第一篇：駕駛員體檢管理系統說明

JF-DPEIS

系統

Driver’s Physical Examination Information Management System

駕駛員體檢信息管理系統

簡 要 說 明 書

北京金風易通科技有限公司

Beijing JinfengYitong Technology CO.,LTD

駕駛員體檢管理系統說明文檔

1.駕駛員來體檢時，使用身份證閱讀器（品牌：國騰）進行自動登記，刷身份證后，身份證所有信息，自動填寫到系統中。

2.照相時，采用高清攝像頭拍照，系統自動將照片顯示到軟件中，同時打印出6張照片。

3.體檢時，系統自動默認正常結果，不正常的手工選擇，視力、聽力項目手工填寫。4.系統自動生成體檢表，體檢表上方含條形碼，可以直接打印。

5.體檢結果打印的同時將體檢表（體檢結論）提交到另外一個網絡終端。（需要跟此網絡做接口）。

6.駕駛員持體檢表到駕駛證申請辦公室，辦公人員掃描體檢表上的條形碼，此駕駛員的信息隨即顯示出來。7.辦理完畢后，確認考試時間。

8.確認完畢后，此人的信息會自動提交到本體檢單位網站。（需要跟此網絡做接口）。9.此人所有辦理信息、考試信息均可在本體檢單位網站上進行查詢。

10.考試前24小時，系統通過短信貓（品牌：北大金倉）向駕駛員所留手機號發送一條提醒考試的短信。11.統計功能：

工作量統計：統計一定時間段內單位的體檢人數。

結果統計：統計一定時間段內，體檢不合格人數及其詳細信息。考試信息統計：統計一定時間段內將要參加考試的人數。12.綜述：

三種設備的連接：身份證閱讀器、高清攝像頭、短信貓（條碼槍不算）兩個接口：一個是辦理駕駛證的網絡；一個是單位自己的網站 一套軟件：一套駕駛員體檢管理軟件。

駕駛員體檢管理系統簡易流程圖 駕照申領人體檢登記交費采用身份證讀卡器登記采用高清攝像頭進行拍照照相體檢表上帶條形碼打印體檢表有條碼掃描槍體檢相關網站駕照申請確定考試時間簽發駕照駕照考試發送短信通知相關網站

第二篇：9體檢管理系統

軟件需求實踐九

體檢管理系統

1.背景

體檢管理系統是能夠根據體檢醫院的業務流程，完成體檢服務全過程的信息化管理系統。用以減少人工工作量，提高工作效率。

2.體檢服務業務流程

客戶進入醫院要求體檢開始，首先由接待人員根據客戶要求為客戶建立體檢檔案并安排體檢項目，客戶交費后按項目進行體檢，各體檢部門將體檢結果上傳，最終生成完整的體檢報告；客戶可在體檢途中更改體檢項目，醫院管理部門可對相關業務進行查詢統計。

3.建議的基本功能（非要求，可由各組按自己調研情況和理解進行調整和擴

展）：

? 支持對客戶信息的記錄、建檔、管理和查詢，支持對客戶進行分類，支

持團體客戶服務；

? 能夠支持客戶修改體檢項目；

? 能夠匯總各體檢部門的體檢報告，生成完整體檢報告，并進行記錄、打

印；

? 能夠對體檢項目進行管理，包括定價、用料等，可訂制套餐和促銷等信

息；

? 能夠監控用料庫存，根據使用情況進行庫存預警；

? 進行體檢收費；

? 能夠對醫院體檢業務營業狀態進行統計管理。

4.要求：

（1）可采用結構化分析法和面向對象的分析法進行需求分析，二者選用其

一即可；

（2）若采用結構化方法可選擇采用數據流圖（包括上下文圖，分層）、ER圖、數據字典、微規格說明、流程圖等工具進行分析；采用面向對象的方法則可采用用例圖、狀態圖、活動圖、順序圖、類圖等工具進行分析；其中劃線工具為必選，狀態圖、活動圖、順序圖三者選一為必選，其它工具各組自行決定應用，會有相應加分。

