第一篇：一級建造師繼續教育選修課結業報告

一級建造師繼續教育選修

課結業報告

公司名稱：長城建設集團有限公司姓

名：王軍波學

號：

095

（第五期）

目錄

第一節 淺談理解和摘要 第二節 安全施工 第三節 工程質量

第四節 綠色施工、系統更新、能源儲備 第五節 項目（合同和信息）管理控制

第一節淺談理解和摘要

隨著科學技術的發展，經濟的進步，建筑行業工程結構形式發展的多樣化和復雜化，以及社會對環保節能方面的逐漸重視，這就促使我們對建筑工程管理技術方法和內容隨著改變有一個更新。通過參加河北省建筑業協會組織的一級建造師繼續再教育培訓，了解到建筑施工管理中許多新的先進施工管理方法知識特別是推行的十項新技術的學習和理解，使我針對再教育培訓中所學到的知識，結合實際建筑工程可持續發展要求和施工中所涉及到多方面的施工所設計的問題有了一定的理解和認識。

第二節安全施工

建筑結構形式的變化，直接影響到了建筑施工方法的改變和所使用機械設備的的多樣性，對項目的安全管理提出了更高的要求，需要有新的安全管理技術去應對新增加的各種危險源。同時，現代建筑承包形式和建筑從業人員的變化，使得建筑安全管理同以往也有了很大的不同，搞好項目工程安全管理，主要應從以下幾個方面進行。

一、樹立“以人為本”的安全生產觀念安全工作貫穿于項目施工的始末，貫穿于工期、質量和技術的任一要素之中，在任何一項要素的組成過程中，若忽視了安全，將極有可能導致安全事故的發生。安全管理是一種預防管理，安全事故是一種不可逆轉的過程，事故的發生，嚴重者將可能影響公司和企業的形象，會給事故當事人造成終身遺憾。

二、提高企業領導對建筑安全生產的認識企業領導對安全工作有高度的認識，對搞好安全生產至關重要：

A、強化對企業法定代表人和主管安全生產領導的安全培訓，使之深人了解和認識安全生產的方針、政策和法律、法規。樹立起只有做到真正的安全生產，才能為企業帶來長久的經濟效益的思想，從而更加深刻理解安全生產的重要性和必要性，并使之落實到行動中。

B、切實行使安全生產“一票否決制”，安全生產與企業資質、安全資質、項目經理資質、工程招投標及企業業績和領導者的政績掛鉤。

C、加大對安全事故有關責任者的處罰力度，迫使企業領導者把安全工作真正擺到重要的議事日程，切實樹立起“安全第一”的觀念，做到行動上時時處處重視安全生產。

3、加強施工隊伍的安全教育與培訓

安全管理首先是人的管理，要強化安全教育培訓，不斷提高安全業務素質，增強人的安全防范意識，同時采取有效措施規范人的行為，實行規范化作業，杜絕工作憑感覺、靠經驗，使施工人員形成一種程序化、標準化的工作習慣。通過強化安全生產法律、法規和安全技術標準、規范的教育培訓，提高人員素質。從而強化安全意識，提高安全管理人員素質。

三、要重視員工的安全培訓工作。培訓教育要突出重點，有針對性，防止搞形式走過場，不斷提高全員安全素質。為此要做到：抓好

骨干的安全培訓工作，重點對班組長專兼職安全管理人員和工程項目負責人進行培訓。

四、才能進入施工現場。用人單位和安全管理部門必須重視臨時工的安全教育，提高臨時工的安全素質。

采取各種方式和途徑不斷提高員工的專業技術素質，保證施工生產程序化、標準化、規范化，加強工序管理，推行超前防范，杜絕施工中的盲目性。努力營造豐富多彩的安全文化。通過開展各種形式的安全文化活動，采取正面教育和寓教于樂相結合的方式，普及安全知識，強化安全意識。

第三節 工程質量

搞好項目工程質量管理，主要應從以下幾個方面進行。

一、樹立質量意識，重視質量管理。樹立質量意識是搞好工程質量管理的首要條件，它在項目管理中起著主導和支配的作用。要樹立“百年大計，質量第一”，“質量是企業的生命”的思想，要有高度的責任心，保證和提高工程質量是企業生存和發展的大事，優良的工程有利于提高本企業的信譽和競爭能力。管理層是企業的核心，管理層的管理理念決定了企業文化。管理層的工程質量意識和工程質量重視程度，往往決定了整個企業對工程質量的意識和重視程度。因此，企業管理層應該樹立質量意識，重視質量管理；

二、加強項目管理人員的技術更新。科學技術是第一生產力，項目管理人員的技術水平是搞好質量管理的基本條件，它對工程質量具有決定意義。由于現代科技的發展，建筑材料和建筑施工方法的更新，項目管理人員必須要及時更新所掌握的技術水平，特別是BIM技術的逐漸成熟和日益推廣，在項目管理中優越性已經顯現出來，并且可以把事后的檢查顯現為事前的演示，對于質量的控制能夠有更充分的時間去預防。項目管理人員的技術更新在項目工程質量控制中的作用越來越重要。

三、增強項目工人的素質培訓。工人是建筑工程的制造者，他們的素質和工作質量直接決定著建筑產品的質量。因此，必須努力提高建設隊伍的素質，加強建設隊伍的業務技術培訓，提高建設者的技術水平和操作熟練程度。提高建設隊伍的工作質量。建設隊伍的工作質量是搞好工程質量管理的重要條件。工程質量是由每個部門、每個環節和每個人員的工作質量來保證的。只有群策群力，上下一心，提高所有部門和人員的工作質量，才能搞好工程質量。

第四節 綠色施工、能源儲備

一、綠色施工

綠色施工是建筑領域資源節約和節能減排的關鍵環節，涉及工程施工組織設計、施工準備、施工運行、設備維修和竣工后施工場地的生態復原等。《綠色施工導則》中明確定義：綠色施工就是在工程建設中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度地節約資源與減少對環境負面影響的施工活動，實現四節一保（節材、節水、節能、節地和環境保護）。

二、搞好項目的綠色施工，主要應從以下幾個方面進行。

A、加強政策引導,提高全社會的“綠色施工”意識，完善法律法規及評估體系。為規范引導建筑業轉向綠色可持續發展,應健全發展綠色施工技術的標準支撐體系,建立綠色建筑施工的評估體系。對那些有力貫徹可持續發展思想新建或改建的建設項目,給予經濟獎勵或使其得到更多的建筑工程等優惠措施。

B、加強宣傳、教育和培訓。針對目前全社會還沒有廣泛形成對綠色施工的基本認識和主動意識,應進一步加強對公眾的綠色施工意識,挖掘民眾對綠色施工的積極性,使其充分認識到綠色施工的重要意義,并由此形成一個自下而上的綠色推動機制。尤其應對建筑工人進行廣泛深入的教育、宣傳和培訓,強化對承包商的宣傳教育,開展綠色施工檢查評比活動,推動示范性綠色施工項目及施工企業的建立和發展。

