第一篇：國際貿(mào)易課后答案

第八章

1.什么是非關稅壁壘？

其日趨增強的主要原因是什么？ 非關稅壁壘是指一國政府除關稅以外的一切限制進口的措施。它是與關稅壁壘相對而言的。原因：

1.20世紀70年代兩次石油危機的爆發(fā)引起世界經(jīng)濟動蕩不安，新貿(mào)易保護主義興起，非關稅壁壘措施應運而興。

2.關稅作用的日益下降使非關稅壁壘取而代之成為主要的貿(mào)易保護措施。

3.非關稅壁壘自身所具備的靈活性，隱蔽性等特點亦是其迅速發(fā)展的重要原因。

2.非關稅壁壘的特點，主要種類。特點：

1.非關稅壁壘的隱蔽性。

2.非關稅壁壘的靈活性和針對性

3.非關稅壁壘的差別性和歧視性

4.非關稅壁壘較關稅壁壘更能達到限制進口的目的

分類：

直接非關稅壁壘措施

和

間接非關稅壁壘

（前者是指一國政府直接對進口商品的數(shù)量和金額的限制，或迫使出口國自己限制自己商品的出口數(shù)量和金額。。。。后者是指一國政府不直接限定進口商品的數(shù)量和金額，而是通過對進口商品制定各種嚴格的條件來間接的限制商品的進口

3.什么是進口配額制？ 其主要類型有哪些？

進口配額制 是指 一國政府在一定時期（一般為一年）以內(nèi)對某種商品的進口規(guī)定一個數(shù)量上或金額上的限制。在規(guī)定的期限里，限額內(nèi)的貨物允許進口，超過限額則禁止進口，或征收較高的關稅甚至罰款后才允許進口。類別：

絕對配額------分

全球配額和國別配額； 國別配額------分 自主配額和協(xié)議配額 關稅配額

絕對配額: 1.全球配額（又稱總配額 指的是對一種商品只籠統(tǒng)的跪地一定時期內(nèi)的其進口的最高配額，但不作國別或區(qū)域分配（對鄰近國家有利））

2.國別配額（在一定時期的總配額內(nèi)按國別和地區(qū)進行分配，各國家和地區(qū)安配額使用，超過不準進入）又分為自主配額（又稱單方面配額是由進口國家單方面強制規(guī)定某些商品在一定時期內(nèi)從某個國家或區(qū)域的進口配額。）協(xié)定配額（又稱雙邊配額它是由進口國和出口國政府或民間團體之間協(xié)商，談判達成協(xié)議，規(guī)定某種商品在一定時期內(nèi)的進口配額）

關稅配額：是指政府在一定時期內(nèi)對某種商品的絕對數(shù)量不加限制，只是對面額內(nèi)的進口商品給予免稅，減稅，或低稅的優(yōu)惠待遇。對超過配額的進口商品則征收較高的關稅（進口配額對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)具有很強的保護作用，由于它可以直接限制進口數(shù)量，因此已由最初的防御手段變成一種進攻性的貿(mào)易措施，在貿(mào)易談判中，配額給廣泛使用作為適合他國讓步的武器。

4.什么是關稅配額？ 其特點？

關稅配額是指政府在一定時期內(nèi)對某種商品的進口的絕對數(shù)量不加限制，只是對配額內(nèi)的進口商品給予免稅，減稅或低稅的優(yōu)惠待遇，對超過配額的進口商品則征收較高關稅。特點：

是將關稅和配額結合起來，不像絕對配額那樣以行政手段控制進口的絕對量，而主要是依賴經(jīng)濟手段調(diào)節(jié)進口水平。

5.什么是自動出口配額？ 主要類別？

自動出口配額制 實際上是進口配額的一種變種，又稱自動出口限制。

它是指出口國家或地區(qū)迫于進口國的要求或壓力，自己規(guī)定的一定時期內(nèi)（一般為1-3年）某些商品對該國的出口限額，在規(guī)定的配額內(nèi)自行控制出口，超過配額即禁止出口。進口國以海關統(tǒng)計為標準進行核查。類別：

分為非協(xié)定是的“自動”出口配額（由出口國單方面規(guī)定某種商品一定時期內(nèi)的出口數(shù)量，以避免進口國的報復性懲罰（一有政府有關機構規(guī)定配額并頒布，二由本國的大出口商或協(xié)會，根據(jù)有關政策自行限制出口

協(xié)定式的自動出口配額（出口國和進口國通過談判簽訂協(xié)定）主要是紡織品 服裝和鋼鐵及汽車貿(mào)易

6.怎么看待 國產(chǎn)化要求

國產(chǎn)化要求是指有些國家和地區(qū)出于發(fā)展本國有關工業(yè)的目的，要求外資企業(yè)在本國生產(chǎn)和銷售的最終產(chǎn)品中必須含有一定比例的本國零配件。這種規(guī)定中的比率一般是按價值計算。這種措施表面看來只是為保護民族工業(yè)，實際上是對出口國變相出口的阻礙，是間接限制進口。外國直接投資的目的很大程度上在于越過傳統(tǒng)的貿(mào)易限制，而國產(chǎn)化要求正是為這種 越過

設置障礙的。

7.進口許可證主要分為哪幾類？ 答：進口商必須向政府和有關行政機關呈交進口申請書和其他文件后，申領的一種允許進口證件。

從數(shù)量和金額上來劃分分為定額許可證和無定額許可證 定額許可證（把配合和進口許可證結合起來）

無定額許可證（進口國不公布進口配額，師父發(fā)給進口許可證是個別考慮和決定的）按許可程度來劃分分為公開一般許可證，特種進口許可證。公開個別許可證

公開一般許可證（又稱公開許可證自動進口許可證或一般許可證）（只要填寫公開徐可證后就可以獲得進口許可實際上是可自由進口的不存在限制進口）

特種進口許可證（必須有關當局提出申請審批過后得到許可證才能進口）

公開個別進口許可證（是介于兩者之間的一種許可證，他的特點是征服課隨時宣布無效）

8.外匯管制有哪幾種？ 它如何起到限制進口的作用？

外匯管制是指國家通過頒布法令來管制國際結算，外匯買賣和外匯分配，以平衡國際收支，維持本國貨幣匯價的一種制度 三種： 數(shù)量性外匯管制。也成行政管制。它是指政府主管部門以行政手段控制外匯交易，對外匯買賣的數(shù)量直接進行限制和分配。成本性外匯管制（既國家外匯管理機構對外匯買賣實行復匯率制度，利用外匯買賣成本的差異，間接影響不同商品的進出口）

混合型外匯管制（同時采用數(shù)量性和成本性的外匯管制，對外匯控制更加嚴格）

作用：

在外匯管制下，出口企業(yè)必須把出口商品所得外匯收入，按官方匯價賣給外匯管制機關，進口企業(yè)要按官方匯率向外匯管理機構申請購買外匯。這樣政府就可以通過外匯的集中使用和外匯的審批，來控制進口商品的數(shù)量，種類和國別。

9.法律貿(mào)易保護政策主要有哪些類型

答： 1.反傾銷類（西方國家一直使用反傾銷類法律來限制別國商品進入本國市場，發(fā)展中國家成為其特別針對的對象）

2.反補貼類（使用時候需要滿足連個條款：一是卻有補貼行為存在，而是對進口國產(chǎn)業(yè)造成嚴重損害或嚴重損害的威脅）

3.其他類（美國的301條款）

10.什么是技術性貿(mào)易壁壘？ 他有那幾種形式？

技術性貿(mào)易壁壘是指一國為保護國民健康，生態(tài)環(huán)境，防止欺詐行為，所制度的復雜苛刻的技術標準，衛(wèi)生檢疫規(guī)定，環(huán)保措施等，對不符合規(guī)定的外國產(chǎn)品起到了限制進口的作用。三種形式：

主要是：1.技術標準壁壘（1由各國技術法規(guī)的差別造成的 2.由各國技術標準差異造成的 3由繁瑣復雜得商品檢驗程序形成技術壁壘）

2.衛(wèi)生檢驗標準 3.商品包裝和標簽規(guī)定

4.綠色壁壘

11.綠色壁壘的主要類型? 三種：

環(huán)保政策法規(guī)：以環(huán)保公約和法規(guī)限制或禁止產(chǎn)品進口 環(huán)境標志制度：推行環(huán)境標志制度以影響產(chǎn)品進口。

征收環(huán)保附加稅：為阻止污染轉(zhuǎn)移而對進口產(chǎn)品征收環(huán)保稅。

12.進口數(shù)量限制對進口國產(chǎn)生的經(jīng)濟效應有哪些？

答：非關稅措施一般是直接或間接地限制進口數(shù)量，從而引起進口國國內(nèi)市場價格上漲，起到保護本國市場和生產(chǎn)的作用。

? 下面重點分析進口數(shù)量限制與關稅限制這兩種不同的貿(mào)易壁壘對國內(nèi)經(jīng)濟效應產(chǎn)生的不同作用：

1、關稅只影響價格機制，而數(shù)量限制是政府強制決定的，超越了價格機制的保

2、進口數(shù)量限制對生產(chǎn)效率和消費者利益同樣存在損害，且損害較關稅更為嚴重。因為更加考慮生產(chǎn)者利益）

3、進口數(shù)量限制與關稅的另一個重要差別是前者助長了進口國那些生產(chǎn)進口替代產(chǎn)品的生產(chǎn)者的壟斷程度，使他們獲得更多的壟斷利潤。

4、政府的財政收入受損。進口數(shù)量限制與關稅限制所造成的利益分配也有差別。進口數(shù)量限制與關稅之間有一個明顯的可以量化的區(qū)別：進口關稅以政府財政收入的形式歸政府所有，這是國民福利的凈增長；而數(shù)量限制引起的進口商品價格上漲造成的超額收入?yún)s歸進口商所有，成為其壟斷利潤，政府沒有增加收入。.（消費者剩余圖看PPT）

第九章

1.什么是出口補貼？出口補貼有哪兩種形式？

出口補貼又稱出口津貼，是指一國政府為了降低本國的出口商品價格，加強其在國外市場上的競爭力，在出口某種商品時給予出口廠商的現(xiàn)金補貼或財政上的優(yōu)惠待遇，形式：

直接補貼

和

間接補貼

2.什么是間接補貼？ 它主要有哪幾種形式？

間接補貼是政府對某些出口商品給予財政上的優(yōu)惠： 1.出口退稅（政府對出口商品的原料進口稅和其在國內(nèi)生產(chǎn)及流轉(zhuǎn)過程中已繳的國內(nèi)稅款全部或者部分的退還給出口商

2.出口減稅（減免出口商品生產(chǎn)和經(jīng)營的各種國內(nèi)稅和出口稅）

3.出口獎勵（政府對出口商按其業(yè)績給予各種形式的獎勵其目的在于鼓勵出口商進一步擴大出口規(guī)模，增加創(chuàng)匯能力。4.其他形式（間接出口補貼目前發(fā)展的更為隱蔽和多樣化）如對出口商品運輸減免收費或者提供低價運輸工具

3.什么是出口退稅？ 出口退稅為什么會增加出口商品的競爭力

出口退稅是指政府對出口商品的原料進口稅和其在國內(nèi)生產(chǎn)和流轉(zhuǎn)過程中已繳的國內(nèi)稅稅款全部或部分地退還給出口商。

出口退稅有利于出口商降低銷售成本和價格，提高競爭能力。

4.什么是出口信貸？ 闡述兩種類型的出口信貸的基本運作程序。出口信貸是指一個國家的銀行為鼓勵本國商品的出口，加強本國出口商品的競爭力，對本國的出口廠商，外國的進口廠商或進口方銀行提供的貸款。

賣方信貸。由出口方的官方金融機構或商業(yè)銀行向本國出口商（即賣方）提供的貨款。這種貨款的合同由出口廠商和銀行簽訂。

買方信貸是出口方銀行直接向進口廠商（買方）或進口方銀行提供貸款，用以支持進口商進口貸款國商品。買方信貸是約束性貸款，貸款合同以貸款必須用以進口貸款國的商品為條件，并常常以簽訂的商品貿(mào)易合同為準。

5.什么是買方信貸，請用流程程序圖p.165 6.什么是商品傾銷，商品傾銷給出口國帶來什么利益？ 商品傾銷就是指以出口商以低于國內(nèi)市場價格，甚至低于商品生產(chǎn)成本的價格，集中或持續(xù)的大量向國外市場拋售商品的行為。

從表面上看來，商品傾銷會使出口商利潤減少甚至虧損，但從長遠來看卻帶來了出口國更重要的長期，整體的政治經(jīng)濟利益。

可以打擊競爭對手 占領國外市場 具體的來說是可以開辟性的市場有的事為了維護原有市場的競爭地位 有的事為了解決國內(nèi)產(chǎn)品的過剩的危機，有的甚至為了控制他國的政治和經(jīng)濟

7.什么是外匯傾銷，外匯傾銷必須具備哪些條件才能對出口起到促進作用？

外匯傾銷是指出口企業(yè)利用本國貨幣對外貶值的機會爭奪國外市場的一種特殊手段。外匯傾銷的本幣貶值會降低本國出口產(chǎn)品的價格水平。從而提高出口產(chǎn)品的國際競爭力，擴大出口。

外匯傾銷使外國貨幣升值，提高了外國商品的價格水平，從而減低進口產(chǎn)品的國內(nèi)市場競爭力，有利于控制進口規(guī)模。

條件：

1.貨幣對外貶值的程度大于國內(nèi)物價上漲的程度。2.出口商品的價格需求彈性比較大。

3.其他國家不同時進行同等程度的貨幣貶值措施。

8.舉例說明外匯傾銷對本國外貿(mào)的影響？？

（1）外匯傾銷的本幣貶值會降低本國出口產(chǎn)品的價格水平，有利于擴大出口。

例如：1987年6月—1994年6月期間，1美元=150日元下跌到1美元=100日元，美元貶值了33.3%。假定一件在美國售為100美元的商品出口到日本，按過去匯率折算，在日本市場售價為15000日元，美元貶值后售價為10000日元。

