第一篇：關(guān)于規(guī)范停車(chē)場(chǎng)審批工作的通知

廈公交警?2005?4號(hào)

關(guān)于規(guī)范經(jīng)營(yíng)性和占用城市道路停車(chē)場(chǎng)

審批工作的通知

相關(guān)處（室）、各大隊(duì)：

為加強(qiáng)我市停車(chē)場(chǎng)的規(guī)范管理，確保道路資源有效利用，維護(hù)良好的道路交通秩序，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《城市道路管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我市停車(chē)場(chǎng)管理工作實(shí)際，現(xiàn)就規(guī)范申辦停車(chē)場(chǎng)審批工作有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、停車(chē)場(chǎng)有關(guān)用語(yǔ)的含義

（一）停車(chē)場(chǎng)，是指機(jī)動(dòng)車(chē)停放的各種室內(nèi)或室外場(chǎng)所；

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)停放，是指機(jī)動(dòng)車(chē)在停車(chē)場(chǎng)、道路和居住、辦公區(qū)的停放；

（三）經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)，是指向社會(huì)開(kāi)放，為機(jī)動(dòng)車(chē)提供有償停放服務(wù)的停車(chē)場(chǎng)；

（四）占用城市道路停車(chē)場(chǎng)，是指占用城市道路的機(jī)動(dòng)車(chē)停放室外場(chǎng)所。

二、停車(chē)場(chǎng)應(yīng)具備的條件

（一）自有產(chǎn)權(quán)的停車(chē)場(chǎng)或受委托經(jīng)營(yíng)的停車(chē)場(chǎng)；占用城市道路的應(yīng)經(jīng)市政部門(mén)同意；

（二）停車(chē)場(chǎng)有必備的消防設(shè)施、安全監(jiān)控設(shè)施和計(jì)時(shí)設(shè)施，設(shè)置符合規(guī)定的安全警示標(biāo)志、停車(chē)標(biāo)志、標(biāo)線和停車(chē)設(shè)施；

（三）有相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)管理人員；

（四）提交停車(chē)場(chǎng)車(chē)位平面示意圖；

（五）經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)應(yīng)持有工商、稅務(wù)部門(mén)頒發(fā)的企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記證。

三、停車(chē)場(chǎng)的申辦程序

（一）市區(qū)停車(chē)場(chǎng)。

1、申辦經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)（含住宅區(qū)、酒店、商場(chǎng)經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)等）：由思明、湖里交警大隊(duì)受理，支隊(duì)設(shè)施處協(xié)助。轄區(qū)大隊(duì)負(fù)責(zé)發(fā)放《廈門(mén)市停車(chē)場(chǎng)審批表》、《停車(chē)場(chǎng)管理員備案登記表》；審核申請(qǐng)人呈報(bào)的有關(guān)材料；對(duì)停車(chē)場(chǎng)的標(biāo)志、標(biāo)線、出入口的設(shè)置及道路交通組織是否符合有關(guān)規(guī)定簽署意見(jiàn)，由設(shè)施處核發(fā)《廈門(mén)市停車(chē)場(chǎng)許可證》；

2、申辦占用城市道路停車(chē)場(chǎng)： 由市交警支隊(duì)設(shè)施處受理占用城市道路停車(chē)場(chǎng)的申請(qǐng)，轄區(qū)大隊(duì)配合現(xiàn)場(chǎng)勘察。符合申辦條件的，還須經(jīng)城市道路主管部門(mén)審核同意，并繳交城市道路占用費(fèi)后。由市交警支隊(duì)設(shè)施處核發(fā)《廈門(mén)市停車(chē)場(chǎng)許可證》。

凡屬支隊(duì)內(nèi)部申辦業(yè)務(wù)，均由各受理單位窗口一次性告知，相互

配合，統(tǒng)一辦理。不得要求申請(qǐng)人在內(nèi)部相關(guān)部門(mén)之間來(lái)回申請(qǐng)。

（二）集美區(qū)、海滄區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)停車(chē)場(chǎng)。

集美區(qū)、海滄區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)由轄區(qū)交警大隊(duì)受理經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)和占用區(qū)管道路停車(chē)場(chǎng)的申請(qǐng)，發(fā)放《廈門(mén)市停車(chē)場(chǎng)審批表》、《停車(chē)場(chǎng)管理員備案登記表》；負(fù)責(zé)審核停車(chē)場(chǎng)申請(qǐng)人呈報(bào)的有關(guān)資料；對(duì)停車(chē)場(chǎng)的標(biāo)志、標(biāo)線、出入口的設(shè)置及道路交通組織是否符合有關(guān)規(guī)定簽署意見(jiàn)，占用區(qū)管道路的，還須經(jīng)區(qū)道路主管部門(mén)審核同意，并繳交道路占用費(fèi)后，核發(fā)《廈門(mén)市停車(chē)場(chǎng)許可證》；

