第一篇：10月8日 基礎轉序報驗匯報材料

四川群力汽配有限公司廠房搬遷擴能項目 1.一期廠房 基礎分部工程 2.公共站房 基礎分部工程 3.食 堂 基礎分部工程

匯 報 材 料

上 送： 鄰水縣建設工程質量監督站 交： 重慶長安群力汽車配件有限責任公司

重慶輕工業設計院

四川得源巖土工程有限責任公司

重慶大地建設監理有限責任公司

存 檔： 鄰水縣城建檔案室 正大建設集團有限公司群力汽配廠項目部

二0一一年十月八日 一期廠房、公共站房、食堂基礎分部工程驗收 匯 報 材 料 致：重慶長安群力汽車配件有限責任公司

鄰水縣建筑工程質監站

重慶輕工業設計院

四川得源巖土工程有限責任公司

重慶大地建設監理有限責任公司

一、前言：

首先我代表施工單位感謝大家在白忙之中抽出時間參加(四川群力汽車配件有限公司廠房搬遷擴能建設項目)一期廠房、公共站房、食堂基礎分部轉序驗收工作。

我司承建的該項目中：一期廠房工程、公用站房工程、食堂工程在質監站、檔案館以及各單位的指導和幫助下，基本完成了一期廠房、公用站房及食堂基礎部分工程的施工。現將施工情況匯報如下：

二、工程概況：

1、一期廠房建筑面積17665.4㎡，基礎結構形式為：人工挖孔樁、獨立柱基。最大跨度24米。基礎內含：樁基礎（共94根樁）、獨立柱基（共50個坑）。

2、公用站房建筑面積為165.76㎡，基礎結構形式為：獨立柱基、條基(磚混結構)。建筑層數為一層。

3、食堂建筑面積為1993.1 ㎡。基礎結構形式為：人工挖孔樁、獨立柱基條基，建筑層數為兩層。

三、地質質量

1、一期廠房工程基礎設計樁端支承于中風化砂巖及泥巖中，泥巖天然單軸抗壓強度標準值由原設計8.84MPa、根據現場實際情況經建設單位及設計同意調整為6.1MPa。砂巖設計為飽和單軸抗壓強度11.32MPa，經現場監理見證取樣送檢總共10組，其中：挖孔樁砂巖3組，分別為：13.0MPa、15.0MPa、14.7MPa；

挖孔樁泥巖3組，分別為：7.0MPa、6.1MPa、7.4MPa；獨立柱基砂巖兩組，分別為：19.1MPa、30.2Mpa；泥巖兩組，分別為：3.2MPa、3.3MPa。檢測結果均滿足設計要求。

2、公用站房工程設計要求基礎持力層為經壓實處理后的粘土，壓實系數不小于0.94，經現場實測壓實度分別為：97.1%、96.8%、98.9%均大于94%,(檢驗報告編號：總第11-426號檢字083號、總第11-427號檢字084號、總第11-412號擊字024號)滿足設計要求和規范規定。

3、食堂工程設計基礎持力層為中風化砂巖及泥巖，泥巖天然單軸抗壓強度標準值由原設計8.84MPa、根據現場實際情況由建設單()及設計同意調整為5.5MPa。砂巖由原設計為飽和單軸抗壓強度11.32MPa，設計同意調整為8.0MPa。經現場監理見證取樣送檢總共10組，其中：挖孔樁砂巖3組，分別為：13.0MPa、15.0MPa、14.7MPa；挖孔樁泥巖3組，分別為：7.0MPa、6.1MPa、7.4MPa；獨立柱基砂巖兩組，分別為：19.1MPa、30.2Mpa；泥巖兩組，分別為：3.2MPa、3.3MPa。檢測結果均滿足設計要求。

四、材料質量

1、水泥：工程所用水泥為鄰水紅獅有限責任公司生產的復合硅酸鹽（32.5R）水泥，具有質量合格證明，復檢1次合格。

2、鋼材：一期廠房基礎工程鋼筋廠家為：重慶永航、湖北大展、富鑫、永川等廠生產的鋼筋，材料質保書齊全，采用鋼筋共12種型號，見證抽樣復檢合格。取樣2組地梁單面搭接焊，復檢結果合格。