美國的出口商品有了價格競爭力。

（2）外匯傾銷使外國貨幣升值，會提高外國商品（如日本商品）價格水平，有利于控制進口規(guī)模。

例如，按過去1美元=150日元的比價，一件在日本售價為15000日元的商品出口到美國值100美元，而美元貶值后（1美元=100日元）同一商品在美國的售價就為150美元，這必然給日本產(chǎn)品出口帶來不利的影響。

9.資本輸出是如何推動出口的 ？

1.資本輸出國在輸出資本時往往要求資本輸入國接受一些附加條件，這些條件通常都是承諾從資本輸出國購買一定數(shù)額的商品，而這些商品一般是資本輸出國的過剩產(chǎn)品。

2、生產(chǎn)資本的輸出是在國外進行直接投資，往往要求配套輸出本國生產(chǎn)的設備、材料和零配件等。

3、（當?shù)厣a(chǎn)當?shù)劁N售，繞開了貿(mào)易壁壘。）

對外直接投資在他國生產(chǎn)的產(chǎn)品總有一部分會在投資所在國獲取銷售市場，也就是說這部分產(chǎn)品已經(jīng)跨過了該國對進口產(chǎn)品設置的各關稅和非關稅壁壘。

4、借貸資本輸出也能促進出口。借貸資本輸出有很多是對外國進口商或進口國銀行的約束性貸款，即前面所提到的出口的買方信貸。

10.什么叫經(jīng)濟特區(qū)，經(jīng)濟特區(qū)有何作用？

經(jīng)濟特區(qū)是指實行特殊經(jīng)濟貿(mào)易政策的地區(qū)。它通常是由一個國家或地區(qū)在其關境以外（也有在關境以內(nèi)的）劃出一定區(qū)域，在對外經(jīng)濟貿(mào)易活動中采取一些特殊的開放政策，用減免關稅、提供良好基礎設施等優(yōu)惠措施，吸引外國資本和外國技術，發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工貿(mào)易及其他事業(yè)，以達到利用外資和促進外貿(mào)發(fā)展等經(jīng)濟目的。作用：

（1）促進了國際貿(mào)易的發(fā)展；

（2）促進了設置國和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展；（3）促進了世界經(jīng)濟的發(fā)展。.11.試對比出口加工區(qū)和自由貿(mào)易區(qū)的異同 前者是后者基礎上發(fā)展起來的

（1）自由港或自由貿(mào)易區(qū)是以發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易、取得商業(yè)方面的收益為主的，是面向商業(yè)的；出口加工區(qū)則是以發(fā)展出口加工業(yè)、取得工業(yè)方面的收益為主，是面向工業(yè)的。

（2）出口加工區(qū)一般設在一國的關境以內(nèi)；而自由港或自由貿(mào)易區(qū)，則一般設在關境以外。

12.什么是保稅區(qū)？

保稅區(qū)是指海關設置的，或者經(jīng)海關批準注冊的，受海關督的特定區(qū)域。保稅區(qū)的功能有些類似于自由貿(mào)易區(qū)。

各國一般都規(guī)定，除某些特殊商品外，一般商品可自由進出保稅區(qū)，存入保稅區(qū)的商品可以暫時不繳納進口稅，如果再出口也不必繳納出口稅，但若運入海關管轄區(qū)內(nèi)銷售，則需在離開保稅區(qū)時繳納進口稅。運入保稅區(qū)的商品也可以進行儲存、改裝、分類、展覽和加工等。

13.什么是出口管制？它有哪兩種形式

出口管制是一國以保護本國的政治、經(jīng)濟、安全利益為由制定出口管制法令，限制某些商品的出口，以達到一定的政治、軍事和經(jīng)濟目的。兩種形式：

（一）單方面出口管制，是指一個國家根據(jù)本國的出口管制法案，設立專門的執(zhí)行機構，獨立對本國某些商品的出口進行審批和頒發(fā)出口許可證，實行出口管制。

（二）多邊出口管制，是指幾個國家政府為了共同的政治與經(jīng)濟目的，通過一定方式建立國際性的多邊出口管制機構，協(xié)調(diào)彼此的出口管制政策和措施。巴黎統(tǒng)籌委員會和瓦瑟納爾協(xié)定都是屬于多邊出口管制機構。

第七章

1.什么是關稅？ 征收關稅的作用是什么？

關稅是進出口商品經(jīng)過一國關境時，由該國政府設置的海關向進出口商征收的稅金。作用：

（一）關稅的財政收入作用

¨ 隨著貿(mào)易自由化的推進，以及各國經(jīng)濟發(fā)展水平的提高關稅在財政收入中所占的比重逐漸下降；對大部分發(fā)展中國家，關稅的財政意義仍比較重要。

（二）關稅的經(jīng)濟職能

1、保護作用。

2、協(xié)調(diào)作用。（1）協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)結構，通過調(diào)節(jié)關稅稅率有意識地引導各種商品的生產(chǎn)，（比如日本的紡織業(yè)）；（2）協(xié)調(diào)國內(nèi)市場總供求的平衡；（3）協(xié)調(diào)價格結構；（4）協(xié)調(diào)和保持外貿(mào)平衡。

3、外交作用。（國家間用關稅進行報復和反報復）

4、消極作用。包括：增加消費者和進口企業(yè)的負擔、抑制國際貿(mào)易發(fā)展、保護低效率、扭曲市場信號以及引發(fā)走私活動等。

2.關稅有哪些種類？

答：按征稅商品的流向分類

1.進口稅 進口國家的海關在外國商品輸入時，對本國進口商所征收的稅

2.出口稅（大多數(shù)國家不征收國際稅因為會提高本國商品在國際市場的售價，降低商品的競爭力，不利于擴大出口）3.過境稅（目前只有個別國家還在征收）

按差別待遇和特定的實施情況分類 1.進口附加稅（征收一般關稅外往往還根據(jù)某種目的再加征額外的關稅）—反補貼稅（抵消稅和補償稅是為了抵消制造，生產(chǎn)或者輸出時所直接或間接接受的任何補貼而征收的一種臨時附加稅。—反傾銷稅 反傾銷稅是對已實行傾銷的進口商品所征收的一種進口附加稅

2.特惠稅（對某個國家或部分產(chǎn)品，給予特別的優(yōu)惠低關稅或免稅待遇。可以互惠也可以非互惠）

3.惠普制度

按關稅征收目的分類1.財政關稅 2.保護關稅 3.收入在分配關稅（調(diào)節(jié)國內(nèi)各階層收入差距為目的而設置的關稅）4.和混合型關稅（幾個不同目的而設置的關稅）

3.什么是普惠制，其原則有哪些？發(fā)達國家在普惠制方案中做了哪些限制? 普惠制是普遍優(yōu)惠制的簡稱，是指發(fā)達國家對發(fā)展中國家或地區(qū)的某些出口產(chǎn)品，特別是制成品和半制成品給予普遍優(yōu)惠的一種減稅制度。3個基本原則

普遍的，非歧視的。非互惠的

16個普惠制方案都是由各給惠國與國家集團單獨制定，不完全雷同，但在以下幾方面是共同的，即在提供關稅優(yōu)惠待遇的同時，又在普惠制給惠方案中做了種種限制性的規(guī)定：

1、對受惠國或地區(qū)的規(guī)定。

2、對受惠商品范圍的規(guī)定。

3、對關稅削減幅度的規(guī)定。

4、對普惠制有效期的規(guī)定

4.原產(chǎn)地規(guī)則包括哪些內(nèi)容？(1)原產(chǎn)地標準。

原產(chǎn)地標準把原產(chǎn)地分為兩類：一類是完全的原產(chǎn)品；另一類是指含有進口成分但經(jīng)過加工后發(fā)生了實質(zhì)性變化的商品。

(2)直接運輸規(guī)則。

是指原產(chǎn)品必須從出口受惠國直接運至進口給惠國。但多數(shù)情況下，因地理或運輸困難，允許受惠產(chǎn)品經(jīng)第三國領土轉(zhuǎn)運，但貨物必須一直處于過境國海關的監(jiān)督之下。(3)原產(chǎn)地證書。

它是受惠國的原產(chǎn)品出口到給惠國享受普惠制減免關稅待遇的官方憑證。該證書由受惠國政府授權的機構簽發(fā)。

5.征收關稅的方法主要有哪幾種？

（一）從量稅

從量稅是以貨物的重量、數(shù)量、容量、長度等為標準課征的關稅，即按貨物的計量單位確定應征關稅稅額。

其計算公式為：

從量稅額= 商品數(shù)量×每單位從量稅(二)從價稅

從價稅是以進口商品的價格為標準征收一定比例關稅的方法。從價稅的稅率表現(xiàn)為貨物價格的百分比。

其計算公式為：

從價稅額= 商品總值×從價稅率(三)混合稅

混合稅又稱復合稅。它是指在稅則的同一稅目中定有從價稅和從量稅兩種稅率，同時使用兩種稅率計稅。其計算公式為：

混合稅額=從量稅額+從價稅額(四)選擇稅

選擇稅是對于一種進口商品同時定有從價稅和從量稅兩種稅率，但在征收時選擇其中稅額較高或較低者征收。一般是選擇稅額較高的一種使用，有時為鼓勵進口，也可以選擇較低的一種來征。

(五)差價稅

差價稅又稱滑動關稅，是按照進口商品價格低于國內(nèi)市場同種商品價格的差額來確定關稅稅率的一種辦法。差價稅分為部分差價稅、全部差價稅和倍數(shù)差價稅三種。比如，歐盟曾對凍牛肉進口首先征收20%的正常進口稅，然后根據(jù)每周進口價格與共同市場的內(nèi)部價格變動情況征收變動不定的差價稅

（六）季節(jié)稅

季節(jié)稅是指對那些具有明顯季節(jié)性特征的產(chǎn)品制定兩種或兩種以上的不同水平的關稅稅率，在實際征稅時根據(jù)季節(jié)選取其中一種稅率。

6.什么是海關稅則，它有幾種形式？ 海關稅則又稱關稅稅則。它是國家根據(jù)其關稅政策和總體經(jīng)濟政策，以一定的立法程序制定、頒布和實施的進出口商品計征關稅的規(guī)章和對進出口的應稅與免稅商品加以系統(tǒng)分類的關稅稅率表。

主要形式 單式稅則（任何國家無差別待遇故稱一欄稅則）

復式稅則（一個稅目下設有兩個或者多個稅率 我國是二欄稅率

在單式稅則和復式稅則中依據(jù)制定稅則的權限分為 自主稅則

協(xié)定稅則

和混合稅則

7.什么是有效保護率，其公式及其意義是什么？ 有效關稅率也稱有效保護率，是指對進口產(chǎn)品征收了名義關稅后，該名義關稅對本國產(chǎn)品的實際的有效的保護率。也是指征收關稅后被保護行業(yè)單位產(chǎn)品附加價值的增加率。、有效關稅率（有效保護率）的公式及分析 V’-V 公式： E = ———— V

公式中：E ：有效保護率；

V ：某制成品在自由貿(mào)易時的單位產(chǎn)品 附加值； V’：征收關稅后的附加值。.（1）研究此問題，有助于我們更科學地制訂進口稅率和更好地保護本國工業(yè)。前面的研究表明，當最終產(chǎn)品的名義關稅率大于原材料的名義關稅率時，最終產(chǎn)品的有效保護率大于對它征收的名義關稅率。反之，則小于對它征收的名義關稅率。對進口原材料征稅，就是在向利用這種原材料的國內(nèi)企業(yè)征稅，必然會造成該類企業(yè)產(chǎn)品成本上升，削弱了產(chǎn)品在市場上的競爭力

（2）研究此問題，也同時解釋了一個重要的國際經(jīng)濟現(xiàn)象：即為什么發(fā)達國家愿意給發(fā)展中國家提供單方面的減免關稅待遇。（如“普惠制”、“洛美協(xié)定”）。因為發(fā)達國家在關照發(fā)展中國家的同時，也是在扶植本國的制造業(yè)。

發(fā)展中國家主要生產(chǎn)和出口初級產(chǎn)品，工業(yè)制成品的生產(chǎn)較少，出口缺乏競爭力，對發(fā)達國家的工業(yè)構不成威脅。

8.試述通關手續(xù)的三個環(huán)節(jié)及通關中的提貨規(guī)定

1、申報。當進口貨物抵達進口國的港口、車站或機場時，進口商應向海關提交有關單證和填寫由海關發(fā)出的表格。一般來說，要提交進口報單、貨運提單、商業(yè)發(fā)票以及有關證明書(包括原產(chǎn)地證明書、進口許可證、品質(zhì)證書、衛(wèi)生檢驗證書等)，由海關逐一檢查。

2、驗貨。海關按照有關法令和規(guī)定，查驗準備運進海關的貨物，審核貨物和單證是否一致。

3、繳款放行。當海關認定各種單證符合規(guī)定，且貨物與單證完全一致后，進口商應按規(guī)定繳納稅款及其他費用，然后貨物便被允許進入海關。

1、提前提貨。如果進口商對某些特定的商品，如水果、蔬菜、鮮魚、鮮花等易腐爛和衰敗的商品，要求貨到時立即從海關提貨，進口商可以在貨到前先辦理提貨手續(xù)并預付一筆進口稅，經(jīng)海關檢驗進口商品無問題后，進口商可以把貨先提走，次日再來補辦通關手續(xù)和補齊進口稅。

2、延期提貨。有時貨物已到海關，進口商如想延期提貨，可以把貨物存入海關的保稅倉庫，暫時不繳納進口稅。在存?zhèn)}期間，貨物可再行出口，不必辦理通關手續(xù)。但當貨物需由保稅倉庫運往該國國內(nèi)市場銷售時，則要在提貨前辦理完備的通關手續(xù)。

