第一篇：交通工程監理匯報交流材料

監理總結匯報交流材料

一、工程概況

二、項目監理機構設置

三、主要監理工作方法和措施

（一）質量監理工作方法和措施

1．嚴格執行監理程序：監理程序是監理工作的有效保障，監理部針對各分部分項工程制定了工序檢驗認可單，未經監理批準開工的項目不能開工，未經監理檢查簽認的工序不得隱蔽，上道工序不合格不得進行下一工序作業。

2．巡視檢查：施工過程是形成工程實體的過程，監理工程師在施工現場對正在施工的部位或工序進行定時或不定時的監督檢查，發現問題及時指令承包商予以糾正，以便減少質量缺陷的發生，保證工程質量和進度。如圖1為監理人員現場巡視時檢查橋面調平層鋼筋網片搭接長度。

3．旁站：在重點部位、關鍵工序或隱蔽工程施工過程中，監理部安排專人進行全過程的跟班監督，如鉆孔灌注樁、結構混凝土澆筑、預應力張拉、壓漿等，全面掌握施工過程的質量、安全控制情況，及時制止或匯報現場的不規范做法。如右圖3為現場監理對箱梁預應力張拉關鍵工序進行全過程旁站。

4．指令性文件：對監理口頭發出指令落實不力或現場存在較大的質量隱患時，監理部立即發出書面整改通知直至停工指令，要求整改，并隨時檢查整改結果。

（二）安全監理工作方法和措施

1．根據工程實際情況，結合現場施工環境，要求施工單位建立詳細的安全風險源臺賬，并對應的明確安全措施，對于風險性較大的分部分項工程要求施工單位編制專項施工方案，并組織專家論證。

2．安全管理的關鍵在于安全措施的落實，在本項目的安全管理過程中，針對地下管線問題，監理部積極參加指揮部組織的管線交底會議，督促施工單位嚴格執行會議明確的動土前對地下管線進行探明、標識、保護的要求，防止了重大管線安全事故的發生。針對支架搭設問題，監理部明確了支架驗收制度，搭設過程中及時進行檢查，督促按批準的方案進行搭設，搭設完成后進行全面驗收，符合方案要求后進行掛牌，同意后續施工。

3.安全監理工作還應做到超前預控，切實做到預防為主才能有效遏制安全隱患或事故。如本項目交叉施工多，有些項目施工完成后留下的基坑位置是后續施工站前高架項目的地基及地面道路，高架現澆支架將支撐在此地基上，因此基坑回填極其重要。但是，先前施工的單位在基坑回填時極不規范，監理部發現這種情況后，留下了相關影像資料，并以報告的形式向指揮部匯報，針對支架地基問題，監理部多次提醒指揮部無果后，書面敦促指揮部組織專家論證，對原回填不實的地基進行了換填處理，確保了支架搭設及后續道路施工的安全。

（三）進度監理工作方法和措施

1．由于眾多單位交叉施工，首先要掌握指揮部給我們監理項目確定的完工時間以及施工場地能夠交給本項目施工的具體時間段，要求施工單位詳細分解施工內容，在給定的時間段內倒排計劃，并留有一定的余量，確保計劃可行。

2．根據排定的計劃，督促施工單位對材料、設備、人員的組織和投入，及時比對計劃，一旦滯后，及時會同業主、施工單位詳細分析滯后原因，有針對性的采取有效措施。

3．針對現場項目部組織管理不力的情況，及時敦促指揮部約談施工單位上級領導，從更高層面采取措施，確保計劃的實現。

四、監理工作思考和總結

（一）做好監理工作離不開業主的大力支持，但前提是必需讓業主感受到你是在全心全意為業主服務。

（二）加強內部學習和交底是提高監理業務水平的有效途徑。在每個分部分項工程施工前，針對設計要求、規范要求、常見質量通病及防治、常見安全隱患等分別由分管專業監理工程師主持進行內部學習和交底，既是對監理員的一次培訓，也是對所有監理人員的一次再學習，對監理工作的開展幫助極大。

（三）安全管理，人人有責。安全難管，難就難在其動態性、不確定性，這一刻是安全的，也許下一刻就不安全了，看上去沒問題，也許一鏟下去就有問題了，因此，不管是施工單位還是監管單位，僅靠一兩個人要管好安全是不可能的，每位監理人員在現場監理工作中都要隨時關注，及時發現，及時制止或匯報，才能更大程度上避免安全事故的發生。

