第一篇：大型物流園區停車場管理規范

大型物流園區停車場管理規范

停車場的管理，如果沒有健全的管理制度，就不能把車輛管好。健全的管理制度包括：門衛管理制度、車輛保管規定等。

一、車輛管理負責人職責

1.依法循章對園區交通、車輛進行管理。

2.負責按物價部門收費規定收取車輛保管費。

3.熟悉掌握住園區車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，確保車輛有序停放。

4.負責監督和落實員工崗位職責，對員工進行日考核，填寫《員工日考核表》。

5.負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。

6.負責對外協調與聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。

7.負責對員工進行法制教育和職業道德教育，不斷提高服務質量。

8.負責對員工進行崗位培訓，并做好培訓記錄。

9.定時向上級主管領導匯報工作。

二、車輛管理員的職責及紀律

(一)車輛管理員的職責如下

1.負責對進出停車場的車輛管理。

2.實行24小時輪流值班，服從統一安排調度。

3.按規定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規定和程序指揮放行，并認真填寫《車輛出入登記表》。

4.遵守規章制度，按時上下班，認真做好交接班手續，不擅離職守。

5.按規定和標準收費，開具發票，及時繳交營業款。

6.負責指揮停車場內車輛行駛和停放，維持場內交通、停車秩序。

7.負責對園區道路和停車場的停放車輛進行巡視查看，保證車輛安全。

8.負責停車場的消防以及停車場值班室、崗亭的清潔工作。

(二)車輛管理員的紀律

1.儀容整潔，遵守《儀容儀表規定》。

2.執行公司文明禮貌用語規范，講究文明服務，禮貌待人。

3.嚴格遵守《交接班制度》。

4.值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準嘻笑、打鬧，不準在值班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責無關的事。

5.愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外出。

6.依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。

7.禁止在公司所管物業范圍內打麻將；不準借娛樂為名搞變相賭博。

8.團結互助，禁止鬧糾紛；不說臟話，不做不利團結的事。

9.遵守《員工宿舍管理規定》，不得帶人留宿，來客留宿必須相關主管上級批準。

三、門衛管理制度

停車場庫門衛一般需設兩人，一人登記收費，一人指揮車輛出入和停放。其職責是：

1.嚴格履行交接班制度。

2.對進出車輛作好登記、收費和車況檢查記錄。

3.指揮車輛的進出和停放。

4.對違章車輛，要及時制止并加以糾正。

5.檢查停放車輛的車況，發現漏水、漏油等現象要及時通知車主。

6.搞好停車場庫的清潔衛生。

7.定期檢查消防設施是否完好、有效，如有損壞，要及時通報上級，維修更換。不準使用消防水源洗車等。

8.停車場門衛不準私自帶親戚朋友在車場長時間停留，無關的閑雜人員要勸其離開。

9.值班人員不準睡覺、下棋、打撲克或進行其他與執勤無關的事，要勤巡邏，多觀察，隨時注意進入停車場的車輛情況及車主的行為，對發現的問題，要及時報告上級部門。

四、車輛管理員交接班制度

1.按時交接班，接班人員應提前10分鐘到達崗位，在接班人員未到達前，當班人員不能離崗。

2.接班時，要詳細了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應注意事項。

3.向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。

4.交接班時應將上一班移交的值班物品如對講機等及其他設備清點清楚，并在值班記錄上簽名。

五、停車場管理規定

管理處負責園區所有車輛的管理，園區車輛行駛停放，管理處主管負責協調指導停車場的管理工作，物管員監督、檢查，車管員負責車輛的存放、保管、放行等具體管理。

1.對進入停車場車輛的管理規定

①進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等，車輛 號牌應與行駛證相符，待辦車輛應與待辦證明相符。

②進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續，并按指定的車位停放。

③車輛停放后，司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門窗，帶走貴重物品，留下司機聯系電話。

④進場車輛嚴禁在場內加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內學習駕駛車輛。

⑤進場車輛和司機要保持場內清潔，禁止在場內亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內吸 煙。⑥進場司機必須遵守安全防火規定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車 場。⑦禁止超過停車場限高規定的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水等病車進入停車場。⑧進場車輛如不服從車管員指揮，造成本身車輛受損時，后果自負。