3、過期不提貨。當進口貨物已到達海關，海關也已通知貨主前來辦理通關手續(xù)，但貨主卻在規(guī)定的日期內(nèi)未辦理通關手續(xù)時，海關有權將貨物存入候領貨物倉庫，一切責任和費用均由貨主承擔。如果存?zhèn)}貨物仍未由貨主在限定的時間內(nèi)辦理通關手續(xù)，則海關有權把逾期貨 物處理掉。

9.關稅有哪些經(jīng)濟效應？ 關稅對一國經(jīng)濟和福利的影響

征收關稅會引起進出口商品價格的變化，從而會影響到一國的生產(chǎn)水平和消費水平。關稅的價格效應

生產(chǎn)效應（也成保護效應）關稅的消費效應 關稅的財政收入效應

關稅的在分配效應（最好看一下書）

10.關稅對國際貿(mào)易的主要影響有哪些？

（一）對國際貿(mào)易量的影響；

（二）對商品結構與地理方向的影響；

（三）對扭轉(zhuǎn)外貿(mào)逆差的影響。提高關稅稅率確實能在一個較短的時期內(nèi)迅速扭轉(zhuǎn)外貿(mào)逆差的不利局面，保持外貿(mào)在平衡中穩(wěn)定發(fā)展。

提高關稅 會使進口產(chǎn)品價格上升 影響對外的貿(mào)易平衡發(fā)展

提高關稅 會對本國企業(yè)起一定作用的保護作用但是也在一定程度上消弱進步機制 提高關稅 常常會引起貿(mào)易伙伴的對等報復 不利于國際貿(mào)易的范贊

關稅水平呈降低的趨勢

第六章

1.簡述貿(mào)易差額論的理論思想。

1.重商主義的財富觀（財富就是金銀）

2.貿(mào)易差額倫認為對外貿(mào)易差額是增加金銀的主要途經(jīng).（主要通過貿(mào)易順差）

3.貿(mào)易差額倫 分為早起和晚期（都是主張貿(mào)易順差但是晚期明顯區(qū)別是不反對吧金銀貨幣輸出國外）

2.貿(mào)易差額倫的政策主張有哪些？ 1.貨幣管制政策。2.對外貿(mào)易壟斷政策 3.獎出限入政策

4.鼓勵發(fā)展本國航運政策 5.發(fā)展本國工業(yè)的政策

(對貿(mào)易差額論的簡評： ?貿(mào)易差額論的理論和政策適應當時的生產(chǎn)力和生產(chǎn)關系的要求.?貿(mào)易差額論實際隱含了一個錯誤的假設前提，級認為世界的物質(zhì)財富是固定的有限的?貿(mào)易差額論認為財富和利潤都是產(chǎn)生于流通的過程的觀點是錯誤的④貿(mào)易差額論是最早的國際貿(mào)易理論，但在理論上是不成熟的，沒有形成系統(tǒng)的理論。⑤貿(mào)易產(chǎn)額論的政策主張有積極的意義 產(chǎn)生于封建過度到資本主義的階段）

3、李斯特是如何批評古典學派并闡述自己觀點的？

李斯特在對古典學派的批評中闡述了自己的保護貿(mào)易觀點

1、他認為古典學派的根本缺點是推行所謂“世界主義”而忽視經(jīng)濟發(fā)展的民族特點。

2、認為古典學派的國際貿(mào)易理論強調(diào)了各國追求當前的最大利益，卻沒有考慮各國和各民族的長遠利益。

3、認為古典學派片面夸大了自由競爭的作用，否定國家干預經(jīng)濟過程的積極作用。

4、簡述李斯特的生產(chǎn)力理論。

1、關于財富與財富的生產(chǎn)力

生產(chǎn)力理論是李斯特保護貿(mào)易理論的核心內(nèi)容。他把生產(chǎn)力問題看成是一個國家興衰存亡的關鍵問題。

2、關于價值的犧牲與生產(chǎn)力的增長

李斯特說：“保護關稅如果使價值有所犧牲的話，它卻使生產(chǎn)力有了增長，足以抵償損失而有余，由此使國家不但在物質(zhì)財富的量上獲得無限增進，而且一旦發(fā)生戰(zhàn)爭，可以保有工業(yè)的獨立地位。”（汽車——拖拉機——坦克車，1941年到1942年蘇聯(lián)的飛機產(chǎn)量飛躍增長）

3、關于物質(zhì)資本和精神資本

李斯特認為，生產(chǎn)力來源于“物質(zhì)資本”和“精神資本”兩大因素。他所說的精神資本，是指國民的身心力量、文化素質(zhì)、國家的社會狀況以及政治制度等，此處包含了“科技也是生產(chǎn)力”的重要思想

答：（把人類社會的經(jīng)濟發(fā)展劃分為5個時期：?原始未開化時期 ?畜牧時期 ?農(nóng)業(yè)時期（應該先實行自由貿(mào)易政策，于此為手段和推動力，使自己盡快脫離未開化狀態(tài)）④農(nóng)工業(yè)時期（實行保護貿(mào)易政策幫助本國工業(yè)度過幼稚期走向成熟期）⑤農(nóng)工商時期（實行自由貿(mào)易讓本國工業(yè)處于競爭中并且通過國際市場競爭獲取更多的利益）

5、李斯特保護貿(mào)易政策的具體內(nèi)容有哪些？

1、保護的目的——生產(chǎn)力。

主要是為了保護國內(nèi)市場以促進國內(nèi)生產(chǎn)力的發(fā)展。這與早期的重商主義的保護貿(mào)易目的很不相同。重商主義限制進口，鼓勵出口，其目的是為了積累金銀財富；而李斯特所主張的保護貿(mào)易的目的則是為了提高創(chuàng)造財富的生產(chǎn)力。

2、保護的重點——幼稚而有發(fā)展前途的工業(yè)。

重點保護的對象是那些對國家獨立自主和經(jīng)濟發(fā)展有重要意義的工業(yè)。他認為，農(nóng)業(yè)不需要保護，不必限制農(nóng)產(chǎn)品進口，否則不能從外國取得廉價的糧食和原料，這將不利于本國工業(yè)的發(fā)展。在工業(yè)中，也不是所有的部門都需要保護。需要保護的是那些幼稚而有發(fā)展前途的工業(yè)。

3、保護的手段——關稅。

以關稅作為保護國內(nèi)工業(yè)的主要手段，即用關稅壁壘措施擋住國外具有較強競爭力的商品進入國內(nèi)市場。

4、保護的程度——對不同的工業(yè)部門采取不同保護程度。

李斯特認為，應針對工業(yè)中的不同行業(yè)而采取程度不同的保護措施：

（1）對國內(nèi)生產(chǎn)生活必需品的行業(yè)應通過高關稅給予充分保護；（2）對國內(nèi)生產(chǎn)昂貴奢侈品的行業(yè)可以只給予最低限度的保護；

（3）對于國內(nèi)不能生產(chǎn)的各種復雜機器的進口應當免稅或只征收極輕的進口稅，因為對這類產(chǎn)品的進口過分限制會影響國內(nèi)工業(yè)的快速發(fā)展。

5、保護的期限——30年。

對國內(nèi)工業(yè)的保護決不應是無限期的，否則，將會出現(xiàn)保護落后和保護低效率的結局。李斯特認為，對工業(yè)部門的保護期限最長不應超30年，否則，將不利于經(jīng)濟的發(fā)展和生產(chǎn)率的提高。

6、李斯特的保護貿(mào)易論有何積極意義？有何缺陷？

（一）李斯特保護貿(mào)易論的積極意義

1、對德國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的推動作用。

2、李斯特的保護貿(mào)易理論和政策主張對發(fā)展中國家外貿(mào)政策的制定起到了積極的影響作用。

3、李斯特的各個國家經(jīng)濟發(fā)展都有自己特殊規(guī)律的思想具有一定的積極意義。

4、李斯特的生產(chǎn)力論包括非物質(zhì)因素，這是西方經(jīng)濟理論的一大創(chuàng)新。

（二）李斯特保護貿(mào)易論的缺陷

1、經(jīng)濟發(fā)展階段的劃分標準太片面。李斯特只強調(diào)了生產(chǎn)力標準，忽視了生產(chǎn)關系標準

2、過分強調(diào)國家對經(jīng)濟的干預，并不有利于生產(chǎn)力的發(fā)展

7、凱恩斯為什么主張國家干預經(jīng)濟？

（保護夕陽產(chǎn)業(yè)不僅包括關稅壁壘還有很多非關稅壁壘，不僅是防御手段還有很多以政府補貼和商品傾銷等手段主動向別國市場進攻）避免經(jīng)濟危機國家就必須干預經(jīng)濟

1、經(jīng)濟危機的發(fā)生是由有效需求不足引起的

有效需求是指商品的總供給和總需求達到均衡狀態(tài)時的總需求。

2、有效需求的不足是由三大基本心理規(guī)律造成的 邊際消費傾向遞減規(guī)律 資本邊際效率遞減規(guī)律 靈活偏好規(guī)律

3、只有國家直接干預經(jīng)濟生活，才能解決有效需求不足的（1）鼓勵個人消費和私人投資（2）增加公共消費和公共投資。

4、政府推行超保護貿(mào)易政策，爭取外貿(mào)順 差，是增加有效需求的又一重要途徑。

他認為外貿(mào)逆差加劇了有效需求不足。當外貿(mào)保持一個適當?shù)捻槻顣r，可起到增加有效需求、增加投資和增加就業(yè)的作用。

8、凱恩斯為什么主張國家應努力追求外貿(mào)順差？

政府推行超保護貿(mào)易政策，爭取外貿(mào)順差，是增加有效需求的又一重要途徑。

他認為外貿(mào)逆差加劇了有效需求不足。當外貿(mào)保持一個適當?shù)捻槻顣r，可起到增加有效需求、增加投資和增加就業(yè)的作用。

答: 先從貿(mào)易逆差的角度，出現(xiàn)貿(mào)易逆差自動恢復平衡要一段時間，在這段時間進口大于出口，過多的商品沖擊國內(nèi)市場，造成國內(nèi)的物價水平降低。較低的物價能仰止國外商品的進口同時也抑制了國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，引起利潤下降收入降低，企業(yè)破產(chǎn)和工人失業(yè)（逆差很快可能產(chǎn)生頑固的經(jīng)濟消退）

從逆差的角度來說，爭取貿(mào)易逆差，才能使貨幣流入，貨幣多了，本國的利率會降低，從而刺激投資和消除失業(yè)

9、簡述對外貿(mào)易乘數(shù)論。

1、投資乘數(shù)原理。投資乘數(shù)原理的基本含義為：對一個部門的追加投資，不僅會引起該部門收入的增加，而且會發(fā)生一系列連鎖反應，使其他有關部門獲得新的收入，以致使收入總量為最初那筆投資的若干倍。這個倍數(shù)即為投資乘數(shù)

2、乘數(shù)的計算。前面例子中的投資乘數(shù)為4，其計算公式如下： 1 K= —————— 1-ΔC/ΔY 式中：K——乘數(shù) ΔC——消費增加數(shù) ΔY——收入增加數(shù)

ΔC/ΔY——邊際消費傾向 1 乘數(shù)= ——————

1-邊際消費傾向

在上述修筑鐵路的例子中，收入的75%用于消費，則邊際消費傾向為75/100，或3/4。其乘數(shù)則為： 1 K= —————— =4 1-75/100 乘數(shù)為4，即每投入1美元的資本，可以獲得4美元的投資效果。.10、凱恩斯是如何批評傳統(tǒng)的自由貿(mào)易理論并闡述自己的觀點的？

（一）凱恩斯對傳統(tǒng)的自由貿(mào)易理論的批評

1、他認為傳統(tǒng)貿(mào)易理論所說的在自由貿(mào)易條件下包括勞動和資本在內(nèi)的一切生產(chǎn)要素都能得到充分使用的假設在現(xiàn)實生活中并不存在。

2、他認為傳統(tǒng)貿(mào)易理論在分析國際收支自動調(diào)節(jié)平衡的問題時忽略了外貿(mào)順差的重要性。

11、試述凱恩斯超保護貿(mào)易理論的積極意義和局限性。

（一）凱恩斯超保護貿(mào)易論的積極意義

1、凱恩斯的理論對世界經(jīng)濟的發(fā)展起到了積極的推動作用。

2、系統(tǒng)論述了國家干預經(jīng)濟、干預外貿(mào)的重要性，被主要發(fā)達國家的政府普遍所接受，成為主流經(jīng)濟學，是西方國際貿(mào)易理論中的一場真正革命。

3、對外貿(mào)易乘數(shù)理論在一定程度上科學地探討了外貿(mào)與其他經(jīng)濟因素的內(nèi)在聯(lián)系。.（二）凱恩斯超保護貿(mào)易論的局限性

1、掩飾了資本主義經(jīng)濟危機的真正原因。

（真正原因是制度問題而不是心理因素）

2、追求外貿(mào)順差是產(chǎn)生國際貿(mào)易摩擦和國際經(jīng)濟形勢不穩(wěn)定的重要根源。

3、利息率水平的高低由（靈活偏好）心理因素決定的說法也是片面和不科學的。

12、試述發(fā)展中國家的貿(mào)易條件趨于惡化的原因？

1、科技進步的利益得不到平均分配。

2、工業(yè)制成品價格的壟斷性

3、工會組織的作用不同。

4、需求的收入彈性不同。

5.技術革新使原料的耗費降低，各類初級產(chǎn)品的代用品被不斷地發(fā)明出來。

13、簡述普萊維什的中心—外圍論。

普萊維什經(jīng)濟理論的核心是他的著名的“中心—外圍論”。他的保護貿(mào)易理論和政策主張則是圍繞這一理論展開的。

（一）中心—外圍論

普萊維什認為國際經(jīng)濟體系實際上被分成了兩個部分：少數(shù)工業(yè)化國家處在國際經(jīng)濟體系的中心，廣大的非工業(yè)化發(fā)展中國家處在外圍地帶。他認為，中心國家享受著國際分工的絕大部分好處，外圍國家則幾乎享受不到好處。

