第一篇：公路實驗室試題5

一、單項選擇題（共20題,每題1分,共20分）

1、取得等級證書的檢測機構必須在每年的（D）將當年的試驗檢測工作情況報告給相應的質監機構備案

A、11月底 B、12月初 C、12月中旬 D、12月底

2、檢測機構依據合同承擔公路水運工程試驗檢測業務，不得（D）A、轉包、分包 B、違規轉包、違規分包 C、違規轉包、分包 D、轉包、違規分包

3、（C）以上地方產品質量監督部門在本行政區域內也可以組織監督抽查

A、省級 B、市級 C、縣級 D、鄉（鎮）級

4、原始記錄如需更改，作廢數據應畫（D），將正確數據填在上方，蓋更改人印章。

A、一條斜線 B、一條水平線 C、兩條斜線 D、兩條水平線

5、【等級證書】有效期為（B）年

A、3 B、5 C、7 D、10

6、橋梁工程用石料抗壓強度試驗的標準試件，采用邊長為（A）的正立方體試件。

A、70±2mm B、100±2mm C、150±2mm D、50±2mm

7、為保證瀝青混合料瀝青與骨料的粘附性，在選用石料時，應優先選用（B）石料

A、酸性 B、堿性 C、中性 D、無要求

8、粗集料表觀密度試驗中，將試樣浸水24h，是為了消除（C）的影響

A、空隙 B、孔隙 C、開口孔隙 D、閉口孔隙

9、水泥抗折強度以一組三個試件抗折結果的平均值為試驗結果。當3個強度中有超出平均值（B）的，應剔除后再取平均值作為抗折強度試驗結果。

A、±5% B、±10% C、±15% D、±20%

10、SMA改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料動穩定度的技術標準要求不小于（D）次/mm。

A、600 B、800 C、1500 D、3000

11、液限是100g錐,入土時間5秒,錐入深度（B）時土的含水量 A、10mm B、20mm C、17mm D、25mm

12、液塑限試驗時土應過（B）篩 A、2mm B、0.5mm C、0.25mm D、5mm

13、重型擊實試驗擊實錘重量為（A）A、4.5kg B、2.5kg C、5kg D、5.5kg

14、粗粒組含量多于總質量（A）的土為粗粒土 A、50% B、30% C、40% D、60%

15、土工篩粗細篩的分界粒徑是（C）

A、0.5mm B、0.074mm C、2mm D、0.075mm

16、重交石油瀝青AH-70，“70”指瀝青（B）。

A.延度 B.針入度 C.軟化點 D.閃點

17、預應力筋張拉后，孔道壓漿時的水泥漿稠度宜控制在（B）。A.20~30S B.14~18S C.10~14S D.18~20S

18、水泥混凝土路面板的混凝土設計強度以齡期28d的（D）強度為標準。

A、抗壓 B、抗折 C、劈裂 D、彎拉

19、關于鉆孔樁施工時，下列說法正確的是（C）A、孔底標高小于其設計標高時，可不清孔；

B、灌注首批砼時，導管下口至孔底的距離一般定為25~40cm，導管埋入砼中的深度不小于1米。

C、灌注砼過程中如出現導管進水，應停止灌注、待已澆砼強度達到一定后，再進行清孔和繼續灌注。

20、橋梁一般由五大部分組成，下列說法正確的是（C）A、欄桿、主梁、橋墩、基礎、護坡； B、主梁、支座系統、橋臺、基礎、護坡； C、橋跨結構、支座系統、橋墩、橋臺、基礎。

二、多項選擇題（共15題,每題2分,共30分）

1、建設項目劃分為：(ABD)A、單位工程 B、分部工程 C、單項工程 D、分項工程

2、級配良好的土符合下列哪種情況？(A B)A、Cu≥5 B、Cc=1～3 C、Cu≥10 D、Cc=2～3

3、碳素結構鋼的牌號由（B C D）等幾部分組成。

A．屈服點代號 B．質量等級符 C．屈服點數值 D．脫氧程度

4、會引起瀝青針入度值偏大的原因有（C D）。

A．試樣溫度偏低 B．試針沒有擦拭干凈 C．試針落入原先針孔 D．用手緊壓按鈕時間過長

5、儀器設備經檢定、校驗后，根據其結果，應貼上“合格”、“準用”、“停用”等計量檢定標志，上述標志用“紅”、“黃”、“綠”等三色標志表示。請說出下列表述哪些是正確的（C、D、E）

A．合格證（紅色）B．準用證（綠色）C．停用證（紅色）

D．合格證（綠色）D．準用證（黃色）

6、瀝青混合料的馬歇爾試驗應測試和計算以下數據（A B C D）

A、穩定度 B、流值 C、密度 D、空隙率 E、含油量

7、下列關于橋面系的敘述正確的是（A B C）

A、橋面鋪裝既保護行車道板，又分散車輪荷載； B、欄桿起保證行人安全的作用； C、伸縮縫滿足結構自由變形需要；

D、人行道應設置向欄桿方面的橫坡、以便排水。

8、混凝土橋面鋪裝質量檢查的主要內容為（B C D）

A、清潔度； B、平整度；

C、縱斷面高程和橫坡度； D、寬度。

9、箱梁的主要優點有（A B D）

A、截面抗扭剛度大

B、適應具有正負彎矩的結構

C、受彎時截面均勻受力（壓、拉）D、適用于懸臂、頂推施工

10、預應筋錨具、夾具和連接器進場主要驗收項目有（A B C）

A、外觀 B、硬度

C、靜載錨固性能試驗 D、單位強度重量

11、下列哪種方法可以對土進行簡易鑒別？（A B C D）

A、目測估計 B、手捻 C、搓條 D、搖震

12、下列哪些方法可以測定地基土的承載力？（A B）

A、標準貫入試驗 B、現場載荷試驗 C、壓縮試驗D、固結試驗

13、關于土的承載力下列說法正確的是：（A B D）A、增大基礎埋深可提高承載力 B、增大土的密實度可提高承載力 C、增大含水量可提高承載力 D、提高強度可提高承載力

14、塑性混凝土的和易性應根據坍落度值及（A B D）來綜合評定。

A、泌水性 B、粘聚性 C、維勃稠度 D、搗實維易程度 E、插搗次數

15、減小水泥穩定碎石基層干縮裂縫的措施有（A B）A、改善碎石級配，減少水泥用量

B、提高粗集料含量，減少細集料含量，降低混合料最佳含水量 C、添加減水劑，降低混合料最佳含水量 D、加強灑水養生

三、判斷題（共20題,每題1分,共20分）

1、瀝青混合料試件的高度變化并不影響所測流值，僅對穩定度的試

驗結果有影響。（√）

2、成型溫度是瀝青混合料密實度的主要影響因素。（√）

3、承載比試件泡水4晝夜。（√）

4、水泥混凝土路面切縫的目的是為了避免不規則的收縮開裂。（√）

5、減少瀝青混凝土路面水損害的辦法是增加瀝青用量降低孔隙率。

（×）

6、熱拌瀝青混合料高溫穩定性評估指標是馬歇爾殘留穩定度是否滿足規范要求。（×）

7、運至鋪筑現場的瀝青混合料應在當天或當班完成壓實。（√）

8、冷拉鋼筋時最好同時控制冷拉應力和冷拉伸長率。（√）

9、要改善瀝青混合料的高溫穩定性可以采用稠度較低的瀝青。（×）

10、橋梁施工用的混凝土采用機械攪拌時，上料的順序一般是先水泥，次砂子，后石子。（×）

11、在水泥混凝土路面中加鋼筋網的目的主要是為了提高路面的強度。（×）

12、拱橋拱段接頭采用現澆混凝土時，必須確保其強度和質量，并在達到強度70%后，才可進行拱上建筑的施工。（√）

13、對于沉入樁，在斜坡地帶施工時，應先沉坡頂的，后沉坡腳的。

（√）

14、砂性土是修筑路基的良好材料（√）

15、水泥混凝土路面板設置接縫的目的主要是防止路基不均勻沉降而產生的附加應力（×）

16、澆筑C20的混凝土應采用不低于425標號的水泥（×）

17、摩擦鉆孔樁和柱樁均需清孔（√）

18、軟化點低的石油瀝青適宜嚴寒地區修筑瀝青路面（×）

19、大試筒擊實后,土樣不應高出筒頂6mm。（√）20、增加擊實功可提高最大干密度。（√）

四、簡答題（共5題,每題6分,共30分）

1、瀝青混合料的馬歇爾試驗測定哪些指標？各自含義是什么？表征瀝青混合料的什么性能？

2、什么叫土的CBR值？如何計算土的CBR值？

3、水泥混凝土路面的基層和墊層有何作用？

4、試述影響水泥混凝土強度的主要原因及提高強度的主要措施。

5、簡述土工織布頂破強度試驗。

1、答：穩定度、流值、空隙率、飽和度

穩定度是標準尺寸的試件在規定溫度和加載速度下，在馬氏儀上測得的試件最大破壞荷載（KN）；流值是達到最大破壞荷載時試件的徑向壓縮變形值（0.1mm）；空隙率是試件中空隙體積占試件總體積的百分數；飽和度是瀝青填充礦料間隙的程度。穩定度和流值是表征混合料的熱穩性，空隙率、飽和度表征混合料耐久性。