2.園區交通車輛行駛停放管理規定

①遵守交通管理規定，愛護園區的道路，公用設施，不亂停放車輛。

②車輛不準在園區內長期停放，臨時停放按《車輛保管統一收費標準》繳費。

③園區內車輛行駛停放服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在指定位置停放

④停放好車輛后，必須鎖好車門，調好防盜系統至警備狀態，車內貴重物品須隨身帶。⑤機動車輛在本區行駛，時速不得超過15ｋm/h，嚴禁超車。

⑥ 不準在園區任何場所試車、修車、練車。

⑦不準輾壓綠化草地，損壞路牌和各類標識，不準損壞路面及公用設施。

⑧不準在人行道、車行道、消防通道上停放車輛，機動車輛只能在停車場或道路上 劃線停車位內停放。

⑨除執行任務的車輛(消防車、警車、救護車)外，其他車輛一律按本規定執行。

3.停車場(管理規定

①停車場必須有專職保管人員24ｈ值班，建立健全各項管理制度和崗位職責，管理制度、崗位責任人姓名和照片、保管站負責人、營業執照、收費標準懸掛在停車場的出入口 明顯位置。②停車場內按消防要求設置消防栓，配備滅火器，由管理處消防負責人定期檢查，由車管員負責管理使用。

③在停車場和園區車行道路須做好行車線、停車位(分固定和臨時)、禁停、轉彎、減速、消防通道等標識，并在主要車行道轉彎處安裝凸面鏡。

④在停車場出入口處設置垃圾桶(箱)，在園區必要位置設路障和防護欄。

⑤車輛進場時應服從車管員指揮，遵守停車場管理規定，履行機動車進出車場有關手續，按規定繳納保管費。

⑥運載易燃、易爆、有毒等危險物品的車輛不準進入停車場。

⑦不損壞停車場消防、通信、電器、供水等場地設施。

⑧保持場內清潔，不得將車上的雜物和垃圾丟在地上，有漏油、漏水時，車主應立即處理。⑨禁止在停車場內洗車、修車、試車、練車。

六、停車卡的辦理和使用規定

1.停車卡的辦理

停車場保管車輛一般分月保和臨保兩種方式，月保車輛按月收費，臨保車輛則計時收費。用戶若要辦理月保，可帶齊證件或證明到客戶服務中心辦理，與管理處簽訂車位租用協議。并繳納當月應繳納的車位租金及管理費后，發停車卡及電子出入卡給用戶，并收取電 子出入卡押金。

2.停車卡的使用

車輛出入停車場時，要將停車卡放在車輛擋風玻璃左側，電子出入卡隨身攜帶，以便檢 查和車輛出入。用戶如更換車輛，需到車場辦理停車卡、電子出入卡更換手續。月保車輛要按月定期繳納。保管費逾期不繳者，車場有權收回車位使用權。若用戶遺失停車卡和電子出入卡，應及時告知車管員，并提供有效證明，到收費處辦理舊卡停止使用和新卡補辦手續。用戶不再租用車位時，將停車卡、電子出入卡交回車場，由車場退回電子出入卡押金。