四、審批期限

支隊(duì)設(shè)施處、各轄區(qū)大隊(duì)自受理之日起7個(gè)工作日內(nèi)，作出是否許可的書(shū)面決定。書(shū)面決定統(tǒng)一以“廈門(mén)市公安交通管理局”名義作出。

五、《廈門(mén)市停車(chē)場(chǎng)許可證》管理

屬占用城市道路的《廈門(mén)市停車(chē)場(chǎng)許可證》實(shí)行年度審驗(yàn)制，一年有效；經(jīng)營(yíng)性《廈門(mén)市停車(chē)場(chǎng)許可證》實(shí)行二年審驗(yàn)制，二年有效。

六、其他事項(xiàng)：

（一）《廈門(mén)市停車(chē)場(chǎng)審批表》、《停車(chē)場(chǎng)管理員備案登記表》、《廈門(mén)市停車(chē)場(chǎng)許可證》由支隊(duì)統(tǒng)一印制下發(fā)。

（二）本通知相關(guān)規(guī)定自二00五年二月一日起實(shí)施。附件：

1、廈門(mén)市停車(chē)場(chǎng)審批表（本聯(lián)公安交通管理局存檔）； 廈門(mén)市停車(chē)場(chǎng)審批表（本聯(lián)道路主管部門(mén)存檔）；

2、停車(chē)場(chǎng)管理員備案登記表；

3、廈門(mén)市公安交通管理局不予行政許可決定書(shū)（二

聯(lián)）；

4、停車(chē)場(chǎng)管理員備案登記表；

5、停車(chē)場(chǎng)許可證。

二OO五年一月二十五日

主題詞：公安交警

停車(chē)場(chǎng)

審批工作

通知

抄送：市城管辦、市公安局、市市政園林局、市物價(jià)局、省交警總隊(duì)。

廈門(mén)市公安局交警支隊(duì)辦公室 2005年1月25日印發(fā)

第二篇：關(guān)于加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)規(guī)范管理的通知doc

關(guān)于加強(qiáng)員工停車(chē)場(chǎng)規(guī)范管理的規(guī)定

公司各位員工：

因近期工業(yè)園區(qū)內(nèi)附近企業(yè)非機(jī)動(dòng)車(chē)遭竊事件頻繁發(fā)生，為有序管理公司及員工車(chē)輛的停放，避免停車(chē)場(chǎng)發(fā)生車(chē)輛掉包、盜竊等事故的發(fā)生，應(yīng)大部分員工要求，對(duì)員工停車(chē)場(chǎng)加強(qiáng)規(guī)范化的管理力度，具體事項(xiàng)如下：

1、文明行車(chē),安全駕駛,一車(chē)一位,將愛(ài)車(chē)按照停車(chē)位的規(guī)定區(qū)域停放好,嚴(yán)禁一車(chē)侵占二個(gè)車(chē)位的現(xiàn)象。

2、車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后應(yīng)按指定路線行駛，注意安全禮讓?zhuān)７旁谝?guī)定的區(qū)域內(nèi)，不得占用來(lái)賓及公車(chē)車(chē)位，未標(biāo)識(shí)區(qū)域不得隨意停放車(chē)輛。

3、車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)應(yīng)停放在指定區(qū)域內(nèi)，車(chē)頭方向一致，停車(chē)看齊。

4、車(chē)輛進(jìn)入車(chē)位后，駕駛員及乘車(chē)人不得在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停留，以免發(fā)生意外。

5、車(chē)主離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，要鎖好大鎖及后備箱，不得將貴重物品放在車(chē)內(nèi)，因違反此規(guī)定造成物品丟失，責(zé)任自負(fù)。

為了維護(hù)美好企業(yè)環(huán)境，需要靠大家共同努力使公司更加安定、和諧、望全體員工車(chē)主認(rèn)真配合。不便之處，敬請(qǐng)全體車(chē)主諒解，感謝大家的支持，深表感謝！

