第一篇：關于為汽車運用和維修專業購置教學儀器設備的申請

關于為“汽車運用和維修專業”

購置教學儀器設備的申請

南縣財政局：

根據《益陽市教育局關于開展中等職業學校專業評估工作的通知》文件精神，為了能順利通過市教育局對我校該專業的評估驗收，結合我校“汽車運用和維修專業生產性實習實訓基地”建設理念及現有建設水平，我校根據“教學大綱標準”尚需要購置如下教學儀器設備：“交通信號掛圖1套、多媒體教學磁板1套、透明實物整車模型1臺、發動機解剖模型1臺、人體模型1套、汽車駕駛模擬器10臺、多媒體教學軟件（光盤）新1套、車輛安全帶保護作用體驗裝置1臺、胸肺復蘇人（附球急藥箱）1套、”等九種（具體規格價格見附件）。

特此申請

南縣職業中等專業學校

2015年4月12日

第二篇：汽車運用與維修專業一體化教學

汽車運用與維修專業一體化教學

在傳統教學中，教師扮演的是一種家長式的講解者，在課堂上，通常都以教師為中心，忽視了學生主體作用的發揮，使學生消極、被動地接受知識。教師只注重知識的傳授，忽視學生能力的培養和全面素質的提高。在課程設置上，教和學2個方面都存在問題，影響了教學培養目標的實現。

1傳統教學法的現狀

(l)中職學校學生的文化知識基礎較差，多數是初中畢業考不上高中才選擇報讀中職學校，這部分學生學習缺乏空間想象力，普遍感到學習困難。盡管學校方面加強了直觀教學，但學生對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關系、裝配關系及傳動關系、工作原理等難以形成完整的認識。學生普遍感到專業技術理論難學易忘，厭學心理普遍，靠死記硬背來應付考試。實習教學階段，學生對此雖較感興趣，但學生此時掌握的專業技術理論知識已遺忘很多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法做到觸類旁通，形成系統技能。由于理論和實習教學各個階段的認識方法單調，學習內容、階段脫節，學生的專業興趣得不到激發，學習積極性不高，學習專業技術的方法和能力難以得到很好培養。

(2)3門專業技術理論課的教學安排時間跨度大，同一個汽車部件總成(如發動機的構造與維修)的構造、修理、故障排除課程教學內容的教學時間為2個學期，學生對某一部件總成結構的認識是斷續、分散的，整體認識不清楚、理解不透徹，學習難以深人。而且，大多數中職學校將教學分為理論與實習2個部分。教學上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業技術理論教學和實習教學分段實施，理論教師和實習指導教師各負其責，造成了教學相互脫節，在教學目標、教學內容和教學方法等方面難以有機地結合。教學過程中往往出現各自為政和相互推誘的現象，教材之中各教學章節的內在聯系得不到協調，教學內容不能合理統籌。

(3)以學科為中心的傳統教學法，容易產生重理論輕實踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業理論，又能指導學生實習的復合型專業教師隊伍。

(4)目前，中職學校的學制都是3年，但大多數實施“2+1”的教學模式，即前2年在校學習，第三年進行頂崗實習。教學內容較多，但教學時間相對不足。如何在有限的時間內兼顧講授理論和實訓兩者，這是擺在中職學校面前的一個的難題。

2適應教育新形勢加強新教學方法的試探由于社會的發展，教學形勢相應改變，迫使廣西機電工程學校積極地進行模塊式一體化教學的探索，近兩年的實踐證明，新教學方法的成績十分可喜。汽修專業課程模塊劃分為:發動機、底盤、電器、維護、空調、自動變速器、故障診斷與排除七大模塊。每個模塊按“循序漸進、由淺人深”的原則排列，每個模塊可初定為3周教學時間，各大模塊按系統機構的不同，分設各個專業課題。例如，汽車發動機構造與維修，應根據發動機的總體結構，可按照兩大機構和五大系統細分為7個相對獨立的子模塊，子模塊間既相互獨立又相互聯系，特別是有先后順序的子模塊，應按前后順序組織教學，將汽車類技能型人員所必需的汽車各總成的結構、工作原理、維修、運用、故障診斷與排除等知識，綜合與重組后，分模塊在同一課程中講授，促使學生知識與能力有機結合，提高了教學效果。3模塊式一體化教學方式的實施模塊式一體化教學是一種與傳統教學中教學程序和教學方法不同的全新教學方式。

