第一篇：電瓶車駕駛規(guī)范及注意事項

電瓶車駕駛規(guī)范及注意事項

一． 工作目標

為保證觀光車的使用安全、延長整車的使用壽命、提高服務質量，特制定本方案，電瓶觀光車在使用前，駕駛人員應對《使用說明書》進行認真學習，嚴格按照《使用說明書》進行操作。

二． 工作職責

1.責任到人，專人專項負責電瓶車的駕駛、保養(yǎng)、維護。2.車輛停放應滿足客戶服務要求最佳位置。

3.專人專車，除經主管領導調整安排，不準無故私自調換或交予無關人員駕駛。

4.駕駛員對所管車輛須定期檢查和日常保養(yǎng)，保持車輛內外清潔，發(fā)現問題及時匯報主管領導，嚴禁非專業(yè)維修人員自行排除故障。

5.確保項目公司財產安全，做好車輛防盜工作。6.制定車輛保養(yǎng)計劃，其中應包括： ⑴． 車輛行駛里程，性能狀況。

⑵． 把控保養(yǎng)時間，避開節(jié)假日、特殊活動舉辦日期。⑶． 基礎保養(yǎng)應由車輛駕駛員完成，深度保養(yǎng)需通過主管領導聯系廠商售后服務專業(yè)人員完成。⑷． 車輛保養(yǎng)應詳細記錄并存檔備查。

⑸． 保養(yǎng)方法及時間節(jié)點按照《使用說明書》執(zhí)行。

三．駕駛員崗位職責

1.嚴格遵守崗位職責，標準作業(yè)規(guī)程、員工守則和安全駕駛規(guī)章制度。

2.熟悉并掌握車輛的工作原理、技術性能、實際操作；明了服務路線。3.按照客戶接待時間表安全完成行車任務，并將工作情況認真記錄在工作日志上。

4.班前檢查車輛衛(wèi)生、機油、潤滑油、線路、儀表盤、車胎胎壓等狀況。

5.刻苦學習專業(yè)技能，操守良好的職業(yè)道德意識；熟練掌握服務技巧、項目有關各項知識，積極熱情的為業(yè)主/客戶提供案場專業(yè)化的禮賓服務。

6.行駛速度保持在10-15碼。保持車身平穩(wěn)，停車不可有前傾感。四．安全管理

1.嚴禁無關人員駕駛車輛。

2.班前必須檢查車輛制動系統、儀器儀表盤、前后燈光、轉向系統是否完好；堅決杜絕病車上路。

3.駕駛員身體不適，不能保證行車安全時，不得擔任駕駛工作。4.嚴格按照園區(qū)限速規(guī)定行使。5.禁止酒后駕駛、超速超載超車駕駛。

6.行駛途中，禁止一切妨礙安全駕駛的動作，例如吸煙、吃零食等。7.車輛掉頭、轉向、倒車時應注意地形及周圍情況，并鳴笛或手勢提醒周圍行人避讓。

8.禁止車輛行駛途中上下人員。9.隨車必須攜帶必要的滅火器材。五．肇事應急預案

1.肇事發(fā)生后，駕駛員應保護現場、明確事故概況，第一時間準確上報主管領導；若有人員傷亡，應積極施救。

2.主管領導接到上報后，也應第一時間上報至更高層領導；并參與急救傷患，并詳細記錄時間、地點、天氣、雙方人員姓名、人員傷亡情況及施救情況、現場地形等。如有目擊者，也應記錄其姓名及目擊情況并拍照留證。有嚴重人員傷亡時，就近通知相關人員協助。

