第一篇：泥漿護壁鉆孔灌注樁監理質量控制要點

泥漿護壁鉆孔灌注樁監理質量控制要點

隨著國民經濟的高速發展，高層建筑近年來如春筍般的在臺州大地上聳立，隨著建筑物高度的不斷增加，對樁基的極限承載力的要求也越來越高，由于鉆孔灌注樁的有著很高的承載力和成熟的施工工藝，施工機械設備的不斷完善，因此該樁基礎廣泛地被采用；鉆孔灌注樁的優點是承載力大、施工時噪音低、安全性好，對附近的建筑物影響較小、缺點是施工質量不易控制，施工工藝較為復雜，水下混凝土施工要求嚴格，易出現孔底沉泥、夾渣、縮頸、露筋、離析、浮漿夾層等缺陷。因此，要求派往施工現場的監理人員，必須要有豐富的鉆孔灌注樁的監理經驗和極高的責任心，嚴格做好關鍵工序和關鍵部位的旁站工作，并嚴格按照規范、施工技術方案和監理的工作程序，控制施工質量，杜絕留下質量隱患。本人根據現場監理工作的實踐，就鉆孔灌注樁監理的質量控制問題與大家一起探討。1 準備階段的質量控制

質量控制可分為事前控制、事中控制與事后控制，在工程的監理實踐中，筆者認為事前控制是關鍵，是最有效的控制手段。因此，要做好事先控制，必須做好以下工作： 1.1 在工程開工前審查施工隊伍的承建資格和人員資質，重點檢查質保體系；

1.2 查驗進場打樁設備，審查其設備進場報驗與設備性能檢測年檢報告是否能滿足鉆孔的要求；特別是承載力高的嵌巖樁，設備的鉆孔能力是否滿足，施工單位使用的成孔機械必須與現場土質、樁徑、樁深等要求相適應，不符合要求的不準進場使用；

1.3審核報審的施工組織設計和技術方案，重點審查施工單位提交的鉆孔灌注樁施工的施工方案和技術措施，特別是對影響環境的防護措施及方案；對周邊的重要的建筑物應采取多種措施進行保護；防止流沙與管涌引起建筑物的傾斜和沉陷；

1.4充分了解工程施工的特點與難點，對施工現場進行勘察與調查, 熟悉本工程的地質情況，編制好監理規劃和監理實施細則，并做出旁站監理計劃交業主、施工單位和當地質量監督機構，以便檢查、配合和督促.1.5 參加業主組織的第一次工地會議，明確各方的人員職責；進行監理交底，重點介紹工程項目監理機構的監理方法和程序，并在會上就監理方法征求業主和施工單位的意思，獲得業主的支持和施工單位的配合；

1.6參加規劃控制點的現場交接驗收，檢查施工現場的定位、放線，并進行獨立的復測（不能與施工單位一起定位、放線）；調查地下管線的分布情況，作好測量控制點的引測工作，應引測兩套控制點；

1.7組織參與工程的設計技術交底或圖紙會審,就打樁的鉆孔機械、成孔方法、清孔的設備，進入持力層要求做出明確的規定，并對成樁質量的檢驗方法、檢查數量按規范要求做出規定； 1.8 正式開工前要檢查現場準備是否滿足開工條件，開工報告，規劃許可證、施工許可證是否齊全，人員、鉆孔設備是否按要求到位，審查其施工單位管理制度、崗位責任制、質檢制度、安全措施是否落實，符合要求的由項目總監簽認開工申請報告，同意開工。2 成孔階段的質量控制

成孔階段的質量控制是保證鉆孔灌注樁成樁質量的核心，此時總監理工程師要安排好監理工程師、監理員，如何對關鍵部位、關鍵工序進行驗收的技術交底，鉆孔灌注樁施工受人為因素影響很大，要求施工單位實行三級檢查驗收制度，要求所有人員持證上崗，項目經理和所有施工員、質檢員、安全員、材料員等及時到場。

鉆孔灌注樁成樁過程的施工工藝是：放樣—定樁位—護筒埋設—鉆機就位—鉆孔—終孔—第一次清孔—下放鋼筋籠—接人導管—第二次清孔—灌注水下混凝土。工藝復雜，質量波動性大；因此，在工程正式開工前應做鉆孔試驗，總監理工程師應組織會同業主和與該工程有關的設計單位、地質勘察單位、施工單位、質量監督機構，進行試樁有關事項的驗評，并做好試樁記錄。在成樁過程中要把握好以下幾道關鍵工序： 2.1放樣測量就位

放樣測量定位要準確無誤，施工單位放樣后，監理要及時復核，鉆機就位時必須準確無偏差，并保持鉆機平整、穩固，不發生傾斜、移動，并確定好測量樁長的基準點。2.2垂直度的控制

成孔時發現難于鉆進或遇到孤石、硬土時應及時復查鉆孔的垂直度，以防樁孔出現嚴重的偏斜、位移。2.3 鉆孔

護筒埋設深度在粘土中不宜少于1m，在砂土中不宜少于1.5mm，鉆孔時要求鉆桿不能晃動，避免擴孔,防止塌孔；保持孔內泥漿高出地下水位1m以上，鉆進過程中適時控制泥漿比重，一般控制在1.1—1.5的范圍內。如發生斜孔、塌孔和護筒周圍冒漿，應及時停鉆，采取相應措施后再行鉆進。2.4 終孔要求

對于一般的摩擦樁鉆孔達到設計要求深度時，就可以終孔了,對于有持力層要求的,應在進入持力層前進行巖樣對比，由地質勘察單位一起確認已經到了持力層后，再根據設計要求鉆入樁端嵌入深度。2.5 清孔