（四）重視年輕人員的培養，確保監理隊伍的持續、穩定發展。

第二篇：如何編寫交通工程監理工作總結

如何編寫交通工程監理工作總結

工程監理項目竣工后，監理工作總結隨即著手進行。項目總監如何結合工程實際，組織 各專業監理工程師全面、真實地對監理服務過程進行總結，以正確認識與評價監理工作成效，如何把取得的工作成績向業主作認真詳細地匯報，讓其了解監理實施過程以來監理工程的質 量和效果，為工程竣工驗收劃上圓滿句號。這也是監理的一項重要工作內容。筆者對監理工 作總結的編寫有以下體會。1.監理工作總結的總體要求 監理工作總結的總體要求 工作總結應能客觀、公正、真實地反映工程監理的全過程，能對監理效果進行綜合描述 和正確評價，能反映工程的主要質量狀況、結構安全、投資控制等方面的情況。2.監理工作總結的劃分 監理工作總結的劃分 工程項目全部完成后，應對監理工作進行兩方面的總結：一方面，是向業主提交的監理 工作總結，其主要內容包括監理委托合同履行概況；監理任務或監理目標完成情況的評價； |考試|大|由業主提供監理活動辦公用房和用品、試驗設備等清單，監理工作總結的說明等。另一方面，監理內部提交的工作總結，主要是監理工作經驗，可以是某種監理技術、方法的 經驗，采用某種經濟措施、組織措施的經驗，也可以是簽訂監理委托合同或如何處理好業主、設計、承包單位關系的經驗等。3.監理工作總結編寫的主要內容和組成 監理工作總結編寫的主要內容和組成 監理工作總結內容一般包括工程概況，項目監理組織體系情況，工程實施“三控、二管、一協調”的措施、效果和經驗與教訓等四大部分。3.1.工程概況 應說明工程所在地理位置、建筑面積、層數層高、設計、施工、建設單 位、建筑物功能、結構類型、裝特色和投資情況。3.2.項目監理組織體系情況 針對監理合同和監理目標建立了哪些工作制度，如何規范 工作程序建立和健全組織機構，從而使工程監理工作得以制度化、規范化地開展。結合工程 情況，說明監理部怎樣開展工作，提高人員素質，通過努力工作取得業主信任。3.3.對工程實施“三控、二管、一協調”的措施和效果|考試|大|監理的工作質量、進度、造價控制和合同管理、組織協調是工程監理的基本內容，須著重說明在這幾項工作中如何進 行有效控制，采取何種措施和技術方案，取得什么樣成績，要有一定的數字說明和依據資料。（1）質量控制方面：要體現督促承包單位建立和完善自身質量體系，重權預控、自檢、試驗檢查和旁站等情況，建立質量責任制，規定質量控制的工作職責、工作流程、方法和措 施，以及控制標準，取得

4.編寫工作總結要符合下列幾點要求

（1）用詞要準確、明了、簡潔、通順，盡量使用專業語言。并按打印方式處理。

（2）有正規封面：封面文字要注明“xx工程監理工作總結”標題，有業主、承包單位和監理單位名稱，以及編制人、審批人和批準人簽名。

（3）總結規格尺寸和編號：資料規格尺|考試|大|寸為16K或A4紙，并按公司工程竣工技術資料歸檔管理的要求統一編目和登記歸檔。

（4）報送監理工作總結，須有項目總監、以及相應的審核人和批準人（可總工程師）簽字，并加蓋該項目監理部公章后，由項目總監遞交業主。

（5）重要工程監理項目的工作總結需一式三份，即業主二份，項目監理部歸檔一份。一般工程監理項目的工作總結需一式二份，即業主和項目監理部各一份。

（6）時間規定：監理工作總結須在該工程項目竣工驗收后一個月內，及時編寫完畢。

第三篇：工程例會監理匯報材料

監理工作情況匯報 尊敬的各位領導：

2012年4月即將結束，本月主要工作內容為主墩24、25號鋼板樁施工；里運河立柱、臺帽施工，廢黃河大橋4號墩水中樁及下部結構施工；跨金象路大橋右幅立柱、左幅架梁，箱梁生產；淮漣三干渠大橋樁基、立柱施工、鹽河大橋樁基施工，全線路基和小型構造物施工，相比上月進度完成情況有所提高，工程的整體受控情況良好，現將各項監理工作內容簡要匯報：