公用站房工程鋼筋原材料送檢5組，抽樣復檢結果合格。

食堂工程鋼筋廠家為貴州遵義、重慶市榕佳、荊州市、重慶市恒龍、重慶騰建等廠生產的鋼筋，材料質保書齊全，采用鋼筋共6種型號，見證取樣復檢合格。

3、砂、碎石：本工程所用砂、碎石均采用本地產的東山碎石和渠河砂。見證抽樣送檢，檢測結果符合規范要求。

4、混凝土：基礎樁、地梁、獨立柱基、承臺混凝土采用金孟商品混凝土有限公司生產的產品，澆筑中專人對進場砼進行等級驗收及塌落度進行檢查。樁護 壁、墊層采用自拌砼，具備試驗室出具的配合比報告，現場專人負責計量，專人攪拌，專人打棒，專人養護，砼無嚴重缺陷及一般缺陷

5、磚：、公用站房基礎砌體磚送檢一組，檢測結果合格(一期廠房用磚另送檢)。

6、其它材料：焊條、焊劑收集有產品質量合格證明

五、工程施工質量及評定

1、一期廠房、公用站房、食堂基礎分部工程。每個檢驗批由質檢員進行了自檢，能夠達到隱蔽驗收條件后，報告監理單位抽檢驗收，軸線標高專人反復抄測，質量有保證，施工中嚴格執行規范強制性條文，保證項目合格，一般項目符合設計及規范要求。

2、混凝土質量：一期廠房挖孔樁護壁及樁芯混凝土C25，標準養護抗壓強度報告共98組，評定合格；地梁、承臺、獨立柱基混凝土C25，共13組，取回報告7組，評定合格。

一期廠房工程挖孔樁94根，全部作反射波檢測，檢測結論：全部符合規范要求，94根樁全部合格。

食堂工程挖孔樁9根，全部作反射波檢測，檢測結論：全部符合規范要求，9根樁全部合格。

一期廠房基礎混凝土6組未到齡期、公用站房基礎混凝土6組未到齡期、食堂基礎混凝土6組未到齡期，無報告，通過本次驗收，未回混凝土報告若有不合格所造成損失由我施工單位承擔責任。

防雷工程：經測試電阻小于4歐。符合規范要求，合格。土方開挖、混凝土灌注樁、鋼筋、模板、混凝土、防雷。

3、一期廠房基礎分部包括有以下分項工程進行自評：

①土方開挖分項含5個檢驗批合格，土方開挖分項評定合格； ②砼灌注樁分項含9個檢驗批合格，砼灌注樁分項評定合格； ③模板分項含29個檢驗批合格，模板分項評定合格； ④鋼筋分項含45個檢驗批合格，鋼筋分項評定合格； ⑤砼分項含26個檢驗批合格，砼分項評定合格；

4、公用站房基礎分部包括有以下分項工程進行自評：

①土方開挖分項含1個檢驗批合格，土方開挖分項評定合格； ②模板分項含2個檢驗批合格，模板分項評定合格； ③鋼筋分項含3個檢驗批合格，鋼筋分項評定合格； ④砼分項含4個檢驗批合格，砼分項評定合格； ⑤磚砌體分項含1個檢驗批合格，砼分項評定合格；

5、食堂基礎分部包括有以下分項工程進行自評：

①土方開挖分項含3個檢驗批合格，土方開挖分項評定合格； ②模板分項含3個檢驗批合格，模板分項評定合格； ③鋼筋分項含5個檢驗批合格，鋼筋分項評定合格； ④砼分項含3個檢驗批合格，砼分項評定合格；

六、工程資料：工程資料專人負責，及時收集、形成，資料員與施工員、質檢員、技術負責人互相配合，收時提供現場數據，基本與施工同步，做到了及時、真實、簽字基本齊全有效。

根據驗收規范的現定，綜合上述，我們認為，一期廠房、公用站房、食堂基礎結構是安全的，基礎分部工程自評合格。

七、食堂基礎鋼筋驗收

食堂基礎鋼筋，原定通過設計等各方現場驗收，由于人員不齊改為由監理工程師檢查驗收。食堂基礎鋼筋，我們按照設計圖紙施工，安裝成型，自檢鋼筋規格、型狀、尺寸、位置、及保護層、斷面尺寸符合設計要求，經監理工程師檢查，作了局部整改，同意驗收作下道工序。列為今天基礎驗收。

