第一篇：國際貿(mào)易案例分析報(bào)告

國家貿(mào)易案例分析報(bào)告

實(shí)踐地點(diǎn)：B3樓103教室

實(shí)踐時(shí)間：9月15號(hào)—9月19號(hào) 實(shí)踐目的及意義：在以前的國家貿(mào)易實(shí)務(wù)理論課的基礎(chǔ)上，充分利用手上的資源及理論知識(shí)對(duì)自身作進(jìn)一步的強(qiáng)化。通過各種案例的分析，盡量熟悉國際貿(mào)易實(shí)物中出現(xiàn)的種種問題，培養(yǎng)自己對(duì)問題的分析和解絕及對(duì)資料分析，整理，收集的能力。實(shí)踐內(nèi)容：

案例1 網(wǎng)絡(luò)商務(wù)合同成立的時(shí)間與地點(diǎn)

案情簡(jiǎn)介：

中國北京A公司與美國紐約B公司一直有貿(mào)易往來關(guān)系，近年來隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，雙方通過電子信箱進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)。1998年5月1日上午，北京時(shí)間9點(diǎn)，A公司通過電子郵件向B公司發(fā)盤，欲出售一批手工藝品，紐約時(shí)間5月1日上午8點(diǎn)，B公司打開電腦發(fā)現(xiàn)A公司的發(fā)盤，遂派業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)了解該商品的市場(chǎng)情況。5月6日早晨8點(diǎn)，B公司經(jīng)過研究認(rèn)為A公司的發(fā)盤條件可以接受，電話指示業(yè)務(wù)員發(fā)出接受通知，該業(yè)務(wù)員于5月6日上午10點(diǎn)在去加拿大出差的路上，用手提電腦發(fā)出了接受函，北京A公司發(fā)現(xiàn)接受通知的時(shí)間是北京時(shí)間5月7日上午8：30，電腦顯示接收時(shí)間是早晨6：22分。此情況下合同什么時(shí)候成立？于合地成立？ 分析：

1、不同法律體系下關(guān)于接受生效的原則？

2、查閱《電子商務(wù)示范法》，其中怎么規(guī)定接受時(shí)間和地點(diǎn)的？合同何時(shí)成立，取決于承諾何時(shí)生效，因?yàn)榘凑崭鲊姆桑兄Z一旦生效，合同即告成立，雙方當(dāng)事人就要受合同的約束，承擔(dān)合同所產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)。分析：

1、在承諾生效問題上，英美法采取 “投郵生效原則”，大陸法則采取“到達(dá)生效原則”，《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》采用“到達(dá)生效”的原則。

2、對(duì)于采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)方式訂立合同來說，英美法中的“投郵生效原則”是不能適用的，采用“收到生效原則” 更為適宜。

1996年聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)訂立了《電子商業(yè)示范法》，第15條對(duì)此作了詳細(xì)規(guī)定：“發(fā)出和收到數(shù)據(jù)電文的時(shí)間和地點(diǎn)，??除非發(fā)端人與收件人另有協(xié)議，數(shù)據(jù)電文的收到時(shí)間按下述辦法確定：（a）如收件人接收數(shù)據(jù)電文而指定了某一信息系統(tǒng)，以數(shù)據(jù)電文進(jìn)入該指定信息系統(tǒng)的時(shí)間為收到時(shí)間；或如數(shù)據(jù)電文發(fā)給收件人的一個(gè)信息系統(tǒng)但不是指定的信息系統(tǒng)，則以收件人檢索到該數(shù)據(jù)電文的時(shí)間為收到時(shí)間；（b）如收件人未指定某一信息系統(tǒng)，則以數(shù)據(jù)電文進(jìn)入收件人的任一信息系統(tǒng)的時(shí)間為收到時(shí)間。”

《電子商業(yè)示范法》第4條款對(duì)承諾生效的地點(diǎn)進(jìn)行了確定：“除非發(fā)端人與收件人另有協(xié)議，數(shù)據(jù)電文應(yīng)以發(fā)端人設(shè)有營(yíng)業(yè)地的地點(diǎn)視為其發(fā)出地點(diǎn)，而以收件人設(shè)有營(yíng)業(yè)地的地點(diǎn)視為其收到地點(diǎn)。就本款的目的而言：（a）如發(fā)端人或收件人沒有營(yíng)業(yè)地，應(yīng)以對(duì)基礎(chǔ)交易具有最密切關(guān)系的營(yíng)業(yè)地為準(zhǔn)，又如果并無任何基礎(chǔ)交易，則以其主要的營(yíng)業(yè)地為準(zhǔn)；（b）如發(fā)端人或收件人沒有營(yíng)業(yè)地，則以其慣常居住地為準(zhǔn)。”

據(jù)此，我們可以確定文中例子接受的生效時(shí)間是北京時(shí)間5月7日上午6: 22分。生效地點(diǎn)為北京。

案例2 運(yùn)費(fèi)變動(dòng)致?lián)p案

案情簡(jiǎn)介：

國外客戶M向B外貿(mào)公司購買1×40’HQ某種商品賣到巴拿馬，F(xiàn)OB上海，目的港是科隆（COLON）。客戶M委托B外貿(mào)公司向某一指定的船公司租船訂艙，運(yùn)雜費(fèi)由客戶M自行支付。B公司按照銷售合同在1999年4月7日發(fā)運(yùn)貨物。數(shù)日之后，客戶M打電話給B公司稱：該船公司1×40’HQ到科隆的運(yùn)費(fèi)較3月份整整漲了US$1，000.00，漲幅高達(dá)26.32%。我方承擔(dān)不起，請(qǐng)貴公司與船公司協(xié)商一下，把運(yùn)費(fèi)降一點(diǎn)。B公司詢問客戶M是否曾與船公司簽過協(xié)議或訂立合同，回答是沒有。因?yàn)楸舜耸抢详P(guān)系，而且M公司也知道老運(yùn)價(jià)，只是沒有料想到4月1日要漲價(jià)。受人之托，B公司同船公司交涉，船公司卻堅(jiān)決不肯優(yōu)惠。

1、FOB下租船是誰的責(zé)任？此案例中改變了FOB的性質(zhì)嗎？

2、M公司應(yīng)該怎么做才可以避免此損失? 分析：

1、在實(shí)際貿(mào)易中，買方往往委托賣方辦理租傳運(yùn)輸（因賣方更方便在出口港安排合適船只），但是這屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān),并沒有改變進(jìn)出口雙方的權(quán)利和義務(wù)，所以FOB性質(zhì)沒有改變。

2、此案例中M公司受損是因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)上漲，要避免此情況的發(fā)生，通常在事先要和船公司訂立好協(xié)議，因如在4月份裝船以當(dāng)時(shí)的提單當(dāng)中所表示的運(yùn)費(fèi)（此提單應(yīng)是運(yùn)費(fèi)到付提單），當(dāng)然以當(dāng)時(shí)運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)。

案例3 提單性質(zhì)不清致?lián)p案

案情簡(jiǎn)介：

1993年，山西省某外貿(mào)公司與美國“American playtime corp”簽訂了“xi mas lights”的貨物出口合同。五六月間，該公司以信用證結(jié)算方式出口了兩批貨物，考慮到前幾次貨物出口收匯情況良好，選擇了付款交單(D/P)的托收方式結(jié)算，金額合計(jì)約26萬美元，但代收行多次催理，國外客商也不付款贖單。1994年3月，該公司得知貨物已被客戶憑副本提單提領(lǐng)，于是要求退回單據(jù)。4月，該公司憑已退回的正本提單向船公司“American president lines ltd”交涉時(shí)，遭到拒絕，理由是該提單為記名提單，按照當(dāng)?shù)貞T例，收貨人可以不憑正本提單提貨。至此，公司錢貨兩空，蒙受了巨大的損失。

1、在此案例下，信用證方式對(duì)山西省外貿(mào)公司的意義？（對(duì)比付款交單）？

2、記名提單可以不憑正本提單提貨嗎？它能做為物權(quán)憑證嗎？

3、查找相關(guān)資料，國際貿(mào)易中為什么會(huì)出現(xiàn)無單提貨的情況。分析：

1、信用證是銀行信用,托收是商業(yè)信用.在信用證項(xiàng)下,銀行是付款人,賣方只要提交與信用證要求嚴(yán)格相符的單據(jù),開證行就必須付款,而不管信用證申請(qǐng)人是否同意,即使申請(qǐng)人破產(chǎn)了,銀行也得付錢。而付款交單項(xiàng)下, 出口方的交單是以進(jìn)口方的付款為條件，即進(jìn)口方付款后才能向代收銀行領(lǐng)取單據(jù)。銀行是否付款則取決于付款人是否付款,也就是說,如果買方想毀約的話,賣方就收不到貨款,而銀行不承擔(dān)任何責(zé)任,哪怕賣方的單據(jù)完美無瑕。

2、記名提單是記名貨物交付或指定給具體人的憑證。記名提單上列明確定的收貨人，而不另加列指示字樣不可轉(zhuǎn)讓。《海牙規(guī)則》中的物權(quán)憑證是指持有該憑證即意味著享有支配貨物的權(quán)利。由此可見，記名提單的持有人并不享有支配貨物的權(quán)利。貨到目的港后，承運(yùn)人不負(fù)有要求記名收貨人出示或提交提單的義務(wù)。因此，記名提單并不具有物權(quán)憑證的效力。我國海商法第71條規(guī)定應(yīng)理解為承運(yùn)人保證向提單上記名的收貨人交付貨物。記名提單沒有物權(quán)憑證的功能，那么承運(yùn)人的交付義務(wù)并不鎖定于記名提單上，而是正確核實(shí)并交付給記名收貨人，也就是說承運(yùn)人根本沒有必要憑正本記名提單交付貨物。

3.憑正本提單交貨是國際海運(yùn)界承運(yùn)人交貨的基本原則，但也不是一成不變的。在我國海運(yùn)界，時(shí)常發(fā)生無單交貨的行為，歸納起來有以下幾種情況:（1）正本提單遲到，可憑收貨人的副本提單加擔(dān)保交貨。如貨物占有或所有權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)讓給買方，買方就有權(quán)取得單據(jù)（包括提單）。作為流通單證的提單，其正本提單晚于貨物抵達(dá)的現(xiàn)象在海運(yùn)實(shí)踐中時(shí)常出現(xiàn)，此時(shí)提單反而成了貨物交付的障礙。由于承運(yùn)人不知現(xiàn)在的提單持有人或提單延遲的原因，他不能估計(jì)提單最終何時(shí)到達(dá)。如果貨物易腐或市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，貨主就會(huì)有明顯的風(fēng)險(xiǎn)。因此，承運(yùn)人可以根據(jù)提貨人提供的副本提單加上擔(dān)保向其放貨。對(duì)此，我國《海商法》雖無明文規(guī)定，但符合國際海運(yùn)慣例。

（2）憑單交付規(guī)則中理論意義大于商業(yè)價(jià)值時(shí)的例外。我國《海商法》第71條規(guī)定：“提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證”，可見，提單只表明提貨權(quán)，而擁有貨物所有權(quán)與持有提單并不相干。提單可能簽發(fā)給對(duì)貨物不享有權(quán)利的托運(yùn)人，或者提單被不享有貨物權(quán)利的人取得。如果承運(yùn)人有充分的理由相信：要求提貨的人有權(quán)占有該貨物，且對(duì)提單的流轉(zhuǎn)情況有相當(dāng)合理的解釋，則承運(yùn)人可被允許在對(duì)方未提供提單的情況下交付貨物，從而解除其向提單持有人交貨的義務(wù)。例如，賣方雖持有提單，但如果認(rèn)同無單放貨行為并確認(rèn)買方提貨的合法性，那么就意味著賣方放棄依提單主張貨物所有權(quán)的權(quán)利。賣方不得依據(jù)提單主張其權(quán)利，從而承運(yùn)人無單交貨責(zé)任消滅。這種情形在短途國際海運(yùn)中時(shí)常出現(xiàn)。

（3）提單遺失、被盜、滅失等情形下的交貨。提單具有一般物權(quán)憑證和運(yùn)輸單證的特點(diǎn)，提單一旦遺失，被盜或滅失，原提單持有人如果因此而喪失對(duì)貨物的提貨權(quán)，就會(huì)增加提單在流轉(zhuǎn)過程中的風(fēng)險(xiǎn)。因此，提貨人如果能夠證明他是提單受讓人，而且對(duì)正本提單的去向作出滿意的解釋，承運(yùn)人就有權(quán)將貨物交給提貨人。但是，一般應(yīng)經(jīng)公示催告程序后單純憑擔(dān)保提貨。關(guān)于此類公示催告程序，我國《海事訴訟特別法》第100條有明確規(guī)定。

（4）收貨人不明或提貨人拒絕提貨時(shí)的交貨。收貨人不明或提貨人拒絕提貨時(shí)，承運(yùn)人能否依法將貨物提存？我國《海商法》第86條對(duì)此作了規(guī)定：“在卸貨港無人提貨或收貨人遲延、拒絕提取貨物的，船長(zhǎng)可以將貨物卸在倉庫或其他適當(dāng)場(chǎng)所，由此產(chǎn)生的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由收貨人承擔(dān)。”因此，這種情況下承運(yùn)人無須憑正本提單交付貨物，只需將貨物交給港埠當(dāng)局或合法經(jīng)營(yíng)倉庫，等待收貨人提貨即可。

（5）記名提單下的交貨。記名提單屬于非轉(zhuǎn)讓性提單，根據(jù)我國《海商法》第79條，記名提單是我國《海商法》提單中的一種。在記名提單下，提單作為物權(quán)憑證的性質(zhì)已改變，非收貨人持有正本提單無法提貨，而收貨人則無須提單便可提貨。推而廣之，指示提單經(jīng)記名背書言明不得轉(zhuǎn)讓背書的情況下，同樣無須持正本提單提貨，但提貨人必須能夠證明其享有提貨權(quán)。

以上五種情況下，承運(yùn)人雖可無單交貨，但承運(yùn)人必須謹(jǐn)慎處理，以避免產(chǎn)生不利的法律后果。

案例4 簽約、審證失誤致?lián)p案

案情簡(jiǎn)介

中國東方公司向外國某B公司出口一批凍蝦，雙方合同約定，裝運(yùn)期為1993年5月，采用不可撤銷信用證，憑賣方開具見票后30天付款的跟單匯票議付。合同簽訂后，經(jīng)東方公司多次催證，B公司6月20日才開出信用證，而信用證規(guī)定裝運(yùn)期為7月20日，并且記載“本信用證在你方收到授權(quán)書后方生效。”東方公司審證時(shí)誤以為此條屬銀行業(yè)務(wù)未提出異議。

7月5日，東方公司將貨裝船完畢，議付交單時(shí)，因信用證未生效被拒絕，即電告B公司“貨已裝船，但無授權(quán)書。”7月8日，B公司告知授權(quán)書辦理需要時(shí)間，要求將信用證付款方式改為托收方式，并采用“承兌交單見票后30天付款托收”，以方便提貨。避免貨物滯留港口，造成不必要的損失。因貨船已啟航2天，東方公司回電同意，但要求托收費(fèi)由B公司承擔(dān)，B公司對(duì)此確認(rèn)，7月10日，東方公司由原議付行，現(xiàn)委托行申請(qǐng)，將付款方式改為“承兌交單見票后30天遠(yuǎn)期”，并在托收指示書上指示：托收費(fèi)由B公司承擔(dān)。

8月21日，代收行告知，7月21日B公司承兌，8月20日收款時(shí)拒付，其理由是產(chǎn)地證與發(fā)票合一，不符當(dāng)局規(guī)定，并且產(chǎn)地證上的重量與發(fā)票不一致，無法通關(guān)。東方公司立即糾正，通過委托行重新寄出發(fā)票、產(chǎn)地證。但B公司仍不付款。后經(jīng)第三方調(diào)解，降價(jià)20%處理。但代收行、委托行因B公司不承擔(dān)托收費(fèi)，便從貨款中扣去該費(fèi)用，最終東方公司損失20%貨款和托收費(fèi)。分析：

1、東方公司在此案例中存在那些問題？

2、此托收業(yè)務(wù)中，代收行扣除托收費(fèi)是否合理

（1）簽約失誤。合同雙方未在合同中明確開立信用證的期限，只規(guī)定裝運(yùn)期為5月。根據(jù)國際貿(mào)易的習(xí)慣做法和某些國家法院的判例，買方應(yīng)在裝運(yùn)期限開始之日以前的合理時(shí)間內(nèi)給賣方開出信用證，或者最遲亦應(yīng)當(dāng)在裝運(yùn)期開始的第一天給賣方開出信用證，以便賣方能放心地裝運(yùn)貨物。因而本案B公司最遲應(yīng)在5月底前開出信用證，以便東方公司能在5月份內(nèi)裝船。而B公司于6月20日才開出信用證，并在信用證上擅自修改裝運(yùn)期為7月20日，與合同嚴(yán)重不符。當(dāng)買賣合同規(guī)定以信用證方式支付貨款時(shí)，買方的主要義務(wù)是按合同要求開立信用證，是賣方履行其交貨義務(wù)的先決條件。當(dāng)B公司未按合同要求開具信用證，已構(gòu)成根本違約，東方公司可要求解除合同，并要求其承擔(dān)違約責(zé)任，但東方公司審證時(shí)未提出異議，未及時(shí)交涉索賠。

（2）審證不細(xì)，未注意信用證軟條款。本案，信用證規(guī)定的“本信用證在你方收到授權(quán)書后方生效”這一條款就是軟條款。即如果B公司不提供授權(quán)書，則信用證未生效，開證行不承擔(dān)付款責(zé)任。信用證中的軟條款，是指在不可撤消的信用證加列一種條款，使出口商不能如期發(fā)貨，據(jù)此條款開證申請(qǐng)人(買方)或開證行具有單方面隨時(shí)解除付款責(zé)任的主動(dòng)權(quán)，即買方完全控制整筆交易，受益人處于受制人的地位，是否付款完全取決于買方的意愿。這種信用證實(shí)際變成了可隨時(shí)撤銷或永遠(yuǎn)無法生效的信用證，銀行中立擔(dān)保付款的職能完全喪失。帶有此類條款的信用證實(shí)質(zhì)上是變相的撤銷信用證。東方公司對(duì)信用證軟條款未引起注意，以致在信用證議付時(shí)，被議付行拒付。而且在信用證尚未生效的情形下，急于將貨物裝船，使自己一步一步喪失主動(dòng)權(quán)。

(3）將信用證付款方式改為托收結(jié)算方式。將信用證付款方式改為托收結(jié)算方式，意味著本來應(yīng)由銀行承擔(dān)的付款責(zé)任轉(zhuǎn)移到了買方身上，即由銀行信用改為商業(yè)信用，以致交貨后付款沒有保證。信用證與托收結(jié)算方式不同的最大特點(diǎn)在于：信用證是屬于銀行信用，只要賣方完全按照信用證的要求履行義務(wù)，單證相符，單單一致，銀行就保證付款；托收是屬于商業(yè)信用，銀行辦理托收業(yè)務(wù)時(shí)，只是作為賣方的代理人，根據(jù)其指示行事，銀行不承擔(dān)付款的責(zé)任，若買方收貨后拒絕付款或拒絕承兌，則委托行或代收行不承擔(dān)任何義務(wù)或責(zé)任。他們的責(zé)任只是限于及時(shí)向付款人提示匯票，并于遭到拒付時(shí)把情況通知委托人(賣方)。因而在采用托收方式時(shí)，賣方在收取貨款方面有很大風(fēng)險(xiǎn)。在采用托收方式付款時(shí)，賣方可向保險(xiǎn)公司投保恰當(dāng)?shù)碾U(xiǎn)種，一旦發(fā)生事故，買方不付款贖單，面臨錢貨兩空的境地時(shí)，賣方可從保險(xiǎn)公司求得補(bǔ)償。

（4）托收指示書的不完整。根據(jù)國際商會(huì)《托收統(tǒng)一規(guī)則》第22條規(guī)定，除非托收指示書規(guī)定該項(xiàng)手續(xù)費(fèi)/或費(fèi)用不得免除，否則托收指示書雖列明托收費(fèi)由受票人負(fù)擔(dān)而受票人拒付時(shí)，提示行仍可免收手續(xù)費(fèi)/或費(fèi)用并按不同情況付款交單或承兌交單項(xiàng)式，受票人拒付的手續(xù)費(fèi)/或費(fèi)用仍應(yīng)由委托人負(fù)擔(dān)，并可在收到的款內(nèi)扣除。本案，東方公司雖在托收書上指示托收費(fèi)由B公司承擔(dān)，但未明確“不得免除”，因而委托行在B公司拒付托收費(fèi)時(shí)，從委托人東方公司應(yīng)收貨款中扣除，是符合《托收統(tǒng)一規(guī)則》的。為了保護(hù)自己的利益，東方公司應(yīng)在托收指示書明示：托收費(fèi)由B公司負(fù)擔(dān)，不得免除。（5）托收制單不慎重。東方公司未按B公司方面的特殊規(guī)定制作單據(jù)。將產(chǎn)地證與發(fā)票聯(lián)在一起。另外產(chǎn)地證上的重量與發(fā)票不一致，無法通關(guān)。這給B公司拒付貨款提供了理由。根據(jù)國際商會(huì)《托收統(tǒng)一規(guī)則》第2條的規(guī)定：“銀行必須核實(shí)所收到的單據(jù)在表面上與托收指示書所列一致,如發(fā)現(xiàn)任何單據(jù)有遺漏，應(yīng)立即通知發(fā)出指示書的一方。除此之外，銀行沒有進(jìn)一步審查單據(jù)的義務(wù)。”即一般要求銀行只是根據(jù)委托人的指示審查單據(jù)，對(duì)于單據(jù)的形式是否被接收，銀行并不承擔(dān)責(zé)任。如果某個(gè)國家的銀行或海關(guān)對(duì)單據(jù)的格式和內(nèi)容有特殊規(guī)定或要求的,則出口方在制單時(shí)應(yīng)充分考慮，以避免托收時(shí)被拒絕付款。

案例5 利用資信調(diào)查防范出口風(fēng)險(xiǎn)

案情介紹：

1997年初，H公司與香港G公司簽訂了一批50萬美元的羽絨出口合同，并注明采取信用證付款方式。

隨后G公司通知美國買主K派質(zhì)檢員進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)貨，一切合格后，按要求發(fā)放了質(zhì)量合格證。但一直拖到7月初，G公司還未開出信用證。7月下旬，G公司通知說，美國K公司早將證開出，但已過期，現(xiàn)正要求K公司修改，但修改還未受到。8月初，G公司又說，因裝運(yùn)期迫近，再等修改證已來不及了，希望同意以D/P付款方式出運(yùn)，憑貨物承運(yùn)收據(jù)向H公司付款。一次次的出爾反爾，使H公司十分為難，如果不出運(yùn)，近450萬元人民幣的服裝已全部生產(chǎn)完畢，且規(guī)格為美國尺碼，轉(zhuǎn)為國內(nèi)銷售也不適合，況且外銷是有季節(jié)性的，一旦過了季節(jié)，客人就不會(huì)要貨。但要是出運(yùn)的話，沒有任何付款保證，連貨帶提單一起交給客人，將來一切都會(huì)被客人牽著鼻子走，后果不堪設(shè)想。

事關(guān)重大，部門經(jīng)理立刻找到總經(jīng)理,將此情況作了匯報(bào)，H公司經(jīng)過反復(fù)研究、討論和協(xié)商，決定先邁出第一步：要求G公司總裁出面，簽保證付款的擔(dān)保書；同時(shí)，公司自行配船，提單交H公司駐美公司，由美國買主K帶匯票去領(lǐng)取提單，此招的唯一退路是，萬一客人不付款，H公司可將提單轉(zhuǎn)給其他客商，若實(shí)在無銷路，可以將貨物返運(yùn)回國。

傳真發(fā)出后，對(duì)方兩天沒有回音，萬般無奈下，H公司又電話催促對(duì)方表態(tài)。G表態(tài)如下：A.不同意自行配船B.以傳真方式保證出運(yùn)后10天內(nèi)付款。對(duì)此，H公司不滿意，一天多次與G電話討論出運(yùn)付款條件，力圖勸說其接受條件，以便保證貨物按時(shí)運(yùn)出。可是G公司不但不動(dòng)心，反而處處顯示出不著急的樣子。幾天拖下來，毫無進(jìn)展，而交貨期卻一天天逼近。怎么辦？

H公司領(lǐng)導(dǎo)為了決策的正確性，決定通過某國際集團(tuán)調(diào)查G公司在港的信譽(yù)。同時(shí)，又分別向幾家與G公司有業(yè)務(wù)關(guān)系的省級(jí)公司調(diào)查其業(yè)務(wù)信譽(yù)，省級(jí)公司的結(jié)果很快出來了，G公司原是個(gè)不錯(cuò)的公司，但因經(jīng)營(yíng)不當(dāng)，近年來資金上很困難，他們靠在國內(nèi)多年經(jīng)營(yíng)、人頭熟、業(yè)務(wù)攤子鋪的很大，采取同樣的手段（合同上簽L/C，發(fā)運(yùn)時(shí)改D/P）脅迫多家公司在沒有得到付款保證的情況下向其發(fā)貨，靠套用國營(yíng)外貿(mào)企業(yè)的資金做生意，因貨款不能及時(shí)回籠，只好在其拖欠貨款的情況下開展這業(yè)務(wù)，幾天以后，國際集團(tuán)的調(diào)查也下來了，G公司香港總部近幾年來官司不斷。

情況十分明了，發(fā)貨要面臨著拖欠貨款的風(fēng)險(xiǎn)，但不發(fā)貨又不能解決服裝的銷路？總經(jīng)理決定跳過G公司，直接找K公司去聯(lián)系，經(jīng)過幾番努力，終于聯(lián)系上了K公司分管服裝的業(yè)務(wù)主管，告知情況后，業(yè)務(wù)主管很生氣，說信用證早就發(fā)出去了，后來G公司反映過期，但很快就做了修改，他們不但不知道G公司沒有轉(zhuǎn)開信用證給H公司，相反卻從G公司那里得到消息，說H公司愿意用D/P完成交易（后查實(shí)G公司用該筆信用證去做了另一筆交易）通過與K公司的直接接觸，H公司得到一個(gè)信息，客人是需要這批貨的，但改變運(yùn)輸方式是不可能的，開證也是不可能的，因?yàn)槊總€(gè)大公司的程序嚴(yán)謹(jǐn)，尤其是信用證已經(jīng)開出來了，香港G公司不退回，肯定無法再開一次。

情況又繞回了原地，所不同的是對(duì)手由香港公司換成了美國公司，幾經(jīng)考慮，老總決定，相信信譽(yù)、資金狀況更好的K公司，在不開信用證的情況下完成交易，但是要求對(duì)方公司的總裁做出擔(dān)保，很快K公司的擔(dān)保書就到了，H公司再次動(dòng)用力量調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這只是一個(gè)業(yè)務(wù)員的簽名。于是，H公司再一次向?qū)Ψ铰暶鳎罕仨毷强偛眉?jí)的負(fù)責(zé)人簽名擔(dān)保，對(duì)方在強(qiáng)烈要求下再一次發(fā)出了擔(dān)保書，這次是由對(duì)方的總裁名義擔(dān)保的。

9月初，H公司按要求發(fā)出了貨物，9月15日，擔(dān)保承諾的付款日，對(duì)方及時(shí)付清了貨款，接著，K公司的香港分公司發(fā)來傳真，對(duì)H公司業(yè)務(wù)配合表示滿意，已經(jīng)考慮下次直接進(jìn)行業(yè)務(wù)往來。分析：

