第一篇：轉(zhuǎn)序申請(qǐng)報(bào)告

甘棠~霞浦220kV線路工程110kV部分

基礎(chǔ)轉(zhuǎn)序申檢報(bào)告

福建閩能咨詢有限公司甘棠~霞浦220kV線路工程項(xiàng)目監(jiān)理部: 截止4月20日，甘棠~霞浦220kV線路工程110kV部分已完成基礎(chǔ)澆制11基，具體桿號(hào)為#96~#106。以上塔號(hào)在4月20日完成班組一級(jí)自檢、項(xiàng)目部二級(jí)復(fù)檢及公司三級(jí)專檢工作。

為下階段組立塔施工的順利進(jìn)行，現(xiàn)向貴部申請(qǐng)4月21日對(duì)上述11基基礎(chǔ)進(jìn)行查驗(yàn)，以便轉(zhuǎn)入組立塔施工工序，請(qǐng)予以批準(zhǔn)。

福建省第一電力建設(shè)公司 甘棠~霞浦220kV線路工程項(xiàng)目部

2008年4月20日

第二篇：市政路基轉(zhuǎn)序申請(qǐng)報(bào)告

***市政道路工程

（K0+000~K0+0000）

路基轉(zhuǎn)序申請(qǐng)報(bào)告

施工單位：

監(jiān)理單位：

建設(shè)單位：

20**年**月

路基轉(zhuǎn)序施工申請(qǐng)報(bào)告

**建設(shè)指揮部 **監(jiān)理辦：

***市政道路工程第**合同段項(xiàng)目部根據(jù)合同承諾及施工圖設(shè)計(jì)要求。于20**年***月***日完成了K0+000~K0+000段路基土石方工作，下道工序級(jí)配碎礫石基層鋪筑準(zhǔn)備工作已就緒，特申請(qǐng)對(duì)K0+000 ~ K0+000段路床頂面轉(zhuǎn)序施工。自檢情況如下：

一、工程概況

K0+000~K0+000路基為土石方路基，路基寬度為**m。

二、自檢情況

***市政道路工程第**合同段項(xiàng)目部對(duì)K0+000~K0+000段路床頂面自檢內(nèi)容有：平面位置、縱斷高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡、邊坡坡度、彎沉值、壓實(shí)度。（寫明檢查情況）

經(jīng)自檢自查，各項(xiàng)檢查指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范驗(yàn)收要求。為便于下道工序—級(jí)配砂石層及級(jí)配碎礫石鋪筑施工特申請(qǐng)指揮部、監(jiān)理辦組織相關(guān)人員進(jìn)行檢查，準(zhǔn)予批復(fù)轉(zhuǎn)序。

第三篇：總體轉(zhuǎn)序申請(qǐng)

昆明倘甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)、橋子山旅游開發(fā)區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局

2011年建制村路面硬化工程第十二合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部文件

[2012] 1號(hào)

關(guān)于第十二合同段路基轉(zhuǎn)序的

申 請(qǐng)

昆明“兩區(qū)”2011年建制村路面硬化工程建設(shè)指揮部： 昆明“兩區(qū)”2011年建制村路面硬化工程第二總監(jiān)辦：

由我單位承建的昆明“兩區(qū)”2011年建制村路面硬化工程第十二合同段的路基工程已于2012 年3月2日全部完成，并且按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量自檢合格，具備路基轉(zhuǎn)序的條件，現(xiàn)提出申請(qǐng)進(jìn)行路基轉(zhuǎn)序。

１、路基轉(zhuǎn)序申請(qǐng)范圍

本次申請(qǐng)的轉(zhuǎn)序范圍為695.909km，里程樁號(hào)：舒豐線K0+000～K6+695.909 ２、自檢評(píng)定結(jié)果

我單位按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了自檢評(píng)定，共劃分為1個(gè)單位工程。在對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程進(jìn)行檢查、評(píng)定后，匯總得出自檢評(píng)定得分為93.90分，工程質(zhì)量等級(jí)為合格。３、尾留工程計(jì)劃

