第一篇：交通局請示

關于懇請支持我公司

興建枝江姚家港、七星臺港區碼頭的請示

宜昌市交通運輸局：

我公司是一家從事建筑安裝、房地產開發、水路運輸及金屬加工制造、銷售，礦產資源開采經營等綜合性行業的本地私營企業。在市委、市政府多年來的關心支持下，公司集聚了較為雄厚的綜合實力。為充分揮長江黃金水道的作用，大力發展現代物流產業，積極參與“宜昌三峽現代物流中心”建設，服務宜昌工業和現代服務業發展，我公司于去年向市政府及相關部門申請開發枝江田家河、宜都紅花套港區碼頭項目，并努力開展了前期工作。市政府胡家法副市長就我公司碼頭項目申請作出了批示（宜昌市政府辦公室請示報告單第1557號）；經宜昌市發改委、宜昌市港航局等部門研究后認為：我公司原申請興建的枝江市田家河、宜都紅花套港區碼頭的選址均不適合宜昌港總體規劃，根據《宜昌港總體規劃》和《三峽現代物流中心發展規劃》，建議我公司在宜昌港總體規劃的枝江姚家港作業區（可用岸線195.438米，坐標為1、37586689.786、3365063.824；

2、37586546.788、3365202.823；

3、37586575.788、3365232.823；

4、37586718.786、3365093.823）和七星臺作業區（可用岸線200米，坐標為1、37562700.991、3362705.959；

2、37562514.993、3362645.961；

3、37562491.993、3362677.961；

4、37562689.992、3362740.959）岸線范圍內科學選址（見《宜發改交通[2011]6號》）。按照宜昌市發改委、宜昌市港航局的上述意見要求，目前我公司擬對原申請的兩個港區碼頭選址進行調整，將原擬興建的枝江田家河、宜都紅花套調整為現在的枝江姚家港作業區和七星臺作業區。我公司將在行業主管部門的指導下，嚴格按照基本建設程序，高標準、高起點、高質量開展上述碼頭建設。為確保調整后的擬興建枝江姚家港作業區和七星臺作業區順利開展實施，現特請示貴局對該項目予以支持，并對我公司碼頭選址的調整方案出具寶貴意見。

湖北恒發建設有限公司

2011年10月21日

第二篇：交通局新年賀詞

交通局新年賀詞

喜鵲登枝迎新歲，金虎起舞報福音。在這辭舊迎新的時刻，攸縣交通局全體工作人員向全縣人民致以崇高的敬意和節日的祝福。

XX年，是攸縣交通史上極不平凡的一年，是國家全面實施燃油稅費改革的第一年，是全縣交通建設里程最長、項目最多、投資最大的一年。這一年里，全縣“交通人”迎挑戰、頂壓力，披星戴月地工作，取得了豐碩的成果。衡炎高速實現通車、攸安連接線部分路段已經硬化、s315提質改造完成路基總工程的50%、醴茶高速攸縣段征地拆遷全部完成、網朱公路攸縣段路面全面硬化并通車、南岳沖隧道挖掘已推進到300米、農村公路建設再創新高、運輸市場管理規范有序。

實干締造偉業。XX年，我們將進一步鼓足干勁，務實創新，圍繞“建干線、構網絡，提等級、保暢通，強管理、促發展”的思路，力促“大交通、大發展”，奮力開創攸縣交通新局面，為發展縣域經濟作出新的貢獻。

最后，祝愿全縣人民新春愉快，身體健康，合家歡樂，萬事如意！

交通局新年賀詞（2）：

喜鵲登枝迎新歲，金虎起舞報福音。在這辭舊迎新的時刻，攸縣交通局全體工作人員向全縣人民致以崇高的敬意和節日的祝福。

XX年，是攸縣交通史上極不平凡的一年，是國家全面實施燃油稅費改革的第一年，是全縣交通建設里程最長、項目最多、投資最大的一年。這一年里，全縣“交通人”迎挑戰、頂壓力，披星戴月地工作，取得了豐碩的成果。衡炎高速實現通車、攸安連接線部分路段已經硬化、s315提質改造完成路基總工程的50%、醴茶高速攸縣段征地拆遷全部完成、網朱公路攸縣段路面全面硬化并通車、南岳沖隧道挖掘已推進到300米、農村公路建設再創新高、運輸市場管理規范有序。