1、請(qǐng)你談?wù)勝Y信調(diào)查對(duì)于外貿(mào)企業(yè)的重要性？

2、總裁擔(dān)保書能不能起到真正的保證作用？

3、G公司的業(yè)務(wù)中有何啟示？

本案例說明，如何進(jìn)行客戶資信調(diào)查是出口企業(yè)防范商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。同樣的貿(mào)易，與香港G公司做就有可能上當(dāng)受騙，而與美國K公司做則不會(huì)出問題，可見選擇商業(yè)伙伴至關(guān)重要。

①選擇商業(yè)伙伴首先要做好資信調(diào)查，注意的事項(xiàng)有：

a.切忌急功近利的心態(tài)。切忌為了完成出口任務(wù)，為了開發(fā)新品種，急于求成，而忽視了商業(yè)伙伴的信譽(yù)。

b.切忌片面追求表面單價(jià)高。有的客人為了騙取貿(mào)易公司或工廠的合同，談判時(shí)給一個(gè)高價(jià)格，沒有經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)員，自然會(huì)因?yàn)閮r(jià)格好，義無反顧地簽了合同，一旦你的貨生產(chǎn)好了，客人的花招便使出來了，他會(huì)告訴你形勢(shì)發(fā)生了如何的變化，如果你不降價(jià)，他就不履約了，待你走到這一步，主動(dòng)權(quán)完全落到客人手中，不降價(jià)便吃庫存，顆粒無收，在多虧不如少虧的原則下，你只有選擇降價(jià)。

c.最好的辦法是調(diào)查資信。要尋找一個(gè)信譽(yù)好的商業(yè)伙伴，不能僅憑客人自己的宣傳，也不能僅憑第一印象，唯一的途徑是“調(diào)查”，不僅要聽其言，而且要觀其行。

②進(jìn)行資信調(diào)查要謹(jǐn)慎細(xì)致，方法得當(dāng)。首先，資信調(diào)查的方法和渠道有很多，主要有以下幾種：

a.自行調(diào)查。通過中國銀行及其海外分支機(jī)構(gòu)、代表處或代理行，可了解其客戶賬戶等方面狀況，如開戶日期、跟銀行的賬戶往來情況、通常存款余額、最高信用額、抵押貸款記錄和拒付記錄等，這是一條重要的資信調(diào)查途徑。b.通過專業(yè)資信調(diào)查機(jī)構(gòu)調(diào)查。如世界著名的資信調(diào)查機(jī)構(gòu)——美國鄧白氏公司等，它們能較為全面和客觀地反映被調(diào)查企業(yè)的資信情況。中國銀行已跟它們建立了友好的咨詢代理關(guān)系，受理國內(nèi)企業(yè)委托調(diào)查海外客戶資信調(diào)查業(yè)務(wù)。

c.相關(guān)客戶調(diào)查。可以向與其有貿(mào)易往來、合資、合作的客戶側(cè)面了解對(duì)方的有關(guān)資歷、信用情況等。

d.通過國內(nèi)外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)或商務(wù)機(jī)構(gòu)調(diào)查。如通過國內(nèi)有關(guān)進(jìn)出日商會(huì)、產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、各國駐華使館經(jīng)商處、駐華外國商會(huì)或貿(mào)易代表處、國外商業(yè)注冊(cè)機(jī)構(gòu)、商會(huì)及我國駐外使館經(jīng)商處等，可以查到被查客戶的有關(guān)情況。其次，資信調(diào)查的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：

a.企業(yè)概要。包括被調(diào)查企業(yè)的名稱、地址、電話、傳真、成立日期、公司性質(zhì)、業(yè)務(wù)范圍、主要負(fù)責(zé)人姓名、雇傭人數(shù)、注冊(cè)資本、實(shí)收資本等。例如：通過考查企業(yè)的商業(yè)登記資料可以判斷它是否合法成立；通過企業(yè)的注冊(cè)資本和雇傭人數(shù)多少，可估計(jì)該公司的規(guī)模大小等。

b.企業(yè)背景。包括企業(yè)性質(zhì)、歷史、企業(yè)隸屬關(guān)系、業(yè)務(wù)范圍的變化、股東資料及主要負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷、特別事件等。c.經(jīng)營(yíng)狀況。在雙方交易之前了解對(duì)方的經(jīng)營(yíng)狀況非常重要。根據(jù)對(duì)方的經(jīng)營(yíng)狀況可以估計(jì)其獲利能力有多大，此部分可幫助了解對(duì)方經(jīng)營(yíng)哪些行業(yè)和項(xiàng)目、勞動(dòng)情況怎樣、企業(yè)規(guī)模及辦公條件如何、企業(yè)經(jīng)營(yíng)所在地的地理位置等。有些資信報(bào)告在此部分還列出對(duì)方的銷售條件、客戶分類及客戶數(shù)，甚至還列有歐美工業(yè)國家對(duì)各行業(yè)的一些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，如企業(yè)人數(shù)、人均銷售額等，我們可以拿對(duì)方這些指標(biāo)跟行業(yè)所統(tǒng)計(jì)的平均值比較，從中看出被調(diào)查企業(yè)的經(jīng)營(yíng)水平。

d.付款記錄。可以幫助你了解對(duì)方在以往貿(mào)易中的付款方式及所得到的最高信用額和信用期，從而反映跟其他客戶交易的付款及資金流動(dòng)情況。結(jié)合財(cái)務(wù)狀況綜合分析，如果所有的跡象表明對(duì)方有能力及時(shí)支付到期債務(wù)，且實(shí)際上過去也是及時(shí)支付的，那么對(duì)該企業(yè)就應(yīng)抱有信心，否則應(yīng)謹(jǐn)慎從事。e.公共記錄。在專業(yè)性的資信調(diào)查報(bào)告中，此部分通常所反映的是該企業(yè)在政府有關(guān)部門登記的財(cái)產(chǎn)、賦稅抵押、被訴訟或判決等記錄。

f.財(cái)務(wù)狀況。反映企業(yè)的資料，包括資產(chǎn)負(fù)債表及損益表，通過分析企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表，進(jìn)而了解企業(yè)的財(cái)務(wù)安全程度、資金周轉(zhuǎn)能力及獲利能力等。

g.銀行往來。了解對(duì)方的往來銀行及往來銀行的賬戶情況。如開戶日期、資金往來情況、平均存款余額及銀行給其授信額度和評(píng)價(jià)。

案例6 FOB合同下的“倉至倉”條款爭(zhēng)議案

案情簡(jiǎn)介

有一份FOB合同，買方已向保險(xiǎn)公司投保“倉至倉條款”的一切險(xiǎn)，貨物從賣方倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭途中，發(fā)生承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失，事后賣方以保險(xiǎn)單含有“倉至倉”條款，要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭到拒絕，后來賣方又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，但同樣遭到拒絕。分析：

1、保險(xiǎn)公司拒絕賠付合理嗎？

2、“倉至倉”條款在這里可以實(shí)現(xiàn)嗎？

FOB合同下的“倉至倉條款”，保險(xiǎn)公司實(shí)際承擔(dān)“船至倉”責(zé)任。FOB合同下，保險(xiǎn)由買方辦理并支付有關(guān)費(fèi)用。因?yàn)镕OB合同屬象征性交貨，只要賣方在裝運(yùn)港按規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將規(guī)定的貨物裝在買方指派的船上，并提交規(guī)定的貨運(yùn)單就算完成交貨，與貨物有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，也在裝運(yùn)港從貨物越過船舷時(shí)起，由賣方轉(zhuǎn)移給買方。因此，買方投買保險(xiǎn)，只保其應(yīng)該負(fù)責(zé)的保險(xiǎn)（即轉(zhuǎn)移后的保險(xiǎn)），而風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前（如從賣方倉庫運(yùn)往裝運(yùn)碼頭期間）發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)損失買方概不負(fù)責(zé)任，由買方向其投保的保險(xiǎn)公司也當(dāng)然概不負(fù)責(zé)任。也就是說在，在FOB合同下，雖然保險(xiǎn)單上列有“倉至倉條款”但保險(xiǎn)公司承擔(dān)責(zé)任起訖不是“倉至倉”而是“船至倉”保險(xiǎn)公司只承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船起至貨物運(yùn)到買方倉庫止的風(fēng)險(xiǎn)損失，可見案例中提起的風(fēng)險(xiǎn)損失不在保險(xiǎn)公司承保的保險(xiǎn)范圍內(nèi)，保險(xiǎn)公司對(duì)此不負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任。

此次賣方不是與保險(xiǎn)公司簽訂保險(xiǎn)合同的，買方才是，只有保險(xiǎn)單的合法持有人才有索賠權(quán)。本案中，保險(xiǎn)公司拒絕賠付賣方是因?yàn)榘l(fā)生貨損時(shí)雖然賣方有保險(xiǎn)利益，但他非保險(xiǎn)單的合法持有人，所以無權(quán)索賠；保險(xiǎn)公司拒絕賠付買方是因?yàn)榘l(fā)生貨損時(shí)買方他對(duì)貨物不具有保險(xiǎn)利益，雖然他是保險(xiǎn)單的合法持有人。因此銀行的拒絕賠付合理。

另外, FOB合同貨物從賣方倉庫到碼頭越過船舷前的風(fēng)險(xiǎn)，需要另行投保國內(nèi)陸路運(yùn)輸險(xiǎn)或其他相應(yīng)險(xiǎn)別, 這樣才能減少賣方損失.案例7 多證一單結(jié)匯爭(zhēng)議案

案情簡(jiǎn)介

1999年12月，某出口公司向同一客戶、同一目的港出口三批貨物并裝用于一個(gè)20英尺貨柜。這是根據(jù)上述客戶在同一銀行開出的3份信用證發(fā)貨的。按照常規(guī)，一份信用證必須提供一套單據(jù)。發(fā)貨方要求船公司出具3份提單，但船公司不予辦理，理由是整柜貨物出具多份提單增加了船公司的風(fēng)險(xiǎn)，只能出具一份提單。詢問議付行審單員，3份信用證能否共用一張單據(jù)結(jié)匯，銀行審單員了解了3份信用證系同一申請(qǐng)人通過同一銀行開具，提單上的裝運(yùn)人、收貨人、通知人、貨物描述均相同后答復(fù)，3份信用證可以共用一份提單結(jié)匯，結(jié)匯銀行已經(jīng)做過多次均無問題。出口公司隨即安排出運(yùn)，根據(jù)信用證A、B、C精心繕制了議付單據(jù)A、B、C，送議付行審單無任何不符點(diǎn)后即寄開證行議付。不久A單付款了，B、C單則收到了開證行的不符點(diǎn)電報(bào)，開證行稱B、C單缺少了信用證要求的提單，拒絕付款。現(xiàn)實(shí)很殘酷，買方通過開證行僅付了一份信用證項(xiàng)下的貨款，卻索走了可提取3份信用證下的提單。根據(jù)要求，議付行給開證行發(fā)出了加急電報(bào)稱：一份提單系全部3份信用證共用，只有全部付款才能交付提單給申請(qǐng)人，但開證行回電明確，3份信用證必須提供3份提單，B、C單據(jù)缺少提單不能付款。雖然此時(shí)經(jīng)與買方反復(fù)交涉，最終還是收回了貨款，但引出的不符點(diǎn)問題卻值得思考。分析：

1、此案例中是否存在不符點(diǎn)？如有不符點(diǎn)？

2、開證行僅憑A單付款就交給全套提單，是否得當(dāng)？

3、如果你作為出口商，該怎么做避免發(fā)生類似情況？

1、多份信用證共用一份提單議付是否屬于不符點(diǎn)（屬于單證不符）。國際商會(huì)第500號(hào)出版物《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定信用證的含義系指一家開證行應(yīng)申請(qǐng)人的要求和指示或以其自身的名義，在與信用證條款相符的條件下，憑規(guī)定的單據(jù)向受益人或其指定人付款，或承兌并支付受益人出具的匯票，或授權(quán)另一家銀行付款，或承兌并該匯票，或授權(quán)另一家銀行支付。提單屬于信用證規(guī)定的基本單據(jù)，3份信用證僅有一份提單，不能滿足每份信用證憑規(guī)定的單據(jù)付款，承兌或議付的要求。

2、本案開證行選擇A單付款，B.C單以缺少信用證要求的提單為由，拒絕并不妥。即使議付行明確告知開證行，此提單屬于3份信用證共用的，不屬于其中任何一份信用證，因?yàn)樘釂紊巷@示的貨物總件是A.B.C三票單據(jù)數(shù)之和也無濟(jì)于事。因?yàn)閁CP500規(guī)定開證行對(duì)此可概不負(fù)責(zé)。提單數(shù)量超過發(fā)票數(shù)量，超過部分可算作免費(fèi)贈(zèng)送，單單之間可視為相符.由此可見，多份信用證共用一份提單結(jié)匯是嚴(yán)重不妥的行為，雖然在很多情況下仍可正常結(jié)匯，如同本案議付行所遇到的情況，但從規(guī)范意義上講這樣做就是造成了不符點(diǎn)，而且是比一證一提單所產(chǎn)生的不符點(diǎn)危害大得多的不符點(diǎn)，這給買方提供了如同本案的不到1/3的貨款索到了可提取全部貨物的提單的可能，如遇到不良客戶即可能給信用證受益人造成重大損失，因?yàn)檫@樣做賣方潛藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，是受益人自己給自己設(shè)下的陷阱，必須堅(jiān)持一份信用證一份提單結(jié)匯。

3、解決方案：

（1）要求客戶將多份信用證修改合并成一份信用證；

（2）要船公司出具多份提單，實(shí)際上將一份分割成幾份提單，如把情況跟船公司講清楚還是有可能爭(zhēng)取到船公司的配合的。

案例8 D/P改D/A致?lián)p案

案情簡(jiǎn)介 某年4月9日，某托收行受理了一筆付款條件為D/P at sight的出口托收業(yè)務(wù)，金額為USD100，000.00，托收行按出口商的要求將全套單據(jù)整理后撰打了托收函一同寄給了美國一家代收行。單據(jù)寄出后一星期委托人聲稱進(jìn)口商要求托收行將“D/P at sight”修改為“D/P at 60 day‘sight’”。委托行在強(qiáng)調(diào)D/A的風(fēng)險(xiǎn)后，委托人仍堅(jiān)持修改，最后委托行按委托人的要求發(fā)出了修改指令，此后一直未見代收行發(fā)出承兌指令。當(dāng)年8月2日應(yīng)委托人要求，委托行通知代收行退回全套單據(jù)。8月19日委托行收到代收行寄回的單據(jù)發(fā)現(xiàn)3本正本提單只有2份，委托人立即通過美國有關(guān)機(jī)構(gòu)了解到，貨物已被M.W.internation 即進(jìn)口商提走。此時(shí)委托行據(jù)理力爭(zhēng)，要求代收行要么退回全套單據(jù)，要么承兌付款，但是代收行始終不予理睬，貨款最終沒有著落，而委托人又不愿意通過法律程序解決，事隔數(shù)年，貨款仍為收回。分析：

1、為什么這里委托行會(huì)強(qiáng)調(diào)D/A的風(fēng)險(xiǎn)？

2、銀行在此承擔(dān)責(zé)任嗎？ 分析：

1、D/A與D/P之間的法律風(fēng)險(xiǎn)。承兌交單比付款交單的風(fēng)險(xiǎn)大。在承兌交單條件下，進(jìn)口人只要在匯票上承兌后，即可取得貨運(yùn)單據(jù)。

2、根據(jù)《托收統(tǒng)一規(guī)則》（URC522）的有關(guān)規(guī)定：只要委托人向托收行作出了清楚明確的指示，銀行對(duì)由此產(chǎn)生的任何后果不負(fù)責(zé)任，后果由委托人自行承擔(dān)。

案例9 單單不符致?lián)p案

案情簡(jiǎn)介：

某年7月間土產(chǎn)進(jìn)出口公司對(duì)T.M.國際貿(mào)易公司出口一筆香菇。開來信用證中有關(guān)部分條款規(guī)定；“500 cases of Dried Mushrooms , Packing：In wooden cases each containing 10 polythene bags of 3 kgs.net each.Shipping Mark to be ‘T.M./KUCHING’”。

土產(chǎn)進(jìn)出口公司根據(jù)該信用證規(guī)定于7月10日裝運(yùn)完畢。12日對(duì)外寄單。7月19 日卻接到開證行拒付電：

“你第XXX號(hào)單據(jù)經(jīng)我行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)如下不符點(diǎn)：

1、發(fā)票對(duì)貨物包裝規(guī)格表示‘In wooden cases each containing 10 polythene bags of 3 kgs.net each’；包裝單上對(duì)包裝規(guī)格卻表示為‘In wooden cases each containing 10 polythene bags of 3 kilos net each’

2、發(fā)票、保險(xiǎn)單和檢驗(yàn)證書上對(duì)運(yùn)輸標(biāo)志都表示‘T.M./KUCHING’唯獨(dú)包裝單上的運(yùn)輸標(biāo)志為‘AS PER INVOICE’。因此單單不一致。

以上不符點(diǎn)經(jīng)聯(lián)系申請(qǐng)人亦不同意接受。單據(jù)暫代保管，如何處理聽候你方復(fù)電。7月19日

土產(chǎn)進(jìn)出口公司對(duì)開證行的意見認(rèn)為完全是挑剔，經(jīng)研究作如下反駁： “你19日電悉。你行所謂的單單不一致，我們認(rèn)為不成立：

1、發(fā)票上的包裝規(guī)格表示‘In wooden cases each containing 10 polythene bags of 3 kgs.net each’；包裝單上對(duì)包裝規(guī)格表示為‘In wooden cases each containing 10 polythene bags of 3 kilos net each’。兩者根本一樣，其中所差別的就是發(fā)票上表示’kgs.’；包裝單上表示‘kilos’。兩者都是‘kilograms’的縮寫。從概念上講兩者沒有絲毫的差別。

2、我包裝單上運(yùn)輸標(biāo)志欄表示‘As per invoice’,也就是說我包裝單上的運(yùn)輸標(biāo)志和發(fā)票上所表示的運(yùn)輸標(biāo)志是一樣的，即發(fā)票表示為‘T.M./KUCHING’，包裝單也是‘T.M./KUCHING’。

根據(jù)以上所述，我們認(rèn)為單單是一致的。7月22日

開證行于7月25日又來電：“你22日電悉。

1、據(jù)你解釋‘kgs.’與‘kilos’”的概念是一樣的，但我銀行只管兩者單據(jù)之間表面上是否完全相符，表面上不相符就是單單不符。

2、我信用證明確規(guī)定有具體的運(yùn)輸標(biāo)志，你所有單據(jù)都依照信用證規(guī)定作了表示，而唯獨(dú)包裝單所表示的與其不一致。即使你方解釋‘As per invoice’就是發(fā)票所表示的運(yùn)輸標(biāo)志一樣，那么又與哪個(gè)發(fā)票一樣？包裝單上并未說明‘按照第XXX號(hào)發(fā)票一樣’。所以無法說明問題。

因此單單明顯存在不符。速告對(duì)單據(jù)處理的意見。7月25日

土產(chǎn)進(jìn)出口公司多次與對(duì)方交涉、解釋均為效果。又于買方進(jìn)行洽商，買方一直借口開證行不接受而拒絕。最終以出口方降價(jià)而結(jié)案。

請(qǐng)據(jù)此分析信用證方式下，單據(jù)對(duì)出口方的重要性？ 分析：

單證一致原則的重要性在于其對(duì)于進(jìn)出口雙方能否順利實(shí)現(xiàn)結(jié)匯和收匯至關(guān)重要。對(duì)于買賣雙方和銀行來說，只要單證一致，就能得到議付，順利結(jié)匯，即銀行不管買賣合同與信用證是否一致，不管合同標(biāo)的物是否有瑕疵，不管單據(jù)不管出口方是否違約，只要單證相符，單單—致，銀行便付款。也就是說，單證一致，貨不好也能得到貨款；單證不一致，貨再好，也不能得到貨款。所以對(duì)于出口方來說，能否確保單證—致，成為其是否能順利收匯的關(guān)鍵所在，可謂利益悠關(guān)。國際結(jié)算單據(jù)的繕制必須要做到單據(jù)與信用證，單據(jù)與單據(jù)之間嚴(yán)格相符。既然信用證規(guī)定的計(jì)量單位為‘kgs’，則所有單據(jù)都必須以‘kgs’表示。而本案的發(fā)票表示為‘kgs’，裝箱單卻表示為‘kilos’。雖然‘kgs’與‘kilos’其含義都是“千克”的意思，但兩者已構(gòu)成“表面不一致”。土產(chǎn)進(jìn)出口公司在裝箱單上未按信用證規(guī)定卻以‘kilos’表示是不應(yīng)該的。嘜頭在單證實(shí)務(wù)中是一個(gè)重要的項(xiàng)目，必須在所有商品單據(jù)上詳細(xì)，正確地列出。尤其是信用證規(guī)定有具體的嘜頭時(shí)，更應(yīng)該嚴(yán)格按其規(guī)定的圖形，文字內(nèi)容照樣表示。實(shí)際業(yè)務(wù)中，有些業(yè)務(wù)員為了省事，在其他單據(jù)嘜頭欄表示為‘As per invoice No.××”.本案例信用證規(guī)定的嘜頭“′T.M/KUCHING”共12個(gè)字符，如表示為‘As per invoice No.××’則需17個(gè)字符，可見并不省事反而多打字，即使本案‘As per invoice”的表示，也需要打12個(gè)字符，并未少打字符。單證工作的最起碼要求就是“單證相符，單單相符”，只有這樣才能確保安全收匯.案例10 兩起預(yù)期違約糾紛案

案情簡(jiǎn)介：

（一）1998年4月20日，中國的恒通公司與香港某貿(mào)易公司簽訂了買賣400噸聚苯乙烯的合同。價(jià)格條件是CIF青島6，380港元/噸，雙方在合同中選擇適用中國法律，并到中國仲裁機(jī)構(gòu)解決合同糾紛。合同簽訂后，按合同規(guī)定中方應(yīng)在6月25日前開出信用證，但中方駐香港的分支機(jī)構(gòu)得知，香港某貿(mào)易公司的資信極差，極可能不履行合同。中方遂于6月20日香港方公司發(fā)出傳真，以港方將預(yù)期違約為由，宣布中止履行合同。港方收到傳真后，立即復(fù)電表示，完全有可能按期交貨，不同意終止履行合同。中方對(duì)此未予理睬，同時(shí)又從另一家香港公司已6，250港元/噸的價(jià)格購得所需貨物。7月15日，原合同約定的交貨期限到來，香港某貿(mào)易公司電告中方公司，請(qǐng)做好提貨準(zhǔn)備，但中方回傳真說，合同早已撤銷，不準(zhǔn)備提貨。港方公司遂于8月2日向約定的中國仲裁機(jī)構(gòu)提出仲裁。

（二）1998年6月25日，中國某物資公司與巴西的勞斯公司簽訂了一份購買1，000噸咖啡豆的國際貨物買賣合同。交貨條件是FCA布宜洛斯艾利斯950美元/噸。中方應(yīng)于7月20日前開出即期保兌信用證。巴西公司應(yīng)于8月1日前將貨物裝運(yùn)。但7月15日，巴西公司向中方發(fā)出傳真，表示將不履行合同義務(wù)，并愿意承擔(dān)合同約定的違約金。中方公司不予理會(huì)，最終沒有履行合同，中方公司根據(jù)合同的仲裁條款向中國國際貿(mào)易仲裁委員會(huì)提出仲裁。后經(jīng)仲裁庭查證，巴西公司之所以沒有履行合同，是因?yàn)樵搰?998年6月份以來，突遇罕見大雨，大雨持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，咖啡作物普遍受損嚴(yán)重，巴西公司無法收取足夠的約定貨物來完成交貨義務(wù)。仲裁庭認(rèn)為，巴西公司在合同約定的履行期限屆滿以前，尚未存在實(shí)際違約，只有預(yù)期違約，中方公司未接受預(yù)期違約并請(qǐng)求支付違約金，巴西公司就有權(quán)得到因遭遇了不可抗力事由所致合同落空帶來的利益，中方公司應(yīng)自行承擔(dān)這種風(fēng)險(xiǎn)，遂裁決中方敗訴。分析：

1、兩起類似案例中，中方的作為是否合理？（是否屬不可抗力）

2、請(qǐng)你談?wù)劜豢煽罐q權(quán)的法定條件和情形。分析：

1、第一個(gè)案例中，中方公司并不了解港方公司的生產(chǎn)狀況和履行能力，主觀地認(rèn)為港方公司將預(yù)期違約，在沒有確切證據(jù)的情況下，擅自主張不安抗辯權(quán)，終止履行合同，其后又在沒有要求港方公司提供擔(dān)保的情況下，與另一家價(jià)格更便宜的香港公司發(fā)生了貿(mào)易關(guān)系，這是一種濫用不安抗辯權(quán)的行為，是與我國《合同法》和《公約》的規(guī)定不相符的，中方公司理應(yīng)承擔(dān)港方公司因此而受到的一切損失。

在案例二中，中方公司雖獲得了巴西公司不履行合同主要義務(wù)的確切證據(jù)，本可以主張不安抗辯權(quán)卻仍然堅(jiān)持履行合同，對(duì)巴西公司不予理會(huì)，結(jié)果卻因巴西公司在債務(wù)履行期限滿之前遭遇了不可抗力這種免責(zé)事由，而最終使我方喪失了索賠的勝訴權(quán)。這是屬于沒有適時(shí)的行使不安抗辯權(quán)。

2、所謂不安抗辯權(quán)，是指當(dāng)事人互負(fù)債務(wù)，有先后履行順序的，先履行的一方有確切證據(jù)表明另一方喪失履行債務(wù)能力時(shí)，在對(duì)方?jīng)]有履行或者沒有提供擔(dān)保之前，有權(quán)終止合同履行的權(quán)利。我國合同法第六十八條規(guī)定了不安抗辯權(quán)制度，該法第六十八條規(guī)定：“應(yīng)當(dāng)先履行債務(wù)的當(dāng)事人，有確切證據(jù)證明對(duì)方有下列情形之一的，可以中止履行：(一)經(jīng)營(yíng)狀況嚴(yán)重惡化;(二)轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)、抽逃資金，以逃避債務(wù);(三)喪失商業(yè)信譽(yù);(四)有喪失或者可能喪失履行債務(wù)能力的其他情形。當(dāng)事人沒有確切證據(jù)中止履行的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任.”