清孔要求分兩次進行。當確定可以終孔時，先進行第一次清孔，待下放鋼筋籠、接入導管，在澆灌水下混凝土前應再進行第二次清孔，并及時做好檢測及記錄。清孔后的泥漿比重一般應控制在1.1左右，對易塌孔的土質較差的孔，可適當增加泥漿比重，清孔后，沉渣厚度應根據不同樁型，根據《建筑樁基技術規范》（JGJ94-2008）的要求，端承樁≤50mm，摩擦端承、端承摩擦≤100mm，摩擦樁≤300mm。3 水下混凝土施工質量控制

是鉆孔灌注樁施工質量監控的關鍵環節是水下混凝土施工，它深埋在地下，隱蔽性強，稍疏忽大意很容易造成質量問題。因此，在澆灌水下混凝土前必須做好各項準備，總監理工程師應安排好監理員進行全過程旁站，并做好工作。3.1 原材料報驗

進入現場的原材料要及時進行報驗，水泥宜采用標號不低于32.5的轉窯普通硅酸鹽水泥，在使用前要進行復檢；鋼筋除機械性能試驗外，還要進行焊接性能的復檢；碎石要有良好的粒徑級配，應注意不宜大于導管的1/6，以≤40mm為宜，細骨料的細度模數不應太小； 3.2配合比、坍落度

混凝土澆注前要確定配合比,強度等級不宜小于C15，并要有良好的和易性，坍落度宜控制在180—220mm之間。3.3鋼筋籠的制作與吊裝

要檢查鋼筋籠的尺過偏差,焊接要符合《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-2002)的要求，加筋箍應放在主筋外則，主筋不應設有彎鉤（如要求有彎鉤應向外側彎）搬運與吊裝時應防止鋼筋籠變形，樁的主筋要有足夠的保護層，偏差不能大于±20mm。3.4混凝土的澆筑

①鋼筋定位后必須在4h內澆搗混凝土，以防塌孔；

②導管直徑應選擇大于4倍以上的石子最大粒徑，導管的第一節底管長度應≥4m，第一次澆灌的混凝土量必須保證能令導管底端埋入混凝土中0.8-1.3m以上，監理旁站人員應根據樁徑與混凝土量進行核定；

③混凝土澆灌的中間過程應是邊澆搗邊提管邊拆管,必須保證混凝土的高度能埋住導管, 拆管前須用測繩測定混凝土面的高度，導管內混凝土宜保持在20cm--30cm，不能空管，防止進入泥沙造成缺陷；過多的混凝土會影響灌注速度或造成塞管，過少則易造成浮漿、夾泥或斷樁。

④混凝土應連續灌注，混凝土灌注的充盈系數一般不得小于1.05 4 成樁質量的驗收

4.1審核施工單位提交的樁基質量驗評報告。

4.2審核施工單位提交的竣工圖，復核樁軸線、樁位的偏位情況。4.3協助施工單位及時做好文件、資料的歸檔工作。

4.4核查動測或靜荷載試驗報告，就樁基階段作出監理工作總結。5資料整理

5.1施工單位資料內容 5.1.1工程地質勘察報告； 5.1.2測量定位記錄； 5.1.3樁位測量放線平面圖； 5.1.4圖紙會審紀要；

5.1.5施工組織設計或方案，安全技術方案； 5.1.6原材料質量保證資料； 5.1.7試樁記錄；

5.1.8樁施工質量自評結果;5.1.9施工記錄，工序報驗單等； 5.1.10樁接頭焊接記錄； 5.1.11樁施工匯總表；

5.1.12設計變更通知書、事故處理記錄及有關文件材料； 5.1.13樁靜荷載試驗、動測報告；

5.1.14基坑開挖，樁頭鑿至設計標高后測量各基樁軸線偏位情況即竣工圖； 5.1.15樁開工、竣工報告。5.2監理單位資料內容

5.2.1監理規劃和監理實施細則；

5.2.2施工合同文件、勘察設計文件和建設工程監理委托合同； 5.2.3樁基施工監理記錄和監理日記； 5.2.4、測量核驗資料； 5.2.5樁身質量檢查記錄； 5.2.6監理工程師通知書； 5.2.7例會及專題會議紀要； 5.2.8監理月報； 5.2.9監理工作臺帳；

5.2.10材料/設備報驗單及各種來往通知、文件等； 5.2.11樁基階段監理工作總結和質量評估報告。

由于目前在樁基檢測方面的手段不甚完善，對樁的檢查驗收，只能用抽樣的合格與否來對整個工程樁作出評定，局部樁是否存在問題不能準確的反映出來；由于鉆孔混凝土灌注樁是隱蔽工程，質量問題不可能直觀的反映出來，抽樣檢測是否能有代表性，抽樣檢測不可能對工程的每一根樁的質量都能作出正確的評估。靜載荷試驗只能是以點帶面，高應變只能對所測樁的承載力作出估計，小應變只能分析樁的完整性和缺陷；因此把握好施工的每一道工序質量,是保證混凝土灌注樁工作質量的關鍵