一、工程進展情況

A標

一、4月份完成工程量

1、清表：K0+275-K0+650左幅3881m2、K3+600-K4+000全幅13896m2、K4+950-K5+350全幅13896m2總計17777 m2.2、反開挖： K3+600-K4+000右幅8700m3、K7+153-K7+250右幅2616m3、K16+600-K16+700左幅1740m3、K16+725-16+800左幅1305m3。總計14361 m3.3、清淤：K0+050-K0+120左幅1010m3。

4、清淤回填：K0+050-K0+120左幅582m3。

5、原地面處理：K0+300-K0+375左幅450m2、K0+450-K0+600左幅1800m2、K3+600-K4+000右幅6960m2、K6+562-K6+678全幅4030m2、K6+975-K7+183右幅3619m2、K16+600-K16+700左幅1740m2、K16+750-K16+850左幅1740m2，合計20339 m2.6、4%石灰+1%水泥處治土：K0+300-K0+385左幅90區

323m3、92區318m3、94區313m3，K0+385-K0+600左幅90區817m3，K3+625-K3+750右幅90區435m3、92區427m3、94區420m3，K3+750-k3+990右幅90區835m3、92區821m3。K6+562-K6+678全幅90區806m3、92區792m3，K6+678-K6+775全幅90區674m3、92區662m3、94區第1層650m3，K6+975-K7+153右幅90區619m3、92區608m3。K6+600-K6+800左幅92區682m3、K7+153-K7+250右幅90區337m3、K8+600-K8+800左幅92區680m3、94區669m3。K16+600-K16+700左幅90區348m3、92區352 m3。K16+700-K16+800左幅92區342m3、K16+950-K17+250右幅90區1044m3。5%石灰+2%水泥處治土： K8+600-K8+800左幅96區第1層660m3、第2層648m3。6%石灰處治土：K16+600-K16+713.259左幅90區至96區第一層1522.2m3、K16+713.259-K16+836.989左幅90區至94區1253.88m3、K16+950-K17+237.644右幅90區至92區1957.96m3。石灰碎石土：K10+800-K11+202右幅92區281m3、94區257m3。路基填方合計21134 m3

7、瀝青面層：K13+750-K14+050左幅完成路面面層1294m2。

8、淮漣三干渠大橋完成3#-

16、3#-

17、3#-

18、4#-22樁基，總計4根樁基。

9、完成K1+350.000、K1+903.811圓管涵基礎澆筑，K7+153.107、K7+387.150、K16+703.768、K16+713.259、K16+836.989圓管涵5道，K6+678.503蓋板涵箱身澆筑。