本合同段所有路基工程均已完成，無尾留工程。計(jì)劃安排專人進(jìn)行路基轉(zhuǎn)序的準(zhǔn)備工作。

附件：

1、工程質(zhì)量自檢報(bào)告

2、路基彎沉值評(píng)定結(jié)果匯總表

十四冶建設(shè)集團(tuán)云南機(jī)械化工程有限公司

昆明“兩區(qū)”2011年建制村路面硬化工程

第十二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

2012年 3月 2日

主題詞：關(guān)于 路基 轉(zhuǎn)序 申請(qǐng)

抄

報(bào)：昆明“兩區(qū)”2011年建制村路面硬化工程建設(shè)指揮部 抄

送：昆明“兩區(qū)”2011年建制村路面硬化工程第二總監(jiān)辦

昆明“兩區(qū)”2011年建制村路面硬化工程

第十二合同段

路基轉(zhuǎn)序工程質(zhì)量自檢報(bào)告

一、工程概述

昆明“兩區(qū)”2011年建制村路面硬化工程第十三合同段位于雪山鄉(xiāng)境內(nèi)，起訖里程為：豐租至基多K0+000～K14+657.619、舒姑至豐租K0+000～K6+659.909、雪山至哈依K0+000～K0+439.533，路線全長(zhǎng)為21.757km。本合同段路基挖方100694m3，路基填方14942m3，我合同段自開工建設(shè)以來，在指揮部領(lǐng)導(dǎo)的精心組織，嚴(yán)格管理，監(jiān)理單位的嚴(yán)格監(jiān)督及技術(shù)上的大力支持、指導(dǎo)下，于 2012 年3月2 日?qǐng)A滿地完成了本合同段的路基工程。

二、單位工程的劃分

依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》附錄A的規(guī)定，結(jié)合本合同段的工程實(shí)際情況，單位工程劃分為：路基工程、路面工程、交通安全設(shè)施共3個(gè)單位工程。

三、評(píng)定過程及依據(jù)

評(píng)定工作依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程竣（交）工轉(zhuǎn)序辦法》進(jìn)行，合同段劃分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程。合同段工程質(zhì)量自檢評(píng)定是在施工過程中，每完成一個(gè)分項(xiàng)工程，就及時(shí)地進(jìn)行檢查、評(píng)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽署意見，最終匯總到分部、單位工程質(zhì)量得分。

四、自檢結(jié)論

通過對(duì)我合同段各分項(xiàng)、分部及單位工程的評(píng)定匯總，路基工程質(zhì)量自檢評(píng)定得分93.90分，單位工程質(zhì)量等級(jí)為合格。

附件：

1、單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表

2、分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表

十四冶建設(shè)集團(tuán)云南機(jī)械化工程有限公司

昆明“兩區(qū)”2011年建制村路面硬化工程

第十二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

2012年3月2日

第四篇：基礎(chǔ)轉(zhuǎn)序驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

一、工程概況

金科·空港城（北區(qū)A120/03地塊A1-1#、1-8#、1-9#樓及D1部分車庫）工程位于重慶市渝北區(qū)兩路寸灘保稅區(qū)內(nèi)，由1-

8、1-9#樓兩棟住宅高層、一棟A1-1商業(yè)樓及部分D1車庫組成，建筑面積約56951.18平米，商業(yè)及車庫為框架結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為 7 度，抗震等級(jí)為三級(jí)；住宅高層為剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防烈度為 6 度，抗震等級(jí)為四級(jí)。基礎(chǔ)形式采用挖孔樁基礎(chǔ)，商業(yè)地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)，建筑物安全等級(jí)一級(jí)；住宅高層地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)，建筑物安全等級(jí)二級(jí)；車庫地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，建筑物安全等級(jí)二級(jí)。鋼筋原材料采用 HPB300級(jí)、HRB400 級(jí)、CRB550 級(jí)。

二、參建單位:

建設(shè)單位: 重慶金科坤基房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

設(shè)計(jì)單位: 中機(jī)中聯(lián)工程有限公司

監(jiān)理單位: 重慶新魯班工程監(jiān)理有限責(zé)任公司

地勘單位: 中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計(jì)研究院有限公司

施工單位: 四川住總建設(shè)有限公司

三、本次驗(yàn)收范圍:

金科·空港城（北區(qū)A120/03地塊A1-1#、1-8#、1-9#樓及D1部分車庫）工程基礎(chǔ)轉(zhuǎn)序驗(yàn)收

四、施工情況匯及自評(píng)結(jié)論

本工程于 2017 年 1月 20 日開始定位施線，工程定位放線后，報(bào)建設(shè)、監(jiān)理單位工程師驗(yàn)線，均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。然后進(jìn)行基礎(chǔ)人工挖孔樁、旋挖樁、條基及地梁的施工。基坑槽孔開挖成形后，經(jīng)地勘、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理單位共同驗(yàn)收合格，地堪單位確認(rèn)無不良地質(zhì)(本工程樁基持力層為中風(fēng)化泥巖，D1#樓巖芯取樣送檢共 9 組，巖石抗壓強(qiáng)度最高值9.3Mpa，最低值 7.1 Mpa 均大于設(shè)計(jì)值 6.7Mpa;A1-1#樓巖芯取樣送檢共 17 組，巖石抗壓強(qiáng)度最高值8.8Mpa，最低值 6.7 Mpa 均大于或等于設(shè)計(jì)值 6.7Mpa;1-9#樓巖芯取樣送檢共 9 組，巖石抗壓強(qiáng)度最高值8.6Mpa，最低值 6.8 Mpa 均大于設(shè)計(jì)值 6.7Mpa;1-8#樓巖芯取樣送檢共 9 組，巖石抗壓強(qiáng)度最高值8.1Mpa，最低值 6.7 Mpa 均大于或等于設(shè)計(jì)值 6.7Mpa;持力層與地勘資料一致，單軸抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求)。基坑槽成孔驗(yàn)收合格后進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋籠制作、砼澆筑。2017年 2 月 27 日至2017年5月29日期間由建設(shè)單位委托檢測(cè)所對(duì)本工程A1-1#樓、1-8#樓、1-9#樓及D1車庫樁基部分進(jìn)行動(dòng)測(cè)及超聲波檢測(cè)（其中旋挖樁及超過15m的人工挖孔樁采取100%超聲波檢測(cè)，其余人工挖孔樁按10%進(jìn)行超聲波檢測(cè)90%進(jìn)行動(dòng)測(cè)），檢測(cè)結(jié)果均合格未出現(xiàn)Ⅲ、Ⅳ類樁。后進(jìn)行承臺(tái)、地粱鋼筋安裝綁扎及模板安裝，地梁鋼筋、模板工程施工完畢后分別經(jīng)設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理單位工程師分部進(jìn)行鋼筋隱蔽檢查驗(yàn)收，整改合格后進(jìn)行砼澆筑。在整個(gè)工程施工過程中，我項(xiàng)目部嚴(yán)格按照施工圖紙、說明、設(shè)計(jì)變更、技術(shù)核定單、施工規(guī)范規(guī)定和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則認(rèn)真組織施工，每一道工序都經(jīng)自檢、互檢、交接檢查合格后，按程序報(bào)監(jiān)理檢查驗(yàn)收，建設(shè)、監(jiān)理單位工程師接報(bào)驗(yàn)后及時(shí)對(duì)所報(bào)的工作內(nèi)容檢查驗(yàn)收，對(duì)不合格的及時(shí)指出，我們立即整改，檢查合格認(rèn)可后及時(shí)簽認(rèn)各種技術(shù)資料后才進(jìn)行下一道工序的施工。A1-1#商業(yè)基礎(chǔ)施工期間因質(zhì)量監(jiān)督部位未介入本工程的施工，應(yīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位的要求對(duì)A1-1#商業(yè)樁基礎(chǔ)進(jìn)行結(jié)構(gòu)鑒定，結(jié)構(gòu)鑒定委托有相關(guān)專業(yè)資質(zhì)的檢測(cè)單位，檢查單位于2017年10月9日進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行基礎(chǔ)樁鉆孔取芯，并于2017年10月13日出具鑒定報(bào)告（編號(hào)018補(bǔ)P4101001701610A），根據(jù)鑒定結(jié)論得出A1-1#樓商業(yè)樁基礎(chǔ)混凝土抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。

（一）鋼筋情況：

所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼筋均向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證及質(zhì)保書，監(jiān)理進(jìn)行了 見證取樣，各種規(guī)格鋼筋均復(fù)檢合格。鋼材原材料送檢共 25 組。鋼筋連接形式: 墻柱豎向鋼筋≥22 的為機(jī)械連接，12≤D≤20為電渣壓力焊接；梁鋼筋16、18、12的采用單面焊其余采用綁扎搭接，板鋼筋6≤D≤14的采用綁扎搭接其余采用單面焊。各相應(yīng)檢驗(yàn)部位均按規(guī)范在監(jiān)理工程師見證取樣、送檢，合格后進(jìn)行下道工序。