3.，理論講解理論講解階段是實習教學環節中講授指導部分，具體分為知識點和技能點2個方面來講授。3.1.1講授相關知識點一堂課教師一般最多講解2一3個知識點，知識點太多容易給學生的學習造成負擔，也容易造成知識點相互之間的干擾。知識點應該選擇與實際工作緊密相關的內容，要堅持實用為主，夠用為度的原則。例如，在講授機體組構造與拆裝時，知識點包括機體組的作用、組成，教師應重點講授氣缸蓋的拆卸與安裝的原則和方法，氣缸蓋的拆卸與安裝是汽車維修中需掌握的最基本的技能，也是考證和技能比賽的項目之一。

3.12講解具體的技能點講解每個模塊單元的重點，一個模塊單元精選一項特定技能，這樣易于學生掌握。例如，在講授機體組的檢修時，技能點放在汽缸磨損的檢測上，從汽缸磨損的原因、位置分析，了解圓度和圓柱度的概念，再詳細講授汽缸測量的方法和步驟，每講一個步驟，接著示范一個操作動作，便于學生在操作示范過程中加深對技能點的理解。.2實習11根據學生的特點及中職學生的具體實際情況把握好各個實訓環節。

3.2.1課前準備根據模塊教學課程要求，做好實訓前的各種準備，找準實訓中的重點、難點，克服實訓中的隨意性。課前準備分為3個方面: ①備工具:準備好每次實訓課所需的各種工具，對本次實訓項目、內容，教師應做到心中有數。

②備學生:由于實訓的班級實行輪流制，學生流動性較大，及時了解各班學生的思想動態、學習態度，增強實訓的針對性。

③備教法:根據課程進度選擇適當的實訓方法。

3.2.2現場示范指導 3.2.2.1用通俗易懂的語言來進行描述教師應用熟練、準確、規范的動作來進行示范。示范時要用正確的速度將全部操作動作有機地銜接起來，形成完整的操作過程，使學生形成完整和正確操作過程的概念。例如，在進行活塞連桿組的拆裝示范時，先描述活塞連桿組拆裝的注意事項、安裝記號及朝向、螺栓的力矩要求等，然后按技能比賽的要求進行示范操作。

3.2.2.2復雜動作要進行分解、示范一些復雜的動作要進行分解示范，并且要慢速示范，邊講解邊示范，講解與示范要相一致。例如，在講授鏈輪傳動的氣門間隙的調整時，其難點是找出第一缸壓縮上止點，大多數學生不知道如何找出第一缸壓縮上止點，以為對上上止點記號就行了，而不了解還有一個排氣上止點，所以在示范氣門間隙的調整時，先分解每一個動作，先找出第一缸，確信每一位同學認識第一缸后，再找出進氣門，再看搖臂動作，最后對齊壓縮上止點記號，再分2次進行調整，一個動作一個動作地講，邊講解邊示范，這樣學生較容易理解接受。

3.2.2.3指導詳細的操作步驟教師對于動作要領、注意事項、重點與難點要特別提醒學生，保證學生以最佳方式學習技能。例如，發動機的拆裝，拆裝過程中的各種注意事項，拆裝的方法、順序、技巧，零件檢測，工具的正確使用等作為實訓的主要內容，特別是在講解和示范發動機拆卸的順序時，應先把拆卸的順序表板書好，然后根據順序一個部件一個部件地拆下來，邊拆邊記零件名稱，邊觀察安裝部位、各種安裝記號。安裝時，重點指導不可互換件的安裝記號，有要求的螺紋連接件的力矩和順序，關鍵零部件的配合間隙的調整等，其中難點是氣缸蓋的拆卸與安裝方法，這要求每一位同學都要掌握。

3.2.2.4加強課堂巡回指導提高訓練效果的巡回指導是模塊教學中一個重要的環節。在學生動手實訓過程中，能及時發現學生在操作訓練中存在的理論性錯誤并及時糾正;對學生遇到的疑難問題能及時解答。同時，反復強調訓練的進度和要求，對有安全隱患的操作及時提醒。巡回指導要求教師要有細心和耐心，這些教學方法影響著學生的學習動力和興趣，所以教師的責任重大。