路基填筑未完成原因分析

1、雨天影響。

2、土質影響。

橋梁樁基、箱梁未完成原因分析

1、淮連三干渠大橋樁機數量偏少。

2、資金影響未進行箱梁預制。B標

一、4月份完成工程量

廢黃河橋：

樁基：4根 4#-25-26-27-28 系梁：6個 5#-左-右、3#-左-右、6#-左、2#-左 立柱：18個 5#-31-32-33-34-35-

36、6#-37-38-

39、3#-19-20-21-22-23-

24、2#-13-14-15 蓋梁：7個 3#-左-右、6#-左、5#-左-右、7#-左-右 耳背墻：4個 12#-左-右、0#-左-右 鹽河橋：

樁基：7個 6#-3-

4、7#-2-3-

4、8#-3-4。跨金象路大橋：

立柱：14個 1#-

3、2#-

3、3#-

3、4#-

3、6#-3-

4、7#-3-

4、8#-3-

4、10#-3-

4、11#-3-4.。

里運河-京杭運河大橋：

立柱：13個 1#-1-2-3-4-

5、2#-1-2-3-4-

5、3#-1-2-3 墩臺帽：1個 0#墩左幅

2、未完成原因分析：

跨金象路大橋右幅下部構造未完成原因由于輔道施工滯后導致施工完成進行。里運河-京杭運河大橋下部構造未完成原因是里運河

南北岸拆遷工作滯后、主墩地質以及組織等原因。廢黃河計劃工作量基本完成；鹽河橋5根樁基未完成原因拆遷工作未完成導致施工便道、臨時用電建設滯后、地質和組織等等原因。

A標5月施工計劃：

1、老205國道路改造段原地面處理K0+600-K2+600左幅加寬側完成11750m2。

老205國道路改造段K0+600-K2+600加寬側完成路基填筑90區2800m3、92區2700m3、94區2500m3（總計8000m3）。王營K3+441-K4+000右幅完成路基填筑96區7177m3、左幅完成原地面處理9726m2、路基填筑90區1945m3、92區1911m3、94區1878m3（總計12911m3）。

王營K4+950-K5+350右幅原地面處理6960m2、路基填筑90區1392m3、92區1368m3、94區1344m3（總計4104m3）。

鹽河橋南側原地面處理K6+700-K7+200右幅完成1984m2。鹽河橋南側K6+700-K7+200右幅完成路基填筑90區784m3、92區1102m3、94區1680m3，96區1650m3、左幅完成原地面處理7331m2，路基填筑90區1466m3、92區1440m3、94區1415m3、96區2754m3（總計12291m3）。

廢黃河南側K8+575-K8+800左幅路基填筑96區第二層719m3、第三層706m3、第四層692m3。（總計2117m3）。石灰土碎石：韓侯大道K8+919.5-K11+202右幅加寬段完成92區1317m3、94區1204m3、96區1986m3。（總計4507m3）

完成K17+250—K16+250左幅原地面處理10649m2，路基填筑90區3480m3、92區3420m3、94區3360m3（總計10260m3）。

原地面處理38674 m2，路基填筑54190 m3.2、淮漣三干渠中橋（K0+231）完成預制箱梁12片。

3、淮漣三干渠大橋完成樁基15根、立柱10根。

4、完成K0+049.888、K1+350.000、K1+903.811、K3+184.628、K3+220.575、K3+598.930、K5+350.374、K16+867.286、K17+206.504圓管涵9道，K4+097.351蓋板涵1道，K6+678.503蓋板涵完成剩余工程，10+785.529箱涵0.5道。B標5月計劃：

1、廢黃河橋：

①、系梁：4個

2#-右、4#-左-右、6#-右

②、立柱：12個 2#-16-17-

18、4#-25-26-27-28-29-30、6#-40-41-42 ③、蓋梁：5個2#-左-右、4#-左-右、6#-右

2、鹽河大橋：

①、樁基：主橋12根（9#墩6根、10#墩6根）；引橋10根（6#墩2根、7#墩1根、8#墩2根）。

3、里運河—京杭運河特大橋

①、加強溝通，加快北引橋泵站處樁基、下部結構施工工作。②、里運河南岸完成施工便道，臨時征地。

③、跨京杭運河主墩24#鋼板樁圍堰施工，進行土方開挖，開始破樁頭。

④、跨京杭運河主墩25#承臺開始施工（完成樁頭破除，動測）

4、跨金象路大橋

①、0#-4#墩帽右幅4個墩帽（前提是輔道完成，確保交通改道）。②、1#-5#，12#-16#立柱總計20個立柱。③、完成箱梁預制45片，安裝箱梁40片。⑤、完成箱梁安裝40片

二、質量控制情況

路基方面主要是報驗合格率偏低，暴露出自檢頻率不足，試驗人員

把關不嚴。施工工藝不規范，特別在旋耕中深度控制不夠，容易混合料中有夾層。反開挖段回填，部分存在石灰劑量一次加灰不足，再次加灰情況，由于天氣影響含水量偏大影響斷面成型時間。監理組也同時加強對石灰、碎石含量的檢查，做到預控和過程中控制。圓管涵在吊裝過程中被破損，管節連接不順直等問題。橋梁方面主要存在鹽河橋施工場地混亂，拌和樓砼供應不連續，均出現鋼筋原材堆放未及時覆蓋不到位，砼外觀質量差，立柱鋼模板剛度不足，這些情況均在整改中。為保證工程質量，項目部管理人員應嚴格把關，施工單位必須做到事前控制，技術準備工作要充分，現場技術人員、試驗室人員及測量技術人員做好自檢工作，提高一次報驗合格率，監理組將嚴格按照報驗程序，對負責報驗的現場負責人進行考核，對無責任心人員及時通知項目部進行更換。下月主要質量控制計劃：

