第一篇：出租汽車駕駛員計算機考試管理系統(tǒng)

出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試管理系統(tǒng)

“出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試管理系統(tǒng)”是北科博研公司研發(fā)的一套集報名管理、指紋管理、約考管理、考試管理、監(jiān)考管理、成績管理、客戶端考試、財務管理、證件制作管理、職介信息管理等面向出租汽車駕駛員從業(yè)資格資格考試的管理系統(tǒng)。

本系統(tǒng)經(jīng)過幾年間的不斷完善、補充，已經(jīng)充分融合了交通運輸部2011年發(fā)文《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》的規(guī)定，綜合出租車司機資格考試具體的操作管理流程，以成熟先進的IT技術(shù)為支撐，形成了安全、實用、便捷的資格考試系統(tǒng)。

本系統(tǒng)有如下特性：

本系統(tǒng)集進學員管理、考試管理、證件管理、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)設置為一體的出租車司機資格考試業(yè)務的綜合管理軟件，主要是針對交通考試管理部門工作流程進行規(guī)范管理，可以減少大量重復工作、避免工作中人為因素造成的錯誤、減少工作中信息孤島、大大提高工作效率。

系統(tǒng)實現(xiàn)從學員的報名約考一直到通過取證的各個環(huán)節(jié)的管理。所有信息只需要錄入一次，網(wǎng)絡中的其他用戶都可以查看到相應內(nèi)容。這樣減少了統(tǒng)計匯總和層層上報的煩瑣工作，同時提高了信息的時效性。

1.軟件提供強大的報表分析，讓您清楚了解每一個流程的每一項統(tǒng)計，讓管理更輕松。軟件支持單據(jù)和報表的打印設計，讓您自己即可設計所需的打印樣式。

2.軟件支持多機聯(lián)網(wǎng)使用，可以多部門、多人聯(lián)網(wǎng)操作。

3．系統(tǒng)管理嚴密，不同操作人員可以控制不同的業(yè)務權(quán)限，使得不同用戶可以操作的模塊和可以瀏覽的業(yè)務信息不一樣。并且系統(tǒng)日志可反映工作人員的操作情況，可以追查相關(guān)業(yè)務辦理人員。

現(xiàn)該系統(tǒng)已在北京市交通運輸考試中心得到應用，并成為該中心日常業(yè)務工作使用的主要業(yè)務系統(tǒng)之一，業(yè)務范圍覆蓋全北京市，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，充分滿足用戶操作規(guī)范要求，深受北京交通委及各位考試駕駛員的好評。

第二篇：出租汽車駕駛員培訓考試系統(tǒng)

出租汽車駕駛員培訓考試系統(tǒng)

出租汽車駕駛員培訓考試系統(tǒng)有“模擬考試”和“正式考試”兩種模式，為了讓駕駛員適應電腦考試，在第一次考試之前，可讓駕駛員自由地在模擬考試中答題，從而達到熟悉電腦考試模式的目的，為正式考試打下基礎。

當進行完模擬考試后，系統(tǒng)會自動切換到正式考試模式。進入到正式考試后，系統(tǒng)開始答題計時，計時已滿可自動終止答題，并將答題情況提交到考試服務中心。

駕駛員電腦考試系統(tǒng)有以下特點：

1、自動分題 由電腦自動選題，做到每個學員的考卷都不相同。

2、自動閱卷 電腦會自動判斷每道考題的正確性。

3、自動打分 學員交卷時，電腦會根據(jù)答題情況，自動計算學員考分。

4、控制嚴格 在考試完成后，系統(tǒng)可根據(jù)駕駛員的考試合格情況，打印出《出租汽車駕駛員培訓合格證》，并將考試合格的駕駛員電子數(shù)據(jù)直接與客運管理機構(gòu)進行對接交互，為客運管理機構(gòu)提供合格的出租汽車駕駛員原始檔案資料和電子檔案數(shù)據(jù)。

5、操作簡易 考試系統(tǒng)的操作非常簡單，對學員的電腦操作水平要求不高，即使沒有任何操作基礎，通過簡單的模擬，也可迅速適應電腦考試。

第三篇：Beik出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理系統(tǒng)產(chǎn)品方案范文

Beik出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理系統(tǒng)

產(chǎn)品方案

北京北科博研科技有限公司

2012年3月

目錄

前言

為規(guī)范出租汽車駕駛員從業(yè)行為，提升出租汽車客運服務水平，國家對從事出租汽車客運服務的駕駛員實行從業(yè)資格制度。從業(yè)資格制度包括考試、注冊、繼續(xù)教育和從業(yè)資格證件管理制度。這一系列工作涉及百萬級數(shù)量的出租汽車駕駛員，以傳統(tǒng)的管理辦法進行管理勢必會造成龐大的工作量及工作誤差。

北科博研公司順應行業(yè)發(fā)展需要，應“中華人民共和國交通運輸部令《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》”文件的要求，及時為各級單位提供了詳盡的解決方案，在北京市出租車考試系統(tǒng)上，研發(fā)了通用的考試系統(tǒng)。

第一章 產(chǎn)品概述 1.1 產(chǎn)品定位

Beik（Beiktech）出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理系統(tǒng)為用戶體現(xiàn)了完美的系統(tǒng)性能，它以應用為核心，以實用、易用、好用三大主線為出發(fā)點，充分考慮用戶的實際需要、投資能力和使用習慣，全面兼顧技術(shù)、應用與發(fā)展的和諧統(tǒng)一。既注重實效，滿足用戶的現(xiàn)實需要，又為系統(tǒng)的后續(xù)升級和擴展留有余地，大大提升了各項指標和整體性能。

實用的考試系統(tǒng)

Beik出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理系統(tǒng)為滿足用戶現(xiàn)實需要，解決實際問題，在開發(fā)之初就確立了“做細核心功能，兼顧輔助功能，實現(xiàn)快捷、可靠地布署和使用，并節(jié)省投資”等目標，從源頭上杜絕“購買即閑置”的軟件使用現(xiàn)狀。

易用的考試系統(tǒng)

Beik出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理系統(tǒng)的各項功能力求做到一目了然，以滿足用戶的使用習慣為基點來開發(fā)建設，易使用、易維護、易升級，實現(xiàn)“傻瓜”式的操作，以此來把實施、培訓周期降到最低，使用戶能夠快速的進入角色，管理系統(tǒng)。

先進的考試系統(tǒng)

Beik出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理系統(tǒng)采用先進的技術(shù)架構(gòu)，結(jié)構(gòu)化程度高，擴展性、升級性好，符合未來發(fā)展趨勢，可以以北科博研的軟件產(chǎn)品為平臺構(gòu)建綜合性信息處理中心。

穩(wěn)定的考試系統(tǒng)

