第一篇：汽車運用與維修專業建設匯報1112

打造品牌專業，為徐州經濟發展培養優質人才

——汽車運用與維修品牌專業建設情況專題匯報

徐州市中等專業學校 2011年12月2日

一、學校基本情況介紹

我校始建于1982年，由徐州第一職業中學、徐州旅游職業學校、徐州汽車工程學校（四職中）合并組建，是徐州市教育局直屬的一所國家級重點職業中學，江蘇省四星級中等職業學校。

目前，學校占地203.92畝，一期建筑面積6萬多平米。學校現有汽車系、機電系和信息技術三個專業系，學歷教育在校生1568人。專任教師219人，學歷達標率為97％，提高率為6.5％。各專業大類均建有校內實訓中心，實驗、實訓設備總值1615萬元。2010年投資850萬元，建成面積達8500平米的汽車系新實訓大樓并投入使用。圖書館藏書12萬余冊，其中專業圖書9萬余冊，專業期刊72種。

“十一五”以來，我校及時轉到內涵發展的軌道上來。以提升教育教學質量為根本，以課程、教學改革和打造學校特色品牌為抓手，以規范管理、建立現代職業學校制度為保證，大力加強師資隊伍建設、專業和課程建設、實訓基地建設，大力進行德育模式改革與創新，德育工作取得新成效，形成“誦經典、講十德、創五景”活動德育特色；教學改革獲得新成績，李蕊、翟健兩位 教師分別被獲得省級示范課和省級研究課榮譽；專業建設結出新碩果，工程機械運用與維修實訓基地獲得中央財政支持立項；技能大賽實現新突破，汽車系李勝利同學在全國職業院校汽車技能大賽上獲汽車空調項目一等獎；校企合作邁上新臺階，成立了“潤東汽車學院”、“斗山工程機械學院”。我校先后獲得省職業教育創新大賽最佳組織學校、徐州市職業技能鑒定工作先進單位、徐州市優秀平安校園、徐州市教育系統先進基層黨組織等榮譽稱號，逐步確立了我校在徐州市中等職業教育領域中的領軍地位，取得了較顯著的成績，在教育局直管學校目標管理綜合督導考核中連續5年均獲優秀等次。

二、大力加強專業建設，著力提高培養質量

加強專業建設、凸顯專業品牌是職業學校抓內涵、上水平的著力點，是學校做優做強做特的根本途徑。而課程改革是專業建設的核心，抓住了課程改革這一“牛鼻子”，就是抓住了專業建設的主要矛盾和關鍵環節。我校在專業建設和課程改革方面采取了以下新舉措：首先是創新思路，明確目標。確立“開設一個專業、建立一支團隊、創建一個基地、對接一個企業、形成一種特色、打造一個品牌”的專業建設新思路，重點打造汽車、機電等品牌、特色專業。其次是對標找差，全面整改。對照《省中等職業教育專業建設標準》細致梳理差距，突出專業內涵，全面進行專業建設和積極準備迎接省新一輪品牌專業驗收。第三是突出重點，以點帶面。抓住專業建設的核心指標進行重點建設。如在“專 業拓展”上，我們依據徐州市產業特點和產業走向設立、調整、開發專業，主干專業形成了專業群或專業鏈。汽車專業設立了汽車運用與維修、汽車美容與裝潢、汽車整車與配件營銷等方向；機電專業設立了數控技術、機電應用、機械制造等方向。再如，在培養“專業負責人”方面，我們確定“選、培、建、促”的培養路徑。“選”即是根據專業負責人內涵及標準選好對象。“培”即強化培養。我校實施了專業負責人（帶頭人）“三三三”校本培養計劃，即三個月調研、三個月企業實踐、三個月總結提升。同時，廣泛選派專業負責人參加省、國家級培訓和出國進修。“建”即建立若干個“以專家型首席專業教師（主講教師）負責的團隊培養人才”的專業教學團隊，形成教師力量的整合。“促”即促進專業負責人成為名師。我校出臺了《關于培養名師的意見》、《骨干教師評選暫行辦法》，對專業負責人等骨干教師進行針對性、個性化培養，促使他們盡快成為市、省乃至國家級名師。第四是抓住核心，重點推進。即抓住課程改革這一專業建設的核心進行重點推進。我們在推進課程改革方面采取了以下策略：一是整體謀劃。即按照系統科學的原理，整體設計課程開發、課程實施、課程評價、課程管理等環節；統籌兼顧教學內容、教學方法、設施保證、師資建設等方面；全面推進專業技能課程改革和公共基礎課程改革。二是校企合作。搭建校企合作的平臺，和行業、企業形成互惠、互動關系，使行業、企業專家深度參與課程改革全過程。三是制度推進。通過制度建設，做到“四個結合”。即 專家引領和教師行動相結合；課改類型主體性和多樣性相結合；課改的全面性和重點性相結合；整體規劃和分步實施相結合。四是活動激發。學校將2009年定為教學改革啟動年，2010年定為“教學改革推進年”、2011年定為“教學改革深化年”，通過組織學習、課堂展示、論文評選、課題研究、教改論壇等一系列活動，強力推行課程改革和“理實一體化”教學。五是課題引領。積極進行省市級和校本課題研究，開發出《數控車削編程仿真與操作》、《汽車美容與裝潢》、《以太網絡設備配臵訓練指導》、《影視后期處理》、《徐州旅游文化》等多部校本教材。六是課堂實踐。堅持把課堂作為落實課程和教學改革的主陣地，定期舉辦匯報課、達標課、優質課評選、教改研究課、展示課。第五是勇于創新，彰顯特色。我校在校企合作方面進行了有益探索，本著互惠、共贏的原則，推行“將企業引進學校，把課堂搬進車間”培養方式，與企業進行深層合作，已成功引進徐州北區大眾汽車維修公司、徐州潤東集團、徐州育才駕校、徐州市陳一佳汽車裝潢有限公司等企業入校。與徐州潤東集團合作成立了“潤東汽車學院”，與徐州斗山工程機械有限公司合作成立了“斗山工程機械學院”。實現了學校與企業的真正對接，為學校的健康快速發展奠定了堅實的基礎。