通過今天驗收，檢查出存在的質量問題，立即組織力量進行整改，使基礎分部工程成為建設單位滿意工程。匯報結束 謝謝！

四川正大建設集團群力汽配廠項目部

2011年10月8日

第二篇：基礎轉序驗收報告

一、工程概況

金科·空港城（北區A120/03地塊A1-1#、1-8#、1-9#樓及D1部分車庫）工程位于重慶市渝北區兩路寸灘保稅區內，由1-

8、1-9#樓兩棟住宅高層、一棟A1-1商業樓及部分D1車庫組成，建筑面積約56951.18平米，商業及車庫為框架結構，抗震設防烈度為 7 度，抗震等級為三級；住宅高層為剪力墻結構，抗震設防烈度為 6 度，抗震等級為四級。基礎形式采用挖孔樁基礎，商業地基基礎設計等級為丙級，建筑物安全等級一級；住宅高層地基基礎設計等級為乙級，建筑物安全等級二級；車庫地基基礎設計等級為甲級，建筑物安全等級二級。鋼筋原材料采用 HPB300級、HRB400 級、CRB550 級。

二、參建單位:

建設單位: 重慶金科坤基房地產開發有限公司

設計單位: 中機中聯工程有限公司

監理單位: 重慶新魯班工程監理有限責任公司

地勘單位: 中煤科工集團重慶設計研究院有限公司

施工單位: 四川住總建設有限公司

三、本次驗收范圍:

金科·空港城（北區A120/03地塊A1-1#、1-8#、1-9#樓及D1部分車庫）工程基礎轉序驗收

四、施工情況匯及自評結論

本工程于 2017 年 1月 20 日開始定位施線，工程定位放線后，報建設、監理單位工程師驗線，均符合設計及規范要求。然后進行基礎人工挖孔樁、旋挖樁、條基及地梁的施工。基坑槽孔開挖成形后，經地勘、設計、建設、監理單位共同驗收合格，地堪單位確認無不良地質(本工程樁基持力層為中風化泥巖，D1#樓巖芯取樣送檢共 9 組，巖石抗壓強度最高值9.3Mpa，最低值 7.1 Mpa 均大于設計值 6.7Mpa;A1-1#樓巖芯取樣送檢共 17 組，巖石抗壓強度最高值8.8Mpa，最低值 6.7 Mpa 均大于或等于設計值 6.7Mpa;1-9#樓巖芯取樣送檢共 9 組，巖石抗壓強度最高值8.6Mpa，最低值 6.8 Mpa 均大于設計值 6.7Mpa;1-8#樓巖芯取樣送檢共 9 組，巖石抗壓強度最高值8.1Mpa，最低值 6.7 Mpa 均大于或等于設計值 6.7Mpa;持力層與地勘資料一致，單軸抗壓強度滿足設計要求)。基坑槽成孔驗收合格后進行基礎鋼筋籠制作、砼澆筑。2017年 2 月 27 日至2017年5月29日期間由建設單位委托檢測所對本工程A1-1#樓、1-8#樓、1-9#樓及D1車庫樁基部分進行動測及超聲波檢測（其中旋挖樁及超過15m的人工挖孔樁采取100%超聲波檢測，其余人工挖孔樁按10%進行超聲波檢測90%進行動測），檢測結果均合格未出現Ⅲ、Ⅳ類樁。后進行承臺、地粱鋼筋安裝綁扎及模板安裝，地梁鋼筋、模板工程施工完畢后分別經設計、建設、監理單位工程師分部進行鋼筋隱蔽檢查驗收，整改合格后進行砼澆筑。在整個工程施工過程中，我項目部嚴格按照施工圖紙、說明、設計變更、技術核定單、施工規范規定和監理實施細則認真組織施工，每一道工序都經自檢、互檢、交接檢查合格后，按程序報監理檢查驗收，建設、監理單位工程師接報驗后及時對所報的工作內容檢查驗收，對不合格的及時指出，我們立即整改，檢查合格認可后及時簽認各種技術資料后才進行下一道工序的施工。A1-1#商業基礎施工期間因質量監督部位未介入本工程的施工，應建設單位和監理單位的要求對A1-1#商業樁基礎進行結構鑒定，結構鑒定委托有相關專業資質的檢測單位，檢查單位于2017年10月9日進入現場進行基礎樁鉆孔取芯，并于2017年10月13日出具鑒定報告（編號018補P4101001701610A），根據鑒定結論得出A1-1#樓商業樁基礎混凝土抗壓強度符合設計要求。