Beik出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理系統(tǒng)從底層數(shù)據(jù)庫到功能層經(jīng)過嚴格測試，數(shù)據(jù)庫穩(wěn)定，功能順暢，能在不同的硬件環(huán)境中長期平穩(wěn)運行。

安全的考試系統(tǒng)

Beik出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理系統(tǒng)能有效防止外部各種病毒的攻擊，內(nèi)部數(shù)據(jù)具有多種備份方式，通過權(quán)限控制，具有嚴格、細致的訪問控制，保證內(nèi)部數(shù)據(jù)安全。

1.2 產(chǎn)品理念

靈活：北科博研的特點

北科博研產(chǎn)品以功能點作為最小單位，可根據(jù)用戶需要，進行模塊、結(jié)構(gòu)、功能的靈活調(diào)整，從而讓業(yè)務管理真正實現(xiàn)了隨需應變。用戶可以輕松與其他系統(tǒng)進行功能整合、數(shù)據(jù)整合，實現(xiàn)業(yè)務、數(shù)據(jù)的集中管理、共享。

易用：北科博研的力量

再好的功能、再好的技術(shù)，如果不能夠讓用戶方便的使用，一切都是空談。易用性是被絕大多數(shù)軟件公司所忽略，但卻是被北科博研高度重視的性能指標，為此我們完全按照普通用戶的使用習慣來設計功能的結(jié)構(gòu)、名稱、排列、使用方式，實現(xiàn)了常用功能無需培訓即可直接上手使用的效果，大大減少了系統(tǒng)實施的障礙和成本，提升了實施成功率。

技術(shù)：北科博研的基石

技術(shù)是軟件大廈的基石，沒有好的技術(shù)為支撐，再好的功能和理念都是空談。北科博研在業(yè)內(nèi)素以技術(shù)領(lǐng)先而著稱，Beiik通用考試系統(tǒng)平臺完全按照大型高端軟件設計，系統(tǒng)的穩(wěn)定性、擴展性、健壯性、兼容性、運行效率以及用戶體驗，遠遠超越于傳統(tǒng)系統(tǒng)，這種越級性的設計會讓你發(fā)現(xiàn)：即使是中小企業(yè)，也可以享受到業(yè)界最領(lǐng)先的軟件技術(shù)。

產(chǎn)品化：北科博研的核心

北科博研以產(chǎn)品化為核心，采用標準產(chǎn)品 + 深度應用的模式，以產(chǎn)品帶動項目的快速實施，以項目促進產(chǎn)品的成熟與發(fā)展，為不同需求的用戶提供有針對性的解決方案，既

保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性，又滿足需求的個性化，實現(xiàn)投入產(chǎn)出比最大化。

成功率：北科博研的原則

成功率，是衡量軟件優(yōu)劣的唯一標準。北科博研會在用戶的實際需求與軟件之間找到最佳的契合點，讓適當?shù)能浖谶m當?shù)挠脩舭l(fā)揮適當?shù)淖饔茫覀儗幙勺鲆粋€成功一個，不愿意做100個，成功50個。

性價比：北科博研的優(yōu)勢

北科博研只為用戶提供成本最低，性能最高的軟件產(chǎn)品。

成本最低——指用戶的總體擁有成本最低，包括購買成本、實施成本、維護成本、升級成本、定制成本等，涵蓋了產(chǎn)品從購買到淘汰整個生命周期內(nèi)的支出。

性能最高——指軟件的功能性和技術(shù)性能最高，功能性主要指軟件功能的全面性、適用性、實用性、易用性；技術(shù)性能主要指軟件技術(shù)的平臺性、開放性、安全性、穩(wěn)定性等。

同樣價格比產(chǎn)品，同樣產(chǎn)品比價格，我們有信心和任何同業(yè)產(chǎn)品進行比較。

第二章 產(chǎn)品功能

Beik出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理系統(tǒng)不同于普通的考試系統(tǒng)。它不僅包含了目前市面上考試系統(tǒng)的全部功能，在此基礎上還加入了符合行業(yè)特征的出租汽車從業(yè)資格證件管理、注冊管理、繼續(xù)教育管理、處罰管理、從業(yè)資格檔案管理等功能；具體如下。

2.1 功能介紹

本系統(tǒng)依據(jù)出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理流程設計，在功能上分為考前管理、考中管理、考后管理三個子系統(tǒng)，每個子系統(tǒng)功能相對獨立，又相互依存。如圖1所示：

出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理系統(tǒng)題庫管理試卷管理制證管理報名管理約考管理準考證管理考試管理成績管理發(fā)證管理證件管理繼續(xù)教育管理注冊管理處罰管理考場管理指紋管理監(jiān)考管理從業(yè)資格檔案管理考前管理考中管理考試終端子系統(tǒng)考后管理 圖1 功能結(jié)構(gòu)圖

考前管理

考前管理為出租汽車駕駛員從業(yè)資格認證的準備階段。在該階段需要對參加出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試的駕駛員進行報名、約考及準考證制作發(fā)放的工作；還需要進行編排

考試試題、安排考試時間及地點的工作。

考中管理

考中管理為出租汽車駕駛員從業(yè)資格認證的實施階段。在該階段需要完成對出租車駕駛員是否具有從業(yè)資格進行考核，考試成績?yōu)榭己说奈ㄒ恢笜恕?/p>

考后管理

考后管理為出租汽車駕駛員從業(yè)資格認證的發(fā)證及管理階段。當出租車駕駛員的考試成績符合頒發(fā)從業(yè)資格證書標準，進行到此階段。在該階段需要完成對符合辦法從業(yè)資格證書標準的駕駛員進行制證發(fā)證、證件補發(fā)、從業(yè)注冊、繼續(xù)教育及處罰管理的工作。

2.2 功能模塊

2.2.1 考前管理

考試試題、考試時間、考試地點、參加考試人員為考試的四個要素，而準考證是體現(xiàn)這四個要素之間聯(lián)系的憑證，所以在考前管理中，應包括以下功能：報名管理、約考管理、準考證管理、題庫管理、試卷管理、考場管理

2.2.1.1 報名管理

本系統(tǒng)依據(jù)《出租汽車駕駛員從業(yè)資格證申請表》設計報名表單，其中涉及如姓名、身份證號、駕駛證號等關(guān)鍵信息為必填項；另外，在報名信息填報時還提供指紋錄入接口和附件上傳的功能：指紋錄入接口與指紋接收機器對接，做為申請人考試的依據(jù)；附件上傳用于上傳機動車駕駛證掃描件、有關(guān)部門或者單位出具的近3年內(nèi)無重大以上且負同等以上責任的交通事故記錄證明掃描件、身份證明掃描件，以此來對申請人報考資格進行審查。當申請人資格確認無誤則可以確認報名。