因此，普萊維什認為，發(fā)展中國家如果仍然依靠傳統(tǒng)的比較利益原則參與國際分工和國際貿(mào)易，將永遠無法消除自己的貧窮落后狀態(tài)。

14、為什么說舊的國際分工格局不利于外圍國家的經(jīng)濟發(fā)展？

舊的國際分工格局是發(fā)展中國家經(jīng)濟落后的主要原因

他認為，在舊的國際分工格局下，發(fā)展中國家經(jīng)濟受到三個方面的侵害：（1）得到投資大部分利益的是資本輸出國家而不是資本輸入國家；

（2）出口生產(chǎn)的專業(yè)化（比如只出口初級產(chǎn)品）阻礙了經(jīng)濟落后國家的發(fā)展；（3）經(jīng)濟落后國家的貿(mào)易條件長期惡化。普萊維什指出：“在這個格局中，并無新興國家工業(yè)化的地位。

15、普萊維什的政策主張有哪些？

1、利用保護貿(mào)易政策改善需求彈性。

2、利用保護貿(mào)易政策提高本國工業(yè)化程度，以徹底改變“外圍”的地位

3、建立區(qū)域性共同市場，以利于外圍國家的工業(yè)化發(fā)展。

4、主張中心國家向外圍國家開放市場。

16、研究顯示各國都為貿(mào)易保護政策付出了代價，為什么各國政府還要實行這一政策？ 保護貿(mào)易新論揭示了南北方之間經(jīng)濟貿(mào)易關系的不平等本質(zhì)。

以保護貿(mào)易手段推進工業(yè)化進程的經(jīng)濟主張是合理的。

實行保護貿(mào)易主要是兩種一種是保護幼稚產(chǎn)業(yè)一種是保護夕陽產(chǎn)業(yè)。?保護幼稚產(chǎn)業(yè)可以讓國際獨立和形成自己產(chǎn)業(yè)雖然在一開始屬于劣勢但是隨著經(jīng)濟的發(fā)展在逐漸形成了競爭力以后就可以為國家創(chuàng)造財富?而保護夕陽產(chǎn)業(yè)可以為國家創(chuàng)造更多的就業(yè)率讓國家的經(jīng)濟更平衡的發(fā)展推動本國經(jīng)濟的發(fā)展

17、試述戰(zhàn)略性貿(mào)易政策理論。

該理論認為：傳統(tǒng)的國際貿(mào)易理論是建立在規(guī)模收益不變和完全競爭的假設基礎之上的，這種假設并不符合當代經(jīng)濟生活的現(xiàn)實。

他們認為：今天的現(xiàn)實中存在著“規(guī)模效益遞增”現(xiàn)象和“市場的不完全競爭”狀態(tài)，在此背景下要提高產(chǎn)業(yè)或企業(yè)在國際市場上的競爭能力，必須首先擴大生產(chǎn)規(guī)模，取得規(guī)模效益，這僅靠企業(yè)自身的力量非常困難，因而有了政府發(fā)揮作用的空間和必要性。強調(diào)政府的作用：通過適度的干預手段影響處于不完全競爭狀態(tài)的本國廠商及其國外競爭對手的決策行為，能夠擴大本國廠商的市場份額和規(guī)模效益，使國際貿(mào)易朝著有利于本國獲取最大限度利益的方向變化。戰(zhàn)略性貿(mào)易政策的主要目標，是通過鼓勵出口和限制進口來占有更大的市場份額，以扶持國內(nèi)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

因此，其理論主要分為兩大部分： 第一，戰(zhàn)略性出口補貼政策； 第二，戰(zhàn)略性進口關稅政策。

18、舉例分析戰(zhàn)略性出口補貼政策。

課本中引用了波音公司和空中客車的列子，假設兩個公司同進入一個領域都要虧錢10萬，各自單獨進入能賺300萬，不進入都不賺等四種假設

在這種情況下政府就會補貼一個公司40萬如果是兩個都進入一個領域的話 那么這公司能賺30萬而另一公司是虧的，這樣時間讓一個公司在這個另一長時間去處于優(yōu)勢來打呀對手最終賺娶最大利益

19、簡述戰(zhàn)略性進口關稅政策。

戰(zhàn)略性進口關稅政策是指政府以征收進口商品關稅的形式把部分外國廠商的壟斷利潤轉(zhuǎn)移到國內(nèi)，同時保護國內(nèi)相關產(chǎn)業(yè)的成長。

進口國政府的責任是通過征收進口關稅達到雙重目的：一方面把外國廠商的部分壟斷利潤轉(zhuǎn)移到國內(nèi)，另一方面對國內(nèi)的相關廠商進行保護。

所以，戰(zhàn)略性進口關稅政策根據(jù)實施目的不同可以分為以下兩類：

1、前期：用關稅獲取外國壟斷利潤

2、后期：用關稅扶持本國企業(yè)的進入與成長

第十三章

1、什么叫國際服務貿(mào)易？它有何特點？

1.含義：實質(zhì)形態(tài)的經(jīng)濟物品通常被人們稱作商品或者貨物（GOODS), 而非物質(zhì)實體形態(tài)的經(jīng)濟物品通常被人們稱作服務（Services)。國際服務貿(mào)易指的是各種類型的服務業(yè)的“產(chǎn)品”越出一國國界而在國際間進行的交易活動。2.服務貿(mào)易的特點：

① 服務的生產(chǎn)和消費同時發(fā)生 ② 難以儲存、易逝。

③ 無形的，交易完成后消失。

2、國際服務貿(mào)易是如何分類的？

（一）按是否與有形商品貿(mào)易有關聯(lián)為標準，可分為國際核心服務貿(mào)易和國際追加服務貿(mào)易。

（二）按服務貿(mào)易中是否包括生產(chǎn)要素，可分為要素服務貿(mào)易和非要素服務貿(mào)易。

3、簡述國際服務貿(mào)易的發(fā)展情況。趨勢一發(fā)達國家占有絕對優(yōu)勢 趨勢二發(fā)展中國家處于劣勢

趨勢三地區(qū)不平衡可能加劇

趨勢四越來越受各國關注(參李)趨勢五國際服務貿(mào)易全球化、自由化與貿(mào)易壁壘并存。(p231)

4.什么是知識產(chǎn)權服務貿(mào)易？它主要有哪些交易方式

知識產(chǎn)權服務貿(mào)易，又稱技術貿(mào)易。是指政府機構或者企業(yè)之間按照商業(yè)條件簽訂技術協(xié)議或合同進行有償技術轉(zhuǎn)讓，是國際技術轉(zhuǎn)讓的主要形式之一（知識產(chǎn)權技術：1..工業(yè)產(chǎn)權技術，受有關法律保護專利 商標外觀設計等。另一類是無工業(yè)產(chǎn)業(yè)技術主要指專有技術（圖紙設計方案 具體指導等）

模式：1.許可證貿(mào)易（Licensing)專利許可 商標許可 專有技術三種方式可以單獨實現(xiàn)

2.技術咨詢和技術協(xié)助（產(chǎn)品銷售，企業(yè)管理 人員培訓）

3.合作生產(chǎn)（列：各自生成不同的零部件）

4.工程承包制度（綜合型國際經(jīng)濟合作模式.招標 投標 簽訂承包合同........）

5、當代國際服務貿(mào)易高速發(fā)展的原因是什么？

國際服務貿(mào)易直到本世紀60年代才開始引起人們的重視。70年代后進入了快速發(fā)展時期。國際服務貿(mào)易迅速發(fā)展的原因：

（1）世界產(chǎn)業(yè)結構及國民經(jīng)濟重心向服務業(yè)偏移；（2）商品貿(mào)易和國際投資增長的帶動；（3）科技革命的有力推動；（4）社會生活國際化的促進；（5）地區(qū)經(jīng)濟一體化的促進。

6、簡述《服務貿(mào)易總協(xié)定》的主要內(nèi)容。

《服務貿(mào)易總協(xié)定》是烏拉圭回合的主要成果之一。其內(nèi)容主要包括：（1）最惠國待遇；（2）國民待遇；（3）透明度；（4）發(fā)展中國家的特別待遇；

（5）關于影響國際服務貿(mào)易的歧視性措施；（6）國內(nèi)規(guī)定；

（7）市場準入和逐步自由化；（8）爭端的解決。

7.試述WTO新體制對國際服務貿(mào)易的影響.（1）世貿(mào)組織為國際服務貿(mào)易的發(fā)展創(chuàng)立了各成員方 必須共同遵守的國際準則；（2）推動了國際服務貿(mào)易自由化；

（3）促進了國際服務貿(mào)易在各方面的發(fā)展。

（?促進服務貿(mào)易的全面增長?對不同類型的服務貿(mào)易會產(chǎn)生不同推動力，從而導致不同類型服務貿(mào)易的發(fā)展的差異?刺激各國國內(nèi)服務業(yè)的發(fā)展，使各國不斷改進技術，改善管理④推動世界服務業(yè)國際分工的進一步升華

第十四章 1.什么是技術貿(mào)易？ 其包括哪些內(nèi)容。

含義：指不同國家的企業(yè)、經(jīng)濟組織或個人之間，按照一般商業(yè)條件，向?qū)Ψ匠鍪刍?從對方購買軟件技術使用權的一種國際貿(mào)易行為。它由技術出口和技術引進這兩方面組 成。簡言之，國際技術貿(mào)易是一種國際間的以純技術的使用權為主要交易標的的商業(yè)行 為。國際技術貿(mào)易實質(zhì)上是有償?shù)模虡I(yè)性的國際技術轉(zhuǎn)移

內(nèi)容包括：專利權轉(zhuǎn)讓，專利申請權轉(zhuǎn)讓，專利實施許可，技術秘密轉(zhuǎn)讓，技術服務和其他方式的技術轉(zhuǎn)移 商標和專有技術

2.技術貿(mào)易區(qū)別于商品貿(mào)易的特點有哪些

答;1.國際技術貿(mào)易的標的物是無形的知識是知識產(chǎn)品。技術貿(mào)易是以一種無形的技術知識及知識產(chǎn)權作為標的物進入市場進行的貿(mào)易活動

2.國際技術貿(mào)易一般只限于技術使用權的轉(zhuǎn)移 貿(mào)易標的物的使用權和所有權不同。國際技術貿(mào)易是一種標的物使用權和所有權相分離貿(mào)易。國際商品貿(mào)易是一種標的物使用權和所有權一起轉(zhuǎn)移的貿(mào)易

3.國際技術貿(mào)易的當事人是合作與競爭的國際技術貿(mào)易的雙方當事人在轉(zhuǎn)讓技術使用方面組成了長期的技術合作和技術限制、反限制的關系。國際商品貿(mào)易的雙方當事人的關系簡單，不存在技術限制、反限制的關系。

4.國際技術貿(mào)易所涉及的問題復雜且難度大 5.國際技術貿(mào)易的價格確定具有復雜性

6.所涉及的問題和法律不同

7.政府干預程度不同政府對技術貿(mào)易的干預大于貨物貿(mào)易

8進出口限制不同。國際貨物貿(mào)易是獎出限入，國際技術貿(mào)易是鼓勵進口，限制出口，尤其是高精尖技術和國家機密技術，限制出口

3.技術貿(mào)易有哪些類型和方式

答工業(yè)產(chǎn)權和專有技術是國際技術貿(mào)易的主要內(nèi)容，其中工業(yè)產(chǎn)權又包括專利和商標 1.許可證貿(mào)易（獨占許可 普通許可 獨家許可又稱排他性許可 從屬許可 互換許可）2.特許專營 3.技術服務 4.國際合作生產(chǎn) 5.國際合作開發(fā) 6.國際工程承包 7.國際BOT方式

4.簡述專有技術與專利的聯(lián)系與區(qū)別？ 專有技術

概念：是沒有申請專利的知識產(chǎn)權，依靠自己的保密手段維護其所有權，又稱為秘密 技術。一般包括知識、經(jīng)驗、數(shù)據(jù)、圖紙、配方、技術資料等，它既涉及工藝、技能、制造和加工標準，也涉及制造、使用和維修的程序等。(二)特征： § 實用性 § 秘密性 § 可傳授性 § 非專用性 § 無時效性

§ 無地理性 專利含義

現(xiàn)代專利制度是指專利主管機關依照專利法的規(guī)定，根據(jù)發(fā)明人的申請，經(jīng)審查并在符合法律規(guī)定的條件下，授予發(fā)明申請人在規(guī)定的時間內(nèi)對其發(fā)明所享的一種獨占實施權，并予以法律保護。專利的特點

專利是一種無形的財產(chǎn)權，具有其他財

產(chǎn)權不同的特征，即專利具有獨占性、無形 性、地域性、時間性和實施性五個特征。

5.許可證貿(mào)易按授權的范圍分為幾種？ 其區(qū)別是什么？

答：指技術的提供方與接受方之間簽訂的允許接受方對提供方所擁有的技術享有使用權及產(chǎn)品的制造權和銷售權的貿(mào)易。? 核心內(nèi)容在于轉(zhuǎn)讓技術的使用權以及產(chǎn)品的制造權和銷售權，而不是技術的所有權。? 許可證貿(mào)易都是有償?shù)模悄壳皣H間進行

分為1.獨占許可：被許可方在一定期限一定范圍內(nèi)享有上述權利，許可方不能轉(zhuǎn)讓給第三者，許可方自身該地區(qū)也喪失權利。

2.普通許可：許可方在該地區(qū)仍享有權利，同時可將該使用權、制造權和銷售權轉(zhuǎn)讓給該地區(qū)的第三者。

3.排他許可：許可方仍享有權利，但不得轉(zhuǎn)讓給該地區(qū)的第三者。4.從屬許可：被許可方可將上述權利再轉(zhuǎn)讓給其他人

5.互換許可：雙方互相交換自己擁有的專利權技術轉(zhuǎn)讓的最主要方式。

6.什么是知識產(chǎn)權？知識產(chǎn)權有什么特征/ 知識產(chǎn)權(Intellectual Property)亦稱智惠財產(chǎn)權，指公民、法人對科學、文化、藝術等領域從事腦力勞動創(chuàng)造的智力成果依法享有的民事權利。特征：

無形性：不占據(jù)一定的空間，難以實際控制，使知識產(chǎn)權的保護、侵權的認定更為復雜。? 專有性：即壟斷性和排他性

? 有限性：即時間與地域的有限性

? 可復制性：作為智力勞動的成果，必須通過一定的有形物，以一定的載體表現(xiàn)出來，從 而使知識產(chǎn)權具有可復制性的特點。

7.有關知識產(chǎn)權保護的國際公約有哪些 1、?巴黎公約?、?商標國際注冊馬德里協(xié)定? 3、?尼斯協(xié)定? 4、?維也納協(xié)定?