2、答：CBR值：指試料貫入量2.5mm時,單位壓力對標準碎石壓入相同貫入量時標準荷載強度的比值。CBR值計算方法： 1）一般 采用貫入量為2.5mm時的單位壓力與標準壓力之比作為材料的承載比： CBR2）

CBR?p7000?100

貫入量為5mm時的承載比：

?p10500?100 如貫入量為5mm時的承載比大于2.5mm時的承載比,則試驗需重做。如結果仍然如此,則采用5mm時的承載比。

3、答：（1）有助于控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形產生的對混凝土面層的不利影響；

（2）防止唧泥等病害出現；

（3）為面層施工提供穩定而堅實的工作面；

（4）防水

（5）提高路面結構的承載能力，延長路面的使用壽命

4、答：影響水泥混凝土強度的因素包括：

1、水泥的強度及水灰比;

2、集料特性；

3、濕度，溫度及齡期

4、試件形狀及尺寸、試件溫度及加載方式等試驗條件。

提高混凝土強度的措施包括：

1、選用高強度等級水泥和早強型水泥；

2、采用低水灰比；

3、摻加混凝土外加劑；

4、采用濕熱處理（如蒸汽養護和蒸壓養護等）；

5、采用機械攪拌和振搗等。

5、答：使用范圍：適用于土工織物、土工膜及復合產品。

步驟：將試樣放入環形夾具內，使試樣在自然狀態下擰緊夾具，避免試樣在頂壓過程中滑動或破損。將環形夾具放于試驗機上，試樣最大頂破強力應在滿量程負荷的30%~90%范圍，設定頂壓桿的下降速度為60mm/min±5mm/min。啟動試驗機，至試件被完全破壞，記錄頂破強力N和頂破位移mm。

計算：分別計算5塊試樣的頂破強力N、頂破位移mm的平均值和變異系數Cv準確至0.1，修約至整數。

第二篇：公路實驗室試題1

一、單選題：

１、鋼筋拉伸試驗一般應為（Ｄ）溫度條件下進行

Ａ ２３±５℃

Ｂ ０－３５℃ Ｃ ５－４０℃ Ｄ １０－３５℃:

２、鋼筋經冷拉后，起屈服點、塑性和韌性（Ａ）

Ａ 升高 降低

Ｂ 降低 降低

Ｃ 升高 升高

Ｄ 降低 升高

３、中砂的細度模數ＭＸ為（Ｂ）

Ａ３．７－３．１

Ｂ ３．０－２．３

Ｃ ２．２－１．６

Ｄ １．４:

４、普通砼用砂的細度模數范圍一般在（Ｄ），以其中的中砂為宜

Ａ ３．７－３．１ Ｂ ３．０－２．３ Ｃ ２．２－１．６ Ｄ ３．７－１．６

５、５％含水率的砂２００ｇ，其質量為：（C）

Ａ;２０５

Ｂ ２０５．２

Ｃ ２１０

Ｄ ２１０．２

6、下列哪個指標能反應土的可塑性大小?(A)A．液性指數B．塑性指數C．塑限D．液限

７、測定土工織物拉伸性能的試驗是（Ａ）。

Ａ寬條拉伸試驗 Ｂ窄條拉伸試驗 Ｃ條帶拉伸試驗 Ｄ接頭／接縫寬條拉伸試驗

８、氣候分區為１－４－１的地區，第一個數字１代表（Ａ）Ａ高溫氣候區 Ｂ低溫氣候區 Ｃ雨量氣候區 Ｄ溫度氣候區

９、分項工程質量檢驗內容中，具有質量否決權的是(Ａ)。

A．基本要求 B．外觀檢測 C．幾何尺寸 D．壓實度或強度

10、貝克曼梁測定回彈彎沉，百分表初讀數為51，終讀數為26，那么回彈彎沉值為(Ｃ)A．25(0.01mm)B．25(mm)C．50(0.01mm)D．50(mm)

11、檢測中心“十二五” 總體發展目標是創造 C 的現代化公路與水運工程檢測咨詢科研機構。

A．國內一流、省內領先 B．國內一流、行業領先 C．省內一流、國內領先 D．省內一流、行業領先

12、檢測中心“十二五”發展規劃目標中的質量與安全指標，其中要求受理業務投訴率

A，報告差錯率，客戶滿意率，檢測報告及時率。

A．≤1%，≤2%，≥98，≥95 B．≤1%，≤2%，≥97，≥96 C．≤1%，≤1%，≥98，≥95 D．≤1%，≤1%，≥97，≥96

13、測量不確定度一般在 A 的置信概率下評定 A． 95% B． 96% C． 97% D． 98%

14、檢測中心人員借用儀器設備須辦理借用手續。外單位借用儀器設備必須經 A 批準，在歸還時要檢查其功能及校準狀態是否正常。

A． 檢測中心主任 B． 技術負責人 C． 部室負責人 D． 檢測人員

15、儀器設備狀態分 三個狀態，分別對應 顏色。

A． 合格、準用、停用，綠、黃、紅 B． 合格、準用、停用，藍、綠、紅 C． 合格、停用、報廢，綠、黃、紅 D． 合格、停用、報廢，藍、綠、紅、關于儀器設備下列說法錯誤的是 D ：

A．儀器設備以本實驗室自編號為唯一性標識 B．儀器設備投入使用前應進行檢定/校準

C．儀器設備必須由授權使用人使用 D．使用期間必須進行期間核查

17、儀器開展自校準的條件包括 D A．有經過培訓考核合格的校準人員

B．有進行校準的參考標準或有證標準物質

C．校準方法編制成文件并經批準發布 D．ABC都是

18、儀器期間核查標準以下錯誤的是 B A．高一精度等級的儀器設備或標準物質 B．等一級精度等級但穩定性好的儀器設備

C．一個穩定可靠的被測樣品 D．一個理論值或已知的參數

19、抽樣管理程序要求：抽樣時將抽取樣品分為兩份，一份存被抽單位備查，一份取回實驗室。抽樣時在抽樣現場填寫《抽樣登記表》一式 B 份，由抽樣人員與被抽樣單位共同簽字，并加蓋被抽 單位公章后，一份留被抽單位，份回至實驗室。

A．五，四 B．四，三

C．三，二 D．

二、一

20、檢畢樣品留樣期一般為 C 個月

A．一年 B．半年

C．三個月 D．一個月

二、多選

1、程序文件中內部審核程序要求當出現下列 ABC 情況時，質量負責人應及時組織附加審核：

A．出現重大質量事故或客戶對實驗室重大投訴 B.通過內部監督活動連續發現質量問題 C.在接受外部審核之前 D．部室負責人發生調換

2、程序文件中管理評審程序的輸出包括 ABD 方面 A．管理體系充分性、適宜性、有效性評價

B.管理體系要素（包括組織機構、過程、程序和資源）的改進 C.服務標準達標評價

D．對內外部環境變化的應對措施

3、程序文件中文件控制程序要求遇到下列 ABCD 情況之一時，文件應予以修改 A．文件不適應管理體系運行 B.文件與國家現行法規不相適應

C.本實驗室的組織機構及其職能發生變化時 D．其它需要修改的情況

4、有關合同評審程序，下列說法正確的有 ABC ：

A．技術負責人為合同的審核人，中心主任為合同的批準人 B.經營部負責組織合同評審，并負責與客戶溝通 C.技術質量部及檢測室參與合同評審過程 D．常規委托試驗的簡評由部門負責人負責

5、正確表達測量結果，不至于使客戶產生對測量精密程度的誤解。原則是 BCD ： A．測量所用的儀器精度越精密越好 B.測量結果與測量不確定度末位對齊 C.測量不確定度有效位數最多取兩位 D．測量結果的有效位數不可隨意增加

6、當有下述 ABCD 情況之一時，應提供測量不確定度信息： A．客戶在合同中有要求時

B.不確定度與檢測結果的有效性或應用有關時 C.不確定度影響到符合性判斷時 D．儀器設備校準結果

7、準用的儀器設備存在部分缺陷，但在限定范圍內可以使用的（即受限使用的），包括

ACD ：

A．多功能檢測設備，某些功能喪失，但檢測所用功能正常，且經檢定/校準合格者 B.設備能運行，但超過周期未檢定

C.測試設備某一量程準確度不合格，但檢測（檢測）所用量程合格者 D．降等級后使用的儀器設備

8、程序文件中對檢測結果報告的基本要求有以下幾點 ABCD ： A．數據準確可靠，表述明確易懂，結論客觀公正，標識清晰完整； B.采用法定計量單位和標準化語言，數據有效位數正確

