第一篇：建筑施工單位立功競賽活動情況匯報

建筑施工單位立功競賽活動情況匯報

被列為上海市“十五”計劃重大市政工程項目的上海市大連路隧道工程是上海城市規(guī)劃交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分。大連路隧道工程的建設(shè)，對緩和過江難矛盾，減輕楊浦大橋和延安東路隧道的交通擁擠狀況，進一步加強浦江兩岸的密切聯(lián)系，促進浦東的開發(fā)開放，加快上海城市現(xiàn)代化進程具有重要的戰(zhàn)略意義。大連路隧道工程線路總長2.5公里，設(shè)雙向四車道，工程總投資16億元，合同總工期由36個月壓縮到28個月。

地處浦東大道東方路交通要道的大連路隧道工程是隧道股份采用新的融資形式參與建設(shè)、第一次采用兩臺超大型泥水平衡盾構(gòu)同時推進施工、第一次采用高強度超薄超寬新型管片、第一次采用管片錯縫拼裝新工藝的越江交通工程項目。工程具有地質(zhì)復雜、施工技術(shù)精度高、施工工期緊、科技含量高、管線搬遷和保護任務(wù)重、交通制約影響大等特點。因此，大連路隧道項經(jīng)部工會籌備小組在參與工程施工管理中，密切配合黨政領(lǐng)導，積極引導職工，為工程施工出謀劃策出力使勁。立功競賽活動作為隧道股份在兩個文明建設(shè)中的有效載體，曾在工程施工中發(fā)揮了積極的作用。大連路隧道項經(jīng)部工會籌備小組以立功競賽活動為抓手，本著“建管 并舉重在管理”的原則，圍繞“建優(yōu)質(zhì)工程育優(yōu)秀干部”主題，以爭創(chuàng)學習型項經(jīng)部為載體，以爭創(chuàng)市重點工程“建設(shè)金杯”為目標，全員、全過程、全方位地開展立功競賽活動，為隧道英豪再創(chuàng)新業(yè)績、再添新光彩。

為了有序有效深入地開展立功競賽活動，必須有強有力的組織保證體系才能有效有序地運行。根據(jù)公司工會部署和大連路項經(jīng)部實際情況，建立立功競賽活動工作小組和立功競賽網(wǎng)絡(luò)。通過組織的保證、人員的配備、制度的執(zhí)行、資金的到位、獎罰的分明等保證體系，使立功競賽活動有序有效協(xié)調(diào)地運作。

立功競賽活動要常賽常新，大連路隧道項經(jīng)部的立功競賽活動將在“新姿態(tài)、新思路、新內(nèi)容、新舉措”上作積極的探索。圍繞“工程出精品、實事辦到戶、競賽鼓斗志、立功為人民”的目標，扎扎實實地把立功競賽活動推上新臺階。

1、注重重點工程建設(shè)新特點，深入開展以“工程創(chuàng)精品”為主題的立功競賽活動，努力實現(xiàn)五個穩(wěn)步提高。即：在原有高精度管片鋼模的設(shè)計加工技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用與日本設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計的方式，引進和吸收國外輕型鋼模的設(shè)計和加工技術(shù)，提高鋼模的設(shè)計和加工的質(zhì)量和水平；在隧道的管片拼裝上將改通縫拼裝為先進的錯縫拼裝技術(shù)，并在環(huán)間設(shè)置剪切槽，有利于環(huán)向剪力的傳遞，還可以大大提高 襯砌結(jié)構(gòu)的整體剛度，有利于控制環(huán)間高差，提高管片拼裝質(zhì)量，使施工質(zhì)量和工程質(zhì)量得到穩(wěn)步提高。安全生產(chǎn)穩(wěn)步提高，由于大連路越江隧道是超大盾構(gòu)推進，而且又是兩臺同時推進，再加工作井系深基坑開挖，施工和工程安全顯然是個比較突出的問題。為此，大連路隧道工地已經(jīng)開始嚴格按照“安全生產(chǎn)保證體系”進行監(jiān)控，目前安全生產(chǎn)形勢一直保持著良好勢頭。文明施工要穩(wěn)步提高，工地按照公司文明工地標準化要求已經(jīng)完成圖牌、旗桿、宣傳欄、大門、圍護等項目，同時還邀請了社會監(jiān)督員對工地進行監(jiān)督。文明工地創(chuàng)建工作步入良性循環(huán)的軌道。經(jīng)濟效益要穩(wěn)步提高，在首次采用錯縫拼裝結(jié)構(gòu)及相應的計算模式后，襯砌管片的厚度由原來的55cm減少為48cm，在相同外徑的條件下，擴大了建筑限界，減少了工程投資；在優(yōu)化結(jié)構(gòu)配筋及拼裝工藝，將襯砌管片寬度從1.0m增大為1.5m，減少了襯砌接縫數(shù)量和拼裝次數(shù)，減少了漏水環(huán)節(jié)。同時提高了施工速度，具有良好的經(jīng)濟、技術(shù)效益；利用大連路隧道與復興路隧道建設(shè)的時間差，改原有一臺盾構(gòu)分別推進方案為兩臺盾構(gòu)同時推進一條隧道的施工工藝。此項方案變更，將大連路隧道的建設(shè)工期由36個月縮短為28個月，工期減少將近四分之一，同時復興路隧道的建設(shè)工期也將縮短2個月以上。采用兩臺盾構(gòu)同時服務(wù)于一條隧道的方式，還可以減少盾構(gòu)轉(zhuǎn)場次數(shù)，實現(xiàn)材料、設(shè)備、人才等資源的共享。經(jīng)經(jīng)濟測算，采用兩臺盾構(gòu)施工可以節(jié)約建設(shè)成本超過1000萬元人民幣，同時工程的施工風險也明顯減少。此外，工程實現(xiàn)提前通車8個月還將產(chǎn)生不可估量的社會經(jīng)濟效益。科技水平要穩(wěn)步提高，通過職工獻計獻策、合理化建議、科技攻關(guān)、小改小革活動，為錯縫拼裝技術(shù)、高強度超薄超寬管片新材料、兩臺盾構(gòu)同時推進的施工組織設(shè)計等一大批施工新工法、新材料、新工藝注入更高的科技含量并加速使其成為成熟的技術(shù)。

