuò)展，它會(huì)將瀝青面層，特別是薄瀝青面層拉裂，稱之為反射裂縫。在薄瀝青面層情況下，在半剛性基層的干縮裂縫接近完成后，再鋪筑瀝青面層，可以減少由于干縮引起的反射裂縫。國(guó)內(nèi)外的調(diào)查表明，瀝青面層較厚時(shí)，對(duì)應(yīng)裂縫主要從表面開始，逐漸向下延伸，直到穿透整個(gè)瀝青面層與半剛性基層裂縫基本相連。

防治措施：隨著高速公路各類裂縫的產(chǎn)生，各個(gè)養(yǎng)護(hù)管理部門都采用了一些措施，引用了一些新材料、新工藝、新方法。要想使灌縫的質(zhì)量和壽命提高就必須滿足3個(gè)條件：（1）灌縫材料應(yīng)具有良好的粘結(jié)力（和瀝青混合料相融合）；（2）低溫狀態(tài)下具有優(yōu)良的延伸性和彈性；（3）灌縫材料應(yīng)具備持久的抗老化和抗疲勞能力。瀝青路面裂縫修補(bǔ)方法很多，一般可根據(jù)裂縫的寬度和深度確定具體的修補(bǔ)工藝，根據(jù)路面裂縫的實(shí)際情況主要采用以下4中方法對(duì)裂縫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。

1、壓漿法：對(duì)于路面縱向裂縫采用壓漿的辦法進(jìn)行修補(bǔ)。縱向裂縫一般出現(xiàn)在高填方路段，如不進(jìn)行徹底處治將嚴(yán)重危及路基的穩(wěn)定與行車的安全。施工時(shí)壓入水泥凈漿，水泥為325#普通硅酸鹽水泥，水泥的劑量為350kg/m3，注漿壓力為1.5Mpa。壓漿前用環(huán)氧砂漿對(duì)裂縫表面進(jìn)行封堵，沿裂縫每隔15m預(yù)埋一注漿管，從一端開始，依次壓漿直到相鄰注漿管溢出漿液為止。

2、普通瀝青灌縫：一般采用重交通道路石油瀝青AH-90#，首先對(duì)瀝青進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加熱，溫度控制在150℃~160℃。用鐵壺或?qū)Ｓ萌萜鲗釣r青灌入縫內(nèi)，一般需澆灌2~3遍，待瀝青溫度下降至常溫后即可開放交通。此種方法操作簡(jiǎn)單，使用設(shè)備和人員少，修補(bǔ)費(fèi)用低廉，速度快，每人每天可完成灌縫250300米。三缺點(diǎn)是（1）由于未清掃裂縫造成粘結(jié)不牢固，一般第二年幾乎全部需重新灌縫；（2）夏天氣溫高時(shí)，瀝青軟化體積膨脹多余瀝青溢出路面被行車粘走；（3）每年一次重復(fù)施工，累計(jì)費(fèi)用增加，長(zhǎng)時(shí)間人工作業(yè)的危險(xiǎn)性較大。

3、SBR改性乳化瀝青灌縫：材料：SBR改性乳化瀝青主要瀝青中摻加1%的丁苯膠乳、5%的橡膠粉。為了及時(shí)開放交通，通過(guò)試驗(yàn)，灌縫后撒適量的石屑，效果非常好。其施工工藝流程為：（1）先用4-6Mpa的壓縮空氣對(duì)著裂縫從一端吹至另一端，一般需吹二遍；（2）用竹片或鐵鏟清除縫中剩余雜物；（3）用普通水壺盛入4/5體積的SBR改性乳化瀝青灌縫材料，向裂縫中灌入，一般需澆灌2-3遍，直至灌縫材料與路面平齊為止；（4）將石屑撒到灌縫表面，即可開放交通。此種方法所用灌縫材料為專用灌縫材料，具有良好的低溫穩(wěn)定性，滲透性，無(wú)需加熱，設(shè)備比較簡(jiǎn)單，1套設(shè)備一天可完成800-1000m灌縫，灌縫效果較好，使用壽命一般在3-5年。