第二篇：鉆孔灌注樁的質量控制

鉆孔灌注樁的質量控制

摘要：鉆孔灌注樁的施工大部分在水下進行，整個過程屬隱蔽工程項目，質量難以

控制，施工中任何一個環節出現問題，都能直接影響到整個工程的質量和進度。為

了確保鉆孔灌注樁施工順利進行，根據施工技術規范及質量標準，結合本人參與沿

江高速公路張家港三標、312國道蘇州工業園區、江海高速公路等多個工程項目現

場施工的經驗，對鉆孔灌注樁在施工過程中可能發生的一些質量問題進行分析，提

出解決方案，并制定施工質量控制措施，為今后的工程施工提供科學的依據。

關鍵詞：鉆孔灌注樁、質量、控制

鉆孔灌注樁時使用電動鉆孔機械鉆孔，待成孔深度達到設計要求后進行清孔、放入鋼筋籠，然后再孔內灌注混凝土而成樁。屬于一種現場工業化的基礎工程施工方法。所需機械設備有螺旋鉆孔機、潛水鉆孔機。灌注樁屬于隱藏工程，影響灌注樁施工質量的因素很多。因此施工過程每一環節都必須要嚴格要求，對各種凡能夠影響到的因素都必須有詳細的考慮；如地質因素、鉆孔工藝、護壁、鋼筋籠的上浮、混凝土的配置、灌注等。若稍有不慎或措施不到位，就會在灌注過程中發生質量事故，小到塌孔、縮頸、大到斷樁報廢。故必須高度重視并嚴格控制鉆孔灌注樁的施工質量，盡量避免發生事故及減少事故造成的損失，以確保工程順利開展。

一、鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設護筒、制備泥漿、鉆孔、清底、鋼筋籠制作與吊裝以及灌注水下混凝土等。

（1）埋設護筒：護筒能穩定孔壁、防止坍孔，還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導向作用等。

護筒要求堅固耐用，不漏水，其內徑應比鉆孔直徑大（旋轉鉆約大20cm，潛水鉆、沖擊或沖抓錐約大40cm），每節長度約2~3m。一般常用鋼護筒，在陸上與深水中均能使用，鉆孔完成，可取出重復使用。在深水中埋設護筒時，先打入導向架，用錘擊或振動加壓沉入護筒。護筒入土深度視土質與流速而定。護筒平面位置的偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。

（2）泥漿制備：鉆孔泥漿由水、黏土（膨潤土）和添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力。通常采用塑性指數大于25，粒徑小于0.005mm的黏土顆粒含量大于50%的黏土，通過泥漿攪拌機或人工調和，貯存在泥漿池內，再用泥漿泵輸入鉆孔內。

（3）鉆孔：一般用螺旋鉆頭成孔。螺旋鉆孔灌注樁施工工藝：鉆機到位后，用吊線、水平尺等檢查導桿，校正位置，使鉆桿垂直對準樁位中心。鉆孔時放下鉆機，使鉆桿向下移動至鉆頭觸及土面時，才開動轉軸旋動鉆桿，然后泥漿泵將泥漿壓入泥漿籠頭，再通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護筒頂部排漿排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環使用。

(4)清孔：當鉆孔達到設計要求深度后，應采用適當的器具對孔深、孔徑、孔形等認真檢查。符合設計要求后，應立即進行清孔。清孔后對泥漿性能指標和孔底沉淀土厚度進行檢測，含沙率為4%~8%，相對密度為1.10~1.25，黏度為18~20Pa·s，孔底沉淀土厚度不得大于50mm。

（5）鋼筋籠的吊裝：抓緊吊放鋼筋籠和沉放混凝土導管。沉放導管時檢查導管的連接是否牢固和密實，以防止漏氣漏漿而影響灌注。由于孔內原土泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導管這段時間內使處于懸浮狀態的沉渣而再次沉到樁孔底部，最終不能混凝土沖擊反起而成為永久沉渣，從而影響樁基工程的質量。

（6）灌注混凝土：必須在混凝土灌注前利用導管進行第二次清孔，當孔口返漿比重及孔底沉渣厚度均符合規范要求后，應立即進行水下混凝土的灌注工作。

二、鉆孔灌注樁的施工要點

（1）成孔的垂直度

鉆孔灌注樁的垂直度是保證承載能力的重要指標，垂直度的檢測應該是保證樁身質量的重要環節。為避免鉆孔傾斜，在鉆孔就位和鉆孔過程中，要隨時注意校核鉆桿的垂直度，發現傾斜及時糾正。對于地基不均勻，土層呈斜狀分布和土層中夾有大的孤石或其他硬物的情形，施工前必須作好準備。在不均勻地層中鉆孔時，使用自重大的鉆機和剛度大的鉆桿則較為有利。成孔垂直度滿足設計要求，不僅鋼筋籠吊裝和導管的沉放相當順利，而且灌注樁的承載力也得到保證。

（2）成孔深度

在成孔過程中，施工人員應經常用測繩復核沉孔深度，有時能誤測孔深，原因：①一般施工隊伍常用的測繩一經水泡就會出現收縮現象，有的收縮量可達1%左右，測50m的孔就會產生0.5m左右的誤差。采用細鋼絲測繩要當心數標松動錯位。徹底避免誤測的方法是在施工現場或附近地面上設置長度標記為準繩，每次終孔一定把測繩拿去復核。②測繩重量要合適，測繩重量與孔中泥漿浮力有很大關系，使用時必須要順利落到底。

（3）鉆孔的孔徑

在湖、塘、溝、谷與河灘地段新近沉積的粘性土和粉土中鉆孔容易出現縮孔現象。尤其要重視液性指數IL﹥0.75呈現軟塑狀態和流塑狀態的粘性土，而在IL﹥1.0呈流塑狀態的淤泥質軟土層成孔縮孔現象更不可避免。因此泥漿的制備質量對孔的護壁至關重要。要專門選用高塑性粘土或膨潤土制備泥漿，在孔壁上形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止縮孔或坍孔的現象發生。

