第一篇：船員操作性檢查

船員操作性檢查指南

2020 消防演習(xí)2022 救生演習(xí)2025棄船演習(xí)2030破損控制

2040 駕駛臺設(shè)備操作 2041 GMDSS設(shè)備操作 2045貨物操作 2050 機器設(shè)備操作 2051 應(yīng)急操舵演習(xí)2052 防污染設(shè)備操作 2054 速閉系統(tǒng)操作 2099 其他 壓式液化氣船貨物系統(tǒng)的實操檢查

一、檢查項目:簡述機艙固定二氧化碳系統(tǒng)釋放操作 檢查對象:大副,三副,三管輪 檢查要點: 用啟動瓶遙控施放:(1)打開總控制箱,發(fā)出報警;(2)關(guān)閉機艙燃油泵及燃油艙柜出口閥;(3)關(guān)閉機艙風(fēng)機,所有風(fēng)口和出入口,確定所有人員均已離開機艙;(4)打開總控制閥,使得二氧化碳?xì)怏w通過管路通向被保護(hù)的處所.手動施放:(1)打開總控制箱,發(fā)出報警;(2)關(guān)閉機艙燃油泵及燃油艙柜出口閥;(3)關(guān)閉機艙風(fēng)機,所有風(fēng)口和出入口,確定所有人員均已離開機艙;(4)手動打開機艙氣控施放閥手柄;(5)拉動拉環(huán),將二

氧化碳鋼瓶瓶頭閥打開,即向機艙施放二氧化碳?xì)怏w.缺陷處理: 回答要點不齊,處理意見17,同時檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中同時描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二、檢查項目:簡述泵艙CO2施放 檢查對象:大副,三副 檢查要點:(1)關(guān)閉泵艙進(jìn)出口閥門和通風(fēng)裝臵;(2)確認(rèn)泵艙無人后關(guān)閉進(jìn)出口門;(3)打開通往泵艙管路的快開閥閥門;(4)拉動拉環(huán),將二氧化碳鋼瓶瓶頭閥打開,即向泵艙施放二氧化碳?xì)怏w.缺陷處理: 回答要點不齊,處理意見17,同時檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中同時描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三、檢查項目:簡述大型泡沫系統(tǒng)操作 檢查對象:大副,三副 檢查要點: 消防水施放:(1)參照操作說明書打開海底閥及相關(guān)閥門,使得海水送入全船消防管系.泡沫施放:

(1)打開泡沫空氣比例器進(jìn)水端和出口端的閥,保證泡沫空氣比例器的管路與外部泡沫管路連通;(2)關(guān)閉其他管路閥門,使消防水只能從泡沫空氣比例器的管路流通;(3)開消防水,到一定壓力后(約5KG)開啟泡沫空氣混合比例器與泡沫柜相連通的閥,再打開泡沫空氣混合比例閥,使其指向一定比例數(shù)(一般約為1/16).此時,泡沫柜內(nèi)的泡沫液被吸出.大型泡沫使用原理如此,各船因管路及控制閥不一樣而在開關(guān)順序上有所區(qū)別.缺陷處理:回答要點不齊,處理意見17,同時檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中同時描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四、檢查項目:自給式呼吸器檢查和使用 檢查對象:二副,三副,值班水手 檢查要點: 自給式呼吸器檢查:(1)打開氣瓶開關(guān);隨著管路減壓器中壓力的升高,會聽到警報器發(fā)出短暫的聲響;(2)當(dāng)氣瓶開關(guān)完全打開后,空氣的儲備壓力一般應(yīng)在26-30MPA.(3)關(guān)閉氣瓶開關(guān)觀察壓力表的讀數(shù),如在5 分鐘內(nèi)壓力下降不大于2MPA,表明供氣管和接口密封良好;(4)輕輕按動供給閥膜片,觀察壓力表值的變化,當(dāng)壓力降到4-6MPA時,警報氣笛發(fā)出低壓報警,表明氣體報警完好.自給式呼吸器使用:(1)插好快速接頭,帶緊面罩,開啟空氣瓶開關(guān),測試是否緊貼不漏氣,查看空氣瓶壓力,然后關(guān)掉空氣瓶開關(guān);(2)緩慢釋放面罩內(nèi)氣體,測試低壓報警是否正常.一切正常后,背好呼吸器鋼瓶,束緊腰帶,妥當(dāng)放好壓力表,再戴好面罩收緊,開啟空氣瓶開關(guān);(3)使用后,將面罩系戴卡子松開,從面部取下面罩,同時將供給閥轉(zhuǎn)換開關(guān)臵于關(guān)閉位臵,關(guān)閉氣瓶閥,拆下呼吸器.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能獨立使用,處理意見17,同時檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中同時描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查4小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.五、檢查項目:敘述施放大型固定式滅火裝臵的注意事項 檢查對象:輪機長 檢查要點:(1)封閉機艙,按照《機艙封艙操作部署》操作,大管輪檢查后報告輪機長;三管輪和電機員檢查裝臵狀況,重溫操作方法;(2)無論如何,輪機長清點人數(shù),確保機艙內(nèi)人員已全部撤離;輪機長向船長報告準(zhǔn)備情況和清點人數(shù)情況;船長確認(rèn)機艙內(nèi)已無人,下達(dá)施放命令;輪機長監(jiān)督,三管輪施放;(3)隔足夠的時間(不少于24小時),輪機長安排人員探火:至少兩人進(jìn)入機艙,均使用全套 消防員裝備,佩帶呼吸器,各持安全電池?zé)?機艙外專人保持不間斷監(jiān)護(hù),并事先規(guī)定和熟悉聯(lián)系信號,隨時準(zhǔn)備撤離;(4)探火確

認(rèn)無復(fù)燃可能,機艙徹底通風(fēng)后,才可進(jìn)入機艙.缺陷處理:回答要點不齊,處理意見17,同時檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2530中體現(xiàn)輪機長不具備適當(dāng)?shù)闹笓]資格;檢查4小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.六、檢查項目:消防演習(xí)(消防泵)檢查對象:三管輪 檢查要點: 應(yīng)急消防泵(包括移動式消防泵)起動前應(yīng)注意:(1)檢查原動機的油位,水位;(2)轉(zhuǎn)動消防泵有無卡阻現(xiàn)象;(3)確認(rèn)吸入閥全開.缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點不齊,處理意見17,同時檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2530中體現(xiàn)三管輪不熟悉崗位職責(zé);檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.七、檢查項目:消防演習(xí)檢查對象:全體船員 檢查要點: 檢查中應(yīng)根據(jù)被檢查船的《防火控制圖》和配備的滅火設(shè)備與被該船船長商定消防演習(xí)的程序.演習(xí)中各船員職責(zé)按船上張貼的《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行.(1)發(fā)現(xiàn)失火的船員是否高呼“著火了”,通知鄰近的船員及報告駕駛臺的當(dāng)班駕駛員,并是否就地取材進(jìn)行滅火;(2)當(dāng)班駕駛員

是否立即通知船長.船長是否立即用警鈴,汽笛等發(fā)出警報,并通知機艙和報房;(3)船長是否立即命令“備車”,并調(diào)整船舶航向使船處于下風(fēng)處;(4)各船員是否立即準(zhǔn)備個人防護(hù)設(shè)備,并關(guān)閉居住區(qū)的防火門,舷窗等.機艙是否停止所有機械通風(fēng)裝臵,及在確認(rèn)沒有人后關(guān)閉所有的防火門,通風(fēng)筒擋板;(5)每小組是否點名確認(rèn)全部人員到齊,同時各小組成員的著裝,攜帶的消防設(shè)備是否無誤;(消防員裝備,2分鐘內(nèi)正確穿好;水槍手消防服,1分鐘內(nèi)正確穿好;水帶小組接妥栓帶槍1分鐘內(nèi)完成);(6)如果初始火災(zāi)撲救失敗,現(xiàn)場指揮人員是否立即向船長 報告火情,火災(zāi)類型,危險貨物狀態(tài)以及產(chǎn)生的有害氣體情況,同時是否準(zhǔn)備連接皮龍和水槍,準(zhǔn)備消防員裝備,準(zhǔn)備噴射消防水;(7)機艙是否及時啟動消防泵,按時供水;如船上配有大型滅火系統(tǒng),該系統(tǒng)是否同時準(zhǔn)備啟動,在噴射前滅火現(xiàn)場是否關(guān)閉了所有電源開關(guān);(8)假設(shè)消防泵故障,啟動應(yīng)急消防泵是否能夠繼續(xù)供水(應(yīng)急消防泵或消防泵是否建立真空壓力,噴水壓力及距離是否達(dá)到要求并能在5分鐘內(nèi)啟動).消防工作進(jìn)行中現(xiàn)場指揮人員是否隨時向船長報告火勢及滅火情況;(9)是否準(zhǔn)備了必要的藥品和器械對受傷人員進(jìn)行救助.缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點不齊,處理意見17,同時檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查6小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.八、檢查項目:紅光降落傘使用 檢查對象:全體船員 檢查要點: 拉索發(fā)射型:(1)取掉上下蓋,取出拉索掛在腳上;(2)拔掉安全銷,兩手抓住信號筒上拉即可.閂銷分射型:(1)上下蓋去掉后,將底面閂銷把拉向箭頭方向;(2)將閂銷把搬到上方,兩手垂直握住發(fā)射筒,一手掌握住閂銷把處,另一手緊握發(fā)射筒,擊針脫銷發(fā)火,向上發(fā)射.缺陷處理: 人員操作不熟練或不會使用,處理意見17,同時檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.九、檢查項目:模擬救生筏拋投法操作 檢查對象:三副,水手長 檢查要點: 導(dǎo)板式筏架救生筏的投放:(1)拔去筏架上的保險銷子;(2)將首纜系于船上,隨后用手動方式將靜水壓力釋放器的手動釋放裝臵打開,救生筏即可投放入水.臥式筏架救生筏的投放:(1)手動方式將靜水壓力釋放器的手動釋放裝臵打開;(2)由二人

或更多的人將救生筏抬起拋入水中.缺陷處理: 回答要點不正確,處理意見17,同時檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查6小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十、檢查項目:重力式吊艇架放艇操作 檢查對象:三副,值班水手 檢查要點:(1)放艇應(yīng)至少3人進(jìn)行;(2)裝上吊艇機的搖柄,略搖吊艇機卷筒;(3)拔掉滑架下的保險插銷;(4)解去穩(wěn)艇索;(5)解開救生索及查看艇底塞是否塞緊;(6)艇到達(dá)船邊時,剎住吊艇機,一人帶上艇纜(首纜),另一人裝舵;(7)抬起吊艇機剎車,松吊艇索降艇至水面.缺陷處理: 人員操作不熟練或基本要點顛倒,處理意見17,同時檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查6小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十一、檢查項目:拋繩設(shè)備的使用 檢查對象:《應(yīng)急部署表》指定人員 檢查要點: 槍式拋繩設(shè)備:(1)將拋射繩后端系固在細(xì)鋼索上;(2)將底火裝入發(fā)射筒底部擰