C.報告內容與原始數據、任務單、委托單、樣品接收單等有關內容保持一致 D．正確使用資質認證標識

9、管理體系文件包括以下 ABCD 內容： A．管理手冊 B.程序文件 C.作業指導書 D．記錄表格

10、檢測中心質量方針： ABD

A．檢驗求真 B.質量第一 C.客戶至上 D．服務至上

11、灌砂法適用于(ＣＤ)的壓實度現場檢測。

A．填石路堤B．級配碎石過渡層C．石灰穩定土D．水泥穩定土

12、土基的干濕類型有哪些？（ＡＣＤ）。A、干燥B、半干C、半濕D、潮濕

13、下列哪些土不宜用環刀法測其密度?(BCD)A．細粒土B．粗粒土C．巨粒土D．礫石

14、針片狀顆粒是一種有害顆粒，由于它過于細長或扁平，在混合料會產生(ＡＢＤ響。

A．容易折斷B．增大空隙C．增大吸水率D．降低強度

15、試驗室檢驗混凝土拌和物的工作性，主要通過檢驗(ＡＣＤ)方面來綜合評價。A．流動性B．可塑性C．粘聚性D．保水性

16、屬于數理統計方法評定計分的檢查項目有(ＡＢＤ)。A．壓實度 B．彎沉 C．平整度 D．結構層厚度

17、關于連續式平整度儀測定路面平整度說法中，正確的有（ＡＢＣ）Ａ.一般連續平整度儀的長度為３米

Ｂ.自動采集數據時，測定間距為１０ｃｍ

Ｃ.不適用于已有較多坑槽、破損嚴重的路面測定 Ｄ.測得標準差越大，表明路面平整性越好

18、水泥穩定粒料基層交工驗收時，應檢測（ＡＣ）等。A．壓實度 B．彎沉 C．強度 D．抗滑

19、水泥混凝土的配合比設計步驟包括（ＡＢＣＤ）A．計算初步配合比

B．提出基準配合比 C．確定試驗室配合比

D．換算工地配合比

20、可以測定路面與輪胎之間摩阻系數的方法是(ＢＣＤ)A．鋪砂法 B．制動距離法 C．摩擦系數測試車 D．擺式儀

三、判斷

1、鋼筋牌號ＨＲＢ３３５中的３３５指鋼筋的極限強度

×

2、焊接鋼筋力學性能試驗應每批成品中切取６個試件

×

3、一個良好的集料級配，要求空隙率最小，總的比表面積也不大

√ 的影)

4、細度模數是劃分砂子粗細程度的唯一方法

×

5、水泥膠砂強度判斷是以６個數據剔除一個最大值和一個最小值，取４個數值的平均值

×

6、使用彎沉儀測的路表彎沉值是由各結構層包括上基變形的總結果

√

7、土的有機質含量試驗適用于有機質含量不超過15%的土。√

8、高速公路瀝青混凝土路面壓實度檢驗中以最大理論密度為標準密度時，壓實度規定值為92%。√

9、路面結構層厚度檢測，一般應與壓實度灌砂法或鉆芯取樣法一起進行。(√)

10、瀝青混合料馬歇爾穩定度試驗，標準馬歇爾試件應在60℃±1℃的恒溫水中恒溫30～40min。(√)

11、程序文件中，糾正措施控制程序要求在檢測工作中發現的不符合，由部門負責人決定是否采取糾正措施。（X）

12、檢測中心“十二五” 總體發展目標中提到“以培養人才為基礎，以滿足客戶要求為根本，力爭在市場拓展、服務水平、科研能力、產值、企業利潤等方面均有一個持續健康穩定發展。（X）

13、保存期10年及10年以上的記錄可以僅采用電子版保存，只要有相應的電子版記錄，紙版記錄就可以銷毀。（√）

14、對儀器設備校準，要繪制能溯源到省計量基準的量值溯源框圖，并需評定測量不確定度（X）

15、必要時可對已標定儀器進行期間核查，期間核查結果的判定用En值判定，若En值的絕對值小于等于1，則核查結果滿意，否則為不滿意，需要重新檢定或校準。（√）

16、管理手冊分為受控和非受控兩類，非受控手冊是提供給外部的參考文本，發出后可不收回。非受控手冊發放時不需進行登記。（X）

17、如果記錄中出現錯誤，不能涂改、擦改、刮改、銷改，要采用“杠改法”，即在錯誤處劃二橫線，在其旁邊標上正確值，并蓋上改動人的印章或簽名。（√）

18、檢測方法優先采用行業標準。（X）

19、專用測量儀器送有資格的外部校準機構校準或具有相同等級資質的檢測單位進行校準。（X）

20、對已發布的檢測報告的實質性的修改，僅以追加文件或資料調換的形式，不需包括必要的聲明。（X）

四、簡答題

１：什么是抽樣檢驗？抽樣檢驗的類型有哪些？隨機抽樣方法有哪幾種？ 答案:抽樣檢驗是從一批產品中抽出少量的單個產品進行檢驗，從而推斷該批產品的質量狀況 抽樣檢驗分為非隨機抽樣、隨機抽樣兩種類型

隨機抽樣的方法有：單純隨機抽樣

系統抽樣

分層抽樣

2、試討論在測定混凝土強度時，說明加載量程和加載速率的選取方法

加載量程的選取：試塊的設計抗壓強度≥選取量程的２０％；且≤選取量程的８０％ 加載速率的選取：小于Ｃ３０的砼采用０．３－０．５ＭＰａ／Ｓ； 大于Ｃ３０小于Ｃ６０時，采用０．５－０．８ＭＰａ／Ｓ； 大于Ｃ６０時，采用０．８－１．０ＭＰａ／Ｓ

３：已知三塊水泥膠砂時間測得的極限彎拉荷載分別是4.12ＫＮ、3.60ＫＮ、3.35ＫＮ,求該組抗折試驗的結果？ 計算各試件的強度：

（１．５×４．１２×１０００×１００）／（４０×４０×４０）＝９．７ＭＰａ（１．５×３．６０×１０００×１００）／（４０×４０×４０）＝８．４ＭＰａ（１．５×３．３５×１０００×１００）／（４０×４０×４０）＝７．９ＭＰａ（９．７＋８．４＋７．９）／３＝８．７ ９．７－８．７＝１﹥８．７×１０％ 舍去（８．４＋７．９）／２＝８．５ＭＰａ ８．５－７．９＝０．６﹤８．５×１０％ 所以該組抗折試驗結果為：８．５ＭＰａ

４、檢測中心“十二五”發展規劃指導思想及總體目標是什么

５、簡述檢測中心“十二五”發展規劃的市場分析

五、論述題：

１、從試驗檢測角度分析水穩碎石基層裂縫的控制措施

答：第一，在原材料的控制方面。水泥：為了保證碎石基層在攤鋪、運輸、壓實方面有足夠的時間，所以水泥的終凝時間應控制在一定的范圍內。而且水泥的標號和劑量都應該有所控制，標號一般不超過32.5；劑量過大時，水泥就會消耗更多的水分，劑量過小時，基層的抗折能力就會下降，所以應掌握好水泥劑量。石料：這是影響基層強度、平整度和是否容易產生裂縫的直接因素。隨著石料的粒料越粗，路面的強度也就會越高，其穩定性也會隨之增加，裂縫也就更不容易產生。粒料一旦過大，就會使路面的平整度達不到標準的要求；而如果粒料過細就會使路面的強度達不到要求，同時裂縫也就隨之產生。集料：這也是很重要的成分之一，其中的細料含量必須掌握好，細料含量過大裂縫就會隨之增加；

第二就是在施工控制方面。壓實度：這是使強度達到要求的有力手段。含水量：含水量是影響壓實度和是否產生裂縫的重要因素。如果含水量過少的話，表面就難以壓實。水量過大，散失的水分就會越多，也就會形成越多的裂縫。因此要控制好水量。

第三就是混合料的級配。拌料時要盡量拌的充分、徹底、均勻和穩定。否則會出現離析等一系列問題。

第四是如何養護。基層成型后及時給予覆蓋并不時的灑水。冬季氣溫低，又要采取相應的防凍措施。

２、從試驗檢測人員角度論述試驗室對瀝青路面施工的質量控制

答：

一、施工過程中對集料的控制。為了避免混合料離析，使生產過程中的礦料級配能最大限度地與生產配合比的級配曲線吻合，試驗室必須嚴格控制進場集料的級配。對進場集料必須進行篩分試驗，確定與配合比設計時的集料級配相差是否過大，若偏差過大，會直接影響到混合料的級配，不應繼續使用，對該批材料應做清退處理。還應定期對熱料倉集料的級配進行篩分，作為對混合料級配的進一步校核。

在粗集料的進場檢測中，針片狀顆粒含量和石料的壓碎值也是兩個重要的指標。若瀝青混合料中的粗集料的細長扁平顆粒多，石料壓碎值小，在混合 料的攤鋪、碾壓過程中，被瀝青膜包裹的粗集料易被壓路機壓碎，集料出現了未被瀝青裹服的破碎面，使混合料不能被粘結成整體，從而影響瀝青混凝土的各種性 能。因此，粗集料的針片狀和壓碎值必須合格，試驗室應認真控制。

二、施工過程中對配合比的控制

由于集料的變異性，施工過程中，混合料的礦料級配很難和配合比設計時的礦料級配吻合。為了降低級配的波動性，除加強對進場材料的檢驗外，試驗室應不斷追蹤熱料倉的級配，施工前都要對熱料倉的集料進行篩分，將結果與生產配合比進行比較，若差異較大，立即進行調整，以保證混合料的礦料級配在配 合比充許的波動范圍內。