（4）鋼筋籠的制作和吊放

鋼筋籠制作質量和吊放。鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質保資料，檢測試驗合格后，按設計和施工規范要求對鋼筋的品種、規格、數量、長度進行驗收和制作質量檢查。在驗收中還要特別注意鋼筋籠吊環長度能否使鋼筋準確地吊放在設計標高上。在鋼筋吊放過程中，應逐節驗收鋼筋籠的連接焊縫質量，對質量不符合規范要求的焊縫、焊口則要進行補焊。同時要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時不能碰撞孔壁；當吊放受阻時，不能加壓強行下放，因為這將會造成坍孔、鋼筋籠變形等現象，應停止吊放并尋找原因，如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的，應提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，則要求進行復移、糾偏，再吊鋼筋籠。鋼筋籠接長時要加快焊接時間，盡可能縮短沉放時間。

（5）混凝土的灌注

沉孔后孔內混凝土的灌注是最后一道也是最關鍵的一道工序。①為確保混凝土灌注質量，要嚴格檢查驗收進場原材料的質保書，如發現原樣與質保書不符，應立即取樣進行復查，對不合格的材料（如水泥、沙、石、水質），嚴禁用于混凝土灌注樁。②鉆孔灌注水下混凝土的施工主要是采用導管灌注，混凝土的離析現象還會存在，但良好的配合比可減少離析程度，因此，現場的配合比要隨水泥品種、沙、石料規格及含水率的變化進行調整,為使每根樁的配合比都能正確無誤，在混凝土攪拌前，嚴格控制混凝土的配合比，水泥用量不宜小于350kg/m，混凝土配合比中水灰比控制在0.5~0.6，砂率應宜控制在40%~50%，粗骨料最大粒徑應小于40mm，混凝土坍落度控制在180~220mm，確保混凝土具有良好的流動性、和易性。③為防止發生斷樁、夾泥、堵管等現象，在混凝土灌注時應加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。因為混凝土攪拌時間不足會影響混凝土的強度，混凝土坍落度達不到要求，和易性和流動性不好，影響混凝土澆筑速度，容易造成堵管。澆筑過程中隨時了解混凝土面的標高和導管的埋入深度。導管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2m~6m為宜，如混凝土運輸距離遠，在混凝土中加緩凝劑，導管插入混凝土中的深度不宜太小，據以往經驗，以5~6m為宜，以免使混凝土產生初凝假象，同時每間隔10min左右上下抽動一下導管，保持導管內的混凝土處于流動狀態，嚴禁把導管低端提出混凝土面。當灌注至距樁頂標高8m~10m時，應及時將坍落度調小至12cm~16cm以提高樁身上部混凝土的抗壓強度。在施工過程中，要控制好施工人員的操作，抽動導管使混凝土面上升的力度要適中，保證有程序的拔管和連續灌注，升降的幅度不能過大，如大幅度拔導管則容易造成混凝土沖刷孔壁，導致孔壁下墜或坍落，樁身夾泥，這種現象尤其在砂層厚的地方比較容易發生。

三、施工中易出現的問題及預防和處理方法

（1）鋼筋籠的上浮

原因分析

混凝土在進入鋼筋籠底部時澆筑速度太快；鋼筋籠未采取固定措施。

3防治措施

在混凝土上升到接近鋼筋籠下端時，應放慢澆筑速度，減小混凝土面上升的動能作用，以免鋼筋籠被頂托而上浮。當鋼筋籠被埋入混凝土中有一定深度時，再提升導管，減少導管埋入深度，使導管下端高出鋼筋籠下端有相當距離時再按正常速度澆筑，在通常情況下，可防止鋼筋籠上浮。此外，澆筑混凝土前，應將鋼筋籠固定在孔位護筒上，也可防止上浮。

（2）樁身混凝土質量差

樁身混凝土質量差是指樁身出現蜂窩、空洞、夾泥層或級配不均的現象。

原因分析

澆灌混凝土時未邊灌邊振搗，使樁身混凝土不密實。

澆灌混凝土時或上部放鋼筋籠時，孔壁塌落在混凝土中，造成樁身夾泥。

混凝土配合比塌落度掌握不嚴，下料高度過大，混凝土產生離析，造成樁身級配和強度不均勻。

防治措施

澆灌混凝土時應邊灌邊振搗。

澆灌混凝土時或上部放鋼筋籠時，注意不要碰撞土壁，造成土體坍落。

認真控制混凝土的配合比和坍落度，澆灌混凝土時設置串筒下料，防止混凝土產生離析現象，使混凝土強度均勻

（3）鉆孔灌注樁斷樁

原因分析

集料級配差，混凝土和易性差而造成離析卡管。

泥漿指標未達到要求、鉆機基礎不平穩、鉆架擺幅過大、鉆桿上端無導向設備、基底土質差甚至出現流沙層而導致擴孔或塌孔而引起的灌注時間過長。

攪拌設備故障而無備用設備引起混凝土澆筑時間過長。

混凝土澆筑過程中導管埋置深度偏小，則管內壓力過小，導管埋深過大，管口的混凝土已凝固。

防治措施

關鍵設備（混凝土攪拌設備、發電機、運輸車輛）要有備用，材料（砂、石、水泥等）要準備充足，以保證混凝土能連續澆筑。

混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18~22cm。若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑，以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞導管。

在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋籠內形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。當鋼筋籠卡住導管時，可設法轉動導管，使之脫離鋼筋籠。

下導管時，其底口距孔底的距離控制在25~40cm之間，同時要能保證首批混凝土灌注后能埋住導管至少1.0m。在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度一般控制在2.0~6.0m的范圍內。當混凝土堵塞導管時，可采用拔插抖動導管，當所堵塞的導管長度較短時，也可以用型鋼插入導管內來疏通導管，也可以在導管上固定附著式振搗器進行振動來疏通導管內的混凝土。