4、進(jìn)口灌縫膠修補(bǔ)裂縫：（1）灌縫材料：采用美國(guó)原裝進(jìn)口路面裂縫密封膠（ROADSEAL H1190）。它是一種高分子聚合物橡膠改性材料，外觀為固體狀，用紙箱包裝，每箱25kg，使用前需加熱到188℃成液體，具有良好的流動(dòng)性和粘結(jié)力，能夠交通瀝青混合料融合到一起。當(dāng)密封膠冷卻后，在常溫和低溫狀態(tài)下，具有較高彈性，延伸長(zhǎng)度約1015倍，彈性恢復(fù)達(dá)99%。密封膠在-20℃-120℃溫度范圍內(nèi)隨著裂縫的膨脹與收縮而發(fā)生彈性變形，始終保持其穩(wěn)定的密封作用。其主要技術(shù)指標(biāo)是：25℃針入度--30~60；軟化度--≥85℃；25℃延度--30cm；粘著張力--≥500%；施工加熱溫度--188℃。（2）灌縫設(shè)備（進(jìn)口）：采用ROADSEAL145KETTLE封閉裂縫設(shè)備，主要有兩種，一種是開槽機(jī)，另一種為灌縫機(jī)。開槽機(jī)具有體積小、操作靈活、沿任何形狀的裂縫開槽、切縫寬度可調(diào)整的特性。灌縫機(jī)具有具有雙層保溫、導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度自動(dòng)控制、密封膠輸送恒溫并可吸回管內(nèi)剩余材料、加熱灌內(nèi)設(shè)勻速攪拌裝置等優(yōu)點(diǎn)。（3）進(jìn)口灌縫膠裂縫修補(bǔ)工藝：A、封閉交通，按照規(guī)定擺放安全標(biāo)志，設(shè)專人指揮交通，并根據(jù)工程進(jìn)度隨時(shí)移動(dòng)標(biāo)志牌。B、按照要求尺寸沿裂縫方向進(jìn)行開槽作業(yè)。C、清理開槽。采用高壓氣體進(jìn)行吹縫，能夠?qū)㈤_槽后縫內(nèi)的松散顆粒和雜物徹底清理干凈，一般需吹縫2遍。D、灌縫前預(yù)熱。用普通液化氣灌外接噴火裝置，在實(shí)施灌縫前對(duì)凹槽加熱，溫度達(dá)到80-100℃即可，有利于灌縫膠和瀝青混凝土的粘結(jié)牢固。E、灌縫。在密封膠加熱溫度達(dá)到188℃時(shí)，加熱爐盤自動(dòng)停止加溫進(jìn)入保溫狀態(tài)，這時(shí)用灌縫機(jī)自帶的具有刮平裝置的壓力噴頭將封縫膠均勻灌入槽內(nèi)，灌縫分二次灌滿，第一次灌入槽深的4/5，第二次灌滿并在槽口兩側(cè)拉成寬60mm，厚3mm的帖封層。F、養(yǎng)護(hù)撒料。在剛灌滿的密封膠表面撒布石粉或細(xì)砂，待灌縫膠冷卻至常溫后即可開放交通，一般冷卻時(shí)間為15分鐘。觀質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）密封膠高于路表面2-3mm；（2）灌縫充分飽滿，表面平整；無(wú)顆粒狀膠粒；（3）灌縫膠經(jīng)行車碾壓后不的發(fā)生脫落變形，保持有足夠的彈性。

結(jié)語(yǔ)：提倡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，確保路面的使用壽命，為行駛車輛提供安全可靠的環(huán)境。從上述4種灌縫的方法分析，由于路基下沉造成的較長(zhǎng)縱向裂縫，并且裂縫已達(dá)到路基，應(yīng)采用壓漿法；對(duì)于橫向裂縫、局部縱縫應(yīng)采用改性瀝青灌縫，在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，采用進(jìn)口灌縫膠修補(bǔ)；但對(duì)于即將罩面的工程，進(jìn)口灌縫膠不適宜。鑒于進(jìn)口路件灌縫材料較貴，一般11000-18000元/噸，對(duì)于普遍推廣使用尚有一定困難。因此早日開發(fā)國(guó)產(chǎn)系列高分子聚合物路面灌縫材料具有非常重要的意義，目前不少國(guó)內(nèi)的廠家和公司也正在向這方面努力。