以上相關(guān)規(guī)定自通知下發(fā)之日起實(shí)施，望各部門(mén)遵照?qǐng)?zhí)行！

特此通知

綜合管理部

二○一五年四月一日

第三篇：停車(chē)場(chǎng)通知

通 知

尊敬的各位商戶：

前期商場(chǎng)前停車(chē)場(chǎng)管理比較亂，嚴(yán)重影響了珠寶城的運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)開(kāi)發(fā)商對(duì)地上所有停車(chē)場(chǎng)實(shí)行了專(zhuān)業(yè)管理，現(xiàn)就停車(chē)問(wèn)題通如下：

一、顧客停車(chē)離開(kāi)時(shí)需出具珠寶城格式購(gòu)物小票并至前臺(tái)加蓋公章，方可免費(fèi)停車(chē)

二、商戶車(chē)輛要停往地下停車(chē)場(chǎng)，門(mén)前停車(chē)位給顧客預(yù)留

三、商戶短暫停車(chē)可以停往門(mén)前，但出門(mén)時(shí)要向車(chē)場(chǎng)管理員提供前臺(tái)加蓋公章的小票方可免費(fèi)

以上管理規(guī)定也是為了顧客著想，請(qǐng)各商家積極配合

璦家珠寶城市場(chǎng)管理部

2015年1月13日

第四篇：旅游風(fēng)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)規(guī)范

一、停車(chē)場(chǎng)概念

景區(qū)停車(chē)場(chǎng)是為旅游者使用的汽車(chē)提供停車(chē)服務(wù)的場(chǎng)所。景區(qū)中常見(jiàn)的車(chē)輛類(lèi)型有大型客車(chē)、中小型客車(chē)以及摩托車(chē)和電瓶車(chē)。

二、旅游景區(qū)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)原則 1.一般停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)原則（1）強(qiáng)調(diào)自然協(xié)調(diào)

風(fēng)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃的首要問(wèn)題是“自然”，包括場(chǎng)地本身的“自然”及與周?chē)L(fēng)景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形，就勢(shì)建造。停車(chē)場(chǎng)區(qū)內(nèi)大客車(chē)與小汽車(chē)要分區(qū)停放，用綠化及道路劃分出各自的停車(chē)空間。小汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)常常結(jié)合場(chǎng)地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個(gè)組來(lái)布置。（2）盡量留地于人

有條件的地方應(yīng)盡量將停車(chē)場(chǎng)建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園，搞綠化，或擴(kuò)大水面。建在地下或水下的停車(chē)場(chǎng)要綜合研究，科學(xué)設(shè)計(jì)，其內(nèi)部設(shè)施要現(xiàn)代化。（3）設(shè)置服務(wù)設(shè)施

要在整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的合適位置分散布置一些休閑設(shè)施、一定數(shù)量的公共電話亭等，以方便游客使用。（4）設(shè)置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)

有些景區(qū)的旅游季節(jié)性非常強(qiáng)，旺季停車(chē)位嚴(yán)重不足，為避免破壞環(huán)境，不適合再修建新停車(chē)場(chǎng)的景區(qū)可考慮建造臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。目前有一種產(chǎn)品叫草坪格，可廣泛應(yīng)用于建造臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、步道。

2.態(tài)停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃原則

生態(tài)型的停車(chē)場(chǎng)宜采用組團(tuán)式、分散式的布局。采用綠化草坪磚，以灌木為隔離線，用高大喬木和藤蔓植物遮蔭。景區(qū)的停車(chē)場(chǎng)應(yīng)成為景觀，避免采用使大面積車(chē)輛曝曬的硬化停車(chē)場(chǎng)。國(guó)外有景區(qū)采用太陽(yáng)能電池板或太陽(yáng)能集熱器作為停車(chē)場(chǎng)的車(chē)棚。既可防止車(chē)輛曝曬，為開(kāi)空調(diào)而多耗油污染景區(qū)空氣，又可以為景區(qū)提供綠色電源。

此外，景區(qū)停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)要建一個(gè)，用一個(gè)，建成后的停車(chē)場(chǎng)不能移作他用，己移作他用的要設(shè)法收回。避免對(duì)景區(qū)停車(chē)造成困擾和負(fù)擔(dān)。

三、停車(chē)場(chǎng)類(lèi)型 1.停車(chē)場(chǎng)類(lèi)型

按照停車(chē)所處于的空間位置來(lái)分，可以分為路邊停車(chē)場(chǎng)以及路外停車(chē)場(chǎng)。（1）.路邊停車(chē)場(chǎng)

是指在道路的一側(cè)邊緣或者兩側(cè)邊緣劃出一定的范圍作為車(chē)輛停放的設(shè)施。一般來(lái)說(shuō)，在交通量大的區(qū)域，路邊停車(chē)場(chǎng)一般不會(huì)成為優(yōu)先考慮的對(duì)象。（2）.路外停車(chē)場(chǎng)