三、施工過程中對瀝青混合料的檢驗

施工過程中，對瀝青混合料的性能檢驗是監督拌和站的生產工藝、驗證礦料級配的波動性、檢驗瀝青含量的重要依據，是保證瀝青路面質量事中控制的重要手段。檢查穩定度、流值、空隙率、飽和度等各項指標是否滿足規范要求，瀝青含量是否在設計用油量正常波動范圍內，抽提后對礦料的篩分結果與施工前熱料倉的礦料級配的偏差是否在正常范圍內，如有偏差，應檢查拌和站的生產工藝，并適時對配合比進行調整。

第三篇：公路實驗室資質認定試題

公路實驗室資質認定考試題

單位

姓名

工作崗位：

得分

一、填空：共40分（每個2分）

1、《實驗室和檢查機構資質認定管理辦法》已經2005年12月31日國家質量監督檢驗檢疫總局局務會議審議通過，現予以公布，自

起施行。

2、實驗室和檢查機構，應當在 范圍內正確使用證書和標志。

3、申請人應當在資質認定證書有效期屆滿前

個月提出復查、驗收申請，逾期不提出申請的，由發證單位注銷資質認定證書，并停止其使用標志。

4、實驗室和檢查機構在使用對檢測、校準的準確性產生影響的測量、檢驗設備之前，應當按照國家相關技術規范或者標準進行

、。

5、實驗室資質認定評審準則分為

和

兩部分，共

要素。

6、實驗室最高管理者、技術管理者、質量主管及各部門主管應有任命文件，和

的變更需報發證機關或其授權的部門確認。

7、公路工程用鋼筋一般應檢測項目有

、、性能。

8、瀝青混合料用粗集料質量技術要求，針對狀顆料含量（混合料），高速公路及一級公路不大于；表面層

，、。

9、石油瀝青的三大技術指標是

、、。

二、選擇：共30分（每題2分）

1、從事下列哪種活動的機構應當通過資質認定：（）A為行政機關作出的行政決定提供有證明作用的數據和結果； B司法機關作出的裁決提供具有證明作用的數據和結果的； C為仲裁機構作出的仲裁決定提供具有證明作用的數據和結果的； D為社會公益活動提供具有證明作用的數據和結果的； E為經濟或者貿易關系人提供具有證明作用的數據和結果的；

2、實驗室和檢查機構的人員不得；（）

A不得與其從事的檢測、校準和檢查項目以及出具的數據和結果存在利益關系；

B不得參與任何有損于檢測、校準和檢查判斷的獨立性和誠信度的活動； C不得參與與檢測、校準和檢查項目或者類似的競爭性項目有關系的產品的設計、研制、生產、供應、安裝、使用或者維護活動。

3、下列哪些情形之，國家認監委或者地方質檢部門，可以根據利害關系人的請求或者依據職權，撤銷其作出的實驗室和檢查機構取得資質認定的決定；（）

A資質認定審批作出實驗室和檢查機構取得資質認定決定的； B超越法定職權作出實驗室和檢查機構取得資質認定決定的； C違反認定程序作出實驗室和檢查機構取得資質認定決定的；

D對不具備法定基本條件和能力的實驗室和檢查機構作出取得資質認定決定的；

4、授權簽字人是：（）A實驗室最高管理者 B實驗室提名 C由實驗室任命 D評審組考核合格

E經認證機構認可，可在被認證實驗室的報告/證書上簽字。

5、鋼筋拉伸試驗一般應為（）溫度條件下進行。A 23±5℃ B 0-35℃ C 0-40℃ D 10-35℃

6、石子的公稱粒徑通常比最大料徑（）A小一個粒級 B大一個粒級 C相等

7、為保證瀝青混合料的強度，在選擇石料時應先考慮（）。A酸性石料 B堿性石料 C中性石料 D以上均不對

8、高速公路、一般公路抗滑層用粗集料除應滿足基本質量要求外，還需要檢測與瀝青的粘附性和（）指標。

A含泥量 B磨耗值 C針片狀顆粒含量 D磨光值

9、在洛氏硬度HRC為60±2的鋼估上，回彈儀的率定值應為（）。A 80 B 80±1 C 80±2 D 80±3

10、按照《公路路基面現場測試規程》，灌砂中砂的粒徑范圍為（A 0-1.0mm B 0.3-0.6mm C 0.075mm-1.0mm D 0.6-1.0mm

11、瀝青混合料的主要技術指標有（）A高溫穩定性 B低溫抗裂性 C耐久性 D搞滑性

12、瀝青混凝土和瀝青礦石的區別是（）A壓實后剩余空隙率不同 B礦粉用量不同 C集料最大粒徑不同 D油石比不同

13、瀝青密度試驗溫度為（）A 10℃）B 25℃ C 15℃ D 20℃

14、石灰的最主要技術指標（）A活性氧化鈣和活性氧化鎂含量 B氧化鈣加氧化鎂含量 C活性氧化鈣加氧化鎂含量

15、水泥實驗室溫度為（），相對溫度不低于（），養護箱的溫度為（）。相對濕度不低于（）

A 20℃±2℃、50%、20℃±1℃、95% B 20℃±1℃、50%、20℃±2℃、95% C 20℃±2℃、50%、20℃±1℃、90% D 20℃±2℃、50%、20℃±1℃、95%

三、判斷：共10分（每題2分）

1、一個良好的集料級配，要求空隙率最小，總比面積也不大（）

2、用回彈儀測定水泥混凝土強度時，混凝土碳化使混凝土表面回彈值變小（）

3、確定樁基承載力的檢測方法有兩種，一種是靜載試驗，另一種是動載試驗（）

4、用沸煮法可以全面檢驗硅酸鹽水泥體積安定性是否良好。（）

5、同一瀝青路面，高溫條件下測得的回彈彎沉比低溫時測得的一樣大。（）

四、計算簡答題：共20分（每題10分）

1、某新建高速公路竣工后，在不利季節某路面彎沉值如下（0．001mm）: 30、29、32、28、27、28、34、32、30。設計彎沉值為40（0.01mm）,試判該路段路面彎沉是否符合要求？（取得保證率系數Za=1.645，計算結果取小數1位）

解：

2、簡述瀝青路面施工百度的檢測方法 答：

第四篇：公路試題

中華人民共和國公路法

2004年8月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第十一次會議通過

2004年8月28日中華人民共和國主席令第十九號公布

自公布之日起施行

1997年7月3日第八屆全國人民代表大會常務委員會第二十六次會議通過 根據1999年10月31日第九屆全國人民代表大會常務委員會第十二次會議

《關于修改〈中華人民共和國公路法〉的決定》第一次修正

根據2004年8月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第十一次會議

《關于修改〈中華人民共和國公路法〉的決定》第二次修正

第一章 總

則

第一條 為了加強公路的建設和管理,促進公路事業的發展,適應社會主義現代化建設和人民生活的需要,制定本法?

第二條 在中華人民共和國境內從事公路的規劃?建設?養護?經營?使用和管理,適用本法?

本法所稱公路,包括公路橋梁?公路隧道和公路渡口?

第三條 公路的發展應當遵循全面規劃?合理布局?確保質量?保障暢通?保護環境?建設改造與養護并重的原則?

第四條 各級人民政府應當采取有力措施,扶持?促進公路建設?公路建設應當納入國民經濟和社會發展計劃?

國家鼓勵?引導國內外經濟組織依法投資建設?經營公路?

第五條 國家幫助和扶持少數民族地區?邊遠地區和貧困地區發展公路建設

第六條 公路按其在公路路網中的地位分為國道?省道?縣道和鄉道,并按技術等級分為高速公路?一級公路?二級公路?三級公路和四級公路?具體劃分標準由國務院交通主管部門規定?

新建公路應當符合技術等級的要求?原有不符合最低技術等級要求的等外公路,應當采取措施,逐步改造為符合技術等級要求的公路?

第七條 公路受國家保護,任何單位和個人不得破壞?損壞或者非法占用公路?公路用地及公路附屬設施?

任何單位和個人都有愛護公路?公路用地及公路附屬設施的義務,有權檢舉和控告破壞?損壞公路?公路用地?公路附屬設施和影響公路安全的行為?

第八條 國務院交通主管部門主管全國公路工作?

縣級以上地方人民政府交通主管部門主管本行政區域內的公路工作;但是,縣級以上地方人民政府交通主管部門對國道?省道的管理?監督職責,由省?自治區?直轄市人民政府確定?

鄉?民族鄉?鎮人民政府負責本行政區域內的鄉道的建設和養護工作?

縣級以上地方人民政府交通主管部門可以決定由公路管理機構依照本法規定行使公路行政管理職責?

第九條 禁止任何單位和個人在公路上非法設卡?收費?罰款和攔截車輛?

第十條 國家鼓勵公路工作方面的科學技術研究,對在公路科學技術研究和應用方面作出顯著成績的單位和個人給予獎勵?

第十一條 本法對專用公路有規定的,適用于專用公路?

專用公路是指由企業或者其他單位建設?養護?管理,專為或者主要為本企業或者本單位提供運輸服務的道路?

第二章 公路規劃

第十二條 公路規劃應當根據國民經濟和社會發展以及國防建設的需要編制,與城市建設發展規劃和其他方式的交通運輸發展規劃相協調?

第十三條 公路建設用地規劃應當符合土地利用總體規劃,當年建設用地應當納入建設用地計劃?

第十四條 國道規劃由國務院交通主管部門會同國務院有關部門并商國道沿線省?自治區?直轄市人民政府編制,報國務院批準?