緊;(3)將發(fā)射筒與發(fā)射器組裝在一起;(4)打開發(fā)射器的扳栓,扳向右側(cè),上好保險;(5)將拋射體放到發(fā)射筒內(nèi),去掉保險,手緊持住拋射繩設(shè)備對準(zhǔn)目標(biāo)方向,扣扳機發(fā)射.筒裝式拋繩設(shè)備:(1)打開前后蓋;(2)將拋射繩的后端系固在船上;(3)拔掉保險銷;(4)雙手緊握把柄,對準(zhǔn)目標(biāo)方向發(fā)射.缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點不齊,處理意見17,同時檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十二、檢查項目:救生艇發(fā)動機的啟動和維護(hù) 檢查對象:三管輪 檢查要點:(1)啟動前先盤車數(shù)轉(zhuǎn)以排除油泵氣體,各潤滑部位加滑油,并檢查油底殼,燃油箱油位是否充足.(2)檢查啟動電機是否正常,盤車數(shù)轉(zhuǎn)將油門齒條放在中間位臵即可,運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后,確認(rèn)滑油壓力,冷卻水正常,再合上倒順離合器,運轉(zhuǎn)片刻,即可停車.(3)日常的維護(hù):電瓶電量充足,日常每周檢查運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘.缺陷處理:人員操作不熟練或回答要點不齊,處理意見17,同時檢查體系文件中船舶和設(shè)備的維護(hù),在缺陷代碼2550中描述設(shè)備維護(hù)方面的缺陷;檢查4小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十三、檢查項目:救生演習(xí)檢查對象:全體船員 檢查要點: 演習(xí)中各船員職責(zé)按船上張貼的《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行.(1)發(fā)現(xiàn)人員落水的船員是否大聲喊叫“左舷(右舷)人落水”,并是否立即拋出救生圈,向駕駛臺報告及保持巡視.(2)值班駕駛員,船長接到報告后是否施放警報(三長聲),相關(guān)船員是否按應(yīng)急部署表的規(guī)定就位和做好準(zhǔn)備,包括救護(hù)準(zhǔn)備.(2分鐘內(nèi)相關(guān)船員在集合地點集合).(3)船長駕駛船舶是否將救生艇側(cè)處于水中遇險人員的下風(fēng),使遇險人員處于上風(fēng),當(dāng)船舶處于合適的位臵時,船長是否下令“釋放救生艇”.(4)相關(guān)船員是否盡快做好放艇準(zhǔn)備,并在5 分鐘內(nèi)釋放救生艇.艇長是否按規(guī)定清點人數(shù)及檢查所有艇員的著裝,然后是否按照現(xiàn)場指揮的命令,啟動艇機.在脫鉤前,艇長是否要求艇員檢查艇底閥關(guān)閉狀況,燃油閥和冷卻水閥打開狀況.救生艇是否保持與大船聯(lián)系,服從大船指揮,從下風(fēng)或上游側(cè)接近落水人員.(5)是否做好落水人員溺水,低溫傷害和其他傷病的救治準(zhǔn)備工作.缺陷處理: 船員沒有按《應(yīng)變部署表》規(guī)定進(jìn)行運行或出現(xiàn)在規(guī)定時間內(nèi)完不成任務(wù)的,處理意見17,同時檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查6小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十四、檢查項目:棄船演習(xí)檢查對象:全體船員 檢查要點: 演習(xí)中各船員職責(zé)按船上張貼的《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行.(1)船長是否按規(guī)定的方式和信號發(fā)出棄船命令(七短一長).(2)報警通信,無線電員(或船長指派持有GMDSS證書的駕駛員)是否按規(guī)定在遇險報警頻率發(fā)出棄船報告(在演習(xí)中應(yīng)急示位標(biāo)模擬人工啟動).(3)全體船員是否在規(guī)定時間內(nèi)穿好救生衣,攜帶規(guī)定的用具,文件和資料分別到其應(yīng)登乘的救生艇旁集中(2分鐘內(nèi)全體船員到達(dá)艇甲板并攜帶好相關(guān)物品).(4)救生艇指揮和《應(yīng)急部署表》規(guī)定的人員是否在規(guī)定的時間內(nèi)做好放艇準(zhǔn)備.(5)是否按《救生艇收放操作須知》的規(guī)定進(jìn)行放艇,脫鉤并系妥.(是否在5分鐘內(nèi)放下救生艇 及啟動救生艇).(6)全體艇員是否按順序登艇,不可能登艇的部分船員是否登上救生筏.(7)演習(xí)結(jié)束后是否按規(guī)定記錄在《航海日志》上.缺陷處理: 船員沒有按《應(yīng)變部署表》規(guī)定進(jìn)行運行或出現(xiàn)在規(guī)定時間內(nèi)完不成任務(wù)的,處理意見17,同時檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查6小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十五、檢查項目:堵漏演習(xí)檢查對象:全體船員

檢查要點: 演習(xí)中各船員職責(zé)按船上張貼的《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行.(1)船長擔(dān)任演習(xí)總指揮;如破損處在甲板貨艙由大副任現(xiàn)場指揮;如破損處在機倉或泵倉則由輪機長擔(dān)任現(xiàn)場指揮.(2)演習(xí)中船長是否按規(guī)定發(fā)出堵漏演習(xí)警報(二長一短),并在模擬操縱船舶使破損處處于下風(fēng)處.(3)除駕駛臺,電臺,機倉固定值守人員外,其它人員是否按《應(yīng)急部署表》內(nèi)容攜帶相關(guān)器材快速到破損處附近集合(2分鐘內(nèi)集合完畢).(4)人員集合后,現(xiàn)場指揮是否檢查各人的穿著及攜帶物件情況.(5)演習(xí)中各隊職責(zé)是否清晰,排水隊是否及時進(jìn)行排水;隔離隊是否關(guān)閉周圍水密開口,并清除破損處周圍的物件;救護(hù),通信聯(lián)絡(luò)有效開展工作;堵漏隊員是否在現(xiàn)場指揮的安排下根據(jù)破損口的大小,位臵采用堵漏毯,木楔,堵漏盒,水泥等物件進(jìn)行堵漏.(6)現(xiàn)場指揮是否及時向船長報告漏水的控制情況.(7)船長宣布堵漏演習(xí)結(jié)束后是否及時將演習(xí)情況記錄于《航海日志》.缺陷處理: 船員沒有按《應(yīng)變部署表》規(guī)定進(jìn)行運行或出現(xiàn)在規(guī)定時間內(nèi)完不成任務(wù)的,處理意見17,同時檢查體系文件中規(guī)定的演習(xí)培訓(xùn)記錄,在缺陷代碼2540中描述演習(xí)訓(xùn)練方面的缺陷;檢查6小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十六、檢查項目:海圖小改正 檢查對象:二副

檢查要點:(1)是否將最新的航海通告以及接收的NAVTEX或EGC等發(fā)出的航海警告登記在冊;(2)是否將永久性通告用紅筆改正,臨時性通告用鉛筆改正;(3)改正時是否先改最新最近的航海通告,先改馬上要經(jīng)過或常用的海圖,先改大比例尺海圖;(4)每張海圖改正后應(yīng)在海圖左下方登記所修改的內(nèi)容的通知序號;(5)改正后應(yīng)在小改正登記簿上登記,以便檢查和查對;(6)航標(biāo)的改正可用裁剪粘貼在航標(biāo)表相關(guān)內(nèi)容處;(7)海圖改正所使用的符號應(yīng)符合海圖圖式所規(guī)定的符號,改正的字樣清晰.缺陷處理: 未能完成上述要點的,處理意見17,同時檢查體系文件中規(guī)定的船上操作方案的制定,在缺陷代碼2535中描述這方面的缺陷,并對二副扣1分;檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十七、檢查項目:EPIRB(衛(wèi)星示位標(biāo))設(shè)備的操作 檢查對象:專職或兼職GMDSS設(shè)備操作員 檢查要點: 誤報警取消操作:(1)立即關(guān)閉衛(wèi)星示位標(biāo)電源,以終止遇險的繼續(xù)發(fā)送;(2)開啟衛(wèi)星船站(A,B,C)電源;(3)用衛(wèi)星船站(A,B,C)向RCC發(fā)射一份取消誤報警的電文.電文內(nèi)容如下: TO:RCC-------船名/呼號在-------時間在------船位,衛(wèi)星示位標(biāo)(識

別碼MMSI)發(fā)生誤報警,請取消.現(xiàn)一切正常.-------輪船長

(4)如無衛(wèi)星船站,則用MF/HF單邊帶組合電臺,調(diào)到下述單邊帶無線電話遇險頻率上,用單邊帶無線電話廣播上述電文內(nèi)容.KANNAD-406示位標(biāo)自檢方法:(1)把示位標(biāo)從容器內(nèi)稍微抬起,把電源開關(guān)放在OFF位臵,然后取出示位標(biāo);(2)把開關(guān)放在ON位臵,指示燈閃亮;(3)指示燈熄滅.4秒后,指示燈連閃,發(fā)射121.5/243MHZ信號.連閃不得超過30秒,即把開關(guān)放到OFF;(4)自檢結(jié)束,把示位標(biāo)有標(biāo)記的一面向上,放入容器中,然后把開關(guān)放到ON位臵,蓋上水密蓋和盒蓋;(5)用鐵器檢查磁鐵的磁性和磁性開關(guān)是否良好.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能完成操作的,處理意見17,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,并對該船員扣2分,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十八、檢查項目:MF/HF設(shè)備的操作 檢查對象:GMDSS操作員 檢查要點: MF/HF試驗方法:(1)用面板上自測功能進(jìn)行自測:根據(jù)設(shè)備的型號而定.一般每種設(shè)備均有自檢裝臵.(參考產(chǎn)品操作說明書);(2)檢查本機MMSI:

根據(jù)設(shè)備的型號而定;(3)與當(dāng)?shù)睾０峨娕_進(jìn)行DSC呼叫試驗:任選以下任一DSC頻率,呼叫上海海岸電臺,應(yīng)收到上海海岸電臺的應(yīng)答.操作時,優(yōu)先等級選SAFETY,通信方式選TEST即可;(4)任選一單邊帶無線電話工作頻率與當(dāng)?shù)睾０峨娕_進(jìn)行單邊帶無線電話通信,上海海岸電臺單邊帶無線電話通信頻率為(下述頻率為岸臺使用成對頻率,為發(fā)射頻率/岸臺接收頻率.船臺使用時,應(yīng)率設(shè)臵

成接

收

頻

率

/

發(fā)

射

頻):2182/2182,4363/4077,6501/6200,8770/8246,8791/ 8267,13083/12236,13113/12266,13188/12341(MHZ),以上頻率均在平時能叫通.如選其它海岸電臺,請查閱無線電信號書第一卷.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能完成操作的,處理意見17,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,并對該船員扣2分,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.十九、檢查項目:SART(搜救雷達(dá)應(yīng)答器)的操作 檢查對象:GMDSS操作員 檢查要點: 日常檢查:(1)自檢測試:根據(jù)不同型號設(shè)備操作;(2)電池有效期檢查:機器面板上有標(biāo)記.有效期為4年.標(biāo)記日期為到期日期.JQX-10A搜救雷達(dá)應(yīng)答器的操作:

(1)從容器中取出SART本機,啟動SART,把SART底部的開關(guān)打開到“ST--BY”位臵;(2)檢查“ST--BY”綠色指示燈是否亮.SF4251搜救雷達(dá)應(yīng)答器的操作:(1)啟動開關(guān)(在機身中部的圓孔內(nèi))打到“ON”, 使SART處于等待響應(yīng)狀態(tài);(2)用力向外拉支桿部分;(3)從拉桿取下塑料頂帽,伸展拉桿,并旋緊鎖定,將拉桿插入SART的基座孔內(nèi).RESCUER搜救雷達(dá)應(yīng)答器的操作:(1)撥出工作開關(guān)的鎖定插鎖,工作開關(guān)自動旋轉(zhuǎn)到“ON”位臵,SART被啟動,啟動時該機的天線底部黑色圓環(huán)附近有一紅色指示燈將亮,指示本機已處于預(yù)備狀態(tài),準(zhǔn)備響應(yīng)9GHZ雷達(dá)信號.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能完成操作的,處理意見17,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,并對該船員扣2分,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二十、檢查項目:NAVTEX-2型接收機的操作 檢查對象:GMDSS操作員 檢查步驟: 自檢:(1)打開前面板小門,按“TEST”鍵,啟動自檢程序;(2)打印控制器打印如下自檢狀態(tài):檢查存貯器,打印部分,接收部分,處理部分,一共6種情況,如自檢正常,則顯示“PASS”,如失常,則顯示“FALL”.發(fā)射臺和電文種類的設(shè)臵:(1)打開前面板小門,按“SET UP”啟動設(shè)臵程序;(2)按照提示分別進(jìn)行臺識別,報文類型,清單模式的選擇;(3)具體SET UP 程序圖如下:(圖暫略)缺陷處理: 人員操作不熟練或不能完成操作的,處理意見17,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,并對該船員扣2分,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二

十一、檢查項目:GMDSS專用蓄電池測量 檢查對象:GMDSS操作員 檢查要點: 酸性蓄電池測量方法:(1)用比重計測量電瓶比重:應(yīng)為1.26左右;(2)測量電壓:總電壓大于24V.單格電壓為2.4V左右;(3)觀測電瓶內(nèi)液面高度:高于極板20毫米.低于此值需補充蒸餾水.堿性蓄電池測量方法:(1)測量電壓:總電壓大于24V.單格電壓為1.25V左右;(2)觀測電瓶內(nèi)液面高度:高于極板20MM.低于此值需補充蒸餾水.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能完成操作的,處理意見17,并對該船員扣2分,同時被測量電瓶存在缺陷,則檢查體系文件中關(guān)于船舶和設(shè)備的維修,在缺陷代碼2550中增加設(shè)備維護(hù)方面的缺陷,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司