C、提高企業管理水平，實施科學管理。企業管理水平低是導致當前我國綠色施工推行進度緩慢、綠色施工經濟性效果不理想的主要原因。針對此,首先,企業應該認識到,綠色施工決的目的不僅僅在于為了社會公眾利益、不僅僅在于為了環境保護,實際上它也與工程項目管理的投資、質量、進度目標密切聯系在一起,密切關系到施工企業自身的發展。除此,企業不僅要從意識上入手,更要注重實施科學管理,提高企業管理水平,充分發揮綠色施工對促進可持續發展的作用。

D、減少環境污染,實施節能降耗。綠色施工強調綠色環保意識,不斷采取改進設計、采用先進的工藝技術與設備,在保證建筑工程質量、成本、功能的前提下,最大限度地減少施工廢棄物,盡量減少混凝

土、砂漿、磚、瓦、砂、石等固體建筑垃圾。尊重基地環境對于保護生態環境,維持地方文脈,采用現代化的隔離防護設備,實施封閉式施工,減少或者避免減少粉塵、噪聲、光、污水等直接對環境或人員的污染,以減輕對人類健康和環境的危害。

三、可回收資源的利用。對已經形成的固體建筑垃圾,通過改善管理、分類,并加以回收循環利用和再加工綜合利用等措施來實施對廢棄物的處理和回收，實現環境資源的可持續發展。可考慮如在施工現場建立廢物回收系統,既可降低企業運輸或填埋垃圾的費用,同時還可通過再回收或重復利用施工材料以減少其消耗量。

6、節約資源。建設項目一般要耗用大量材料、能源和水資源。綠色施工以確保建筑物在投入使用后各項功能的正常發揮為前提,以提高工程質量、保持生態環境和節約資源、提高效益為目標,對節材、節水、節能、節地賦以實質性的措施。如利用施工廢水或雨水等來減少施工期用水量;增加攤銷材料的周轉次數;建立專人負責的用電崗位責任制,安裝節能燈具,采用節能施工機械節約電能等。

四、使用綠色建材。建筑材料的選擇和使用是綠色施工的基礎,綠色建筑施工中要用到的“綠色建材”與傳統意義上的材料的區別在于,不僅要考慮到材料的物理性能和化學成分等是否滿足建筑物本身的結構安全及設計的要求,還要求建筑物在完工使用期對使用者及對環境的安全。

五、保證綠色驗收。綠色施工各環節的控制效果如何,需要通過一系列檢查驗收工作來鑒定。建筑工程驗收涉及到建筑材料、工藝過

程、整體驗收等,通過成立評估小組,對綠色施工方案及實施過程進行全面綜合的評估。除此,綠色施工還強調新材料、新技術、新工藝與新設備采用情況的整體評估。只有上述標準符合規范標準才能通過質量驗收。

以上內容是自己根據培訓中所學知識和日常工作實踐以及結合平時生活中所學的各種知識文獻所寫，學生知識水平有限，敬請老師指正。

六、通過這次繼續教育培訓，結合自己親身的工作實例，使多年“未系統更新”的我，進行了一次強有力的“系統更新”。并從與時俱進、知識淵博的各位教授那里“復制”了最新的知識、最新的思路、最新的“能源”儲備。現簡單列舉幾條收獲如下：

七、更新了“管理的新理念”。

建筑工程項目管理的發展，尤其是管理的可持續發展觀、以人為本、新的價值觀等新理念開始影響建筑工程項目管理的發展。①、可持續發展觀告訴我們，要建設節約資源、有利于環境保護的建筑，建筑業要用新的環保、清潔的技術，以及更高效的管理來取代傳統的生產方式。通過生產模式和服務模式的轉變，不遺余力的向綠色生產力的轉變，改變建筑業傳統的競爭基礎。

八、以人為本的理念告訴我們，要為使用者提供更舒適、更健康、更安全、更綠色的生產和生活的場所，使使用者的價值得到更好的認定、創造和傳遞，完成的產品更符合使用者的需求。

九、了解了BIM新技術的應用

通過學習才知道，BIM 是信息模型的簡稱，它正在引發建筑業 一次革命性的變革。BIM 利用三維數字技術為基礎，集成了建筑工程項目各種相關信息的工程數據模型，并以此對建筑項目進行設計、建造和運營管理。

尤其是利用BIM技術虛擬施工，對我們職業的發展影響最大。這種新的工具要求我們建造師具備相應的計算機知識和軟件使用的能力；在管理上，更容易、更有效做好工程施工的事前管理，及時發現問題，規避風險，提高管理的成效。

十、培訓利用了大量的圖片、視頻，有聲有色的講解最典型的新技術，使我了解了建筑技術的發展趨勢。隨著科技的進步，人類對自然力的認識更加深刻，工程視野日益開闊。建筑工程技術總體呈現出更安全、更經濟、更環保、更高效的特點。在深基礎施工技術（尤其SMW工法、CFA施工技術）、大跨空間施工技術、減震控制建筑技術領域，建筑工程的新材料、新工藝等方面都進行了較為系統的知識更新，為今后進一步良好的工作打好基礎。

十一、認知了綠色施工是必然

綠色施工是一個系統工程，包括施工組織設計、施工準備、施工運行、設備維修和竣工后施工場地的生態復原等等，這就要求我們施工企業實行全方位、全過程的綠色施工管理，減少施工過程中對環境、資源的消耗，以及對環境的影響，優化施工組織設計方案，做到節能、節材、環境保護、節水、節地，不斷創新綠色施工管理。誰在綠色施工上走在前面，誰就具有了競爭優勢。

十二、法律法規得到了更新和理解

過去學習和掌握的建筑工程的法律法規，僅停留在表面的理解和遵守法律法規層面，這次通過老師的講授，不僅進一步學習和更新了有關的法律法規，而且從法理的角度得到了更深的理解。掌握了來龍去脈，對今后分析、處理工程中的糾紛問題的方法，找出對 自己最有利的依據，更好為企業生產經營服務，這也是與以往學習不同的收獲。

第五節 項目（合同和信息）管理控制

一、施工項目管理控制

施工項目管理控制是一項多層面、全方位的管理控制，工程的質量好壞、安全與否、成本高低等均是項目管理的體現，只有做好施工項目的管理控制，才能實現優質、安全、高效的管理目標，故搞好施工項目管理工作至關重要。社會的發展，經濟的進步，建筑行業工程結構形式發展的多樣化和復雜化，以及社會對環保節能方面的逐漸重視，促使建筑工程管理技術方法和內容隨著改變有一個更新。

