第一篇：天津事故報告

天津塘沽爆炸事故調查與設計報告

天津塘沽爆炸事故調查分析報告

一．事故名稱：

“8.12”天津塘沽爆炸事故 二．事故發生單位概況

事故發生在天津濱海新區塘沽開發區的天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫，根據該公司官網介紹，這是一家民營企業，成立于2011年11月28日，注冊于天津自貿區(東疆保稅港區)，注冊資金1億元人民幣，公司以經營危險化學品集裝箱拆箱、裝箱、中轉運輸、貨物申報、運抵配送及倉儲服務等業務為主是天津口岸危險品貨物集裝箱業務的大型中轉、集散中心，是天津海事局指定危險貨物監裝場站和天津交委港口危險貨物作業許可單位。

三．事故發生的時間地點以及事故現場情況

2015年8月12日23:30左右，位于天津濱海新區塘沽開發區的天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫發生爆炸。

關于現場的爆炸物，有專業化學工程師分析（《天津大爆炸的爆炸物是什么》），分析報告結合了事故爆炸視頻與圖片，給出如下判斷：（1）爆炸初期出現升騰向上的蘑菇云狀火球，表明為高揮發性易燃液體爆炸；（2）而后，液體火球轉化成黑色蘑菇云，燃爆進程明顯比汽油激烈，因此是遠比汽油可怕得多的有機強揮發溶劑；（3）從大量黑煙判斷，不會是醇、醚。結合前面的較小爆炸來看，很可能

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是含氧環狀有機物，從環保測量空氣中甲苯含量也可以證實這點。（4）第二次爆炸，視頻整個屏都白了，這次更大威力的爆炸，地震局監測到2.9級地震，相當于21噸TNT，對周邊造成嚴重傷害。這次爆炸同時發生了固體、液體、氣體三種物態爆炸，從火球顏色看，溫度遠遠超過3000℃，一般的爆炸很難保持這個溫度，很可能含有易爆金屬粉，最大可能為鋅粉；（5）至于是否含有電石，根據央視拍到的畫面，遍地都是白色粉末，電石反應后生成的就是白色的氧化鈣及氫氧化鈣粉末，進一步與二氧化碳反應生成白色碳化鈣粉末。

最后結論就是，現場至少存放大量極易燃有機溶劑（很可能為含氧甲苯化合物），大量遇熱及沖擊強烈分解爆炸的強氧化劑（硝酸鉀、硝酸鈉、氯酸鹽），很可能有遇水釋放大量易爆氣體的電石及硅鈣，及產生高溫粉塵爆炸的鋅粉。

對于危險品的管理，強氧化劑與強還原劑能放置在一起，遇水釋放可燃氣體的必須密封包裝，另行存放。上述物質，應該至少分別存放在3個以上互相相隔很遠的儲存點，全部都應該在高級別的專門倉庫存儲。

四．事故已經造成的傷亡人數及經濟損失

截止2015年8月27日下午3時，共發現遇難者人數145人，已確認身份145人，其中，公安消防人員21人，天津港消防人員67人，民警9人，其他人員48人。失聯者人數28人，其中公安消防人員3人，天津港消防人員13人，民警2人，其他人員10人。住院治療人數474人，其他危重癥7人，重癥21人，累計出院323人。

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這次爆炸給多家車企帶來了損失，除了之前報道的現代、大眾和雷諾之外，豐田有經銷店在災后被迫關閉，并且負傷員工超過50人，直接經濟損失將達40億。事發地附近還有國家超級計算天津中心等科技型機構、企業，也都受到波及。五．如何自救

（一）一般大型化工爆炸可能會遇到的問題：

1.離爆炸處相對遠的位置因沖擊波導致的劃傷、摔傷、出血； 2.短期內大量通訊導致的暫時性通訊中斷； 3.大量人群轉移導致的交通阻塞；

4.未知的爆炸物傷害、二次爆炸，以及可能存在的有毒煙霧；

（二）發生類似事故，該如何自救？

1.盡快脫離火源：快跑會助長火焰 就地慢滾可滅火

為避免更多傷害，熄滅傷員身上的火，使傷員盡快脫離火(熱)源，縮短燒傷時間。如迅速脫去燃燒的衣服，或就地打滾壓滅火焰，或用就近的水源滅火，或用不易燃燒的衣被鋪蓋滅火。注意避免助長火勢的動作，如快跑會使衣服燒得更熾烈，站立將使頭發著火并吸入煙火，引起呼吸道燒傷等。被火燒者應立即躺平，用厚衣被包裹，濕的更好，若無此類物品，則躺著就地慢慢滾動。