5、?專利合作條約?

6、?與貿(mào)易有關的知識產(chǎn)權協(xié)定?

8.我國知識產(chǎn)權保護現(xiàn)狀及應采取的措施

答：存在的問題（立法、執(zhí)法、保護效果、科學衡量標準等）

1.更新觀念，加大對科技創(chuàng)新和保護的投入，盡快培養(yǎng)一批高素質(zhì)，現(xiàn)代化的知識產(chǎn)權法律保護執(zhí)法隊伍。

2.健全法律，法規(guī)進一步擴大現(xiàn)有的知識產(chǎn)權的保護范圍，深化權利的保護內(nèi)容 3.加強對民眾和企業(yè)的知識產(chǎn)權的保護意識的宣傳

4.加大對侵權行為的法律制裁力度

5.面臨國際競爭，知識產(chǎn)權保護方面的制度也極需要完善

第二篇：國際貿(mào)易實務課后答案

P90 答：在簽訂合同時，沒有具體規(guī)定外商提供的設備規(guī)格、型號、性能、生產(chǎn)國別和制造日期，當產(chǎn)品與口頭協(xié)定的不符時，該國內(nèi)用戶無法向供應商要求索賠，起不到很好的法律保護作用； 也沒有規(guī)定品質(zhì)保證期、檢驗機構、檢驗標準和索賠期，該國內(nèi)用戶顯然簽訂了對自己極為不利的合同條款，購買了沒有品質(zhì)保障的產(chǎn)品。當產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題及需要維修時，因為沒有相關的規(guī)定，該國內(nèi)用戶不能很好地用法律保護自己的利益。我們從中學到，簽訂買賣合同時，應嚴格考慮到多方面的問題，明確產(chǎn)品品名條款及質(zhì)量條款等多方面的問題，充分了解對方的具體信息。在簽訂品名條款時應注意合理性、正確性及明確性。在簽訂品質(zhì)條款時，應對成交商品的質(zhì)量要求做出全面、確切的規(guī)定。訂立嚴格的買賣合同，有利于更好地保護自己的利益。

P128答：國際貨物的買賣中，合同的簽訂需慎重考慮。每一個貿(mào)易術語均有多種變形條款及規(guī)定，所以不能僅依靠一個貿(mào)易術語一筆帶過該合同中的裝運、滯期費、速遣費等問題，應明確規(guī)定各方的權責義務，以防引發(fā)爭議和糾紛。同時，對于確定國外裝運港時，應結合考慮裝運港的特殊因素，如有無直達班輪航線，港口和裝卸條件以及運費和附加費水平，有無冰封期等，再做出相應的規(guī)定。

總之，買賣雙方在明確裝運港時，通常都是從本身利益和實際需要出發(fā)，根據(jù)產(chǎn)、銷和運輸?shù)纫蛩乜紤]的。為了使裝運港和目的港條款頂?shù)煤侠恚覀儽仨殢亩喾矫婕右钥紤]，特別是國外港口很多，情況復雜，在確定國外裝運港和目的港時，應格外謹慎。

P160 答：保險公司拒絕是合理的，依照國際貿(mào)易術語解釋通則2010，CIF買賣雙方在海上運輸中的風險，是以貨在裝貨港裝上船為界限來劃分的。即貨物裝船前的風險由賣方承擔，裝船后的風險由買方承擔，所以貨物在裝船前對賣方具有的保險利益，裝船之后轉(zhuǎn)移到對買方具有保險利益。如上所述，不具備保險利益則得不到保險賠償，該案中，貨物損失發(fā)生在裝船以前，所以保險利益歸賣方，買方無保險利益，所以保險公司拒賠是有道理的。

P179答：事實表明，該公司經(jīng)辦人員復合人員工作粗枝大葉，責任心差，特別是該公司財會人員和中國銀行工作人員提出質(zhì)疑后，復合人員還一再堅持并無差錯，這件事，幸虧中間商非常誠實，尚未釀成太大經(jīng)濟損失，但對外卻造成不良影響。錯付傭金此類事件時有發(fā)生，值得我們今后注意。

P237

1、答：本案合同規(guī)定按信用證付款方式成交，而信用證是獨立于合同之外的一種自足的文件，在信用證付款條件下，銀行處于第一付款人的地位，他對受益人承擔獨立的責任。由于銀行開出的是不可撤消信用證，而且按一般慣例規(guī)定，銀行只管單證，不管貨物，當銀行通知買方付款贖單時，只要單證一致，作為開證申請人的買方就必須付款贖單。本案合同項下的買方，以上一批交貨質(zhì)量有爭議為由而拒絕向銀行付款贖單，是毫無道理的。因此，法院判決正確。

2、答：.不能。這是因為，與UCP600不同，ISP98明確規(guī)定了每次交單均具有獨立性，即受益人未能按期交單，并不影響下次交單。P253 答：（1）進口商的索賠無道理。（2）這個安全CFR條件下商品質(zhì)檢索賠問題，根據(jù)國際慣例，按CFR條件成交，買賣雙方的風險界點在裝運港的船舷，貨物在越過裝運港船舷以前的風險由賣方承擔，貨物越過船舷之后的風險由買方承擔；索賠是有期限的，超過索賠期限的索賠，對方有權拒絕；索賠是要有索賠依據(jù)的，索賠的商檢證書的開出地點機構應符合合同規(guī)定，否則有權拒絕。（3）結合本案例：

1、進口公司按期議付了貨款，表示我公司產(chǎn)品在目的港后本身沒有問題，也即說明產(chǎn)品的銹損發(fā)生在內(nèi)地，這風險已超過了裝運港的船舷，應由買方承提；

2、進口出具的商檢證書是某內(nèi)地的，并未按合同規(guī)定的在目的港檢驗，這不符合合同的規(guī)定；

3、合同中明確規(guī)定貨到目的港后30天內(nèi)檢驗，而進口公司卻在半年后才發(fā)來檢驗證書。憑以上三點：我國公司可拒絕進口客戶的索賠要求。

第三篇：國際貿(mào)易實務課后答案

Chapter5

Ⅰ FOB 班輪條件

FOB liner term 清關

customs clearance FOB 吊鉤下交貨

FOB Under Tackle平艙

trim 多式聯(lián)運

multimodal transport 船舷

ship’s rail 內(nèi)陸水運

marine navigation on inland waterway 理艙

stowing shipping space 卸貨費

discharge expense 投保

cover/procure/ effect/arrange insurance CFR 卸至岸上（含著陸費）

CFR Landed 班輪

liner ships 單據(jù)買賣

documentary sales/ buying and selling of documents CFR 艙底交貨

CFR Ex-ship’s Hold CFR 班輪條件

CFR liner terms 象征性交貨

symbolic delivery Ⅱ

１.Under CFR,buyer should effect insurance.２.Under CIF Ex-Ship’s Hold, the buyer should pay the discharge charges.３.Under CIF,the insured amount should be US ＄22000 if the contracted price is US＄20000.４.Under CIP,seller has to procure insurance against the buyer’s risk of loss of or damage to the goods during the carriage.５.The FAS term requires the seller to clear the goods for export.６.The DEQ term requires the buyer to proceed with the customs clearance for imports and payment of all customs duty.７.Under DDP,the seller must pay the costs of customs duties as well as all duties,taxes and other official charges payable upon exportation and importation of the goods.８.Under DDU the seller must give the buyer instant notice of the shipping of the goods as well as any other notice required in order to allow the buyer to take measure.Ⅲ

１.The price quoted includes ５％ commission on FOB basis.該報價為FOB 的價格并含５％的傭金。

２.Under CPT,CIP,“carrier” means any person who,in a contract of carriage,undertakes to perform or to procure the performance of transport,by rail,road,air,sea,inland waterway or by a combination of such modes.在CPT、CIP 項下，“承運人”指在貨物運輸合同中承諾通過鐵路、公路、航空、海運、內(nèi)河水運或多式運輸?shù)确绞酵瓿韶浳镞\輸?shù)娜恕?/p>

３.Under FCA,the chosen place of delivery has an impact on the obligations of loading and unloading the goods at that place.If delivery occurs at the seller’s premise,the seller is responsible for loading.If delivery occurs at any other place,the seller is not responsible for unloading.在FCA 項下，交貨地的選擇對貨物的裝船與卸載責任有影響。如果交貨地基于賣方，賣方有裝載責任。如果交貨地在其它地方，賣方對卸載沒有責任。

４.Under FOB，the seller must deliver the goods on the date or within the agreed period at the named port of shipment and in the manner customary at the port on board the vessel nominated by the buyer．And the buyer must bear all risks of loss of or damage to the goods from the time they have passed the ship’s rail at the named port of shipment．

在FOB 項下，賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運港，按照該港習慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。買方必須自貨物在指定的裝運港越過船舷之刻起承當貨物滅失或損壞的一切風險。

Chapter 6

Ⅰ

１.Sales by Seller’s／Buyer’s Sample

憑賣方樣品買賣／憑買方樣品買賣 ２.Reference ／Duplicate Sample

參考樣品／副樣 ３.Qulity Tolerance

品質(zhì)公差 ４.Counter Sample

對等樣品

５.More or Less Clauses

溢短裝條款 ６.Neutral Packing

中性包裝 ７.Customs Formality

報關手續(xù)

８.Inspection Certificate of Quality

質(zhì)量檢驗證書 ９.FDA

美國食品及藥物檢驗局 １０.Marking of Goods 商品標志 Ⅱ

１.毛重gross weight ２.理論重量theoretical weight ３.凈重net weight ４.約定皮重computed tare ５.公量conditioned weight ６.單位重量unit weight ７.含水量moisture content ８.習慣皮重customary tare ９.法定重量legal weight １０.實際皮重actual tare １１.從價稅ad valorem duty １２.平均皮重average tare １３.貨樣不符goods not equal to/in conformity with the sample １４.副產(chǎn)品by-products １５.國家質(zhì)量監(jiān)督校驗檢疫總局General Administration of Quality Supervision，Inspection and Quarantine of the People’s Republic of China Ⅲ（f）mineral ore

A.sample（a）ordinary garments

B.manual（D）fish

C.F.A.Q（E）Haier washing machines

D.G.M.Q（b）medical apparatus

E.famous brand（c）wheat

F.specification（g）calligraphic works

G.inspection（h）power plant generator

H.drawing or diagram Chapter 7

Ⅰ油輪Oil tanker 定程租船Voyage Charter 滾裝船Ro ／Ro vessel 定期租船Time Charter 載駁輪LASH（Light Aboard Ship）光船租船Bare Boat Charter（BBC）船期表sailing schedule 租船合同charter contract 滯期費demurrage charge 班輪運價表liner freight rate schedule 速遣費dispatch money 選卸附加費additional on optional 直航附加費direct additional 轉(zhuǎn)船附加費transshipment surcharge 港口擁擠附加費Port Congestion Surcharge 運輸代理freight forwarder 包裹package 拼箱貨LCL（Less than container load）結匯settlement 整箱貨FCL（Full container load）空運單Air waybill 集裝箱貨運站container yard 裝運通知shipping notice 處置權right of disposal Partial shipment ／transshipment 分批裝船／轉(zhuǎn)運 Bill of lading 提單 Clean B ／L 清潔提單 Order B ／L 指示提單

Combined transport B ／L 聯(lián)合運輸提單 Blank B／L 空白提單 Straight B／L 記名提單 Through B ／L 聯(lián)運提單 Liner B／L 班輪提單

Ante-dated B ／L 倒簽提單 Advanced B／L 預借提單

Consignment note 陸運或鐵路運輸通知 Blank endorsement 空白背書 IATA 國際航空運輸協(xié)會

Combined transport documents 多式聯(lián)運單據(jù) FCL ／LCL 整箱交／拆箱接 Ⅱ １.√ ２.√ ３.√ ４.× ５.× ６.√ 7.× Ⅲ

１.海運提單上列出了承運人和托運人之間的權利和義務。

２.班輪公司通常把航海時間表登載在報紙上或者分發(fā)給托運人。３.在多式聯(lián)運提單上，卸貨港應該是提單許可的中轉(zhuǎn)碼頭。

４.集裝箱收費是多種多樣的。例如附加費，總費率的確定是基本費率加上附加費率。

５.集裝箱的好處在于： 方便處理貨物，減少盜竊，減少暴露，節(jié)約裝船成本。

Chapter 8

投保人insured 共同海損general average 投保金額insured amount 外來風險extraneous risks 保險單insurance policy 推定全損constructive total lost 海上風險perils of sea 施救費用 sue and labor expenses 救助費用salvage charges 意外事故fortuitous accidents 承保人insurer 單獨海損particular average 保險費insurance premium 航空運輸貨物戰(zhàn)爭險air transportation war risk 陸運險land transportation risks 陸運一切險land transportation all risks 估損費用risk estimation charges 航空運輸一切險air transportation all risks Ocean marine insurance 海運保險 War risks 戰(zhàn)爭險 Basic risks coverage 基本險種 Insured amount 投保金額