用戶停車卡、電子出入卡禁止外借給其他車輛使用。為保證車輛的停放安全，減少被盜 的機會，停車卡應隨身攜帶。

3.車輛保管收費的標準

車輛保管收費的標準，由物業管理公司根據政府規定的指導價，并參考周圍室內停車場的收費標準來確定，同時可以在市政府規定的收費標準限度內臨時調整保管費。

八、值班室(崗亭)管理規定

1.值班室(崗亭)應用鏡框懸掛車輛管理制度(主要為崗位制度、操作規程和停車場管理規定)、收費標準、營業執照，保管員姓名和照片等。

2.值班室內設一套完好的單人辦公桌椅作記錄使用，不準放長椅和床，不準閑雜人員進入，崗亭外不準擺放凳椅。

3.在值班室外適當位置(室內也可)配置一塊800mm×600mm的白寫字板出通知用，根據車輛停放數量制作一個懸掛準停證、停車牌等用的標牌框。

4.值班室(崗亭)內不準存放雜物，隨時保持室內外清潔。

5.值班室(崗亭)《值班記錄》、《車輛出入登記表》及“車輛保管卡”均放在固定位置，且應擺放

整齊。

6.值班室(崗亭)不準作其他使用。

九、對講機使用管理規定

1.僅值班員和車輛巡邏管理員每人配一部對講機，另配一個備用充電池和一個充電器。

2.對講機在更換充電池時，必須先關掉電源和主機上的開關，保護和延長機身使用壽命。

3.電池不準經常更換，必須按規定時間(8～10ｈ)輪換使用。

4.不準用對講機談論與本職工作無關的事情。

5.認真做好對講機交接工作，以防出問題時互相推卸責任。

6.遵守“誰使用，誰保管；誰損壞，誰負責”的原則。

十、車輛管理員儀容儀表規定

1.著裝規定

①按園區車輛管理員的著裝規定著裝，要求舉止文明、大方、端莊，精神 抖擻。

②制服統一，穿黑色皮鞋，佩戴員工證，服裝整齊、干凈、筆挺。

③不得佩戴飾物，口袋內不宜裝過多物品，制服外不得顯露有個人物品。

④禁止披衣、敞懷、挽袖、卷褲腿、戴歪帽、穿拖鞋或赤腳。

2.形象規定

①經常注意檢查和保持儀表整潔。

②不準留長發、蓄胡子、留長指甲，蓄發不得露于帽檐外，帽沿下發長不得超過1.5cm，胡須要天天刮，不留長鬢角，鬢發長不超過耳屏，指甲不得超過1mm，鼻毛不得長出鼻孔。

③精神振作，姿態良好，抬頭挺胸，不得彎腰駝背，不得東倒西歪，前傾后靠，不得伸 懶腰，不袖手、背手、插腰或將手插入衣袋，不準邊執勤邊吸煙、吃零食，不搭肩挽臂，做到站如松、坐如鐘、動如風。

④不得哼歌曲、吹口哨、聽收錄機、看書報。

⑤不得隨地吐痰，亂丟雜物。

⑥不挖耳、摳鼻孔，不得敲桌椅、跺腳或玩弄其他物品。

⑦做到“微笑服務”，對待車主、司機友善、熱誠，嚴格遵守公司規定的文明禮貌服務用語。⑧上崗前，必須對照整容鏡整容，檢查衣、帽、領帶、鞋帶及裝備是否穿戴整齊、規范，班組長、分隊長、物管員在場應檢查或予以糾正。

第二篇：洛陽大型物流園區規劃

洛陽商貿物流產業規劃

洛陽在“十二五”規劃中對商貿物流的建設進行了明確的規劃，提出了大力開展商貿物流配送。以建立空間布局合理和完善的商貿物流體系為目標，通過規劃與商貿產業發展匹配的區域性的物流服務體系，實現商貿物流的專業化運作和服務，提高商貿企業的核心競爭力。“十二五”期間，重點規劃建設8-10個商貿物流園（中心）。主要有：

（1）洛陽關林商貿物流中心

位于開元大道東段以南，忠義路以東，利用洛鋼集團、偉業鋼鐵、三明公司和正陽鋼構等地塊，占地1280畝，定位為綜合物流中心，目標是建設成為服務于關林市場、洛龍科技園和伊洛產業集聚區內企業的貨物集散中心。

（2）洛陽通河農副產品商貿物流園區

位于瀍河區310國道與焦柳枝鐵路交叉口以北，占地規模500畝，定位為區域性專業物流園區，主要是農副產品集散、交易。

（3）聚客隆現代商貿物流中心

位于春都路與定鼎北路交叉口以北，占地1000畝，定位為區域性商貿物流中心。重點是通過招商引資整合現有家電市場、陶瓷市場、廚衛市場、建材市場等商業資源，形成分區明確，功能先進的商貿交易園區。