3.事故現場處理完畢后，由案場最高負責人與項目公司領導協商處理后續(xù)賠償，安撫等工作。

第二篇：電瓶車的操作規(guī)程及注意事項。

電瓶車安全操作規(guī)程

一、產品的使用及操作方法

1、行車前的檢查：

1）、檢查輪胎氣壓是否正常，有無龜裂和切口；

①充氣過足時（指大于5個氣壓）會使行車劇烈顛簸，且夏天易爆胎或輪胎起包；

②充氣不足時將會影響行駛速度，耗電增大，縮短行駛里程；

③輪胎有龜裂和切口輪胎易爆；

2）、制動轉向等操作系統是否靈活有效；斷電裝置是否能在剎車前斷電。剎車調整的方法：

①松開后剎桿上M8螺母，在手剎松開的情況下，用手將后剎桿前拉，然后將后M8螺母調至拉桿接頭前M8螺母調至離接頭5—8㎜距離即可，然后松手將M8螺母并緊；

②在后剎桿調節(jié)螺紋不夠時，調節(jié)前剎桿上M10螺母，亦可調節(jié)剎車。附：剎車檢查 松開手制動，用手推空車時，輪胎行走應靈活無阻滯； 拉起手制動，應能剎住車輪，用力推車，車輪不轉動為宜； 腳踩剎車時，兩后輪應能同時抱死（剎車腳踏板應與平臺距離3—5㎝）； 若不能達到以上要求，則應調節(jié)剎車能達以上效果，或與售后服務聯系，請求協助維修。注：當剎車塊，磨損到1/2時，應更換剎車塊，以保證您的行車安全。如剎車不起作用，應立刻關閉進、倒組合開關，方可停車，然后到專業(yè)車行檢修后方可行駛。3）、新車使用一周后，需做一次系統性檢查，對所有緊固件作一次全面加固，特別是對剎車系統必須作二次全面的調整，確保安全行駛； 4）、檢查蓄電池電量是否充足，電路及各電器配件工作是否可靠。充電不足不僅影響行駛里程，更有損電池壽命； 5）、傳動鏈條松緊度是否合適。鏈條的調整方法：

①先松開電機座固定螺母M10，然后調節(jié)電機拉桿使鏈條漲緊，漲緊后先電機拉桿上M12螺母并緊，然后再并緊電機座固定螺母； ②鏈條不上線時，先將電機座固定螺母M10松開，然后調節(jié)電機使鏈條在前后鏈輪上處于同一平面內，即可并緊電機螺母。

2、使用及操作方法

1）工作前，穿戴好勞動防護用品，酒后嚴禁上崗。

2）電動三輪車必須專人駕駛，駕駛人員應熟悉駕駛要領及車輛性能。3）駕駛電動三輪車嚴格控制車速，空載時速不得超過10公里/小時，滿載時速不得超過5公里/小時.4）廠內駕駛，必須嚴格遵守廠內交通規(guī)則，服從廠內交通人員的指揮，嚴格執(zhí)行“一停、二看、三通過”規(guī)定。

5）、車輛起步 打開電源開關將倒、順開關擰至前進檔，打開轉向燈，將快慢檔開關擰至慢檔（車輛起步必須慢速起步），踩下制動跳板，松開手剎，確認前方無障礙，松開制動踏板，車輛即慢速起步行駛（如選擇無級變速起步，將無級變速手柄向內擰轉即可）；

6）、車輛正常行駛 關閉轉向燈，微踩制動踏板，使斷電開關斷電（觀察AV表回“0”即可），將快慢檔開關旋至快檔或無級變速檔，確認前方無障礙，松開制動踏板，車輛即可快行或無級變速開始工作。（注：選用快檔要根據路況以及交通安全而定，正常行駛或重載時應盡量選用快檔或無級變速檔，不得長時間用慢檔行駛，以免燒壞電阻等部件）7）、車輛轉彎 提前降低車速，打開所轉方向燈，在確認安全情況下轉彎行駛（在不防礙對方來車的行駛條件下及視線不清楚時，盡可能慢速并加大轉彎半徑）。

8）、車輛停車 打開右轉向燈，通過后視鏡觀察后方情況，確認安全，將車靠邊至停車位置，踩下制動踏板使車靜止，然后將手剎柄拉起到可靠位置，關閉鑰匙電源開關，將行車開關進、退檔及快、慢檔旋至停檔。如駕駛員需離開車輛時，必須拔下鑰匙，確認車輛安全后，方可離開。