指定人員,更換合格船員.二

十二、檢查項目:貨油泵的操作 檢查對象:大副及值班水手 檢查要點:(1)進(jìn)泵間前是否啟動風(fēng)機,進(jìn)行泵艙通風(fēng);(2)啟動前是否檢查各臺泵油位情況,否處檢查海底閥及污水閥是于關(guān)閉狀態(tài);(3)是否開啟各臺泵進(jìn)出口閥及管系閥;(4)經(jīng)檢查后啟動貨泵,先啟動慢速,讓其運轉(zhuǎn)5分鐘后再啟動快速;(5)卸油期間須經(jīng)常檢查各泵油位,軸承溫度,進(jìn)出口壓力,馬達(dá)電流以及是否有泄漏等;(6)卸油結(jié)束,貨泵先開慢速,關(guān)妥大艙出口閥后停貨泵,然后關(guān)其它閥.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點的,處理意見17,并對該船員扣2同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二

十三、檢查項目:壓載泵操作 檢查對象:大副,三管輪 檢查要點: 壓載水的打入:(1)打開海底閥,開啟泵浦進(jìn)出口閥和開啟相關(guān)管系閥;(3)啟動泵浦,并檢查泵浦進(jìn)出口壓力,軸承溫度,電流大小以及是否有泄

漏;(4)壓載水打入完畢后停泵,關(guān)海底閥和其它關(guān)閥.壓載水的打出:(1)檢查海底閥是否處于關(guān)閉狀態(tài);(2)開啟壓載水艙出口閥;(3)開壓載泵進(jìn)出口閥;(4)仔細(xì)檢查無誤后啟動壓載泵;(5)壓載水打出完畢后停泵,關(guān)閉壓載艙出口閥及其它有關(guān)閥;(6)用污水泵收盡泵間艙底水.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點的,處理意見17,并對該船員扣2同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二

十四、檢查項目:貨物裝卸作業(yè)前檢查 檢查對象:大副 檢查要點:(1)裝貨前應(yīng)檢查甲板,泵艙管系閥門及安全,防污染措施.(2)裝貨前應(yīng)進(jìn)行掃線,確保相關(guān)貨艙管系,閥門暢通.(3)如有IGS的船舶應(yīng)確認(rèn)IGS工作正常.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點的,處理意見17,并對該船員扣2同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二十五、檢查項目:貨物裝貨作業(yè)開始的檢查 檢查對象:大副 檢查要點:(1)計劃裝貨艙已進(jìn)貨物.(2)計劃非裝貨艙未進(jìn)貨物.(3)船舷外無溢漏.(4)管線和泵艙無泄漏.(5)喉管接頭及船岸雙方法蘭無泄漏.缺陷處理: 安檢未通過,處理意見17,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二

十六、檢查項目:貨物卸貨作業(yè)開始的檢查 檢查對象:大副 檢查要點:(1)喉管出口壓力無異常.(2)船舷外無泄漏貨物.(3)管線,閥門,輸油臂接頭無泄漏.(4)泵艙管線,閥門無泄漏.(5)IGS送出氣體氧氣濃度低于5%;(6)無IGS的船舶的卸貨速度不大于7M/S.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點的,處理意見17,并對該船員扣2同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二

十七、檢查項目:貨物卸貨作業(yè)期間的檢查

檢查對象:大副 檢查要點:(1)當(dāng)船方要改變卸油速度時應(yīng)檢查管線壓力不應(yīng)超過允許最大卸貨油壓力;(2)經(jīng)常檢查輸油軟管或輸油臂狀況;(3)任何人不得打開甲板開口;(4)如測量艙內(nèi)殘貨而打開甲板開口,一旦操作完畢即停止作業(yè).缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點的,處理意見17,并對該船員扣2同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二

十八、檢查項目:裝貨過程中,當(dāng)艙內(nèi)壓力過大時應(yīng)采取的措施 檢查對象:大副,三管輪 檢查要點:(1)通知岸方減低裝油速率或停止裝貨;(2)用手動方式把呼吸閥臵于“自動”位臵.如有旁通,即打開;(3)打開量油孔;(4)臵呼吸閥于“開啟”位臵.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點的,處理意見17,并對該船員扣2同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.二十九、檢查項目:錨機的操作 檢查對象:大副,二副,三管輪 檢查要點:(1)使用前檢查供錨鏈水是否正常,開啟電源試運行.(2)拋錨時先剎緊車帶,后打開制鏈器.(3)起錨時先合離合器,再打開制鏈器及剎車帶.(4)嚴(yán)禁超負(fù)荷運轉(zhuǎn).(5)用畢剎緊剎車帶,合上制鏈器,脫開離合器,關(guān)閉電源.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點的,處理意見17,并對該船員扣2同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十、檢查項目:應(yīng)急操舵演習(xí)檢查對象:駕駛員及值班水手 檢查要點: 船長是否指派至少一名駕駛員和一名值班水手在舵機間操作舵機;駕駛員是否在舵機間傳達(dá)駕駛臺舵令,并向駕駛臺報告.駕駛臺操舵轉(zhuǎn)換為舵機間操舵

被船長指派去舵機間執(zhí)行應(yīng)急操舵的駕駛員,是否將操舵方式由駕駛臺操舵轉(zhuǎn)換為舵機間操舵(電磁閥式),并向駕駛臺報告轉(zhuǎn)換完畢.舵機間操舵

(1)船長(或船長同意當(dāng)值駕駛員),使用駕駛臺與舵機間的聲力電話,下達(dá)舵令;(2)舵機間駕駛員,是否清楚地復(fù)述舵令,使操舵的值班水手聽清楚;當(dāng)舵機轉(zhuǎn)動到舵令要求的舵角時,是否報告駕駛臺;(3)舵機間值班水手,是否能夠通過手動操縱桿或控制電磁閥,正確操作舵機;(4)船長(或當(dāng)值駕駛員)查驗舵角指示器是否無誤.舵機間操舵轉(zhuǎn)換為駕駛臺操舵

接到船長指令后,執(zhí)行應(yīng)急操舵的駕駛員,是否將操舵方式由舵機間操舵轉(zhuǎn)換為駕駛臺操舵.(選擇下列方法之一)(1)伺服油缸式TELEMOTOR 從手動操縱桿與舵機油泵控制器的連接孔取出連接銷;開啟伺服油缸兩端的連通閥,調(diào)整其控制桿,使其與舵機油泵控制桿的連接孔重合;插入連接銷.(2)電磁閥式

關(guān)斷舵機間操舵電磁閥電源(若有);接通操舵電磁閥的駕駛臺操舵電源.被船長指派去舵機間執(zhí)行應(yīng)急操舵的駕駛員,向駕駛臺報告轉(zhuǎn)換完畢.駕駛臺當(dāng)值人員恢復(fù)正常操舵.使用(舵機間)應(yīng)急操舵及其起止時間,是否按規(guī)定記錄于《航海日志》和《水手值班記錄簿》上.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點的,處理意見17,并對該船員扣2同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時后

根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十一、檢查項目:應(yīng)急操舵(舵機系統(tǒng))檢查對象:大管輪 檢查要點:(1)哪種輔助操舵系統(tǒng)適用于本船;(2)如何顯示哪臺舵機運轉(zhuǎn);(3)需要采用何種步驟使輔助舵機運轉(zhuǎn).缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點的,處理意見17,并對該船員扣2同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十二、檢查項目:敘述機艙殘油排入接收設(shè)備時的操作步驟 檢查對象:輪機員 檢查要點:(1)當(dāng)值輪機員監(jiān)督接收機艙人員接妥排岸通用接頭與接收設(shè)備軟管,確保不漏;(2)機工正確開啟污油渣柜經(jīng)油渣泵至排岸通用接頭各閥門,當(dāng)值輪機員檢查確認(rèn)正確;(3)機工開啟排岸接頭截止閥,啟動油渣泵,調(diào)整排量由小逐步達(dá)到正常.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點的,處理意見17,并對該船員扣1同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時后

根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十三、檢查項目:敘述機艙殘油排入接收設(shè)備結(jié)束后的工作程序

檢查對象:輪機員 檢查要點:(1)機工用舷外水沖洗油渣泵進(jìn)口至接受設(shè)備管路后,關(guān)閉排岸通用接頭截止閥,再關(guān)閉其他有關(guān)閥門;(2)當(dāng)值輪機員監(jiān)督接收人員拆除接收設(shè)備軟管,不得有殘留物外泄,并清除滴落在甲板上的油污;(3)當(dāng)值輪機員監(jiān)督機工封閉排岸通用接頭;(4)當(dāng)值輪機員向接收人員索取海事主管機關(guān)認(rèn)可的接收證明(或按港口當(dāng)局的規(guī)定,持接收機構(gòu)的證明去海事主管機關(guān)取得認(rèn)可,或換取海事主管機關(guān)認(rèn)可的接收證明).缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點的,處理意見17,并對該船員扣1同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十四、檢查項目:排油監(jiān)控系統(tǒng)的使用 檢查對象:輪機員 檢查要點:(1)輸入相關(guān)數(shù)據(jù),有自動的和手動的,自動的如船速,船位等,手

動的如瞬時排放率,允許排油總的總量,時間等;(2)開起取樣泵,流量計和傳送轉(zhuǎn)換器等;(3)開起貨油泵或掃艙泵;(4)啟動排油監(jiān)控系統(tǒng);(5)如符合要求,系統(tǒng)處于自動工作狀態(tài)時,關(guān)閉循環(huán)閥,開起舷外排出閥;如不符合要求,系統(tǒng)發(fā)出相關(guān)報警,顯示問題所在,并關(guān)閉排出水的舷外排出閥,開起循環(huán)并閥.(6)如有必要,在起動系統(tǒng)前,對相關(guān)的設(shè)備如取樣泵,油分計及探測器進(jìn)行淡水清洗.(7)排油監(jiān)控系統(tǒng)通常在以下情況自動關(guān)閉舷外排放閥:在停止對排出壓載水或污水艙中的水進(jìn)行監(jiān)控時;油量瞬時排放率超過極限時;排油總量超過標(biāo)準(zhǔn)極限時;當(dāng)排出水量超過流量計的測量范圍時;當(dāng)系統(tǒng)時各單元發(fā)生故障時;人為停止排放時.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點的,處理意見17,并對該船員扣2同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十五、檢查項目:生活污水處理裝臵的操作 檢查對象:大副,輪機員 檢查要點:(1)依照MARPOL73/78公約附則Ⅳ執(zhí)行,有特殊要求的港口,船舶應(yīng)按照港口規(guī)定排放生活污水;(2)開啟控制扳總電源,關(guān)泵浦電源(選擇開關(guān)臵于“0”位臵);(3)開啟空壓機進(jìn)出口閥.將空壓機

電源選擇開關(guān)臵于“1”位臵啟動1號空壓機,關(guān)閉空壓機出口閥檢查安全閥的動作,再開啟出口閥,檢查安全閥的復(fù)位,確認(rèn)正常后將空壓機電源選擇開關(guān)臵于“2”位臵,啟動2號空壓機,用上述同樣方法檢查安全閥的動作和復(fù)位情況.(4)關(guān)閉沉淀箱放出閥,充氣箱放出閥,處理箱放出閥;(5)開啟泵浦進(jìn)出口閥,污水進(jìn)口閥,處理水排舷外閥及污水循環(huán)閥;(6)將泵浦電源選擇開關(guān)臵于“1”(手動啟動)位臵,檢查各艙蓋,管系的密封性.經(jīng)檢查確認(rèn)密封性良好后,將泵浦電源選擇開關(guān)臵于“2”位臵,泵浦自動啟動.(7)為防止污染,船到港口本裝臵禁止使用:將泵浦電源和空壓機電源選擇開關(guān)臵于“0”位臵,關(guān)控制總電源,關(guān)處理水排舷外閥.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點的,處理意見17,并對該船員扣1同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十六、檢查項目:速閉閥的操作 檢查對象:輪機員 檢查要點:(1)檢查速閉閥門所處狀態(tài)是否正確,現(xiàn)場操作拉閉是否靈活;檢查速閉閥拉繩是否在滾輪凹槽內(nèi),滾輪是否靈活.(3)檢查速閉閥拉繩鋼絲與速閉閥及拉環(huán)連接是否可靠.拉繩有無斷裂,松緊度