省道規劃由省?自治區?直轄市人民政府交通主管部門會同同級有關部門并商省道沿線下一級人民政府編制,報省?自治區?直轄市人民政府批準,并報國務院交通主管部門備案?

縣道規劃由縣級人民政府交通主管部門會同同級有關部門編制,經本級人民政府審定后,報上一級人民政府批準?

鄉道規劃由縣級人民政府交通主管部門協助鄉?民族鄉?鎮人民政府編制,報縣級人民政府批準?

依照第三款?第四款規定批準的縣道?鄉道規劃,應當報批準機關的上一級人民政府交通主管部門備案?

省道規劃應當與國道規劃相協調?縣道規劃應當與省道規劃相協調?鄉道規劃應當與縣道規劃相協調?

第十五條 專用公路規劃由專用公路的主管單位編制,經其上級主管部門審定后,報縣級以上人民政府交通主管部門審核?

專用公路規劃應當與公路規劃相協調?縣級以上人民政府交通主管部門發現專用公路規劃與國道?省道?縣道?鄉道規劃有不協調的地方,應當提出修改意見,專用公路主管部門和單位應當作出相應的修改?

第十六條 國道規劃的局部調整由原編制機關決定?國道規劃需要作重大修改的,由原編制機關提出修改方案,報國務院批準?

經批準的省道?縣道?鄉道公路規劃需要修改的,由原編制機關提出修改方案,報原批準機關批準?

第十七條 國道的命名和編號,由國務院交通主管部門確定;省道?縣道?鄉道的命名和編號,由省?自治區?直轄市人民政府交通主管部門按照國務院交通主管部門的有關規定確定?

第十八條 規劃和新建村鎮?開發區,應當與公路保持規定的距離并避免在公路兩側對應進行,防止造成公路街道化,影響公路的運行安全與暢通?

第十九條 國家鼓勵專用公路用于社會公共運輸?專用公路主要用于社會公共運輸時,由專用公路的主管單位申請,或者由有關方面申請,專用公路的主管單位同意,并經省?自治區?直轄市人民政府交通主管部門批準,可以改劃為省道?縣道或者鄉道?

第三章 公路建設

第二十條 縣級以上人民政府交通主管部門應當依據職責維護公路建設秩序,加強對公路建設的監督管理?

第二十一條 籌集公路建設資金,除各級人民政府的財政撥款,包括依法征稅籌集的公路建設專項資金轉為的財政撥款外,可以依法向國內外金融機構或者外國政府貸款?

國家鼓勵國內外經濟組織對公路建設進行投資?開發?經營公路的公司可以依照法律?行政法規的規定發行股票?公司債券籌集資金?

依照本法規定出讓公路收費權的收入必須用于公路建設?

向企業和個人集資建設公路,必須根據需要與可能,堅持自愿原則,不得強行攤派,并符合國務院的有關規定?

公路建設資金還可以采取符合法律或者國務院規定的其他方式籌集? 第二十二條 公路建設應當按照國家規定的基本建設程序和有關規定進行?

第二十三條 公路建設項目應當按照國家有關規定實行法人負責制度?招標投標制度和工程監理制度?

第二十四條 公路建設單位應當根據公路建設工程的特點和技術要求,選擇具有相應資格的勘查設計單位?施工單位和工程監理單位,并依照有關法律?法規?規章的規定和公路工程技術標準的要求,分別簽訂合同,明確雙方的權利義務。

承擔公路建設項目的可行性研究單位?勘查設計單位?施工單位和工程監理單位,必須持有國家規定的資質證書?

第二十五條 公路建設項目的施工,須按國務院交通主管部門的規定報請縣級以上地方人民政府交通主管部門批準?

第二十六條 公路建設必須符合公路工程技術標準?

承擔公路建設項目的設計單位?施工單位和工程監理單位,應當按照國家有關規定建立健全質量保證體系,落實崗位責任制,并依照有關法律?法規?規章以及公路工程技術標準的要求和合同約定進行設計?施工和監理,保證公路工程質量?

第二十七條 公路建設使用土地依照有關法律?行政法規的規定辦理?

公路建設應當貫徹切實保護耕地?節約用地的原則?

第二十八條 公路建設需要使用國有荒山?荒地或者需要在國有荒山?荒地?河灘?灘涂上挖砂?采石?取土的,依照有關法律?行政法規的規定辦理后,任何單位和個人不得阻撓或者非法收取費用?

第二十九條 地方各級人民政府對公路建設依法使用土地和搬遷居民,應當給予支持和協助?

第三十條 公路建設項目的設計和施工,應當符合依法保護環境?保護文物古跡和防止水土流失的要求?

公路規劃中貫徹國防要求的公路建設項目,應當嚴格按照規劃進行建設,以保證國防交通的需要?

第三十一條 因建設公路影響鐵路?水利?電力?郵電設施和其他設施正常使用時,公路建設單位應當事先征得有關部門的同意;因公路建設對有關設施造成損壞的,公路建設單位應當按照不低于該設施原有的技術標準予以修復,或者給予相應的經濟補償?

第三十二條 改建公路時,施工單位應當在施工路段兩端設置明顯的施工標志?安全標志?需要車輛繞行的,應當在繞行路口設置標志;不能繞行的,必須修建臨時道路,保證車輛和行人通行?

第三十三條 公路建設項目和公路修復項目竣工后,應當按照國家有關規定進行驗收;未經驗收或者驗收不合格的,不得交付使用?

建成的公路,應當按照國務院交通主管部門的規定設置明顯的標志?標線?

第三十四條 縣級以上地方人民政府應當確定公路兩側邊溝(截水溝?坡腳護坡道,下同)外緣起不少于一米的公路用地?

第四章 公路養護

第三十五條 公路管理機構應當按照國務院交通主管部門規定的技術規范和操作規程對公路進行養護,保證公路經常處于良好的技術狀態?

第三十六條 國家采用依法征稅的辦法籌集公路養護資金,具體實施辦法和步驟由國務院規定?

依法征稅籌集的公路養護資金,必須專項用于公路的養護和改建?

第三十七條 縣?鄉級人民政府對公路養護需要的挖砂?采石?取土以及取水,應當給予支持和協助?

第三十八條 縣?鄉級人民政府應當在農村義務工的范圍內,按照國家有關規定組織公路兩側的農村居民履行為公路建設和養護提供勞務的義務?

第三十九條 為保障公路養護人員的人身安全,公路養護人員進行養護作業時,應當穿著統一的安全標志服;利用車輛進行養護作業時,應當在公路作業車輛上設置明顯的作業標志?

公路養護車輛進行作業時,在不影響過往車輛通行的前提下,其行駛路線和方向不受公路標志?標線限制;過往車輛對公路養護車輛和人員應當注意避讓?

公路養護工程施工影響車輛?行人通行時,施工單位應當依照本法第三十二條的規定辦理?

第四十條 因嚴重自然災害致使國道?省道交通中斷,公路管理機構應當及時修復;公路管理機構難以及時修復時,縣級以上地方人民政府應當及時組織當地機關?團體?企業事業單位?城鄉居民進行搶修,并可以請求當地駐軍支援,盡快恢復交通?

第四十一條 公路用地范圍內的山坡?荒地,由公路管理機構負責水土保持? 第四十二條 公路綠化工作,由公路管理機構按照公路工程技術標準組織實施?

公路用地上的樹木,不得任意砍伐;需要更新砍伐的,應當經縣級以上地方人民政府交通主管部門同意后,依照《中華人民共和國森林法》的規定辦理審批手續,并完成更新補種任務?

第五章 路政管理

第四十三條 各級地方人民政府應當采取措施,加強對公路的保護?

縣級以上地方人民政府交通主管部門應當認真履行職責,依法做好公路保護工作,并努力采用科學的管理方法和先進的技術手段,提高公路管理水平,逐步完善公路服務設施,保障公路的完好?安全和暢通?

第四十四條 任何單位和個人不得擅自占用?挖掘公路?

因修建鐵路?機場?電站?通信設施?水利工程和進行其他建設工程需要占用?挖掘公路或者使公路改線的,建設單位應當事先征得有關交通主管部門的同意;影響交通安全的,還須征得有關公安機關的同意?占用?挖掘公路或者使公路改線的,建設單位應當按照不低于該段公路原有的技術標準予以修復?改建或者給予相應的經濟補償?

第四十五條 跨越?穿越公路修建橋梁?渡槽或者架設?埋設管線等設施的,以及在公路用地范圍內架設?埋設管線?電纜等設施的,應當事先經有關交通主管部門同意,影響交通安全的,還須征得有關公安機關的同意;所修建?架設或者埋設的設施應當符合公路工程技術標準的要求?對公路造成損壞的,應當按照損壞程度給予補償?

第四十六條 任何單位和個人不得在公路上及公路用地范圍內擺攤設點?堆放物品?傾倒垃圾?設置障礙?挖溝引水?利用公路邊溝排放污物或者進行其他損壞?污染公路和影響公路暢通的活動?

第四十七條 在大中型公路橋梁和渡口周圍二百米?公路隧道上方和洞口外一百米范圍內,以及在公路兩側一定距離內,不得挖砂?采石?取土?傾倒廢棄物,不得進行爆破作業及其他危及公路?公路橋梁?公路隧道?公路渡口安全的活動?