9）、車輛倒車踩下制動踏板，使車輛靜止，將行車開關旋向倒檔和慢檔或調檔，松開制動板，即可倒車，同時伴隨倒車語音提示。

二、重要注意事項

1、車輛起步前進及倒車時，嚴禁使用快檔。

2、上坡時必須使用快檔，正常行駛應減少使用慢檔，慢檔行駛易燒毀電機。

3、修理充電器或更換保險絲時，必須切斷220V電源，禁止帶電工作。

4、停車及充電時應關閉行車開關，關閉鑰匙開關并拔掉鑰匙，拉起手制動至可靠位置，必要時應用硬物將輪胎卡滯住。

5、電瓶車電壓低于45V，五電瓶車電壓低于55V時，應停止使用，禁止蓄電池用虧電。

6、避免長時間超負荷運載及爬長坡、陡坡，防止電機燒壞。

7、在凹凸不平或陡峭路面行駛，應盡量減速行駛，防止應強烈振動，造成電器件的接觸不良或損壞。

8、載貨車型不允許載人，駕駛座位限乘一人，否則責任自負。

9、在維修過程中，車廂撐起時，必須用木棒或鐵桿將車廂撐住，以免發(fā)生意外。

10、電瓶在充電過程中和充電結束時，不得將明火靠近電瓶，否則會使電瓶爆炸引起火災，如電瓶近明火發(fā)生意外責任自負。

11、運輸貨物必須牢固，防止散落，嚴禁超載、偏載。

三、維護保養(yǎng)

1、保持車輛外觀整潔、干燥、防止臟污、受潮。常檢查螺栓，螺母，有松動要及時擰緊。

2、保持蓄電池樁頭無腐蝕、松動及電解液無泄漏；常清洗，保持電池表面清潔。

3、定期檢查、調整，保持車輛在最安全、最有效的狀態(tài)。

4、根據使用情況，對前后輪、后橋、鏈輪、前叉等其他轉動部位應定期或不定期擦洗和潤滑。

5、車輛長期不使用，應注意每月將電池至少充放電一次。注意：電器控制部分結構復雜，非專業(yè)人員不應擅自拆裝、修理。

四、電動機的正確使用和保養(yǎng)方法

1、電動機是本車輛的電驅部件，必須正確使用和保養(yǎng)。

2、電機在使用過程中，尤其雨天行駛，嚴禁泡水、受潮。使水進入電機內燒壞電機。

3、電機外殼不允許敲擊和高溫烘烤。

4、日常行駛中，經常檢查電機導線接頭上螺母的堅固性，嚴防松脫燒壞接線栓。

5、電機碳刷，應每月至少檢查一次，防止因碳刷磨損而燒壞電機；當碳刷的被壓端低于包碳刷的銅殼，就要及時更換碳刷，否則會燒電機轉子。

6、發(fā)現電機有故障，嚴禁擅自打開電機，應立即與經銷商聯絡。

7、開車時要檢查手剎和車鎖是否已放下和打開，否則易造成電機和控制器的損壞。

第三篇：電瓶車出廠檢驗規(guī)范

整車檢驗要求

1、整車下線后的質量檢驗（簡稱“整車終檢”），按照《電動車科技發(fā)展有限公司·質量檢驗標準整車質量檢驗標準》的內容執(zhí)行。

2、日常常規(guī)檢驗的整車檢測必檢項目，按照《電動車科技發(fā)展有限公司·質量檢驗標準·整車質量檢驗標準》中的“11·整車出廠主要檢驗項目”的全部內容。

2.1《電動車科技發(fā)展有限公司·質量檢驗標準·整車質量檢驗標準》中“11·整車出廠主要檢驗項目”的內容如下：

2.1.1整車在出廠前應該至少檢驗如下的項目。如果因為車輛的款式和設計要求的不同，以及生產情況的變化，檢驗項目可以適當增加。2.1.2整車出廠主要檢驗項目： 1)整車調試。2)絕緣性能。3)蓄電池的標稱電壓。4)制動斷電裝置。5)欠壓和過流保護功能。

