第一篇：什么才是安全呢

公交簡訊

平安是福

王俊秋

作為一線駕駛員的我們，安全生產，提高效益、勤奮工作，就是我們對企業的責任對公司的承諾。安全也是對我們乘客的一種承諾。公交車可以說是人們外出最基本的交通工具。我們的口號就是“公交服務

永不止步”。試想，人們乘車出行，有誰愿意座讓人“提心吊膽”、絲毫無安全感的公交車呢？為乘客提供“安全、準點、舒適”的乘車環境是對我們公交人對“上帝”的最基本的要求，也是我們公交人向社會做出的承諾。現在市民選擇出行方式很重要的一個因素就是安全及優質服務，我們只有抓住了安全優質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩市場，樹立好曲靖公交美好的形象。

安全,顧名思義“無危則安,無缺則全”安全意味著不危險,這是人們長期以來在生產中總結出來的一種傳統認識,按照安全工程觀點認為,安全是指在生產過程中免遭不可承受的危險、傷害。

安全與危險是相互對應的，它們是我們對生產、生活中不可能遭受人身傷害的綜合認識。安全生產是一種生產經營單位的行為，是指在組織生產經營活動的過程中為避免發生造成人員傷害和財產損失，而采取相應的事故預防和控制措施以保證我們人身安全，保證生產經營活動得以順利進行的相關活動。

安全就是一種效益。“安全是最大的效益”，這不是老申長談。朋友們可曾知道，我們公交公司每年支出的事故費用都是一筆龐大的數字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業間接的經濟增長點。企業有了，我們公交員工才會有；企業經濟增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。

安全就是一種經驗！作為公交運輸企業，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經驗教訓。我們有了安全行車“雙十”檢查制度、有了交接班制度、有了公交安全（安全科）檢查制度、有了公交稽查（稽查科）監察制度、隨著2009年職工代表大會的召開，公司與曲靖市公用事業管理局及曲靖市公安局交通警察支隊等多家部門協商，成立了公交稽查中隊及協管中隊。有了路隊及當班調度全方位的車輛安全檢查制度，這是安全意識的全面提升。更重要的是在上級領導關心重視下，公司通過建立健全規章制度，堅持從嚴管理，做到了制度管理與人性管理相結合。在總公司領導下，制訂了具有曲靖公交特色的鐵的安全制度、牢固的安全觀念！從而使我們公交目前有了好的安全形 公交簡訊

式。能夠總結，才會有所提高。我們公交就是善于總結經驗教訓，找出容易出現問題的地方，竭盡全力把事故堵在外圍，提高自己防范事故的能力。延長自己的安全周期，取得更好的安全成績。

安全也是一種責任。作為一名一線駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養和強烈的事業心、一絲不茍的工作態度，作好安全。在工作中遵章守紀，養成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。

無危則安，無損則全。安全是如此的重要，它是我們通往成功彼岸的獨木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達成功的彼岸去感受成功的快悅；它也是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能四處綻放。來吧！各位，還是那句話，高高興行上班來，安安全全回家去，為我們公交的安全工作盡一份綿薄之力吧！最后祝愿我們的公交與安全常伴！為促進企業發展，確保各項工作目標圓滿實現做出自己的貢獻。平安是福！

第二篇：安全才是幸福

各位領導、同志們：

大家好！我來自景區管理所分會，今天我演講的題目是

《安全才是幸福》。站在這演講臺上，提起安全話題，此時此刻，我不由得想起一次發生在兩年前、發生在自己工作中、涉及到自身安危的事件來。回想起那件事，我至今仍心有余悸。事情是這樣的：大家眾所周知，景區是我縣展示城市建設和對外形象的一個窗口。每逢夏季來臨，持續高溫，總面積9xxxx萬平方米的橡膠壩水域內水草瘋長，密密麻麻，這嚴重影響了景區的美觀。清除水草，勢在必行。2005年夏，我們景區管理所成立了打撈隊，我做為首批打撈隊員，參加了大“凈身”行動。七月流火，熱浪滾滾，暑氣襲人，我們打撈隊員個個頭頂烈日的炙烤，用實際行動把“敬業精神”演繹到了極致。在經過半天安然無恙的水草打撈工作后，我的安全意識有所放松。在下午上船打撈時，我自認為自己水性還不錯，決定不再佩戴救生衣。這一錯誤舉動，被我們的打撈隊長王黎明同志及時發現。王隊長工作作風慣以“嚴、細、實”而有口皆碑。在王隊長的監督下，我極不情愿地穿上了救生衣。整個下午打撈工作進展順利，但在將最后一橡皮艇水草向橡膠壩壩體外翻越傾倒時，急于收工回家的我，一不小心，從橡皮艇上栽下了數米深的橡膠壩壩體內側水域。由于正值汛期，水流湍急，加上橡膠壩壩體和橡皮艇表面極度光滑，我咋也爬不到橡皮艇上去，待我從橡膠壩壩體中部水域逆水而游近30xxxx到達河岸最近的一階梯渡口時，已筋疲力盡了。要不是王隊長的認真監督和強烈要求，要不是救生衣的作用，以當時突如其來的變故和恐懼心理，我不知道自己是否有信心游回堤岸。事隔不到一周時間，一名21歲的男青年，在乘坐游船時，不聽游船業主的規勸，沒有佩戴救生衣。結果游船行至水域中央，男青年不慎跌入深水區，后因搶救無效死亡。我在親眼目睹了那位因溺水而身亡的年輕人和旁邊哭得死去活來的親屬時。回想起幾天前，自己類似的經歷，不禁毛骨悚然。從此，我不管干什么事，都首先考慮安全。因為安全不是一句空洞的口號，而是關系一個人的生與死，一個家庭的圓與破，關系到一個社會的溫馨與悲切的大事。