2、深入開展以“實事辦到戶”為主題的立功競賽，努力把實事辦得更好更實。抓緊抓好抓早，落實實事競賽目標的責任人。開工以來，已經(jīng)舉行了地區(qū)座談會、與周邊居委會的社區(qū)共建已經(jīng)開始運作。工程施工“便民、利民、為民”。講究辦事效率，使實事辦成配套、示范、凝聚人心的民心工程。

3、適應市場經(jīng)濟發(fā)展的新形勢，促進立功競賽進一步向規(guī)范化、科學化方向發(fā)展。隨著企業(yè)改革的深化，經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)換。立功競賽活動加大力度，項經(jīng)部與外環(huán)線簽訂了《對口立功競賽協(xié)議書》。使立功競賽活動向科學化、規(guī)范化方向發(fā)展。

4、立功競賽活動，做到了統(tǒng)攬全局，精心部署，有機結(jié)合。把立功競賽同思想政治、企業(yè)管理、創(chuàng)建文明單位、黨的建設(shè)、反腐倡廉等工作有機結(jié)合，與之相配套的協(xié)議、制度、措施已經(jīng)建立，促進大連路工程的各項工作的全面發(fā)展。

5、在日常具體事務(wù)中，項經(jīng)部每月召開一次以爭奪“四面紅旗”為主要內(nèi)容并由各施工單位參加的立功競賽例會，總結(jié)上月工作情況，布置下月工作內(nèi)容。此外，項經(jīng)部還將著手組織“建功立業(yè)風云榜”、“攻堅擂臺賽”“同工種對口賽”的對口立功競賽評比活動。

在工程施工建設(shè)中，對參與施工的職工進行文明施工教育，要求每一個職工在工作中認真執(zhí)行，做遵守“七不”的模范；施工現(xiàn)場在合理布置的情況下，做好“二通三無五必須”；施工現(xiàn)場實施掛牌施工，施工區(qū)域內(nèi)必須按規(guī)范穿戴工作服、安全帽，并佩戴胸卡；重點監(jiān)控部位，由專人負責監(jiān)督檢查；搞好“五小”設(shè)施衛(wèi)生工作，對辦公室、民工宿舍建立衛(wèi)生值日制度和考核制度，特別是對宿舍要求環(huán)境清潔，床鋪整潔，各類生活用品堆放整齊，保證室內(nèi)無異味。

在工程施工建設(shè)中，抓好工程質(zhì)量，爭創(chuàng)全優(yōu)工程，以ISO－9002質(zhì)量標準和ISO－14000環(huán)保體系來制訂和控制每道工序中的質(zhì)量和對環(huán)境污染的控制。

在工程施工建設(shè)中，加強思想政治工作，建立中心組學習制度；做好工地的宣傳報道，辦好《大連路隧道通訊》，全面、準確、及時、生動地反映工程建設(shè)中的好人好事、工程進展、立功競賽活動開展情況；及時更換宣傳欄內(nèi)容，用 文字和圖片新聞相結(jié)合的形式來展示工程中質(zhì)量、安全、文明施工、立功競賽等情況；根據(jù)工程實際情況，及時進行中途立功競賽表彰活動，以表彰先進，鼓勵職再接再厲。

作為施工管理單位的大連路隧道項經(jīng)部，在積極貫徹在實事和重點工程中積極開展立功競賽活動的精神，還剛剛起步，我們將以更加積極的姿態(tài)，為上海的立功競賽活動和市政建設(shè)奉獻智慧和力量。

上海市大連路隧道工程簡況

上海市大連路隧道是上海“十五”期間重要的大型基礎(chǔ)設(shè)施項目，工程由上海隧道工程股份有限公司實施設(shè)計施工總承包。工程土建投資8.26億元人民幣，工程總投資超過16億元人民幣。大連路隧道工程是隧道股份第一次在上海以BOT方式投資建設(shè)的，工程的建設(shè)對于隧道股份的發(fā)展具有重要意義。

工程的施工將采用隧道股份在上海大型過江隧道建設(shè)中掌握的一系列先進工藝和技術(shù)，如大型泥水平衡盾構(gòu)掘進技術(shù)、高精度管片制作工藝、隧道同步施工技術(shù)等等。為進一步加快隧道的建設(shè)速度，提高工程的施工質(zhì)量，提高大型隧道建設(shè)水平，在本工程的設(shè)計和施工中，將借鑒國外同類隧道的建設(shè)經(jīng)驗，在原有隧道設(shè)計和施工的技術(shù)水平上作一些重要的改進和提高。主要有：

1、在隧道的管片拼裝上將改通縫拼裝為先進的錯縫拼 裝技術(shù)，并在環(huán)間設(shè)置剪切槽，有利于環(huán)向剪力的傳遞，還可以大大提高襯砌結(jié)構(gòu)的整體剛度，有利于控制環(huán)間高差，提高管片拼裝質(zhì)量。

2、在采用錯縫拼裝結(jié)構(gòu)及相應的計算模式后，襯砌管片的厚度由原來的55cm減少為48cm，在相同外徑的條件下，擴大了建筑限界，減少了工程投資。

3、優(yōu)化結(jié)構(gòu)配筋及拼裝工藝，將襯砌管片寬度從1.0m增大為1.5m，減少了襯砌接縫數(shù)量和拼裝次數(shù)，減少了漏水環(huán)節(jié)。同時提高了施工速度，具有良好的經(jīng)濟、技術(shù)效益。

4、在原有高精度管片鋼模的設(shè)計加工技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用與日本設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計的方式，引進和吸收國外輕型鋼模的設(shè)計和加工技術(shù)，提高鋼模的設(shè)計和加工的質(zhì)量和水平。

5、利用大連路隧道與復興路隧道建設(shè)的時間差，改原有一臺盾構(gòu)分別推進方案為兩臺盾構(gòu)同時推進一條隧道的施工工藝。此項方案變更，將大連路隧道的建設(shè)工期由36個月縮短為28個月，工期減少將近四分之一，同時復興路隧道的建設(shè)工期也將縮短2個月以上。采用兩臺盾構(gòu)同時服務(wù)于一條隧道的方式，還可以減少盾構(gòu)轉(zhuǎn)場次數(shù)，實現(xiàn)材料、設(shè)備、人才等資源的共享。經(jīng)經(jīng)濟測算，采用兩臺盾構(gòu)施工可以節(jié)約建設(shè)成本超過1000萬元人民幣，同時工程的施工風險也明顯減少。此外，工程實現(xiàn)提前通車8個月還將產(chǎn)生 不可估量的社會經(jīng)濟效益。