1、重點對拌合樓進場原材、現場鋼筋、路基施工石灰、水泥等原材進行檢查。

2、主要對現場路基灰劑量、碎石含量、96區壓實度、壓實厚度等、橋梁鋼筋籠加工、焊接質量、立柱、箱梁保護層厚度、立柱、蓋梁外觀質量等嚴格控制。

3、對道路拓寬段路基銜接處、溝塘清淤、回填質量控制。

4、加強24、25號墩承臺施工的質量控制。

5、審查各分項開工報告及施工方案等。

6、做好內業資料整理工作。

三、文明施工、安全生產

各級領導對安全工作相當重視，監理組配合市質監站檢查一次，節前配合總監辦安全檢查一次，本月發放監理指令兩份，要求各項目部上報安全經費計劃，要求及時安裝廢黃河鋼便橋脫落貝雷銷。25號墩已按監理組要求補打防護墩，進行箱梁安裝安全技術交底。下個月主要重點對深基坑安全施工、箱梁安裝、老路拓寬交通管制進行排查，杜絕安全隱患。

四、下月主要工作計劃及措施

1、召開進度協調會議，針對進度完成情況進行分析，調整計劃采取措施，確保按照計劃完成。

2、監理組試驗室及時做好橋梁上部結構配合比驗證，完善監理組試驗室各項工作；測量部門重點對立柱中心、標高、垂直度等復核、對路基層次頂高程、坡度、中心偏位等復核，并加強對溝塘清淤、回填量復核、控制。

3、督促鹽河大橋、淮連三干渠大中橋橋施工進度。

4、督促項目部跨金象路大橋上部結構施工進度。

5、督促項目部加快跨廢黃河大橋下部結構施工進度及箱梁安裝。

6、督促項目部按照總體進度計劃，加快24號主墩樁基及25號墩承臺施工進度。

7、督促項目部做好拌合樓正常供料工作，并能夠保證原材料質量及拌和質量。

8、督促項目部抓緊起點至淮州中學段、韓侯大道兩側路基拓寬施工、鹽河橋至項目部已拆遷段以及終點段等路段路基施工工作。

9、抓好深基坑、預制梁張拉、出坑和安裝、老路拓寬等安全工作。

第四篇：工程監理情況自查匯報

山東眾成建設項目管理有限公司

工程監理情況自查匯報

根據棗住建工字[2013]21號《關于開展2013建設監理資質動態核查的通知》（魯建建函【2013】9號）文件精神，山東眾成建設項目管理有限公司，對棗莊大都湖景花園一期工程項目監理部工作情況進行了全面的自檢、自查，現將檢查情況匯報如下：

一、監理組織機構及質量體系落實情況

自山東眾成建設項目管理有限公司中標承擔棗莊大都湖景花園一期工程施工監理任務后，在公司領導親自督辦下，于2013年4月派監理工程師進駐施工現場，立即組建以田傳吉為總監理工程師的棗莊大都湖景花園一期工程項目監理部，開展監理工作；現已派駐了總監一名，總監代表一名，土建專業監理工程師一名、監理員二名，安裝專業監理工程師一名、監理員二名，資料員一名，安全專業監理工程師一名，同時根據工程的進展，還將派駐造價專業監理工程師一名，專業配套，分工明確，所有監理人員持證上崗，人、證相符，能滿足招標文件要求。

項目監理機構管理制度完善、標準化建設，辦公、交通、通訊、檢測等設施齊全，工程監理部實行總監理工程師負責制，在現場全權代表公司對工程質量、安全、進度、投資、信息、合同等方面進行全方位控制，并協調業主與施工及相關單位的協調工作。監理部制訂了現場各級監理人員的監理職責、人員分工明確；制訂了監理工作制度、監理人員守則，嚴格按制定的監理程序辦事。

