第一篇：事故報告內容

發生事故時報告內容：

1、報警人姓名、單位、詳細地址和燃燒的物質，聯系電話；

2、事故、災害、事件發生時間、具體位置、簡要經過、事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失、已波及范圍、已經采取的措施；

3、到主要路口迎接消防車并帶路；

4、情況緊急時，現場人員可直接向調度、分、子公司負責人、公司消防治安隊、醫療救護隊報告。

第二篇：施工單位報告事故的內容

施工單位報告事故的內容：1）事故發生單位概況2）發生時間、地點及現場情況3）簡要經過4）已造成或可能造成的傷亡人數5）已經采服的措施6）其它應當報告的情況。

調查組事故調查報告的內容：1）發生單位概況2）發生經過和事故救援情況3）事故造成的人員傷亡和直接經濟損失4）事故發生的原因和事故性質5）事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議6）事故防范和整改措施。

確定項目管理目標的原則：1）滿足組織管理目標的要求2）滿足合同的要求3）預測相關的風險4）具體且操作性強5）便于考核。

總平面設計步驟：引入場外交通道路、布置倉庫、布置加工廠和混凝土、內部運輸通道、布置臨時房屋、臨時水電管線網、繪制正式的施工平面圖。

管根防水：1）管根孔洞在立管定位后，樓板四周縫隙用1：3水泥砂漿堵嚴，縫大于20MM時，可用細石防水混凝土堵嚴，并做底摸。2）在管根與混凝土之間預留的凹槽內嵌填密封膏3）管根平面與管根周圍立面轉角處應做薄膜防水附加層4）必要時在立管外設置套管，一般套管高出鋪裝層地面黃20-50MM，套管內徑要比立管外徑大2-5MM，空隙嵌填密封膏。十不吊：超載或被吊物質量不清不吊，指揮信號不明確不吊，捆綁吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動不吊，被吊手上有人或浮置物時不吊，遇有拉力不清的埋置物時不吊，歪拉斜吊重物時不吊。

拆除工程編專項方案：1）采用爆破拆除的工程2）碼頭，橋梁，高架，火塔或拆除中容易引起有毒有害氣體或粉塵擴散，易燃易爆事故發生的特殊，構建拆除工程。3）可能影響行人，交通，電力設施，通信或其他建構筑物安全的拆除工程。4）文物保護建筑，優秀歷史建筑或歷史文化風貌區控制范圍的拆除工程。

土方開挖應根據基礎形式，工程規模，開挖深度，地質，地下水情況，土方量以及土方機械的特點等合理選擇挖土機械。

反鏟的作業特點：1）開挖地面以下深度太大的土方2）最大挖土深度4-6M，經濟合理深度1。5—3M。3）甩土、堆放。4）較大較深基坑可用多層接力挖土。適用范圍：1）開挖1-3類土，2）管溝和基槽3）獨立基坑4）邊坡開挖。

勞務分包單位信息的收集—資格預審—實地考察—評定—培訓—推薦勞務分包—勞務分包單位參與投標—評價及確定中標單位—簽勞務分包合同—注冊登記—進場施工及現場管理—考核評估—協作終止。

第三篇：報告事故應當包括內容

十二條 報告事故應當包括下列內容：

（一）事故發生單位概況；

（二）事故發生的時間、地點以及事故現場情況；

（三）事故的簡要經過；

（四）事故已經造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；

（五）已經采取的措施；

（六）其他應當報告的情況。

第四篇：事故報告

事故報告

茲我司員工***，身份證號碼***，任職***，于***年***月***日***時***分（地點）因***（原因）***（受傷結果），醫生診斷為：***（與醫院診斷證明結果一致）。綜合上述情況，特此申請工傷。

********** **年**月**日

第五篇：事故報告

關于3號路限高桿被撞斷的事故報告

一、事故簡要經過

2017年3月29日晚上10:點20分左右，我司巡邏人員在巡查時發現1號限高桿方向，燈光比較亮，并騎車前往查看，車剛騎到3號路崗亭前方200米出，就看到一輛水泥罐車快速行駛過來，巡邏員立即進行阻攔車輛、要求該車停車，該車看到我方巡邏人員并未減速而是直接快速行駛過去，在3號路崗亭前面寬闊地掉頭快速離開3號路，往海星路方向逃走，由于該車行駛速度太快車牌無法看清，只看清楚，車輛為一輛前2輪后8輪白色的水泥罐車，車頭標寫著“能源”兩字。

巡邏人員立即前往查看，發現1號限高桿被撞斷成兩截掛在左右兩邊的立柱上。

二、事故處理

事故發生后，值班隊長立即報警，交警部門與22點50分到達現場進行查看，拍照，查看周邊攝像頭情況，該區域只有幸福島公司有監控可以看到路面區域，但經過調取回放錄像，由于距離較遠，過往車輛無法看清。

同時安排人員對限高桿區域做了安全警示標示，保證過往車輛的安全。安排人員跟蹤3號路過往的水泥罐車的施工工地，在施工地入口處檢查卸料后出來的車輛。一直查到次 日2時，均未發現可疑車輛。