用水及非燃性液體澆滅火焰更好，但避免用砂子或不潔物品。2.趴下

在爆炸發生時，先別著急跑，因為爆炸很可能不止一次，如果在未確定安全區域盲目奔跑的話，很可能會被第二次爆炸傷及。所以這

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時候應該這么做：立刻趴下，保持身體伏低。不但可以最大程度降低爆炸傷害，還可以防止吸入過多有毒煙霧。3.找掩護

首先，應選擇能夠有效阻擋、反射或者吸收爆炸沖擊波的掩體，如躲在土圍墻、建筑物、汽車、家具等物體背后，可以適當減小安全距離的具體數值。但是，必須躲開這些物體最薄弱的部位，防止破片沖擊帶來傷害。4.躲缺口

缺口效應是指建筑物結構強度最為薄弱的地方，即缺口部位，此時此處的沖擊波壓力要遠大于周圍，會受到嚴重傷害。因此，爆炸發生時盡量遠離門窗、管道口、溝渠的前后及其附近，減少沖擊波帶來的傷害。

六．安全評價方面存在的問題

安評是保證企業安全生產的第一道關口，然而據媒體披露，雖然瑞海國際堆場改造工程與居民區的距離明顯不符合最少1000米的規定，但安評驗收報告卻作出了“與民居樓距離符合規定”的判斷。“如果按照正常的評價程序，距居民樓600米的距離在最初安全預評價時就絕對不可能通過。”中國地質大學安全工程教授、北京市安全生產專家組專家羅云說。而由中濱海盛為瑞海物流所作的安全評價報告，卻在較復雜的安全評價程序和審批程序中，頻頻通關，一路綠燈。“兩種可能性，要么是預評價時瑞海物流提供的項目設計材料中對距離、或者危化品容量大小的描述與后來實際施工的并不相符，但

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作為需要實地調查的安評機構也不可能不清楚這點；要么就是預評價時就已經在安評報告中有不符事實的造假評價。”羅云說。“按照規定，每3年應該再做一次安全評價，但很多時候企業和政府都因為中間沒有出過事故，就忽略了更新安全評價這一環節，直接繼續延期3年。”羅云說。

據2012年9月1日起開始施行的《危險化學品經營許可證管理辦法》規定，經營許可證的有效期僅為3年。有效期滿后想要繼續從事危險化學品經營活動的企業，應當在經營許可證有效期滿3個月前，向本辦法第五條規定的發證機關提出經營許可證的延期申請，并提交延期申請書及本辦法第九條規定的申請文件、資料。

而現在，“走形式”是安評領域普遍存在的問題。需要做安評的企業太多了，大小企業都有，很多企業交了幾千塊錢拿個報告應付了事。”

如果真能以科學、有效、規范的方式完成安評報告，那么一定會減少很多事故的發生。因為科學有效的安評報告是從風險辨識、風險評價出發，做出的有針對性、科學合理、可操作的風險控制建議與預案，從而能有效減輕事故的損失。七．事故啟示

天津港“8.12” 瑞海公司危化品倉庫火災爆炸事故是一起惡性安全生產事故，又是一起惡性公共安全事故。這是一本慘烈的“血”的教科書，我們必須痛定思痛，讓安全第一的紅線意識貫穿經濟社會發展全過程。必須從現在起，對涉危化品、易燃易爆物品項目立項、建

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設，實行高度管控，科學治理，法治治理，全面地促進我國經濟社會步入安 全發展、科學發展、生態發展，為人民群眾提供良好的安全環境。