實干締造偉業。XX年，我們將進一步鼓足干勁，務實創新，圍繞“建干線、構網絡，提等級、保暢通，強管理、促發展”的思路，力促“大交通、大發展”，奮力開創攸縣交通新局面，為發展縣域經濟作出新的貢獻。

最后，祝愿全縣人民新春愉快，身體健康，合家歡樂，萬事如意！

交通局新年賀詞（3）：

日月穿梭，寒暑交迭，倏然間歲月的年輪在不經意中又多劃了一個圈。在我們共同度過的這365個日子里，我們一同體驗了春的溫暖，夏的火熱，秋的豐碩和冬的美麗，并以期盼的心情滿懷喜悅地迎來了充滿希望的XX年，在這辭舊迎新之際，我謹代表園委會全體成員和我本人向全園教職工及其家屬表示誠摯的問候和美好的祝愿!回憶已逝歲月，倍感自豪欣慰。過去的一年，在全園教職工的共同努力下，幼兒園的各項工作得到了長足發展，可愛的寶寶們在老師的精心培育下，得以健康、快樂、幸福、全面、和諧的成長。幼兒的特色教育活動開展得有聲有色。親愛的家長、小朋友們：

寒暑交迭，萬象更新。在收獲的喜悅中，我們走過了碩果累累的XX年，迎來了充滿希望的XX年。值此辭舊迎新的時刻，我謹代表xx幼兒園全體教職工向一直熱忱支持我們工作的家長和活潑可愛的小朋友們致以的新年問候和節日的祝福!過去的XX年，對于xx幼兒園來說是無比振奮的一年，在鎮、社區領導的重視與關懷下，在園領導班子的團結協作下，在全園職工的共同努力下，在家長朋友們的關注下，我們取得了豐碩的成果。我們用辛勤的汗水和誠實的勞動換來了社會各界對我們工作的認可，我們既為已經取得的成果感到歡欣鼓舞，同時也為未來良好的發展態勢與廣闊前景充滿信心。

回首過去，我們豪情滿懷，展望未來，我們信心倍增。在新的一年里祝愿小朋友們健康快樂!所有的朋友們工作順利、身體健康、萬事如意、闔家幸福!

各位家長:新年好!

伴隨著收獲的喜悅,滿懷著奮進的豪情,我們腳踏實地的走過了多姿多彩的XX年,信心百倍地迎來充滿生機的XX年.一份耕耘,一份收獲,在過去的一年里,經過全園教職員工的共同努力,我園各方面的工作取得了喜人成績,特別是幼兒英語,總體上一臺階.在新的一年里,我園將增開蒙氏數學,四書五經經典誦讀等.金鐘辭舊歲,瑞雪迎新年,讓我們共同祝愿啟明星幼兒園在社會各界的關注和關心下茁壯成長,將科學育兒的新歌帶進千家萬戶.最后祝各位家長,朋友們新年快樂!萬事如意!

新的一年一路旺到底!『 1 』『 2 』

第三篇：交通局工作總結

交通局工作總結

2013年，全市交通運輸系統廣大干部職工圍繞加快推進浙江舟山群島新區建設總體目標，謀在深處、干在實處，扎實推進了交通運輸各項工作并取得了明顯成效。全市完成交通基礎設施建設投資25.1億元，如期實現預期目標。

