第一篇：20160104--關于調整二襯工班勞務單價的報告范文

關于老房子隧道專業隊調整二襯工班

承包單價的報告

尊敬的公司領導：

成貴鐵路老房子隧道進口工區為高瓦斯、高風險隧道，全長4142m，是成貴鐵路及集團公司的重點控制性工程。截至目前，我隧道專業八隊已完成施工任務如下：正洞開挖掘進1782米，仰拱1595米，二襯1469米，平導開挖掘進2347米，正洞與3橫已順利貫通，5橫挑頂施工已基本完成。

我隊曾于2015年1月和6月份先后兩次向公司領導遞交《關于調整工班勞務單價的報告》，報告主要對我隊下屬的三個勞務作業班組的工序承包單價及工序承包內容的責任主體作出明確并提出調整意見。在公司領導的大力支持和幫助下，正洞開挖和平導開挖班組已認可并簽訂了承包合同。在簽訂合同后的執行過程中，我隊嚴格依照合同進行管控，較之前取得了較好的經濟效益。

二襯工班一直以老房子高瓦斯隧道質量標準要求高、仰拱及填充施工工序繁瑣、拌合站不能及時供應混凝土、檢查迎檢頻繁誤工多為由，遲遲未簽訂勞務承包合同。近日，二襯班向我隊提交了一份自上場以來至目前其所發生的民工工資及施工情況的報告。我隊現將二襯工班提交的報告做如下匯報： 一、二襯班在報告中分三個階段對其按照合同價計量與其需支付的民工工資差額進行了匯報：

1、于浩利任隊長期間（2014年3月18日--5月27日），以臨建和進洞施工前準備為主，已簽認用工874個，按200元/個,共需支付工資17.48萬元。主要完成建臨時住房、充電房、施作天溝及平導洞口24m二襯（立小模板及人工澆筑混凝土）、拼裝二襯臺車、焊工作臺、加工防水板臺車一部。

2、張叢林任隊長期間（2014年6月至2015年8月），歷時14

個月，打仰拱及二襯809m。其中包括風機段2個48m，下錨段1個15米，需支付工資217.7萬元，折合每米單價2691元/米。造成進度慢費用的原因如下：（1）由于老房子隧道為高瓦斯隧道，前期準備過程中隧道洞內防爆改造標準高，導致開挖進度慢，每月不能保證70m仰拱交付二襯班；（2）拌合站混凝土供應不及時；（3）上級檢查頻繁，誤工誤時，應付檢查；（4）重復施工，第一個風機段因拱架弧度尺寸不對，裝、拆重復施工；（5）隧道工序時間有沖突，掌子面出渣無法進行仰拱混凝土澆筑，有時因為處理欠挖還要耽誤。

3、郭俊鋼任隊長期間（2015年9月至今），三橫開通，增加臺車一部。在項目部的大力支持及新任隊長加強各個工序的管理，每月進度有所增加，成本大幅下降。歷時四個月打仰拱及二襯633m，下錨段1個15m，需支付工資125.4萬元，折合1981元/米。但由于混凝土供應、欠挖、工序沖突、迎檢等原因仍存在一定程度的誤工。特別是十二月份由于隧道中心點偏離，三橫二襯只澆筑了三模36m。二、二襯班在報告中提出：

1、每月兩個工作面仰拱開挖交付給二襯班最少保底144米，未達到的按保底144米計價。

2、勞務單價：3橫之前按照1981元/米+200元/米（管理費）=2181元/米；3橫之后難度加大、空氣更差、工人進出洞不方便、距離遠，每個橫通道每米單價遞增100元。風機段8500元/米，下錨段6000元/米。

3、二襯班在報告中是按以下方式計算成本：

臺車定位、裝拆模板、刷油、打磨加固等每班6人*2班； 澆筑混凝土每班6人*2班；

仰拱、掛布、打混凝土每班4人*2班； 裝模、打填充5人*2班；

（6*2*2+4*2+5*2）*6000元/月=25.2萬元；值班人員3人*9000

元/人=2.7萬元；廚師2人*3000元/月=0.6萬元;共計28.5萬元

兩部臺車，1部臺車每月6模，72m*2=144m；折合每延米單價1981元。

以上是二襯工班向我隊提交報告的主要內容，截止2015年12月20日，二襯班計價金額為271萬元（按1818元/米計），其上報所需支付工人工資為360.58萬元，虧損89.58萬元。我隊經過分析提出如下意見：