結束語：要保證鉆孔灌注樁的施工質量，其關鍵還在于過程管理。主要是提高現場技術人員的管理水平，增強操作人員的責任心，預防為主，對灌注樁的各個環節都要高度重視并精心施工。我相信不久的將來，鉆孔灌注樁的施工技術將進一步日臻完善并在交通建設領域內得到更廣泛的應用。

參考文獻

公路橋梁施工技術規范JTJ041-2000

公路工程管理與實務

二○一○年一月

第三篇：鉆孔灌注樁施工質量的控制

鉆孔灌注樁施工質量的控制

[摘要]： 在公路橋梁施工中，樁基在施工和技術管理上問題較多，尤其是鉆孔灌注樁在施工中易出現塌孔、卡管、混凝土配合比失調、施工不連續等現象，造成樁身出現斷樁、泥砂夾層等質量問題，使樁基完整性受到破壞，承載力得不到保證，嚴重影響整個橋梁的安全。本文就此分析探討了鉆孔灌注樁施工質量的控制。[關鍵詞]：公路橋梁 施工 鉆孔灌注樁 質量

一、概述 隨著軟土地區高層建筑及橋梁和水工結構的發展，鉆孔灌注樁被廣泛采用。但由于其施工工藝要求高，施工環節多，尤其是施工隊伍的素質、技術裝備等不同，樁的施工質量參差不齊。根據鉆孔灌注樁的施工工藝流程，影響樁基工程的主要環節有測量定位、泥漿質量、樁徑及垂直控制，持力層及終孔深度，沉渣厚度的控制，混凝土澆注等。因此，要控制好樁基質量，就必須將施工各環節控制好，才能保證成樁質量。鉆孔灌注樁施工工藝如圖所示：

二、鉆孔過程中容易出現的質量問題及其處理措施

（一）各種鉆孔方法均可能發生鉆孔偏斜事故，主要原因為：（1）測量放線有誤，定位木樁保護不當；（2）護筒埋設后移位，鉆機對位不準；（3）鉆機底座未水平安置或產生不均勻沉陷、位移；（4）鉆桿彎曲，接頭不正；（5）樁架不穩固，鉆孔時鉆桿不是垂直運動；（6）遇有塌孔、擴孔較大處，鉆孔偏向一方；（7）遇有傾斜的軟硬不均的地層，鉆頭受力不均；（8）鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石。為防止鉆孔偏斜的發生，鉆機定位前要檢查定位樁是否正確；護筒埋設要注意平面位置與豎直位置是否正確，護筒四周土和護筒底腳處回填土要緊密不透水；對鉆機和鉆架進行水平和垂直校正；鉆桿、接頭應逐個檢查，及時調正、調直；鉆進時遇鉆桿上部擺動過大，可在鉆架上設導向架；遇軟硬不均的地層時，應吊著鉆桿控制進尺，低速鉆進，或回填小片石、卵石沖平后再鉆。

（二）護簡脫落 由于護筒背后回填質量不好受地面流的浸泡等因素引起的護筒失去穩定、脫落。出現護筒脫落應立即停止鉆孔，將鉆機移開，采取相應措施處理。由于地面流水引起的可先排除流水，在原地面一層黏土使地面干燥、不滲漏，而后，重新安裝護筒(作好護筒背后填筑)恢復鉆孔施工。

（三）卡鉆 巖層分

界面處相鄰巖層強度差別較大，鉆孔操作中若不及時根據地質情況調整鉆頭的行程易引起“卡鉆”現象。針對發生“卡鉆”的原因采取相應的方法處理。（1）由于“探頭石”引起的卡鉆現象，可以適當往下放鉆頭，再強力快速往上提，使“探頭石”受瞬間沖擊縮回，從而順利提起鉆頭。（2)因鉆頭穿過巖層突變處導致的卡鉆，優先采用水下爆破的方法進行處理。在整體巖層中此方法容易奏效，砂土層中不宜采用此方法處理。（3)由于機械故障導致鉆頭在濃泥漿中滯留時間過長造成的鉆頭無法提升現象，應采取插人高壓水管置換泥漿的方法進行處理。

（四）縮孔 縮孔是在飽和性粘上、淤泥質黏土，特別是IL>I．0處于流塑性狀態的土層中出現的特有現象，其原因是此類地層含水高、塑性大，鉆頭經過后鉆孔壁回縮，從而導致鉆孔的直徑小于設計的樁直徑。針對發生縮孔的原因，采取塊、卵石土回填，而后用重量較大的沖擊鉆沖擊，擠緊鉆孔孔壁的辦法處理；或者采用在導正器外側焊接一定數量的合金葉片進行旋轉清理的辦法。

（五）掉鉆

1、掉鉆產生的原因（1）卡鉆時強提強扭；（2）旋轉鉆孔，扭壞鉆桿；（3）鉆桿接頭不良或滑絲；（4）馬達線接錯，鉆機反向旋轉。鉆桿松脫；（5）鋼絲繩斷絲太多，未及時更換。

2、掉鉆打撈處理方法。掉鉆后，應及時摸清情況，如孔深、鉆頭是否偏斜，有無坍孔等，若鉆頭被埋住，應首先清孔，使打撈工具能接觸鉆頭。

三、水下混凝土灌注中容易出現的質量問題及其處理措施

（一）封底失敗由于首批混凝土數量過小、孔底的沉碴厚度大等原因導致首批混凝土灌注入孔后，未實現水下混凝土封底的現象稱為封底失敗。封底失敗后，應立即停止灌注，及時對孔內已灌注的混凝土進行清理。（1）地層穩定性較好的，應采取導管內安裝高壓風管進行二次清孔的方法將已灌注的混凝土清理干凈，重新請示監理檢查，符合規范要求后可以重新開始水下混凝土灌注。（2）地層穩定性差或高壓清孔的方法不能奏效則應及時拆除導管、拔除鋼筋籠，將鉆機安裝到位，將未灌注混凝土部分鉆孔回填，待地層沉積穩定后用沖擊鉆清除已灌注的混凝土，達到孔底設計標高后，請示監理單位檢查合格后進行水下混凝土灌注。