一、2013年主要工作回顧

（一）著眼長遠發展，在完善規劃體系上收獲新成果。根據國務院批復的《浙江舟山群島新區發展規劃》，在對接城市總規和寧波-舟山港總規的基礎上，于9月啟動《綜合交通規劃》新一輪調整工作，根據12月市委市政府專題會議意見對《綜合交通規劃》報批稿再次進行調整完善并同步開展規劃環評工作。調整完善《舟山市公路、水路交通運輸“十二五”發展規劃》；修編完成《舟山群島新區陸島碼頭規劃（2013-2020）》、《浙江舟山群島新區交通物流發展規劃》和《舟山公共交通發展規劃》。同時，根據規劃建設北向大通道的最新要求，完成《浙江舟山群島新區環杭州灣大通道戰略規劃研究》等專題研究，為實現我市交通運輸更好更快發展提供了科學的理論依據。

（二）強化要素保障，在推進項目建設上爭取新增長。建成舟山北向疏港公路二期（展茅至東港段）工程、定海臨城至北蟬釣梁疏港公路工程、定海三江客運中心改擴建工程、329國道青嶺段和雙壩線大中修工程和40公里通村聯網公路；加快推進了定海至馬岙公路改建工程、329國道舟山普陀勾山至小干連接線工程、岱山縣高亭牛軛至官山公路、金塘島互通至大浦口疏港公路、329國道舟山段改建工程等項目；開工建設了六橫大橋試驗段、秀山大橋接線工程和朱家尖蜈蚣峙客運樞紐改造工程等項目。完成臨北線延伸段工程初步設計批復、長峙島車客渡碼頭工程“工可”批復和機場路改造工程工可報告初稿編制，完成8個公路項目和12個陸島碼頭項目前期審查工作。同時全力做好向上爭取資金工作，全市共爭取部省建設補助資金約8億元，較上年增長53%；其中市本級到位4.1億元，較上年增長143%。

（三）關注民生熱點，在提升服務水平上實現新突破。一是積極落實公交優先發展戰略，緊緊圍繞省市治理城市交通擁堵工作目標，牽頭擬訂了加快公交優先發展的政策意見和五年工作計劃，順利開通了快速公交1號線，調整新增了公交線路12條，建設完成了6個農村客運站及145個農村港灣式?？空?，首次引進了166輛新能源公交車輛，在本島城鄉所有公交線路上全面實行了老年人乘車優惠政策、與快速公交1號線雙向免費換乘政策和一票制無人售票。二是大力推進出租車行業規范發展。制定出臺了《關于開展舟山市區出租車行業規范達標工作實施意見》等長效機制，完成了市區出租車行業第一階段規范達標活動和第一階段考核獎勵的98輛出租車投放工作，研究部署了出租車投放群體性事件應急預案。三是著力引導駕培行業規范經營。擬定完成《舟山市駕培行業三年提升發展實施方案（初稿）》，著力加強對從業人員考試的規范管理，2013年全市汽車駕駛培訓招生28500人，全市汽車駕駛理論集中培訓共195期26877人，學員考證22556人，滿足了新區群眾學車需求。四是切實提升島際交通服務水平。通過新增運力、加密班次等舉措重點加強了普陀金三角地區的水上運輸保障工作，指導完成了嵊泗客運企業國有化收購及相關航線調整等工作，牽頭明確了長峙客運碼頭建設及運營事宜。

（四）立足規范有序，在加強行業管理上取得新成效。一是強化交通安全管理。結合交通運輸企業安全生產標準化建設，全面實施創建“海上運輸安全管理示范區”試點成果推廣工作，深入開展“安全生產大排查大整治專項行動”，切實加強舟山跨海大橋安全運營管理體系建設。2013年，舟山跨海大橋未發生一起安全責任事故和交通死亡事故；全市道路客運發生一般行車亡人事故3起，死亡3人（3起全責），直接經濟損失70萬元,與上年同比，事故起數減少3起、死亡人數減少3人、直接經濟損失減少約130萬元；交通建設工程施工及其他交通領域未發生人員傷亡事故，全市交通運輸安全生產形勢穩中趨好。二是強化公路環境整治。以甬舟高速和國省道干線公路、北向疏港公路為重點，全面開展公路邊“三化”和“三改一拆”行動。會同沿線縣（區）及鄉鎮政府、國土、城管等部門，針對大橋接線公路和329國道公路兩側的擺攤設點現象進行了集中清理，馬路市場現象得到較大程度改觀。三是強化運輸市場監管。針對殘疾人將機動輪椅車擅自更換成小型機動車從事非法營運現象日趨嚴重等問題，在市委市政府統一部署下，在縣（區）政府牽頭組織下，協同政法、公安、城市執法、殘聯等部門集中開展了專項整治。據統計，專項整治期間共出動路面執法人員8160人次，檢查車輛5328輛次；查扣“黑車”51輛（已處理35輛，罰款84.5萬元），其中大中型客車14輛，小汽車37輛（殘疾人小汽車5輛），有力地整頓規范了道路運輸市場秩序。四是強化行政審批服務。對所有行政審批事項進行了全面清理，對新增許可進行了重新設置和流程優化，行政許可審批時間大幅縮短，局本級項目提速達到70.8%。初步明確了下放群島新區五個功能區的事權并與相關管委會積極做好了對接工作。