2.2.1.2 約考管理

在此模塊中，用戶可以看到已經(jīng)確認報名的申請人的信息以及考場信息，并且能夠看到，每個考場的限制人數(shù)、已安排人數(shù)等信息。用戶可以根據(jù)實際情況自由的分配人員到指定考場；可以先選擇需要指定考場的申請人分配一個考場，也可以先選擇考場，然后批量選擇申請人。

另外，根據(jù)中華人民共和國交通運輸部令《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》，對于已經(jīng)確認報名的申請人，應按出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試工作規(guī)范及時安排考試。系統(tǒng)按確認報名的時間及當前時間進行監(jiān)控，由用戶自設置一個提醒時間（系統(tǒng)默認為提前15天提醒），以避免出現(xiàn)漏約的情況。

2.2.1.3 準考證管理

在此模塊中，用戶可以看到約考成功的申請人信息，對應每一個申請人，系統(tǒng)會根據(jù)一定規(guī)則自動生成一個唯一的準考證號。

系統(tǒng)提供預覽準考證和打印準考證的功能，在打印準考證時是以自定義的準考證格式打出。用戶還可以自由選擇單個打印還是批量打印。

2.2.1.4 題庫管理

系統(tǒng)預置海量出租車從業(yè)資格方面的試題，并且按考試科目、題型、試題難度等多項指標進行了整理歸類。系統(tǒng)同時也支持對試題的增加、修改、刪除和查詢的功能。

2.2.1.5 試卷管理

通過此模塊，用戶可以方便的進行組卷操作，只需配置各題型及各級難度的試題數(shù)量

等簡單的幾項指標，系統(tǒng)便會自動到題庫中抽取試題及標準答案，組成試卷。組卷時，用戶需填入試卷名稱（如2012年第1期出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試試題）、考試時間、考試地點等信息，為日后的統(tǒng)計分析工作提供依據(jù)；另外系統(tǒng)會自動生成組卷時間、組卷人、試卷編號等數(shù)據(jù)，每份試卷都有唯一的試卷編號；用戶還可以通過本系統(tǒng)方便的進行往期試卷的查詢操作。如有問題試卷也可以進行修改和刪除操作。

2.2.1.6 考場管理

用戶可以通過此模塊對所有具有承辦“出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試”的考試地點進行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一分配。通過本系統(tǒng)，用戶可以自由的對考場信息進行增加、修改、查詢、刪除的操作。

2.2.1.7 指紋管理

指紋管理需在考試終端安裝指紋錄入機器，參加考試的人在終端掃描指紋，系統(tǒng)自動接收指紋信息，確認無誤開放答卷權(quán)限。

2.2.2 考中管理

考中管理，即考試過程管理。在考中管理子系統(tǒng)中包括考試管理、指紋管理、監(jiān)考管理三個功能模塊，以保證考試過程的順利完成。其中指紋管理用于檢驗參加考試的依據(jù)，監(jiān)考管理用于監(jiān)督考試的公平進行，考試管理用于記錄考試的結(jié)果。總之，考中管理子系統(tǒng)的核心目標就是保證考試的順利進行，并最終提供考試成績單為后續(xù)的發(fā)證、證件管理等工作提供基礎。

2.2.2.1 考試管理

使用此模塊，用戶可以方便的依據(jù)準考證信息里的考場、考試時間及考試試題組織考試。用戶需填寫考試名稱（如2012年第1期出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試）；系統(tǒng)會自動記錄考試建立時間、建立人、以及生成一個唯一的考試編號。如有錯誤的考試信息，用戶也可以進行修改、刪除的操作。對于已經(jīng)完成的考試則不能修改和刪除。

2.2.2.2 監(jiān)考管理

此模塊可以接入考試答題終端。當考試開始時，只有監(jiān)考人員通過此模塊點擊開考按鈕，考試者才可以開始答題；當考試時間結(jié)束，監(jiān)考人員通過此模塊點擊交卷，則考試者不能繼續(xù)答題并且自動將當前的答案提交；監(jiān)考人員還可以通過此模塊對參加考試的違紀行為和缺考進行記錄，做為最后成績的參考依據(jù)。

2.2.3 考后管理

考后管理為出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理系統(tǒng)的重要組成部分，用于對所有出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理的后續(xù)工作，包括：成績管理、制證管理、發(fā)證管理、證件管理、注冊管理、繼續(xù)教育管理、處罰管理。

2.2.3.1 成績管理

當考試結(jié)束，系統(tǒng)會自動根據(jù)考試者的答題情況及試題的標準答案進行評卷，并生成卷面成績。用戶根據(jù)卷面成績、相關(guān)管理規(guī)定及用戶的違紀情況判定考試人是否獲取發(fā)證資格：如合格，則確認資格；如不合格則說明原因（系統(tǒng)默認為卷面成績未達到標準）。對合格或是不合格的判定操作，系統(tǒng)提供批量處理的功能。

另外系統(tǒng)還提供豐富的成績查詢功能，用戶可以按姓名、身份證號、準考證號等自由查詢成績；也可以選擇一場考試查看參加這場考試的所有人員的成績。并且可以將查詢結(jié)果導出和打印。

對于非機試的考試，系統(tǒng)還提供了成績導入和手動輸入的功能。用戶可以方便的対申請人的這部分考試成績進行維護。

2.2.3.2 制證管理

本系統(tǒng)提供了《中華人民共和國道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》的證件模板。用戶也可以根據(jù)實際需要對其進行修改或者建立新的證件模板。

在制證過程中，用戶只需要選擇獲取發(fā)證資格的人員，系統(tǒng)便會自動將相關(guān)信息填寫到證件的相應位置，用戶對其確認無誤后點擊保存，電子版的證件便保存到系統(tǒng)中。系統(tǒng)同時也支持批量制作的功能。

另外用戶也可以通過本系統(tǒng)方便的查詢已經(jīng)制成的證件信息。如有錯誤信息也可以對其進行修改和作廢的操作。

2.2.3.3 發(fā)證管理

對于已經(jīng)制作好的電子證件，用戶可以通過此模塊進行打印，系統(tǒng)同樣支持批量打印的功能。用戶也可以方便的使用本系統(tǒng)進行查詢，如查詢證件狀態(tài)、證件地區(qū)有效范圍等。

2.2.3.4 證件管理

當出租汽車駕駛員從業(yè)資格證遺失、損毀時，申請補發(fā)。系統(tǒng)默認提供《出租汽車駕駛員從業(yè)資格證補（換）發(fā)登記表》模板，用戶可以填寫相應數(shù)據(jù)項，保存記錄，再點擊

補發(fā)按鈕，系統(tǒng)自動調(diào)用證件模板及駕駛員信息將證件打印出來。如遇持證人死亡、申請注銷的、達到法定退休年齡、機動車駕駛證被注銷或者被吊銷、以及因身體健康等其他原因不宜繼續(xù)從事出租汽車客運服務的，系統(tǒng)提供注銷功能，并提供上述選項供用戶選擇記錄注銷原因。