二、監理部內部人員的定期培訓和思想教育

監理內部人員素質的高低直接關系到所監理項目質量的好壞，因此，強化監理部人員素質是至關重要的工作，為把棗莊大都湖景花園一期工程建成一個優質的工程，項目監理部在工程建設過程中，建立監理部內部獎罰機制，并對監理部人員實行了定期培訓和思想教育，及時強化監理部人員的個人技能和思想覺悟，增強組織紀律觀念，樹立勤政廉潔的工作作風，強化對工程項目質量的控制，更好地杜絕了監理部人員發生“吃、拿、卡、要”等違法亂紀的行為。

三、監理機構現場監督管理情況

首先，工程監理部按照《監理規范》的要求，編制了《工程監理規劃》、《監理實施細則》、《旁站監理實施細則》、《安全監理實施細則》、《監理應急預案》、《安全監理保證措施》、以及相關工序的《安全、技術交底》等監理工作指導性文件，并定期召開監理例會，不定期的召開檢查和抽查會議，并形成了會議紀要，組織施工項目班組進行安全學習培訓，建立了獨立的安全監理內業資料。

通過現場觀察、監督、檢查和旁站，能及時發現潛在的工程質量隱患、影響質量的不利因素等，對于審核批準的專項施工方案，嚴格督促施工單位按照方案進行施工，對于施工正常，不易出現質量事故的中間過程監理，采用巡視監理。工程的關鍵部位和關鍵工序、隱蔽工程等的施工，按照《旁站監理實施細則》實施了旁站監理，并形成了《旁站監理記錄》；對工程進行了工程項目的劃分，參加設計交底，組織施工圖會審等會議，明確了建設各方的工作程序。

四：施工過程監理控制情況

對施工單位上報的實施性文件《施工組織設計》、《專項施工方案》、措施等進行審查和批準，并督促施工單位按照《危險性較大的分部分項工程管理辦法》對深基坑開挖進行了專家論證，按批準的論證方案進行施工。對特殊工種人員進行資格審查，是否持證上崗、符合本工程的技術要求，對施工單位提供的第三方檢測單位和混凝土分包單位進行了資格審查，在施工中，對施工單位施工組織設計、設計方案及質量措施的審查控制，使施工單位在施工中目標明確、組織得力、措施得當、技術合理，從而保證了施工質量目標的準確實現；通過設計交底使施工單位充分了解工程特點和設計意圖，明確工程質量目標和施工技術要求，從而減少了施工圖紙中的差錯和工程變更。在施工過程階段我監理部通過設置質量控制點，使工程質量過程控制中更具針對性，解決了施工單位質量過程控制中的難點，確保了工程的關鍵工序和關鍵部位的施工質量；通過監理指令，對違章和違反強制性標準條文的行為已下發整改通知，有效地督促施工單位對施工中發生的質量問題和影響工程質量的不良事件盡快得到了改正和處理，減少了質量隱患，對工程施工運行期的安全做出了保障。

五、監理信息管理方面

工程開工后，我公司即指定了詳細了監理規劃、各專項監理細則、監理旁站方案等工地質量、安全控制措施；隨工程進度，監理月報、監理日志、旁站記錄、會議紀要、監理通知等資料同步進行，并相互對應,今后進一步完善信息管理工作，及時整理歸檔。

五、存在的問題和原因分析、以及采取的措施

在本工程施工過程中，由于工期緊任務重，施工單位項目部組建遲緩，內業人員不足，造成部分施工過程資料有所滯后，在后期工作中，要求增加內業工作人員，嚴格按照工程檔案管理辦法及相關定，做到職責分明，層層把關。無論是在工程各階段還是單位內的各個部門、都能從組織上保證文件材料的真實性和完整性，使檔案資料管理工作達到了系統化、規范化、標準化。使施工過程資料與施工進度同步，達到檔案資料管理工作的要求。

山東眾成建設項目管理有限公司

棗莊大都湖景花園項目監理部

2013-6-3

第五篇：養護工程監理匯報材料

高速公路養護工程監理交流材料

尊敬的各位領導、同志們：

隨著陜西經濟的飛速發展，陜西的高速公路在又好又快的建設中于2012年底將突破4000公里，其中交通建設集團公司負責運營的高速公路達到了2730公里，進入養護階段的高速公路也已達到1900多公里，在這個背景下我們要充分認識到養護工作的重要性。