在前款范圍內因搶險?防汛需要修筑堤壩?壓縮或者拓寬河床的,應當事先報經省?自治區?直轄市人民政府交通主管部門會同水行政主管部門批準,并采取有效的保護有關的公路?公路橋梁?公路隧道?公路渡口安全的措施?

第四十八條 除農業機械因當地田間作業需要在公路上短距離行駛外,鐵輪車?履帶車和其他可能損害公路路面的機具,不得在公路上行駛?確需行駛的,必須經縣級以上地方人民政府交通主管部門同意,采取有效的防護措施,并按照公安機關指定的時間?路線行駛?對公路造成損壞的,應當按照損壞程度給予補償?

第四十九條 在公路上行駛的車輛的軸載質量應當符合公路工程技術標準要求?

第五十條 超過公路?公路橋梁?公路隧道或者汽車渡船的限載?限高?限寬?限長標準的車輛,不得在有限定標準的公路?公路橋梁上或者公路隧道內行駛,不得使用汽車渡船?超過公路或者公路橋梁限載標準確需行駛的,必須經縣級以上地方人民政府交通主管部門批準,并按要求采取有效的防護措施;運載不可解體的超限物品的,應當按照指定的時間?路線?時速行駛,并懸掛明顯標志?

運輸單位不能按照前款規定采取防護措施的,由交通主管部門幫助其采取防護措施,所需費用由運輸單位承擔?

第五十一條 機動車制造廠和其他單位不得將公路作為檢驗機動車制動性能的試車場地?

第五十二條 任何單位和個人不得損壞?擅自移動?涂改公路附屬設施?

前款公路附屬設施,是指為保護?養護公路和保障公路安全暢通所設置的公路防護?排水?養護?管理?服務?交通安全?渡運?監控?通信?收費等設施?設備以及專用建筑物?構筑物等?

第五十三條 造成公路損壞的,責任者應當及時報告公路管理機構,并接受公路管理機構的現場調查?

第五十四條 任何單位和個人未經縣級以上地方人民政府交通主管部門批準,不得在公路用地范圍內設置公路標志以外的其他標志?

第五十五條 在公路上增設平面交叉道口,必須按照國家有關規定經過批準,并按照國家規定的技術標準建設?

第五十六條 除公路防護?養護需要的以外,禁止在公路兩側的建筑控制區內修建建筑物和地面構筑物;需要在建筑控制區內埋設管線?電纜等設施的,應當事先經縣級以上地方人民政府交通主管部門批準?

前款規定的建筑控制區的范圍,由縣級以上地方人民政府按照保障公路運行安全和節約用地的原則,依照國務院的規定劃定?

建筑控制區范圍經縣級以上地方人民政府依照前款規定劃定后,由縣級以上地方人民政府交通主管部門設置標樁?界樁?任何單位和個人不得損壞?擅自挪動該標樁?界樁? 第五十七條 除本法第四十七條第二款的規定外,本章規定由交通主管部門行使的路政管理職責,可以依照本法第八條第四款的規定,由公路管理機構行使?

第六章 收費公路

第五十八條 國家允許依法設立收費公路,同時對收費公路的數量進行控制?

除本法第五十九條規定可以收取車輛通行費的公路外,禁止任何公路收取車輛通行費?

第五十九條 符合國務院交通主管部門規定的技術等級和規模的下列公路,可以依法收取車輛通行費:

(一)由縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業?個人集資建成的公路;

(二)由國內外經濟組織依法受讓前項收費公路收費權的公路;

(三)由國內外經濟組織依法投資建成的公路?

第六十條 縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者集資建成的收費公路的收費期限,按照收費償還貸款?集資款的原則,由省?自治區?直轄市人民政府依照國務院交通主管部門的規定確定?

有償轉讓公路收費權的公路,收費權轉讓后,由受讓方收費經營?收費權的轉讓期限由出讓?受讓雙方約定并報轉讓收費權的審批機關審查批準,但最長不得超過國務院規定的年限?

國內外經濟組織投資建設公路,必須按照國家有關規定辦理審批手續;公路建成后,由投資者收費經營?收費經營期限按照收回投資并有合理回報的原則,由有關交通主管部門與投資者約定并按照國家有關規定辦理審批手續,但最長不得超過國務院規定的年限?

第六十一條 本法第五十九條第一款第一項規定的公路中的國道收費權的轉讓,必須經國務院交通主管部門批準;國道以外的其他公路收費權的轉讓,必須經省?自治區?直轄市人民政府批準,并報國務院交通主管部門備案?

前款規定的公路收費權出讓的最低成交價,以國有資產評估機構評估的價值為依據確定?

第六十二條 受讓公路收費權和投資建設公路的國內外經濟組織應當依法成立開發?經營公路的企業(以下簡稱公路經營企業)?

第六十三條 收費公路車輛通行費的收費標準,由公路收費單位提出方案,報省?自治區?直轄市人民政府交通主管部門會同同級物價行政主管部門審查批準?

第六十四條 收費公路設置車輛通行費的收費站,應當報經省?自治區?直轄市人民政府審查批準?跨省?自治區?直轄市的收費公路設置車輛通行費的收費站,由有關省?自治區?直轄市人民政府協商確定;協商不成的,由國務院交通主管部門決定?同一收費公路由不同的交通主管部門組織建設或者由不同的公路經營企業經營的,應當按照“統一收費?按比例分成”的原則,統籌規劃,合理設置收費站?

兩個收費站之間的距離,不得小于國務院交通主管部門規定的標準?

第六十五條 有償轉讓公路收費權的公路,轉讓收費權合同約定的期限屆滿,收費權由出讓方收回?

由國內外經濟組織依照本法規定投資建成并經營的收費公路,約定的經營期限屆滿,該公路由國家無償收回,由有關交通主管部門管理?

第六十六條 依照本法第五十九條規定受讓收費權或者由國內外經濟組織投資建成經營的公路的養護工作,由各該公路經營企業負責?各該公路經營企業在經營期間應當按照國務院交通主管部門規定的技術規范和操作規程做好對公路的養護工作?在受讓收費權的期限屆滿,或者經營期限屆滿時,公路應當處于良好的技術狀態?

前款規定的公路的綠化和公路用地范圍內的水土保持工作,由各該公路經營企業負責?

第一款規定的公路的路政管理,適用本法第五章的規定?該公路路政管理的職責由縣級以上地方人民政府交通主管部門或者公路管理機構的派出機構?人員行使?

第六十七條 在收費公路上從事本法第四十四條第二款?第四十五條?第四十八條?第五十條所列活動的,除依照各該條的規定辦理外,給公路經營企業造成損失的,應當給予相應的補償?

第六十八條 收費公路的具體管理辦法,由國務院依照本法制定?

第七章 監督檢查

第六十九條 交通主管部門?公路管理機構依法對有關公路的法律?法規執行情況進行監督檢查?

第七十條 交通主管部門?公路管理機構負有管理和保護公路的責任,有權檢查?制止各種侵占?損壞公路?公路用地?公路附屬設施及其他違反本法規定的行為?

第七十一條 公路監督檢查人員依法在公路?建筑控制區?車輛停放場所?車輛所屬單位等進行監督檢查時,任何單位和個人不得阻撓?

公路經營者?使用者和其他有關單位?個人,應當接受公路監督檢查人員依法實施的監督檢查,并為其提供方便?

公路監督檢查人員執行公務,應當佩戴標志,持證上崗?

第七十二條 交通主管部門?公路管理機構應當加強對所屬公路監督檢查人員的管理和教育,要求公路監督檢查人員熟悉國家有關法律和規定,公正廉潔,熱情服務,秉公執法,對公路監督檢查人員的執法行為應當加強監督檢查,對其違法行為應當及時糾正,依法處理?

第七十三條 用于公路監督檢查的專用車輛,應當設置統一的標志和示警燈?

第八章 法律責任

第七十四條 違反法律或者國務院有關規定,擅自在公路上設卡?收費的,由交通主管部門責令停止違法行為,沒收違法所得,可以處違法所得三倍以下的罰款,沒有違法所得的,可以處二萬元以下的罰款;對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員,依法給予行政處分?

第七十五條 違反本法第二十五條規定,未經有關交通主管部門批準擅自施工的,交通主管部門可以責令停止施工,并可以處五萬元以下的罰款?

第七十六條 有下列違法行為之一的,由交通主管部門責令停止違法行為,可以處三萬元以下的罰款:

(一)違反本法第四十四條第一款規定,擅自占用?挖掘公路的;

(二)違反本法第四十五條規定,未經同意或者未按照公路工程技術標準的要求修建橋梁?渡槽或者架設?埋設管線?電纜等設施的;

(三)違反本法第四十七條規定,從事危及公路安全的作業的;

(四)違反本法第四十八條規定,鐵輪車?履帶車和其他可能損害路面的機具擅自在公路上行駛的;

(五)違反本法第五十條規定,車輛超限使用汽車渡船或者在公路上擅自超限行駛的;

(六)違反本法第五十二條?第五十六條規定,損壞?移動?涂改公路附屬設施或者損壞?挪動建筑控制區的標樁?界樁,可能危及公路安全的?