近幾年，我校在專業建設方面取得了突出成績，先后有汽車、數控、旅游三個專業被評為省示范專業，建成兩個省課改專業實驗點，2010年被認定為省課改實驗學校和省主題教研年先進單 位。繼省級汽車維修實訓基地后，2011年9月我校工程機械運用與維修實訓基地獲得中央財政支持實訓基地建設項目立項。在2011年市、省、國家級職業技能大賽上，我校師生76人次獲市級獎項、18人次獲省級獎項、1人次獲國家級金獎，并獲得了2011年徐州市職業學校技能大賽最佳組織獎。

三、汽車運用與維修專業建設的基本做法和成效

1、專業設臵與開發

徐州經濟發展的產業取向是積極發展現代高效農業，加快發展高新技術產業、高端制造業和現代服務業。汽車產業是朝陽產業，產業鏈長，吸納就業人員多，是徐州重點發展的產業之一。徐州地方產業發展的目標之一是建成全國最大的特種車輛城。作為現代服務業的新興行業——汽車維修行業正蓬勃發展。據統計，目前，徐州汽車保有量已達60多萬輛，其中私家車達30余萬輛。僅徐州潤東汽車集團今年新增20多家4S店，銷售收入已突破80億元。我校汽車運用與維修專業的設臵適應了徐州產業政策的調整和汽車行業對實用型、技能型人才的需求。目前，該專業在校生471人。專業連續舉辦了16年，近五年累計畢業生800余人，廣泛在徐州汽車營銷、維修等企業就業，年培訓“兩后”畢業生和在職人員200余人次，為徐州市的經濟建設和社會發展做出了積極貢獻。同時，該專業在本地及周邊地區職業教育領域中較好地發揮了引領和示范作用。如為兄弟學校提供教學計劃、辦學經驗和師資，開展專業師資培訓，開設公開課和示范課，舉辦全市性教研活動等。我校汽車實訓中心連續六年成功承辦徐州市汽車大類技能大賽并作為大市汽車專業省賽集訓基地。

為更好地促進本地汽車營銷與維修行業的發展和建設全國最大的特種車輛城，學校依據省市產業發展戰略，制訂了學校汽車專業發展規劃，且已在規劃的引領下，使專業獲得了強勁的發展，并對我校其他專業的發展起到了引領和示范作用。

在專業拓展上，主要是適應市場的需求，在專業方向上汽車運用與維修、汽車整車與配件營銷、汽車美容與裝潢等方面正逐步形成專業群和專業鏈。

2、專業基礎能力

我校汽車運用與維修專業現有專任專業教師18名，有15名教師獲得高級工以上職業資格證書，師生比為 1：26.3。所有專任專業教師均分別參加過出國培訓、國家級省級骨干培訓、“四新培訓”、研究生學習、頂崗實踐等多種形式的專業進修與培訓。100%的專業教師能依據教學要求制作和使用多媒體課件，100%的專業教師積極參與“理實一體化”的教學模式改革。學生滿意度在90%以上。

專業負責人王于松老師，江蘇技術師范學院汽車維修工程專業本科畢業，工學學士，中學高級教師，市學科帶頭人，市汽車專業教研組中心成員，現任汽車工程系主任助理。從事專業教學12年，2006年獲國家技能鑒定考評員證書，同年參加省教育廳組織的赴德國馬格德堡FTB汽車維修技術培訓。多篇論文在省市 級刊物發表或獲獎。多次輔導學生獲省賽二、三等獎。所帶領的教學團隊在2011年國賽汽車空調項目中獲得金獎。

學校重視專業教學設備的投入，建有發動機拆裝實訓室、底盤拆裝實訓室、汽車電器實訓室、汽車綜合性能檢測實訓室、電控發動機實訓室、自動變速器實訓室、制動系統實訓室、汽車鈑金實訓室、汽車空調實訓室、汽車新技術實訓室等實訓場所，目前，專業教學設備總值338萬元。2009年，我校汽車實訓基地被評為徐州市唯一的獲中央財政支持的國家級實訓基地。

該專業在本市和蕪湖奇瑞汽車、南京大眾汽車等地建有穩定的校外實訓基地10余個。和本市的汽車營銷和維修龍頭企業，如徐州潤東汽車集團、北區大眾汽車維修有限公司等建立了良好的合作關系。為加強對實習生的培養與管理，各實訓基地均有企業和學校共同組成的管理機構，并共同制訂教學大綱，合作完成人才培養。目前，已形成學校與基地、學生與企業互存、共贏的良好局面。

學校重視校園文化和專業文化的建設，“進德礪技”、“勞工神圣，雙手萬能”，“嚴格要求、修煉自我，強身強技、創造生活”、等已成為廣大師生的共識。學校還在實訓場所制作和張貼有行業發展史、職業規范、企業精神、實訓項目、操作規程、師生風采等掛圖或展版。由于學校的實訓中心類似企業的場景，所以，我校學生在校期間就已養成了良好的職業道德和職業習慣，學校也因此贏得了企業的歡迎和家長的贊揚。學校積極開展學生職業素質的養成與教育活動。通過開展“誦經典、講十德、創五景”等系列活動，切實提高學生的基本素質。我校學生的職業素質教育活動，受到了企業和兄弟學校的普遍好評。