（4）大張物流配送中心

位于環城高速澗西出口處，占地1000畝，定位為專業物流中心，主要為大張連鎖超市提供商品配送。

（5）新春都肉品冷鏈物流配送中心

位于洛陽工業園區，定位為專業物流中心，項目計劃投資1億元，主要建設肉品冷鏈物流配送系統。

（6）洛陽眾品生鮮物流加工配送中心

位于偃師市首陽山鎮，定位為專業物流中心，建設綜合倉儲能力6萬立方米。

（7）中儲生產資料物流園區

以中儲發展股份公司洛陽分公司道南鋼材市場為基礎，進行資源整合，分期建設輻射豫西地區的生產資料物流園區。

（8）道北建材鋼材物流中心

以木材公司、四三三處為依托，以現有市場為基礎，計劃與國內外實力強、理念先進的現代物流企業開展合作，建設道北建材鋼材物流中心。

（9）洛陽軸承貿易物流園區

位于唐寺門，洛陽東站編組站以北，東與洛常路銜接。定位為專業物流園區，目標是建成全國最大的軸承生產集散、交易中心。

第三篇：停車場施工規范

停車場系統施工規范

智能停車場系統廣泛應用于各種停車場、地下車庫、小區、單位的大門口;系統由入口控制機、出口控制機、自動道閘、車輛檢測器、通訊轉換器、管理軟件，滿位顯示屏、收費顯示屏、發行機、圖象捕捉卡、攝像機、感應卡等組成。伴隨著安防科技發展的新技術、新產品的技術要求，本著服務社會、用戶第一的宗旨，特制定以下規范。

一、工程施工主要材料、工具要求

1、出入口控制機、自動道閘等包裝應完好，材料外觀不應有破損，附件、備件、工具應齊全。、工程施工布線標準、線材規格型號、應符合停車場工程設計要求及標準停車場的有關規定。、攜帶好齊全的相關單據，及資料。

二、工程施工布線技術要求

停車場系統布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩妥美觀;220V強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于50CM;并且所有走線都必須套管，PVC 管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障;若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理;布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。

1、電源線

出入口道閘、出入口控制機需要220V 電源，采用三芯屏蔽線(RVVP3*1.5)，一般接到專線UPS 專線供電，在某些情況下AC220V 電源也可就近接取，但應符合相關規范，要確保系統中AC220V 插座中的地線真實接地。

2、聯網線(控制機—控制機或控制機—電腦)

停車場聯網方式可以分為：485 通訊、TCP/IP 通訊、RS422 通訊等485 聯網線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2*0.5，485 總線長度，理論上是可以達到1200米，建議不要超過1000 米。如果超過請選用485HUB 或者中繼器來改善通訊環境。為了保證通信的穩定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來，末端可以懸空或者根據情況接到大地上。485 網絡必須是總線型結構，不允許全部或局部星型結構。TCP/IP 聯網線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機到交換機或HUB 的距離要小于100米。

1、遠距離讀卡器信號線(讀卡器—控制機)：讀卡器信號線使用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。

2、按鈕線(管理室按鈕—道閘)：按鈕線使用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。

3、對講線(對講主機—對講分機)：對講線使用兩芯屏蔽線(RVVP2*0.5)，對講線應遠離強電，電磁干擾環境。

4、顯示屏信號線(顯示屏—控制機)：信號線采用兩芯屏蔽線：RVVP2*0.5，為了使信號線不受到干擾，在鋪設時要與電源線分開鋪設。

5、控制線(道閘—控制機)：標準停車場控制線采用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。

6、視頻線(攝象機—控制室電腦)：視頻線采用SYV75-5 視頻線，不要與其它強電系統在一起，應保留500mm 距離。

三、工程施工布管(布槽)技術要求

線管(線槽)布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管(線槽)的固定、線管(線槽)在轉彎處或直線距離每超過1.5米應加以固定。在不進入盒(箱)內的垂直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應為50%~60%，彎管的管徑利用率應為40%~50%。

在施工布線線管(線槽)時有時需要確定開槽：開槽應根據以下原則：

①路線最短原則;

②不破壞原有強電原則;