無論是補發(fā)還是注銷，系統(tǒng)都會自動記錄操作日志。

2.2.3.5 注冊管理

對于取得從業(yè)資格證的出租汽車駕駛員，還要經(jīng)過從業(yè)資格注冊后，方可從事出租汽車客運服務。

系統(tǒng)默認提供了《出租汽車駕駛員從業(yè)資格注冊登記表》的模板。通過此模塊，用戶可以查詢?nèi)〉脧臉I(yè)資格證件的駕駛員的信息，點擊注冊按鈕，如系統(tǒng)中存在的駕駛員信息與《出租汽車駕駛員從業(yè)資格注冊登記表》有相同的數(shù)據(jù)項，則自動填寫，用戶再根據(jù)實際情況補全其余數(shù)據(jù)項，保存即可。系統(tǒng)同時也提供了附件上傳的功能，用于保存從業(yè)資格證；與出租汽車經(jīng)營者簽訂的勞動合同、聘用協(xié)議、經(jīng)營合同；車輛運營證等掃描件。

另外，由于注冊有效期一般為3年，系統(tǒng)從注冊之日起計算，滿3年則給出明顯標記；并且提前15天（系統(tǒng)默認、用戶可以自定義）給予提醒。

2.2.3.6 繼續(xù)教育管理

出租汽車駕駛員在注冊期內(nèi)應當按規(guī)定完成繼續(xù)教育。

用戶可以通過本系統(tǒng)看到已經(jīng)注冊的出租汽車駕駛員信息，從注冊之日起，以3年為周期，在3年內(nèi)需完成54學時的繼續(xù)教育課程，其中在1年內(nèi)需完成27學時的繼續(xù)教育課程：用戶可以查看每一個出租汽車駕駛員的繼續(xù)教育記錄，并可以對其進行添加、修改、刪除的操作。以注冊之日開始計算，在規(guī)定的時間內(nèi)若沒有完成繼續(xù)教育的課程，系統(tǒng)自動給出提示。

用戶還可以通過本系統(tǒng)來管理具有繼續(xù)教育資質(zhì)的企業(yè)組織，可以對這些企業(yè)組織進行新增、修改、刪除、查詢的操作。

2.2.3.7 處罰管理

出租汽車駕駛員在運營過程中有違規(guī)違紀的行為，應當予以不同程度的處罰。通過本系統(tǒng)，用戶可以對處罰記錄進行管理，進行添加、修改、查詢的操作（有權(quán)限的用戶可以對其進行刪除）。并可以按年、按月、按人等指標進行統(tǒng)計。

2.2.3.8 從業(yè)資格檔案管理

本系統(tǒng)還具有對出租汽車駕駛員從業(yè)資格檔案管理的功能。檔案管理在出租汽車駕駛員基本信息的基礎上建立；用戶可以通過此模塊對每一個出租汽車駕駛員從報考從業(yè)資格、到發(fā)證、到注冊、再到處罰等所有事件進行記錄。

2.2.4 考試終端子系統(tǒng)

考試終端子系統(tǒng)部署在客戶終端機，是出租汽車駕駛員參加從業(yè)資格考試的答卷工具。當考試開始時，出租汽車駕駛員可以通過考試終端子系統(tǒng)進行答卷，系統(tǒng)自動記錄答案，并將答案發(fā)送到服務器。

考試時，出租參加考試的人員只需輸入準考證號、身份證號等信息或者掃描指紋，即可開始答卷，如輸入信息有誤則給出相應提示；答卷時，參加考試的人員只需審題，然后簡單的用鼠標在試卷上進行答案選擇，即可記錄答案；點擊交卷按鈕，即可提交答案。

當考試時間到，服務器接收端關(guān)閉考試，則考試終端子系統(tǒng)自動關(guān)閉，強行將現(xiàn)有答案記錄并發(fā)送到服務器；而考試未開始時，答卷者無法答卷。

第三章 特點優(yōu)勢 3.1 完善的考后管理內(nèi)容

系統(tǒng)將考試后的制證、發(fā)證、注冊、繼續(xù)教育、從業(yè)資格檔案等內(nèi)容作為除考試本身的另外一個重點來建設；經(jīng)過多次調(diào)研，以用戶的實際需求出發(fā)，以用戶的日常工作為導向，以提高用戶工作效率為目標，切實貫徹國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合計算機應用技術(shù)，全方位的實現(xiàn)了考后管理工作的信息化；使用戶能夠通過本系統(tǒng)輕松而準確的完成日常工作，保證出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理工作的順利進行。

3.2 安全的隨機組卷功能

試卷全部由系統(tǒng)隨機生成，通過設置考試種類、題型難度、抽取數(shù)量、排列順序等組卷策略，定義出一份完整的試卷。組卷功能集中化處理，操作簡潔，功能強大。采用這種方式，一方面極大的降低了考前漏題的可能性，保證了考試的公平性；另一方面也提高了工作人員的工作效率。

3.3 高效的自動評卷系統(tǒng)

考試結(jié)束后，系統(tǒng)自動對考生的試卷進行評判，生成考生成績。與傳統(tǒng)的評卷過程相比，為工作人員節(jié)省了大量的時間和精力。同時，系統(tǒng)在評卷過程中記錄每一題的答案及對錯情況，有權(quán)限的用戶可以對其進行詳細查詢。

3.4 有力的考試監(jiān)控手段

在考生考試時，管理員可以實時查看考生身份、考試狀況、答題狀況，并執(zhí)行強退、作廢、加時、恢復、刪除等權(quán)利。使考試能夠正常進行，加強對考試的監(jiān)控力度。

3.5 良好的統(tǒng)計分析能力

管理員可以對考試人員、考試時間、考試地點、考試狀況、考試分類等數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)表、柱狀、線狀、環(huán)狀、餅狀等多種形式、全方位的統(tǒng)計。為管理人員的決策提供了真實有效的數(shù)字依據(jù)。

3.6 多樣的防止舞弊方法

采用多種技術(shù)防止考生在考試過程中舞弊，提高考試的權(quán)威性和公正性、例如：考生考試頁面控制技術(shù)、隨機取題技術(shù)、試題隨機亂序技術(shù)、指紋驗證技術(shù)等，有效的避免了考試舞弊情況的發(fā)生。

3.7 良好的系統(tǒng)穩(wěn)定性

經(jīng)過上千次測試，系統(tǒng)性能穩(wěn)定、運行效率高、消耗服務器資源低，可承擔大規(guī)模在線考試；系統(tǒng)還具有實時保存、容錯交卷、實時監(jiān)控功能，如遇斷電、死機等特殊情況可重新在原基礎上繼續(xù)答題；管理員可以對考場、答題狀況進行實時監(jiān)控，并執(zhí)行強退、作廢、加時、恢復、刪除等權(quán)利。考生可對試卷進行隨時檢測、切換、跳轉(zhuǎn)。