第二篇：建筑施工單位立功競賽活動情況匯報

被列為上海市“十五”計劃重大市政工程項目的上海市大連路隧道工程是上海城市規(guī)劃交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分。大連路隧道工程的建設(shè)，對緩和過江難矛盾，減輕楊浦大橋和延安東路隧道的交通擁擠狀況，進一步加強浦江兩岸的密切聯(lián)系，促進浦東的開發(fā)開放，加快上海城市現(xiàn)代化進程具有重要的戰(zhàn)略意義。大連路隧道工程線路總長2.5公里，設(shè)雙向四車道，工程總投資16億元，合同總工期由36個月壓縮到28個月。

地處浦東大道東方路交通要道的大連路隧道工程是隧道股份采用新的融資形式參與建設(shè)、第一次采用兩臺超大型泥水平衡盾構(gòu)同時推進施工、第一次采用高強度超薄超寬新型管片、第一次采用管片錯縫拼裝新工藝的越江交通工程項目。工程具有地質(zhì)復雜、施工技術(shù)精度高、施工工期緊、科技含量高、管線搬遷和保護任務(wù)重、交通制約影響大等特點。因此，大連路隧道項經(jīng)部工會籌備小組在參與工程施工管理中，密切配合黨政領(lǐng)導，積極引導職工，為工程施工出謀劃策出力使勁。立功競賽活動作為隧道股份在兩個文明建設(shè)中的有效載體，曾在工程施工中發(fā)揮了積極的作用。大連路隧道項經(jīng)部工會籌備小組以立功競賽活動為抓手，本著“建管并舉重在管理”的原則，圍繞“建優(yōu)質(zhì)工程育優(yōu)秀干部”主題，以爭創(chuàng)學習型項經(jīng)部為載體，以爭創(chuàng)市重點工程“建設(shè)金杯”為目標，全員、全過程、全方位地開展立功競賽活動，為隧道英豪再創(chuàng)新業(yè)績、再添新光彩。

為了有序有效深入地開展立功競賽活動，必須有強有力的組織保證體系才能有效有序地運行。根據(jù)公司工會部署和大連路項經(jīng)部實際情況，建立立功競賽活動工作小組和立功競賽網(wǎng)絡(luò)。通過組織的保證、人員的配備、制度的執(zhí)行、資金的到位、獎罰的分明等保證體系，使立功競賽活動有序有效協(xié)調(diào)地運作。

立功競賽活動要常賽常新，大連路隧道項經(jīng)部的立功競賽活動將在“新姿態(tài)、新思路、新內(nèi)容、新舉措”上作積極的探索。圍繞“工程出精品、實事辦到戶、競賽鼓斗志、立功為人民”的目標，扎扎實實地把立功競賽活動推上新臺階。

1、注重重點工程建設(shè)新特點，深入開展以“工程創(chuàng)精品”為主題的立功競賽活動，努力實現(xiàn)五個穩(wěn)步提高。即：在原有高精度管片鋼模的設(shè)計加工技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用與日本設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計的方式，引進和吸收國外輕型鋼模的設(shè)計和加工技術(shù)，提高鋼模的設(shè)計和加工的質(zhì)量和水平；在隧道的管片拼裝上將改通縫拼裝為先進的錯縫拼裝技術(shù)，并在環(huán)間設(shè)置剪切槽，有利于環(huán)向剪力的傳遞，還可以大大提高襯砌結(jié)構(gòu)的整體剛度，有利于控制環(huán)間高差，提高管片拼裝質(zhì)量，使施工質(zhì)量和工程質(zhì)量得到穩(wěn)步提高。安全生產(chǎn)穩(wěn)步提高，由于大連路越江隧道是超大盾構(gòu)推進，而且又是兩臺同時推進，再加工作井系深基坑開挖，施工和工程安全顯然是個比較突出的問題。為此，大連路隧道工地已經(jīng)開始嚴格按照“安全生產(chǎn)保證體系”進行監(jiān)控，目前安全生產(chǎn)形勢一直保持著良好勢頭。文明施工要穩(wěn)步提高，工地按照公司文明工地標準化要求已經(jīng)完成圖牌、旗桿、宣傳欄、大門、圍護等項目，同時還邀請了社會監(jiān)督員對工地進行監(jiān)督。文明工地創(chuàng)建工作步入良性循環(huán)的軌道。經(jīng)濟效益要穩(wěn)步提高，在首次采用錯縫拼裝結(jié)構(gòu)及相應的計算模式后，襯砌管片的厚度由原來的55cm減少為48cm，在相同外徑的條件下，擴大了建筑限界，減少了工程投資；在優(yōu)化結(jié)構(gòu)配筋及拼裝工藝，將襯砌管片寬度從1.0m增大為1.5m，減少了襯砌接縫數(shù)量和拼裝次數(shù)，減少了漏水環(huán)節(jié)。同時提高了施工速度，具有良好的經(jīng)濟、技術(shù)效益；利用大連路隧道與復興路隧道建設(shè)的時間差，改原有一臺盾構(gòu)分別推進方案為兩臺盾構(gòu)同時推進一條隧道的施工工藝。此項方案變更，將大連路隧道的建設(shè)工期由36個月縮短為28個月，工期減少將近四分之一，同時復興路隧道的建設(shè)工期也將縮短2個月以上。采用兩臺盾構(gòu)同時服務(wù)于一條隧道的方式，還可以減少盾構(gòu)轉(zhuǎn)場次數(shù)，實現(xiàn)材料、設(shè)備、人才等資源的共享。經(jīng)經(jīng)濟測算，采用兩臺盾構(gòu)施工可以節(jié)約建設(shè)成本超過1000萬元人民幣，同時工程的施工風險也明顯減少。此外，工程實現(xiàn)提前通車8個月還將產(chǎn)生不可估量的社會經(jīng)濟效益。科技水平要穩(wěn)步提高，通過職工獻計獻策、合理化建議、科技攻關(guān)、小改小革活動，為錯縫拼裝技術(shù)、高強度超薄超寬管片新材料、兩臺盾構(gòu)同時推進的施工組織設(shè)計等一大批施工新工法、新材料、新工藝注入更高的科技含量并加速使其成為成熟的技術(shù)。