施工建設項目同時也是一個系統工程，要想有效的控制工程運行，保證工程按照合同要求順利完成，既要完成對業主在工程質量、工期等各方面的承諾，又要完成公司制定的項目盈利指標。所以，在工程實施的全過程中，我們應該認真總結與參建各方共同對項目進行行之有效的管理經驗，探討更加科學有效的措施和方法，以確保項目工程工序能夠合理可控。

二、合同管理與控制

合同管理是對項目的法制化管理，合同的管理是指建設主管機關、相應的金融機構，以及建設單位、監理單位、承包企業依照法律和行政法規、規章制度，采取法律的、行政的手段，對施工合同關系進行組織、指導協調和監督，保護施工合同當事人的合法權益，處理施工合同糾紛，防止和制裁違法行為，保證施工合同法規的貫徹實施等一系列活動。

施工合同作為約束發包方和承包方權利和義務的依據，合同管理的作用主要體現在以下幾個方面：

A、促使施工合同的雙方在相互平等、誠信的基礎上依法簽訂切實可行的合同；

B、有利于合同雙方在合同執行過程中進行相互監督，以確保合同順利實施；

C、合同中明確的規定了雙方具體的權利與義務，通過合同管理確保合同雙方嚴格執行；

D、通過合同管理，增強合同雙方履行合同的自覺性，調動建設各方的積極性，使合同雙方自覺遵守法律規定，共同維護當事人雙方的合法權益。

分包合同管理：項目部與施工隊之間建立特定勞務合同關系，項目部有權對施工隊的進度、質量、安全和現場管理標準進行監督管理，同時按合同支付勞務費用，并確工資發放到工人手上。而施工隊成本的控制，則由施工隊自身管理，項目部不應該過多干預。

三、信息管理與控制 由于施工管理的多樣性和多變性。各部門和單位需要交互的信息量不斷擴大，信息的交流與傳遞頻度也在增加，相應地對信息管理的要求越來越高。

在施工管理中，目前采取的還是傳統的信息管理方法。信息從它的產生、整理、加工、傳遞到檢索和利用都是基于紙介質進行的。結果，在整個過程中，信息都在以一種較為緩慢的速度在流動。這往往影響到獲取工程信息的及時性和有效性。將各種信息化技術引入項目的管理工作能夠有效解決這一問題。目前市場上有著各種各樣關于進度、合同、材料、預結算、工程資料等的項目管理軟件。

通過這些軟件將項目部的各個職能部門變成一個端口，利用inter網將各端口相互連接并匯總到一個終端(項目經理)。即有信息的互通又有集中的管理使項目運行的每一環節符合規范化、科學化、標準化。

第二篇：一級建造師繼續教育選修課培訓結業報告（范文）

一級建造師繼續教育選修課培訓結業報告

——項目質量控制、安全和綠色施工管理

摘要：隨著建筑行業的不斷發展，對項目質量管理控制、項目安全管理、社會對環保節能方面的逐漸重視，促使我們有一個更高的標準來管理工程施工項目。

關鍵詞：項目質量控制；項目安全管理；綠色施工。

一、項目質量管理控制

建設工程項目質量控制，事前控制、事中控制、事后控制的重要性

（一）工程質量管理事前控制

事前控制即對施工前的準備階段進行的質量控制，要求預先進行周密的質量計劃，一方面強調質量目標的計劃預控，另一方面是按質量計劃對質量活動前的準備工作進行控制，它是整個質量控制的關鍵。建筑工程質量控制的事前控制主要包括以下幾個方面：①對工程勘察、設計的質量審查控制；②對工程參建各方主體質量行為的控制；③對工程所需的材料的質量控制；④對工程施工用機械、設備的審查；⑤對施工方法、方案和工藝進行審查；⑥審查與控制施工環境與條件方面的準備工作情況；⑦組織設計交底和圖紙會審，并下達各部位的質量標準；⑧把好開工關。

以上事前控制工作需要施工單位、建設、監理單位以及設計等單位的密切配合才能完成、才能達到事半功倍的效果。

（二）工程質量管理事中控制

事中控制是對施工過程中質量活動的行為約束，即質量產生過程中各項技術作業活動操作者在相關制度的約束管理下，去完成預定的質量目標。在工程項目的質量形成過程中，事中質量控制一般包括以下幾個方面：

1.工序的質量控制。建設工程施工項目是由一系列相互關聯、相互制約的作業過程（工序）

所構成，事中控制的核心是控制各道工序的施工質量①每道工序開始前及施工過程中都要對影響工序質量的條件或因素進行控制；②每道工序完成后要運用一定的檢測手段對其進行檢測，確保能夠達到預定的質量標準

2.施工過程的質量檢查。工程質量管理人員主要采用的檢查方法有目測法、儀測法、實驗檢驗法等。在施工過程中，在施工過程中，應重點進行以下方面的檢查：①施工操作質量檢查：對違章操作及不符合安全要求的應及時糾正。

第三篇：一級建造師繼續教育選修課報告

一級建造師繼續教育選修課培訓結業報告

——項目質量控制、安全和綠色施工管理

摘要：隨著建筑行業的不斷發展，對項目質量管理控制、項目安全管理、社會對環保節能方面的逐漸重視，促使我們有一個更高的標準來管理工程施工項目。

關鍵詞：項目質量控制；項目安全管理；綠色施工。

一、項目質量管理控制

建設工程項目質量控制，事前控制、事中控制、事后控制的重要性

（一）工程質量管理事前控制

事前控制即對施工前的準備階段進行的質量控制，要求預先進行周密的質量計劃，一方面強調質量目標的計劃預控，另一方面是按質量計劃對質量活動前的準備工作進行控制，它是整個質量控制的關鍵。建筑工程質量控制的事前控制主要包括以下幾個方面：①對工程勘察、設計的質量審查控制；②對工程參建各方主體質量行為的控制；③對工程所需的材料的質量控制；④對工程施工用機械、設備的審查；⑤對施工方法、方案和工藝進行審查；⑥審查與控制施工環境與條件方面的準備工作情況；⑦組織設計交底和圖紙會審，并下達各部位的質量標準；⑧把好開工關。

以上事前控制工作需要施工單位、建設、監理單位以及設計等單位的密切配合才能完成、才能達到事半功倍的效果。

（二）工程質量管理事中控制

事中控制是對施工過程中質量活動的行為約束，即質量產生過程 中各項技術作業活動操作者在相關制度的約束管理下，去完成預定的質量目標。在工程項目的質量形成過程中，事中質量控制一般包括以下幾個方面：

1.工序的質量控制。建設工程施工項目是由一系列相互關聯、相互制約的作業過程（工序）所構成，事中控制的核心是控制各道工序的施工質量。①每道工序開始前及施工過程中都要對影響工序質量的條件或因素進行控制；②每道工序完成后要運用一定的檢測手段對其進行檢測，確保能夠達到預定的質量標準