1、關于涉危化品項目規劃、招商立項問題。一是規劃引導“危化品項目”，定向管控。二是提高危化品項目招商門檻，定位管控。危化品是高利潤項目，凈利潤高達40%。高風險高利潤往往總有人鋌而走險。化工行業往往是高利潤的產業。在引進化工品項目，在經營資質、項目選址、環評、安評報批等一列關鍵環節，要依法規進行，決不能降低門檻，決不能大開綠燈，絕不能變通，更不能弄虛作假。瑞海公司事件，則暴露和反映出審批環節漏洞，釀成官災人禍。因此應從源頭上消除“先天”潛在的隱患，杜絕“帶病”的漏洞。

2.關于安評、環評責任追究問題。瑞海公司的經營資質報批和環評、安評審批均有貓味。為了堵絕再次發生，建議修改《安全生產法》，對在環評、安評弄虛作假的環評、安評公司、法人代表、技術審批人，實行終身負責任，一旦發生重大事故的涉事環評、安評公司和法人代表和相關責任人實行“黑名單”，終身不得從事該行業，若因造成重大傷亡人員事故，要依法追究刑事責任，與時同時造成環境污染的，也要同時依法追究刑事責任，實行啟用數罪并發程序，堅決遏制重大危化品易爆易燃物品事故發生。

3.關于“大安全”預防控制體系問題。瑞海公司危化品炎災爆炸事故，是一種特殊的公共安全事件。從某種意義講，是一種安全生產事故直接演變成非常的典型公共安全事件。因此，建立大安全應急體

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系尤為重要，一是建立強力應急指揮機構。二是建立應急救援救治及危化品消防職業保障體系。三是建立應急司法處置體系。四是安全生產法治體系。五是建立編制危化品項目專項規劃體系。六是建立危化品防恐治理體系。七是建立嚴懲法治體系。

“禍患常積于忽微”。海恩法則告訴我們，每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。縱觀接二連三發生的重大安全生產事故，皆有思想麻痹、行動遲緩、落實疏漏、責任空轉等問題的影子。或無知者無畏，對安全事故可能導致的危害認識不足、掉以輕心；或心存僥幸，總覺得“倒霉事”攤不到自己頭上；或將責任拋之腦后，在安全問題上嫌麻煩、圖省事，不嚴格遵守執行安全規章和操作規程。

究其根源，對安全生產重視不夠、安全責任落實不到位可謂“通病”。對癥下藥才能治病灶、除病根。從思想認識入手，筑牢安全發展理念，把安全意識融入各項工作特別是生產領域全過程各方面，才能夯實安全生產以及公共安全的基礎，保障經濟社會發展和人民安居樂業。正如總書記所講，要“自覺把維護公共安全放在維護最廣大人民根本利益中來認識，扎實做好公共安全工作，努力為人民安居樂業、社會安定有序、國家長治久安編織全方位、立體化的公共安全網”。

第二篇：8.12天津爆炸事故吸取經驗報告

關于“8.12”天津爆炸事故的專項自查自糾報告

2015年8月12日23:30左右，位于天津濱海新區塘沽開發區的天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫發生爆炸。截至18日9時，遇難114人，確認身份83人，其中公安消防18人，港務消防32人，民警6人，其他人員27人，未確認身份31人。

事故發生后，縣交通局要求各道路危險貨物運輸企業深刻汲取此次事故教訓，立即開展安全大檢查，進行自查自糾，全面加強道路危險貨物運輸安全監管工作，切實把各項安全生產措施落到實處。

我公司領導對此次事件高度重視和關注，第一時間召開了企業內部安全專項會議，要求全體工作人員以“天津爆炸事故”為警示，結合公司實際情況，明確各自分工和職責，進行自查自糾。務必消除一切安全隱患，杜絕一切安全事故的發生。

現將此次安全大檢查工作報告如下：

一、指導思想

為明確責任，成立了以公司總經理為組長，以各部門（班組）主要負責人為成員的專項檢查小組。在工作中樹立“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理，持續發展”的理念，加強安全生產責任制的落實，認真排查治理各類安全隱患，提高從業人員安全意識，堅決遏制重特大事故的發生。