2、深入開展以“實事辦到戶”為主題的立功競賽，努力把實事辦得更好更實。抓緊抓好抓早，落實實事競賽目標的責任人。開工以來，已經(jīng)舉行了地區(qū)座談會、與周邊居委會的社區(qū)共建已經(jīng)開始運作。工程施工“便民、利民、為民”。講究辦事效率，使實事辦成配套、示范、凝聚人心的民心工程。

3、適應市場經(jīng)濟發(fā)展的新形勢，促進立功競賽進一步向規(guī)范化、科學化方向發(fā)展。隨著企業(yè)改革的深化，經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)換。

第三篇：建筑施工單位立功競賽活動情況匯報

被列為上海市“十五”計劃重大市政工程項目的上海市大連路隧道工程是上海城市規(guī)劃交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分。大連路隧道工程的建設(shè)，對緩和過江難矛盾，減輕楊浦大橋和延安東路隧道的交通擁擠狀況，進一步加強浦江兩岸的密切聯(lián)系，促進浦東的開發(fā)開放，加快上海城市現(xiàn)代化進程具有重要的戰(zhàn)略意義。大連路隧道工程線路總長2.5公里，設(shè)雙向四車道，工程總投資16億元，合同總工期由36個月壓縮到28個月。

地處浦東大道東方路交通要道的大連路隧道工程是隧道股份采用新的融資形式參與建設(shè)、第一次采用兩臺超大型泥水平衡盾構(gòu)同時推進施工、第一次采用高強度超薄超寬新型管片、第一次采用管片錯縫拼裝新工藝的越江交通工程項目。工程具有地質(zhì)復雜、施工技術(shù)精度高、施工工期緊、科技含量高、管線搬遷和保護任務(wù)重、交通制約影響大等特點。因此，大連路隧道項經(jīng)部工會籌備小組在參與工程施工管理中，密切配合黨政領(lǐng)導，積極引導職工，為工程施工出謀劃策出力使勁。立功競賽活動作為隧道股份在兩個文明建設(shè)中的有效載體，曾在工程施工中發(fā)揮了積極的作用。大連路隧道項經(jīng)部工會籌備小組以立功競賽活動為抓手，本著“建管并舉重在管理”的原則，圍繞“建優(yōu)質(zhì)工程育優(yōu)秀干部”主題，以爭創(chuàng)學習型項經(jīng)部為載體，以爭創(chuàng)市重點工程“建設(shè)金杯”為目標，全員、全過程、全方位地開展立功競賽活動，為隧道英豪再創(chuàng)新業(yè)績、再添新光彩。

為了有序有效深入地開展立功競賽活動，必須有強有力的組織保證體系才能有效有序地運行。根據(jù)公司工會部署和大連路項經(jīng)部實際情況，建立立功競賽活動工作小組和立功競賽網(wǎng)絡(luò)。通過組織的保證、人員的配備、制度的執(zhí)行、資金的到位、獎罰的分明等保證體系，使立功競賽活動有序有效協(xié)調(diào)地運作。

立功競賽活動要常賽常新，大連路隧道項經(jīng)部的立功競賽活動將在“新姿態(tài)、新思路、新內(nèi)容、新舉措”上作積極的探索。圍繞“工程出精品、實事辦到戶、競賽鼓斗志、立功為人民”的目標，扎扎實實地把立功競賽活動推上新臺階。

1、注重重點工程建設(shè)新特點，深入開展以“工程創(chuàng)精品”為主題的立功競賽活動，努力實現(xiàn)五個穩(wěn)步提高。即：在原有高精度管片鋼模的設(shè)計加工技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用與日本設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計的方式，引進和吸收國外輕型鋼模的設(shè)計和加工技術(shù)，提高鋼模的設(shè)計和加工的質(zhì)量和水平；在隧道的管片拼裝上將改通縫拼裝為先進的錯縫拼裝技術(shù)，并在環(huán)間設(shè)置剪切槽，有利于環(huán)向剪力的傳遞，還可以大大提高襯砌結(jié)構(gòu)的整體剛度，有利于控制環(huán)間高差，提高管片拼裝質(zhì)量，使施工質(zhì)量和工程質(zhì)量得到穩(wěn)步提高。安全生產(chǎn)穩(wěn)步提高，由于大連路越江隧道是超大盾構(gòu)推進，而且又是兩臺同時推進，再加工作井系深基坑開挖，施工和工程安全顯然是個比較突出的問題。為此，大連路隧道工地已經(jīng)開始嚴格按照“安全生產(chǎn)保證體系”進行監(jiān)控，目前安全生產(chǎn)形勢一直保持著良好勢頭。文明施工要穩(wěn)步提高，工地按照公司文明工地標準化要求已經(jīng)完成圖牌、旗桿、宣傳欄、大門、圍護等項目，同時還邀請了社會監(jiān)督員對工地進行監(jiān)督。文明工地創(chuàng)建工作步入良性循環(huán)的軌道。經(jīng)濟效益要穩(wěn)步提高，在首次采用錯縫拼裝結(jié)構(gòu)及相應的計算模式后，襯砌管片的厚度由原來的55cm減少為48cm，在相同外徑的條件下，擴大了建筑限界，減少了工程投資；在優(yōu)化結(jié)構(gòu)配筋及拼裝工藝，將襯砌管片寬度從1.0m增大為1.5m，減少了襯砌接縫數(shù)量和拼裝次數(shù)，減少了漏水環(huán)節(jié)。同時提高了施工速度，具有良好的經(jīng)濟、技術(shù)效益；利用大連路隧道與復興路隧道建設(shè)的時間差，改原有一臺盾構(gòu)分別推進方案為兩臺盾構(gòu)同時推進一條隧道的施工工藝。此項方案變更，將大連路隧道的建設(shè)工期由36個月縮短為28個月，工期減少將近四分之一，同時復興路隧道的建設(shè)工期也將縮短2個月以上。采用兩臺盾構(gòu)同時服務(wù)于一條隧道的方式，還可以減少盾構(gòu)轉(zhuǎn)場次數(shù)，實現(xiàn)材料、設(shè)備、人才等資源的共享。經(jīng)經(jīng)濟測算，采用兩臺盾構(gòu)施工可以節(jié)約建設(shè)成本超過1000萬元人民幣，同時工程的施工風險也明顯減少。此外，工程實現(xiàn)提前通車8個月還將產(chǎn)生不可估量的社會經(jīng)濟效益。科技水平要穩(wěn)步提高，通過職工獻計獻策、合理化建議、科技攻關(guān)、小改小革活動，為錯縫拼裝技術(shù)、高強度超薄超寬管片新材料、兩臺盾構(gòu)同時推進的施工組織設(shè)計等一大批施工新工法、新材料、新工藝注入更高的科技含量并加速使其成為成熟的技術(shù)。