案例11 貿(mào)易術(shù)語的規(guī)定

案情簡(jiǎn)介：

中國A公司（買方）與澳大利亞B公司（賣方）于某年3月20日訂立了5000公斤羊毛的買賣合同，單價(jià)為314美元／KG，CFR張家港，規(guī)格為型號(hào)T56FNF，信用證付款，裝運(yùn)期為當(dāng)年6月，我公司于5月3I日開出信用證。7月9日賣方傳真我方稱，貨已裝船，但要在香港轉(zhuǎn)船，香港的船名為Safety，預(yù)計(jì)到達(dá)張家港的時(shí)間為8月10日。但直到8月18日Safety輪才到港，我方去辦理提貨手續(xù)時(shí)發(fā)現(xiàn)船上根本沒有合同項(xiàng)下的貨物，后經(jīng)多方查找，才發(fā)現(xiàn)合同項(xiàng)下的貨物已在7月20日由另一條船運(yùn)抵張家港。但此時(shí)已造成我方遲報(bào)關(guān)和遲提貨，被海關(guān)征收滯報(bào)金人民幣16000元。我方向出口方提出索賠。分析: 在船名船期通知錯(cuò)誤這一問題上，責(zé)任在賣方是不容置疑的。因?yàn)楦鶕?jù)CFR A7的規(guī)定，賣方有義務(wù)將轉(zhuǎn)船的變化情況及時(shí)通知買方，以便買方能采取通常必要的措施來提取貨物。可是本案的賣方?jīng)]有這樣做，使得我方不得不設(shè)法打聽貨物的下落甚至支付滯報(bào)金之類的額外費(fèi)用。故仲裁庭裁決出口方賠償滯報(bào)金給我方。

案例12 國際貨物運(yùn)輸

案例簡(jiǎn)介：

某對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司于5月23日接到一張國外開來信用證，信用證規(guī)定受益人為對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司(賣 方)，申請(qǐng)人為E貿(mào)易有限公司(買方)。信用證對(duì)裝運(yùn)期和議付有效期條款規(guī)定：“Shipment must be effected not prior to 31st May，1997．The Draft must be negotiated not later than 30th June，1997”。

對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司發(fā)現(xiàn)信用證裝運(yùn)期太緊，23日收到 信用證，31日裝運(yùn)就到期。所以有關(guān)人員即于5月26日(24 日和25日系雙休日)按裝運(yùn)期5月31日通知儲(chǔ)運(yùn)部安排裝運(yùn)。儲(chǔ)運(yùn)部根據(jù)信用證分析單上規(guī)定的5月31日裝運(yùn)期即向貨運(yùn)代理公司配船。因裝運(yùn)期太緊，經(jīng)多方努力才設(shè)法商洽將其他公司已配上的貨退載，換上對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司的貨，勉強(qiáng)擠上有效的船期。對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口公司經(jīng)各方努力，終于5月30日裝運(yùn)完畢，并取得5月30日簽發(fā)的提單。6 月2日備齊所有單據(jù)向開證行交單。6月16日開證行來電提出：“提單記載5月30日裝運(yùn)貨物，不符合信用證規(guī)定的裝運(yùn)期限。不同意接受單據(jù)?” 分析：

信用證規(guī)定的是“裝運(yùn)必須不得早于1997年5月31日(?not prior to 31st May)，議付有效期規(guī)定為最遲不得晚于6月30日”，即裝運(yùn)期與議付有效期都是在6月1日至6月30日之間，而賣方卻于31日以前裝運(yùn)，所以不符合信用證要求。一般信用證對(duì)裝運(yùn)期習(xí)慣規(guī)定為：最遲裝運(yùn)期某月某日，或不得晚于某月某日裝(?not later than?)。有關(guān)審證人員沒有認(rèn)真地審查信用證條款，誤解信用證裝運(yùn)期的規(guī)定。

案例13 貨物的保險(xiǎn)

案情簡(jiǎn)介：

我國某外貿(mào)公司向日、英兩國商人分別以CIF和CFR價(jià)格出售蘑菇罐頭，有關(guān)被保險(xiǎn)人均辦理了保險(xiǎn)手續(xù)。這兩批貨物自啟運(yùn)地倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港的途中均遭受損失，問這兩筆交易中各由誰辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)？該貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任各由誰承擔(dān)？保險(xiǎn)公司是否給予賠償？并簡(jiǎn)述理由。分析：

與日本商人的交易:由賣方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)；與英國商人的交易:由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)。在這兩筆交易中，該風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任均由賣方承擔(dān)。保險(xiǎn)公司對(duì)于“與日本商人的交易”應(yīng)對(duì)該貨損給予賠償，CIF條件下由賣方投保，保險(xiǎn)合同在貨物啟運(yùn)地啟運(yùn)后生效；保險(xiǎn)公司對(duì)于“與英國商人的交易”不會(huì)對(duì)該貨損給予賠償，F(xiàn)OB、CFR條件下由買方投保，保險(xiǎn)合同在貨物越過船舷后生效。

案例14 貨款的結(jié)算

案情簡(jiǎn)介：

甲交給乙一張經(jīng)付款銀行承兌的遠(yuǎn)期匯票，作為向乙訂貨的預(yù)付款，乙在票據(jù)上背書后轉(zhuǎn)讓給丙以償還原先欠丙的借款，丙于到期日向承兌銀行提示取款，恰遇當(dāng)?shù)胤ㄔ汗嬖撔杏诋?dāng)天起進(jìn)行破產(chǎn)清理，因而被退票。丙隨即向甲追索，甲以乙所交貨物質(zhì)次為由予以拒絕，并稱10天前通知銀行止付，止付通知及止付理由也同時(shí)通知了乙。在此情況下丙再向乙追索，乙以匯票系甲開立為由推委不理。丙遂向法院起訴，被告為甲、乙與銀行三方。你認(rèn)為法院將如何依法判決？理由何在？

分析：

1、法院應(yīng)判甲向丙清償被拒付的匯票票款、自到期日或提示日起至清償日止的利息，以及丙進(jìn)行追索所支付的相關(guān)費(fèi)用。甲與乙的糾紛則另案處理。

2、理由：（1）由于票據(jù)具有流通性、無因性、文義性、要式性，因此只要丙是票據(jù)的合法持有人，就有權(quán)要求票據(jù)債務(wù)人支付票款，并且此項(xiàng)權(quán)利并不受其前手乙的權(quán)利缺陷（向甲交付的貨物質(zhì)次）的影響；（2）丙在遭到主債務(wù)人（承兌銀行）退票后，即有權(quán)向其前手甲、乙進(jìn)行追索。同樣由于票據(jù)特性，甲不能以抗辯乙的理由抗辯丙。

公司，意味著對(duì)貨物的部分接受，部分接受視同整體接受，B公司已經(jīng)喪失了對(duì)貨物的檢驗(yàn)權(quán)。

案例15 貨物的索賠

案情簡(jiǎn)介：

進(jìn)口方委托銀行開出的信用證上規(guī)定：賣方須提交―商品凈重檢驗(yàn)證書‖。進(jìn)口商在收到貨物后，發(fā)現(xiàn)除質(zhì)量不符外，賣方僅提供重量單。買方立即委托開證行向議付行提出拒付，但貨款已經(jīng)押出。事后，議付行向開證行催付貨款，并解釋賣方所附的重量單即為凈重檢驗(yàn)證書。問：1）重量單與凈重檢驗(yàn)證書一樣嗎？（2）開證行能否拒付貨款給議付行？

分析：

（1）商品凈重檢驗(yàn)證書是由商檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的關(guān)于貨物重量的公證文件，而重量單為發(fā)貨人所出具的貨物重量說明文件，二者是不同的。

（2）信用證中要求賣方提供商品凈重檢驗(yàn)證書，而議付行誤以為重量單即商品凈重檢驗(yàn)證書，則議付行必須為此過失承擔(dān)責(zé)任。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，開證行有權(quán)對(duì)議付行拒付，而議付行可向出口商追索押匯款項(xiàng)。

案例16 不可抗力

案情簡(jiǎn)介：

1985年2月l3日，中國某公司A和香港某公司B簽訂了醋酸纖維素板的來料加工和補(bǔ)償貿(mào)易合同。合同的主要內(nèi)容是中方A公司利用港方B公司和另外兩家香港的金融機(jī)構(gòu)共同提供的設(shè)備為港方B進(jìn)行來料加工，每生產(chǎn)1噸板材的加工費(fèi)為1600美元，港方B負(fù)責(zé)提供給中方A的來料即醋酸纖維素板的數(shù)量為：1985年不少于80噸，1986年不少于150噸，1987年不少于200噸，以后每年不少于200噸。中方A以來科加工費(fèi)償還設(shè)備的貨款的本息。但在實(shí)際履行中，港方B僅在1985年12月30日提供來料34噸，1986年9月4日來料17噸，1987年2月l 6日來料1.1噸，合計(jì)來料52.1噸。1987年10月，雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，再次規(guī)定了港方B提供來料的義務(wù)和數(shù)量。結(jié)果該補(bǔ)充協(xié)議仍末履行，致使中方引進(jìn)的設(shè)備無法得到充分利用，只償還了設(shè)備貸款的本息的一小部分。中方提請(qǐng)仲裁，要求港方B賠償包括設(shè)備貸款在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)損失。港方B答辯稱：B公司未能履行合同的全部義務(wù)，是因?yàn)閲H市場(chǎng)發(fā)生重大變化，原料價(jià)格上漲，數(shù)量短缺，無法買到原科所致。最后生產(chǎn)該原料的工廠停產(chǎn)，B更是無法買到。這是不可抗力事故，港方不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。試分析本案中，港方應(yīng)不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任? 分析: 港方應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)?(1)根據(jù)買賣合同的有關(guān)法律和慣例，當(dāng)事人一方因不可抗力事件不能履行合同的全部和部分義務(wù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知另一方并出具有關(guān)的證明文件。本案中港方并未及時(shí)通知對(duì)方并出具有關(guān)證明。

(2)不可抗力事件必須是該事件的發(fā)生和后果是當(dāng)事人不可避免的、不能克服的。本案合同及補(bǔ)充協(xié)議中并末規(guī)定具體一家或幾家工廠提供原料，所以，一家工廠停產(chǎn)不能提供規(guī)定的原料，并不能證明其他工廠也無法生產(chǎn)和提供同類的原料。對(duì)此，港方所述的理由不充分，不足以證明該事件的發(fā)生和后果是不可避免的和不能克服的。

(3)不可抗力事件還必須是事前無法預(yù)見的。而本案中，雙方在簽訂補(bǔ)充協(xié)議前、港方已經(jīng)沒有完全履行合同。在簽訂補(bǔ)充協(xié)議時(shí)，港方理應(yīng)預(yù)見在執(zhí)行補(bǔ)充協(xié)議時(shí)將存在在簽訂補(bǔ)充協(xié)議前曾出現(xiàn)過甚至還繼續(xù)存在的履行不能的風(fēng)險(xiǎn)。由上述分析可知：港方以一家工廠停產(chǎn)買不到規(guī)定的原料為不可抗力要求免責(zé)的說法是不成立的。本案具有補(bǔ)償貿(mào)易和來料加工的性質(zhì)，沒有港方的來料，中方就沒有加工費(fèi)可以補(bǔ)償進(jìn)口設(shè)備的價(jià)款，就勢(shì)必影響合同的全面履行，港方應(yīng)負(fù)違約責(zé)任并承擔(dān)賠償中方的經(jīng)濟(jì)損失。

案例17 仲裁

案情分析：

A國的甲公司與B國的乙公司簽訂了購銷麻紡織品的合同，約定由甲公司于1999年12月底之前交付200噸麻紡織品給乙公司，而當(dāng)乙公司收到100噸貨物后，于1999年5月明確通知甲公司由于麻紡織品銷路不暢，不會(huì)接收甲公司的繼續(xù)供貨。這時(shí)甲公司倉庫下存麻紡織品10噸。甲公司為了贏利，在收到乙公司通知后，繼續(xù)按雙方合同約定為乙公司收購了其余的90噸麻紡織品。后因乙公司拒絕接收后100噸麻紡織品，釀成糾紛。問：本案誰違約？屬于哪種違約行為？本案應(yīng)如何處理？

分析： 在本案中乙公司是屬于違約的一方當(dāng)事人是毫無疑問的，他的行為構(gòu)成了不完全履行的違約責(zé)任。依法當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。一方違約后，另一方應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)措施防止損失的擴(kuò)大；沒有采取適當(dāng)措施致使損失擴(kuò)大的,不得就擴(kuò)大的損失要求賠償。在本案中應(yīng)該要求乙方承擔(dān)繼續(xù)履行的責(zé)任；但是由于甲方在乙方明確告知即將違約的情況下仍然繼續(xù)采購了90噸的麻紡織品，擴(kuò)大了損失的范圍，所以甲方在本案中也是要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任的。

案例18 發(fā)盤生效問題

案情簡(jiǎn)介：

H公司有一批羊毛待售，4月2日公司銷售部以信件的形式向某市第一紡織廠發(fā)出要約，將羊毛的數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)格等主要條款做了規(guī)定，約定若發(fā)生爭(zhēng)議將提交某仲裁委員會(huì)仲裁。并特別注明希望在15日內(nèi)得到答復(fù)。但由于工作人員疏忽，信件沒有說明要約的起算日期，信件的落款也沒有寫日期。4月4日公司人員將信件投出，4月17日紡織廠收到信件。恰巧紡織廠急需一批羊毛，第二天即拍發(fā)電報(bào)請(qǐng)其準(zhǔn)備盡快發(fā)貨。郵局于4月19日送達(dá)H公司。不料H公司卻在4月18日由于未收到紡織廠的回信，已將羊毛賣給另一紡織廠。第一紡織廠幾次催貨未果，向仲裁委員會(huì)提請(qǐng)仲裁，要求H公司賠償其損失。請(qǐng)根據(jù)《公約》規(guī)定對(duì)此案例進(jìn)行分析。分析：

根據(jù)《公約》規(guī)定，發(fā)盤有效期開始的時(shí)間是以發(fā)盤到達(dá)受盤人所在地開始計(jì)算。本案例中雖然沒有約定發(fā)盤有效期的起始時(shí)間，也是以發(fā)盤到達(dá)受盤人所在地開始，受盤人在4月17日收到發(fā)盤，4月19日就表示接受，在發(fā)盤人規(guī)定的15日以內(nèi)。故雙方合同關(guān)系成立，該公司可以向H公司索賠。

案例19 風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)與賠償

案情簡(jiǎn)介：

2005年2月10日，中國某糧食出口公司電告日本某商貿(mào)公司，欲以CIF條件向日本出口一批絲綢，總價(jià)款為50萬美元，用不可撤銷的跟單信用證支付價(jià)款。2月16日收到日本商貿(mào)公司復(fù)電，同意購買，但要求降低到48萬美元，中國出口公司于2月19日電告對(duì)方同意其要求，日本商貿(mào)公司2月20日收到此電報(bào)，隨后，出口公司將貨物運(yùn)至上海港，交由中國某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司承運(yùn)，整批貨物分裝在三個(gè)集裝箱內(nèi)。3月10日承運(yùn)船舶在公海航行時(shí)，由于船員的疏忽，船上發(fā)生火災(zāi)，出口公司托運(yùn)的一個(gè)集裝箱被火焚毀，其余兩個(gè)則完好無損。3月15日貨物運(yùn)至東京港，但日本商貿(mào)公司拒絕接受貨物，并向中國出口公司提出索賠，雙方訴至上海某法院。請(qǐng)回答：

（1）雙方的合同爭(zhēng)議是否可以適用《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》解決？（2）根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，該合同于何時(shí)成立？為什么？

（3）該批糧食的運(yùn)輸保險(xiǎn)應(yīng)由哪一方當(dāng)事人辦理？保險(xiǎn)費(fèi)由哪一方負(fù)擔(dān)？（4）根據(jù)CIF交貨條件，貨物的風(fēng)險(xiǎn)在何時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給賣方？（（5）貨物在海上受到損毀，日本商貿(mào)公司能否要求中國出口公司給予賠償？（6）誰是信用證的受益人？ 分析：

（1）由于日本不是《公約》的簽字國，雙方的爭(zhēng)議不適用于《公約》來解決；（2）雙方合同應(yīng)該于我方2月16日同意對(duì)方購買接受對(duì)方條件時(shí)候成立，因?yàn)閷?duì)方的還盤我方接受。

（3）因?yàn)椴捎玫腃IF貿(mào)易術(shù)語，所以應(yīng)該由我方保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。（4）CIF貿(mào)易術(shù)語貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)從裝運(yùn)港船舷開始轉(zhuǎn)移。

（5）由于貨物的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)移，所以日方不能要求我方賠償。（6）我方作為出口商是該信用證的受益人。

案例20 收匯方式及其風(fēng)險(xiǎn)

案情簡(jiǎn)介：

溫州某公司與A公司作簽訂了一筆USD40000.00 F.O.B.寧波的出口合同，付款方式是訂單確認(rèn)后先支付USD1000.00作為訂金，剩余貨款于貨物裝船前通過電匯（T/T）付清剩余貨款，并且約定客戶將在貨物生產(chǎn)完畢之時(shí)來工廠檢驗(yàn)。我方收到訂金后開始生產(chǎn)，在貨款即將生產(chǎn)完畢之時(shí)通知對(duì)方來工廠檢驗(yàn)。但對(duì)方要求貨物在裝運(yùn)港---寧波港實(shí)施，檢驗(yàn)合格 后，對(duì)方卻將直接給我方銀行匯票。與此同時(shí)，我方了解到，船公司是客戶指定的，提單將由船公司直接放給客戶的。這樣做客戶已經(jīng)改變合同條款，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

1、客戶改工廠檢驗(yàn)為裝運(yùn)港檢驗(yàn)。這樣無形增加我方風(fēng)險(xiǎn)，萬一對(duì)方檢驗(yàn)后認(rèn)為不合格，我方將增加不必要的費(fèi)用。

2、客戶該電匯（T/T）為銀行匯票（D/D）。付款行為“匯豐銀行上海分行”，由于異地托收，所需時(shí)間較長(zhǎng)，大約為20天左右。對(duì)我方資金周轉(zhuǎn)有影響。而且據(jù)已經(jīng)發(fā)生的案例說明，在收款人兌現(xiàn)匯票之前，對(duì)方有權(quán)利要求銀行止付。

3、提單將直接由船公司直接放給客戶的。按照慣例，船公司只有在收到托運(yùn)人的委托書后才可以將提單放給收貨人（買方）。但這里的船公司與收貨人之間有長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系，因此，船公司答應(yīng)在裝船后3-4天將提單放給收貨人，這顯然會(huì)影響到我方利益。

鑒于上述問題，我方提出自己的看法：

1、我方要求對(duì)方來工廠檢驗(yàn)。對(duì)方堅(jiān)持裝運(yùn)港檢驗(yàn)，理由是他要在裝運(yùn)港同時(shí)檢驗(yàn)很多工廠的貨物，沒有時(shí)間到每個(gè)工廠去檢驗(yàn)。我方只好同意客戶的決定。

2、要求船公司出具保函，憑我方的書面通知才可以放提單給對(duì)方，保證在匯票兌現(xiàn)前替我方保留提單。要求船公司即傳真相應(yīng)保函給我方。在上述協(xié)議達(dá)成以后，我方將貨物發(fā)往裝運(yùn)港，并派業(yè)務(wù)員前往裝運(yùn)港。客戶在裝運(yùn)港檢驗(yàn)，貨物均符合合同要求，因此，客戶當(dāng)即將銀行匯票給了我方。我方即去船公司取得保函正本。我方將匯票交給我方銀行向匯豐銀行上海分行托收。期間客戶來電要求放單，我方拒絕。經(jīng)過二十天左右才收到貨款，我方放單給對(duì)方。分析：

經(jīng)過上述的防范措施后，順利完成整個(gè)交易，既滿足了客戶的要求，又對(duì)我方的交易風(fēng)險(xiǎn)作出控制。以下幾點(diǎn)是值得總結(jié)：

1、我方要了解銀行匯票支付的程序和風(fēng)險(xiǎn) 銀行匯票是由某家銀行（出票行）出具的指定其代理行支付給匯票上指定人的一種支付工具，是銀行信用。雖然如此，在某些情況下，在代理行解付給指定人之前，客戶有權(quán)要求出票行止付這筆款項(xiàng)。因此，比電匯（T/T）風(fēng)險(xiǎn)大。

2、船公司直接放提單給收貨人是不符合國際慣例的 船公司受我方委托裝運(yùn)貨物，應(yīng)在征得我方同意后才可以放提單給收貨人，否則，船公司要承擔(dān)責(zé)任。但在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，一些船公司或船代為了業(yè)務(wù)需要，在運(yùn)輸指定貨物經(jīng)常會(huì)同意收貨人要求將提單直接放給他，這樣無疑會(huì)損害托運(yùn)人的利益。因此，我方要求船公司出具保函（正本）是合理的，也是保護(hù)自身利益的有效手段。

實(shí)踐心得：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，他不光要求我們有扎實(shí)的理論知識(shí)。也必須具有很強(qiáng)的實(shí)務(wù)操作能力。在今后的學(xué)習(xí)生活中必須理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)自己的操作能力以適應(yīng)社會(huì)的要求。當(dāng)然，國際貿(mào)易實(shí)務(wù)設(shè)計(jì)到國際貿(mào)易法律與慣例、國際金融、國際運(yùn)輸與保險(xiǎn)等學(xué)科的基本原理與基本知識(shí)的應(yīng)用。因此，在這次實(shí)踐過程中，我感到內(nèi)容頗多，知識(shí)涉及面廣泛，政策性和操作性又很強(qiáng)，在這個(gè)信息化、國際化、市場(chǎng)化的社會(huì)，若想要將來在自己的崗位上勝任，任重而道遠(yuǎn)。我必須以提高自己的綜合素質(zhì)為前提，增強(qiáng)實(shí)踐為基礎(chǔ)，理論聯(lián)系實(shí)際，做到活學(xué)活用！

第二篇：國際貿(mào)易案例分析

國際貿(mào)易案例分析

Ps：這是國際貿(mào)易ppt上的案例匯總，大家也可以去看課件！

第四章

案例一

中國某食品有限公司出口蘋果酒一批，國外來證貨名為：―Apple Wine‖，于是我方為單證一致起見，所有單據(jù)上均用―Apple Wine‖。不料貨到國外后遭進(jìn)口國海關(guān)扣留罰款，因該批酒的內(nèi)外包裝上均寫的是―Cider‖字樣。結(jié)果外商要求我方賠償其罰款損失。問：我方對(duì)此有無責(zé)任？為什么？ 案例分析

? 我方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

? 作為出口公司，理應(yīng)知道所售貨物的英文名稱。如來證貨名與實(shí)際不符，一則要求對(duì)方改證，二則自己更改貨物上的英文名稱。如只考慮單證相符而置貨物上的名稱不顧，勢(shì)必給對(duì)方在辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)造成嚴(yán)重后果。

第五章 例題1

上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港口―門鎖‖（小五金）一批計(jì)100箱。每箱體積為20厘米*30厘米*40厘米。每箱重量為25公斤。當(dāng)時(shí)燃油附加費(fèi)為40%。蒙巴薩港口擁擠附加費(fèi)為10%，試計(jì)算該貨物的運(yùn)費(fèi)。

計(jì)算方法

(1)查閱貨物分級(jí)表。門鎖屬于小五金類，其計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，等級(jí)為10級(jí)。

(2)計(jì)算貨物的體積和重量。

100箱的體積為：（20厘米*30厘米*40厘米）*100箱=2.4（立方米）。

100箱的重量為：25*100箱=2.5（公噸）。

由于2.4立方米小于2.5公噸，因此計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為重量。

(3)查閱―中國-東非航線等級(jí)費(fèi)率表‖，10級(jí)費(fèi)率為443港元，則基本運(yùn)費(fèi)為：

443*2.5=1,107.5（港元）

(4)附加運(yùn)費(fèi)為：

1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元)

(5)上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港100箱門鎖，其應(yīng)付運(yùn)費(fèi)為：

1,107.50+553.75=1,661.25（港元）例2：典型的計(jì)算班輪運(yùn)費(fèi)題

從我國大連運(yùn)往某港口一批貨物，計(jì)收

運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱體積長(zhǎng)49厘米，寬32厘米，高19厘米，基本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸60美元，特殊燃油 附加費(fèi)率為5%，港口擁擠費(fèi)為10%，試計(jì) 算200箱應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)？ 解題

W=25公斤=0·025運(yùn)費(fèi)噸 M=0·49?0·32?0·19=0·029792運(yùn)費(fèi)噸 因?yàn)镸>W，所以采用M計(jì)費(fèi)

運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)（1+附加費(fèi)率）?運(yùn)費(fèi)噸

=60 ?（1+5%+10%）?（200 ?0·029792）

=60 ?115% ?5·9584

=411（美元）

答：200箱應(yīng)付運(yùn)費(fèi)411美元。案例1 某公司向美國出口茶葉600箱.合同與信用證上均規(guī)定:“Each month shipment 200/S Commence from January.”問如果該公司于1月裝200箱,2月不裝,3月裝200箱,4月裝200箱,是否可行 為什么

分析

? 不行.? 信用證要求從1月開始,每月等量(200箱)裝運(yùn),共裝運(yùn)600箱.這就要求賣方應(yīng)該是:1月—3月,每月交200箱.? 賣方如果1月裝200箱,2月不裝,3月裝200箱,4月裝200箱.違反了信用證的 要求.買方有權(quán)要求:從2月開始,該批及以后各期均告失效.案例分析3 有份CIF合同，出售礦砂5千公噸，合同舶裝運(yùn)條款規(guī)定：“CIF Hamburg，1989年2月份：由一船或數(shù)船裝運(yùn)。”買方于2月15日裝運(yùn)了3100公噸，余數(shù)又在3月1日裝上另一艘輪船。當(dāng)賣方憑單據(jù)向買方要求付款時(shí)，買方以第二批貨物延期裝運(yùn)為由，拒絕接受全部單據(jù)，并拒付全部貸款，賣方提出異議，認(rèn)為買方無權(quán)拒收全部貨物。分析

? 根據(jù)合同―由一船或數(shù)船裝運(yùn)‖的規(guī)定，可以認(rèn)定該合同是允許分批裝運(yùn)的。

? 賣方在履行合同時(shí)，分兩批裝運(yùn)，第一批貨物的裝貨時(shí)間是符合合同規(guī)定的，只是第二批貨物違反了合同規(guī)定的期限。因此，買方不應(yīng)對(duì)符合合同的第一批貨物拒收或索賠權(quán)力。

? 至于第二批貨物，雖然違反了合同，但是，裝運(yùn)時(shí)間僅僅超過期限一天，一般不能視為根本性違反合同，因此，買方拒收第二批貨物的理由也是不充分的，最多只能要求賠償。

案例分析

我某外貿(mào)公司出口貨物一批,以信用證方式成交,買方來證規(guī)定:“Shipment not later than 31 May 2002 ,Expiration date :15 June 2002‖.又規(guī)定―This credit is subject to UCP500‖.該外貿(mào)公司5月10日將貨物全部裝船,提單簽發(fā)日為5月10日,當(dāng)受益人于6月8日交單議付時(shí),卻遭到議付行拒付,為什么？

分析

? 議付行拒付有理

? 根據(jù)UCP500規(guī)定,銀行可以拒絕接受超過提單日21天才提交的單據(jù).本案中,提單日是5月10日,則最遲交單日應(yīng)該是5月31日,而不是6月15日.第六章

有關(guān)共同海損的實(shí)例分析

我國諾華公司與新加坡金鼎公司于99年10月20日簽訂購買52500噸飼料的CFR合同。

諾華公司開出信用證，裝船期為2000年1月1日至1月10日，由于金鼎公司租來運(yùn)貨的“亨利號(hào)”在開往某外國港口途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝貨2000年1月20日才完成。

承運(yùn)人在取得金鼎公司出具保函情況下，簽發(fā)了與信用證條款一致的提單。―亨利號(hào)‖途經(jīng)某海峽時(shí)起火，造成部分飼料燒毀。船長(zhǎng)在命令救火過程中又造成部分飼料濕毀。由于船在裝貨港口的遲延，使該船到達(dá)目的地時(shí)趕上了飼料價(jià)格下跌，諾華公司在出售余下的飼料時(shí)價(jià)格不得不大幅度下降，給諾華公司造成很大的損失。

請(qǐng)根據(jù)上述事例，回答以下問題：

（1）途中燒毀的飼料損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？（2）途中濕毀的飼料損失屬什么損失，應(yīng)由誰承擔(dān)？（3）諾華公司可否向承運(yùn)人追償由于飼料價(jià)格下跌

造成的損失？

（4）承運(yùn)人可否向托運(yùn)人金鼎公司追償責(zé)任？ 答案：

（1）屬單獨(dú)海損，應(yīng)由諾華公司承擔(dān)。因?yàn)橥局袩龤У娘暳喜粚俟餐p，而依CFR術(shù)語，此時(shí)的在途貨物已由諾華公司即買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