（二）卡管 因混凝土和易性差、混凝土中含有大塊度骨料或受潮凝固的水泥塊、灌注混凝土沖擊力不足等原因導致水下混凝土灌注過程中無法繼續進行的現象統稱為“卡管”。（1）由于混凝土質量造成的導管堵塞，可以少量(根

據堵管前測量及計算的導管埋深結果按導管最小安全埋深確定)提升導管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土數量而后快速提升再迅速下放，以沖擊疏通導管的方法進行處理。（2）由于混凝土沖擊力不足造成的，應及時加長上部導管的長度，然后以一次性較大量混凝土沖擊灌注達到疏通導管的目的。（3）采取“二次砍球法”進行處理。具體操作方法：將導管插入已灌注混凝土中0．5～0．8 m，按照水下封底的操作方法實施二次封底。以上幾種方法處理不能奏效應立即停止，認為已斷樁。

（三）斷樁 斷樁大都是上述各種事故引發的次生結果。另外，由于清孔不徹底，或灌注時間過長，首批混凝土已初凝，續灌的混凝土沖破頂層而上升并在兩層混凝土中形成泥渣夾層而導致斷樁。斷樁的預防。防止導管進水，避免埋管、堵管，提高清孔質量，加強對混凝土質量的控制，縮短混凝土灌注時間可以減少或避免斷樁事故的發生。斷樁的處理。對于已經發生或估計可能發生斷樁的鉆孔樁，應采用地質鉆機鉆芯取樣，作深入的探查，判明情況。對情況不太嚴重的，可以采取鉆孔高壓注漿補強的方法處理。

（四）鋼筋籠上浮造成這種問題主要是由于導管埋深，水下混凝土澆灌的速度以及泥漿比重等多種原因造成。預防鋼筋籠上浮的措施有：（1）混凝土從籠底進入鋼筋籠時減慢澆灌速度。（2）控制導管與鋼筋籠的共同深度，當混凝土進入鋼筋籠后，導管與鋼筋籠的共同埋深增加，混凝土對鋼筋籠向上的攜帶力增大。因此在控制混凝土澆灌速度時，還要控制導管與鋼筋籠的共同深度在5m以內，當導管底端提高到鋼筋籠底端以上1．5m后，其公共深度不宜大于6．5m。

四、鉆孔灌注樁其他方面的質量控制 鉆孔灌注樁的施工質量直接影響到上部結構的穩定與安全，因此應強調以下幾點：

（一）對質量控制應注重預防為主，即在施工前做好充分準備工作，制定相應的防范措施，并責任到人。

（二）嚴把隊伍進場關。“一流隊伍投標、二流隊伍進場、三流隊伍干活兒”的現象在建筑市場上仍然存在。只有從嚴把關，使一流人才，先進的工藝，過硬的設備進場，才能為優良工程打下了堅實的物質基礎。

（三）嚴把檢測關。對施工中的每個環節，隨時進行各項檢測，如鉆孔的深度、泥漿的比重、混凝土的坍落度、鋼筋籠的標高、泥漿沉淀厚度、導管的埋置深度等等各項數據以確保工程質量。成樁之后，輔以超聲波檢測或應變檢測，以確保成樁質量及工程的安全性。

五、結語 盡管影響鉆孔灌注樁施工質量的因素很多，但只

要從事鉆孔灌注樁的施工和監管人員齊抓共管，嚴格控制好施工過程中的每個環節，就能保證樁基的施工質量，從而充分發揮鉆孔灌注樁的潛在優勢。[參考文獻]：1 鉆孔灌注樁施工監理質量控制要點 胡道文[1] 張少勇[2] 安徽水利科技-2004(5).-59-602 鉆孔灌注樁施工技術 王景云 趙一君...黑龍江科技信息-2004(12).-168-1683 高性能“油田泥漿”在鉆孔樁施工中的應用 夏倫光 廣東公路交通-2004(A02).-87-884 砂層較厚地區鉆孔灌注樁施工中若干技術問題的探討 劉忠斌[1] 劉亮俊[2] 地質裝備-2004.5(4).-29-315 簡述鉆孔灌注樁施工控制要點 宋武 混凝土與水泥制品-2004(6).-32-346 鉆孔灌注樁施工技術及安全措施 張忠球 建筑安全-2004.19(12).-27-287 談鉆孔灌注樁施工過程中的質量控制 許波 能源技術與管理-2004(2).-67-68

第四篇：鉆孔灌注樁施工質量控制小結

鉆孔灌注樁施工質量控制小結

鉆孔灌注樁具有適應性強，施工操作易，設備投入小，承載力大等許多優點，已被廣泛應用于各類工民用建筑中。但鉆孔灌注樁施工工藝環節較多，容易出現各類質量問題，給施工方造成一些不必要的經濟損失。在此，我將結合工作實際，對鉆孔灌注樁施工質量控制要點做一個小結。