（五）找準發展抓手，在加快轉型升級上邁出新步伐。大力扶持舟山陸港現代物流中心、舟山遠洋漁業冷鏈物流基地等7個物流企業列入2013年部省交通大物流扶持引導資金補助項目；大力推進舟山西碼頭冷鏈物流基地、浙江名捷物流有限公司和舟山陸港物流中心建設；制定完成了《舟山市水產品冷鏈運輸油運聯動機制方案》和《舟山市農村物流試點方案》，加快推進了舟山大宗商品交易中心、中集貨運站與國家交通運輸物流公共信息共享平臺對接工作。繼續開展科技項目申報和科研成果推廣應用工作，在完成天然氣供應公司組建及天然氣加油站改造前期工作的基礎上，提前完成了95輛黃標車淘汰更新任務。加快推進了舟山交通運輸管理指揮中心建設，基本完成了方案設計和相關數據整合前期工作，并同步開展了立項報批準備。

第四篇：交通局 演講稿

今年是“十二五”開局之年，也是全面落實“十二五”規劃目標，實現交通運輸跨越發展關鍵的一年。我局在縣委、縣政府的正確領導下，在市交通運輸局的大力支持下，明確目標，攻堅克難，強化措施，敢超跨越，各項工作穩步推進，較好的完成了今年各項工作目標。

一、各項工作完成情況

（一）工程建設進展順利

按照縣委縣政府《關于2011年重點交通道路建設工作的實施意見》要求，我局組織實施了十二項重點道路建設工程，到現在為止除灤海公路（新北環、新西環）外，其他十一項公路建設工程已全部完成。其中，城區公路建設14.999公里，省級公路大修12.06公里，縣級公路改建16.114公里，鄉村公路改建38.117公里。總里程81.29公里。完成投資9.8億元。

1、城區工程

南大街西延工程。全長2.2公里，按城市道路主干道標準設計，建筑紅線40米，主線22米。于8月25日主體竣工通車。總投資5000萬元。

建設路南延工程。全長1554.588米，建筑紅線50米，主線28米，道路等級為城市主干道。2010年完成路基工程，于今年5月1日主體竣工?？偼顿Y3200萬元。

新南環路。全長7.875公里，設計標準公路二級。4月1日

開工，11月10日全線竣工通車。總投資8500萬元。

崇法大街。全長1.49公里，城市主干道標準設計施工，控制紅線40米，主線寬22米，預算投資6700萬元。于7月15日主體竣工。

建設北路。全長1.88公里，建筑控制紅線50米，主線寬28米，按城市主干道標準設計施工，設148米那顏湖橋一座。預算投資1.64億元。于11月15日主體竣工。

新北環路。全長6.3公里，按一級公路標準設計，計劃總投資2.44億元。該工程于2010年5月開工，目前完成單幅油面1.9公里，完成投資2.14億元。

新西環工程。全長6公里，按一級公路標準設計，計劃總投資2.56億元。該工程于2010年5月開工，目前完成三層水穩鋪筑，完成投資2.24億元。

2、省道大修工程

遷曹線（唐港高速青坨營出口—灤縣界）改建項目：公路等級為二級，路基寬16米，路面寬11.4米。改建段全長7公里。于2011年3月15日開工，于2011年6月底完工。完成投資950萬元。