第七十七條 違反本法第四十六條的規定,造成公路路面損壞?污染或者影響公路暢通的,或者違反本法第五十一條規定,將公路作為試車場地的,由交通主管部門責令停止違法行為,可以處五千元以下的罰款?

第七十八條 違反本法第五十三條規定,造成公路損壞,未報告的,由交通主管部門處一千元以下的罰款?

第七十九條 違反本法第五十四條規定,在公路用地范圍內設置公路標志以外的其他標志的,由交通主管部門責令限期拆除,可以處二萬元以下的罰款;逾期不拆除的,由交通主管部門拆除,有關費用由設置者負擔?

第八十條 違反本法第五十五條規定,未經批準在公路上增設平面交叉道口的,由交通主管部門責令恢復原狀,處五萬元以下的罰款?

第八十一條 違反本法第五十六條規定,在公路建筑控制區內修建建筑物?地面構筑物或者擅自埋設管線?電纜等設施的,由交通主管部門責令限期拆除,并可以處五萬元以下的罰款?逾期不拆除的,由交通主管部門拆除,有關費用由建筑者?構筑者承擔?

第八十二條 除本法第七十四條?第七十五條的規定外,本章規定由交通主管部門行使的行政處罰權和行政措施,可以依照本法第八條第四款的規定由公路管理機構行使?

第八十三條 阻礙公路建設或者公路搶修,致使公路建設或者搶修不能正常進行,尚未造成嚴重損失的,依照治安管理處罰條例第十九條的規定處罰?

損毀公路或者擅自移動公路標志,可能影響交通安全,尚不夠刑事處罰的,依照治安管理處罰條例第二十條的規定處罰?

拒絕?阻礙公路監督檢查人員依法執行職務未使用暴力?威脅方法的,依照治安管理處罰條例第十九條的規定處罰?

第八十四條 違反本法有關規定,構成犯罪的,依法追究刑事責任?

第八十五條 違反本法有關規定,對公路造成損害的,應當依法承擔民事責任?

對公路造成較大損害的車輛,必須立即停車,保護現場,報告公路管理機構,接受公路管理機構的調查?處理后方得駛離?

第八十六條 交通主管部門?公路管理機構的工作人員玩忽職守?徇私舞弊?濫用職權,構成犯罪的,依法追究刑事責任;尚不構成犯罪的,依法給予行政處分?

第九章 附 則

第八十七條 本法自1998年1月1日起施行?

寧夏回族自治區收費公路管理條例

（2006年9月27日寧夏回族自治區第九屆人民代表大會常務委員會第二十四

次會議通過）

第一章總則

第一條為了加強收費公路的建設、經營和管理，規范公路收費行為，促進公路事業的發展，根據《中華人民共和國公路法》、國務院《收費公路管理條例》和有關法律、法規的規定，結合自治區實際，制定本條例。

第二條在自治區行政區域內從事收費公路的建設、經營、使用和管理等活動的，適用本條例。

第三條本條例所稱收費公路，是指按照公路法的規定，經批準依法收取車輛通行費的公路及其橋梁、隧道。

第四條縣級以上人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人有償集資建設的公路（以下簡稱政府還貸公路），國內外經濟組織投資建設或者依照公路法的規定受讓政府還貸公路收費權的公路（以下簡稱經營性公路），經依法批準后，方可收取車輛通行費。

第五條自治區人民政府交通主管部門負責收費公路的監督、管理工作。

自治區人民政府交通主管部門可以委托其所屬的管理公路機構負責政府還貸公路的具體管理工作。

經營性公路由依法成立的公路企業法人建設、經營管理。

第六條自治區人民政府交通主管部門對自治區行政區域內的政府還貸公路實行統一管理、統一貸款、統一還款。

第七條自治區人民政府應當將收費公路的建設納入公路建設總體規劃，堅持發展非收費公路為主，適當發展收費公路，合理布局、總量控制。

第八條任何單位或者個人不得違反法律、法規規定，在公路上設站（卡）收取車輛通行費。

第九條收費公路的經營管理者，經依法批準有權向通行收費公路的車輛收取車輛通行費。

下列車輛依法免交車輛通行費：

（一）軍隊車輛、武警部隊車輛；

（二）公安機關在自治區行政區域內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車；

（三）經自治區人民政府批準執行搶險救災任務的車輛；

（四）進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，聯合收割機不得在高速公路上行駛。

對在國家和自治區規定的綠色通道上運輸鮮活農產品的車輛，可以減半或者免交車輛通行費。

第十條任何單位或者個人不得以任何形式非法干預收費公路的經營管理，不得擠占、挪用收費公路車輛通行費。

第十一條任何單位和個人不得在高速公路上或者收費站進出口、服務區攔截檢查行駛的車輛，公安機關的人民警察依法執行緊急公務除外。

第二章收費公路的建設

第十二條建設收費公路，應當符合下列技術等級和規模：

（一）高速公路連續里程三十公里以上。但是，城市市區至本地機場的高速公路除外；

（二）一級公路連續里程五十公里以上；

（三）二車道的獨立橋梁、隧道，長度八百米以上；

（四）四車道的獨立橋梁、隧道，長度五百米以上；

技術等級為二級以下（含二級）的公路不得收費。但是國家確定的自治區建設的技術等級為二級，連續里程六十公里以上的公路，可以收取車輛通行費。

第十三條收費公路建成后，自治區人民政府交通主管部門應當組織驗收。驗收合格的，方可設置車輛通行費收費站。

第十四條收費公路收費站的設置，由自治區人民政府按照下列規定審查批準：

（一）高速公路以及其他封閉式的收費公路，除兩端出入口外，不得在主線上設置收費站。但是，與相鄰省、自治區之間確需設置收費站的除外；

（二）非封閉式的收費公路的同一主線上，相鄰收費站的間距不得少于五十公里。

第十五條經自治區人民政府批準設置的收費站，應當在明顯位置懸掛自治區人民政府交通主管部門統一制式的收費站牌和物價主管部門核發的收費許可證復制件并設置公告牌，公布審批機關、主管部門、收費標準、收費期限、收費單位和監督電話。

第十六條政府還貸公路車輛通行費收入應當納入自治區財政專戶，嚴格實行收支兩條線管理，除必要的收費公路管理、養護費用從財政部門批準的車輛通行費預算中列支外，全部用于償還貸款和集資款本息，不得挪作他用。

政府還貸公路的附屬設施(含廣告、加油站、光纜、服務區等)管理的收入，實行收支兩條線，納入自治區財政專戶，全部用于償還貸款本息，不得挪作他用。

第十七條政府還貸公路的收費期限，最長不得超過二十年；經營性公路的收費期限，最長不得超過三十年。

第十八條收費公路終止收費后，收費公路經營管理者應當自終止收費之日起十五日內拆除收費設施。

第十九條車輛通行費收費標準的制定和調整，應當按照規定的程序審批和報備案。

第三章收費公路的經營管理

第二十條收費公路經營管理者應當按照國家規定的標準，結合公路交通狀況、沿線設施等情況設置交通標志、標線。

交通標志、標線應當清晰、準確、易于識別，符合公路技術標準。重要的車輛通行信息應當重復提示。

第二十一條收費公路經營管理者應當保證收費公路處于良好的技術狀態，逐步采用新的收費技術，改善通行條件，為通行車輛和人員提供優質服務，提高收費效率。

收費站應當設置安全可靠的車道開閉系統和電視監控系統，保障收費道口安全暢通

第二十二條收費公路經營管理者應當按照規定的標準收取車輛通行費，不得擅自提高收費標準或者代收其他費用。

收費公路經營管理者應當向收費公路使用者出具收費票據。政府還貸公路的收費票據，由自治區人民政府財政部門統一印（監）制。經營性公路的收費憑據，由自治區人民政府稅務部門統一印（監）制。

對違法收費或者不出具收費憑據的，交費人有權拒交車輛通行費。

第二十三條車輛通過收費站時，應當按照交通標志和信號燈指示減速駛入收費車道，主動交納車輛通行費。

第二十四條收費公路收費采用計重和按照噸（座）位計收兩種方式。

通行收費公路的貨運車輛，其通行費可以采用計重收費的方式收取，按噸（座）位計收車輛通行費的車輛，噸（座）位的確認以國家規定的技術參數為準。具體辦法和標準由自治區人民政府交通主管部門會同自治區人民政府財政、物價部門制定。

第二十五條車輛在高速公路上行駛，不得有下列情形：

（一）無通行卡行駛；

（二）持無效通行卡行駛；

（三）U型行駛；

（四）損毀、使用偽造的通行卡；

（五）中途倒換通行卡；

（六）從收費車道以外的通道駛離高速公路；

（七）超載超限

有前款

（一）、（二）、（三）、（四）、（五）情形之一的，收費單位可以按最長里程計收車輛通行費。

第二十六條遇有收費公路損壞、施工或者發生交通事故等影響車輛正常安全行駛的情形時，收費公路經營管理者應當在現場設置安全防護設施，并在收費公路出入口進行限速、警示提示，或者利用收費公路沿線可變信息板等設施予以公告；造成交通堵塞時，應當及時報告有關部門并協助疏導交通。

遇有公路嚴重損毀、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響車輛安全通行的情形時，公安機關應當及時采取限速通行、關閉公路等交通管制措施。收費公路經營管理者應當配合公安機關，及時將有關交通管制的信息向通行車輛駕駛人員提示。