第五篇：畢業(yè)論文-橋梁混凝土裂縫防治

畢業(yè)論文

混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁

班

級(jí)： 學(xué)

生： 指導(dǎo)教師：

****年**月**日 引言

混凝土的裂縫,是由于混凝土內(nèi)部應(yīng)力作用和外部荷載作用,以及溫差變化等因素作用下形成的。一般橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件中,裂縫寬度小于或等于0.05mm的那部分,對(duì)使用沒(méi)多大危害,可允許其存在。但大于0.05mm的裂縫,終究會(huì)影響結(jié)構(gòu)物的耐久性,并且有些裂縫在使用荷載或外界物理、化學(xué)因素的作用下,不斷擴(kuò)展,不但影響混凝土表面的美觀、減小鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度、而且易引發(fā)混凝土面層剝落、加速鋼筋的銹蝕、降低混凝土的抗凍性及耐久性、嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生垮塌事故,所以必須加以控制。

本人結(jié)合一年實(shí)習(xí)參與公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工工作實(shí)踐,對(duì)部分橋梁在建設(shè)過(guò)程中常見的一些裂縫類型進(jìn)行歸類總結(jié),通過(guò)查找原因分析問(wèn)題,才能讓我們真正地了解各種裂縫的引發(fā)成因,進(jìn)而制訂防范措施,達(dá)到預(yù)防布控之目的。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；結(jié)構(gòu)裂縫；裂縫類型；誘發(fā)原因；處理；技術(shù)措施

2橋梁混凝土裂縫的種類及特性 2.1 裂縫的種類

混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的成因復(fù)雜而繁多,有時(shí)甚至多種因素相互影響,但就一些具體裂縫而言,總有主導(dǎo)原因。為了便于分析、鑒別工程中發(fā)生的裂縫,根據(jù)裂縫產(chǎn)生的原因,常見裂縫可分為沉縮裂縫、干縮裂縫、溫度裂縫、化學(xué)裂縫、施工因素裂縫五大類。混凝土硬結(jié)前,產(chǎn)生的塑性沉降裂縫和塑性收縮裂縫稱為沉縮裂縫;混凝土硬結(jié)后,產(chǎn)生的塑性干縮裂縫和長(zhǎng)期干縮裂縫稱為干縮裂縫;混凝土內(nèi)外溫度變化引起的裂縫稱為溫度裂縫;鋼筋銹蝕等化學(xué)原因引起的裂縫稱為化學(xué)裂縫;在施工中由于施工處理不當(dāng),產(chǎn)生的裂縫稱為施工裂縫。

2.2 裂縫的特性 2.2.1 沉縮裂縫

沉縮裂縫可分為塑性沉降裂縫與塑性收縮裂縫兩種。塑性沉降裂縫常出現(xiàn)在鋼筋上方,結(jié)構(gòu)變化處,常開始出現(xiàn)在現(xiàn)澆混凝土后10min~3h之間;塑性收縮裂縫是不規(guī)則斜裂縫,在鋼筋以上,似龜紋,常開始出現(xiàn)在現(xiàn)澆混凝土后30min~6h之間。

2.2.2 干縮裂縫

干縮裂縫可細(xì)分為塑性干縮裂縫與長(zhǎng)期干縮裂縫兩種。塑性干縮裂縫為表面微裂,類似龜紋,主要影響混凝土外觀,常開始出現(xiàn)在現(xiàn)澆混凝土后1~7d之間;長(zhǎng)期干縮裂縫為表面干裂,裂縫走向縱橫交錯(cuò),裂縫寬度很小,與發(fā)絲相似。常開始出現(xiàn)在現(xiàn)澆混凝土后數(shù)周或數(shù)月之間。

2.2.3 溫度裂縫

表面裂縫走向一般無(wú)規(guī)律性,深層或貫穿裂縫走向一般與主筋平行或接近平行;裂縫寬度大小不一,受溫度變化的影響,熱細(xì)、冷寬。表面溫度裂縫常開始出現(xiàn)在現(xiàn)澆混凝土1~2d之間;深層溫度裂縫與貫穿溫度裂縫常開始出現(xiàn)在現(xiàn)澆混凝土三周后。