是指在道路之外，不占用道路的停車(chē)設(shè)施，一般在景區(qū)中的停車(chē)場(chǎng)類(lèi)型常采取平面式和立體式。

2.車(chē)輛停置形式

車(chē)輛停放時(shí)車(chē)位的布置形式，有垂直式、平行式、斜角式三種，或混合采用此三種停車(chē)方式。

垂直式：即車(chē)輛垂直于通道停放。采用這種形式，一定長(zhǎng)度內(nèi)停放的車(chē)輛數(shù)最多，用地較省，但停車(chē)帶較寬

（以最大型車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度為準(zhǔn)）,車(chē)輛進(jìn)出車(chē)位要倒車(chē)一次,須留較寬的通道。

平行式：即車(chē)輛平行于通道停放。采用這種形式，停車(chē)帶較窄，車(chē)輛駛出方便，適宜停放不同類(lèi)型、不同車(chē)身長(zhǎng)度的車(chē)輛。但一定長(zhǎng)度內(nèi)停放車(chē)輛數(shù)最少。

斜角式：即車(chē)輛與通道成斜交角度停放。一般按30°、45°、60°三種角度停放。采用這種形式，停車(chē)帶寬度隨車(chē)身長(zhǎng)度和停放角度而異。斜角式適用于場(chǎng)地寬度受限制的停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛停放比較靈活，車(chē)輛駛?cè)牒婉偝龇奖悖裳杆偻Ｖ煤褪枭ⅰＦ?chē)庫(kù)內(nèi)汽車(chē)與汽車(chē)、墻、柱、護(hù)欄之間的最小凈距應(yīng)符合表一的規(guī)定。

注：圖中Ｗｕ——停車(chē)帶寬度 Ｌｇ——汽車(chē)長(zhǎng)度

Ｗｅ——垂直于通車(chē)道的停車(chē)位尺寸——通車(chē)道寬度

Ｑｔ——汽車(chē)傾斜角度

Ｌｔ——平行于通車(chē)道的停車(chē)位尺寸

Ｓｉ——汽車(chē)間凈距

Ｗｄ注：縱向指汽車(chē)長(zhǎng)度方向、橫向指汽車(chē)寬度方向，凈距是指最近距離，當(dāng)墻、柱外有突出物時(shí)，應(yīng)從其凸出部分外緣算起。

四、停車(chē)場(chǎng)區(qū)位選擇

1.根據(jù)與景區(qū)關(guān)系確定區(qū)位

旅游景區(qū)的空間規(guī)模對(duì)停車(chē)場(chǎng)區(qū)位的選擇有直接的影響，按照停車(chē)場(chǎng)與景觀空間上的位置關(guān)系可以分為以下幾種區(qū)位類(lèi)型：（1）景區(qū)外部集中布局

當(dāng)旅游景區(qū)內(nèi)部腹地空間較為有限，不宜作為停車(chē)場(chǎng)地或景觀不容破壞時(shí)，可以在景區(qū)外部開(kāi)辟一個(gè)地塊作為景區(qū)停車(chē)區(qū)。（2）景區(qū)外部分散布局

當(dāng)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置在景區(qū)外部是，若外部空間也較為狹長(zhǎng)或不適宜作為集中停車(chē)場(chǎng)，可以采取分散布局停車(chē)場(chǎng)的方式。（3）景區(qū)內(nèi)部集中布局

如果景區(qū)有足夠的空間或環(huán)境容許將部分空間開(kāi)辟作為停車(chē)場(chǎng)之用，可以在景區(qū)內(nèi)靠近大門(mén)處開(kāi)辟一主停車(chē)場(chǎng)。（4）景區(qū)內(nèi)部分散布局

對(duì)于面積較大且景點(diǎn)之間距離較遠(yuǎn)，徒步行走不便的景區(qū)，停車(chē)場(chǎng)采取景區(qū)內(nèi)部分散布局的模式。在景區(qū)內(nèi)部幾個(gè)主要景點(diǎn)附近設(shè)立停車(chē)場(chǎng)。