唐樂公路（西高莊-扒齒港）改建項目：公路等級為二級，路基寬12米，路面9米。改建段全長5.06公里。2011年8月3日開工，于2011年9月15日底完工。完成投資946.14萬元。

3、縣級公路改建工程

西曾線（姚王莊—灤海公路）拓寬改造項目：起止樁號 為k40+168-k45+197處，公路等級為二級公路，路基寬13米，路面寬12米。路線全長6公里?？偼顿Y5237萬元。2011年4月6日開工，于2011年9月8日主體完工。

古柳線（唐樂線-潘代莊段）改建項目：全長4.317公里，涉及中橋一座，公路等級為二級，路基寬13米，路面12米?？偼顿Y3344萬元。2011年3月15日開工，于2011年7月15日底完工。

長大線（遷曹公路以西—豐南界）改建項目：路線全長5.797公里。公路等級為三級公路，路基寬8.5米，路面寬7米?？偼顿Y1250萬元。2011年3月15日進場，6月底竣工通車。

4、鄉村道路改建工程

鄉村道路（北堡-豐南界、林場三條路、羅營—東染工程等5項）鄉道改造項目，公路等級為四級，路基寬5米，路面4米。總里程為19.336公里，總投資690.6萬元。

鄉村道路（富民路(姚王莊-胡許莊）、西曾線-小圈、井離莊-生理莊、張虎頭-安狼坨、張虎頭-馬狼坨、涂莊-繩各莊、邸莊-馬臺工程等7項）鄉道改造項目，公路等級為四級，路基寬5米，路面4米?？偫锍虨?0.938公里，總投資625萬元。

老區路（門莊-遷曹線）工程：公路等級為三級公路，路基寬7米，路面寬6.5米。路線全長7.843公里。總投資1409萬元。于2011年3月15日進場，6月底竣工通車。

施工中，為保證各項目按時間節點完成，我局廣大干部職工充分發揚“白加黑”、“五加二”的工作精神，精心組織、合理安排、科學施工。嚴格控制原材料進場，施工工藝和質量檢測等關鍵環節，確保了高標準、高質量完成各項施工任務。同時，將計劃細化到周、日，做到長計劃短安排，嚴細項目工程師管理，并在路段起點、終點及主要岔路口設置施工公告，并在施工作業區分別設置“前方施工”、“車輛繞行”、“車輛慢行”等各種安全警示標志，保證了工程安全無事故。

（二）公程質量有了新提高

今年以來，我們按照市交通部門要求，全面加強了公路、橋梁工程的質量管理工作，對工程的每道工序做到層層把關，明確責任，落實到人。同時堅持科學施工，完善各項規章制度，建立健全質量保證體系，嚴格工藝工序控制，和技術標準措施為工程建設提供質量目標，對促進公路工程質量安全的全面提升與交通事業的快速、健康發展起到了積極的推動作用。

（三）公路養護工作達到一個新水平

今年我局以“迎國檢”為契機，以提升國省干線公路的整體服務水平為目標，積極貫徹落實省、市交通運輸局《關于深入開展全省公路路域環境綜合整治的工作通知》和我縣拆違文件的要求，結合“政府主導，部門聯動、各司其職、協調推進”的工作方針，迅速采取有效措施，制定以干線公路為重點的路域環境整治實施方案，努力營造“暢、潔、綠、美、安、舒”的公路通行 4

環境。投入資金474.7萬元對遷曹線進行綜合治理和文化宣傳工作。9月初，投資350萬元對平青樂線進行了全面綜合治理。同時在公路沿線補植毛白楊875棵，香花槐50棵，垂柳80棵，檜柏610棵，國槐15棵，衛矛3000株，千屈菜1200株，木槿200株；新植野花組合9500平方米。通過公路綠化的實施，改善了公路生態環境和沿線景觀，讓人感受到“車在畫中行，人在畫中游”的舒適環境。同時為我縣創建“生態良好、整潔優美、品位高雅、特色突出、文明開放”的省級園林縣城做出了積極的努力。