2.施工過程的質量檢查。工程質量管理人員主要采用的檢查方法有目測法、儀測法、實驗檢驗法等。在施工過程中，應重點進行以下方面的檢查：①施工操作質量檢查：對違章操作及不符合安全要求的應及時糾正。②工序質量的交接檢查：指前道工序檢查驗收合格后，方可移交下一道工序。③隱蔽工程的檢查與驗收：這一部分是防止質量隱患和事故的關鍵，隱蔽工程必須經質量檢查人員檢查確認合格后，才允許加以覆蓋進行下一道工序。④施工過程中的監控：對某些重要的分項工程應特別注意經常進行預檢和復核。⑤成品保護的質量檢查：必須對己完成部分采取妥善措施予以保護，以免造成損壞，影響工程整體質量。

3.問題的處理。如發現施工中出現問題應立刻解決，以保證質量與工期的要求；如發生嚴重的質量問題，則要停止施工，然后要求提出報告說明質量情況，產生的原因和處理的方法以及提出如何確保此類問題不再發生的措施，經工程工程質量管理人員審批同意后進行處理。解決完該問題后經工程工程質量管理人員認可后下達復工令。

（三）工程質量管理事后控制

事后控制是對于施工過程所完成的具有獨立的功能和使用價值的最終產品及其有關方面的質量進行控制，它包括對質量活動結果的評價認定和對質量偏差的糾正。事后質量控制一般有以下內容：①對整個施工階段的工程質量進行驗收，如發現問題則要進行修復，必要時進行返工，絕對不可以疏忽；②審核提交的質量檢驗報告及技術性文件，如有缺損則要重新檢測或整理，直到補齊為止；③審核提交的竣工圖，如與原設計的施工圖不符(有設計單位提供的變更圖者除外)必須說明原因，否則需按照施工圖返工；④對于工業建筑還要組織聯動試車，直至其功能可以滿足使用要求為止；⑤整理各分項工程的檢查驗收數據及報告，按照國家建筑工程質量檢驗評定標準進行等級評定；⑥建筑工程項目的技術檔案應齊全完整。

要想一個工程有好的質量，不是單一方面可能做到的。只有政府部門、建設單位、工程監理、施工單位各司其責，各盡其職，團結一心，共同努力才能把工程質量抓上去。最終實現對工程質量的控制。

二、項目安全管理

施工企業單位，項目部是企業的細胞，是安全管理的最小單位，項目部安全管理的好壞，不但影響到項目部的安全生產，而且直接影響到整個企業的安全形象。因此，抓好項目部的安全管理，是將安全工作落到實處的具體體現，也是搞好企業安全生產的關鍵所在。搞好項目部的安全管理，可以從以下幾方面入手。

1、企業領導重視。企業領導首先要從思想上真正認識到項目部安全管理的重要性，在行動上把項目部安全管理工作納入自己的工作日程。企業 領導要在精神上、物質上給予大力支持。經常了解項目部安全管理的情況，定期召開項目部安全管理的座談會、經驗交流會，在全集團范圍內及時推廣項目部安全管理好的典型，不失時機地對項目部安全管理工作進行指導，使項目部安全管理水平不斷得到提高，領導重視是搞好項目部安全管理工作的保證。

2、選配好項目部經理。項目部經理是一個項目部的核心，項目部經理能力的大小、素質的高低直接影響到項目部的管理水平。因此，在選配項目部經理的時候，要選擇那些既懂生產，又懂安全，業務素質高、責任心強、善于管理的人擔任。要明確項目經理責任制，明確項目經理管生產的同時必須管安全。項目經理的安全意識強不強，是搞好項目部安全管理的關鍵。項目經理有安全意識，在開展項目部工作中，才能擺正安全與生產的關系，才能不違章指揮，才能精心組織好項目部的各項安全活動。為了不斷提高項目經理安全管理水平，對項目經理應經常進行安全知識培訓教育，同時對他們的安全管理工作經常進行指導，幫助他們不斷總結安全管理方面的經驗，定期召開經驗交流會，使項目經理真正成為項目部安全管理的行家。

3、認真組織項目部安全活動。項目部安全活動是對員工進行經常性安全教育的有效途徑，要做到經常化、制度化。安全活動的形式與內容力求生動、活潑、多樣。項目部安全活動可以組織安全學習、開展安全知識競賽、進行項目部安全工作總結、討論分析事故案例，通過分析，吸取教訓、引以為戒；要加大對安全員的培訓，豐富他們的安全知識，并抽出時間讓他們到其它先進項目部學習，取長補短，相互提高。項目部活動內容必須 緊貼項目部安全生產的實際，做到有的放矢。項目部在每月進行的安全總結時，要分析討論安全生產存在的問題，制定出整改措施，在行動上一定要整改到位，整改率要達到100%。項目部的安全活動次數最好是一個月兩次，每月上旬一次，下旬一次，每次活動時間在一小時左右。上旬活動可對上個月的項目部安全生產情況進行總結，并針對存在的安全生產問題組織項目部成員進行分析，同時可以發動項目部成員圍繞安全生產實際，提合理化建議，對好的建議及時提交有關領導，并落實采納。下旬活動以學習安全知識為主，重點學好項目部的安全技術操作規程、安全生產管理制度、典型事故案例。在組織項目部安全學習時，要避免一言堂，項目部應根據學習內容結合項目部安全生產情況，提出問題，啟發項目部成員討論，發表自己的意見。通過親自參與討論，可以使成員加深對學習內容的理解，起到事半功倍的作用。另外，項目部安全活動必須作好記錄，參加人必須親自簽字，每月定期檢查，只有這樣，項目部安全活動才能搞得扎扎實實，發揮其應有的作用。

4、扎實開展項目部安全生產自檢互檢。項目部在生產中做好安全生產的自檢和互檢，就能及時發現并消除生產中存在的人的不安全行為和物的不安全狀態，確保安全生產。項目部的自檢和互檢必須堅持天天進行。開始施工前，首先要檢查一下人的身體及精神狀態是否正常？防護用品是否穿戴整齊？機械設備是否處于完好狀態？在施工生產過程中要經常巡檢，通過聽、看、測的方法檢查機械設備的運行狀況。作業人員之間要互相督促檢查是否有違章作業行為？項目部在開展自檢互檢中要認真做好記錄，對檢查出的問題項目部能處理的要及時進行處理，無力處理的要及時報告 有關領導幫助處理。在施工過程中檢查出的安全隱患，必須徹底消除后方能恢復生產。