3.3課后總結課后總結是就本模塊單元有關知識點和技能點進行總結，使之系統化，并使學生的知識和技能得到鞏固提高，為下一個56實訓環節做準備。

3.4成績考核每個模塊單元的教學內容結束后要進行學生學習成績考核評定，每一項目都有評分標準，總分作為學生學期段考成績。

4模塊式一體化教學方式的啟示

(l)該教學法可使技能操作訓練與專業理論緊密銜接，實現了理論與實踐的有機結合，理性與感性的同步認識，使學生有較多機會將專業理論知識與實際反復對照、理解。模塊式一體化教學在一段教學時間內，只把一個部件總成結構作為重點的認識對象，從構造、修理工藝到診斷與排故課程，使學生明確學習目標，使他們可以在較短時間內在大腦中形成對該總成結構系統、完整的認識。

(z)理論學習與技能訓練內容的反復交叉、不斷更新，使學生產生學習新鮮感。理論指導下的技能訓練，能使學生感覺學到了實在的本領，自信心增強，技能形成進程加快。而且，學生在專業技術理論指導下對各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調整，既保證了實習教學的質量，又保證了教學設備的完好。

(3)模塊式一體化教學增加了師生之間的直接接觸，教師能比較直觀地了解學生掌握專業知識和操作能力的程度，有利于切合實際地從不同角度、用未同方法加以指導，因材施教，以滿足不同層次學生的需求。5模塊式一體化教學的新建議

5.，建立校外實習基地單靠學校的投資很難滿足模塊化教學對設備的要求，建立一批校外實習基地，給學生提供能在實際工作環境中學習的機會。比如，“4S”店、大型汽車維修廠、汽車美容店等。實習基地的建設可以通過校企合作的方法開展，校企合作的較好方式是對口培養，學生到實習基地實習，然后在實習基地就業。學生在實習基地實習的過程中，學校有針對性地聘請企業的高工、高管進行現場操作，指導學生對實際故障進行剖析、排除，這樣可以較快提高學生的實際動手能力。

5.2加快師資培訓力度為了盡快適應中職教學改革的需求，筆者在近一年多來在模塊式一體化教學探索中深深體會到，該教學方式對教師理論水平、實踐動手能力和運用教學設備的能力都提出了更高的要求。為此，中職學?？刹扇《嗲赖姆椒?，例如可以請專家到校為教師上課，教師帶著問題，到大型企業汽車維修廠、“4s”店進行短期學習、實踐，不斷提高、充實教師自身的水平;也可以進行教師間相互交叉培訓，完善教師集體討論制度。

5.3對現行的教學計劃、大綱、課程設里進行調整、修改目前，舊的教學計劃、大綱、課程設置已與現代社會需求不適應，需要編制出更實用的與模塊式一體化教學方式相配套的教材。

第三篇：江蘇省汽車運用與維修專業儀器設備配備標準補充說明

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《江蘇省職業教育示范專業建設標準》補充說明 江蘇省職業教育示范專業建設標準》（中職汽車運用與維修專業）

M1 專業設置與開發 條目名稱 說 明 M1—1—1 招生數與在校生人數 本專業包括汽車運用與維修及拓展的專業（或專業方向），如：汽 車駕駛與維修、汽車配件與營銷、汽車商務、汽車美容與裝潢、汽 車鈑金、汽車涂裝等專業。M1—2—2 專業拓展

條目名稱 說 明

汽車專業拓展可為：汽車駕駛與維修、汽車配件與營銷、汽車商務、汽車美容與裝潢、汽車鈑金、汽車涂裝等專業。調研報告要有產業鏈發展狀況和一線技術工人需求狀況。

資料要求

M2 專業基礎能力 條目名稱 M2—1—2 專業負責人

1、“專業對口”是指專業負責人所學專業為汽車運用工程、機動 車及機電類專業。

2、有一定知名度是指具備下列條件之一者：縣級以上名教師和學 科帶頭人、市兼職教研員、市專業教研中心組長、市級以上名師工 作室主持人、省專業教研中心組成員；專業評優課或專業教師技能 比賽市級一等獎、省級二等獎獲得者；已結題的本專業的省級以上 重點課題主持人；正式出版教材主編；在行業協會或專業學會中擔 任市級常務理事以上職務、省級理事以上職務的；多次擔任省級以 上專業技術、技能比賽評委的等在一定區域內，在該專業中，具有 一定影響和示范帶頭作用的稱號、成果。