2.2.4 化學(xué)裂縫

化學(xué)裂縫可細(xì)分為鋼筋銹蝕裂縫和堿-骨料反應(yīng)裂縫兩種。鋼筋銹蝕裂縫極易引起混凝土膨脹,裂縫順鋼筋方向開裂縫,常開始出現(xiàn)在現(xiàn)澆混凝土2年后;堿-骨料反應(yīng)裂縫均為龜裂狀,常開始出現(xiàn)在現(xiàn)澆混凝土5年后。

2.2.5 施工裂縫

施工裂縫特性是:支架下沉、模板變形產(chǎn)生裂縫;混凝土澆筑順序不當(dāng)產(chǎn)生的裂縫;起吊加載過(guò)早時(shí)發(fā)生垂直于筋的橫向裂縫等,若施工方法不當(dāng),施工裂縫隨時(shí)都可能發(fā)生。

3橋梁混凝土裂縫的原因 3.1沉縮裂縫

在澆注混凝土過(guò)程中,當(dāng)澆注高度越大,速度越快,這時(shí)沉陷越大,在鋼筋正上方與其周圍發(fā)生不同的收縮下沉而產(chǎn)生塑性沉降裂縫;當(dāng)水泥用量越大水灰比越高,在混凝土由塑性變?yōu)楣腆w性過(guò)程中,收縮就越大,引起塑性收縮裂縫。

3.2干縮裂縫

塑性干縮裂縫產(chǎn)生的原因有:混凝土澆注后,混凝土表面沒(méi)及時(shí)覆蓋,致使水分蒸發(fā)過(guò)快,混凝土體積急劇收縮,在干熱及大風(fēng)季節(jié)時(shí)產(chǎn)生裂縫;混凝土配比中水泥用量過(guò)大,砂的粒徑過(guò)細(xì),或混凝土水灰比過(guò)大,在澆注混凝土前沒(méi)有對(duì)模板進(jìn)行濕潤(rùn),均能導(dǎo)致混凝土收縮太大而產(chǎn)生裂縫。長(zhǎng)期干縮裂縫產(chǎn)生的原因有:混凝土成型后,養(yǎng)護(hù)不當(dāng),表面體積收縮大,受內(nèi)部混凝土約束的影響,出現(xiàn)拉應(yīng)力引起裂縫;采用了含泥量大的細(xì)砂、粉砂澆注混凝土,混凝土收縮大,收縮時(shí)間長(zhǎng),出現(xiàn)裂縫;在混凝土振搗過(guò)程中,有過(guò)振現(xiàn)象,混凝土表面形成水泥含量較多的砂漿層,導(dǎo)致混凝土表面收縮,產(chǎn)生裂縫。

3.3 溫度裂縫 砼具有熱脹冷縮性質(zhì),若變形遭到約束,則在結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力,當(dāng)應(yīng)力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫。溫度裂縫可分為表面溫度裂縫、深層貫穿溫度裂縫二種: 3.3.1 表面溫度裂縫

多由于溫差較大引起。如大體積混凝土(厚度超過(guò)2.0米)澆筑之后由于水泥水化放熱,致使內(nèi)部溫度很高,內(nèi)外溫差太大,致使表面出現(xiàn)裂縫。再如冬季施工時(shí),過(guò)早除掉保溫層,或受寒潮襲擊,都導(dǎo)致混凝土因早期強(qiáng)度低而產(chǎn)生裂縫。此外當(dāng)預(yù)制構(gòu)件采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí),由于降溫過(guò)快或構(gòu)件急于出池,急速揭蓋,均使混凝土表面劇烈降溫,結(jié)果導(dǎo)致構(gòu)件表面出現(xiàn)裂縫。

3.3.2 深層貫穿溫度裂縫

多由于結(jié)構(gòu)降溫差值大,受外界的約束而引起。如現(xiàn)澆橋臺(tái)混凝土或大體積剛性擴(kuò)大基礎(chǔ),澆注在堅(jiān)硬的地基上,未采取隔離等放松約束措施或收縮縫間距過(guò)大。在混凝土澆注時(shí),溫度很高,加上水泥水化熱的溫度升高很大,使溫度更高。當(dāng)混凝土冷卻收縮時(shí),全部或部分地受到地基或其他外部結(jié)構(gòu)的約束,在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)很大拉應(yīng)力,進(jìn)而產(chǎn)生降溫收縮裂縫,這類裂縫有時(shí)成貫穿狀。