2.根據(jù)環(huán)境和景觀確定區(qū)位

停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃時(shí)要盡量避免對(duì)景區(qū)的環(huán)境和景觀造成破壞。停車(chē)場(chǎng)的景觀負(fù)面效應(yīng)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是停車(chē)場(chǎng)對(duì)景觀風(fēng)格的破壞，二是停車(chē)場(chǎng)對(duì)環(huán)境意境的破壞。一般而言，停車(chē)場(chǎng)要結(jié)合景區(qū)的整體格調(diào)進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般設(shè)計(jì)在遠(yuǎn)離大門(mén)設(shè)置。

3.根據(jù)交通通達(dá)性確定區(qū)位

一般而言，景區(qū)停車(chē)場(chǎng)應(yīng)布置于景區(qū)快速交通道附近，如景區(qū)外部聯(lián)通道的分岔口處。

五、停車(chē)場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 1.停車(chē)場(chǎng)車(chē)位數(shù)規(guī)模

可以按照景區(qū)占地面積和旅游人數(shù)兩種計(jì)算。前一種是粗略的估算，后一種計(jì)算方式相對(duì)準(zhǔn)確。（1）按景區(qū)面積預(yù)測(cè)

根據(jù)以上表格的數(shù)據(jù)計(jì)算出：

在市區(qū)的景區(qū)： N=AA*0.80/100； 在郊區(qū)的景區(qū)： N=AA*0.12/100； 城市公園的 ： N=AA*0.02/100；

其中：N—景區(qū)車(chē)位數(shù)；AA—景區(qū)占地面積；

（2）按旅游人數(shù)預(yù)測(cè)

旅游出行停車(chē)需求的主體是旅游出行車(chē)輛，其規(guī)模顯然取決于景區(qū)接待的游客數(shù)量。因此，首先對(duì)景區(qū)未來(lái)接待游客數(shù)量進(jìn)行預(yù)測(cè)（以最大容納能力可作為未來(lái)景區(qū)接待游客規(guī)模預(yù)測(cè)的重要控制指標(biāo)）；然后結(jié)合對(duì)未來(lái)景區(qū)接待游客的出行方式分析，從而確定未來(lái)景區(qū)由旅游出行而引發(fā)的交通量規(guī)模，并以此計(jì)算得到景區(qū)未來(lái)停車(chē)需求規(guī)模。

確定不同出行方式各交通運(yùn)輸方式構(gòu)成比率，并結(jié)合景區(qū)主要運(yùn)輸車(chē)輛的核定載量及實(shí)際載量進(jìn)行抽樣調(diào)查，確定各類(lèi)車(chē)型實(shí)載率，最終參照以下計(jì)算公式得到未來(lái)景區(qū)由旅游出行引發(fā)的交通量規(guī)模。

M=A*32.48% /(Ci*Pi)N =A*67.52% /(Ci*Pi)其中：

V —景區(qū)旅游車(chē)輛總數(shù)（即車(chē)位數(shù)）；A —旅游人數(shù)； Ti —第i種公路出行方式分擔(dān)率；Ci—第i種公路出行方式核定座數(shù)；Pi— 第i種公路出行方式實(shí)載率；M—小車(chē)的車(chē)輛數(shù)；N—大客車(chē)的車(chē)輛數(shù)；

2、車(chē)位的面積：

車(chē)位所需寬度 ：W”=W+2D

車(chē)位所需面積 ：A=(W”/2)*W’

其中：W—停車(chē)通道的寬度；D—與通道垂直的停車(chē)深度；W’—停車(chē)寬度；A—停車(chē)場(chǎng)面積；W”—車(chē)位寬度； 一般而言，小型客車(chē)以6M長(zhǎng)、2.5M寬為準(zhǔn)，大型客車(chē)以12M長(zhǎng)、4M寬為準(zhǔn)。

六、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)具體規(guī)范

1.機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過(guò)街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于 50米；距離交叉路口須大于八十米。

2.機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位指標(biāo)大于50個(gè)時(shí)，出入口不得少于2個(gè)；大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。

3.機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的停車(chē)方式應(yīng)以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。

4.機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位指標(biāo)，以小型汽車(chē)為計(jì)算當(dāng)量。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將其他類(lèi)型車(chē)輛按表一所列換算系數(shù)換算成當(dāng)量車(chē)型，以當(dāng)量車(chē)型核算車(chē)位總指標(biāo)。

5.機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的主要通道寬度不得小于6米。

6.自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)原則上不設(shè)在交叉路口附近。出入口應(yīng)不少于二個(gè)，寬度不小于2.5米。7.自行車(chē)停車(chē)方式應(yīng)以出入方便為原則。

8.專(zhuān)用自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位指標(biāo)應(yīng)不小于本單位職工人數(shù)的30%。

另：一些常見(jiàn)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位指標(biāo)