6)整車的總體要求和堆部件的裝配要求。可按照本標準“整車裝配要求”中的內容進行全部或者部分檢查。如螺栓的扭矩等等指標，可以采用抽樣的方式進行。必要時，須進行“整車裝配要求”全部內容的檢查。7)整車外觀。8)整車包裝要求。9)1～5km的騎行試驗。

2.2要求每輛下線的車輛必須進行檢驗。以保證產品質量。2.3檢驗結果需要做好檢驗記錄。存檔，備查。

3、日常常規(guī)檢驗的檢測抽檢項目，按照《電動車雅迪科技發(fā)展有限公司·質量檢驗標準·整車質量檢驗標準》內容中如下的要求執(zhí)行。

3.1檢測《電動車科技發(fā)展有限公司·質量檢驗標準·整車質量檢驗標準》 “10·整車包裝要求”的全部內容。內容如下： 3.1.1整車包裝要求“

3.1.2包裝應該在檢驗完全合格后進行。

3.1.3整車在包裝時應該繼續(xù)進行整車外觀的檢查。重點檢驗塑料件的色差。發(fā)現問題及時放置于指定位置，并且上報。

3.1.4包裝的操作過程中，必須保證車輛的外觀清潔。如果發(fā)現油污和污漬，須立即擦拭。3.1.5包裝箱的內容：

3.1.5.1檢驗合格的電動車產品一輛。

3.1.5.2電動車產品附件。其內容根據需要放置。附件一般裝入電動車的后尾中。附件在一般情況下的裝入內容： 1)雨披1件。

2)倒車鏡1套（2只）。3)充電器1只。4)雅迪車牌1只。5)氣門嘴1只。6)說明書1本。7)合格證一張。

8)腳蹬1套（2只）。(視車型款式的不同，必要時可以卸下放入后尾箱)。9)曲柄1套（2只）。(視車型款式的不同，必要時可以卸下放入后尾箱)。3.1.6說明書使用自封塑料袋。塑料內同時裝有保險絲管1只；扎帶4～6根。3.1.7后尾箱裝入零部件后，應該使用廢紙?zhí)顫M，以防止運輸中碰撞。

3.2檢測《電動車科技發(fā)展有限公司·質量檢驗標準·整車質量檢驗標準》中的“9·說明書與合格證要求”的全部內容。說明書與合格證要求內容如下： 3.2.1每輛電動車必須附有說明書。

3.2.2說明書中必須包括《GB 17761-1999 電動自行車通用技術條件》中5.6所有內容。3.2.3合格證背面要求填寫的內容： 1)車型。2)整車編號。3)車架號碼。4)電機號碼。5)電池號碼。6)檢驗員。7)出廠日期。8)打印的合格證編號。

3.2.4合格證填寫的整車編號、車架號碼、電機號碼、電池號碼必須和所裝入的電動車的相關編號完全一致。

3.2.5合格證的內容應該打印而成。盡量避免手寫。

3.3檢測《電動車科技發(fā)展有限公司·質量檢驗標準·整車質量檢驗標準》中的“7·整車外觀要求”的全部內容。整車外觀要求的內容如下：

3.3.1電動車的各個外露零部件，其表面應該清潔，無污漬、銹蝕、損傷。3.3.2商標、貼花應全面、完整、清晰。位置正確。3.3.3電鍍外露件：

3.3.3.1電鍍外露件應符合《QB/T1217-1991 自行車電鍍技術條件》中5.1.1鍍鉻一類件和鍍鋅一類件的規(guī)定。

3.3.3.2電鍍外露件應該色澤均勻，光亮，平整。不得存在起泡、劃傷、剝離、燒黑、露黃等等電鍍缺陷。不得有毛刺、針孔、花斑、麻點等等制造缺陷。

3.3.4外露油漆件：

3.3.4.1外露油漆件應符合《GB/T1218-1991 自行車油漆技術條件》中3.1.1油漆一類件的規(guī)定。

3.3.4.2外露油漆件表面應該光亮、光滑、色調一致。不可存在流漆、起泡、漏漆、龜裂、噴涂厚薄不均、脫漆、起皺、雜質諸類噴漆缺陷。對于需要涂敷底漆、膩子部件的油漆表面，更需要檢查是否存在不均和開裂現象。