（四）行業管理達到新的高度

一是加強運輸市場管理。一年來我局運管部門共出動260人次，檢查客貨運輸企業17家，三類以上維修企業40余家，檢查客運超員車輛28部，分流乘客200余人。同時加強我縣駕校的管理，并依法取締了5處黑招生點。按照市委市政府的要求，我局對我縣6家貨運源頭企業進行了公示，并派人重點監督源頭治超工作。同時我們堅持著眼長遠，年初我局成立了客運辦，狠抓黑出租和客運市場的管理，極大地震攝了黑出租等違法經營行為，凈化了縣城道路交通秩序。

二是路政管理效果顯著。今年以來，為加大對超限超載車輛的檢測力度，我局先在平青樂線和遷曹線兩條國省干線設立了固定治超檢測站，配備了治超檢測儀器，安裝了監控設施及其它與之配套的檢測設備，對超限超載車輛嚴格按標準實施檢測和卸載，這一舉措，極大的震懾了超限運輸車輛，使超限運輸車輛明顯減少。在此基礎上，我局還針對我縣境內超限車輛大部分是過境車輛的實際，采取在重點路段24小時值守與不定期流動巡查 的方式，同時，在全局范圍內每月至少開展二次超限車輛“集中整治”活動，重點打擊車貨總重超過55噸的嚴重超限車輛，在整治活動中，局領導親自上路進行查扣，并嚴格按照標準對超限超載車輛進行卸載并給予處罰。通過治理，我縣境內超限運輸車輛得到了有效控制，運輸環境明顯改善，公路的通行能力進一步提升，有效地推動了我縣經濟的發展。

（五）全面加強了干部隊伍建設和廉政建設

今年我們從群眾關注的熱點問題入手，主要做了以下幾個方面的工作：一是加強了對全局干部職工的思想政治工作。我局利用各種方式對干部職工進行思想教育、黨的傳統教育、法制教育、道德教育等，使職工明確我們的工作就是為群眾服務的。今年，全局優質工作多，執法單位被投訴的少，思想教育收到了明顯效果。二是加強對執法人員的教育管理工作。路政、運政等執法單位是廣大群眾關注的焦點。我們加強了對執法人員的思想作風整頓，對照各項規章制度，加強了監督檢查工作，從杜絕公路“三亂”入手，有效遏制了吃、拿、卡、要現象的發生。三是加強了對公路工程的監督工作。公路工程歷來也是交通局的重要工作。今年以來，我局從完善內部各項規章制度入手，加強了對工程預算、材料、資金的監督，有效杜絕了各種偷、逃、漏現象的發生。既為國家節省了必要的資金也保證了工程質量。同時，杜絕了各種腐敗行為的發生。四是堅持從領導干部做起，做廉政建設的表率。交通局既有工程，又有執法單位，黨風廉政建設非常重要。6

我局堅持開好局領導班子民主生活會，從領導干部做起，做廉政建設的表率。同時，加強對下屬單位的監管力度，嚴格管理，明確責任。有效地保證了黨風廉政建設各項制度落到實處。

（六）安全生產有序推進

交通安全生產是一項長期而艱巨的任務，為把此項工作抓好抓實，今年我局成立了安全生產辦公室，主抓交通系統安全生產工作。通過局屬各單位密切配合，各司其職，確保我局實現了交通安全零事故。一是加強旅客運輸源頭管理。我局嚴把“三關一監督”，長期安排人員在客運站輪流值班，檢查客運經營業戶的從業資格、營運證，查堵無牌無證經營，對不符合要求的車輛，取消運營資格，不予進站排班，堅決杜絕“病車”上路。同時加大路查路檢力度，將工作重點放在國省道干線上，同時向農村延伸，確保了道路運輸安全。二是加強公路養護。公路養護牢固樹立了“安全為主、預防第一”的思想，緊緊圍繞“公路暢通”這一主要環節，定期對管轄范圍內的路面進行巡查，對有安全隱患的路段提前采取安全防范措施，確保了公路安全暢通。三是整頓客運市場秩序。運用廣播、橫幅、板報等多種手段，廣泛宣傳安全常識，積極配合公安部門加大“三品”和車輛技術安全檢查工作的力度。四是積極落實道路客運和公路安全隱患大排查、大整治、大督導行動。結合我局實際，緊緊圍繞建設工程和道路運輸兩條主線開展拉網式安全生產大檢查。建立了“橫向到邊，縱向到底”的安全生產責任體系。切實按照“一崗雙責”要求，對各