3、教學管理與課程改革

學校建立了以專業系為實體的二級教學管理體制，專業系設有主任、副主任、教研室主任等，形成了有效的管理體系和較為完善的管理運行機制。學校制訂了健全、規范的教學管理制度，教學管理采用計算機和網絡管理，提高了教學管理水平。

為促進教學質量的不斷提高，學校成立了督導室，在教師和學生中聘請了教學督導員，定期開展督導活動，形成了領導、教師、學生和企業代表參加的教學督導體系。督導體系的建立和督導活動的開展，保證教育教學質量的不斷提高。

學校重視實踐教學，制定了專業實訓教學大綱、實訓規范和設備及學生管理制度，配有專門的實訓教師和設備管理人員，做到了校內、校外和畢業實踐定崗位、定師傅、定內容。

汽車系積極推進課程改革，為增加教學的直觀性和效果，積極開發多媒體課件，現已開發出《發動機構造系列》、《發動機電控技術系列》、《底盤構造與維修系列》等多媒體課件，并已用于教學。通過課程和教學改革，使課程體系遵循工作過程，教學模式符合工作模式，教學內容覆蓋崗位能力，考核標準達到能力的綜合檢驗，追求培養目標與崗位標準的“零距離”。積極進行教學計劃的制訂與修改工作，提出了“學校圍繞市場轉、教學圍繞證書轉、教師圍繞學生轉”的三轉思路，每年都要組織力量對企業進行調研，并通過嚴格的程序對教學計劃滾動式修改，滿足了企業對勞動力規格要求的新變化。

積極開發校本教材，使我校培養的專業人才更加符合當地經濟社會的發展需要。先后編寫了《汽車美容與裝潢》、《汽車發動機構造與維修》、《汽車鈑金》、《汽車新技術》、《汽車發動機電控模塊實訓指導書》等校本教材。

4、教學質量與社會服務

大力開展職業資格證書鑒定工作，有力促進了學生專業水平的提高。學校在教學計劃中明確規定了各種證書的考證要求，而且寫到了每學期的學習任務書中。目前，學生的職業資格通過率達到了97.4%，就業率已達100%，對口就業率達92%以上。

我校汽車實訓基地是徐州市首批汽車維修共享基地，不僅滿足了本校學生的學習和訓練，而且還對兄弟學校開放和用于專業技能培訓與鑒定。

5、特色與創新

（1）基本形成“兩室、兩場（廠）、一中心”實習的平臺。“兩室”指實驗室和實訓室；“兩場（廠）”指教學工廠和企業現場；“一中心”指共享實習中心。校內實習基地的建設突破了傳統“堆積木”式建筑格局，采用“框架式”、“廠房式”結構，9 且建筑面積是教學樓的2倍。特別加大汽車投入，建成面積達8500平米的汽車系新實訓大樓并投入使用。

（2）“將企業引進學校，把課堂搬進車間”，搭建校企合作新平臺。徐州汽修行業骨干企業——北區大眾汽車維修有限公司在我校汽車實訓基地投資建廠，成立了北區大眾城市維修中心。這樣，使企業的師傅成為我們的教師，使企業的車間成為我們的課堂，學生在真實的企業環境下學習、實訓。

（3）校企合作，訂單培養。和徐州潤東集團、北區大眾汽車維修有限公司、蕪湖奇瑞汽車有限公司合作，開展“訂單式”培養，學生入學，就業無憂。

（4）推行“理實一體化”教學。將學科課程由原來分散的、相對割裂的理論、試驗、實訓課程相對集中，用一段時間集中完成。切實實現了做中教、做中學。

（5）成立專業研究所，以此為平臺，開展產教結合和產學研結合。參與企業技術研發和改造，面向社會進行技術服務、來料加工、科技咨詢、對外培訓等工作。已完成分電器實驗臺、發電機實驗臺、發動機拆裝實習臺架等項目。

（6）學校成立了徐州潤東汽車學院，學校和當地汽車企業最具影響力的潤東汽車集團聯合辦學，成立了潤東汽車學院。潤東汽車集團有限公司是一家專注于汽車銷售及服務領域的大型汽車營銷集團。擁有21個品牌授權40余家4S銷售服務店，是淮海經濟區及江蘇省規模最大的汽車銷售服務商。連續多年被評 為“全國十佳汽車營銷集團”、“全國十佳乘用車經銷商”，現為全國工商聯汽車經銷商協會副會長單位、中國汽車流通協會常務理事單位。潤東汽車學院成立后，學校和潤東集團全面參與專業教學，實行訂單培養、在崗培養，創造了很好的經濟及社會效益。

四、彰顯學校辦學特色，不斷提升辦學水平

近幾年，我校在全國、省、市職教會議精神的指引下，貫徹“以服務為宗旨、以就業為導向、以改革創新為動力”辦學方針，以創建為主線，以全面提高育人質量為宗旨，以教育教學改革和打造學校特色為抓手，以規范管理、建立現代職業學校制度為保證，大力加強師資隊伍建設、專業和課程建設、實訓基地建設，大力進行德育模式改革，不斷深化學校內部管理體制改革，努力辦人民滿意的職業教育，學校辦學水平不斷提升、辦學特色不斷凸顯，各項工作取得了顯著成績。曹衛星副省長、沈健廳長、楊湘寧副廳長等領導先后到我校視察，對我校近幾年進行的各項改革、取得的辦學成績給予了高度評價。