1、專業負責人必須提供擔任兩門以上專業主干課程的原始資料（教 案、課表、授課計劃等）。

2、反映專業負責人的企業、行業背景的資料。M2—1—3 專任專業理論課教師

說

明

資料要求

條目名稱

說

明

1、具有工程技術系列的中級以上專業技術職稱。

2、具有國家勞動和社會保障部頒發的汽車維修高級工以上技術等 級職業資格證書。

3、執業資格：具有一年以上在汽車維修企業第一線實踐經歷。具有在企業第一線實踐經歷的證明材料

資料要求 1 條目名稱 M2－2－2 校內實訓基地及利用

說

明

1、專業設備配備與基地建設參照教育部《汽車運用與維修專業儀 器設備配備標準》和《江蘇省汽車運用與維修專業技能型緊缺人才 培養培訓工程實訓基地設備配置建議方案》。

2、實訓基地有滿足教學要求的整車維護、汽車構造與維修、汽車 電器結構與維修、汽車故障診斷、汽車鈑金、汽車涂裝、汽車美容、裝璜等實訓場所。

3、具有能滿足學生進行汽車整車維護、汽車構造與維修實訓需要 的整車、發動機總成、變速器總成、轉向及懸架總成、電器、汽車 性能檢測等核心設備。向企業和兄弟院校開放的有關資料。M2－3－1 專業文化環境 資料要求 條目名稱

說

明

汽車專業文化環境的內容應包括： 國內外汽車的發展史；國內外著名汽車制造企業及具有代表性 的汽車和標記；國內外著名汽車制造企業、維修企業的企業精神和 管理理念；汽車的整車維護等實訓場所與 4S 品牌經銷店場景布置 相吻合等方面。

1、在教師和學生中開展專業文化建設宣傳的相關材料。

2、學生參加與專業相關的社會活動資料。

資料要求

教學管理 管理與 M3 教學管理與課程改革 條目名稱 M3－2－3 課程結構及內容

說

明

1、專業課程應開設汽車構造與維修、汽車整車維護、汽車電器設 備與維修、汽車性能檢測等核心課程。

2、專業課程技能訓練應開設整車維護，發動機總成、變速器總成、轉向及懸架總成、電器拆裝與維修，汽車性能檢測等核心訓練項目。M4 教學質量與社會服務 條目名稱 說 明 M4－1－1 職業資格證書

證書是指國家勞動和社會保障部或汽車維修行業統一頒發的汽車 維修技術等級職業資格證書。2 《江蘇省職業教育示范專業建設標準》補充說明 江蘇省職業教育示范專業建設標準》 業建設標準(五年高職汽車檢測與維修技術)M1 專業設置與開發 條目名稱 說 明 M1-1-1 招生與在校生人數 本專業包括汽車運用與維修及拓展的專業（或專業方向），如：汽 車運用技術、汽車制造與裝配技術、汽車電子技術、汽車技術服 務與營銷、汽車整形技術等專業。M1-2-2 專業拓展 汽車專業拓展可為：汽車運用技術、汽車制造與裝配技術、汽車 電子技術、汽車技術服務與營銷、汽車整形技術等專業。調研報告要有產業鏈發展狀況和高技能應用型人才需求狀況。M1-2-3 產學研結合

1、能為汽車制造企業、維修企業提供技術支持，為社會提供技術 咨詢服務。

2、能參與汽車專業教學設備的研制、開發。

1、為企業生產、維修提供技術服務的資料。

2、師生共同參與汽車專業教學設備研制、開發、利用的資料

條目名稱 說 明

資料要求 條目名稱 說 明

資料要求

M2 專業基礎能力 條目名稱 M2-1-2 專任專業理論教師結構

1、具有工程技術系列的中級以上專業技術職稱。

2、具有國家勞動和社會保障部頒發的汽車維修高級工以上技術等 級職業資格證書

3、近5 年有 2 年以上（可累計）在維修企業第一線實際工作經歷。

1、汽車專業項目開發的相關資料及證明。

2、具有在企業第一線實踐經歷的證明材料 M2-1-4 專業負責人

1、“專業對口”就是指專業負責人所學專業為汽車運用工程、機動 車及機電類專業。

2、有一定知名度是指具備下列條件之一者：縣級以上名教師和學 科帶頭人、市兼職教研員、市專業教研中心組長、市級以上名師工 作室主持人、省專業教研中心組成員； 專業評優課或專業教師技能 比賽市級一等獎、省級二等獎獲得者； 已結題的本專業的省級以上 的重點課題主持人； 正式出版教材主編； 在行業協會或專業學會中 3 說