第四章 成功案例

4.1 北京市出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理系統(tǒng) 4.1.1業(yè)務背景

北京市交通委員會（以下簡稱交通委）管理著北京市近10萬輛出租汽車駕駛員的從業(yè)資格。在系統(tǒng)上線之前，交通委的工作人員每天面臨著接受報名、安排考場、組織考試、證件制發(fā)、培訓教育等一干繁瑣的工作內(nèi)容。在考試方面以紙質(zhì)的試卷進行考試，人工評卷，人工出題，人為監(jiān)考；在從業(yè)資格管理方面僅以簡單的word、excel等工具進行著證件管理、注冊管理、繼續(xù)教育管理等工作；而在出租汽車駕駛員從業(yè)資格的檔案管理方面更是一片空白。面對每天龐大的工作量，交通委的工作人員異常忙碌又難免出現(xiàn)紕漏，苦不堪言。

總結(jié)以上交通委在出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理上的處境，經(jīng)過長期的調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)交通委若想改變現(xiàn)狀，亟待解決以下幾個問題：

1.人工出題、紙質(zhì)試卷、人為監(jiān)考、人工評卷的傳統(tǒng)考試流程已不能滿足信息化時代對于考試成績真實性、準確性的要求。需要一套可靠的考試系統(tǒng)來替代。

2.以往的從業(yè)資格管理手段已很難適應日益龐大的工作量。需要相應的軟件系統(tǒng)來支撐日常的管理工作。

3.為加強出租汽車行業(yè)的規(guī)范化管理，需建立出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理檔案。

4.1.2業(yè)務系統(tǒng)

針對交通委在出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理過程中遇到的問題，北科博研公司提供了切實可行的解決方案。在原有產(chǎn)品的基礎上為交通委開發(fā)了北京市出租汽車駕駛員從業(yè)資

格管理系統(tǒng)。系統(tǒng)包括報名管理、考試管理、證件管理、職介管理、檔案管理六大模塊。如下圖所示：

北京市出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理系統(tǒng)報名管理考試管理證件管理職介管理檔案管理 圖2 北京市出則汽車駕駛員從業(yè)資格管理系統(tǒng)總體功能圖

4.1.2.1 報名管理

報名管理用于對參加出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試的申請人及其考試資格的管理工作。包括從業(yè)資格報名、人員基本信息維護、從業(yè)資格準考證三個子模塊。

4.1.2.2 考試管理

考試管理在管理端用于試卷生成、考場管理、約考、成績管理等工作；在考試端用于現(xiàn)場考試、監(jiān)考等工作。包括從業(yè)資格約考、考試、考場管理、試卷管理、準考證管理、監(jiān)考管理、在線答題子系統(tǒng)七個子模塊。

4.1.2.3 證件管理

證件管理用于對通過從業(yè)資格考試的駕駛員進行制證、發(fā)證及后續(xù)的證件補發(fā)、注銷等工作。包括制證管理、發(fā)證管理、證件補發(fā)、證件注銷四個子模塊。

4.1.2.4 職介管理

職介管理用于對獲取從業(yè)資格的駕駛員進行職業(yè)推薦、繼續(xù)教育、注冊以及對出租汽車公司的管理工作。包括企業(yè)管理、職介管理、注冊管理、繼續(xù)教育管理四個子模塊。

第四篇：出租汽車駕駛員勞動合同

? 出租汽車駕駛員勞動合同

編號：

甲方：

乙方：

簽訂日期

年

月

北京市勞動局制

甲方

乙方姓名

法定代表人文化程度

出生日期 年 月 日

居民身份證號碼

單位地址家庭住址

性別

日

郵政編碼

所屬街道辦事處

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款。

第一條本合同期限類型為______期限合同。本合同生效日期______年______月______日。其中試用期______個月，本合同______終止。

第二條乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事出租汽車駕駛員崗位工作。乙方應按照營運任務承包合同以及崗位責任制要求，按時完成規(guī)定的營運任務。

第三條甲方為乙方提供符合北京市公安交通管理局和出租洫管理局規(guī)定的營運車輛，建立健全駕駛員服務規(guī)程、勞動安全等有關(guān)規(guī)章制度。

第四條甲方負責對乙方進行政治思想、職業(yè)道德、遵章守紀、業(yè)務技術(shù)、勞動安全及有關(guān)規(guī)章制度的教育和培訓。按國家和北京市的有關(guān)規(guī)定組織安排乙方進行健康檢查。

第五條乙方應遵守勞動紀律和甲方的規(guī)章制度，乙方違反勞動紀律或規(guī)章制度，甲可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。

第六條甲方安排乙方執(zhí)行不定時工作制，乙方在保證安全行車、完成甲任務的前提下，工作、休息和休假由乙方自行安排。

第七條乙方完成規(guī)定的工作任務，甲方每月______日支付乙方工資，工資不低于______元；其中試用期內(nèi)工資______元。乙方的其他勞動報酬按駕駛員營運任務承包合同辦理。因甲方原因造成車輛停運的，在停運期間甲方支付乙方的工資，不得低于北京市最低工資標準。

第八條甲乙雙方應按國家和北京市社會保險的規(guī)定繳納職工養(yǎng)老、失業(yè)、大病醫(yī)療統(tǒng)籌及其它社會保險費用。

第九條乙方因工負傷的工資和醫(yī)療保險待遇按國家和北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十條乙患病或非因工負傷，其醫(yī)療和病假工資待遇按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十一條甲方按照國家和北京市有關(guān)規(guī)定，保障女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期的工資、保險和有關(guān)福利待遇。

第十二條乙方應保證完成甲方擔負的外事、搶險、主要客運集散點供車及其它特殊任務。

第十三條訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使勞動合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。

第十四條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。

第十五條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：

1.在試用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件的；

2.嚴重違反勞動紀律或甲方規(guī)章制度的；

3.嚴重失職、營私舞弊，對甲骨文方利益造成重大損害的；

4.被有關(guān)部門吊銷《機動車駕駛證》、《出租汽車準駕證》、《出租汽車駕駛員監(jiān)督卡》的；

5.被依法追究刑事責任的。

第十六條有下列情形之一，甲方可以解除本合同，但是應當提前三十日以局面形式通知乙方：

1.乙方患病或者非因工負傷，醫(yī)療期滿后，不能從事原工作也不能從事甲方另行安排的工作的；

2.乙方不能勝任工作，經(jīng)過培訓或者調(diào)整工作崗位，仍不能勝任工作的；

3.符合本合同第十三條規(guī)定，雙方不能就變更合同達成協(xié)議的。

第十七條甲方瀕臨破產(chǎn)進行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴重困難，確需裁減人員的，應當提前三十日向工會或全體職工說明情況，聽取工會或職工的意見，并向勞動行政部門報告后，可以解除本合同。