（二）商品砼使用情況: 本工程的商品砼均由重慶富沛混凝土有限公司提供，樁基、地梁為 C25，承臺(tái)及抬梁為 C30，地下室側(cè)壁擋墻: 商業(yè)地下室擋墻為 C45P6、D1車庫、住宅地下室擋墻為C40P6。電梯井、集水坑為 C30P6。

（三）A1-1#樓施工情況

A1-1#樓于2017年1月21日澆筑1~27# 人工挖孔樁，于2017年1月11日~3月6日期間陸續(xù)澆筑1~116# 旋挖樁；2017年 3 月 5 日地梁鋼筋、模板驗(yàn)收后進(jìn)行8~16軸交C~Q軸地梁砼澆筑；2017年3月21日地梁鋼筋、模板驗(yàn)收后進(jìn)行1~8軸交J~Q軸地梁砼澆筑;2017年4月13日地梁鋼筋、模板驗(yàn)收后進(jìn)行5~8軸交J~A軸地梁砼澆筑;2017年6月12日地梁鋼筋、模板驗(yàn)收后進(jìn)行1~5軸交J~A軸地梁砼澆筑。2017年3月12日至3 月 24 日進(jìn)行8~16軸交C~Q軸-5.1米~±0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工;2017年3月24日至4月 6 日進(jìn)行1~5軸交J~Q軸-5.1米~±0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工;2017年4月5日至4月 17 日進(jìn)行5~8軸交J~Q軸-5.1米~±0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工;2017年4月17日至4月 27 日進(jìn)行5~8軸交J~A軸-5.1米~±0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工;2017年6月25日至7月 5 日進(jìn)行1~5軸交J~A軸-5.1米~±0米擋墻、柱、梁板鋼筋及模板工程施工。擋墻、柱鋼筋安裝完成后經(jīng)自檢合格，監(jiān)理工程師檢查合格后，再進(jìn)行關(guān)模。模板采用 15mm 厚九夾板木模，鋼管架支撐;柱、墻、電梯井垂直度、軸線均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。樓板、梁標(biāo)高、平整度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。A1-1#樓首層鋼筋安裝施工過程嚴(yán)格按“三檢” 制執(zhí)行，鋼筋的品種、接頭位置及間距，嚴(yán)格按施工圖及施工規(guī)范進(jìn)行施工，鋼筋的規(guī)格、數(shù)量經(jīng)自查符合設(shè)計(jì)要求。保護(hù)層、錨固長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度滿足施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。鋼材的原材料進(jìn)場(chǎng)，首先向監(jiān)理單位進(jìn)行報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)，原材料進(jìn)場(chǎng)后，通過監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)抽樣全部合格，原材料都有合格證，質(zhì)保書。鋼筋的連接接頭進(jìn)行了工藝試驗(yàn)及抽樣試驗(yàn)，地梁機(jī)械連接2組，單面焊2組；-5.1米至±0米機(jī)械連接11組，電渣壓力焊23組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)，在取樣、送樣過程中監(jiān)理全程見證、監(jiān)督完成，檢測(cè)結(jié)論全部合格。給排水、電的預(yù)埋、預(yù)留均按設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審要求施工。