明

資料要求 條目名稱

說

明

資料要求

擔任市級副會長以上職務、省級常務理事以上職務的； 兩次以上擔 任省級以上專業技術、技能比賽評委的等在一定區域內、在該專業 中具有一定影響和示范帶頭作用的稱號、成果。

1、專業負責人必須提供擔任兩門以上專業主干課程的原始資料（教 案、課表、授課計劃等）。

2、反映專業負責人的企業、行業背景的資料。M2-2-2 校內實訓基地及利用

1、專業設備配備與基地建設參照教育部《汽車運用與維修專業儀 器設備配備標準》和《江蘇省汽車運用與維修專業技能型緊缺 人才培養培訓工程實訓基地設備配置建議方案》。

2、實訓基地有滿足教學要求的整車維護、汽車構造與維修、汽車 電器結構與維修、汽車故障診斷、汽車鈑金、汽車涂裝、汽車 美容、裝璜等實訓場所。

3、具有能滿足學生進行汽車整車維護、汽車構造與維修、汽車故 障診斷實訓需要的整車、發動機總成、變速器總成、轉向及懸 架總成、電器、汽車性能檢測、汽車故障檢測等核心設備。M2-3-1 專業文化環境 汽車專業文化環境的內容應包括： 國內外汽車的發展史； 國內外著名汽車制造企業及具有代表性的汽 車和標記；國內外著名汽車制造企業維修的企業精神和管理理念； 品牌汽車的設計理念和技術的更新發展；汽車的整車維護、檢測、診斷等實訓場所與 4S 品牌經銷店場景布置相吻合等方面。

1、在教師和學生中開展專業文化建設宣傳的相關材料。

2、學生參加與專業相關的社會活動的資料。

3、學校的專業文化建設的專題材料；企業參與實訓基地建設有關 協議、合同等材料；校內實訓有關制度、操作規程、安全文明生產 要求等材料，實訓場所環境設計和布置的有關資料。

條目名稱

說

明

條目名稱

說

明

資料要求

M3 教學管理與課程改革 條目名稱 M3-2-2 教學計劃（課程方案）

1、專業課程應開設汽車構造與維修、汽車整車維護、汽車電器設 備與維修、汽車性能檢測、汽車故障診斷等核心課程。

2、專業課程技能訓練應開設整車維護，發動機總成、變速器總成、轉向及懸架總成、電器拆裝與維修，汽車性能檢測，汽車故障診 斷等核心訓練項目。

說

明

M4 教學質量與社會服務 條目名稱 說 明 M4-1-1 職業資格證書 職業資格證書是指畢業生在畢業前取得的與所學專業相關，由國 家勞動和社會保障部或汽車維修行業統一頒發的汽車維修技術等 級職業資格證書 4 1

第四篇：汽車運用與維修專業個人簡歷

個人簡歷

姓 名

白楊

性 別

男

照片

出生日期

1992.12.08

民 族

漢

政治面貌

團員

健康狀況

健康

學 歷

中專

學 制

三 年

專 業

汽車運用與維修

聯系電話

1582538089

4籍 貫

寧夏 中寧

畢業院校

寧夏交通技師學院

求職意向

汽車運用與維修

所獲榮譽

“。在校期間每學期都獲得獎學金”。

教育背景

2000年8月—2006年7月 就讀于中寧縣楊莊子小學

2006年8月—2009年7月 就讀于中寧縣喊叫水中學

2009年8月—至今 就讀于寧夏交通技師學院

主修課程

《汽車電器設備構造與維修》?！镀嚢l動機構造與維修》?！镀嚨妆P構造與維修》?！镀嚲S修技術》?！镀嚈C械基礎》?！镀嚬收显\斷與排除》等。

實習經歷

在校期間參加為期一個月的軍訓，發動機底盤拆裝實習電器維修檢測試驗，在學校期間進行駕駛實習和整車拆裝實習

自我評價

我是個性格開朗的人，具有良好的人際交往能力。做事積極上進、仔細、嚴謹、吃苦耐勞、為人誠懇、上進心強，有較強的集體榮譽感和創新意識接受專業知識能力強，專業知識扎實，用自己的愛心和責任心去對待身邊的每一個人及工作，做事有始有終。