（2）屬共同海損。因?yàn)榇昂拓浳镌獾搅斯餐ｋU(xiǎn)，船長(zhǎng)為了共同安全，有意又合理地造成了飼料被濕毀。此項(xiàng)損失由諾華公司與船舶公司分別承擔(dān)，這是共同海損的結(jié)果。（3）可以。因?yàn)槌羞\(yùn)人遲延裝船，又倒簽提單，當(dāng)然應(yīng)對(duì)買方的損失負(fù)責(zé)。（4）可以。因?yàn)榻鸲境鼍呷吮：?/p>

1.FOB條件下裝運(yùn)途中遇險(xiǎn)受損索賠被拒案

【案情】2001年8月，我某出口公司對(duì)外簽定一份以FOB為條件的農(nóng)產(chǎn)品合同，買方已向保險(xiǎn)公司投保倉至倉條款的一切險(xiǎn)。貨物從我公司倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭時(shí)發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，事后我公司以保險(xiǎn)單含有倉至倉條款要求保險(xiǎn)公司賠償，被拒絕，后我公司又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠同樣遭拒絕。

【問題】保險(xiǎn)公司是否有權(quán)利拒絕? 為什么？ 【分析提示】 被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠必須具

備三個(gè)條件：

⑴保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的損失；

⑵ 索賠人是保險(xiǎn)單的合法持有者；

⑶索賠人具有可保利益。

? 本例

保險(xiǎn)公司拒賠賣方是因?yàn)閾p失發(fā)生時(shí)他雖有可保利益，但他不是保險(xiǎn)單的合法持有者，因此無權(quán)向保險(xiǎn)公司索賠；拒絕買方是由于損失發(fā)生時(shí)他對(duì)貨物不具有可保利益，雖然他是保單的合法持有者，但保險(xiǎn)公司仍有權(quán)拒絕賠償。

2.航運(yùn)船舶遇險(xiǎn)受損案

【案情】某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快就撲滅，但是由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失有： 1）1000箱貨被火燒毀； 2）600箱貨被水澆濕； 3）主機(jī)和部分甲板被燒壞 4）拖輪費(fèi)用；

5）額外增加的燃料和船上人員的工資。

問題：從損失的性質(zhì)看，上述損失各屬何種海損？為什么？ 【分析提示】1）、3）屬于單獨(dú)海損，因?yàn)檫@兩項(xiàng)損失是由于火災(zāi)這一風(fēng)險(xiǎn)直接造成的；2）、4）、5）屬于共同海損，因?yàn)檫@三項(xiàng)損失是船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，進(jìn)行救火而向船艙灌水，造成的特殊犧 牲和支 出的特殊費(fèi)用。

第七章

傭金的計(jì)算與支付方法 傭金的計(jì)算方法

凈價(jià)=含傭價(jià)×（1–傭金率）含傭價(jià)=凈價(jià)/ 1 –傭金率 計(jì)算

1）如報(bào)含傭價(jià)CFRC5%每公噸100美元，那么每公噸付傭金多少？

傭金=100?5%=5（美元）

2）如原報(bào)含傭價(jià)CFRC5%每公噸100美元，那么CFR凈價(jià)多少？

凈價(jià)=100-5=95（美元）

3）如報(bào)凈價(jià)CFR每公噸100美元，不影響收入的條件下，CFRC5%價(jià)多少？

CFRC5%=105（美元）? CFRC5%=100/1-5%=105.26 4）如原報(bào)價(jià)CFRC2%每公噸100美元，不影響收入的條件下，CFRC5%價(jià)多少？ 凈收入＝100-2＝98（美元）CFRC5%=98/1-5%=103.16

第八章

? 某出口公司對(duì)美成交女上衣 1000件，合同規(guī)定綠色和紅色上衣按3︰7搭配，即綠色300件，紅色700件。

? 后國外來證上改為紅色30%，綠色70%，但該出口公司仍按原合同規(guī)定的花色比例裝船出口，后信用證遭銀行拒付。?（1）為什么銀行拒付？

?（2）收到來證后，我方應(yīng)如何處理？ 分析

?（1）信用證項(xiàng)下要求單證必須相符，否則銀行不予議付。本案中裝運(yùn)單與信用證不符，所以銀行可以拒付。

?（2）賣方應(yīng)于收證后立即通知開證人改證，絕不能置信用證于不顧而單憑合同規(guī)定行事。第九章

? 案例分析2：某國一公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款，貨物裝運(yùn)后，出口商憑已裝船清潔提單和已投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單，向銀行收妥貨款。貨到目的港后，經(jīng)進(jìn)口商復(fù)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)下列情況：

1、該批貨物共有10個(gè)批號(hào)，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個(gè)批號(hào)涉及200箱內(nèi)含有沙門氏細(xì)菌超過合同標(biāo)準(zhǔn)。

2、收貨人實(shí)際收到998箱，缺少2箱。

3、有15箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物共缺少60公斤。? 問：根據(jù)上述案情，進(jìn)口商應(yīng)分別向誰索賠？

? 第（1）種情況應(yīng)向賣方索賠，因原裝貨物有內(nèi)在缺陷。

? 第（2）種情況應(yīng)向承運(yùn)人索賠，因承運(yùn)人簽發(fā)清潔提單，在目的港應(yīng)如數(shù)交足。

? 第（3）種情況可以向保險(xiǎn)公司索賠，屬保險(xiǎn)單責(zé)任范圍以內(nèi)，但如進(jìn)口人能舉證原裝數(shù)量不足，也可向賣方索賠。

案例分析：有一份合同，印度A公司向美國B公司出口一批黃麻。在合同履行的過程中，印度政府宣布對(duì)黃麻實(shí)行出口許可證和配額制度。A公司因無法取得出口許可證而無法向美國B公司出口黃麻，遂以不可抗力為由主張解除合同。問：印度公司能否主張這種權(quán)利？為什么？

? 印度A公司可以不可抗力為由主張解除合同。

? 因?yàn)橛《日谫I賣雙方履行合同的過程中，宣布對(duì)黃麻實(shí)行出口許可證制度和配額制度，A公司無法取得出口黃麻的許可證即無法向美國B公司出口黃麻，這屬于不可抗力事故。? 故印度A公司可以不可抗力為由主張解除合同。

2、日本某商人在廣交會(huì)上向我國天津某公司以CIF條件出口儀器一批，合同中未規(guī)定任何日方履行合同義務(wù)的先決條件。中方5月開出L/C后被日方告知，該儀器為―巴統(tǒng)‖出口管制產(chǎn)品。日方因無法獲取許可證，要求解除合同，按不可抗力請(qǐng)中方免責(zé)。問中方應(yīng)該如何處理？為什么？

? 中方應(yīng)該堅(jiān)持日方負(fù)責(zé)損害賠償?shù)呢?zé)任。

? 因?yàn)椋?）該儀器須領(lǐng)出口許可證的情況不是在訂約后出現(xiàn)的，日方在訂約前理應(yīng)知道這一法律要求，它不是不可預(yù)見的，因此，就本案具體情況來說，不能構(gòu)成不可抗力；

?（2）在CIF條件下，申領(lǐng)出口許可證是賣方的義務(wù)，賣方對(duì)未能申領(lǐng)到許可證應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。? 故應(yīng)該堅(jiān)持日方負(fù)責(zé)損害賠償?shù)呢?zé)任

? 案例分析：我某出口企業(yè)以CIF紐約條件與美國某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規(guī)定2001年12月交貨。11月底，我企業(yè)出口商品倉庫因雷擊發(fā)生火災(zāi)，致使一半以上的出口家具被燒毀。我企業(yè)遂以不可抗力為由要求免除交貨責(zé)任，美方不同意，堅(jiān)持要求我方按時(shí)交貨。我方經(jīng)多方努力，于2002年1月初交貨，而美方以我方延期交貨為由提出索賠。

問：（1）我方可主張何種權(quán)利？為什么？

（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？

? 本案例中，我方遭受了出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使議案左右的出口家具燒毀，屬于不可抗力，我方可以不可抗力事故為由，向?qū)Ψ教岢鲅悠诼男泻贤囊螅荒芴岢鼋獬贤囊蟆? 美方的索賠要求是不合理的。因?yàn)椋热话l(fā)生了不可抗力事故，且已備好的貨物一半被燒毀，這必然影響我方的交貨時(shí)間。另外，不可抗力是一項(xiàng)免責(zé)條款，可免除遭受不可抗力事故一方不能如期履約的責(zé)任。美方應(yīng)考慮實(shí)際情況同意延期履行合同。因此，美方的索賠要求是不合理的。

? 案例分析：甲方與乙方簽定了出口某貨物的合同一份，合同中的仲裁條款規(guī)定：“凡因執(zhí)行本合同發(fā)生的一切爭(zhēng)議，雙方同意提交仲裁，仲裁在被訴方國家進(jìn)行。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。”合同履行過程中，雙方因品質(zhì)問題發(fā)生爭(zhēng)議，于是將爭(zhēng)議提交甲國仲裁。經(jīng)仲裁庭調(diào)查審理，認(rèn)為乙方的舉證不實(shí)，裁決乙方敗訴。事后甲方因乙方不執(zhí)行裁決向本國法院提出申請(qǐng)，要求法院強(qiáng)制執(zhí)行，乙方不服。

問：乙方可否向本國法院提請(qǐng)上訴？為什么？

? 乙方不可向本國法院提出上訴。

? 因?yàn)椋俨檬谟柚俨脵C(jī)構(gòu)對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)，排除法院對(duì)該案件的管轄權(quán)，仲裁裁決的效力是終局的，對(duì)爭(zhēng)議雙方具有約束力。

? 本案中，乙方敗訴，應(yīng)按該裁決的內(nèi)容執(zhí)行 第十一章

1、接受必須由受盤人做出。

? 案例分析：香港某中間商A，就某商品以電傳方式邀請(qǐng)我方發(fā)盤，我于6月8日向A方發(fā)盤并限6月15日復(fù)到有效。12日我方收到美國B商人按我方發(fā)盤條件開來的信用證，同時(shí)收到中間商A的來電稱：“你8日發(fā)盤已轉(zhuǎn)美國B商”。經(jīng)查該商品的國際市場(chǎng)價(jià)格猛漲，于是我將信用證退回開證銀行，再按新價(jià)直接向美商B發(fā)盤，而美商B以信用證于發(fā)盤有效期內(nèi)到達(dá)為由，拒絕接受新價(jià)并要求我方按原價(jià)發(fā)貨，否則將追究我方的責(zé)任。

問對(duì)方的要求是否合理？為什么？

? 對(duì)方的要求不合理。

? 根據(jù)《公約》的規(guī)定：一項(xiàng)接受應(yīng)具備的條件之一是接受必須由特定的受盤人作出。

? 本案中，我方發(fā)盤中特定的受盤人是香港某中間商A，其發(fā)出的接受通知才具有接受的效力。12日我方收到美國B商人開來的信用證可視作一項(xiàng)發(fā)盤，該發(fā)盤必須得到我方地接受，合同才成立。在合同未成立的情況下，B方就要求我方發(fā)貨是不合理的。

案例分析：我某公司與外商洽商進(jìn)口某商品一批，經(jīng)往來電傳洽談，已談妥合同的主要交易條件，但我方在電傳中表明交易于簽定確認(rèn)書時(shí)生效。事后對(duì)方將草擬的合同條款交我方確認(rèn)，但因有關(guān)條款的措辭尚需研究，故我方未及時(shí)給對(duì)方答復(fù)。不久該商品的市場(chǎng)價(jià)格下跌，對(duì)方電催我方開立信用證，而我方以合同未成立為由拒絕開證。問：我方的做法是否有理？為什么？

? 我方拒絕開證有理。其依據(jù)有三：

? 1）我方最后所發(fā)電傳列有―簽定確認(rèn)書時(shí)生效‖；

? 2）事后外商提交書面合同草稿，我方尚未答復(fù)，再次說明合同成立的條件并不具備； ? 3）合同既未成立，外商催我開證，理應(yīng)拒絕

第十二章

? 例

1、我某進(jìn)出口公司與國外某客商簽訂一份輕紡織品的出口合同，合同規(guī)定不可撤銷即期信用證為付款方式。買方在合同規(guī)定的開證時(shí)間內(nèi)將信用證開抵通知銀行，并經(jīng)通知銀行轉(zhuǎn)交給我方出口公司。我出口公司審核后發(fā)現(xiàn)，信用證上有關(guān)貨物裝運(yùn)期限和不允許轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定與雙方簽訂的合同不一致。為爭(zhēng)取時(shí)間，盡快將信用證修改完畢，以便辦理貨物的裝運(yùn)，我方立即電告開證銀 行修改信用證，并要求開證銀行修改完信用證后，直接將信用證修改通知書寄交我方。? 問（1）我方的做法可能會(huì)產(chǎn)生什么后果？（2）正確的信用證修改渠道是怎樣的？

?（1）我方的做法可能會(huì)產(chǎn)生：因有關(guān)方面不同意修改信用證或拖延修改信用證，導(dǎo)致我方無法憑證結(jié)匯的結(jié)果；無法辨別信用證修改通知書的真?zhèn)尉娃k理裝運(yùn)，到頭來導(dǎo)致無法憑證結(jié)匯的后果。?（2）正確的信用證修改渠道是：

受益人—開證人—開證銀行—通知銀行—受益人

? 例

2、我某出口公司與非洲某商成交一批貨物，來證規(guī)定9月裝運(yùn)，但計(jì)價(jià)貨幣與合同規(guī)定不符，加上備貨不及，直至9月對(duì)方來電催裝時(shí)，我方才向?qū)Ψ教岢霭春贤泿鸥淖C，同時(shí)要求展延裝運(yùn)期至10月。次日非商復(fù)電：―證已改妥。‖我方據(jù)此在10月初將貨發(fā)運(yùn)，但信用證修改書遲遲未到，致使結(jié)匯單據(jù)寄達(dá)開證行時(shí)被拒付。我方為及時(shí)收回貨款，避免在進(jìn)口地的倉儲(chǔ)費(fèi)用開支，接受了進(jìn)口商改按D/P?T/R提貨的要求，終因進(jìn)口人未能如約付款使我方蒙受重大損失。? 試就我方在這筆交易中的處理過程進(jìn)行評(píng)論，找出我公司應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。? 我公司應(yīng)吸取的教訓(xùn)是： ? １）、發(fā)現(xiàn)信用證中的計(jì)價(jià)貨幣與合同規(guī)定不符，備貨不及要求展延裝運(yùn)期至１０月，沒有及時(shí)向?qū)Ψ教岢鲂庞米C的修改問題； ? ２）、信用證修改書未到，我方僅憑非商復(fù)電―證已改妥‖即將貨物發(fā)運(yùn)，導(dǎo)致貨運(yùn)單據(jù)寄達(dá)開證行時(shí)被拒付； ? ３）、為及時(shí)收回貨款，避免在進(jìn)口地的倉儲(chǔ)費(fèi)用支出，接受了進(jìn)口商改按D/P?T/R提貨的要求，致使我方要承擔(dān)進(jìn)口人不能如約付款的風(fēng)險(xiǎn)。

? 例3：某公司收到國外買方通過開證行開來的即期不可撤銷跟單信用證，證中規(guī)定賣方不得遲于2001年2月15日裝運(yùn)。我方因港口艙位緊缺，無法如期裝運(yùn)，于2月6日電請(qǐng)買方將裝運(yùn)期延展至3月15日，信用證有效期同時(shí)延展。2月10日接買方來電稱：―同意你2月6日電將裝運(yùn)期改為不得遲于3月15日，信用證有效期同樣延展一個(gè)月。‖接電后，我方立即組織出運(yùn)，于3月12日裝船完畢并于15日備齊全套結(jié)匯單據(jù)向銀行交單議付，但銀行拒絕收單。? 問：銀行的拒付是否有理？為什么？ ? 銀行有權(quán)拒收單證。

? 根據(jù)《ＵＣＰ５００》的規(guī)定：未經(jīng)開證行、保兌行（如有）以及受益人的同意，不可撤銷信用證既不能修改也不能撤銷。

? 本案中，我方因港口艙位緊缺，無法如期裝運(yùn)，向買方提出將裝運(yùn)期延展至3月15日，信用證有效期同時(shí)延展的要求并得到了買方的同意，但我方未征得開證行的同意及收到信用證修改通知書就裝運(yùn)，銀行有權(quán)拒絕收單。

第三篇：國際貿(mào)易-案例分析

《國際貿(mào)易學(xué)》案例分析

1．某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行。于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1500箱貨物被火燒毀；②800箱貨物由于灌水滅火受損；③主機(jī)和部分甲板被燒壞；④拖船費(fèi)用；⑤額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。試分析：以上損失中哪些屬于共同海損?哪些屬于單獨(dú)海損?為什么?

答：①③⑤屬于單獨(dú)海損。單獨(dú)海損是指僅涉及船舶及貨物所有人單方面利益的損失。滿足一下兩個(gè)條件：第一，必須是意外的、偶然的或者其他承保危險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的損失；第二，必須是船方、貨方或是其他利益單方面的損失。①③⑤都是由于火災(zāi)導(dǎo)致的，而火災(zāi)是意外的、偶然的，并且只是船方單方面的損失滿足單獨(dú)海損條件。

②④屬于共同海損。共同海損是指船舶、貨物或者其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了解除共同危險(xiǎn)，有意采取合理的就難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用的損失。②是為了滅火而使貨物受損，④是為了使船舶恢復(fù)航行而采取的行動(dòng)，二者都符合共同海損的定義。

2．A向B發(fā)盤，發(fā)盤中說：“供應(yīng)50臺(tái)拖拉機(jī)，100匹馬力，每臺(tái)CIF香港3500美元，訂立合同后兩個(gè)月裝船，不可撤銷即期信用證付款，請(qǐng)電復(fù)。”B收到發(fā)盤后，立即電復(fù)說：“我接受你的發(fā)盤，在訂立合同后立即裝船。”但A未作任何答復(fù)。問雙方的合同是否成立?為什么?

答：合同并不成立。合同成立有連個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)：發(fā)盤和接受。A公司的發(fā)盤是有效發(fā)盤，但B公司的回函并不構(gòu)成接受，B公司雖然表明其接受發(fā)盤，但其聲明中的“在訂立合同后立即裝船”與A公司所說“訂立合同后兩個(gè)月裝船”并不一致，這意味著回函是還盤，而還盤使原發(fā)盤失效，自己成了新的發(fā)盤。既然B公司并未作出接受，那么合同就不能成立。

3．有一份CIF合同，出售小公牛，按CIF莫桑比克港口條件成交。合同規(guī)定：“半數(shù)價(jià)金有裝船時(shí)支付，以換取裝運(yùn)單據(jù)；其余半數(shù)價(jià)金在到貨時(shí)付清。”后來貨物因風(fēng)險(xiǎn)而損失，未能到達(dá)目的港。買方則以此為理由而拒絕支付余數(shù)貨款，雙方發(fā)生激烈爭(zhēng)論。試問在上述情況下，買方有無拒付余數(shù)貨款的權(quán)利?為什么?

答：買方無權(quán)拒付余數(shù)貨款。因?yàn)椋?1)CIF條件貨物在運(yùn)輸途中損失由買方負(fù)責(zé)。

(2)CIF屬象征性交貨，賣方已提供符合規(guī)定的全套單據(jù)，買方就應(yīng)按規(guī)定支付貨款。

(3)合同規(guī)定“半數(shù)價(jià)金??到貨時(shí)付清”，只是對(duì)付款時(shí)間和方式的規(guī)定，而不是以到貨為付款的限制性條件。

(4)合同規(guī)定另一半貨款是在貨到目的港時(shí)支付，而貨未能到達(dá)，則應(yīng)按一般預(yù)計(jì)到達(dá)目的港的時(shí)間之后一段合理時(shí)間內(nèi)，由買方支付另一半貨款。

4．有一份CIF合同，日本公司出售450噸洋蔥給澳洲的公司，洋蔥在日本港裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)明完全符合商銷品質(zhì)，公證行并出具證明。但該批貨物運(yùn)抵澳洲港口時(shí)，洋蔥已腐爛變質(zhì)，不適合人類食用。因此買方拒絕收貨，并要求賣方退回已付清的貨款。

在上述情況下，買方有無拒收貨物的權(quán)利?為什么? 答：買方無拒收貨物的權(quán)利。因?yàn)樵贑IF術(shù)語下，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷，貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)；CIF合同典型象征性交貨，即賣方憑單交貨，買方憑單付款，只要賣方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失，買方仍需付款，不得拒付。

在上述案例中，在貨物離開裝運(yùn)港船舷之前，貨物完全符合商銷品質(zhì)，洋蔥腐爛變質(zhì)是在越過船舷后的運(yùn)輸途中造成，這屬于買方應(yīng)負(fù)的責(zé)任。再則，買方提供的單據(jù)齊全正確，買方就必須憑單付款，因此，買方無拒收貨物的權(quán)利。

5．我方某外貿(mào)公司以CIF術(shù)語出口一個(gè)整集裝箱的裝物，我方在貨物出運(yùn)前及時(shí)投保了海運(yùn)一切險(xiǎn)。在貨物從出口公司倉庫運(yùn)到碼頭裝運(yùn)的路途中，由于駕駛員的疏忽，集裝箱貨車意外翻車下崖，導(dǎo)致貨物全部報(bào)廢。

試分析說明：

（1）應(yīng)該由買方還是賣方向保險(xiǎn)公司索賠?為什么?（2）保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償?為什么? 答：1.應(yīng)該由賣方向保險(xiǎn)公司索賠。根據(jù)CIF術(shù)語，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)分解點(diǎn)事裝運(yùn)港船舷，貨物在越過裝運(yùn)港之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，此時(shí)貨物尚未到達(dá)裝運(yùn)港，風(fēng)險(xiǎn)歸屬于賣方。再則，CIF術(shù)語規(guī)定賣方承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)，賣方已投保，對(duì)保單具有可保利益，理應(yīng)由賣方索賠。

2.保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)賠付。因?yàn)楦鶕?jù)我國的規(guī)定,一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍是平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)的承保范圍加運(yùn)輸過程中一般外來原因所造成的全損或部分損失,本例中賣方已投一切險(xiǎn),運(yùn)輸過程中運(yùn)輸工具意外屬平安險(xiǎn)范圍,也屬于一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍.6．北京一家公司向巴黎一家公司發(fā)盤，規(guī)定有效期到3月10日止。該發(fā)盤是3月1日以特快專遞寄出的，3月2日北京公司發(fā)現(xiàn)發(fā)盤不妥，當(dāng)天即以電傳通知巴黎公司宣告撤回該發(fā)盤。問這樣做是否可以將發(fā)盤撤回?為什么?

答：可以將發(fā)盤撤回。根據(jù)國際《公約》規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤，即使是不可撤回的，但在其到達(dá)受盤人之前，即生效之前，一律允許撤回。撤回發(fā)盤的條件是：撤回發(fā)盤的通知必須與該發(fā)盤到達(dá)受盤人之前或同時(shí)送達(dá)受盤人。在該案例中，發(fā)盤人3月1日采取特快專遞寄出，3月2日專遞不可能到達(dá)巴黎公司，此時(shí)撤回滿足以上條件。

7．我國以CIF術(shù)語向美國出口一批貨物，貨物交運(yùn)前賣方及時(shí)投保了一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，貨物在馬六甲海峽附近遭遇海盜搶劫，部分貨物被搶走。試分析說明：

（1）被搶走的貨物屬于什么海損?為什么?（2）應(yīng)該由買方還是賣方向保險(xiǎn)公司索賠?為什么?（3）保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償?為什么? 答：（1）被搶走的貨物屬于部分損失中的單獨(dú)海損。該批貨物只是部分被搶走，故屬于部分損失。該損失僅涉及貨物所有人單方面利益的損失，直接由風(fēng)險(xiǎn)因素造成，不是救助造成，因此屬于單獨(dú)海損。

（2）應(yīng)該由買方向保險(xiǎn)公司索賠。因?yàn)樵贑IF術(shù)語下，風(fēng)險(xiǎn)分界點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷，貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，案例中風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)歸于買方，索賠應(yīng)該由買方辦理。

（3）保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠償。因?yàn)橥侗Ａ藨?zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)中包括海盜搶劫風(fēng)險(xiǎn)。

8．我某公司與外商簽訂了一份農(nóng)產(chǎn)品出口合同，數(shù)量12000公噸。外商開來信用證，規(guī)定7至10月份分批等量裝運(yùn)，我方于7、8月份每月運(yùn)出3000公噸，并分別向銀行交單議付，取得貨款。9月份因鋼材未備妥故延至10月份裝運(yùn)6000公噸。我方憑10月份簽發(fā)的單據(jù)到銀行議付，遭到銀行拒付。

問銀行拒付是否合理，為什么?