是否恰當(dāng).(4)拉環(huán)所連接控制的油艙油柜應(yīng)正確無誤.(5)拉環(huán)所連接遠(yuǎn)距離操作速閉閥實驗是否正常;缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點的,處理意見17,并對該船員扣1同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十七、檢查項目:數(shù)字式測氧儀操作 檢查對象:甲板部高級船員 檢查要點:(1)將儀器右上開關(guān)按下臵“ON”位臵,察看儀器顯示屏左上方如有“LOBAT”字樣顯示,則表明電池電壓已低于儀器正常工作電壓,應(yīng)更換同型號同規(guī)格電池(6F22);(2)將隨機提供的氣球上塑料管一端插入氧探頭出氣口(儀器右下方)吸入20-30ML清潔空氣以此清洗探頭,調(diào)節(jié)定標(biāo)電位器(面板左上方),使顯示值為20.9+0.1;(3)取適當(dāng)長短塑料管,一端插入氧探頭進(jìn)氣口,另一端臵于測定現(xiàn)場,手控吸氣球,使被測氣體進(jìn)入氧探頭,待顯示屏所顯示讀數(shù)穩(wěn)定,此數(shù)字即為被測氣體氧含量;(4)如被測氣體氧含量>40%,則將左下開關(guān)按下臵于“H”位臵以提高檢測精度.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點的,處理意見17,并對該船員扣1同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時后

根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十八、檢查項目:測爆儀操作 檢查對象:甲板部高級船員

檢查要點:檢查中操作方法具體參照使用說明書,此處以(BXC-02型)為例.(1)校準(zhǔn):在清潔的空氣中,按下“開關(guān)”鍵,液晶屏顯示移動的“8”,蜂鳴器三聲“嘟”結(jié)束時,即松開按鈕完成開機,再按一下“設(shè)臵”鍵,液晶屏顯示閃爍的“000”,按一下“設(shè)臵”鍵,儀器進(jìn)行零點校準(zhǔn),結(jié)束時液晶屏顯示“END”;(2)設(shè)臵:零點校準(zhǔn)結(jié)束,顯示“END”時,再按一下“設(shè)臵”鍵,儀器進(jìn)入報警限設(shè)臵.按“↑”或“↓”鍵可修改報警限值.修改完畢按一下“設(shè)臵”鍵即可.“L0”標(biāo)志為低限報警.“Hi”標(biāo)志為高限報警;(3)測量:開機即可進(jìn)入測量狀態(tài),液晶屏顯示測量數(shù)量,當(dāng)儀器檢測到環(huán)境中的可燃?xì)怏w含量超過報警限值時,即發(fā)出聲光報警信號,可按“↓”鍵關(guān)閉聲報警.按“↑”鍵可開啟液晶屏背光,持續(xù)5秒后,背光自動關(guān)閉.缺陷處理: 人員操作不熟練或不能回答出操作要點的,處理意見17,并對該船員扣2同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,分,檢查4小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.三

十九、檢查項目:溢油演習(xí)

檢查對象:全體船員 檢查要點: 演習(xí)中各船員職責(zé)按船上張貼的《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行.(1)船長擔(dān)任演習(xí)總指揮;如是甲板貨油溢油演習(xí),由大副任現(xiàn)場指揮;如是機倉燃油溢油演習(xí),則有輪機長任現(xiàn)場指揮,大副協(xié)助.(2)發(fā)現(xiàn)有溢油情況的人員是否馬上通知相關(guān)人員停止作業(yè),并立刻向船長報告.接到報告后船長是否快速發(fā)出溢油警報(一短二長一短聲).(3)各船員是否立刻按《船上油污應(yīng)急計劃》的溢油應(yīng)急部署表所列的職責(zé)攜帶相應(yīng)物件到達(dá)溢油現(xiàn)場(2分鐘內(nèi)各船員攜帶相應(yīng)物件到達(dá)溢油地點集中).(4)現(xiàn)場指揮是否要求各人按分工進(jìn)行開空艙閥,關(guān)溢油艙閥,用木塞堵住甲板所有落水孔,防止溢油流出舷外等各項措施,其它人員是否有序的利用撇油器,掃把,塑料桶,抹布,吸油氈,木屑等工具進(jìn)行回收清除溢油.(5)如演習(xí)中假設(shè)已有溢油流入海面,是否放艇入水進(jìn)行回收清除溢油.(6)現(xiàn)場指揮是否向船長報告溢油控制情況,如已清除油污,船長宣布溢油演習(xí)結(jié)束后是否將演習(xí)內(nèi)容及時記錄于《航海日志》.缺陷處理: 未按《應(yīng)變部署表》內(nèi)容進(jìn)行演習(xí)的,處理意見17,同時檢查體系文件中應(yīng)急準(zhǔn)備相關(guān)內(nèi)容,在缺陷代碼25400中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查4小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十、檢查項目:油船除氣

檢查對象:甲板部船員 檢查要點:(1)除氣作業(yè)即將開始前是否檢查各船員對所有使用的安全措施的遵守情況,(包括對測氧儀,測爆儀,鼓風(fēng)機或便攜式風(fēng)扇的使用狀態(tài).大副是否備妥并校驗測氧儀,測爆儀等測量設(shè)備,并確認(rèn)操作人員會使用.便攜式風(fēng)扇,是否與甲板之間,有效地進(jìn)行電氣跨接;風(fēng)扇和通風(fēng)開口是否盡可能遠(yuǎn)離排氣口,使艙內(nèi)各部分均勻和有效地除氣).(2)船上是否按規(guī)定正確懸掛號燈號型.當(dāng)值船員是否按大副布臵,檢查裝卸區(qū)域禁止明火以及可能產(chǎn)生明火的設(shè)備,裝備,作業(yè)和行為,并是否及時將情況報告給大副.當(dāng)值船員是否關(guān)閉外部開口,明顯標(biāo)示需保持關(guān)閉的艙門是否關(guān)閉,但絕不可加鎖.(3)大副是否檢查并確認(rèn)作業(yè)現(xiàn)場備有《船舶油污染應(yīng)急計劃》規(guī)定的防污染器材,盛放污油的容器及油管不滲漏.全面檢查確認(rèn)后,大副是否按規(guī)定將除氣作業(yè)記錄于《航海日志》上.缺陷處理: 回答要點出現(xiàn)錯誤,處理意見17,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十一、檢查項目:滑油系統(tǒng)的檢查 檢查對象:輪機員 檢查要點:

(1)油壓,油溫在規(guī)定值內(nèi);(2)檢查循環(huán)油柜油位,注意滑油消耗量;(3)注意透平油及各重力油柜回流情況;(4)注意各濾器壓差,并及時清洗濾器(洗濾器時,注意有否金屬粉末);(5)注意自動濾器之反沖次數(shù),如不正常,尋找原因,及時排除故障.缺陷處理: 在要點內(nèi)不能完成正確操作的,處理意見17,對該船員扣1分,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十二、檢查項目:并電操作 檢查對象:值班輪機員 檢查要點:(1)航行與卸油并電,應(yīng)預(yù)先告知駕駛臺和泵控室,集控室,港內(nèi)靠離泊時非特殊情況不允許并電.(2)將待并發(fā)電機的電壓差調(diào)整在±5%以內(nèi).(3)打開同步表開關(guān),觀看同步表指針旋轉(zhuǎn)方向與旋轉(zhuǎn)速度,調(diào)整同步表指針向快的方向旋轉(zhuǎn),且轉(zhuǎn)一圈的時間在3～5秒之間,合閘提前量可掌握在指針在11點位臵合閘.(4)并車后應(yīng)關(guān)閉同步表開關(guān),進(jìn)入負(fù)載分配與頻率的調(diào)整操作.(5)采用二個指示燈的燈光明暗法并車時,從指示燈明暗變化的速度可判斷頻差的大小,調(diào)整待并機的頻率,直至明暗變化一周在3～5秒之間,兩個指示燈同時熄滅時,捕捉相位一致時刻進(jìn)行合閘操作.(6)采用三個指示燈的燈光旋轉(zhuǎn)法并車時,調(diào)整待并機的頻率直至燈光向順時針方向旋轉(zhuǎn),且旋轉(zhuǎn)一圈在3～5秒之間,正中上

方指示燈熄滅,下面兩個指示燈亮度相同時,即為相位一致時刻,進(jìn)行合閘操作.缺陷處理: 在要點內(nèi)不能完成正確操作的,處理意見17,對該船員扣1分,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十三、檢查項目:航行中船舶失電時所采取的措施 檢查對象:輪機員 檢查要點:(1)失電,應(yīng)盡快恢復(fù)供電,優(yōu)先恢復(fù)通信電源和必要的照明:使用通信設(shè)備的備用電源,優(yōu)先恢復(fù)照明和通訊供電.(2)若發(fā)電機組故障,調(diào)用備用發(fā)電機組供電;(3)若主電站故障,啟用應(yīng)急電源;(4)若配電故障時,使用旁通線路.缺陷處理: 在要點內(nèi)不能完成正確操作的,處理意見17,對該船員扣1分,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十四、檢查項目:敘述船舶進(jìn)港前輪機部的準(zhǔn)備措施 檢查對象:輪機員 檢查要點:(1)當(dāng)值駕駛員適時通知機艙進(jìn)入港口航道的時間.(2)當(dāng)值駕駛員使用車鐘通知主機備車.(3)當(dāng)值輪機員做好備車準(zhǔn)備,其中包

括主機改用輕質(zhì)燃油,和增加一臺發(fā)電機供電,并報告輪機長.(4)使用車鐘,當(dāng)值駕駛員與值班輪機員共同測試主機操縱性能(變速和換向).(5)輪機長到機艙指揮和監(jiān)督.缺陷處理: 在要點內(nèi)不能完成正確操作的,處理意見17,對該船員扣1分,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十五、檢查項目:油船在裝卸作業(yè)時,當(dāng)有煙囪火焰或火星從煙囪冒出時應(yīng)采取的措施 檢查對象:輪機員 檢查要點:(1)盡快調(diào)整航向以避免火星散落到甲板上,停止任何正在進(jìn)行的貨油,壓載或洗艙作業(yè),并關(guān)閉所有的油艙開口.缺陷處理: 在要點內(nèi)不能完成正確操作的,處理意見17,對該船員扣1分,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十六、檢查項目:機艙油污垃圾的處理 檢查對象:值班機工 檢查要點:(1)機艙產(chǎn)生的油污,垃圾應(yīng)集中裝入專用塑料袋或垃圾桶,放臵在遮陽通風(fēng)良好的場所,并經(jīng)常檢查,防止發(fā)熱自燃;(2)禁止將

油污垃圾傾倒入海;(3)油污垃圾的處理:航行中用焚燒爐燒掉;抵港時申請港口當(dāng)局接收處理.缺陷處理: 在要點內(nèi)不能完成正確操作的,處理意見17,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十七、檢查項目:污油,污水接收注意事項 檢查對象:輪機員 檢查要點:(1)當(dāng)機艙污水超過船上的儲存能力時,應(yīng)及時向所在港口當(dāng)局申請接收;(2)當(dāng)接收車,船的輸油管連接好本船標(biāo)準(zhǔn)排放接頭時,應(yīng)檢查,緊固另一舷的接頭盲板;(3)堵好甲板出水孔,備好漏油的應(yīng)急工具,用品;指派專人進(jìn)行操作排放;(4)加強與接收方的密切聯(lián)系,確認(rèn)泵的啟動,停止信號和壓力,排量等;(5)加強輸送管路的檢查,嚴(yán)守當(dāng)值崗位,防止發(fā)生跑冒油;(6)接收作業(yè)結(jié)束時,確認(rèn)輸送管內(nèi)無殘油后方可將其拆除.缺陷處理: 在要點內(nèi)不能完成正確操作的,處理意見17,對該船員扣1分,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十八、檢查項目:液化氣船的裝卸貨作業(yè) 檢查對象:駕駛員,水手

檢查要點: 裝貨:(1)做好裝貨前的準(zhǔn)備工作;(2)將貨物軟管或裝卸硬臂的接口與船上貨物系統(tǒng)通岸總管的接口相接(接管時應(yīng)先接接地導(dǎo)線);(3)先打開管路上各相關(guān)閥門,然后打開船岸連接總管處的手動閥和遙控閥;(4)開始裝貨時,為防止產(chǎn)生靜電,應(yīng)慢速進(jìn)行,并監(jiān)視貨艙的壓力和溫度變化,待穩(wěn)定后再逐漸提高裝貨速度至正常水平;(5)當(dāng)值人員要不斷地進(jìn)行前后巡視,特別是貨物區(qū)域(若發(fā)現(xiàn)裝貨管線嚴(yán)重結(jié)冰,應(yīng)立即同岸方取得聯(lián)系,及時調(diào)溫或減速,并定時檢查并記錄液面高度);(6)完貨前半小時,應(yīng)與岸方聯(lián)系,根據(jù)裝貨的速度適時減速;(7)裝貨結(jié)束時應(yīng)將各艙的液位,壓力和上,中,下層的溫度記入貨物操作記錄簿內(nèi);(8)啟動貨物壓縮機將管線內(nèi)的液貨掃入岸罐或船艙內(nèi),再經(jīng)透氣桅將管線內(nèi)的壓力排放至零;(9)先用銅制扳手拆除貨物軟管或裝卸壁,后拆接地導(dǎo)線;(10)用盲板將貨物總管接口封住.卸貨:(1)做好卸貨前的準(zhǔn)備工作;(2)將貨物軟管或裝卸硬臂的接口與船上貨物系統(tǒng)通岸總管的接口相接(接管時應(yīng)先接接地導(dǎo)線);(3)先打開管路上各相關(guān)閥門和船岸連接總管處的手動閥和遙控閥,但不要打開卸貨泵的排出閥;(4)起動泵前,應(yīng)手動盤車,當(dāng)確定岸上的一切準(zhǔn)備工作就緒后,方可啟動泵卸貨,貨泵應(yīng)封閉啟動,起動后再緩慢打開貨泵排出閥,當(dāng)確認(rèn)船岸一切正常后,加速至