③不破壞防水原則。

④確定開槽寬度：根據信號線的多少確定PVC 管的多少，進而確定槽的寬度。

⑤確定開槽深度：若選用16mm 的PVC 管，則開槽深度為20-25mm;若選用20mm 的PVC 管，則開槽深度為25-30mm。

⑥線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻。

⑦線槽的測量：暗盒和配線箱槽獨立計算，所有線槽按開槽起點到線槽終點測量，若線槽寬度超過80mm 按雙線槽長度計算。

⑧封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應與原平面相平。

四、設備安裝技術要求

1、出入口控制機、自動道閘

控制機距相對應道閘之間的距離不得小于三米(出入口雷同)。

設備應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。

箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封。

箱體不應超出車道線，最小距車道邊緣5 厘米。-

設備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應該在抵受100kg/s 沖力時設備不移位不松動。入口控制機應安裝于車輛前進方向的左側，便司機從車輛左側窗口讀卡。

2、顯示屏

顯示屏應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。固定于司機容易看到并易于倒車的位置。

3、道閘控制按鈕

道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據現場來操作。

4、攝像機

應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。

支架底座與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封。

機體不應超出車道線，距離出入口控制機3-6 米。

設備固定要牢固，不存在搖晃的情況，抓拍圖像的同時監視道閘閘桿的狀態，具體情況還是需要以現場情況而定。

五、地感線圈技術要求

1、線圈材料：標準Φ0.75mm 耐高溫鍍錫線單芯多股。

2、周圍50 公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。

3、周圍1 米范圍內不能有超過220V 的供電線路。

4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2 米，否則會互相干擾。

5、標準3 米寬馬路，地感線圈的尺寸為2 米長1 米寬，角上做45°、20 厘米長的切角。

6、線圈與馬路邊的距離在50 厘米左右，線圈為垂直疊加繞3--8 圈，總長度在30-40m。

7、埋設線槽切割參數：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。

8、線圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置。

9、線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米不少于50 結，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應超過5 米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

10、埋設好后，應用水泥、瀝青、環氧樹脂等材料將槽口密封固化。對于水泥路面上述

三種材料均可使用，對于瀝青石子路面可使用瀝青或環氧樹脂。

11、切割完畢的槽內不能有雜物，尤其不能有硬物，要先清理干凈。

12、地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內，避免引線裸露在路面。

13、繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底，不要產生交錯層。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。

六、安全島技術要求

在馬路當中建一個環形水泥墩，俗稱安全島。安全島主要是起擺放設備以及防止車輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度限制設備安裝于路邊時，應在路邊做設備安裝地基。安全島施工注意事項：

1、如設備安裝地基尺寸應比設備實際尺寸大10 厘米以上，防止固定設備時膨脹螺絲將地基脹破。

2、安全島應高出地面約15cm-25cm。

3、如設備安裝的地面為水泥基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25 厘米打一根鋼筋(Φ20 以上)，鋼筋應深入地面不低于5 厘米、外露不低于5厘米。

4、如設備安裝的地面為瀝青基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25 厘米打一根鋼筋(Φ20 以上)，鋼筋應深入地面不低于20 厘米、外露不低于5厘米。

5、如設備安裝的位置為泥土基礎(設備安裝于路邊或花壇邊)時，應在位置處挖坑，使安全島或地基深入地面30 厘米以上。

6、地基材料：國標425#硅酸鹽水泥、中砂，水泥與砂的比例(體積比)應該在1：2 左右。避免使用泥土、石頭、石塊、磚塊等材料。

七、系統檢查測試

1、安裝前檢查：在安裝設備前需提前將設備品種、數量核對安裝合同，確定無誤后從庫房領出設備。當設備從庫房中領出后，需對全部設備逐一測試，以檢測設備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。

2、安裝測試：設備安裝時，首先應對電源進行測試，以避免電源不穩定。設備安裝完應對控制器統一加電測試。通電后應對每一設備進行檢查是否正常工作。若以上檢查無問題時，方可對整體系統進行統一嚴謹調試。以上調試需做好每一項調試筆錄，在系統安裝過程中同時需將每天的安裝記錄作好詳細記錄。