5、抓好項目部安全生產考核。一是抓好項目部安全活動的考核，對安全活動的時間、內容，參加人及其效果，按照標準進行考核，防止安全活動流于形式。二是對項目部存在的違章情況進行考核。考核項目部是否建立了違章臺賬？是否對違章人員進行了安全教育？違章作業人員認識如何？其它成員是否受到教育？通過狠抓違章作業，從根本上消除違章現象。三是對項目部的文明生產、定制管理進行考核。每月對項目部的安全生產管理工作進行全方位的考核。考核施工現場是否按操作規程施工？作業人員是否正確佩戴安全帽？是否安全用電？各種安全警示標志是否到為？是否做到了材料擺放整齊？是否工完料凈場地清？施工現場是否做好了防降塵措施、是否無揚塵？等等。在考核中發現的問題按考核細則中的考核標準扣分，每月的考核結果評出名次。四是考核項目部的安全生產、自檢互檢情況及項目部班前班后會情況，考核成績和項目經理的工作業績掛鉤，落實項目經理的安全生產責任制，從而不斷提高項目經理的安全生產責任心，使項目部安全管理工作不斷邁上新的臺階。

三、綠色施工

《綠色施工導則》中明確定義：綠色施工就是在工程建設中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度地節約資源與減少對環境負面影響的施工活動，實現四節一保（節材、節水、節能、節地和環境保護）。綠色施工是建筑領域資源節約和節能減排的關鍵環節，涉及工程施工組織設計、施工準備、施工運行、設備維修和竣工 后施工場地的生態復原等。

（一）加強政策引導,提高全社會的“綠色施工”意識，完善法律法規及評估體系。為規范引導建筑業轉向綠色可持續發展,應健全發展綠色施工技術的標準支撐體系,建立綠色建筑施工的評估體系。

（二）加強宣傳、教育和培訓。針對目前全社會還沒有廣泛形成對綠色施工的基本認識和主動意識,應進一步加強對公眾的綠色施工意識,挖掘民眾對綠色施工的積極性,使其充分認識到綠色施工的重要意義,并由此形成一個自下而上的綠色推動機制。推動示范性綠色施工項目及施工企業的建立和發展。

（三）、提高企業管理水平，實施科學管理。企業管理水平低是導致當前我國綠色施工推行進度緩慢、綠色施工經濟性效果不理想的主要原因。針對此,首先,企業應該認識到,綠色施工決的目的不僅僅在于為了社會公眾利益、不僅僅在于為了環境保護,企業要從意識上入手,更要注重實施科學管理,提高企業管理水平,充分發揮綠色施工對促進可持續發展的作用。

（四）、減少環境污染,實施節能降耗。綠色施工強調綠色環保意識,不斷采取改進設計、采用先進的工藝技術與設備,在保證建筑工程質量、成本、功能的前提下,最大限度地減少施工廢棄物,盡量減少混凝土、砂漿、磚、瓦、砂、石等固體建筑垃圾。以減輕對人類健康和環境的危害。

（五）、使用綠色建材。建筑材料的選擇和使用是綠色施工的基礎,綠色建筑施工中要用到的“綠色建材”與傳統意義上的材料的區別在于,不僅要考慮到材料的物理性能和化學成分等是否滿足建筑物本身的結構安全及設計的要求,還要求建筑物在完工使用期對使用者及對環境的安全。

（六）、保證綠色驗收。綠色施工各環節的控制效果如何,需要通過一系列檢查驗收工作來鑒定。建筑工程驗收涉及到建筑材料、工藝過程、整體驗收等,通過成立評估小組,對綠色施工方案及實施過程進行全面綜合的評估。

以上內容是自己根據培訓中所學知識和日常工作實踐以及結合平時生活中所學的各種知識文獻所寫，學生知識水平有限，敬請老師指正。

第四篇：一級建造師繼續教育結業報告

機電工程專業一級注冊建造師繼續教育課程結業報告

報告名稱：淺談加強施工項目控制

單位及作者：山西四和交通工程有限責任公司 楊光

報告摘要：施工項目管理控制是一項多層面、全方位的管理控制，工程的質量好壞、安全與否、成本高低等均是項目管理的體現，只有做好施工項目的管理控制，才能實現優質、安全、高效的管理目標，故搞好施工項目管理工作至關重要。

關鍵詞：繼續教育 加強施工項目控制

通過一級建造師繼續教育培訓學習受益匪淺。幾天的學習為我們梳理了法律、法規、施工管理等有關知識,介紹了目前建筑施工的前沿技術（如BIM技術），為我們更新了傳統的管理模式，為我們今后繼續從事項目管理工作補充了新鮮血液。這次授課內容很多，我主要針對十項新技術第九章的電纜絕緣穿刺線夾施工技術，結合我們在高速公路隧道機電中對穿刺線夾的的使用，探討分析穿刺線夾在高速公路使用的利弊，作為我的培訓結業報告。

絕緣穿刺線夾在高速公路隧道機電系統中的工程應用

電纜絕緣穿刺線夾是我國近年來從國外引進和自主開發的代替預分支電纜盒傳統連接的一種新型連接器，適用于小容量動力與照明供配電系統的新型電纜T接產品。電纜絕緣穿刺線夾的使用時繼電纜分線箱、預分支電纜后的又一種電纜T接方式。它具有配電更安全可靠、安裝簡便、防水、環境要求低、免維修、更經濟的特點。

電纜絕緣穿刺線夾早已在發達國家大量使用，并已有37年安全運行的歷史，大量應用于建筑物內配電、室外架空線路和電纜直埋線路，電氣性能產品符合IEC及歐洲電氣標準。采用電纜做為中小型高層建筑的豎向大容量供電干線，使用電纜絕緣穿刺技術做為新型電纜分支，使供電線路具有最佳性能價格比，使供電方式多樣化，滿足各種建筑物和不同環境的配電需求，達到最佳的社會效益、經濟效益和環境效益。

高速公路隧道機電系統的供電系統中，供電主干線起著非常重要的作用，它好似人體中的大動脈，一旦出現故障就會造成嚴重的后果，供電的垂直干線系統，視負荷大小和分布情況一般采用電纜干線式系統。分支一般采用傳統T 接、預分支電纜或者絕緣穿刺線夾（IPC）

等方式，傳統T 接由于在接頭質量、防水性能等電氣性能方面無法達 到技術要求而越來越少用。2.1 預制分支電纜

預分支電纜技術是我國近幾年來引進和開發的，主要用于高速公路隧道動力與照明供電主干線系統的新型結構的電纜產品，它的出現改變 了長期在施工現場制作電纜接頭的歷史，同時它又是低壓配電系統用 電纜的一大突破。它具有配電安全可靠，防水性、氣密性、耐腐蝕性、抗震性良好，環境要求低、免維護、更經濟等特點，但由于預分支電 纜在工廠一次成型，因此對訂貨這一環節，用戶必須提供完整而準確 的資料，特別是配電系統圖和高速公路隧道的實際尺寸。但是，預制分支電纜也有自己的局限性，即線纜的額定電流在1600A 以內，超過1600A為非標產品，性能價格比就無優越性。2.2 絕緣穿刺線夾