T.P.N.D 偷盜、失竊、提貨不著險 Taint of ordr 竄味險

Overland transportation insurance 陸上運輸保險 Parcel post insurance 郵寄包裹保險 Free from particular average平安險 Additional risks coverage 附加險別

Fresh water and ／or rain damage 淡水雨淋險 With particular average 水漬險 Ⅱ １.√ ２.√ ３.×

４.×Special additional coverage such as war risks,strikes and so on must be taken out together with FPA,WPA.（and all risks）

５.×In essence,open policy is（not）the same as the insurance certificate.６.√ ７.√

８.×Three（two）types of risks are covered by ocean marine insurance,namely the perils of sea,the extraneous risks（去掉and the force majeure）.９.×Ocean marine insurance covers two types of losses,partial loss and total loss →perils of sea and extraneous risks Ⅳ

１.從廣義上來講，海運保險的可保風險應包括貨物在海上運輸中可能的損失和損壞。

２.戰(zhàn)爭條款是保單中的一項條款，用以保因戰(zhàn)爭引起損失的風險。

３.保險應包括水漬險、偷盜失竊及提貨不著險和戰(zhàn)爭險。保險金額為CIF 價的110％。

如果發(fā)生賠付，賠付地為紐約，賠付款以美元計價。

４.倉至倉保險所承保的風險包括從貨物因運輸目的而離開倉庫起經(jīng)運輸期間以及到達目的地倉庫（或者到期日前１５ 天）為止，這段時間內(nèi)產(chǎn)生的風險。

５.如果保險人所投保的風險發(fā)生以至產(chǎn)生實際損失，托運人應該向保險人出示單證以取得賠償。

Chapter10

信用狀況

credit standard 遠期信用證time L ／C,usance L ／C 通知銀行advising bank 信用證有效期the maturity of L ／C 交付運單delivery of B ／L 支付保障條款confirmation of credit 支付結算payment and settlement 申請人與受益人applicant and beneficiary 國際保理international factoring Ⅱ irrevocable letter of credit 不可撤銷信用證 confirmed L ／C 保兌信用證

revocable letter of credit 可撤銷信用證 sight draft 即期匯票

commercial bill of exchange 商業(yè)匯票 time draft 遠期匯票

governmental guarantee 政府保函 drawee 付款人

１.Irrevocable L ／C is a letter of credit that cannot be canceled or changed with the consent of all parties involved.２.Time draft is a commercial bill of exchange calling for payment to be made at some time after delivery.３.Drawee is a person or party who is to receive a draft.４.Revocable letter of credit is a letter of credit that can be changed by any of the parties involved.５.Sight draft is a commercial bill of exchange that requires payment to be made as soon as it is presented to the party obligated to pay.６.Confirmed L ／C is a letter of credit to which a bank in the exporter’s country adds its guarantee of payment.７.Commercial bill of exchange is an instrument of payment in international business that instructs the importer to forward payment to the exporter.８.Governmental guarantee is an agreement of the government to be responsible for the fulfillment of someone else’s promise.Ⅲ.L ／C 的全稱是跟單信用證或單證信用證。

信用證是銀行開出的支付承諾。一旦供應商／出口商／銷售者達到信用證條款要求，銀行將替買方／進口者支付預定金額。信用證更正式的名稱是單證信用證，因為銀行處理的是單證而非實物。

既然其正式名稱為單證信用證，信用證上所列的條款都涉及在指定時間內(nèi)出示指定單證。不同的信用證中買方所要求的單證是不同的，但至少會包括一張發(fā)票和一張?zhí)釂巍Ｆ渌膯巫C包括： 原產(chǎn)地證明、領事發(fā)票、保險單證、檢驗單以及其他單證。

第四篇：國際貿(mào)易實務課后答案

國際貿(mào)易實務 導論

1、國際貿(mào)易業(yè)務有哪些特點？了解這些特點對我國企業(yè)從事國際商務活動有何實際意義？

國際貿(mào)易的主要特點：

1、國際貿(mào)易屬于跨國交易，情況錯綜復雜；

2、國際貿(mào)易線長面廣，中間環(huán)節(jié)多；

3、國際貿(mào)易風險大，不穩(wěn)定性 高；

4、國際市場商戰(zhàn)不斷，競爭激烈。

2、進出口貿(mào)易業(yè)務的基本流程包括哪些環(huán)節(jié)？在各環(huán)節(jié)應注意哪些事項？

出口貿(mào)易的基本流程：（1）出口交易前的準備工作階段（2）交易 磋商和簽訂合同階段（3）出口合同履行階段 進口貿(mào)易的基本流程：（1）進口交易前的準備工作階段（2）交易 磋商和簽訂進口合同階段（3）進口合同的履行階段

3、了解國際貿(mào)易交易過程中所適用的法律和國際貿(mào)易慣例對從事國 際貿(mào)易有何作用？

了解所適用的法律可以保證國際貿(mào)易的順利進行，使國際貿(mào)易順利進行，使國際貿(mào)易得到法律的承認和保護；而國際慣例的運用，有利于國際貿(mào)易中的各個環(huán)節(jié)相互銜接，從而促進國際貿(mào)易正常有序的進行和確保其可持續(xù)發(fā)展。

4、在我國現(xiàn)行的法律中所涉及的有關國際貿(mào)易的國內(nèi)法較多，請簡要作一介紹。目前我國的國內(nèi)法所涉及的有關國際貿(mào)易的主要法律有：（1）關于使用國際貨物買賣的國內(nèi)立法：《中華人民共和國合同法》（2）關于適用于國際貨物運輸與保險的國內(nèi)立法：《中華人民共和國海商法》（3）關于適用于國際貨款收付的國內(nèi)立法：《中華人民共和國票據(jù)法》（4）關于適用于對外貿(mào)易管理的國內(nèi)立法：《中華人民共和國對外貿(mào)易法》、《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國進出口商品檢驗 檢疫法》（5）關于適用于國際商事仲裁的國內(nèi)立法：《中華人民共和國仲裁法》

5、如何正確理解國際貿(mào)易慣例？它與國際貿(mào)易條約有何異同點？國際貿(mào)易慣例一般是指國際貿(mào)易業(yè)務中，經(jīng)過反復實踐形成的，并 經(jīng)過國際組織加以解釋和編撰的一些行為規(guī)范和習慣做法。國際貿(mào)易慣例和國際貿(mào)易條約是兩個不同的概論，其不同點主要的 有以下幾條：

一、前者屬各國在國際貿(mào)易中普遍采取的做法，且這種 做法具有時間上的連續(xù)性和次數(shù)上的反復性，已被各國接受和承認。后者則是兩個或多個國家和地區(qū)之間以條約的形式達成某種貿(mào)易協(xié)議，其效力只在締約國之間有效；

二、前者不是書面的規(guī)則，后者則屬書面的規(guī)則；

三、在國際法上，條約的效力高于慣例的效力；

四、對于前者，各個國家都有遵守的義務，對于條約，非締約國沒有遵守的義務；

五、一般是慣例產(chǎn)生的時間要早于條約的時間，條約往往是對慣例的重要肯定。相同點有以下幾條：

一、都具有國際法上的效力，可以作為國際法院判決的根據(jù)；

二、慣例如果被條約采用，則轉(zhuǎn)化為條約的內(nèi)容；

三、都屬于國際貿(mào)易方面的規(guī)則。

6、簡要介紹目前常見的國際貿(mào)易慣例。（1）國際貿(mào)易術語方面：

1、《2000年國際貿(mào)易術語解釋通則》

2、《1932年華沙—牛津規(guī)則》

3、《美國對外貿(mào)易定義修正本》（2）國際貨款的收付方面：

1、《跟單信用證統(tǒng)一慣例》

2、《托收統(tǒng) 一規(guī)則》（3）運輸和保險方面：

1、《倫敦保險協(xié)會貨物保險條款》

2、《國際 貨物運輸保險條款》

3、《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》（4）國際仲裁方面：《聯(lián)合國國際貿(mào)易法委會仲裁規(guī)則》第一章國際貿(mào)易術語 思考題：

1、什么是貿(mào)易術語？ 國際貿(mào)易術語又稱價格術語。國際貿(mào)易中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的價格。在長期的國際貿(mào)易實踐中，逐漸形成了把某些和價格密切相關的貿(mào)易條件與價格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種 報價的模式。每一模式都規(guī)定了買賣雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔的 義務。用來表明這種義務的術語，稱之為貿(mào)易術語。

2、有關貿(mào)易術語的國際貿(mào)易慣例有哪些？（1）《1932年華沙—牛津規(guī)則》（2）《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》（3）《2000年國際貿(mào)易術語解釋規(guī)則》

3、試比較FOB、CFR和CIF三種術語的異同。

1、FOB(FreeOnBoard)裝運港船上交貨(?定裝運港)。指賣方應在 規(guī)定的裝運期限內(nèi)在指定裝運港將貨物交付至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。適用于海運及內(nèi)河航運。

2、CFR(CostandFreight?namedportofdestination)，即成本加運費(指定目的港)指賣方負責租船或訂艙，支付運費，在合同中規(guī)定的裝運期限內(nèi)在裝運港將貨物交付至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。

3、CIF(CostInsuranceandFreight)即成本加保險費、運費(?指定目的港)指賣方負責租船或訂艙，支付從裝貨港至目的港的運費，辦理貨運保險，支付保險費，在合同規(guī)定的裝運期限內(nèi)在裝運港將貨物交付至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。FOB、CFR、CIF的異同比較：(1)相同點：①運輸方式相同：都只適用于水上運輸②交貨地點：裝 運港口③風險轉(zhuǎn)移的界限：都是以裝運港越的船舷為界限(2)不同點：①賣方義務不同②費用承擔不同③價格構成不同

4、試比較CIF和DES的異同。DES和CIF在主要價格構成上有相同之處，即貨價中都包含運費 和保險費。但買賣雙方在貨物交接手續(xù)、費用和風險責任劃分上不同。主要表現(xiàn)在以下四個方面：（1）CIF是象征性交貨，買方應憑單付款；DES是實際交貨。賣方必 須把貨物置于買方實際控制之下，買方才有責任付款。（2）費用和風險的責任劃分不同。CIF以裝運港船舷為界；而DES以在目的港實際交貨后為責任轉(zhuǎn)移的界限。（3）保險性質(zhì)不同。CIF中賣方辦理保險是一種義務，應按合同或慣例規(guī)定履行；而DES賣方是為自己買保險，不構成一種義務。（4）CIF合同為裝運合同，只規(guī)定裝運時間；DES合同為交貨合同。必須規(guī)定到貨時間。練習題

一、不定項選擇題：

1、A2、C3、A4、D5、ABD6、ABC7、BCD8、CD

二、判斷題

1、×

2、√

3、√

4、√

5、√

6、×

7、×

8、×

9、× 第一章補充題：

一、判斷題(×)1．在采用FOB術語成交，利用程租船運輸?shù)拇笞谪浳锏慕灰字校绻u方不愿意承擔裝船費用，可選擇FOBStowed和FOBTrimmed。(×)2．FOBunderTackle是指賣方承擔貨物裝入船艙、脫離吊鉤為止的一切費用和風險。(√)3．按FCA術語成交，應由買方訂立運輸合同或指定承運人。按慣例，當賣方被要求協(xié)助訂立運輸合同時，只要買方承擔費用和風險，賣方也可以辦理。(√)4．《華沙一牛津規(guī)則》是國際法協(xié)會專門為解釋CIF合同而制定的。(×)5．在CIF條件下由賣方負責辦理貨物運輸保險，在CFR條件下是由 買方投保，因此，運輸途中貨物滅失和損失的風險，前者由賣方負責，后者由買 方負責。(×)6．采用CFR、CIF術語成交，合同中只規(guī)定裝運期或交貨期；而采用 CPT、CIP術語，合同中不但要規(guī)定裝運期，還要規(guī)定貨物到達目的地的期限。(×)7．按照《2000年通則》的解釋，CIP、CPT與FCA的相同之處表現(xiàn) 在當事人的責任相同。(√)8．按照《2000年通則》的解釋，F(xiàn)AS、DES、DEQ貿(mào)易術語中，僅適 用于水上運輸方式。

二、簡答題 1．你如何理解國際貿(mào)易慣例對合同當事人的約束力問題？ 答：貿(mào)易慣例不同于法律，它本身對當事人沒有法律那樣的強制的約束力，當事人可以在合同中作出某些與慣例不符的規(guī)定，以排除慣例的約束力。但是慣例對于指導業(yè)務實踐，規(guī)范貿(mào)易行為又具有重要作用。這體現(xiàn)在，一方面，如果雙方都同意采用某種慣例來約束該項交易，并在合同中作出明確規(guī)定時，那么這項約定的慣例就具有了強制性。許多大宗交易的合同中也都作出采用何種規(guī)則的規(guī)定，這有助于避免對貿(mào)易術語的不同解釋而引起的爭執(zhí)。另一方面，如果雙方在合同中既未排除，也未注明該合同適用某項慣例，在合同執(zhí)行中發(fā)生爭議時，受理該爭議案的司法或仲裁機構也往往會引用某一國際貿(mào)易慣例進行判決或裁決。2．為什么不宜將CIF稱作“到岸價”？ 答：在實際業(yè)務部門，有些人習慣稱CIF為“到岸價”，這種叫法容易使人產(chǎn)生誤解，誤以為在CIF條件下賣方要承擔將貨物運到目的港的所有責任、費用和風險，其實，按CIF條件成交時，賣方仍是在裝運港完成交貨，賣方承擔的風險也是在裝運港裝船時，貨物越過船舷以前的風險，越過船舷以后的風險仍由買方承擔。還有，貨物裝船后產(chǎn)生的除運費、保險費以外的費用也要由買方承擔。3．怎樣理解CFR條件下裝船通知的特殊重要性？ 答：按照CFR條件達成的交易，賣方需要特別注意的問題是，貨物裝船后必須及時向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理投保手續(xù)。根據(jù)一般的國際貿(mào)易慣例，以及有些國家的法律規(guī)定，如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知，使買方未能辦理貨物保險，那么，貨物在海運途中的風險被視為賣方負擔。這就是說，如果貨物在運輸途中遭受損失或滅失，由于賣方未發(fā)出通知而使買方漏保，那么賣方就不能以風險在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責任。由此可見，盡管在FOB和CIF條件下，賣方裝 船后也應向買方發(fā)出通知，但CFR條件下的裝船通知卻具有更為重要的意義。