3.3.5鋁合金外露件：

3.3.5.1鋁合金外露件應符合《QB/T2184-1995 自行車鋁合金件陽極氧化技術條件》中4.1外觀一類件的規(guī)定。

3.3.5.2鋁合金外露件其表面應該平整、色澤一致。不得出現凸凹、疤痕、和設計不符的明顯起伏。鑄鋁件不得存在縮孔、縮松、表面拉毛和其它壓鑄缺陷。

3.3.6塑料件和塑料外露件：

3.3.6.1塑料外露件表面應色澤均勻，無飛邊、劃傷、裂紋和凸凹等等外觀缺陷和注塑缺陷。3.3.6.2批量進貨的塑料外露件不應出現眼睛可以觀察出來的色差。3.3.6.3塑料件應該壁厚均勻，表面平整。配合面符合配合要求。3.3.6.4塑料件的螺釘安裝位置應該符合設計要求；螺釘安裝孔的深度、直徑符合緊固螺釘的長度要求和攻入要求。

3.3.6.5對于注塑件應無收縮痕跡。

3.3.6.6表面氧化或者其它表面處理的（如發(fā)黑、發(fā)蘭）零部件，應該處理全面，色澤均勻，無銹斑、其它斑點和附著雜質。

3.4檢測《電動車科技發(fā)展有限公司·質量檢驗標準·整車質量檢驗標準》中的“6·整車裝配要求”的全部內容。整車裝配要求的內容如下： 3.4.1總體要求：

1)電動車應該安裝款式和型號進行組裝。不得錯裝和漏裝。2)所有的零部件必須安裝到位。不得出現錯位、干涉和錯裝現象。

3)電動車的各個緊固件應該緊固到位。各轉動件應該運轉靈活，不應出現澀滯和振動現象。4)各個對稱部件應該于車架中心面左右對稱，不得出現明顯的傾斜、偏離現象。5)調速裝置和制動系統應該裝配正確，操縱靈活。

6)電動車的固定件應該規(guī)定牢固，不應和運動件發(fā)生干涉和摩擦。

3.4.2輪輞徑向、端面圓跳動量：應該符合《GB/T 3566-1993 自行車·裝配要求》中13.1的規(guī)定。

3.4.2.1裝輪緣閘的輪輞，其徑向、端面的圓跳動量不大于2mm.3.4.2.2不裝輪緣閘的輪輞，其徑向、端面的圓跳動量不大于4mm.3.4.2.3輪輞的中心面應該位于前、后軸二安裝平面的正中央。二相對偏差不大于的2mm。3.4.3前、后軸二安裝平面是指：對于普通軸，為兩軸擋的外端面。如果有鎖緊電力線的軸擋，則指兩鎖緊螺母的外端面。

3.4.4前、后輪輞與前叉、車架平叉、立叉兩邊的相對偏差：

應符合《GB/T3566-1993 自行車·裝配要求》中15.1規(guī)定的要求。3.4.4.1裝輪緣閘的車輪，不大于3mm。3.4.4.2不裝輪緣閘的車輪，不大于6mm。3.4.4.3前、后輪中心面相對偏差不大于7mm.3.4.4.4前輪的緊固力矩不小于18N·m 3.4.4.5后輪的緊固力矩不小于30N·m 3.4.4.6前、后輪的裝配完畢后，應該轉動靈活，并且無松動現象。3.4.5整車零件裝配要求 3.4.5.1前叉，車輪，曲柄等轉動零部件應回轉靈活，且無松動，不得出現回轉時澀滯，松緊不一和明顯地松動現象。

3.4.5.2車把立管插入前叉立管的深度應的最小插入深度標記以上；把心絲桿，把接頭螺桿 的緊固扭距不得小于18N·m；把橫管應與前輪中心面保持垂直，不得有明顯的偏斜；把套應裝配到位。