同其它種類的樁基礎一樣，鉆孔灌注樁的質量控制重點也應放在樁位控制、標高控制、樁體質量的控制上。對這幾個方面的控制效果將直接影響到施工方的經濟效益。

一、樁位控制

1.1施工前期準備

施工前做好場地內的除障工作，清除施工場內舊基礎，管線和其它各類較大障礙物。平整好施工場地。

1.2測量定位

施工前應對施工藍圖仔細校對，有問題集中及時解決。對測量數據的演算應以藍圖為主，電子圖輔助校對。對于測量數據及控制網點，應由多人進行多次復核檢查。

1.3護筒埋設

挖護筒前，應先在距樁位較遠處埋設好十字定位樁。待護筒挖好后，通過定位十字線，準確放置護筒，并在護筒中心打上定位鋼筋，復測時將定位鋼筋頂端固定在準確位置上（樁位），并保證樁位與護筒內壁間距大于樁的半徑，并不得超過5cm。

1.4樁機就位

樁機移上樁位后，應用十字垂線法定位磨盤中心，并調平樁機磨盤，保持鉆桿、磨盤中心、和樁位在同一垂線上。并固定好樁機走管，防止鉆進時振動導致樁機偏移。

1.5鉆進

淺部鉆進時應抵擋慢速鉆進，并用濃漿護壁，防止護筒下淺部十塊塌落。鉆進中還應經常校對磨盤的水平情況，以保證樁體的垂直度。

二、標高控制

2.1標高控制點的引測

利用高程閉合路線網從已知高程引點至場內。

2.2開孔

熟悉圖紙，正確編寫開孔通知書，對于場地內地坪標高起伏較大的區域應單獨測量地面標高。

2.3鋼筋籠下放

下放完鋼筋籠后，根據吊筋固定位置準確計算吊筋長度，并保證吊筋固定到正確位置。

2.4灌砼

灌砼過程中應注意是否有浮籠現象，當導管口在籠底以下時，不應快速上提灌漿斗，以防止混凝土有過大的向上沖擊力而導致浮籠；當導管口在籠底以上較高位置時，浮籠不宜發生。當泥漿太厚或砼的和易性差時易產生浮籠，這時應慢灌注勤減管。浮籠后，應反復提拉導管并減管可有效減輕浮籠現象。

灌砼完成后，用測針和測繩測定混凝土標高，以保證至少1.5-2m的浮灌量。

對于10m左右空孔的樁可自制撈渣器來測定混凝土浮灌面位置。此外，每次灌砼前應測定混凝土塌落度，一般控制在18-20cm的范圍內，這樣既防止和易性差導致的堵管或浮籠，還防止塌落度過大導致的混凝土面下沉大。

三、樁體質量控制

鉆孔灌注樁樁體質量的控制涉及鉆進、清孔、下放鋼筋籠、灌注等多個環節，這里將就這些環節中易出的質量問題和防治措施進行總結。

3.1鉆進過程中出現的施工質量問題及防治措施

3.1.1護筒偏移

挖護筒的面積過大，易使護筒傾斜移位，造成樁位偏移，甚至無法施工。挖護筒時，盡量減少護筒挖掘面與護筒面的差值，護筒最好大于樁徑10cm，護筒四周應以粘土回填夯實。鉆頭起落時應不碰撞護筒。

護筒埋設后，長時間未施工，護筒周圍填土的應力變化可能造成護筒產生較大偏移，必要時應在鉆機對位前重新校核護筒位置。

3.1.2孔壁塌陷

鉆進中遇到不良地層，泥漿護壁不好，鉆進速度過快，提鉆后，待灌時間過長都會的的導致孔壁塌陷。

在不良地層中鉆進，應提高泥漿比重和泥漿粘度，同時慢速鉆進并保持泥漿在孔內循環。鉆進完成后應盡快地完成鋼筋籠下放和混凝土的澆注。此外應在鋼筋籠的下放時應加保護塊，盡量減少對孔壁的刮擦破壞。

3.1.3 縮徑

鉆頭磨損過大或在鉆進中遇到塑性膨脹土或粘土泥巖地層時容易產生縮徑，進而影響鋼筋籠的下放，并降低樁的承載力。

開鉆前檢查鉆頭直徑是否過小，合金刀片磨損過大應及時加焊合金刀片增加鉆頭直徑。

在容易縮徑的地層鉆進時，調好泥漿，保證泥漿護壁后不滲水，減小膨脹土的膨脹效應。同時應加大泵量，加快成孔速度。對于易縮徑地層應上下反復提鉆提鉆掃孔。

3.1.4鉆孔偏斜

鉆進時鉆機安裝不穩，鉆桿彎曲，地面軟硬不均勻，土層呈斜狀分布或土層中含夾大的孤石或其他較大障礙物都將導致鉆進過程中鉆桿的偏斜。

首先應保證場地平整堅實，開鉆前調平并固定好鉆機，使得鉆桿、磨盤、樁位在同一鉛錘線上。鉆進中機臺振動可能造成磨盤面不再水平，應用水平尺檢查磨盤是否水平，及時校正。

在有較多障礙物的區域應選擇自重大、扭矩大、鉆桿剛度大的鉆機。在較淺處遇到孤石是應低檔慢速進尺，上下反復掃孔以削去硬土直至鉆桿垂直。當鉆進較深，有孤石落入孔底時，應使用小鉆頭低速掃孔。達到設計樁底標高后，改用大鉆頭重新鉆進。對于糾偏無效的重新回填粘土至偏斜處0.5m以上，重新鉆進。