（一）鋼筋情況：

所有進入現場使用的鋼筋均向現場監理工程師提交產品合格證及質保書，監理進行了 見證取樣，各種規格鋼筋均復檢合格。鋼材原材料送檢共 25 組。鋼筋連接形式: 墻柱豎向鋼筋≥22 的為機械連接，12≤D≤20為電渣壓力焊接；梁鋼筋16、18、12的采用單面焊其余采用綁扎搭接，板鋼筋6≤D≤14的采用綁扎搭接其余采用單面焊。各相應檢驗部位均按規范在監理工程師見證取樣、送檢，合格后進行下道工序。

（二）商品砼使用情況: 本工程的商品砼均由重慶富沛混凝土有限公司提供，樁基、地梁為 C25，承臺及抬梁為 C30，地下室側壁擋墻: 商業地下室擋墻為 C45P6、D1車庫、住宅地下室擋墻為C40P6。電梯井、集水坑為 C30P6。

（三）A1-1#樓施工情況

A1-1#樓于2017年1月21日澆筑1~27# 人工挖孔樁，于2017年1月11日~3月6日期間陸續澆筑1~116# 旋挖樁；2017年 3 月 5 日地梁鋼筋、模板驗收后進行8~16軸交C~Q軸地梁砼澆筑；2017年3月21日地梁鋼筋、模板驗收后進行1~8軸交J~Q軸地梁砼澆筑;2017年4月13日地梁鋼筋、模板驗收后進行5~8軸交J~A軸地梁砼澆筑;2017年6月12日地梁鋼筋、模板驗收后進行1~5軸交J~A軸地梁砼澆筑。2017年3月12日至3 月 24 日進行8~16軸交C~Q軸-5.1米~±0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工;2017年3月24日至4月 6 日進行1~5軸交J~Q軸-5.1米~±0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工;2017年4月5日至4月 17 日進行5~8軸交J~Q軸-5.1米~±0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工;2017年4月17日至4月 27 日進行5~8軸交J~A軸-5.1米~±0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工;2017年6月25日至7月 5 日進行1~5軸交J~A軸-5.1米~±0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工。擋墻、柱鋼筋安裝完成后經自檢合格，監理工程師檢查合格后，再進行關模。模板采用 15mm 厚九夾板木模，鋼管架支撐;柱、墻、電梯井垂直度、軸線均符合設計及規范要求。樓板、梁標高、平整度符合設計及規范要求。A1-1#樓首層鋼筋安裝施工過程嚴格按“三檢” 制執行，鋼筋的品種、接頭位置及間距，嚴格按施工圖及施工規范進行施工，鋼筋的規格、數量經自查符合設計要求。保護層、錨固長度、搭接長度滿足施工質量驗收規范要求。鋼材的原材料進場，首先向監理單位進行報驗申請，原材料進場后，通過監理現場抽樣全部合格，原材料都有合格證，質保書。鋼筋的連接接頭進行了工藝試驗及抽樣試驗，地梁機械連接2組，單面焊2組；-5.1米至±0米機械連接11組，電渣壓力焊23組，進行現場抽樣檢驗，在取樣、送樣過程中監理全程見證、監督完成，檢測結論全部合格。給排水、電的預埋、預留均按設計、圖紙會審要求施工。

（四）D1#樓施工情況

D1#樓于2017年2月24日至4月29日陸續澆筑195~280#人工挖孔樁；2017年 5 月 8 日地梁鋼筋、模板驗收后進行地梁砼澆筑；分別于2017年5月16日、7月16日、9月30日進行基礎至車庫頂板的鋼筋、模板工程驗收合格后進行混凝土澆筑。擋墻、柱鋼筋安裝完成后經自檢合格，監理工程師檢查合格后，再進行關模。模板采用 15mm 厚九夾板木模，鋼管架支撐;柱、墻、軸線均符合設計及規范要求。樓板、梁標高、平整度符合設計及規范要求。D1#樓車庫頂板鋼筋安裝施工過程嚴格按“三檢” 制執行，鋼筋的品種、接頭位置及間距，嚴格按施工圖及施工規范進行施工，鋼筋的規格、數量經自查符合設計要求。保護層、錨固長度、搭接長度滿足施工質量驗收規范要求。鋼材的原材料進場，首先向監理單位進行報驗申請，原材料進場后，通過監理現場抽樣全部合格，原材料都有合格證，質保書。鋼筋的連接接頭進行了工藝試驗及抽樣試驗，地梁機械連接1組；基礎至車庫頂板機械連接6組，電渣壓力焊7組，單面焊1組，進行現場抽樣檢驗，在取樣、送樣過程中監理全程見證、監督完成，檢測結論全部合格。給排水、電的預埋、預留均按設計、圖紙會審要求施工。