答：銀行拒付的理由是合理的。銀行承擔(dān)信用證項(xiàng)下付款責(zé)任的唯一的先決條件是受益人提供符合信用證要求的全套合格單據(jù)。在該案例中，信用證中明確規(guī)定了貨物要“分批等量裝運(yùn)”，十月份裝運(yùn)的量是前兩次裝運(yùn)量的兩倍，明顯不符合“分批等量”。也就是說，十月簽發(fā)的單據(jù)不符合要求，銀行有理由拒付。

9．我某外貿(mào)公司以CIF價(jià)格向太平洋某島國出口大米一批，由于當(dāng)?shù)卮嬖诓孔鍥_突等不安定因素，故出口商要求我方投保一切險(xiǎn)加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。該批貨物順利抵達(dá)對(duì)方港口后，卸船將貨物暫時(shí)儲(chǔ)存于碼頭上，擬于次日轉(zhuǎn)運(yùn)至買方倉庫，卸貨當(dāng)晚果然發(fā)生了部族之間的武裝沖突，致使該批貨物部分被毀，買方向保險(xiǎn)公司提出賠償要求，保險(xiǎn)公司拒絕賠償。

問：保險(xiǎn)公司拒賠是否合理，為什么? 答：保險(xiǎn)公司的拒賠是合理的。因?yàn)殡m然我方已投保了一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，但戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保期限僅限于水上危險(xiǎn)或運(yùn)輸工具上的危險(xiǎn)，此案例中，貨物已經(jīng)卸船并存放于碼頭上，損失發(fā)生的時(shí)間已經(jīng)超出了承保期限，故保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠付責(zé)任。

10．我國某公司與外商簽訂了一份非常有利的出口合同，合同規(guī)定以信用證方式支付。在我公司正準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)貨物時(shí)，突然接到通知行轉(zhuǎn)來的開證行傳真通知，該傳真告知我方，由于開證人已宣布破產(chǎn)，無力支付，請(qǐng)我公司不要發(fā)運(yùn)這批貨物。

請(qǐng)分析說明，我方公司是否應(yīng)該發(fā)運(yùn)這批貨物?為什么? 答：主要看信用證是否是不可撤消信用證。如果是，就可以發(fā)貨，因?yàn)榘础禪CP500》規(guī)定，信用證是一種單據(jù)的買賣，只要提供完全符合信用證的單據(jù)，銀行就必須無條件付款，就能夠結(jié)匯。即使是可撤消信用證，只要在撤消通知發(fā)出前，已經(jīng)按照信用證的要求有所行動(dòng)（如生產(chǎn)貨物，組織發(fā)運(yùn)，辦理商檢等），只要能提供證明，信用證依然不能撤消。

另外，如果我方的信用證是保兌的，也可以發(fā)貨

11．我國某公司從國外某公司進(jìn)口一批鋼材，合同規(guī)定貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷的即期信用證，每批分別由中國銀行開立一份信用證。第一批貨物裝運(yùn)后，外方在有效時(shí)間內(nèi)向銀行交單議付，中國銀行也對(duì)議付行做了償付。但我方在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合合同要求，于是中國銀行應(yīng)我方的要求隨即對(duì)第二批貨物拒付。

試分析：

（1）中國銀行的拒付合理嗎？為什么？（2）我方怎樣才能保證貨物質(zhì)量符合合同要求？

答：（1）中國銀行的拒付不合理。因?yàn)樾庞米C是一種獨(dú)立文件，不依附于買賣合同，不受買賣或買賣合同的約束；信用證是一種單據(jù)買賣，開證行只根據(jù)符合信用證規(guī)定的單據(jù)付款，只要賣方提供符合規(guī)定的單據(jù)，無論貨物是否符合合同要求，銀行都必須付款。

（2）我方可以在信用證中規(guī)定，必須憑有資格的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的裝運(yùn)前的合格證書才能付款，將此驗(yàn)貨證明作為信用證項(xiàng)下的一種單據(jù)。

12．我方按CIF價(jià)格出口貨物一批，載貨船舶在航行途中觸礁沉沒，貨物全部滅失，買方聞?dòng)嵑笙蛭曳酵ㄖ芙^付款。

請(qǐng)分析：

（1）買方的拒付是否合理？為什么？

（2）應(yīng)該由買方還是賣方向保險(xiǎn)公司索賠？為什么？（3）保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償？為什么？

答：（1）買方拒付不合理。因?yàn)楦鶕?jù)CIF術(shù)語，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)分解點(diǎn)事裝運(yùn)港船舷，貨物在越過裝運(yùn)港之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，貨物越過船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。載貨船舶在航行途中觸礁沉沒的風(fēng)險(xiǎn)歸屬于買方，只要賣方提供了合同規(guī)定的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，買方就必須付款。

（2）由買方向保險(xiǎn)公司索賠。因?yàn)樵贑IF條件下，是由賣方買保險(xiǎn)，但貨物已經(jīng)越過裝運(yùn)港船舷，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給了買方，理應(yīng)由買方向保險(xiǎn)公司索賠。（3）保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠償。因?yàn)殡m然文中未明確買的是何種保險(xiǎn)，但即使是按最低險(xiǎn)別，即購買的是平安險(xiǎn)，也包括運(yùn)輸工具因觸礁造成的被保險(xiǎn)貨物的全部或部分損失。

13．我國某進(jìn)出口公司于7月22日以電傳對(duì)外發(fā)盤銷售縫紉機(jī)一批，并規(guī)定“限7月28日復(fù)到”。國外客戶于7月29日復(fù)電至我方，稱“你方來函接受，請(qǐng)備貨”。我國該公司立即電告對(duì)方該接受有效，并催促其及時(shí)開證。恰逢國際市場(chǎng)行情發(fā)生變化，縫紉機(jī)的價(jià)格大幅下降，外商于7月30日來電稱其7月29日接受已逾期，屬無效接受，拒絕開證。問：（1）外商理由是否成立?合同是否成立?為什么?（2）我方該如何做?

答：（1）外商的理由不成立。我方與7月22日的發(fā)盤在28日時(shí)因違背接受而失效，對(duì)方在29日做出的回復(fù)視為新的發(fā)盤，而我方立即對(duì)該發(fā)盤進(jìn)行了回復(fù)，并構(gòu)成接受，故該合同成立。

（2）我方應(yīng)立即電告對(duì)方其行為時(shí)錯(cuò)誤的，不符合國際規(guī)定，先于對(duì)方進(jìn)行協(xié)商、調(diào)解，如對(duì)方仍不履行合同，我方可采用仲裁和訴訟方式解決爭(zhēng)議。我國A進(jìn)出口公司向國外B商人詢購核桃仁一批，之后，我方收到對(duì)方8月15日的發(fā)盤，發(fā)盤有效期至8月22日。我方于8月20日向?qū)Ψ綇?fù)電：“若價(jià)格能降至5,600美元/噸，我方可以接受。”對(duì)方未作答復(fù)。8月21日我方得知國際市場(chǎng)行情有變，于當(dāng)日又向?qū)Ψ饺ル姡骸巴耆邮苣惴?月15日發(fā)盤。”

問：我方的接受能否使合同成立？為什么？

答：我方的接受不能使合同成立。因?yàn)槲曳?月22日的復(fù)電是一種有條件的接受，且我方對(duì)交易條件進(jìn)行了變更，這構(gòu)成了還盤。還盤既是對(duì)發(fā)盤的拒絕又是受盤人以發(fā)盤人的地位所提出的新發(fā)盤。一方的發(fā)盤經(jīng)還盤后立即失去效力。從案例看，我方還盤后再接受已經(jīng)失效的發(fā)盤，不能構(gòu)成有效的接受，合同不成立。

15．我某進(jìn)出口公司與英商按FOB Trimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）London條件進(jìn)口一批貨物，合同規(guī)定，商品數(shù)量為600箱，以信用證方式付款，8月份裝運(yùn)。我方按合同規(guī)定的開證時(shí)間將信用證開抵英商。貨物順利裝運(yùn)完畢后，英商在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。不久我方收到英商寄來的貨物在London港的包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用的收據(jù)，要求我方按收據(jù)金額將款項(xiàng)電匯給英商。另外，貨物到達(dá)目的港后發(fā)現(xiàn)該批貨物受到了嚴(yán)重的浸濕，已經(jīng)部分發(fā)霉。經(jīng)查實(shí)該浸濕發(fā)生在裝上船后等待入艙平艙過程中，我方認(rèn)為此合同是按照FOB Trimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）London成交的，英商應(yīng)該負(fù)責(zé)到平艙完成，因此要求英商賠償浸濕損失。英商是否該賠償?為什么?我方是否該支付英商提出的款項(xiàng)?為什么?

答：（1）英商不應(yīng)該賠償。在FOB條件下，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界限，貨物越過船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，在越過船舷之后由買方承擔(dān)，平艙是在越過船舷之后，故應(yīng)由買方承擔(dān)。《2000通則》規(guī)定FOB變形術(shù)語只是為了表明平艙費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)的問題，并不改變FOB交貨地點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)分界線。（2）我方不應(yīng)支付英商提出的款項(xiàng)。在FOB Trimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）London條件下，買方（英方）負(fù)責(zé)將貨物裝入船艙并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。

第四篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析報(bào)告

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

一、實(shí)踐目的和意義

1、實(shí)踐的意義：鞏固已學(xué)過的國際貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本理論和方法，培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生獨(dú)立思考的習(xí)慣，提高學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，掌握國際貿(mào)易實(shí)際操作中的種種可能出現(xiàn)的問題，使本專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)后，能較快的投入本專業(yè)的相應(yīng)工作。

2、實(shí)踐的目的：

（1）鞏固并深化學(xué)生已學(xué)過的國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)知識(shí)的記憶和理解。（2）培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力和畢業(yè)后加快投入工作適應(yīng)期的能力。（3）培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考，并對(duì)國際貿(mào)易中常見的問題的分析、解決能力。（4）培養(yǎng)學(xué)生對(duì)資料進(jìn)行查閱，分析、歸納整理和使用的能力。

二、實(shí)踐內(nèi)容

案例1 簽約、審證失誤致?lián)p案

案情簡(jiǎn)介

中國東方公司向外國某B公司出口一批凍蝦，雙方合同約定，裝運(yùn)期為1993年5月，采用不可撤銷信用證，憑賣方開具見票后30天付款的跟單匯票議付。合同簽訂后，經(jīng)東方公司多次催證，B公司6月20日才開出信用證，而信用證規(guī)定裝運(yùn)期為7月20日，并且記載“本信用證在你方收到授權(quán)書后方生效。”東方公司審證時(shí)誤以為此條屬銀行業(yè)務(wù)未提出異議。

7月5日，東方公司將貨裝船完畢，議付交單時(shí)，因信用證未生效被拒絕，即電告B公司“貨已裝船，但無授權(quán)書。”7月8日，B公司告知授權(quán)書辦理需要時(shí)間，要求將信用證付款方式改為托收方式，并采用“承兌交單見票后30天付款托收”，以方便提貨。避免貨物滯留港口，造成不必要的損失。因貨船已啟航2天，東方公司回電同意，但要求托收費(fèi)由B公司承擔(dān)，B公司對(duì)此確認(rèn)，7月10日，東方公司由原議付行，現(xiàn)委托行申請(qǐng)，將付款方式改為“承兌交單見票后30天遠(yuǎn)期”，并在托收指示書上指示：托收費(fèi)由B公司承擔(dān)。

8月21日，代收行告知，7月21日B公司承兌，8月20日收款時(shí)拒付，其理由是產(chǎn)地證與發(fā)票合一，不符當(dāng)局規(guī)定，并且產(chǎn)地證上的重量與發(fā)票不一致，無法通關(guān)。東方公司立即糾正，通過委托行重新寄出發(fā)票、產(chǎn)地證。但B公司仍不付款。后經(jīng)第三方調(diào)解，降價(jià)20%處理。但代收行、委托行因B公司不承擔(dān)托收費(fèi)，便從貨款中扣去該費(fèi)用，最終東方公司損失 1

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20%貨款和托收費(fèi)。分析：

1、東方公司在此案例中存在那些問題？

2、此托收業(yè)務(wù)中，代收行扣除托收費(fèi)是否合理 案例分析：（1）簽約失誤。

合同雙方未在合同中明確開立信用證的期限，只規(guī)定裝運(yùn)期為5月。根據(jù)國際貿(mào)易的習(xí)慣做法和某些國家法院的判例，買方應(yīng)在裝運(yùn)期限開始之日以前的合理時(shí)間內(nèi)給賣方開出信用證，或者最遲亦應(yīng)當(dāng)在裝運(yùn)期開始的第一天給賣方開出信用證，以便賣方能放心地裝運(yùn)貨物。因而本案B公司最遲應(yīng)在5月底前開出信用證，以便東方公司能在5月份內(nèi)裝船。而B公司于6月20日才開出信用證，并在信用證上擅自修改裝運(yùn)期為7月20日，與合同嚴(yán)重不符。當(dāng)買賣合同規(guī)定以信用證方式支付貨款時(shí)，買方的主要義務(wù)是按合同要求開立信用證，這也是賣方履行其交貨義務(wù)的先決條件。當(dāng)B公司未按合同要求開具信用證，已構(gòu)成根本違約，東方公司可要求解除合同，并要求其承擔(dān)違約責(zé)任，但東方公司審證時(shí)未提出異議，未及時(shí)交涉索賠。

（2）審證不細(xì)，未注意信用證軟條款。

本案，信用證規(guī)定的“本信用證在你方收到授權(quán)書后方生效”這一條款就是軟條款。即如果B公司不提供授權(quán)書，則信用證未生效，開證行不承擔(dān)付款責(zé)任。

信用證中的軟條款，是指在不可撤消的信用證加列一種條款，使出口商不能如期發(fā)貨，據(jù)此條款開證申請(qǐng)人(買方)或開證行具有單方面隨時(shí)解除付款責(zé)任的主動(dòng)權(quán)，即買方完全控制整筆交易，受益人處于受制人的地位，是否付款完全取決于買方的意愿。這種信用證實(shí)際變成了可隨時(shí)撤銷或永遠(yuǎn)無法生效的信用證，銀行中立擔(dān)保付款的職能完全喪失。帶有此類條款的信用證實(shí)質(zhì)上是變相的撤銷信用證。

東方公司對(duì)信用證軟條款未引起注意，以致在信用證議付時(shí)，被議付行拒付。而且在信用證尚未生效的情形下，急于將貨物裝船，使自己一步一步喪失主動(dòng)權(quán)。（3）將信用證付款方式改為托收結(jié)算方式。

將信用證付款方式改為托收結(jié)算方式，意味著本來應(yīng)由銀行承擔(dān)的付款責(zé)任轉(zhuǎn)移到了買方身上，即由銀行信用改為商業(yè)信用，以致交貨后付款沒有保證。信用證與托收結(jié)算方式不 2

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同的最大特點(diǎn)在于：信用證是屬于銀行信用，只要賣方完全按照信用證的要求履行義務(wù)，單證相符，單單一致，銀行就保證付款；托收是屬于商業(yè)信用，銀行辦理托收業(yè)務(wù)時(shí)，只是作為賣方的代理人，根據(jù)其指示行事，銀行不承擔(dān)付款的責(zé)任，若買方收貨后拒絕付款或拒絕承兌，則委托行或代收行不承擔(dān)任何義務(wù)或責(zé)任。他們的責(zé)任只是限于及時(shí)向付款人提示匯票，并于遭到拒付時(shí)把情況通知委托人(賣方)。因而在采用托收方式時(shí)，賣方在收取貨款方面有很大風(fēng)險(xiǎn)。

在采用托收方式付款時(shí)，賣方可向保險(xiǎn)公司投保恰當(dāng)?shù)碾U(xiǎn)種，一旦發(fā)生事故，買方不付款贖單，面臨錢貨兩空的境地時(shí)，賣方可從保險(xiǎn)公司求得補(bǔ)償。（4）托收指示書的不完整。

根據(jù)國際商會(huì)《托收統(tǒng)一規(guī)則》第22條規(guī)定，除非托收指示書規(guī)定該項(xiàng)手續(xù)費(fèi)/或費(fèi)用不得免除，否則托收指示書雖列明托收費(fèi)由受票人負(fù)擔(dān)而受票人拒付時(shí)，提示行仍可免收手續(xù)費(fèi)/或費(fèi)用并按不同情況付款交單或承兌交單項(xiàng)式，受票人拒付的手續(xù)費(fèi)/或費(fèi)用仍應(yīng)由委托人負(fù)擔(dān)，并可在收到的款內(nèi)扣除。

本案，東方公司雖在托收書上指示托收費(fèi)由B公司承擔(dān)，但未明確“不得免除”，因而委托行在B公司拒付托收費(fèi)時(shí)，從委托人東方公司應(yīng)收貨款中扣除，是符合《托收統(tǒng)一規(guī)則》的。為了保護(hù)自己的利益，東方公司應(yīng)在托收指示書明示：托收費(fèi)由B公司負(fù)擔(dān)，不得免除。（5）托收制單不慎重。

東方公司未按B公司方面的特殊規(guī)定制作單據(jù)。將產(chǎn)地證與發(fā)票聯(lián)在一起。另外產(chǎn)地證上的重量與發(fā)票不一致，無法通關(guān)。這給B公司拒付貨款提供了理由。根據(jù)國際商會(huì)《托收統(tǒng)一規(guī)則》第2條的規(guī)定：“銀行必須核實(shí)所收到的單據(jù)在表面上與托收指示書所列一致，如發(fā)現(xiàn)任何單據(jù)有遺漏，應(yīng)立即通知發(fā)出指示書的一方。除此之外，銀行沒有進(jìn)一步審查單據(jù)的義務(wù)。”即一般要求銀行只是根據(jù)委托人的指示審查單據(jù)，對(duì)于單據(jù)的形式是否被接收，銀行并不承擔(dān)責(zé)任。如果某個(gè)國家的銀行或海關(guān)對(duì)單據(jù)的格式和內(nèi)容有特殊規(guī)定或要求的，則出口方在制單時(shí)應(yīng)充分考慮，以避免托收時(shí)被拒絕付款。

案例2 網(wǎng)絡(luò)商務(wù)合同成立的時(shí)間與地點(diǎn)

案情簡(jiǎn)介

中國北京A公司與美國紐約B公司一直有貿(mào)易往來關(guān)系，近年來隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，雙方通過電子信箱進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)。1998年5月1日上午，北京時(shí)間9點(diǎn)，A公司通過電子郵件向B公司發(fā)盤，欲出售一批手工藝品，紐約時(shí)間5月1日上午8點(diǎn)，B公司打開電腦發(fā)現(xiàn)A公

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司的發(fā)盤，遂派業(yè)務(wù)員負(fù)責(zé)了解該商品的市場(chǎng)情況。5月6日早晨8點(diǎn)，B公司經(jīng)過研究認(rèn)為A公司的發(fā)盤條件可以接受，電話指示業(yè)務(wù)員發(fā)出接受通知，該業(yè)務(wù)員于5月6日上午10點(diǎn)在去加拿大出差的路上，用手提電腦發(fā)出了接受函，北京A公司發(fā)現(xiàn)接受通知的時(shí)間是北京時(shí)間5月7日上午8：30，電腦顯示接收時(shí)間是早晨6：22分。此情況下合同什么時(shí)候成立？于合地成立？ 分析：

1、不同法律體系下關(guān)于接受生效的原則？

2、查閱《電子商務(wù)示范法》，其中怎么規(guī)定接受時(shí)間和地點(diǎn)的？ 案例分析

合同何時(shí)成立，取決于承諾何時(shí)生效，因?yàn)榘凑崭鲊姆桑兄Z一旦生效，合同即告成立，雙方當(dāng)事人就要受合同的約束，承擔(dān)合同所產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)。

在承諾生效問題上，英美法與大陸法分歧很大。英美法采取所謂“投郵生效原則”，規(guī)定：凡以信件、電報(bào)做出承諾時(shí)，承諾的函電一經(jīng)投郵、拍發(fā)，立即生效，合同即告成立；大陸法則采取“到達(dá)生效原則”，的通知必須于其到達(dá) 人時(shí)才生效，合同亦于此時(shí)才成立。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》對(duì)承諾生效的時(shí)間，原則上采用“到達(dá)生效原則。

對(duì)于采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)方式訂立合同來說，英美法中的“投郵生效原則”是不能適用的，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)上的電子信息可以在任何不同的網(wǎng)點(diǎn)上發(fā)出，如發(fā)送人的營(yíng)業(yè)地、發(fā)送人擁有計(jì)算機(jī)的任何地點(diǎn)，甚至可以用手提式計(jì)算機(jī)在旅途中發(fā)出承諾的電子信息，如果采用“投郵原則”，將使合同成立的地點(diǎn)具有很大的不確定性，甚至根本無法確定該合同究竟是在什么地點(diǎn)成立的。而采用“到達(dá)生效原則”對(duì)于網(wǎng)絡(luò)商務(wù)合同的訂立更為適宜，因?yàn)槭盏叫畔⒌囊环捷^為容易確定，有利于提供關(guān)于訂立合同地點(diǎn)的法律確定性。

就網(wǎng)絡(luò)商務(wù)合同中承諾生效的時(shí)間和地點(diǎn)，可以通過對(duì)收到數(shù)據(jù)電文的時(shí)間和地點(diǎn)加以確定而確知。1996年聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會(huì)訂立《電子商務(wù)示范法》，第15條對(duì)此作了詳細(xì)規(guī)定：“發(fā)出和收到數(shù)據(jù)電文的時(shí)間和地點(diǎn)，??除非發(fā)端人與收件人另有協(xié)議，數(shù)據(jù)電文的收到時(shí)間按下述辦法確定：（a）如收件人接收數(shù)據(jù)電文而指定了某一信息系統(tǒng)，以數(shù)據(jù)電文進(jìn)入該指定信息系統(tǒng)的時(shí)間為收到時(shí)間；或如數(shù)據(jù)電文發(fā)給收件人的一個(gè)信息系統(tǒng)但不是指定的信息系統(tǒng)，則收件人檢索到該數(shù)據(jù)電文的時(shí)間為收到時(shí)間；（b）如收件人未指定某一信息系統(tǒng)，則以數(shù)據(jù)電文進(jìn)入收件人的任一信息系統(tǒng)的時(shí)間為收到時(shí)間。“由上述規(guī)定可 4

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

知，信息的發(fā)出與接受按雙方約定方式傳送電文時(shí)，以電文進(jìn)入信息系統(tǒng)的時(shí)間為收到時(shí)間，也即發(fā)盤或接收的生效時(shí)間，而當(dāng)雙方有約定而未按約定方式發(fā)送電文時(shí)，則以接受電文方式在檢索到該電文時(shí)方為收到。

《電子商務(wù)示范法》第4條款對(duì)承諾生效的地點(diǎn)進(jìn)行了確定：“除非發(fā)端人與收件人另有協(xié)議，數(shù)據(jù)電文應(yīng)以發(fā)端人設(shè)有營(yíng)業(yè)地的地點(diǎn)視為其發(fā)出地點(diǎn)，而以收件人設(shè)有營(yíng)業(yè)地的地點(diǎn)視為其收到地點(diǎn)。就本款的目的而言：（a）如發(fā)端人或收件人沒有營(yíng)業(yè)地，應(yīng)以對(duì)基礎(chǔ)交易具有最密切關(guān)系的營(yíng)業(yè)地為準(zhǔn)，又如果并無任何基礎(chǔ)交易，則以其主要的營(yíng)業(yè)地為準(zhǔn)；（b）如發(fā)端人或收件人沒有營(yíng)業(yè)地，則以其慣常居住地為準(zhǔn)。”

這一規(guī)定，給訂立合同的時(shí)間和地點(diǎn)規(guī)定了法律確定性。至于數(shù)據(jù)電文進(jìn)入信息系統(tǒng)的時(shí)間和接收方檢索到電文的時(shí)間，走在計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)中有記錄，因而具備客觀性、確定性、可查性，可以作為確定合同成立的時(shí)間。關(guān)于接受數(shù)據(jù)電文一方的在密切聯(lián)系營(yíng)業(yè)地及主要營(yíng)業(yè)地和慣常居住地，都可以依據(jù)傳統(tǒng)的判定方法進(jìn)行判別，加以確定。

據(jù)此，我們可以確定案例中接收的生效時(shí)間是北京時(shí)間5月7日上午6：22分，生效地點(diǎn)為北京。

案例3 利用資信調(diào)查防范出口風(fēng)險(xiǎn)

案情介紹

1997年初，H公司與香港G公司簽訂了一批50萬美元的羽絨出口合同，并注明采取信用證付款方式。

隨后G公司通知美國買主K派質(zhì)檢員進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)貨，一切合格后，按要求發(fā)放了質(zhì)量合格證。但一直拖到7月初，G公司還未開出信用證。7月下旬，G公司通知說，美國K公司早將證開出，但已過期，現(xiàn)正要求K公司修改，但修改還未受到。8月初，G公司又說，因裝運(yùn)期迫近，再等修改證已來不及了，希望同意以D/P付款方式出運(yùn)，憑貨物承運(yùn)收據(jù)向H公司付款。一次次的出爾反爾，使H公司十分為難，如果不出運(yùn)，近450萬元人民幣的服裝已全部生產(chǎn)完畢，且規(guī)格為美國尺碼，轉(zhuǎn)為國內(nèi)銷售也不適合，況且外銷是有季節(jié)性的，一旦過了季節(jié)，客人就不會(huì)要貨。但要是出運(yùn)的話，沒有任何付款保證，連貨帶提單一起交給客人，將來一切都會(huì)被客人牽著鼻子走，后果不堪設(shè)想。

事關(guān)重大，部門經(jīng)理立刻找到總經(jīng)理,將此情況作了匯報(bào)，H公司經(jīng)過反復(fù)研究、討論和協(xié)商，決定先邁出第一步：要求G公司總裁出面，簽保證付款的擔(dān)保書；同時(shí)，公司自行 5

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

配船，提單交H公司駐美公司，由美國買主K帶匯票去領(lǐng)取提單，此招的唯一退路是，萬一客人不付款，H公司可將提單轉(zhuǎn)給其他客商，若實(shí)在無銷路，可以將貨物返運(yùn)回國。

傳真發(fā)出后，對(duì)方兩天沒有回音，萬般無奈下，H公司又電話催促對(duì)方表態(tài)。G表態(tài)如下：A.不同意自行配船B.以傳真方式保證出運(yùn)后10天內(nèi)付款。對(duì)此，H公司不滿意，一天多次與G電話討論出運(yùn)付款條件，力圖勸說其接受條件，以便保證貨物按時(shí)運(yùn)出。可是G公司不但不動(dòng)心，反而處處顯示出不著急的樣子。幾天拖下來，毫無進(jìn)展，而交貨期卻一天天逼近。怎么辦？

H公司領(lǐng)導(dǎo)為了決策的正確性，決定通過某國際集團(tuán)調(diào)查G公司在港的信譽(yù)。同時(shí)，又分別向幾家與G公司有業(yè)務(wù)關(guān)系的省級(jí)公司調(diào)查其業(yè)務(wù)信譽(yù)，省級(jí)公司的結(jié)果很快出來了，G公司原是個(gè)不錯(cuò)的公司，但因經(jīng)營(yíng)不當(dāng)，近年來資金上很困難，他們靠在國內(nèi)多年經(jīng)營(yíng)、人頭熟、業(yè)務(wù)攤子鋪的很大，采取同樣的手段（合同上簽L/C，發(fā)運(yùn)時(shí)改D/P）脅迫多家公司在沒有得到付款保證的情況下向其發(fā)貨，靠套用國營(yíng)外貿(mào)企業(yè)的資金做生意，因貨款不能及時(shí)回籠，只好在其拖欠貨款的情況下開展這業(yè)務(wù)，幾天以后，國際集團(tuán)的調(diào)查也下來了，G公司香港總部近幾年來官司不斷。

情況十分明了，發(fā)貨要面臨著拖欠貨款的風(fēng)險(xiǎn)，但不發(fā)貨又不能解決服裝的銷路？總經(jīng)理決定跳過G公司，直接找K公司去聯(lián)系，經(jīng)過幾番努力，終于聯(lián)系上了K公司分管服裝的業(yè)務(wù)主管，告知情況后，業(yè)務(wù)主管很生氣，說信用證早就發(fā)出去了，后來G公司反映過期，但很快就做了修改，他們不但不知道G公司沒有轉(zhuǎn)開信用證給H公司，相反卻從G公司那里得到消息，說H公司愿意用D/P完成交易（后查實(shí)G公司用該筆信用證去做了另一筆交易）通過與K公司的直接接觸，H公司得到一個(gè)信息，客人是需要這批貨的，但改變運(yùn)輸方式是不可能的，開證也是不可能的，因?yàn)槊總€(gè)大公司的程序嚴(yán)謹(jǐn)，尤其是信用證已經(jīng)開出來了，香港G公司不退回，肯定無法再開一次。

情況又繞回了原地，所不同的是對(duì)手由香港公司換成了美國公司，幾經(jīng)考慮，老總決定，相信信譽(yù)、資金狀況更好的K公司，在不開信用證的情況下完成交易，但是要求對(duì)方公司的總裁做出擔(dān)保，很快K公司的擔(dān)保書就到了，H公司再次動(dòng)用力量調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這只是一個(gè)業(yè)務(wù)員的簽名。于是，H公司再一次向?qū)Ψ铰暶鳎罕仨毷强偛眉?jí)的負(fù)責(zé)人簽名擔(dān)保，對(duì)方在強(qiáng)烈要求下再一次發(fā)出了擔(dān)保書，這次是由對(duì)方的總裁名義擔(dān)保的。

9月初，H公司按要求發(fā)出了貨物，9月15日，擔(dān)保承諾的付款日，對(duì)方及時(shí)付清了貨款，接著，K公司的香港分公司發(fā)來傳真，對(duì)H公司業(yè)務(wù)配合表示滿意，已經(jīng)考慮下次直接進(jìn)行

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業(yè)務(wù)往來。

分析：

1、請(qǐng)你談?wù)勝Y信調(diào)查對(duì)于外貿(mào)企業(yè)的重要性？

2、總裁擔(dān)保書能不能起到真正的保證作用？

3、G公司的業(yè)務(wù)中有何啟示？ 案例分析

本案例說明，如何進(jìn)行客戶資信調(diào)查是出口企業(yè)防范商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。同樣的貿(mào)易，與香港G公司做就有可能上當(dāng)受騙，而與美國K公司做則不會(huì)出問題，可見選擇商業(yè)伙伴至關(guān)重要。