第二章標的物及相關條款 思考題：

1、在買賣合同中為什么規(guī)定商品名稱？規(guī)定品名條款時應注意哪些事項？ 由于進入國際貿(mào)易領域的商品種類繁多，即使是同一種商品，亦可因品種、品質(zhì)、產(chǎn)地、花色、外形設計、型號等不同而千差萬別，因 此需要規(guī)定商品的名稱。注意事項：（1）商品的品名必須做到內(nèi)容明確、具體（2）商品的品名必須實事求是，切實反映商品的實際情況（3）商品的品名要盡可能地使用國際上通用的名稱（4）確定品名時應適當?shù)剡x用合適的 名稱（5）確定品名時還應考慮其與運費的關系

2、表示商品品質(zhì)的方法有哪些？試從法律角度說明品質(zhì)條款的重要 性。表示商品品質(zhì)的方法：（1）以實物表示商品品質(zhì)：

1、看貨買賣

2、憑樣品買賣（2）以說明表示商品品質(zhì)：

1、憑規(guī)格買賣

2、憑等級買賣

3、憑標準買賣

4、憑說明書和圖樣買賣

5、憑商標或牌號買賣

6、憑產(chǎn)地名稱買賣

3、什么叫溢短裝條款？為什么在某些商品的買賣合同中要規(guī)定溢短裝條款？ 溢短裝條款（MoreorLessClause）是指在礦砂、化肥、糧食、食糖等大宗散裝貨物的交易中，由于受商品特性、貨源變化、船艙容量、裝載技術和包裝等因素的影響，要求準確地按約定數(shù)量 課 后 答 案 網(wǎng)

w ww.k hd aw.com 交貨，有時存在一定困難，為了使交貨數(shù)量具有一定范圍內(nèi)的靈活性和便于履行合同，買賣雙方可在合同中合理規(guī)定可以多裝或少裝的機動幅度，即數(shù)量增減條款或溢短裝條款。

5、什么叫條形碼？在包裝上采用條形碼有意義？ 條形碼是一組按特定編碼規(guī)則排列起來的，粗細不等、黑白相間的平行線條，可以利用專用的光電掃描讀碼裝置轉(zhuǎn)換為一定的脈沖信 號，并解讀為一定的數(shù)字或字母，標示生產(chǎn)國、制造商、商品名稱、生產(chǎn)日期、圖書分類號、郵件起止地點、類別、日期等各種信息的特殊代碼語言。條形碼在零售商業(yè)中，對于結算打單、縮短顧客等待時間、加快服 務，以及盤點存貨、提高管理效益等方面，都有著良好的功能。采用 這種技術，有利于發(fā)展國際貿(mào)易和實現(xiàn)現(xiàn)代化經(jīng)營管理。

6、在國際貿(mào)易買賣合同中，關于進出口商品的檢驗時間和地點通常 有哪幾種規(guī)定方法？（1）在出口國檢驗（2）在進口國檢驗（3）出口國檢驗、進口國復驗（4）裝運港（地）檢驗重量、目的港（地）檢驗品質(zhì) 練習題

一、不定項選擇題：

1、A2、B3、B4、B5、ABC6、C7、BC8、D

二、判斷題

1、×

2、√

3、×

4、×

5、×

6、×

第四章國際貨物運輸 思考題：

1、簡述保險的基本原則，并說明進出口貨物為什么要投保運輸險？ 基本原則：（1）可保利益原則（2）最大誠信原則（3）補償原則現(xiàn)代國際貿(mào)易總量的80%是通過海上運輸完成，而海上運輸?shù)囊粋€ 缺點就是風險太大，這種不確定性會對企業(yè)的經(jīng)營產(chǎn)生不良影響，通 過保險，保險公司對貨物遭受保險事故造成的損失和產(chǎn)生的責任負責賠償，因此有必要投保運輸險。

2、在海運貨物保險中，保險公司承擔的損失和費用有哪些？ 保險公司承擔的損失：（1）全部損失與部分損失（2）共同海損與 單獨海損 保險公司承擔的費用：（1）施救費用（2）救助費用

3、何謂實際全損、何謂推定全損？二者有什么區(qū)別？ 實際全損也稱“絕對全損”“或?qū)嶋H海損”也是“推定全損”的對稱，即保險財產(chǎn)在物質(zhì)形式或經(jīng)濟價值上已完全滅失的損失。實際全損主要有下列四種情形：（1）保險標的已遭毀滅；（2）保險標的屬性上的毀滅，原有的商業(yè)價值已不復存在；（3）被保險人已不能恢復其所喪失的所有權，如船舶與貨物被捕獲或扣押后釋放無期，或已被沒收；（4）船舶失蹤已達一定時期，則可視作全損。被保險人如果遭遇實際全損，即由保險人按保險金額全部賠付。推定全損：指實際全損已不可避免，或受損貨物殘值，如果加上 課 后 答 案 網(wǎng)

w ww.k hd aw.com 施救、整理、修復、續(xù)運至目的地的費用之和超過其抵達目的地的價值時，視為已經(jīng)全損。

4、共同海損與單獨海損的區(qū)別是什么？（1）在造成的損失原因上，共同海損是為了解除或減輕承保風險人為造成的一種損失；而單獨海損是由承保風險所直接造成的船、貨損失。（2）在損失的承擔上，共同海損行為所做出的犧牲或引起的特殊 費用，都是為使船主、貨主和承運方不受損失而支出的，因此不管其大小如何，都應由船主、貨主和承運方各方所獲救的價值，以按一定的比例分擔。這種分攤叫共同海損的分攤。

5、我國海運貨物運輸保險的險別是如何規(guī)定的？“倉至倉”條 款是如何定義的？ 我國海運貨物運輸保險的險別：（1）平安險：被保險貨物在運輸途 中由于惡劣氣候、海嘯等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定損 失；（2）水漬險：水漬險的責任范圍比平安險大，水漬險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電等自然災害所造成的部分損失；（3）一切險：是三種基本險中責任范圍最大的險種，它還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的部分或全部損失。“倉至倉”條款是關于保險公司承擔保險責任起訖時間的條款。是指保險公司的責任從被保險貨物運離保險單所載明的起運港(地)發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達保險單所載明的目的港(地)收貨人的倉庫時為止。課 后 答 案 網(wǎng)

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6、簡述我國陸運、空運與郵包運輸保險對于險別和保險責任起訖的規(guī)定。陸運險：保險公司對陸運險的承包范圍大致相當于海運貨物保險中的“水漬險”；保險責任的起訖期限是與海洋運輸貨物保險的倉至倉條款基本相同，是從被保險貨物遠離保險單所載明的啟運地發(fā)貨人的倉庫或儲存儲所開始運輸時生效。空運險：保險公司對陸運險的承包范圍大致相當于海運貨物保險中 的“水漬險”；保險責任的起訖期限是與海洋運輸貨物保險的倉至倉條款基本相同。郵包運輸保險：基本險別有郵包險和郵包一切險；保險責任是自被 保險郵包離開保險單所載起運地點寄件人的處所運往郵局時開始生 效，直至該項郵包運達保險單所載明的目的地郵局，自郵局發(fā)出到貨 通知給收件人的當日午夜起算，滿15天為止。練習題

一、不定項選擇題：

1、D2、D3、B4、ABCDE5、ABCD6、ABC7、ABCD

二、判斷題

1、√

2、×

3、×

4、×

5、×

6、×

7、×

由匯票持票人持銀行及其匯票前往銀行辦理提款手續(xù)。（4）流通性不同：票匯業(yè)務中的匯票可以轉(zhuǎn)讓，而電匯和信匯均不可轉(zhuǎn)讓。（5）銀行對匯款資金的可利用程度不同：電匯可利用時間最短，信匯次之，票匯可利用時間最長。（6）匯費不同：電匯費率最高，信匯、票匯費率均低得多。匯付的熱點：（1）匯付屬于商業(yè)信用（2）風險大（3）資金負擔不平衡（4）手續(xù)簡便，費用低廉。

3、什么是托收？付款交單與承兌交單有何異同？采用托收結算方式時，應該注意哪些方面？ 托收是由賣方（債權人）開立匯票，委托出口地銀行通過在國外的 分行或代理行，向買方（債務人）收取貨款或勞務費用的一種結算方 式。它屬于商業(yè)信用。付款交單是代收行收到單據(jù)后立即向進口人提示匯票和單據(jù)，如果 單據(jù)合格，進口人應立即承兌匯票，并在付款到期日向代收行付款，代收行在收妥票款后向進口人交單。承兌交單是指在使用遠期匯票收款時，當代收行或提示行向進口人提示匯票和單據(jù)，若單據(jù)合格進口人對匯票加以承兌時，銀行即憑進口人的承兌向進口人交付單據(jù)。俟匯票到期，進口人再向代收行付款。采用托收結算方式時，應該注意：（1）根據(jù)進口人的資金情況、經(jīng)營作風等法定交單條件，采用承兌交單時應特別慎重；（2）了解進口國貿(mào)易管制和外匯管制方面的政策、法律及有關商業(yè)習慣，以防意外 課 后 答 案 網(wǎng)

w ww.k hd aw.com 情況發(fā)生；（3）做好單證工作，以免意外情況發(fā)生。

4、什么叫信用證？信用證有何特點？跟單信用證的結算程序如何？ 信用證是一種銀行開立的有條件地承諾付款的書面文件。信用證的特點表現(xiàn)在：（1）信用證交易的獨立性（2）信用證交易的單據(jù)性（3）銀行提供信用 跟單信用證的結算程序：1.買賣雙方在貿(mào)易合同中規(guī)定使用跟單信 用證支付。2.買方通知當?shù)劂y行（開證行）開立以賣方為受益人的信用證。3.開證行請求另一銀行通知或保兌信用證。4.通知行通知賣方，信用證已開立。5.賣方收到信用證，并確保其能履行信用證 規(guī)定的條件后，即裝運貨物。6.賣方將單據(jù)向指定銀行提交。該銀 行可能是開證行，或是信用證內(nèi)指定的付款、承兌或議付銀行。7.該銀行按照信用證審核單據(jù)。如單據(jù)符合信用證規(guī)定，銀行將按信用 證規(guī)定進行支付、承兌或議付。8.開證行以外的銀行將單據(jù)寄送開 證行。9.開證行審核單據(jù)無誤后，以事先約定的形式，對已按照信用證付款、承兌或議付的銀行償付。10.開證行在買方付款后交單，然后買方憑單取貨。

5、銀行保函方式中各當事人的關系如何？常見的銀行保函有哪些？ 銀行保函業(yè)務中主要設計的當事人有三個：委托人、受益人和擔保銀行，此外，優(yōu)勢還有通知行和保兌行等。常見的銀行保函： 課 后 答 案 網(wǎng)

w ww.k hd aw.com（1）銀行進口保函：

1、成套設備進口即期付款保函

2、成套設備進口遠期付款保函

3、租賃保函

4、加工裝配保證（2）銀行出口保函：

1、投標保函

2、履約保函

3、還款保函

4、維修保函、質(zhì)量保函。

6、國際保理業(yè)務的優(yōu)勢和劣勢何在？ 優(yōu)勢：（1）風險保障（2）增加營業(yè)額（3）簡化手續(xù)（4）節(jié)約成 本 劣勢：（1）國際保理商的風險較大（2）出口商的保理費用較高（3）對于商品質(zhì)量、運輸?shù)确矫娴脑蛟斐傻馁I賣雙方的糾紛以致引起拒付，保理商只能等待進出口雙方自行解決或通過仲裁機構解決。練習題

一、不定項選擇題：

1、B2、D3、B4、D5、B6、C7、C8、D9、BC10、ABC

二、判斷題

1、√

2、×

3、×

4、×

5、√

6、×

7、×

8、√

9、×

第八章國際商務談判 思考題：

1、為什么國際商務談判非常重要？談判前應做哪些準備？ 國際商務談判，是指在對外經(jīng)濟貿(mào)易中，買賣雙方為了達成某筆交易就交易的各項條件進行協(xié)商的過程。商務談判具有一般貿(mào)易洽談的共性，又具有談判的特殊性，凡是涉及有關交易的價格和其他交易 條件，都通過談判予以確定，談判結果直接關系國家和企業(yè)的利益，因此非常重要。準備工作：（1）談判班子的組成（2）資料的收集和準備（3）談判環(huán)境的選擇與安排（4）確定談判目標

2、國際商務談判前需要做哪些組織工作？如何選配精明強干的 洽談人員？ 為保證洽商交易的順利進行，選配洽談人員至關重要。其中包括：（1）談判人員的素質(zhì)：必須熟悉我國對外經(jīng)濟貿(mào)易方面的政策、掌 握洽商交易中的商務知識、熟悉涉外法律、熟練掌握外語、具有較高的政治、心理素質(zhì)和策略水平。（2）談判班子的規(guī)模和結構：一支談判隊伍應包括技術人員、商務人員、法律人員、財務人員、翻譯人員（3）談判人員的分工：通常談判人員分三個層次，第一層次的主談人、第二層次的人員、第三層次的人員。