第五篇：停車(chē)場(chǎng)施工規(guī)范

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)施工規(guī)范

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各種停車(chē)場(chǎng)、地下車(chē)庫(kù)、小區(qū)、單位的大門(mén)口;系統(tǒng)由入口控制機(jī)、出口控制機(jī)、自動(dòng)道閘、車(chē)輛檢測(cè)器、通訊轉(zhuǎn)換器、管理軟件，滿位顯示屏、收費(fèi)顯示屏、發(fā)行機(jī)、圖象捕捉卡、攝像機(jī)、感應(yīng)卡等組成。伴隨著安防科技發(fā)展的新技術(shù)、新產(chǎn)品的技術(shù)要求，本著服務(wù)社會(huì)、用戶第一的宗旨，特制定以下規(guī)范。

一、工程施工主要材料、工具要求

1、出入口控制機(jī)、自動(dòng)道閘等包裝應(yīng)完好，材料外觀不應(yīng)有破損，附件、備件、工具應(yīng)齊全。、工程施工布線標(biāo)準(zhǔn)、線材規(guī)格型號(hào)、應(yīng)符合停車(chē)場(chǎng)工程設(shè)計(jì)要求及標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)場(chǎng)的有關(guān)規(guī)定。、攜帶好齊全的相關(guān)單據(jù)，及資料。

二、工程施工布線技術(shù)要求

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應(yīng)加套管保護(hù)和使線纜固定穩(wěn)妥美觀;220V強(qiáng)電與信號(hào)線要分開(kāi)鋪設(shè)，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50CM;并且所有走線都必須套管，PVC 管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障;若線路中間有斷點(diǎn)，需將斷點(diǎn)用烙鐵焊上并做好絕緣處理;布線時(shí)一定要對(duì)線纜做好標(biāo)記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護(hù)。

1、電源線

出入口道閘、出入口控制機(jī)需要220V 電源，采用三芯屏蔽線(RVVP3*1.5)，一般接到專(zhuān)線UPS 專(zhuān)線供電，在某些情況下AC220V 電源也可就近接取，但應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范，要確保系統(tǒng)中AC220V 插座中的地線真實(shí)接地。

2、聯(lián)網(wǎng)線(控制機(jī)—控制機(jī)或控制機(jī)—電腦)

停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)方式可以分為：485 通訊、TCP/IP 通訊、RS422 通訊等485 聯(lián)網(wǎng)線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2*0.5，485 總線長(zhǎng)度，理論上是可以達(dá)到1200米，建議不要超過(guò)1000 米。如果超過(guò)請(qǐng)選用485HUB 或者中繼器來(lái)改善通訊環(huán)境。為了保證通信的穩(wěn)定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來(lái)，末端可以懸空或者根據(jù)情況接到大地上。485 網(wǎng)絡(luò)必須是總線型結(jié)構(gòu)，不允許全部或局部星型結(jié)構(gòu)。TCP/IP 聯(lián)網(wǎng)線可以選擇超五類(lèi)非屏蔽雙絞線，控制機(jī)到交換機(jī)或HUB 的距離要小于100米。

1、遠(yuǎn)距離讀卡器信號(hào)線(讀卡器—控制機(jī))：讀卡器信號(hào)線使用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。

2、按鈕線(管理室按鈕—道閘)：按鈕線使用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。

3、對(duì)講線(對(duì)講主機(jī)—對(duì)講分機(jī))：對(duì)講線使用兩芯屏蔽線(RVVP2*0.5)，對(duì)講線應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)電，電磁干擾環(huán)境。

4、顯示屏信號(hào)線(顯示屏—控制機(jī))：信號(hào)線采用兩芯屏蔽線：RVVP2*0.5，為了使信號(hào)線不受到干擾，在鋪設(shè)時(shí)要與電源線分開(kāi)鋪設(shè)。

5、控制線(道閘—控制機(jī))：標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)場(chǎng)控制線采用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。

6、視頻線(攝象機(jī)—控制室電腦)：視頻線采用SYV75-5 視頻線，不要與其它強(qiáng)電系統(tǒng)在一起，應(yīng)保留500mm 距離。

三、工程施工布管(布槽)技術(shù)要求

線管(線槽)布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管(線槽)的固定、線管(線槽)在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過(guò)1.5米應(yīng)加以固定。在不進(jìn)入盒(箱)內(nèi)的垂直管口，穿入導(dǎo)線后，應(yīng)將管口作密封處理。在門(mén)禁布線時(shí)直線管的管徑利用率應(yīng)為50%~60%，彎管的管徑利用率應(yīng)為40%~50%。