（3）報告中插圖可用各種工具生成，要求清晰明了，符合規范，推薦使用

visio。

（4）需求分析報告按模板撰寫，應符合規范，不要求模板中所有內容都寫

全。

（5）需求分析報告為word97-2003文檔格式，文件名為：班級_組號_題目

名，如“20112013_01_超市管理系統.doc”

（6）需求分析報告發到：ruanjianxuqiu20@126.com

第三篇：2014年高考報名系統安裝說明(體檢)

2014年高考報名系統安裝說明

1、系統時間為2014年

2、電腦中要先安裝有VFP6.03、將2014年高考報名系統解壓并安裝，一切默認即可

4、將身份證信息和考試特征代碼文件

件夾下 覆蓋到DBF文

5、將覆蓋到安裝文件夾下。打開t_tjxx2014.dbf，把REPLACE all ksh with '1423'+bmh復制到命令窗口，執行一下。

6、以上步驟完成后，即可進入報名系統了，密碼為zsb7、選“系統管理”——數據庫創建，創建數據庫

8、系統管理——數據庫維護——數據表清空，考試類型為全國統考，四個數據表都分別打OK清空

9、系統管理——數據庫維護——索引維護，幾個索引分別操作一遍

10、報名信息管理——報名信息匯總，選擇2014.dbf,全部導入。

11、體檢信息管理——導入考號和姓名（2014.DBF）——初始化。

12、安裝過程至此全部完成，可以進行信息錄入了。都錄入完成后，把t_tjxx2014.dbf和它的索引文件發給我就行了。

第四篇：圖書管理系統說明

圖書管理系統設計說明書（上）

2009-02-12 18:10閱讀：3,614 摘 要： 介紹了信息中心圖書管理系統數據庫的設計。該系統是運行在學校內的圖書管理系統，實現了圖書資料的計算機管理和圖書查詢功能。關鍵詞： 圖書 網絡 管理系統 數據庫 1 引言

一直以來人們使用傳統的人工方式管理圖書館的日常工作，對于圖書館的借書和還書過程，想必大家都已很熟悉。在計算機尚未在圖書館廣泛使用之前，借書和還書過程主要依靠手工。一個最典型的手工處理還書過程就是：讀者將要借的書和借閱證交給工作人員，工作人員將每本書上附帶的描述書的信息的卡片和讀者的借閱證放在一個小格欄里，并在借閱證和每本書貼的借閱條上填寫借閱信息。這樣借書過程就完成了。還書時，讀者將要還的書交給工作人員，工作人員根據圖書信息找到相應的書卡和借閱證，并填好相應的還書信息，這樣還書過程就完成了。

以上所描述的手工過程的不足之處顯而易見，首先處理借書、還書業務流程的效率很低，其次處理能力比較低，一段時間內，所能服務的讀者人數是有限的。利用計算機來處理這些流程無疑會極大程度地提高效率和處理能力。我們將會看到排隊等候借書、還書的隊伍不再那么長，工作人員出錯的概率也小了，讀者可以花更多的時間在選擇書和看書上。

為方便對圖書館書籍、讀者資料、借還書等進行高效的管理，特編寫該程序以提高圖書館的管理效率。使用該程序之后，工作人員可以查詢某位讀者、某種圖書的借閱情況，還可以對當前圖書借閱情況進行一些統計，給出統計表格，以便全面掌握圖書的流通情況。

本次作業設計題目：“圖書管理系統”

主要目的是利用數據庫軟件編制一個管理軟件，用以實現圖書、讀者以及日常工作等多項管理。同時對整個系統的分析、設計過程給出一個完整論證。

圖書管理系統是一種基于集中統一規劃的數據庫數據管理新模式。在對圖書、讀者的管理，其實是對圖書、讀者數據的管理。本系統的建成無疑會為管理者對圖書管理系統提供極大的幫助。