1、二襯班前期準備階段由于拼裝臺車、籌劃準備工作、業主對高瓦斯隧道管理高標準常態化、檢查頻繁的實際情況，確實存在誤工情況。

2、風機段、下錨段確實存在效率低的情況，單價可予以適當調整。第一次風機段施作時，由于拱架弧度不對確實存在多次裝拆的問題，誤工費用大約為5萬元。

3、自2014年6月至2015年8月期間，二襯班施工人數約在18人*6000元/月=10.8萬元；值班人員2人*9000元/月=1.8萬元；廚師2人*3000元/月=0.6萬元；每月成本為13.2萬元。在此期間共需支付工資13.2萬元/月*14個月=184.8萬元。

4、我隊仔細分析了二襯工班的勞務成本：其上報施工的人數比實際施工人數偏多，故導致其計算的單價偏高。

以高瓦斯隧道每月二襯進度144m作為基準（不包含中心水溝、電纜槽等的施作）：

1、按照調整后1950元/m計價金額：1950元/米*144米=28.08萬元。

2、二襯工班實際勞務成本：

臺車定位、裝拆模板、刷油、打磨加固每班6人*2班 澆筑混凝土等每班6人*1班； 仰拱、掛布、打混凝土每班4人*2班；

裝模、打填充5人*2班； 值班3人；廚師2人

（6*2+6*1+4*2+5*2）人*6000元/月+3人*9000元/人+2人*3000元/人=24.9萬元

綜上，在不施作中心水溝、電纜槽等工序的情況下，二襯工班每月施工進度達到144m能夠盈利3萬元。

下錨段原合同單價為2434元/米，每個下錨段15米，下錨段工費價為3.65萬元；在實際施工過程中，一個下錨段施工時間大約為50天*6人*200元/人/天=6萬元/個。

結合成貴鐵路高瓦斯隧道施工難度大的實際情況，二襯、仰拱施工工序循環均較為繁瑣。我隊建議將二襯工班調整后的單價不變，將中心水溝、二次路面及電纜溝槽等工序施工單獨給予計量。

請領導給予指導解決為盼!

隧道專業八隊

2016年1月6日

第二篇：單價調整報告1

關于申請XXXXXXX調整單價報告

XXXXXXXX建設管理處 XXXX水利工程建設監理公司

XXXXXXXX攔河閘除險加固工程主體工程已于2017年6月30日完工。管理房及管理設施因土地手續不完善及占遷協調各種原因，未能及時開工。

項目于2012年完成的初步設計及投資估算，2016年10月26日由XXXX公司中標，2016年11月8日開工建設。根據上級批復材料價差應調增224.8萬元，但招標時材料價差未列入施工投標工程量清單，故實際招標執行的為2012年價差調整前的材料價格。根據合同，雙方約定施工合同不予調整單價，故我方未提出調價要求。開工以來主材價格大幅上漲，水泥由原來的300元/t上漲至480元/t，石子由原來的35元/t，上漲至90元/t，鋼筋由原來的2600元/t，上漲到4300元/t。我公司克服了材料價格大幅上漲的重重困難完成施工任務，主體工程虧損200余萬元。

管理房工程，因永久占地、占遷等問題未解決及當地村民的多次阻撓，無法開工。距主體工程完工已達7個月。該管理房建筑面積為239m2,投標單價1000元，拖至今日，已遠遠低于市場價格一倍多。2018年4月10號又接到業主指令新建揚水站一處，大約100m2，該工程也未明確單價。

根據XXXXX攔河閘施工合同通用合同11.3條款“由于發包人原因引起的暫停施工造成工期延誤的，承包人有權要求發包人延長工期和增加費用，并支付合理利潤”。故此我方要求，管理房及揚水站施工材料單價調整至市場價格，以便我方盡快組織實施。

急盼!