求職意向

汽車維修。制造及營銷 設備控制維修相關方向

第五篇：汽車運用與維修專業教學模式改革方案

汽車運用與維修專業教學模式改革方案

一、教學改革的需求

汽車運用與維修專業的教學不同于傳統的教學，它的教學模式要與汽車專業的特點相適應。傳統的教學模式很重視理論課的講授，輕視實踐課的教學。其次校企合作制度正在探索階段，頂崗實習制度還應完善。針對上述情況，教學改革勢在必行。

二、教學改革的目標

本次教學改革是分步驟穩步進行，改革所達到的目標分近期目標和遠期目標。

1．近期目標

根據學?，F有的教學設備，通過教學方法、教學模式的改革，學生應具有的能力：

（1）能熟練應用汽車檢測儀器及設備進行車輛的常規性檢查和檢測。

（2）具有對汽車常規故障進行檢查和排除的能力。（3）具備汽車中級維修工的技術水平和能力。

（4）具備對汽車發動機、底盤和電器等的教具實訓臺的操作和考核。

（5）具備汽車美容與裝潢工的技術水平和能力。2．遠期目標

根據學校教學設備投資計劃，將繼續加大對汽車運用與維修專業教學設備的投資力度，增強實踐教學的環節，使我們的學生在畢業時除了獲得職業資格證書以外還應具備以下的工作能力：

（1）能熟練應用檢測儀器及設備進行車輛的常規性檢查和檢測。（2）具有對汽車常規故障進行檢查和排除的能力。（3）具備汽車高級維修工的技術水平和能力。（4）具備一定的解決汽車疑難雜癥的能力。（5）具備汽車美容與裝潢工的技術水平和能力。

三、改革的方案

根據我校設備資源及師生的素質狀況可從以下幾個方面改 革： 1.改變理論課與實踐課的課時比例

改變理論課與實踐課的課時比例，正確處理好理論課與實踐教學的關系。中職教育培養的是面向生產第一線的中級技能型人才，加之汽車運用與維修專業本身就是一門實踐性非常強、對學生實際操作技能要求很高的專業。各中職學校為了提高畢業生的職業素質、拓寬就業渠道，又都在大力推行“雙證制”教育。因此，一定要確保實踐教學的質量。而其前提就是在研究制定教學計劃時必須保證各項實習實訓的時間足夠。根據我?，F有的教學設備和現有學生的人數及素質狀況，提高設備資源的利用率、提高學生的動手能力。改變傳統的重理論輕實踐的教學模式，加大實踐課在總課時中所占有的比例，使理論課占總學時的30%，實踐課占70%，采用模塊化教學方式。

2.精減優化專業課的設置

通過查閱各中職學校的專業介紹與教學計劃，我們可以看到中職學校汽車運用與維修專業開設的專業理論課主要有：汽車機械基礎、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電工與電子技術、汽車電氣設備、汽車性能與檢測技術、汽車專業英語、汽車美容與裝飾、汽車概論（汽車文化）、自動變速器等等。從中職學校汽車運用與維修專業培養目標出發，并考慮到學生專業知識結構的建立，認為必開的專業課應該包括：汽車機械基礎、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣設備、汽車維修工藝、汽車檢測與故障診斷技術、汽車專業英語等。

3.處理好各專業課內容之間的銜接問題，避免重復學習由于各專業課之間存在著內在的密切聯系，加之教材編者考慮到專業課程知識的完整性，使各專業課之間存在著很多交叉、重復、甚至互相矛盾的內容。這就要求各專業課教師從整體專業教學出發，加強互相溝通與配合，根據各專業課教學需要，對互相重復的內容進行適當的取舍與調整，努力做到互不重復、互不矛盾、互相補充，從而達到精減優化專業課程知識結構。

4.理論課與實踐課應有各有所長的老師分開授課

有的老師學歷很高，理論課講的有條有理。但是，實踐上動手能力不強，缺乏實踐經驗。這些老師很適合擔任理論教學。如果條件成熟，我們可以聘請有豐富實踐經驗的高級技術人員，他們雖然不能把理論講的很透徹、精辟。但是，他們有很強的動手能力和解決實際問題的能力，很適合做實踐課的指導老師。因此，理論課有專門的理論課教師授課；實踐課由豐富實踐經驗的專業老師做指導老師，以確保實踐課的質量。根據我校實際情況要加大高級技術人員的引進，可以聘請專職的技術人員；也可以與汽車修理廠或者汽車4S店聯手實現校企合作，互惠互利，資源共享。