3.4.5.3中軸鎖母的緊固扭距不小于30N·m；右中軸碗應旋緊到底，中軸鎖母旋緊后，曲柄裝配后中軸應回轉靈活且無松動。

3.4.5.4鞍管插入車架立管的深度應的插入深度標記位置以上；鞍座位置裝正，不得有明顯的偏斜；鞍座要夾緊螺栓，車架后接頭螺釘的緊固扭距不小于18N·m。

3.4.5.5兩曲柄的安裝方向相反，呈180°。腳蹬軸應和曲柄緊固，不得松動。

3.4.5.6鏈條應松緊適宜，運轉靈活；鏈條鎖緊片應裝的外側，開口側應與鏈條運轉方向相反；鏈條應定位良好，不得與鏈罩，護板，曲柄相摩擦。

3.4.5.7氣門嘴孔應于兩輻條大攔之間，裝胎時氣門嘴的外胎商標中央。3.4.5.8輻條應均勻張緊，輻條螺紋頭部不得突出條母外。

3.4.5.9輪胎按350千帕氣壓充氣，內外胎不得有明顯的扭曲，褶皺現象，氣門嘴不得偏斜。3.4.5.10前，后輪中心面相對偏差不大于7mm.前，后輪的緊固扭矩應不小于30N·m。后輪應回轉靈活且無松動。

3.4.5.11前閘把應安裝的車把右側，后閘把應安裝的車把左側。閘把應損傷靈活，并能借助閘簧迅速復位。制動時閘皮除了輪轂外不得與其它任何零部件相碰，兩側的閘皮能同時與輪轂接觸，松閘后能借助彈簧力時閘皮迅速復位。抱閘的閘皮間隙調節(jié)適宜，松閘后能迅速復位。

3.4.5.12前后泥板不得有明顯的扭曲。

3.4.5.13衣架應與車輪左右對稱，無明顯的偏斜。

3.4.5.14雙支架應與車輪左右對稱，無明顯的偏斜，支起成車后能使成車垂直站穩(wěn)，支架應使用靈活，復位方便。

3.4.6整車性能基本要求

3.4.6.1多功能前燈性能良好，顯示器能正常顯示，車的技術參數，電喇叭聲音響亮，悅耳，前燈亮度明亮。

3.4.6.2調速裝置操作靈活，復位良好。

3.4.6.3制動性能良好，制動時應能自動斷開電源。3.4.6.4騎行試驗人力，電動，電動助力性能良好。3.5抽檢率暫定為5%.采用隨機抽檢的方式。3.6檢驗結果需要做好檢驗記錄。存檔，備查。

4、合格品的判定：

4.1凡是不符合《電動車科技發(fā)展有限公司·質量檢驗標準整車質量檢驗標準》中“11·整車出廠主要檢驗項目”以及“6”“7”“9”要求的車輛，均屬于不合格品。] 4.2其它不符合《電動車科技發(fā)展有限公司·質量檢驗標準·整車質量檢驗標準》的內容，應該視檢驗經過進行綜合判定。

4.3根據車輛不合格的位置，嚴重程度，可以分為廢品；換件品；返修品。

4.4廢品：出現諸如車架斷裂，開焊，或者其它零部件嚴重損壞，以致無法修復的故障。此類故障一旦出現，必須將檢驗的車輛專門放置。并且立即上報。同時必須組織技術部門共同研究問題出現的原因。并應通知相應的協作廠家。

4.5換件品：屬于外協塑件以及標準件等等不合格造成的不合格品。該車雖然出現問題，但是尚能夠正常使用。但是出現的問題將影響車輛的整車質量。而且無法修復。這種情況，一般是的出現批量的塑件或者鐵件的外觀質量上。如果出現的數量比較大，則應立即上報。通知上級部門、技術部門和公司領導，以便進行綜合判定。并且根據判定結果，通知外協廠家。進行相應的處理。同時，在加強進貨檢驗的同時，應該通知車間加強巡回檢驗。

4.6返修品：屬于裝配不合格的產品。經過維修或者重新裝配，可以達到質量要求。對于此類產品，應該退回車間，進行重新調試或者裝配。并且做好記錄。如果出現較大的此類故障，應該通知技術部門、上級部門和公司質量小組，以便進行裝配過程和裝配工藝的問題診斷。