二、自查情況 針對公司實際，突出重點部位和薄弱環節，認真查找可能導致安全事故的各種隱患。堅持把隱患自查自糾工作與日常安全監管相結合，加大整改力度，加強安全監管。

（一）企業和人員資質情況：危險貨物運輸營業許可證在有效期內，不存在非法運輸；從事危險貨物運輸駕駛人員、押運員持證率百分百。

（二）作業現場安全管理情況：危貨停車場路面暢通；駕駛員、押運員認真落實車輛維修、檢測制度，經常對車輛安全性能進行全面檢查，防止病車上路，配備好消防器材，防止交通事故發生，保證行車安全；現場作業不存在違章操作情況；員工勞動防護用品配備齊全。

（三）監控平臺運行情況：建立車輛動態監控管理制度；配備專職監控人員，做好GPS監控日記。

（四）安全管理規則制度落實情況：隱患排查治理、安全教育培訓制度有效落實；安全設備設施投入充足；編制安全生產事故應急預案，結合我公司實際生產情況，制訂應急預案演練計劃，特在公司廠區內組織了一次應急急救演練，演練順利結束，取得了大家的認可。

三、存在問題

在這次安全生產大檢查中，發現問題，當即整改。檢查中發現的主要問題是：

1、廠區危險化學品車輛未按規定停放在指定地點；

2、部分員工安全生產意識較為淡薄，勞保用品佩戴不規范或者不齊全，安全法律法規宣傳教育工作有待加強。

4、部分消防栓門在上次臺風中損壞，還未購置新的。

5、GPS監控檢查頻率偏低。

6、電子氣瓶庫1、2、3號倉庫排氣扇損壞。

四、整改措施

針對以上檢查出的問題，在下步工作中，我們要強化措施，督促部門按時整改，按期復查，跟蹤整治，確保整改到位。

五、安全生產大反思、大檢查自查自糾活動取得的成效

通過對公司廠區內安全生產大反思、大檢查自查自糾活動,排除了我公司存在的安全隱患，消除了重大安全隱患苗頭，杜絕了安全質量事故的發生。總之，公司通過此次安全生產大反思、大檢查自查自糾活動的開展，有力地促進了道路危險貨物運輸安全監管的安全生產工作。現場生產安全生產責任主體更加明確、社會責任感進一步增強，員工的安全意識得到了明顯提升，在全公司范圍內形成了濃厚的人人講安全的良好氛圍。

XXXX有限公司 2015-08-22

第三篇：關于天津爆炸事故感想

關于天津爆炸事故的感想

8月12日23時30分，天津濱海新區集裝箱碼頭危險物品倉庫的連續大爆炸，等于24噸TNT炸藥的爆炸當量，方圓2公里內所有房子的玻璃全部被震碎，數千輛進口的大眾汽車全部被燒為廢鐵。天津市5個中隊的消防隊員在救火現場，多名人員被炸犧牲。死傷的市民和消防官兵的人數驚人，天津的爆炸事件，驚動全國上下，加上之前的日照化工廠爆炸、南京化工廠爆炸起火，近來頻繁發生的化工廠爆炸事件值得我們反思：生產要安全，生產必須安全。

每一起事故的發生，不僅帶來巨大的財產損失，更是給我們的生命帶來了極大的威脅。“安全生產”決不是一句簡單警語。當我們選擇了化工單位，從事這一行業開始，“安全”意識便要與我們形影不離。自來到工廠我們就開始接受安全教育、安全工作規程規范、技術操作規程等等一系列規章制度，我們是時時講、周周學、月月喊；安全教育培訓進行了一輪又一輪，安全學習記錄記了一疊又一疊，然而操作現場的違章還是常有發生，員工們的僥幸心理仍然存在。為了保證生產的安全，公司命令規定上班不能睡崗，但有些員工仍然置若罔聞。其實，我們想想，即使每個夜班都睡崗，一年、兩年、五年，事故也許都不會光顧。這些，我們所有的管理人員、崗位上的每個員工，都能很清晰的認識到這一點。但事故的發生，不在乎那一萬次的不可能、未發生，就怕那萬分之一的慘痛，生產要安全，生產必須安全！