①選擇商業(yè)伙伴首先要做好資信調(diào)查，注意的事項(xiàng)有：

a.切忌急功近利的心態(tài)。切忌為了完成出口任務(wù)，為了開發(fā)新品種，急于求成，而忽視了商業(yè)伙伴的信譽(yù)。

b.切忌片面追求表面單價(jià)高。有的客人為了騙取貿(mào)易公司或工廠的合同，談判時(shí)給一個(gè)高價(jià)格，沒有經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)員，自然會(huì)因?yàn)閮r(jià)格好，義無反顧地簽了合同，一旦你的貨生產(chǎn)好了，客人的花招便使出來了，他會(huì)告訴你形勢(shì)發(fā)生了如何的變化，如果你不降價(jià)，他就不履約了，待你走到這一步，主動(dòng)權(quán)完全落到客人手中，不降價(jià)便吃庫存，顆粒無收，在多虧不如少虧的原則下，你只有選擇降價(jià)。

c.最好的辦法是調(diào)查資信。要尋找一個(gè)信譽(yù)好的商業(yè)伙伴，不能僅憑客人自己的宣傳，也不能僅憑第一印象，唯一的途徑是“調(diào)查”，不僅要聽其言，而且要觀其行。

②進(jìn)行資信調(diào)查要謹(jǐn)慎細(xì)致，方法得當(dāng)。

首先，資信調(diào)查的方法和渠道有很多，主要有以下幾種：

a.自行調(diào)查。如通過中國銀行及其海外分支機(jī)構(gòu)、代表處或代理行，可了解其客戶賬戶等方面狀況，如開戶日期、跟銀行的賬戶往來情況、通常存款余額、最高信用額、抵押貸款記錄和拒付記錄等，這是一條重要的資信調(diào)查途徑。

b.通過專業(yè)資信調(diào)查機(jī)構(gòu)調(diào)查。如世界著名的資信調(diào)查機(jī)構(gòu)——美國鄧白氏公司等，它們能較為全面和客觀地反映被調(diào)查企業(yè)的資信情況。中國銀行已跟它們建立了友好的咨詢代 7

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理關(guān)系，受理國內(nèi)企業(yè)委托調(diào)查海外客戶資信調(diào)查業(yè)務(wù)。

c.相關(guān)客戶調(diào)查。可以向與其有貿(mào)易往來、合資、合作的客戶側(cè)面了解對(duì)方的有關(guān)資歷、信用情況等。

d.通過國內(nèi)外貿(mào)易產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)或商務(wù)機(jī)構(gòu)調(diào)查。如通過國內(nèi)有關(guān)進(jìn)出日商會(huì)、產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、各國駐華使館經(jīng)商處、駐華外國商會(huì)或貿(mào)易代表處、國外商業(yè)注冊(cè)機(jī)構(gòu)、商會(huì)及我國駐外使館經(jīng)商處等，可以查到被查客戶的有關(guān)情況。

其次，資信調(diào)查的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：

a.企業(yè)概要。包括被調(diào)查企業(yè)的名稱、地址、電話、傳真、成立日期、公司性質(zhì)、業(yè)務(wù)范圍、主要負(fù)責(zé)人姓名、雇傭人數(shù)、注冊(cè)資本、實(shí)收資本等。例如：通過考查企業(yè)的商業(yè)登記資料可以判斷它是否合法成立；通過企業(yè)的注冊(cè)資本和實(shí)收資本、雇傭人數(shù)多少，可估計(jì)該公司的規(guī)模大小等。

b.企業(yè)背景。包括企業(yè)性質(zhì)、歷史、企業(yè)隸屬關(guān)系、業(yè)務(wù)范圍的變化、股東資料及主要負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷、特別事件等。

c.經(jīng)營(yíng)狀況。在雙方交易之前了解對(duì)方的經(jīng)營(yíng)狀況非常重要。根據(jù)對(duì)方的經(jīng)營(yíng)狀況可以估計(jì)其獲利能力有多大，此部分可幫助了解對(duì)方經(jīng)營(yíng)哪些行業(yè)和項(xiàng)目、勞動(dòng)情況怎樣、企業(yè)規(guī)模及辦公條件如何、企業(yè)經(jīng)營(yíng)所在地的地理位置等。有些資信報(bào)告在此部分還列出對(duì)方的銷售條件、客戶分類及客戶數(shù)，甚至還列有歐美工業(yè)國家對(duì)各行業(yè)的一些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，如企業(yè)人數(shù)、人均銷售額等，我們可以拿對(duì)方這些指標(biāo)跟行業(yè)所統(tǒng)計(jì)的平均值比較，從中看出被調(diào)查企業(yè)的經(jīng)營(yíng)水平。

d.付款記錄。可以幫助你了解對(duì)方在以往貿(mào)易中的付款方式及所得到的最高信用額和信用期，從而反映跟其他客戶交易的付款及資金流動(dòng)情況。結(jié)合財(cái)務(wù)狀況綜合分析，如果所有的跡象表明對(duì)方有能力及時(shí)支付到期債務(wù)，且實(shí)際上過去也是及時(shí)支付的，那么對(duì)該企業(yè)就應(yīng)抱有信心，否則應(yīng)謹(jǐn)慎從事。

e.公共記錄。在專業(yè)性的資信調(diào)查報(bào)告中，此部分通常所反映的是該企業(yè)在政府有關(guān)部門登記的財(cái)產(chǎn)、賦稅抵押、被訴訟或判決等記錄。

f.財(cái)務(wù)狀況。反映企業(yè)的資料，包括資產(chǎn)負(fù)債表及損益表，通過分析企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表，進(jìn)而了解企業(yè)的財(cái)務(wù)安全程度、資金周轉(zhuǎn)能力及獲利能力等。

g.銀行往來。了解對(duì)方的往來銀行及往來銀行的賬戶情況。如開戶日期、資金往來情況、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

平均存款余額及銀行給其授信額度和評(píng)價(jià)。

案例4 運(yùn)費(fèi)變動(dòng)致?lián)p案

案情介紹

國外客戶M向B外貿(mào)公司購買1×40’HQ某種商品賣到巴拿馬，F(xiàn)OB上海，目的港是科隆（COLON）。客戶M委托B外貿(mào)公司向某一指定的船公司租船訂艙，運(yùn)雜費(fèi)由客戶M自行支付。B公司按照銷售合同在1999年4月7日發(fā)運(yùn)貨物。數(shù)日之后，客戶M打電話給B公司稱：該船公司1×40’HQ到科隆的運(yùn)費(fèi)較3月份整整漲了US$1，000.00，漲幅高達(dá)26.32%。我方承擔(dān)不起，請(qǐng)貴公司與船公司協(xié)商一下，把運(yùn)費(fèi)降一點(diǎn)。B公司詢問客戶M是否曾與船公司簽過協(xié)議或訂立合同，回答是沒有。因?yàn)楸舜耸抢详P(guān)系，而且M公司也知道老運(yùn)價(jià)，只是沒有料想到4月1日要漲價(jià)。受人之托，B公司同船公司交涉，船公司卻堅(jiān)決不肯優(yōu)惠。分析：

1、FOB下租船是誰的責(zé)任？此案例中改變了FOB的性質(zhì)嗎？

2、M公司應(yīng)該怎么做才可以避免此損失? 案例分析

1.在實(shí)際貿(mào)易中，買方往往委托賣方辦理租傳運(yùn)輸（因賣方更方便在出口港安排合適船只），但是這屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān),并沒有改變進(jìn)出口雙方的權(quán)利和義務(wù)，所以FOB性質(zhì)沒有改變。

2.此案例中M公司受損是因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)上漲，要避免此情況的發(fā)生，通常在事先要和船公司訂立好協(xié)議，因如在4月份裝船以當(dāng)時(shí)的提單當(dāng)中所表示的運(yùn)費(fèi)（此提單應(yīng)是運(yùn)費(fèi)到付提單），當(dāng)然以當(dāng)時(shí)運(yùn)價(jià)為準(zhǔn)。

案例5 提單性質(zhì)不清致?lián)p案

案情簡(jiǎn)介

1993年，山西省某外貿(mào)公司與美國“American playtime corp”簽訂了“xi mas lights”的貨物出口合同。五六月間，該公司以信用證結(jié)算方式出口了兩批貨物，考慮到前幾次貨物出口收匯情況良好，選擇了付款交單(D/P)的托收方式結(jié)算，金額合計(jì)約26萬美元，9

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但代收行多次催理，國外客商也不付款贖單。1994年3月，該公司得知貨物已被客戶憑副本提單提領(lǐng)，于是要求退回單據(jù)。4月，該公司憑已退回的正本提單向船公司“American president lines ltd”交涉時(shí)，遭到拒絕，理由是該提單為記名提單，按照當(dāng)?shù)貞T例，收貨人可以不憑正本提單提貨。至此，公司錢貨兩空，蒙受了巨大的損失。分析：

1、在此案例下，信用證方式對(duì)山西省外貿(mào)公司的意義？（對(duì)比付款交單）？

2、記名提單可以不憑正本提單提貨嗎？它能做為物權(quán)憑證嗎？

3、查找相關(guān)資料，國際貿(mào)易中為什么會(huì)出現(xiàn)無單提貨的情況。案例分析：

1.信用證是銀行信用,托收是商業(yè)信用。

在信用證項(xiàng)下,銀行是付款人,賣方只要提交與信用證要求嚴(yán)格相符的單據(jù),開證行就必須付款,而不管信用證申請(qǐng)人是否同意,即使申請(qǐng)人破產(chǎn)了,銀行也得付錢。

而付款交單項(xiàng)下, 出口方的交單是以進(jìn)口方的付款為條件，即進(jìn)口方付款后才能向代收銀行領(lǐng)取單據(jù)。銀行是否付款則取決于付款人是否付款,也就是說,如果買方想毀約的話,賣方就收不到貨款,而銀行不承擔(dān)任何責(zé)任,哪怕賣方的單據(jù)完美無瑕。

2.記名提單是記名貨物交付或指定給具體人的憑證。記名提單上列明確定的收貨人，而不另加列指示字樣不可轉(zhuǎn)讓。《海牙規(guī)則》中的物權(quán)憑證是指持有該憑證即意味著享有支配貨物的權(quán)利。由此可見，記名提單的持有人并不享有支配貨物的權(quán)利。貨到目的港后，承運(yùn)人不負(fù)有要求記名收貨人出示或提交提單的義務(wù)。因此，記名提單并不具有物權(quán)憑證的效力。我國海商法第71條規(guī)定應(yīng)理解為承運(yùn)人保證向提單上記名的收貨人交付貨物。

記名提單沒有物權(quán)憑證的功能，那么承運(yùn)人的交付義務(wù)并不鎖定于記名提單上，而是正確核實(shí)并交付給記名收貨人，也就是說承運(yùn)人根本沒有必要憑正本記名提單交付貨物。

3.憑正本提單交貨是國際海運(yùn)界承運(yùn)人交貨的基本原則，但也不是一成不變的。在我國海運(yùn)界，時(shí)常發(fā)生無單交貨的行為，歸納起來有以下幾種情況:（1）正本提單遲到，可憑收貨人的副本提單加擔(dān)保交貨。

如貨物占有或所有權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)讓給買方，買方就有權(quán)取得單據(jù)（包括提單）。作為流通單證的提單，其正本提單晚于貨物抵達(dá)的現(xiàn)象在海運(yùn)實(shí)踐中時(shí)常出現(xiàn)，此時(shí)提單反而成了貨物 10

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交付的障礙。由于承運(yùn)人不知現(xiàn)在的提單持有人或提單延遲的原因，他不能估計(jì)提單最終何時(shí)到達(dá)。如果貨物易腐或市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，貨主就會(huì)有明顯的風(fēng)險(xiǎn)。因此，承運(yùn)人可以根據(jù)提貨人提供的副本提單加上擔(dān)保向其放貨。對(duì)此，我國《海商法》雖無明文規(guī)定，但符合國際海運(yùn)慣例。

（2）憑單交付規(guī)則中理論意義大于商業(yè)價(jià)值時(shí)的例外。

我國《海商法》第71條規(guī)定：“提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證”，可見，提單只表明提貨權(quán)，而擁有貨物所有權(quán)與持有提單并不相干。提單可能簽發(fā)給對(duì)貨物不享有權(quán)利的托運(yùn)人，或者提單被不享有貨物權(quán)利的人取得。如果承運(yùn)人有充分的理由相信：要求提貨的人有權(quán)占有該貨物，且對(duì)提單的流轉(zhuǎn)情況有相當(dāng)合理的解釋，則承運(yùn)人可被允許在對(duì)方未提供提單的情況下交付貨物，從而解除其向提單持有人交貨的義務(wù)。例如，賣方雖持有提單，但如果認(rèn)同無單放貨行為并確認(rèn)買方提貨的合法性，那么就意味著賣方放棄依提單主張貨物所有權(quán)的權(quán)利。賣方不得依據(jù)提單主張其權(quán)利，從而承運(yùn)人無單交貨責(zé)任消滅。這種情形在短途國際海運(yùn)中時(shí)常出現(xiàn)。

（3）提單遺失、被盜、滅失等情形下的交貨。

提單具有一般物權(quán)憑證和運(yùn)輸單證的特點(diǎn)，提單一旦遺失，被盜或滅失，原提單持有人如果因此而喪失對(duì)貨物的提貨權(quán)，就會(huì)增加提單在流轉(zhuǎn)過程中的風(fēng)險(xiǎn)。因此，提貨人如果能夠證明他是提單受讓人，而且對(duì)正本提單的去向作出滿意的解釋，承運(yùn)人就有權(quán)將貨物交給提貨人。但是，一般應(yīng)經(jīng)公示催告程序后單純憑擔(dān)保提貨。關(guān)于此類公示催告程序，我國《海事訴訟特別法》第100條有明確規(guī)定。

（4）收貨人不明或提貨人拒絕提貨時(shí)的交貨。

收貨人不明或提貨人拒絕提貨時(shí)，承運(yùn)人能否依法將貨物提存？我國《海商法》第86條對(duì)此作了規(guī)定：“在卸貨港無人提貨或收貨人遲延、拒絕提取貨物的，船長(zhǎng)可以將貨物卸在倉庫或其他適當(dāng)場(chǎng)所，由此產(chǎn)生的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由收貨人承擔(dān)。”因此，這種情況下承運(yùn)人無須憑正本提單交付貨物，只需將貨物交給港埠當(dāng)局或合法經(jīng)營(yíng)倉庫，等待收貨人提貨即可。

（5）記名提單下的交貨。

記名提單屬于非轉(zhuǎn)讓性提單，根據(jù)我國《海商法》第79條，記名提單是我國《海商法》提單中的一種。在記名提單下，提單作為物權(quán)憑證的性質(zhì)已改變，非收貨人持有正本提單無 11

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法提貨，而收貨人則無須提單便可提貨。推而廣之，指示提單經(jīng)記名背書言明不得轉(zhuǎn)讓背書的情況下，同樣無須持正本提單提貨，但提貨人必須能夠證明其享有提貨權(quán)。

以上五種情況下，承運(yùn)人雖可無單交貨，但承運(yùn)人必須謹(jǐn)慎處理，以避免產(chǎn)生不利的法律后果。

案例 6 FOB合同下的“倉至倉”條款爭(zhēng)議案

案情簡(jiǎn)介

有一份FOB合同，買方已向保險(xiǎn)公司投保“倉至倉條款”的一切險(xiǎn)，貨物從賣方倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭途中，發(fā)生承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失，事后賣方以保險(xiǎn)單含有“倉至倉”條款，要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭到拒絕，后來賣方又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，但同樣遭到拒絕。分析：

1、保險(xiǎn)公司拒絕賠付合理嗎？

2、“倉至倉”條款在這里可以實(shí)現(xiàn)嗎？ 案例分析

FOB合同下的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與保險(xiǎn)責(zé)任的起訖。

FOB是象征性交貨，只要賣方在指定的時(shí)間將貨物交到指定的船上，并提供符合規(guī)定的單據(jù)即可。風(fēng)險(xiǎn)劃分就是以交貨點(diǎn)（裝運(yùn)港船舷）劃分，交貨前一切有賣方承擔(dān)。雖然買方購買的“倉至倉條款”的一切險(xiǎn)，但保險(xiǎn)公司承保責(zé)任的起訖是“船至倉”，交貨前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。并且賣方不是與保險(xiǎn)公司簽訂保險(xiǎn)合同的，買方才是，只有保險(xiǎn)單的合法持有人才有索賠權(quán)。本案中，保險(xiǎn)公司拒絕賠付賣方是因?yàn)榘l(fā)生貨損時(shí)雖然賣方有保險(xiǎn)利益，但他非保險(xiǎn)單的合法持有人，所以無權(quán)索賠；保險(xiǎn)公司拒絕賠付買方是因?yàn)榘l(fā)生貨損時(shí)買方他對(duì)貨物不具有保險(xiǎn)利益，雖然他是保險(xiǎn)單的合法持有人。因此銀行的拒絕賠付合理。

FOB合同下的“倉至倉條款”，保險(xiǎn)公司實(shí)際承擔(dān)“船至倉”責(zé)任，賣方為保障從賣方倉庫到碼頭期間的保險(xiǎn)利益，必須向保險(xiǎn)公司另行投買保險(xiǎn)。FAS 合同及 CFR合同下的“倉至倉條款”同樣這樣解釋。

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案例7 多證一單結(jié)匯爭(zhēng)議案

案情簡(jiǎn)介

1999年12月，某出口公司向同一客戶、同一目的港出口三批貨物并裝用于一個(gè)20英尺貨柜。這是根據(jù)上述客戶在同一銀行開出的3份信用證發(fā)貨的。

按照常規(guī)，一份信用證必須提供一套單據(jù)。發(fā)貨方要求船公司出具3份提單，但船公司不予辦理，理由是整柜貨物出具多份提單增加了船公司的風(fēng)險(xiǎn)，只能出具一份提單。詢問議付行審單員，3份信用證能否共用一張單據(jù)結(jié)匯，銀行審單員了解了3份信用證系同一申請(qǐng)人通過同一銀行開具，提單上的裝運(yùn)人、收貨人、通知人、貨物描述均相同后答復(fù)，3份信用證可以共用一份提單結(jié)匯，結(jié)匯銀行已經(jīng)做過多次均無問題。出口公司隨即安排出運(yùn)，根據(jù)信用證A、B、C精心繕制了議付單據(jù)A、B、C，送議付行審單無任何不符點(diǎn)后即寄開證行議付。不久A單付款了，B、C單則收到了開證行的不符點(diǎn)電報(bào)，開證行稱B、C單缺少了信用證要求的提單，拒絕付款。現(xiàn)實(shí)很殘酷，買方通過開證行僅付了一份信用證項(xiàng)下的貨款，卻索走了可提取3份信用證下的提單。根據(jù)要求，議付行給開證行發(fā)出了加急電報(bào)稱：一份提單系全部3份信用證共用，只有全部付款才能交付提單給申請(qǐng)人，但開證行回電明確，3份信用證必須提供3份提單，B、C單據(jù)缺少提單不能付款。雖然此時(shí)經(jīng)與買方反復(fù)交涉，最終還是收回了貨款，但引出的不符點(diǎn)問題卻值得思考。分析：

1、此案例中是否存在不符點(diǎn)？如有不符點(diǎn)？

2、開證行僅憑A單付款就交給全套提單，是否得當(dāng)？

3、如果你作為出口商，該怎么做避免發(fā)生類似情況？ 案例分析：

1、多份信用證共用一份提單議付是否屬于不符點(diǎn)（屬于單證不符）。國際商會(huì)第500號(hào)出版物《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定信用證的含義系指一家開證行應(yīng)申請(qǐng)人的要求和指示或以其自身的名義，在與信用證條款相符的條件下，憑規(guī)定的單據(jù)向 受益人或其指定人付款，或承兌并支付受益人出具的匯票，或授權(quán)另一家銀行付款，或承兌并該匯票，或授權(quán)另一家銀行支付。提單屬于信用證規(guī)定的基本單據(jù)，3份信用證僅有一份提單，不能滿足每份信用證憑規(guī)定的單據(jù)付款，承兌或議付的要求。

2、本案開證行選擇A單付款，B.C單以缺少信用證要求的提單為由，拒絕并不妥。即

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使議付行明確告知開證行，此提單屬于3份信用證共用的，不屬于其中任何一份信用證，因?yàn)樘釂紊巷@示的貨物總件是A.B.C三票單據(jù)數(shù)之和也無濟(jì)于事。因?yàn)閁CP500規(guī)定開證行對(duì)此可概不負(fù)責(zé)。提單數(shù)量超過發(fā)票數(shù)量，超過部分可算作免費(fèi)贈(zèng)送，單單之間可視為相符。由此可見，多份信用證共用一份提單結(jié)匯是嚴(yán)重不妥的行為，雖然在很多情況下仍可正常結(jié)匯，如同本案議付行所遇到的情況，但從規(guī)范意義上講這樣做就是造成了不符點(diǎn)，而且是比一證一提單所產(chǎn)生的不符點(diǎn)危害大得多的不符點(diǎn)，這給買方提供了如同本案的不到1/3的貨款索到了可提取全部貨物的提單的可能，如遇到不良客戶即可能給信用證受益人造成重大損失，因?yàn)檫@樣做賣方潛藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，是受益人自己給自己設(shè)下的陷阱，必須堅(jiān)持一份信用證一份提單結(jié)匯。

3、解決方案：

（1）要求客戶將多份信用證修改合并成一份信用證；

（2）要船公司出具多份提單，實(shí)際上將一份分割成幾份提單，如把情況跟船公司講清楚還是有可能爭(zhēng)取到船公司的配合的。

案例8 D/P改D/A致?lián)p案

案情簡(jiǎn)介

某年4月9日，某托收行受理了一筆付款條件為D/P at sight的出口托收業(yè)務(wù)，金額為USD100，000.00，托收行按出口商的要求將全套單據(jù)整理后撰打了托收函一同寄給了美國一家代收行。單據(jù)寄出后一星期委托人聲稱進(jìn)口商要求托收行將“D/P at sight”修改為“D/P at 60 day‘sight’”。委托行在強(qiáng)調(diào)D/A的風(fēng)險(xiǎn)后，委托人仍堅(jiān)持修改，最后委托行按委托人的要求發(fā)出了修改指令，此后一直未見代收行發(fā)出承兌指令。當(dāng)年8月2日應(yīng)委托人要求，委托行通知代收行退回全套單據(jù)。8月19日委托行收到代收行寄回的單據(jù)發(fā)現(xiàn)3本正本提單只有2份，委托人立即通過美國有關(guān)機(jī)構(gòu)了解到，貨物已被M.W.International 即進(jìn)口商提走。此時(shí)委托行據(jù)理力爭(zhēng)，要求代收行要么退回全套單據(jù)，要么承兌付款，但是代收行始終不予理睬，貨款最終沒有著落，而委托人又不愿意通過法律程序解決，事隔數(shù)年，貨款仍為收回。分析：

1、為什么這里委托行會(huì)強(qiáng)調(diào)D/A的風(fēng)險(xiǎn)？

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2、銀行在此承擔(dān)責(zé)任嗎？ 案例分析：

D/P為付款交單(Documents against Payment)的簡(jiǎn)稱，D/A為承兌交單(Documents against Acceptance)的簡(jiǎn)稱，兩者均屬于托收方式，但D/A比D/P風(fēng)險(xiǎn)更大。

在D/A項(xiàng)下，進(jìn)口人主要在匯票上承兌之后，即可取得貨運(yùn)單據(jù)，憑以提取貨物，如果進(jìn)口人到期不付款，出口人便會(huì)遭到貨物與貨款全部落空的損失。此案例中委托人應(yīng)該意識(shí)到 D／P改為 D／A的風(fēng)險(xiǎn)在于進(jìn)口方將把付款贖單改為承兌交單，即進(jìn)口方在不付款只承兌的情況下就可以取得貨運(yùn)提單，獲得貨物，并且提單是以進(jìn)口方為收貨人，使得進(jìn)口方很容易提貨。

根據(jù)《托收統(tǒng)一規(guī)則》(URC522)的有關(guān)規(guī)定，只要委托人向托收行作出了清楚明確的指示，銀行對(duì)由此產(chǎn)生的任何后果不負(fù)責(zé)任，即后果由委托人自行承擔(dān)。此外更有甚者，有時(shí)銀行與外商勾結(jié)，造成出口方貨款兩失。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

1、托收的性質(zhì)為商業(yè)信用，銀行不承擔(dān)付款人必須付款的義務(wù)，出口人收款的保障取決于進(jìn)口人的信用，因此出口方在選擇托收方式結(jié)算時(shí)，前提條件是買賣雙方互相信任，只有在進(jìn)口方信譽(yù)比較好的情況下，方能選擇此方式。

2、采用托收方式成交，提單不應(yīng)以進(jìn)口人為收貨人，最好采用“空白抬頭和空白背書”即“made out to orde．And blank endorsed”提單，避免進(jìn)口方直接提貨，便于銀行處理提單的轉(zhuǎn)讓。

3、在選用托收方式結(jié)算時(shí)最好選擇 D/P付款條件，D/A付款比 D／P風(fēng)險(xiǎn)大。在實(shí)際操作中，對(duì)于大額出口業(yè)務(wù)可采用信用證和托收方式結(jié)合使用。切忌大額出口業(yè)務(wù)采用托收結(jié)算方式。

案例9 擔(dān)保提貨銀行受損案

案情簡(jiǎn)介

1995年4月20日，國內(nèi)某銀行A分行根據(jù)開證申請(qǐng)人的申請(qǐng)，向香港某出口商開立了一金額為78萬美元的跟單信用證，付款期限為見單后90天，交單期為21天。同年5月28日，開證申請(qǐng)人持海運(yùn)提單副本到A分行，聲稱證下貨物已到國內(nèi)某港口，請(qǐng)求A分行向船運(yùn)公司

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出具擔(dān)保證明，擔(dān)保其憑副本提單先行提貨。A分行審核該副本提單后，確認(rèn)該提單上注明所裝運(yùn)的貨物與信用證規(guī)定的貨物一致，于是按其申請(qǐng)出具了一份提貨擔(dān)保證書。半個(gè)月后，A分行收到了國外寄來的該信用證項(xiàng)下單據(jù)，考慮到已經(jīng)出具了提貨擔(dān)保證明書，所以沒有經(jīng)過查驗(yàn)就將單據(jù)交給了進(jìn)口商，并在規(guī)定的工作日內(nèi)向國外寄單行發(fā)出了承兌通知。

承兌后的第5天，A分行又收到了國外寄來的一套進(jìn)口代收單據(jù)，付款人為原信用證項(xiàng)下開證申請(qǐng)人。經(jīng)審核，該托收項(xiàng)下單據(jù)中的海運(yùn)單據(jù)，正是原信用證項(xiàng)下銀行已經(jīng)辦理擔(dān)保提貨的提單，當(dāng)A分行準(zhǔn)備向開證申請(qǐng)人查詢時(shí)，發(fā)現(xiàn)其將貨物提出后倒賣早已不知去向。由于A分行已經(jīng)辦理了提單的擔(dān)保提貨，因此，不得不向托收行支付了該托收項(xiàng)下費(fèi)用；并且，在承兌到期后，又得為開證申請(qǐng)人墊付已承兌匯票項(xiàng)下的款項(xiàng)，這樣，A分行遭到了同一批貨物支付了兩次貨款的損失。分析：