第十八條乙方有下列情形之一的，甲方不得依據(jù)本合同第十六條、第十七條的規(guī)定終止、解除勞動合同：

1.因工負傷被確認喪失或部分喪失勞動能力的；

2.患病或非因工負傷，在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的；

3.女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的4.復員轉(zhuǎn)業(yè)軍人和國家建設征地農(nóng)轉(zhuǎn)工人員初次參加工作未滿三年的；

5.義務服兵役期間的；

6.法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他情形。

第十九條乙方解除勞動合同，應當提前三十日以局面形式通知甲方。乙方給甲方造成經(jīng)濟損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除勞動合同。

第二十條有下列情形之一的，乙方可以隨時通知甲方解除勞動合同：

1.在試用期內(nèi)的；

2.甲方以暴力、威脅、監(jiān)禁或者非法限制人身自由的手段強迫勞動的；

3.甲方不能按照本合同規(guī)定提供勞動條件或者支付勞動報酬的。

第二十一條本合同期限屆滿，勞動合同即終止。在本合同工期滿前三十日甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂勞動合同。

第二十二條甲方違反本合同約定或依據(jù)本合同第十四條、第十六條、第十七條解除勞動合同，應按國家和北京市有關(guān)經(jīng)濟補償?shù)囊?guī)定，向乙方支付經(jīng)濟補償金。

第二十三條甲乙雙方當事人任何一方違反勞動合同規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應當說依據(jù)國家和北京市有關(guān)規(guī)定承擔賠償責任。

第二十四條當事人約定的其他內(nèi)容：

第二十五條因履行本合同發(fā)生勞動爭議，當事人可以向本單位勞動爭議調(diào)解委員會申請調(diào)解，調(diào)解不成，當事人一方要求仲裁的，應當自勞動爭議發(fā)生之日起六十日內(nèi)向_____勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。當事人一方也可直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。對仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起十五日內(nèi)，向人民法院提起訴訟。

第二十六條北京市出租汽車駕駛員營運任務承包合同及甲方以下規(guī)章制度______作為本合同附件。

第二十七條本合同未盡事宜，或與國家、北京市有關(guān)規(guī)定相悖的，按國家、北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十八條本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份。

甲方（蓋章）乙方（簽章）

法定代表人或

委托代理人（簽章）

簽訂日期年月日

鑒證機關(guān)（蓋章）鑒證員（簽章）

鑒證日期年月日

使用說明：

一、本合同書可做為出租汽車公司與駕駛員簽訂勞動合同時使用。

二、本合同格式及合同中有關(guān)主體資格認定；勞動合同期限；工作內(nèi)容；勞動保護和勞動條件；勞動報酬；保險福利待遇；勞動紀律；勞動合同的變更、解除、終止、續(xù)訂；經(jīng)濟補償與賠償；勞動爭議處理的內(nèi)容，不得任意變動。

三、本合同中凡劃線的地方，要由雙方當事人協(xié)商一致后填寫或告知職工本人具體政策規(guī)定。

四、本合同設定的條款不適用的，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致后，在本合同書“第二十四條當事人約定的其他內(nèi)容”中寫明：“下列條款雙方協(xié)商一致同意取消”，列出某某條款即可。經(jīng)雙方當事人協(xié)商需增加的條款，也在該條中寫明“經(jīng)雙方當事人協(xié)商一致同意增加以下條款”，并在下面逐條寫清。

五、本合同中甲應加蓋公章；法定代表人或委托代理人及職工本人應簽字或蓋章；乙方姓名、出生日期應同居民身份證一致。

六、本合同用鋼筆填寫，字跡清楚，文字簡練、準確。本合同一經(jīng)簽訂，不得涂改。

七、當事人約定的其他內(nèi)容、勞動合同變更書及續(xù)訂書在本合同內(nèi)填寫不下時，可另附低。

八、本合同書一式兩份，甲乙雙方各持一份，交乙方的不得由甲方代為保管。

第五篇：出租汽車駕駛員管理制度

第一章 總則

第一條 根據(jù)《中華人民共和國勞動法》《中華人民共和國勞動合同法》、以及國家和地方政府有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合公司實際，制定本制度。

第二條 公司提倡“創(chuàng)新務實，追求卓越”工作態(tài)度，要求全體出租汽車駕駛員做到：忠誠團結(jié)，創(chuàng)新務實，敬業(yè)進取，勤儉高效，文明禮貌。

第三條 公司出租汽車駕駛員實行全員聘用制。在保證企業(yè)和出租汽車駕駛員合法利益的基礎上，創(chuàng)造機會均等、公平競爭、人盡其才、人盡其用的工作環(huán)境。人力資源管理部門要加強對出租汽車駕駛員素質(zhì)的培養(yǎng)和提高，充分調(diào)動駕駛員的主動性、積極性和創(chuàng)造性，以保證公司經(jīng)營管理計劃和發(fā)展目標的實現(xiàn)。

第四條 本制度適用于納入公司化管理的出租汽車駕駛員（以下簡稱駕駛員）。

第二章 駕駛員的聘用與勞動關(guān)系

第五條 駕駛員與公司之間的關(guān)系是建立在《城市客運出租汽車駕駛員勞動合同》基礎上的勞動關(guān)系，駕駛員是公司的員工，雙方均必須嚴格按照合同規(guī)定履行義務和行使權(quán)利。

第六條 駕駛員的聘用

一、新駕駛員的聘用遵循“平等競爭，擇優(yōu)錄用”的原則。

二、按照國家就業(yè)準入制度的規(guī)定，應聘駕駛員崗位的待業(yè)人員必須取得相應職業(yè)資格證書。

三、對應聘駕駛員崗位的待就業(yè)人員的資格認定還必須符合行業(yè)規(guī)定和滿足公司的要求。公司的要求包括：身心健康、家庭和睦、思維正常、言行得當、無酗酒史、無交通肇事劣跡、無駕駛證被吊扣或從業(yè)資格證被注銷記錄等。

四、公司人力資源管理部門應于招聘前擬定招聘方案，經(jīng)批準后實施。招聘方案應包括：招聘人員構(gòu)成、崗位說明、招聘步驟、考核內(nèi)容、錄用程序以及應急辦法等要素。

五、招聘錄用人員由人力資源管理部門簽發(fā)錄用通知書，并在錄用駕駛員到崗后為其辦理入職手續(xù)，簽訂《城市客運出租汽車駕駛員勞動合同》，根據(jù)聘用期限約定試用期。試用期一般為3個月，最長不超過6個月。試用期間表現(xiàn)優(yōu)異、業(yè)績突出的駕駛員可提前結(jié)束試用期。