安全工作，天天講，天天做，在我們工藝崗位上，有許多安全生產的細節仍然要值得我們注意，例如在動火作業之前，如果管線或容器內，含有可燃性液體或氣體時，必須將其所含之可燃物清理干凈或用水、蒸氣、氮氣、二氧化碳沖洗后，經測定確認所含可燃性氣體濃度在爆炸下限方可動火；如果容器內部有人進入工作時，必須先以空氣置換容器內部有害氣體，用氧含量分析儀檢測氧氣含量合格后方可進入，以防范人員缺氧窒息。

生產要安全，生產必須安全！重視安全，讓從我們自身做起，從小事做起，從珍愛每一個生命做起，使安全事故永遠的遠離我們，健康平安永遠伴隨我們！如果我們在生產過程中沒有做好安全防護工作，那么，一旦事故發生，必然會傷害到我們自己、同事、企業。因此為了做到不傷害自己不傷害他人和不被他人傷害，我們每個人都應該從我做起，從點滴小事做起，繃緊安全這根弦，決不放松對自己的要求，嚴格按安全規程操作，讓事故遠離我們，真正的做到事故苗頭不在我們身上發生，不在我廠出現。我們要一如既往的將安全工作進行到底，真正做遵規守紀的員工，勇于向各種危害安全的行為作斗爭，確定做到“時時處處想安全，人人事事講安全”。但愿安全警鐘長鳴，生命之花長開。

第四篇：天津塘沽爆炸事故調查分析報告

天津塘沽爆炸事故調查分析報告

“”天津塘沽爆炸事故

20xx年8月12日23:30左右，位于天津濱海新區塘沽開發區的天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫發生爆炸。關于現場的爆炸物，有專業化學工程師分析，分析報告結合了事故爆炸視頻與圖片，給出如下判斷：爆炸初期出現升騰向上的蘑菇云狀火球，表明為高揮發性易燃液體爆炸；而后，液體火球轉化成黑色蘑菇云，燃爆進程明顯比汽油激烈，因此是遠比汽油可怕得多的有機強揮發溶劑；從大量黑煙判斷，不會是醇、醚。結合前面的較小爆炸來看，很可能是含氧環狀有機物，從環保測量空氣中甲苯含量也可以證實這點。第二次爆炸，視頻整個屏都白了，這次更大威力的爆炸，地震局監測到級地震，相當于21噸TNT，對周邊造成嚴重傷害。這次爆炸同時發生了固體、液體、氣體三種物態爆炸，從火球顏色看，溫度遠遠超過3000℃，一般的爆炸很難保持這個溫度，很可能含有易爆金屬粉，最大可能為鋅粉；至于是否含有電石，根據央視拍到的畫面，遍地都是白色粉末，電石反應后生成的就是白色的氧化鈣及氫氧化鈣粉末，進一步與二氧化碳反應生成白色碳化鈣粉末。

最后結論就是，現場至少存放大量極易燃有機溶劑，大量遇熱及沖擊強烈分解爆炸的強氧化劑，很可能有遇水釋放

大量易爆氣體的電石及硅鈣，及產生高溫粉塵爆炸的鋅粉。

對于危險品的管理，強氧化劑與強還原劑能放置在一起，遇水釋放可燃氣體的必須密封包裝，另行存放。上述物質，應該至少分別存放在3個以上互相相隔很遠的儲存點，全部都應該在高級別的專門倉庫存儲。

截止XX年8月27日下午3時，共發現遇難者人數145人，已確認身份145人，其中，公安消防人員21人，天津港消防人員67人，民警9人，其他人員48人。失聯者人數28人，其中公安消防人員3人，天津港消防人員13人，民警2人，其他人員10人。住院治療人數474人，其他危重癥7人，重癥21人，累計出院323人。

這次爆炸給多家車企帶來了損失，除了之前報道的現代、大眾和雷諾之外，豐田有經銷店在災后被迫關閉，并且負傷員工超過50人，直接經濟損失將達40億。事發地附近還有國家超級計算天津中心等科技型機構、企業，也都受到波及。