3、試比較世界各國商人的商務談判風格。（1）美國人： 在美國歷史上，大批拓荒者曾冒著極大的風險從歐洲來美洲，尋 課 后 答 案 網(wǎng)

w ww.k hd aw.com 求自由和幸福。頑強的毅力和樂觀向上勇于進取的開拓精神，使他們在一片完全陌生的土地上建立了新的樂園。他們性格開朗、自信果斷，辦事干脆利落，重實際，重功利，事事處處以成敗來評判每個人，加上美國人在當今世界上取得的巨大經(jīng)濟成就，這就形成了美國商人獨特的談判風格。特點為：１、干脆直爽，直截了當。２、重視效率，追求實利。３、全盤平衡，一攬子交易。（2）德國人： 德國人的民族特點是倔強、自信。他們辦事謹慎，富有計劃 性。他們敬業(yè)精神很強，工作重視效率、追求完美。德國能在短短幾十年內(nèi)在世界經(jīng)濟中再度崛起，是同他們這種自強不息的民族奮斗精 神分不開的。特點為：１、嚴謹認真，準備周密。２、缺乏妥協(xié)性和 靈活性。

3、誠實守約，重視合同的履行。（3）日本人： 日本人深受中國傳統(tǒng)文化的影響，儒家思想道德意識已深深 地沉淀于日本人內(nèi)心的深處，并在行為方式上處處體現(xiàn)出來。日本是一個島國，資源缺乏，人口密集，具有民族危機感。這就使日本人養(yǎng)成了進取心強，工作認真，事事考慮長遠影響的性格。他們慎重、禮貌、耐心自信地活躍在國際商務談判的舞臺上。特點為：１、講究禮節(jié)，彬彬有禮地討價還價。２、注重建立和諧的人際關系。３、商品的質(zhì)量至關重要。（4）韓國人： 韓國是一個自然資源匱乏，人口密度很大的國家。韓國以“貿(mào) 課 后 答 案 網(wǎng)

w ww.k hd aw.com 易立國”，近幾十年經(jīng)濟發(fā)展較快。韓國商人在長期的貿(mào)易實踐中積累了豐富的經(jīng)驗，常在不利于己的貿(mào)易談判中占上風，被西方國家稱為“談判的強手”。特點為：１、進行充分的咨詢準備工作。２、注重禮儀，創(chuàng)造良好的談判氣氛。３、巧妙地運用談判技巧。（5）阿拉伯人： 由于地理、宗教和民族等問題的影響，阿拉伯人以宗教劃派，以部落為群。他們性情固執(zhí)，比較保守，家族觀念等級觀念很強，不 輕易相信別人，整個民族具有較強的凝聚力。特點是：１、先交朋友，后談生意。２、對討價還價情有獨鐘。３、通過代理商進行商務談判。

4、商務談判過程有哪些環(huán)節(jié)？試根據(jù)自己的親身經(jīng)歷舉例說明 這些環(huán)節(jié)。談判環(huán)節(jié)：（1）導入階段（2）摸底階段（3）報價階段（4）磋商 階段（5）妥協(xié)階段（6）成交階段

5、在商務談判中讓步的基本原則和方法是什么？如果談判雙方 在價格上出現(xiàn)僵局，應采取什么方法來化解僵局？ 讓步的原則：（1）不要做無謂的讓步，應體現(xiàn)對我方有利的宗旨。（2）在我方認為重要的問題上要力求對方先讓步，而在較次要的問題上，根據(jù)情況需要可考慮先做讓步。（3）考慮做出讓步時要慎重，不能隨便。（4）一次讓步的幅度不要過大，節(jié)奏不宜太快，應做到步步為營。讓步方法：（1）由高到低，然后又微高的讓步方式（2）先高后低，然后又拔高的讓步方式（3）等額地讓出可讓利益的讓步方式（4）課 后 答 案 網(wǎng)

w ww.k hd aw.com 小幅度遞減的讓步方式 練習題

一、不定項選擇題：

1、A2、B3、B4、B5、D6、D7、BCD

二、判斷題

1、√

2、√

3、×

4、√

5、×

6、×

而且增加出口人的資金負擔，不利于資金周轉(zhuǎn)。

2、寄售貨物的貨款回收較緩慢，一旦代銷人不遵守協(xié)議時，可能遭到貨、款兩空的危險。

6、參加展覽會對企業(yè)有何意義？（1）宣傳產(chǎn)品和服務（2）了解市場（3）擴大銷售 練習題：

一、不定項選擇題：

1、B2、AC3、AC4、ABC

二、判斷題

1、×

2、√

3、√

4、√

5、√ 課 后 答 案 網(wǎng)

w ww.k hd aw.com 第十二章現(xiàn)代國際貿(mào)易方式 思考題：

1、試比較來料加工與進料加工有何異同點？ 相同點：

1、原料都來自國外，成品一般情況下都在國外銷售；

2、加工目的相同，都是為了賺取外匯；

3、料件進口都屬于保稅貨物；

4、料件進口都免繳進口許可證(易制毒化學品,能夠制造化學武器的化工品,消耗臭氧層物質(zhì)除外)，一般情況下進口時免稅(部分進料加工不是全額保稅,按比例征稅,稅款先征后退)；

5、均實行合同登記備案，設立保證金臺賬；

6、都要辦理海關核銷，都是在一年內(nèi)返銷出口。不同點： 1.來料是屬于一筆交易或有關聯(lián)的交易；進料是兩筆或多筆交易； 2.來料加工雙方是委托加工關系，進料是買賣關系； 3.來料加工由委托方?jīng)Q定加工品種和技術要求，而進料加工是由我方自定加工品種和技術要求； 4.來料加工我方不負責產(chǎn)品銷售，只收取工繳費，進料加工我方自行銷售成品，自負盈虧，賺取利潤； 5.來料加工免交進口許可證，進料加工不免，出口時需要繳納出口許可證。

2、何謂境外加工貿(mào)易？開展境外加工貿(mào)易應注意哪些事項？ 課 后 答 案 網(wǎng)

w ww.k hd aw.com 境外加工貿(mào)易是指我國企業(yè)以現(xiàn)有技術、設備投資，在境外以加工裝配的形式，帶動和擴大國內(nèi)設備、技術、零配件、原材料出口的國際經(jīng)貿(mào)合作方式。在開展境外加工貿(mào)易時，要注意相關風險的分析和風險防范手段的選擇。

3、補償貿(mào)易的做法有哪些？其合同一般包括那些內(nèi)容？ 補償貿(mào)易是指國外廠商提供或利用國外進出口信貸進口生產(chǎn)技 術和設備，有我方企業(yè)進行生產(chǎn)，以返銷其產(chǎn)品的方式分期償還對方技術、設備價款或信貸本息的貿(mào)易方式。補償貿(mào)易的形式：

1、產(chǎn)品返銷又稱回購貿(mào)易或簡稱返銷

2、商品換購,統(tǒng)稱互購

3、多邊補償 或叫轉(zhuǎn)手補償。合同的內(nèi)容應包括：引進設備的名稱、規(guī)格、型號、性能、技術 規(guī)范、安裝、培訓、信貸條件以及產(chǎn)品回購的具體措施等。

4、簡述對等貿(mào)易的含義和特點。對等貿(mào)易也稱對銷貿(mào)易或反向貿(mào)易，是買方承擔向買方購買同等價值商品或勞務的貿(mào)易方式。一般認為這是一種以貨物或勞務(包括工業(yè)產(chǎn)權和專有技術等無形財產(chǎn))作為償付貸款手段的一種貿(mào)易方式。它把進口和出口結合起來，組成相互聯(lián)系的整體交易，交易雙方都有進有出，并求得各自的收支基本平衡。

5、BtoB的電子商務能給企業(yè)帶來哪些好處？（1）降低采購成本（2）減少庫存（3）縮短產(chǎn)品設計和生產(chǎn)周期（4）降低營銷成本（5）令客戶更滿意（6）創(chuàng)造新的商業(yè)機會 課 后 答 案 網(wǎng)

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6、電子商務在我國外貿(mào)企業(yè)中的作用是如何體現(xiàn)的？ 電子商務將對人類社會生活產(chǎn)生重大影響，也必將對我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和提升發(fā)揮積極的推進作用：

1、巨大的市場孕育著無限的商機：因特網(wǎng)的迅速發(fā)展使之成為繼傳統(tǒng)市場之后的又一個巨大市場，這一市場突破了國界與疆域，正在地球上形成一個新的大陸。企業(yè)或商家可以在這個“虛擬洲”上構筑覆蓋全球的商業(yè)營銷網(wǎng)，因而 獲得全球性的、無限的商務空間。巨大的市場與無限的商機，展現(xiàn)出 這一市場現(xiàn)實和潛在的豐厚商業(yè)利潤。

2、借助全新手段獲得全球性競爭優(yōu)勢：信息已經(jīng)成為信息時代最重要的戰(zhàn)略性資源，電子商務則是最好的獲取手段。利用電子商務方式，企業(yè)可以構筑覆蓋全球的商 業(yè)營銷體系，實施全球性經(jīng)營戰(zhàn)略，加強全球范圍內(nèi)行業(yè)間合作，因 而增強全球性競爭能力。特別是對于小企業(yè)或小行業(yè)，能夠通過電子 商務了解世界范圍市場需求，促進與遍布全球的公司間合作，這無疑 給了外貿(mào)企業(yè)一個施展的舞臺。

3、采用新型商務模式，使企業(yè)經(jīng)營 效率和生產(chǎn)率獲得巨大提高：電子商務以一種最大化網(wǎng)絡方式將顧客、銷售商、供應商和雇員聯(lián)系在一起，使供需雙方在最適當?shù)臅r機得到最適用的市場信息，因而極大地促進供需雙方的經(jīng)濟活動，減少交易費用和經(jīng)營成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益和參與世界競爭的能力。

4、電子商務正在成為未來國家經(jīng)濟新的增長點和核心競爭力：電子商務的主導技術是信息技術，它的發(fā)展將有力地帶動一批信息產(chǎn)業(yè)和信息服務業(yè)的發(fā)展，促進經(jīng)濟結構的調(diào)整，從而對經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生推動作用。練習題 課 后 答 案 網(wǎng)

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一、不定項選擇題：

1、AC2、C3、D4、B5、AB

二、判斷題

1、×

2、√

3、√

4、√

5、×

6、×

7、×

8、√

第五篇：國際貿(mào)易實務課后答案第八章

第八章

1．簡述保險的基本原則，并說明進出口貨物為什么要投保運輸險？ 答：基本原則：（1）可保利益原則（2）最大誠信原則（3）補償原則

現(xiàn)代國際貿(mào)易總量的80%是通過海上運輸完成，而海上運輸?shù)囊粋€缺點就是風險太大，這種不確定性會對企業(yè)的經(jīng)營產(chǎn)生不良影響，通過保險，保險公司對貨物遭受保險事故造成的損失和產(chǎn)生的責任負責賠償，因此有必要投保運輸險。

2．在海運貨物保險中，保險公司承保哪些風險、損失和費用? 答：保險公司承擔的損失：（1）全部損失與部分損失（2）共同海損與單獨海損

保險公司承擔的費用：（1）施救費用（2）救助費用 3．共同海損與單獨海損的區(qū)別是什么？

答：（1）在造成的損失原因上，共同海損是為了解除或減輕承保風險人為造成的一種損失；而單獨海損是由承保風險所直接造成的船、貨損失。

（2）在損失的承擔上，共同海損行為所做出的犧牲或引起的特殊費用，都是為使船主、貨主和承運方不受損失而支出的，因此不管其大小如何，都應由船主、貨主和承運方各方所獲救的價值，以按一定的比例分擔。這種分攤叫共同海損的分攤。

4．我國海運貨物運輸保險的險別是如何規(guī)定的？“倉至倉”條款是如何定義的？ 答：我國海運貨物運輸保險的險別：（1）平安險：被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、海嘯等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定損失；（2）水漬險：水漬險的責任范圍比平安險大，水漬險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電等自然災害所造成的部分損失；（3）一切險：是三種基本險中責任范圍最大的險種，它還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的部分或全部損失。

“倉至倉”條款是關于保險公司承擔保險責任起訖時間的條款。是指保險公司的責任從被保險貨物運離保險單所載明的起運港(地)發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達保險單所載明的目的港(地)收貨人的倉庫時為止。

5．倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款包括哪幾部分？簡略敘述各部分的內(nèi)容。答：ICC的種類

（1）協(xié)會貨物條款A－－類似CIC的一切險（2）協(xié)會貨物條款B－－類似CIC的水漬險

（3）協(xié)會貨物條款C－－僅承保“重大意外事故”風險（4）協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）Institute War Clauses(Cargo)（5）協(xié)會罷工險條款（貨物）Institute Strikes Clauses-Cargo（6）惡意損害險條款Malicious Damage Clauses a)ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)與戰(zhàn)爭險、罷工險，都可作為獨立的險別投保。而惡意損害險則屬于附加險別。b)保險責任 c)ICC及海運貨物戰(zhàn)爭險條款對保險期限的規(guī)定同我國CIC的規(guī)定大體相同，但規(guī)定更詳細。

6．何謂出口信用保險、目前我國出口信用保險包括有哪些險別？承擔范圍如何? 答：出口信用保險：是對出口商按信貸條款出口商品，在買方不能按期付款時，保險人承擔賠付貸款的一種保險。

目前我國出口信用保險包括：短期出口信用保險、中長期出口信用保險：

短期出口信用保險：主要產(chǎn)品有：

1.綜合保險 2.統(tǒng)保保險 3.信用證保險 4.特定買方保險 5.特定合同保險 6.農(nóng)產(chǎn)品出口特別保險

短期出口信用保險是指出口合同的信用期限最長不超過一年的保險。7.采用CIF條件成交時，按國際慣例，保險金額如何確定？并說明理由。

答：保險金額是CIF發(fā)票金額的110%，其中的10%為預期利潤及索賠過程的支出費用。

8.簡述買賣合同中保險條款的主要內(nèi)容。

答：保險投保人、保險公司和保險條款的約定、投保險別

保險金額、保險單的約定