六、錄用駕駛員的個人檔案保持原狀，黨組織關(guān)系可轉(zhuǎn)入上級黨委：中共成都高新發(fā)展股份有限公司委員會。

七、駕駛員勞動合同期限一般為1年。對表現(xiàn)好、業(yè)績突出、被公司連續(xù)聘用XX年及以上的駕駛員，可在其有要求的前提下簽訂無固定期限勞動合同。

八、合同期滿，公司應依法辦理續(xù)聘或終止勞動合同手續(xù)。

第七條 在業(yè)務結(jié)構(gòu)或組織機構(gòu)發(fā)生變化時，駕駛員應服從公司對其崗位的調(diào)整。

第八條 在合同期內(nèi)被解除或要求解除勞動合同的駕駛員，執(zhí)行《城市客運出租汽車駕駛員勞動合同》之規(guī)定。

第九條 員工與公司解除勞動合同后，本人應在接到《終止、解除勞動關(guān)系證明書》后30日內(nèi)辦理完畢相關(guān)手續(xù)。

第十條 公司可根據(jù)工作需要聘用外地來蓉務工人員，但應符合法律法規(guī)的要求，按照屬地政府有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。

第三章 績效管理

第十一條 駕駛員的績效管理以《城市客運出租汽車經(jīng)濟承包經(jīng)營合同》、《出租汽車駕駛員經(jīng)濟責任考核制度》和《服務質(zhì)量管理制度》為主進行。

第十二條 以績效考核為基礎，綜合安全指標評定駕駛員的安全營運等級，安全等級由高到低分為a、b、c三級。始終保持a級以上的駕駛員才具備評優(yōu)資格。

第十三條 以績效考核為基礎，綜合服務質(zhì)量指標評定駕駛員的服務等級，服務等級由高到低分為a、b、c三級。始終保持a級以上的駕駛員才具備評優(yōu)資格。

第十四條 績效考核結(jié)果作為制訂下一年工作計劃、培訓計劃和駕駛員獎勵、懲戒、續(xù)聘、待聘、解聘的重要依據(jù)。

第十五條 公司給予優(yōu)秀駕駛員精神鼓勵和適當?shù)奈镔|(zhì)獎勵。

第四章 培訓

第十六條 公司根據(jù)發(fā)展需要對駕駛員進行有計劃、多渠道、多形式的培訓，同時要求并鼓勵駕駛員自學，提高駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。

1、公司人力資源管理部門應每年制訂駕駛員培訓計劃和相應的費用預算，并組織實施。公司將結(jié)合本公司實際，定期或不定期舉辦各類培訓班，為駕駛員提高綜合素質(zhì)提供條件。

2、員工自愿參加各類學習，應按排在業(yè)余時間。

3、公司根據(jù)需要安排員工參加各類學習、培訓，凡經(jīng)主管領(lǐng)導批準，參加各類全脫產(chǎn)、半脫產(chǎn)學習和培訓的，在取得了畢業(yè)（結(jié)業(yè)）證書后，由公司根據(jù)繳費憑據(jù)報銷一定比例的學習費用。

第十七條 凡由公司承擔學習、培訓費及相關(guān)費用或提供學習、培訓時間的，受訓駕駛員應在培訓前與用公司簽訂《培訓協(xié)議書》，并約定學習、培訓后費用報銷比例、服務期限、違約責任等相關(guān)條款。服務期限未滿要求向外流動者，應按《培訓協(xié)議書》約定退還公司支付的學習、培訓費及相關(guān)費用。

第十八條 駕駛員應參加公司舉辦的職業(yè)培訓并參加相應的考核，內(nèi)容包括安全意識教育、職業(yè)道德教育、崗位技能培訓、服務規(guī)范培訓和綜合能力培訓。

第十九條 人力資源管理部門應對培訓效果進行驗證，并將考核結(jié)果錄入駕駛員個人檔案。

第五章 薪酬

第二十條 公司遵循按勞分配為主體、多種分配方式并存的原則。駕駛員崗位實行基礎工資+基本任務工資+超額提成獎的分配制度，這三部分之和為駕駛員的應領(lǐng)工資。（細則詳見《城市客運出租汽車經(jīng)濟承包經(jīng)營合同》和《出租汽車駕駛員經(jīng)濟責任考核制度》）

第二十一條 駕駛員的實領(lǐng)工資為應領(lǐng)工資減去應有個人支付的社保金和考核扣款。

第二十二條 獎金額由與本公司效益目標完成情況及個人業(yè)績掛鉤。

第二十三條 獎金根據(jù)公司的效益和員工的業(yè)績確定，與平時考核相結(jié)合。

第六章 保險和福利

第二十四條 根據(jù)國家法律和地方法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，公司為駕駛員辦理養(yǎng)老保險、失業(yè)保險、醫(yī)療保險、工傷保險和生育保險。公司異地機構(gòu)應按當?shù)卣嚓P(guān)規(guī)定辦理。

第二十五條 公司的住房公積金保持現(xiàn)狀。以后根據(jù)國家政策適時修訂以滿足法律法規(guī)的要求。

第二十六條 駕駛員的工作時間與休假按照《城市客運出租汽車駕駛員勞動合同》的約定執(zhí)行。

第二十七條 駕駛員因工負傷或因工負傷并致殘的，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十八條 員工患病或非因工負傷，經(jīng)市級醫(yī)院確診需停止工作醫(yī)療時，根據(jù)本人實際參加工作年限和在本公司工作年限，給予3個月到24個月的醫(yī)療期。實際工齡5年以下（含5年），在公司工作2年以下（含2年）的為3個月；2年以上的為6個月。實際工齡5年以上，在公司工作2年以下（含2年）的6個月；2年以上5年以下（含5年）的為9個月；5年以上8年以下（含8年）的為12個月；8年以上XX年以下（含XX年）的為18個月；XX年以上的為24個月。醫(yī)療期最多不超過24個月。

第二十九條 醫(yī)療期內(nèi)，其工資待遇按不低于公司所在地最低工資標準發(fā)放。

第三十條 員工患病或者非因工負傷，醫(yī)療期滿后經(jīng)公司所在地勞動鑒定委員會確認不能從事原工作、也不能從事公司另行安排的工作的，公司可與其解除勞動合同。并按其在本公司的工作年限，每滿1年發(fā)給1個月工資（按解除合同前12個月的月平均工資標準）的經(jīng)濟補償。

第三十一條 公司結(jié)合企業(yè)實際情況，定期或不定期組織安排對駕駛員進行體檢，保障駕駛員的身體健康。

第七章 員工日常管理

第三十二條 駕駛員必須自覺遵守國家的法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，維護公司利益和形象，愛護公司財產(chǎn)，服從公司的依法管理，堅守工作崗位，盡職盡責。