絕緣穿刺線夾分支具有預分支電纜不具備的優勢，它不須預定，在施工現場制作，可以在電纜任意位置做T 型分支,不需要截斷干線電纜,不需要剝去干線電纜的絕緣皮，不破壞電纜的機械性能和電氣性能，線夾的金屬刀口可隨著力矩螺栓的擰緊而穿透絕緣層接觸到干線芯導體，從而將干線電源引出（T 接），接口處是密封結構防護等級很高，力矩螺栓在擰到設計力矩會折斷，從而避免刀口與干線導體接觸不實造成接觸電阻過大，或刀口過分切入造成干線導體的機械損傷，絕緣穿刺線夾更換電纜截面方便，安裝方便，密封、防水、防腐蝕。絕緣穿刺線夾保留了傳統T 接方式現場制作的靈活性和可調整性，同時完整解決了傳統電纜T 接的各種技術難題，從而可能發展成為最有發展前途的供電線路分支技術，特別適合于用在高速公路隧道機電照明系統干線等供電容量較小的配電系統中，使供電線路具有佳的性能價格比。

3.絕緣穿刺線夾的工程應用

筆者在負責設計安徽省銅湯高速公路隧道機電系統時（隧道總里程13KM），由于高速公路電力干線系統包括通風、照明、監控等系統，照明和通風系統屬于樹干式系統，用預分支電纜綜合造價高，且安裝過程復雜費用高。

為此筆者采用絕緣穿刺線夾分支系統很好的降低了工程成本，縮短了工程周期。隧道照明干線系統采用分區樹干式，晴天、陰天、基本

一、基本

二、應急、引道照明、一共6個回路，采用絕緣穿刺線夾施工既可以克服電纜干線式系統供電容量和傳輸電流小的缺陷，又可以減少供電故障的范圍，同時大大減少了系統的建設成本，通過具體的工程實踐及建設單位和施工隊的反饋信息，目前用絕緣穿刺線夾做普通T 接的綜合成本是最低的，在保證供電干線可靠安全運行的基礎上又可以節省大量的土建面積和施工費用，深受建設單位和施工隊的歡迎。4．供電主干線方式選擇

確定高速公路隧道供電主干線究竟采用哪種方式，筆者認為：對于用電負荷較小，分支回路不是很多，供電主干線盡量采用普通電纜，分支采用絕緣穿刺線夾方式，可以使供電線路具有最佳的性能價格比；對于用電負荷較大，分支回路較多，供電主干線容量在1600A 以下的可以采用預分支電纜或者絕緣穿刺線夾，如果分支用電負荷變化比較大的則優先采用絕緣穿刺線夾分支方式，使供電方式多樣化，便于增容；當供電主干線容量在1600A 以上的大容量配電系統就采用密集母線槽，如大型寫字樓；對于1600A 以上大容量配電系統，供電主干線采用母線槽其絕緣、溫升、噪聲及土建面積等問題都很突出，綜合經濟效益很差時，就采用預制分支電纜或絕緣穿刺線夾供電方式。

雖然絕緣穿刺線夾分支在一些發達國家已經有30 余年的運行經

驗，但目前全國的高速公路機電系統采取主干線分支較多，采用預分支電纜多一些（90%以上）。

在純商業的寫字樓內使用密集型

母線的會多一點，絕緣穿刺線夾還沒有被廣泛應用，相信通過不斷的 工程實踐絕緣穿刺線夾的優越性會得到不斷的體現，也會越來越受到 建設單位和施工單位的認可。絕緣穿刺線夾特性知識： 安裝簡單方便，無需剝去電纜皮，不需要截斷線纜，可在任意位置做分支，安裝時只需要套筒扳手； 全絕緣殼體，密封結構，防潮、防水、防腐蝕、抗老化，可延長絕緣導線及線夾的使用壽命，無需維護； 耐火阻燃性能，采用高等級耐火阻燃材料，提高有防火要求環境使用的安全性； 內部導電刀片直接從國外進口，電氣性能穩定，適用于銅（鋁）對接及銅鋁過渡 電氣接觸電阻小，在大電流通過時，連接器溫升低于連接導線溫升； 6 力矩螺母經過精確力度計算，穿刺壓力恒定，確保良好的電氣連接而不損傷導線；

值得一提的是，絕緣穿刺線夾雖然有諸多優點，但是其也有缺點：一是由于穿刺線夾連接導線時，由于其接觸點較小，當發生故障電流時，往往會引起發熱燒壞，因此過載能力差，而且發熱后不容易被發現、不利于快速查找故障點；二是絕緣穿刺線夾價格昂貴，尤其是國際國內名牌廠家材料采購費用較高，不利于建設單位的費用控制。

總而言之，對于施工單位，尤其是福建高速公路機電施工單位，應該大力推廣這項技術，不僅因為其施工簡便，杜絕了傳統接線工藝的很多缺陷問題，而且因為一般的機電工程其數量需求大，單價高，易形成利潤點。最關鍵的一點，福建高速公路機電系統未大面積推廣使用，所以一旦推廣成功，后續的機會非常多。絕緣穿刺線夾特性知識： 安裝簡單方便，無需剝去電纜皮，不需要截斷線纜，可在任意位置做分支，安裝時只需要套筒扳手； 全絕緣殼體，密封結構，防潮、防水、防腐蝕、抗老化，可延長絕緣導線及線夾的使用壽命，無需維護； 耐火阻燃性能，采用高等級耐火阻燃材料，提高有防火要求環境使用的安全性； 內部導電刀片直接從國外進口，電氣性能穩定，適用于銅（鋁）對接及銅鋁過渡 電氣接觸電阻小，在大電流通過時，連接器溫升低于連接導線溫升； 6 力矩螺母經過精確力度計算，穿刺壓力恒定，確保良好的電氣連接而不損傷導線； 弧面設計，使用同（異）徑導線連接，連接范圍廣（1.5mm2~400mm2）； 8 隨購隨用，安裝空間極小，節省橋架和土建費用，無需終端箱，分線箱，無需電纜返線，節約電纜投資，性價比高于傳統連接方式。

第五篇：一級建造師繼續教育結業報告

一級建造師繼續教育培訓結業報告

—談談鐵路項目成本控制管理

4-152劉玉龍

摘要：鐵路項目的成本控制是鐵路施工企業增加盈利的根本途徑，是企業生存與發展的根本保證。為此，企業只有不斷加強項目成本管理，健全成本管理責任制，挖掘降低成本的潛力，才能提高經濟效益。

主題詞： 結業報告成本控制管理

自6月19日濟南報到，接受鐵路一級建造師繼續教育培訓，為期8天，通過短暫幾天的學習感觸較大。這次授課內容較多，現主要從鐵路項目成本控制管理談談個人的見解，作為我的培訓結業報告。

1．成本控制的概念

成本控制，是企業根據一定時期預先建立的成本管理目標，由成本控制主體在其職權范圍內，在生產耗費發生以前和成本控制過程中，對各種影響成本的因素和條件采取的一系列預防和調節措施，以保證成本管理目標實現的管理行為。