一、提高認識，統一思想，深刻領悟做好養護監理工作的現實意義

為了踐行“發展現代交通，奉獻一流服務”的行業理念，全力做好“三個服務”，為人民群眾營造“暢、安、舒、美”的行車環境，首要的就是要保證通行安全，而保證通行安全的前提就是做好養護工作，做好養護工作是社會形象的需要、行業形象的需要、企業形象的需要。集團公司將公路養護工程全面推向市場，標志著精細化管理工作延伸到了養護工程，是集團公司推行全面精細化的重大舉措。咨詢公司將積極適應這種新的形勢，全面做好公路養護監理工作。

二、精心準備、科學組織

（一）精心準備

根據當前公路養護工程監理的需要，我公司立即召開相關會議，提出了高起點、高標準、嚴要求，打造精品工程的目標。公司要求每個養護項目的監理人員始終保持清醒的頭腦，統一認識：“沒有質量保證的進度只能是零進度”，使現場監理人員牢固樹立“質量是工程的靈魂，是監理工作核心”的思想。工程項目不分大小、不分關

鍵與次要，統一標準、嚴格要求。公司為此新購置車輛3臺。

（二）科學組織

公司根據每個養護項目的工程特點，組織了一批經驗豐富的專業技術人員，并制訂了嚴格、規范的管理制度。

1、檢查承包人占用工程用地計劃及落實情況；

2、審批承包人的工程總體進度計劃（含實施性施工組織設計）；

3、復核設計圖紙，參加設計交底會；驗收地面線，并進行必要的復測；

4、審查承包人進場機械設備和人員履約情況，使之滿足標書要求；

5、審查承包人的駐地建設與施工便道、供電設施等輔助性工程建設；審查承包人的原材料試驗、標準試驗以及工地臨時試驗室的建設情況；

6、對承包人進場的商品構配件按照規定的批量和頻率進行抽檢和外委試驗等。

三、全面監控，提高養護工程品質

（一）質量控制

我們在工程質量監理過程中，強調事先監理和主動監理，貫徹以預防為主的原則，重點放在施工前的準備階段，即對原材料、施工機械和施工技術方案的檢驗和審查，以及施工過程各環節的質量監理，對工程施工每個環節都嚴把質量關。在具體工作中通過以下措施進行控制：

1、建立完善的質量監控體系

開工之前，根據每個養護工程的實際情況，制定詳細的規章制度、監理工作程序，以現場駐地監理辦為控制中心的質量管理體系，使現場監理有章可循。督促承包人建立健全自檢體系，通過承包人的自檢體系，把對工程質量的監控貫穿到整個工程施工的每道工序和每個環節。在每一單項工程開工之前，施工單位必須提出開工申請，并填寫開工申請單，就該項工程的材料、設備、工藝、人員準備情況做出詳細的說明，由監理工程師批準后方可開工。對于不具備開工條件的工程項目，如機械、材料準備不足，使用材料未經檢驗合格，施工工藝未經批準，不得開工。施工單位經過前后工序交接檢查后，現場監理旁站檢查工程開工情況。每道工序或分項工程一個部位完工，施工單位自檢合格后向現場監理報送檢驗申請單，現場監理收到申請單后，立即對申請驗收的工序或分項工程部位進行檢測和抽查。經現場監理工程師驗收合格后，簽認中間交工證書。

2、加強試驗工作，嚴把材料關、配合比關

在工程開工前，試驗監理人員會同承包人試驗人員選擇合格的原材料生產廠家，進行科學的配合比設計，確定合適的配合比；對進場原材料進行嚴格的控制，保證用于工程實體的材料進場質量。在工程實施過程中，嚴格檢查工程質量，發現問題，分析原因，提出改進措施，對不合格段落堅決進行返工處理。

3、措施落實到位，現場監督有力，發現問題，提出合理化建議 施工現場監督管理是保證工程質量非常重要的環節。必須緊緊

抓住這個中心環節咬住質量不放松，從開工初期的施工準備,到各項工程施工，堅持全程巡視檢查，尤其對隱蔽和重點工程進行全方位、全過程、全天候旁站，及時發現問題，及時采取處理措施，問題較嚴重的或承包商不按要求整改的下發監理工作指令，并督促和落實存在問題的整改結果。若發現設計與施工嚴重不符的，及時報告業主單位，并提出合理化的施工建議，優化設計。