1、為什么銀行會(huì)出具提貨擔(dān)保書？

2、提單為什么會(huì)兩次向A銀行交單

3、銀行的失誤？

案例分析：

1、本案涉及的是擔(dān)保提貨業(yè)務(wù)。進(jìn)口信用證業(yè)務(wù)中，在正本海運(yùn)提單尚未寄達(dá)開證行，但進(jìn)口貨物已到國內(nèi)港口的情況下，為避免支付滯港費(fèi)用以及能夠及時(shí)提貨銷售，開證行往往根據(jù)進(jìn)口商的申請(qǐng)，向有關(guān)的船運(yùn)公司出具提貨擔(dān)保證明書，船運(yùn)公司憑該銀行擔(dān)保將有關(guān)貨物先行交給進(jìn)口商，然后由開證行負(fù)責(zé)將正本海運(yùn)提單補(bǔ)交給船運(yùn)公司，否則，一切責(zé)任均由開證銀行負(fù)責(zé)。

2、本案是一起比較典型的詐騙銀行資金案。進(jìn)出口雙方事先相互勾結(jié)，進(jìn)口商把信用證項(xiàng)下貨物提出倒賣后，又將有關(guān)的正本海運(yùn)提單寄回海外轉(zhuǎn)賣給國外的另一客戶，并以托收的方式向開證銀行再次交單，詐騙開證銀行的資金。

3、銀行不得不重復(fù)付款的原因是該開證銀行工作上的失誤及對(duì)該業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足。本案中，開證銀行的最大失誤是其將正本海運(yùn)提單不是交給船運(yùn)公司，而是交給了進(jìn)口商，使詐騙能夠得逞。由于海運(yùn)提單這一物權(quán)憑證所代表的貨物已被提走，開證銀行就不能以任何理由拒絕國外銀行對(duì)該信用證項(xiàng)下匯票的索償，即使進(jìn)口單據(jù)與信用證的規(guī)定完全不符，甚至沒有正本海運(yùn)提單，開證銀行也必須在規(guī)定的或合理的時(shí)間里毫不遲延的承兌或付款。16

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

其次，開證銀行對(duì)該業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不夠。它不僅沒有要求進(jìn)口商提供100%的保證金，而且也沒有要求提供足額的反擔(dān)保，使得貨物被提出倒賣后，銀行不但失去對(duì)貨物的控制，而且連國內(nèi)的進(jìn)口商方面的風(fēng)險(xiǎn)也失去了控制，致使銀行陷入了重復(fù)付款的境地。

經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

1、嚴(yán)格審查開證申請(qǐng)人的資信狀況，只有那些在以往業(yè)務(wù)中資信一直表現(xiàn)較好的進(jìn)口商，才有資格申請(qǐng)辦理提貨擔(dān)保業(yè)務(wù)。

2、在辦理提貨提保業(yè)務(wù)中，一定要求進(jìn)口商交足100%的保證金（信用證條款中如有規(guī)定溢裝的，該溢裝部分也應(yīng)包括在內(nèi)）或者提供切實(shí)有效的足額反擔(dān)保，保證即使墊付了資金，也有下家可追索。

3、在出具了提貨擔(dān)保后，一旦收到國外寄來的正本海運(yùn)提單，應(yīng)立即將該正本海運(yùn)提單交給船運(yùn)公司，及時(shí)換回提貨擔(dān)保書。

4、嚴(yán)格限制所提保貨物的范圍及責(zé)任。

案例10 單單不符致?lián)p案

案情簡(jiǎn)介

某年7月間土產(chǎn)進(jìn)出口公司對(duì)T.M.國際貿(mào)易公司出口一筆香菇。開來信用證中有關(guān)部分條款規(guī)定；“500 cases of Dried Mushrooms , Packing：In wooden cases each containing 10 polythene bags of 3 kgs.net each.Shipping Mark to be ‘T.M./KUCHING’”。

土產(chǎn)進(jìn)出口公司根據(jù)該信用證規(guī)定于7月10日裝運(yùn)完畢。12日對(duì)外寄單。7月19 日卻接到開證行拒付電：

“你第XXX號(hào)單據(jù)經(jīng)我行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)如下不符點(diǎn)：

1、發(fā)票對(duì)貨物包裝規(guī)格表示‘In wooden cases each containing 10 polythene bags of 3 kgs.net each’；包裝單上對(duì)包裝規(guī)格卻表示為‘In wooden cases each containing 10 polythene bags of 3 kilos net each’

2、發(fā)票、保險(xiǎn)單和檢驗(yàn)證書上對(duì)運(yùn)輸標(biāo)志都表示‘T.M./KUCHING’唯獨(dú)包裝單上的運(yùn)輸標(biāo)志為‘AS PER INVOICE’。因此單單不一致。

以上不符點(diǎn)經(jīng)聯(lián)系申請(qǐng)人亦不同意接受。單據(jù)暫代保管，如何處理聽候你方復(fù)電。

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7月19日

土產(chǎn)進(jìn)出口公司對(duì)開證行的意見認(rèn)為完全是挑剔，經(jīng)研究作如下反駁： “你19日電悉。你行所謂的單單不一致，我們認(rèn)為不成立：

1、發(fā)票上的包裝規(guī)格表示‘In wooden cases each containing 10 polythene bags of 3 kgs.net each’；包裝單上對(duì)包裝規(guī)格表示為‘In wooden cases each containing 10 polythene bags of 3 kilos net each’。兩者根本一樣，其中所差別的就是發(fā)票上表示’kgs.’；包裝單上表示‘kilos’。兩者都是‘kilograms’的縮寫。從概念上講兩者沒有絲毫的差別。

2、我包裝單上運(yùn)輸標(biāo)志欄表示‘As per invoice’,也就是說我包裝單上的運(yùn)輸標(biāo)志和發(fā)票上所表示的運(yùn)輸標(biāo)志是一樣的，即發(fā)票表示為‘T.M./KUCHING’，包裝單也是‘T.M./KUCHING’。

根據(jù)以上所述，我們認(rèn)為單單是一致的。7月22日

開證行于7月25日又來電：“你22日電悉。

1、據(jù)你解釋‘kg.s.’與‘kilos’”的概念是一樣的，但我銀行只管兩者單據(jù)之間表面上是否完全相符，表面上不相符就是單單不符。

2、我信用證明確規(guī)定有具體的運(yùn)輸標(biāo)志，你所有單據(jù)都依照信用證規(guī)定作了表示，而唯獨(dú)包裝單所表示的與其不一致。即使你方解釋‘As per invoice’就是發(fā)票所表示的運(yùn)輸標(biāo)志一樣，那么又與哪個(gè)發(fā)票一樣？包裝單上并未說明‘按照第XXX號(hào)發(fā)票一樣’。所以無法說明問題。

因此單單明顯存在不符。速告對(duì)單據(jù)處理的意見。7月25日

土產(chǎn)進(jìn)出口公司多次與對(duì)方交涉、解釋均為效果。又于買方進(jìn)行洽商，買方一直借口開證行不接受而拒絕。最終以出口方降價(jià)而結(jié)案。分析：請(qǐng)據(jù)此分析信用證方式下，單據(jù)對(duì)出口方的重要性 案例分析

單證一致原則的重要性在于其對(duì)于進(jìn)出口雙方能否順利實(shí)現(xiàn)結(jié)匯和收匯至關(guān)重要。對(duì)于 18

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

買賣雙方和銀行來說，只要單證一致，就能得到議付，順利結(jié)匯，即銀行不管買賣合同與信用證是否一致，不管合同標(biāo)的物是否有瑕疵，不管單據(jù)真?zhèn)危还艹隹诜绞欠襁`約，只要單證相符，單單—致，銀行便付款。也就是說，單證一致，貨不好也能得到貨款；單證不一致，貨再好，也不能得到貨款。所以對(duì)于出口方來說，能否確保單證—致，成為其是否能順利收匯的關(guān)鍵所在，可謂利益悠關(guān)。

國際結(jié)算單據(jù)的繕制必須要做到單據(jù)與信用證，單據(jù)與單據(jù)之間嚴(yán)格相符。既然信用證規(guī)定的計(jì)量單位為‘kgs’，則所有單據(jù)都必須以‘kgs’表示。而本案的發(fā)票表示為‘kgs’，裝箱單卻表示為‘kilos’。雖然‘kgs’與 ‘kilos’其含義都是“千克”的意思，但兩者已構(gòu)成“表面不一致”。土產(chǎn)進(jìn)出口公司在裝箱單上未按信用證規(guī)定卻以‘kilos’表示是不應(yīng)該的。

嘜頭在單證實(shí)務(wù)中是一個(gè)重要的項(xiàng)目，必須在所有商品單據(jù)上詳細(xì)，正確地列出。尤其是信用證規(guī)定有具體的嘜頭時(shí)，更應(yīng)該嚴(yán)格按其規(guī)定的圖形，文字內(nèi)容照樣表示。實(shí)際業(yè)務(wù)中，有些業(yè)務(wù)員為了省事，在其他單據(jù)嘜頭欄表示為‘As per invoice No.××”.本案例信用證規(guī)定的嘜頭“′T.M/KUCHING”共12個(gè)字符，如表示為‘As per invoice No.××’則需17個(gè)字符，可見并不省事反而多打字，即使本案‘As per invoice”的表示，也需要打12個(gè)字符，并未少打字符。業(yè)務(wù)員必須認(rèn)真對(duì)待制單工作，嚴(yán)格按照國際慣例行事。

單證工作的最起碼要求就是“單證相符，單單相符”，只有這樣才能確保安全收匯

案例11 兩起預(yù)期違約糾紛案

案情簡(jiǎn)介

（一）1998年4月20日，中國的恒通公司與香港某貿(mào)易公司簽訂了買賣400噸聚苯乙烯的合同。價(jià)格條件是CIF青島6，380港元/噸，雙方在合同中選擇適用中國法律，并到中國仲裁機(jī)構(gòu)解決合同糾紛。合同簽訂后，按合同規(guī)定中方應(yīng)在6月25日前開出信用證，但中方駐香港的分支機(jī)構(gòu)得知，香港某貿(mào)易公司的資信極差，極可能不履行合同。中方遂于6月20日香港方公司發(fā)出傳真，以港方將預(yù)期違約為由，宣布中止履行合同。港方收到傳真后，立即復(fù)電表示，完全有可能按期交貨，不同意終止履行合同。中方對(duì)此未予理睬，同時(shí)又從另一家香港 19

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

公司已6，250港元/噸的價(jià)格購得所需貨物。7月15日，原合同約定的交貨期限到來，香港某貿(mào)易公司電告中方公司，請(qǐng)做好提貨準(zhǔn)備，但中方回傳真說，合同早已撤銷，不準(zhǔn)備提貨。港方公司遂于8月2日向約定的中國仲裁機(jī)構(gòu)提出仲裁。

（二）1998年6月25日，中國某物資公司與巴西的勞斯公司簽訂了一份購買1，000噸咖啡豆的國際貨物買賣合同。交貨條件是FCA布宜洛斯艾利斯950美元/噸。中方應(yīng)于7月20日前開出即期保兌信用證。巴西公司應(yīng)于8月1日前將貨物裝運(yùn)。但7月15日，巴西公司向中方發(fā)出傳真，表示將不履行合同義務(wù)，并愿意承擔(dān)合同約定的違約金。中方公司不予理會(huì)，最終沒有履行合同，中方公司根據(jù)合同的仲裁條款向中國國際貿(mào)易仲裁委員會(huì)提出仲裁。后經(jīng)仲裁庭查證，巴西公司之所以沒有履行合同，是因?yàn)樵搰?998年6月份以來，突遇罕見大雨，大雨持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，咖啡作物普遍受損嚴(yán)重，巴西公司無法收取足夠的約定貨物來完成交貨義務(wù)。仲裁庭認(rèn)為，巴西公司在合同約定的履行期限屆滿以前，尚未存在實(shí)際違約，只有預(yù)期違約，中方公司未接受預(yù)期違約并請(qǐng)求支付違約金，巴西公司就有權(quán)得到因遭遇了不可抗力事由所致合同落空帶來的利益，中方公司應(yīng)自行承擔(dān)這種風(fēng)險(xiǎn)，遂裁決中方敗訴。分析：

1、兩起類似案例中，中方的作為是否合理？（是否屬不可抗力）

2、請(qǐng)你談?wù)劜豢煽罐q權(quán)的法定條件和情形。案例分析：

1.首先第一個(gè)案例中，中方公司并不了解港方公司的生產(chǎn)狀況和履行能力，主觀地認(rèn)為港方公司將預(yù)期違約，在沒有確切證據(jù)的情況下，擅自主張不安抗辯權(quán)，終止履行合同，其后又在沒有要求港方公司提供擔(dān)保的情況下，與另一家價(jià)格更便宜的香港公司發(fā)生了貿(mào)易關(guān)系，這是一種濫用不安抗辯權(quán)的行為，是與我國《合同法》和《公約》的規(guī)定不相符的，中方公司理應(yīng)承擔(dān)港方公司因此而受到的一切損失。

而在案例二中，中方公司雖獲得了巴西公司不履行合同主要義務(wù)的確切證據(jù)，本可以主張不安抗辯權(quán)卻仍然堅(jiān)持履行合同，對(duì)巴西公司不予理會(huì)，結(jié)果卻因巴西公司在債務(wù)履行期限滿之前遭遇了不可抗力這種免責(zé)事由，而最終使我方喪失了索賠的勝訴權(quán)。這是屬于沒有適時(shí)的行使不安抗辯權(quán)。

2.所謂不安抗辯權(quán)，是指當(dāng)事人互負(fù)債務(wù)，有先后履行順序的，先履行的一方有確切證 20

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

據(jù)表明另一方喪失履行債務(wù)能力時(shí)，在對(duì)方?jīng)]有履行或者沒有提供擔(dān)保之前，有權(quán)終止合同履行的權(quán)利。

我國合同法第六十八條規(guī)定了不安抗辯權(quán)制度，該法第六十八條規(guī)定：“應(yīng)當(dāng)先履行債務(wù)的當(dāng)事人，有確切證據(jù)證明對(duì)方有下列情形之一的，可以中止履行：(一)經(jīng)營(yíng)狀況嚴(yán)重惡化;(二)轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)、抽逃資金，以逃避債務(wù);(三)喪失商業(yè)信譽(yù);(四)有喪失或者可能喪失履行債務(wù)能力的其他情形。當(dāng)事人沒有確切證據(jù)中止履行的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。”從上述規(guī)定可以看出，我國所規(guī)定的不安抗辯權(quán)的行使條件如下：

(1)雙方當(dāng)事人因同一雙務(wù)合同而互負(fù)債務(wù)。在雙務(wù)合同中，一方承擔(dān)合同債務(wù)的目的，通常是為了取得對(duì)方當(dāng)事人的對(duì)待履行，這就使雙務(wù)合同當(dāng)事人之間的債務(wù)具有對(duì)等性，即一方的權(quán)利是另一方的義務(wù)，反之亦然。

(2)負(fù)有先履行義務(wù)的一方當(dāng)事人才能享有不安抗辯權(quán)。由于權(quán)利人依照合同約定先履行義務(wù)有可能要面臨對(duì)待履行不能實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)這種風(fēng)險(xiǎn)即將成為現(xiàn)實(shí)時(shí)，法律賦予先履行一方中止履行合同的權(quán)利，因此不安抗辯權(quán)的“不安”是立足于先履行義務(wù)的一方當(dāng)事人，其主要目的在于保護(hù)當(dāng)事人的合同期待權(quán)，保障交易的安全性。

(3)先履行的一方有確切的證據(jù)證明后給付義務(wù)人的履行能力明顯降低，有不能對(duì)待給付的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)。“履行能力明顯降低”是指對(duì)方經(jīng)營(yíng)嚴(yán)重惡化、轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)、抽逃資金、喪失商業(yè)信譽(yù)等情形導(dǎo)致其有可能無法履行合同而不能對(duì)待給付的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)。值得注意的是，這種“現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)”的事實(shí)應(yīng)當(dāng)發(fā)生在訂立合同之后，否則，法律沒有必要對(duì)在訂立合同時(shí)就已經(jīng)知道或應(yīng)當(dāng)知道上述事實(shí)存在的當(dāng)事人給予特別保護(hù)。

為了防止當(dāng)事人濫用不安抗辯權(quán)，先履行合同的一方必須承擔(dān)舉證義務(wù)，先履行合同的一方必須有確切的證據(jù)證明對(duì)方有法律所規(guī)定的不能對(duì)待給付的情形，而不能憑空推測(cè)或根據(jù)主觀臆想而斷定對(duì)方不能或不會(huì)對(duì)待履行，缺乏確切證據(jù)證明對(duì)方履行能力降低而單方中止合同的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。

案例12 交易成立條件

案情簡(jiǎn)介

某公司向歐洲某客戶于3月16日發(fā)盤，限3月20日復(fù)到有效，3月18日對(duì)方來電稱，“你方16日電接受，希望在5月裝船”。我方未提出異議，于是（）A、需經(jīng)該公司確認(rèn)后交易才達(dá)成 B、這筆交易達(dá)成

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C、屬于還盤，交易未達(dá)成 D、屬于有條件接受，交易未達(dá)成 案例解析：

還盤（counter-offer）又稱還價(jià)，是受盤人對(duì)發(fā)盤內(nèi)容不完全同意而提出修改或變更的表示，是對(duì)發(fā)盤條件進(jìn)行添加，限制或其他更改的答復(fù)。

接受（Acceptance）是指受盤人在發(fā)盤的有效期內(nèi)，無條件地同意發(fā)盤中提出的各項(xiàng)交易條件，愿意按這些條件和對(duì)方達(dá)成交易的一種表示。接受在法律上稱為”承諾”，接受一經(jīng)送達(dá)發(fā)盤人，合同即告成立。

接受應(yīng)該是無條件的，任何對(duì)發(fā)盤聲明接受但對(duì)買賣條件有所變更或添加，均為無效接受。

但是《公約》對(duì)發(fā)盤的買賣條件的變更或添改，分為實(shí)質(zhì)性變更和非實(shí)質(zhì)性變更。受盤人對(duì)貨物的價(jià)格、品質(zhì)、數(shù)量、支付辦法、交貨時(shí)間和地點(diǎn)、一方當(dāng)事人對(duì)另一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭(zhēng)端的辦法等條件提出的添加或變更，均為實(shí)質(zhì)性的變更。此種接受，只能視作還盤。如果所作的添加或變更的條件屬于非實(shí)質(zhì)性的買賣條件，則除非當(dāng)事人及時(shí)對(duì)這些變更或添加提出異議，否則該接受有效。合同按添加或變更后的條件于該接受到達(dá)時(shí)生效。

本案例中，對(duì)方的來電稱，“你方16日電接受，希望在5月裝船”，屬于對(duì)發(fā)盤實(shí)質(zhì)性的變更，此種接受應(yīng)該作為還盤，原發(fā)盤失效，交易未達(dá)成。

三、補(bǔ)充案例

案例

（一）合同訂立時(shí)間和形式

美國A公司10月4日向我B公司以傳真發(fā)盤，出售電子元器件，規(guī)定于當(dāng)天下午5時(shí)復(fù)到有效。B公司于當(dāng)天下午4時(shí)以傳真答復(fù)，對(duì)發(fā)盤中的價(jià)格及檢驗(yàn)索賠條件提出了不同意見。10月5日，A公司與B公司通過電話進(jìn)行洽商，雙方各作出了讓步，B公司同意接受A公司的價(jià)格，A公司同意B公司提出的檢驗(yàn)索賠條件，至此，雙方口頭達(dá)成了一致意見，并一致同意兩公司的代表在廣交會(huì)上簽署合同。10月20日，A公司的代表去廣交會(huì)會(huì)見了B公司的代表，并交給他一份A公司已簽了字的合同文本，B公司的代表則表示要審閱后再簽字。三天后，A公司的代表再次會(huì)見了B公司的代表，而B公司的代表仍未在合同上簽字。A公司的代表即索回了未簽字的合同。11月份，A公司致電B公司要求開證履約，B公司不 22

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同意，雙方當(dāng)事人發(fā)生爭(zhēng)議。試問：

1.雙方于5日通過電話協(xié)商一致意見是否表示合同已于此時(shí)成立？ 2.要求簽署書面合同是否僅僅是一種形式而不會(huì)影響到合同的有效成立？ 3.雙方最終是否建立合同關(guān)系？ 分析：

合同的形式是交易雙方當(dāng)事人就確立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系達(dá)成一致的方式，是合同當(dāng)事人內(nèi)在意思的外在表現(xiàn)形式。根據(jù)《公約》和《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人訂立合同，有書面形式，口頭形式和其他形式。合同的上述形式均具有相同的法律效力，都是合同的法定形式。當(dāng)事人通常可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇。但應(yīng)該注意，在法律做出強(qiáng)制性規(guī)定和當(dāng)事人作出約定的情況下，應(yīng)該根據(jù)法律的規(guī)定和當(dāng)事人的約定。可見當(dāng)事人在訂立買賣合同時(shí)，要根據(jù)國際公約或者國內(nèi)法是否對(duì)其作出規(guī)定及雙方當(dāng)事人的合意或意愿，來確定買賣合同的具體形式。本案中，雙方當(dāng)事人在前期的書面?zhèn)髡嬷胁]有達(dá)成交易，而隨后在口頭磋商中雖達(dá)成協(xié)議，但又保留了條件，即決定在10月廣交會(huì)上達(dá)成書面合同。后來由于種種原因，雙方最終未達(dá)成書面協(xié)議，因此，買賣合同所要求的具體形式并沒有完成，雙方的交易就沒有成立。

案例

（二）格式合同糾紛案

國內(nèi)某外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員A與國外進(jìn)口商B談妥一筆業(yè)務(wù)，雙方?jīng)Q定用中方提供的傳統(tǒng)的外貿(mào)格式合同，雙發(fā)經(jīng)過磋商，達(dá)成一致意見，隨后，A將該公司的格式合同填制完畢并簽字后，把合同正面?zhèn)髡娼o進(jìn)口商，進(jìn)口商受到后簽字回傳。外貿(mào)公司按合同規(guī)定交貨，但貨物到達(dá)目的港后，進(jìn)口商遲遲不付款，卻在貨到目的港4個(gè)多月后突然提出貨物質(zhì)量有瑕并提出索賠。外貿(mào)公司提出：依據(jù)合同背面條款，質(zhì)量索賠應(yīng)當(dāng)在貨到目的港2個(gè)月內(nèi)提出，并附具權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告，因此，外商索賠不成立；而外商則提出其并不知道背面條款的存在，雙方并未就背面條款達(dá)成一致意見，所以其索賠是合理的。外貿(mào)公司決定付諸法律，但由于不能證明買賣雙方對(duì)合同背面的仲裁條款已經(jīng)達(dá)成協(xié)議而遭仲裁委員會(huì)拒絕受理。試對(duì)本案做出評(píng)議。分析：

格式合同是指含有格式條款的合同。所謂格式條款是指當(dāng)事人為了重復(fù)使用而預(yù)先擬定，并在訂立合同時(shí)未與對(duì)方協(xié)商的條款。格式合同的產(chǎn)生是由于在某些行業(yè)進(jìn)行頻繁地、重復(fù)地交易，在這個(gè)過程中，為了簡(jiǎn)化合同訂立的程序而形成的。這種含有格式條款的合同

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在實(shí)踐中應(yīng)用比較多，所以接受格式條款的一方在簽訂合同時(shí)就需要仔細(xì)審查合同的內(nèi)容。本案是由于格式合同所引起的爭(zhēng)議。國內(nèi)傳統(tǒng)的外貿(mào)格式合同，由于背面的格式條款由中方事先擬定，其內(nèi)容一般對(duì)中方有利。但在處理某些國際貨物買賣糾紛過程中，這種形式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的交易需要，而且如果用的不好，反而多中方不利。為解決傳統(tǒng)格式合同在使用過程中的弊端，最妥善的辦法是，改變目前外貿(mào)公司格式合同的形式，取消印制背面條款的傳統(tǒng)做法，將所有合同條款印制在一面紙上。另一種方法是在格式合同的正面及背面均簽字，并且將合同兩面都傳真給對(duì)方，要求對(duì)方在兩面簽字后回傳。

案例

（三）FOB合同下風(fēng)險(xiǎn)劃分

我國北方A化工進(jìn)出口公司與美國加利福尼亞B化學(xué)制品公司按照FOB大連條件簽訂了一筆化工原料的買賣合同。A公司在規(guī)定的裝運(yùn)期屆滿前三天將貨物裝上B公司指派的某新加坡輪船公司的海輪上，且裝船前檢驗(yàn)時(shí)，貨物的品質(zhì)良好，符合合同的規(guī)定。貨到目的港舊金山，B公司提貨后經(jīng)目的港商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)部分貨物結(jié)塊，品質(zhì)發(fā)生變化。經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是貨物包裝不良，在運(yùn)輸途中吸收空氣中的水分導(dǎo)致原顆粒狀的原料結(jié)成硬塊。于是，B公司向A公司提起索賠。但A公司認(rèn)為，貨物裝船前經(jīng)檢驗(yàn)是合格的，品質(zhì)變化是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，也就是越過船舷之后才發(fā)生的，按照國際貿(mào)易慣例，其后果應(yīng)由買方承擔(dān)，因此，A公司拒絕賠償。試問，A公司的申辯是否有理？此爭(zhēng)議應(yīng)如何處理? 并請(qǐng)說明理由。分析：

本案中賣方A公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，其引用國際貿(mào)易慣例，以貨物越過風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移給買方B公司為由而拒絕賠償是沒有道理的。理由是，雖然貨物品質(zhì)發(fā)生變化，導(dǎo)致買方損失的情況是發(fā)生在運(yùn)輸途中，即越過船舷之后，但損失是由于包裝不良造成的，這就說明致?lián)p的原因是在裝船前已經(jīng)存在了，因此，貨物發(fā)生損失已帶有必然性。這屬于賣方履約中的過失，應(yīng)構(gòu)成違約。而根據(jù)國際貿(mào)易慣例對(duì)FOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的解釋，如果途中由于突然發(fā)生的意外事件導(dǎo)致貨物的損失由買方承擔(dān)。本案所說的情況顯然不屬于慣例規(guī)定的范圍，所以賣方A公司拒賠是沒有道理的。

案例

（四）CIF合同下象征性交貨糾紛

我國山東某出口公司按CIF條件與韓國某進(jìn)口公司簽訂了一筆初級(jí)產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時(shí)，國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

賣方考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物也安全及時(shí)抵達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，買方因市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請(qǐng)問，買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？ 分析：

從交貨方式上來看，CIF 是一種典型的象征性交貨(Symbolic Delivery)。象征性交貨是針對(duì)實(shí)際交貨而言。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)目的港，買方仍有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。還需指出，按CIF術(shù)語成交，賣方履行其交單義務(wù)只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。因此，本案中，買方提出的要求是合理的，賣方必須提交符合規(guī)定的全套單據(jù)，買方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣方提出索賠。

案例

（五）海運(yùn)提單性質(zhì)、作用

某年8月21日，我國北方某地輝煌有限責(zé)任公司向英國BTG有限責(zé)任公司提出建議：愿以每臺(tái)700英鎊的價(jià)格按照CIF大連價(jià)格條件購買筆記本電腦500臺(tái)。8月22日，BTG有限責(zé)任公司接到輝煌有限責(zé)任公司發(fā)出的發(fā)盤后，立即電告接受對(duì)方的報(bào)價(jià)。8月31日，BTG有限責(zé)任公司將500臺(tái)筆記本電腦交給英國FARRY運(yùn)輸公司裝船運(yùn)輸。FARRY運(yùn)輸公司發(fā)現(xiàn)其中有80臺(tái)筆記本電腦包裝破損，準(zhǔn)備簽發(fā)不清潔提單。但BTG公司為從FARRY運(yùn)輸公司處拿到清潔提單，以便結(jié)匯，于是向FARRY運(yùn)輸公司出具了承擔(dān)賠償責(zé)任的保函，承運(yùn)人FARRY運(yùn)輸公司遂給BTG有限責(zé)任公司簽發(fā)了清潔提單。BTG有限責(zé)任公司持清潔提單順利結(jié)匯。輝煌有限責(zé)任公司于11月1日收到貨物，發(fā)現(xiàn)80臺(tái)筆記本電腦有嚴(yán)重質(zhì)量問題，于是向承運(yùn)人德國FARRY運(yùn)輸公司索賠。試問：