在施工布線線管(線槽)時(shí)有時(shí)需要確定開(kāi)槽：開(kāi)槽應(yīng)根據(jù)以下原則：

①路線最短原則;

②不破壞原有強(qiáng)電原則;

③不破壞防水原則。

④確定開(kāi)槽寬度：根據(jù)信號(hào)線的多少確定PVC 管的多少，進(jìn)而確定槽的寬度。

⑤確定開(kāi)槽深度：若選用16mm 的PVC 管，則開(kāi)槽深度為20-25mm;若選用20mm 的PVC 管，則開(kāi)槽深度為25-30mm。

⑥線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻。

⑦線槽的測(cè)量：暗盒和配線箱槽獨(dú)立計(jì)算，所有線槽按開(kāi)槽起點(diǎn)到線槽終點(diǎn)測(cè)量，若線槽寬度超過(guò)80mm 按雙線槽長(zhǎng)度計(jì)算。

⑧封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應(yīng)與原平面相平。

四、設(shè)備安裝技術(shù)要求

1、出入口控制機(jī)、自動(dòng)道閘

控制機(jī)距相對(duì)應(yīng)道閘之間的距離不得小于三米(出入口雷同)。

設(shè)備應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。

箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封。

箱體不應(yīng)超出車(chē)道線，最小距車(chē)道邊緣5 厘米。-

設(shè)備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應(yīng)該在抵受100kg/s 沖力時(shí)設(shè)備不移位不松動(dòng)。入口控制機(jī)應(yīng)安裝于車(chē)輛前進(jìn)方向的左側(cè)，便司機(jī)從車(chē)輛左側(cè)窗口讀卡。

2、顯示屏

顯示屏應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。固定于司機(jī)容易看到并易于倒車(chē)的位置。

3、道閘控制按鈕

道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)操作。

4、攝像機(jī)

應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。

支架底座與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封。

機(jī)體不應(yīng)超出車(chē)道線，距離出入口控制機(jī)3-6 米。

設(shè)備固定要牢固，不存在搖晃的情況，抓拍圖像的同時(shí)監(jiān)視道閘閘桿的狀態(tài)，具體情況還是需要以現(xiàn)場(chǎng)情況而定。

五、地感線圈技術(shù)要求

1、線圈材料：標(biāo)準(zhǔn)Φ0.75mm 耐高溫鍍錫線單芯多股。

2、周?chē)?0 公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。

3、周?chē)? 米范圍內(nèi)不能有超過(guò)220V 的供電線路。

4、作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2 米，否則會(huì)互相干擾。

5、標(biāo)準(zhǔn)3 米寬?cǎi)R路，地感線圈的尺寸為2 米長(zhǎng)1 米寬，角上做45°、20 厘米長(zhǎng)的切角。

6、線圈與馬路邊的距離在50 厘米左右，線圈為垂直疊加繞3--8 圈，總長(zhǎng)度在30-40m。

7、埋設(shè)線槽切割參數(shù)：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。

8、線圈應(yīng)與道閘或控制機(jī)處于同一平衡位置。

9、線圈引出的兩根線應(yīng)該雙絞，密度為每米不少于50 結(jié)，未雙絞的輸出引線將會(huì)引起干擾。輸出引線長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5 米。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。

10、埋設(shè)好后，應(yīng)用水泥、瀝青、環(huán)氧樹(shù)脂等材料將槽口密封固化。對(duì)于水泥路面上述

三種材料均可使用，對(duì)于瀝青石子路面可使用瀝青或環(huán)氧樹(shù)脂。

11、切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，尤其不能有硬物，要先清理干凈。

12、地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面。

13、繞線圈時(shí)必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底，不要產(chǎn)生交錯(cuò)層。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過(guò)引出線槽引出。

六、安全島技術(shù)要求

在馬路當(dāng)中建一個(gè)環(huán)形水泥墩，俗稱(chēng)安全島。安全島主要是起擺放設(shè)備以及防止車(chē)輛撞擊設(shè)備的作用。如因馬路寬度限制設(shè)備安裝于路邊時(shí)，應(yīng)在路邊做設(shè)備安裝地基。安全島施工注意事項(xiàng)：

1、如設(shè)備安裝地基尺寸應(yīng)比設(shè)備實(shí)際尺寸大10 厘米以上，防止固定設(shè)備時(shí)膨脹螺絲將地基脹破。

2、安全島應(yīng)高出地面約15cm-25cm。

3、如設(shè)備安裝的地面為水泥基礎(chǔ)時(shí)，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25 厘米打一根鋼筋(Φ20 以上)，鋼筋應(yīng)深入地面不低于5 厘米、外露不低于5厘米。