八、停車場工程施工注意事項

1、所有外部設備連接的線頭不能太長，以免外露造成短路現象。

2、220V 強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于50CM。

3、布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。

4、所有走線都必須套管，PVC 管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障。

5、線纜在建筑物內安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩妥美觀。

6、布線時應盡量避免導線有接頭。

7、要嚴格按照布線要求規范施工。

8、停車場等帶斜坡的出入口，控制機箱應安裝于路面較平坦的地方。避免車輛半坡起步的情況。

9、線前應先清刷管孔，穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉，進入管口的電纜應保持平直，并應采取防潮、防腐等處理措施。

10、各個設備間距離根據現場情況做適當調整，若系統中沒有某設備則該設備所需線材勿需鋪設。

11、出入口控制機、出入口道閘、出入口攝像機的尺寸及擺放位置相同，地感線圈尺寸相同。

九、客戶培訓、填寫單據和移交材料

工程施工完成后，與甲方相關負責人進行溝通，請其提出相關意見。并協商培訓事宜，若可以立即進行培訓，請甲方列出需系統實現的各種權限要求。并依據所提出的要求進行筆錄，按照要求對系統軟件進行各種相關設置，實現其所需功能，并作好各種相關培訓，同時作好移交工作。若不能立即進行培訓，則須協商安排培訓日期。若調試培訓完成后須由受培訓人員及甲方相關人員簽署相關培訓單據，及向客戶移交設備和使用資料。

第四篇：旅游風景區停車場規范

一、停車場概念

景區停車場是為旅游者使用的汽車提供停車服務的場所。景區中常見的車輛類型有大型客車、中小型客車以及摩托車和電瓶車。

二、旅游景區停車場設計原則 1.一般停車場設計原則（1）強調自然協調

風景區停車場規劃的首要問題是“自然”，包括場地本身的“自然”及與周圍風景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形，就勢建造。停車場區內大客車與小汽車要分區停放，用綠化及道路劃分出各自的停車空間。小汽車停車場常常結合場地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個組來布置。（2）盡量留地于人

有條件的地方應盡量將停車場建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園，搞綠化，或擴大水面。建在地下或水下的停車場要綜合研究，科學設計，其內部設施要現代化。（3）設置服務設施

要在整個停車場的合適位置分散布置一些休閑設施、一定數量的公共電話亭等，以方便游客使用。（4）設置臨時停車場

有些景區的旅游季節性非常強，旺季停車位嚴重不足，為避免破壞環境，不適合再修建新停車場的景區可考慮建造臨時停車場。目前有一種產品叫草坪格，可廣泛應用于建造臨時停車場、步道。

2.態停車場的規劃原則

生態型的停車場宜采用組團式、分散式的布局。采用綠化草坪磚，以灌木為隔離線，用高大喬木和藤蔓植物遮蔭。景區的停車場應成為景觀，避免采用使大面積車輛曝曬的硬化停車場。國外有景區采用太陽能電池板或太陽能集熱器作為停車場的車棚。既可防止車輛曝曬，為開空調而多耗油污染景區空氣，又可以為景區提供綠色電源。