3.4化學(xué)裂縫

鋼筋銹蝕引起的裂縫是由于混凝土質(zhì)量較差或保護(hù)層厚度不足,混凝土保護(hù)層受二氧化碳侵蝕炭化至鋼筋表面,使鋼筋周圍混凝土堿度降低,或由于氯化物介入,鋼筋周圍氯離子含量較高,均可引起鋼筋表面氧化膜破壞,鋼筋中鐵離子與侵入到混凝土中的氧氣和水分發(fā)生銹蝕反應(yīng),其銹蝕物氫氧化鐵體積比原來(lái)增長(zhǎng)約2~4倍,從而對(duì)周圍混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力,導(dǎo)致保護(hù)層混凝土開裂、剝離,沿鋼筋縱向產(chǎn)生裂縫,并有銹跡滲到混凝土表面。

3.5施工裂縫

若施工工藝不合理、施工質(zhì)量低劣,容易產(chǎn)生各種裂縫,比較典型常見的有:(1)橋墩,尤其是高墩,由于澆注混凝土?xí)r,施工縫處理不好,該處混凝土抗拉強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)要求, 橋墩在活載作用下,邊緣產(chǎn)生超過(guò)設(shè)計(jì)的拉應(yīng)力造成水平裂縫。

(2)混凝土初凝后,模板變形,支撐下沉或晃動(dòng),在還未具有強(qiáng)度的混凝土中發(fā)生裂縫,造成構(gòu)造缺陷。

(3)連續(xù)梁混凝土,因混凝土重量分布的變化

使模板和支架發(fā)生撓度變化,造成最先澆注的混凝土發(fā)生裂縫。

(4)構(gòu)件堆放、運(yùn)輸時(shí),支撐墊木不在一條直線上;或運(yùn)輸時(shí)構(gòu)件懸挑過(guò)長(zhǎng);或吊點(diǎn)位臵不對(duì);或構(gòu)件側(cè)向剛度較差,吊裝時(shí)未采取臨時(shí)加固措施,造成混凝土開裂。

4橋梁混凝土裂縫的預(yù)防 4.1沉縮裂縫和干縮裂縫的預(yù)防

(1)嚴(yán)格控制混凝土水灰比和加水量,不要采用過(guò)大水泥用量,選用較大砂率和級(jí)配良好石料。

(2)摻入減水劑和適量粉煤灰,以便減少沉降量和塑性收縮。(3)在混凝土澆注1~2小時(shí)后,對(duì)混凝土進(jìn)行二次振搗,表面拍打、振密。箱梁及T型梁應(yīng)澆到翼板根部時(shí)停一段時(shí)間,待梁身混凝土泌水沉降后,再繼續(xù)澆注翼板混凝土。

(4)避免混凝土自身與外界溫度相差過(guò)大,澆注后及時(shí)覆蓋,潮濕養(yǎng)護(hù)。

(5)設(shè)臵擋風(fēng)墻;氣溫高,干燥或風(fēng)速大的氣候下施工,及早噴水養(yǎng)護(hù)。

(6)澆注前,將基層和模板充分澆水濕透。

(7)板面混凝土在初凝后、終凝前,進(jìn)行二次抹壓,減小收縮量。4.2溫度裂縫應(yīng)的預(yù)防

(1)降低混凝土的澆注溫度。如采用降低骨料的溫度,或加冰水,或在夜間最低溫度時(shí)澆注等。

(2)降低水泥的水化熱的溫升。如選用低水化熱水泥,或減少水泥的用量,或摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰。

(3)加快澆注后混凝土的散熱,如使用鋼模板,或分層澆注混凝土,每層厚度不大于30cm,以便散

熱。或在大體積混凝土中,預(yù)埋或利用一些管,通過(guò)冷水或冷風(fēng)來(lái)降溫。

(4)降低欲澆注混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)筑物的外部約束。如減小澆筑體長(zhǎng)度或厚度,或減小約束體體積,或改善交界面狀況,兩層混凝土澆注間隔時(shí)間不得長(zhǎng)于15天。