自分管范圍進行全面檢查，確保檢查內容不留死角，檢查項目一個不少，檢查對象一個不漏。發現的安全隱患，責成專人進行督導整改。堅決杜絕重特大道路交通事故發生。

第五篇：交通局演講稿

恪守廉潔勤政，鑄就善美公仆

尊敬的各位領導、各位評委、朋友們：

大家好！

我是來自XX縣的XXX，今天我演講的題目是《恪守廉潔勤政，鑄就善美公仆》。

古往今來，有許多出淤泥而不染、嚴于律己、奉公守法的清官廉吏：包拯、海瑞、于成龍……他們恪守“不貪為寶”的人生信條，抵擋住各種誘惑，清清白白做人，明明白白做官。他們的浩然正氣，影響著一代又一代的后人。

新世紀的今天，一批批令我們肅然起敬的優秀楷模不斷涌現！任長霞一心為公，谷文昌執政為民。是他們，在勤政廉政、親民愛民的歌曲中譜寫了一個個動人的音符。是他們，在無私奉獻、服務群眾的書卷中書寫了一首首不朽的詩篇。是他們，在廉潔奉公、清正公正的康莊大道上樹立起了一座座永恒的豐碑！

無論歷史如何變遷，無論時代怎樣發展，清正廉潔永遠是時代的呼喚，勤政廉政永遠是人民的期盼。

而今天，我要謳歌的正是交通系統的善美公仆！他們平凡卻不平淡，簡約卻不簡單！無論在哪里，無論在何時，他們以對黨、對人民高度負責的精神，在無數個平凡的日子里用真情和汗水，熱心服務，依法行政，履行著平安、暢通、和諧的神圣職責，塑造出了良好的交通形象！

看，運政服務大廳里，“陽光直通車”讓各項手續方便快捷，更讓您有如沐春風的舒爽；客運車站里，一輛輛干凈、有序的公交車映入眼簾，牢記“八榮八恥”、“建設文明博野”的車內標語格外醒目?！皽剀?65”為乘客們保駕護航。1

老百姓口中的“門難進、臉難看、話難說、事難辦”已成為過去，以人為本，構建和諧交通是每個交通人的職責；愛崗敬業，樹立美好形象，他們詮釋出了現代交通衛生的真正內涵！

為了XX的道路運輸安全和公路建設，交通系統的執法人員，恪盡職守，兢兢業業，把青春奉獻給了這片熱土。為了規范全縣道路運輸市場秩序，他們餐風飲露送服務，披星戴月抓管理，默默無聞的奉獻在工作崗位上。為了保障道路的安全與暢通，廣大執法人員戰嚴寒、斗酷暑，不辭辛勞。多少個節假日，他們放棄了與家人相處的親情時刻，堅守工作崗位；多少個緊急搶險任務，他們永遠沖在最前面?。?/p>