5、發(fā)現不合格品的處理：

5.1如果的抽樣檢驗中發(fā)現屬于不合格的異常問題，則需要增加抽檢率。暫定出現異常問題的補加抽檢率為繼續(xù)抽檢10%。如果仍舊出現異常，則必須逐輛進行檢測。檢測的內容為本標準“3”章的全部內容。5.2所有出現的質量問題，必須記錄在案。

5.3凡是出現質量不合格的情況，均應該及時做出質量問題的原因判定。如果出現當時無法判定的問題，應該會同技術部門進行做好判定。并且及時上報。

5.4不合格品，不得隨意放置。必須放置在指定位置。更不得與合格產品一起放置。

6、其它項目的檢測：

6.1《電動車科技發(fā)展有限公司·質量檢驗標準整車質量檢驗標準》中的與國家要求的檢測項目，應該按照相關國家標準的要求到指定的檢測的部門進行相關檢測。

6.2《電動車科技發(fā)展有限公司·質量檢驗標準整車質量檢驗標準》中的其它諸如包裝、合格證等等檢測，可以隨時隨機進行抽樣。如果一旦發(fā)現問題，即應按照本標準“5.1”的要求，進行10%的抽樣檢測。

6.3車架、車架前叉組合件的振動強度試驗，暫定為每三個月進行一次綜合測試。6.4道路試驗暫定為每三個月至半年進行一次全面測試。6.5其它試驗暫定為每三個月至半年進行一次全面測試。

第四篇：電瓶車駕駛人員安全技術操作規(guī)程

電瓶車駕駛人員安全技術操作規(guī)程

第1條、由合格的駕駛人員駕駛(見對駕駛人員的要求)。第2條、出車前必須詳細檢查剎車、方向盤機構、喇叭、輪胎等是否正常良好，不準帶病出車。

第3條、司機嚴禁酒后開車，行車時嚴禁吸煙，開車時集中思想，不準與他人談笑打鬧。

第4條、電瓶車只準在規(guī)定區(qū)域內行駛，凡需駛出規(guī)定區(qū)域時，必須經有關部門同意。

第5條、坐式電瓶車駕駛室嚴禁超員。第6條、駕駛電瓶車嚴禁超速行駛。

第7條、裝載物件不得超過車底盤兩側各0.2米，伸出車身長度不得超過0.5米，放置高度不得超過離地2米，不得超載，運行時不得將物件拖在地上。

第8條、裝載物件時必須放置平穩(wěn)，必要時應用繩索捆牢。裝運危險品要包裝嚴密、牢固，不得與其他物件混裝，并低速行駛。

第9條、電瓶車嚴禁進入易燃易爆場所。

第10條、行車時應察看前方及周圍有無行人和障礙物，鳴號后起步。車輛轉彎時應減速、鳴號、開方向燈或打手勢。

第11條、發(fā)生事故，應立即停車，搶救傷員，保護現場，報安技部門。

第12條、工作完畢，應做好檢查、保養(yǎng)工作，將車駛到規(guī)定地點，掛空檔，拉好剎車，上鎖，拔出鑰匙。

第13條、電瓶車司機除嚴格遵守規(guī)程外，還應遵守機動車交通規(guī)則。

第14條、電瓶車“三查”制度

“三查”制度就是出車前檢查、行駛前檢查、下班前檢查的制度。

1、出車前檢查的內容：(1)手、腳剎車是否良好可靠。(2)轉向系統是否靈活有效。

(3)各種開關是否靈敏，車燈、喇叭是否良好。(4)輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲是否松動。(5)蓄電池電壓是否充足和正常，無漏電現象。

2、行駛中檢查的內容：

(1)注意各部件有無特殊響聲或異常氣味，溫升是否正常。(2)注意各儀表的工作情況。

(3)注意轉向系統、制動機構工作是否正常。第15條、對駕駛人員的要求：

1、駕駛員分正式駕駛員、實習駕駛員、學習駕駛員。駕駛員須通過安全技術考核，合格后發(fā)駕駛證方可駕駛。實習駕駛員和學習駕駛員經本部門提出，保衛(wèi)、安技、設備部門核準，在正式駕駛員輔導3～6個月后，進行專業(yè)技術和安全操作學習和實習，經考試合格后方可獨立駕駛。