第一章 可行性研究及需求分析 1.1可行性研究：

隨著鐵通公司規模的不斷擴大，技術含量越來越高，圖書的藏書、管理人員、讀者的數量也越來越多。圖書涉及大量的數據處理，如果用手工來完成龐大的數據處理，將費時費力，還容易出錯，為了滿足圖書管理的需要，急需要一套圖書管理系統來完成這項工作。作為計算機應用 的一部分,使用計算機對圖書信息進行管理,具有著手工管理所無法比擬的優點.例如:檢索迅速、查找方便、可靠性高、存儲量大、保密性好、壽命長、成本低等。這些優點能夠極大地提高圖書管理的效率,也是企業的科學化、正規化管理的重要條件。同時還要注意下列幾點：1 由于各方面的限制，如人員不夠、技術缺乏等原因，開發時應本著循序漸進，逐步完善的原則，不能貪大求全，盲目開發。2 要注意信息的準確、及時、適用、經濟，只有及時、準確的信息才能保證系統開發的質量和效率。3 從全局出發注意系統開發的整體優化，還要注意系統的可擴展性和可延伸性。1.2需求分析

公司的圖書管理涉及圖書信息、系統用戶信息、讀者信息、圖書借閱等多種數據管理。從管理的角度可將圖書分為三類：圖書信息管理、系統用戶管理、讀者數據管理。圖書信息管理包括圖書征定、借還、查詢等操作，系統用戶管理包括系統用戶類別和用戶數據管理，讀者數據管理包括讀者類別管理和個人數據的錄入、修改和刪除。經過實際考察與分析，圖書管理系統主要應具有以下功能：

圖書借閱者的需求是查詢圖書室所存的圖書、個人借閱情況及個人信息的修改；圖書館工作人員對圖書借閱者的借閱及還書要求進行操作，同時形成借書或還書報表給借閱者查看確認；圖書館管理人員的功能最為復雜，包括對工作人員、圖書借閱者、圖書進行管理和維護，及系統狀態的查看、維護等。圖書借閱者可直接查看圖書館圖書情況，如果圖書借閱者根據本人借書證號和密碼登錄系統，還可以進行本人借書情況的查詢和維護部分個人信息。一般情況下，圖書借閱者只應該查詢和維護本人的借書情況和個人信息，若查詢和維護其他借閱者的借書情況和個人信息，就要知道其他圖書借閱者的借書證號和密碼。這些是很難得到的，特別是密碼，所以不但滿足了圖書借閱者的要求，還保護了圖書借閱者的個人隱私。圖書館工作人員有修改圖書借閱者借書和還書記錄的權限，所以需對工作人員登陸本模塊進行更多的考慮。在此模塊中，圖書館工作人員可以為圖書借閱者加入借書記錄或是還書記錄，并打印生成相應的報表給用戶查看和確認。圖書館管理人員功能的信息量大，數據安全性和保密性要求最高。本功能實現對圖書信息、借閱者信息、總體借閱情況信息的管理和統計、工作人員和管理人員信息查看及維護。圖書館管理員可以瀏覽、查詢、添加、刪除、修改、統計圖書的基本信息；瀏覽、查詢、統計、添加、刪除和修改圖書借閱者的基本信息，瀏覽、查詢、統計圖書館的借閱信息，但不能添加、刪除和修改借閱信息，這部分功能應該由圖書館工作人員執行，但是，刪除某條圖書借閱者基本信息記錄時，應實現對該圖書借閱者借閱記錄的級聯刪除。并且還應具有生成催還圖書報表，并打印輸出的功能。在本系統中由于沒有打印機設備供試驗，所以預先把報表打印改成報表預覽。具體功能如下： 設計不同用戶的操作權限和登陸方法 對所有用戶開放的圖書查詢 借閱者維護借閱者個人部分信息 借閱者查看個人借閱情況信息 維護借閱者個人密碼