此外，景區停車場的建設要建一個，用一個，建成后的停車場不能移作他用，己移作他用的要設法收回。避免對景區停車造成困擾和負擔。

三、停車場類型 1.停車場類型

按照停車所處于的空間位置來分，可以分為路邊停車場以及路外停車場。（1）.路邊停車場

是指在道路的一側邊緣或者兩側邊緣劃出一定的范圍作為車輛停放的設施。一般來說，在交通量大的區域，路邊停車場一般不會成為優先考慮的對象。（2）.路外停車場

是指在道路之外，不占用道路的停車設施，一般在景區中的停車場類型常采取平面式和立體式。

2.車輛停置形式

車輛停放時車位的布置形式，有垂直式、平行式、斜角式三種，或混合采用此三種停車方式。

垂直式：即車輛垂直于通道停放。采用這種形式，一定長度內停放的車輛數最多，用地較省，但停車帶較寬

（以最大型車的車身長度為準）,車輛進出車位要倒車一次,須留較寬的通道。

平行式：即車輛平行于通道停放。采用這種形式，停車帶較窄，車輛駛出方便，適宜停放不同類型、不同車身長度的車輛。但一定長度內停放車輛數最少。

斜角式：即車輛與通道成斜交角度停放。一般按30°、45°、60°三種角度停放。采用這種形式，停車帶寬度隨車身長度和停放角度而異。斜角式適用于場地寬度受限制的停車場，車輛停放比較靈活，車輛駛入和駛出方便，可迅速停置和疏散。汽車庫內汽車與汽車、墻、柱、護欄之間的最小凈距應符合表一的規定。

注：圖中Ｗｕ——停車帶寬度 Ｌｇ——汽車長度

Ｗｅ——垂直于通車道的停車位尺寸——通車道寬度

Ｑｔ——汽車傾斜角度

Ｌｔ——平行于通車道的停車位尺寸

Ｓｉ——汽車間凈距

Ｗｄ注：縱向指汽車長度方向、橫向指汽車寬度方向，凈距是指最近距離，當墻、柱外有突出物時，應從其凸出部分外緣算起。

四、停車場區位選擇

1.根據與景區關系確定區位

旅游景區的空間規模對停車場區位的選擇有直接的影響，按照停車場與景觀空間上的位置關系可以分為以下幾種區位類型：（1）景區外部集中布局

當旅游景區內部腹地空間較為有限，不宜作為停車場地或景觀不容破壞時，可以在景區外部開辟一個地塊作為景區停車區。（2）景區外部分散布局

當景區停車場設置在景區外部是，若外部空間也較為狹長或不適宜作為集中停車場，可以采取分散布局停車場的方式。（3）景區內部集中布局

如果景區有足夠的空間或環境容許將部分空間開辟作為停車場之用，可以在景區內靠近大門處開辟一主停車場。（4）景區內部分散布局

對于面積較大且景點之間距離較遠，徒步行走不便的景區，停車場采取景區內部分散布局的模式。在景區內部幾個主要景點附近設立停車場。

2.根據環境和景觀確定區位

停車場規劃時要盡量避免對景區的環境和景觀造成破壞。停車場的景觀負面效應主要表現在兩個方面：一是停車場對景觀風格的破壞，二是停車場對環境意境的破壞。一般而言，停車場要結合景區的整體格調進行設計，一般設計在遠離大門設置。

3.根據交通通達性確定區位

一般而言，景區停車場應布置于景區快速交通道附近，如景區外部聯通道的分岔口處。

五、停車場規模預測 1.停車場車位數規模

可以按照景區占地面積和旅游人數兩種計算。前一種是粗略的估算，后一種計算方式相對準確。（1）按景區面積預測

根據以上表格的數據計算出：

在市區的景區： N=AA*0.80/100； 在郊區的景區： N=AA*0.12/100； 城市公園的 ： N=AA*0.02/100；

其中：N—景區車位數；AA—景區占地面積；

（2）按旅游人數預測

旅游出行停車需求的主體是旅游出行車輛，其規模顯然取決于景區接待的游客數量。因此，首先對景區未來接待游客數量進行預測（以最大容納能力可作為未來景區接待游客規模預測的重要控制指標）；然后結合對未來景區接待游客的出行方式分析，從而確定未來景區由旅游出行而引發的交通量規模，并以此計算得到景區未來停車需求規模。

確定不同出行方式各交通運輸方式構成比率，并結合景區主要運輸車輛的核定載量及實際載量進行抽樣調查，確定各類車型實載率，最終參照以下計算公式得到未來景區由旅游出行引發的交通量規模。

M=A*32.48% /(Ci*Pi)N =A*67.52% /(Ci*Pi)其中：

V —景區旅游車輛總數（即車位數）；A —旅游人數； Ti —第i種公路出行方式分擔率；Ci—第i種公路出行方式核定座數；Pi— 第i種公路出行方式實載率；M—小車的車輛數；N—大客車的車輛數；