第三篇：擁有安全才是 幸福!

擁有安全才幸福

什么是幸福！是十年寒窗一舉成名，久旱甘露絕處逢生；是農民工受到關注，是你發了工資往銀行存上一筆錢；也可以是沙漠里的一片綠洲迷途中的一盞明燈。更可以是她久違的一聲問候，輕輕的一句祝福。幸福的概念很廣每個人對其體會與感受都不盡相同，可是我今天要說，擁有安全才有真正的幸福。

除了空氣和水，安全是人類的第一需求。甚至比愛和被愛更為迫切。

為了生活的美好追求高效率快節奏，為了實現夢想全力以赴。這時安全是否無暇顧及？穿過車流如織的馬路可否感覺危險，做著身體力行的工作是否感到安全？我們是否真的擁有安全感？你可以理解安全感為愛人溫暖的懷抱寬厚的肩膀，可以想到家的舒適客廳的寬敞，可以想到存折上可觀的數目。試想人在天堂，錢在銀行；是多么的悲劇。但是沒有危險意識就沒有真正的感全感。

面對災難，面對事故，可是有誰真的能體會到受害著內心深處的痛，微笑背后的傷。只有這樣，也只有這樣，面對現實和傷痛除了微笑或許只有微笑。安全就是那盞幸福的明燈，這盞明燈能讓我們的命運不會迷失無助，生活才會充滿光明。希望你久違的問候里多一句：注意安全，輕輕的祝福里多一句：注意安全。我們的心從此刻起與安全相隨，愿我們每月的工資里多一份安全的結晶！一份沉甸甸的踏實和幸福！

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第四篇：安全發展才是硬道理

安全發展才是硬道理 各位領導、各位同事，最近有一個時事熱點，相信大家都有所關注，那就是：全國土壤污染嚴重，導致部分大米重金屬超標，或許我們每天吃的大米，就是問題大米。社會要發展，人民要健康，但是怎樣發展？怎樣保證人民健康？國家提出了要科學發展、安全發展的理念。

可能有同事會說，這等國家大事，我們無能為力。其實，如同家庭是國家的細胞一樣，企業是國家的細胞。企業的發展同樣離不開安全的支撐。我們身處企業的每一位同事，在今年的這個安全月里，對安全又有多少思考和總結呢？

我曾經在沿海的一個城市里，看到這樣一家一醫院—“某某斷指再植醫院”，本來醫院是一個救死扶傷的地方，但是我卻感到觸目驚心！為什么？因為有需求才會有存在。既然有這樣一家專業的醫院，就說明這個地方斷指的工傷事故非常多，就說明管理層對安全生產是多么的漠視，員工的生產環境是多么的糟糕、、、、、、這樣聯想下去，怎么不讓人觸目驚心呢？

我覺得我們是幸運的，公司各級領導認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的工作方針，歷年來常抓不懈，工作開展的有條不紊，事實證明，只有抓好安全生產，才能取得較好的經濟效益。曾經有位同事說過，如果不戴防護鏡，就不敢在砂輪上磨刀，如果不戴防護鏡，就不敢看高速切削的工件。為什么？就因為心里時刻

裝著安全意識，并在工作中養成了良好的安全習慣。

安全生產不是某一個領導的事，是各級領導和全體員工的事。只要大家共同努力，我相信，每天、每月、每一年，我們都在安全生產！

第五篇：安全演講稿：安全才是福

安全演講稿：安全才是福

各位領導、同志們：

大家好！我來自某區管理所分會，今天我演講的題目是《安全才是幸福》。站在這演講臺上，提起安全話題，此時此刻，我不由得想起一次發生在兩年前、發生在自己工作中、涉及到自身安危的事件來。回想起那件事，我至今仍心有余悸。事情是這樣的：大家眾所周知，景區是我縣展示城市建設和對外形