正常速度;(5)在卸貨作業(yè)末尾階段,應(yīng)小心關(guān)小貨泵排出閥,減少貨泵流量(如貨泵與增壓泵串連運轉(zhuǎn),不能采用此種方法),需小心操作,防止貨泵抽空干運轉(zhuǎn);(6)若不改變貨種,則無需進(jìn)行掃艙作業(yè);若為改變貨種或修理等目的需清艙除氣時,可利用貨物壓縮機進(jìn)行掃艙作業(yè);(7)啟動貨物壓縮機將管線內(nèi)的液貨掃入岸罐或船艙內(nèi),再經(jīng)透氣桅將管線內(nèi)的壓力排放至零;(8)先用銅制扳手拆除貨物軟管或裝卸壁,后拆接地導(dǎo)線;(9)用盲板將貨物總管接口封住.缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點不齊,處理意見17,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查6小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.四

十九、檢查項目:貨泵(深井泵)檢查對象:駕駛員 檢查要點:(1)向各潤滑點充注足夠的潤滑油和阻尼液;(2)人工盤車;(3)起動電動機,注意電動機的電流值及泵的封閉壓頭是否在正常范圍內(nèi);(4)緩慢開啟排出閥,調(diào)節(jié)到所需的排出壓力;(5)檢查軸封,閥門,管路是否存在泄漏;(6)密切注意泵的排出壓力,電動機的電流安培數(shù),潤滑油的壓力,軸封及閥桿的密封情況,電動機和各軸承的溫升等,確認(rèn)機械密封中有液體沖淋;(7)當(dāng)艙內(nèi)壓力或液位較低時,應(yīng)注意隨時調(diào)節(jié)泵的出口閥的開啟程度,以免因吸入

壓力太低而引起泵的氣蝕;(8)當(dāng)吸入壓力低于泵所要求的最小凈壓頭時,應(yīng)立即停泵;(9)停泵后關(guān)閉排出閥;(10)將防爆電動機用防水罩覆蓋.缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點不齊,處理意見17,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查4小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.五

十、檢查項目:貨物壓縮機 檢查對象:駕駛員 檢查要點:(1)檢查各潤滑點的潤滑情況,充注足夠的潤滑油(脂);(2)將凈化罐和穩(wěn)壓罐內(nèi)的積液放干,排除壓縮室內(nèi)的冷凝液體,以防發(fā)生液擊;(3)手動盤車;(4)開啟冷卻水系統(tǒng),冷機時應(yīng)控制流量不要太大,以免貨物蒸氣冷凝液化而造成事故;(5)全開壓縮機的卸荷閥(旁通閥),再將進(jìn)氣閥微開;(6)起動電動機,將排氣閥半開,立即關(guān)閉卸荷閥;(7)全開排氣閥,緩慢開啟進(jìn)氣閥;(8)檢查各軸封,閥門及管系是否存在泄漏,檢查壓縮機的油位和油溫,冷卻水的流量和溫度,壓縮機的進(jìn)出口壓力和電機的電流等;(9)停機時,先關(guān)閉進(jìn)氣閥,后停止電動機;(10)關(guān)閉排氣閥;(11)關(guān)閉冷卻水系統(tǒng).缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點不齊,處理意見17,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船

員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.五

十一、檢查項目:測毒儀(簡易的毒性氣體檢測儀)檢測對象:駕駛員 檢查要點:(1)將檢測玻璃管兩頭封堵鉗斷割開;(2)檢查風(fēng)箱形手泵或注射器是否泄漏;(3)將檢測玻璃管一端插入配套的注射器或風(fēng)箱形手泵的前端;(4)將檢測玻璃管另一端靠近需測量的氣體,用注射器或風(fēng)箱形手泵吸入毒性氣體,讓其流過檢查玻璃管;(5)觀察檢測玻璃管內(nèi)顯示試劑發(fā)生顏色褪色或變色情況,通過對照玻璃管上的刻度讀出變色長度,確定所測氣體的濃度;如毒性氣體檢測管上沒有濃度刻毒值,需要用配套的比色管或與說明書指定的對照物比較而得出氣體濃度讀數(shù).缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點不齊,處理意見17,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.五

十二、檢查項目:固定式化學(xué)干粉滅火系統(tǒng)(不能在船上試驗該系統(tǒng),可要求船員敘述如何操作)檢查對象:駕駛員 檢查要點:(1)檢查氮氣啟動瓶的壓力;(2)將軟管從管架上取出拉直,消防

人員把牢軟管,并將槍口對準(zhǔn)著火區(qū)域,將手柄開關(guān)打到開啟位臵;(3)松開固定式噴粉槍上的俯仰,回轉(zhuǎn)限制器,取下堵塞槍口的膠塞,將槍口對準(zhǔn)著火區(qū)域;(4)打開啟動氣瓶控制閥即可.缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點不齊,處理意見17,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.五

十三、檢查項目:速閉閥(油壓式)檢查對象:駕駛員 檢查要點:(1)需知道速閉閥按工作原理可分為幾種(有油壓式,氣動式,電動式和機械式等),需知道本船的速閉閥屬于哪一種;(2)須知道速閉閥的關(guān)閉時間(30秒)和閥在關(guān)閉過程中閥芯的動作要求(緩慢平穩(wěn));(3)須知道本船有幾個遠(yuǎn)距離控制閥關(guān)閉的裝臵(至少要有兩個,其中在駕駛臺,裝卸總管和貨物控制室等處必須裝設(shè));(4)須知道易熔塞(如設(shè)有)的裝設(shè)位臵(在應(yīng)急截止系統(tǒng)靠近貨艙氣室,裝卸控制室和應(yīng)急截止閥等處的管路上),易熔塞的溶化溫度(98～104℃)和易熔塞的維護(hù)方法(其表面不準(zhǔn)涂油漆或用任何材料包裹);(5)需基本掌握速閉閥導(dǎo)致動作的因素(液艙液位高液位報警,貨艙內(nèi)高壓或真空達(dá)一定值,靠近貨艙氣室,裝卸控制室和速閉閥等處管路上易熔塞熔化,緊急受動關(guān)閉按鈕被按壓,來自岸上的信號,船舶移出裝卸范圍).缺陷處理: 人員操作不熟練或回答要點不齊,處理意見17,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合格,通知公司指定人員,更換合格船員.五

十四、檢查項目:固定式可燃?xì)怏w檢測報警系統(tǒng) 檢查對象:大副 檢查要點:(1)需知道固定式可燃?xì)怏w探頭裝設(shè)在本船的哪些處所(貨泵艙,貨物壓縮機艙,貨物裝卸機械用的電動機艙,屬非安全處所的貨物控制室,貨物區(qū)域內(nèi)可能積聚貨物蒸氣的其它圍避處所,包括貨艙周圍處所和屏蔽間處所,空氣閘);(2)需知道固定式可燃?xì)怏w監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)該多長時間一次從各檢測點取樣(30分鐘完成一次);(3)需知道固定式可燃?xì)怏w檢測報警系統(tǒng)應(yīng)該在何時發(fā)出聲光報警(應(yīng)該在可燃?xì)怏w濃度達(dá)到爆炸下限的30%時發(fā)出聲光報警);(4)需知道如何用船上自帶的標(biāo)準(zhǔn)氣體檢測報警系統(tǒng) 如船上無標(biāo)準(zhǔn)氣體需知道如何利用船上的取樣接頭取得貨物氣體對該系統(tǒng)進(jìn)行檢測 需知道在何時對該系統(tǒng)進(jìn)行檢測(在每次裝卸貨前);(5)需知道除固定式可燃?xì)怏w檢測系統(tǒng)外,船上還需配備幾套可攜式可燃?xì)怏w檢測儀(2套經(jīng)主管機關(guān)認(rèn)可的裝臵).缺陷處理:人員操作不熟練或回答要點不齊,處理意見17,同時檢查體系文件中資源和人員,在缺陷代碼2530中描述被考核船員不熟悉操作的缺陷,檢查2小時后根據(jù)申請安排復(fù)查.復(fù)查不合

格,通知公司指定人員,更換合格船員.

第二篇：實踐操作性作業(yè)

實踐操作性作業(yè)----《Numbers》作業(yè)設(shè)計

榆樹市培英小學(xué)王玉梅

時間：第一學(xué)期（下半年）第 10 周內(nèi)容：上教版小學(xué)英語三年級上冊第10單元《Numbers》。形式：能聽說認(rèn)讀數(shù)字單詞one—ten.能用How many?這一話題進(jìn)行簡單地交流。用英語表達(dá)生活中的慣用數(shù)字。

目的：促進(jìn)學(xué)生積極主動地學(xué)習(xí)。了解中西方有關(guān)數(shù)字文化的差異，初步培養(yǎng)學(xué)生的跨文化意識。拓展思維，激發(fā)興趣，培養(yǎng)聽說能力，觀察能力和小組合作能力。

要求：

1.用手指表示出十個數(shù)字one-ten,并說出單詞，速度由慢到快。

2.說出中國的幸運數(shù)字和不幸數(shù)字；介紹西方的幸運數(shù)字和忌諱數(shù)字。

3.總結(jié)出生活中常用的數(shù)字，如110、119、120、等，幫助學(xué)生擴展知識面。

以此活動引領(lǐng)孩子們發(fā)現(xiàn)生活，觀察生活，進(jìn)而在實踐中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中實踐。

第三篇：小班操作性數(shù)學(xué)總結(jié)

篇一：小班數(shù)學(xué)教學(xué)工作總結(jié)

小班數(shù)學(xué)教學(xué)工作總結(jié)

任課教師：周菊艷 數(shù)學(xué)活動是一門培養(yǎng)和鍛煉人的思維能力的基礎(chǔ)學(xué)科，幼兒園數(shù)學(xué)教育是一種啟蒙教育，它對幼兒的思維和發(fā)展有看重要的價值。它既是教師的思維活動，又有幼兒的思維活動，結(jié)合中班幼兒的年齡特點，在確定了具體目標(biāo)泊，我們?yōu)橛變簞?chuàng)設(shè)了良好的活動環(huán)境，精心安排了活動內(nèi)容。根據(jù)幼兒的興趣需要，投放了各種材料，使幼兒主動、積極地進(jìn)行數(shù)學(xué)操作活動。現(xiàn)總結(jié)如下：

一、為幼兒提供充實、感興趣的多種材料操作法是幼兒學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的最基本方法，幼兒只有在“做”的過程，在與材料的相互作用過程中獲得直接經(jīng)驗，在活動中邊做邊說。

1、提供的材料應(yīng)緊緊圍繞活動目標(biāo)。

提供的材料要從目標(biāo)出發(fā)，把教師的意圖和要求融入材料中，充分挖掘材料的潛能，使之發(fā)揮最大的潛能。如：在開展“看圖開選標(biāo)記”活動時，我們?yōu)橛變禾峁┝朔N顏色、大小、形狀不同的幾何圖開及標(biāo)記，讓幼兒自由選擇，幼兒有的安各自的意愿先選擇標(biāo)記，選好后又選擇與標(biāo)記相符的幾何圖形，有的先選擇圖形后選擇相應(yīng)的標(biāo)記，體現(xiàn)了一種材料為多項目標(biāo)服務(wù)的宗旨。

2、提供的材料應(yīng)循序漸進(jìn)，滿足不同水平的幼兒操作需要。教師應(yīng)在同一活動內(nèi)容，在不同階段提供不同的材料，同時應(yīng)為發(fā)展水平不一樣的幼兒提供不同難度的材料。