一般大型化工爆炸可能會遇到的問題：

1.離爆炸處相對遠的位置因沖擊波導致的劃傷、摔傷、出血；

2.短期內大量通訊導致的暫時性通訊中斷；

3.大量人群轉移導致的交通阻塞；

4.未知的爆炸物傷害、二次爆炸，以及可能存在的有毒

煙霧；

發生類似事故，該如何自救？

1.盡快脫離火源：快跑會助長火焰 就地慢滾可滅火

為避免更多傷害，熄滅傷員身上的火，使傷員盡快脫離火(熱)源，縮短燒傷時間。如迅速脫去燃燒的衣服，或就地打滾壓滅火焰，或用就近的水源滅火，或用不易燃燒的衣被鋪蓋滅火。注意避免助長火勢的動作，如快跑會使衣服燒得更熾烈，站立將使頭發著火并吸入煙火，引起呼吸道燒傷等。被火燒者應立即躺平，用厚衣被包裹，濕的更好，若無此類物品，則躺著就地慢慢滾動。用水及非燃性液體澆滅火焰更好，但避免用砂子或不潔物品。

2.趴下在爆炸發生時，先別著急跑，因為爆炸很可能不止一次，如果在未確定安全區域盲目奔跑的話，很可能會被第二次爆炸傷及。所以這時候應該這么做：立刻趴下，保持身體伏低。不但可以最大程度降低爆炸傷害，還可以防止吸入過多有毒煙霧。

3.找掩護

首先，應選擇能夠有效阻擋、反射或者吸收爆炸沖擊波的掩體，如躲在土圍墻、建筑物、汽車、家具等物體背后，可以適當減小安全距離的具體數值。但是，必須躲開這些物體最薄弱的部位，防止破片沖擊帶來傷害。

4.躲缺口

缺口效應是指建筑物結構強度最為薄弱的地方，即缺口部位，此時此處的沖擊波壓力要遠大于周圍，會受到嚴重傷害。因此，爆炸發生時盡量遠離門窗、管道口、溝渠的前后及其附近，減少沖擊波帶來的傷害。

安評是保證企業安全生產的第一道關口，然而據媒體披露，雖然瑞海國際堆場改造工程與居民區的距離明顯不符合最少1000米的規定，但安評驗收報告卻作出了“與民居樓距離符合規定”的判斷。“如果按照正常的評價程序，距居民樓600米的距離在最初安全預評價時就絕對不可能通過。”中國地質大學安全工程教授、北京市安全生產專家組專家羅云說。而由中濱海盛為瑞海物流所作的安全評價報告，卻在較復雜的安全評價程序和審批程序中，頻頻通關，一路綠燈。

“兩種可能性，要么是預評價時瑞海物流提供的項目設計材料中對距離、或者危化品容量大小的描述與后來實際施工的并不相符，但作為需要實地調查的安評機構也不可能不清楚這點；要么就是預評價時就已經在安評報告中有不符事實的造假評價。”羅云說。

“按照規定，每3年應該再做一次安全評價，但很多時候企業和政府都因為中間沒有出過事故，就忽略了更新安全評價這一環節，直接繼續延期3年。”羅云說。

據20xx年9月1日起開始施行的《危險化學品經營許可證管理辦法》規定，經營許可證的有效期僅為3年。有效

期滿后想要繼續從事危險化學品經營活動的企業，應當在經營許可證有效期滿3個月前，向本辦法第五條規定的發證機關提出經營許可證的延期申請，并提交延期申請書及本辦法第九條規定的申請文件、資料。

而現在，“走形式”是安評領域普遍存在的問題。需要做安評的企業太多了，大小企業都有，很多企業交了幾千塊錢拿個報告應付了事。”

如果真能以科學、有效、規范的方式完成安評報告，那么一定會減少很多事故的發生。因為科學有效的安評報告是從風險辨識、風險評價出發，做出的有針對性、科學合理、可操作的風險控制建議與預案，從而能有效減輕事故的損失。

天津港“” 瑞海公司危化品倉庫火災爆炸事故是一起惡性安全生產事故，又是一起惡性公共安全事故。這是一本慘烈的“血”的教科書，我們必須痛定思痛，讓安全第一的紅線意識貫穿經濟社會發展全過程。必須從現在起，對涉危化品、易燃易爆物品項目立項。