特此申請

XXXX有限公司

XXXX攔河閘除險加固工程項目部

2018年4月12日

第三篇：調整人工單價的報告

關于申請調整蘭著學校人工單價報告

致：深圳市龍崗區建筑工務局

深圳市長城建設監理有限公司

由我單位承建的蘭著學校及配套排洪渠工程應甲方要求于2010年8月進場，2010年10月動工建設至今為止完成場內排洪渠工程、土方挖運填土工程、圍墻結構工程、擋土墻工程、地基處理工程等。至今我單位已墊付相當一年工料機費用，約有1300萬工程進度款未支付，自2011年3月28日工程樁試樁不通過后修改地基處理方式，設計獨立基礎以來，整體大面積停工至8月26日。

期間人工費大幅度上漲，深圳市建設工程造價管理站深建價【2011】27號文件內容中指出，‘根據當前建筑市場工人工資的具體情況，結合深圳市2011最低工資標準調控政策，我站對工程計價過程中采用的普通工日、技術工日、安裝工日和裝飾工日等工日單價進行了重新測算，現給予公布，自2011年5月1日開始執行’。普工單價由原來53元/工日提高到78元/工日，其余工程工日也不同程度的漲價。基于以上兩個原因，我單位向貴局申請根據現行政策調整人工單價，特此報告。

附件：

1、深圳市造價管理站文件

2、延期申請表

深圳市鵬城建筑集團有限公司 蘭著學校及配套排洪渠工程

2011年11月7日

第四篇：二襯混凝土調價報告(改)

關于二襯混凝土調價報告

致：尊敬的青島市地鐵3號線05標中鐵十九局項目領導

承蒙尊敬的青島市地鐵3號線05標中鐵十九局項目領導厚愛選擇我單位為江寧區間土建工程承包人，真誠感謝上級領導對我施工隊的信任和支持！

目前我單位已經按照圖紙設計要求完成江寧區間的主體結構及部分附屬結構的土建工程。我單位在實際施工江寧區間土建工程二襯混凝土澆筑時，由于甲供商品混凝土不能及時到達施工現場，滿足施工需求。從而使我施工單位二襯混凝土施工班組人員造成嚴重的人工窩工、怠工、機械停滯、機械使用效率低。加之現場施工條件不方便，施工場地制約等各種綜合因素造成，現場實際發生的成本遠遠大于合同單價。而我單位的二襯混凝土分包單價遠遠低于市場價位。

綜合上述因素，我單位在江寧區間土建工程二襯混凝土澆筑過程中存在嚴重的虧損。望上級領導根據現場實際情況綜合考慮，針對二襯混凝土單價給予合理性的調整。

江寧區間施工隊

2014年10月13日

第五篇：關于申請調整工程單價的報告

關于申請調整工程單價的報告

致：深圳市京基房地產股份有限公司

深圳市九州建設監理有限公司

承蒙京基房地產股份有限公司厚愛，選擇我公司作為濱河時代廣場工程項目總承包人，真誠感謝貴公司對我司的信任和支持！

目前增加03地塊建設項目，本項目地下1層，地上7層，由于工期緊，施工周轉材料投入量增大，按《深圳市建筑工程消耗量標準（2003）》定額規定模板周轉使用次數大約為10次，為了按貴司要求提前完成本工程，模板必須一次性投入，周轉次數只有1次，所以模板工程請求按一次性使用計取費用。

由于市場環境發生了巨大變化，人工費不斷上漲，加上工期緊，施工場地狹小，無法安裝塔吊及堆放材料，所有材料必須經過人工二次搬運，致使成本劇增，原定期模板安裝人工費為30元/m2，現在為62元/m2；原定期鋼筋制作、安裝人工費為650元/t,現在為900元/t；原定期搗混凝土人工費為28元/m3，現在為34元/m3；原定期鋼管腳手架搭設人工費為15.5元/m2，現在為18元/m2；本工程如果按定額及深圳建設工程價格信息套價，遠不夠支付工程正常開支，我方將嚴重虧損，據此特將請求追加工程款如下：請貴司予以早日答復。

模板工程請求增加32元/m2，鋼筋工程請求增加250元/t，混凝土工程請求增加6元/m3，鋼管腳手架請求增加2.5元/m2，懇請給予綜合單價上調。

為保證工程的順利進展，我司希望業主及監理方盡快落實解決。總之，我公司力求與貴司的配合達到默契、愉快、品牌共創、利益雙贏。

中國建筑第四工程局有限公司

2014年5月23日