二、重視操作過程，讓幼兒在操作過程中邊做邊說數(shù)學(xué)知識具有一定的邏輯結(jié)構(gòu)，在活動中應(yīng)讓幼兒“做”和“說”相結(jié)合，只有讓幼兒用語言概括自已“做”的過程，才能利千教師更準(zhǔn)確地把握幼兒的思維過程，在活動中我們通過“你是怎樣做的”、“你為什么這樣做”及“你為什么認(rèn)為這樣做最好”等問題鼓勵幼兒自言自語或相互交談，“我是怎樣做的”講給不會跟著做的聽，在他的講解下，那個小朋友一會兒就邊做邊說接成了，心里特高興，臉上笑瞇瞇的。

讓幼兒邊做邊說不僅可以使老師發(fā)現(xiàn)幼兒懂得了哪些問題，還有哪些不清楚的需要幫助指導(dǎo)的，同時又可以有針對性地指導(dǎo)幫助幼兒學(xué)習(xí)，能促進(jìn)每個幼兒在原有水平上進(jìn)一步的發(fā)展。

三、日常生活中的數(shù)學(xué)教育在幼兒生活中，與數(shù)學(xué)有關(guān)的問題也時時都有，處處存在，日常生活中的數(shù)學(xué)教育是潛移默化的，在平時生活中教師應(yīng)善于利用和創(chuàng)設(shè)問題情境，引導(dǎo)幼兒在解決問題的過程中鞏固知識技能，感受學(xué)習(xí)的快樂，如我班在午睡前，我們讓幼兒擺好鞋子,讓幼兒進(jìn)行排序，計數(shù)比較，在午餐時,我們讓幼兒收好茶具、椅子等讓幼兒積累一一對應(yīng)及數(shù)量多少的經(jīng)驗，使他們在有意無意間通過各種感覺通道感受來自生活的數(shù)學(xué)信息。

以上是本學(xué)期通過實踐取得的一些經(jīng)驗，通過多種活動的開展，大部分幼兒在活動中能堅持做到邊做邊說，養(yǎng)成了良好的操作習(xí)慣，仍有少部分幼兒在材料的整理收拾方面做得不夠好，這將在下學(xué)期的實踐中改進(jìn)，使每個幼兒都能夠主動學(xué)習(xí)，充分體現(xiàn)地玩中學(xué)。

2012年6月30日 篇二：小班數(shù)學(xué)教學(xué)工作總結(jié)

小班數(shù)學(xué)教學(xué)工作總結(jié)

數(shù)學(xué)活動是一門培養(yǎng)和鍛煉人的思維能力的基礎(chǔ)學(xué)科，幼兒園數(shù)學(xué)教育是一種啟蒙教育，它對幼兒的思維和發(fā)展有看重要的價值。它既是教師的思維活動，又有幼兒的思維活動，結(jié)合中班幼兒的年齡特點，在確定了具體目標(biāo)泊，我們?yōu)橛變簞?chuàng)設(shè)了良好的活動環(huán)境，精心安排了活動內(nèi)容。根據(jù)幼兒的興趣需要，投放了各種材料，使幼兒主動、積極地進(jìn)行數(shù)學(xué)操作活動。現(xiàn)總結(jié)如下：

一、為幼兒提供充實、感興趣的多種材料

操作法是幼兒學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的最基本方法，幼兒只有在“做”的過程，在與材料的相互作用過程中獲得直接經(jīng)驗，在活動中邊做邊說。

1、提供的材料應(yīng)緊緊圍繞活動目標(biāo)。

提供的材料要從目標(biāo)出發(fā)，把教師的意圖和要求融入材料中，充分挖掘材料的潛能，使之發(fā)揮最大的潛能。如：在開展“看圖開選標(biāo)記”活動時，我們?yōu)橛變禾峁┝朔N顏色、大小、形狀不同的幾何圖開及標(biāo)記，讓幼兒自由選擇，幼兒有的安各自的意愿先選擇標(biāo)記，選好后又選擇與標(biāo)記相符的幾何圖形，有的先選擇圖形后選擇相應(yīng)的標(biāo)記，體現(xiàn)了一種材料為多項目標(biāo)服務(wù)的宗旨。2、提供的材料應(yīng)循序漸進(jìn)，滿足不同水平的幼兒操作需要。教師應(yīng)在同一活動內(nèi)容，在不同階段提供不同的材料，同時應(yīng)為發(fā)展水平不一樣的幼兒提供不同難度的材料。如：在鞏固5 以內(nèi)數(shù)的意義時，我們?yōu)橛變禾崽峁┝藢嵨铩１硎痉N數(shù)量的圖片、數(shù)卡瞇卡供幼兒選用。他們根據(jù)據(jù)自已的能力，有的找出規(guī)定相應(yīng)數(shù)量的實物，有的能給數(shù)卡、點卡、圖片排隊，他們在活動中都能在各自的水平上得到了提高。

二、重視操作過程，讓幼兒在操作過程中邊做邊說

數(shù)學(xué)知識具有一定的邏輯結(jié)構(gòu)，在活動中應(yīng)讓幼兒“做”和“說”相結(jié)合，只有讓幼兒用語言概括自已“做”的過程，才能利千教師更準(zhǔn)確地把握幼兒的思維過程，在活動中我們通過“你是怎樣做的”、“你為什么這樣做”及“你為什么認(rèn)為這樣做最好”等問題鼓勵幼兒自言自語或相互交談，如我班在開展“接龍”游戲時，要求幼兒將提供的卡片接成一條長龍，在活動過程中發(fā)現(xiàn)我班月月小朋友快就接好了，而旁邊的俊俊忙得半天接的這是錯的，于是我就鼓勵小朋友把自已操作的過程一一“我是怎樣做的”講給俊俊聽，在他的講解下，俊俊一會兒就邊做邊說接成了，心里特高興，臉上笑瞇瞇的。

讓幼兒邊做邊說不僅可以使老師發(fā)現(xiàn)幼兒懂得了哪些問題，還有哪些不清楚的需要幫助指導(dǎo)的，同時又可以有針對性地指導(dǎo)幫助幼兒學(xué)習(xí)，能促進(jìn)每個幼兒在原有水平上進(jìn)一步的發(fā)展。

三、日常生活中的數(shù)學(xué)教育

在幼兒生活中，與數(shù)學(xué)有關(guān)的問題也時時都有，處處存在，日常生活中的數(shù)學(xué)教育是潛移默化的，在平時生活中教師應(yīng)善于利用和創(chuàng)設(shè)問題情境，弓｝導(dǎo)幼兒在解決問題的過程中鞏固知識技能，感受學(xué)習(xí)的快樂，如我班在午睡前，我們讓幼兒按鞋子的種類進(jìn)行排隊〔皮鞋、布鞋、耐克鞋〕讓幼兒進(jìn)行排序，計數(shù)比較，在兩點一餐時我們讓幼兒發(fā)放餐具、茶具、點心等讓幼兒積累一一對應(yīng)及數(shù)量多少的經(jīng)驗，使他們在有意無意間通過各種感覺通道感受來自生活的數(shù)學(xué)信息。以上是本學(xué)期通過實踐取得的一些經(jīng)驗，通過多種活動的開展，大部分幼兒在活動中能堅持做到邊做邊說，養(yǎng)成了良好的操作習(xí)慣，仍有少部分幼兒在材料的整理收拾方面做得不夠好，這將在下學(xué)期的實踐中改進(jìn)，使每個幼兒都能夠主動學(xué)習(xí)，充分體現(xiàn)地玩中學(xué)。篇三：小班數(shù)學(xué)總結(jié)

小班數(shù)學(xué)活動總結(jié)

在忙忙碌碌中我們的學(xué)期也接近尾聲，回顧這一學(xué)期自己的工作，真是有喜有憂。幼兒教師的職業(yè)是瑣碎的，細(xì)小的。但我熱愛我的職業(yè)。在工作中，我對每一件事情都認(rèn)真負(fù)責(zé)，現(xiàn)將這學(xué)期的工作總結(jié)如下：

一、在保教工作上，我力求從每一件小事做起，耐心細(xì)致。我班小朋友剛進(jìn)園時，大部分自理能力都很差。吃飯很多幼兒都要喂，剛開始時我是一邊喂，一邊耐心的講一些吃飯的小故事給他們聽，后來就鼓勵他們自己吃，教他們正確的吃飯姿勢。我班沒有幾個小朋友會自己擦屁股，我手把手的一個個教，當(dāng)然我是看特殊情況或天氣情況，有時候也盡量讓小朋友自己的事情自己做，鼓勵他們。對小朋友微小的進(jìn)步給予肯定與表揚。讓他們體驗成功的喜悅，使全班小朋友的自理能力有了很大的提高。每天對每個小朋友的健康牌記在心里。留意他們的精神狀況，該多喝點水的就多提醒一下，該休息的就讓他(她)休息等等。對生病的小朋友細(xì)心照顧，帶在身邊方便照顧與給予關(guān)心。心怡對婆婆說：“我生病時，老師跟我講了好多悄悄話，還親我呢！”她婆婆后來笑著告訴我。我也笑了，孩子的笑容，家長的笑容使我們再苦再累也是覺的甜的呀！

二、不同的教育方法。仔細(xì)觀察，發(fā)掘小朋友的優(yōu)點。我們班的姚宇，平時比較好動，調(diào)皮，愛理不理。但他對畫畫很有興趣，涂色涂的特別好。我就從畫畫這方面對他引導(dǎo)與教育。

我力求尊重每個小朋友，根據(jù)本班的實際情況制定教育計劃，認(rèn)真?zhèn)湔n。我努力讓每一位小朋友都有發(fā)言的機會。多數(shù)用游戲的方式進(jìn)行各項教育，讓他們在游戲中愉快學(xué)習(xí)。養(yǎng)成他們良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，與活潑開朗的性格。我平時多鼓勵小朋友多方面的發(fā)展。在平時活動的時候，有時候我會放一些古典音樂給小朋友聽，讓他們學(xué)會欣賞。有時候放比較動感的音樂跟小朋友一起笑啊，唱啊，跳啊，讓小朋友有真正自由空間！讓我也回到了童年時光！我鼓勵每一個小朋友用自己的方式去表現(xiàn)自己。讓小朋友在一日生活環(huán)節(jié)中有所放松！我還利用廢舊料對小朋友對生活中進(jìn)行各種教育。例如，我們用飲料瓶，在科學(xué)中開展《變魔術(shù)》活動，讓小朋友了解由清水變成個種顏色的水的整個過程！再可以利用瓶子的大小，高低加以數(shù)學(xué)教學(xué)！利用一面寫過的紙，進(jìn)行繪畫和折紙活動。升華到無時無刻的教育，讓小朋友明白到要節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境等等的問題！努力讓小朋友全方面的發(fā)展！

三、在教育小朋友的過程中，我也不斷的努力提高自身的素質(zhì)，不斷的完善自身修養(yǎng)，不斷吸取教學(xué)經(jīng)驗。到湖塘和洛陽幼兒園觀摩學(xué)習(xí)，讓我受益非淺！我時刻嚴(yán)格要求自己，努力把理論知識轉(zhuǎn)化為實踐，并運用到 教學(xué)活動中！我熱愛幼兒教育事業(yè)。我深深體會到幼教工作的崇高，責(zé)任的偉大！體會到實踐工作中的意義與歡樂！

總之，這學(xué)期來，我努力做好本工作。但在工作中也難免存在不足，我會在今后的工作中加以改進(jìn)，揚長避短，繼續(xù)努力，把工作做好，力爭更上一層樓！篇四：小班數(shù)學(xué)排序反思

小班數(shù)學(xué)排序反思

小班數(shù)學(xué)排序反思一：活動反思：小班數(shù)學(xué)活動《按規(guī)律排序》

本次數(shù)學(xué)活動是操作性很強的一次活動，活動中主要通過引導(dǎo)幼兒在幫助小兔子把裙子排排隊的過程中激發(fā)幼兒參與活動的興趣，讓幼兒樂于動手操作，從而學(xué)習(xí)將物體按ab、aabb規(guī)律進(jìn)行排序，并鼓勵幼兒用簡單的語言表達(dá)自己排序的方法，體驗按規(guī)律排序帶來的樂趣。

按規(guī)律排序?qū)π“嘤變簛碚f是有些難度的，幼兒雖然能夠用小眼睛看出排列的規(guī)律，但是不能較好地用語言進(jìn)行表達(dá)，所以我們主要引導(dǎo)幼兒通過動手操作進(jìn)行學(xué)習(xí)與理解。活動中，創(chuàng)設(shè)的情境“請你幫幫小兔子”較好地激發(fā)了幼兒參與活動的興趣，并啟發(fā)幼兒思考問題。在學(xué)習(xí)與理解中，對于不能用語言表達(dá)自己想法的幼兒，我們請他來動手操作排一排，再引導(dǎo)幼兒一起檢驗。在多次個別操作和集體操作中幼兒參與的積極性濃厚，大部分幼兒能夠根據(jù)老師提供的操作單進(jìn)行按規(guī)律排序，部分幼兒操作時會出現(xiàn)問題。認(rèn)真反思，覺得有以下幾點做得不夠好：