2．成本控制的內容

成本控制包括項目施工的全過程，主要內容可分為兩大部分，即項目施工前成本控制（目標成本控制）和項目施工后成本控制（過程成本控制）。

3．成本控制的基本原則

3.1全員參加原則

項目成本是一項綜合性很強的指標，它涉及到項目組織中各個部門、班組，并與每個職工利益密切相關，項目的任何活動，都會發生成本，都應在成本控制的范圍之內。所以，每個職工都應負有成本責任。成本控制是全體職工的共同任務，只有通過全體職工協調一致的努力才能完成。

3.2 經濟性原則

其指因推行成本控制而發生的成本，不應超過因缺少控制而喪失的收益。經濟原則在很大程度上決定了我們只在重要領域中選擇關鍵因素加以控制，而不對所有成本都進行同樣周密的控制。經濟原則要求成本控制能起到降低成本、糾正偏差的作用，具有實用性。

3.3 因地制宜原則

因地制宜原則，是指成本控制系統必須個別設計，適合特定的部門、崗位和成本項目的實際情況，不可照搬別人的做法。

3.4 成本最低化原則

成本控制不是單純的限制和監督。一方面要精打細算，節約開支，杜絕浪費。在工程項目成本控制中，應該做到每發生一筆金額較大的成本費用，都要查一查有無與其相對應的預算收入，是否支大于收，以提高項目成本的控制水平。另一方面要按照成本效益的原則，實現相對的成本節約，以較少的消耗取得的收益。也就是說，因推行成本控制而發生的成本不應超過因缺少成本制而傷失的經濟收益。另外，要加強合同管理及索賠，增加預算收入，提高施工項目的成本降低率。

3.5 目標管理原則

成本控制必須以目標成本為依據。設定切實可行的目標成本，并層層分解，落實到各部門、班組甚至個人，進行分級歸口管理；目標的責任應全面，既要建立崗位責任制，又要建立成本責任制；目標的檢查應及時、全面，發現問題及時采取糾正措施；目標的評價應公正、合理，只有將成本控制置于良性循環之中，成本目標才能得以實現。

3.6 責權相結合的原則

在項目施工中，要想有效實現成本控制，就必須按照經濟責任制“責、權、利”相結合的原則，進行成本控制。項目部各部門、各班組及各責任人在肩負成本控制的的同時享有成本控制的權力，如物資采購人員在采購材料時，在滿足技術和質量要求的前提下，應享有選擇供應商的權力，以保證材料費的相對最低。項目部對各部門，各班組在成本控制中的業績要進行定期的檢查和考評，與個人的工資及獎金掛鉤，做到獎罰分明。

4．當前鐵路施工成本管理存在的問題

4.1注意事后控制，忽視事中、事前控制

鐵路工程項目的成本形成貫穿了整個施工過程中，許多鐵路施工企業對事后的成本核算非常重視，但對成本的事前、事中控制卻不力，使得項目經理部人員事前并不清楚分部分項的成本控制目標，不明白每月的成本控制計劃，因而就不知道采取組織措施、技術措施、經濟措施和合同措施，對材料分包、勞務分包和施工管理等成本進行控制，造成公司和項目經理不能隨時掌握項目成本的真實情況，而不能及時進行偏差糾正，最終導致項目成本失控。

4.2 管理人員經濟觀念不強

目前，我國的鐵路施工項目經理部普遍存在經濟觀念不強的現象，也就是在項目內部，搞技術的只負責技術和質量，搞工程的只負責施工生產和工程進度，搞材料的只負責材料的采購及進場點驗，而無人關心工程項目的成本管理工作。表面看來職責清晰、分工明確，但項目效益是靠大家來創造的，如果搞技術的為了保證工程質量，選用了雖然可行卻不經濟的方案施工，必然會增大工程項目成本；如果搞材料的只從道口質量角度出發，采購了優質高

價的材料，即使是材料使用中沒有一點浪費，成本還是降不下來。

4.3“忽視不可預見成本”的管理與控制

目前，鐵路施工項目重視生產成本，弱視質量成本、工期成本、而對鐵路施工生產中出現的不可預見成本的發生只是順應其自然、任其發生，而不加以控制。實際上，不可預見成本也是可以控制的，如安全事故損失就可以避免。其它諸如擾民費、青苗賠償、政府部門罰款等也是可以減少或避免的。

4.4材料管理不嚴，浪費現象嚴重

有些鐵路施工企業沒有領料用料制度，或有制度無人執行，致使材料進場無數，出庫無數，余料無回收，失竊及浪費現象嚴重。尤其是實行計件承包后，工人班組忙于出產量，材料物資過量消耗，機構設備過度磨損，小型手動工具無人愛護，有時借出有手續，還回無驗收；下料計算不準確，廢品率超標，鋼筋堆放無人看管，遺失時有發生，造成閑置浪費，材料供應記錄不全，供貨量與實際不符。有些項目由于人手緊張沒有專職的材料管理人員，沒有供料計劃或供料計劃無人執行。出了問題往往追不到責任人，這也是造成項目成本失控的主要原因。

5．工程項目成本控制的途徑

降低工程項目成本的途徑，應該是既開源又節流，或者說既增收又開支；只開源不節流，或者只節流不開源，都不可能達到降低成本的目的。要做好鐵路工程項目的成本控制，必須加強以下幾方面的工作。

5.1編制合理的施工組織設計

施工組織設計是指導施工的主要依據，項目施工中要充分發揮技術人員的主觀能動性，鼓勵他們對投標施組中技術方案作必須的技術論證，并結合現場實際，根據規范、合同、工期等，對當期施工項目的施工進度，施工方法、質量、安全等各方面作出最優的施工安排，合理配置資源，制定節約和綜合利用資源的目標與措施，確定合理的施工程序，使施工過程具有科學性，以保證工程施工的順利進行，從而提高經濟效益。在編制施工組織設計時，要充分考慮施工生產過程中的連續性、平行性、協調性合均衡性的相互關系，它是工程施工作業的基本組合方式，是作為計算分析和合理配置各種資源的重要依據，其目的是為了使建設工程能夠最經濟地得以實施，從而避免重復施工、突擊施工。

5.2實行二次預算分割，合理制定項目目標責任成本

項目責任成本是對項目實施總量控制的依據，由項目管理經費和工程直接成本兩部分組成。項目一開始，應由公司成本管理部門，嚴格按照公司兩個體系，即成本指標管理體系及成本核算管理體系的有關文件精神，根據投標報價，各種自然條件以及當地各種材料（包括

甲供料）的價格水平，結合企業定額，預測盈虧平衡點，確定項目目標責任成本。因項目責任成本是事先制定，存在著一定的不可預見性。為了更加切合項目實際，項目部要在責任預算的基礎上，進一步做好市場調查，認真分析工程特點，掌握現場施工單位情況，進行再次預算分割。