第五篇：812天津爆炸事故自查自糾報告（最終版）

關于“8.12”天津爆炸事故的專項自查自糾報

告

2015年8月12日23:30左右，位于天津濱海新區塘沽開發區的天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫發生爆炸。截至8月13日中午12時，此次爆炸事故共造成44人死亡，其中包括12名消防官兵；住院治療520人，其中重癥傷員66人。

發生事故后，市運管局立即召開了專項主題會議，針對“8.12”天津爆炸事故提出三點要求：一是結合公司實際開展自查自糾專項活動；二是分析事故原因，做好安全教育工作。三是總結事故經驗，杜絕事故發生。

會議結束后，我公司領導高度重視，第一時間召開了企業內部專項會議，要求在取得實效上下功夫，明確分工，將工作嚴而又嚴、細而又細的開展。現依據運管部門的要求，結合公司實際情況，將隱患專項自查自糾工作報告如下：

一、指導思想

堅持“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立以人為本，安全發展的理念，加強安全生產責任制的落實，認真排查治理各類安全隱患，提高從業人員安全意識，堅決遏制重特大事故的發生。

二、組織領導

為確保隱患排查專項行動順利開展并取得實效，特成立安全隱患自查自糾專項行動領導小組：

組長：楊東杰 副組長：任延濤

成員：李建偉、李飛、郭夏輝

三、工作內容

針對公司實際，突出重點部位和薄弱環節，認真查找可能導致安全事故的各種危險源、隱患漏洞。堅持把隱患自查自糾工作與日常安全監管結合起來，加大整改力度，加強安全監管。

（一）專項隱患排查主要分4個方面：

1、車輛設施設備、消防器材排查

2、對車輛牽引車進行全面排查；

3、對車輛罐車進行排查；

4、GPS動態監控排查；

（二）發現的問題：

1、豫M30089、豫M30081等部分車輛存在共震問題；

2、豫M30081、豫M35698、豫M30096號車排氣軟管壞、曲軸后油封漏油

3、車輛磨損嚴重、“吃”胎。

4、GPS客戶端系統不穩定。

（三）風險分析；

1、車輛發動機共震引起車輛牽引車大燈抖動，腳蹬震酥、保險杠松動、長期會導致車輛發動機動力不足等其他隱患，影響安全行車；

2、牽引車曲軸后油封漏油原因是由于油封口密封不嚴或磨損松曠，軸頸磨損起槽，螺絲紋松動導致曲軸后油封漏油，如長期不整改處理，為事故埋下隱患，很可能發生事故。

3、驅動輪胎“吃”胎，由于位置調整存在誤差，一邊花紋磨損的比同一車軸的另一邊磨損的快，長期會造成偏磨、爆胎導致輪胎報廢或引發事故。

4、GPS監控系統由于升級為北斗系統，網絡全面升級，導致車輛終端數據經常出現異常超速、異常疲勞駕駛情況，部分車輛信息監控不到。

（四）整改措施

1、對于車輛共震、油封漏油情況:我公司安全經理給東風車輛售后部門電話聯系，告知車輛各種隱患后，昨日東風車輛售后部安排專家來我廠了解車輛情況，實地勘查部分車輛隱患部位后，積極討論解決方案，一周后將隱患陸續解決完畢。

2、GPS系統異常：我公司安全員給GPS客戶終端（三門峽金燕安防科技有限公司）技術人員取得聯系，反映了車輛數據異常情況，三門峽金燕安防科技有限公司管理人員積極配合工作，現已恢復正常。

（五）組織學習，加強教育

“8.12”天津爆炸事故發生后，在開展自查自糾專項行動的同時組織公司所有駕駛員、押運員進行安全教育，利用新聞信息和新聞材料并與上級通報的會議內容相結合的方式傳達此次爆炸事故，教育引導所有從業人員，積極踴躍分析事故原因、舉一反三總結事故經驗、吸取事故教訓，堅決杜絕此類事故的發生。

義馬新天地化工儲運有限公司

2015年8月14日