2、深入開展以“實事辦到戶”為主題的立功競賽，努力把實事辦得更好更實。抓緊抓好抓早，落實實事競賽目標的責任人。開工以來，已經(jīng)舉行了地區(qū)座談會、與周邊居委會的社區(qū)共建已經(jīng)開始運作。工程施工“便民、利民、為民”。講究辦事效率，使實事辦成配套、示范、凝聚人心的民心工程。

3、適應市場經(jīng)濟發(fā)展的新形勢，促進立功競賽進一步向規(guī)范化、科學化方向發(fā)展。隨著企業(yè)改革的深化，經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)換。立功競賽活動加大力度，項經(jīng)部與外環(huán)線簽訂了《對口立功競賽協(xié)議書》。使立功競賽活動向科學化、規(guī)范化方向發(fā)展。

4、立功競賽活動，做到了統(tǒng)攬全局，精心部署，有機結(jié)合。把立功競賽同思想政治、企業(yè)管理、創(chuàng)建文明單位（工地）、黨的建設(shè)、反腐倡廉等工作有機結(jié)合，與之相配套的協(xié)議、制度、措施已經(jīng)建立，促進大連路工程的各項工作的全面發(fā)展。

5、在日常具體事務(wù)中，項經(jīng)部每月召開一次以爭奪“四面紅旗”為主要內(nèi)容并由各施工單位參加的立功競賽例會，總結(jié)上月工作情況，布置下月

工作內(nèi)容。此外，項經(jīng)部還將著手組織“建功立業(yè)風云榜”、“攻堅擂臺賽”“同工種對口賽”的對口立功競賽評比活動。

在工程施工建設(shè)中，對參與施工的職工（民工）進行文明施工教育，要求每一個職工在工作中認真執(zhí)行，做遵守“七不”的模范；施工現(xiàn)場在合理布置的情況下，做好“二通三無五必須”；施工現(xiàn)場實施掛牌施工，施工區(qū)域內(nèi)必須按規(guī)范穿戴工作服、安全帽，并佩戴胸卡；重點監(jiān)控部位，由專人負責監(jiān)督檢查；搞好“五小”設(shè)施衛(wèi)生工作，對辦公室、民工宿舍建立衛(wèi)生值日制度和考核制度，特別是對宿舍要求環(huán)境清潔，床鋪整潔，各類生活用品堆放整齊，保證室內(nèi)無異味。

在工程施工建設(shè)中，抓好工程質(zhì)量，爭創(chuàng)全優(yōu)工程，以iso－9002質(zhì)量標準和iso－14000環(huán)保體系來制訂和控制每道工序中的質(zhì)量和對環(huán)境污染的控制。

在工程施工建設(shè)中，加強思想政治工作，建立中心組學習制度；做好工地的宣傳報道，辦好《大連路隧道通訊》，全面、準確、及時、生動地反映工程建設(shè)中的好人好事、工程進展、立功競賽活動開展情況；及時更換宣傳欄內(nèi)容，用文字和圖片新聞相結(jié)合的形式來展示工程中質(zhì)量、安全、文明施工、立功競賽等情況；根據(jù)工程實際情況，及時進行中途立功競賽表彰活動，以表彰先進，鼓勵職再接再厲。

作為施工管理單位的大連路隧道項經(jīng)部，在積極貫徹在實事和重點工程中積極開展立功競賽活動的精神，還剛剛起步，我們將以更加積極的姿態(tài)，為上海的立功競賽活動和市政建設(shè)奉獻智慧和力量。

上海市大連路隧道工程簡況

上海市大連路隧道是上海“十五”期間重要的大型基礎(chǔ)設(shè)施項目，工程由上海隧道工程股份有限公司實施設(shè)計施工總承包。工程土建投資8.26億元人民幣，工程總投資超過16億元人民幣。大連路隧道工程是隧道股份第一次在上海以bot方式投資建設(shè)的，工程的建設(shè)對于隧道股份的發(fā)展具有重要意義。

工程的施工將采用隧道股份在上海大型過江隧道建設(shè)中掌握的一系列先進工藝和技術(shù)，如大型泥水平衡盾構(gòu)掘進技術(shù)、高精度管片制作工藝、隧道同步施工技術(shù)等等。為進一步加快隧道的建設(shè)速度，提高工程的施工質(zhì)量，提高大型隧道建設(shè)水平，在本工程的設(shè)計和施工中，將借鑒國外同類隧道的建設(shè)經(jīng)驗，在原有隧道設(shè)計和施工的技術(shù)水平上作一些重要的改進和提高。主要有：

1、在隧道的管片拼裝上將改通縫拼裝為先進的錯縫拼裝技術(shù)，并在環(huán)間設(shè)置剪切槽，有利于環(huán)向剪力的傳遞，還可以大大提高襯砌結(jié)構(gòu)的整體剛度，有利于控制環(huán)間高差，提高管片拼裝質(zhì)量。