五、開拓創新、打造品牌

各位專家：雖然我們在汽車運用與維修專業建設上取得了階段性成效，但我們深知還存在很多不足，如設備配臵還需加大投入、課程改革還有待進一步深化、精品課程建設工作成效不顯著，校本教材的編寫水平和實用性亟需提高、尚需引進更多高技能人才等等。我們決心以此次專業視導為契機，認真聽取專家的意見和建議，在專家的指導和幫助下，進一步梳理差距、明確要求、精心建設、提升水平，搶占徐州汽車人才教育與培訓高地，為徐州市經濟建設和社會發展做出新的更大的貢獻！

不當之處，懇請領導和專家再次批評指正。

第二篇：汽車運用與維修專業建設規劃

汽車運用與維修專業建設規劃 ——青州市技工學校

一、專業現狀

中國汽車的保有量越來越多，乘用車、商用車、二手車等高速增長，近幾年，汽車4S店每年都成兩位數增長，汽車行業的管理、銷售、生產、維修等各個領域都需要很多人才，每個車行、維修廠在售后服務、維修保養、零部件的更換等崗位對人才的需求越來越大，需求點更多集中在高級技工、技師等，他們要求有快速的診斷能力，這樣的能力如果不經過正規培養，在一兩年內是很難達到的。基于這樣的情況我們開設有關汽車方面的專業。

本專業自2004年開辦以來，我校將其作為最具發展潛力專業，近四年來均招生達到116人。為了加快專業建設，近幾年學校先后投資二百多萬元購置設備，二零零八年又投資幾百萬元建設新實習車間，下半年計劃投資五十萬元購買實習設備，改善辦學條件。根據部頒教學計劃，并嚴格實施，按照相關規章制度進行檢查，保證了培養目標的實現。畢業生的就業率高，我們的畢業生越來越受到企業的重視，在企業中獲得好評。每年都有多家汽車維修單位到我校招聘畢業生，畢業生供不應求。

該專業教學、試驗設施完善，有電工電子實驗室、汽車解剖室、汽車電教室、汽車底盤實訓室、汽車發動機拆裝實訓室、汽車電氣實訓室、電控發動機實訓室、汽車鈑金整形車間、汽車小件綜合實訓室、各類模型、掛圖，設備完好，管理規范，使用率高，主要設備的先進程度與本地區生產實際相一致。教師與有多媒體課件制作能力。學校藏書5萬冊，本專業專業書籍8500冊，能滿足專業教學、科研和學生學習的需要。

汽車運用與維修專業教師隊伍結構合理，數量充足。其中專業技術理論教師10名，實習指導教師5名。專業理論教師學歷均在本科以上，高級職稱占50％，均具有中級及以上操作技能。實習指導教師學歷均在大專以上，具有高級以上操作技能，其中技師占60％，高級實習指導教師20％，理論實習一體教師占60％，專業骨干教師能夠發揮學術帶頭作用，曾多次在上級組織的技術比武中獲獎，教師在省級以上刊物上發表論文4篇。

二、指導思想

我們堅持以鄧小平理論和三個代表重要思想為指導，全面貫徹黨的教育方針；堅持教育為地方經濟發展和社會進步服務的辦學宗旨，立足青州、面向全省。以培養具有創新精神和實踐能力的中高級人才為目的；牢固樹立科學發展觀，努力實現將我校建設成為省內乃至國內一流技工學校的奮斗目標。根據學校辦學指導思想和總體發展規劃，我校汽車專業建設的基本思路是：加大教學改革力度，加強校內實習車間和校外實習基地建設，加強理論學習，注重實踐教學，突出專業特色，結合我校汽車專業優勢，培養理論和操作雙過硬的中高級汽車技能人才，為振興青州經濟做出積極貢獻。

三、專業建設規劃 1、2008年繼續開設“汽車運用與維修專業”

培養目標：培養掌握汽車運用技術專業必備的理論和技能，從事汽車維修、檢測和汽車運輸等工作的高級技術應用性專門人才。

專業核心課程：汽車機械基礎、汽車發動機構造與維修、汽車電器構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車檢測診斷技術、汽車使用與技術管理、汽車及配件營銷、汽車定損與價值評估、汽車維修技術；專業基礎培訓：汽車電器實訓、汽車拆裝實訓、汽車駕駛實訓、汽車故障診斷與排除實訓、畢業實訓等。2、2009年開設“汽車整形技術專業”

就業面向：汽車生產與維修單位的鈑金油漆、美容與裝飾工作。3、2010年開設“汽車技術服務與銷售專業”、“汽車電子專業”

“汽車技術服務與銷售專業”就業面向：在汽車制造、營銷、運行企業，從事取消技術咨詢、汽車營銷、售后服務、汽車養護等工作。

“汽車電子專業”就業面向：汽車制造、汽車維護和汽車電子控制部件制造部門，從事汽車電子技術的檢測、試驗、維修與技術服務工作。

四、師資設備 1、2008年設備投資50萬，一名教師參加全國骨干教師培訓，一名教師參加工長培訓。2、2009年追加設備資金50萬，一名教師研究生畢業，一名教師參加金藍領培訓。3、2010年追加設備資金50萬，一名教師參加全國骨干教師培訓，一名教師研究生畢業。

青州市技工學校 2008、7．6

第三篇：汽車運用與維修專業 申報匯報20131023

緊跟社會需求，開啟學校發展新篇章

——安居職業中學汽車運用與維修專業申報情況匯報

一、學校基本情況介紹

我校地處安居區教育園區，是安居區職業教育培訓中心，四川省貧困地區勞動力轉移培訓基地和省勞務開發培訓基地，四川省“9十3”免費教育學校，國家級重點中等職業學校。學校環境幽雅，職教文化底蘊厚重。校園占地110畝，建筑面積38000平方米，設備總價值1300萬元。現有教職工227人，在籍全日制學生3000余人。建有“現代制造業”、“現代服務業”、“現代農業”、“信息技術及其應用”四大專業群，開設了計算機網絡技術、旅游服務與管理、電子電器應用與維修、數控技術應用、服裝制作與生產技術管理、學前教育、畜牧獸醫等十多個專業，其中電子電器應用與維修是省級重點專業。