(5)加強(qiáng)混凝土的表面保護(hù)。如澆注后,表面應(yīng)及時(shí)用草簾、草袋、砂、鋸末等覆蓋,并灑水養(yǎng)護(hù),或蓄水養(yǎng)護(hù);冬季,采取保溫措施,保護(hù)混凝土表面,薄壁結(jié)構(gòu),要適當(dāng)延長(zhǎng)其拆模時(shí)間,使之緩慢降溫。

(6)改善混凝土的性能。如盡量選用低熱或中熱水泥,或選用合適骨料如石灰?guī)r骨料及其級(jí)配良好,以便降低水化熱。

(7)蒸汽養(yǎng)護(hù)構(gòu)件時(shí),嚴(yán)格控制升溫速度不大于10~15e/h,降溫不大于15e/h,并應(yīng)適當(dāng)冷養(yǎng)后吊運(yùn)構(gòu)件出池,以避免過(guò)大溫度應(yīng)力。4.3化學(xué)裂縫的預(yù)防

本文主要指預(yù)防鋼筋銹蝕引起的裂縫。

(1)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的水灰比,加強(qiáng)振搗,保證混凝土的密實(shí)性,防止氧氣侵入。

(2)嚴(yán)格控制含氯鹽的外加劑用量,在大連這樣的沿海地區(qū)或其它存在腐蝕性強(qiáng)的空氣、地下水地區(qū)尤其應(yīng)該注意。

4.4施工裂縫的預(yù)防

(1)降低混凝土的澆注溫度。如采用降低骨料的溫度,或加冰水,或在夜間最低溫度時(shí)澆注等。

(2)降低水泥的水化熱的溫升。如選用低水化 熱水泥,或減少水泥的用量,或摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰。

(3)加快澆注后混凝土的散熱,如使用鋼模板,或分層澆注混凝土,每層厚度不大于30cm,以便散熱。或在大體積混凝土中,預(yù)埋或利用一些管,通過(guò)冷水或冷風(fēng)來(lái)降溫。

(4)降低欲澆注混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)筑物的外部約束。如減小澆筑體長(zhǎng)度或厚度,或減小約束體體積,或改善交界面狀況,兩層混凝土澆注間隔時(shí)間不得長(zhǎng)于15天。(5)加強(qiáng)混凝土的表面保護(hù)。如澆注后,表面應(yīng)及時(shí)用草簾、草袋、砂、鋸末等覆蓋,并灑水養(yǎng)護(hù),或蓄水養(yǎng)護(hù);冬季,采取保溫措施,保護(hù)混凝土表面,薄壁結(jié)構(gòu),要適當(dāng)延長(zhǎng)其拆模時(shí)間,使之緩慢降溫。(6)改善混凝土的性能。如盡量選用低熱或中熱水泥,或選用合適骨料如石灰?guī)r骨料及其級(jí)配良好,以便降低水化熱。

(7)蒸汽養(yǎng)護(hù)構(gòu)件時(shí),嚴(yán)格控制升溫速度不大于10~15e/h,降溫不大于15e/h,并應(yīng)適當(dāng)冷養(yǎng)后吊運(yùn)構(gòu)件出池,以避免過(guò)大溫度應(yīng)力。5結(jié)束語(yǔ)

在橋梁建設(shè)和使用過(guò)程中,有關(guān)因出現(xiàn)裂縫而影響工程質(zhì)量甚至導(dǎo)至橋梁垮塌的報(bào)道屢見不鮮。混凝土開裂可以說(shuō)是常發(fā)病、多發(fā)病，經(jīng)常困擾著橋梁工程技術(shù)人員。其實(shí),采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施,很多裂縫是可以克服和控制的。希望通過(guò)本文的論述,能夠幫助橋梁工程技術(shù)人員進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)混凝土橋梁裂縫的認(rèn)識(shí),制定相應(yīng)的質(zhì)量預(yù)防措施,盡量避免工程中出現(xiàn)危害較大的裂縫。總結(jié)：

通過(guò)這次外業(yè)的橋梁學(xué)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的橋梁的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，規(guī)模和等級(jí)越來(lái)越高，這對(duì)于建設(shè)者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐能力，以腳踏實(shí)地，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，實(shí)事求是的學(xué)習(xí)態(tài)度，面對(duì)未來(lái)的工作。