（四）D1#樓施工情況

D1#樓于2017年2月24日至4月29日陸續(xù)澆筑195~280#人工挖孔樁；2017年 5 月 8 日地梁鋼筋、模板驗(yàn)收后進(jìn)行地梁砼澆筑；分別于2017年5月16日、7月16日、9月30日進(jìn)行基礎(chǔ)至車庫頂板的鋼筋、模板工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆筑。擋墻、柱鋼筋安裝完成后經(jīng)自檢合格，監(jiān)理工程師檢查合格后，再進(jìn)行關(guān)模。模板采用 15mm 厚九夾板木模，鋼管架支撐;柱、墻、軸線均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。樓板、梁標(biāo)高、平整度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。D1#樓車庫頂板鋼筋安裝施工過程嚴(yán)格按“三檢” 制執(zhí)行，鋼筋的品種、接頭位置及間距，嚴(yán)格按施工圖及施工規(guī)范進(jìn)行施工，鋼筋的規(guī)格、數(shù)量經(jīng)自查符合設(shè)計(jì)要求。保護(hù)層、錨固長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度滿足施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。鋼材的原材料進(jìn)場(chǎng)，首先向監(jiān)理單位進(jìn)行報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)，原材料進(jìn)場(chǎng)后，通過監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)抽樣全部合格，原材料都有合格證，質(zhì)保書。鋼筋的連接接頭進(jìn)行了工藝試驗(yàn)及抽樣試驗(yàn)，地梁機(jī)械連接1組；基礎(chǔ)至車庫頂板機(jī)械連接6組，電渣壓力焊7組，單面焊1組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)，在取樣、送樣過程中監(jiān)理全程見證、監(jiān)督完成，檢測(cè)結(jié)論全部合格。給排水、電的預(yù)埋、預(yù)留均按設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審要求施工。

（五）1-9#樓施工情況 1-9#樓于2017年3月26日至5月1日陸續(xù)澆筑28~106#人工挖孔樁；2017年 5 月 7 日地梁鋼筋、模板驗(yàn)收后進(jìn)行地梁砼澆筑；2017年5月18日進(jìn)行地下室基礎(chǔ)至正負(fù)零的鋼筋、模板工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆筑。剪力墻、柱鋼筋安裝完成后經(jīng)自檢合格，監(jiān)理工程師檢查合格后，再進(jìn)行關(guān)模。模板采用 15mm 厚九夾板木模，鋼管架支撐;柱、墻、軸線均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。樓板、梁標(biāo)高、平整度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。1-9#樓基礎(chǔ)至正負(fù)零鋼筋安裝施工過程嚴(yán)格按“三檢” 制執(zhí)行，鋼筋的品種、接頭位置及間距，嚴(yán)格按施工圖及施工規(guī)范進(jìn)行施工，鋼筋的規(guī)格、數(shù)量經(jīng)自查符合設(shè)計(jì)要求。保護(hù)層、錨固長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度滿足施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。鋼材的原材料進(jìn)場(chǎng)，首先向監(jiān)理單位進(jìn)行報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)，原材料進(jìn)場(chǎng)后，通過監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)抽樣全部合格，原材料都有合格證，質(zhì)保書。鋼筋的連接接頭進(jìn)行了工藝試驗(yàn)及抽樣試驗(yàn)；基礎(chǔ)至車庫頂板機(jī)械連接1組，電渣壓力焊3組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)，在取樣、送樣過程中監(jiān)理全程見證、監(jiān)督完成，檢測(cè)結(jié)論全部合格。給排水、電的預(yù)埋、預(yù)留均按設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審要求施工。

（六）1-8#樓施工情況

1-8#樓于2017年4月29日至5月28日陸續(xù)澆筑107~194#人工挖孔樁；2017年 5 月 31 日~7月17日陸續(xù)完成接樁及地梁、承臺(tái)鋼筋、模板驗(yàn)收后進(jìn)行砼澆筑；2017年8月3日進(jìn)行地下室基礎(chǔ)至正負(fù)零的鋼筋、模板工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆筑。剪力墻、柱鋼筋安裝完成后經(jīng)自檢合格，監(jiān)理工程師檢查合格后，再進(jìn)行關(guān)模。模板采用 15mm 厚九夾板木模，鋼管架支撐;柱、墻、軸線均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。樓板、梁標(biāo)高、平整度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。1-8#樓基礎(chǔ)至正負(fù)零鋼筋安裝施工過程嚴(yán)格按“三檢” 制執(zhí)行，鋼筋的品種、接頭位置及間距，嚴(yán)格按施工圖及施工規(guī)范進(jìn)行施工，鋼筋的規(guī)格、數(shù)量經(jīng)自查符合設(shè)計(jì)要求。保護(hù)層、錨固長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度滿足施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求。鋼材的原材料進(jìn)場(chǎng)，首先向監(jiān)理單位進(jìn)行報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)，原材料進(jìn)場(chǎng)后，通過監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)抽樣全部合格，原材料都有合格證，質(zhì)保書。鋼筋的連接接頭進(jìn)行了工藝試驗(yàn)及抽樣試驗(yàn)；基礎(chǔ)至車庫頂板機(jī)械連接1組，電渣壓力焊6組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)，在取樣、送樣過程中監(jiān)理全程見證、監(jiān)督完成，檢測(cè)結(jié)論全部合格。給排水、電的預(yù)埋、預(yù)留均按設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審要求施工。