（五）1-9#樓施工情況 1-9#樓于2017年3月26日至5月1日陸續澆筑28~106#人工挖孔樁；2017年 5 月 7 日地梁鋼筋、模板驗收后進行地梁砼澆筑；2017年5月18日進行地下室基礎至正負零的鋼筋、模板工程驗收合格后進行混凝土澆筑。剪力墻、柱鋼筋安裝完成后經自檢合格，監理工程師檢查合格后，再進行關模。模板采用 15mm 厚九夾板木模，鋼管架支撐;柱、墻、軸線均符合設計及規范要求。樓板、梁標高、平整度符合設計及規范要求。1-9#樓基礎至正負零鋼筋安裝施工過程嚴格按“三檢” 制執行，鋼筋的品種、接頭位置及間距，嚴格按施工圖及施工規范進行施工，鋼筋的規格、數量經自查符合設計要求。保護層、錨固長度、搭接長度滿足施工質量驗收規范要求。鋼材的原材料進場，首先向監理單位進行報驗申請，原材料進場后，通過監理現場抽樣全部合格，原材料都有合格證，質保書。鋼筋的連接接頭進行了工藝試驗及抽樣試驗；基礎至車庫頂板機械連接1組，電渣壓力焊3組，進行現場抽樣檢驗，在取樣、送樣過程中監理全程見證、監督完成，檢測結論全部合格。給排水、電的預埋、預留均按設計、圖紙會審要求施工。

（六）1-8#樓施工情況

1-8#樓于2017年4月29日至5月28日陸續澆筑107~194#人工挖孔樁；2017年 5 月 31 日~7月17日陸續完成接樁及地梁、承臺鋼筋、模板驗收后進行砼澆筑；2017年8月3日進行地下室基礎至正負零的鋼筋、模板工程驗收合格后進行混凝土澆筑。剪力墻、柱鋼筋安裝完成后經自檢合格，監理工程師檢查合格后，再進行關模。模板采用 15mm 厚九夾板木模，鋼管架支撐;柱、墻、軸線均符合設計及規范要求。樓板、梁標高、平整度符合設計及規范要求。1-8#樓基礎至正負零鋼筋安裝施工過程嚴格按“三檢” 制執行，鋼筋的品種、接頭位置及間距，嚴格按施工圖及施工規范進行施工，鋼筋的規格、數量經自查符合設計要求。保護層、錨固長度、搭接長度滿足施工質量驗收規范要求。鋼材的原材料進場，首先向監理單位進行報驗申請，原材料進場后，通過監理現場抽樣全部合格，原材料都有合格證，質保書。鋼筋的連接接頭進行了工藝試驗及抽樣試驗；基礎至車庫頂板機械連接1組，電渣壓力焊6組，進行現場抽樣檢驗，在取樣、送樣過程中監理全程見證、監督完成，檢測結論全部合格。給排水、電的預埋、預留均按設計、圖紙會審要求施工。

五、資料情況

施工過程中，施工技術資料: 施工記錄、隱檢記錄及各種技術資料的編制、收集和整理，保證了工程技術資料與工程進度同步進行;同時對形成的技術資料進行了核查簽認，保證了工程技術資料的真實性和完整性。

六、自評情況: A1-1#、1-8#、1-9#級D1車庫基礎轉序驗收自評結論：

1、樁基、地梁、承臺、條基鋼筋、模板經監理單位、建設單位、設計單位、地勘單位進行樁孔、基坑槽及地梁、承臺隱蔽檢查驗收，鋼筋的型號、規格、接頭類型及位置數量和構件斷面幾何尺寸、軸線標高等均符合設計要求，在規范范圍內