學校秉承“德育為首，技能為重，素質領先”的辦學思想，以“厚德精技，培養真人”為校訓，踐行“科研興校，質量立校，為農育才，助農致富”的辦學理念，規范管理，強化內涵建設，創新辦學機制，形成了鮮明的辦學特色，辦學業績聞名全省。原省人大黨組書記、常務副主任席義方同志盛贊學校為“農村人才資本的孵化器”，四川省教育廳涂文濤廳長稱贊學校為“特色鮮明的農村中職學校”。學校先后評為了“四川省校風示范學校”、“四川省德育工作先進集體”等60余項殊榮。

2013年，學校緊跟中等職業教育改革創新行動計劃步伐，以服務為宗旨，以就業為導向，以改革創新為動力，以教產合作、校企一體和工學結合為改革方向，按照“保證規模、調整結構、加強管理、提高質量”的基本要求，以開展法人治理結構建設和承辦省第五屆農民工技能大賽為工作重點，努力辦好人民滿意的職業教育。

二、汽車運用與維修專業申報的主要工作

優化專業設置，加強精品專業建設，增強適應市場需求的能力，1 列入了我校2013年工作要點。如何緊跟產業結構調整步伐，根據企業和社會需求調整專業設置，成為了學校發展必須面臨的問題。為此，學校把開設汽車運用與維修專業作為了今年學校發展的大事。在專業申報過程中，我們做了大量細致的工作，現簡要匯報如下：

（一）、調查研究，進行專業建設可行性論證。

1、汽車行業發展前景廣闊。

隨著我國城鄉居民生活水平的不斷提高，小汽車進入普通居民家庭的比例將大幅度提升，據統計，我國汽車保有量每年以12％的速度增長，從業人員需求以10％的速度增長，專門人才（指受過中等及以上系統的職業技術教育的人才）增長比例已達到25％。這一發展趨勢給我們中職教育提供了更為廣闊的發展空間，學校必須緊緊抓住經濟結構調整的有利時機，主動應對國際國內汽車行業發展的需求，開辦汽車運用與維修專業，培養更多汽車產業鏈上不同工種和崗位的實用技術人才。

2、汽修人才市場需求增大。

由于汽車生產量和銷售量的持續增加，無論生產廠家還是經銷商都要考慮售后服務問題。雖然幾年來各大中城市出現越來越多的汽車銷售網點和汽車特約服務站，但無論是汽車的零件銷售、整車銷售和維修服務都十分缺乏受系統培訓的專門技術人員。據測算，與汽車產業鏈相關的人力資源的社會需求，今后每年將遞增10%—20%左右。

據調查資料表明，目前汽車運用維修從業人員中，一是工人的文化素質偏低，初中、高中、專科及以上學歷的人員比約為4:5:1，（發達國家為2:4:4）；二是技術水平偏低，具有故障診斷技能的技工僅占20％（日本為40％，美國高達80％），其中維修技師和高級技師僅占8％左右，(其中年齡在50歲以上的約占40％)，結構明顯老化； 三是受過職業技術教育的員工少，多數是學徒出身。目前，汽車后服務人才市場對各類人才需求旺盛，但最緊缺的是一批年輕的、具有較 2 高學歷、高技術水平的應用型人才。

3、對接本地企業，服務地方工業的發展。

伴隨安居區委工業強區戰略的實施，以海特汽車城為代表的汽車工業正在興起，一大批汽車零部件企業正式落戶安居，為承接沿海地區產業轉移，發揮職業教育的優勢，服務地方企業，為企業輸送既有扎實的基礎理論，又有專業技術能力的專門人才，是學校義不容辭的責任。學校開辦汽車運用與維修專業的專業，也是當務之急！

4、學生和家長學習熱情持續高漲。

汽車駕駛是現代人的必備的三大生存技能之一，無論城鎮還是鄉村，尤其是年輕人學習駕駛的熱情持續高漲。許多在外務工的內地青年回鄉創業，首先選擇學習的就是駕駛技術，因此各地大大小小的駕校報名火爆。安居域內僅有5家汽車修理廠，無專業的4S店，而且設備落后，維修人員技術水平不高，缺乏現代汽車檢測手段等，致使安居域內很多車輛要送到外地維修保養。隨著汽車維修服務產業鏈的拉長，市場不僅需要大量機修工、電工，也需要技術主管、經營主管、前臺服務、汽車配件管理部門經理等不同崗位的管理和服務人員。如今，在安居本地，掌握汽車運用與維修技術，無論就業創業都具有明顯的優勢。因此，學生及家長對汽車運用與維修技術的學習熱情高漲。

綜上所述，我校開辦汽車運用與維修專業，既是解決汽車維修與服務企業對專業技能人才的不斷增長的需求，又是促進學生高質量就業和創業的共同期盼，更是學校提升教育質量和辦學效益，實現可持續發展的有效途徑。

（二）學習借鑒，制定詳實的專業建設規劃。

學校組織專業教師到樂山一職中、遂寧市職業技術學校、大英職業技術學校考察學習，借鑒其汽車運用與維修專業的辦學理念和教學模式，為我所用，結合學校實際，制定了我校《汽車運用與維修專業建設規劃》、《專業人才培養方案》。

（三）注重培訓，構建專業的師資隊伍。

1、轉崗培訓。學校從電子專業、機械專業選拔了一批思想素質好，學習能力強的的教師充實到汽車運用與維修專業，在搞好教學的同時，讓他們自學汽車運用與維修專業，與此同時，學校安排他們到安居的汽車修配廠實踐，提高動手能力，為來期的專業課教學做準備。