從事危險品運輸、裝卸的工人，部門每季度對其進行一次安全教育，兩年進行一次訓練和考試，經考試合格方準繼續(xù)操作。

2、從事運輸作業(yè)人員，應定期進行體格檢查。體檢規(guī)定為：身高不低于1.55米，無紅綠色盲，兩眼視力各0.7以上或經矯正視力0.7以上，兩耳聽力各為音叉測量距離50厘米，能判斷方向，血壓以不妨礙駕駛工作為原則。凡患色盲、嚴重近視、耳聾、精神病、高血壓、心臟病等禁忌癥者，不得擔任此項工作。

3、作業(yè)人員作業(yè)時必須穿戴好防護用品。

4、平時應注意檢修，發(fā)現事故苗頭，應立即采取措施。發(fā)生事故時，現場人員應保持鎮(zhèn)靜，采取補救措施并防止事故擴大。事后，應及時總結經驗教訓，做到“四不放過”，即事故原因分析不清不放過；事故責任者、領導和群眾沒有受到教育不放過沒有切實可靠的改進措施不放過事故責任者沒有嚴肅處理不放過。

5、駕駛人員在日常操作中要做到“一安”、“二嚴”、“三勤”、“四慢”、“五掌握”。“一安”是牢固樹立“安全第一”的思想“二嚴”是嚴守操作規(guī)程，嚴守交通規(guī)則“三勤”是腦勤，眼勤，手勤“四慢”是情況不明要慢，視線不良要慢，起步、會車、停車要慢，通過交叉路、狹路、彎路、凹險坡、車間行道內、人多復雜地段要慢“五掌握”是掌握車輛技術狀況、行人動態(tài)、行區(qū)路面變化、氣候影響、裝卸情況等。

6、駕駛員應做到“三好”、“四會”、“四過硬”。“三好”是管好、用好、修好“四會”是會操作、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障；“四過硬”是使用設備過得硬、駕駛技術過得硬、完成任務質量過得硬、在復雜情況下過得硬。

第五篇：高速公路駕駛注意事項

高速公路是全封閉、全立交、控制出入口，設有中央分隔帶及多種安全、管理、服務設施，專供機動車高速行駛的公路。高速公路包括中央分隔帶、行車道、路肩、加速車道、減速車道、上坡車道、跨路橋、匝道、外環(huán)和內環(huán)、入口和出口等組成部分；行車道又分為內側車道（亦稱超車道）和外側車道。

根據《高速公路交通管理辦法》的規(guī)定，非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車，全掛牽引車，以及設計最高時速低于70公里的機動車不準進入高速公路。另在實習期的駕駛員不準駕駛車輛進入高速公路，行人不準進入高速公路。

（1）車輛進入高速公路前的注意事項

1）注意收聽天氣預報和交通廣播信息。

2）檢查所駕車輛的技術狀況：加速性能是否良好；車輛的轉向、制動、輪胎、燈光、后視鏡等設備是否正常。

3）為了防止因燃料、冷卻水和機油不足而造成停車，在上高速公路前，必須對車輛進行下列檢查；燃料是否充足；冷卻裝置是否漏水；冷卻水是否充足；散熱器蓋是否擰緊；發(fā)動機油量是否合適；風扇皮帶的松緊是否適度，有無損傷；輪胎的氣壓是否合適；輪胎胎冠花紋是否符合標準，有否破裂和割傷暴露出輪胎簾布層。

4）檢查貨物裝載狀況。高速行駛時貨物易滾落、飛散，因此，貨物的捆扎應平衡、牢固。

5）隨車攜帶“故障車警告標志牌”等停車顯示器材。

6）安排好行車計劃。長時間連續(xù)高速行車是危險的，要制訂有適當休息的行車計劃。

7）配備滅火器。