五、資料情況

施工過程中，施工技術(shù)資料: 施工記錄、隱檢記錄及各種技術(shù)資料的編制、收集和整理，保證了工程技術(shù)資料與工程進(jìn)度同步進(jìn)行;同時(shí)對(duì)形成的技術(shù)資料進(jìn)行了核查簽認(rèn)，保證了工程技術(shù)資料的真實(shí)性和完整性。

六、自評(píng)情況: A1-1#、1-8#、1-9#級(jí)D1車庫基礎(chǔ)轉(zhuǎn)序驗(yàn)收自評(píng)結(jié)論：

1、樁基、地梁、承臺(tái)、條基鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、地勘單位進(jìn)行樁孔、基坑槽及地梁、承臺(tái)隱蔽檢查驗(yàn)收，鋼筋的型號(hào)、規(guī)格、接頭類型及位置數(shù)量和構(gòu)件斷面幾何尺寸、軸線標(biāo)高等均符合設(shè)計(jì)要求，在規(guī)范范圍內(nèi)

2、樁基礎(chǔ)、地梁砼澆注完畢后，按原定位控制樁放線定位，未發(fā)現(xiàn)構(gòu)件及柱墻插筋有大的偏差等質(zhì)量問題，平面軸線及標(biāo)高均符合設(shè)計(jì)要求，監(jiān)理單位對(duì)本工程基礎(chǔ)工程平面軸線及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，軸線位移及標(biāo)高均符合設(shè)計(jì)要求，能滿足施工驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。

3、基礎(chǔ)砼拆模后，未發(fā)現(xiàn)有漏漿、空洞、麻面、露筋等不良現(xiàn)象產(chǎn)生，外觀合格。

4、施工過程中砼試塊的留置與監(jiān)理單位共同商量留置部位和數(shù)量，試塊強(qiáng)度報(bào)告均滿足要求。

5、根據(jù)以上匯報(bào)情況，我司對(duì)本工程基礎(chǔ)施工自檢后自評(píng)合格，滿足基礎(chǔ)轉(zhuǎn)序條件，特向各單位申請(qǐng)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)序驗(yàn)收，請(qǐng)參建各單位領(lǐng)導(dǎo)給予點(diǎn)評(píng)驗(yàn)收。

四川住總建設(shè)有限公司

2017年10月27日

第五篇：轉(zhuǎn)序匯報(bào)材料A1A2

寧東電解鋁系統(tǒng)改造工程

基礎(chǔ)工程中間轉(zhuǎn)序驗(yàn)收匯報(bào)

寧夏電力設(shè)計(jì)院寧東電解鋁系統(tǒng)改造工程

總承包項(xiàng)目部 2012年5月23日

基礎(chǔ)工程中間轉(zhuǎn)序驗(yàn)收匯報(bào)

一、工程概況

1．工程名稱：寧東電解鋁供電系統(tǒng)改造線路工程 2．參建單位：

1）建設(shè)單位：青銅峽鋁業(yè)股份有限公司 2）總承包單位：寧夏回族自治區(qū)電力設(shè)計(jì)院 3）設(shè)計(jì)單位：寧夏回族自治區(qū)電力設(shè)計(jì)院 4）施工分包單位：葛洲壩集團(tuán)電力有限責(zé)任公司 5）監(jiān)理單位：寧夏興電工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 3．建設(shè)規(guī)模：

起點(diǎn)為甜水河變電站330kV構(gòu)架，終點(diǎn)為青鋁開關(guān)站330kV構(gòu)架，線路全長(zhǎng)約22.0(2×9.0+1×13.0)km，曲折系數(shù)1.37，海拔高度在1200～1300m之間。

根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃，導(dǎo)線推薦采用2×JL/G1A-630/45-45/7鋼芯鋁絞線，雙分裂水平布置，兩子導(dǎo)線分裂間距采用500mm；地線采用兩根12芯OPGW光纖復(fù)合架空地線。