XXX，XX縣交通局一名普通的稽查員。在博望路大修斷交期間，他們負責對所有的過往車輛進行交通疏導。時間緊，任務重，五十多個日日夜夜，大家時刻忙碌在施工現場，毫不懈怠，根本無暇顧及家庭。一天下午，XXX突然接到家里的電話，聽筒里傳來妻子焦急的聲音：孩子高燒不退，需要馬上住院治療。放下電話，他的心亂了。此時正在施工的關鍵時刻，繁忙的工作離不開他，生病的女兒需要他，面對公與私的考驗，他該怎么辦？！為了不耽誤工作，他連夜趕回家里，將高燒的女兒送到醫院，托付給妻子照顧?？粗畠罕粺募t彤彤的小臉和妻子一個人忙碌的身影，他里難受極了。妻子理解的說：“孩子有我照顧，你就安心地干好工作吧。”第二天清晨，他戀戀不舍的看了一眼熟睡中的女兒，帶著滿心的歉疚轉身離開了醫院，投入到了熱火朝天的工作中。他深深的懂得，舍小家，為大家，為了完成人民賦予的使命，就必須甘于奉獻，有所犧牲。無論怎樣的挫折和困難都不能改變他們為祖國、為交通事業奉獻青春的決心！

對于交通人來說，艱苦的環境，寂寞的生活，超負荷的工作，與親人的聚少離多，都是家常便飯，算不了什么。但在工作中不被人理解，甚至是惡意攻擊，卻讓他們痛心疾首。記得去年夏天的一個晚上，XXX和XXX兩名路政人員在治理超載運輸執法過程中，發現一輛貨車嚴重超載，便依法進行檢查。誰知從車上下來幾個醉醺醺的人，一面打電話找來一幫小混混對他們進行威脅和恐嚇，一面又找來熟人說情，企圖軟硬兼施。熟人勸他們說：“超載，多大點事啊，何必那么認真？公路是國家的，你們也得不到半點好處?？丛谖业拿孀由?，這次就放他們一馬?！闭f著便摸出一個紅包往他們兜里塞。他們立刻嚴詞拒絕了：“正因為是國家的公路，我們更沒有權力徇私枉法?！弊罱K堅持依法對車主進行了卸貨處理。正當他們準備離開時，突然沖上來幾個人將他們團團圍住，拳腳如雨點般落在他們的頭上、身上。面對突如其來的人身攻擊，憤怒、屈辱一齊涌上他們心頭！他們都是血氣方剛的年輕人，完全可以奮起反擊，以牙還牙！但是，一想到自己身上這身莊嚴的制服，想到肩上擔負的沉甸甸的責任，他們生生的忍住了。攥緊的拳頭變成了咬緊的牙關！滿腔的怒火化為堅強的忍耐。在整個事件中，面對威脅和恐嚇，他們始終堅持控制住自己情緒，禮貌待人，文明執法，動之以情,曉之以理,一遍又一遍不厭其煩地向業戶講清違章行為的危害，講明處罰依據和標準，做好解釋和說服工作。他們深深地知道，頭上神圣莊嚴的國徽雖小，但它是我們國家的象征，代表的是法律的尊嚴；肩上閃亮的肩牌雖輕，但它是黨和人民的重托，代表著一個神圣的職責！

事后，家人心疼地責怪說：“不就是國家的那點費用嘛，也值得你們這么拼命？萬一有什么閃失可怎么辦？”XXX懇

切地說：“當你看到鄉村那些四通八達的水泥路，看到全縣日新月異的交通發展時，你一定會覺得我們的付出是值得的！”是啊，沒有鐵面無私的交通人，沒有起早摸黑的道路稽查，哪里有飛速發展的交通事業，哪里有老百姓便捷的交通出行！

在同志們的共同努力下，XX縣交通局連續兩年被市委、市政府評為“文明單位”、“先進集體”，最可貴的是榮獲了“人民群眾滿意單位”榮譽稱號……俗話說，金杯銀杯不如老百姓的口碑！替群眾辦事，讓群眾滿意，是每個交通人的心愿！也許我們的工作是平凡而瑣碎的，但正是在這樣平凡的工作中，我們牢記黨的根本宗旨，牢記三個代表，牢記永遠把為人民服務放在第一位！！

事業鑄就精神，精神成就事業。讓我們從小事做起、從細節做起，堅持“廉潔勤政，為民服務”的信念，在平凡的工作崗位上清正廉潔、愛崗敬業！匯集點點滴滴的奉獻，為了把我們腳下這片土地建設的更加美麗富饒而奮斗不息！勇往直前！

謝謝大家！