1、活動中，習(xí)慣性地請舉手的幼兒參與操作示范，對能力較弱的幼兒關(guān)注不夠。以后的活動中也要適當(dāng)?shù)卣垱]舉手的幼兒參與活動，這樣不僅可以激發(fā)他們參與活動的興趣，也能較好地引導(dǎo)幼兒參與操作，掌握所學(xué)知識。

2、學(xué)習(xí)的層次性不強，我們一起學(xué)習(xí)了按ab、aabb的規(guī)律進(jìn)行排序，而且兩種不同的排序規(guī)律是一起學(xué)習(xí)、操作的，以至于幼兒在進(jìn)行aabb排列規(guī)律的操作中出現(xiàn)許多錯誤。如果活動中能夠在學(xué)習(xí)了按ab規(guī)律進(jìn)行排序后及時引導(dǎo)幼兒進(jìn)行操作、檢驗與鞏固的話，幼兒對知識的掌握會更好。在幼兒學(xué)習(xí)按ab規(guī)律排序后，再引導(dǎo)幼兒學(xué)習(xí)按aabb規(guī)律進(jìn)行排序，相信幼兒能較好地掌握，操作時的正確率也會高一些。

3、教師提供的操作單和操作材料不配套，操作單小，操作材料很大，以至于讓操作材料擋住了操作單上提供的排序規(guī)律，部分幼兒在操作中便會按自己的想法隨意地進(jìn)行排序。在以后的活動中，一定要謹(jǐn)記這一點，注重學(xué)具的設(shè)計和準(zhǔn)備，為幼兒更好地進(jìn)行操作提供良好條件。

>小班數(shù)學(xué)排序反思二：小班數(shù)學(xué)《按簡單規(guī)律排序》活動反思>>（1848字）設(shè)計意圖：

皮亞杰說過：數(shù)概念是幼兒在事物間建立兩種關(guān)系的總和，其中的一種就是順序關(guān)系，它是幼兒學(xué)數(shù)學(xué)前的準(zhǔn)備階段。我在數(shù)學(xué)區(qū)準(zhǔn)備了紅片片和綠片片，請幼兒給它們排隊。在活動中我發(fā)現(xiàn)，有的幼兒已會按一定規(guī)律排序，但大部分幼兒還不知道按一定規(guī)律排序，為此，我根據(jù)本班幼兒的實際情況，設(shè)計了此活動。我嘗試在簡單、輕松的活動中，讓幼兒自主地探索，學(xué)習(xí)。

活動目標(biāo)：

1、初步感知物體排序的規(guī)律，學(xué)習(xí)按物體的一種規(guī)律進(jìn)行排序。

2、愿意大膽表述排序的規(guī)律。

活動準(zhǔn)備：

各種卡片（動物、水果）、各種積木、作業(yè)本人手一冊

活動過程：

一、幼兒感知物體的排序規(guī)律。

1、小動物們要去參加運動會，大家決定排好隊伍再出發(fā)。教師出示范例，引導(dǎo)幼兒觀

察，有哪些小動物參加運動會，它們是怎么排的。如小狗、小貓、小狗、小貓??教師按這一規(guī)律繼續(xù)在隊伍后面繼續(xù)排圖片。

2、老師給小動物準(zhǔn)備了很多五角星，出示范例，引導(dǎo)幼兒觀察規(guī)律，請幼兒繼續(xù)排序。

二、幼兒操作

教師提供插塑積木、雪花片、卡片等，請幼兒進(jìn)行排序。

1、引導(dǎo)幼兒觀察每組有什么物品？有什么不一樣？

2、引導(dǎo)幼兒說出一兩種物品可以按什么規(guī)律進(jìn)行排序。

三、幼兒操作，教師巡回指導(dǎo)。

1、請個別幼兒說一說自己是按哪種規(guī)律進(jìn)行排序的。

2、幼兒操作用書

舉例：讓幼兒說一說書上有什么圖形，這些圖形有什么區(qū)別，接下去該排什么？

幼兒使用操作用書，教師觀察指導(dǎo)。

反思：

一、內(nèi)容的選擇

對于小班幼兒來說，“排序”是一項比較具有挑戰(zhàn)性的數(shù)學(xué)活動，需要他們運用有限的數(shù)、量、形方面的知識，進(jìn)行一番系統(tǒng)、連貫的思考，找出事物之間的聯(lián)系，也就是我們稱之為“規(guī)律”的東西。排序活動不僅能培養(yǎng)幼兒的觀察比較能力，簡單的判斷力、初步的推理能力，同時也是培養(yǎng)幼兒邏輯思維能力的有效途徑。

二、目標(biāo)的定位

這是我們班小朋友第一次接觸排序活動，我將目標(biāo)定位在初步感知物體排序的規(guī)律，學(xué)習(xí)按物體的一種規(guī)律進(jìn)行排序；愿意大膽表述排序的規(guī)律。

三、材料的準(zhǔn)備

此次活動提供的材料很豐富，有卡片、木珠、插塑積木、雪花片，孩子想選擇什么材料就操作什么材料，同時我還考慮到孩子的能力差異以及不同發(fā)展水平為他們準(zhǔn)備了不同層次的操作材料。有些是“半成品”，已經(jīng)按照一定的規(guī)律給積木排序了，要求孩子繼續(xù)按照此種規(guī)律排序；有的是讓幼兒設(shè)計不同的規(guī)律來排序。難易程度各不相同，體現(xiàn)了孩子的自主性。完成快的幼兒還可選擇第二種操作材料進(jìn)行操作。這樣在活動中就解決了能力強的孩子等待能力弱的孩子的現(xiàn)象，讓孩子們既能享受到操作活動的樂趣，又能體驗到成功的快樂。

整個活動以孩子們的操作為主，活動中作為老師的我要給孩子最少的干預(yù)、最多的觀察

和最大的耐心。現(xiàn)在提倡讓幼兒進(jìn)行自主、合作和探究性的學(xué)習(xí)，這就需要我們更多的觀察孩子、了解孩子，給孩子自由的學(xué)習(xí)空間和足夠的時間。

活動中我欠缺的是教育機智，引題時，我讓孩子找彩旗規(guī)律，“彩旗是按怎樣的順序掛的？”有個孩子說“后面那面旗是黃色的。”當(dāng)時我的第一反應(yīng)是，他怎么就回答了我的第二個問題呢。我肯定了他的回答后就又回到第一個問題。其實事后想想，我為什么不順勢引導(dǎo)，馬上問“你怎么這么快就知道了？”這樣一個問題，也可以達(dá)到我繞了一個彎路要幼兒得出的結(jié)論。

活動過程體現(xiàn)了幼兒在前，老師在后的學(xué)習(xí)方法。首先讓幼兒自己自由的進(jìn)行排序，然后讓孩子自由的進(jìn)行展示，在孩子展示的基礎(chǔ)上，老師加以總結(jié)，把孩子的原有的經(jīng)驗進(jìn)行提升。再讓孩子學(xué)習(xí)新的排序方法，獲得多種的排序經(jīng)驗，得到發(fā)展。

五、活動的效果

活動的目的基本達(dá)到，大部分孩子都能掌握按簡單規(guī)律排序，個別幼兒還能自己設(shè)計規(guī)律對物體進(jìn)行排序。雖然一些能力弱的幼兒似乎沒有按規(guī)律排序，沒有達(dá)到活動目標(biāo)，但是，他們今天通過自己的探索感受了材料的特點，通過欣賞他人的作品，感知了物體的規(guī)律美，在今后的活動中，他能將今天的收獲和感知表現(xiàn)出來，這樣就達(dá)到了目的。孩子之間存在個體差異，我們不能要求每一個幼兒都達(dá)到同一個標(biāo)準(zhǔn)，只能力求讓每一個幼兒主動在自己的水平上得到發(fā)展。

六、活動后的思考

我認(rèn)為我們要認(rèn)識到數(shù)學(xué)在現(xiàn)實生活中的重要性，比如今天的排序活動，以往我們都習(xí)慣于比較一組物體的外部特征的差異或數(shù)量的差異來進(jìn)行有規(guī)律的排序，而忽視了日常生活中和游戲中存在的規(guī)律。因此今天我嘗試了語言和拍打節(jié)奏活動相交替的規(guī)律來進(jìn)行安靜活動，在小結(jié)時又引導(dǎo)幼兒發(fā)現(xiàn)規(guī)律，使孩子知道在生活中和游戲中也存在有很多規(guī)律，所以這個活動的目的不僅是使孩子學(xué)習(xí)按規(guī)律排序，更重要的是讓孩子學(xué)會尋找規(guī)律、發(fā)現(xiàn)規(guī)律。

第四篇：郵政儲蓄銀行操作性風(fēng)險

中國郵政儲蓄銀行的操作性風(fēng)險

信管1101張奕蕓 1110104234

摘要：郵儲銀行得益于中國郵政金融電子稽查系統(tǒng)的成功上線及運行，操作性風(fēng)險從整體上得到了有效控制，但自從2007年郵政企業(yè)與郵儲銀行分營后，郵儲銀行處于快速轉(zhuǎn)型期，在風(fēng)險管控中出現(xiàn)了新的問題。本文對郵儲銀行進(jìn)行操作性風(fēng)險的現(xiàn)狀的介紹，具體介紹當(dāng)前郵儲銀行操作性風(fēng)險的特點，了解操作性風(fēng)險存在的問題并提出對策建議。

關(guān)鍵詞：操作性風(fēng)險 風(fēng)險管控 對策建議

操作風(fēng)險是指由于內(nèi)部控制及公司治理機制的失效所引起的風(fēng)險。操作風(fēng)險可以分為人員因素引起的、流程因素引起的、系統(tǒng)因素引起的和外部事件引起的四類操作風(fēng)險。在不少金融機構(gòu)中,操作風(fēng)險導(dǎo)致的損失已經(jīng)明顯大于市場風(fēng)險和信用風(fēng)險。因此，關(guān)注操作風(fēng)險已成為我國商業(yè)銀行不可回避的話題，操作風(fēng)險是當(dāng)前銀行業(yè)風(fēng)險管理的重中之重。以下我就來介紹一下中國郵政儲蓄銀行的操作性風(fēng)險的一些具體概況。

一、郵儲銀行操作性風(fēng)險的特點

（一）人員引起的操作性風(fēng)險突出

開辦之初，銀行的人員配備不到位，柜員“一臺清”辦理業(yè)務(wù)現(xiàn)象長期存在。代付業(yè)務(wù)實質(zhì)上也是操作員“一手清”，代付業(yè)務(wù)操作員單人接收代發(fā)單位提交的原始數(shù)據(jù)，紙質(zhì)原始數(shù)據(jù)交接清單無交接記錄，電子原始數(shù)據(jù)不加密，事后監(jiān)督未將代付業(yè)務(wù)納入到日常監(jiān)督審核的范圍中來，中間業(yè)務(wù)會計不根據(jù)代付業(yè)務(wù)統(tǒng)計表進(jìn)行記賬核對，對于一個有2億元左右對公存款的一類支行，代付業(yè)務(wù)操作性風(fēng)險之大，可想而知。

（二）流程引起的操作性風(fēng)險顯著

以ATM吞沒卡業(yè)務(wù)為例：制度規(guī)定，網(wǎng)點取出ATM吞卡后做“清卡”處理并與儲蓄系統(tǒng)內(nèi)“吞沒卡登記簿”進(jìn)行核對,如果系統(tǒng)未進(jìn)行自動登記，需手工在系統(tǒng)內(nèi)做”吞沒卡登記“交易，網(wǎng)點向事后監(jiān)督上繳吞沒卡需打印上繳清單。實際情況是從儲蓄系統(tǒng)內(nèi)查不到ATM吞卡信息，手工進(jìn)行“ATM吞卡登記”，系統(tǒng)顯示“主機拒絕，ATM編號不存在”。網(wǎng)點當(dāng)前操作是手工進(jìn)行ATM吞沒卡登記，待吞卡累計到一定數(shù)量時，填寫手工上繳清單交事后監(jiān)督，事后監(jiān)督將收到的吞卡與其他廢卡長期混放在一起；“602”機構(gòu)能進(jìn)行吞卡的系統(tǒng)操作，但營業(yè)員不能從網(wǎng)點進(jìn)入系統(tǒng)，只有后臺的業(yè)務(wù)管理員能進(jìn)入系統(tǒng)操作。所以這些業(yè)務(wù)操作性風(fēng)險就非常大了。