同時(shí)為了理順線路走廊，避免交跨，本次需將徐鋁2回330kV線路鋁廠升壓站出線段進(jìn)行間隔調(diào)整，考慮將原徐鋁2回330kV線路由北側(cè)西起第一出線間隔出線改為北側(cè)西起第二出線間隔出線，改造段長(zhǎng)約0.3km。導(dǎo)線選用與原線路一致的2×JL/G1A-630/45-45/7鋼芯鋁絞線，雙分裂水平布置，兩子導(dǎo)線分裂間距采用500mm，地線：一根采用12芯OPGW(仍使用原OPGW)，另一根采用JLB27-120鋁包鋼絞線。

間隔調(diào)整部分需拆除鐵塔2基，新建鐵塔兩基，拆除線路約為0.3km，重新緊線長(zhǎng)度約為1km。

4、桿塔型式及數(shù)量：新建桿塔63基，其中雙回路直線塔20基，雙回路耐張塔10基；單回路直線塔21基，單回路耐張塔12基。改造段單回路桿塔2基。

二、基礎(chǔ)情況

1、砂、石、水泥、外加劑、鋼筋、地腳螺栓、接地引下均符合要求。（詳見報(bào)告）

2、混凝土試塊檢測(cè)報(bào)告能滿足施工驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定（詳見報(bào)告）。

三、基礎(chǔ)施工情況

1、我項(xiàng)目部在基礎(chǔ)施工前對(duì)施工單位進(jìn)行施工技術(shù)交底。

2、施工過程質(zhì)量控制嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)自檢”制度。

3、現(xiàn)場(chǎng)采用鋼卷尺及經(jīng)緯儀對(duì)下列的外觀項(xiàng)目，進(jìn)行檢查：（1）鐵塔基礎(chǔ)外型尺寸；

（2）地腳螺栓規(guī)格、漏出基礎(chǔ)面高差、地腳間距；（3）基礎(chǔ)根開、對(duì)角尺寸；（4）A、B、C、D基礎(chǔ)主柱高差；（5）基礎(chǔ)外觀及回填土 均符合設(shè)計(jì)要求。

四、驗(yàn)收范圍

對(duì)澆制完成的鐵塔基礎(chǔ)，依據(jù)收到的設(shè)計(jì)圖紙（經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)）、施工單位自檢報(bào)告，綜合考慮基礎(chǔ)形式、土質(zhì)和地形等條件，現(xiàn)具體鐵塔號(hào)為：

耐張塔基礎(chǔ)22基：G2、J2、J3、J4、J5、J6、G18、J7、J8、J9、G36、J10、J11、J12、J13、J14、J15、J16、J17、J18、J1(#1′)、J2(#2′)直線塔基礎(chǔ)13基：G3、G7、G13、G19、G22、G24、G26、G30、G43、G49、G56、G58、G61。

五、驗(yàn)收結(jié)論

1、分部工程評(píng)價(jià) 根據(jù)檢查驗(yàn)收結(jié)果, 工程中: ? 關(guān)鍵項(xiàng)目100%達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn);? 重要項(xiàng)目、一般項(xiàng)目100%合格； ? 全部檢驗(yàn)項(xiàng)目的優(yōu)良率為100%。則初步評(píng)價(jià)分部工程的一次驗(yàn)收合格率為: 100%。

2、分項(xiàng)工程評(píng)價(jià)

鑒于本工程鐵塔基礎(chǔ)分部工程為一個(gè)現(xiàn)澆鐵塔基礎(chǔ)分項(xiàng)工程, 依據(jù)檢查結(jié)果, 則: ? 分項(xiàng)工程100%合格；

? 檢查項(xiàng)目?jī)?yōu)良數(shù)達(dá)到全部檢驗(yàn)項(xiàng)目的100%;初步評(píng)價(jià)現(xiàn)澆鐵塔基礎(chǔ)分項(xiàng)工程為優(yōu)良工程.根據(jù)以上匯報(bào)情況，基礎(chǔ)工程工藝質(zhì)量已達(dá)到規(guī)定要求，資料齊全，自檢合格，申請(qǐng)進(jìn)入下道工序。我項(xiàng)目部特此申請(qǐng)監(jiān)理組織進(jìn)行基礎(chǔ)工程轉(zhuǎn)序驗(yàn)收。

寧夏電力設(shè)計(jì)院總承包項(xiàng)目項(xiàng)目部

2012年5月24日