2、車位的面積：

車位所需寬度 ：W”=W+2D

車位所需面積 ：A=(W”/2)*W’

其中：W—停車通道的寬度；D—與通道垂直的停車深度；W’—停車寬度；A—停車場面積；W”—車位寬度； 一般而言，小型客車以6M長、2.5M寬為準，大型客車以12M長、4M寬為準。

六、停車場設計具體規范

1.機動車停車場的出入口應有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于 50米；距離交叉路口須大于八十米。

2.機動車停車場車位指標大于50個時，出入口不得少于2個；大于500個時，出入口不得少于3個。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。

3.機動車停車場內的停車方式應以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則。

4.機動車停車場車位指標，以小型汽車為計算當量。設計時，應將其他類型車輛按表一所列換算系數換算成當量車型，以當量車型核算車位總指標。

5.機動車停車場內的主要通道寬度不得小于6米。

6.自行車停車場原則上不設在交叉路口附近。出入口應不少于二個，寬度不小于2.5米。7.自行車停車方式應以出入方便為原則。

8.專用自行車停車場的停車位指標應不小于本單位職工人數的30%。

另：一些常見停車場的車位指標

第五篇：停車場服務規范

停車場服務規范

第一條：依照《中華人民共和國安全生產法》及各級人民政府關于公共安全的有關規定確定組織實施安全工作。

第二條:安全工作指導機構。本單位法定代表人楊洪輝為安全工作負責人，對安全負全面領導、管理責任和法律責任。按照有關規定設置管理機構，并配備安全管理人員。

第三條:對從業人員進行安全檢查、事故預防的宣傳教育工作，配備更新安全裝備。

第四條：參加有關停車場的各種保險險種，履行社會保險權利，依靠社會增強抵御風險能力，并建立自保基金，以保證足夠的風險的能力。

第五條：建立安全教育培訓制度，定期重點對停車管理人員進行安全業務、技術的培訓教育，并做好培訓記錄。

第六條：建立工作人員崗位安全責任制，以保證停車場管理有序、安全經營。

第七條：建立停車設施管理制度，按規定定期進行停車設施維修、檢測，并建立健全停車設施技術檔案。

第八條：建立停車場事故基礎資料檔案。基礎資料檔案主要包括有關停車安全的法規、條例、規章制度。設置安全管理機構。管理人員名冊。安全教育、檢查考核記錄。管理人員安全記錄一人一個檔案，記錄遵章守紀的情況。停車場事故檔案一事一檔，記錄事故經過、原因、結果。第九條：建立安全監督檢查責任制。對人員、停車場、安全管理崗位、安全管理制度等方面定期檢查，要做到安全標準適用、安全設施完好、應及程序合理、安全責任落實。檢查記錄詳細，對檢查中發現的問題和事故隱患，要及時制定措施整改。

第十條：建立事故統計報告制度。

第十一條：制定突發事件緊急處理工作預案，建立工作機制。第十二條：工作人員引導車輛通行，保障車輛在出入口、通道的正常通行，保證安全、有序。

第十三條:工作人員引導車輛進入停車位，按順序停放，不許引導車輛在飛停車區域停車。

第十四條：工作人員要提醒司機管好車窗，鎖好車門，拿好財務。提醒和指導停車人安全使用停車設施。

第十五條：在車輛駛離停車時，管理人員應及時到位指導車輛出場。

第十六條：做好停車場的宣傳教育和事故預防工作。第十七條：配備符合有關規定的消防安全措施和器材。第十八條：明顯區分停車區、非停車區，設有消防通道等。第十九條：停車場內部的存放易燃、易爆等危險品，停車場內應設立防火警示，不得使用明火。不得堆入雜物，保持車場內車輛、行人出入通暢。

第二十條：確保消防設備和監控器材處于良好狀態，不得擅自挪用消防設備、器材，不得埋壓和圈占消防栓，不得堵塞消防通道等。第二十一條：對工作人員加強防火知識的宣傳教育，明確安全防火責任人，進行防火安全訓練，工作人員對防火器材要達到“會檢查，會使用、會派出一般故障”的要求。

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