5.3采取經濟措施控制工程成本

工程成本分為間接成本和直接成本。直接成本時指施工過程中消耗的構成工程實體和有助于工程形成的各項費用，它包括人工費、材料費、施工機械使用費和其他直接費等成本費用。直接成本的控制是降低工程成本的關鍵，而材料費又占工程成本的60%70%，是影響成本的主要因素，因而是成本控制的重點所在。

5.3.1人工費控制

人工費控制按照“量”、“價”分離的原則，一是對人工單價的控制；二是對項目消耗工天數量的控制。人工費單價的控制主要是通過各作業單層簽訂人工費承包合同來確定。一些技術含量高及主體工程以外的項目可承包給日工資單價比較低的勞動力進行分包，以降低人工費，但是，目前鐵路工程概算編制辦法中一般地區人工費標準只有22.26元/工日，所以，在鐵路工程項目中，人工費單價的控制空間并不大，人工費的控制主要是從用工數量上進行控制，用工數量應按《勞動定額》的工天消耗量簽訂班組承包合同，若無勞動定額可按預算定額工日數量降低一定比例（一般5%8%）承包給班組；可采用技術革新，不斷提高隊伍的技能，注意勞動組合和人員的配套，充分利用有效工作時間，盡量減少非生產人員數量等手段以提高勞動生產率，降低工天消耗量。

5.3.2材料費的控制

在鐵路工程項目中，材料成本占整個工程成本的比重很大，而且有較大的節約潛力，在其他成本出現虧損時，往往要靠材料成本的節約來彌補。因此，材料成本的控制，是控制工程成本的關鍵。材料費的控制，按照“量價分離”的原則，一是對材料用量的控制；二是對材料價格的控制。

材料用量要按定額確定單項工程的材料消耗量，嚴格執行材料進場驗收和限額領料制度，有效地控制材料損耗量（如施工操作過程中和施工場內運輸損耗等）；要實行責任成本管理，責任落實到工班，鼓勵職工修舊利廢回收；改進施工技術，推廣使用降低材料消耗的各種新技術、新工藝和新材料；要對工程進行功能分析，對材料進行性能分析，在保證標材質的前提下，力求用低價材料，并加強周轉材料的管理，以增加材料的周轉次數。

材料價格主要有材料采購部門在采購過程中加以控制，要以材料預算價格來控制材料采購成本。材料采購是材料成本控制的源頭，必須及時掌握市場價格的變化，在實行“貨比三

家”和“優中選優”中選擇質優價廉、供貨及時和信譽良好的材料生產廠家，避免在材料采購時就遠不就近，就次不就好，就高不就低；要合理組織運輸，采用最經濟的運輸方式，降低運輸成本；要對材料資源進行詳細地調查，根據施工計劃，確保材料的均衡供應，盡可能降低材料儲備。

目前，在鐵路工程建設項目中，大部門項目的主要材料特別是鐵路專用材料都是由甲方供應、或者甲方招標、或者甲方指定供應廠家，施工單位沒有辦法在采購中控制材料采購價格，而這些材料的價格又往往高于材料預算價格，項目部應及時向業主反映，爭取以實際采購價結算，這種情況下，材料費的控制主要在于材料用量的控制。

5.3.3施工機械費的控制

機械費主要是由機械臺班消耗量和臺班單價兩方面決定。為有效控制臺班支出，要制定切實可行的施工組織設計，合理地配置施工機械的型號和數量，加強設備租賃計劃管理，控制好機械租賃費用，避免設備閑置；要加強機械設備的調度工作，提高現場設備的利用率；要加強機械操作人員的技術培訓及設備的維修和保養，提高設備的完好率；對于短缺機械，企業內部又調配不了的情況下，要進行購買與租賃的經濟比較，購置設備數量應滿足現場施工生產需要，切記盲目購置；要嚴格控制人力、動力、燃料等費用的支出，力求從各個角度來降低機械使用的各種費用。

5.4加強質量管理，控制工程質量成本

工程質量成本是指為保證和提高工程質量而支出的一切費用，以及未達到質量標準而生產的一切質量事故損失費用之和。在施工中，要加強工程項目的技術質量檢驗及人員的技術，提高操作人員的技術素質。要切實加強質量管理，嚴把各道工序質量關，提高工程質量一次合格率避免返工及質量事故的發生，降低質量成本，提高經濟效益。

在施工過程中，要嚴把工程質量關，始終貫徹我局“至精、至誠、更優、更新”的質量方針，各級質量自檢人員定點、定崗、定責、加強施工工序的質量自檢和管理工作真正貫徹到整個過程中，采取防范措施，消除質理通病，做到工程一次成型，一次合格，杜絕返工現象的發生，避免造成因不必要的人、財、物等大量的投入而加大工程成本。

5.5加強安全管理，控制安全事故對工程成本的影響

確保項目施工現場人員的人身安全和機械設備安全，是施工現場管理的重要內容。在項目施工中，要加強現場安全管理，防止安全事故的發生，從而減少項目成本開支。一些工程項目盈得的工程利潤往往被1、2次事故損耗一空。因此，在項目施工中，千萬不能忽視安全管理工作，切實防止因安全管理工作不到位而影響工程項目的經濟效益。

5.6加強合同管理，做好調概索賠工作

目前，許多鐵路施工項目采用的是工程量清單報價低價中標。但實際施工中，有些子項的工作內容往往會有所改變，是投標所不能預料的，甚至有些施工子項市報價時工程量清單所不包含的，項目經理部必須認真研究投標報價的編制辦法，熟悉合同條款，結合現場實際，分析合同單價組成以及報價外各子項的實際支出費用，積極向業主和設計部門反映，力求得到業主及設計的認可，調整概算，簽定補充合同，增加預算收入。

合同管理是一項重要的工作，項目經理部必須履行施工合同，在施工合同及補充合同簽定后對合同內容、風險、重點或關鍵問題作出特別說明和提示，向各職工職能部門人員交底，落實施工合同約定的目標，依據施工合同指導工程實施和項目管理工作，避免因合同糾紛而造成的經濟損失。索賠是挽回經濟損失的重要途徑之一，是合同管理的重要環節。項目經理部在履行施工合同期間，應注意收集、記錄對方當事人違約事實的證據，作為索賠的依據。按施工合同文件有關規定，認真、如實、合理、正確地計算索賠的時間和費用，撰寫索賠文件，及時提出高質量的索賠報告，為索賠成功和企業取得較好的經濟效益打下堅實的基礎。

6．結束語

成本控制是一項貫穿于施工全過程的復雜工作，涉及各部門、各環節及人、材、物各要素。而每一個鐵路施工項目都有其自身的特點，這就對鐵路施工企業的管理提出了更高的要求。項目在搞好工程成本控制的同時，還要開展增產、節能降耗的活動，以及采用先進的科學技術，從而降低成本，取得好的經濟效益。

2013年6月26日