第三十三條 各車隊負責人要切實履行職責，加強隊務管理，協(xié)助公司做好日常營運管理工作。

第三十四條 駕駛員須按照公司規(guī)定和安排準時參加安全學習和接受必要的考核，并遵守如下規(guī)定：

一、因故不能或不能準時參加安全學習的，必須事前申明理由報請批準，否則作曠工處理。

二、無論何種原因缺席安全學習的，都必須參加公司統(tǒng)一安排的補課，并不得再有任何理由缺席。

三、發(fā)生重大交通事故的或發(fā)生一般交通事故負全責的駕駛員須脫產(chǎn)學習1~7天，接受安全教育并作出深刻認識，學習時間的長短視具體情況而定。

四、臨時緊急安全會議的管理辦法與安全學習相同。

第三十五條 公司對治安安全實施目標管理，駕駛員應樹立“安全第一，預防為主”的治安防范意識，積極參加治安防范及應急處置知識和技能培訓，熟練掌握gps報警功能，努力提高防范能力。

駕駛員不得有下列行為：

一、利用客運出租車賣淫、賭博、盜竊、拐賣婦女兒童、運載違禁物品或為犯罪行為提供交通工具。

二、拒絕、阻礙執(zhí)法人員執(zhí)行公務。

三、參與打架斗毆、圍觀起哄、聚眾鬧事事件。

四、將營運車輛交由非本車編制人員駕駛。

五、擅自關(guān)閉gps車載設備躲避監(jiān)控。

六、長途營運部報告和夜間出城避繞110警務站。

七、女駕駛員夜間10點后繼續(xù)營運。

第三十六條 駕駛員從事的是特殊崗位的工作，為了杜絕安全隱患，駕駛員應執(zhí)行重大變故報告制度。當發(fā)生影響駕駛員身心健康的事件時，當事駕駛員應向公司報告以便公司及時采取應對措施。

第三十七條 駕駛員無故曠工1天，按10%扣發(fā)當月基本任務工資；無故曠工2天，按25%扣發(fā)當月基本任務工資，并給予相應行政處理；無故曠工3天及以上者，公司有權(quán)解除其勞動合同；無故曠工15天及以上者，視為自動放棄勞動權(quán)利，勞動和同解除。

第三十八條 駕駛員應準時上班，因事不能上班，應事先履行請假手續(xù)。未經(jīng)批準擅離崗位的，視作曠工處理。

第三十九條 駕駛員請假按管理權(quán)限審批。1日以內(nèi)由主管經(jīng)理審批；1日以上2日以內(nèi)由分管副總經(jīng)理審批；2日以上由總經(jīng)理審批。

第四十條 駕駛員請事假，按比例扣發(fā)薪酬工資。每月按20.92天計算，請1天事假，扣1天基本任務工資。

當月事假累計不得超過10天，特殊情況須報請總經(jīng)理批準，但當月基本任務工資不再發(fā)放。

第三十六條 病假期間待遇

1、連續(xù)請病假7日以內(nèi)，請1天病假扣發(fā)1天崗位工資。

2、連續(xù)請病假10日以上1個月以內(nèi)，扣發(fā)崗位工資。

3、連續(xù)請病假1個月以上，停發(fā)崗位工資。

4、1年內(nèi)累計請病假3個月以上（大病除外），公司將視其為不能從事本崗位工作，有權(quán)調(diào)整其崗位。在調(diào)整其崗位后，仍不能正常開展工作的，公司有權(quán)解除其勞動合同。

第四十一條 員工無故曠工1天，按20%扣發(fā)當月崗位工資；無故曠工2天，按50%扣發(fā)當月崗位工資，并給予相應處理；無故曠工3天及以上者，公司有權(quán)解除其勞動合同；無故曠工15天及以上者，視為自動解除勞動合同。

第四十二條 在公司承擔了搶險救災、重大活動任務時，駕駛員必須服從公司調(diào)度，切實履行社會責任。

第八章 獎懲與激勵

第四十三條 經(jīng)考核為優(yōu)秀駕駛員的，除給予精神鼓勵外，還應給予一定的物質(zhì)獎勵。

第四十四條 獎勵可采取發(fā)放一次性獎金、增辦補充養(yǎng)老保險或其他商業(yè)性保險的形式給予。

第四十五條 對考評不合格的員工，減發(fā)或扣發(fā)年終獎，并根據(jù)具體情況予以換崗、待崗培訓等處理；不接受處理的視為落聘，按落聘人員處理。

第四十六條 對落聘駕駛員，公司將給予一次培訓再上崗機會，若經(jīng)培訓仍不能勝任駕駛員工作，則與其解除勞動合同。

第四十七條 對違反公司規(guī)章制度，損害公司信譽和利益的；對工作輕率、疏忽給公司造成重大損失的；對利用職權(quán)、工作之便損公肥私的；對觸犯法律受到刑事處分的，公司將視其情節(jié)輕重相應給予批評教育、經(jīng)濟處罰、解除勞動合同、交司法機關(guān)追究其法律責任的處理。

第四十八條 駕駛員獎懲情況進入個人檔案。

第九章 其他

第四十九條 公司與員工發(fā)生勞動爭議，由公司工會召集爭議雙方根據(jù)勞動合同協(xié)商解決；協(xié)商不能解決時，報有關(guān)勞動爭議仲裁機構(gòu)仲裁；對仲裁不服的，可向?qū)俚厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

第五十條 凡與本制度不符之規(guī)定以本制度規(guī)定為準。本制度實施后，國家和地方有新規(guī)定的或本制度中有與國家政策、法規(guī)不符的，按國家和地方規(guī)定執(zhí)行。

第五十一條 本制度解釋權(quán)屬公司總經(jīng)辦。

第五十二條 本制度自通過之日起實施。監(jiān)督權(quán)屬公司工會代表大會，日常監(jiān)督工作由公司工會委員會執(zhí)行。駕駛員日常營運管理制度

一、嚴格按照《xxx市客運出租汽車管理條例》等相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)范化服務。

二、做到文明行車、禮貌待客、亮證服務。

三、嚴格打表計費，嚴禁繞道、議價、拒載、強迫組合乘客、無證營運，杜絕服務糾紛。

四、在營運中推廣普通話服務，用好文明用語五句話。

五、計價器完好，按標準收費，主動出具發(fā)票，無宰客現(xiàn)象。

六、在服務過程中儀表整潔、用語文明、舉止大方，按規(guī)定著行業(yè)工裝。

七、確保車容車貌整潔，座套整潔、平整，車內(nèi)物品擺放規(guī)范。

八、遵守交通法規(guī)：開車前，檢查車門是否關(guān)好，提醒前排乘客系好安全帶；開車時不吸煙、不酒后駕車、疲勞駕車，不開帶病車，不超速行駛及開車打手機。

九、遵守站點行停秩序，服從站點人員管理。

十、無違章駕駛和拒載現(xiàn)象。

十一、本制度從即日起執(zhí)行，原制度同時作廢。