根據借閱情況對數據庫進行操作并生成報表 根據還書情況對數據庫進行操作并生成報表 查詢及統計各種信息 維護圖書信息

維護工作人員和管理員信息 維護借閱者信息 圖1 圖書流通數據流圖(a)第一層數據流圖(b)借書

第二章 圖書管理系統的概要設計 2.1 系統指導思想和建設目標 2.1.1 系統指導思想

立足于校園實際，著眼于未來發展，建成符合標準化協議、通用性較強、實用的系統，以提高圖書信息的現代化管理水平，實現信息資源的共享。2.1.2 系統建設目標

（1）要解決的問題：隨著辦公自動化水平的不斷提高，現在學校管理學生信息也逐步從手工轉到計算機自動化信息處理階段。設計一個功能完整、操作簡便、界面友好的學生信息管理系統已經是勢在必行的了。

（2）系統開發的目的：提高圖書管理工作的效率，減少相關人員的工作量，使學校的圖書管理工作真正做到科學、合理的規劃，系統、高效的實施。（3）系統名稱：圖書管理系統 2.2 總體功能設計 系統要能實現如下功能： 登錄系統：注銷用戶、系統退出。

管理：用戶管理、圖書管理、讀者管理、借閱管理。查詢：圖書查詢、讀者查詢、借閱查詢。

報表打印：所有圖書、借出圖書、庫存圖書、所有讀者。幫助：使用說明、關于。

2.3圖書管理信息系統的功能模塊說明

圖書管理人員維護管理：系統用戶身份的分類、錄入、修改與刪除；圖書數據的錄入、修改、刪除與較審等。

圖書工作人員借還管理：包括圖書的借閱、續借、返還；圖書借閱數據的修改和刪除；圖書書目查詢等。

借閱者查詢管理：圖書書目查詢；借閱情況查詢；借閱者個人數據的錄入、修改和刪除等。

圖書管理系統的數據流如圖2 2.4圖書管理信息系統的概要設計

根據實際情況，我們使用原型法（Rapid Prototyping）即以少量代價快速地構造一個可執行的軟件系統模型。使用戶和開發人員可以較快地確定需求，然后采用循環進化的開發方式，對系統模型作連續的精化，將系統需具備的性質逐漸增加上去，直到所有的性質全部滿足。此時模塊也發展成為最終產品了。

通過對用戶需求的分析，我們可以分析出該圖書管理信息系統大致可以分為幾個模塊：圖書管理人員維護管理模塊、圖書工作人員借還管理模塊、借閱者查詢管理模塊。模塊如圖3

第五篇：駕駛員計時計程管理系統

一、項目概述

駕培信息化平臺面向行業管理部門、駕駛培訓機構、教練員、學員及從業人員，有效地貫穿駕駛培訓中行業明確規定的各流程、環節，為學員在培訓過程中提供公平、公正、公開的數據交互平臺，并極大的提高培訓機構的教學質量、教學信譽。針對駕培行業中長期存在的“吃、拿、卡、要”等亂象，提供便捷有效的整體解決方案。

二、駕培行業存在問題的分析

（一）整體素質不高

教練員隊伍整體素質不高，教學水平和教學能力已不適應新形式發展的需要。

（二）經營不規范

由于缺乏科學指導和宏觀調控，在道路運輸相關業務的行政許可權，下放基層運管機構后，駕校許可過多過亂，駕培行業出現了惡性競爭的局面，一些培訓機構采用壓價競爭的方法爭取學員，片面追求經濟效益，不按規定進行理論培訓，允許駕駛學員未經理論培訓直接上車學習實際操作，減少課時和駕駛時間，聘用不合格人員充任培訓教練，甚至少數駕校使用不合格、無標志牌或者無道路運輸證的教練車進行培訓。這些違規行為擾亂了駕培市場秩序，不按統一的教學大綱制訂和落實教學計劃，不能保證向駕駛學員教授駕駛技能和相關安全知識，嚴重影響了駕駛人的素質，侵害了駕駛學員的合法權益，從源頭上給交通安全埋下了隱患。