（1）承運(yùn)人FARRY公司應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任？

（2）如果輝煌有限責(zé)任公司向BTG有限責(zé)任公司索賠，索賠能否成立？ 分析：

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

本案中，運(yùn)輸公司的船舶大副為避免承擔(dān)責(zé)任，欲在提單上批注開出不清潔提單，以對(duì)抗收貨人可能提出的索賠，這是承運(yùn)人的正當(dāng)權(quán)利。而貿(mào)易公司向運(yùn)輸公司出具保函換取清潔提單，并非為了隱瞞貨物本身的缺陷，而是為了避免貨物發(fā)生質(zhì)量問題。運(yùn)輸公司接收貿(mào)易公司的保函而簽發(fā)清潔提單，也無欺詐收貨人的意圖。只是為了解決由于貨物包裝產(chǎn)生的爭(zhēng)議，承托雙方均出于善意，不具有對(duì)第三人欺詐的故意。因此可以認(rèn)定雙方之間的保函具有效力，將保函視為托運(yùn)人與承運(yùn)人之間達(dá)成的一項(xiàng)保證賠償協(xié)議，對(duì)承托雙方具有法律約束力。承運(yùn)人因保函事項(xiàng)遭受的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)通過保函從托運(yùn)人處得到補(bǔ)償，托運(yùn)人也應(yīng)當(dāng)履行保函中約定的義務(wù)。當(dāng)然，收貨人發(fā)現(xiàn)80臺(tái)筆記本電腦有嚴(yán)重質(zhì)量問題確實(shí)是因?yàn)榘l(fā)貨人的責(zé)任，輝煌有限責(zé)任公司向BTG有限責(zé)任公司的索賠是成立的。

案例

（六）信用證下分批裝運(yùn)條件銀行拒付糾紛

山東某公司向國外出口一批花生仁，國外客戶開來不可撤銷信用證，證中的裝運(yùn)條款規(guī)定：“Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited”.我公司因貨源不足，先于5月15日在青島港將200公噸花生仁裝“東風(fēng)”輪，取得一套提單；后又在煙臺(tái)聯(lián)系到一批貨源，在我公司承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用的前提下，該輪船又駛往煙臺(tái)港裝了300公噸花生仁于同一輪船，5月20日取得有關(guān)提單。然后在信用證有效期內(nèi)將兩套單據(jù)交銀行議付，銀行以分批裝運(yùn)，單證不負(fù)為由拒付貨款。試問，銀行的拒付是否合理？為什么？ 分析：

分批裝運(yùn)是指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物，分若干批或若干期裝運(yùn)。在大宗貨物或成交數(shù)量較大的交易中，買賣雙方根據(jù)交貨數(shù)量、運(yùn)輸條件和市場(chǎng)等因素，可在合同中規(guī)定分批裝運(yùn)條款。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定：“運(yùn)輸單據(jù)表面上注明貨物是使用同一運(yùn)輸單據(jù)裝運(yùn)并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)模词姑刻走\(yùn)輸單據(jù)注明的裝運(yùn)日期不同，以及/或裝運(yùn)港、接受監(jiān)管地不同，只要運(yùn)輸單據(jù)注明的目的地相同，也不視為分批裝運(yùn)。”在本案中，雖然合同和信用證中禁止分批裝運(yùn)，但案件中所出現(xiàn)的情況顯然不是分批裝運(yùn)，因此，銀行的拒付是不合理的。

案例

（七）合同根本性違約糾紛

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

某年3月20日，我國某進(jìn)口商B公司與巴西某出口商A公司簽訂一份購銷貨物合同，合同規(guī)定交貨期為6月10日，付款方式原為信用證，之后A公司擅自變更為托收方式付款。B公司于6月8日收到裝船電報(bào)通知，注明貨物已于6月7日運(yùn)往中國上海港，并注明合同號(hào)和信用證號(hào)。6月14日B公司接到提貨通知和隨船提單一份，提單上的裝船日期為6月11日。為此，B公司以A公司違約為由拒絕提貨并絕付款，同時(shí)提出雙方解除合同。A公司不服，經(jīng)雙方協(xié)調(diào)，未果。B公司便依據(jù)買賣合同中的仲裁條款提起仲裁。試分析，B公司以A公司違約為由提出的要求符合法律規(guī)定嗎？如何才能使其合法權(quán)益獲得保障？ 分析：

根本性違約（fundamental breach）是指違約方的故意行為造成的違約，如賣方完全不交貨，買方無理拒收貨物、拒付貨款，其結(jié)果給受損方造成實(shí)質(zhì)損害（substantial detriment）。如果一方當(dāng)事人根本違約，另一方當(dāng)事人可以宣告合同無效，并可要求損害賠償。按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第25條的規(guī)定為：一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果，如使另一方當(dāng)事人蒙受損害，以至于實(shí)際上剝奪了他根據(jù)合同有權(quán)期待得到的東西，即為根本性違反合同，除非違反合同的一方并不預(yù)知而且同樣一個(gè)通情達(dá)理的人處于相同情況中也沒有理由預(yù)知會(huì)發(fā)生這種結(jié)果。

在本案中，根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，A公司交貨時(shí)間僅遲延一天，不能構(gòu)成“根本性違約”，所以，B公司如果以遲延交貨一天為由，則無權(quán)要求解除合同、拒收貨物，只能要求A公司賠償損失。但該案中，合同規(guī)定裝運(yùn)期為6月10日，而提單日為6月11日，是倒簽提單。根據(jù)國際慣例，B公司一旦有證據(jù)證明提單上說明的裝船日期是偽造的，就有權(quán)拒絕接受貨物、支付貨款。

案例

（八）共同海損和單獨(dú)海損的劃分

2002年10月，澳大利亞達(dá)通貿(mào)易有限公司向我國華東吉發(fā)有限責(zé)任公司訂購飼料用玉米10000公噸。貨船在廈門裝船以后直接駛向達(dá)爾文港。途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙。船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，命令采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖然被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行。為使貨輪繼續(xù)航行，船長(zhǎng)發(fā)出求救信號(hào)，船被拖至就近的維佳港口修理，檢修后重新將貨物運(yùn)往達(dá)爾文港。事后經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，事故總共造成如下?lián)p失：（1）2500噸玉米被火燒毀；（2）1300噸玉米由于灌水不能食用；（3）主機(jī)和部分甲板被火燒壞；（4）雇用拖船支付費(fèi)用若干（5）因?yàn)榇熬S修，延誤船期，額外增加了船員工資以及船舶的燃

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

料。試問：在上述各項(xiàng)損失中，哪些屬于單獨(dú)海損？哪些屬于共同海損？在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出哪些賠償要求？為什么？ 分析：

共同海損是指當(dāng)船、貨及其他利益方處于共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同的安全而由船長(zhǎng)人為地采取合理的措施所引起的特殊犧牲和額外的費(fèi)用，這種損失則由受益各方按其財(cái)產(chǎn)價(jià)值進(jìn)行分?jǐn)偂＠纾霸诤Ｉ虾叫袝r(shí)遇到特大風(fēng)浪，船長(zhǎng)不得不拋棄甲板上的部分貨物，以確保船貨的安全，所拋棄的貨物稱為共同海損犧牲。而單獨(dú)海損是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在海上遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所造成的部分滅失或損害，即指除共同海損以外的部分損失。這種損失只能由標(biāo)的物所有人單獨(dú)負(fù)擔(dān)。

共同海損有（2）（4）（5）；單獨(dú)海損有（1）。

在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出賠償?shù)挠?500噸玉米被火燒毀；1300噸玉米由于灌水不能食用；雇用拖船支付費(fèi)用若干；因?yàn)榇熬S修，延誤船期，額外增加了船員工資以及船舶的燃料。

案例

（九）匯付方式的選擇

寧波市某進(jìn)出口公司對(duì)外推銷某種貨物，該商品在新加坡市場(chǎng)的銷售情況日趨看好，逐漸成為搶手貨。新加坡貿(mào)發(fā)公司來電訂購大批商品，但堅(jiān)持用匯付方式支付。此時(shí)，在寧波公司內(nèi)部就貨款支付方式問題產(chǎn)生不同的意見，一些業(yè)務(wù)員認(rèn)為匯付的風(fēng)險(xiǎn)較大，不宜采用，主張使用信用證方式；但有些人認(rèn)為匯付方式可行；還有一部分業(yè)務(wù)員人認(rèn)為托收可行。試問，如果你是出口公司的業(yè)務(wù)員，應(yīng)如何選擇恰當(dāng)?shù)闹Ц斗绞? 并說明理由。分析：

在國際貿(mào)易中，匯付方式通常用于貨到付款、賒銷、預(yù)付貨款及隨訂單付現(xiàn)等業(yè)務(wù)。貨到付款是指出口商在沒有收到貨款以前，先交出單據(jù)或貨物，然后由進(jìn)口商主動(dòng)匯付貨款的方法，因此，除非進(jìn)口商的信譽(yù)可靠，出口商一般不宜輕易采用此種方式。而預(yù)付貨款是指進(jìn)口商先將貨款匯付給出口商，出口商收到貨款后再發(fā)貨的方法。這對(duì)出口商較為有利，但其只意味著進(jìn)口方預(yù)先履行付款義務(wù)，并不等于貨物的所有權(quán)是在付款時(shí)轉(zhuǎn)移，在CIF等裝運(yùn)港交貨的條件下，出口方在沒有交出裝運(yùn)單據(jù)以前，貨物的所有權(quán)仍歸其所有。由此可見，預(yù)付貨款對(duì)出口方來說有預(yù)先得到一筆資金的明顯好處。在本案中，寧波公司對(duì)外推銷貨物 28

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

在新加坡市場(chǎng)的銷售情況日趨看好，逐漸成為搶手貨，可堅(jiān)持使用匯付中的預(yù)付貨款方法作為結(jié)算方式。

案例

（十）分批裝運(yùn)信用證付款糾紛

我國江蘇省南通市某輕工產(chǎn)品進(jìn)出口公司向外國某公司進(jìn)口一批小家電產(chǎn)品，貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國銀行某分行開立一份信用證。第一批貨物裝運(yùn)后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點(diǎn)，即向該商議付貨款，隨后中國銀行對(duì)議付行作了償付。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同規(guī)定，進(jìn)而要求中國銀行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國銀行的拒絕。試問，中國銀行這樣做是否有理？為什么？ 分析：

信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。對(duì)出口商來說，只要按信用證規(guī)定條件提交了單據(jù)，在單單一致、單證一致的情況下，即可從銀行得到付款；對(duì)進(jìn)口商來說，只要在申請(qǐng)開證時(shí)，保證收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)即行付款并交付押金，即可從銀行取得代表貨物所有權(quán)的單據(jù)。因此，銀行開立信用證實(shí)際是進(jìn)行單據(jù)的買賣。此外，開證行與受益人之間的關(guān)系屬于一種對(duì)雙方都有約束力的合同關(guān)系。這種合同關(guān)系約束開證行應(yīng)在對(duì)單據(jù)做出合理審查之后，按照信用證的規(guī)定，承擔(dān)向受益人付款的義務(wù)，而不受買賣雙方買賣合同或者開證行和買方依開證申請(qǐng)書成立的合同以及其它合同的影響。因此，在本案中，中國銀行這樣做是合理的。

案例

（十一）進(jìn)出口合同貨物損失責(zé)任

我國華東某公司以CIF術(shù)語于2002年5月從澳大利亞進(jìn)口巧克力食品2000箱，以即期不可撤銷信用證為支付方式，目的港為上海。貨物從澳大利亞某港口裝運(yùn)后，出口商憑已裝船清潔提單和投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單，向銀行議付貨款。貨到上海港后，經(jīng)我方公司復(fù)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)下列情況：

（1）該批貨物共有8個(gè)批號(hào)，抽查16箱，發(fā)現(xiàn)其中2個(gè)批號(hào)涉及300箱內(nèi)含沙門氏細(xì)菌超過進(jìn)口國的標(biāo)準(zhǔn)；（2）收貨人是實(shí)收1992箱，短少8箱。（3）有21箱貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少85公斤。試分析，進(jìn)口商就以上損失情況應(yīng)分別向誰索賠？并說明理由。

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析實(shí)踐報(bào)告

分析：

進(jìn)口商常常因?yàn)樨浳锏钠焚|(zhì)、數(shù)量、包裝等不符合合同的規(guī)定，而需向有關(guān)方面提出索賠。根據(jù)造成損失原因的不同，進(jìn)口索賠的對(duì)象主要有三個(gè)：即向賣方索賠、向輪船公司索賠和向保險(xiǎn)公司索賠。進(jìn)口索賠時(shí)，需要提供充足的證據(jù)。如證據(jù)不足、責(zé)任不明或與合同索賠條款不符，都有可能遭到理賠方的拒絕。在本案中，如果合同中已明確注明貨物必須符合進(jìn)口國的衡量標(biāo)準(zhǔn)，則貨物由于不符合規(guī)定而導(dǎo)致的損失應(yīng)由出口方賠償，反之則應(yīng)由進(jìn)口方自行承擔(dān)；對(duì)于收貨時(shí)出現(xiàn)的數(shù)量短少問題，鑒于該案例中船公司簽發(fā)的是已裝船清潔提單，因此短少的數(shù)量應(yīng)由船公司負(fù)責(zé)，但如果已經(jīng)投保了一般附加險(xiǎn)，則可以以“偷竊提貨不著險(xiǎn)”向保險(xiǎn)公司索賠；另外至于箱內(nèi)貨物的短少，由于船公司只負(fù)責(zé)審查貨物外表情況是否良好，貨物件數(shù)是否符合合同規(guī)定，其沒有義務(wù)核實(shí)貨物實(shí)質(zhì)情況，所以貨物內(nèi)在瑕疵問題所導(dǎo)致的損失應(yīng)向出口方索賠。

四、心得體會(huì)

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，它不光要求我們有扎實(shí)的理論知識(shí)而且必須具有很強(qiáng)的實(shí)務(wù)操作能力，在以后的學(xué)習(xí)生活中必須理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)自己的操作能力以適應(yīng)社會(huì)的要求。在以后的學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)國際貿(mào)易知識(shí)，并且要學(xué)會(huì)把各門知識(shí)融會(huì)貫通，注重理論與實(shí)踐的相結(jié)合，豐富自己的知識(shí)和生活閱歷。并且，國際貿(mào)易實(shí)務(wù)涉及到國際貿(mào)易法律與慣例、國際金融、國際運(yùn)輸與保險(xiǎn)等學(xué)科的基本原理與基本知識(shí)的應(yīng)用。因此我在實(shí)踐過程中，往往感到內(nèi)容多，涉及面廣，政策性和操作性強(qiáng)，既有出口業(yè)務(wù)，又有進(jìn)口業(yè)務(wù);既要掌握國際法律與慣例，又要學(xué)會(huì)應(yīng)用基本理論知識(shí)分析案例的方法。面對(duì)市場(chǎng)化、國際化和信息化社會(huì)，作為一名國際貿(mào)易專業(yè)學(xué)生，提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)創(chuàng)新精神，增強(qiáng)我們的核心競(jìng)爭(zhēng)能力是非常有必要的。

第五篇：國際貿(mào)易方式-案例分析

第三章

國際貿(mào)易方式

1、我A公司與臺(tái)灣B公司簽訂了獨(dú)家經(jīng)銷協(xié)議，授予該公司W(wǎng)產(chǎn)品的獨(dú)家經(jīng)銷權(quán)，但該產(chǎn)品并非A公司的自產(chǎn)商品，而是由國內(nèi)C公司生產(chǎn)、由A公司銷往臺(tái)灣B公司。C公司在向A公司供貨的同時(shí)，也自營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)，又向另一家臺(tái)灣D公司授予了該產(chǎn)品的獨(dú)家經(jīng)銷權(quán)。這樣，在臺(tái)灣就有了同種產(chǎn)品的兩個(gè)獨(dú)家經(jīng)銷商，這兩家經(jīng)銷商得知該情況后，都向A公司和C公司提出索賠的要求。請(qǐng)問：這起案件應(yīng)如何處理？

2、我公司與馬來西亞ABC公司簽訂一份獨(dú)家代理協(xié)議，我公司把公司經(jīng)營(yíng)的凈水器在馬來西亞的代理權(quán)授予了ABC公司，期限為兩年。兩年來，由于ABC公司銷售不利，致使我公司蒙受很大損失。我公司為什么受損？從中應(yīng)汲取什么教訓(xùn)？

3、韓國A公司與我國B公司簽訂了一份獨(dú)家代理協(xié)議，指定由B公司為中國的獨(dú)家代理商。在定協(xié)議是，韓國A公司正在試驗(yàn)改進(jìn)該產(chǎn)品。不久，當(dāng)新產(chǎn)品試驗(yàn)成功后，A公司又制訂我國另一家公司C公司為新產(chǎn)品的經(jīng)銷商。問：A公司的這種做法是否合法？

4、巴基斯坦某公司公開招標(biāo)購買電纜20公里，我方S公司收到招標(biāo)文件后，為了爭(zhēng)取中標(biāo)，即委托招標(biāo)當(dāng)?shù)氐囊患掖砩檀鸀橥稑?biāo)。開標(biāo)后S公司中標(biāo)，除支付代理商傭金外，立即在國內(nèi)尋找生產(chǎn)電纜的廠家，以便履行交貨任務(wù)。幾經(jīng)尋找沒有一家工廠能提供中標(biāo)產(chǎn)品，因?yàn)橹袠?biāo)產(chǎn)品的型號(hào)和規(guī)格在國內(nèi)早已過時(shí)，要生產(chǎn)這種過時(shí)的產(chǎn)品需要重新安裝生產(chǎn)線，涉及的費(fèi)用較大，且僅生產(chǎn)20公里，勢(shì)必造成極大的虧損。但是如果S公司撤銷合同，要向招標(biāo)方支付賠款。試分析：我方S公司應(yīng)從這筆招標(biāo)業(yè)務(wù)中吸取什么教訓(xùn)？

5、在天津出口商品交易會(huì)上，我方A公司與俄羅斯S公司簽訂了一份銷售合同。A公司出口羽絨服2000件，每件30美元，總金額為6萬美元。試問：A公司與S公司的做法屬于什么貿(mào)易方式？采用什么支付方式便于合同的履行？

6、我某紡織品公司準(zhǔn)備以補(bǔ)償貿(mào)易方式從日本進(jìn)口紡織機(jī)，其具體做法是：先出口紡織品積存外匯，在外匯達(dá)到一定金額后，即用以購買5臺(tái)紡織機(jī)。但該公司把這種做法報(bào)請(qǐng)主管機(jī)關(guān)給予補(bǔ)償貿(mào)易的優(yōu)惠待遇，卻遭到拒絕。請(qǐng)對(duì)此進(jìn)行分析。

7、我某公司根據(jù)埃及商人所提供的圖紙生產(chǎn)出口機(jī)床一批，埃及商人又將這批機(jī)床轉(zhuǎn)售給德國商人。機(jī)床進(jìn)入德國后，德商被起訴，該機(jī)床侵犯了德國有效的專利權(quán)，法院令被告向?qū)＠麢?quán)人賠償損失。隨后，德商向埃商索取賠償，而埃商又向我方要求賠償。試問：我方是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么?

8、某公司新研制出一種產(chǎn)品，為打開該產(chǎn)品的銷路，公司決定將產(chǎn)品運(yùn)往俄羅斯寄售。在代售方出售商品后，我方收到對(duì)方的結(jié)算清單，其中包括商品在寄售前所花費(fèi)有關(guān)費(fèi)用的收據(jù)。問：寄售方式下，商品在寄售前所花費(fèi)有關(guān)費(fèi)用應(yīng)由誰承擔(dān)？為什么？

9、某食品進(jìn)出口公司8月以225美元/公噸的價(jià)格收購200公噸小麥，并存入倉庫隨時(shí)準(zhǔn)備出售。為防止庫存小麥在待售期間價(jià)格下跌而蒙受損失，該食品進(jìn)出口公司欲利用套期保值交易來防止價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。問：該公司應(yīng)做賣期套期保值還是買期套期保值？為什么？

10、某公司在拍賣行經(jīng)競(jìng)買獲得精美瓷器一批。在商品拍賣時(shí)，拍賣條件中規(guī)定：“買方對(duì)貨物的過目與不過目，賣方對(duì)貨物的品質(zhì)概不負(fù)責(zé)。”該公司在將這批瓷器通過公司所屬商行銷售時(shí)，發(fā)現(xiàn)有部分瓷器出現(xiàn)網(wǎng)紋，嚴(yán)重影響這部分商品的銷售。賣方因此向拍賣行提出索賠，卻遭到拍賣行的拒絕。問：拍賣行的拒絕是否有道理？為什么？

1、案例分析：此案中，C公司既然向臺(tái)灣D公司授予了該產(chǎn)品的獨(dú)家經(jīng)銷權(quán)，就有義務(wù)保證其產(chǎn)品不會(huì)經(jīng)過其它渠道進(jìn)入其他地區(qū)內(nèi)。因此，C公司要么授予臺(tái)灣D公司一般經(jīng)銷權(quán)，要么保證A公司不向該地區(qū)出口產(chǎn)品。

2、案例分析：（1）我公司受損失是由于選用包銷商不當(dāng)所致。選用的包銷商缺乏經(jīng)營(yíng)能力，致使貨物在包銷期限內(nèi)推銷不出去，而我方又不能在規(guī)定的包銷區(qū)域內(nèi)與其他客戶發(fā)生業(yè)務(wù)往來，這就極大地影響我商品在該地區(qū)的銷售，使我方蒙受損失。（2）應(yīng)吸取的教訓(xùn)是：1要慎重選擇包銷商。選擇的包銷商要信譽(yù)好、經(jīng)營(yíng)能力強(qiáng)、地理位置佳的。2包銷期限定的過長(zhǎng)。3應(yīng)在包銷協(xié)議中約定最低銷售額及相關(guān)的鼓勵(lì)措施。4我方應(yīng)該在兩年的包銷期限內(nèi)進(jìn)行定期的監(jiān)督檢查，而不能等待兩年后才查看業(yè)績(jī)，損失已定。

3、案例分析：A公司的這種做法不太合法。在指定我國C公司為新產(chǎn)品的經(jīng)銷商前，應(yīng)查看一下其與我國B公司簽訂的代理協(xié)議中是否規(guī)定有新產(chǎn)品生產(chǎn)后協(xié)議的使用問題。若該協(xié)議中規(guī)定“協(xié)議適用新產(chǎn)品”，則A公司無權(quán)與我國另一家C公司簽訂新產(chǎn)品獨(dú)家經(jīng)銷協(xié)議。

4、案例分析：該案例中的S公司，在事先沒有了解國內(nèi)是否有廠家能夠提供招標(biāo)產(chǎn)品的情況下，僅憑招標(biāo)書的資料就主觀委托國外代理人代為投標(biāo)，勢(shì)必造成非常主動(dòng)的局面。今后參加國際投標(biāo)業(yè)務(wù)前，必須對(duì)招標(biāo)資料和供貨可能進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查研究，然后再?zèng)Q定能否參加投標(biāo)。

5、案例分析：A公司與S公司的做法屬于易貨貿(mào)易方式，即交易雙方當(dāng)事人是以等值的貨物互相交換，不涉及第三者，也沒有貨幣的流動(dòng)。為了便于合同的履行，廠采用對(duì)開信用證的方式。對(duì)開信用證是指兩張信用證的開征申請(qǐng)人以對(duì)方為受益人而開立的信用證，并在信用證規(guī)定一方開出的信用證，要在收到對(duì)方開出的信用證時(shí)才生效。也可以采用保留押金方式，即先開出信用證先生效，但是結(jié)匯后，銀行把款扣下，留作該受益人開回頭證時(shí)的押金。所以，從表面看，雙方都以信用證支付從對(duì)方購買貨物的貨款，但實(shí)際上貨款無法提出，還是以貨換貨。

6、案例分析：由于補(bǔ)償貿(mào)易是進(jìn)口技術(shù)設(shè)備的一方，用該技術(shù)設(shè)備投產(chǎn)后的產(chǎn)品（稱直接產(chǎn)品）或相關(guān)產(chǎn)品（稱間接產(chǎn)品），抵付供應(yīng)方所提供的設(shè)備和技術(shù)的價(jià)款的一種做法，其中進(jìn)口技術(shù)設(shè)備方同時(shí)又是出口產(chǎn)品方，出口技術(shù)設(shè)備方同時(shí)又是進(jìn)口產(chǎn)品方。由此可見，此案例中卻未存在這種關(guān)系，因而這不屬于補(bǔ)償貿(mào)易方式，也就不能享受相關(guān)優(yōu)惠了。

7、案例分析：我方不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)椋鶕?jù)《公約》第41條規(guī)定，賣方所交付的貨物，必須是第三方不能根據(jù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)或其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)主張任何權(quán)利或要求的貨物，但以賣方在訂立合同時(shí)已知道或不可能知道的權(quán)利或要求為限，《公約》第42條規(guī)定，賣方的義務(wù)不適用由于賣方所提供的技術(shù)圖樣、圖案、程式或其他規(guī)格的情況。

8、案例分析：在寄售方式下，商品寄售前的有關(guān)費(fèi)用應(yīng)由寄售人（即我方）承擔(dān)。寄售方式的特點(diǎn)是：1寄售是憑實(shí)物進(jìn)行買賣的現(xiàn)貨交易；2寄售是一種先出運(yùn)后成交的貿(mào)易方式；3寄售人與委托人之間屬委托代售關(guān)系；4貨物出售以前的所有風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用，由寄售人承擔(dān)。因此，寄售費(fèi)用應(yīng)有我方承擔(dān)。

9、案例分析：該公司應(yīng)做賣期套期保值交易。套期保值的基本做法是：期貨交易者在購進(jìn)（出售）現(xiàn)貨的同時(shí)，在期貨市場(chǎng)上出售（購進(jìn)）同等數(shù)量的期貨。賣期套期保值是指賣期套期保值者根據(jù)現(xiàn)貨交易情況，先在期貨市場(chǎng)上賣出期貨合同，然后再以多頭進(jìn)行平倉的做法。本案中，該食品公司于8月以225美元/公噸的價(jià)格收購200公噸小麥，并存入倉庫隨時(shí)準(zhǔn)備出售，根據(jù)套期保值的基本做法，該公司應(yīng)做賣期套期保值交易才可以避免商品價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

10、案例分析：拍賣行的拒絕是無道理的。一般來說，在拍賣業(yè)務(wù)中，對(duì)于用通常的查驗(yàn)手段即可發(fā)現(xiàn)的貨

物缺陷，拍賣行是不負(fù)責(zé)任的，但對(duì)于憑借一般查驗(yàn)手段不能發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，拍賣行還是允許買主提出索賠的。本案中，競(jìng)買得主在將競(jìng)得商品——精美瓷器通過公司所屬商行銷售時(shí)，發(fā)現(xiàn)有部分瓷器有網(wǎng)紋，這些網(wǎng)紋在拍賣時(shí)，競(jìng)買者是無法用一般查驗(yàn)手段發(fā)現(xiàn)的，因此，拍賣行的拒絕是無道理的。