2、在采用錯縫拼裝結(jié)構(gòu)及相應的計算模式后，襯砌管片的厚度由原來的55cm減少為48cm，在相同外徑的條件下，擴大了建筑限界，減少了工程投資。

3、優(yōu)化結(jié)構(gòu)配筋及拼裝工藝，將襯砌管片寬度從1.0m增大為1.5m，減少了襯砌接縫數(shù)量和拼裝次數(shù)，減少了漏水環(huán)節(jié)。同時提高了施工速度，具有良好的經(jīng)濟、技術(shù)效益。

4、在原有高精度管片鋼模的設(shè)計加工技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用與日本設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計的方式，引進和吸收國外輕型鋼模的設(shè)計和加工技術(shù)，提高鋼模的設(shè)計和加工的質(zhì)量和水平。

5、利用大連路隧道與復興路隧道建設(shè)的時間差，改原有一臺盾構(gòu)分別推進方案為兩臺盾構(gòu)同時推進一條隧道的施工工藝。此項方案變更，將大連路隧道的建設(shè)工期由36個月縮短為28個月，工期減少將近四分之一，同時復興路隧道的建設(shè)工期也將縮短2個月以上。采用兩臺盾構(gòu)同時服務(wù)于一條隧道的方式，還可以減少盾構(gòu)轉(zhuǎn)場次數(shù)，實現(xiàn)材料、設(shè)備、人才等資源的共享。經(jīng)經(jīng)濟測算，采用兩臺盾構(gòu)施工可以節(jié)約建設(shè)成本超過1000萬元人民幣，同時工程的施工風險也明顯減少。此外，工程實現(xiàn)提前通車8個月還將產(chǎn)生不可估量的社會經(jīng)濟效益。

第四篇：建筑施工單位立功競賽活動情況匯報

文章

地處浦東大道東方路交通要道的大連路隧道工程是隧道股份采用新的融資形式參與建設(shè)、第一次采用兩臺超大型泥水平衡盾構(gòu)同時推進施工、第一次采用高強度超薄超寬新型管片、第一次采用管片錯縫拼裝新工藝的越江交通工程項目。工程具有地質(zhì)復雜、施工技術(shù)精度高、施工工期緊、科技含量高、管線搬遷和保護任務(wù)重、交通制約影響大等特點。因此，大連路隧道項經(jīng)部工會籌備小組在參與工程施工管理中，密切配合黨政領(lǐng)導，積極引導職工，為工程施工出謀劃策出力使勁。立功競賽活動作為隧道股份在兩個文明建設(shè)中的有效載體，曾在工程施工中發(fā)揮了積極的作用。大連路隧道項經(jīng)部工會籌備小組以立功競賽活動為抓手，本著“建管并舉重在管理”的原則，圍繞“建優(yōu)質(zhì)工程育優(yōu)秀干部”主題，以爭創(chuàng)學習型項經(jīng)部為載體，以爭創(chuàng)市重點工程“建設(shè)金杯”為目標，全員、全過程、全方位地開展立功競賽活動，為隧道英豪再創(chuàng)新業(yè)績、再添新光彩。

為了有序有效深入地開展立功競賽活動，必須有強有力的組織保證體系才能有效有序地運行。根據(jù)公司工會部署和大連路項經(jīng)部實際情況，建立立功競賽活動工作小組和立功競賽網(wǎng)絡(luò)。通過組織的保證、人員的配備、制度的執(zhí)行、資金的到位、獎罰的分明等保證體系，使立功競賽活動有序有效協(xié)調(diào)地運作。

立功競賽活動要常賽常新，大連路隧道項經(jīng)部的立功競賽活動將在“新姿態(tài)、新思路、新內(nèi)容、新舉措”上作積極的探索。圍繞“工程出精品、實事辦到戶、競賽鼓斗志、立功為人民”的目標，扎扎實實地把立功競賽活動推上新臺階。

2、深入開展以“實事辦到戶”為主題的立功競賽，努力把實事辦得更好更實。抓緊抓好抓早，落實實事競賽目標的責任人。開工以來，已經(jīng)舉行了地區(qū)座談會、與周邊居委會的社區(qū)共建已經(jīng)開始運作。工程施工“便民、利民、為民”。講究辦事效率，使實事辦成配套、示范、凝聚人心的民心工程。

3、適應市場經(jīng)濟發(fā)展的新形勢，促進立功競賽進一步向規(guī)范化、科學化方向發(fā)展。隨著企業(yè)改革的深化，經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)換。立功競賽活動加大力度，項經(jīng)部與外環(huán)線簽訂了《對口立功競賽協(xié)議書》。使立功競賽活動向科學化、規(guī)范化方向發(fā)展。

4、立功競賽活動，做到了統(tǒng)攬全局，精心部署，有機結(jié)合。把立功競賽同思想政治、企業(yè)管理、創(chuàng)建文明單位（工地）、黨的建設(shè)、反腐倡廉等工作有機結(jié)合，與之相配套的協(xié)議、制度、措施已經(jīng)建立，促進大連路工程的各項工作的全面發(fā)展。

5、在日常具體事務(wù)中，項經(jīng)部每月召開一次以爭奪“四面紅旗”為主要內(nèi)容并由各施工單位參加的立功競賽例會，總結(jié)上月工作情況，布置下月工作內(nèi)容。此外，項經(jīng)部還將著手組織“建功立業(yè)風云榜”、“攻堅擂臺賽”“同工種對口賽”的對口立功競賽評比活動。

在工程施工建設(shè)中，對參與施工的職工（民工）進行文明施工教育，要求每一個職工在工作中認真執(zhí)行，做遵守“七不”的模范；施工現(xiàn)場在合理布置的情況下，做好“二通三無五必須”；施工現(xiàn)場實施掛牌施工，施工區(qū)域內(nèi)必須按規(guī)范穿戴工作服、安全帽，并佩戴胸卡；重點監(jiān)控部位，由專人負責監(jiān)督檢查；搞好“五小”設(shè)施衛(wèi)生工作，對辦公室、民工宿舍建立衛(wèi)生值日制度和考核制度，特別是對宿舍要求環(huán)境清潔，床鋪整潔，各類生活用品堆放整齊，保證室內(nèi)無異味。

在工程施工建設(shè)中，抓好工程質(zhì)量，爭創(chuàng)全優(yōu)工程，以iso－9002質(zhì)量標準和iso－14000環(huán)保體系來制訂和控制每道工序中的質(zhì)量和對環(huán)境污染的控制。