2、送培工作。學校積極爭取培訓指標，提高教師的專業水平。本期，我校譚清文老師到內蒙古機電職業技術學院參加汽車運用與維修專業國家級培訓；陳超老師到東風汽車公司進行為期六個月企業實踐，專攻汽車運用與維修專業。他們學成回來，將擔任本專業核心專業課的教學。

3、行業聘用。學校將在安居本地聘請多年從事汽車運用與維修工作的專業人才，到校擔任實訓指導教師，以緩解學校專業師資的不足。

（四）加大投入，添置必備的教學和實訓設備。

學校在考察省內兄弟學校汽車運用與維修專業實訓室建設的基礎上，制定了我校的《汽車運用與維修專業實訓室建設方案》，共計劃投入200余萬元，建設汽車底盤實訓室、電子電器電控綜合實訓室、汽車空調維修檢測實訓室、汽車整車實訓室、發動機拆裝及性能實訓室、汽車變速器實訓室等六個專業實訓室，購置了透明汽車模型，汽車電路示教板等教學設備，使其能滿足教學需要。目前，學校正積極爭取主管部門的支持，方案已提交區教育局審定。

（五）校企合作，努力實現資源共享。

加強與本地企業海特汽車、福多納汽車部件公司等企業合作，實行訂單培養，在企業建立校外實訓基地，聘請企業技術人員到校授課，實現教學資源共享。與安居區區域內的汽車維修店合作，組織學生參加教學實習，增強師生的實際操作能力。目前，學校正與相關企業簽定合作協議。

三、下步打算

1、全力做好專業申報、備案的相關工作，爭取能在2014年春季招收汽車運用與維修專業新生。

2、加快硬件建設步伐，迅速啟動實訓設備采購立項、招標等系列工作，力爭招收新生前實訓設備到位。

3、進一步完善專業建設方案，細化人才培養方案，申報成功后加快推進該專業教育教學相關準備工作。

誠然，我校的汽車運用與維修專業建設尚處于萌芽狀態，很多地方考慮不夠成熟，而且目前還沒有明顯成效，尤其是硬件建設上還未實質推進，但我們相信，在教育主管部門的領導下，通過全校教職工的共同努力，我們一定能將汽車運用與維修專業辦得規范、辦出成效！

不當之處，懇請領導和專家批評指正。

第四篇：汽車運用與維修專業建設工作總結

汽車運用與維修示范專業建設工作總結

廣西桂東機電工程學校

學校始終堅持“以服務為宗旨，就業為導向”的辦學方向，在“內強管理，外塑形象，融入社會，服務經濟”取得階段性豐碩成果的基礎上，提出了“推進課程改革，強化技能訓練”的新要求。學校辦學效益越來越明顯，贏得了社會廣泛贊譽。學校的異地重建和即將面臨的搬遷，又給我們學校帶來了新的生機、新的希望。

汽車運用與維修專業是我校開辦最早的專業，學校十分重視該專業建設。近幾年來，緊貼市場對人才的需求，圍繞培養目標的實現，從教學設施建設、師資隊伍建設、教材建設、教學管理和改革方面制訂了專業建設規劃和實施計劃。特別是2007年獲評為自治區級示范專業以來，學校一方面調整原有實施性教學計劃，另一方面，進一步加大了該專業的建設，投入數百萬元，添置有關設備，以確保專業教學實訓所需。并能根據社會調研和畢業生生信息及時調整教學要求、課程設置，使本專業始終適應社會發展的需要。

一、硬件建設已具規模，實訓實習條件改善顯著

從2007年開始，我校開始籌劃建設汽車運用與維修專業實訓基地，特別是自治區教育廳頒布的《廣西中等職業教育實訓基地建設指導標準（試行）》出臺以后，我校進一步加大了實訓基地建設的力度，投入更多資金，在硬件建設方面已投入了大量的經費，采購和添置了必需的有一定超前性的設備。到目前為止已累計投入150萬元以上，建成了多個專業實訓室，如：汽車發動機構造與維修實訓室、汽車電氣設備構造與維修實訓室、汽車底盤構造與維修實訓室、整車維修實訓車間、摩托車構造與維修實訓室、汽車維修工具房等。各專業實訓室設備先進，配置合理，工位充足，能滿足汽車運用與維修專業及學校相關專業學生實驗實訓需要，各類實驗實訓的開出率達100%。

除能充分滿足校內學生的技能教學、技能訓練的需要外，學校還積極承擔周邊縣市農村勞動力轉移培訓、城鎮下崗失業人員培訓的任務，以及接收周邊其它兄弟學校同類專業學生技能訓練及專業教師技能提升培訓，如2009年為地方培訓農民工汽車摩托車駕駛員、汽車摩托車維修人員達400多人次，為促進地方經濟發展作出了較大的貢獻。

二、“雙師型”隊伍建設措施有力，教師教育教學水平提高明顯 建設一支骨干教師、“雙師型”和學習型教師隊伍，尤其是“雙師型”教師隊伍是提高教育教學質量的關鍵，也是職業學校師資隊伍建設的重中之重。為此，我校十分重視“雙師型”教師隊伍建設。在汽車運用與維修專業“雙師型”教師隊伍建設方面，我們主要采取了如下措施：

一是提高學歷，強化教師自身素質，我校要求和鼓勵教師在本科基礎上參加在職碩士研究生進修。目前，15名專業課理論教師和1名實習指導教師均具有大學本科以上學歷，其中2名碩士在讀。