（三）高操作性風(fēng)險問題居高不下

營業(yè)員不見面信任交接班，不執(zhí)行日終交叉盤核制度，單人臨柜，攜帶私人現(xiàn)金臨柜營業(yè)，當(dāng)班期間自辦業(yè)務(wù)，代用戶輸入密碼，代用戶保管存折、身份證，網(wǎng)點負(fù)責(zé)人不執(zhí)行網(wǎng)點負(fù)責(zé)人資金安全檢查制度，不落實人員權(quán)限管理制度，綜合柜員智能令牌留存網(wǎng)點，儲蓄業(yè)務(wù)、中間業(yè)務(wù)、匯兌業(yè)務(wù)綜合柜員系統(tǒng)密碼權(quán)限公開等高操作性風(fēng)險問題在銀行成立之初就已存在，現(xiàn)在仍然未得到整改。在一個分行業(yè)務(wù)轄區(qū)內(nèi)就出現(xiàn)了營業(yè)員利用“換折”侵占客戶資金；網(wǎng)點業(yè)務(wù)章戳丟失長期不報；定期特種存單遺失試圖掩蓋等操作性風(fēng)險案件。

（四）風(fēng)險因素隱蔽性強

風(fēng)險因素即導(dǎo)致風(fēng)險事件，乃至資金案件發(fā)生的因素，如代付業(yè)務(wù)操作員輸入系統(tǒng)數(shù)據(jù)與單位提交原始數(shù)據(jù)不一致，則操作員工作態(tài)度不端正是風(fēng)險因素，數(shù)據(jù)不一致是風(fēng)險事件，資金案件。郵儲銀行操作風(fēng)險因素隱蔽性很強，既與操作風(fēng)險相對于信用風(fēng)險、市場風(fēng)險的固有的隱蔽性特征有關(guān)，也與銀行的管理更新不及時，難以有效識別、監(jiān)測風(fēng)險因素有關(guān)。

（五）風(fēng)險事件發(fā)生頻度高，發(fā)生幾率大

風(fēng)險事件即由于風(fēng)險因素的累積，導(dǎo)致發(fā)生風(fēng)險損失的具體事件。如營業(yè)員打錯鍵盤輸入錯誤數(shù)據(jù)即為風(fēng)險事件，風(fēng)險事件大都會形成風(fēng)險損失，風(fēng)險損失就是錯誤數(shù)據(jù)給銀行或客戶造成的損失金額。郵儲銀行操作風(fēng)險頻度高、幾率大既與其營業(yè)網(wǎng)點多、業(yè)務(wù)覆蓋面廣有關(guān)，也與其處于轉(zhuǎn)型期在員工、內(nèi)部程序、信息、不確定因素較多有關(guān)。

（六）風(fēng)險損失影響巨大

風(fēng)險損失即風(fēng)險事件發(fā)生帶來的損失大小，在商業(yè)銀行通常以損失金額來計量。中國郵政儲蓄銀行由于各項改革的措施、辦法正在付諸實施，許多新的干部、人員都在適應(yīng)新崗位和創(chuàng)造價值時期，因此，一旦發(fā)生重大風(fēng)險事件如攜款潛逃，不僅會給郵儲銀行帶來經(jīng)濟(jì)上損失，還會極大沖擊人員任用、改革方案推進(jìn)進(jìn)程，影響十分巨大。

二、郵儲銀行操作性風(fēng)險的原因分析

（一）流程和人員的操作性風(fēng)險分析

市場變換和人員到位是企業(yè)戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的落腳點和標(biāo)志，對于市場變換、人員到位，很難一次性確定一個明確的目標(biāo)，這要根據(jù)戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型步驟進(jìn)行隨時調(diào)整和安排，于是中國郵政儲蓄銀行原有的很多業(yè)務(wù)制度短期內(nèi)就完成修訂，許多郵政綜合業(yè)

務(wù)管理人員被急調(diào)到郵儲銀行關(guān)鍵崗位，這對新調(diào)入的員工、新修訂的內(nèi)部程序、新上線的計算機系統(tǒng)的適應(yīng)性和穩(wěn)定性提出的挑戰(zhàn)是很明顯的。

在中國郵政儲蓄銀行，許多優(yōu)秀員工都有著豐富的儲蓄業(yè)務(wù)經(jīng)驗，但缺乏操作性風(fēng)險管理經(jīng)驗的積累，很多問題總是屢查屢犯。究其原因，片面地認(rèn)為經(jīng)驗就是經(jīng)歷，對制度的要點學(xué)習(xí)不夠，對流程的節(jié)點把握不準(zhǔn)，對差錯產(chǎn)生的原因分析不透，對案件情況通報沒有進(jìn)行反思，對風(fēng)險管理教育沒有感悟。

（二）內(nèi)審部門權(quán)威性不高

目前中國郵政儲蓄銀行將審計部作為操作性風(fēng)險管理的職能部門，但問題是郵儲銀行的審計部門并不是與其他商業(yè)銀行一樣, 直接隸屬于董事會或監(jiān)事會, 而是作為經(jīng)營管理層可以左右的一個職能部門。其缺乏應(yīng)有的獨立性,因而檢查中涉及到行長決策和平級其他職能部門時, 難免要考慮各方面的關(guān)系和利益, 難以完全做到客觀性和公正性, 這在很大程度上限制了審計權(quán)威性的發(fā)揮。

（三）獎懲制度不完善

目前中國郵政儲蓄銀行經(jīng)營管理人員的薪酬體系類似于公務(wù)員，相對于其他商業(yè)銀行、股份制銀行和外資銀行從業(yè)人員待遇偏低, 銀行沒有向員工提供足夠的激勵去防范風(fēng)險，無主動合規(guī)的動力。此外在各級內(nèi)部業(yè)務(wù)檢查中發(fā)現(xiàn)了風(fēng)險隱患，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行積分、經(jīng)濟(jì)及行政處罰，由于內(nèi)審部門的獨立性及權(quán)威性不高，被處罰單位考慮到員工業(yè)務(wù)發(fā)展的積極性，會免于處罰，長此以往，從業(yè)人員會認(rèn)為合規(guī)與不合規(guī)一樣，從業(yè)人員將逐步喪失主動合規(guī)的意識，操作性風(fēng)險增大。

三、郵儲銀行面對操作風(fēng)險的對策建議

中國郵政儲蓄銀行相比其他商業(yè)銀行，操作性風(fēng)險發(fā)生的概率更高，因此，面對操作風(fēng)險，郵儲銀行必須要全面防范操作性風(fēng)險的發(fā)生。

（一）健全內(nèi)部控制制度

防范操作性風(fēng)險, 內(nèi)部控制要貫穿整個業(yè)務(wù)操作的全過程, 滲透于各項業(yè)務(wù)流程和各個操作環(huán)節(jié), 涵蓋所有部門和崗位, 覆蓋所有主要的風(fēng)險點。只有形成一個內(nèi)控管理有標(biāo)準(zhǔn)、部門設(shè)置有制約、操作有制度、崗位有職責(zé)、過程有監(jiān)控、風(fēng)險有監(jiān)測、工作有評價、事后有考核的全面有效內(nèi)控制度體系, 操作風(fēng)險才能夠得到很好的控制；

（二）推進(jìn)強勢審計，提高審計權(quán)威性。

建立相對獨立的內(nèi)部審計部門, 擺脫行政領(lǐng)導(dǎo)的干預(yù), 內(nèi)部審計部門對董事會而非行政管理者負(fù)責(zé), 在沒有管理層的干涉下執(zhí)行委派任務(wù), 可以自由地報告審計發(fā)現(xiàn)

和評價。還要大力借助外部審計手段, 遇到有特殊要求或由于其他原因無法由現(xiàn)有內(nèi)部審計人員完成的任務(wù)時, 應(yīng)利用外部審計專業(yè)人員來完成該項目。要及時監(jiān)測、評價各分行及各業(yè)務(wù)部門、各支行、營業(yè)網(wǎng)點的風(fēng)險狀況, 分析造成風(fēng)險的因素, 進(jìn)行風(fēng)險預(yù)警,提出控制風(fēng)險的對策。

（三）加強人員管理

1、要牢固樹立以人為本的經(jīng)營思想，充分發(fā)動和依靠廣大員工抓好操作風(fēng)險管理工作。

2、加強思想政治教育。要深入開展矛盾糾紛和不安定因素排查化解工作，多方面、多層次將矛盾糾紛和不安定因素化解萌芽狀態(tài)。

3、加強風(fēng)險意識教育。要堅持不懈地進(jìn)行安全形勢教育、典型案例教育、規(guī)章制度教育，提高全行員工安全防范意識和遵紀(jì)守法觀念。

4、要及時、深入了解重要崗位人員工作、生活情況，掌握思想和行為變化動態(tài)，對行為失范的員工要及時進(jìn)行教育疏導(dǎo)和誡免談話，情節(jié)嚴(yán)重的，要嚴(yán)肅處理。參考文獻(xiàn)：（1）葛兆強：《操作風(fēng)險管理體制： 框架與建構(gòu)》，《金融發(fā)展研究》第10期

（2）盛永志、唐秋玲：《基于郵儲銀行“轉(zhuǎn)型期”的操作風(fēng)險管理策略》，《經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊》

（3）袁閩川：《加快構(gòu)建郵儲銀行合格風(fēng)險管理體系》，《中國信用卡》2011年

第五篇：船員登記表

船員登記表

Name(中/英文姓名)楊華雷 D.O.B(出生 日期)1987.1.12 ID No.(身份證號碼)Degree(學(xué)歷)

32***28610 大

Rank(職務(wù))P.O.B(出生地)Phone(電 話)專

Relationship(關(guān)系)

身高cm

連

海

170cm 事

大

父親

B 42

三管輪 江蘇宿遷 ***

photo

Address(家庭 地址)江蘇省宿遷市沭陽縣耿圩鎮(zhèn)汪圩村前楊組 Kin/Name(親屬姓名)楊玉發(fā) Weight體重(kg)65kg

Blood type血型 學(xué) Shoe Size 鞋碼

Education(畢業(yè)學(xué)校/時間/專業(yè))大

CERTIFICATES證 書 情 況

Certificates Type(證書名稱)

Seaman’ sBook(海員證)Seaman’ sRecord Book(服務(wù)簿)Passport(護(hù)照)

Competency Certificate(適任證書)GMDSS Certificate(GMDSS證書)PNM/LIB/GMDSS Certificate(巴/利G證)Other License/Certificate(其它證書)

Number(證書號碼)

Valid Period(有效期)

Place of Issue(簽發(fā)地點)

A00156048 00759891 G36081819 JBA21420111026

5遼寧海事局 遼寧海事局 公安部出入境遼寧海事局

DETAILS OF COURSE / CERTIFICATES專業(yè)培訓(xùn)證

Item(項目)

Certificate of professional Training(專業(yè)培訓(xùn)合格證書)Basic Safety Training(基本安全)

Survival Craft and Rescue Boats(救生艇、筏)Advanced Fire Fighting(高級消防)Medical First Aid(精通急救)

Radar Observer Automatic Radar Piloting(雷達(dá)兩小證)Ship Captain Medicare(船上醫(yī)護(hù))

Special Training Certificate(特殊專業(yè)培訓(xùn)合格證)Oil Tanker Familiarization/operations(油安/油操)LGT Familiarization/operations(液安/液操)Ro-ro passenger ships(客滾船證書)Ship security officer(船舶保安員)Ship’s Name 船名AI QI SHUNAI QI SHUN

Rank 職務(wù)實習(xí)生機工

Number(號碼)IXⅦ00946955

VI / 1 VI/2A VI / 3 VI/4A II/A(B)VI/4B

V/1 V/1 V/3B XI/2

Service Time 在船時間

VSL Type/GRT

Issue Date(簽發(fā)日期)

2007.12.25

M/E Type/BHP MAN BW/4080 MAN BW/4080

Areas 航區(qū)

東南亞東南亞

Chemical Tanker Familiarizations/operations(化安/化操)V/1

Previous Sea Experience(Last vessel first)海上資歷（從最后一條船開始）

Ship’s Owner 公司名稱大連銘源 大連銘源

任何時間

船舶類型/總噸 主機型號/馬力

2010.5.202010.8．20雜貨船/61162010.8.20

2011.8.19

雜貨船/6116

Personal Movement(動態(tài))Remark

Date available（可上船時間）