（三）區域分布失衡

現有駕培機構缺乏統一規劃和科學布局，駕校設置隨意性較大，分布不均勻，結構不合理，少數市、縣培訓能力過剩，導致土地、資金、人員極大浪費，還有少數地、市、縣培訓能力不足，難以滿足社會需求。無論從經濟狀況、車輛保有量及居民收入相差多大，駕校數量差距是不合理的。還有的地方保護已有駕校的利益，不發展駕校，使培訓量大量積壓，駕校的培訓能力不能滿足學習駕駛的需要。

（四）教學不規范、教學大綱落實不到位

駕校的行政審批權由省級運管部門下放到各縣市運管所。一些地方重許可，輕監管，絕大部分駕校對《機動車駕駛人培訓管理規定》和《中華人民共和國機動車駕駛人培訓教學大綱》規定的培訓科目、學時、課時落實不到位，駕培主管部門缺乏有效的行政監管手段。

（五）行業管理缺乏“有效手段”

雖然各級交通運管部門是駕培行業的監管部門，但對駕培行業的監管還缺乏科技手段。早期為了監管駕校保證培訓學時，規定培訓記錄只有經運管部門檢驗合格簽字蓋章后，學員才能參加考試。這本是用來監管駕校保證學時的的一種方法，但部分學員卻與駕校聯合“對付”管理部門，使駕校呈報的書面培訓記錄都是合格的，運管部門即使想查處一些“偷工減料、壓縮學時”的駕校，也面臨著取證難尷尬境地。現行的“機動車駕駛人計時計程培訓管理平臺”，運管部門通過該系統對駕校學員信息、監督培訓記錄和各科目學時進行審核，要求學員在報名入學時采集指紋，在校學習期間，各科目學時通過指紋刷卡培訓，并對課目一、二、三有不同的學時要求，只有達到學時要求學員才能審核通過參加考試。系統運行之初，對駕校壓縮學時、私制培訓紀錄等違規行為起到了較好的監管作用。隨著時間推移，駕校對這套系統使用慢慢熟練，為了獲得較大經濟利益，在較短時間內研制出指紋模塊和空車帶動學時記時儀轉動等方法，使現行的這套智能化管理系統在管理效率大打折扣。

（六）教學設施設備不齊全

一些駕培機構辦校層次底，設施條件差，教學管理手段落后，教練場地簡陋，面積不達標，訓練項目不全，不能滿足教學需要，不符合交通部《機動車駕駛培訓機構資格條件》（交通行業標準 JT/T433—2004）和《機動車教練場技術要求》（交通行業標準 JT/T434—2000）。駕校的設施設備不齊全，難以對學員提供必要的培訓服務。

（七）交管部門配合不及時

自 1996 年開始，學習機動車駕駛實行培考分離，運管部門負責培訓，交警部門負責考試。這一舉措旨在克服培考合一帶來的弊端，提高培訓質量。但是，個別市的交警部門沒有將運管部門簽暑的《培訓記錄》作為考試發證依據，無論是否學到真實本事，拿證成為學習駕駛的目的，導致培訓質量無法保障，客觀上造成監管乏力，增加了社會不穩定因素。這些問題的存在，很大程度上制約了駕培市場健康有序發展，使駕培行業的培訓能力與日趨增長的培訓需求之間的矛盾加大。

三、機動車駕駛人培訓系統建設必要性

通過建設機動車駕駛人計時計程培訓管理系統進行科學分析，統籌兼顧，總量調控，合理布局，協調、健康、可持續發展。既要積極避免盲目發展，造成投資浪費，應節約資源，因地置宜地建設相應級別的駕校；又要防止降低標準許可，導致惡性競爭、培訓質量和服務水平下降、市場秩序混亂等現象的發生，使駕培業發展規模、速度與經濟社會發展和群眾生活水平提高的需要相適應。始終把“優質服務、質量第一”的宗旨貫穿于機動車駕駛人培訓的全過程，貫徹落實交通運輸部駕駛培訓教育大綱，做到培訓人員、時間、內容、效果“四落實”，嚴格要求，文明教學，熱情服務，培養安全意識強、駕駛技術精、職業素質高的合格駕駛人員。加快現代科學技術的應用和信息化、制度化、規范化建設，大力推進“機動車駕駛人計時計程培訓管理系統”，加大科技創新力度，倡導綠色駕培，提高駕駛人培訓質量，全面提升駕培行業管理水平。