二是充分發揮教學團隊的作用，通過實施“青藍工程”、“師徒結對”，讓每一位教齡不足5年尤其是剛參加工作的年輕教師，在教育教學實踐中得到“師傅”的具體指導和幫助，有計劃地進行鍛煉，不斷提高業務水平，多位年輕教師已經成為學校新秀。同時，在我校舉辦的校內技能比賽項目以及參加自治區技能比賽項目中，要求每一個比賽項目都組成一個指導教師團隊，既能充分指導參賽學生，也使教師之間能互相促進、相互提高，既提高了專業教師的實踐操作能力，也提高了教師的教學指導能力。

三是加大繼續教育力度，更新教師的教育理念。2007年我校派出了劉子榮老師參加國家級骨干教師培訓，2008年派出蒙杰榮、陳品源、余承昌三位教師參加自治區級骨干教師培訓，2009年派出陸桂華、吳德忠二位教師參加自治區級骨干教師培訓，有效地更新專業教師的專業知識，更重要的是，通過外派學習，大大地拓寬了專業教師的視野，更新專業教師的教育教學理論，使教師掌握新知識、新技術、新工藝與新方法。

四是組織專業教師參加專業技能培訓和考證，并取得高技能等級證書，為許多專業教師成為“雙師型”教師奠定了基礎。學校在這項工作上有專門的獎勵措施，對取得高技能專業等級證書的教師，除報銷相關費用外，還給予一定的一次性資金獎勵，并將對“雙師型”這一項的要求納入了教師職稱評聘，專業學科帶頭人評選的必備條件。

五是采取扎實有效的措施加強校本培訓。我校對汽車運用與維修專業的教師校本培訓內容重點突出，針對性強，培訓效果明顯。由汽車教研室具體負責，教務科督查，對專業教師進行汽車維修前沿技術、現代教育技術等的校本培訓。

六是頂崗實踐，零距離接觸企業，積累實際工作經歷，提高實踐教學能力。我校制訂了教師到企業頂崗實踐制度，規定專業教師平均每兩年到與專業相關的企業或有關崗位鍛煉1個月。我校劉子榮、何艷鋒、陸桂華等幾位老師還經常利用課余時間主動到周邊汽修企業進行技術指導，協助企業解決技術難題。

七是以課題研究為載體，提高教師的教科研能力。學校規定骨干教師、“雙師型”教師必須參與課題研究，撰寫有關的教育教學論文。近三年來，汽車運用與維修專業的教師大部分參加了有關課題研究，學校在2007還獲得了自治區教育廳二級教改立項項目《汽車運用與維修專業教學質量體系構建與實施》。三年來，專業專任教師撰寫了30多篇有一定質量的教育教學論文，其中20篇以上在市以上評比中獲獎或刊物發表。

由于措施到位，管理力度加大，我校汽車運用與維修專業已建成一支適應本專業教育教學需要的專任教師隊伍。教師創新、創優意識強，教學水平高，能勝任理論實踐一體教學。現本專業專任專業理論課教師15人，全部具有本科學歷，本科達標率100%，其中1人取得研究生學歷；現有中級、高級職稱依次為7人和5人，“雙師型”比例達到83%。

本專業專任專業實習指導教師8人，均為中專以上學歷，具有中級以上的職業資格證。

三、加大教育教學改革力度，辦學質量逐年提高

中等職業學校辦學已經早早地融入社會、帶有很濃的市場化特征，辦學質量高低直接決定中等職業學校生存與發展、萎縮與倒退。我校十分重視教育教學改革。

我校在汽車運用與維修專業積極推行課程改革，打破以學科為中心的課程結構，構建以就業為導向的專業課程體系；及時更新專業課程內容，補充與生產一線同步的新知識、新技術、新工藝和新方法等內容。在教材內容和案例上，能體現學生主體，能力本位的教學思想。在教學過程中以理論實踐一體化為主要手段，以任務驅動等“任務單引領”為主要做法。特別在德育中強化就業指導和創業教育，重視職業生涯規劃教育。文化課內容及要求能夠做到適度，夠用、實用。在教學模式方面，我校積極推進理論實踐一體化的現場教學，注重加理論知識與實踐技能的整合，以基于工作過程的典型工作任務來開展教學。理論實踐一體的教學是我校汽車運用與維修專業的特色。

在課程評價方面，已建立起以課程目標為依據，評價主體多元和方式多樣化的評價體系，運作效果也比較明顯。

我校十分重視教學質量監控，能把教學質量監控制度化，學校教學質量監控制度齊全，建立有嚴格的《教學過程質量評價監控程序》。教學過程中收集教學信息完整，反饋及時，措施得力，效果好。汽車運用與維修專業教師能定期開展社會和畢業生跟蹤調研，積極了解地方企業、兩廣地區對本專業的崗位需求情況，分析崗位職業技能要求，及時反饋到教學改革實踐中，有效調控教學。

近幾年來，學校積極探索“以賽促學、以賽促教”的教學模式，并取得了良好的這教學效果。我校已連續舉辦了四屆校內技能比賽，從2008年開始，每年都組隊參加自治區教育廳主辦的技能比賽，多次取得三等獎以上的好成績。

改革使我校迎來了教育教學的新局面，改革激發了學生學習的積極性和主動性。開展頂崗實習，讓學生走進企業，了解企業，得到鍛煉，提高自身的技能水平，為今后走向社會，走向就業打下了堅實的基礎。因此，多年來我校畢業生就業質量不斷提高，畢業生深受用人單位好評。近兩年我校汽車運用與維修專業共畢業190人。其中：2009年我校汽車運用與維修畢業生人數為59人，當就業率為100%，對口就業率為100%；2010年畢業生131人，當就業率為100%、對口就業率為100%。

四、彰顯專業特色與創新，示范專業建設閃耀亮點 在近幾年的辦學實踐中，特別是在汽車運用與維修示范專業建設中我們不斷探索，不斷實踐，使本專業有了一定的特色與創新，具體表現在：