在工程施工建設(shè)中，加強思想政治工作，建立中心組學習制度；做好工地的宣傳報道，辦好《大連路隧道通訊》，全面、準確、及時、生動地反映工程建設(shè)中的好人好事、工程進展、立功競賽活動開展情況；及時更換宣傳欄內(nèi)容，用文字和圖片新聞相結(jié)合的形式來展示工程中質(zhì)量、安全、文明施工、立功競賽等情況；根據(jù)工程實際情況，及時進行中途立功競賽表彰活動，以表彰先進，鼓勵職再接再厲。

作為施工管理單位的大連路隧道項經(jīng)部，在積極貫徹在實事和重點工程中積極開展立功競賽活動的精神，還剛剛起步，我們將以更加積極的姿態(tài)，為上海的立功競賽活動和市政建設(shè)奉獻智慧和力量。

上海市大連路隧道工程簡況

上海市大連路隧道是上海“十五”期間重要的大型基礎(chǔ)設(shè)施項目，工程由上海隧道工程股份有限公司實施設(shè)計施工總承包。工程土建投資8.26億元人民幣，工程總投資超過16億元人民幣。大連路隧道工程是隧道股份第一次在上海以bot方式投資建設(shè)的，工程的建設(shè)對于隧道股份的發(fā)展具有重要意義。

工程的施工將采用隧道股份在上海大型過江隧道建設(shè)中掌握的一系列先進工藝和技術(shù)，如大型泥水平衡盾構(gòu)掘進技術(shù)、高精度管片制作工藝、隧道同步施工技術(shù)等等。為進一步加快隧道的建設(shè)速度，提高工程的施工質(zhì)量，提高大型隧道建設(shè)水平，在本工程的設(shè)計和施工中，將借鑒國外同類隧道的建設(shè)經(jīng)驗，在原有隧道設(shè)計和施工的技術(shù)水平上作一些重要的改進和提高。主要有：

1、在隧道的管片拼裝上將改通縫拼裝為先進的錯縫拼裝技術(shù)，并在環(huán)間設(shè)置剪切槽，有利于環(huán)向剪力的傳遞，還可以大大提高襯砌結(jié)構(gòu)的整體剛度，有利于控制環(huán)間高差，提高管片拼裝質(zhì)量。

3、優(yōu)化結(jié)構(gòu)配筋及拼裝工藝，將襯砌管片寬度從1.0m增大為1.5m，減少了襯砌接縫數(shù)量和拼裝次數(shù)，減少了漏水環(huán)節(jié)。同時提高了施工速度，具有良好的經(jīng)濟、技術(shù)效益。

4、在原有高精度管片鋼模的設(shè)計加工技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用與日本設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計的方式，引進和吸收國外輕型鋼模的設(shè)計和加工技術(shù)，提高鋼模的設(shè)計和加工的質(zhì)量和水平。

第五篇：立功競賽活動匯報材料

**至**高速公路青島段工程在省交通廳公路局的正確領(lǐng)導下，在各級政府部門的幫助下，青萊高速青島段建設(shè)辦充分發(fā)揮業(yè)主代表的監(jiān)督管理職能以山東省總工會和山東省交通廳公路局《關(guān)于全省公路重點工程立功競賽活動的實施方案》為機遇，按照“科學發(fā)展要堅持、項目建設(shè)要突出、安全管理要重視、工作作風要改進、文明創(chuàng)建要深入”的思路，堅持打造“精品工程

”、“環(huán)保工程”的理念，充分利用立功競賽活動“保質(zhì)量、抓進度，促安全”，使立功競賽活動成為形成青萊高速青島段“比、學、趕、幫、超”良好施工氛圍的源動力，有力的保證了工程建設(shè)的順利實施。現(xiàn)將活動情況匯報如下：

一、工程概況

青島段起點連接規(guī)劃中的青島跨膠州灣北橋，主線與環(huán)膠州灣高速、同三高速相交，經(jīng)過黃島、膠南、膠州三區(qū)市、七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）、六十五個村莊，至項目終點膠州市與諸城市交界處的膠河，青島段全長公里（含連接線），設(shè)計車速，主線路基寬、雙向六車道，連接線路基寬、雙向四車道。全線設(shè)大、中橋座（延米），高接高互通立交座、出口立交座（黃山、里岔立交）、分離立交處，通道座、天橋座、小橋涵座，服務(wù)區(qū)一處，工程永久占地約公頃，工程概算投資億元。

全線分四個施工合同段、兩個駐地監(jiān)理處：施工單位分別為中鐵十四局五公司、中鐵二十二局四公司、中鐵一局一公司、青島路橋集團；駐地監(jiān)理單位分別為山東通達交通監(jiān)理中心、山東圣地交通監(jiān)理中心；總監(jiān)代表處山東東泰交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司。

二、目前活動開展情況

（一）、提高認識，加大宣傳力度。建設(shè)辦組織所有參建、參監(jiān)人員學習領(lǐng)會省廳公路局《全省重點工程立功競賽方案》的活動方案和文件精神，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，積極開展“安全、質(zhì)量、進度、廉政、創(chuàng)新”為主題的立功競賽活動，不斷激勵和調(diào)動廣大參賽干部群眾的積極性和創(chuàng)造性。建設(shè)辦適時下發(fā)了青島段立功競賽活動實施方案和辦法，要求各級單位根據(jù)建設(shè)辦制定的實施方案自己結(jié)合本合同段的具體情況組織學習領(lǐng)會，突出創(chuàng)新意識，賽出行業(yè)特色。充分調(diào)動和發(fā)揮各級監(jiān)理、施工單位的主觀能動性，做到結(jié)合更緊密，聯(lián)系更實際，尤其是各監(jiān)理單位組織的專業(yè)知識培訓和安全宣傳教育系列活動的有序進行，使立功競賽活動深入人心，產(chǎn)生了積極效應。