象的一個窗口。每逢夏季來臨，持續高溫，總面積90余萬平方米的橡膠壩水域內水草瘋長，密密麻麻，這嚴重影響了景區的美觀。清除水草，勢在必行。夏，我們管理所成立了打撈隊，我做為首批打撈隊員，參加了大“凈身”行動。七月流火，熱浪滾滾，暑氣襲人，我們打撈隊員個個頭頂烈日的炙烤，用實際行動把“敬業精神”演繹到了極致。在經過半天安然無恙的水草打撈工作后，我的安全意識有所放松。在下午上船打撈時，我自認為自己水性還不錯，決定不再佩戴救生衣。這一錯誤舉動，被我們的打撈隊長王黎明同志及時發現。王隊長工作作風慣以“嚴、細、實”而有口皆碑。在王隊長的監督下，我極不情愿地穿上了救生衣。整個下午打撈工作進展順利，但在將最后一橡皮艇水草向橡膠壩壩體外翻越傾倒時，急于收工回家的我，一不小心，從橡皮艇上栽下了數米深的橡膠壩壩體內側水域。由于正值汛期，水流湍急，加上橡膠壩壩體和橡皮艇表面極度光滑，我咋也爬不到橡皮艇上去，待我從橡膠壩壩體中部水域逆水而游近300米到達河岸最近的一階梯渡口時，已筋疲力盡了。要不是王隊長的認真監督和強烈要求，要不是救生衣的作用，以當時突如其來的變故和恐懼心理，我不知道自己是否有信心游回堤岸。事隔不到一周時間，一名21歲的男青年，在乘坐游船時，不聽游船業主的規勸，沒有佩戴救生衣。結果游船行至水域中央，男青年不慎跌入深水區，后因搶救無效死亡。我在親眼目睹了那位因溺水而身亡的年輕人和旁邊哭得死去活來的親屬時。回想起幾天前，自己類似的經歷，不禁毛骨悚然。從此，我不管干什么事，都首先考慮安全。因為安全不是一句空洞的口號，而是關系一個人的生與死，一個家庭的圓與破，關系到一個社會的溫馨與悲切的大事。

從我的那次不慎落水到有幸逃脫死神的威脅，可以看出，事故的發生是因為人的不安全行為和物的不安全狀態同時存在，且通過加害物體導致的，如果把人的不安全行為稱為“違章”，把物的不安全狀態稱為“隱患”，那么“違章”一旦遇到“隱患”，必然會導致事故的發生，但如果消除事故鏈中的任何一個因素，就能防止事故的發生。實踐證明，每發生一起人身傷害事故前，往往有多起未遂或輕微事故的發生，因此預防事故的著眼點不是傷害事故，更不是死亡事故，而是無傷害事故，即事故前兆。安全不存在“亡羊補牢”之說，更不存在“幸運”之論。只有盡早盡多地發現事故前兆，并加以控制，未雨綢繆，防患于未然，才能最大限度地減少事故的發生。

在我們中國有一個非常吉祥也非常誘人的成語叫做“五福臨門”，所謂“五福”就是指長壽、富貴、康寧、好德和善終。這五福加起來呀，就是我們每個老百姓心中永遠向往的最美好境界。然而這一切都是由生命的安全作為載體的。今年初春，我們到丹陽社區，采訪了該村電工李清華。他在村電工的崗位上，平平安安地奉獻了二十多個春秋。談話時，他深情地撫摸著腰間的保險帶，語重心長地說：“這根保險帶好啊，它一頭系著我，另一頭系著我的妻兒老小呀。”可見，安全是一個永恒的話題，誰看重它，幸福就會與誰相伴；誰鄙視它，誰就會跌進痛苦的深淵。

值得慶幸的是，我局領導歷來高度重視安全生產工作，積極開展各種喜聞樂見的安全文化活動，逐步形成了具有淅電特色的企業安全文化氛圍。我局把電業三十年來的人身傷亡事故案例，整理匯編在已經出版發行的《創業、奮進、輝煌三十年》一書中，用發生在員工身邊的事教育員工，極大地提高了全局職工安全防范意識；在今年的安全月活動中，我局開展的“安全在我心中”演講活動；以站所、班組為單位開展“安全與生產、安全與效益、安全與幸福”大討論活動；充分發揮輿論導向作用，及時報道安全生產中的好人好事，介紹安全生產的典型經驗，曝光習慣性違章等不安全現象，宣傳安全知識，傳播安全文化理念，營造安全文化氛圍；我局“電與社會”藝術團的演員們還采用小品、快板、評書等喜聞樂見的藝術形式宣傳電力安全生產法律法規、操作常識等知識，通過有“聲”有“色”的宣傳教育，使全局職工在耳濡目染、潛移默化中受到了極大的教育。

同事們，朋友們，形式上的安全月每年只有一次，而在我們心中每個月都應是安全月，每一天都應是安全日，每時每刻都應把安全放在第一位。在我的演講即將結束的時候，我衷心地祝愿在座的各位都能夠平安、健康、幸福！