3.1.5樁底沉渣

樁底的沉渣厚度極大的影響樁的承載力，對于抗壓樁而言，控制好沉渣厚度尤為重要。

一清應保證足夠的清孔時間，使得孔底泥塊被充分拌碎，保證泥漿比重不易過小，直至無泥塊排出。

鋼筋籠制作彎曲，下放鋼筋籠刮擦孔壁都將造成沉渣過厚，且二清時不易

清出孔外。下放鋼筋籠時應緩緩筆直下放，并加保護塊，盡量減少不必要的孔壁刮擦。

二清時應先用粘度較高的濃漿清孔，提高泥漿的攜砂力。后改用較低濃度的泥漿清孔，降低孔壁泥皮厚底，提高樁體摩擦阻力。

灌注混凝土時，灌注漏斗中必須加放隔水板，導管底部距離孔底不易大于30—50cm保證砼的初灌量，使得混凝土有足夠的沖擊力將孔底泥漿擠到混凝土上表面。

3.2水下混凝土灌注過程中易出現的質量問題

3.2.1斷樁

澆注混凝土過程中，減管過多或導管提升過多，導致導管底部提出混凝土面，進而引起堵管形成斷樁。因此，每次減管前應用測繩測定混凝土面深度，并計算減管數量，導管埋入混凝土面應有2—6m，但實際操作中應考慮到泥漿和浮漿造成的測量誤差，應保守減管。

導管密封性差造成漏水，也易引起堵管。因此，使用導管前應做好水密性試驗。經常性檢查導管接頭的密封性，并加密封圈。

灌注過程中澆注不連續，混凝土等待時間過長，引起混凝土離析堵管或初凝，都會造成斷樁。這時應多活動導管可適當延長混凝土的初凝時間。

3.2.2爛樁頭

一次清孔不好，導致孔內存有大量孔底沉渣，澆注混凝土時導管減管不及時，澆注困難并頻繁提升導管，致使樁頭內含有過多夾泥。

初灌時導管離孔底距離過大，致使初灌混凝土接觸大量泥漿，從而導致混凝土上段含有較多夾渣、泥塊。

四、結論

灌注樁屬隱蔽工程項目，質量檢查較困難。實踐中要保證樁的施工質量，必須要求管理人員具有高度責任心，并用正確的技術方法指導施工，用優良的管理方法組織施工，認真地落實質量管理里的各項要求，來提高樁基工程質量水平。

第五篇：鉆孔灌注樁監理總結

鉆孔灌注樁工程監理工作總結

一、工程概況

1、工程名稱: 鄭州綜合交通樞紐東部核心區地下空間綜合利用工程D區一標段

2、工程地點: 鄭州市高鐵站東側，北部與新開發區隔河相望，東側為會展中心，會議廳，展覽館。

3、建設單位: 河南省鄭東新區建設投資建設有限公司

4、設計單位: 中國市政工程華北設計研究總院有限公司

5、勘察單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

6、監理單位：河南省立源工程管理有限公司

7、施工單位：泰宏建設發展有限公司

8、工程規模：本工程為鄭州綜合交通樞紐東部核心區地下空間綜合利用工程一標段D區。本標段由D1，D2地塊組成，D1地塊建筑面積13057.5m2，D2地塊建筑面積20927.55m2。均為地下三層，現澆混凝土框架結構，建筑設計使用年限50年。

二，樁基工程概況

1，本工程采用承臺下樁基礎，所有樁基采用鉆孔灌注樁，直徑均為800mm，樁長36.1米，樁端持力層為第（15）層粉質黏土。其中D1地塊252根，D2地塊482根。2，所有樁兼作抗壓樁和抗拔樁，抗壓單樁豎向承載力特征值3300KN，抗拔單樁豎向承載力特征值2100KN。

3，工程樁強度等級C40，試樁強度等級為C40，抗滲等級P8。

4，本項目D2地塊從2017年5月5日試樁開始到2017年9月25日截止，共完成灌注樁240根，共歷時140天，完成量50%。

三，樁基工程監理成果

1、首先，認真研讀設計圖紙。掌握圖紙設計中的重點和難點。編制鉆孔灌注樁施工《監理細則》，指導樁基施工階段監理工作，重點關注和解決施工中的難點。配制了監理組的人員，制定了對施工全過程實施24小時旁站監理的工作制度，組織項目監理人員認真熟悉圖紙，參加圖紙交底會議，了解設計意圖，努力實現預定的“質量目標”、“進度控制”、“投資控制”和“現場安全生產與文明施工控制”。通過事先、事中、事后控制的手段，以上幾點均達到了預控目標。

2、對施工組織設計方案和放樣定位進行了審核和復查，并以監理通知單形式書面向施工方提出了對施工的要求。認真審查施工單位編制的樁基施工細則。對施工過程中機車行走路線；人員組織；機械配套提出有益的建議。

3、開工前召開交底會議，提示施工時應注意事項及警示機械易發安全事故。

4、組織試樁會議，確定施工程序驗收標準。

5，施工過程中，嚴格按照國家規范要求和制定的監理實施細則進行，嚴格按工作流程對各工序進行復核審查。重點抓住開孔，終孔和成樁全過程（包括鋼筋和導管安放，二次清孔，水下混凝土灌注）三大環節，并對其每道工序進行復核簽認和詳細記錄，每每道工序均要求施工方自檢后報驗，未經復核一律不得進行下道工序施工。6，制定了每周一次定期召開監理例會的制度，總結前一階段的施工情況和存在的問題，調整制定下階段的施工計劃和解決存在問題的方法和要求，以確保工程質量和施工進度。

7、要求施工單位訂立機械操作規程，各班組人員崗位責任制，嚴格按照規程施工。并制定獎罰制度。

四、樁基工程質量評估

1、質量保證資料基本完整。

2、砼標準養護試塊送檢205組.合格率100%,最低37.5MPA,最高56.7MPA.分別達到設計強度的107%和162%。滿足設計要求。

3、樁位偏移最大值符合《建筑樁基技術規范》的要求；

4、單樁承載力特征值，經檢測滿足設計要求；