5.采用實物教學，加強理解

由于汽車的零部件很多，結構又非常復雜，對于汽車專業的教學如果仍然采用傳統的模式，用手比畫、用手在黑板上畫圖，是很難把內容表達清楚的。所以，充分利用工學一體教室、數字仿真教室進行“學中做，做中教”。只要見到實物，學生對它們的結構、特點就非常清楚，一目了然。教學效果非常好，學生的學習興趣就會提高，學習的動力就會增大。

6.充分利用多媒體軟件協助教學

對于汽車的某一部分結構的工作原理，單看懂實物的結構是不容易理解它的工作原理的，因為這些結構不能動，能工作的又被外殼遮擋，看不到。如果用多媒體軟件協助教學問題就簡單多了，我們借助多媒體的動畫形式，使內部零件的工作情況和某一部分結構的工作原理看的一清二楚，收到了很好的教學效果。

7.改變傳統的教案形式和內容

傳統的教學模式對教案的要求要有標準的格式，教案的內容也要緊扣書本，教學的進程也是按教務部門固定的計劃進行，沒有考慮到學生的知識層次和接受能力，由于課時和授課內容的限制使得教師對授課內容很少有新知識的添加。對于這種教師授課內容與學生接受能力的矛盾，我們專業要對教案的形式和內容進行改革。教案的形式不拘一格，可以是手寫的講義、提綱、課件等等只要是便于學生接受的形式都可以；教案的內容也不一定非是課本內容不可（將來本專業要有一套自己編制的教材），教師可以根據學生的實際水平和接受能力，寫出使學生易于接受的內容，對于那些理論性強，學生聽不明白的內容可以適當的省去，給學生增加一些通俗易懂、又經常應用到的內容。同時，由于汽車行業發展很快，很多新知識教材上是沒有的，這些又是學生需要掌握的，就要及時的補充，使學生及時了解行業新信息、新動向，便于學生就業后能很快的適應社會、適應工作環境。

8.改變學生傳統的作業形式和內容

傳統的教學模式要求學生能夠按時、按老師的要求做好課后的練習和作業題。學生所學知識都在作業本上顯現出來，這種作業與我們的汽車專業的特點極不協調，嚴重制約著學生能力顯現和發展。我們對學生的作業形式和內容也要改革：首先，作業的形式要不拘一格，可以是書面的，也可以是課件，也可以是模型，也可以是學生制作的電路控制等等。其次，作業的題目設計不搞一刀切、統一化，作業題目的設計要根據學生所學的知識和能力制定出個性化的題目，即作業題可以設計多個，供各類學生進行選擇。學生選擇的題目就說明他對這個題目有興趣，也有一定知識積累，他自然就會很用心的、努力的去做這個題目，效果自然

也會很好；作業題的內容、也可以是多樣化的，既可以是對書本知識的鞏固，也可以是實驗的總結，也可以是對汽車某一部件或機構的新設想等等。只要是學生對所學知識的應用都可以是學生的作業。

9.加大師生與外界的交流

我們要不斷提高老師的專業水平，要提高學生的素質，就必須與外界交流。閉門造車，卻天天喊提高水平、提高素質、提高質量、提高知名度是不現實的，也只能停留在口頭上，不可能有實質性的改變。我們要真正的提高教師專業知識、提高學生素質就要與外界交流。對于老師，要定期去外校學習、觀摩，去汽修廠或者4S店積累經驗，鍛煉能力。對于學生來說要經常的參加一些技能比賽，不但在校內比賽，還與其他的學校比賽，學習別人的優點，找出自己的差距，讓學生在交流中進步、在交流中成長。

四、今后改革的方向

1．需要不斷完善汽車專業結構機制；

2．進行工作過程系統化課程開發（從崗位工作需求出發構建技能教學課程體系）；

3．加強現行場地的改造和設施完善（實現真正意義上的理論與實踐結合）；

4．加強合理的師資隊伍建設和培訓（重點建設機電方向、鈑噴方向、商務方向和美容裝潢方向）；

5．發揮企業辦學優勢，實現真正意義的校企合作。

6．要有多媒體教室采用軟件教學，這樣既節省資源又使學生易學易懂。

7．給教師提供編寫教材的條件，使教師能編出適合自己學生的好教材。

8．精簡基礎課，增加專業課。