第二十七條收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，有權拒絕其通行，并要求其補交應交納的車輛通行費。

任何人不得為拒交、逃交、少交車輛通行費而故意堵塞收費道口、強行沖卡、毆打收費公路管理人員、破壞收費設施，擾亂收費公路經營管理秩序。

對擾亂收費公路經營管理秩序的，收費公路經營管理者應當及時報告公安機關，公安機關應當依法予以處理，確保收費公路安全暢通。

第二十八條高速公路和一級公路沿線兩側邊溝外緣200米、公路匝道及連接線兩側、立交橋、收費站界樁兩側200米為公路戶外廣告牌控制區。未經批準，任何單位和個人不得在控制區內擅自設置戶外廣告牌。

第二十九條收費公路經營管理者應當加強對收費站工作人員的業務培訓，收費人員應當持證上崗，依法收費，文明服務，自覺接受社會監督。

第三十條自治區人民政府交通主管部門或者其委托的管理公路機構，應當按照有關法律、法規的規定，依法對收費公路的經營者和收費站進行監督檢查。

對收費公路管理人員和收費站工作人員的違法行為，任何單位和個人均有權投訴舉報。自治區人民政府交通主管部門或者其委托的管理公路機構應當按照管理權限及時調查處理。

第四章法律責任

第三十一條 擅自在公路上設立收費站（卡）收取車輛通行費的，由自治區人民政府交通主管部門責令改正，強制拆除收費設施；有違法所得的，沒收違法所得，并處違法所得二倍以上五倍以下的罰款；沒有違法所得的，處一萬元以上五萬元以下的罰款；負有責任的主管人員和其他直接責任人員屬于國家工作人員的，依法給予記大過直至開除的行政處分。

第三十二條違反本條例規定，未交納車輛通行費的，由自治區人民政府交通主管部門或者其委托的管理公路機構責令按全額交納；少交納車輛通行費的，責令其足額補交。第三十三條違反本條例規定，拒不按規定及時交納車輛通行費，造成收費車道堵塞或者影響其他車輛安全通行的，由自治區人民政府交通主管部門或者其委托的管理公路機構強制拖移。

第三十四條違反本條例規定，采用偽造通行費票據、通行卡和各種證件等弄虛作假手段逃交、少交車輛通行費的，由自治區人民政府交通主管部門或者其委托的管理公路機構責令其足額補交，沒收假票、憑證；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第三十五條違反本條例的規定，拒交、逃交、少交車輛通行費故意堵塞收費道口、強行沖卡、毆打收費公路管理人員、破壞收費設施或者從事其他擾亂收費公路經營管理秩序活動，違反治安管理處罰行為的，由公安機關依法予以處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任；給收費公路經營管理者造成損失或者造成人身損害的，依法承擔賠償責任。

第三十六條違反本條例規定，在收費公路上私開道口、便道，為車輛繞行收費站提供方便的，自治區人民政府交通主管部門或者其委托的管理公路機構應當及時制止；給收費公路經營者造成損失的，依法承擔賠償責任。

第三十七條未經批準，擅自在高速公路和一級公路廣告牌控制區內設置廣告牌的，責令限期拆除；逾期不拆除的，由自治區人民政府交通主管部門或者其委托的管理公路機構強制拆除，拆除費用由廣告牌設施所有者承擔。

第三十八條當事人對自治區人民政府交通主管部門或者其委托的管理公路機構作出的具體行政行為不服的，可以依法申請復議或者提起行政訴訟；逾期不申請復議，不起訴又不履行行政決定的，由做出具體行政行為的機關申請人民法院強制執行。

第三十九條交通管理部門、收費公路管理機構及其工作人員在收費公路管理工作中，玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權的，由其所在單位或者上級主管部門給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任；給收費公路使用者造成損失的，依法承擔賠償責任。

第五章附則

第四十條本條例自2006年11月1日起施行。

第五篇：公路鐵路實驗室試驗室工作總結

試 驗 室 工 作 總 結

二零零九年十月

錫烏鐵路土建二標二分部試驗室工作總結

自二OO九年開工以來，我部試驗室在各級領導、特別是在項目經理的關懷指導下，加強與業主、監理的聯系，通過我室全體試驗人員的共同努力工作，在工程量大，人員少的情況下取得了可喜的成績，工程質量合格率達到100％，優良率達到95％以上，得到監理和業主的一致認可。現將我錫烏項目試驗室半年的工作總結如下：

1、服務施工現場，嚴抓工程質量。

試驗室一上場就高標準、嚴要求，為確保邵懷高速公路工程完工能夠提供一套完整的試驗資料，為內蒙人民獻上一份滿意的工程。起草了試驗管理細則，明確了試驗工作程序，詳細規定了原材料、混凝土（砂漿）、成品及半成品的取樣與檢驗試驗；儀器設備維護保養、檢定；對混凝土工程實行試驗員旁站制度，做到試驗人員隨叫隨到，每天實行24小時報檢，保證施工進度不受影響，使工程在受控狀態下運作。

2、加強人員培訓和指導,使工作有序進行。

在工作中,實驗室領導定期給我們培訓, 把理論與實踐完美的結

合起來.使我們掌握了各種儀器的操作,例如:試塊的抗壓,鋼筋的伸長

率和冷彎,集料的含水率,密度,土的壓實度等等 ,并不定期的對我們進行考核,了解我們對實驗的掌握情況.再根據我們的情況進行單獨輔導或進行集體討論.這使得我們從無知走向了成熟,也對實驗充滿了興趣!個個都能獨個立的完成領導交給我們的工作.在生活中,領導像朋友一樣私底跟我們談心, 教導我們做事先作人,我們都還年輕,工作閱歷比較淺,一些工人干了好幾十年的工程,知道的自然多,我們需要虛心像他們學習,不懂就要問,只有把關系搞好了,東西學會了,人們才服從你的管理.再者,工作中需要的是團隊精神,而不鼓勵個人英雄主義.3、試驗室職能作用發揮出色：

2009年，試驗室在公司的正確領導和具體指導下，從試驗室工作的實際出發，打破常規，精心部署，克服了人員緊張、線路長、工作量大等困難，緊緊圍繞公司的中心工作開展活動，截止 十月 十日共完成了土工試驗 3272套、砼抗壓試驗5468 組、砂漿抗壓試 俄862組、壓實度檢測6842點、集料試驗 3526組、水泥試驗932 組、鋼筋試驗 583 組、觸探 422 點、各類配合比設計82組。在本里對試驗室各項工作職責、管理制度、管理辦法進行了完善，嚴格執行試驗室崗位責任制、試驗儀器使用維修及保養制度、試驗檢測報告單填寫與保管制度、安全與衛生制度等，認真統計試驗工作的月度匯總，并及時向總監辦、指揮部等領導機構上報。全面落實日常試驗任務，加強對各種原材和現場的抽檢工作，隨時做好工作準備，在工作中遇到重大問題及時逐級向上級請示報告，做到不瞞報、虛報，有新的技術問題需要領導批示的，在第一時間里向領導請示。嚴格執行國家有關試驗的技術標準、規范、規程，及時、認真地做好各項試驗，并準確及時出具有效的試驗報告、并對各項數據進行匯總評定，需要歸檔保存的及時進行了歸檔。對于施工隊的現場檢測，各駐隊的試驗員能夠做到24小時及時準確的完成檢測并按時提供報告，全天候的為工程的建設提供試驗檢測方面的保障

4、為了做好各工程項目的基礎試驗資料和試驗評定資料。并根據現有工程的需要，購置了一批儀器設備，電動擊實儀、壓力機、萬能試驗機、水泥凈漿攪拌機、電腦腦；試驗軟件等，對進場試驗儀器設備請專業質檢部門進行標定檢測，已確保試驗檢測工作的公正性合正確性。全面滿足公司現在承接的施工任務的需要，并實施定期維護及時修理檢驗工作從未因設備儀器問題耽置工期進度。

5、積極與各部門溝通協作，做到點對點，項對項，積極協作，積極配合按時完成領導分配的各項任務從而加速工程進度與質量的嚴格控制。

6、對已完成的工程及時進行所需要的試驗檢測項目，對工程質量嚴管理嚴要求，做到讓領導公司滿意的工程，做到對試驗檢測工作的公正，公平。

7、存在問題：

由于公司實驗室在過去一直是個臨時機構，在管理和制度上都存在很多問題，這需要在今后的工作當中摸索經驗，更好地完善和發展。試 驗室工作本身是屬于技術含量較高的一項工作，在今后的學習生活當中，我們要努力地提高自身的業務水平和思想作風，更好地為公司的發展服務。

8、建議及其他

①、建立一套科學的、行之有效的質量檢測系統。②、配備一套先進的、性能良好的試驗檢測設備。③、以中心試驗室為主，聯合各方力量，齊抓共管.④、實行試驗月報制度。

在未來工作中，試驗室會積極適應新形勢的要求，緊緊圍繞試驗檢測業務工作，以創新的精神完成好各項工作。嚴格檢測是我們神圣的職責，提供優質的服務、打造精品工程是我們不懈的追求。通過一年以來的工作、總結經驗，以更科學的管理，更嚴格的要求，更熱情的服務，回報公司領導對我們的關懷，回報社會。