2、樁基礎、地梁砼澆注完畢后，按原定位控制樁放線定位，未發現構件及柱墻插筋有大的偏差等質量問題，平面軸線及標高均符合設計要求，監理單位對本工程基礎工程平面軸線及標高進行復核，軸線位移及標高均符合設計要求，能滿足施工驗收規范的規定。

3、基礎砼拆模后，未發現有漏漿、空洞、麻面、露筋等不良現象產生，外觀合格。

4、施工過程中砼試塊的留置與監理單位共同商量留置部位和數量，試塊強度報告均滿足要求。

5、根據以上匯報情況，我司對本工程基礎施工自檢后自評合格，滿足基礎轉序條件，特向各單位申請基礎轉序驗收，請參建各單位領導給予點評驗收。

四川住總建設有限公司

2017年10月27日

第三篇：基礎轉序驗收

1、1—

2、1—3樓基礎轉序驗收

本工程由重慶公共住房開發建設投資有限公司建設，成都勘察研究總院進行勘測,中科煤院有限責任公司設計，重慶三峽涌鴻監理公司監理，中國十九冶集團公司承建，重慶九龍坡高新區質量監督站監督，所有檢測委托高新區檢測所進行檢測。

工程位于重慶九龍坡高新區金鳳鎮,結構類型為框架結構,建筑面積 9600㎡,建筑層數2—4層,建筑耐火等級一級,結構安全等級二級。本工程為六度抗震設防;設計合理使用年限為50年。

鉆孔樁從2013年3月10日開始放線施工，樁芯砼（預拌砼）于2013年4月8日澆完，并按規定對樁成型質量進行了超聲波檢測、平行檢測結果均合格，無三類樁。

基礎層梁鋼筋于 2013年4月22日進行了驗收，并于2013年4月 22日砼（預拌砼）澆完。

基礎在施工過程中，保證資料齊全，隱蔽工程隱蔽前先通過自檢，再請各相關單位領導驗收合格后才進行隱蔽澆筑，（鉆孔樁檢驗批 17批，鋼筋檢驗批4批，砼檢驗批150組），涉及結構安全的試塊以及有關材料都是在監理現場代表見證下進行取樣檢驗的（鉆孔樁巖芯試件 17組；鋼筋原材料出廠合格證和復檢報告各18組；樁砼試件標養每樁一組共149 組，已送了49 組，已取回 49組；基礎梁砼標養做了6組，回來的資料全部合格。

綜所上述，基礎施工從已回來的資料和現場觀感自評是合格，特請各相關領導對基礎轉序進行評定和驗收。

中國十九冶集團有限公司

2013年4月26日

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第四篇：轉序匯報材料A1A2

寧東電解鋁系統改造工程

基礎工程中間轉序驗收匯報

寧夏電力設計院寧東電解鋁系統改造工程

總承包項目部 2012年5月23日

基礎工程中間轉序驗收匯報

一、工程概況

1．工程名稱：寧東電解鋁供電系統改造線路工程 2．參建單位：

1）建設單位：青銅峽鋁業股份有限公司 2）總承包單位：寧夏回族自治區電力設計院 3）設計單位：寧夏回族自治區電力設計院 4）施工分包單位：葛洲壩集團電力有限責任公司 5）監理單位：寧夏興電工程監理有限責任公司 3．建設規模：

起點為甜水河變電站330kV構架，終點為青鋁開關站330kV構架，線路全長約22.0(2×9.0+1×13.0)km，曲折系數1.37，海拔高度在1200～1300m之間。

根據系統規劃，導線推薦采用2×JL/G1A-630/45-45/7鋼芯鋁絞線，雙分裂水平布置，兩子導線分裂間距采用500mm；地線采用兩根12芯OPGW光纖復合架空地線。

同時為了理順線路走廊，避免交跨，本次需將徐鋁2回330kV線路鋁廠升壓站出線段進行間隔調整，考慮將原徐鋁2回330kV線路由北側西起第一出線間隔出線改為北側西起第二出線間隔出線，改造段長約0.3km。導線選用與原線路一致的2×JL/G1A-630/45-45/7鋼芯鋁絞線，雙分裂水平布置，兩子導線分裂間距采用500mm，地線：一根采用12芯OPGW(仍使用原OPGW)，另一根采用JLB27-120鋁包鋼絞線。