（二）、組織落實，制度保證。建立健全競賽組織，搞好各方面的協(xié)調(diào)，做到上下連動。各級、各單位競賽組織配備得力的工作人員，明確相應的職權(quán)，落實相應的責任，做到領(lǐng)導落實、組織落實、制度落實、措施落實、責任落實，及時協(xié)調(diào)處理好競賽活動中的各種關(guān)系、矛盾和問題，保證競賽活動順利進行。要求各參賽單位建立健全有本單位主要負責人參加的勞動競賽委員會，制定可行的實施方案，指定專人負責，安排組織好本單位、本項目的競賽，為勞動競賽提供必需的活動和宣傳經(jīng)費，確保競賽活動的順利開展。

（三）、突出競賽主題，狠抓安全、質(zhì)量管理。將安全、質(zhì)量真正作為重要考核指標，從而與競賽活動有機結(jié)合。特別是建設(shè)辦月日安全、文明施工專項檢查，使各單位充分認識建設(shè)安全工程、優(yōu)質(zhì)工程的重大意義，切實把安全生產(chǎn)工作放在十分重點的位置來抓，強化教育培訓，加強宣傳，增強安全意識，嚴格操作規(guī)程，完善安全措施，將安全管理工作貫穿于整個工程建設(shè)的始終。同時將競賽主題深化到施工現(xiàn)場，完善各項規(guī)章制度，加強了全過程質(zhì)量管理，將競賽活動落實到了實際行動中，保證了工程建設(shè)全過程基本處于受控狀態(tài)。立功受獎活動明顯提高了各單位對工程質(zhì)量控制意識，在建設(shè)辦組織月份質(zhì)量控制專項檢查中發(fā)現(xiàn)，各參賽單位都主動對個別成品外觀達不到要求的進行返工重做，在省局重點辦和總監(jiān)辦多次檢查中，工程實測合格率均達到％，形成了良好競賽氛圍。到目前為止，安全管理受控，事故為零；質(zhì)量指標處于優(yōu)質(zhì)受控。

（四）、以立功授獎活動為契機，狠抓計劃管理和進度控制。利用本次活動提高計劃管理人員的整體水平，實行年控制，月計劃、旬安排，制定科學嚴密的施工計劃，定期對計劃落實和工程質(zhì)量情況進行檢查通報，本著獎懲并舉的原則，制定檢查、考核、獎懲制度，月月考核，在立功受獎活動中期對施工、監(jiān)理單位進行綜合考評，并將考核結(jié)果納入竣工考核中。對在本次活動中期成績突出的單位進行獎勵；對進度慢，質(zhì)量、安全、文明管理無保證的施工、監(jiān)理單位按本次活動實施方案進行處罰，并把結(jié)果與竣工結(jié)束后的考核結(jié)合起來。

（五）、防、懲并舉，加強廉政建設(shè)。切實把廉政合同及各項廉政制度落實到實處，加強廉政教育工作，教育和引導廣大工程管理人員樹立正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀，自覺抵制各種不良作風，時刻做到自重、自整、自省、自勵。進一步完善監(jiān)督、懲治機制，建立廉政檢查小組，健全廉政檢查制度。建設(shè)辦下發(fā)了整頓工作作風的紅頭文件，規(guī)范了工作制度和廉政紀律，對頂風違紀人員，發(fā)現(xiàn)一起處理一起，樹立了青萊

高速公路廉潔奉公的工作作風。

（六）、加強創(chuàng)新，鼓勵新工藝、新技術(shù)應用。通過立功授獎活動有力的將青萊高速的施工工藝提高到一個新水平，對積極采用、推廣新材料、新技術(shù)、新工藝或采納有利于提高質(zhì)量、降低成本的新方法的單位給予加分獎勵。利用本次活動創(chuàng)造性的開展工作，展開新工藝、新方法的探討和研究，其中三合同段在洋河大橋水下基礎(chǔ)開

挖采用井間降水系統(tǒng)取得良好施工和經(jīng)濟效果，引領(lǐng)各單位在青萊高速建設(shè)工作中積極開展技術(shù)競賽、工藝競賽活動，在青萊高速青島段形成了一股新技術(shù)、新工藝應用的學術(shù)探討之風。

三、下一步活動打算

一是講評推進。在全面檢查、認清當年競賽工作現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，按照上級領(lǐng)導有關(guān)競賽精神和《全省重點工程立功競賽方案》的要求，強化實效。月中旬將在青島段現(xiàn)場召開各監(jiān)理處、項目部立功競賽中途推進會，各參賽單位要匯報競賽情況，競賽工作小組及有關(guān)職能科室作分析講評。通過講評總結(jié)經(jīng)驗，找出差距，積聚新的能量，為完成本次競賽工作打下扎實的基礎(chǔ)。

二是專項驗收。建設(shè)辦將加大競賽專項活動的檢查、指導和考核工作的力度。首先組織對項目部、駐地監(jiān)理處進行內(nèi)部驗收，按照立功受獎活動實施要求，對項目部采取看現(xiàn)場情況、查管理臺賬、評創(chuàng)建實績的形式，進行預查，幫助各單位總結(jié)經(jīng)驗，整改不足，以把檢查的關(guān)口前移，以利通過山東省總工會和山東省交通廳公路局組織的年終檢查。同時，堅持抓好“大干百日”活動，確保質(zhì)量、進度、安全事故受控，為立功受獎競賽評比創(chuàng)造條件。

三是典型交流。為展示競賽活動是培養(yǎng)開拓創(chuàng)新、勇于進取企業(yè)和人才的廣闊舞臺，營造人才輩出的良好環(huán)境，建設(shè)辦將舉辦立功受獎經(jīng)驗講評交流會，通過監(jiān)理明星競賽、項目經(jīng)理擂臺賽等一系列人才競賽活動，生動展示先進典型，檢驗培訓使用實績，以進一步強化管理人員的素質(zhì)建設(shè)。

四是獎優(yōu)罰劣。緊緊圍繞本次競賽的主題，進行內(nèi)部評比，對在本次活動主題突出，綜合評比優(yōu)良的單位給予經(jīng)濟和榮譽獎勵，對在本次活動中主題不明顯，綜合評比差的給予經(jīng)濟處罰和全線通報批評，進一步深化此次活動的主題，真正達到省局要求的“抓進度、強管理、保質(zhì)量、促安全，整體推進、重點突破，高起點、高標準、高質(zhì)量”的完成高速公路建設(shè)任務(wù)的總體目標。