（一）產教研結合，促進專業發展

我校產教研結合的指導思想是：一是明確辦學方向，立足為地方經濟和社會發展服務；二是實行產教結合、校企合作，創新辦學模式；三是構建應用型教育體系，創新人才培養模式，積極開展教研、科研活動；四是發揮我校優勢，為地方經濟發展提供人才和技術支持；五是加強教學研究，促進師資隊伍建設。

我校從2007年開始，依托強大的汽車運用與維修專業實訓基地，主動適應地方經濟建設的需要，充分發揮學校人才、技術、教學科研的優勢，實踐教學、實習、生產相結合，實現了社會效益和經濟效益的同步增長。利用我校的自身的專業優勢，解決了我校辦公車輛、教學車輛、我校下屬桂通駕校教練車輛的維護、維修及保養工作；為外來車輛提供維修服務；為地方企業提供技術服務等等。我們認為，實行產教研結合是推進中等職業教育與發展的一項重要舉措。近年來我校的實踐證明，產教研結合把我校職業教育與當地社會經濟發展緊密的聯系在一起，是一條實現良性互動，形成“雙贏”局面的成功之路。把職業教育的發展納入當地經濟發展和產業結構調整的總體規劃，從根本上為產教研結合奠定了堅實的基礎。促進職業教育很好地適應經濟社會的發展和產業結構調整的需要，是職業教育實現產教結合的出發點和歸宿。通過產教研結合，為當地社會經濟的發展，培養了一大批懂經營、善管理、有技術的有用人才。

（二）頂崗實踐

為了適應職業教育發展的需要，職業學校需要建設一支“雙師型”教師隊伍。如何建設“雙師型”教師隊伍，我們認為選派專業教師進企業頂崗實踐是行之有效的辦法這一，也是專業建設在培養師資方面的一大特色。作為職業學校要不斷增加專業教師中具有企業工作經歷的教師比例，安排專業教師到企業頂崗實踐，積累實際工作經歷，提升實際操作技能,提高實踐教學能力。要重視教師的職業道德、工作學習經歷和科技開發服務能力，引導教師為企業和社會服務。這樣，從長遠發展來看，職業學校真正讓自己的老師動起來，讓老師的頂崗實踐成為硬性要求，成為常態，通過頂崗實踐，從而實現學校教學與社會實際的良性互動。

我校根據自治區有關文件精神，在近三年連續選派汽車運用與維修專業教師進企業頂崗實踐。為了提高頂崗實習的有效性，學校制訂了考勤、考核和獎懲等一系列的管理。

通過在企業頂崗實踐，汽車運用與維修專業的教師進一步貼近了社會生產、管理、經營的第一線，更多地親身體驗與感受了企業運行的實際情況，了解了本專業對口或相近的專業領域中近期發展起來的新知識、新技術、新工藝、新技能，增加了教師的專業感性認識，以此促進教師的專業成長與進步，促進了學校教學與社會實踐的緊密結合，促進了學校人才培養模式改革的深化，為進一步做好學校專業教學與行業、企業需求的對接，努力提高培養人才的質量打下了堅實的基礎。

回顧過去，放眼未來。我校汽車運用與維修示范專業建設，已取得了一定的成績，但還存在不少差距與不足。需補充新款式、新工藝、新技術的相應設備，以增強學生動手操作的適用性、實用性。同時教師的理論實踐一體化教學能力有待進一步提高，對生產服務一線的經營管理、技術工藝了解不足，專業技能和實踐教學能力有待提高。在今后的工作中，我們將進一步加強該專業建設，不斷采取措施。一是進一步進行社會調研，根據行業、企業的生產崗位、技術標準、道德標準改革課程內容和教學模式。

二是進一步加強專任專業教師的綜合能力，特別是動手實踐能力和創新能力。

三是進一步增加新設備，加大學生的專業技能訓練。提高學生的實際操作水平，力爭通過強化訓練有部分學生達到高級技能、技師水平。

四是繼續加強校企合作，提高校企合作的規模與層次。五是進一步加強產教研結合，加大汽修市場產業化研究與實踐。

廣西桂東機電工程學校 2010年9月10日

第五篇：汽車運用與維修專業個人簡歷

個人簡歷

姓 名

白楊

性 別

男

照片

出生日期

1992.12.08

民 族

漢

政治面貌

團員

健康狀況

健康

學 歷

中專

學 制

三 年

專 業

汽車運用與維修

聯系電話

1582538089

4籍 貫

寧夏 中寧

畢業院校

寧夏交通技師學院

求職意向

汽車運用與維修

所獲榮譽

“。在校期間每學期都獲得獎學金”。

教育背景

2000年8月—2006年7月 就讀于中寧縣楊莊子小學

2006年8月—2009年7月 就讀于中寧縣喊叫水中學

2009年8月—至今 就讀于寧夏交通技師學院

主修課程

《汽車電器設備構造與維修》。《汽車發動機構造與維修》。《汽車底盤構造與維修》。《汽車維修技術》。《汽車機械基礎》。《汽車故障診斷與排除》等。

實習經歷

在校期間參加為期一個月的軍訓，發動機底盤拆裝實習電器維修檢測試驗，在學校期間進行駕駛實習和整車拆裝實習

自我評價

我是個性格開朗的人，具有良好的人際交往能力。做事積極上進、仔細、嚴謹、吃苦耐勞、為人誠懇、上進心強，有較強的集體榮譽感和創新意識接受專業知識能力強，專業知識扎實，用自己的愛心和責任心去對待身邊的每一個人及工作，做事有始有終。

求職意向

汽車維修。制造及營銷 設備控制維修相關方向