4、及時總結

在養護監理工作中，及時召開監理業務會，總結監理工作中的經驗教訓，以便更好地組織下一步工作。每次開會均要進行自查自糾，總結分析工作中存在的不足，提出改進意見和落實措施。

（二）進度控制

緊緊圍繞“打破常規、只爭朝夕、加快進度”這一中心，主要采取了以下措施：

1、細化分解目標任務，合理安排各階段工作

⑴審查承包人提交的工期計劃時間、內容、數據、圖表、文字說明等是否符合合同要求，力爭制定切實可行的最優施工計劃。

⑵審查施工計劃的安排是否與業主對工期的要求相矛盾，是否預留了足夠的動員和清場時間，是否為監理工程師審批計劃、履行職責留有充分的時間。

⑶審查工期計劃的安排是否統籌考慮了臨時道路、用水、用電、臨時用地、施工現場安全環保以及天氣狀況等諸多因素的影響。

⑷當施工進度滯后時責令施工單位調整設備，落實人員，多開工作面，明確措施，加強督導，并在在施工過程當中加強對進度計劃的落實檢查。

2、加強工程進度的動態監控，建立計劃統計旬報制度 承包商于每月定期以書面形式向駐地監理上報養護工程最新進展情況（主要工程項目形象進度、工程量等）、施工中存在的問題以及應完成工程的施工準備情況，我公司相關部門負責人多次深入施工一線了解情況，并對有關問題做出快速處理。

3、靈活掌握工作方法，提高工作效率

由于一些施工方案、試驗資料的批復需要一定時間，項目監理人員本著快事快辦的原則，先口頭答復以書面形式報送有關單位，簡化監理工作程序、急事特辦。

（三）計量支付和合同管理

1、計量支付

嚴格工程計量，確保業主資金使用安全。在施工現場，每名現場監理均帶有監理日志，對工程實際發生的情況進行認真檢測和記錄。每完成一道工序后及時將抽檢數據整理成冊，并督促施工單位進行自檢資料整理，承包人每整理一份自檢資料，及時檢查其填寫方式、工程數量是否準確和屬實，如有錯誤，則責成施工單位及時改正，防止積重難返。計量資料報給監理后，合同監理及時對照圖紙和工程量清單依照合同文件的相關條款進行計量工作。

2、合同管理

公司在每個養護項目要求合同監理認真學習和熟悉《施工合同協議書》、《圖紙》和《監理合同》中的相關條款，在具體實施中嚴格執行合同。對承包商是否按要求投入相關人員、相關設備等進行合同履約性檢查，確保工程的順利完成；嚴格控制變更設計、索賠、違約等，做到實事求是，在不傷害業主利益的前提下，公正公平的維護承包商的合法權益。

（四）安全控制

始終貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針。認真審查承包人提交的施工安全方案和預防措施，尤其對其中的安全保暢工作作為審查重點，做到不安全的方案不通過，不實施，嚴格按照《公路養護安全作業規范》進行保通設置。具體措施：

1、在施工作業時，要求配備專職安全員，嚴格按照各項安全技術操作規程進行監督和檢查。

2、不定期進行巡視，發現問題，即刻整改。尤其加強對承包商人員和車輛、控制區劃分、安全作業區布置的審查工作。

3、檢查和督促承包人在施工現場設置醒目的安全標語和警示標志。

4、提供必要的充足的夜間照明：為保證施工期間的交通安全和施工安全，夜間施工必須有照明設備，并配備夜間頻閃燈、警示燈。

5、定期召開安全例會，下發安全施工通知，及時總結。

（五）廉政建設（未寫）

各位領導、同志們，盡管2012養護工程面臨的壓力比較大，但

是我們監理工作仍然以質量、安全為核心，通過優質高效的質量、安全監理工作保進度，促進度。在監理當中我們將采取強有力的措施，加快進度，規范施工工藝。針對存在質量隱患的工程，專人跟蹤施工作業，直到消除質量隱患為止。對不合格原材料，堅決清理出場，對施工工序不到位，及時下發工作指令，堅決要求返工處理。時不我待，我們將嚴格按照集團公司和分公司的統一部署，振奮精神、攻堅克難、務實奮進，以主人翁的精神風貌為公路養護事業持續、快速、健康發展做出新的更大的貢獻。

謝謝大家！