間隔調整部分需拆除鐵塔2基，新建鐵塔兩基，拆除線路約為0.3km，重新緊線長度約為1km。

4、桿塔型式及數量：新建桿塔63基，其中雙回路直線塔20基，雙回路耐張塔10基；單回路直線塔21基，單回路耐張塔12基。改造段單回路桿塔2基。

二、基礎情況

1、砂、石、水泥、外加劑、鋼筋、地腳螺栓、接地引下均符合要求。（詳見報告）

2、混凝土試塊檢測報告能滿足施工驗收規范的有關規定（詳見報告）。

三、基礎施工情況

1、我項目部在基礎施工前對施工單位進行施工技術交底。

2、施工過程質量控制嚴格執行“三級自檢”制度。

3、現場采用鋼卷尺及經緯儀對下列的外觀項目，進行檢查：（1）鐵塔基礎外型尺寸；

（2）地腳螺栓規格、漏出基礎面高差、地腳間距；（3）基礎根開、對角尺寸；（4）A、B、C、D基礎主柱高差；（5）基礎外觀及回填土 均符合設計要求。

四、驗收范圍

對澆制完成的鐵塔基礎，依據收到的設計圖紙（經設計確認）、施工單位自檢報告，綜合考慮基礎形式、土質和地形等條件，現具體鐵塔號為：

耐張塔基礎22基：G2、J2、J3、J4、J5、J6、G18、J7、J8、J9、G36、J10、J11、J12、J13、J14、J15、J16、J17、J18、J1(#1′)、J2(#2′)直線塔基礎13基：G3、G7、G13、G19、G22、G24、G26、G30、G43、G49、G56、G58、G61。

五、驗收結論

1、分部工程評價 根據檢查驗收結果, 工程中: ? 關鍵項目100%達到優良標準;? 重要項目、一般項目100%合格； ? 全部檢驗項目的優良率為100%。則初步評價分部工程的一次驗收合格率為: 100%。

2、分項工程評價

鑒于本工程鐵塔基礎分部工程為一個現澆鐵塔基礎分項工程, 依據檢查結果, 則: ? 分項工程100%合格；

? 檢查項目優良數達到全部檢驗項目的100%;初步評價現澆鐵塔基礎分項工程為優良工程.根據以上匯報情況，基礎工程工藝質量已達到規定要求，資料齊全，自檢合格，申請進入下道工序。我項目部特此申請監理組織進行基礎工程轉序驗收。

寧夏電力設計院總承包項目項目部

2012年5月24日

第五篇：2#樓基礎轉序

重慶高新區信息產業基地（西區）含谷信息產業園

標準廠房一期工程

2#樓基礎轉序驗收施工小結

一、設計概況

2樓建筑面積為5181.81m，三層廠房，建筑安全等級為二級，基礎設計等級為丙級；挖孔灌注樁44根；主要鋼筋為φ

8、φ10、161820

225。

12、#

2二、本次申請驗收的范圍：

2#樓基礎轉序驗收。

三、施工基本情況：

（一）施工情況

1、我施工單位嚴格按設圖紙、施工規范施工，每道工序均嚴格執行“三檢制”。

2、本次基礎轉序，經我施工單位自檢，軸線、標高符合設計要求，鋼筋下料、幾何尺寸、制作安裝，連接、型號、根數滿足設計要求，砼澆注密實，外觀合格。

（二）材料檢測

1、樁基、獨立柱基、承臺、條基均已驗收，全部合格。

2、鋼筋進場復檢50組，合格。鋼筋直螺紋連接6組，合格。

3、砼強度試件：2#樓人工挖孔樁44組，均全部合格。因地梁砼試件未到28天，其強度報告未回，如砼強度不合格，我方承諾全部負責。5、2#樓人工挖孔樁聲波透測6根，低應變檢測38根，均全部合格。

四、安全文明施工管理

本工程根據方案有針對性對安全防護設施進行了完善，對施工人員進行了三能讓安全教育，每天作業人員進行安全技術交底。場地整潔，材料堆放整齊，安全人員到位并能履行有關職責，符合安全文明施工的要求。

五、資料管理

各種資料與施工進度同步，填寫規范正確，專人整理，分類有序，標識清晰，簽字完善。

六、自評結論

綜上所述，2#樓基礎工作已完成，工程質量等級自評為合格。現提請業主、質監站、設計、地勘、監理等單位予以驗收，以便進入下道工序施工。

重慶建工市政交通工程有限責任公司

含谷標廠房一期工程項目部

2015年4月15日