四、終端設備

4.1 計時計程終端設備

武漢依迅研發生產的車載計時計程終端包括微處理器、數據存儲器、記錄卡讀寫模塊、衛星定位模塊（GPS、北斗等）、無線數據傳輸模塊（GPRS、3G等）、計時模塊、計程模塊、攝像頭、實時時鐘、顯示器、操作鍵和數據通信接口等硬件。車載計時計程培訓終端安裝在培訓車輛上，和車輛相連，通過衛星定位、無線數據傳輸技術對教練車輛進行實時定位、軌跡回放、自動抓拍、手動抓拍、電子圍欄等功能將數據上傳至管理平臺，保證培訓學時的真實性。

4.2 機動車模擬終端設備

武漢依迅研發生產的機動車駕駛模擬終端設備具有指紋驗證功能、學時記錄卡讀寫以及圖像傳輸、科目一模擬、科目二模擬、科目三模擬等功能。采用實時計時的方式在機動車駕駛模擬培訓過程中記錄其培訓開始時間、培訓結束時間、培訓次數、培訓階段、培訓照片等信息，并可通過無線通信傳輸技術將模擬培訓學時上傳到管理軟件中。

五、軟件管理平臺

5.1 行業監管平臺

本系統的標準化體系框架以通用標準作為基礎標準，在遵循國標、部標、行業標準的前提下制定與基礎標準保持一致的專用標準，依據這一規則制定計時計程系統的標準體系框架。標準化體系框架由通用 IT 標準、通用地理信息標準、通用標準組成。數據模型、數據庫、軟件工程、術語、信息分類編碼、信息系統安全與保密等通用 IT 標準是各類信息的采集、處理、管理、表達和服務需要遵循的通用標準，平臺之間支持專線網絡、互聯網或互聯網 VPN 連接；

系統采用B/S 體系結構，主要用于行業管理、駕校管理、學員管理和與公安數據對接的數據處理等。

5.2 公眾服務平臺

武漢依迅借勢網絡平臺便捷工作開展提升服務效率；用戶可直接登陸查看自己的個人交通相關記錄，網上查詢駕駛培訓各流程信息，同步跟進學車進度，以及一些交通知識普及和相關信息查詢。

六、系統效益

6.1 管理部門監管智能

1）規范市場，打擊非法經營行為，避免惡性競爭，促進駕培行業有序發展。

2）通過技術手段加強對駕校的監督，提高管理信息化水平及分析決策能力。

3）提供信息透明度，加強政府、駕校和學員之間的互動，提升公眾服務能力。

6.2 駕校運營

1）實現駕校資源信息化管理，幫助駕校合理管理教學資源，隨時掌握教練教學狀態，對教練員全方位績效考核，提升駕校管理水平。

2）協助駕校提供差異化服務，滿足學員個性化服務要求，提升駕校服務能力。

6.3 公眾服務

1）網上公開駕校，教練信息，學員可自由選擇。

2）提供“先培訓，后付費”的分段計時扣費模式，保障學員消費權益。

3）提供在線理論學習，培訓預約模式，保證學員學習質量，提高學習效率滿足學員個性化學習需求。

七、項目案例

湖北武漢

武漢市目前駕校陸續安裝約5000輛教練車GPS計時計程培訓終端，軟硬件設備運行穩定，并得到駕校等用戶單位一致好評。

湖南長沙

長沙市機動車駕駛員卡計時培訓管理系統于2014年10月底已全部調試完畢，全市110多家駕校7000多輛教練車安裝工作基本結束，軟硬件設備運行穩定。

八、未來發展

在未來，武漢依迅將在全國著力打造駕駛員培訓一卡通系統，使駕培、公交、購物、打車實現無縫對接，一卡暢通！快速、便捷，這也將是智慧城市發展方向。