4、如設(shè)備安裝的地面為瀝青基礎(chǔ)時(shí)，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25 厘米打一根鋼筋(Φ20 以上)，鋼筋應(yīng)深入地面不低于20 厘米、外露不低于5厘米。

5、如設(shè)備安裝的位置為泥土基礎(chǔ)(設(shè)備安裝于路邊或花壇邊)時(shí)，應(yīng)在位置處挖坑，使安全島或地基深入地面30 厘米以上。

6、地基材料：國(guó)標(biāo)425#硅酸鹽水泥、中砂，水泥與砂的比例(體積比)應(yīng)該在1：2 左右。避免使用泥土、石頭、石塊、磚塊等材料。

七、系統(tǒng)檢查測(cè)試

1、安裝前檢查：在安裝設(shè)備前需提前將設(shè)備品種、數(shù)量核對(duì)安裝合同，確定無(wú)誤后從庫(kù)房領(lǐng)出設(shè)備。當(dāng)設(shè)備從庫(kù)房中領(lǐng)出后，需對(duì)全部設(shè)備逐一測(cè)試，以檢測(cè)設(shè)備是否正常，避免在安裝時(shí)帶來(lái)麻煩。

2、安裝測(cè)試：設(shè)備安裝時(shí)，首先應(yīng)對(duì)電源進(jìn)行測(cè)試，以避免電源不穩(wěn)定。設(shè)備安裝完應(yīng)對(duì)控制器統(tǒng)一加電測(cè)試。通電后應(yīng)對(duì)每一設(shè)備進(jìn)行檢查是否正常工作。若以上檢查無(wú)問(wèn)題時(shí)，方可對(duì)整體系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一嚴(yán)謹(jǐn)調(diào)試。以上調(diào)試需做好每一項(xiàng)調(diào)試筆錄，在系統(tǒng)安裝過(guò)程中同時(shí)需將每天的安裝記錄作好詳細(xì)記錄。

八、停車(chē)場(chǎng)工程施工注意事項(xiàng)

1、所有外部設(shè)備連接的線頭不能太長(zhǎng)，以免外露造成短路現(xiàn)象。

2、220V 強(qiáng)電與信號(hào)線要分開(kāi)鋪設(shè)，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50CM。

3、布線時(shí)一定要對(duì)線纜做好標(biāo)記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護(hù)。

4、所有走線都必須套管，PVC 管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障。

5、線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應(yīng)加套管保護(hù)和使線纜固定穩(wěn)妥美觀。

6、布線時(shí)應(yīng)盡量避免導(dǎo)線有接頭。

7、要嚴(yán)格按照布線要求規(guī)范施工。

8、停車(chē)場(chǎng)等帶斜坡的出入口，控制機(jī)箱應(yīng)安裝于路面較平坦的地方。避免車(chē)輛半坡起步的情況。

9、線前應(yīng)先清刷管孔，穿放電纜時(shí)宜抹黃油或滑石粉，進(jìn)入管口的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐等處理措施。

10、各個(gè)設(shè)備間距離根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做適當(dāng)調(diào)整，若系統(tǒng)中沒(méi)有某設(shè)備則該設(shè)備所需線材勿需鋪設(shè)。

11、出入口控制機(jī)、出入口道閘、出入口攝像機(jī)的尺寸及擺放位置相同，地感線圈尺寸相同。

九、客戶培訓(xùn)、填寫(xiě)單據(jù)和移交材料

工程施工完成后，與甲方相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，請(qǐng)其提出相關(guān)意見(jiàn)。并協(xié)商培訓(xùn)事宜，若可以立即進(jìn)行培訓(xùn)，請(qǐng)甲方列出需系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的各種權(quán)限要求。并依據(jù)所提出的要求進(jìn)行筆錄，按照要求對(duì)系統(tǒng)軟件進(jìn)行各種相關(guān)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)其所需功能，并作好各種相關(guān)培訓(xùn)，同時(shí)作好移交工作。若不能立即進(jìn)行培訓(xùn)，則須協(xié)商安排培訓(xùn)日期。若調(diào)試培訓(xùn)完成后須由受培訓(xùn)人員及甲方相關(guān)人員簽署相關(guān)培訓(xùn)單據(jù)，及向客戶移交設(shè)備和使用資料。